起重机械设计精选(九篇)

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第1篇：起重机械设计范文

关键词:起重机械;现代设计方法;发展方向

中图分类号：F061.5文献标识码：A文章编号：

1起重机现代设计方法概述

在现代的工业生产中，起重机是非常重要的一种机械设备，运用非常广泛，通常可以进行物品的装卸、起重等动作，给人力减轻许多压力，通过机械的方式替代人力，达到提升效率的目的。通常进行这一类机械产品的设计时，用于设计的成本在整个的机械产品的成本中只有将近30%，但是设计之后所得到的效率却是占了超过70%。起重机械，也是这样。所以，如果想要通过提升机械的产品质量来降低成本的输出，那么首先就要有最先进的设计理念和设计方案。

2起重机现代设计方法

2.1设计更精巧

通常情况下，人们将其中机械的设计看成是一种非线性的规划问题，但从本质上来说，它是多元非线性函数极小化问题。在进行设计的时候，首先要考虑的问题就是对于设计变量、目标函数以及约束条件的选取，也就是说要建立一个合理的数学模型，我们用门式起重机举个例子。

设计之前，先确定一个目标函数G(x)，假设选取的是门架的质量。然后，我们开始分析设计的时候存在哪些变量，比如一些附件的质量，比如衡量、端梁、支腿等。这些变量会受到一些特殊条件的制约，要将这些制约因素完全考虑进去。考虑之后，确立一个目标函数和设计变量在各种的制约条件之下，怎样用数学公式来衡量。也就是目标函数G(x)=G(x1,x2,…,xn)，求这个函数的最小值的过程就是进行门式起重机设计的过程。最终，我们可以通过各种方法将之前所定的变量进行尽可能的优化，在优化所有变量之后，取得一个最终的结果，这样就形成一个精巧的设计。

2.2设计的模块化

进行起重机设计的模块化，要有一个具体的设计思路：先对起重机全部结构和性能进行细致化的分析，而后通过这个结果，建立可以有独立工作性能的模块，然后对模块再进行设计，设计之后将模块组合就得到了我们想要的起重机。这种产品其所有的性能跟结构都是相互对应的。进行这种设计，不仅可以实现起重机的高质量，也可以将设计以及生产的时间大大减少，降低了成本输出，更加实惠。

2.3设计安全可靠

对起重机的设计要安全可靠，就是说要在特定的条件之下，通过概率以及数据的统计来进行各种分析和预测，让最终的产品实现既定的目标。这种设计的思路在于：预测起重机有可能会有那些零件失效，这些因素概称为S，那么S与所有失效因素之间的关系就是S=f(s1,s2,…,sn)。而起重机可以抗衡这种失效因素的力量概称R，同样R跟所有抗衡因素之间的关系就是R=g(r1,r2,…,rn)。S与R都不是固定值，起重机最终各个部件是否安全，也是根据R与S之间的关系决定的。R>S概率越高，那么起重机最终越安全，也就是R(t)=P(R>S)≥[R]。这里面，R(t)就是所有部件的安全程度，是指零件在工作时间中的能力。[R]就是零件在特定的环境条件下所拥有的实现设计要求的能力。产品是否可靠安全，关系到日后是不是经常需要维修，关系到产品的使用寿命。所以，这也是进行起重机设计所要关注的重点。

2.4设计的有限元法

所谓有限元法，就是把结构复杂的连续体进行分解，变成简单的部分，也就是将原本的连续的东西分化为有限各单元所构成的等效组合结构，利用离散化规律，将连续体的场变量变成单元结构上的场变量，得到一个近似的结果。这种设计可以分成四个步骤：①离散机构；②分析单元；③分析整体；④求解数值。这种设计十分灵活，只需变化一下划分的单元数，就能够改变最终的结果，让这个结果跟现实无限接近，让我们的设计可以更加精确。

2.5设计的动态效果

运用动力学，可以让设计呈现动态的效果。如果选择的是机械设备比较优质的结构，又有动力学的参数和状态作为指引，就可以让设备在工作的时候达到最好的状态。如此就能尽可能地考虑工作时候非线性因素的影响，让许多有关动力学问题的因素在工作的时候消失。许多起重机械，比如门式起重机，刚的结构在全部重要中占了超过60%，还承载着非常复杂的机械运动，对整个系统来说，都是一种剧烈的冲击。如果长时间如此工作，会让金属遭到破坏。所以，设计的时候就考虑到人机工程以及动态安全等问题，也是非常重要的。

2.7设计的智能化

设计的智能化体现在两个方面：1）智能方法设计；2）设计对象智能化。现在大多数的设计智能化也是对产品的一些性能参数以及工作状态进行优化或智能控制。起重机械设计的智能化主要就是提升机械的质量和性能，从而提升市场竞争力，给起重机带来丰厚的社会和经济效益。

3结语

关于起重机械，还有许多设计方式，比如对参数进行设计，进行环保的绿色设计等。实际设计的时候，我们可以把多种方式进行结合，多思考一些设计的变量，就能达到更好的设计效果。

参考文献：

[1]杨峰.现代机械设计方法[J].科技信息. 2010(28)

第2篇：起重机械设计范文

关键词：起重机械 安全管理

起重机械是建筑安装工程广泛使用的建筑机械之一，在工程建设中发挥着极其重要的作用，因其特殊的设备性能和高危险性，属国家确定的实施安全监察的特种设备，因此从起重机械的设计、制造到安拆、使用等各个环节，国家都制定了相应的标准和规程。但一直以来，因起重机械使用的高普遍性，各级各部门特别是一些建筑施工企业对起重机械的安全管理还不够成熟和完善，致使起重机械倒塌、折臂、倾覆以及起重伤害事故时有发生，且多为重大事故。据统计，由起重机械引发的安全事故已经占到建筑施工安全事故总量的10 %左右，应该引起我们的高度重视，下面就如何进行起重机械的安全管理谈几点看法和建议。

1 起重机械事故发生的主要原因分析

1） 起重机械的设计、制造缺陷是起重机械事故发生的根本原因之一。目前，我国的起重机械制造厂家比比皆是，仅我省境内就达百家之多，特别是近几年来，随着建筑业的蓬勃发展以及对起重机械的大量需求，一些乡镇企业也纷纷转改为起重机械的生产企业，因起重机械生产企业技术人员素质和工艺装备水平参差不齐。特别是一些新上马的私有企业设计能力不足，技术水平低下，质保体系尚未建立，起重机械的设计参数和安全系数达不到国家规定要求，加工制造时又片面追求经济效益，材质、焊接工艺、制造误差与设计图纸不符，甚至设计图纸的来源不正规，这样生产的产品本身就存在先天缺陷。另外虽然各省市已经实行工业产品登记备案制度，但一些私营企业仍规避监管，通过非正规渠道购置、生产超重机械及其零部件，“挂羊头卖狗肉”的现象也屡见不鲜，不能从根本上遏制伪劣产品的出现和流通，这种起重机械一旦用到建筑工程，因其低劣的机械性能和不完善的安全装置，极易发生机毁人亡的重大安全事故。

2） 起重机械技术管理人员、操作人员和起重机械安装、拆卸人员的综合素质差是起重机械事故发生的重要原因。有统计表明：起重机械事故多发生在使用阶段和安拆阶段，尤其是液压顶升阶段，而且由于作业人员本身素质原因造成的事故占多数。起重机械不管是安装、试验、拆卸还是使用，都离不开技术人员、操作人员、起重人员，而他们的综合素质，包括思想素质、业务素质都是最关键的，因此，他们的思想不重视或业务不精湛都将导致起重机械事故，这也是由无数次血的教训证明了的。我们的建筑施工企业在对起重机械的长期使用中已积累了一定的管理经验，但随着起重机械频繁的更新换代以及机械设计参数日益复杂化，特别是一些大型起重机械的广泛应用和使用环境日趋改变，都对我们的管理提出新的挑战，依靠传统的管理方法已不能适应现代科学的起重机械安全管理，从我市起重机械检测反馈的信息来看，检测一次性合格率不足60 % ，这足以说明我们各建筑施工企业起重机械技术人员的管理素质还急需进一步提高，安拆队伍的作业水平还有待进一步提升。

3） 违章指挥、违章作业是造成起重机械事故的直接原因。起重机械事故统计分析表明：由违章指挥、违章作业引发的安全事故占到起重机械事故的80 %以上。在当前的工程建设中，某些建设单位违反安全管理规定，违反工程建设强制性标准，任意压缩合同工期，施工单位为了赶工期，在起重机械使用上，违反规定拆除安全装置，使起重机械的荷载系数改变而导致疲劳破坏。且日

常中只忙于工程施工，不注重起重机械的日常维修和保养，有可能造成设备长期带病运转，都极易发生起重机械事故，更有甚者，起重机械操作人员严格执行“十不吊”遭来施工队长的谩骂，只得忍气吞声，违章作业，埋下了极大的事故隐患。违章指挥、违章作业时常发生在起重机械安拆过程中，如安拆、顶升作业时风力大于四级而不按规定停止作业；违反拆装程序作业，任意颠倒作业顺序；液压顶升时溢流阀失灵，顶升套架卡死未及时发现，致使顶升套架倾斜；液压顶升时未按规定加设力矩平衡重，致使后倾力矩过大而导致塔机倾覆等，这都是造成起重机械重大事故的直接原因。

4） 其他导致起重机械事故的原因。除上述造成起重机械事故的主要原因外，影响起重机械安全使用的因素还很多，无论哪一个环节出现失误，都会直接或间接地造成起重机械事故，如多塔作业时未按规定留出安全操作距离；塔吊基础软弱或遇地下坑洞、暗沟时未及时发现和处理。

2 预防起重机械事故的意见和建议

1） 加强各级安全管理人员和起重机械技术人员、操作人员、安拆人员的安全教育和培训学习，让他们从思想上对起重机械高度重视的同时，不断提高自身的业务素质，从而规范对起重机械的管、用、修、养。首先对于建筑施工企业，不管是企业主要负责人、安全和设备管理部门的负责人还是项目负责人、工程专职安全员一直到机管员、塔吊司机都要高度重视起重机械的安全使用管理，企业要加大培训投入和设备更新换代和维修投入力度，特别是要结合市建管处推行的特种作业人员挂牌上岗制度，想方设法培养一批企业固定的起重机械司机， 保证持证上岗率达到100 %。另外通过培训造就一批懂管理、精修养的起重机械技术人员和维修人员，以保证设备的完好率。

2） 严格执行工业产品登记备案制度，从源头上杜绝伪劣设备的购置和流通。针对一些小型私营企业生产和购买非备案产品的情况，应由政府安监部门加大对施工现场使用的起重机械的监督检查，发现非备案产品立即封停，责令清出施工现场，同时向所有建筑施工企业公布最新的工业产品备案登记情况，保证信息畅通，防止因施工企业对工业产品备案的模糊而购买伪劣产品，这样可从源头上杜绝非备案产品在市场上的出现和流通。

3） 进一步加强施工现场起重机械的检测力度，力争做到起重机械检测率达到100 % ，先检测后使用。通过实施强制性检测起重机械使用和管理趋于规范，起重机械的安装质量、机械性能、安全装置和相关的技术资料和验收资料日臻完善，可以说直接有力地推动了起重机械的安全使用和规范管理，预防了起重机械事故， 建筑企业安监部门应进一步完善有关起重机械的检测制度，提高检测质量，防止迟检、漏检及缺项检测，特别是对经检测达不到合格标准和无法保证安全使用的起重机械，应采取强制措施进行封停、报废和实施拆除，绝不留下事故隐患。

4） 施工企业加强对起重机械的档案管理，完善起重机械的检查和维护记录。各施工企业要建立健全起重机械的设备台账，严格按国家规定对起重机械进行寿命期限报废，禁止起重机械超期服役，另外对起重机械的维修保养各企业要根据起重机械的实际使用程度制订大中修计划，严格按计划对起重机械的金属结构、工作机构、电气系统和安全装置进行探伤检测和维修保养，

同时要留有完善的维修保养记录，对事故设备和技改设备要聘请有关专家和有检测资质的单位进行全面检测，确认各部确实符合安全使用要求后再行启用，否则应及时作报废处理。

5） 施工企业加强对起重机械的检查和专项治理，确保设备使用安全，做到万无一失。督促施工企业加强对起重机械的日常检查情况、整改情况以及专项治理的开展情况，列入重点检查内容，以强化施工企业加强自检，特别是对多塔作业和有危险外部因素（如高压线、软弱基础、闹市区安装等） 直接影响的起重机械安监部门要加大巡查力度，重点监控，督促企业加强和完善防护措施，并做好施工全过程的动态化管理。

3 结语

起重机械的安全管理涉及方方面面的内容，可以说是一个复杂的系统工程，但只要我们高度重视、强化管理，起重机械的安全使用和管理一定会做出突出成绩，起重机械事故也会完全预防。

参考文献：

[1 ] 张文晋. 起重机械的安全技术管理[J ] . 山西建筑，2007 ，33

[2]中华人民共和国建设部《建筑起市机械安全监督管理规定》

[3]中华人民共和国建设部《 建筑机械使用安全技术规程》 JCJ33 一2001

[4]中华人民共和国国务院《特种设备安全监察条例》

第3篇：起重机械设计范文

关键词： 起重机械； 安装； 安全管理；

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：

前言

起重机械是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机械，其基本特点就是经常性的起动、制动、正反方向运动。电力生产企业通常使用起重机械检修设备，因为较长时间不用，带病作业难以发现；起重设备的设计、制造、安装、使用、维修等都没有科学、严格的安全管理体系；尤其是在机械的安装方面，各种起重机械的多样性及性能的差异性，使得起重机械的安装步骤及方法也较为复杂，容易造成安装和维护事故。除此，通常情况下起重机械会和电厂相互关联。随着使用时间的增加，设备老化，配件很难买到，再加上技术的进步和设备的更新，起重机械的技术和标准也在不断提高完善，使用时间较长的老化机械变成了不符合标准的起重设备。随着人们越来越重视安全，更需要正确使用维护起重机械。

一、常见重机械事故类型分析

1、起重机械对工作人员挤压碰撞伤害。司机操作不当，运行中机械速度不稳定，会使吊装物（具）产生较大摆动；或者由于指挥失误，不合理的吊运路线，吊装物（具）产生剧烈摆动，挤压碰撞人；巡检人员、维修人员没有和司机充分联系；检修作业中必要的安全措施没有落实。

2、触电或电击伤人。触电和电击伤人通常有以下几种：滑触线和起重机械司机室在同一个方向，司机上下起重机械与滑触线接触发生触电事故；露天作业中起重机械和高压线接触；在电气设施中有漏电现象；起升钢丝绳和滑触线接触。

3、坠落伤人。高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。包括：检修吊笼坠落、跨越起重机时坠落和安装或拆卸塔身时随塔身坠落。

4、机械（部件）坠落伤人。是吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。这种伤人事故属于起重作业中最常见、最普遍的事故之一，危险性特别高，后果严重，经常出现人员死亡事件。

5、机体倾翻伤人。 机体倾翻是指在起重机械作业中整台起重机倾翻。这种事故经常造成人员伤亡和设备毁损。其发生原因主要有：操作时起重机的臂幅摆动太大，负荷超标，使得起重机重心不稳；没有在操作时使用安全支撑器。这种事故在露天作业中比较多见，主要是流动起重机和塔式起重机。

6、安全防护装置缺乏或失灵伤人。由于没有安全装置，或在装置失灵时没有及时检修，导致装置安全防护作用丧失，操作不慎、超负荷等一旦发生，翻车、碰撞、钢丝绳折断各类安全事故就会不可避免。如果没有安装安全罩等安全防护设备，起重机的齿轮和传动轴就很可能会把人的衣服卷入，造成伤人。

二、主要事故原因分析

1、作业人员资质。起重工作为特种工之一，国家明确规定必须取得有关部门颁发的证书持证上岗。有的企业由于减员增效的压力，不愿在特种工安全培训上增加投入，致使专职司机少，为安全生产造成隐患。

2、起重作业人员的分工。目前，许多企业的起重指挥、司索工、起重司机在起重作业中分工不明确、不具体，工作中常出现一人多职的情况。人员精力分散，容易诱发事故发生。

3、重机械的安全管理。起重机械结构复杂，种类繁多，加之受荷很大，所以机械耗损较为严重，特别是承重部件磨损更应引起重视。而一些企业因为生产进度等方面的压力，没有专业人员定时的周期性检修，忽略了机械的维护和保养，极易发生事故。

4、重作业现场安全管理。部分国内电力企业没有与大件物品、高风险吊运有关的调运方案，即使是有也可能存在内容不健全、方案只为应付检查等问题；普通调运则存在开工前缺乏统一部署，准备不足的问题；安全监督人员不清楚应该检查起重作业的哪些环节；连续、长时间的调运没有控制措施。

三、起重机械的安全管理问题分析

1、健全制度。加快建立和完善起重机械安全管理刚问责任制，建立安全技术档案管理制度，建立与起重机操作相关的安全操作规程，规范工作者的行为，健全安装，维修人员相关的安全操作规程、起重机械保养制度等。

2、加强培训教育。根据 《特种作业人员安全技术考核管理规则》的要求，所有起重司机在通过当地政府职能部门举行的考试，拿到相应的资格证书后才能上岗。起重人员在工作期间必须按照相关规章操作，严禁违规作业。

3、完善起重机安全保护装置。完善起重机上升限位、重量限制、行走极限位置限制、过流保护、短路保护、力矩限制等。

4、实行系统安全管理。从设计、制造、安装、维修、报废等环节对起重机械进行全程科学、全面、规范、有序管理，要保证所使用起重机具有合理的设计结构，先进的技术水平，良好的质量，安全、可靠、舒适的使用性能。

5、完善机械管理机构。严格按照国家法律法规要求，健全起重机安装拆卸、操作、检修维护、检验 4 个队伍。

6、发达国家正在努力研究智能型起重机。在这种其中几种将机电一体化技术和微电脑、红外线以及超声波传感器等有机结合在了一起，可以探测是否有人等障碍物存在与施工现场。

四、起重机械其他管理问题分析

1、起重机械应指定专人操作，操作人员必须经过特种作业安全技术培训考试合格后持证上岗，其他人员一律不得从事起重操作。

2、起重设备负责人应负责起重设备的使用、维护、保养，定期清扫和检查，对检查出的问题要填写在设备缺陷记录本上，并及时通知检修人员进行检修，及时消除缺陷。

3、电动起重机的金属结构以及所有电气设备的外壳，均应可靠接地，移动的起重机金属结构通过行车轨道接地。

4、起重机械(天车、门型吊等)上，应备有一定数量的灭火器。

5、使用起重机械的安全注意事项按《电业安全工作规程》(热力机械部分)第十四章的规定执行。

五、检修与维护问题分析

1、起重机械的安装、大修、改造应由有资质的并取得安全许可证的专业队伍承担。

2、检修分场定期对起重机械进行检修、维护。

3、所有起重机械必须保持良好状态，使用单位应建立维护台帐。

六、安全检验问题分析

1、正常使用的起重机械每两年进行一次检验。

2、新安装、大修、改造的起重机械应在投入使用前进行检验。

3、起重机械的安全技术检验，由技术监督部门执行，使用单位做好配合。

七、培训与考核问题分析

1、专职起重作业人员必须经特种设备安全技术培训，考试合格后方能从事起重工作。

2、起重作业人员必须严格执行《电业安全工作规程》，每年进行一次《电业安全工作规程》考试。每两年对起重作业人员进行一次安全技术培训复审。

3、起重作业人员必须掌握起重设备的技术规范、数据、结构、原理，熟知安全操作步骤和安全注意事项。

4、凡违反本规定人员，由安监部门进行考核。

5、起重机械维护、检修，由生产技术计划科按工程管理有关内容进行考核。

八、结语

起重设备是特种设备，国家规定对此类设备必须进行强制性定期检验。只有在各个层次都高度重视起重机的操作工作，认真贯彻、落实安全管理措施，才能保证生产的安全。智能自动化和微机技术的迅速发展，使得各种先进的检测手段、微机控制技术引入起重机设计中，形成了集中控制系统，起重机械的可靠性获得了很大的提高。

参考文献：

第4篇：起重机械设计范文

【关键词】建筑起重机械 安全技术 管理方法

建筑起重机械是现代经济建设中改善物料搬运条件，实现生产过程自动化、机械化，提高劳动生产率不可缺少的物流运输设备。随着人类生产活动规模的不断扩大，机械化、自动化程度要求愈来愈高，与此相适应的建筑起重机械技术也在高速发展，使用范围越来越广。

特种设备的使用单位安全管理包括设备的选型论证，安装调试，特检机构的检验、安全管理制度的制定，维护保养、操作运行、改造、大修、报废等全过程的管理。

1建筑起重机械的选购安装及检验

1.1选型

企业在选购建筑起重机械时，首先要对本企业的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求工作级别的建筑起重机。根据拟定的技术参数，进行市场调研。设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。

1.2安装单位的选择

建筑起重机械的安装队伍可选择有安装资格的制造厂家，形成制造、安装、调试一条龙的服务模式。除此之外，选择的安装单位必须是具有省级质量技术监督部门颁发的《特种设备安装（维修）安全认可证》的专业队伍，并具有安装相应起重量的安装资格。

2建筑起重机械使用管理规章制度

2.1建筑起重机械安全管理制度

要保证建筑起重机械安全运行就要有完善的管理规章制度，使作业者有章可循，管理者有法可依。健全与落实特种设备组织管理机构，配置强有力的专业管理队伍，并保持相对稳定以适应管理工作要求。

2.2特种设备事故应急措施和援救预案

根据《特种设备安全监察条例》第31条规定，特种设备使用单位应制定特种设备的事故应急措施和救援预案。特种设备使用单位应设立以单位领导牵头，特种设备安全管理部门为主，相关部门配合的紧急事故救援领导小组，明确职责，责任到人。根据本单位特种设备使用情况，判断可能出现的故障、引发的险情、意外事故的发生，制定出适合本单位建筑起重机械特点的应对措施。该措施应包括对建筑起重机械出现事故后的处理原则，紧急情况下所采取的程序、方法、步骤及相关部门人员的职责、分工协作等，并定期组织现场演习。

3建筑起重机械运行管理

3.1操作人员的管理

操作人员在上岗前要对所使用的建筑起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两个方面考核，合格后，方能上岗操作。

3.2建筑起重机械的“三定”管理

“三定”管理是指定人、定机、定岗制度。建筑起重机械的“三定”制度首先是制度的制定和制度形式的确定，其中定人、定机是基础。要求人人有岗有责，建筑起重机台台有人操作管理：“定岗”责任是保证。

3.3定期检查维护管理

建筑起重机械使用单位要经常对在用的建筑起重机械进行检查维保，并制订一项定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对建筑起重机进行动态监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障建筑起重机械安全运行。

4建筑起重机安全技术检查内容

建筑起重机械安全技术检验方法有两种，一种是感官检查；另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。

4.1感官检查

建筑起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸来进行。通过感官的看、听、嗅、问、摸对建筑起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。

4.2测试仪器的检查

根据国内外建筑起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测和故障诊断技术已在建筑起重机械设计和使用中广泛推广。在建筑起重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对建筑起重机械进行检（监）测，随时掌握建筑起重机技术状况，预知整机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。

4.3建筑起重机通用部件的安全检查

包括吊钩、钢丝绳、制动装置、卷筒、滑轮、减速机、车轮、联轴器等方面的安全检查。

4.4建筑起重机安全保护装置的检查

（1）超载保护装置。

超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。

（2）力矩限制器。

力矩限制器是臂架类型建筑起重机防超载发生倾翻的安全装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在规定范围内。

（3）极限位置限制器。

检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行的动力源。

（4）防风装置。

对于臂架根部铰接点高度大于50米的建筑起重机应检查风速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。露天工作在轨道上运行的建筑起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功能的可靠性。

（5）防后倾翻装置。

对动臂变幅和臂架类型建筑起重机应检查防后倾装置的可靠性，电气联锁的灵敏性，检查变幅位置和幅度指示器的指示精度。

（6）缓冲器。

对不同类型起重量、运行速度不同的建筑起重机，应检查所配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到两端能否同时触碰止挡。

（7）防护装置。

检查建筑起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，建筑起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，建筑起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。露天作建筑起重机电气设备应设防雨罩。

4.5电器控制装置

包括控制装置检查和电气保护检查，如控制装置检查应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、；绝缘材料应良好。

4.6金属结构

应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂漆应良好。

【参考文献】

1、陈强《对建筑工程质量控制的探讨》工程建设与设计；2011年06期

2、高景云《建筑施工质量控制诸因素浅析》当代建设；2012年05期

3、许统邦、宁亚萍《组织行为与全面质量管理》华南理工大学学报（社会科学版）；2000年01期

第5篇：起重机械设计范文

关键词：起重机；钢丝绳；选择；安全；养护

中图分类号：U653.921 文献标识码：A1 钢丝绳选择

选择合适的钢丝绳的使用可以降低风险因素。在安全使用的基础上，应该选择减少伤害的人、机、防止早期损坏的钢丝绳。用来导向装置中，可以选择旋转钢丝绳。选择钢丝绳时，不但要考虑破损的应力最大值，绳子受力方向的数量、线芯结构、性能和性能因素都应该考虑，而且还应考虑的实际起重机械的工况。例如，当需要再提高起重机中感应电动机驱动的单绳自由悬挂负荷，可以选择旋转阻力大的钢丝绳，提高钢丝绳的使用寿命，应选择线接触钢丝绳，不宜选用高强度钢丝。目前，基本使用起重机械系列钢丝，和合理的选择钢丝绳。可通过起重熔体或热的金属加工实验，选择石棉核心、耐高温钢丝绳。因为在钢丝捻成绳完成后，系统消除钢丝绳的受力过程，没有扭转钢丝绳在使用过程中逆向应力的作用下松散，使之显得钢丝绳的变化方向容易发生断裂。为了确保安全生产条件，已延长钢丝绳的使用寿命，降低钢丝绳的更换次数，降低采购成本。根据外国公司做比较，不同结构钢丝绳在相同的试验条件下，其疲劳寿命相同，可以延长钢丝绳的使用寿命。和两个系列的钢丝绳的国内生产价格同行，不同类型的钢丝绳使用寿命是不同的。不适合起重机械，只能作为一种吊索钢丝绳的使用和钢丝绳用于高起升高度。

当一个没有指导重量或提升高度下进行多次重提升时，或重量提升或在较小的高许多倍重量提升，或左旋和右旋绳子成对使用时，可以选择普通钢丝绳。旋转钢丝绳的确定，右旋绳槽鼓推荐使用左旋钢丝绳，左旋滑轮应该用右旋卷的钢丝绳。单绕组不旋转钢丝绳，必须严格遵守原则，一般的工作环境主要使用平滑的钢丝绳、镀锌钢丝绳一般使用在潮湿的环境或酸侵蚀的地方，否则易引起钢丝绳结构的永久变形。对于多层缠绕、绳摇摆方向的卷筒绳槽，以便铺设一层的基础。多层卷之间的摩擦力和破碎钢丝绳重量都较大，所以应选择滑轮直径略小于沥青，滑轮直径钢丝绳、提高钢丝绳和滚动接触区域之间，从而提高钢丝绳的生命，容易产生一条绳子的现象。股票和厚，钢丝较厚，可以更好的耐磨、抗腐蚀、挤出压力。所以，只有两个优势好起来，实在是高质量高性能的钢丝绳。单一的钢丝优良，钢丝绳弹性良好，能很好克服许多次轧制和钢丝绳用反倾力、穿绳也容易。实践证明，直径钢丝绳的球场比滑轮小1%，有助于排绳闭上。在同一直径之比、数量的钢丝绳直径越好[3]。

2 钢丝绳的安装和使用

2.1 安装

钢丝绳应在紧状态进行安装。如果钢丝绳缠绕乱时，应立即停止缠绕，会损坏钢丝绳，无法挽回甚至报废。所以应该绳端调整，调整不好应调整两或三次。在每一层轧制钢丝绳预应安装，这将消除钢丝绳抗弯刚度，提高钢丝绳的负荷结构稳定性。不需要调整轧制作业，防止造成附近工作人员的人身伤害。安装钢丝绳，应在洁净的地方阻力线，不应该在其他的目标，以防止中风、磨砂、缠绕钢丝绳，应严格按照有关安全规则的作业。缠绕成型可用于当铁锤中等钢丝绳，使其整齐排列的鼓，2层与层钢丝绳的倾向后各层次混乱，导致钢丝绳作业滑动。鼓安装在钢丝绳，绳端卷筒绳槽和高或低的应该是5毫米。如果高等绳端卷筒绳槽,使钢丝绳振动甚至断开连接。

2.2 使用

防止钢丝绳吊带转向装置，从长远钢丝绳，必须确保接头连接强度的不少于90%的张力钢丝绳的断。当钩在工作岗位上最低，以延长钢丝绳的使用寿命，应尽量选择大直径鼓及滑轮、中钢丝绳在地上滚圈。拆卸固定绳结束圈时，应大于3圈。鼓、滑轮的材料硬度钢丝绳的生活有一定的影响，利用铸铁鼓、滑轮优于铸钢:应该尽力降低一系列的钢丝弯曲、钢丝绳鼓,应该可以订购整洁顺序。负荷由多根钢丝绳的支持，应该使每个人根本就不会制造太多的钢丝绳的通过滑轮。

2.3 维护保养

钢丝绳维护的目的是要延长钢丝绳使用寿命，提高设备的经济效益和安全性，这样就可以防止扭曲。在前，用钢丝刷刷的污物钢丝绳、煤油清洗，然后加热到80℃用更多的石油渗透，使油浸泡到线芯。使用钢板应至少有些时候一个月，应该用钢丝绳的油，不宜使用脂，亦可用中等浓度的油。如果钢丝绳在使用时，不用的钢丝绳必须保存在一个干净、凉爽、干燥室，不能直接堆放在露天场地的时候。应该特别注意，通常泄露是不容易看见，且在不容易接近的部位，如平衡中钢丝绳的滑轮。使用钢要检查每一天，包括检查最后固定关节，平衡滑轮的地方的运行状态，并使安全性能的判断。

3 安全检查

3.1 检查周期

司机有责任在起重机在每个工作日，都要钢丝绳任何可见部分尽可能观察，是否有任何的并发症应及时通知部门负责处理，以便及时发现钢丝绳的损伤和变形。经理应该定期安全检查钢丝绳的起重机械，每周至少应该进行一次安全检查，一个月为一个安全检查。建设对起重机钢丝绳、起重熔体的或热的金属、乙酸溶液、炸药、燃料和有毒物质对起重机钢丝绳，至少每周两次安全检查。

3.2 检查部位

通用部件检验，应检查钢丝绳运动和固定在开始的结局，通过滑轮组或绕过滑轮组绳段，重点检查钢丝绳曼和工作时最容易发生破坏的位置。因为这个地区发生的断丝或腐蚀疲劳是极其危险的。尤其是当载荷街区绕钢丝绳的任何部分。平衡滑轮绳段，如果绳端固定装置或绳端固定装置附近有明显的断线或腐蚀。可缩短钢丝绳再装到绳端固定在装置，而机械可能导致绳子穿部分是生锈、腐蚀、疲劳的部分。为抑制或锻造绳端箍的固定装置，应该检查是否有裂缝和绳子钢丝绳与箍筋之间滑动是否有出，核对绳端板接头、压板装置，如内部和绳端断丝、耐腐蚀，确保绳端固定紧缩的可靠性。固定装置本身的变形或穿著也应进行检查，绳端工地检查绳端固定的安全性和可靠性的连接部位起重机械安全是非常重要的。要做到重点部位应绳端安全检查，在轧制至少应该保留2圈在钢丝绳作为一个安全的圈子。

结论

通过起重机械钢丝绳日常的安全检查和维护出发，结合笔者几年工作实践，根据起重机械如何选择安全绳，如何进行正确的保养及维护，提高钢丝绳的利用率，延长使用寿命，具有建设性的意见，为起重机械的使用积累了宝贵经验。

参考文献

[1]重要用途钢丝绳[S].GB/T8918~2006.

[2]栾志华.起重机钢丝绳的选型及更换[J].有色金属矿，2006(4):51~52.

第6篇：起重机械设计范文

关键词：桥式起重机；冲量；系统响应

引言

对提升载荷的起重机而言，从货物离地的匀加速起升阶段到货物匀速起升阶段，主梁所受到的振动远不及冲量所带来的影响，尤其是受到间断冲量作用的工况，主梁受到不等交变应力幅的振动响应，如此的交变应力极易使主梁结构产生疲劳裂纹，而盲目地通过选用优质材料而提高疲劳强度或加大系统运动刚度势必会带来不必要的材料浪费或降低整机系统的工作效率[1，2]。起重机的点动工况是一种使用频率极高的工况，主梁所受载荷为冲击载荷，因而通过研究系统阻尼与该工况下系统响应的关系，在满足功能性要求的前提下，对指导起重机系统主梁结构的优化设计、提高系统疲劳寿命并满足其经济性要求[3]显得尤为重要。

1.简化建模

桥式起重机一般由桥架、起升机构、大/小车运行机构、小车导电装置等组成，为了实际研究需要，将电动单梁起重机进行科学地简化建模如图1（a）所示，将主梁简化为一具有阻尼和刚度的构件，等效质量利用动能原理求解出，电动葫芦简化为一具有重量的质量块连接于主梁上，忽略承重后的钢丝绳阻尼作用，将其视为弹性构件。将图1（a）中的质量及刚度系数进一步等效为图1（b）所示的单自由度振动系统，其中 为系统等效刚度， 为系统等效质量， 为阻尼系数，可通过计算或实验的方法确定。

2.响应函数建立

引入阻尼比 ，无阻尼系统振动频率 ，其c为系统阻尼系数， 为临界阻尼系数， 为系统等效刚度， 为系统等效质量

得到阻尼系统自由振动响应通解形式：

本文重点研究电动单梁起重机，针对欠阻尼系统响应：

振动系统初始条件： 和 ，阻尼系统振动频率 ，将系数b的两复数形式 带入式3.4得到系统响应：

3.MATLAB求解及仿真分析

以电动单梁起重机为例，参数如下：主梁质量 ，主梁有效跨度L=19.5（m），电动葫芦质量 ，起升重物质量取 ，所受冲量 ，钢丝绳有效长度 ，钢丝绳直径 ，主梁及钢丝绳杨氏模量 ，主梁惯性矩近似取 ，其中B，H，b，h为截面腔体的宽、高，系统阻尼系数取 ，考虑冲量加载对主梁影响较大的工况即小车位于跨中起升钢丝绳长度为8米。

则系统等效刚度

其中 为主梁有效刚度， 为钢丝绳有效刚度

当起升重物位于梁的跨中，由梁的动能关系：

利用MATLAB的Plot等函数功能绘制阻尼比分别为0.13，0.23，0.50，0.60，受到相同的冲量F时系统响应对比曲线如图2所示；同一阻尼系统（阻尼比0.13）间隔半秒受到相同大小冲量F时系统响应曲线如图3所示；临界阻尼系统受到单个冲量F时系统响应曲线如图4所示。从图3可见，在同一冲量作用条件下，较小阻尼系数的系统响应幅度较大，能量衰减地较慢，作用到较大阻尼系数的系统所引起的交变应力幅能量会在较短时间内被衰减掉，因而会较大幅度地改善主梁零部件所受交变疲劳应力的破坏，特别地，当系统受到连续冲量作用的条件下，第二次振动能量势必会与第一次振动相叠加，两次振动的相位角也未必相同，这样会更进一步增强振动的幅度与延长衰减周期，使振动加剧，如图3所示。而对于系统阻尼系数接近于临界阻尼系数时，系统受到同样冲量F时所产生的振动振幅会大幅度地减小同时该能量会很快地被衰减掉，如图4所示，极大地减小起重机主梁结构受到的应力幅和衰减周期，有效地延长构件使用寿命。

4.结论

（1）对起重机进行简化建模，求解出受冲量作用的系统响应函数

（2）利用MATLAB软件绘制系统受到单个及间隔性地冲量作用下系统阻尼

与响应的仿真曲线图。

（3）仿真曲线分析，找出阻尼与系统响应对应关系，为指导起重机主梁寿命

优化设计提供更为精确的计算方法。

参考文献：

[1]成大先等.机械设计手册（第五版）：单行本―机械振动 机架设计[M].北京：化学工业出版社，2010.

[2]胡海岩等.机械振动基础[M].北京：北京航空航天大学出版社，2005.

[3]全国起重机械标准化技术委员会. GB/T3811-2008 起重机设计规范释义与应用[M].北京：中国标准出版社，2008.

第7篇：起重机械设计范文

【关键词】桥式起重机；大车运行；齿轮联轴器；安装

在桥式起重机的结构设计中，在大车和小车的使用比例上有着较为明显的差异，而通常的连接方式则是以齿轮联轴器为主。齿轮联轴器本身的安装与调试过程相对较为简单，而且能够快速做出调整，满足设备运行过程中的变位需要。大车运行使用的齿轮联轴器在运行状态下，会随着拱度的变化而不断形成变位，这对于设备运行的质量有着较为重要的影响，所以在进行大车运行齿轮联轴器的安装时，必须要充分注意。

一、桥式起重机的基本构造

对于起重机来说，无论其结构是复杂还是简单，基本的构造都是由金属结构、传动结构和安全控制系统三个主要的部分构成。桥式起重机的桥架主要是利用两根箱型主梁、端梁和走台构成的，主梁与端梁之间通过刚性连接的方式实现有效的连接，这样便可以根据需要进行拆卸。主梁的作用是承受来自小车的重量和其他的外部负荷，因此要求主梁必须要具备较强的刚度和强度，才能在外力荷载的作用下保证不会发生变形等现象，而主梁上保持一定拱度的作用在于将主梁工作状态下产生的弹性变形力进行抵消，这样才能为小车的运行提供更有利的条件，同时也能保证大车运行结构的稳定性。端梁是起重机中最重要的受力构件，大部分端梁都是由钢板焊接而成，通常大车的车轮组就安装在端梁的下面，通过端梁的作用对垂直方向上的荷载有更有效的承担。在大车运行机构中，则主要利用两个不同的驱动结构来实现其运行，两个主动轮之间保持着一定的驱动距离，同时主动轮自身也具备一定的驱动装置，所以在运行过程中的受力程度不高。在所有的起重机的构造中，大部分构件的连接方式都是通过齿轮联轴器来实现的。

二、桥式起重机的主要零部件

1. 吊钩和吊钩组。

吊钩是起重机的构造中一项重要的构件，如果吊钩发生损坏或者是折断，则容易引发安全事故，造成巨大的经济损失，因此对于吊钩必须要定期进行检查，发现安全隐患及时对其进行处理。吊钩根据不同的形状一般可以分为单钩和双钩，根据制造方法又可以分为锻造钩和片状钩，在实际的运用过程中，需要根据不同的工程要求选择合适的吊钩，才能保证其作用获得充分的发挥。吊钩组则是吊钩与滑轮组的组合装置，一般有长形和短形两种基本的规格。按照起重机的起重重量大小，吊钩组所使用的滑轮组数目也需要不断进行调整，一般起重的重量越大，则滑轮组的数目越多，这样能够将每个单独的钢丝绳所承受的拉力降低，所以滑轮组中使用的钢丝绳的直径一般都不需要过大，这样能够通过将承受力分散的方式来提高起重的效率。

2. 钢丝绳

钢丝绳是起重机械的重要零件之一，它具有强度高、挠性好、自重轻、运行平稳、极少突然断裂等优点，因而广泛用于起重机的起升机构、变幅机构、牵引机构，也可用于旋转机构，它还用作捆绑物体的司索绳，桅杆起重机的张紧绳，缆索起重机和架空索道的牵引绳、承载绳等。

3. 制动装置

起重机械的安全规程中规定：动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。制动器是利用磨擦原理来实现机构制动的。制动器的磨擦零件以一定的作用力压紧机构中某一根上的制动轮，产生制动力矩，利用这个制动力矩，使物体质量和惯性力产生的力矩减小，直至两个力矩平衡，达到调速或制动的要求。起重机所用的制动器是多种多样的。按结构特性可分为：块式、带式和盘式三种，其中块式用得最多。

三、大车运行齿轮联轴器的安装

1. 联轴器的安装要求

在桥式起重机上使用的联轴器在安装时，通常需要根据起重机的机型和行业标准对其安装进行控制。通常在重型机械行业中使用的联轴器有CL和CLZ两种，如图1和图2所示。

每种形式中都包含了多种不同规格的型号，共有19种，而桥式起重机所使用的联轴器一般是1-10型号。对于联轴器的安装质量，一般需要从以下两个方面考虑，第一是当两轴的中心线位置不存在径向位移时，这时在工作状态下的两个连接轴之间的不同轴度对于内尺寸圈轴所引起的歪斜度应当在30以内；第二，当两个连接轴之间没有产生歪斜，CL型联轴器对于径向位移的要求应当保证在上下、前后、左右三个方向都能够顺利的实现，而对于连接轴的重标方面则没有进行明确的规定。

2. 大车运行联轴器的安装

在桥式起重机进行重物的起吊之后，在大车主梁上的拱度便会产生不同程度的变位现象，一般是向下变位，再逐渐上升到水平。这时，联轴器的连接部件也会随之产生向下的垂直或者同一方向的位移变化，因此在大车运行联轴器的安装时，必须要对这一位移问题进行充分的考虑，只有保证轴向的位置和方向的合理性，才能满足位移变化的使用要求。

第8篇：起重机械设计范文

【关键词】桥式起重机；维护；保养

前言

随着我国经济的不断发展及科技的不断进步，桥式起重机的运用在各行各业逐渐广泛起来。但是，由于行业中对于桥式起重机使用的频繁性，桥式起重机故障问题也越来越频繁，严重地影响了起重机的使用和经济生产，这就需要使用企业不仅应当在大修期间对桥式起重机进行检修，还需要在日常的使用中注重桥式起重机的维护和保养工作，从而确保桥式起重机使用过程中的安全，确保正常的经济生产。

1 机械部件的检查保养

1.1 钢丝绳的检查保养

在对桥式起重机使用过程中，经常会出现钢丝绳磨损或断丝现象，严重影响作业安全，这就要求在使用过程中作业人员应当进行经常性的安全检查，检查钢丝绳在使用过程中是否存在断丝或者磨损并已达报废标准的现象。为降低钢丝绳的磨损或减少断丝现象的出现，就需要在日常使用过程中进行定期，在进行过程中，首先应对钢丝绳外部进行清理，确保钢丝绳上无脏污或者是旧的油脂，以免影响效果；另外，在前应当将油的温度提高到60℃，因为在此温度下油可以更好地深入钢丝绳股，达到最好的效果，在过程中，还应当避免使用酸碱度较高的油，从而降低油对钢丝绳的损坏。对于钢丝绳上的螺钉也应当作为日常检查的重点，对发现的松动或损坏现象应当及时固定或更换，从而确保起重安全。

1.2 轴承的检查保养

轴承是确保起重机正常转动的重要部件，在对轴承的检查过程中，首先应当确定轴承座固定是否牢固，轴承内部的油是否充足，对于发现的轴承座不牢固的应当及时进行加固，在对轴承内部油更换时应当对轴承进行清洗，确保轴承未沾染油污后进行油的加注。在日常的工作中，对轴承的温度要求也是相当严格的，在起重机工作中如发现轴承温度过高，应当及时对油进行检查，查清油的污浊程度，另外，对于缺少油的应当及时加注油，还需注意的一点就是当出现轴承温度过高时还可能是因为钢珠出现损坏等原因，应当及时做好更换。在轴承拆卸过程中，最为正确的方法是在温度在80℃到100℃的油中进行，并借助拉力器将轴承拉出。

1.3 卷筒和滑轮的检查保养

在进行卷筒和滑轮的检查中，应当对绳槽的表面进行检查，检查轮槽的磨损情况及油的情况，另外，还需对运转过程中的滑轮进行观察，掌握滑轮的旋转情况。

1.4 减速器的检查保养

减速器是桥式起重机中非常重要的元件，在对减速器进行检查时，应当首先对内部齿轮传动装置进行检查，掌握处理工作过程中的表面情况及磨损程度，同时还应当对于齿轮的啮合与否有着正确的判断，注意齿轮传动过程中是否有异常声响发出。齿轮的稳固与否是确保桥式起重机正常运行的重要因素，在对出轮进行检查中，应当认真查看齿轮是否固定在轴上，避免在轴上发生横向移动。减速器的结合面的也是非常重要的工作，应当定期检查减速器结合面是否存在漏油现象，减速器内部油量和油质是否合格，并对不合格的油及时进行更换。

1.5 联轴器的检查保养

对于联轴器的检查也不应有半点马虎，在正常情况下，联轴器必须固定在轴上，并能够带动螺杆连接部分进行旋转，同时要观察起重机工作过程中是否存在联轴器跳动现象。

1.6 制动器的检查保养

对于起升机构，应当做好日常检查，确保每个元件都能够精准的动作，同时要检查闸瓦上材料是否完好，闸瓦张开过程中闸轮两侧孔隙是否保持相等等问题。

2 金属结构的维护与保养

作为重要的承重构件和行进构件，对于桥式起重机金属结构进行日常维护也是非常必要的，下面主要从桥架及轨道两个方面介绍日常的维护和保养方法。

2.1 桥架

作为重要的受力构件，桥架的日常保养工作尤为重要，在使用过程中，应当避免急剧动作，同时还要对于桥架构建过程中的焊缝等进行检查，确保无变形、开缝等现象的产生，对于出现变形的应当立即停止使用，待回复合格后方能正常使用。桥架的搭建往往根据工作需要进行搭建，对于环境较为恶劣的区域应当做好防腐工作，定期对桥架进行刷漆保养。

2.2 轨道

轨道的平直与否是确保起重机正常运行的保证，在日常使用过程中，应当随时注意起重机行进过程中的状况，对于出现卡轨的现象的应当对轨道进行调整，待轨道平直确认合格后方能继续使用。

3 电气设备的维护与保养

作为桥式起重机中非常重要的辅助系统，电器元件的日常维护和保养工作也是非常必要的，下面就日常的电器元件做重点介绍：

（1）起重机电气设备使用过程中的维护是非常必要的，为延长电气设备使用年限，在日常的使用过程中应做好清洁工作，对于电阻器、接触器等原件应当重点进行清理，避免因粉尘等造成短路或者漏电击穿现象的产生。

（2）电动机是桥式起重机重要的动力来源，在日常检查过程中，应当重视对电动机滑环电刷的检查，对接触程度及磨损程度作为重点检查内容，对出现接触不良、磨损严重的应当及时进行更换。

（3）做好控制器各触头的检查，正常情况下，触头应当为线触头，在触头开闭过程中往往会出现灼烧现象，这就要求在日常的检查中重点做好对触头的检查，对于出现灼烧现象的应当视情况进行处理，更换触头或者打磨后继续使用。

（4）做好电磁铁线圈的检查，在起重机使用过程中，应当重点检查电磁线圈的温度变化以及电磁铁绝缘电阻值的变化，对于出现不符的应当查明原因并进行更换。

（5）做好划线轨的清理，确保导电性能良好。

（6）做好接电部位的接地工作，对于起重机的所有连接设备，应当进行可靠的接地，并应将接地电阻控制在一点的范围内。

4 结语

作为现如今经济发展过程中必要的辅助设备，桥式起重机发挥着不可估量的作用，推动了各行各业的发展。然而，在对桥式起重机的使用过程中，由于在使用管理以及日常维护保养上的不足，致使使用中经常出现这样或那样的事故，这就要求在日常的巡检过程中做好起重机的维护和保养工作，从事故中吸取教训，对桥式起重机的各类部件进行细致检查和维护，从而保证起重机的工作质量，更好地服务于企业生产。

参考文献：

[1]张质文，虞和谦，王金诺等.起重机设计手册[M].中国铁道出版社.

[2]曾光，殷玉枫，徐格宁.桥式起重机焊接箱形梁疲劳裂纹与剩余寿命的研究[J].起重运输机械，2010（10）.

[3]黄景一，等.起重机械设计制造新工艺与质量验收标准及操作维护实用手册[M].合肥：安徽文化音像出版社，2003.

第9篇：起重机械设计范文

关键词：塔筒吊装工具；强度；安装；

引言

塔筒吊装工具是一种重要的吊装和搬运专用工具，它结构简单、使用方便。由塔筒吊耳、滑车、卸扣、钢丝绳、吊带等组成的专用吊具，配合起重机械，应用于塔筒筒体吊装作业中。塔筒吊具主要是将水平放置的筒体通过起重机等机械进行翻转使其竖直旋转最终实现筒体安装目的。

1.概况

目前塔筒吊装工具生产厂家琳琅满目，数不胜数，设计的产品更是五花八门，同样的风机不同法兰，使用同一个公司的产品，设计出的塔筒吊装工具都会不尽相同，这不仅加大了设计的任务量，而且同样也给现场安装增加了难度和不确定性。

笔者通过此次介绍塔筒吊装工具，旨在为开发塔筒吊装工具寻求一种理论的依据，为塔筒吊装工具的设计寻求一条新思路。

2.产品的组成、安装和工作原理

2.1主要组成

塔筒吊装工具主要由吊带、滑车、钢丝绳索具、卸扣、塔筒吊耳（含螺栓组和调整套）等组成。（见图1）

图1 塔筒吊装工具组成

2.2安装

安装前请确认是否选用了合适的螺栓组。必须使用能够与塔筒法兰孔配合的的螺栓，必要时需要安装调整套或垫圈，避免接触有间隙，选用合适的工具拧紧法兰螺母。

塔筒主吊需要使用四个塔筒吊耳，四个塔筒吊耳须在塔筒顶法兰上互成90度均布，且上面两个吊耳及下面两个吊耳之间连线呈水平，倾角不得超过20°，塔筒副吊需要使用两个塔筒吊耳，两个辅助吊耳须安装在下法兰的上半圆上，并保证吊耳的环体指向法兰外侧，两个辅助吊耳对称安装于塔筒下法兰顶部，与法兰直径中心线对称，一般两吊耳间隔8～16个孔左右即可，或者保证倾角不超过20°。

2.3工作原理

按塔筒大端两个吊耳（副吊）、小端四个吊耳（主吊），塔筒两端各一台起重机起吊，大端直接用吊带将吊耳与起重机吊钩连接，小端通过吊带、滑车、钢丝绳索具、卸扣将吊耳与起重机吊钩连接，安装好后，开始吊装，主吊、辅吊配合水平起吊塔筒至离地面合适高度时，清洁与地面接触部分的塔筒外壁污物，如有油漆破损要补刷油漆。辅助吊车配合主吊车使塔筒从水平状态提升至竖直状态。主吊车竖直提升塔筒至塔筒下法兰离地面合适高度，此时辅吊不再起作用，辅吊完全松钩，拆掉辅助吊具，并移走辅助吊车，以便主吊安装塔筒。

3.塔筒吊装工具的结构设计

塔筒吊装工具主要部分为塔筒吊耳，塔筒吊装工具结构设计可视为塔筒吊耳结构设计，其结构设计需要考虑几个方面：体积大小、重量、强度和周期等因素，塔筒吊耳结构型式如下：

3.1焊接式塔筒吊耳

（1）单耳式。单耳式塔筒吊耳即只有一个吊耳。在塔筒的法兰上，螺栓孔的间距各不相同，吊装时可以吊装多个孔，可以根据实际情况，决定吊装哪几个孔。此种塔筒吊耳质量轻，容易操作，但此种塔筒吊耳都是专用吊具，只适用于单节塔筒吊装，局限性太强。

设计时为了增加通用性，可将一侧螺栓孔做成U型孔。此结构虽然适用于多节塔筒，但单耳式不稳定，故不建议使用此结构。

（2）双耳式。双耳式塔筒吊耳结构比单耳式的更加稳定，强度也更好。同时为了满足吊装多节塔筒的目的，可将一侧螺栓孔做成U型，把间距进行调节，这样，每节塔筒的法兰孔间距都能包含进来（可以两侧不对称）。通过调整套来满足不同螺栓孔的塔筒，调整套的引入，大大增加了吊耳的通用性，进而降低了成本。

3.2锻造式

锻造式塔筒吊耳克服了体积大的缺点，而且强度更加稳定，结构更加合理，外观也是更加美观，让客户用起来更加放心、方便。此种塔筒吊耳的缺点是锻造周期长，对生产设备有严格要求。

上面所述三种型式塔筒吊耳，吊装孔均为直线孔，在实际设计时，有时候会采用弧线孔，即与塔筒中径同轨迹的吊装孔，此种塔筒吊耳除吊装孔不一致外，其余均与上述三种塔筒吊耳一致。但是因为每节塔筒的中径都不一样，故此种塔筒吊耳只能作为专用吊具。

塔筒吊耳常用于低温，所以在选材时应选用耐低温的板材或棒材。

4.注意事项

塔筒吊装工具中吊带、钢丝绳索具、卸扣在选型时，首先注意所选型号必须满足吊装要求，其次滑车的设计要注意滑轮槽一定要适合钢丝绳绳径。最后最重要的是塔筒吊耳，当塔筒吊耳是焊接型式时，焊接工作很重要，材质不同需要不同的焊接工艺；当塔筒吊耳是锻造型式时，热处理工作很重要，不同的材质需要不同的热处理工艺。为了保证以上两种形式的吊耳无缺陷，均需要进行不同形式的无损探伤。

5.结论

综上所述，塔筒吊具在进行吊装作业时，需要做的前期工作非常多。通过规范塔筒吊耳型式，也就规范了塔筒吊装工具型式，这样一来大大缩短了设计周期，为生产争取了更多的时间。

参考文献：

[1]纪贵主编.《世界标准钢号手册》北京；中国标准出版社，2003

[2]成大先主编.《机械设计手册》第五版第二卷 北京：化学工业出版社，2007.11

[3]中国机械工程学会热处理学会编.《热处理手册》[M]北京：机械工业出版社，2008.1

[4]张质文主编.《起重机设计手册》北京：中国铁道出版社，1997

[5]濮良贵，纪名刚.《机械设计》[M]北京：高等教育出版社，2006.1

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