物流管理信息系统精选(九篇)

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第1篇：物流管理信息系统范文

目前，我国的大部分企业都已拥有了适合自己的物流管理信息系统，并帮助企业有效的提高了物流管理水平，同时，也有效的减少了企业物流方面的资金投入和支出，帮助企业提高了收益。但由于各个企业的物流管理往往只适用于某个时间段，且没有统一的物流管理系统，因此，在各个企业之间进行合作时，往往会出现差异，因此，在企业数量锐增、物流应用广泛的今天，各大企业都应该形成统一的物理管理系统，并建立一切以客户为中心的思想观念，努力将现有的管理模式向专业化方向发展，本文从现代企业物流管理信息系统的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并详细阐述物流管理信息系统的应用基础及功能，希望可以帮助我国现代企业的物流管理信息系统更好的发展。

【关键词】

现代企业；物流管理；信息系统；研究探讨

1现代企业物流管理信息系统简析

在企业的物流管理信息系统中，它的主要功能是便于企业掌控所有货物的流动动态，同过该系统，企业可以随时监控货物的地点、生产情况、运输和配送情况及时的进行了解，通过掌握货物的情况，企业可以更好的进行企业规划、目标制定，从而提高企业的整体水平。在现代企业的众多管理信息系统中，物流管理信息系统是重要的子系统之一，这一系统的主要作用是对企业内部及外部所有物流业务信息的收集、传递、存储和处理，并将形成的结果按照制定路径进行输出。在现代企业中，输出结果往往是图片、文件、word、excel或报告的模式，企业的管理人员可以通过所需的结果进行自定义文件类型，并根据这些结果对企业的策略制定、未来规划、管理模式、盈亏情况进行动态调整和统筹规划，从而达到掌控全局，合理制定工作计划的目的，这样既可以减少不必要的财力投入，也降低了人员计算工作，提高了工作效率，帮助企业管理人员更好的做出决定，因此，对于企业的物流管理人员来说，物流管理信息系统是不可或缺的重要系统之一。

2现代企业物流管理管理信息系统研究背景

随着我国经济以及信息技术的进步，现代企业的各项管理都已进入到了信息化模式，技术的成熟和应用的高效性都使信息与管理联系紧密。在20世纪70年代，企业的成本控制、产品发货、产品储存、盈利计算等都与信息技术密不可分，尤其是在企业适量大、物流交换频繁的今天，物流管理与信息的结合不仅提高了工作效率，更减少了认为错误，帮助企业快速查询所需的资料，其作用显著，为现代企业物流管理信息系统形成和发展奠定了基础。在一些企业中，物流往往交给第三方进行管理，这样不仅减少了物流的成本，也便于企业更换物流管理模式，这里提到的第三方物流，指的是企业将主要经历投入在所经营的产业中，不再自建物流系统和管理部室，而是将企业的物流活动和事件以合同的方式与物流公司签订协议，并在合同期间，与该物流公司建立密切联系，随时通过物流管理信息系统监控企业的一切物流活动，以达到全程管理的方式。从第三方物流公司从出现到不断兴盛的发展历程可以了解到第三方物流已成为现代企业首要选择的物流管理模式，这一形式通过十多年的实践，已能够满足企业的基本需求，并致力于提升效率、降低成本、提高优质服务水平，经数据统计，在欧洲，有25%的企业在使用第三方物流公司，在美国，也有34%的企业再使用第三方物流公司，同时，在欧洲和美国还分别有60%和70%的企业考虑未来会使用第三方物流公司，这足以看出第三方物流公司的发展前景十分广阔。

由于越来越多的企业考虑使用第三方物流公司，因此，增强物流公司与企业之间的联系就显得尤为重要，在信息技术发达的今天，越来越多的研究学家投入到研究物流管理与信息系统结合的新型系统中来，许多国家的企业已将此系统的发展列入重点探讨研究项目，目前，企业之间的物流交换是产生盈利的最主要途径，因此，物流管理信息系统对于企业的营销策略指定、数据统计和交换、货物运输、货物存储以及费用的商讨与支付等都有着极其重要的作用，且组建成为不可或缺的部分。总而言之，现代企业物流管理信息系统的研究目的就是增强物流公司与企业之间的相互联系，并以服务企业，推进企业发展和减少成本、增加盈利为主要思想，共同促进我国经济增长。

3.现代企业物流管理信息系统研究的功能阐述

综合本文以上对现代企业物流管理信息系统的研究，本文接下来将对物流管理信息系统的主要功能进行阐述。

3.1便于货物运输管理当企业在对所生产的产品进行货物储存、运输、预定以及具体配送信息管理和调配时，使用物流管理信息系统可以便于企业确认物流信息，保证信息的准确可靠，同时，将货物的运输信息和运送地点同步到网络，利用信息技术保证物流信息的实时传递，便于物流管理人员能够时刻监控货物的运输情况，从而减少了货物的丢失、运送错误等差错，提高了物流运输的效率，在现代企业中，物流业务的主要内容包括存储、运输、包装加工、流通等子模块，在加入了物流管理信息系统后，可以将企业的层级分为管理层面、控制层面和作业层面，物流在这三个层面中都有涉及，一旦任何一个层面出现差错，物流将收到影响，反之，若物流方面存在在问题，那么三个层面也会紧跟着出现差错，两者都将对企业的经营产生影响。在企业的货物完成了出入库及加工后，就要根据订单进行派送，这就离不开运输的管理，在这其中，货物的运输管理主要有五个环节构成：接单管理、发货管理、到站管理、签收管理和运输过程中的各种单据管理（包括过路费管理、路途抽检单据管理、海关检验单据管理等等），在物流管理信息系统中可以对以上的各项环节进行信息管理和监督，从而减少了人礼物的投入，增加了工作效率，并可以便捷的进行车辆调配，就近运输等等，对于突况也快速做出应急处理。

3.2便于库房管理在进行库房管理时，物流管理信息管理系统显现出了极其重要的作用，以往在企业的库房管理中，货物的入库和出库以及记录都需要手工操作，既容易出错，工作效率也不高，尤其是在旺季，货物的出入库都比较频繁，工作人员的工作负担较大，一旦人员的调配不及时，就会出现货物配送暂缓，甚至无法配送的情况，这将降低企业的信誉度。使用物流管理信息系统，可以便捷的定义货物所在地，便于员工扫码出货。同时，还可以使管理层更好的对库存数量进行控制，制作精英报表并做出货物生产计划，为企业的盈利情况提供分析数据。另外，在应用物流管理信息系统后，货物的入库、包装加工以及出库就可以在系统的全程监控下，精确的进行统计和规划，并将这些信息永久储存，避免出现统计错误和数据丢失的现象，从而实现了企业的快捷管理。

3.3便于货物运输在运输车辆的管理上，使用物流管理信息系统，可以根据需要配送的货物数量来自动定义每一辆车的货物装载量以及需要的车辆数量，并对订单进行运输监控，每到一个地点进行检查时，检查数据都会传送至物流管理信息系统，便于企业人员进行监控和管理。

4现代企业物流管理信息系统的基础及与联系

物流管理信息系统的基础是现代科技，即Internet，它不仅为企业的货物在交通运输方面提供了创新型的管理方式，使企业物流的各项信息能够快速的交换和共享，在企业的内部管理中，使用物流管理信息系统，保障了商流、物流、资金流、信息流的通畅无阻，各种数据在经过物流管理信息系统的过滤和处理后，也会变得更加可靠和及时，为企业的未来规划和全局统筹提供了数据基础。

5结束语

随着我国经济的发展，创新成为热点话题，在要求高效的今天，我们必须与时俱进，并跟上社会变化的脚步，努力学习新知识，并接受新技术，本文所阐述的现代企业物流管理信息系统就是在信息技术极度发达的今天的产物，在企业中物流非常重要，对其进行的管理和信息技术的结合成为了该系统产生的基础，这一系统的产生和应用对第三方物流管理公司和企业都带来了极大的挑战，因此，如何更好的应用物流管理信息系统，使之成为企业的助力，为企业带来发展，成为了国外学者都致力于研究的课题。本文从现代企业物流管理信息系统的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并详细阐述物流管理信息系统的应用基础及功能，希望可以帮助我国现代企业的物流管理信息系统更好的发展。

参考文献

[1]王晗;张亚明;《中国物流与采购》;数量经济技术经济研究;2010年第17期

[2]赵芹；郭丽华；信息技术下现代企业物流管理理念研究；《山西大同大学学报（社会科学版）》；2011年04期

[3]葛万军；现代企业物流管理信息系统探讨；《中国市场》；2014年49期

[4]郑真真；关于现代企业物流管理信息系统的研究探讨；中国商界下半月期刊；2012年01期

第2篇：物流管理信息系统范文

关键词：电子商务 物流 管理信息系统

一、前言

随着电子商务的快速发展，我国的物流产业已由原来的运输仓储业发展演变成一个国民经济的新兴产业[1，2]。然而，随着物流公司迅速崛起，业务量激增导致管理难度加大。在手工作业条件下，出错概率较高，常有错货、窜货事故发生，对于客户来讲是灾难性的，客户对物流公司的印象也会因此降低。因此，运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，对于降低成本、提高效益具有重要的作用。然而，在我国物流服务企业中，物流信息化仍处在发展初期，尚未达到成熟阶段[3-5]。因此，物流管理信息系统具有很高的开发和应用价值。本研究旨在根据中小型企业的实际需求开发一套集现代运输、配送、搬运、调度、跟踪为一体的网络物流管理信息系统，以期缩短物流过程、降低产品库存进而加速企业对市场的反应。

二、系统设计

1.需求分析与功能模块划分

物流管理系统实现的功能有网点管理、用户管理、订单发货、物流管理等，不同的管理员有不同的操作权限，管理员主要分为系统管理员，仓库管理员和普通用户。

（1）系统管理员主要拥有用户管理、部门管理、网点管理和车队管理的权利，管理的主要功能有添加、删除和更改相应的信息。其中，车队管理中还可以就相应的车队添加车辆，删除车辆或更改车辆的信息。

（2）仓库管理员主要拥有供应商管理、公告信息、订单发货和物流管理的权利。其中，供应商管理可以方便的添加、删除或更改供应商，适应需求的变化。公告信息主要用来发表文章提醒客户相关事宜。订单发货是对订单的信息管理，其中有商品信息及所在地、目的地、发往地、车辆调度，以方便统一发货。物流管理涉及到客户签收和物流更新，当货物到达一个地方，若此地方是目的地，则客户进行货物签收。否则及时更新物流状况，方便用户查询。

（3）普通用户可以进行物流的查询，方便及时了解货物的情况。

根据上述需求分析，图1给出了本系统的功能划分。

2.数据库设计

（1）数据库概念结构设计

概念设计是按照一定的方法把用户需求抽象为数据模型，它描述了各个实体之间的关系及制约性。通过对平台进行的需求分析、系统流程设计以及系统功能结构的确定，规划出系统中使用的“系统管理员”、“仓库管理员”、“车队”、“部门”、“供应商”、“网点”、“公告信息”、“订单”、“用户”、“物流信息”10个数据库实体对象。它们之间的关系如图2所示。

（2）数据库逻辑结构设计

数据库的逻辑结构设计就是把概念结构设计阶段设计好的基本E-R图转换为与某种特定数据库管理系统所支持的数据模型相符合的逻辑结构。具体如下：

①用户表（用户ID、用户名、密码、用户姓名）

②部门表（部门ID、部门名称、部门描述）

③员工表（员工ID、姓名、性别、年龄、身份证、入职日期、地址、电话、所属部门）

④公告信息表（公告ID、员工编号、公告标题、公告内容、公告时间）

⑤车队信息表（车队ID、车队名称、负责人）

⑥供应商表（供应商ID、名称、负责人、地址、电话、E-mail）

⑦网点表（网点ID、名称、所在省、所在市、电话、负责人）

⑧商品信息表（商品ID、名字、供应商编号、数量、描述、分类）

⑨订单信息（物流ID、所在地、目的地、商品编号、车辆编号、状态）

⑩物流信息（ID、物流编号、商品编号、所在地、运往地、更新时间、是否到达、签收人姓名）

三、系统实现

本系统采用Java作为平台的开发语言，MySQL作为后台数据库，Tomcat作为Web服务器，以MyEclipse作为开发环境。系统主要可分为系统管理员操作和仓库管理员操作两大模块，模块功能划分详见图1。下面介绍实现系统的若干关键技术。

1.车辆调度问题

货物量往往超过所有车辆的运载量，因此如何更快、更好地将货物发送出去是一个重要的问题。对此我们针对不同类型的货物（如危险货物、易碎货物、大宗货物）进行了分类调度。在调度算法上借鉴计算机操作系统中进程调度方面的经典算法，我们采用高响应比优先算法（Highest Response Ratio First，HRRF）进行车辆调度。货物的响应比RR=（W+S）/S，其中W为货物已等待的时间长度，S为通过估算得到的运输时长。货物等待时间越长，W越大导致RR越高，则该货物优先级越高、越先发货，与实际需求相符。

2.多用户并发访问问题

并发访问指的是多个用户访问同一个服务，从而超出服务器的承受能力。针对此问题，采用了以下几点解决方案：1）开启基于GZIP的网页压缩传输，显著减少了网页传输数据量，且因传输网页时间短，显著减少了负载均衡、防火墙的并发连接数和负载；2）在编程时做一些必要的防攻击检测，如防止SQL注入式攻击：对查询的SQL字符串进行合法性的校验，防止被SQL注入式攻击后导致整个数据库被下载。

3.系统安全问题

针对安全性的问题，首先，对于企业内部人员，我们通过权限来限制其操作权限，不同级别人员拥有不同的操作权限。其次，对于外部人员，比如黑客攻击、病毒入侵等手段窃取数据，我们对数据进行64位MD5加密，对操作数据的人员通过指纹验证来进行管理。

四、小结

本文提出了基于Web的物流管理信息系统的构建方法。系统的主要创新点是：针对不同类型的货物采用高响应比优先算法进行车辆的分类调度，兼顾了货物类型、运输时长和等待时间三个重要因素。测试结果表明本系统有助于缩短物流过程、降低产品库存进而加速企业对市场的反应。

参考文献：

[1]高兆宏.烟叶物流管理信息系统的设计与实现[D].济南：山东大学，2010.

[2]王法山.通运物流管理系统的设计与实现[D].北京：北京邮电大学，2010.

[3]李文华.基于电子商务的物流管理信息系统的研究[D].长春：吉林大学，2010.

第3篇：物流管理信息系统范文

随着我国物流业的日益发展，我国越来越多的企业日益重视物流管理，并初步取得了一定的成就，而我国大多数中小企业的物流管理开展的却不甚理想。物流作为“企业的第三利润源泉”，在降低成本方面有着巨大的潜力。不断地优化企业物流，提高物流管理水平，对提高我国中小企业的竞争力有着重要的意义。

从我国中小企业物流现状来看，中小企业自办采购、销售物流严重，第三方物流比例较低，物流结算手续复杂，物流库存管理落后，物流运输效率较低，物流作业表现较差，物流成本费用较高，自办物流设施设备老化陈旧，导致中小企业难以适应社会分工要求和社会化大生产需要，满足不了现代市场多批量、小批次、多品种、紧急性的市场需求和个性化、多样化的消费要求。

本论文阐述了我国中小企业物流管理的研究背景和研究意义，简要介绍了物流管理的概念和基本理论。主要完成对企业物流管理系统的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析，并由此设计了数据库结构和应用程序，实现了分布式环境下适合中小型制造企业物流信息管理系统的设计。

第一章主要介绍了该系统的项目背景、研究意义、物流系统的发展线装和系统的特点及应用。

第二章对中小型制造业物流系统的用户环境、系统业务流程进行分析，提出系统的模型构建方案。

第三章对中小型制造企业物流管理信息系统进行体系结构设计、功能模块划分和数据库设计。

第四章描述了系统的软件架构和开发工具，并对系统界面进行了介绍。

第五章总结与对未来的展望。

关键字：物流管理系统，企业物流，物流系统设计

目录

1我国中小型制造业物流系统的发展现状...1

1．1研究背景和意义...1

1．2物流系统的发展现状...2

1．3物流系统...2

2中小型制造业物流管理信息的分析...3

2．1用户环境分析...3

2．1．1对物流管理的重视度不够...3

2.1.2中小企业物流环节脱节...3

2.1.3信息技术水平落后...4

2.1.4物流社会化程度低...4

2.1.5订货信息不准...4

2．2业务流程分析...4

2．3中小型制造企业物流管理信息系统的模型构建...5

3中小型制造企业物流管理信息系统的体系结构和功能模块...6

3．1系统的体系结构...6

3．2系统模块设计...7

3．3数据字典设计...9

4系统的实现...9

4．1系统的软件架构和开发工具...9

4．2系统界面...10

4．2．1计划管理...10

4．2．2采购管理...10

4．2．3验收管理...11

4．2．4库存管理...12

第4篇：物流管理信息系统范文

（湖北省科技信息研究院 湖北 武汉 430071）

摘 要：面向机电装备及产业集群，开展制造业信息化应用研究。以RFID应用为突破口，开展车间物流、质量追踪、产品回溯等制造物联应用研究，促进新兴信息技术在制造业中的应用，促进机电装备及产业集群信息化水平提升。

关键词 ：RFID；物流管理；系统开发；

中图分类号：E237 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1665－2272．2015．11．025

收稿日期：2015－04－16

0 引言

在产品生产建造平台总体架构基础上，针对制造物流集配流程，进行GPS和RFID技术结合的定位识别方法研究；制造环境下的RFID应用方法研究；手持式定位仪的原型系统开发；制造过程的中间产品快速定位系统开发；生产管理系统的集成方法研究；进行基于RFID智能识别以及GSP快速定位的制造物流集中配送过程的综合应用。

通过整合RFID技术、条码技术、GPS／GTS技术、互联网技术，开展建立第三方供应链管理平台的研究，实现对产品的采购、仓储、销售、配送的全程管理。

在车间物流中采用RFID技术，实现产品物流跟踪；在成品端植入RFID技术，以及时、方便了解物品在物流端的实时状况，追逐产品在市场端的品质状况；实现成品端的RFID信息与PLM及MES的集成，从而实现制造单位、品保单位、产品研发单位以及产品全生命周期智能测控。实现企业设计、制造、生产管理的实时高效管控。

1 RFID技术介绍

射频识别（RFID）是一种无线通信技术，可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或者光学接触。无线电的信号是通过调成无线电频率的电磁场，把数据从附着在物品上的标签上传送出去，以自动辨识与追踪该物品。某些标签在识别时从识别器发出的电磁场中就可以得到能量，并不需要电池；也有标签本身拥有电源，并可以主动发出无线电波（调成无线电频率的电磁场）。标签包含了电子存储的信息，数米之内都可以识别。

与条形码不同的是，射频标签不需要处在识别器视线之内，也可以嵌入被追踪物体之内。许多行业都运用了射频识别技术，将标签附着在一辆正在生产中的汽车，厂方可以追踪此车在生产线上的进度。仓库可以追踪药品的所在。射频标签也可以附于牲畜与宠物上，方便对牲畜与宠物的积极识别（积极识别意思是防止数只牲畜使用同一个身份）。射频识别的身份识别卡可以使员工得以进入锁住的建筑部分，汽车上的射频应答器也可以用来征收收费路段与停车场的费用。

2 基于RFID技术的物流管理信息系统总体设计

总体设计需适应制造业产品供应、质量追溯、物流配送等过程的RFID应用方法与相关技术，满足制造业供应链物流生产制造和售后服务过程智能化、精益化以及产品质量监管、产品全生命周期跟踪的需求。RFID技术与制造业生产加工流程的适应性有效结合，实现面向制造业环节和相关行业的RFID集成应用，为制造物联提供技术支撑。RFID技术提高机电装备及产业集群的信息化水平的切入点与结合点，利用信息化技术提高管理水平。在车间物流中采用RFID技术，开发物流管理信息系统，实现产品物流跟踪。成品端植入RFID技术，开发产品跟踪与监控信息系统，以及时、方便了解物品在物流端的实时状况，追逐产品在市场端的品质状况。成品端的RFID信息与PLM及MES的集成，实现制造单位、品管单位、产品研发单位以及产品全生命周期智能测控。面向制造业环节和相关行业的RFID技术集成应用解决方案，涉及供应链管理信息系统、产品库存管理与自动补货系统、电子标签管理系统、立体仓库管理系统、产品监管支持系统、GPS管理系统、GPS车辆定位系统、车辆运输管理系统以及综合查询系统的研发与有效整合。实现企业设计、制造、生产管理的实时、高效管控。具体技术路线（见图1）。

3 基于RFID技术的物流管理信息系统具体实施

通过集成创新、整合新技术，在此基础上进行现有技术成果的集成和组装，通过企业设计、制造、生产管理、高效管控几方面的结合，完善和提升信息化水平，提高生产效率，从根本上满足企业对制造业过程的实时跟踪，精准管理的需求。①采用基于RFID技术的车间物流管理创新，实现对产品物流的精准跟踪；②采用在成品端植入RFID技术，及时、方便了解物品在物流端的实时状况，追逐产品在市场端的品质状况；③采用在成品端RFID信息与PLM及MES的集成，实现制造单位、品管单位、产品研发单位以及产品全生命周期智能测控；④开发和建立面向制造业环节和相关行业的RFID集成应用解决方案，为制造物联提供了技术支撑；⑤开发物流管理信息系统，在车间物流中采用RFID技术，实现产品物流跟踪；⑥开发产品跟踪与监控信息系统，在成品端植入RFID技术，以及时、方便了解物品在物流端的实时状况，追逐产品在市场端的品质状况；⑦开发RFID物流作业跟踪系统，实现成品端的RFID信息与PLM及MES的集成，从而实现制造单位、品管单位、产品研发单位以及产品全生命周期智能测控；⑧开发和建立面向制造业环节和相关行业的RFID技术集成应用解决方案，涉及供应链管理信息系统、产品库存管理与自动补货系统、电子标签管理系统、立体仓库管理系统、产品监管支持系统、GPS管理系统、GPS车辆定位系统、车辆运输管理系统以及综合查询系统的研发与有效整合。实现企业设计、制造、生产管理的实时、高效管控；⑨将基于RFID技术所形成的软硬件产品及集成应用解决方案推广应用，为制造物联企业应用示范提供技术支撑与保障；⑩完成各系统的开发与完善，进行系统适应性、效率及可靠性试试验，针对试运行中所存在问题进行整改，再行试运行，完善系统设计。

4 基于RFID技术的物流管理信息系统功能

物流管理信息系统满足制造业供应链物流生产制造和售后服务过程智能化、精益化以及产品质量监管、产品全生命周期追踪的需求。面向机电装备及产业集群，可以开展车间物流、质量追踪、产品回溯等制造物联应用，促进装备及产业集群信息化水平提升。

（1）采用RFID技术。使企业原有各业务系统数据之间实现共享，建立并完善信息资源的管理和信息服务机制，从而更好地面向企业不同需求提供更加精细、全面、准确的信息。

（2）采用RFID技术。基于企业中每个部门甚至员工相应的工作分工，根据工作角色，个性化地定制“需要的信息服务”。

（3）采用RFID技术。使企业移动互联应用精细化、高端优质化。针对多产品的生产加工模式，基于RFID技术，运用跟单软件，将部门、设备、零部件、产品及设计人员等信息有效统一整合，实现共享，满足对多产品的生产加工模式高效管控。

（4）采用RFID技术。在移动终端设备上开发面向企业生产实际的应用，通过“智能手机／平板电脑”等设备移动、便捷地处理设备管理、生产计划调度扁平化、规范化和精准化，高效处理企业内部的日常工作。

5 结语

针对产品供应、质量追溯、物流配送等过程，开展RFID技术攻关，形成在国内处于领先水平的实用化、专业化、系列化的产品。形成具有行业引领作用的数字化整体解决方案，为制造物联提供技术支撑。满足制造业供应链物流生产制造和售后服务过程智能化、精益化以及产品质量监管、产品全生命周期追踪的需求。

参考文献

1 黎晓东．制造产业集群信息化协同服务平台设计思想及运行模式分析［J］．制造业自动化，2012（11）

2 唐自力．二维码与移动互联技术在高校固定资产管理中的应用［J］．计算机光盘软件与应用，2013（14）

3 王国乾．面向福建制造业产业集群构建公共信息服务平台［J］．海峡科学，2010（7）

4 朱记伟，解建仓．面向产业集群的中小企业信息化创新服务支撑模式［J］．科技管理研究，2011（12）

5 黄燕芬，陈雪娟．基于二维条码技术的高校电教设备管理系统［J］．安阳师范学院学报，2011（2）

第5篇：物流管理信息系统范文

[关键词] 面粉加工企业 物流管理 物流管理信息系统 C/S

一、引言

近年来，随着我国经济的快速发展，现代物流技术作为一种先进的组织方式和管理技术，在国家经济建设和社会发展中发挥着越来越重要的作用，被广泛地认为是企业降低物资消耗，提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”，对于加快企业发展，优化资源配置，提高现代经济运行质量，促进企业发展等方面，具有十分重要的意义。

物流是指一定的实体资源从输入某一确定的系统到从该系统内输出所经历的非连续性传输、加工或服务的过程。该过程中各个环节相互配合、协调一致而形成的统一的有机整体，就称为物流系统。企业物流是指在企业生产经营过程中，物品从原材料供应、生产加工到产成品销售，以及伴随生产消费过程所产生的废弃物回收及再利用的整个过程，通常包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流，涉及包装、装卸、运输、储存、配送和物流情报等活动。企业物流可以分为生产企业物流和流通企业物流。生产企业物流是指存在于生产领域的物流，是微观物流范畴；流通企业物流或称社会物流、大物流，是指存在于流通领域的物流，属宏观物流范畴。从目前我国物流业发展的情况看，流通企业物流几乎成为中国物流业发展的全权代表，而生产企业物流是现代物流业的弱点，正处于研究的起步阶段。本文研究的面粉加工企业物流管理就是属于生产企业物流的范畴。

二、面粉加工企业物流管理的现状

在我国，由于面粉加工业的技术壁垒低，准人门槛低，基本上不受政府宏观调控的制约，造成我国面粉厂众多。自90年代以来，全国面粉行业大量引进国外的面粉加工生产线，国产的制粉设备更新换代，普遍采用工业计算机控制生产过程，PLC(可编程序控制器)、DCS(分布式控制系统)、IPC(工业计算机)的引人，使面粉加工实现生产自动化，提高了生产效率、产品质量和产量。但是作为生活必需品的面粉，其价格变动，生产厂与消费者非常清楚，由此决定了我国面粉加工业面对的市场几乎是完全竞争市场。作为附加值较低的面粉加工行业，利润空间本来就小，再通过挖潜增效、节支降耗来降低加工生产费用更是难上加难。在当前严峻的市场形势下，为了保证企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，现代物流管理技术成为面粉加工企业在保持面粉内在和外观质量稳定、价格低的基础上的新的利润增长源。

物流管理是面粉加工企业至关重要的一项管理工作，我国面粉加工企业虽然都采用了先进的自动化生产线，但是对面粉加工过程中的物流信息却采用手工管理方法，在手工处理信息条件下,物料的购、销、存各个环节都会因为处理的信息量有限,精确度不高和速度慢而出现各种各样的问题,满足不了企业应对经济全球化和企业间日益激烈的竞争对改善内部管理的要求；同时信息管理是现代物流管理的核心和基础。为此，研制开发了《面粉加工企业物流管理信息系统》，实现了企业内部物流管理的信息化，使企业内部物流管理的各个环节发生根本性的变化。

三、面粉加工企业物流管理信息系统的设计

物流管理信息系统是现代物流正常运作的基础和保障, 建设合理的现代物流管理信息系统，可以对生产企业物流信息进行有效的管理与控制，是实现物流管理信息系统成功应用和解决实际问题能力的重要手段。面粉加工企业物流管理信息系统是灵活地运用现代信息技术, 结合现代管理思想和决策方法,在生产企业的物流领域内建立的信息收集、整理、加工、存储、服务系统。面粉加工企业物流管理信息系统主要从以下三个方面进行设计。

1.系统结构设计

(1)系统平台设计

客户机/ 服务器( C/S)模式是上世纪80年代后出现的一种分布式计算技术, 它的出现为信息的快速处理提供了灵活、经济的网络体系结构, 这种体系结构下的客户机应用程序主要进行数据的显示和分析处理, 服务器端的应用软件主要进行数据的管理和对客户机的请求进行会话处理，因此C/S 模式具有客户端响应快、服务器端工作压力小、系统安全等优点,比较适用于局域网。面粉加工企业物流管理信息系统属于企业内部的物流信息管理系统，采用基于C/S 模式的局域网的网络软件的系统构架,在系统运行中, 客户端通过应用服务器可方便地操作数据库中的数据,灵活地进行添加、更新、删除等的业务操作。

(2)数据库选择

由于物流信息系统中的数据交换量和存储量比较大, 要求数据库系统能保证数据的完整性和一致性, 并且考虑到今后的业务发展和系统的可扩展性, 系统宜采用大型的多用户关系型数据库系统。由于Microsoft SQL Server 数据库系统具有可伸缩性、支持多处理器、系统维护方便、支持多种网络及协议, 加之在企业级中的应用比较广泛, 因此选用Microsoft SQL Server 2000 数据库管理系统。

(3)服务器端的配置

采用浪潮英信服务器NF180, 10/100 Base- T 网络接口卡, Microsoft Windows 2000 Server 操作系统, 数据交换机,及相关服务程序。

(4)客户端的配置

台式PC 或移动PC, Microsoft Windows XP操作系统, 内置调10/100 Base- T 网络接口卡; 物流管理信息系统客户端软件等。

2.系统功能设计

面粉加工企业生产经营的实际工作流程如图1所示，根据面粉加工企业实际的生产经营情况，在面粉加工企业物流管理信息系统中主要设计了计划管理模块，原粮管理模块，面粉生产管理模块，成品管理模块，面粉销售管理模块，设备管理模块，财会管理模块，系统管理模块，系统帮助模块等功能模块，系统的功能结构如图2所示。各子系统实现的功能如下：

(1)原粮管理子系统

原粮管理子系统主要完成原粮采购计划管理、原粮采购合同管理、原粮入库管理、原粮出库管理、原粮库存管理等功能。

(2)面粉生产管理子系统

面粉生产管理子系统主要完成面粉生产产量管理、面粉生产质量管理、面粉生产工艺技术管理等功能。

(3)成品管理子系统

成品管理子系统主要包括：成品入库管理、成品出库管理、成品库存管理等功能。

(4)面粉销售管理子系统

面粉销售管理子系统主要包括：订货管理、提货管理、退货管理、结算管理等功能。

(5)设备管理子系统

设备管理子系统主要包括设备采购计划管理、设备采购合同管理、设备入库管理、设备出库管理、设备库存管理以及设备维护管理等功能。

(6)财会管理子系统

财会管理子系统主要包括原粮采购账管理，面粉销售账管理、设备账管理、其他财务账管理等功能

(7)综合查询管理子系统

综合查询管理子系统主要是指为领导掌握生产经营动态情况，并做出正确的生产经营决策而提供的综合查询等相关功能。

(8)系统管理子系统

系统管理子系统主要包括系统初始化、系统基本信息管理（原粮基本信息管理、面粉生产基本信息管理、成品基本信息管理、设备基本信息管理等）、用户及权限管理（用户及其使用权限信息的管理）数据安全管理（数据备份、数据恢复等）

(9)系统帮助

提供面向用户的软件应用说明文档。

3.软件实现

面粉加工企业物流信息管理系统采用C/S(Client/Server)工作模式,C/S是一种基于客户应用与数据源服务分离独立的模式，可实现分布式网络环境下数据的集中管理、集中控制和数据共享，它由客户端、应用程序服务器、数据库服务器三部分组成，分别对应客户应用功能服务表示层、应用服务器功能层和数据库服务器层。客户应用功能服务表示层采用操作系统为Windows XP、编程软件为 Visual Basic. Net，通过企业内部的局域网采用ODBC和ADO等方法访问服务器数据库中的数据，主要完成客户界面、前台计算、与应用程序层的交互等。服务器端采用操作系统为Windows 2000、编程软件为 Visual Basic. Net、数据库采用Microsoft SQL Server 2000；应用服务器功能层又叫企业逻辑层，实现对客户提供服务的逻辑控制；数据库服务器层实现对数据的保存和查询等操作，响应应用程序服务器对数据的请求。

四、结论

在基于C/S架构的面粉加工企业物流管理信息系统中, 采用计算机进行自动数据采集过秤、条形码技术、扫描技术、电子数据交换技术实现了自动交割对票和自动化物流管理，杜绝了手工管理方式的缺陷和漏洞，提高了企业的管理水平和信息化程度，改进企业的组织结构和业务流程，提高了企业的竞争力和市场占有率，使企业在激烈的市场竞争中得到进一步的发展。

参考文献:

[1]薛漪魏群郭长进等:唐钢高线材厂物流管理信息系统设计与实施.冶金标准化与质量,2004年第42卷第5期 49～51

[2]刘贤锴:中小型物流企业信息管理系统设计. 商场现代化，2007年1月(上旬刊)总第490期

第6篇：物流管理信息系统范文

关键词：三层结构；数据库；物流管理；信息系统

中图分类号：TP311.52 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 14-0000-03

Three-tier Structure Database Appliactions and Implementation in the Logistics Management Information System Design

Liu Wendong

(Liaoning Police and Justice Management Institute,Shenyang110161,China)

Abstract:This article first three-tier architecture of database technology features and advantages are described,then the logistics management information system design gives the three-tier structure of the database to achieve a solution.

Keywords:Three-tier structure;Database;Logistics management;

Information system

在传统的数据库访问应用程序中，往往把操作数据库的代码与界面代码混合在一起，一旦数据库发生哪怕是一点细微的变化，都需要更改和重新部署整个程序，代码改动量是相当巨大的；而当需要更改用户界面时，因为代码的混杂，改动工作量也是非常巨大的；而不论上面的何种原因，更改混杂的代码都会带来巨大的风险。

另外，在多人协作开发的过程中，由于数据库访问代码和界面代码的混杂，要求开发人员具有更高的能力，例如，负责用户界面设计的工程师必须对美工，业务逻辑、数据库访问各方面知识都非常了解。那么，能不能把界面开发和数据库访问分开，使对某一项的更改不会影响其他的部分呢？

一、三层结构数据库应用系统

为了解决上述问题，我们可以将不同功能的代码放到不同层的项目中去，例如，用户界面层的项目只放涉及用户界面功能的代码，不放业务逻辑和数据库访问的代码，这两部分代码分别放到其他层的项目中，由于代码被分离到不同的项目中了，当系统需要变更时，只需要更改相关的项目，而其他部分的代码因为封装在单独的项目中，所以不会产生风险。我们把这种方式称为分层的方式，分层的方式不但在项目代码变更时会带来好处，同时也为系统的分布带来可能。在众多的分层方案中，最成熟影响最大的是三层结构数据库的体系。

三层数据库结构

三层结构中的“三层”是指“表示层”、“业务逻辑层”和“数据访问层”，三层之间的关系如图所示。其中表示层（或者叫UI层）的作用是用于显示数据和接收用户输入的数据以及对用户输入的数据的格式进行检验（例如：Email是否符合要求等），为用户提供一种交互式的操作界面，表示层一般是以应用程序的形式出现的。

业务逻辑层（或者简称BLL）是表示层与数据访问层之间的信息通信桥梁，具体职责是：（1）根据业务规则对数据进行加工和处理；（2）与相邻的表示层（UI）或者数据访问层（DAL）进行数据交换。一般业务逻辑层以类库的形式出现。

数据访问层（或者简称DAL）的功能是实现对数据的CRUD（即增、删、读、改）操作。可以从各种数据源中访问数据，例如关系型数据库、IO文件、XML文档等，这样其他层只需要关心如何使用数据，而如何获取和改写数据都由数据访问层负责实现。

在三层结构中各层之间相互依赖，图中各层之间的箭头即表示各层之间的依赖关系，即表示层依赖业务逻辑层，业务逻辑层依赖于数据访问层。

二、物流管理信息系统设计中三层结构数据库应用的实现

（一）实体对象类项目的实现

实体对象类在三层结构中的作用是承载着信息在三层之间进行传递，所以在实现三层结构的应用系统的时候，首先要实现实体对象类项目，在物流信息管理系统解决方案中添加一个类库项目，取名为WLModels，其默认的命名空间定义为WLModels。

因为实体对象类要具备承载系统中要传递的信息的能力，所以实体对象类的设计根据数据库中数据表的结构来定义，原则如下：

1.根据数据表编写实体类，一个数据表对应一个实体类。

2.因为数据表是多个实体信息（行）的集合，所以数据表的命名一般会使用复数来定义，而实体对象表示的是表中的一个实体，所以当数据表的命名带有复数时，实体对象类的命名一般与数据表名相同并去掉结尾的复数表示形式；而如果数据表的命名没有使用复数，则实体对象类的命名与数据表相同。

3.数据表中的每一个字段都要在实体对象类中用字段表示出来，而根据面向对象编程（OOP）的封装的特性，一般把类中的字段使用private或protected访问修饰符保护起来，同时为每一个字段配备一个访问修饰符为public的属性以接受访问，属性可根据需要定义get（读）访问器和set（写）访问器。

4.实体对象类中字段和属性的数据类型要与数据表中字段的数据类型相匹配或可以相互转换，例如：数据库中的varchar、char类型对应于C#中的string类型，使用时直接匹配，无需转换；数据库中money类型，对应于C#中的decimal数据类型，而使用时必须进行强制类型转换。

5.为了方便创建实体对象类的实例，一般可以为实体对象类设计多种构造函数的重载，如果为实体对象类设计了带参数的构造函数，则必须为其创建无参构造函数，因为，.NET Framework不会为拥有带参数构造函数的类自动创建无参构造函数。

6.要在实体对象类的定义前面加上可序列化特性标志[Serializable]，此特性标明这个类以及它的成员是可以被序列化的，序列化的主要目的是为了提高数据传输中的性能和安全性，例如，如果要把实体对象类的实例在XML Web Service中作为参数和返回值传递信息，则实体对象类必须具备可序列化的能力。

依据以上六条原则创建物流项目的实体对象类项目，例如，数据库中雇员登录账户信息表的定义如下：

create table accounts

（

accountName varchar（20） not null primary key，

accountPassword varchar（30） not null，

empid int not null foreign key references employees（empid），

accountRole varchar（30） not null default（'public'）

）

go

则对应的实体对象类的定义应为：

using System；

using System.Collections.Generic；

using System.Text；

namespace WLModels

第7篇：物流管理信息系统范文

论文摘要：本文通过对GIS在物流运输管理系统中的应用分析，提出加大GIS在物流运输管理信息系统中的应用，对物流企业实现智能管理，降低服务成本，提高作业效率至关重要。

0 引言

作为一个基于数据库分析和管理空间对象的工具，GIS能够很好地弥补物流系统空间和时间具有离散性的不足。我们可以利用GIS强大的空间数据处理能力，统一资源管理平台，管理和维护好多源信息；利用GIS提供的可视结果，提高了物流业的决策效率。

GIS能在运输路线的优化和车辆调度方面解决大量信息的查询、分析与处理问题，并在运输管理决策层面提供分析问题、建立模型、模拟决策过程的环境。因此，加大GIS在物流运输管理信息系统中的应用，对物流企业实现智能管理，降低服务成本，提高作业效率至关重要。

1 GIS在物流运输管理信息系统中的应用

1.1 实时监控

经过GSM网络的数字通道，将信号输送到车辆监控中心，监控中心通过差分技术换算位置信息，然后通过GIS将位置信号用地图语言显示出来，货主、物流企业可以随时了解车辆的运行状况、任务执行和安排情况，使得不同地方的流动运输设备变得透明而且可控。另外还可能通过远程操作，断电锁车、超速报警对车辆行驶进行实时限速监管、偏移路线预警、疲劳驾驶预警、危险路段提示、紧急情况报警、求助信息发送等安全管理保障驾驶员、货物、车辆及客户财产安全。

1.2 指挥调度

客户经常会因突发性的变故而在车队出发后要求改变原定计划；有时公司在集中回程期间临时得到了新的货源信息；有时几个不同的物流项目要交叉调车。在上述情况下，监控中心借助于GIS就可以根据车辆信息、位置、道路交通状况向车辆发出实时调度指令，用系统的观念运作企业业务，达到充分调度货物及车辆的目的，降低空载率，提高车辆运作效率。如为某条供应链服务，则能够发挥第三方物流的作用，把整个供应链上的业务操作变得透明，为企业供应链管理打下基础。

1.3 规划车辆路径

目前主流的GIS应用开发平台大多集成了路径分析模块，运输企业可以根据送货车辆的装载量、客户分布、配送订单、送货线路交通状况等因素设定计算条件，利用该模块的功能，结合真实环境中所采集到的空间数据，分析客、货流量的变化情况，对公司的运输线路进行优化处理，可以便利地实现以费用最小或路径最短等目标为出发点的运输路径规划。

1.4 定位跟踪

结合GPS技术实现实时快速的定位，这对于现代物流的高效率管理来说是非常核心的关键。在主控中心的电子地图上选定跟踪车辆，将其运行位置在地图画面上保存，精确定位车辆的具置、行驶方向、瞬间时速，形成直观的运行轨迹。并任意放大、缩小、还原、换图，可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对车辆和货物进行实时定位、跟踪，满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要。另外轨迹回放功能也是GIS和GPS相结合的产物，也可以作为车辆跟踪功能的一个重要补充。

1.5 信息查询

货物发出以后，受控车辆所有的移动信息均被存储在控制中心计算机中——有序存档、方便查询；客户可以通过网络实时查询车辆运输途中的运行情况和所处的位置，了解货物在途中是否安全，是否能快速有效的到达。接货方只需要通过发货方提供的相关资料和权限，就可通过网络实时查看车辆和货物的相关信息，掌握货物在途中的情况以及大概的到达时间。以此来提前安排货物的接收，存放以及销售等环节，使货物的销售链可提前完成。

1.6 辅助决策分析

在物流管理中，GIS会提供历史的、现在的、空间的、属性的等全方位信息，并集成各种信息进行销售分析、市场分析、选址分析以及潜在客户分析等空间分析。另外，GIS与GPS的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，可构建高度自动化、实时化和智能化的物流管理信息系统，这种系统不仅能够分析和运用数据，而且能为各种应用提供科学的决策依据，使物流变得实时并且成本最优。

2 GIS对物流管理信息系统支持的技术关键

基于GIS的物流运输管理信息系统能够以可视化技术提高物流管理的效率和决策的正确性，它实际上是以GIS技术为基础，辅以定位、通信、Web等技术，涵盖普通物流信息功能的集成系统。GIS与物流管理技术集成，构建物流运输管理平台需要进行数据库建设、分布式信息系统的实现、信息提取和表现以及分析应用等几个阶段，其技术关键就在于数据集成和功能集成。

基于GIS的物流管理信息系统建设的关键问题之一是对异构数据的处理。数据集成需要将异构数据规划为同构数据，如基于元数据的系统集成、基于关系数据库管理系统的集成等。或者将异构数据规划为同构的过渡数据，如基于结构化查询语言（SQL）的集成等，其目的在于形成的数据或过渡数据可以直接被系统所使用。比较理想的方式是基于RDBMS的集成方式，在同一数据库中采用同构的方式同时存储空间数据、非空间数据、影像数据等，采用标准SQL语言可以实现数据库与数据库管理系统的分离，Oracle、DB2、Informix等均支持上述操作。

功能集成就是GIS功能与物流管理功能的规划和重构，可采用的技术方法有：GIS系统与物流管理信息系统相对独立的模式、基于OLE技术的操作模式、基于COM技术的操作模式、基于Corba技术的操作模式和基于Agent技术的操作模式等。

3 GIS技术应用有待提升

我国目前物流运输管理软件的开发模式有两种：

一是利用国外成熟的商业GIS平台进行系统的二次开发；

二是直接针对具体应用中的空间问题开发与之相对应的综合管理信息系统。但由于后者研发成本高，软件制作周期长，并且在具体应用环境中还存在系统可靠性等因素，故实际应用较少，主流应用仍为第一种方式。

目前基于GIS的物流运输管理软件本身的质量和市场的需求仍旧存在着一定的差距，主要体现在GIS技术的应用上，成本高昂也是GIS技术没能迅速在我国物流管理信息系统中取得广泛应用的主要原因。由于各个部门、机构间缺乏数据共享机制，造成大量重复建设，成本居高不下。GIS基础空间地理数据，无论从覆盖面、详细程度、市场价格等各个方面来说，还都不能很好的满足需求。

随着国家三大库建设计划的逐步实施，GIS技术的逐步成熟，以及运输行业的快速发展，上述问题有望在不久的将来得以解决。GIS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，不仅提高企业运作效率，而且提升企业形象，争取更多的客户。

参考文献：

[1]吴信才.地理信息系统设计与实现.北京：电子工业出版社，2009.

[2]刘官文.论GIS在物流配送中的应用[J].改革与开放，2009（5）：93-95.

[3]刘贵明.地理信息系统原理及应用.北京：科学出版社，2008.

第8篇：物流管理信息系统范文

【关键词】物流管理；信息；系统；ASP技术

随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。同时，对物流提出了更高的要求，赋予了其新的内涵。现代物流指的是将信息、仓储、运输、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式的管理，即在传统物流的基础上，引入计算机技术手段，运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流配送准确率提高，速度加快，库存减少，成本降低，同时提高质量，为顾客提供更好的服务。现在世界做专业物流比较著名的公司有：美国联合包裹（UPS）、荷兰邮政（TNT）、德国邮政（DHL）、 美国联邦快递（FEDEX）。据中国物流与采购联合会不完全统计，全国已有30多个省、城市做出了关于物流业发展规划并出台了必要的相关物流产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。

1.选题意义

物流产业的发展包括第三方物流企业的蓬勃兴起，逐步形成了现代物流的三个主要应用领域，即物流技术与装备、物流管理、物流信息系统。供应链管理、现代企业管理、物流管理不能离开信息系统和信息技术。企业外购或者自主开发物流配送信息系统的动因来自两个方面：其一是信息技术的高速发展带来了新的应用前景；其二是源于激烈的市场竞争，只有依靠先进技术才能获得领先地位[1]。作为物流信息管理重要手段的物流信息管理系统，已经从过去的学习与尝试的初级阶段，逐步提升到了一个面向市场、面向客户、随者客户，市场需求而改变系统功能的新阶段。物流信息系统和物流信息技术涵盖的内容极其广泛，是物流解决方案的重要基础。现在很多物流企业都在强化核心竞争力这一概念，物流企业普遍认可成熟的管理模式、丰富的客户资源，加上强大的信息网络才是制胜的法宝这一思想。物流企业或企业物流不走信息化道路就不可能成为领先的企业。 在多年的实践中，企业也认识到了企业管理信息化的核心应该是应用加服务。 因此，设计一个更符合现代物流发展的新的物流配送信息管理系统，对于提高物流配送的效率，节省物流成本、提高企业资源使用效率、增强企业竞争力是十分重要与必要的。

2.系统分析

2.1需求分析

需求分析的目的是为了弄清现行系统的基本功能及信息流程，为新系统逻辑模型提供基础，它是进行系统设计的重要基础工作[2]。

该物流管理系统尽量采用现有的软硬件环境，将其先进的管理方案融入系统当中，从而充分利用现有资源，提高系统开发水平，加强系统应用效果。同时系统应符合物流公司的日常管理规范，满足物流信息管理系统的需要。使物流公司的管理人员能够方便使用该系统，系统设计应力求达到操作过程的直观、方便、实用、安全等要求。系统要采用模块化程序设计方法，既便于系统功能的各种组合和修改，又便于未参与开发的技术维护人员补充、维护。本系统开发主要采用B/S体系结构模型。把整个系统分为三层架构：表示层（界面层）-应用层/业务逻辑层-数据库层。用一台服务器来实现所有的功能，也可以分为Web 服务器和Database 数据服务器， 这样就可以减轻服务器的负担，提高执行效率。

2.2业务流程图

业务流程图是一种用尽可能少、尽可能简单的方法来描述业务处理过程的方法。由于它的符号简单明了，所以非常易于阅读和理解业务流程[3]。通过实际物流配送公司的业务调查，获得本系统业务流程图如下图2-1 所示，其中的符号说明如下所示：

2.3数据流程图

数据流程图是组织中信息运动的抽象，是管理信息系统逻辑模型的主要形式。它采用自顶向下逐层扩展的方法，从逻辑上精确的描述系统具有的数据加工、数据存储、数据输入、数据输出及数据来源和去向等功能。本设计试图设计物流配送信息管理系统，其顶层数据流图如下图所示，其中的符号说明如下所示：

其中拣车配送这一操作的详细数据流图如下图所示：

3.系统设计

3.1功能模块设计

通过对系统需求的分析，分为用户管理模块，物品管理模块，物流订单管理模块，车辆信息管理模块，帮助。物流系统的具体的功能模块可概括为以下几项：

・用户信息管理：要进入系统必须先登录，未注册的用户要先注册再登录。管理人员分为高级管理人员和普通管理人员，设置不同的权限。

・在库物品信息管理：主要对物品的出库入库，在库物品信息修改删除。

・物流单号管理：包括功能物流单号添加，删除，修改，自动拣车。

・车辆信息管理：车辆信息增加，修改，删除。

・帮助：主要介绍系统的运行环境，功能的介绍以及使用说明。

3.2开发工具

ASP（Active Server Page）是微软公司开发的代替CGI脚本程序的一种活动服务器网页工具，它具有可以与数据库进行交互，操作简单、轻松的特点，是目前网站开发过程中不可缺少的技术之一[4]。ASP是一项位于服务器端的脚本编写环境，可以通过响应客户端的需要来建立动态网页或web应用程序。ASP网页中允许包括HTML标示、普通文档、脚本操作命令以及COM组件等。ASP技术应用非常灵活，既可以在页面中设计交互信息，又可以创建以HTML页面作为客户界面的web程序[5]。因此，ASP有如下特点：

・ASP与所有ActiveX Script语言都相容，除了可结合HTML，VBScript、Java Script、Active X服务器组件来设计外，并可经由“plug-In（外挂组件模组）的方式，使用其他厂商（Third Party）所提供的语言。

・由于ASP是网络服务器端中执行，执行结果所产生的HTML文件适用于不同的浏览器。

・由于ASP程序先于网站服务端执行后，将结果转换成标准HTML文件，在传送到客户端的浏览器上，因此他具有很高的隐密安全性

・ASP可以轻易的通过ODBC（Open Database Connectivity）驱动程序连接各种不同的数据库，并且，ASP亦可将“文本文件”或是“Excel文件”当成数据库使用。

本系统所采用的数据库软件――Microsoft Access 2003应用程序，是微软公司推出的关系型数据库管理系统，具有简单易用、功能强大的特点。它是办公软件Office 2003的一个组件，而且当今的各种主页空间有很多支持Access。

4.结束语

通过阅读大量的文献资料，探索、总结现有物流配送信息管理系统的优缺点，本统使用面向对象的分析方法，结合调研所得物流配送的业务流程，分析了物流配送整个业务过程中的需求，得到了过程中的数据流程图。本系统采用Web访问模式，满足要在逻辑上具有集中的特点，又能利用已有资源独立工作。本系统利用计算机和网络，实现对物流配送管理工作中的信息数据进行处理，增强了部门与部门之间的联动性和协调性，大大提高了相关部门的工作效率和工作质量。

【参考文献】

[1]张卫星.物流学[M].北京：北京工业大学出版社，2006.

[2]旷孔武，王晓敏.信息系统分析与设计[M].北京：清华大学出版社，2006.

[3]张金城.管理信息系统[M].北京：北京大学出版社，2001.

第9篇：物流管理信息系统范文

[关键词] 物流 物流信息 物流信息管理系统 发展研究

一、概述

科学技术的不断创新发展，推动着物流行业产生全方位、多层次的巨大变革，特别是电子技术、通信技术、信息技术向物流领域的渗透，凸现了信息的巨大价值，对物流信息的识别、捕捉、传递、处理、存储的能力及其在物流信息技术与物流信息系统的应用直接影响到物流生产、经营、决策领域。

当前，物流领域正在发生一场革命，这就是物流要借助新思想、新技术对传统的运输业务、仓储业务、搬运装卸、包装分拣活动进行改造，实现不断地提高货物流通速度、降低货物流通成本、提高物流品质、加快资金周转、保证货物安全的目标。

物流信息管理系统是由人和计算机组成的人机系统。它不仅要考虑技术问题，而且要考虑组织问题和人的行为问题。应当指出，拥有信息不等同于理解信息，理解信息需要进行数据挖掘和商业智能，然后采取行动，因为只有

这样才能够做到QR（快速响应）、JIT（即时）、ECR（有效客户响应）。

二、物流必须依靠信息管理系统的支撑才能良好发展

现代物流信息系统的建立，需要全员参与，共同建设。必须依靠各个行业、地区、企业的协同配合，借助于技术、管理、通讯和覆盖全国的服务网络，分步骤、分层次逐步建设。

由于物流生产地与需求地存在空间差异，物流生产力的布局也不够均衡，为了做好物流生产业务，必须在物流信息捕捉上下功夫。目前，在各个地区建立公共的物流信息交流平台，对于降低找货成本、优化物流站点与线路就显得至关重要。

信息技术是物流系统应用的基础。在物流领域常用的信息技术主要有：信息采集技术、识别技术、信息传递与转换技术、存储技术、查询技术等，采用这些技术可以改善物流业务流程，提高物流质量。

在物流企业内部，在生产与运作、经营与管理等方面借助于信息或信息系统，能够有效地实现物流业务目标。比如，通过使用GPS技术与GIS系统，能够对车辆和货物进行跟踪，保证了货物安全，也便于客户随时随地查询。

三、我国物流业信息化的基本情况

1.取得的成绩

(1)物流政务信息化建设取得了一定的成绩

利用已开发建设的网络资源库，建立了交通运输信息网络（CTInet）网管中心，交通科技信息资源网的建设也推动了物流信息信息系统建设的发展。

(2)物流企业信息化正在向实用方向发展

物流、电子商务的开展已经将运输与信息化紧紧地结合在一起。货运信息系统的开发成功，为企业构筑了货运信息平台，提高了运输效率。

(3)港口和航运物流企业信息化水平进一步提高

我国港口企业已基本实现了生产调度、集装箱码头、散货码头的计算机管理，骨干运输企业集团在实现网络互通，信息共享的基础上，重视自身IT资源的增值服务，提高了竞争力。

2.存在的问题

由于信息化工作是一项复杂的系统工程，再加上信息技术本身的发展非常迅猛，客观上使得物流信息管理存在不少问题，概括起来是：一是信息化覆盖的广度不够，与物流建设粘结力不够强；二是信息资源缺乏统筹开发，共享率低，更新速度慢；三是行业信息化标准、规范不健全；四是统筹规划力度不够，重复建设比较严重；五是信息类专业人才缺乏，特别是既懂信息技术，又熟悉物流业务的复合型人才匮乏；六是职工队伍整体素质不高。

四、我国物流信息管理系统发展趋势

物流信息信息系统的建设要立足于物流业务本身，充分分析现实的物流业务需求和未来发展趋势，利用先进技术或实用技术来对物流信息系统进行规划、分析、设计、实现、测试、使用与维护，使其成为既能支持生产又能支持管理、决策的有效工具。

1.物流信息系统建设的主要目标

根据实际需求，遵循“有所为，有所不为”的原则，确定物流信息系统建设的总体目标是：利用现代信息技术，实施产业结构调整，实现交通产业、仓储产业等的升级。主要目标是：借助于物流信息系统的建立，充分挖掘信息资源，在获取物流信息的基础上，进行信息识别与捕捉、分析与处理，关键是能够理解信息，借助于信息系统，进行快速响应，从而实现物流业务目标。

2.物流信息系统建设的基础保障

引入竞争机制，发挥市场的作用，实现资源的优化配置，提高物流信息系统建设的效率和效益，使其在快速、持续、健康的轨道上不断前进。为此，要努力做好五个保障。

(1)组织保障

政府各级部门应大力加强组织领导，理顺管理体制。要加强各级信息化领导小组的工作力度，充分发挥其统筹规划、科学管理、宏观调控和决策的作用。

(2)政策和法规保障

重要的政策和法规，主要由国家信息化领导小组负责协调制定。要通过政策引导和措施保证，创造一个良好的信息资源开发和利用环境，促进社会各部门间信息和资源的共享，使物流信息与资源发挥出最大的效益。

(3)资金保障

资金保证是信息化建设与发展的基础。物流信息化建设，需要发挥行业和社会各方面的积极性，多层次、多渠道地筹措资金，多方位地加大信息化建设资金的投入力度，缓解信息化建设资金总量不足、供需矛盾突出的问题。

(4)人才保障

人起着基础性作用，要培养既懂物流业务、又懂信息技术的复合型人才。

(5)技术保障

实施物流信息化建设，必须加强物流信息化应用技术的研究开发力度。

3.物流信息系统建设的实施重点

近几年，物流信息化建设应侧重在以下几个方面：

(1)制定和完善信息化规划和实施方案。以建设政务内网、政务外网和相应数据库为龙头，推进公路、水路、铁路交通电子政务的建设。

(2)利用GIS等技术，加快物流信息系统和共享信息资源的建设工作。

(3)以管理部门、设计公司为主体，强化物流软件系统的应用工作。

(4)建设智能化的运输系统。

(5)以物流企业为主体，充分应用电子商务的新成果，加快物流系统的建设。

(6)政府部门应加大政策支持力度，通过电子政务建设，为企业提供及时、准确、权威、可靠的政策、法规、经济与技术等信息。

物流企业是信息系统建设的主体。在推进企业信息化过程中，企业应根据实际情况，坚持“总体规划、阶段实施、不断完善、逐步升级”的原则，研究制定科学有效的企业信息化建设方案。企业应积极运用信息技术，优化生产流程，改造生产工艺，实现生产过程自动化；建立和完善企业因特网（Internet） /内联网（Intranet）系统，实现企业管理网络化。在有条件的企业开展企业资源计划（ERP）管理。鼓励企业进一步开展电子商务，利用电子商务改变传统的交易方式，并建立与之配套的现代物流系统。当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期。对于国内企业来说，基础信息化建设仍然是当前需求的主要内容。

参考文献：