现代物流管理前景精选(九篇)

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第1篇：现代物流管理前景范文

    一、循环经济中的物流

    (一)物流管理是循环经济的重要环节在我国,目前对循环经济的定义有八九种之多。一般认为:所谓循环经济,即在经济发展中,遵循生态学规律,将清洁生产、资源综合利用、生态设计和可持续消费等融为一体,实现废物减量化、资源化和无害化,使经济系统和自然生态系统的物质和谐循环,维护自然生态平衡[1]。我们认为,循环经济包括以下几个要点:(1)遵循生态学规律,即经济活动要在生态环境可承受范围内进行,应改变原有的高消耗、高污染、低产出的粗放型经济增长模式,保持生态系统的平衡;(2)将清洁生产、资源综合利用、生态设计和可持续消费等融为一体,即是资源输入端减量化,产品消费使用再利用,废品资源回收再循环;(3)使社会系统、经济系统和自然系统和谐共存,社会经济和谐发展、物质持续循环,只有在资源承载能力之内的良性循环,才能使生态系统平衡地发展。传统经济是“资源产品污染排放”的线性经济,而循环经济是以物质资源的循环使用为特征的,它要求把经济活动组成一个“资源产品消费再生资源”的反馈式流程,是物质闭环流动经济。传统线性经济是把资源持续不断的变成垃圾,通过反向增长的自然代价来实现经济的数量型增长,而循环经济是对传统线性经济的革命。

    从我们对循环经济概念的分析中可以看出,资源供给、产品的加工、储运以及再生资源的回收、集散、加工等内容都是循环经济中不可或缺的环节,而这些环节又是现代物流的重要内容。所谓物流,就是物品从供给地向接收地的实体流动的过程,根据实际需要,一般将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合[2]。显然,循环经济中的资源、产品、废物的运输、储存、搬运、装卸、回收、集散、加工和信息处理等均属于物流的内容,对这些过程的管理也应是现代物流管理的重要领域。“垃圾是放错了地方的资源”,以物质循环再利用为主要内容的循环经济,理所当然应包括物流管理,只有包括现代物流管理的循环经济才是完整的循环经济。因此,发展循环经济必须重视现代物流管理。但遗憾的是,目前我国循环经济中的物流研究方面还基本上处于空白状态。

    (二)物流贯穿于循环经济的全过程中国是一个拥有13亿人口的大国,也是一个物质资源的消耗大国,我国每年的工农业产量及消费量都是巨大的。循环经济实际上是通过物质流动来达到资源循环利用,在循环经济系统中,从资源开发、资源转化、产品制成、产品消费、废物回收、资源再生的诸多过程中,无论是消费前的资源开发、运输、储存、加工,还是消费之后的废弃物回收、集散、运输、再利用,都存在着巨大的物流市场空间。我们所说的废弃物主要包括农业废弃物、工业废弃物以及城市生活垃圾。农业废弃物是指农业生产、农产品加工以及农村居民生活排出或产生的废弃物品,主要包括农田和果园残留物、牲畜和家禽粪便以及栏圈铺垫物等、农产品加工废弃物和人粪尿以及生活废弃物[3]。近年来农业废弃物被制成化肥、沼气等,已经得到了相当程度的利用。相对于农业废弃物而言,工业废弃物和城市生活垃圾的数量、污染程度以及潜在的利用价值等都要大得多。从表1的数据可以看出,我国每年工业生产以及城市居民生活,都产生了大量的废水、废气和固体废弃物,这也说明与工业、居民生活、排放废弃物相关的物流具有巨大流通量。现在的问题是如何在循环经济中引入现代物流管理,通过发展现代物流将这些废弃物重新纳入到经济的循环过程之中,以促进循环经济的发展。

    (三)在循环经济中导入现代物流的意义在循环经济中导入现代物流,就是要在工农业产品及其废弃物的流通过程中,按照现代物流运行的要求,将以前分散实施的与工农业产品及其废弃物流通相关的物质流动过程组织到循环经济体系中来,实现循环经济中物流管理的现代化。在循环经济中导入现代物流管理的意义主要体现在以下一些方面:第一,在循环经济中实行现代物流管理,可以缩短产品消费之后的废弃物到再生资源重新利用的时间,加快物质资源的循环利用速度。现代物流管理的一个重要理念就是要减少中间环节,通过物流系统建立起生产与消费、废弃物与再生资源的直接对接,使生产、消费、废物再利用顺畅连接。在循环经济中实行现代物流管理必将使工农业废弃物以更快的速度回收再利用,提高循环经济效率,减少废弃物对环境污染的时间和强度。

    第二,现代物流是建立在高度信息化基础之上的,可以建立起工农业废弃物产生者与需求者的信息通道,现代物流管理可使废弃物产生者和需求者能共享信息资源。管理优良的企业具有充分的市场供求信息和广泛的运输网络,在循环经济中实行现代物流管理可推动循环经济领域的全社会性统一大市场的形成,使企业层次的小循环、区域层次的中循环与社会层次的大循环有机地协同起来,改变过去那种单个企业、区域各自独立面对废弃物的局面,使“放错了地方的资源”得到优化配置,以此来实现循环经济的规模效益、经济效益和社会效益。

    第三,在循环经济中实行现代物流管理可开辟新的劳动力就业领域,为下岗再就业提供新的途径。物流行业虽然是建立在现代技术和管理理念基础上的产业,但它同时也是一个劳动力相对密集的产业,因此在循环经济中发展物流可以充分利用我国劳动力资源充裕的特点,将一部分下岗失业人员组织到循环经济中的物流行业中来,这既可降低物流管理成本,又可以促进社会稳定。 

    二、我国循环经济领域物流的现状循环经济中的物流主要包括工农业废弃物物流和城市居民生活垃圾物流两个方面。农业废弃物目前主要是农户在城市居民生活垃圾物流方面,目前我国主要是居民将生活垃圾投放在垃圾箱、垃圾站或指定的投放地点,城市环卫部门每天将垃圾集中运走,将其掩埋、焚烧等集中处理,其参与者主要是提供公共服务的政府部门。以下我们主要分析工业废弃物的物流现状和问题。

    (一)工业废弃物流通渠道与方式我国工业废弃物的物流渠道目前主要有以下几种方式:第一种方式是企业自己直接排放。企业将生产过程中产生的废渣、废气、废水直接排放到自然界,某些固体废弃物运送到垃圾场掩埋或焚烧掉,这一直是中国工业废弃物最主要的物流形式。这种流通过程简单,企业负担的物流费用少,减少了企业的内部成本,但是这样造成的后果是极大地增加了社会承担的外部成本,不仅使废弃物没有在全社会的范围内充分利用,造成资源浪费,还致使生态环境遭受了严重的破坏,造成大气污染、酸雨、水质降低、土壤污染、土地沙化、草场退化、农作物减产等,并因此产生了一系列的社会问题。第二种方式是企业自己回收利用,这种方式主要分为企业自己回收利用和企业回收后送到废品回收市场交易两种。第一种是企业将生产过程中产生的废品,如钢铁废料、废纸、碎玻璃等回收利用,作为原材料重新投入到生产过程中,使废品原级资源化;第二种是企业将生产中产生的废弃物收集后运送到废品回收市场,通过回收市场卖给对此有需求的企业,这是废弃物次级资源化,虽然利用程度不及原级资源化,但也使下游企业节省了购买原材料的费用,而且使社会节约了资源。第三种方式是由产生废弃物的企业直接向废弃物的需求企业提供废弃物。这种方式主要分为废弃物产生企业送货上门和需求企业上门收购两种。

    这种情况废弃物一般都是次级资源化,使许多废气、废水、固体废弃物得到了重新利用,在一定程度上实现了资源循环利用,但这种物流方式流通范围比较有限,资源再利用程度低,而且企业之间存在着信息不对称、交易成本比较高的问题,有时因为废弃物需求企业收购价格过低或废弃物提供企业要价过高而使企业双方不能达成一致,导致大量本可以再利用的资源浪费。第四种方式是通过废品回收公司回收。这种方式主要是有直接通过废品回收公司中转和废品回收公司通过废品回收市场再中转等形式。废品公司通过上门回收的形式,将企业产生的废弃物运走,将其运到对此有需求的企业或地区。这种方式与前一种比较起来,因为废品回收公司掌握较多的信息,具有专业的物流人员和设备,所以废弃物的物流半径明显扩大,单位物流成本明显降低,十分有利于资源循环再利用。这种方式目前已经成为我国大宗工业废弃物循环利用的重要途径。

    (二)我国工业废弃物物流存在的问题分析通过对目前我国工业废弃物流通渠道和现状的分析,我们认为存在的主要问题表现在以下几方面:第一,物流组织化程度低。目前我国许多企业对产生的废弃物大多还是直接排放。我国政府虽然出台了许多政策,采用多种行政手段、经济手段限制企业产生的废弃物直接排放,但都是末端治理,并没有将企业产生的废弃物在全社会范围内统一协调起来,也没有专门的政府或民间组织统一协调,这样使废弃物的物流停留在企业自觉自发的基础上,部分社会责任感强、管理优良的企业将废弃物处理之后排放,而很多企业就是直接排放。由于废弃物的物流组织方面十分欠缺,不仅造成了大量可以再利用的废弃物被浪费掉,而且使生态环境遭到了严重破坏。第二,物流产业化程度低。2004年我国工业固体废物产生量为12?0亿吨,比上年增加20?0%,工业固体废物排放量为1 792?0万吨,工业固体废物综合利用量为6?8亿吨,综合利用率仅为为55?7%,与上年持平,工业二氧化硫排放量为1891?4万吨,生活排放量为363?5万吨,工业烟尘排放量为886?5万吨,工业粉尘排放量为904?8万吨(据国家环保局《2004年中国环境状况公报》)。

    废弃物这一领域存在着巨大的物流市场,但目前对其认识不足,没有将废弃物物流看作一个很有发展潜力的产业,所以现在的物流是零散的,不具规模的,产业化程度过低。第三,缺乏健全、快捷、灵敏、安全和可靠的物流管理信息系统网络。目前我国在废弃物的流通过程中,各个企业缺乏充分的市场信息,造成废弃物产生企业、需求企业不能及时有效地得到相关的供需信息,致使大量可再利用资源浪费,或再利用程度很低,当然这些现象的产生原因是多方面的,但在我国废弃物的物流领域中尚未形成高度信息化的物流一体化系统是其重要原因之一。第四,物流设备、技术欠缺。废弃物有固态、液态以及颗粒状的粉尘等多种形态,但在我国废弃物大多是敞车车身的普通货车运送,盛装液态废弃物的大都是普通容器,在物流过程中的污染、损失很大,尤其是粉尘等物,尘土飞扬,给空气、环境带来了很大污染。  

第2篇：现代物流管理前景范文

关键词： 广州大学华软学院 《现代物流管理概论》 教学特色 教学手段 教学方法

自上世纪90年代以来业界提出了强调与企业战略决策相结合突出供应链整体效益的现代物流管理的观念，其发展历程顺应经济全球化带来的企业间更激烈的竞争，也突出企业要以市场为导向，强调整体而非各部门利益的综合管理思潮。综合物流的观念帮助企业更好地理解自己向社会提供的产品或服务，同时，第三方物流概念的提出也对包括我国在内的传统运输、仓储企业提出挑战，在新时期如何更好地利用现有条件，满足客户需求成为真正的现代意义上的物流服务提供者成为摆在众人面前的一个新的课题。

广东是国际物流中心，聚集着全国众多知名的物流企业，特别是进入21世纪，珠江三角洲形成的国际供应链，引导我国现代化服务业集聚在深圳、广州等中心城市，引领我国经济向更高层次发展。目前珠江三角物流业的发展现状：拥有全国最大的港口群，是我国进出口贸易的重要基地和集散地，大量货物通过港澳完成进出口业务，进出口的物流运输基本上是以集装箱方式由陆路转海路完成，因此对物流人才的需求成为众多企业的当务之急。

为适应珠江三角区域对物流人才的需求，于2002年广州大学华软学院开设了“物流管理”专业，并将其作为学院重点建设专业之一，以培养具有物流运输、仓储配送、货代报关及经营管理等各项专业技能的现代物流管理和操作人才为目标。为此，华软学院开设了《现代物流管理概论》这门课程，并将该课程作为现代物流管理专业的主干课程之一。该课程的前身――物流学（即logistics，有的学者倾向于译为后勤学），发展于20世纪中期的一门系统管理科学，发展至今经历了制成品实物分拨、原材料到制成品综合管理。

一、我院《现代物流管理概论》课程的教学概况

我院物流管理专业开设六年来，一直在不断深入开展教学改革。在教改过程中，对于教学体系、教学内容、课程设置等进行了研究与探讨。《现代物流管理概论》是物流专业的专业基础课程，全面介绍了现代物流管理的基本理论和技能，从新时期如何更好地利用现有条件满足客户需求出发，按照物流有效流动的全过程，通过对包装、运输等具体物流职能进行阐述，整合物流成本、物流质量、物流信息、供应量管理等多方面内容来诠释一种现代的综合物流管理思潮。该课程的教学目的包括：通过具有原创性、本土化的课程内容的教学，学生能较全面地掌握先进的现代物流管理的理论体系；突出现代物流管理涉及的基础理论，使其为物流管理的其他专业的课程的学习奠定坚实的基础；强化实践技能，让学生在掌握现代物流管理基本理论的基础上，注重结合物流管理的案例，把理论知识与现实的管理相结合，培养学生利用理论和方法分析问题和解决问题的能力。

二、关于我院《现代物流管理概论》课程教学手段与教学方法的运作现状

华软学院以培养高级应用型人才为目标，要求学生专业技能扎实、动手能力强，按照培养目标的要求，制定教学计划，严格实施教学计划并对教学活动进行全过程管理。在教学模式上，华软学院遵循的是“以教师为主导，以学生为主体，强化学生动手能力”的指导思想。因此，在教学中，其一直坚持理论与实践相结合，特别注重教学方法、教学手段的改革。

1.在教学方法上

在教学方法上，课堂讲授是理论教学的基本形式，但是在教学别注重师生之间的交流，开展互动教学；选用贴近、恰当的案例，开展案例教学；采取启发式教学，培养学生举一反三的能力和理论联系实际的能力；开展讨论，培养学生分析问题、解决问题的能力。在实训教学中，本着“校外―校内―校外”的设计思想，采用“教师讲解―学生参观―教师演示―学生动手模拟―教师指导―学生实习”的模式，为学生提供充分的动手时间和操作机会，体现学生的主体地位和教师的指导作用。为此，教学队伍做了以下几个方面的实践设计，并取得了良好的效果：

（1）课堂案例教学。教师们结合国内外知名企业的物流运作实例和课题经验讲解理论知识，并根据课程内容组织学生围绕专题进行讨论，要求学生以小组为单位对案例问题提出解决方案，并用PPT形式进行陈述及对其他小组的陈述进行评价，以此锻炼学生分析解决问题的能力和处理实际问题的能力。

（2）邀请来自企业的物流管理专家举行专题讲座，如德邦公司董事长等，从而增强学生对目前物流业界运作的探讨，拓宽学生物流管理的知识领域。

（3）组织学生到德邦、宝供等企业、单位实地考察，增强学生对现代物流管理实践的感性认识，同时引导学生发现问题并提出相应解决方案，帮助学生将现代物流管理的理论知识应用于实践。

在考核内容上，对理论部分组织有关教师建设《现代物流管理概论》的试题库，用于学生的日常检测和期末考核，采用闭卷方式，课程组成员阅卷并进行试卷分析。对实训部分按照实训教材的考核要求进行考核，如由小组形式完成某个企业物流配送方案的设计等。

2.在教学手段上

在教学手段上，充分运用现代教育技术，将传统的课堂教授与多媒体教学有机地结合起来，充分发挥多媒体课件可以将文字、图像、声音、视频等多种信息融为一体的优势，有效地增强教学效果，提高教学质量；在实训教学中，充分利用多媒体课件进行教学演示，既增强教学演示的效果，又改善教学环境。

在考核手段上也采取多种形式，既有传统的笔试，又有对学生动手能力的实训考核。

3.丰富的教学资源

建立必须的纸质资源、网络资源和师资资源相结合的资源体系，教材、教学参考书、学习指导书、试题库、案例库、电子教案、电子课件等相互补充、相互借鉴，丰富学生的学习资源，帮助学生更好地掌握和理解课程内容。

4.良好的网络教学环境

我院网络建设基础好，拥有的网络资源丰富。所有课程资料均放在学院的FTP上，学生可以实现实时下载学习及交流。学院有方便快捷的校园网，并设有专门供学生使用的计算机房，长期向学生开放，方便学生上网查询和学习；学院大部分教室都为多媒体教室，各系办公室均设有上网接口，可连接国际互联网，为教师运用多媒体手段教学和网上教学提供了保证，为本课程的教学提供了有效的技术支持。学院设有专职的校园网络维护人员，保证了多媒体教学和网络教学的良好进行。

5.双证制教学

物流专业学生要想从事物流、报关通关、报检工作，除了要获得毕业证书外，还需要获取物流师、报关证等资格证书。院系积极鼓励学生参加职业资格考试，以及相关专业资格考试，为就业积累资本。《现代物流管理概论》是众多物流资格证书考试的必考科目，在教学过程中，课程组教师应将教学与考证的内容进行适当结合。

本课程组依托珠江三角区域的巨大优势，目前已经建立了校外实训基地若干，并在专业建设委员会的指导下对教学体系、教学内容、教学方法和教学手段进行了改革，教学方式不断完善，并在实践中逐渐形成了自身鲜明的教学、科研特色，呈现迅速发展的态势。从2002年开设该课程至今全院共有2000多名学生修读过该课程，同时于2005年该课程开始成为DHL和德帮物流专向职业教育的必修课。

三、《现代物流管理概论》课程在教学中有待改进之处

虽然该课程的教学已经取得一定成就，但由于物流管理专业在国内是一个新兴专业，目前国内同类院校中尚无一个体系比较完整、特色比较鲜明的课程建设可以参照，所以我院在该课程的教学过程中还存在部分问题有待改进。

1.由于企业本身以及教学课时的限制，采用社会实践性教学，通过企业存在的实际问题的调查与剖析来提高学生运用理论分析问题与解决问题的能力还有待进一步加强；在以后的教学过程中，将分模块进行专项指导，从某一技术课程对专业模块构建的支持的角度，以完成课程教学任务、消化课程理论知识。这个环节主要通过以下两个方面来实现：（1）沙盘演习，主要通过分组进行沙盘演习提高学生的团队合作力以及综合实践能力；（2）由教师指导，学生动手操作参加全国物流大赛。

2.教材建设方面（包括实训教材）还需进一步完善，由于物流行业发展迅速，为了保障学生的就业前景，我们的教学内容需要随着学科体系的建立和完善加以调整，以便教学内容与新的学科体系相一致。

3.加快对师资队伍中后备力量的培养，尤其需要进一步充实“双师型”教师力量。同时，物流行业发展日新月异，需要课程组教师及时更新自己的知识结构，如经常参加物流协会或去物流企业进行短期学习等，以此对学生的学习和将来就业起到一个积极向上的引导作用。

4.现代物流管理课程网站尚没有开始建设，所有网络课程资料均放在学院的FTP上，因此下一步的目标是建立课程网站，并建立一个网络资源体系，实现学生学习资源的共享；课程网站建设准备利用我院选课制的优势，由不同专业的学生组成小组来完成，这样一方面可以提高学生的动手能力，另一方面学生在完成网站建设的过程中可以浏览及收集物流行业的最新信息，对学生将来的就业也有一定的促进作用。

四、结语

《现代物流管理概论》作为物流管理专业的一门重要的主干课程，在教学的过程中我们应该特别注意与当时的市场及形势的变化相结合，并在培养目标、教学内容和教学方法等方面作出调整。惟有如此，《现代物流管理概论》课程才能对学生知识的获取、能力的提升提供有益的帮助，也才能为学生开启光明的就业之门。

参考文献：

［1］傅文莉，叶军.《企业物流管理》课程教学方法的创新［J］.高校教育研究，2008，（6）：61-62.

［2］丛红奇，徐彦.高职物流管理专业教学方法改革的初步设想［J］.辽宁高职学报，2007，（3）：12.

［3］王刚.高等职业教育物流管理教学方法初探［J］.产业与科技论坛，2007，（4）：53.

第3篇：现代物流管理前景范文

【关键词】 物联网 智慧物流管理 应用

现在我国产业都在升级，在不断转型，物流产业的快速发展是社会发展的需要，市场对经济起到主导作用，世界各国的重要问题就是发展经济，经济在转型，电子商务产业是未来经济发展主导，物流产业需要快速发展，需要先进技术应用到物流管理中，提升物流管理的职能，建立智慧物流管理是物流产业发展的需要，物联网技术应用到物流管理中，为建立智慧物流管理起到技术支持，符合现代物流管理需要，解决物流管理中瓶颈问题。

一、物联网技术基本理念

物联网主要强调物与物之间的联系，物联网与互联网是密不可分的，物联网技术的整体框架依赖于互联网技术。物联网技术主要技术职能识别、计算机感知技术、网络互融技术等。物联网技术应用到其它领域实现一定职能，才具有一定的应用价值，比如农业物联网、智能交通物联网、智慧物流管理物联网等。

物联网技术的发展主要取决于创新应用，物联网技术应用到其它领域，促进其行业的创新，对其提高生产效率，创造价值起到重要作用。用户在应用过程中，体验到物联网技术的创新作用，创新是物联网技术发展的精髓。

二、物联网技术在智慧物流管理中的应用

智慧物流的概念由来是对比传统物流而定义的，是指代物流企业运用各种现代信息技术、物联网技术、GPS，RFID，GIS等技术，实现对货物流程的全程管控，达到一种降低成本，增加收益，满足客户需求的管理行为。

智慧物流充分利用物联网技术，将现有的物联网资源（数据、应用等）加以利用整合，并将传感技术定位技术等融合在其中，通过科学的管理调度，实现物流管理全程可管、可控、可查、可视、网络化、整合化，从而达到提高利用率，降低各环节消耗，增加企业效益，满足客户不同需求的目的，创造更丰富的物流生态链。

物联网技术在智慧物流管理中的应用，其体系结构如图 1所示：

智慧物流体系Y构主要包括感知互动层、网络传输层、应用服务层。

感知互动层主要包含识别系统、定位系统、跟踪系统。

网络传输层主要包括移动通信技术、通信卫星、集群通信系统。

应用服务层主要包括数据互换平台、公共服务平台、用户服务平台、电子数据交换、物流信息系统组成。

参 考 文 献

[1] 邵酉己. 物联网综述[J].西部皮革.2016（18）

[2] 刘靖，刘佳昕. 试述物联网在农业中的应用及前景展望[J]. 通讯世界.2016（20）

[3] 韩森. 关于宜昌市加快引进与培育高层次物联网创新创业人才的研究[J]. 通讯世界. 2016（20）

第4篇：现代物流管理前景范文

关键词:RFID现代物流管理智能化物流管理

射频识别技术是无线通信IC和天线所构成的组件的通称。它的成品有着各式各样的形状和大小,不过其基本的卡片型、硬币型及有印刷天线的纸张等,不过其基本的功能却是一样的,只要配搭专用的读写器(READER/WRITER),就可以从外部读取或写入信息。

但这种仅能提供单一功能的RFID,却扮演了实现ubiquitoous(网路无所不在)社会的牵线者,正牵起一股狂大的旋风。服饰业、食品业、物流业等许多业界已开始认真思考以此项技术代替传统的条形码系统。在欧美各国,包括了美国的WalMart、英国的特易购Tesco、德国的Metro等大型的连锁式零售企业,都以提升公司内部物流系统的效率为目标,相继宣布未来将在2005-2006年间,正式采用RFID系统。

由此可见,无线射频识别技术已经在全球的零售业界掀起了一股旋风,而与其休戚与共的现代物流业,当然也不可避免地卷入了这一旋涡。

现代智能化物流管理

现代的物流,是以物流企业为主体、以第三方物流配送服务为主要形式、由物流和信息流相结合的、涉及供应链全过程的现代物流系统。在信息化时代里面,随着网络技术、电子商务、交通运输和管理的现代化,现代物流配送也将在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上,实现整个物流系统管理的电子化及信息化,配送各环节作业的自动化和智能化,从而进入以网络技术和电子商务为代表的物流配送的新时期。

此外,现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务。其中货物运输所需的成本、时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节。而将射频识别技术RFID与现代的物流管理相结合,将会极大地提升物流管理各个环节的智能化水平和服务水平,其势必成为21世纪现代物流发展的不可逆转的趋势。

射频识别技术的技术优势分析

传统的自动识别技术的主要功能是提供关于个人、动物、货物和商品的区别于他物的相关信息。在当今的服务领域、在商品销售与后勤分配领域、以及在商业部门、在生产企业和材料流通等领域自动识别技术己得到了快速的普及和应用。

条形码技术,曾在识别系统领域引起了一场革命并得到了广泛的应用。但是现在这种技术在许多场合已经不能满足人们的需要了。条形码虽然很便宜,但它的存储能力小、不能改写等的缺点均限制了它在自动识别领域的应用。

在这样特殊的历史背景底下,在我们对大存储量信息载体和无线信息交换方式的需求下面,RFID技术应运而生。而要把自动识别技术与现代的物流管理相结合,在技术的实际应用当中提高物流管理的效率和效益,RFID技术较之以传统的识别技术,具有其自身独特的技术优势(见表1):

射频识别技术的应用优势分析

无论是传统的管理方式,还是现代更强调智能化的管理方式,物流管理的最终目标都是要通过向商品流通过程当中不同的对象提品或服务以换取利润。因此,商品从生产、储存、运输到流通,这一完整的物流管理的流程里面,RFID智能射频识别技术的应用,能帮助我们在其中不同的范围或领域内改进业务

的效率和效益,这具体表现在以下几个方面:

零售领域

无论是一包糖果,还是一台冰箱或者电视机,在外包装上加印规范的条形码,已经是绝大多数企业生产过程中一个常规的步骤。在商品流通企业,例如大型超市,店员通过扫描条形码来结账和统计库存也是司空见惯的一个场景。

然而,这一场景可能很快要成为历史,产品包装上的条形码可能将要消失,而由加贴或者隐藏在包装内的智能识别标签(RFID)取而代之。RFID的应用,将使企业的产品和商品信息统计在无形中自动完成,大大提高运营效率。

物流运输领域

在商品出货运输的过程中,RFID系统可以指导和跟踪货物运输到分类的地点,通过实时收集的货物信息,调度和分配运输工具的有效工作时间。此外,它还能帮助我们完成诸如:集装箱检视、集装箱分舱、内装货物的核对和确认,以及发货单打印等工作。

在该领域内RFID的广泛应用,能够使得货物运输过程中人为参与因素大量地减少,籍此获取更准确的货物信息,实现货物有效的在途控制。同时,进一步降低物流成本,提高生产效率。对管理者而言,就是可以随时地监控全局,更好地调整资源和劳动力的配置。

商品库存领域

智能化的库存管理,能够帮助我们精确地监控产品的流动情况,实现库存状况的实时控制,从而提高生产透明度和生产效率。

RFID技术的运用,能使我们通过无线射频信息的收集而直接完成商品的入库工作。货物的实时位置和运动信息,都直接由RFID系统进行实时跟踪,仓库工作人员只需借助RFID的收发天线和读写器的帮助,即可把货物的信息记录入库。同时,RFID系统还可以根据货物标签中所记录的有关数量和体积等的信息,指示出最合适的仓储位置,以达到仓储空间的最优化利用。而在货物清点的过程当中,也可以通过自动跟踪RFID标签,极大地提高清点工作的透明度和效率。

生产领域

第5篇：现代物流管理前景范文

关键词：物流现状；高技能人才；需求

中图分类号：F259.27 文献标识码: A

为了摸清徐州地区乃至江苏省物流管理专业技能型人才的社会供求情况，我校于02年物流管理专业调研论证的基础上，又于05年中组织了一批相关人员就物流管理高职专业的建设进行了可行性调研与论证,对徐州地区物流发展的状况、趋势，物流管理人才特别是技能型人才需求的状况和职业岗位（群）有了比较全面的认识，现分析如下。

一、物流企业发展现状

1.徐州物流业发展现状分析

自90年以来,徐州的物流产业迅猛发展,呈现出逐年递增的状况，年增长率除了个别年份外一直保持两位数，最大值达到了31.6%。另外，客运量和货运量除了个别年份之外，总体上也呈现出增长的势头，表明了徐州物流业增长较快。

虽然,徐州市物流业虽然得到了迅猛发展,在第三产业中占有重要的份额,在整个GDP中也占有越来越重要的地位,然而徐州市2005年的物流增加值/GDP之比只有10.11%,比我国1998年的物流增加值/GDP之比(12.5%)还低,说明徐州物流业增加值在GDP中所占比重比全国平均水平还低,另一方面,这也说明徐州发展物流业的空间相当巨大。

2.徐州物流产业与发达地区的差距

徐州市已经初步建立了现代化的物流业，但比起它在区域分工中所承担的职能而言，还有很大的距离，主要表现在：

（1）认识和观念相对滞后

长期以来，徐州市多数企业和部门物流观念淡薄，对物流业的认识仍局限于运输、仓储、搬运等，没有认识到现代物流业的发展、供应链管理系统的建立对企业发展乃至对全社会降低流通成本和交易费用、增加利润、提高企业竞争力的独特作用以及对增强中心城市功能、改善投资环境的战略意义，使更多的企业热衷于选择自营物流方式，向运输公司购买运输服务或向仓储业购买仓储服务往往还只限于一次性和临时、分散的物流服务。

（2）产业缺乏整体规划，组织化程度低

物流业目前整体上仍然呈“散、弱、小”的状况，小生产特征明显。物流各环节还相互脱节，物流方式过于单一，物流市场无序竞争等现象普遍存在，直接导致了物流产业整体效益不佳，竞争力不强。

（3）专业化程度不高，业态发展不平衡

目前我市的物流运输、仓储的现代化水平较低，物流中心和配送中心的建设及集装箱运输的发展还比较慢，生产与物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍，社会分工较低。第三方物流市场尚在培育时期，物流企业专业化操作程度低，物流行业的效率低下，成本较高，很难为企业提供综合性的物流服务。

（4）物流服务缺乏统一的行业标准，规范化程度不高，市场分割严重

我市物流行业条块分割现象比较严重，各个经济部门自成体系，使得物流环节的运输工具、承载设备的标准和规范不统一，导致物流无效作业环节增加，物流速度的降低和物流成本上升，影响了物流企业的效益和竞争力。

（5）物流人才短缺，经营管理方式粗放

物流人才是物流行业发展的关键，也是物流企业成长的保障。到目前为止，徐州还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流人才培训体系。随着现代物流的兴起，物流人才极度短缺，目前徐州的物流企业管理人员和职工的素质普遍较低，很难满足现代物流产业的发展需要，也难以满足为客户工商企业提供第三方物流服务的要求。

（6）信息化程度低

现有不少物流企业还处于电话联系、手工操作、人工装卸等较低层次的运作阶段，离现代物流管理的要求尚有不少差距。

二、物流企业发展趋势

1.“十一五”期间构建徐州现代物流产业的优势优势

(1)区位和交通条件优势明显

徐州是国家“四沿”开发开放战略的重要节点，战略区位优势明显：（1）沿海开放经济带与沿陇海――兰新铁路经济开放地带的重要节点；（2）苏鲁豫皖四省接壤地带、淮海经济区最大的中心城市，也是江苏省规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，具有跨省区的经济辐射作用和中心城市的地位，素有“五省通衢”之称；（3）徐州为全国重要的交通枢纽。徐州铁路是全国第二大铁路枢纽，京沪、陇海两大干线在此交汇，京杭大运河贯穿南北，连霍高速公路、京福高速公路、徐宿高速公路，五条国道公路四通八达，临近的连云港市成为便捷的对外贸易港口，加之境内的民用航空机场（观音机场），构建了徐州立体交通网络，是全国东西、南北经济联系的重要“十字路口”。

(2)兴旺的商贸流通为徐州提供了巨大的物流业发展空间

经过多年发展，徐州市至“十五”末已经建成各类商品交易市场445个，其中年成交额超亿元的大型骨干市场25个，超百亿元的特大型市场2个。投资25亿元、占地近4平方公里的中国淮海食品城，已逐步发展成为全国最大的以电子商务为龙头、集科工贸于一体的国家级食品交易中心、博览中心、信息中心、市场服务中心和物流中心。2005年徐州各类市场总成交额达602亿元。

(3)经济总量的持续增长为徐州现代物流产业的发展提供了重要基础

改革开放以来，特别是近几年，徐州市国民经济保持了较快增长。初步核算2005年，全市GDP同比增长14.3％，达到1212.15亿元；社会消费品零售总额达396.04亿元，增幅为15.7%；进出口总额11.26亿美元，增长23.8％，公路货运量为5558万吨，铁路货运量为3035万吨，水运货运量为684万吨，货物周转量547.28 亿吨公里。

(4)有部分物流企业已初步具有现代物流中心的雏形

徐州市各类货运业经过优胜劣汰，企业规模不断扩大，业务范围逐渐拓展，联运公司、集装箱运输公司、储运公司等专业运输企业已初步具有现代物流中心的雏形，成为货运业的龙头企业，为发展现代物流积累了宝贵而丰富的经验。

2.“十一五”期间构建徐州现代物流产业的前景

为贯彻落实省委、省政府战略决策，加快建设徐州市沿东陇海线产业带，徐州市编制了《徐州市沿东陇海线产业带建设总体规划》。该规划提出加快培育现代物流企业和物流市场，以徐州经济开发区和铜山、邳州、新沂经济开发区为基地，发展生产原料供应和产品分销物流；以九里物流中心、新沂物流中心和邳州、贾汪等地综合交通为基础，加快发展多式联运集装箱物流。积极推动物资集团、港务集团、商业储运、邮政物流等企业向第三方物流发展，推进交通、仓储等企业向现代物流企业转型。加强与连云港及周边地区开展区域物流合作，打造路桥物流链，实现资源共享，力争将我市建设成为立足徐州都市圈、与全国重要物流节点相链接的区域性物流枢纽城市。

总之，徐州市具有优越的区位条件和交通条件，徐州城市具有两千多年的发展历史和商业发展历史，具有规模较大的产业基础，有条件发展成为我国重要的物流业基地。

三、徐州市物流人才结构现状和对高技能人才需求预测

在快速发展的同时，我省物流产业也存在诸多问题，专业人才不足以及人才在素质、知识及层次等方面的缺陷严重阻碍了物流产业和国际接轨和向现代化方向发展。据调查，在我省的物流企业中，具有大专层次以上的管理和作业人员只有21．34%，而多数经营范围单一的粗放型物流企业中受过物流管理专门训练的专业人员则更少。同样来源资料说明我省物流核心行业中具有中高级职称的人员占从业人员的比例仅为4．12％，具有高级工和高级技师的人员占从业人员的比例仅为1．96％，远远低于全国同时期的5．24％和3．25％的水平，就是在人才比较集中的大型制造企业中，也极少有受过高层次物流管理专业教育和训练的专业人员。根据国际通用的计算方法，地区GDP与物流成本之间存在着一定的比例关系，这一比例徐州市为20%（根据全国05年18.57％并略作调整得出），而发达国家、地区不到10%，这一数字表明随着区域经济的发展，将构成对物流产业专业人才的旺盛需求。按每年1亿元国内生产总值需要25个物流从业人员，则2006年徐州实际需要3．03万人，到2010年实际需要4．88万人，按21．34%的比例推算，2006年和2010年需要大专及以上的人员分别为0．64万人、1．04万人。从物流管理的岗位需求看可分为：物流市场营销、仓储管理、运输管理、配送管理、企业物流管理。在以上物流管理岗位中，第三方物流企业急需的高技能人才为物流市场营销和物流企业运营管理（含仓储管理、运输管理和配送管理）；而大量的工商企业则需要能够从事物流规划的方案制订以及企业内部物流运营管理的高技能人才。

从近几年我市物流专业高等教育的发展看，2003年以前，徐州市只有各别校开设物流管理专业，且为中职，每年招生1个班，45人左右；当年无毕业生。近几年，徐州师范大学、徐州工业学院、徐州建筑职业学院、徐州经贸高等职业学校、徐州财经高等职业学校等高校和高职院校分别开设了本、专科层次的物流管理专业，每年毕业生仅数百人左右，供求缺口相当大。由于，物流管理专业建设在各院校起步较晚且规模快速扩张，在教学过程中存在着专业定位、课程体系、师资配备、实训教学等方面的诸多问题，影响了人才培养的水平和质量。因此，急需面对江苏和徐州经济发展战略规划的需要，理清专业建设的思路，加强软硬件的投入，深化教学改革，尽快确定并不断完善人才培养模式，提高人才培养质量。

作者单位：徐州经贸高等职业学校

参考文献：

［1］唐纳德（美）.物流管理［M］.北京：机械工业出版社，1999.

第6篇：现代物流管理前景范文

物流管理专业学习课程

物流管理专业课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等。

物流管理专业就业方向

物流管理专业就业方向主要是在物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。

物流管理专业就业前景

在我国，物流还属于新兴产业，但近年来国内经济增长对物流行业的需求越来越大，电子商务的普及更加显示出物流市场的潜力和发展广阔的前景。因此，物流管理专业的小伙伴们需要发愁的不是能否找到工作，而是怎样在令人眼花缭乱的工作中做出正确的选择。

现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型集成式管理，即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理。因此，从物流产业的各个方面入手，小伙伴们可以在工厂、物流企业、贸易公司、货运公司、港口和海关从事采购、仓储、运输、客服、出纳和运营管理等方面的工作。

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;

2.具备一体化物流作业方案的设计与实施能力;

3.具备物流信息技术应用的能力;

4.具备常用物流设施设备应用的能力;

5.具备采购、仓储、运输与配送等物流核心环节的作业管理能力;

6.掌握物流与供应链管理基础理论;

第7篇：现代物流管理前景范文

随着信息技术的迅猛发展，信息技术已经成为当今世界的核心技术，推动着国民经济的发展。现代信息技术存在着巨大的潜力，物流产业作为经济发展的必然产物，也充分分享了现代信息技术带来的前所未有的活力和动力。现代信息技术在物流监控的广泛应用，提高了物流运作的时效性，同时对物流产业的迅速发展有着直接的推动作用。近年来，我国冷链物流需求增幅加快，冷链物流企业逐步发展，现代物流信息技术发展迅速，但仍存在冷链物流设施和监管机制不完善，冷链物流信息技术不足、应用水平低，发展不平衡等问题。因此，将现代信息技术有效运用到冷链物流监控系统中就显得更为迫切。现代信息技术的发展和在各领域的应用，向人们展示了冷链物流管理的广阔发展前景，预示着其将向一个新的方向进行转变。

2 冷链物流监控系统中运用现代信息技术的必要性

冷链物流以保证易腐食品的质量为主要目的，以追求时间、低温、耐藏性为核心原则，要求比一般物流系统的更高。现代信息技术在冷链物流监控系统中的应用可以保证在规定的低温环境下，保证冷链物流中食品质量，起到预警预防的效果。

现代信息技术的应用可以提高冷链物流监控系统中运行的效率，降低物流企业成本。加快物流信息的传递速度、减少传递环节，同时可以对信息的变化作出快速反应并及时提供解决方案。基于计算机和网络技术的现代信息技术，使物流信息交换实现了实时化，加快信息在物流系统各环节之间传递速度。同时，现代信息技术的应用可以不断促进企业改革，调整组织结构，合理分配资源，提高工作效率，减少或避免重复性的劳动。在物流信息流转畅通的同时，能够对信息内容的变化做出快速反应，提高冷链物流管理运行的效率。

随着世界经济的全球化和科学技术的快速发展，市场的发展变化节奏不断加快，物流企业之间的竞争不断加剧，这使得各企业需要现代信息技术加快企业服务创新速度和提高企业服务差异程度来增加自身竞争优势。同时信息技术的应用还使得物流企业在竞争中不断优化服务流程，改善与消费者、供应商的关系，不断吸引新客户开拓新市场，进一步提高企业的竞争力。

相较消费者对传统物流系统活动过程和状态的模糊不清楚，现代信息技术的运用可以使冷链物流系统内部的整个活动进一步向消费者和管理者透明化，从而规范物流企业员工的行为规则，进而达到约束作用，起到很好的社会监督作用。

3 现代冷链物流监控系统中的主要信息技术

在冷链物流监控系统中应用现代信息技术，不仅可以优化物流管理水平和质量，而且可以提高物流管理信息的利用效率，加速物流管理的现代化发展进程。冷链物流监控系统中的主要信息技术有：

3.1 条形码技术

条形码技术是物流供应链管理的基础，是实现冷链物流监控系统中现代化的重要技术手段，属于自动识别范畴。它是随着电子技术的进步，尤其是计算机技术在企业现代化生产和管理领域中的广泛应用而发展起来的，是信息数据自动识别与输入的重要方法和手段。条形码技术具有简单、速度快、准确率高、可靠性强等特点。在物流系统中，条形码技术主要应于销售信息系统、仓库管理、分拣配送系统，它的广泛应用对物品标识系统的规范化、标准化，并实现与国际标准兼容，以推进企业计算机应用和管理现代化，提高企业在国际市场的竞争力具有深远的意义。

3.2 射频识别（Radio Frequency Identification）技术

射频识别是一种可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，无需识别系统与特定目标之间建立机械或者光学接触的非接触自动识别技术。射频识别技术在物流管理领域被广泛应用，与条形码技术相比，该技术不易受环境影响，自动化程度较高，耐用且性能可靠，并且识别的速度比较快，有成为条形码技术替代品的趋势。

射频识别技术标签可以唯一地标识货物，将RFID技术和计算机技术、网络通信技术等技术的相互结合，在货物的采购中，降低采购成本，提高采购的效率。同时，RFID技术在仓储环节中可以保证货物库存等相关信息准确性和可靠性，提高库存空间利用率。最后，利用RFID技术可以提高货物配送速度，降低差错率，为物流企业节约配送成本。

3.3 全球定位系统（GPS）

全球定位系统是美国从20世纪70年代开始研制，于1994年全面建成，具有海陆空全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位技术。全球定位系统也是冷链物流信息技术的重要方面。GPS系统包括空间部分、地面控制部分、用户设备部分三大部分。

在冷链物流监控系统中，通过全球定位技术，企业管理层可以迅速准确地掌握货物的位置、名称、数量及状态，可以根据货物具体情况变化向目标发出实时调度指令。其与物联网技术的结合，使消费者可以在线了解货物的相关信息。同时，对物流运输过程中车辆定位及调度、运输物品监控、线路选择、货物装卸策略及配送可视化都可以运用GPS技术进行有效的管理，结合决策分析，有助于物流企业有效地降低成本、提高运输效率。

3.4 地理信息系统（GIS）

物流本质上其实就是物品在时间和空间上的位移变动，对地理空间具有较大的依赖性，具有空间尺度和空间特征。GIS是一种以地理空间数据库作为基础，利用计算机对多种空间的和动态的地理信息数据进行查询、分析和存储等操作的计算机技术系统。

现代物流各环节因素都与地理位置有着密切的联系，GIS 在物流领域中的应用主要是指利用地理信息系统强大的地理空间数据功能优化车辆调度方案，为货物运输选择最佳路线及运输方式，合理调配和使用各种资源，加强对各环节的控制和管理，提高物流业的效率，实现高质量的服务水平。GIS技术与物流管理技术的集成将是现代物流发展的必然趋势。

3.5 电子数据交换技术（EDI）

电子数据交换技术是指一种按照协议对具有一定结构特征的标准信息，经数据通信网络，在计算机系统之间进行交换和自动处理的电子传输方法。由于EDI信息传输时间短、效率高，错误率低，因此电子数据交换技术可以节约时间提高工作效率。将电子数据交换技术运用到物流管理中，可以降低信息传输错误，加强企业与客户之间的协调 ，保证两者间的信息通畅，提高物流系统运作效率和企业服务质量。

4 结语与展望

信息技术、自动控制技术以及传感识别等技术在物流管理中的广泛应用，使得物流监控变得更加自动化、高效化，降低了运营成本，提高物流企业服务质量，促进管理现代化。物流动态信息采集技术将成为物流监控行业发展的一个突破点，及时掌握货物动态信息是企业盈利的关键因素。随着物流监控信息技术的继续发展，信息技术的应用与物流监控的联系将更为紧密，物流企业的发展需要信息技术的全面支持。

毋庆刚.我国冷链物流发展现状与对策研究.中国流通经济.2011（2）：24-28.

郝世博，朱立龙，马德余.基于信息技术的冷链物流网络模型探析.物流科技.2013（2）：7-10.

周慧敏.现代信息技术在企业管理中的应用.科学情报开发与经济.2009（19）：96-98.

陈宇.条形码技术在物流中的应用研究.石家庄铁道学院学报.2006（5）：180-182.

第8篇：现代物流管理前景范文

【关键词】保定市物流业 管理会计 物流管理 对策

《物流术语（国家标准）》中定义，“物流管理是为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。”现今现代物流及其相关技术正在不断推进和发展, 成本成为衡量企业经营发展的重要指标。而成本的统计核算和预测又离不开管理会计的支持。从财务会计中分离出来的并把管理和会计结合在一起的管理会计是一门新兴的边缘学科，是一种能够改善企业经营过程，为企业创造价值的信息系统。纵观我国企业的物流现状，管理会计没有充分发挥作用的因素不容小觑，物流企业迫切的需要充分利用管理会计的理论来解决实际问题，从而提高地方物流业对经济的贡献水平。

管理会计的意义国内外会计界已经有所发现。加强物流管理，降低物流成本，搞好企业物流管理会计，不容小视，这是一个巨大的价值与利润空间。但现有的物流成本管理与会计核算体系的现实之间存在着许多冲突：一面是物流成本管理潜藏利润的巨大诱人前景；另一面是物流成本在财务会计制度框架内难以确认，成本之间难以相互分离。物流成本的计算和控制分散，在财务预算表、决算表中，物流费用的核算是指企业对企业以外的运输业者支付的运输费用或者是向仓库支付的仓储费等传统的物流管理费用，对于企业内部的一些与物流活动相关的设备折旧费用、人力资源成本、固定资产税费等，无法直接得到物流成本数据，各种物流成本数据混杂在生产成本、销售费用以及财务费用中，较难对企业发生的各项物流费用做出明确、全面的计算和分析。所以客观上需要有一种新的会计方法能够明确物流管理责任、控制物流成本，为企业决策层提供全面真实的物流信息，它就是管理会计。

一、管理会计在保定物流业应用中面临的问题

作为组成保定市主导产业之一的现代物流业，对保定市的地方经济发展同样起着至关重要的作用。保定市政府近年来在发展现代物流业方面，物流运输环境方面、物流信息化水平方面等都提供了一定的地方政策支持。保定市货运业发展较快，出现了较多的货运企业；同时也出现了保定天天、保定申通、保定圆通、保定顺风等一大批快递企业；公路运输部门、物资贸易和仓储类企业也正逐步的融入物流。保定市在传统运输的基础上，逐步增加了现代物流服务，先进的物流技术（如条码技术、射频技术、ERP技术等）在一些企业已经得到应用。市交通物流中心、陆运口岸、定州农副产品物流中心，市农资连锁配送中心等现代物流项目和为“保定?中国电谷”建设服务的新能源及能源设备制造业物流园区、为汽车及零部件制造服务的汽车产业物流园区及高阳纺织品物流园区都在稳步的实施。但在保定市物流企业管理中仍存在着一些问题，包括技术设备落后、尚未建立公共型物流信息交换平台、物流服务水平低、第三方物流企业发展滞后等，大多数企业还只能从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织以及供应链的全过程管理，物流设计能力差，物流增值服务少，物流成本管理水平低下，这些都需要管理思维的更新尤其是成本管理思维的引进。

目前管理会计在保定市物流业的应用中主要存在以下问题：

（一）物流行业信息化在中小企业难以推行

保定市物流企业中中小企业数量多，分布散，由于环境的不确定性，发展的不确定性和需求的不确定性造成了物流行业信息化在中小企业难以推行。再是信息孤岛的问题，缺乏统一调配，物流行业要和很多行业打交道，诸如海关、民航、铁道等等，如果条块分割、信息不共享，保定市物流业的信息化就无法很好的推进。物流业是需要较强信息化是行业，但保定市的现状是企业之间物流信息化管理水平参差不齐，物流基础信息缺乏，数据采集难度大，标准不统一，给管理会计发挥其应用的作用带来很大的难度。

（二）管理会计的应用不平衡

由于目前保定市地方经济发展的不平衡及物流企业自身条件不平衡，造成管理会计的应用在不同地区、不同企业之间的发展是不平衡的。大型企业比中小型企业管理会计的应用水平高，经济比较发达的市区和经营管理水平较高的企业，管理会计应用的深度和广度较为理想，其收效也较显著，而经济欠发达是一些县市管理会计的应用意识却很淡薄。

（三）缺乏职业化的管理会计部门

由于保定市物流企业中以中小企业居多，且分布散、规模小，所以保定市物流业中大多数企业管理会计的任务和职能主要由财务部门和成本核算部门承担，未建立专门的机构和专业人员承担其义务和履行其职责。虽然有些会计人员学习过管理会计的知识，但大多数处于纸上谈兵，并且大部门会计人员还是以核算为主，很少人员有参与管理决策的意识。

二、加强管理会计在保定市物流业中应用的对策

想要解决物流成本在财务空间法体系中难以确认、分离从而影响组织决策，就要在企业物流领域推行管理会计，完善企业物流管理系统，以此来实现物流活动的最优化和企业效益的最大化。那到底如何更好更有效的应用管理会计，使其为物流管理服务，为企业赢得更大的利益服务，我们从以下几个方面阐述。

（一）完善物流预算体系，发挥预算管理优势

阿特金森等（2003）认为预算活动达到了组织目标的资金流入和流出的定量表述才能算是一项活动的有效预算。霍普、弗雷泽（2003）则认为预算是一个用财务术语来描述的计划，是控制绩效的基础，也是一种对资源的分配、一项花费的特权，以及对财务结果的一项承诺。

第9篇：现代物流管理前景范文

关键词：供应链一体化；物流管理；企业

一、引言

随着经济全球化进程的不断推进，全球范围内的各个国家之间的联系与交流更加紧密和频繁，政治、经济、文化信息以前所未有的高等速度在世界各国之间传播。自从我国加入了WTO，越来越多的跨国公司出现在我国，我国企业不仅要与国内企业进行竞争，利用有限的资源，还要与跨国公司进行竞争。在这种情况下，企业要想在激烈的市场竞争中占据一席之地，不能仅仅依靠单打独斗，这样是难以提升核心竞争力的。换言之，企业不仅要依靠内部的纵向管理，还要加强横向管理，与同行企业进行友好的合作与交流，互通有无，共享资源，成为利益同盟，实现共同发展。基于这种背景，供应链一体化的概念开始出现在人们视野中。供应链一体化对经济领域的各个方面都产生了深远影响，对企业物流管理也是如此。本文重点研究供应链一体化时代的物流管理，意在起到抛砖引玉之用。

二、供应链一体化和物流管理概述

不管哪个国家，要想使经济建设获得稳定发展，必须依靠强大的物流。所谓物流，就是为了满足产品最终端的要求而实施的从产地向消费地移动的所有活动，旨在转移商品，将其顺利送达到消费者手中，使企业获得利润，使消费者获得使用价值。现代物流的范畴更加广泛，不仅仅指商品流通，还包括人才、信息、资金等相关要素在内，是一个庞大的物流网络。另外，企业从购买原材料开始，一直到将产品送至消费者手中，物流活动始终贯穿始终。由此可见，企业的生产经营活动离不开物流。目前，物流管理已经成为供应链活动的有机组成部分，特别是这些年来，由于世界一体化进程不断推进，跨国公司不断发展，我国企业面临的市场环境越来越开放，面对的市场竞争也越来越激烈，这就使得我们迈入了供应链一体化的时代。一个企业从生产产品开始，一直到销售环节，将产品送到消费者手中，这其中的各个环节就构成了一个完整的产品供应链。其中，物流对产品供应链的形成起到了非常重要的作用，这是企业获得经济效益的关键所在。

三、供应链一体化对物流管理形成的影响

供应链一体化将企业所有活动联结在一起，其对物流管理也形成了至关重要的影响，具体体现在以下几点：

1.提升物流管理效率。21世纪的市场竞争已经日趋白热化，企业要想在激烈的市场竞争中占据不败之地，必须第一时间响应市场需求，保持敏锐的感受力，这样才能使企业物流活动降低运行成本，防范资源浪费和闲置。实现供应链一体化之后，企业通过上下游的各种信息，可以有效降低生产制造成本，制定精细、灵活的物流管理标准，进而加快物流管理速度，使产品在最短时间内送至消费者手中。

2.使物流管理体系更加顺畅。供应链一体化着眼于最终的需求市场，根据市场需求情况实施各种物流活动。企业建立的产品供应保障系统，与上下游市场企业供应链情况有着密不可分的关系。企业物流活动必须兼顾到各个企业的实际情况，将企业制造、采购和销售等各个环节进行有机整合，才能构建起满足市场需求的物流管理体系。在这种情况下，企业的分工越来越细致，企业与企业之间的产品供求关系越来越强烈，上下游企业必须通过资源和要素交换才能生产出适应市场需求的产品，然后送到消费者手中。从这个角度而言，供应链一体化使得企业的物流管理体系更加顺畅，上下游企业密切交流市场需求信息，使物流活动更叫高效地开展。

3督促企业提升物流服务质量。要想促使供应链一体化更加顺畅的开展，企业必须重塑服务理念，在各个环节都提升服务意识，不断提升服务质量，才能形成一个更加完善的供应链服务体系。比如在采购原材料环节，企业，企业要与材料供应商打好关系，选择优质供应商，才能降低采购成本，避免资金浪费。同时，供应链一体化的实施还要求企业在物流管理各个环节提升技术含量，这是企业不可回避的问题。事实上，供应链一体化就是高科技的产物，物流管理是供应链一体化的重要内容，必然要增加技术含量，方能跟上时展的步伐。

四、供应链一体化时代加强物流管理的对策与建议

在供应链一体化时代背景下，物流管理的内容更加丰富，要处理物流、信息流、资金流等相关要素，其管理特点也发生了一些改变，渠道关系变得更加战略化，有关联的企业处于同一个战盟中，再加上科学技术在物流管理活动中的地位更加明显，第三方、第四方物流服务商不断崛起，企业物流活动必须与时俱进，采取有效措施，方能提升管理水平。具体而言，供应链一体化时代加强物流管理要从以下几点入手：

1.整合物流体系。通过上文分析可以看出，供应链一体化最大的价值就是高速度和高效率，就是在最短时间内将产品送到最终客户端手中。物流管理要想达到这样的目的，必须对当前的物流体系进行有效整合，搞清楚当前物流管理活动的所有节点和细节，并对各个节点和细节自身的价值和功能进行深入分析和权衡。物流管理质量与这些节点的速度、质量有着密不可分的关系。如果哪个节点出现了纰漏，很可能影响整个供应链活动，这就是所谓的“牵一发而动全身”。当然，我们并不是说节点越多越好，或者说节点越少越好，节点的数量与其自身作用与价值的发挥程度息息相关，只有让成本与效益之间的匹配值实现最大化，才能使整个供应链顺利运转。企业对物流管理体系进行有机整合时，可以根据具体情况适当删减一些没有必要的节点，对一些多余环节进行简化，还要重塑业务流程，从而使整个物流体系变得更加透明和清晰，使物流管理节奏更加有规律，进而提升物流信息传递的针对性和有效性。另外，企业还要对物流管理中的关键性节点进行确定，对其投入更多的人力和物力支持，保障整个物流体系能高效运转，而且层次分明。

2.加强信息共享系统建设。在供应链一体化时代背景下，虽然每个企业的物流信息都非常重要，能发挥巨大作用，但是对物流管理活动影响最大，价值最大的信息依旧是终端信息。企业必须了解终端消费者的信息，这直接关系到物流活动的质量。就终端消费者的信息而言，虽然获得他们的信息在当前技术背景下已经不是非常困难，但是对整个物流体系而言，终端消费者的信息是各方信息交互和共享的结果。从这个角度而言，要想提升物流管理质量，实现信息共享和交流显得尤为必要和迫切。而要加强信息共享与交互，就要加强信息共享系统建设，可以通过QQ、微信等即时社交工具及时交换信息，提高信息交流质量，使供应链上的各个节点能及时知晓彼此的情况，有针对性地开展各项活动，提高整个供应链运作的效率。另外，我们都知道现代物流信息绝不仅仅只是物流商品信息，还包括企业物流能力、服务水平、物流信誉等项目。比如以市场上最普通的商品物流为例，消费者通过电子商务平台购买某种商品后，都需要物流公司将该产品送到自己手中，这个运输过程一般要经历一天以上的时间。如果消费者要想知道自己商品的在途情况，就要通过快递单号查询物流信息，这个信息对消费者而言十分关键，要提升消费者对这种物流信息的满意度，就必须加强信息共享系统建设，利用GPS、GIS、GPS、蓝牙技术、条码技术、射频技术等先进的物流追踪技术，使消费者及时了解自己产品的运输情况，进而提升对整个物流管理活动的满意度。

3.培养供应链人才。供应链一体化背景下的物流管理活动发生了很多变化，对从事物流管理活动的人才提出了更高的要求。要想真正提升物流管理活动质量，企业要加大供应链人才培养，为这项活动注入新的活力。首先，企业要加强人才需求规划。目前，越来越多的企业在生产经营活动中感受到“长期人才规划”已经不太适应当前这个快节奏的社会，有鉴于此，企业要制定更加便捷的短期规划人才需求方案，要结合对风险的系统评估来明确即时需求策略，使企业能更有针对性地选拔出能在短期内上岗的人才。其次，企业要加强人才盘点，根据各岗位所承担的职责，明确各岗位人员的任职条件，并将各岗位的任职条件向全体员工公开，以便每一个员工能够及时了解适合自己的工作岗位和自己今后通过努力可以实现的目标岗位。再通过各种渠道公开招聘信息，比如通过微博、微信、招聘网站等，让所有愿意参加应聘的人员报名登记，然后对所有报名应聘的人员，从任职资格要求的学历、专业（技术）等级、工作经历、年龄等几个方面进行初步审查，以确定符合应聘条件的人员。供应链一体化背景下的物流管理人才不仅要掌握物流管理技术，还要掌握供应链知识，能适应新形势的变化处理各项物流活动。

五、结语

供应链一体化是时代的产物，旨在向客户提供最优质的服务，并在服务过程中追求最大化的经济效益。传统企业受到传统思维的影响，通常离客户比较远，无法及时把握客户的需求，而供应链一体化背景下的物流管理能使客户管理内涵得到拓展，所有物流活动在一条供应链中展开，使客户的需求能得到及时响应，使企业为消费者提供更有针对性的物流服务。总之，在供应链一体化背景下实施物流管理是大势所趋，使得企业不断探索，以此获得最大化的经济效益和社会效益。

参考文献：

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[5]刘继鹏.董国庆.供应链环境下的企业物流管理探析[J].现代商贸工业，2011.