智能物流特点精选(九篇)

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第1篇：智能物流特点范文

【关键词】移动 应急物流 物流联盟

随着城市化进程的加快，现代城市在国家政治经济生活中地位的提升，公共安全和城市灾害问题日益突出，各种自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发事件，给人类和社会、城市居民的生命和财产安全造成了巨大的伤害和损失。因此，为了建立规范化的城市应急物流管理体系，提高应急物流的运作效率，将应急资源快速、准确地运往目的地，降低突发事件造成的危害，将先进的智能技术、计算机技术和网络技术等运用在应急物流系统领域的研究与应用，已经成为我国城市发展所面临的重大研究课题之一。

1 应急物流与移动

（agent）是指一个软件程序实体，它具有一定的自适应性和人类智能，能在特殊环境下为完成目标工作灵活自主地运行软件程序，提供主动。随着互联网应用的逐步发展，产生了移动（mobile agent MA）的概念，移动（MA）将整个网络虚拟成为一个整体，移动（MA）可自主地移动执行完成用户指定的任务。移动（MA）是一个能在运行过程中自主地从一台主机迁移到另一台主机，并可与其它agent和资源交互的程序。能够跨平台在计算机网络中自主地、有目的地迁移，使程序的执行尽可能地靠近数据源，降低网络的通信开销，并提高完成任务的时效。移动（MA）具有移动性、自主性、协作性、智能性等特点。

应急物流是指当城市面对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件时，通过先进的现代信息和管理技术整合各种物流相关功能活动，对物资、人员、资金的需求进行紧急保障处理的一种特殊物流活动，通过这个特殊的物流活动，要达到花尽可能少的时间、代价，将灾害损失及不利影响降低到尽可能小的目的。

2 移动智能应急物流系统

2.1系统主要构成要素

应急物流系统由分布在各物流公司、相关部门组成了一个虚拟的、动态的物流联盟，用户通过网络b浏览器与这个物流联盟实现联系完成物流过程。系统的主体工作由多个（agent）协同完成，这些（agent）构成了的系统要素。

（1） 客户（custiom agent CA ）：由web服务器驱动，负责接收客户的物流请求，创建客户agent，将客户的动态页面形式 “发起请求”进行分析后传递给协同agent。

（2）协同（Synergistic agent SA）：是整个应急物流系统的运转中心枢纽，负责维护移动（MA）的列表，在接收到客户（custiom agent CA）的物流请求后，把多个移动（MA）派发到各分布物流联盟成员工作，并反馈给客户（CA）处理结果。

（3） 移动（MA）：被派发到各远端物流联盟成员处的移动（MA），携带要处理的信息，与静态数据库agent进行通信，并将结果反馈给系统。

（4）静态数据库（Static database agent SDA）：静态数据库（SDA）驻留在远程数据库服务器上，始终保持与数据库服务器的连接，移动（MA）携带数据库访问请求，静态数据库（SDA）负责接受移动（MA）带来的物流请求，协助执行这些请求，执行的结果将会被传送给移动（MA），减少本地时间延迟。

（5）智能（Intelligent agent IA）：智能存在于远端物流联盟成员和应用服务器端，负责与客户的交流以及与系统的协同agent间通信。

2.2 关键技术的讨论

2.2.1 异常处理

协同agent接受客户agent传递的物流请求后，派发移动agent，最后反馈结果回到应用服务器，通过协同agent提交给客户agent。若数据服务器出现异常情况而不能提供物流数据服务时，智能agent将异常消息返回应用服务器进行调整工作。

2.2.2 智能化处理

系统在远端Server中增加一个智能agent负责智能化处理，系统按照物流紧急程度为用户预定，首先提示用户可以对物资进行预定，根据一定的用户排队原则，将用户信息存入一个预定队列中。当某一物流联盟成员首先提供物资后，通过本地的智能agent通知服务器端的智能agent，再由服务器端智能agent依次顺序访问各远端物流联盟成员，将已记录对预定队列队首用户的“预定”取消，智能agent通知该用户可以提供物流，智能agent可以定期更新预定表。系统在设计时，将服务器端协同agent与智能agent分开，主要是为了减少协同agent的工作负载问题。

3 结束语

将移动（MA）应用于城市应急物流系统，构建多个移动（MA）协同工作的应急系统，并行派发多个移动（MA），携带请求移动到物流联盟成员所在地执行，减少网络传输的数据量，节约网络带宽，提高系统的处理速度。从而，提高应急物流的运作效率，将应急资源更快速、准确地运往目的地。

参考文献

[1]殷兆麟.移动智能技术[M].中国矿业大学出版社，2006.

[2]胡涛.移动信息的协调机制研究[M].知识产权出版社，2008.

作者简介

夏勇（1970-），男，南京工程学院教师，主要研究方向为计算机信息管理，数据库技术，电子商务应用，企业信息化建设与信息集成等。

第2篇：智能物流特点范文

关键词:射频技术;智能物流系统;应用

0引言

近年来，“物联网”的发展已经逐步迈入了正规化进程，越来越受到大众的欢迎，在计算机行业中的地位也越来越重要。物联网的运行依托信息互联技术，以之为基础进行相应的作业。物联网在发展过程中，可以以信息传感设备等为传播媒介，进行各类物体信息的获取和传播，使得整个社会都是在一个连接的网络之中，以智能化手段进行管理。射频识别，是通信技术的一种，也属于物联网技术中的核心技术之一，应用领域十分的大［1］。相比于条形码技术而言，其穿透能力更好、识别距离更大，因此被大众所熟知并参与应用。在很多现实的行业之中，射频识别技术都在应用并占据着重要地位。在物流领域，RFID技术的推广与应用让物流管理方面的工作进行的更加的流畅，让人力资源成本也在不断地下降。

1射频技术

1.1射频技术特点

RFID技术的发展长达几十年，相比于传统的条形码等技术，以下为其优势所在:(1)快速扫描的可行性高。由于工作频率较为高效，RFID的辨识性较高，RFID标签的辨识能力大;(2)体积小巧、样式灵活。RFID系统抗干扰能力强，受到其他因素的影响较小，这使得RFID技术应用领域可以更加的广泛;(3)不易污染、可以长久使用。电子标签附着材料的限制几乎没有，对水、油和化学药品等流质物质也能够有很好的抵抗性。同时，电子标签具体的位置信息比较的隐蔽，不容易受到污染物质的侵害。(4)可重用度高。RFID标签内存储对数据的变更一般不受到限制，可更改性强。这一点和条形码技术相关的特点完全的不同，条形码的印刷工作如果已经完成的话，就不可以在进行相应的修改的话，如果出现错误，就必须将原来的产品包装全部替换，使得成本增加。(5)穿透性强。如果电子标签本身被其他物品所覆盖住，但其仍然能够穿透多种材质的覆盖物，与阅读器进行通信。恰恰相反的是，条形码扫描机如果要顺利运行的话，必须满足2个条件:距离近;没有物体阻挡;(6)数据存储空间充足。一维条形码的存储空间是SOBytes，二维码的最佳存储空间是2到3000个字符，RFID最大的容量是几兆字节。未来项目所需的数据量将越来越大，无线射频识别技术发展正是用来满足这一需求的;(7)安全性高。由于RFID以电子式信息为主，其数据信息被密码严格的保护着，可以很好地防止信息的窃取和篡改。

1.2射频技术的应用

在之前的几年中，沃尔玛集团作为全球最大的零售连锁机构，做出在集团配送中心使用RFID技术这一决议［2］，这一实际案例说明，RFID技术已被大众所认可并逐步的应用到实际生活中。RFID的发展迅速的主要原因是无线射频技术应用范围越来越广，所适用的场合也在不断地增加中。电子标签RFID的使用范围十分的宽广，主要涵盖的领域有:交通、市场流通、食品、医疗保健、产品安全、金融、养老、残障保障、教育、文化、就业、智能电器、监控等安全管理、国防军事犯罪预警等等［3］。RFID射频识别技术打破了传统的供应链的概念，IT，生物识别技术等理论支持，是一个应用于各个领域的综合性的科学技术，在不久之后，射频识别技术将会得到进一步的技术优化，兼容性也会更加的大，数据存储和处理的空间入量也会变得更加的广泛。

2智能物流系统

2.1系统基本概念

智能物流概念是在物联网技术得到大规模应用之后才开始出现的，智能物流系统主要以先进的物联网技术为手段，全面的信息化管理企业的日常经营活动和人员的流动，其中所用到的关键技术涉及很多的领域。智能物流系统最为重要的技术包含到信息化管理物流行业的方方面面，涵盖内容丰富，同时还可以进行相关方面的监管，从为企业和客户进行信息服务。

2.2系统体系结构

面对这些复杂多变的问题，想要解决它们的话，物联网技术平台就十分必要的，同时也要多开展数字资源嵌入式知识服务［4］。为了更好地服务大众，医院图书馆员要去一线工作点进行调研，多与第一线的领导沟通，了解一线工作者的实际信息需求;以多样化的信息服务大众，从而达到网络资源和图书馆的馆藏资源的最大化利用这一目的，同时也要主动参与进医学知识创新活动与学习的过程中来。当前的咨询模式已经从单一转向学科馆员嵌入式个性化微服务，能够进行互动服务，在手机移动终端就可以实现相应的功能模块的使用。

2.3系统的基本思路

供应链企业间的信息共享和互动如果进行的比较好的话，就智能化物流这一体系功能就可以得到比较完全的体现，即在供应链中的企业间的信息共享能够进行下去，使得物联网能够有所作为。物品是企业项目之间交流的最为直接的媒介，是整个连接体的最为核心的部分［5］。物联网技术是当前各个国家大力发展的产业技术之一，具有覆盖面积广，应用领域多等特点。物联网技术的有效的利用，可以将供应链信息进行现实工作中的无缝整合，而不是单纯地进行想象。同时，可以构建出一个统一的物流配送信息平台，使得相应的物流模式达到智能化水平。(1)通过互联网，使得整个物流体系上下游的材料信息能够很好地进行交流，使得制造企业在进行产品供应和营销的过程中能够实现无缝对接。使得物流配送能够更加快捷有效的进行下去，以低成本运行的模式进行相应的作业［6］。以物联网技术为依托，不管企业处于供应链的上游和还是下游，都可以很好地进行信息的交流和合作，形成一个游记的产业整体，从而使物流配送的质量和实效都能够得以保障。(2)通过多样性的网络传输手段的支持，企业可以得到所需的协同平台，然后在这一平台之上，围绕项目所需要进行的各类工作，进行信息的交换。在供应链上的所有企业都可以以企业的实际情况为依托，进行企业物流配送战略和行动计划的制定和规划，为之后的事项做前期准备。(3)通过物联网的相应的作用，使得企业的各项作业被实时监测，企业高层能够及时掌握物流各个环节的完成质量和进度，发现问题后及时准确的做出反应，并提出有效的解决措施。(4)通过物联网共享平台，企业可以做到很多之前无法实现的任务。比如可以根据物流仓储与配送之间的共享和协同进行相应的作业，实现分销链范围内的共享等［7］。企业管理供应链上其他企业的仓储和运输，供应链企业在供应链中的仓储和运输资源，提高运输效率和运输效率。

3基于射频技术的智能物流管理系统设计

3.1系统总体架构设计

在物流系统的结构，商品采购和库存管理，仓储的主要流通等是核心的商品流通交易环节，这些环节是紧密联系的，不可分割的，应当以整体化的思维来看待。因此，智能物流系统的分析与设计是解决企业物流信息化、智能化管理的问题的关键所在。智能物流系统所需要做的工作很多，最重要的就是进行相应的信息系统的全程监控和管理。在企业物流运作过程中，射频干扰的相关的作业可以实现完整的监测与管理信息的应用的一个物质循环体系，为企业产品生产和企业成长提供了一定的决策支持。因此，智能物流系统的核心是采用先进的物流管理技术、信息技术、网络技术、智能监控等各个环节的物流运作与管理，实现物流业务数据的信息采集、存储、管理、分析、决策，为企业的日程的经营活动和相关的管理决策。

3.2系统功能结构设计

在物流作业进行管理的过程中，主要环节比较的复杂多变。通过使用RFID技术，企业物流作业的安全性得到了保障，相关作业的效率得到了提高，也能够智能化的进行工作.

3.3系统数据流程设计

该系统充分利用了现有的设备，按照相应的设计原则进行配送，针对之后的系统用户量比较地多，订单量比较小，品种不集中，配送次数过多等情况，在各个环节的进行过程中，要尽可能地缩小人力资源的使用，并尽可能地提高工作效率。引入RFID系统，使系统管理员可以清晰明了地了解到仓库的出入情况，全方位掌控，并使得信息采集与仓储管理系统有效的结合利用，以有线方式联合无线手段，将数据信息进行传输，为系统存储、分析、处理做准备，这样做可以使得物流控制更加快捷，整个系统流程更加透明。

3.4系统业务流程设计

送货车辆在把货物运到仓库之后，仓库管理人员首先要进行的是送货单的核对，在核算没有发生问题之后，再来做相应的扫码工作，完成商品信息的采集并将采集到的内容传送出去，最后做好货物的交接。若物品采取的是托盘联运这一方式，可进行相应的编码工作，利用相关的设备，来进行电子标签的扫描工作，将所需要的商品的具体的信息进行输入输出。巷道堆垛叉车进而将货物交付或与输送装置相连的装置进行货物运输。仓储管理系统按照相关的规范要求，确定商品的存放地点，并将位置信息传递出去，完成规定的作业任务。堆垛机发送指令将指定位置的货物运送到位，安装推垛机RFID读写器扫描位置信息并把想过货物信息传输到仓库管理系统，以计算机记录相应的信息，最终完成作业。如果供应商为托盘运输，仓储阶段可以直接扫描托盘的标签，能够将与托盘相匹配过的信息录入，并下发指令，然后叉车进行货物运输，货物入库由推垛机实现。

4结论

RFID系统与其他功能类似的系统相比较的话，优势十分的明显。基于RFID的智能物流系统可以很好的提高企业的作业水平，增强作业效率，也可以提高物流企业信息化管理的应用水平，从而使得整个企业能够占据更大的市场份额，获得更高的利润空间。

参考文献：

［1］王开疆，孙炜，时锦秀，张文君．RFID在智能物流仓储管理中的应用［J］．中国电子商情(RFID技术与应用)，2009(3):20－23．

［2］王凯，侯著荣，程丽．RFID技术在智能物流中的应用研究［J］．河北省科学院学报，2011(6):11－16．

［3］叶鹏，马俊，王威．基于ARM的RFID智能物流管理系统设计与实现［J］．计算机工程与设计，2013，(2):66－69．

［4］叶鹏．基于ARM的RFID智能物流管理系统设计与实现［D］．青海师范大学，2014．

［5］刘兵．RFID技术在开放式实验室智能管理系统的应用探析［J］．科技信息:2009(2):35－39．

［6］王彬，秦永平，边根庆，权西瑞．RFID技术在烟草仓储物流管理中的应用研究［J］．物联网技术，2013(8):20－25．

第3篇：智能物流特点范文

[关键词]物联网；电子商务物流；智能系统

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.45.107

物联网是智能物流的基础，现代化物流的自动识别系统是物联网技术的发源地。基于各类识别、感知、定位等技术，实现了对物品的实时跟踪、信息的实时传递、业务的智能化处理等功能。物联网技术应用于电子商务物流领域能够极大的提高其自动化、智能化和集约化水平，实现跨越式发展。

1 电子商务物流智能系统的框架设计

按照物联网技术的体系结构及技术框架，电子商务物流智能系统框架结构分为三层，由下至上分别为感知层、网络层和应用层。

感知层主要利用安装在货架、托盘、运输工具等实物上的EPC传感器、射频识别技术（RFID）标签等设备进行数据的感知和采集，同时进行智能计算及初步处理。

网络层主要采用无线传感网技术（WSN）、网络通信技术、低速短距离无线通信技术（ZigBee）等将感知层的数据进行高速安全的传输。

应用层主要采用大数据、云计算等技术实现系统的智能化转变，为系统用户提供服务。主要体现为构建物流信息服务平台。信息平台分为内外两个网络，能够通过节点进行信息交换。云计算是整个系统的核心技术，对海量的产品信息进行及时传递，并进行分析、计算、整理、归纳，形成功能模块，供相关人员调出使用。内部网络主要为物流公司内部使用，包含产品信息管理系统、配送管理系统等5个子系统，为管理人员做出决策。外部网络主要为合作企业及相关客户进行使用，包括信息查询、信息等4个板块，通过用户等级制度对所获取的信息范围进行区分。

2 电子商务物流智能系统的功能模块设计

电子商务物流环节主要包括包装、仓储、运输、配送等环节，基本没有生产物流及销售物流环节。结合这一特点，为该系统设计了4个功能模块，分别是智能追踪与安全管理子系统、仓储管理子系统、运输管理子系统、配送管理子系统。

2.1 智能追踪与安全管理子系统

包装环节是电子商务物流环节的起点，合适的包装必须根据物品的特性及形态进行选择。该子系统通过在产品的包装内安装EPC、RFID标签，对每一个产品进行编码，将产品的运输、中转等信息写入标签中，可以实现定位追踪、防伪防盗等功能，实现对产品的透明化管理。根据电子商务产品小、客户对产品流转过程敏感的特点，在产品上安装微型GPS定位仪，用户只需使用网络搜索就能清楚看到物品位置，解决了之前只能经过扫码入库才能看到位置的问题，实现即时定位功能。通过在某些价值高或危险性高的产品包装上加装开箱报警装置，在到达目的地前，任何非正常开箱行为都会实时报警并通过手机软件传递给物流企业和客户，实现防伪防盗功能。

2.2 仓储管理子系统

如京东商城这样的B2C平台，仓储管理比一般企业更加复杂化。自营产品种类繁多，消费者需求各不相同，既需要管理种类繁多的货品，又需要及时分拣产品，与配送环节进行对接。在追求速度及准确性的前提下，对仓库的储存、拣选、打包等环节提出了更高的要求。

首先，可以建立叉车智能系统，将入库产品、货箱、托盘、货架等设施上安装EPC、RFID编码标签，规划仓库路径，安装RFID识别器。识别器可以实时掌握产品的进出库信息，指引叉车自动定位，快速分拣产品；在仓库装卸口安装地面天线，为每辆车辆安装PFID标签，能实现装卸自动对位；通过视频感应器能够实时感知仓库作业即管理状况；产品及车辆的数据存入智能系统信息平台，能够与运输管理子系统信息进行互动，实现提前调度、备货等功能。

其次，可以对仓库进行全面改造，使用激光定位机器人自动取货、智能叉车与立体化仓库系统等，能够极大地提高仓库空间利用效率，实现全自动清点库存，降低人工盘点的成本和失误，实现仓储管理自动化、智能化，降低成本，提高准确率。当然这样的改造需要大量资金及较长的改造期，更适合新建仓库的提前规划。

2.3 运输管理子系统

电子商务消费的巨大物流信息需要通过云计算、大数据等技术进行分析与利用。建立车辆信息平台，在货运车辆上安装PFID标签、GPS、GIS定位仪、摄像头图像处理等硬件设施，实时记录车辆信息，与仓储管理子系统对接，可完成产品、车辆进出仓信息自动记录、提前备货、车辆自动放行功能，在途可实现车辆车况报告、货物车辆调配、负载率查询等功能。

若能在信息处理中心预留与其他信息平台的接口，将数据转成标准格式，可实现信息交换功能。如与智能气象网及智能交通网实现对接，系统可以根据当前车辆所在路线的天气及交通状况进行实时分析，选择合适路线。与海关、检验检疫等部门系统进行对接，当产品需要报关报检时，可将标准化信息传给相关部门，十分方便。

该信息平台能够使物流公司进行快速、集成化的管理，增强行业竞争力。也能够为客户提供一个及时的信息查询平台，增加客户满意度。该平台的进一步发展能够形成一个完整的物流运输相关用户群，扩大交易范围，增加企业效益。

2.4 配送管理子系统

电子商务物流产品配送的主要场地是中转仓，这种仓库的目的不是储存产品，而是要尽快的将产品转运出去，工作模式通常为7×24不停歇的进行周转，面对大量订单需要始终保证敏捷性、准确性，提高效率，减少运输工具停留时间。这对物流的分拣及配送过程要求度比一般物流模式更高，需要自动化程度高的分拣系统。

通过将配送人员的手持扫描设备更换为可穿戴设备，可提高使用手持扫码器时的效率。采用立体传送带分拣装置，将RFID读取设备放置传送带两侧，产品包装上的EPC/RFID标签内含有产品的目的地、流转路径、重量、大小、货架信息等信息。从传送带经过时读取标签信息，使用机械手臂自动分拣。

该自动分拣配货系统采用EPC技术能够快速识别物品，不仅革新了传统的人工持纸笔查阅的方式，而且比现在大多数仓库拣货时采用的手持扫码器能更加提高效率。这种方式降低了产品在每一个中转仓内的停留时间，对库存压力有所缓解，能够提高拣选与分发过程的效率与准确率，大大加快配送的速度。

3 电子商务物流智能系统的实施

3.1 实施策略

一是明确目标。电子商务物流企业首先应确定构建智能系统要达到的自动化及智能化程度，通过总结同行业经验，根据需要，立足自身情况，做出全面规划。

二是分段实施。在全面规划的基础上，利用现有的条件，制定分段实施步骤，逐一进行系统改造升级。在建设过程中要注意标准统一。

3.2 保障措施

一是建立有力的领导机构。建立智能化物流系统会使物流公司产生全面的变革，对公司的经营管理具有深入的影响。因此必须得到高层领导的重视，牵头建立系统建设小组，保障系统建设的顺利进行。

二是规范建设流程。在系统建设过程中，应当采用项目化管理模式，聘请专家进行建设流程规范，保证建设进度和建设成效。

三是保障资金投入。 系统建设需要大量资金投入进行硬件改造及软件升级，并且全部建设完成后才能收获成效，资本回报时间较长。物流企业应当下拨专项建设基金，保障智能化系统建设顺利进行。

参考文献：

[1]王冬.基于物联网的物流经济管理研究[J].商业时代，2014（32）：30-31.

[2]焦志伦，于知含.我国电子商务物流发展现状和存在问题分析[J].港口经济，2010（8）：38-42.

[3]郭仁正.可视度智能供应链的构建[J].物流技术与应用，2015（3）：87-88，90.

[4]陈丰照，姜代红.基于物联网的智能物流配送系统设计与实现[J].微电子学与计算机，2011（8）：19-21.

[5]魏洪茂.基于物联网的物流业发展模式研究[J].物流科技，2013（8）：56-59.

第4篇：智能物流特点范文

圣瑞思自2005年成立以来，始终专注于工业自动化系统的研发和技术创新，对内厚积薄发，沉稳务实技术与管理，对外锐意进取、积极开拓市场与渠道。经过多年发展，在深耕智能服装与家纺吊挂系统市场下，进一步研发和开拓新产品市场，现已形成以自主核心技术、关键零部件、领先产品及行业系统解决方案为一体的完整产业链。产品线涵盖工业生产数据实时采集系统、智能生产与后整吊挂系统、智能物料配送系统、智能生产分拣系统、智能仓储与物流系统、大数据集成系统、智能生产辅助机器人系统、缝制自动化专用设备系列。

“随着智能制造的不断深入和应用，传统的制造流程必将被重组。个性化的客户需求与设计，供应商和制造商之间的信息接入与共享，售后服务的快速响等都将是我们创新的重点。”刘九生表示，今后智能工厂的核心特点是产品的智能化、生产的自动化、信息流和物资流合一。从当前世界范围内来看，很多企业都在向着智能工厂的方向发展，但是还没有哪一家企业有足够的勇气宣布自己已经建成了一座智能的工厂。

而智能工厂不能忽略的核心要求之一是要实现信息流、物资流和管理流合一。通过ERP系统、供应链管理软件、最新的物联网（接入产品和其对应零部件）和大数据的收集分析，让信息流和物资流合一。做到对每一个个体产品、零部件在生产的全流程中可以实时监控和管理，事前预测、事中操作和事后追踪。

对此，刘九生表示：“今后圣瑞思将以质量为主，数量为辅，转变服务思维，从以前的做什么卖什么到企业需要什么我们生产什么的定制服务。同时，还将在产品、企业发展战略上有所调整，以智能吊挂为辅，转向仓储、物流为主，以更灵活的市场机制加速信息化、智能化和个性化应用与推广。”

第5篇：智能物流特点范文

关键词： 高职经济数学 物流管理专业 职业能力 多元智能

1.研究背景

1.1高职物流专业学生就业特点

从当前学生就业状况来看，劳动力市场需求呈现出显著的供需矛盾：一方面，市场对专业人才需求逐年增加。另一方面，高校尤其是高职院校物流专业的毕业生却在职场中屡遭冷落，就业的物流专业毕业生平均工资较低，而且短期内离职率较高或者多数人未能从事本专业。这些事实告诉我们现阶段的高职物流教学没有形成完整体系，物流人才队伍现状同新形势、新任务的要求不相适应，与物流行业的要求存在不小差距。

1.2高职学生学情分析

随着高职院校的扩招和自主招生的进行，不可避免地就会造成进校的学生“质量”相对下降，层次变多，但这里的下降仅仅指的是现代多元智能理论中的语言智能和数理逻辑智能的相对缺乏；在传统的教育理论中，看重的往往是语言和数学这两种能力，所以高职学生大都长期遭受心灵的摧残，填鸭式的刻板教学方法并不适合他们，没有激情的学习，缺乏目标的学习，自然让高职学生对经济数学课程的学习无法投入。

1.3高职经济数学教学中存在的问题

经济数学一般属于管理类专业的公共基础课，在课程定位、教学环节中并没有很好地结合它所需要的职业能力，没有很好地突出人才培养的针对性；学生对学习经济数学的目的不明确，缺乏学习热情，教学效果不理想；采用教室纯理论教学的单向传输式教学方式，缺乏与工作、生活实践的结合；培养出来的学生不善于利用数学思想或数学工具解决实际工作问题；教师的教育理念相对落后；没有关注预习、授课、考评、反馈等的多项结合教学；没有在经济数学教学上鼓励“双师型”，导致教师既没有丰富的数学教学经验，又不具备物流的基础知识；数学教师相对其他专业教师来说，有实际企业经验的人数非常少。

2.经济数学教学改进思路

物流管理专业的职业能力结构要体现主动学习、创新和可持续发展。现阶段经济数学教学的宗旨应该是开发学生的职业能力和多种智能，在娱教一体中，让学生主动参与学习，强化职业技能，提高职业素养。

2.1引入现代教育理念

早在1983年加德纳教授就提出了多元智能理论，他将人的智能细分为八个方面。包括：语言智能；音乐智能；数理逻辑智能；视觉-空间智能；身体运动智能；人际交往智能；自我认识智能和自然智能。指出智力是解决所面临的实际问题的能力；提出新问题的能力；寻求特定问题的答案及迅速有效地学习的能力；对自己所属文化做出有价值的创造和服务的能力。

教育者的工作目的不是智能，多元智能只是一个工具，它只能在你有了确切的教育目的之后，才能帮助你更好地达到这个目的。在多元理论与教育实践之间没有一个可以直接沟通的桥梁，它只能帮助你从多个角度思考解决方案，而且对不同的个体应该采用不同的方法去教育。对人的评判应该从多个方面进行，对每一个问题都应该从多个方面寻求答案。

2.2课堂教学体现“学生为本”

“学生为本”要求教师把学习知识的任务交给学生，让他们通过自主、合作、探究学习，自主完成学习任务。教师的任务就是组织调动、指导服务。传统教学注重单向灌输；现在要求教师只为学生提供必要的指导和服务，打造“高效课堂”。高效课堂对教师提出了很高的要求：教师不但自己要懂专业，还必须具有指导服务、组织调动、协调沟通等能力；学生“投入学习的状态”――有趣、专注、深入、愉快的程度，“高效”的意义在于单位时间内学生的自信心得到增强、学习能力得到提高、意志品质得到锻炼、行为习惯得到养成，职业能力得到提高。

2.3教学工作要完整

教师对学生发出的任何一项指令、交给的任何一项任务，教学过程设计、教学模式等，必须是谨慎的、科学的、深思熟虑的；反对把预习、展示、反馈看做三个独立的部分安排，三者应该是相辅相成的关系。

2.3.1建议设有便于师生双向交流的在线系统，使学生在课堂教学前完成预习、反馈，组织交流，便于教师参与与掌握学生预习情况。可以按以下流程进行：

教师导学。线上导学案，引入工作或生活中的数学案例、创设情境、提出要求等。

学生自学。不懂的地方可及时提交系统，教师及时在课前得到信息反馈，确认每位学生是否参与了预习。

组内群学。组长组织组员集中探讨还不明白的问题，这个过程要鼓励人人参与；确定组内课堂展示的内容等，在预习过程中，教师要参与到部分小组的讨论活动中，确认学生已掌握部分知识。

2.3.2学生展示是课堂管理的重点，在这个过程中，教师要善于鼓励学生，强化学生的表达能力，鼓励学生质疑，形成思维碰撞，这才是展示的意义。在新授课上，教师要重视利用学生的生活体验和社会资源，而不能仅局限于知识的难度。

2.3.3教学落实需要重视三方面：一是学习小组的建设与管理；二是学习评价；三是反馈与回授。

学习小组的建设与管理是推进课堂教学改革的重要因素。要开发学生的多项智能，发挥学生的主观能动性，各小组自主确定奋斗目标和学习常规；明确小组长的检查、督促、安排等工作职责；适当组织才艺类的小组竞赛活动。

学习评价有助于养成良好的学习与生活习惯，兼顾学生的个性特点，突出职业素养、职业能力和为人标准。教师要用言传身教传递正能量，突出职业道德，而不是以考试成绩为唯一标准。评价学生时，要及时将评价反馈给学生。注意畅通反馈渠道，有效回授，消除学生对学习、生活、工作等多方面的疑惑。这要求教师有较高的教育智慧，需要在实践中不断积累这方面的经验。

3.结语

在经济数学教学改革的过程中，思想要活跃、思路要开阔，改革要有得放矢，工作要精细全面。结合学生自身的多元智能，训练学生的职业能力，让学生完成“会学、好学”的学习目标。

参考文献：

[1]刘林丽.民办高职院校学生数学学习现状调查与策略研究[J].中小企业管理与科技旬刊，2015，（32）.

[2]程长胜.高职院校学生数学学习现状调查与策略研究[J].河北师范大学，2014.

[3]晏素珍.省示范高职院校学生《高等数学》学习现状调查与研究[J].大众科技，2013，（1）.

第6篇：智能物流特点范文

一、多元智能理论的内涵与特征

多元智能理论最初是由美国的发展心理学家霍华德？加德纳提出的。他进行了不同对象的人脑与智能研究，进而对传统的职能理论进行了修改，提出了多元智能理论。在新的职能理论中,修正了智能的定义，智能即指在单元或多元环境中解决问题并创造一定价值的能力,它还包括一整套使人们能够在生活中解决各种问题的能力及人们在发现问题或寻求解决办法时不断积累新知识的能力。

新的多元智能理论中包括语言智能、音乐智能、人际交往智能、自我认识智能及自然智能等多种智能。新的智能理论改变了传统的单一智能理论，将人作为一个复杂得多智能个体。多元智能的开发需要不同的潜力开发方式,在教学中的应用亦是如此。如果将多元智能理论应用于教学中,将有利于教师根据学生的潜力、兴趣等进行职业教育，具有极大的现实意义。

多元智能理论中的职能都具有普遍性、发展性、差异性、组合型。

二、多元智能理论在中职教学中的应用

1.多元智能理论对于教学的指导意义

基于中职教育的特点，中职教育为多元智能理论提供了应用平台;而多元智能.理论应用与中职教育中能对中职教育的发展产在传统的教育理念中，人们普遍认为考试中成绩差的学生就是差生。中职教育就是针对差生的文化水平及专业技能的专门教育。职业教育的目的在于培养具有专业技能的人才。不同于普通教育与成人教育，职业教育注重实践技能与实际工作能力的培养。

根据霍德华加德纳的多元智能理论，秀学生的语言职能与逻辑智能较高。根据中国的教育侧重点,语言与逻辑智能突出的学生适应从小学到大学的应试教育,所以他们的教育一般都是紧跟国家教育模式的理想途径。对于不能正常进人大学而进人职业学校学生，他们不是智能不高，而是他们的职能侧重于空间、音乐、人际等方面,也就是说他们的空间智能、人际智能较为突出。这种学生进人职业学校，会直接有利于中职教育的发展。他们在中职教育中能够成为现代化社会所需要的高素质技能型人才。

多元智能化理论对人的多项智能机智能的开发都做了探讨。这对于专门进行智能开发的职业教育来说起到大纲的作用,可以说多元智能理论对于中职教育教学方式、教育评价体系、教育学生管理工作具有指导意义。

2.多元智能理论的实际应用

多元智能理论在计算机教育、语言教育等各学科都有应用，本文就多元智能理论在物流管理教学中的应用为例进行其应用说明。

逻辑-数学智能在物流管理教学中的应用方面，逻辑-数学智能即指数字与推理能力。不论是计算机专用或物专业都需要逻辑-数字智能。由于种种原因，进入中职学校的学生一般数学成绩都不是很理想,所以在数字-逻辑智能方面会有一定的难度,但是还是有一些学生在这方面很有天赋的。要开发学生在这方面的智能,需要先要设计好课程，进行智能的细化引导。然后再以兴趣小组的方式鼓励学生进行自我兴趣学习。

语言智能在物流教学中的应用方面,语言智能是指阅读、写作及语言沟通能力,具体包括听、说、读、写四种基本技能。一位在日常生活中寡言的人,可能在网络虚拟世界中具有高语言智能，他只是习惯借助网络发表见解。同时善于运用符号、图像、声音等的学生同样可能具有高语言智能。

人际关系智能也在物流管理教学中应用。根据物流管理的教学，人际智能也是需要开发的。人际关系智能是能够与他人有效沟通,关注他人情绪、动机和技能等方面并且能够与其进行有效交往的能力。在教学中,老师可以通过组织学生共同完成某项学习任务来开发、锻炼发展人际关系智能。例如物流管理教学中，老师可以将学生划分成合作小组进行物流方案探讨，进而在合作中开发学生的交际智能。

空间智能的教学开发中,首先明确空间智能即指能以三维空间思考而且准确地感觉视觉空间并把内在的空间世界表现出来的能力。该能力在社会的发展中作用不断凸显。当前的运输方案制定中都加人了多媒体技术，物流管理中也离不开空间智能，这就需要具有出众的空间想象能力。在该方面的人才培养中要注重引导学生，并利用具体的素材来开拓学生的视野，老师也可以激励学生自行利用空间想象智能进行设计。

中职教育中也有音乐智能相关的开发应用。音乐智能是指能觉察、辨别、改变和表达音乐的能力。在物流管理教学中这项智能显得不太重要，但是其中的原理却是可以在其他领域应用的。比如一种设计感觉能力,在音乐智能开发中更多注重的是一种发散思维的创新能力。

三、结语：

第7篇：智能物流特点范文

关键词：智能制造；物流；商业模式；互联网；社群

中图分类号：F492 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）003-0-03

Abstract： With the proposal of “Made in China 2015”， China began the transition from “made in China” to “made intelligently in China”. The chain of manufacturing began to reconstruct. Meanwhile， new technology and business philosophy contributed to the change of the business model of the traditional logistics industry. This paper focuses on the influence of intelligent manufacturing to manufacturing logistics. As manufacturing logistics accounts for the majority of the overall logistics on society， the trend of development of logistics in China has been introduced combined with Internet and community in the background of intelligent manufacturing. And some suggestions have been proposed about how to innovate the business model of logistics industry in China in the end of the paper.

Keywords： intelligent manufacturing， logistics， business model， Internet， community

一、前言

中国制造2025，是我国实施制造强国战略的第一个十年的行动纲领，就是使“中国制造”加速向“中国智造”转型，实现中国的第四次工业革命。过去的中国具有低成本竞争优势，而随着企业用工成本不断攀升，经济发展放缓，中国经济“高成本时代”逐渐来临，这些都给企业带来了前所未有的巨大压力。这种背景正是传统物流开始改变的动力[1]。

近年来，在智能化的压力下，国内物流装备技术行业已有企业在物流智能化领域进行了探索，或其智能化战略，或实施了智能物流项目。不久前，圆通速递获得阿里巴巴联手云峰基金的战略投资，此次战略投资完成后，菜鸟网络将与圆通开展更深层面合作，依托双方的地位和品牌，打造整个互联网和快递行业的升级版，以满足越来越大的市场需求。因此，中国物流企业必须探索出新的商业模式来应对制造产业智能化的发展趋势。

二、智能制造的背景

智能制造是随着市场需求的变化，集成了技术创新、模式创新和组织方式创新的先进制造系统，是集成制造、精益生产、敏捷制造、虚拟制造、网络化制造等多种先进制造系统和模式的综合[2]。基于信息物理系统的智能制造正在引领制造方式变革；网络众包、协同设计、大规模个性化定制、精准供应链管理等正在重塑产业价值链体系；可穿戴智能产品、智能家电、智能汽车等智能终端产品不断拓展制造业新领域[3]。

物流是制造业的重要一环，因此制造业的变化也深深影响着物流领域。企业开始将大数据、云计算，移动互联网等科学技术应用于物流领域，以及网络众包、协同设计、精准供应链管理等商业理念也启发着管理者对物流产业商业模式的思考。新的技术与商业理念的结合使得物流产业商业模式有了多种的发展趋势。

三、商业模式的概念

20世纪70年代中期Konczal和Dottore[4]在讨论数据和流程的建模时，首先使用了商业模式这个术语。C.Zott，R.Amit（2007）[5]提出商业模式是超越单独企业和其参与要素的一个活动系统，商业模式使得企业专注于自己的伙伴，价值创造和价值分配。Stewart&David&Zhao（2000）[6]认为，商业模式是企业能够获得并且保持其收益流的逻辑陈述。我国学者李光斗[7]认为商业模式视为实现顾客的价值最大化，能使企业的内外资源整合起来，形成一个完整的高效的具有独特核心竞争力的运行系统，并通过提品和服务使系统持续达成盈利目标的整体解决方案。在互联网时代，罗珉和李亮宇[8]学者认为商业模式是在充满不确定性且边界模糊的互联网下，通过供需双方形成社群平台，以实现其隔离机制来维护组织稳定和实现连接红利的模式群。

从国内外学者对商业模式的研究来看，商业模式是在价值网络之后一个企业创造以及获得价值的核心逻辑。在互联网时代，企业的商业模式不仅要将企业的内外部资源进行整合，而且需要企业与消费者连接，企业与消费者共创价值、分享价值，以实现企业与消费者的共赢。

四、智能制造如何对物流行业的商I模式产生影响

根据世界银行的估计，目前我国社会物流成本占GDP比重的18%，该比例每降低1个百分点，我国每年就可降低物流成本1000亿元以上[9]。目前我国制造业物流总额在社会总物流总额中占到74.7%，可见，制造业在物流领域可以挖掘最大的潜力。

（2）大众物流

互联网时代下的社群不再受制于地理位置的限制，依靠网络平台，企业与外部人群能方便地进行交流沟通。比如，DHL将大众商业模式运用于物流，在瑞典推出了众包模式送货的移动应用MyWays，人们可以通过移动应用报名投递自己行动路线附近的包裹，并获取报酬。大众商业模式是大众物流和分享经济物流的概括。大众物流基于社交网络和人群，通过强调众包和众筹，物流供应商能够加快市场创新周期，提升物流服务。众包物流是这一模式的典型代表，所谓众包物流，是指把原由企业员工承担的配送工作转交给企业外的大众群体来完成。分享经济物流基于全球化带来的“分享文化”，即共赢，物流公司与其竞争对手共享物流的基础设施与服务。

四川创物科技有限公司的“人人快递”业务模式可以概括为此商业模式，其业务场景是，发件人通过APP寄件单，订单除了包括预约取件时间、货物名称、声明价值外，还包括寄件人和收件人的地址和联系方式，软件会根据上述信息自动核算出快递费用。在平台注册的自由快递人可以根据自己的路线进行“抢单”并从中获得报酬。

（3）全渠道物流

随着互联网以及电子商务的发展，电商和传统的实体店已不再是互不相交的两条平行线，电商开始筹划实体店，而实体企业开始筹划利用互联网平台，比如苏宁易购，小米开设实体店，各大品牌在天猫开设旗舰店等，这些企业的商业行为都意味着全渠道商业模式的兴起。

全渠道商业模式有两个核心[14]，一是全渠道。消费者在其购买的整个过程中，与商家的“接触点”不再局限于传统的、受时空约束的媒介，而是在各种“接触点”大量使用计算机、智能手机等互联网工具，从而可以利用全渠道获得交易信息，最终完成购物。二是O2O。这个概念的起源于团购，online（线上）交易、offline（线下）完成，形成一个完整的交易闭环。

由于全渠道商业模式的特性，若顾客要获得良好的购物体验，不管是孤立的线上和线下销售，还是融合打通的线上、线下销售，物流都是至关重要的一个环节。将来，通过利用信息技术和现代物流技术，实现全渠道物流，在仓储、配送各环节不同程度的融合打通，提高企业的全渠道服务能力，给顾客提供随时、随地、方便又快捷的购物体验。目前，为了实现这一目标，互联网企业主要是与线下商店合作，比如京东为了实现“最后一公里”跟达达物流、唐久便利店等合作，扩充京东的O2O生态圈，为京东建设全渠道商业模式的发展服务[15]。

4.对比分析六种商业模式优缺点

5.建议

物流行业的竞争日趋激烈，物流企业要在其中保证自身的存活于发展，创新商业模式势在必行，中国的物流行业可以从以上的6种商业模式介绍中获得启发。

（1）现有的物流企业应该选取符合自身条件与本身的商业定位的模式来设计创新商业模式。物流企业可以不局限于其中一个商业模式，在现实的商业运营中，针对自身的优势和弱势，物流企业可以将多种商业模式融合运用，创新设计最切合自身发展的商业模式。比如制造业的供应链环节可以应用实时物流与预测物流相结合的模式；大型的互联网企业，例如京东在构造自身的全渠道物流外，可以考虑构建自身的超级网络物流，同时利用本身的网络平台优势，也可采取一些大众物流的模式，从而构建符合京东自身的独特的物流商业模式。

（2）对于新进入物流行业的企业，由于其处于成长的初级阶段，需要大量的资金投入，若要迅速的占领物流市场大众商业模式是很好的选择。“互联网+分享经济2.0”理念的出现，利用（移动）互联网平台，互联网突破了时间和空间上的限制，使得普通大众能够参与进物流环节，将闲置资源集中利用，一方面，调整了物流成本结构，有利于行业新进入者早期的市场扩张；另一方面，新进入者可以与电商进行合作，尝试解决“最后一公里”配送问题。

六、结语

智能制造成为全球制造业发展的趋势，我国顺应趋势提出“中国制造2025战略”，“中国智造”成为我国未来制造业的发展方向，与此同时物流领域开始成为制造业新的盈利点，在此背景下，物流行业商业模式创新至关重要。物流装备技术行业在智能物流领域进行了一些探索，一些互联网公司也率先进行了物流产业商业模式的改革创新。本文在结合我国互联网技术和物流行业商业模式的发展现状，并联系我国大众群体特点，分析了未来中国物流产业商业模式将会向超级网络物流、实时物流、预测物流、城市物流、大众物流和全渠道物流6种商业模式。提出我国物流企业可以在结合自身优缺点的情况下，融合运用这6种商业模式，设计出符合自身发展的物流商业模式的建议。

参考文献：

[1]李冰漪.“中国制造2025”与物流智能化[J].中国储运，2015（7）：72.

[2]王晓明.从三个维度认识“智能制造”[N].经济日报，2015.

[3]中国制造2025.

[4]ST.HLER P. Business Models as an Unit of Analysis for Strategizing D r a f t 1 [E B]. D r a f t 1 e d . ， 2 0 0 2 ： 2 0 0 9 - 1 1 - 0 3 ， h t t p ： / / geschaeftsmodellinnovation. de/english/definitions. htm.

[5]C ZOTT， R AMIT. Business Model Design An Activity System Per- spective [Z]. Long Range Planning DOI： 10. 1016 / j. lrp. 2009 - 07- 04.

[6]STEWART D W， ZHAO Q. Internet marketing，business models，and public policy [J]. JOURNAL OF PUBLIC POLICY & MARKET-ING. 2000，19 （ 2） ： 287 - 296.

[7]王廉.商业模式是企业第一生产力，商业模式决定企业成败[M].广州：暨南大学出版社，2005.

[8]罗珉，李亮宇.互联网时代的商业模式创新：价值创造视角[J].中国工业经济，2015，1（322）：95-107.

[9]中国物流总费用占GDP比重18%[J].中国经营报，2015.

[10]王惠芬，赖旭辉，等.产业融合机制下商业模式发展的新趋势分析[J].科技管理研究，2010（14）：137-139.

[11]Dr. Nedialka Bubner ，Dr. Nikolaus Bubner .Logistics Trend Radar .2014：17.

[12]王付娇.阿里巴巴的“超级物流网”计划.新浪科技，2015.

[13]胡云超.城市物流可持续发展[D].2013.

[14]刘向东.移动零售下的全渠道商业模式选择[J].北京工商大学学报，2014（5）：13-17.

[15]陶娅洁.京东合并达达：打响物流O2O之战[J].中国产经新闻，2016（4）.

作者简介：张文娟（1970-），女，博士，副教授，主要从事供应链管理研究。

曹 烨（1993-），女，同济大学中德学院管理科学与工程硕士研究生，主要从事物流与供应链管理，商业模式研究。

第8篇：智能物流特点范文

 

(一)物联网概念

 

2005年11月，〃信息社会峰会〃在突尼斯举行，国际电信在此次峰会上了关于物联网含义的报告一《丨TU互联网报告2005:物联网(TheInternetofThings)》，这是第一次正式将物联网的概念搬上世界舞台。顾名思义，物联网是指〃物与物之间相互联结的互联网络”，它可以利用包括射频识别技术在内的多种技术和设备将物品与互联网连接起来，从而实现信息通讯和信息共享，物联网可以强化智能化管理与监控，通过全球定位系统还可以实现定位识别、地点追踪。物联网的发展基础是互联网，而互联网发展的延伸则是物联网，物联网所追求的是一个突破传统思维、将现实万物与虚拟的互联网整合起来的统一网络，全球的运转以此作为基础，真正实现万物互联。

 

(二)物联网特性

 

物联网的应用基础是射频自动识别(RFID)技术，同时依靠互联网为纽带来实现物品之间的自动化识别、信息联结、信息共享，其特点包括全面感知、安全传递与智能处理三个重要方面。所谓全面感知，即是指利用射频自动识别技术、二维码技术以及其它类型的传感器来采集物体动态和收集信息，这里的物体和信息是包括了所有层面，并不是单一层面上的信息，这就使得接入对象更为广泛，所获得的信息更为丰富，那么物联网的感知技术能力与感知范围要高于其它的网络技术。所谓安全传递，即是指在覆盖的无线网络环境下，信息的传递实现了感知到传送的过程，在覆盖的网络环境下用户对于信息的获得性也提高了很多，因此信息的互联互通性进一步提高。智能处理指的是通过各种网络技术来对大量的信息进行分类整理，切实做到了人与人、物与物之间的有效沟通，有着强大的信息处理能力，能够对信息进行良好的分析，使得个体之间的联系更具有智慧性。

 

(三)物联网的技术力量

 

物联网的感知层分为基础感知层、中层网络层、高层应用层。感知层是物联网的基础层，主要用于对信息的识别与收集，它同时也是上层指令的接收者与传递者，依据上层指示对下属设备的运行进行调试。处于中层的是网络层，它是上下层指令的传输者与联系者，通过广电网、互联网或者下一代NGN来实现远距离与传感器所采集的信息进行无缝对接，并且将海量信息正确传输至下一层，通过对数据进行分析和处理从而将结果上传至应用层。最高层是应用层，主要是为顾客提供所需的信息服务，满足客户多样化与个性化的服务需求，关键技术的运用可以扩大物联网在实际生活中的应用范围。

 

(四)物联网的应用前景

 

在今后的一段时间里，物联网将逐渐发展成为一个超级产业，规模将达到万亿元价值，其自身涵盖了计算机、传感器、半导体等多个专业的技术领域，在实践的运用与推广中还需要生产大量的设备，如此而言，物联网在实际中的应用范围非常广泛，但目前对于物联网的实际应用范围却具有局限性。物联网目前逐渐深入到智能家居、旅游、工作、医疗等领域，在未来的实践中还会继续深入到物流、交通、农业金融、医疗、工业、建筑业、城市管理以及军事应用等领域。因此，在这一广泛的应用前景下，电子商务更应该加快自身与物联网技术的深度融合，通过引入物联网技术来解决自身在运营与管理方面的问题，同时充分利用技术优势来提高自身的商务能力。

 

当前电子商务运营管理的障碍：

 

当前电子商务在运营管理方面出现了一些问题，包括支付的安全性问题、物流配送问题、库存管理问题。在线支付的安全性一直以来都困扰着电商企业，虽然已经出现了第三方支付的形式，并且有一个安全性较高的支付平台加以独立运营，但是在网络世界里安全问题始终是一个长期潜伏的隐患，第三方支付平台是能够解决在线支付、银联支付等传统方式下的一些安全隐患与便捷性问题，但其自身仍然存在一定的风险系数，例如在智能手机普及的情况下，移动端支付越发频繁地出现，但要保证支付的安全性其前提是手机没有被盗、用户对于密码的设置没有过于简单，另外〃手机党〃人员的增加实际上会给在公共场所上使用移动支付的用户增加密码被盗的风险，而且第三方支付要求处于互联网环境下，公共场所里的WIF丨设施其保密措施并不严格，用户在使用无线网络的过程中也会增加安全隐患。对于物流配送问题，在电子商务尚未迅速膨胀发展的时期，物流只是小单配送，但在当前的发展成熟期中，物流配送俨然成为了制约电商发展的瓶颈。一方面需要解决大单的"量〃问题，目前是依靠快递公司提供的配送服务，电商企业也可以通过自营仓储+第三方快递配送形成的物流网来提高配送效率，但是淘宝发起的〃双十一”、〃双十二〃活动创造了全球单日最大销量的奇迹，那么这一天的物流将出现严重超仓、严重超载的问题，对于有些顾客的货物配送就会出现错配、商品毁损等问题;另一方面需要解决物流配送的安全性与保质性问题，在实践经验中可以发现，把商品交给快递公司会出现快递人员偷换商品、配送失误而导致商品毁损或商品丢失等问题，这就涉及到物流的跟踪与反馈问题，但即便是反馈了物流信息，商家和消费者也无法确定包裹里的商品是否原货、是否遭受毁损，所以物联网技术才应运而生。对于库存管理问题，发展电商就意味着与传统实体经营不同，它需要海量库存、品类不仅齐全且多样化，它不需要如同实体经营一样每年按需生产，这就涉及到库存的管理，除了建立仓储中心还需要结合当季的营销战略将库存成本控制在合理线之内。有些商家是从线下发展到线上的，发展O2O模式，这就需要协调线上与线下之间的库存调拨与流动性问题，物联网实际上可以作为线上与线下的联络纽带及库存管理技术的应用。

 

物联网时代下电子商务运营与管理的方法：

 

随着电子商务日益深入的发展，其在发展过程中也随之出现了一些问题，而物联网的出现恰恰是为其问题的解决提供了一个有效契机。在电子商务体系里，支付问题、物流配送问题、库存管理问题都会影响到自身的运营与管理，因此，利用物联网技术可以打破这三个方面的瓶颈，进一步提升电子商务的发展能力，探索出更具优势的电子商务运营模式与管理方法。

 

(一)支付方式多样化与智能化

 

1.掌上电脑支付。掌上电脑是电子商务企业智能移动终端，主要通过平板电脑这一载体来进行事务处理，在掌上电脑内部有一个RFID读卡支付系统，通过该系统，销售和支付能够结合起来，企业可以方便地进行网络销售。掌上电脑支付与网上支付工具存在不同之处，无论是支付宝还是财付通实质上都是网银支付的分立模式，而基于物联网技术的掌上支付模式则是将最新的物联网技术与支付系统相结合并创新使用，通过现代技术力量成功塑造了简便且安全的智能卡支付应用的新模式。掌上电脑可以用来对资金划拨进行操作，划拨资金的渠道完全是由银行专用通道来进行，这样操作能够有效避免互联网的开放性风险，更加安全，并且通过使用新的算法，使得用户的数据在传输过程中都能得到有效保护，最大限度上的保障资金安全。

 

2.移动支付。随着智能手机在人们生活中的不断普及，手机已然成为人们生活中不可或缺的工具，并且手机作为支付接入的移动端优势也逐渐被人们所挖掘。如图1所示，根据艾瑞资讯统计数据分析报告显示，2015年第一季度在我国的第三方移动支付市场中，财付通与支付宝两家企业占据了90.7°%的市场份额，其中支付宝份额为77.2°%，财付通的市场份额达到了13.5%，在移动支付时代，同时拥有庞大用户群和应用场景的互联网企业掌握了绝对的市场优势。2015第一季度第三方移动支付其他参与者也都通过走差异化发展的道路取得了进步，伴随移动互联众多应用的崛起，联动优势、连连支付等侧重in-App支付的企业发展较快;翼支付、平安付等依托母公司的特点，其发展也较为迅速。如图1所示，微信支付占比85°%，这反映了一个消费支付的趋势：移动终端化，消费者愈发倾向于使用手机、平板电脑等移动端完成购物支付，手机支付也呈现多用途化、多形式化的发展前景，例如SIMPASS技术支付、RF-SIM支付、NFC支付、能SD卡支付等。

 

智能SD卡移动支付是将RFID模块放置在智能存储卡中，它具有以下特性：

 

第一，具有运算的安全性。

 

SD卡内置有智能型的安全芯片，上面可以进行签名验证、数据加密、数字签名等密码运算，并且核心组件能够同时支持安全连接协议的功能。第二，具有认证的安全性。移动端能够实现安全连接协议的双向认证，以此确保客户端与服务端信息的真实性。一些敏感性的信息在传输过程中都会通过安全通道进行传递，如此便可防止黑客的攻击。第三，在使用上具有便利性。使用智能SD卡来完成支付过程，那么用户就不需要频繁地更换手机和电话卡，和其他的移动支付相比，其在安全性、方便性以及用户体验上都具有明显优势。

 

(二)构建M2M技术

 

M2M技术是物联网的新兴技术，是采用计算机的自动化操作，它可以将数据自动上传，促进信息处理水平的提高，并且能够将数据集中保存，数据保存时间较长，储存的安全性进一步提高，对信息实现集中管理。

 

物联网中M2M技术的利用是通过电子商务运营商与电信公司之间的联手合作而开展，M2M平台把电子商务中的各参与方连接起来，衔接口以网络端口作为联系据点，向上是企业(供应商等)，向左为电子商务运营商，向下则是消费者(用户)，右边则对接丨T系统，通过网络将〃物〃与〃物〃之间联结起来，形成一个互通性、互动能力更强的网络技术平台。电子商务的各参与者可以利用M2M平台收集到其它各方的全部信息，然后可以由IT系统对信息进行处理与分析，同时对某些虚假信息的商家以及消费者继续有效识别，把识别的结果由平台发给各电商运营处，使其能快速处理，并且将不良信息提前淘汰掉。M2M技术平台的这一特性，能够有效解决电子商务交易中的信用问题，参与方的每一条虚假信息都会有信用记录保存下来，这不仅能够给其他参与方提供一个信用参考，而且也能够对虚假信息的者产生约束力作用。另一方面，客户可以用移动端直接与商家沟通，从根本源头上杜绝了虚假信息的产生，并且进一步减少了交易过程中的信息不对称。电子商务的各方参与者可以通过这个平台充分了解到彼此的信用水平及诚信行为，从源头上杜绝了信用炒作行为的产生。

 

(三)物流体系变革

 

1.构建物联网智能物流系统。如图3所示，物联网智能物流系统是以RFID技术、传感网技术以及EPCgloble网络作为运用的载体，由GPS全球定位系统对商品进行实时跟踪，并且通过M2M技术平台及时反馈到电子商务各参与方处，这样就可以做到消费者和电子商务运营商都能够对产品的整个物流进程实施全面的掌控。物联网技术在实践中的运用，电子商务各参与方可以对其产品进行实时跟踪、监控，避免商品在配送过程中出现被偷盗、调换、错投等现象。

 

2.引入第四方物流。如今电子商务企业为了降低运营成本而将物流外包给第三方，以降低库存成本，提高配送效率。但是单个第三方物流缺乏较综合的技能和整合应用的局限性，使得企业必须将业务外包给多个单独的第三方物流商，这样做反而对管理起到了一定阻碍作用。第四方物流是专门为其他方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。物联网技术在第四方物流中的应用，主要是米用面向服务的架构(SOA)系统，设计基于SOA系统的整体架构，采用异构系统间的自动交互技术，使原异构系统之间能够实现交互。第四方物流解决供应链的方案，一方面它能承担供应链职能的运营工作，并且对流程进行一体化整合，另一方面还包括系统集成和运作交接，通过物联网新技术增强各个供应链的职能，提高供应链过程协作与供应链过程的再设计能力，可以满足整个物流系统的需求，很大程度上整合了最新技术和社会资源，减少货物配送时间，提高物流效率。

 

3.智能配送柜的应用。智能配送柜一般以区域单位作为配送集中点，将柜子放置在社区、写字楼等单位区域，快递员需要注册并开通才能使用该柜。在投递系统中，快递员通过扫描运单条形码来选择尺寸适合的箱子，输入客户的手机号码作为箱子的开启密码，将商品放入箱子中并关闭，系统会自动向客户发送提货码，客户可以凭借提货码领取货物，但是超过限定时间就需要支付暂管费。以单位区域作为配送集中点更能提高快件保管的安全性。在电子商务O2O模式最后一公里的问题上，电商巨头阿里巴巴对外宣布要建设智能自提柜，并且覆盖面积达到3万个网点以上。2015年6月，阿里投资的海尔融资租赁与行业智能柜的巨头企业一三泰电子开展合作，计划在速递易智能配送柜领域开展深度的战略合作，此举将进一步强化智能社区终端的物流功能及社区服务功能。同样在2015年6月，顺丰快递也联手中通、韵达、普洛斯集团以及申通成立丰巢科技公司，主要是为所有的快递公司及电商企业提供24小时的物流自助服务，利用智能柜为企业提供更加便利的、有针对性的服务。智能配送柜的出现，主要是新一代的消费者崇尚个性化和有品质的消费，而这也是基于C端细分领域沉积下来的大数据价值所在，将这些数据与消费者进行匹配，恰恰是牢牢把握住了用户消费的需求点，进一步拓展了电子商务中消费体验的个性化需求。

 

结论及建议：

第9篇：智能物流特点范文

关键词：智能扫码；自动识别；快速分拣；APP系统

中图分类号：F25

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.1672.3198.2016.28.018

1 引言

移动互联网就是将移动通信和互联网二者结合起来，成为一体。移动互联网是移动网和互联网融合的产物，移动互联网业务呈现出移动通信业务与互联网业务相互融合的特征。移动通信和互联网成为当今世界发展最快、市场潜力最大、前景最诱人的两大业务。因此，移动互联网拥有广阔的发展前景。

据商务部新闻发言人沈丹阳介绍《中国电子商务报告（2014）》时说，“我国电子商务交易总额快速增长，已成为国民经济的重要增长点，并且国际影响力显著增强。”同时，物流行业正面临着井喷式的发展速度，也迎来了日趋激烈的竞争局面。客户需求也呈现多元化、个性化的发展趋势。而传统的物流运作方式，已显得心有余而力不足。因此，现阶段物流快递企业的核心竞争力：执行效率、服务水平、管理能力和成本管控等方面都急需一套全面提升的解决方案。

在此背景下，将传统快递物流系统与移动互联网相结合，打造出一套移动物流快递信息化平台，即“基于智能扫码拣选快递APP系统”。由手持终端构建的移动信息处理平台能实现前台业务的快速受理，精确的追踪定位，及时的任务更新，合理的资源调配，具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业执行效率。整合无线通讯技术和计算机技术，利用条码自动识别，赋予了移动手持终端新的使命。为有效建设物流快递智能扫码系统和解决快递分拣系统“不灵活”等问题提供实证支撑。

2 现阶段物流行业现状及发展策略

2015年我国网络购物市场规模达3.8万亿，2007-2015年，中国网络零售市场交易规模增长近70倍，网购需求的迸发式增长给当前快递行业注入了全新的原生动力，由此催生出较高水平的国内快递服务需求。同时，民营快递企业在此基础之上快速发展，不断壮大，在国内快递市场中逐步占据优势地位。

2.1 快递行业现状分析

近几年，随着我国电子商务的高速发展，网购已经成为了人们生活中必不可少的事情，中国快递业持续着快速增长的良好势头，快递业务量近十年复合增速达40%。

据国家邮政局统计，在2006-2015年期间，我国快递业务量复合增速高达40%左右，快递业务量从2006年的10亿件增长到2015年的206.7亿件，增长近20倍，并在2014年首度超过美国，规模持续保持全球第一。业务收入规模近2800亿元，近十年复合增速28%。2015年，我国快递收入规模达2769.6亿元，同比增长35.4%，收入规模较2006年的300亿元增长超过8倍，近十年复合增速为28%。据此，我国快递行业仍然具有良好的发展趋势和潜力。

2.2 物流行业存在的问题

在快递行业迅猛发展的同时，也暴露出越来越多的弊端，例如：暴力分拣、信息泄露以及丢件等问题。

2.3 发展对策

在快递物流行业迅速发展的同时，物流企业既面临激烈的竞争环境，又要面对车辆调度、货物安全、运期延误、空载率高、服务投诉等物流企业最为头疼的问题。竞争的加剧也要求企业能够更快速地响应市场需求，缩短产品运输周期，使物流系统与市场需求结构相匹配。

为了解决当前存在的问题，提高快递服务质量，提升终端配送速度，唯一方法就是实现物流系统的信息化，移动化，使物流企业的管理人员可以及时快速地了解和掌控物流的全过程和每一个细节，信息化系统自动地帮助管理人员处理物流面对的流程和问题。通过利用信息化的方式提高运输的效率和质量，提高客户服务能力和企业综合管理能力，从而提高物流企业的核心竞争力。

3 基于智能扫码拣选快递APP系统的设计

基于现阶段我国物流行业存在的上述问题及发展对策，开发一个主要针对如何有效的寄送快递与如何快速分拣快递的软件系统是有必要的。通过该软件系统能够帮助用户培养无纸化的生活方式，为人们提供高效、便捷的生活。同时也帮助物流企业高效快速地分拣和配送快递，进而提升客户体验感的同时，提供更优质的增值服务。

3.1 基于智能扫码拣选快递APP系统的开发

基于智能扫码拣选快递APP系统的平台开发是集互联网络、智能手机、短信平台、数据库为一体的平台。采用SuperMap、AJAX、WAP、IIS服务、PHP、Visual Studio、SQL Server等先进技术开发而成。

3.2 系统架构

3.2.1 系统物理架构

手机客户端通过移动互联网访问系统服务器，将客户端信息提交给服务器后台，对数据库的操作也通过服务器后台实现。

3.2.2 系统总体设计

系统总体设计是开发过程中一个重要的阶段，根据前面的需求分析得出系统的整个框架设计，然后拆分为对各个功能模块的设计。

服务器系统整体功能模块图如图6所示。

3.2.3 客户端系统设计

客户端整体功能模块如图7所示。

3.3 软件系统运营分析

软件系统分为两个模块，一个是用户模块，另一个是快递员模块。首先，用户只需下载手机版软件，系统将自动筛选出适合你的快递公司，并且你也可以通过自己以前的认知，自己选择快递公司，之后手机填写快递单子，系统将自动生成二维码，用户仅仅依靠简易的手机操作，就能实现无纸化的订单处理。其次，在收到用户的订单信息后，快递员上门取件，扫描二维码，体现了贴心的物流服务，在快递寄送过程中，用户只需扫描之前生成的二维码就可以知道您的快递位于什么位置，并且知道配送您快递的快递员的基本信息。经历配送的快递员也都会用快递员版的快递通扫描客户订单的二维码。在快递到达目的地的时候，快递员不再需要手动录入用户的查找号码发送短信，只需扫描用户的二维码，统一发送取件的消息即可。

同时软件也主要是二维码技术的应用，不管是物流信息的查询还是短信通知都是依靠用户订单形成后自动生成的二维码而提供的高质量的物流服务，此外，软件不仅提高了物流的配送效率，同时也大大简化了寄取快递的流程，提升了整体的物流服务质量。

3.4 软件系统主体结构及功能

3.4.1 软件系统的主体结构

软件主要结构，平面首页展示图如图8所示。

3.4.2 软件系统的主要服务功能

基于智能扫码拣选快递APP物流平台是基于智能扫码快递与寄件交流平台开发的主要特色，并提供以下服务：

（1）通过互联网、智能手机和短信服务的运用提供较为前沿的信息通信技术，从而建立一个信息化与智能化较为完善的物流信息应用平台。其中互联网和智能手机的应用为第一目标，短信服务为第二阶段完成。

（2）通过对实时地图、GPS、GIS等信息技术的运用，将客户所处的城市具体方位信息精准、快速、直观和全方位地展现给用户。从而更加精准的提供客户所处位置的周边的物流公司的详细情况，（包括周边物流公司、地理位置、计费标准，服务质量等）实现物流信息的及时获取与共享、信息资源的发掘与利用。

（3）二维码的生成与解析，每个快递包裹根据不同的收寄件人信息都将生成不同的二维码。该信息都将自动收入数据库，每一个站点都将对其进行扫描并将站点信息收入数据库，以供快递员和用户参考。

（4）全方位智能化选择物流公司，采用先进的智能搜索引擎技术以及定位功能，为用户提供寄件最优自动选择方式。

（5）短信平台与评价系统。平台将基于客户需求为中心，以优质服务为导向的方式，将快递收件信息发送至用户，以及秉承“公正、公平，以客户利益为先”的原则建立寄收件使用的可靠的第三方评价系统。

3.5 软件系统的特点

3.5.1 采用App Inventor技术

本文所研究开发的软件将适用于所有安卓操作系统的智能手机，同时，通过调用安卓智能手机的相关权限资源以满足软件的功能设计与开发，在App Inventor里，Social（社交）类目的组件中内置了phonecall和texing叫这两个组件。其中，在texing又内置了method库，开发人员可以通过method库获取短信发件人的手机号码、获取短信内容、自定义内容发送短信等操作，可满足研究所需，并且通过不同的组合方式，设计开发出不同的特色功能。

3.5.2 移动互联网接入功能（WiFi、GPRS）

安卓操作系统的智能手机都统一标配Wifi接入功能，同时各移动通讯服务运营商也都提供4G平台的互联网数据接入服务。在App Inventor中内置了TinywebDB组件，通过该组件可以使用智能手机的WiFi或者GPRS网络连接远程数据库服务，实现数据的远程访问，从而避免了因软件数据初始化而需要将数据库内置于本地应用中的可能性。

3.5.3 完全个性化的操作界面

从用户体验的角度出发，本文所设计开发的软件系统外部界面简洁大方，内部设计符合人体工程学。同时，系统的整体性能不会受到任何影响，真正满足了用户的操作习惯。

3.5.4 使用地图实时查找

在实时查询方面，用户可根据自身的实际需求选择相应的位置，软件将会通过智能搜索的方式将相关的查询信息呈现给用户，如：物流站点数量，各物流公司等。

3.5.5 安全性高

本文研究开发的软件将严格采用标准的安全控制技术，支持多级授权体系，如：支持SSL协议，支持远程安全身份校验等，同时对关键数据将采用加密存储技术，从而保证系统的安全性。

3.5.6 系统的容错性好

软件系统配置有校验功能，当用户数据录入发生错误的时候，系统都会给出相应的提示，因此具有较好的容错性能。

3.5.7 平台化程度高

本系统的客户端有三种方式，通过个接口的引流功能方便于不同层次的用户使用。

3.5.8 系统的封闭性强

用户的封闭性较好，用户只需根据系统提示录入数据信息即可。

3.6 软件系统的应用

在快递服务流程中，分拣是否准确高效，对提高快递服务质量起着决定性作用。物流公司的信息化与智能化是现代物流业发展的必然趋势，物流信息的及时获取与共享、信息资源的深度发掘与利用、物流公司资源的综合配置与调度、物流人员服务理念的转变与服务质量的提升已成为普通百姓和电子商务经营者们的迫切需求。本文主要针对如何有效地寄送快递与如何快速分拣快递进行研究。避免重复分拣，减少分拣次数，提高分拣效率，节省分拣成本，减少快件损坏，提高快递服务质量。

4 总结

基于智能扫码拣选快递APP系统使物流企业的管理人员可以及时快速地了解和掌控物流的全过程和每一个细节，信息化系统自动地帮助管理人员处理物流面对的流程和问题。

现在关于本文有如下的总结：

（1）介绍了关于移动互联网现状的研究以及基于智能扫码拣选快递APP系统的必要性，得出关于本文的需求分析，从用户角度分析得到系统设计开发的基本构架。

（2）根据系统需求分析得出系统概要设计，包括系统的总体设计，系统物理架构设计，以及客户端系统设计。

（3）在概要设计的基础上，对软件系统进行运营分析和功能的详细设计，最后对于具体的功能模块进行编码实现，在实现过程中做了必要的测试工作。

参考文献

[1]中国电子商务报告2014[Z].

[2]薛显亮.Android SDK智能手机开发范例手册[M].北京：中国铁道出版社，2012.

[3]肖来元，吴涛.软件项目管理原理分析[M].北京：清华大学出版社，2012.