城市道路园林景观设计精选(九篇)

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第1篇：城市道路园林景观设计范文

关键词：城市道路；动态园林景观；设计要点

1动态园林景观设计特点

动态园林景观不同于静止的园林景观，静止的园林景观是以公园景观为代表的静态物体。但动态园林景观有一个十分明显的特点就是其具有相对性，道路两旁的景观静止不动，但道路上行使的车辆和人员却运动着，参考系的不同给与了运动者对于静态园林景观不一样的享受美感。

2动态园林景观的设计原则

2.1动态美学

通过陀螺在静置和旋转不同状态下观看效果的对比试验，很好地诠释了有关动态美学的原理。影响动态美学呈现效果的一个重要因素就是运动者的运动速率，既包括速度也包括方向2方面，这是由于速率直接关系到对于静态景观的视觉变化速度。因此，在进行动态园林景观设计时，一定要考虑到本路段的平均车速和实际行驶方向等问题。

2.2安全导向

动态园林景观的设计，要遵循不妨碍正常行驶的重要原则，要时刻考虑正确的安全导向，以人为本。道路两旁的园林景观可以保障道路交通安全、正确导向，有效减弱汽车眩光，降低司机的驾驶疲劳度等，创建舒适宜人的行车与人行的道路环境，体现人文关怀。

2.3因地制宜

在进行园林景观设计时，要充分考虑因地制宜的原则，多利用本地的树种进行栽植。

3动态园林景观设计趋势

3.1植物选择多样化，推动可持续发展

动态园林景观的建设是为了更好地实现经济效益与生态效益，生态效益更为主要。因此，正确的植物树种选择很关键，要遵循多样化和时效化特点。众所周知，乔木的日常维护和种植都很简单，对环境有很强的适应能力。但对于中小型乔木来说，要少修剪、少移植、扬长避短地发挥其生理优势。植物选择多样化可发扬其茂盛的生长效果，又可降低远期的养护成本打造节约型社会。

3.2设计与环境相适应，最大程度促进生态效益

动态园林景观的设计，不但要以美的显示为目的，同时还要充分考虑适应与融合当地自然环境。生态景观的设置，要选择多种植被来进行构建，要以此形成混合的植物空间结构。不同形状、不同花色、不同造型的树种都是进行全面美化的参与者，通过此起彼伏、高低错落、疏密相间等方式来突出城市的生态与景观效益。

4需要注意的设计误区

4.1重视生态效益忽略经济效益

动态园林景观的设计要充分发挥生态效益，但不意味着要不惜消耗巨大的经济效益。城市生态效益的发展要依靠植被等自然资源的完善，要充分符合当地的自然条件，不要为了生态而毁坏生态。

4.2美感不等同于生态

在设计领域普遍存在着美感胜于一切的观念，在于平面、产品的设计环节正确，但在实际的动态园林景观设计上却存在缺陷。动态园林景观的设计是为了给城市增添美感，但要建立在保障生态环境的基础上。

5动态园林景观设计方法

5.1景观分段

景观分段是为了更好地从宏观上对长距离的景观进行分界，按照实际的地理环境对景观进行段落式的划分。各个路段上的景观配置要遵循整体的设计主基调，虽然每段具有不同的特点，但整体上要具有一定的景观连续性。

5.2景观定位

5.2.1城市景观大道：城市景观大道的车速大致为＜60km/h，是城市动态园林景观的设计重点。一般来说，城市景观大道在设计过程中，要选择观赏性较高、大小相对适宜的植物，园林乔灌草立体结合及垂直绿化的有机配置设，体现一个城市的园林风貌与景观特色。

5.2.2城市快速道：城市快速道的车速大致为80km/h。在设计环节与上文提到的城市景观大道存在很大的差异，城市快速道的设计前提应该是正确的导向作用，而不是观赏性，植物配置强调大尺度的变化，使其有一个长期稳定的绿化效果，形成一种整体的景观基调。5.2.3一般道路：道路在城市中处于次干道的地位，设计时速不高，除非特殊要求，观景要求一般不高，因此园林设计应满足安全与生态的要求。

6结语

通过上述内容简要叙述了动态园林景观设计特点、动态园林景观的设计原则、当前盛行的动态园林景观设计趋势以及动态园林景观设计方法，希望通过本论文能进一步的推动动态园林景观的设计发展。

作者:闫雪峰 单位:中国市政工程华北设计研究总院有限公司西安分公司

第2篇：城市道路园林景观设计范文

[关键词]城市道路； 道路绿化； 种植设计； 植物选择

[abstract] the city with the improvement of people's living standard, people to life in the city's environment and the ecological environment pay more and more attention to, create beautiful road landscape has become a top priority of the workers of the garden. Roads and urban greening is inseparable, the urban road landscape city garden green land system is an important part of the city is also an important sign of civilization. Road greening "line" to the form, the communication of municipal garden "dot" and "face", does well the road greening, not only beautify the environment, and purify the air, abate noise, reduce dust, improvement microclimate, wind, fire prevention, protect road, organization the urban traffic, maintain transportation 怍 use, so, the urban road landscape is the city road construction is very important, indispensable part of.

[keywords] city road; Road greening; Planting design; Plant choice

中图分类号： [TU997]文献标识码：A 文章编号：

城市道路在城市中有着重要的功能和作用，它是城市的骨架，反映一个城市的政治、经济、文化水平，体现着城市形象，承载了一个城市的过去、现在和未来。随着社会的发展和生活观念的转变，城市道路建设逐渐受到社会的重视。而城市道路环境创造更是是一个经济环境、社会环境、文化环境、物质环境等多种环境因素共存互动、相互交错的复杂过程。只有全面系统地将各种要素融合在城市道路环境建设之中，才能取得较好的效应。

1城市道路园林植物景观设计

由于树木是有生命的有机体，是在不断的生长变化，能产生各种各样的效果。所以道路的园林植物景观设计要综合考虑其功能性质、车行和人行的 要求，道路立地条件、周边建筑、市政设施等。根据园林植物的立地条件，土 壤条件，背景条件等进行合理配置，做到适地适树。

1．1自然式手法

城市道路绿化景观的类型比较丰富，在路侧较宽的绿化带常应用自然群落 式来营造良好的景观和遮阴效果。也就是在靠近人行道边缘等距种植行道树， 从人行道至道路边界采用草皮、花灌木、小乔木、背景树进行自然过渡，它具 有园林植物层次丰富、种植密度大 郁闭度高、隔离效果显著等特点。在道 路绿化地较为宽阔的区域，园林植物配植不再是墨守成规，更多是在规范框架中寻求行的搭配，逐渐向自然群落式布置过渡，不仅美化道路，而且深层次的寻 求富于生态效益和社会效益的配置方式。

1 2规则式的手法

在城市的主干道或迎宾大道，为了强调整洁，大气的视觉效果，中央分车 绿带及花坛景观等常用规则式的手法，或在较宽的中央分车绿带交替列植乔木和灌木球，下层设计地被植物或重复整齐式的模纹花坛，这会使人感到节奏感强、色彩明朗、视线通透、层次分明。人行道绿带以等距、单穴、单株、两列等方式定植，树种多选用冠大荫浓的乡土树种以及选用经长期驯化的并具有较高观赏价值的外来乔木树种，其下种植灌木绿篱及地被植物。

1．3多层次综合手法

主干道上大部分快慢分车绿带跨度较大，建设已经从抽象的植物色块逐步 走向植物生态群落营造。为充分发挥道路绿化的生态效益，利用有限的空间进 行绿化，市内其他主干道两侧绿化带多采用速生树种和慢生树种相结合。背景 树、主景树、灌木群、花境、草地多层次手法进行绿化，以保证良好的视线效果及足够的绿化量。在较宽的人行道绿带．尽量做到层次丰富，上层高大乔木有效的为行人遮阴，中层的开花小乔木和常绿的修整绿篱有效的吸附，阻滞汽车尾气和道路的尘埃，并减少行人随意穿越马路的情况，较好的达到功能与景

观兼顾的效果。分车绿带形式较为灵活．不再是一味的整形设计，而是尽量以有限的立地条件创造多样的绿化景观，布局手法从抽象走向生态。分车绿带以规则式和自然群落式两种设计手法为主，做到按不同功能的分车绿带、自身宽度、周边环境状况进行植物配植。

1．4因地制宜的手法

城市道路园林植物的配置，更凸显地方特色，就应因地制宜的根据当地气候、土壤、地形，采用乡土树种来营造，重视乡土树种的推广和应用。另外再用香花植物，色叶植物、观花植物的层次搭配，使道路形成连续的景观效果。只有这样才能改善环境条件起到很好的作用，并在植物的景观表现期(如开花、结果、叶色变化等期间)，给行人带来美好的享受

2道路绿化中行道树的种植设计形式

行道树绿带是设在人行道与车行道之间的绿化带，以种植行道树为主的绿 带，又称人行道绿化带 步行道绿化带。它主要的功能是夏季行人和非机动车遮阴 美化街景、装饰建筑立面，也是城市街道绿化的主要形式之一。

2 1树带式

交通人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和绿篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与绿篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。

2．2树池式

在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形 空地，种植花草树木，形成池式绿地。正方形以边长1．5米较合适，长方形长、宽分别以2米，1．5米为宜，圆形树池以直径不小于1．5米为好；行道树的栽植 点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米一lO厘米，避免行人践踏，如 果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙．这样可增加人行道的宽度，又避免 践踏，同时还可使雨水渗入池内t池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当 简单大方。

3城市道路绿化植物的选择

城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果

3.1乔木的选择

乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化 街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：

(1)株形整齐，观赏价值高，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干：

(2)生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；

(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树

叶即能落光，便于集中清扫；

(4)行道树树冠整齐，分支点足够高，主枝伸张，角度与地面不小于3O度，叶片紧密，有浓荫；

(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植，

(6)有一定的耐污染．抗烟尘的能力；

(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢 目前在天津市应用较多的有法桐、 国槐、合欢、白蜡等。

3．2灌木的选择

灌木多应用于分车带或人行道绿带，可遮挡视线、减弱噪音等，选择时应

注意以下几方面：

(1)枝叶丰满 株形完美，花期长，花多而显露，防止过多荫孽枝过长妨碍交通；

(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内工人修剪可控制它的树形和高矮；

(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小檗、月季、紫薇、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。

3．3地被植物的选择

目前．北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物．根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木可作地被应用。

3．4草本花卉的选择

一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配．合理配置：一，二年生 草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。 道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用15t益突

第3篇：城市道路园林景观设计范文

关键词：城市道路；绿化；园林设计；施工

中图分类号：K928 文献标识码：A文章编号：

一 城市道路绿化设计的总体要求

1 以人为本。以人为本的思想来源于欧洲文艺复兴时期的人本主义思潮，这一思想具体体现在城市道路中，就是强调城市中的主人翁精神，各项设计均要从人的角度出发，满足人的各种生理和心理需求。

2 体现道路景观特色。同一条道路的绿化应该有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可以稍有变化：同一路段的植物选用应注意相互协调，注重植物空间、色彩的搭配。在设计过程中应结合道路周边环境，充分利用园林中的各种设计手法如，借景、透景等，将街景融入到道路景观设计中去，使其成为有特色的道路绿化设计。

3 因地制宜，适地适树。城市绿化树种的选择，关系到道路景观效果的成败以及绿化效益是否充分发挥等问题。所以，在城市道路绿化树种的选择上，应考虑各树种的生物学和生态学特征，考虑实用价值和观赏效果。根据本地气候、土壤和地上地下环境条件，选择适合该地生长的植物，以保证树木的正常发育和抵御自然灾害，保持稳定的生态系统。尤其在复杂的城市环境中，切勿盲目追新，大量采用未经试用的树种，造成经济效益受损，生态环境破坏。

4 绿化设计应结合远期效果。随着城市化快速发展，城市道路改造日新月异，因此，道路绿化任务也在不断增加，并提出了更高的要求。在道路修葺完善并开始使用后，道路绿化也将随之成型，栽植的树木将不会经常更换、移植。所以，道路绿化设计要有长远的观点，既能满足近期使用功能，又要兼顾后期绿化效果。

二 城市道路绿化设计内容

城市道路绿地设计的具体内容包括行道树绿化设计，分车带绿化设计、交叉路口、交通岛绿化设计和路侧绿带绿化设计等部分。根据它们所处位置的不同，道路绿化应进行分项设计。

1 行道树绿化设计。车行道与人行道之间种植的绿带称为行道树绿带，其主要功能是为行人提供遮荫，调节温度、湿度、防尘、降噪，同时美化沿途街景。行道树的选择应以冠大荫浓的乔木为主，树冠优美，分支点一般设置在3m左右。行道树的栽植一般采用对称式栽植，在特殊情况时，应根据道路实际情况进行调整，如遇到人行道一侧有高压电线时，有高压线的一侧可栽植没有明显主干的树种，或有主干但可以改造的树种。如下图:

2 分车带绿化设计。在分车带上进行绿化，成为分车绿带。位于上下机动车道之间的称为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。绿带的宽度根据行车道的性质和街道的宽度而定，较窄的有1m，宽的可达几十米。分车带上的植物配置除考虑到增添道路景观外，首先要满足道路交通安全的要求，不能遮挡车辆和行人的安全视线。

分车带的种植形式可根据宽度采用多种形式的绿化种植。一般较窄的分车带可种植低矮的灌木和草本，可起到绿色隔墙的作用。宽度达到1．5m以上时，隔离带上的植物搭配可采用多样化，种植形式可采用规整式或自然式。通过合理的搭配乔木、灌木、地被等植被，形成形态各异、色彩丰富、层次错落的绿色长廊。为增加分车带景观效果，可辅以园林设计中的各类小品，如置石、雕塑等，达到硬质景观与软质景观相结合的景观效果。

交叉路口、交通岛绿化设计。（1）交叉路口。道路交叉口的绿化主要功能是满足车辆正常通过。绿化设计上必须保留出一定的安全视距，使行人、车辆能及时看清周边环境的变化，作出及时的反应。根据两条相交道路的等级状况，测算出相应的停车视距，并绘制视距三角形。在视距三角形内，不能有阻碍视线的物体，因此在道路绿化设计上应取消较高植物的栽植，如因特殊需要，可在道路交口附近设置可移动的种植箱，既能美化道路，亦可避免遮挡安全视距。（2）交通岛绿化。交通岛的绿化设计应结合交通组织，引导行车方向、维护交通安全。一般交通岛绿地应设计成封闭式绿地。通过在交通岛周边的合理种植，可以强化交通岛外缘的线形，对诱导驾驶人员的行车视线起着重要的作用，特别是在雪天、雾天等环境恶劣的条件下弥补交通标示的不足。交通岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，沿交通岛内侧道路绕行的车辆，在其行车视距范围内，驾乘人员视线可以通过交通岛边缘，诱导行车方向。

4 路侧绿带绿化设计。道路绿带是指在道路的侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带，道路绿地系统的重要组成部分。由于道路环境的特殊，路侧绿带的植物选择既要考虑植物对光、水分、土壤、温度的要求，又要满足美观和功能的需求。路侧绿地的宽度不一，并与周边环境的用地性质关系紧密，因此在植物配置上应注重植物的造型、色彩与周边环境的协调。如下图：

三 城市道路绿化施工和养护管理

1. 道路绿化种植土的质量决定着道路绿化的效果。在道路施工过程中, 产生许多混凝土、沥青、二灰等建筑垃圾, 大部分由道路施工单位运走, 但还是有少量的残留物留在绿化带中, 若不清运走, 直接影响树木的生长。因此, 清理不适宜植物生长的劣质土壤, 是绿化施工第一道工序, 要清运劣质土壤, 回填适合树木生长的种植土。为了增加土壤的肥力, 在回填土中, 掺入草木灰和稻壳, 并施入饼肥或有机肥作基肥, 以增加土壤的透气性和肥力; 并用悬耕机细耙土壤, 使土壤充分拌匀, 提高土壤的肥力, 有利于树木生长。

2. 强化栽植技术规范要求。道路绿化本身立地条件差, 除了改良土壤理化性质外, 按技术规范要求进行栽植, 也是保证树木正常生长的重要一环。首先, 树穴的规格要根据树木土球的大小决定, 不能挖太小, 否则树木的根系难以扎下去;对于较大乔木的栽植穴规格, 若地下水位高, 要挖深一点, 然后放一些瓦块、粗沙, 做成透水层, 便于透水, 这样乔木栽植后根系不宜腐烂, 树木成活率较高;对于一些地被物的栽植, 要均匀合理, 浇水后要夯实与土壤紧密粘连, 保证成活。其次, 要加强遮荫措施, 可用遮阳网进行遮盖, 避免阳光直射灼伤植物; 对于一些高大乔木除了按技术规范要求栽植外, 为了防止风吹歪倒, 还需用木桩打支撑。

3. 做好养管工作是保证景观效果的关键。道路绿化树苗栽植完成后, 养管工作是关键。首先, 必须浇透定根水, 适度修剪、整形、打支撑, 做好防护措施, 防止行人横穿践踏树苗。重点放在平时的养护管理上, 生长季节杂草长势特别快, 为了防止杂草与树苗争夺养分, 必需勤除杂草。其次, 做好抗旱浇水保苗工作, 防止树木花草灼伤、水分蒸发而死亡。第三, 养管工作必须要勤、要细, 树冠的整形修剪、疏枝、抹芽、中耕、施肥、病虫害防治等环节缺一不可, 对缺株、死株适时进行补植。冬季, 为了防止雪压和霜冻, 要及时清理树上的积雪和冰冻, 维护好道路绿化景观整体美感。养护管理只有实行长效管理、精细管理、制度管理, 才能使道路绿化出精品, 才能保证道路绿化景观效果达到预期的目的。

四 总结

城市道路绿化设计和施工养管工作是城市整体绿化系统的重要组成部分, 只有加强和提高道路绿化设计、施工、养管水平,才能使道路绿化真正成为展示城市绿化水平和形象的重要窗口。

参考文献

［1］杨丽君．创新城市绿地系统规划思路的探讨［J］．工程与建设，2009

第4篇：城市道路园林景观设计范文

关键词：城市道路绿化；景观设计；植物配置

中图分类号： S611 文献标识码： A 文章编号：

城市道路绿化景观为城市环境的发展提供重要途径，使城市的绿化发展呈现空间发展的状态，不同城市的发展，有着不同的城市绿化要求，也有不同植物生存环境，要求有不同的植物，岭南地区的城市，因为气候的因素，要求的植物明显不同北方地区的要求，城市景观的设计也反映城市文化氛围和人们的审美意识，同时也能够提出城市风俗习惯、城市发展的文化修养和城市的道德水准等。

一、岭南地区城市道路园林景观设计

岭南地区的城市因为降雨量比较大，城市道路园林景观设计主要以城市的发展为依据，在具体设计的过程中，要以城市的道路绿化为依据，深入的了解本地区的城市的文化底蕴和地方的特色，因地制宜的提升城市道路绿化的水平。

1、设计的原则

（1）可持续发展原则。可持续发展要求城市的发展不能损害城市的环境，道路绿化的规划要与城市的经济发展相一致，不仅体现在经济上，还要能够满足人们对城市生态的需求，对城市及城市景观生态如何进行有效的规划，要以城市的可持续发展为依据，能够城市居民的生存提供发展的资源和空间，形成一个城市规划发展与生态景观相协调一致的和谐的发展方式。

（2）以人为本的原则。城市道路的绿化的发展要以人们的需求和未来的发展为中心，保证城市环境的不断进步和生态的不断发展，让人们在城市中能够感受到自然的魅力，也能够体会到城市的美丽，所以城市的发展必须以重视人的需求为基本要求。

（3）整体优化与发展的原则。在城市的整体规划中，需要将道路的绿化和生态景观的规划作为一个整体来进行，二者的发展是一个相互促进、相互影响的过程，城市的发展就是将环境、经济、社会三者有机的结合起来的过程，对于城市的整体规划，能够有效的促进城市经济的发展，提升生态景观的有效性与积极意义。

2、设计理念与思路

（1）多景融合因素下的异相景观。为了保证城市生物的多样性，需要对城市的道路绿化进行多样化的设计，生物多样性对一个城市来说具有十分重要的意义，也是保证城市稳定发展的重要保证，它集中表现为城市环境资源的复杂性和多样性，只有这样才能够有效的提高城市绿化资源的使用效率，坚持多样性，能够有效的促进生物共同生长，坚持协调共生原则，是保证城市生物多样性的基本手段，也是提高城市合理规划的重要前提。

（2）人性感受下的动感设计。城市生态景观的设计，要能够体现城市生态景观设计，要能够体现出城市的地方特色，同时城市生态景观的设计要能够满足当地植物生存的基本要求，能够将美学的基本原则融入到城市的生态景观规划中，凸显出创建品牌城市的重要作用于重要的意义。

（3）文化辅助下的地域风格。道路园林景观设计主要体现城市的文化氛围，宗旨在于创造城市意象，提升城市的发展途径，形成生态、形态、文化、心态协调统一的环境设计，将城市，能够体现出城市发展的独特风格。

3、城市道路园林景观设计要点

（1）通过整齐式林荫行道树来表现城市道路的景观。根据城市的空间特点和城市车速的要求，采用合适距离作为一个景观点，可以采用香樟树、棕榈科乔木、合欢、广玉兰、凤凰木、木棉、红花紫荆、银杏或者岭南乡土的林木作为景观，设计为远近结合的线性排列的方式，以8～l2棵为一个设计单元，中间穿插其他的绿色植物，提升城市的空间立体效果，考虑道路绿化的特殊性，将道路的空间设计具有空间通透感和立体感，保证城市设计的经济性和生态美的原则，在构造时，可以运用乔木为主形成道路绿化的绿色走廊，形成一个多层次、多色彩的立体化的城市园林格局。

（2）通过绿化带的线路设计体现道路绿化的美感。绿化带对道路的绿化起到一个重要的防护作用，目前城市道路的绿化逐渐成为城市道路发展的主要问题，一般采用乔、灌、草复层混交发展的模式，提高道路绿化的空间美感，有利于城市道路建设的发展，对于道路绿化的设计要保证能够符合要求，在道路比较窄的区域，不宜采用株干较高的植物，也不能采用密度较大的常绿灌木或小乔木，以免汽车的尾气不能散去，会导致空气污染，在道路和围墙之间的绿化设计可以采用灌木、乔木、路灯组合方式设计绿化，构成规则式块状配置，既能够保证安全，又能让人产生美感。

（3）通过人行道绿带绿篱景观设计来表现道路绿化的景观设计。人行道绿带可以根据实际的情况需要，选择不同的植物作为绿化带，根据岭南的实际情况，常用勒杜鹃、珊瑚藤、爬山虎等藤本植物作墙面垂直绿化，直立的夹竹桃、桂花或九里香等植于墙前作为分隔，形成一个立体的美感的空间，保证城市的绿化能够体现出城市的文化氛围。在对城市道路的绿化设计，应充分的考虑道路绿化的规模和道路的流线型绿篱修剪，景观的模纹、修剪成长方体的乔木、广场交替出现，保证绿化的审美效果。

三、城市道路园林绿化景观植物配置与选择分析

城市道路绿化植物的选择要根据城市的基本特点和地方的基本特色，主要考虑园林绿化的艺术效果和功能效果，以美化城市为主要目标，能够为居民提供休闲娱乐的场所。由于岭南的气候湿润，在道路的景观设计中，一般采用乔木、灌木、藤本、草本植物组成绿化的主要植物，采用以块面式为配置特点，点、线、面结合方法，实现城市道路绿化的一个规则式的景观绿化序列。

1、乔木的选择。乔木在道路的绿化中占有主要作用，主要作为行道树，主要作用是美化道路，为人提供遮荫功能，为适应炎热的多雨的气候条件，对乔木的选择，可以从以下几个方面进行考虑：乔木的株形整齐美观，具有较高的成型和观赏价值，根据人们的审美要求，道路乔木的选择，最好是叶秋季变色，形成城市独特的风景线，冬季可观树形、赏枝干，也可以选择一些常绿的花木，形成良好的审美效果。一般选择的乔木要求生命力强，管理的费用比较少，不会发出难闻的气味。根据树木以及岭南气候的的基本特点，可选择香樟、腊肠树、黄花风铃木、铁冬青、观光木、火焰木、黄槐等观赏价值比较高的树木，为城市的园林美化提供一个良好的视觉环境。注意道路景观的空间扩散，内外通透、将城市园林道路的内外空间有机的结合起来。

2、灌木的选择。灌木主要用于城市道路中的人行道的绿化带和隔离带中，主要以不能够遮挡视线、减弱城市发出的噪声污染、能够有效的净化城市的空气为主的灌木等，根据岭南城市绿化的要求，总体应该以亚热带季风常绿阔叶林的浓荫为基调，在选择灌木时，主要考虑以下的问题：灌木要求枝叶丰满、株形完美，能够布满相应的绿化空间，花期长，花多而显露，有效的净化城市的空气，减少城市的环境污染，同时灌木的植株无刺或少刺，叶色有变，形成一定的层次感，保证灌木能够耐修剪，能够人工的控制它的成型和高度；繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射，减少城市的环境污染。在岭南地区的城市一般可以采用红继木、龙船花、黄金叶、毛杜鹃、福建茶、黄榕等灌木作为城市道路绿化的要求。但是在实际的选择中，要综合的考虑施工中环境要求，考虑当地的温度、气候、湿度等相关条件的要求。

四、小结

通过分析，城市道路绿化的选择和设计，要能够实现城市审美感，提升城市的环境，将城市宜人的环境和城市文化底蕴有机的融合在一起，将城市的道路绿化和园林景观的设计作为衡量城市发展的一个重要的发展标准，同时，城市园林景观的设计要综合的考虑运用植物学、生态学等相关内容进行综合的设计，突出城市的地域特色和城市文化氛围。

参考文献：

[1]孙卫邦.乡土植物与现代城市园林景观建设[J].中国园林,2010(7).

[2]王今琪.利用地域特色创造景观个性[[D].北京:北京林业大学,2005.

[3]谭晓红.城市街道空间地域性研究[D].郑州:郑州大学,2004.

第5篇：城市道路园林景观设计范文

关键词：城市建设；可持续发展；园林景观

中图分类号：P901 文献标识码：A

引言

在城市建设中坚持可持续发展的原则是实现城市科学发展战略目标的前提和保证。在我国国民经济迅速发展的时代，居民得到生活水平得到了提高，人们的环境意识也不断提升，因此，城市园林景观的建设逐渐成了城市建设和市容环境建设中不可或缺的一部分，城市景观在绿化建设的同时，还要注意使城市园林景观最大程度的发挥自身效益，从而实现其可持续发展。景观是一门综合性的学科，而城市景观是景观学科的一个分支，它重点研究的就是景观在城市发展中的演变过程。

一、城市建设可持续发展的含义

城市规划建设可持续发展是指城市经济、城市社会、城市环境资源为达到可持续的目标而做的创新工作和基础建设，从一定程度上来说，就是在城市生态环境承载能力范围内，用最少的资金、劳动、技术和资源消耗，以人的主观意识为主要手段，借助先进的科学技术， 取得城市增长、城市结构变革和城市进步所产生的聚集效益，从而既满足当代城市发展的需要，又满足未来城市的发展需要。

二、可持续发展原则的本质和意义

可持续发展的实质是，是争取整个社会系统的和谐有序发展，争取持久的人与自然的和谐。社会作为一个大系统，它的有序和谐，不仅包括物质与精神、政治、经济、文化的和谐，个人与集体和社会的和谐，个人与个人的和谐，而且包括个人与自然的和谐。可持续发展观的产生，是人类告别传统的发展模式，是人类文明史上历史性的重大转折，标志着一个新的历史时代的开始，开拓现代文明的一个里程碑。

从世界观层面上看，可持续发展观改变了人与自然关系几千年来人们对其的粗暴态度和错误认识，重新考虑自然环境在社会发展与存在中的地位和人在自然界中的位置。

从价值观上看，它以人们价值观的转变为基础，是新的价值观的体现。它把社会效益、经济效益、生态效益统一起来；把眼前利益与长远利益、当代人的利益与子孙后的利益、现实与未来统一起来；它把价值观上的部分本位与整体本位和个人本位统一起来。这是一种物质与精神、整体与部分、人与社会、自然、现实与未来相统一的综合、整体、全方位的价值观。

从发展观上看，可持续发展观是系统的、全面的发展观，它所理解的为是让社会、经济、人与自然的和谐发展，它最重要的目标是整个社会与自然以及与社会系统的有序和谐，从而改变了把发展仅仅理解为财富增加和经济增长的观念;也否定了把发展理解为生活水平和经济的增长提高的观点。

三、目前城市建设可持续发展存在的主要问题

城市在发展过程中，环境或多或少的遭到了破坏，但人们环保意识的逐渐增强，加剧了对居住环境的担忧。因此，城市景观设计者从人与自然和谐相处的理念出发，想出了有利于城市可持续发展的办法。

城市规划部门及社会各界在城市的规划与建设中看到了园林景观建设的重要性，园林景观设计的主要理念就是要展现园林的生机与活力，一些相关部门也因此加大了资金投入。结合生态建设和各地区的人文、气候差异，园林景观在规划与设计方而的特点如下:

1、引进先进的园林景观建设施工工艺。现在许多城市不断地引进先进的技术并予以创新，把仿生学、电子产品和音乐喷泉等的新工艺综合运用到园林建设中，给园林景观增加了不少活力。

2、完善城市园林景观建设的理念。有些城市在园林景观建设时都会选择结该市的历史文化和发展现状等事实，并对其进行科学的管理和创新，从而完善城市园林景观规划理念。

3、园林建设和生态环境的结合。现代园建设中，设计师都会把城市的生态环境和园林设计相结介，坚持生态优先，重视可持续发展，虽然给园林景观建设带来的效益小，但却不以牺牲生态环境为代价。

4、节约园林的探索和推广。一些城市在园林景观建设中会对天然幽水和生活垃圾进行分类，这样污水就得到了处理，同时还推广了节约园林的理念。

5、具有个性化特点园林景观设计作品的创作。有些城市建设出来的景观很具有地方，并且有利于生态平衡，雕塑和游乐场所成了园林的标志性景观，不但突出了城市的文化内涵和底蕴，同时也提升了城市额品位，展现了城市的乡土民情。

四、我国现代城市园林景观规划设计的发展趋势

由于我国园林景观的起步比较晚，所以我国目前对现代园林的发展认识还不够充足，看不到也不重视可持续发展和尊重自然的一面，不重视地域性的文化特点，只是单纯的搞搞形式主义，一味的强调张扬和人工堆砌，忽视了空间性的塑造。对于未来园林景观设计的发展趋势应该如下：

1、规划长远目标。现代城市建设是优秀的园林景观设计人才在降低建设中成本，提高效益、增强经济发展活力的前提下，运用先进的园林建设理念和技术建设出来的的。因此，园林景观建设者一定要将发展理念与生态相结合，设计出全方位、多层次的建设方案，从而有力的推动可持续发展战略。

2、明确人性化的设计的主题。在现代城市道路景观设计中，以人为本、满足人的心理和生理的需求是城市道路园林景观设计的核心，人是园林规划设计的主体，自然环境是基础，人们的生活方式和行为活动决定着城市的发展和未来，因此，建设者一定要注意行为艺术心理学等学科运用，使园林设计的内涵更加丰富，也能让使用者看到到设计的巧妙之处，从而明确人性化的设计主题。

3、树立符合现代城市发展的园林理念。园林景观的核心要义是围绕“城市让生活更美好”的主题，从生态层面上进行景观建设。现代园林景观的规划设计要以生态环境为前提，走生态建设之路，美化城市，推进旅游，使社会效益与生态效益相统一。加强城市的基础设施建设，使绿地形态贯穿于整个园林，为人们创造优美、健康的生活环境，另外，政府也应该给予大力支持，使绿化无处不在。

4、生物的多样性。园林生态景观设计中必须要同时兼顾生态与景观，科学与艺术的结合，注意生物品种的形式多样性，注重生态环境优先，增加生态效益。在生物的选用过程中，一定要选择适合当地城市气候和特色的花草树木，还可以多引进一些乡土树种，在春季来临之际实施绿化，避免反季节给树种带来的不良影响，对乔灌草进行科学合理的布局，以实现绿化效果。

5、多学科高度综合。园林景观规划与设计是城市规划、环境艺术、园林学、园林学的综合学科，折旧要求设计者在进行设计时运用感性的眼光和理性的方法去进行设计园林建设，同时还应该与优秀的自然和社会学者保持沟通与交流来，以便提高自己的设计水平。未来的园林景观发展要以社会和人类的需求为基础，结合多种学科理论，采用多种科学手段，对园林景观设计进行多学科高度综合的规划设计。

6、经济、社会和生态效益相统一。在城市道路园林景观设计过程中，“适用，经济，美观”三者之间是密不可分的整体。生态建设要以人为本，同时处理好社会、经济与生态效益之间局部与整体的关系和利益，处理好人与自然和谐相处的关系；另外，要遵循“以小为主，中小结介”的原则，参考多种学科的理论致使，将多层次的立体植物混交种植；最后要重视生态建设，重点发展自然景观，尽量减少人文景观，从而使经济、社会和生态效益相统一，完美展现城市的形象和个性。

结语：生态城市是未来城市的理想模式，是按生态学原理建立起来的一类社会、经济、自然协调发展，物质、能量、信息高效利用，未来的园林景观建设作为城市文明的象征，可以促进城市的可持续发展，所以我们在实际的工作当中，一定要从自身做起，全面提高城市园林景观设计的综合素养，使我国现代城市园林景观设计能够站在一个更高点。

参考文献

[1]俞晓国,李恩辕. 城市建设可持续发展研究[J]. 哈尔滨建筑大学学报,2001,06:113-116.

[2]张彩虹,李彤煜. 城市建设可持续发展与生态规划研究[J]. 辽宁工学院学报(社会科学版),2003,04:22-23.

第6篇：城市道路园林景观设计范文

【关键词】城市道路绿化；景观设计；植物配置

城市道路景观所运用的材料除了建筑材料以外，比重更大的是植物，植物材料能够承担景观中的多种角色，不仅作为装点或者装饰，在景观中植物可以创造空间或引领游人的视线、用来遮挡不佳的视线方向或稳定比较陡的斜坡，能够在情绪上影响观赏者或在视觉上统一建筑组群，以及改善小气候中的光照、湿度和风的影响，可以说植物材料能够满足室外环境中的多种功能需求。在进行城市道路的建设过程中，要更出色地发挥植物的作用，就要充分运用植物材料的视觉特性，从最直接的人的感受出发，从植物尺度、线条、形状、色彩、叶形、组群、质感等视觉要素入手，了解植物对人视觉心理的影响，并将其运用到设计中。

一、城市道路景观设计中的植物配置原则

1、道路绿地树种的选择要符合当地环境条件

首先，要适地适树，根据本地区气候、土壤和地上地下环境条件选择适于该地生长的树木，以利于树木的正常发育和抵御自然灾害，保持较稳定的绿地效果，切忌盲目追新。其次，要选择抗污染、耐修剪、树冠圆整、树荫浓密的树种。另外，道路绿地植物应以乔木为主，乔木、灌木和地被植物相结合，提倡进行人工植物群落配置，形成多层次道路绿地景观。

2、道路绿地与交通组织相协调

道路绿地设计要符合行车视线要求。在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透，在弯道外侧的树木应沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，引导行车视线。同时要利用道路绿地的隔离、屏挡通透、范围等交通组织功能设计绿地。

3、发挥防护功能作用

改善道路及其附近的地域小气候生态条件，降温遮荫、防尘减噪、防风防火、防灾防震是道路绿地特有的生态防护功能，是城市其他硬质材料无法替代的。规划设计中可采用遮荫式、遮挡式、阻隔式手法，采用密林式、疏林地、地被式、群落式以及行道树式等栽植形式。

4、植物造景应符合美学要求

道路绿化的布局、配置、节奏、色彩变化等都要与道路的空间尺度相协调。同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同道路和绿化形式可有所变化。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌。总之，道路绿化设计要处理好区域景观与整体景观的关系，创造完美的景观。

二、城市道路园林景观设计要点

1、通过整齐式林荫行道树来表现城市道路的景观

根据城市的空间特点和城市车速的要求，采用合适距离作为一个景观点，可以采用法桐、国槐、银杏等大连及北方乡土的林木作为景观，设计为远近结合的线性排列的方式，以8～l2棵为一个设计单元，中间穿插其他的绿色植物，提升城市的空间立体效果，考虑道路绿化的特殊性，将道路的空间设计具有空间通透感和立体感，保证城市设计的经济性和生态美的原则，在构造时，可以运用乔木为主形成道路绿化的绿色走廊，形成一个多层次、多色彩的立体化的城市园林格局。

2、通过绿化带的线路设计体现道路绿化的美感

绿化带对道路的绿化起到一个重要的防护作用，目前城市道路的绿化逐渐成为城市道路发展的主要问题，一般采用乔、灌、草复层混交发展的模式，提高道路绿化的空间美感，在道路比较窄的区域，不宜采用株干较高的植物，也不能采用密度较大的常绿灌木或小乔木，以免汽车的尾气不能散去，会导致空气污染，在道路和围墙之间的绿化设计可以采用灌木、乔木、路灯组合方式设计绿化，构成规则式块状配置，既能够保证安全，又能让人产生美感。

3、通过人行道绿带绿篱景观设计来表现道路绿化的景观设计

人行道绿带可以根据实际的情况需要，选择不同的植物作为绿化带，根据北方的实际情况，常用地锦、爬藤月季等藤本植物作墙面垂直绿化，直立的紫薇、木槿、桧柏等植于墙前作为分隔，形成一个立体的美感的空间，保证城市的绿化能够体现出城市的文化氛围。在对城市道路的绿化设计，应充分的考虑道路绿化的规模和道路的流线型绿篱修剪，景观的模纹、修剪成长方体的乔木、广场交替出现，保证绿化的审美效果。

三、城市道路园林绿化景观植物配置与选择分析

城市道路绿化植物的选择要根据城市的基本特点和地方的基本特色，主要考虑园林绿化的艺术效果和功能效果，以美化城市为主要目标，能够为居民提供休闲娱乐的场所。由于大连的气候湿润，在道路的景观设计中，一般采用乔木、灌木、藤本、草本植物组成绿化的主要植物，采用以块面式为配置特点，点、线、面结合方法，实现城市道路绿化的一个规则式的景观绿化序列。

1、乔木的选择。乔木在道路的绿化中占有主要作用，主要作为行道树，为人提供遮荫功能。对乔木的选择，可以从以下几个方面进行考虑：乔木的株形整齐美观，具有较高的成型和观赏价值，最好是叶秋季变色，形成城市独特的风景线，冬季可观树形、赏枝干，也可以选择一些常绿的花木，形成良好的审美效果。一般选择的乔木要求生命力强，管理的费用比较少，不会发出难闻的气味。根据树木以及大连气候的的基本特点，可选择复叶槭多情、复叶槭火烈鸟、复叶槭纯金、挪威槭红皇后、自由人槭、红花槭、红枫、鸡爪槭红蕾丝等槭树类乔木、美国红枫、紫叶李、红叶桃等观赏价值比较高的树木，为城市的园林美化提供一个良好的视觉环境。注意道路景观的空间扩散，内外通透、将城市园林道路的内外空间有机的结合起来。

2、灌木的选择。灌木主要用于城市道路中的人行道的绿化带和隔离带中，主要以不能够遮挡视线、减弱城市发出的噪声污染、能够有效的净化城市的空气为主的灌木等，在选择灌木时，主要考虑以下的问题：灌木要求枝叶丰满、株形完美，能够布满相应的绿化空间，花期长，花多而显露，有效的净化城市的空气，减少城市的环境污染，同时灌木的植株无刺或少刺，叶色有变，形成一定的层次感，保证灌木能够耐修剪，能够人工的控制它的成型和高度；繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。在大连地区的城市一般可以采用黄刺玫、丁香、垂丝海棠、榆叶梅、木槿、紫薇等灌木作为城市道路绿化的要求。

四、小结

通过分析，城市道路绿化的选择和设计，要能够实现城市审美感，提升城市的环境，将城市宜人的环境和城市文化底蕴有机的融合在一起，将城市的道路绿化和园林景观的设计作为衡量城市发展的一个重要的发展标准，同时，城市园林景观的设计要综合的考虑运用植物学、生态学等相关内容进行综合的设计，突出城市的地域特色和城市文化氛围。

参考文献：

[1]孙卫邦.乡土植物与现代城市园林景观建设[J].中国园林，2010（7）.

[2]王今琪.利用地域特色创造景观个性[[D].北京：北京林业大学，2005.

[3]谭晓红.城市街道空间地域性研究[D].郑州：郑州大学，2004.

第7篇：城市道路园林景观设计范文

关键词：山石风水；园林景观；设计

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

1 风水在园林景观设计中的应用

1.1 风水与现代园林的选址

从广的层面来讲，现代园林的选址可以理解为城市绿地的布局与规划。

“山环水抱”的一种环境模式是“风水宝地”，背山能屏挡冬天从北方飘来的寒流，面水能在夏日迎接南来的凉风，朝南有良好的日照时间。近水方便运输和生活灌溉用水，植物能调整小气候，保持水土等，这种模式对中国的环境条件有利，能形成良好的小气候和生态环境，具有一定的科学依据，所以在现代城市的选址时要符合这种环境模式。

“风水宝地”在地理上首先选择“山环水抱”的自然环境，“山环”可以藏风，“水抱”可以揽气。所以，城市也能选址在水面相抱、林木相环的环境中。由此可见，城市的边缘应该有城市绿地分布，最好是城市的西南部、北部，东北部有林木绿地比较好，城市南部、西南部、东南部有包含水面的绿地比较好。风水也强调“林不断，水不死”，在城市边缘布局城市绿地以外，还要把这些绿地引入城市的中心地区，楔如绿地系统，形成良好的风水环境。此外，在风水中，植物能化煞，在城市绿地布局与规划中，可以在不利于建筑、有煞气的地方来布置园林绿地。

由此可见现代园林选址，没有拘泥于“负阴抱阳，山环水抱”的风水模式，并且不难发现，探讨城市绿地的布局与规划从风水的角度，与从现代科学角度出发所形成的布局系统和城市园林绿地规划是相似相通的。

1.2 风水与现代园林的规划布局

建筑与园林的建设都是人类的营建活动，但园林与建筑有不同之处。所以，不能直接借鉴风水在古代都邑、宫宅、村镇规划布局中的方法，风水在古代园林规划布局中的一些糟粕也要丢弃，与时俱进，从更加细致的风水理论着手，探讨风水在现代园林景观设计中的应用。

进行园林规划设计时要注意和环境因子的相互协调，山水环抱、负阴抱阳之理想风水格局，就是充分利用了中国的气候特点，以及水、阳光、风等环境因子，让人与自然环境相互协调。在园林规划设计的时候，要尽量利用有好处的环境因子，如通过植物屏蔽噪音、废弃，如园林建筑要坐北朝南，控制对设计不利的环境因子。

规划设计时要考虑人的心理因素。风水包含杂学之大成，形势风水中的“龙、穴、砂、水”力求完形统一、切忌松散破碎，力求主从有别，加强整体感，重点突出，这些都是完形心理学。形势风水的“势”和“形”理论包含“局部”和“整体”的比例和尺度的对比和协调，另外，风水追求均衡和稳定，对称或不对称均衡，这些都跟心理因素有关系。风水宝地空间格局封闭，从此处向外眺望却空间深远、重峦叠嶂，体现出内聚、安全的心理特点。所以，设计时要尽量使园林空间、园林结构图复合均衡、比例协调、主从分明、等风水美学原则，另外，园林小品、园林建筑、园林设施的设置需要满足人的安全心理。

规划设计要体现出“天人合一”。“天人合一”强调人、天地是一个有机的整体，人事与天道、人类社会与自然界相类相通。由此可见，人、社会、自然是统一的有机整体，不是孤立的系统，人作用于自然的时候自然也反作用于人类。所以要保持人、社会、自然的和谐，不能片面追求经济效益，而要从人、社会和自然可持续发展的层面来统筹考虑。

2 山石在园林景观设计中的应用

2.1 山石景观

2.1.1 自然地貌式山石景观

自然地貌景观奇特而丰富。岩性、地理条件、地质构造的不同都能产生不同的地貌景观。就算是同一座山，山林、泉瀑每处都不相同。置身其中，常让人对自然的变幻惊叹。在岩石地貌取材时，首先要发现其自然美，然后搜取可以借鉴的岩石形态的组合规律、地貌景观素材、色彩、纹理等。取舍依据有三点：一是艺术的创作主题；二是山石景观周边环境条件；三是岩石地貌景观特征。

2.1.2 艺术造型式山石景观

虽然现实生活生动丰富，但替代不了艺术美。从生活到艺术是按自己的审美理想、审美观念和客观规律去创造的一个过程，包括意境和造型。探索空间去捕捉形象，靠形象魅力来感染观者。对自然山石景观进行提炼、概括甚至取舍和重组，在这一过程当中，客观形体特征被典型化，甚至通过变形、夸张处理，让其特点更加地突出并根据创作的意图和环境条件，重组山体的各局部形态，这样营造的山石景观既没有拘泥于客观形体的具体特征，又没有凭空捏造，无中生有。同时，把自然的灵性、山石气质表现出来，让观者得到强烈的印象在直观的艺术感受中。

2.1.3 意境式山石景观或称散点式山石景观

“一卷代山、一勺代水” ，“片山有致，寸石生情”，山石的自然特征常常给人抽象的意境，被注入了情感，启迪了观者的联想。在环境营造艺术过程中，有时一块石或一组石也能引起人们无穷遐想，溪流、山峦、海滩、丘壑……

2.2 设计

2.2.1 石材选用

传统的景观山石一般都选用常见几类石材，如：太湖石、灵壁石、黄石等。随着现代社会生活水平的提高，景观石材的选用范围大大拓展了。如：云南世博园“世界名花艺石园”选用了全国各地的52种石材，营造出56组美轮美奂、造型独特的艺石景观，有评价认为其创造性地实现了“石材造园之最”。其实，山石之美的能量不可估量，只要把各色石材运用得当，都能焕发出赏心悦目的美。只要我们眼光独特，很多原本普通的石材都能变废为宝，在开发利用后而身价百倍。此外，还有一种“乾坤石”，由于此石横切面呈现出黑白相间的条形状，所以当地俗称它为“黑白两道”，同时因为此种石材占用了当地大量的土地面积，使农耕变得困难，减少了人们的生活用地，所以当地人并不喜爱它。我们把此种石材引入到上海浦东盛世年华的小区造景中，为其取名为“乾坤石”，利用它天然质朴的外形气质，构造出一处充满野趣的小桥流水的景致。

在景观石材的选用中，我们要把保护生态环境作为第一前提。我们不提倡爆破山体、开山采石，而是主张在自然状态下，有效地利用开荒修路过程当中产生的矿石荒料。从而真正意义上处理好石材利用与石材保护的辨证关系。

同样的，我们在石材的处理手法上，也反对有违美感、有违自然、有违科学的“为堆石而堆石”的功利主义。在现代山石景观艺术当中，当山石与水系、植物、建筑等相关景观元素组织一起创造景观时，不管要表现的景观主体是不是山石，都需要根据周边的具体环境和山石本身的特征，精心地选择山石的形态、种类以及表现形式，这样才可以营造出最美丽、最自然的景观效果。

2.2.2 山石景观的规划设计

人们对山石景观的认识和当代山石景观设计规划的功能体现，都已完全走出传统概念，山石景观的艺术价值不知不觉中与生态价值、文化价值、功能价值发生了关系，山石景观艺术的范畴较以前更多地指向与人息息相关的各方面，变得更加的深刻和科学。

在这一时代，景观规划师是指挥家和协调者，他为人类和其他物种服务，他创作和研究的对象是景观综合体，其指挥理论是人类发展与环境的可持续论和人类生态系统科学，包括景观生态学和人类生态学。其评价标准包括景观生态过程和格局的完整性和连续性、文化多样性和生物多样性及含意。

参考文献：

[1] 黄金凤.彰显地域文化的徐州城市道路景观设计探讨[J].农业科技与信息(现代园林),2012(2):62-65.

[2] 郭华.上海路(北京路—中山南路)景观改造设计[J].安徽农业科学,2011,39(14):8487-8489.

第8篇：城市道路园林景观设计范文

关键词：生态景观学；园林规划；设计策略

景观生态学知识体系完备，对于当代园林景观规划设计有较强的指导性。景观生态规划可以用于指导园林景观规划设计，全面提高园林景观规划设计的科学性与有效性，实现园林景观达到多样化发展目标。

1景观生态学对园林规划设计的主要影响

1.1提高园林规划设计的整体性

在园林景观规划设计过程中引入生态学基本理念，可以提高园林规划设计的整体性，有助于满足城市未来发展需要，对于促进城市园林快速发展、消除环境污染、优化环境有重要意义。在生态学的视角下进行园林景观规划设计，可以实现美化城市，构建和谐的城市景观体系，符合园林景观设计的长远需要。在自然环境与社会因素协调发展理念下，园林景观设计规划更有优势，可以有效节约设计成本，保证园林景观更好地符合地方环境现实需求，这对于解决园林景观建设施工难题有重要意义。基于生态学的园林景观，实现了园林工程与环境的协调发展。

1.2提高园林景观设计的科学性

现代园林景观规划设计不仅要满足人们的观赏需要，而且还要符合城市生态体系建设需要。只有在生态学的视角下，审视园林景观规划设计方法，才能满足城市绿化内在需求，做到在满足审美需要的基础上，实现园林景观设计人性化。运用生态学方法可以科学分析园林景观规划设计的理性标准，有助于加强对园林景观规划的科学指导。同时，运用生态学方法，可以实现地方绿化元素的有效运用，做到对园林景观规划设计的合理统筹，更好地发挥地方植物元素的应用价值。另外，在生态学视角下，可以进一步根据城市工业生产、交通运输排放的有毒物质情况，发挥园林景观改善环境作用，对于解决水土流失、土地沙化、土壤侵蚀问题有重要作用。

1.3提高园林景观设计的实用性

园林景观规划设计的主要目标在于合理运用园林植物，发挥不同园林植物的应用价值。基于生态学的园林景观规划设计，实现了从单一景观向综合性景观设计的转变，可以结合植物的生态习性与生物学特征，实现树木的优化配置。首先，现代景观生态学充分运用地理信息系统、遥感测绘、全球定位技术，收集可以用于园林景观规划的数据，这对于解决园林景观规划设计结构布局问题有重要意义。其次，园林景观规划在生态学的关注下，实现了由平面到立体设计的转变，园林景观规划更注重垂直结构的植物配置设计，对于资源的循环利用，营建符合长远需要的生态发展模式有重要价值。最后，生态学理论还可用来检测园林景观规划方案的可行性，有利于对园林规划的合理性做出判断，指出园林景观规划设计中的不足，完善设计方案。

2景观生态学指导下园林设计规划原则

2.1自然优先原则

园林景观规划设计应当遵循自然优先原则，注重实现自然条件与园林规划的有机结合，在充分保留自然环境要素的基础上，发挥园林规划的实际价值。例如，园林景观规划设计必须从地方自然环境气候与现有园林资源出发，在适地适树的原则下进行园林景观规划。从地方植物特点与土壤环境特征出发进行园林景观规划设计，可以实现对自然环境资源的充分运用。只有充分尊重地方自然环境，从当地的河流湖泊、山地树木等条件出发，才能更好地发挥现有生态资源的应用价值，为园林景观规划设计打下坚实的基础，在符合生态自然规律的基础上，发挥园林景观植物的美学价值。景观生态知识具有复杂性和多样性，完整的知识体系更有利于实现详细、合理、全面综合的设计目标。

2.2生态协调原则

景观生态学视角下的园林规划设计应当实现人与环境的有机协调，做到人的审美需要与园林自然属性的有机结合。强调在满足人们园林使用需求的同时，能够更好地保护环境，全面提高园林景观设计的综合性与有效性。园林景观设计应当在人与自然协调的基础上，实现园林景观规划的多样性目标，能够结合不同的生态知识，满足人对园林景观的多样性需求。景观生态学视角下的园林景观应当注重自然景观与城市发展的平衡。只有做到既注重园林景观的社会效益，又注重园林景观的生态效益，才能达到城市建设与园林景观协调发展的目标，实现生态效益的最大化。因此，应在生态学知识的体系下，实现人与自然环境和谐相处，形成完善的园林景观设计体系，创造一个良好的环境。

2.3融合发展原则

生态学视角下的园林景观设计应当注重整体平衡和满足园林发展持久需求。城市园林景观规划设计应当保持工业生产、城市交通、园林景观的整体协调。做到在了解城市生态结构的基础上进行园林景观规划设计。园林自然景观是由多种生态系统共同打造，需要提高各方面资源协调性，使整体效益得到最大化。与此同时，在生态效益的视角下，运用生态学知识，审视现有园林景观规划设计生态漏洞，从而实现各种生态元素的有效融合。

3景观生态学在园林规划设计中的具体应用

3.1美化园林景观

一方面，园林景观规划设计不能仅停留在表面的美学设计上，应当结合人们的内在需求，科学合理的设计，满足人们美学需要；另一方面，运用理论标准衡量园林景观设计，从园林生态学角度审视设计中的不合理因素，从而更好地达到人文性与自然性的统一。例如，云南倘甸湿地公园建设规划全面借鉴了生态园林设计规划思想，主要结合转龙镇区位优势，借助转龙镇树木林立和水系纵横的特征，发挥东川红土地资源价值，以大山的情怀和红土的厚重为基本设计理念，重点营造以湿地漫步、休闲水岸为主题的景观设计。以保留原有植物为方法，搭配常绿树种，达到展示纸马古道观景的目标。

3.2优化景观要素

生态学原理视角下的园林景观规划应当把城市景观与自然景观有机结合，在合理利用自然材料的基础上，提高园林景观规划设计质量。首先，应充分了解园林景观要素的多样性、复杂性。在设计园林景观时，应当维护园林的多样性特征，凸显园林景观的个性，同时，合理运用各种富有地方特色的园林景观元素。其次，将多样性与其它非生物因素有机结合，在重构生态体系的基础上，满足地方生态系统发展需要。最后，在城市经济建设与生态环境方面进行有效的协调统一，在发挥生态效益最大潜能的基础上，使生态环境建设趋于全面合理化。例如，为了提高园林景观绿化的有效性，2015年昆明市公布了城市绿线，重点加强了对龟龙湖公园、洛龙公园、入城公园绿化植物的规划保护工作。

3.3完善绿化植物建设

生态学涉及动植物生态学、微生物生态学、观赏学等领域，这些具体的生态学知识都可以用于园林绿化植物建设。因此，在园林景观绿化过程中，应当合理运用不同生态学原理，全面提高生态工程建设的综合性效果，切实发挥园林绿化植物的应用价值。例如，昆明“十三五”时期规划新建74个重点公园，围绕滇池草海环湖湿地、风景林地为设计主线，按照城市道路交通系统的现有格局，实现一心、二轴、三环、四横、五纵的综合布局规划思路。以“碧鸡秋色、金马朝辉、滇池夜月”为主题，重点种植常绿开花乔木，从而形成完善的生态系统。

第9篇：城市道路园林景观设计范文

【关键词】沿海城市 园林景观 设计

我国现属于快速发展中国家，与美国英国等发达国家之间的差距也在逐渐缩小，但是，生态问题，却是困扰全世界人民的共同话题。全球气候变暖，北极冰川融化，珍稀动物的生存环境遭到破坏，面临灭绝，城市空气PM2.5的重度污染，都与我们的生活息息相关，所以，作为新时代的大学生，我们应该从最基本的方面去看待，从最根本的问题上解决。

城市化的加快，绿地的大面积开发，不合格的工厂废弃排放，以及现在日渐普及的汽车尾气排放，都是加速地球环境污染的根源所在。而在这些发展速度过快的城市中，沿海城市的问题更加严重。污水废水的排放，直接流入海洋，水是万物生长之根本，水资源遭到破坏，我相信地球最后一滴水必定是我们自己的眼泪。我生活在南部沿海城市，对于海边湿润的气候有一定的感受。那么，沿海城市在发展的同时，要如何才能让城市园林绿化跟上自然的需求呢？

首先，对于城市道路而言，绿化美化彩化是必不可少的，在苗木的选择上，也是一大挑战。沿海城市风大，空气中水分含量高，且靠近海边的风带有一定的盐分，其次，我国有漫长的海岸线，沿着海岸线形成的大面积的沿海滩涂，长期以来，许多地方的沿海滩涂都被人们所忽视，大量的土地资源没有得到充分的利用。植树和苗木载种，是开发利用沿海太土的有效途径。

在沿海滩涂种植苗木的最基本条件是苗木的耐盐碱性，能够在沿海咸湿环境中生存下去的树种有刺槐，紫穗槐，白蜡树，大王椰，木麻黄等。种植这些树，尤其是具有根瘤菌的树种以后，林地条件发生深刻变化，这些树成林砍伐以后种植水杉，杉木和竹子，都可以成功，对空气质量有很大的提升，同时也增加了沿海道路的美观性。

对于城市道路绿化带的要求，相对而言不那么苛刻，只需要选择耐风耐高温耐雨水的苗木种植即可。对于现代化的城市道路，绿化带起到了画龙点睛的作用。一个城市的发展速度，人民素质，城市风貌，都与这个城市的景观设计息息相关。特别是高速路的进出口，大多数都是8车道为主，那么如此宽阔的道路，绿化带就是这个城市的招牌。在苗木选择在，高层苗木以大乔木为主，作为远观的主体植物群，大乔木树高根厚，对于巩固土壤有保护作用，同时也可以防风固沙。中层植物群以红叶石楠、夏娟等。底层植物群，以色彩鲜艳和生长力强为主，常见的有矮牵牛，白晶菊，红背桂等。而道路中间绿化带，则以宫粉夹竹桃和红花木和福建茶为主，这样既可以美化了道路绿化带，同时也促进了空气质量的提升。

对于高层建筑群来说，绿地面积并不能被完全利用，所以，以现在的人们对于生活品质的追求而言，可以采取一种最环保的绿化方式：屋顶绿化。现在大多数商城和楼盘的楼顶，其实都是可以利用的大面积的绿化用地。当然，这对于绿化灌溉的要求也很高。屋顶绿化，是解决目前城市绿化率最有效的途径。可以改善热岛效应，降低顶层温度，进而减低耗电量。美化环境。改善空气质素，绿化用的泥土、隔滤层可以使用建筑废料，物尽其用。同时还可以隔音，调节雨水流量等优点。当然，这对于屋顶的防水系统有一定的要求，并不是简单的在屋顶铺一层草皮就完事的。要防止渗水；防止根部生长到建筑物；确保植物能承受风力；植物的品种能否适应长期暴晒的环境和城市的湿润气候；以及后期的打理、灌溉、排水等问题。

屋顶绿化相对于城市道路绿化，不受地形的限制，不受人流量和车流量的限制，也不受道路变化的限制，是最有效快捷的提高城市绿化的途径，但是其技术含量也有一定的要求。如果一片居民区采取了屋顶绿化，那完成植物铺种之后，需要专业的人来对植物进行维护，这就涉及到一个人工费用的问题，是由物业来负责，还是由专人负责，都是需要解决的问题，因此，屋顶绿化有利有弊，防范措施没有做好，那就会变得百害而无一利。

所以，城市绿化和建设，需要人们的自觉性和觉悟性，要从根本的因素去考虑，要从自然的角度去考虑，抓住最根本的，才能从本质上解决空气质量和城市美化绿化。