电工电子技术实训目的精选(九篇)

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第1篇：电工电子技术实训目的范文

【关键词】高职高专 电工电子技术 教学改革

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）06-0037-02

2014年的国务院《关于教育体制改革的决定》提出“加快发展现代职业教育”。《电工电子技术》课程是高职高专院校工科非电专业学生的一门专业基础课，它内容包括电工技术和电子技术两大模块，覆盖面广，既有理论知识，又有实操内容。现在高职高专院校非常重视教学改革，各院校各专业都在寻求更好的教学方法，都在开展教学改革。《电工电子技术》该课程目前的情况是学时少，任务重，而高职高专学生底子薄，学习兴趣不高，使得教学效果不理想。下面本人结合所在高职院校的教学实际，论述有关高职高专《电工电子技术》课程教学改革的看法。

一、高职高专《电工电子技术》课程特点

首先它是一门高职高专院校非电专业学生必修的一门专业基础课，它主要内容是电子技术和电工技术，以本人所有的机电信息学院数控模具专业学生为例，他们在校的后两年要学习《电气控制与PLC》、《数控机床装调与维修》、等课程，他们所学的专业，所学的课程要求他们必须具备有关电的基础知识，只有在大一学习了《电工电子技术》，具备了有关电的基本知识，才能为后续的专业课程学习打下好的基础。

其次高职高专院校的培养人才的最终目标是培养高素质劳动者和技术技能人才。这就决定了学生既要学习必要的理论知识，又要培养锻炼动手能力。《电工电子技术》的授课内容既有理论，又有实操，目的是通过学生实际操作，加深他们对理论知识的理解，最终是希望他们学以致用，能够具备将书本知识转化为解决实际问题的能力。

最后，随着现代社会的发展，科学技术也在不断进步，电工电子技术领域更是飞速发展，它们在工农业生产，国防，航空航天等领域发挥着重要作用。这就要求《电工电子技术》的课程教学必须不断摸索新方法，深化教学改革。

二、教学方法较单一

目前，课堂基本都配置了多媒体，教师上课可采用的教学手段更加多样化。但是目前的课程教学大多数依然属于“填鸭式”教学，学生依然处于被动接受的状态。存在这样情况的原因有以下几个：1.教师授课经验不足，教学手法单一；2.学生基础差，底子薄，学习动力不足，没有参与课堂教学的兴趣。最终结果就是课堂氛围沉闷，学生上理论课的积极性不高。

三、考核方案单一

随着教学改革在高职高专院校的推进，一些课程的考核方式也进行了调整。但大部分课程的考核标准依然是以试卷考试成绩为主。期末考试成绩并不能完全反映学生对该门课程的掌握情况，同时会让学生产生错觉，降低他们平时学习的积极性。

四、高职高专《电工电子技术》课程教学改革探讨

1.调整教学内容，增加实践教学的比例

根据教育部下发的有关高职高专人才培养目标，结合高职高专学生情况，需要调整《电工电子技术》教学内容，理论知识做到少而精，适当增加实践教学的比例。实践教学目的是培养学生动手能力，除了安排学生做常规实训以外，根据实训室设备情况，增加创造型实训，如制作电子时钟、收音机等。创造型实训需要学生积极思考，既锻炼动手能力，又培养他们的科学思考能力。

2.创新教学方法，充分调动学生的积极性

目前常见的教学方法就是教师讲，学生听的方法。尽管老师也在不断探索多样的教学手段，如利用多媒体教学，做PPT课件，准备相应的视频等，但是理论知识本身就比较枯燥难懂， 同时高职高专学生初高中基础知识掌握不够好，学习动力不足，如此下去，教学效果大都不太理想。教师认为学生不主动，不积极；学生埋怨听不懂。

结合上述情况，以《电工电子技术》为例，为了达到更好的教学效果，采用实训室教学的方法，教师先讲理论知识，然后可安排学生根据所讲内容进行实操，如采用项目教学方法。课前告诉学生项目内容，让学生事先去搜集相关的资料，进行预习；课堂中教师讲完项目相关的理论知识及要求后，安排学生进行实操，并对他们的完成情况进行考核。例如，讲到电动机的工作原理，结构和电动机控制的相关知识后，可以安排学生动手连接一个三相异步电动机直接起动点动控制的线路图，并让他们观察电动机点动控制和连动控制的特点。这样与传统课堂教学效果要好很多。任务驱动式教学需要学生自己去动手，自己去思考，这样会大大调动他们参与课堂的积极性，自己动手操作并总结，这会增加学生的兴趣，他们会主动去学，这样的课堂氛围活跃，教学效果很好。

3.调整考核方案，提高平时成绩的比例

期末试卷的成绩不能代表学生的学习情况，不能全面反映学生对课程的掌握情况，并且传统的考试方法会让学生产生误解，存在“60分万岁”的思想。为了更加全面的掌握学生对课程的掌握情况，对知识的领悟程序，为了引导学生走出只重视期末成绩的误区，课程改革中要调整考核方案，改变考核方法。考虑到《电工电子课程》是理论知识和实训操作相结合的课程，课程考核的安排如下：平时成绩占总评成绩的30%，实践教学占总成绩的30%，期末试卷成绩占总评成绩40%。平时成绩主要是考勤情况，课堂参与度，作业完成情况；实践教学主要是实训内容和实训报告的完成情况、团队协作及沟通能力、创新设计能力。调整后的考核方案，目的主要是引导学生提高学习的积极性，对课程学习有正确的认识，重点培养学生的知识运用能力和动手能力，最终能更好地掌握专业知识，成为具备 的栋梁之才。

五、结语

通过以上教学改革措施的实施，《电工电子技术》课程改革初见成效。首先课堂上学生更加主动参与教学，愿意动脑筋思考问题，实训操作更是积极参与；其次通过把课堂放在实训室，理论加实践的教学模式，更加能调动学生的主观能动性，提高了学生学习的兴趣；最后更加突出以生为本的要求，形成学生为主，教师为引导的教学模式。

国家非常重视高职高专教育，因此需要高职高专的教师根据学生特点，结合专业行业的情况，做好教学改革工作，努力提高教学能力，为我国职业教育事业做出贡献。

参考文献：

[1]吴建.浅谈《电工电子技术》课程的教学[J].新课程研究（中旬刊），2011（8）：35-36.

第2篇：电工电子技术实训目的范文

从专业培养目标和企业人才需求出发，科学、合理地进行实训项目的设计和开发，将汽车实际应用电路融入到实训项目中，在实训中传授知识，培养职业能力，同时提高教师的教学、科研水平。

关键词：

汽车电工电子技术；实训项目；职业能力；实训板

现代汽车的先进技术都离不开电子技术，因此《汽车电工电子技术》课程在汽车技术专业领域的地位进一步提升，已经成为汽车电子技术、汽车检测与维修、汽车新能源技术等专业的非常重要的专业基础课程。各高职院校在积极进行教学改革的同时，努力提高课程内实验实训水平，以适应新形势下对汽车技术专业学生的人才培养要求。在中国制造2025和工业4.0的背景下，企业对人才的需求发生了很大的变化。这就需要高职院校的师生改变传统的教与学的观念，重新调整教与学的目标。在课程开发与设置上，要更加注重培养学生的职业能力，而非过多强调基础知识的灌输。那么，课程的实训教学就要让学生在课堂学习中培养职业与工作能力，真正做到理论与实践相结合。

1实训板开发思路

《汽车电工电子技术》课程兼具了电工电子技术基础知识的讲授和汽车电路原理的渗透的任务，在实验实训设备的配备上，有的高职院校注重打基础，与汽车电路联系过少；有的高职院校注重品牌，实验台涉及电路功能只针对个别品牌车辆。在新形势下，课程实训项目的开发，要满足企业、学生、教师三方面的需求，做到既符合课程的培养目标，又拓展学生的知识面；既能够与时俱进，又能够节约成本。

1.1调研

要对企业、学生和任课教师进行调研，通过调研可以获得企业对实训项目内容的建议和对学生各方面能力的需求；可以了解学生对现有实训条件的满意度和对实训内容的需求；可以了解任课教师（包括本课程任课教师和后续课程）对实训操作的建议与意见。调研可通过企业专家座谈、学生问卷调查和教师教研讨论的形式进行。

1.2实训项目设计

实训项目设计要从课程教学内容出发，联系实际车辆中电工电子电路的应用。实训项目是为课程教学服务的，实训电路要在实现汽车应用电路功能的基础上，将课程中所涉及的知识点灵活应用于其中。比如汽车玻璃升降器控制电路中应用了555定时器构成的单稳态触发器、继电器、直流电动机正反转控制等知识内容。实训项目还要留有一定的升级空间，也就是要给学生发挥创新能力的机会。与实训项目相配套的实训指导书设计，也是实训内容开发的一个重要环节。实训指导书的功能不仅仅是简单指导学生实训的步骤，实训过程和任务安排要体现对学生职业能力的培养，比如语言表达、电路图的识读、表格和曲线的分析与绘制、统筹安排时间等。

1.3实训板制作

实训电路要先经过软件调试，选择合适的电路元件参数；然后再在面包板或简易电路板上做硬件调试，检验电路功能的同时还要检验实训操作的可行性，比如电路元件要实现即插即拔，易于更换；合并掉多余的电源；保险丝便于拆卸等。一切准备就绪后，要制线路板了。由于技术问题，这部分任务可由专业制板人员完成。基本电路元件的焊接，可以让参加汽车电工电子技术兴趣小组的学生参与其中。这不仅可以培养学生负责任的工作态度，还可以调动学生创新的热情，因为学生会从他们使用实训板的角度来提出更好的修改和创新的意见。

1.4实训板试用与反馈

实训板开发制作完成后，应该在学生中进行小范围的试用，然后收集学生的反馈信息，在考验实训板可操作性的同时，能够及时地发现实训板的不足之处。

2开发成果

依据上述实训板开发思路，确定并制作了10个实训板，并编写相对应的实训指导书。

3总结

第3篇：电工电子技术实训目的范文

    学生对于电工电子技术基础课程的学习现状可以从以下几个方面分析。

    1.学习方法和内容都与高中有很大的差距电工电子技术基础大多数学生会联想起高中物理,甚至一些学生还会在笔记本和作业本的封面上留下“物理”字样。这说明他们把这门课程作为高中物理的延续。但是高中物理涵盖范围很广,比如力学、运动、光学、电学等,只起到入门作用。高中阶段为了应对高考,学生主要注重书面学习,对于电学概念的理解也很抽象,只是不断地做题,很少有实验的机会,而电工电子技术着重对于实验测量动手能力的培养,与高中学习方法相差很大,学生一时无法适应。高中电学注重对电学原理的推论,目的是培养学生综合分析、归纳演绎的思维能力;而高职阶段电工电子技术更注重对这些原理规律的应用,不注重公式推导和计算,注重解决实际问题。以此分析,电工电子技术教学要从高中“重结果(理论计算正确性)”向“重实践(解决问题过程)”的方向迈进。

    2.实验效果不佳电工电子课程实验所安排的内容,相对比较滞后,传统的验证性试验较多,学生只是测量记录数据,就可以完成实验任务。或者实验的步骤过于清晰,使学生没有思考的空间,没有积极探索的动力,也就在一定程度上丧失了实训的意义。

    3.缺少专业内涵电工电子课程是诸多专业的基础课,由于各个专业要求不同,知识技能侧重点和实践能力的要求也不同。目前的教学过多地向“平台课”发展,各专业学生在一个平台授课,和专业脱节,不利于未来专业课教学。还有,任课教师的因素也有一定影响。当前专业教师大都进行专业课教学,而电工电子技术课程的教师很多来自外聘,专业能力和教育能力参差不齐,对于学生的掌控较差,也在一定程度上削弱了教学质量。

    二、研究对策

    对于以上调查分析结果,结合近年来的教学实践,特别是和学生直接面对面的交流,在此提出以下几点对策:

    1.抓好最初两周现有的电工电子基础教材尽管在形式上各有千秋,不断展示出近年来的多种教学改革成果,但内容上大致相当。学生一上来就被各种电路和数据参数定义所左右,往往在初期就遇到困难,并随之失去对课程的兴趣。经过多年的教学实践证明,一门课程前两周的内容和教学方式往往决定了这门课程在学生心目中的地位。于是笔者提出一定要精选前两周的教学内容,将学生领进这扇大门。目前的教学中,第一次课除了师生介绍、课程绪论和安全用电知识以外,很难有更多令学生感兴趣的东西,大都在第二次课就进入直流电路。这样做很容易让学生回忆起高中教学,在心理上有一定的阴影,毕竟他们的高中学习相对较差。这一方面要求有更多内容进入教材的绪论部分,并且能够吸引学生。另一方面也要求教师自身有足够内涵让学生能够“亲其师,信其道”。尽量还原人类认识电、使用电的历史,激发学生的学习兴趣,有利于对学生全面素质的培养。将三百年来的电学发展史分为三个层次呈现——发现之旅、智慧之光和飞越之梦。发现之旅强调对于电的发现过程,通过“静电魔力”、“存储电能”、“捕捉闪电”三个部分,讲述最初人类对于电的认识。慕欣布罗克的莱顿瓶存储了电能,富兰克林的实验捕捉了闪电,并最终证明闪电(lightning)与电(electricity)是一样的。智慧之光通过对历史上“生物电”的大论战,引出了电动势的概念,伏打电堆的出现改变了以往的电学研究。1808年,在伦敦的英国皇家研究所里,占据了地下室一整个房间的电堆组令两个相互靠近的碳棒间产生了一道持久耀眼的火花。这是千支蜡烛和百盏煤气灯都无法比拟的明亮,从此黑暗不再,曙光破晓。飞越之梦以电磁感应理论和莫尔斯电码为基础,在人类还没有认识到电的本质的时候就开始了对应用“电”的研究。最终,跨越大西洋的海底电缆连接成功,赫兹的无线电技术已发了人类“飞越”的梦想。俄国一位正从事电灯推广的青年波波夫留下了这样的名句:“用我一生的精力去装电灯,对广阔的俄罗斯来说,只不过照亮了很小一角,要是我能指挥电磁波,就可飞越整个世界。”

    2.改变实训模式笔者一直在努力进行课程改革,增加电工电子技术实训力度,目前的实训现场感不强,没有专业特点,始终停留在高中物理延续的实验室阶段。要改变这种模式,必须要引入专业特性,运用电学知识分析和解决实际问题。根据不同的专业,选择专业课所需要的知识技能点,或者专业实际应用电路进行实践分析。比如汽车类专业在进行整流滤波电路实训中,完全可以采用汽车用整流器作为实训最后一环,一方面是理论应用,一方面是专业设备,两者结合效果显着。

    3.从现象到本质在理论内容开始授课之前,用专业实践和实训现象入手来提出问题,让学生通过实验去分析和解决问题。比如在RC串联交流电路中,首先利用实验的方法让学生发现不同频率下RC串联电路中电阻电压、电容电压和总电压的数值关系,进而分析数据产生差别原因;与熟悉的电阻串联进行比较,进一步要求学生扩大实验范围去寻找不同,并适时提出对于实验现象的有效解释,一步步引导学生总结出规律,并升华为理论。

    三、未来方向

    通过近年来对于电工电子技术教学的实践研究,特别是充分分析高中物理和电工电子技术课程衔接问题之后,对于未来课程有以下几点建议:

    1.研究学生,异步教学当前学生的变化速度,远远超出教师的想象。课程改革的最终目的还是以学生为本,这要求对于学生的研究精力要超过对于课程本身的研究。尝试去了解学生现状,尝试进入他们的思维模式,尝试去用学生的眼睛看待课程,才能真正完成好教学任务。在保证实验安全的前提下,给学生充分的自主权,不再进行全班同步的教学,利用异步教学法、分级教学法等,让学生有个性发展。

第4篇：电工电子技术实训目的范文

关键词：电工电子技术；教学改革；教学组织与实施

随着科学技术的发展，各行业的电气化以及自动化程度不断提高，各高校专业对电工电子技术知识的要求也越来越高。电工电子技术课程，已经成为理工科专业一门必不可少的基础课程。通过电工电子技术课程的学习，学生可以获得电工电子技术必要的基本理论知识和基本技能，为学生学习后继课程解决实际问题，提供必不可少的电学基础知识及常用方法，通过各个教学环节，逐步培养学生具有初步工程素养，特别是培养学生分析问题、解决问题的能力。

1 电工电子技术课程改革的背景及意义

随着电工电子新技术的发展，电工电子技术课程内容信息在不断扩充。然而，我国现有的人才培养体系，一门课程的学时数在短时间内得不到及时调整。因此，如何在有限的时间内，让学生掌握更多的电工电子技术知识，成为各大高校电工电子技术课程改革的方向。

通过课程改革，可以提高学生学习的积极性和主动性。教师也可以及时找到自身教学中存在的问题和不足，通过与学生的交流，及时调整自己课程计划，改善教学方法，从而促进学生对电工电子技术的学习，更好的为后续课程培养必备的基础能力。

2 电工电子课程改革研究现状

目前，各高校对电工电子技术课程的改革大致包括以下几个方面：

2.1 课程内容改革

教师要不断优化课堂教学内容，才可以更好的保证教学质量，从而提高学生学习该门课程的兴趣和爱好。目前我国高校，尤其是一些工科院校，他们的教学内容存在一定的滞后性。随着我国科学技术的进步，电工电子教学内容也应该要不断更新，这样才能够更好的满足教学的需求，满足社会电工电子人才的需求。

另外，教师在进行电工电子教学内容的改革时，还需要根据课程的设置以及教学内容的知识体系进行相应整合，降低知识学习难度，提升学生对该科目的认识，实现我国教学质量水平的提升。例如，对于汽车检测与维修专业和汽车电子技术专业，学习电工电子技术基础，与汽车中相关原理的应用相结合，可以提高学生对电工电子技术学习的热情。同时，在理论知识的学习上，把握“必需”和“够用”原则，强调必要的知识基础，剔除理论推导。

2.2 实验教学改革

在电工电子课程的教学中，如果教师过于重视理论教学，从而忽视了实验教学的重要性，学生长期在这样的教学中会感到枯燥和乏味，最终会影响到他们学习的积极性和主动性。因此在实验教学的改革中，教师应该将理论知识和实践知识相结合，合理设置并适当提高实验课程比例，在教学中积极向学生展现当前最新的电子技术，让学生认识到该项科目学习的重要性。实验内容的设置，应该注重实用性，通俗易懂，深入浅出。实验设备应该及时更新，通过成立兴趣班、开放实验室等多种形式，给学生校内实训提供更多机会。同时，通过建立校外实训基地，加强校企合作，一方面通过实践能力的锻炼，提高学生的职业能力，为学生将来的求职打下基础；一方面减少了学生对新入职岗位的适应时间，避免了先培训后上岗的麻烦，减少了企业的培训成本，提高企业效益。

2.3 教学方法改革

目前，多数教师的授课已经摆脱了纯板书的形式，而是采用多媒体教学，通过精美PPT的制作，视频或者FLASH动画将复杂的原理清晰形象的展示，方便了学生对知识的理解。同时，在具体授课中，采用启发式教学，举一反三，提高了学生对知识的系统认识。采用项目教学法、案例教学法等，将生产实际中的问题直接引入课堂，提高了学生对课程学习的兴趣以及理论联系实际的能力。

虽然多数高校在电工电子课程改革中能够做到教学内容、实验教学、教学方法的研究与改进，在具体的教学组织与实施改革中，依旧没有大的突破。

3 电工电子技术课程教学组织与实施改革新思路

传统的电工电子技术课程，一般是按照直流电路、交流电路（包括正弦交流电和三相交流电）、电磁感应、发电机与电动机、安全用电常识、半导体（包括二极管和三极管）、集成运算放大电路、数字电路基础的思路依次展开教学。在授课过程中，往往是将课本上的结论灌输式的传授给学生，各个章节缺少必要的关联性。本文提供一种电工电子课程教学组织与实施的思路，具体如下：

（1）课程的导入，由直流电路引入。给学生提供直流电源、开关、灯泡、熔断器，设计一个简易电路，从而引出电路结构、电路的基本物理量、欧姆定律等知识。

（2）在学生设计的简易电路基础上，引入继电器的应用，从而引入电磁感应。通过电磁感应分析，引出正弦交流电、三相交流电、发电机与电动机等相关知识。

（3）由继电器线圈的保护电阻可由一个二极管替代，起到续流作用，引入二极管的相关知识。在此说明二极管的整流作用，介绍单相整流、桥式整流电路、三相桥式整流电路等知识。

（4）通过设计延时照明电路，引入电容器，通过电量计算，说明电容器并联在继电器两端不能提供足够的电量保持电路的接通，采取用一个三极管替代继电器，从而引入三极管的相关知识，进而引出集成运放。

至此，所有模拟电路的相关知识可以按照此顺序依次引出，在不同章节过渡中，可以通过电路的连接实验依次引出，具体操作中可以采用分组实训开展教学。

综上，本文给出了汽车相关专业电工电子技术课程一个具体的教学组织与实施思路，着重讲述了不同章节间知识的过渡。在具体的实施过程中，同样需要用到各种教学方法，内容讲授上牢记“必需”“够用”两个原则，深入浅出。

参考文献：

[1]张军.《汽车电工电子技术基础》[M].北京：高等教育出版社，2014（02）.

[2]石柳.《高职电工电子教学现状及教学方法探讨》[J].宜春学院学报，2007（08）.

[3]张瑜，蔡立娟，韩春玲.《新课程理念下电工电子教学改革初探》[J].教育与职业，2012（02）.

第5篇：电工电子技术实训目的范文

关键词 高职 汽车电工电子技术 教学改革

中图分类号：G424 文献标识码：A

Research on Vocational Automotive Electrical and Electronic

Technology Course Teaching Reform

LIANG Yan[1]， WANG Wei[2]

（[1] Guangzhou Vocational College of Science and Technology， Guangzhou， Guangdong 510550;

[2] Guangzhou Institute of Measurement and Testing Technology， Guangzhou， Guangdong 510030）

Abstract For deficiencies in "Automotive Electrical and Electronic Technology" course existing teaching mode， teaching and assessment methods， in terms of teaching content， teaching methods， teaching methods， assessment methods put forward a series of reforms. Focus on training the integration of theory and practice the skills of students， combining scientific and rational career planning and employment guide， inspire students to learn with fun positive initiative， to lay a solid foundation for the smooth development of the follow-up professional courses.

Key words vocational; "Automotive Electrical and Electronic Technology"; teaching reform

我国汽车工业目前正处于一个以汽车电子和信息技术为核心的科技创新时代，随着电子和信息技术的高速发展，汽车电子技术逐渐成为高新技术汽车的特征之一，汽车电子产品在现代汽车领域中的应用比例也越来越高。根据社会对汽车类技能型人才的需求，结合汽车类专业各门课程的联系及知识点的分布情况，要求汽车电工电子技术课程应加强培养学生理论知识与实践操作技能的融合，①②为后续专业课程的学习奠定坚实的基础。

1 现状分析

目前汽车电工电子技术课程的实际教学安排不能很好的发挥学生的主观能动性，实践操作技能相对仍然比较薄弱，③④⑤主要存在以下问题：

（1）受传统教学理念的影响以及教学条件的限制，课程的学习仍然以理论讲授为主，实操后续进行，以验证性实验为主，而且受课程安排的影响，理论与实践课程间隔长无法及时同步，进而导致学生知识掌握不连贯，掌握不牢固。教材的设置和安排以灌输知识为主，对汽车专业的倾向性和针对性不十分明确，一味讲求全面和理论，重点不够突出明了，教学效果常常适得其反。

（2）职业院校因生源因素的影响，学生基础相对薄弱，职业院校生源学科参差不齐，文理基础差异较大，稍难的理论知识学生学起来比较吃力，失去学习兴趣甚至有厌学情绪，学习中缺少积极主动性，动手操作能力也相对较差。

（3）考核制度不能够充分体现实践技能和综合素质，在一定程度上阻碍教学环节的顺利开展，需进一步完善和加强，加强学生实际操作能力的考核和注重综合素质的提高。

（4）职业类院校学生自身职业规划和就业导引有待加强，自身定位和学习目标的模糊性和片面性，最终严重影响学生学习的积极主动性和学习效果。

2 应对及改革措施

在课程的教学改革中，也涌现了很多成功的方法方案，在实际应用中也取得了很多实质性的进展，⑥⑦⑧⑨教育教学改革是一项需要长期持续、与时俱进的工作，在实际工作中，结合目前普遍存在的问题，通过对应对和改革措施的贯彻实施取得了良好的效果。

2.1 整合课程内容，制定项目教学的模式

根据专业的需求，打破现有教材内容的束缚，对课程内容进行改革和整合。把学生必须掌握的理论知识融合在实验实训之中，用汽车电子电路的实际例子，帮助学生将电工电子基础知识与汽车专业知识迅速结合，激发学生学习兴趣，提高学生分析专业问题和解决实际问题的能力，逐步成为高等技术应用型专业技术人才。

首先以实用为原则，将课程中与汽车专业关系不大的内容、一些繁琐复杂的理论推导与计算进行适度删减，减轻学生负担，避免学生厌学现象，比如单一参数的交流电路，RLC串联电路及串联谐振理论计算很强，但对汽车专业用处不大，直接进行删减，同时强化并注重电子电路集成的应用环节，对难度较大，求解过程复杂的例题、习题进行删减;其次针对不同内容，在讲授的时候要详略得当，比如二极管如何形成的单向导电性，三极管内部载流子的传输情况，这些原理知识对于以培养应用型人才为主的高职教育可以简略，对于二极管、三极管的应用，二极管正负极的判断，三极管的标号及管脚判别，以及如何选择二极管、三极管的型号等内容上则应侧重讲解并强化实训，对于铁磁材料的内容作为常识性了解就足够了，压缩学时，重点介绍变压器、汽车上的点火线圈等知识，同时考虑到生活用电问题，增加一些安全用电知识;再次对于实训项目的设计，减少一些验证性的实验，多增加一些现象性实训，使学生在实验过程可以看到现象，用成就感激发学习兴趣;最后，要突出专业特色，多引入一些与汽车专业结合紧密的实例，比如讲到直流电动机的使用时看一些汽车空调的风扇电机等一些实际的例子，使学生学习更具有倾向性和目的性;另外，在课程相关内容中增加现代汽车电子控制的新技术，既可以使学生提前了解汽车电子控制技术，又可以诱发学生的学习兴趣，从而调动学生学习的积极主动性。

2.2 融入多样化的教学方法

在教学过程中，改革传统的教师讲、学生听的被动教学模式，倡导由学生自己积极探索获得知识，根据具体知识需求采用不同的教学方法，在授课过程中，注入多样化的教学方式方法。比如在介绍磁场的一些基本知识时，采用学生讲授，教师点评的方式互动教学，实现角色互换，督促学生学习;在讲授变压器是采用讨论式的方法，让学生先总结变压器的作用教师补充教学;对于二极管的检测采用图片和演示操作结合的方式教学，增加师生互动环节，演示操作吸引学生的学习兴趣;在实训教学中采用项目驱动的方式，教师给出具体实训任务，让学生自己测试连接线路，最后展示自己的作品，教师做出评定，既丰富了教学内容，又给学生一些探索的欲望和空间，做出一些具体的成果来激发学生的学习兴趣，让同学们在快乐的氛围中将所学知识融会贯通。

2.3 运用现代科技，拓宽教学手段

教师要充分利用现代科技，对于枯燥乏味且生涩难懂的抽象理论知识可以采用图文并茂的教学课件，吸引学生的注意力，同时可以适度增加一些教学视频，直观的实物模型，开拓学生视野，进一步深化了对基础理论的掌握。同时可以充分利用网络向学生提供电子教案，培养学生的自主学习能力，收集学生的反馈意见，进行答疑，更好地与学生交流和互动。根据教学内容联系生活实际，给出一些简单的设计题目，让学生分组讨论进行理论设计，然后在计算机上进行仿真检验设计作品，培养学生的自学能力、协作能力和创新能力。

2.4 建立以能力培养为核心的考核制度

课程教学重在能力培养，能力培养在于教学过程，对学生的考核也应该贯穿于整个教学过程始终。考核方案应本着促进学生能力发展的原则，建立注重综合素质测试为中心的考核制度，既要测试学生的实践操作技能，又要考核理论知识，并且还要加强对学生的学习态度和综合能力的考核，以此来督促和激励学生认真对待每一次课。考核成绩总评采用百分制，理论成绩+实操成绩+平时成绩，理论成绩采用试卷考核方式，检测学生掌握基础知识的情况;实操成绩采用实训项目和实训考试相结合的模式，对学生做出的实训作品、实验报告进行评分，加强平时实训实验课的考核，实训考试给出具体的实训要求，采用学生单人完成实操的方式进行考核，最后综合评定给出实操成绩;平时成绩主要侧重学生课堂表现，回答问题、师生互动等情况。

2.5 加强职业规划教育，提供优质就业指导

良好的职业规划能够为后续的学习和就业提供巨大的推动和促进作用，引导学生做积极的思想准备和必要的理论和实践铺垫;宏观加微观的就业指导，为学生正确指引未来的就业领域及岗位，明确行业和岗位的需求并为之做好针对性的准备和积淀。通过自身定位和对市场的了解和把握，引导学生自身的转变，进而增强学生的学习兴趣，提高学习的积极主动性。

3 总结

高职汽车电工电子技术课程教学改革是一个需要长期坚持的工作，需要学院的大力的支持和关注，更需要教师在教学活动过程中的大胆改革和创新，使课程真正做到理论和实践的融合，又能够突出专业特色，加强职业规划和就业指导，注重学生自身的积极主动性，激发学生学习的趣味性和主动性，提高汽车类专业电工电子的教学质量，为社会培养出更多优秀的应用型的技能人才。

广州科技职业技术学院《〈汽车电工电子技术〉课程教学改革》项目，负责人：梁燕，项目编号：2013JG10

注释

① 佟欣.高职电工电子基础理实一体化教学探析[J].辽宁高职学报，2014（2）：53-54.

② 张燕.基于区域特色的高职汽车类专业课程体系的构建[J].广东技术师范学院学报，2013（12）：83-85.

③ 郭志雄.电工电子实践教学改革的探索与实践[J].教育与职业，2013（2）：155-156.

④ 邢江勇.对口招生模式下中高职应用电子技术专业课程一体化设计[J].职业技术教育，2012（35）： 25-28.

⑤ 李慧，穆国华，张军.《电工电子技术》课程教学模式改革初探[J].实验科学与技术， 2014（2）：159-160，184.

⑥ 刘捷，肖健.电工电子技术课程在高职汽车专业中实施策略的研究[J].四川工程职业技术学院学报，2013（4）：63-65.

⑦ 吕栋腾，姜鑫，白颖伟，孙永芳.企业先导型高职机电一体化专业课程体系构建[J].职业技术教育，2012（32）：5-8.

第6篇：电工电子技术实训目的范文

电工电子专业应以服务为宗旨、以就业为导向，坚持产学研结合，坚定“产教结合，突出技能，强化实践，资源共享”的办学定位，为电子加工制造业培养有道德、有技能的一线优秀操作人。以工学结合的人才培养模式为改革为主线，为满足电子技术专业学生的教学实验、教学实训和生产实训的教学，建立理实一体化电工电子实验室，为行业的科研、生产、培训、职业资格鉴定和社会技术服务提供良好的条件。对社会承担培训服务，还可为学生提供符合职业氛围的实训条件，并为专业教师参加顶岗实践，积累实际工作经验，提高实践教学能力提供场所，具备可持续发展能力。

二、电工电子理实一体化实验室建设研究的背景

电子技术应用专业人才培养方案以《教育部关于进一步深化中等职业教育教学改革的若干意见》《中等职业学校专业目录》（2010年修订）以及2007年教育部颁发的中等职业学校新大纲为依据，创新专业设置，根据人才市场需求、企业用人需要和国家颁布的职业岗位，根据专业建设需求，以实践教学方式的工作过程导向，构建网络学习平台，提高教育教学信息化水平，建立项目库、案例库、技能库，增强教学环境和过程的实操性。

三、电工电子理实一体化实验室的建设目标

1.具体目标

以电子专业建设为主线，建设电工电子实训基地，在满足电工、电子专业实训需求同时，为行业的科研、培训、职业资格鉴定提供社会服务，实现引企入校，实现可持续发展。

（1）建设电子产品生产技能实训室，主要包括电子专业从事电子产品生产制造岗前培训实训室。

（2）建设电气技能实训室，主要任务是为学生继电器控制系统及变频器控制等项目的实训。

（3）扩建单片机应用实训室，主要任务是满足学生单片机原理与应用课程的学习并提高实践能力，同时为生产、科研提供条件。

（4）在原有电工技能实训室和电子装配实训室中增加计算机及大屏幕等设备以满足理实一体化教学的需要。

2.实现功能

（1）专业课程实训。能够完成电子专业文化知识普及、常规课程所需的专业实践教学。

（2）专业技能实训。能够完成毕业前电子、电气专业所需的专业技能的实训，使学生能较好地适应实际工作的需要。

（3）提升专业能力。学生能够完成电子、电气专业实训项目，提高技术水平，提升毕业生的生产实践能力。

四、电工电子理实一体化实验室的建设

1.电工电子理实一体化实验室建设的原则

（1）有用。实训基地设备建设要结合学校专业教学的实际，确保建成后实训基地的利用率，切实提高专业的办学水平。

（2）实用。实训基地建设要与专业培养目标及课程设置相一致，确保建成后实训基地的实用性。

（3）够用。实训基地建设在保证先进性的基础上不盲目追高、追新，以满足专业教学、服务社会、服务教师为原则，避免资金过度浪费。

（4）应用。实训基地建设要依据电子企业的生产实践，使学生毕业后能快速适应企业的生产环境。

2.电工电子理实一体化实验室建设的要求

（1）实训基地建设与企业、社会需要相结合。通过建设电子实训基地与相关建立良好的校企合作关系，实现师资、技术、设备、人力等资源共享。

（2）实训基地建设与信息化建设相结合。提高实训基地建设的信息化程度，硬件建设与软件建设相适应，充分考虑教学仿真系统与实训设备的衔接。

（3）实训基地建设与服务教学、服务企业、服务社会相结合。建设电子技术实训基地，既能够面向学生开展技能训练、职业资格培训，又能面向电子企业开展职工培训，同时面向社会提供电子专业技术服务和培训场所。

（4）实训基地建设与专业相结合。相合专业群建设实训基地不能只满足单一专业的需要，就同时满足相关专业建设的需求，使培养的学生一专多能，满足学生学习通用专业技能的需求，拓宽了就业渠道。

（5）实训基地建设与师队伍建设相结合。通过电子专业实训基地建设，培养一批“双师型”专业教师队伍，使大多数电子专业教师的专业技能明显得到提高。

（6）实训基地建设与教研相结合。通过电子实训基地建设，从参加企业实践、调研、论证，到制定建设方案、确定模块，提高电子专业教师的研发能力。

（7）实训基地技能鉴定与岗位相结合。能够承担电子、电气的从业资格培训及考试鉴定工作，将实训基地技能鉴定与专业技能考核标准相结合。

3.电工电子理实一体化实验室建设的方案

（1）建设规划。电子实训基地是对学生进行电子等相关专业岗位技术技能培训与鉴定的实践教学单位，是实现教育目标的重要条件之一，其教学基础设施与工作状况直接反映学校的教学质量与教学水平。

电子实训基地应满足电子专业的人才培养模式改革和课程改革的需要，以及企业对从业人员要求的变化的需要。

（2）建设项目。为了便于学生了解电子企业的生产流程，熟悉电子企业的生产环境，建设一条电子产品生产流水线，流水线采用电子企业常见的结构型式，全面模拟电子企业的生产流程，使学生在校就能掌握电子企业的生产环节和生产流程，从而使毕业生能够快速适应企业的工作环境。

4.电工电子理实一体化实验室的运行与管理

（1）运行模式与制度建设。严格按照校内实训基地管理制度，管理和维护好各实训室的实训设备，维护好实训环境，保证实训教学正常有序进行，并降低设备维护费用。充分利用校内实训基地的设备资源和教师资源，实行实训室全天开放，满足实训教学、培训、教学研究等需要。不断提高师资水平，扩大对外技术服务领域和社会知名度，使实训基地可持续发展。制定并严格执行《实训基地实训设备维护责任制》《实训课课堂质量监控制度》《实训基地学生管理要求》，细化到每个项目、设备，信息化、制度、评价体系，依托基地项目教学等。

（2）校内外培训与校企合作。充分利用学校现有资源，特别是人才优势，开展技术应用服务，利用实训室、计算机教室、多媒体教室等教学设施不同程度地向企业开放，为企业提供咨询与培训服务。

（3）充分发挥实训基地的资源优势。在实训基地建设得基础上，充分发挥关系单位的资源优势，与关系单位就资源共享等方面进行实质性合作，支持学校教学改革和专业建设。

参考文献：

＼[1＼]中央办公厅，国务院办公厅.关于印发《关于进一步加强高技能人才工作的意见》的通知（中办发＼[2006＼]15号）.

第7篇：电工电子技术实训目的范文

职业教育是社会的必然需要，教学的过程需要更加科学、更加专业、更重要的是能吸引学生的学习热情，使理论与实践结合，让学生能够“学以致用”，把职业教育专业技能与网络教学相结合，有针对性的教学手段可以让学生在家里完成全部的学习过程。

该论文将网络教学和职业技能学习有机的结合，针对机电专业电工电子技术学科进行系统的、科学的网上教育，更重要的是以学生“学”为主的出发点，使网络教育不再是教师一厢情愿的摆设，趣味性、实用性成为整个网络教程设计的重点。

关键词：电工电子技术；网络教学；技能训练；以学为主

中图分类号：G424 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）33-0138-02

电工、电子技术基础是中职机电大类必修的两门专业基础课程。通过本课程的学习，使学生掌握电工电子技术各种基本电路的组成、基本工作原理、性能特点、熟悉各种电子仪器和电工工具的正确使用方法，初步具备使用元器件、读识电路图和测试常用电路功能及排除线路故障的能力。为以后的其他专业课做好充分的知识储备。

本课程的教学内容中既有电工和电子技术的基本概念、定律和电路等理论知识的教学，又是一门具有很强实践性的教学课程，因此实训技能的训练也是学习好本课程的重要组成部分。这就要求学生要将所学的理论知识与动手实践很好的结合才能真正学好这门课程。由于电工电子课程理论与实践并重的这个特点，使得在课堂上的时间很难满足使每个学生充分学习和练习，课后要想复习又不具备学习条件，所以我认为能够搭建一个基于电工电子基础的学习平台，让学生在课后也能对所学的理论知识更深入的M行学习和认识，并且同时能对实训技能进行模拟练习，为本课程的学习起到辅助学习和熟练运用的作用，这也正是网络教学之所长。

电工、电子技术网络课程由电工技术基础和电子技术基础两个大部分组成。一、电工技术基础的网络课程，学习目标是使学生全面掌握电路的基本知识，例如混联电路和复杂电路的分析方法、几种求解复杂电路的基本计算方法、三项交流电的形成和连接，然后在此基础上，熟练掌握三项异步电动机的构造和电气控制的四个基本控制电路，最后学会电工的测量和常用工具的使用等实训技能。二、电子技术基础的网络课程，又由模拟电子技术和数字电子技术两个部分组成，学习目标是全面掌握电子电路中基本电子元器件的原理及其应用，在此基础上能够掌握集成运算放大器、基本放大电路和直流稳压电源等电路的原理及其应用，同时能够要学会辨别、测量电子元件，完成两个中级考工要求的简单电路板制作技能训练。学习这门课程都应该是高职二年级的学生，已经学过高等数学、普通物理等基础课程，具备了一定的基础知识和专业知识，但是高职的学生没有很强烈的求知欲，原来的基础知识和数学能力都不足，他们并没有独立学习这门课程的能力。所以要实现以上课程的学习目标，就不能简单的设计教学过程，使用以前一贯的教学模式和思路则行不通。

要将网络课程作为课堂教学的有力补充，助力学生主动的进行学习还要注意做到以下几点：第一、网络课程对教师的要求不是降低了，而是更多的要求教师创设更富有个性化的网络化学习环境，教学方法更加多样化。根据教学目标合理创设学习情景，运用信息技术使得课程更加真实、生动、直观而又富于启发性，把提高学习效率作为当前高职教育教学的第一要素。第二、根据“因课而异”原则选择合适的课程整合教学结构。第三、避免单向的“填鸭式”教育，所学内容必须得到及时的反馈、互动和答疑，学生学习的结果要反过来影响下一步教学的进程和方式。

因此本课题一改以往教学网络课程以教师“教”为主的教学模式，从以学生“学”为主的角度入手，如何调动学生学习的积极性，提高学生在学习中的乐趣作为第一要素。这就要求：一、在课程界面上必须新颖、“非主流”，迎合学生的审美喜好。初步设想界面采用个人空间装饰风格，动态的界面布局；菜单采用游戏菜单样式，每一章节测试有难易度的选择，以闯关的形式解锁下一级测试题，以此来引发学生的学习兴趣。二、课程设计的多样化，突出学生为主的学习模式，学习的过程中要有学生的操作选择或者完成答题穿插其中，引发学生的思考。所以即使是播放的教学视频，也需要用微课的各种形式提高学生的学习兴趣。三、课程内容采用模块化的组织方法，基本以知识点或教学单元为依据。主要分为课程学习、测试练习、仿真模拟、学习交流四个模块，其中在线交流学习也将作为本课题的一个着重创新点，在交流平台中，可以采用一人提出问题，其他同学解答问题，管理员对答案较为完整的同学进行加分的形式；同时还应有在线客服形式的教师对疑难问题进行解答。四、整个网络课程其实是一个大型的教学平台，它作为一个大的框架式结构，允许对于试题、PPT以及视频文件进行上传并编辑。五、网络课程应该有后台的信息采集，利用大数据的统计结果，针对多数人学习的难点进行教学策略的改善，对于教学设计的不合理部分进行调整，实现教与学的互相促进。

交流电路包含正弦交流电路、三相异步电动机常用低压电器电机控制基本电路、常用机床电路电工测量、安全用电电路和部分电工测量。在具体教学内容的安排上，本文以电工技术基础课程为例，将教学内容分解为相对独立的知识结构，即电工测量、电路部分和电气与控制，然后，明确不同教学内容之间的结构关系，即首先掌握电路的基本概念、基本定律和电路的基本分析方法，以及电机与控制部分，最后学习电工测量技术，电工技术基础课程的教学内容如图1所示：

在学习活动中，我们利用网络的优势，按照教学设计的原理，设计了丰富多彩的学习活动。电工、电子技术基础课程由课程学习、测试练习、仿真模拟、学习交流四个模块组成，如图2所示。

这四大模块构成一个系统，相互依存、相辅相成、密不可分。任何系统只有通过相互联系形成整体结构，才能发挥整体功能。针对于此，我们对本网络课程的四大模块进行了精心的设计。

课程学习模块是网络课程设计主要内容。它是慕课、微课等方法多样，内容丰富的上课形式进行课程内容的传授。课程内容共分十二章，包括简单直流电路、复杂直流电路、正弦交流电路、三项正弦交流电路、电工测量、常用低压电器、三相异步电动机、电机控制基本电路、常用机床控制线路和安全用电。把每一章的内容量化为几个相关的学习任务，每一个学习任务进一步具体量化为多个问题，问题的提出按照学生的认知规律进行排序，让学生在具体的问题解决过程中认识问题的本质，从而达到认知的目的。例如电机控制基本电路中的电动机单向启动电路的学习可以分为三个递进的控制电路逐步完成学习任务，如图3所示：

仿真模拟模块包含了所有电工技术基础相关的模拟实验，分别是电工基本常识与操作、常用电工仪表的使用、低压电器、照明路安装、电机与变压器、电动机控制、电工识图。在学生掌握理论知识同时，利用仿真软件演示并可以操作电路的连接和利用仪器进行测量，这样把课堂理论和实验实训都搬到网络课程中来，使学生可以即可“学以致用”，取得阶段的学习成就感。仿真软件如图4所示：

电工实验是应用电工学的基本理论进行基本实验技能训练的主要环节，除了介绍必要的实验理论和实验方法外，主要通过学生自己的实践，学习基本的电量和非电量的电工测试技术，学习各种常用的电工仪器、仪表、电机、低压电器的使用法，培养学生进行科学实验的基本技能，树立工程实际观点和严谨的科学作风，使他们能独立地进行实验，为下学期的维修电工中级考工打下坚实的基础。

这里所介绍的电工电子教程是针对职业类学校机电专业的学生“量身定做”的，创新的意义在于首要任务提高学生的学习兴趣，使网络教学不再是教师一厢情愿的“摆设”；同时将理论知识和实验实训相结合，在同一时间、同一框架内完成学习，让学生能全方位有目的地进行学习，并为考工做充分的准备。若要实现还有许多技术难题需要解决，如能建立一个教学平台，任何专业课都可以放入此框架内进行学习，比如机电专业的“机械加工工艺”，这样就可以起到一劳永逸的作用了。

参考文献：

[1] 刘志平.电工技术基础[M].北京：高等教育出版社，2007.

[2] 康华光 .电子技术基础[M].北京：高等教育出版社，2011.

第8篇：电工电子技术实训目的范文

汽摩专业 电工与电子技术 教学思考 教学实践

《电工与电子技术》是一门理论性、专业性及应用性均较强的专业基础课程。在中职汽摩专业中开设这门课程，学生需要掌握的不仅是电工电子技术的基本理论知识和基本技能，为后续学习汽摩技术提供强有力的理论技能支撑，而且要大致了解电工电子技术在汽摩技术中的应用，突出电工电子技术的实用性和重要性，激发学生学习的热情，坚定学生学习的信心。所以如何把《电工与电子技术》课程做到浅显易懂，学生愿意学，教师善于教，学生能够学到真本事，笔者在多年的教学工作中不断思考、总结和实践，逐渐摸索出一套较有效的教学方法，希望与同行们共同探讨。

一、明确教学目的，理顺教学思路

教师在组织课程教学的过程中首先要明确教学的目的，才能理顺教学思路。教学目的是指该课程的教学活动所要达到的境地或标准。也就是教师要明确学生要学什么，怎么学，最终要达到怎样的学习效果；然后考虑如何实施教学。《电工与电子技术》在中职课程设置中作为机电、电子、计算机、汽摩等专业的基础课程，其教学目的、教学方向及内容的选取都是不尽相同的。在汽摩专业，学生通过该课程的学习，可获得电路、安全用电、磁的基本知识、半导体的基本知识、模拟电路、数字电路、集成电路等电工电子技术的基本理论知识和基本技能，并且需要大致了解电工电子技术在汽摩技术中的应用。所以教学过程中学生不仅要学会知识，更重要的是学会如何应用知识，学生从对知识的认识、理解到学会应用，再到由兴趣导致渴望获取知识，这是培养学生学习能力的过程。这些都是电工电子技术在汽摩专业中的教学目的。

二、正视教学现状，上好第一节课

中职学生报读汽摩专业的愿望是学习一门修车的手艺，这个愿望是促进学生学习的最终动力。而与其愿望所配套的基础课和专业课的设置是学生的最大困惑。教师要思考如何引导学生适应中职教育这一全新的学习环境，培养学生对课程学习的兴趣，这是顺利开展课程教学的关键环节。所以上好第一节课非常重要。

第一节课是学生学习认识课程学习内容，了解教师的第一步，所以我们在上第一节课时为什么总觉得特别好上，学生纪律特别好。那是因为学生对人(教师)和事物（课程）尚处于新奇阶段，学生同样在潜意识中判断和接纳。所以第一节课教师应充分展示课程学习内容的重要性和趣味性，同时展现教师教学的良好技巧。这样才能逐步吸引学生对学习的兴趣。在上《电工与电子技术》第一节课时，我首先向学生介绍当今世界汽车发展的现状和趋势，让学生对自己未来的职业前景充满向往；然后介绍电工电子技术在汽车上的广泛应用，电工电子装备在车辆中所占的比重幅度，突出电工电子技术在汽车技术上的重要性。这样学生才能有意识感悟自己在这门课程中要学习什么知识，为什么学习这些知识，这为继续课程教学打开良好的局面。

三、采用多种形式的课程教学模式，让学生多渠道理解电工电子技术知识

电工电子技术具有理论性、专业性、实用性强的特点，但相对于中职学生薄弱的知识基础底蕴而言，课程内容就显得非常高深莫测。所以在教学过程中采用多种形式的课程教学模式，增强教学内容的直观性、趣味性和实用性，提高学生对电工电子技术的认识。

1.以实训作为教学的主线，促使学生眼、手、脑并用，坚定学生继续学习的信心

《电工与电子技术》课程学习最大的优点就是知识的可操作性，也就是学生可以在做的过程中进一步认识理解知识。况且实训环境较宽松自由，不像在课堂上课时要求那么严肃、井然有序。在实验室学生在安全操作的情况下可以自由走动相互讨论，大胆提出疑问和见解。学生边学边做的最终结果会使学生对学习产生一种成就感，也就是学到知识的成就感，这种教学方法不仅迎合了中职学生好动、猎奇的性格，而且减弱中职学生基础差的自卑感，满足学生获取知识的自尊心和自信心。事实证明，学生对知识的理解，教师在课堂上讲十次不如学生自己动手做一次。比如最基础的万用表的使用，对于万用表的使用方法及注意事项教师已在课堂上讲过，但让学生练习使用时发现学生问题百出，教师讲过的内容几乎清空。所以笔者改变以往的先讲后做的教学方法，而是边讲边做，引导学生动手、动脑，鼓励学生大胆提出疑问，大胆回答老师的提问，教与学同步进行，结果收到很好的教学效果。

2.合理运用多媒体教学，给学生提供直观具体的感性认识材料，优化教学效果

运用多媒体教学的目的不仅可以弥补教学道具不足的缺陷，而且教师所制作的课件具有多彩、新颖、具体、整洁的特点，替代传统教学中的粉笔加黑板的单调的教学形式，给学生很好的视觉效果。心理学研究表明，人类获取的信息83%来自视觉，11%来自听觉，3.5%来自嗅觉，1.5%来自触觉，1%来自味觉。也就是视听结合可获得最佳的知识保持率。比如，在讲解三相交流电的产生时，单纯依靠课本内容讲解不仅费力，而且知识很抽象，教学效果很不理想。运用多媒体技术可以将三相交流发电机的工作过程形象地展示给学生，弥补了教学道具的不足，使学生有种豁然开朗的感觉，

3.突出电工电子技术的实用性和重要性，提高学生学习的热情，坚定学生学习的信心

当今的汽车技术性能正朝着更加安全、环保和节能的方向发展，电工电子技术在汽车上的应用也越来越广泛。所以教师在教学过程中很有必要突出电工电子技术的实用性和重要性，这有助于提高学生学习电工电子技术的动力，使电工电子技术知识在汽摩专业中学以致用，从而坚定学生继续学习的信心。比如，在学习电容的知识时，学生既要理解什么是电容，如何检测电容和电容在电子电路中的作用，而且更希望知道电容在汽车上有什么作用。这样才能使学生学习的知识与所学专业相吻合，知识内容更加丰满而具吸引力。

四、教师需要不断进行跨学科的学习，以促进教学水平的提高

在信息发达的二十一世纪，知识匮乏的教师已不再受学生的欢迎，那么教师除了要加强自身的专业知识以外，更要有意识博览群书，拓宽知识面，提高自身文化素养，才能及时出色地处理学生的“为什么”。特别是在跨专业的教学中，如电子技术专业的教师从事汽摩专业的电工电子技术教学任务，教师要了解和掌握必要的专业背景知识，在教学过程中将电工电子技术基础知识与汽车专业知识结合起来，这样才能解决知识结构单一的问题，真正做到基础知识服务于专业。实际上如果电学教师要完全掌握汽车专业的教学内容那是难度极大的一件事，那么电学教师可以通过网络信息，相关专业书籍，咨询汽车专业教师，听课学习等渠道大致了解汽摩专业课程学习中所需要的电工电子技术知识，这样可以丰富课程教学内容，有助于促进教师教学水平的提高。

五、结束语

教师的教学经验是在教学过程中不断地探索、总结和实践中获得的，在这期间教师总想寻求更好的教学手段来支持教师的教和引导学生的学。学生不仅要学会知识，更要会学知识，同时能够举一反三地运用知识，教师不仅要上好课，而且要潜心治学，为学生做好勤奋、治学严瑾、终身学习的表率。

参考文献：

第9篇：电工电子技术实训目的范文

（通辽职业学院，内蒙古通辽028000）

【摘要】高职《汽车电工电子技术基础》的教学现状，提出了实施项目化教学改革的意义，并从课程内容、教学模式、教学方法、考核评价等四方面提出改革意见。

关键词 高职；汽车电工电子技术；课程；项目化教学；实践研究

高职院校承担着向社会输送大量的技能型人才的重任，对学生的培养更应充分考虑学生的个性特点、教育背景及今后职业能力的要求。然而当前“讲授式”仍然是很多高职院校各专业课堂教学的主要方式，“接受式”学习仍然是学生的主要学习方式，学生缺乏问题意识、探究能力、合作能力、创新能力的现象相当普遍，导致他们毕业后不能很快胜任企业一线工作。传统教学模式已成为制约高职技能型人才培养的瓶颈。《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确指出“坚持以服务为宗旨，就业为导向的职业教育办学方针”，“改革以学校和课堂为中心的传统人才办学模式”。这充分体现了职业教育的发展方向。跟据我院对汽修行业市场的调查数据来看，当前在汽车及其电子产品生产等岗位需要大量的汽车电子技术人员，主要从事汽车机电维修及其零部件、电子电器产品的生产制造、装配、检验检测等工作。因此，我们为了更好地培养企业需要的汽车电子技术人员，根据高职教育的指导思想“以职业岗位为课程目标，以职业资格标准为课程内容，以教学模块为课程结构，以最新技术为课程视野，以职业能力为课程核心”，我们必须对“汽车电工电子技术”课程进行深入的教学改革。将传统的学科知识体系通过设计典型项目重构，开发具有职业教育特色的项目化教学课程，采用理论和实践一体化的项目式教学模式。使学生能够“以企业岗位需求为目标”“以汽车电子技术应用为载体”“以工作项目为导向，以工作任务为引领”，培养学生应用知识的能力和综合素质，使他们更早了解职业岗位的要求。

1项目教学法与职业教育的关系

项目教学法是指将传统的学科体系中的知识内容转化为若干个教学项目，围绕着项目组织和展开教学，使学生直接参与项目全过程的一种教学方法。学生在完成指定项目的同时，学习和应用已有的知识，在实践的第一线培养解决问题的能力，是一种”真刀实枪”的演练。在项目教学中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的能力及团对精神。

项目教学法与传统的教学法相比，有很大的区别，主要表现在改变了传统的三个中心：由以教师为中心转变为以学生为中心，由以课本为中心转变为以项目为中心，由以课堂为中心转变为以实际经验为中心。项目教学注重培养应用能力与职业教育培养应用型人才的目标一致，项目教学注重培养学生的技术应用能力，缩短了学生能力与企业要求之间的差距，有利于学生更好地适应企业生产第一线的要求，能够达到懂原理、会操作的目的。其次项目教学注重培养综合能力与职业教育培养生产、管理、服务第一线人才的培养目标一致。

2《汽车电工电子技术》项目化教学改革研究

2.1教学内容的改革

当今我国汽车技术飞速发展，汽车已成为机电等多种技术高度融合的载体。现代汽车维修工艺的规程化以及维修检测和诊断设备的智能化和自动化，决定了汽车专业的毕业生知识面要广，要掌握机电一体化技术。而原有“汽车电工电子技术”的课程设置与企业实际要求相差很远，教材内容延续学科体系，知识量多，理论抽象，涉及汽车应用的知识甚少与后续课程的衔接不够紧密。

1）以职业岗位为目标，根据行业标准，后续课程的需求，我们对“汽车电工电子技术”课程进行了较大力度的教学改革，以知识“必需、够用”为度，按企业对汽车机电维修岗位知识能力需求将课程内容进行改革和整合，使课程对汽车机电维修专业更具针对性，课题组跟吉林一汽、奇瑞等企业的专家、维修人员一起共同开发了适合高职教育特色的《汽车电工电子技术》项目式教材。教材内容以汽车典型电路的分析测量及典型电气设备的分析检测为教学项目，很好地体现教学内容的针对性和实用性，满足当前汽车专业技术发展的需要。课程主要以必须掌握的电工电子知识为基础，紧密结合汽车的具体应用，强化实验实训环节，能够形成一定的对汽车电气设备的运用能力，实现汽车专业基础课程与后续专业课程的衔接。

2）结合汽车的具体应用，“以项目为导向，以工作任务为引领”序化教学内容。以五个典型的工作项目为引领，项目一汽车除霜器电路的测量；项目二交流发电机的检测；项目三汽车常用电器的检测；项目四汽车电机的测量；汽车信号的分析等。并根据项目内容设计若干个工作任务，以每个工作任务为引领设置课程目标。从汽车最基本，最典型电路的识读原理的分析到汽车电控信号的传输，所涵盖的知识和技能，由简单到复杂，由单一到综合，由包含到递进，教学内容的排序符合学生的认知和能力培养规律。坚持以基本电气元件及设备和典型电子电路在汽车上的具体应用为出发点，以工作任务为核心整合相关的理论知识，不过于强调知识的系统性，注重教学内容的针对性和实用性。每一个工作任务由五个基本模块构成：①任务描述：设计电工电子技术在汽车上应用的典型工作任务、描述工作任务情境。②任务目标：明确完成该任务应该掌握的理论知识及应达到的实践技能。③理论知识：将工作任务中用到的理论知识进行整合，以图文并茂的形式直观形象地对理论知识进行分析并展开实例。④任务实施：根据设计的工作任务，创设工作情境，组织实践教学，提高学生的动手实践能力，并培养学生团队协作精神。⑤任务测评：通过自评、互评、师评对该工作任务应掌握的理论知识和应达到的实践技能进行综合考核，促进学生自主学习、资料查阅、信息处理、语言表达、团队协作等能力的提高。

2.2教学模式的改革

为摆脱以学科为中心的传统教学模式的影响，为达到职业能力为宗旨的教育目标，我们实践了针对高职教育的“以能力培养为中心，以理论知识服务于能力培养为目标”的先进理念，实施并创新了“项目式”的教学模式。课程以真实的汽车电路检测和汽车典型器件的检测与制作为项目为载体，通过一个个具体任务的引领，按照企业人员的工作流程，在模拟的职业场景中将基础知识和技能与实际任务的实施过程有机的融合，使学生在完成任务的过程中构建知识并获得技能，为学习后续课程奠定基础。

2.2.1教学场所的转变——由单一场所转变为多种场所

以往《汽车电工电子技术》课程的教学采用分段式学科化设置，即先学理论后做实验，当学习理论时，由于缺乏实践支持难于深刻认识理论的实用价值；而进入实验阶段时，又由于理论掌握不牢固，不能很好地运用所学理论解决实际问题，这种课程结构使理论与实践分离，不利于教学质量和学习效力的提高。课程教学主要在教室或实验室进行，而实施项目教学，专业基础知识的学习更多是贯穿在现场或实践操作中，学生获取专业知识可以是汽修实训车间、电工电子实训室、多媒体仿真实训室、图书馆、网络、通讯或其他信息渠道，还可以到修理厂寻求师傅的指导帮助。教学活动由单一课堂形式转变为多种形式，拓展了学习渠道和资源，注重理论知识在实践中的应用，也促使学生更早的了解走进汽车机电维修岗位。

2.2.2定期去校外实训基地顶岗实习

我院加强跟吉林一汽、奇瑞、通辽本地汽修企业进行密切合作和交流，我院分别和吉林一汽、奇瑞等多家汽车及配件生产、销售、服务企业签订了校外实训基地协议，开展校企联合办学，为该课程的实践教学提供了真实的工作环境。定期将学生送往企业一线实践锻炼，顶岗见习实习，将所学理论知识和实际应用很好地结合，以实际的岗位需求调动学生学习的主动性和积极性。校外实训基地设备先进、齐全，充分满足学生了解企业生产实际、体验企业文化、适应岗位锻炼的需要。在教学过程中，利用校外实训基地的优势，讲解一些汽车简单电路的识读、实车电气系统认知及简单故障诊断。在某些岗位，学生可以在指导教师的指导下进行自主操作实践，将所学理论知识直接应用于生产实际，在实践中检验自己掌握知识程度，找到自己的不足和差距。

3教学方法、手段的改革

3.1按照“以项目为导向，以工作任务为引领”的指导思想，通过选取汽车典型工作项目，设计有针对性的工作任务

传统的教学方法过于注重理论轻实践，理论与实践严重脱节，严重地影响了学生的实践能力和综合能力的发展，使学生走出校门难以适应社会发展的需要。为了改变这种状况，课堂教学必须按照“以项目为导向，以工作任务为引领”的指导思想，通过选取汽车典型工作项目，设计有针对性的工作任务。先以创设工作任务情境吸引学生的注意力，激发学生的学习兴趣，使学生从被动接受地位变为认识主体，成为知识的探索者，主动地参与到教学过程中，积极地学习理论知识和参与动手实践活动。

3.2加强多媒体技术的运用

实践表明，合理运用各种教学媒体，有利于调动学生多种感官对知识的感知，实现信息传递的多渠道化，从而加强学生对知识的感知度，提高学生的学习效率。课件的优点是将难懂、抽象枯燥的、难以用语言表达、常规方法无法演示或不易演示的现象模拟展示出来；但课件对一些公式推导、解题过程、电路分析和设计过程等，不能清楚展现。因此，就需要通过板书讲解来进行补充，教师把学生难以理解的和比较重点的知识写在黑板上，既突出了教学重点和难点，又能给学生以较深刻的印象，实现传统教学与项目教学的有机结合。

3.3采用网络课程拓展了学习空间，满足网上教学需要，为学生预习、复习功课提供丰富的教学资源

同时开发了部分电路和器件的动画。网上提供了教师的教学录象以及其他教学资源。现代教学技术手段的应用还能充分提高课堂教学的容量，提高教学的效率，课程教学内容多，教学时间紧，教学要求高，合理运用这种媒体大大增加了学生在单位时间内所接受的信息量，充分提高了课堂教学的容量，从而节省了大量的课时，提高了教学的效率。

4考核评价体系的改革

课程考核是项目教学方案设计中的一个重要的环节,为了体现高职教育的特点和满足教学需要，“汽车电工电子技术”课程的考核已不能沿用传统的偏重理论的考核方式。根据“理论紧密联系实际，以实践能力、职业技能和综合素质及创新能力为本”的指导思想，在课程考核时，注重多种考核方法相结合，大幅度增加实践能力、职业能力的考核内容及比重。将考核评价体系分成日常考核（占20％）、形成性考核（20％）、理论考核（占30%）和技能考核（占30%）和四个方面。

根据高职教育的指导思想，我们对“汽车电工电子技术”课程进行了项目化教学的实践与研究，在教学内容、教学模式、教学方法和考核评价体系的设计等方面进行了探索，积累了一些实践经验，也取得了很好的教学效果，因此我们将继续深入开展此项课题的研究，为职业教育做一点贡献。

参考文献

［1］高进军.高职项目化课程教学评价体系建设探索[J].中国职业技术教育,2010(5).