电力监控系统安全管理制度精选(九篇)

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第1篇：电力监控系统安全管理制度范文

现就此项工作的开展情况向大家作一下汇报：

一.  领导重视、措施得力：

1. 成立专门的二次系统安全防护领导小组：

组长： 总工程师

副组长：副总工程师、生技部主任

成员：生产技术部、运行部、信息中心、仪控部专业负责人

2．组织安全防护小组人员认真学习电监会的文件精神，在思想、行动上提高对二次系统安全防护认识。

2.  领导牵头，不定期组织人员对二次系统进行排查。

二.  各专业检查情况:

1.运行专业

(1) 生产现场继电保护、安自装置运行管理规程、规定、典型操作票等符合上级调度要求及现场实际情况。

(2) 电网调度管理规程、公司生产调度规程已下发至现场；继电保护、安自装置状态变更时，值班日志记录规范。

(3) 严格执行操作票管理制度，二次设备状态与上级调度要求一致；

(4) 完成机组励磁系统、调速系统、PSS 的配置、参数与模型实测、整定情况核查，实测报告与计算分析数据一致性的核查。

(5) 安全自动装置，包括安控规定、定值单、现场运行规程及时更新，设备检修与维护的规程规定，装置使用按规定编制典型操作票，异常及事故情况下的处理措施及报送分析满足电网要求运行规程修订升版工作正在进行中要求年底完成。

2．继电保护专业：

(1) 执行落实继电保护“四项规程”（技术规程、整定规程、检验规程、评价规程），对照2012 年新颁布《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》整改。

(2) 继电保护专业有检验计划和检验报告，需完善现场设备巡检记录。标准化作业指导书、工作记录；由专门的事件分析制度。

(3) 现场保护装置及其信号灯的名称正确，消缺及时，我公司有严格的消缺闭环流程，有严格的定值管理制度，严格按照制度执行，完善现场设备检修记录。

(4) 执行保护规程和专业管理规定，涉网保护执行涉网保护定值限额，执行检验计划、反措和技改要求。

(5) 现场有部分备品，台账需完善。

(6) 控制和保护装置直流电源设计要符合规程规定。

(7) 保护双重化，双通道。图纸资料齐备，按照安徽省电网公司微机保护规程。

(8) 保护设备台账库及设备台账管理情况及管理规定完善。

(9) 继电保护班组及厂、站现场应备有齐全的与实际接线相符的竣工图。对于本单位编制的继电保护原理接线图、展开图和端子排图经过本单位领导审核批准，并且印刷出版。

(10)       继电保护技术改造新投产机组，无超期运行设备，暂无改造计划。

(11)       涉网保护定值由省调下发，换算，输入，经试验验证正确。

(12)       按照《微机保护软件管理规定》统一管理厂站内微机继电保护装置的软件版本。建立软件版本档案。软件版本变更有说明相关记录完整、清楚。

(13)   每月技术监督报表上报故障信息记录、分析、处理等情况。

3．自动化专业

（1）自动化管理规程和制度是否齐全、管理责任到位。新扩建工程的设备资料，工程资料、调试验收、竣工报告等齐全。

（2）具有自动化系统事故应急处理预案及网络拓扑图；部门的远动岗位责任制度、远动设备的技术管理制度、远动设备的运行管理制度。

（3）双路接入自动化通道，通讯主机双机可靠切换。

（4）自动化监控系统数据备份方式、策略及实际执行符合要求；备份介质存放符合要求。

（5）备品备件管理制度齐备、备品备件（特别是测控单元或变送器）存放及记录符合要求。

（6）采用双路直流110V、专用UPS供电，实验符合要求。

（7）有全厂对时系统柜图纸，现场运行正常。

（8）电能量采集装置为FFC+装置，有完善巡回检查记录本。

（9）机房已涂刷防静电漆，屏柜有专用接地。机房有空调及灭火器。

（10）  电厂机组涉网参数相关信号通过RTU送省调主站。采集省网要求的信号传送正确，PMU装置运行正常。

（11）  具备机组AGC（AVC）运行管理制度，机组AGC（AVC）相关信息按所属调度机构的要求正确送至有关调度主站。

（12)发电厂为所有自动化设备配备自动化专职或专责运维人。

4．通信专业

（1）现场通信设备及机柜的安装、接地、连接、标志、屏蔽、防雷等满足要求；具有接地电阻测试报告；现场通信机房配备空调、灭火器材等必要的设施，无易燃易爆物品；现场机房具备动力环境监控，并将监控信息传送至有人值班的场所。

（2）通信设备运行正常；图纸资料台帐齐全。

（3）通信设备电源可靠；符合规定；定期进行充放电试验。

（4）具备两路独立路由；满足“双设备、双路由、双电源”要求。

（5）现场光缆、电缆布线满足安全设计要求，标志清晰。

（6）具有完备的通信设备操作手册或故障处理指南；制订有详细的、切实可操作的通信设备应急处理预案。

（7）制定了设备定期巡检规定，有巡检记录。

（8）发电厂为所有通信设备配备通信专职或专责运维人员。

5．日常安全管理制度完善，不定期地对所有二次涉网设备进行安全隐患排查，消除安全隐患，保证设备的可靠运行。

三.  人员到位：

成立专门的二次系统安全防护领导小组，主管生产的总工程师黄学希任主要负责人，有指定的运行、继电保护、通信、自动化专责负责本厂所辖电力二次系统的公共安全设施，明确各业务系统专责人的安全管理责任。

四.  物资到位：

所有涉网设备的易坏备件均已补充到位，随时可以对损坏的设备进行更换。

五.  积极与电网公司联系、沟通、合作：

1.  我公司在建设时期，凡涉及到涉网设备的采购、安装调试，均与电网公司专业负责人进行联系沟通，以保证能选到最理想的设备接入电网公司。

第2篇：电力监控系统安全管理制度范文

狠抓“双基”建设，标准化工作展开新局面。

按照集团公司“双基”建设会议部署，轩煤公司制定了《关于开展双基建设工作的安排》，确定了“强化基础设施，提升基础管理水平”主题活动。通过学标对标、贯标整改、检查评比、汇总整理、巩固提升五个阶段的全面实施，各矿安全质量标准化建设发生了明显改观：一是各种安全管理制度进一步健全，各种基础资料不断得到补充完善；二是作业现场、作业环境面貌焕然一新，安全事故明显下降；三是工程质量、动态达标水平显著提高；四是员工行为不断规范，安全素质不断提高，工伤人数明显减少；五是矿井标准化水平不断提升，安全生产基础更加牢固。

狠抓“双基”建设，标准化工作注入新活力。

2012年，轩煤公司率先将焦家寨矿确定为信息化标准矿井建设试点单位，并投资四千多万元着手建设。焦家寨矿把握机遇，历时不到一年，在瓦斯监控、电力监控等原有资源的基础上，将工业视频、安全监控、生产通讯、大型设备监控、采区电力监控、井下无线通讯和人员定位等数据信息，整合构建了标准化调度综合信息管理平台。实现了集生产调度管理、远程实时监测、安全监督检查、网上办公及ERP经营管理于一体的标准化综合信息管理，跨入集团公司信息标准化矿井建设前列。

狠抓“双基”建设，标准化工作迈上新台阶。

轩煤公司高标准抓机电基础管理，在部分矿井更新改造了主副井提升、压风及供电系统设备，更新了淘汰电缆，极大地减少了供电隐患。高标准抓支护工艺改革，推广使用锚杆、锚索联合支护，实现了从被动支护向主动支护转变。高标准抓运输管理，斜巷安装封闭式跑车防护装置及视频监控系统，推广使用液压租车器，提升了斜巷安全管理。特别是在瓦斯治理方面，瓦斯抽放管路安装了金属短接，加装了接地极和抑爆器，采用了九种抽放方式治理瓦斯，抽放率达到了70%以上，实现了瓦斯治理规范化标准化。这些成果的展示，得到集团公司领导和同行的好评。

第3篇：电力监控系统安全管理制度范文

目前各大高校都已经建立起独立的机房，为广大师生提供了便利，但同时也存在着很多安全隐患，完善校园网安全体系已经引起各大高校的关注。深入分析和研究了高校校园网络存在的安全问题，并指出了校园网络中所存在的安全隐患，应制定相应的完善措施，不断增强高校校园网络的安全性，确保广大师生能够安全上网。

关键词：高校校园网络；安全隐患；防范策略

随着计算机网络技术的快速发展，信息技术已经影响人们生活的方方面面。高校教育的发展也趋向于网络化和信息化，在高校网络发展的同时，也暴露出网络信息安全问题。在网络技术快速发展下，涌现出很多网络病毒，校园网络安全性不是很高，这些网路病毒随时都有可能侵入到校园网络中，破坏计算机程序和计算机软件的正常使用。所以，怎样才能做好校园网络的安全防护工作，也是各大高校急需要解决的问题。

1安全隐患

1.1缺乏校园网络安全意识

在建设校园网络初期时，很多高校都缺少建设校园网络的安全意识。从校园网络用户角度上来讲，受到计算机技术水平的限制，无法防范网络非法入侵这个情况。同时，在校园网络建设过程中，工作人员也只是单纯考虑网络的高效性、便捷性，却忘记了确保系统安全性的重要性，通常也就不会研究所存在的安全风险以及低效率，很多非法信息趁着系统安全性较低的情况下入侵到用户的计算机程序里。

1.2校园网络管理秩序的不健全

目前各大高校的图书馆内都配备电子阅览室，满足广大师生的上网需求。但是针对于个别高校所开设的上网场所，由于校园网管理系统和监控系统的差异，导致机房管理始终处于无序的状态中，所以，很多高校的机房并未建立起科学有效的管理机制，很多学生进入机房内上网，并未登记也没有穿鞋套，导致机房在管理中出现很多问题。另外，很多高校为了方便管理机房，在每一台计算中都安装了还原卡，如果关闭了计算机，那么计算机里所存储的数据也就丢失了，计算机回到初始的状态中。存在这样的情况，导致在管理校园网中出现很多漏洞，如果没有对上机日志和上网进行保存，那么安全隐患问题随之加重。

1.3计算机网络病毒的威胁

在网络病毒的威胁下，校园网络的安全性存在着很大的隐患，在不断地降低校园网络的安全性，甚至有可能泄漏高校内部重要信息资料。随着网络技术的发展，给人们生活带来了很大的便利，但是也成为了计算机病毒传播的主要渠道，虽然检测病毒软件也在加强，但是在网络病毒与黑客软件的相互结合下，导致网络病毒的危害性越来越大，在这样的状况下，肯定会泄漏高校重要信息资料以及用户的数据，并也会消耗很多网络资源。所以，想要加强高校校园网的安全性，首先应该防止网络病毒的入侵。据有关研究调查表明，很多校园网络的病毒防御都只是单个电脑负责检测，根本无法避免校园网络病毒的入侵。

1.4缺乏强有力的管理手段

高校之所以要安装校园网络，更多的是为了给校园师生提供更多的服务。电子邮件是经常运用到的软件，但电子邮件也是传播一些不健康言论的主要渠道。在使用电子邮件过程中，散播了很多恶意的谣言。所以，在对电子邮件进行建设过程中，应注重电子邮件操作的严谨性。但是，在高校校园网中，所建立起正规的电子邮件系统，在电脑上不能免费下载，根据这一情况，很多高校花费大量的资金购买了官网的电子邮件系统，高校校园网建设者认为已经购买正版的电子邮件系统，其所存在的安全隐患也就降低了很多，其实际情况却不是这样。这种简单的购买方式并不能很好地防范病毒的入侵，也无法防范一些不健康的谣言散播，高校还是缺少强有力的管理手段。

1.5网络体系所存在的漏洞

所谓的校园网络自身架构的所具有的安全性，也就要保证网络系统的安全，网络系统包括操作系统和应用系统两部分。但随着计算机系统软件的升级，无论是操作系统，还是应用系统，开发商在制造这些系统中，都会留有一定的安全漏洞，也可以说这些系统本身就存在着安全漏洞。网络内部病毒直接引起安全漏洞，因此，提高反病毒软件的功能是十分有必要的，唯有加强反病毒软件的功能，才能在病毒出现时第一时间检测出来，防止破坏其他程序。

2提高高校校园网安全性的具体措施

2.1建立健全的校园网使用制度

高校想要真正提高校园网络的安全性，就必须要建立健全的网络安全防范管理体系，明确规定出使用校园网络的规章制度，将对校园网的管理落实到具体实处。建立起科学有效的安全管理制度，这是保证高校校园网络正常运行的前提，也是建设校园网络的关键。同时，校园网络管理者也应该明确自身的责任，做好自身所应负责的事项，保证校园网络的正常运行和安全运行。另外，还应制定使用网络的制度，禁止外部用户访问校园网络，如果其他用户想要拷贝网络服务系统文件，必须经过校内管理员的允许，在管理员允许之后，才能进行拷贝网络系统内部文件，反之则一定要禁止拷贝。

2.2提高网络管理者的技术水平

高校应该建立起专门的网络安全机构，提高广大师生的用网安全意识，制定网络规整制度，防止产生各种安全隐患，禁止网络用户在网络上传播非法的文件。同时，加强高校网络管理者的技能技术水平，提高他们应对网络风险的水平，也引导广大网络用户安装安全软件，优化网络环境，文明上网和安全上网。

2.3制定统一的管理机制

从高校教学和学术研究的层次上来讲，高校应大力建设校园网络，既需要保证校园网络的安全性，也应该拓展电脑机房的场所面积，为广大师生提供出更加便利和舒适的上网环境。但是想要保证校园网络的真正安全，这需要做好很多方面的工作，比如统一进行上网身份认证和进行统一监控以及集中使用电脑机房的管理软件等等。从我国现代高校的上网场所来讲，通常都是独自进行管理，每一个机房的都会应用不一样的管理机制，根本无法识别上网用户的身份，也很难以找出究竟是哪一个用户在恶意进行操作。另外，高校机房内安装还原卡这一现象很普遍，虽然安装还原卡方便管理机房，但是却直接加强了网络安全的隐患。

2.4健全电子邮件系统

根据对校园网电子邮件进行大力的完善，这需要提供安全管理体制以及监控功能。据有关实践表明，大多数高校所应用的电子邮件系统，都是很便宜的，甚至还有的是免费的，这种类型的电子邮件，无论从功能上来讲，还是从性能上来讲，都不能与正版的电子邮件系统相比较，也在无形之中增加了上网安全隐患。所以，需要针对性地加强防火墙的功能，在外网与内网之间设置防火墙，防止外部人员进入到网络内部盗取网络数据。在设置防火墙中，应该对IP地址和IP协议以及端口数量等等进行严格的审核，并且设置相应的关键字，防止一些不健康信息的传入。在用户访问到具有一定危险性的网站或者页面时，反病毒软件也能给予相应的提示，提示用户如果继续访问，可能会导致病毒侵入。

2.5构建安全的网络管理机制

从高校校园网的整体框架上进行研究来讲，网络共分为3种类型，分别是局域网、广域网、城域网，校园网络则属于局域网。如果想要使校园网络避免网络攻击，那么应该在网络结构中，构建安全的网络管理机制。同时，因为现阶段高校校园网络都是使用高速型网络，所以，在安全配置过程中，应该对校园网络的性能进行深入分析，不但要分析校园网络的局部性能，而且更要注重从整体上分析校园网络的性能。所以，在配置安全设备中，应该对校园网络的整体性能进行全方面的分析，并配置高级的安全设备，确保校园网络性能的安全性。

2.6加强网络管理者的网络安全意识

加强网络管理人员的责任意识和安全意识是保证校园网络安全性的根本。在对网络管理者的技能技术水平不断加强下，是完全直接可以提高网络的安全性。同时，高校应建立健全的网络安全管理制度，加强管理者的安全意识，明确规定管理人员的责任，将具体工作职责落实到个人身上，做到权责分明，促使网络管理者能够做好自身的本职工作。并且定期或者不定期对网络管理者进行培训，能够与时俱进地更新自身的计算机技术，熟练应用计算机技术。除外，高校还需要制定激励制度，采用物质奖励和精神奖励相结合的方式，使网络管理者能够充分发挥自身的主观能动性，进一步做好网络管理的各项工作。改进网络安全管理机制，应该从6方面着手进行：

（1）高校计算机机房，只能向提供给学计算机专业的学生开放，其他人员不能进入机房。做好机房的电力供应工作，防止由于突然断电，损害到计算机网络设备；

（2）每天都要清理机房，保持机房的卫生；

（3）制定科学合理的安全管理制度，明确规定机房管理者的责任，如果有任何问题发生，都要及时汇报给主要负责人；

（4）入网管理规章制度的完善，促使用户自己遵循上网规定；

（5）制定违规处理办法，如果出现违反上网规章制度时，应该给予相应的处分；

（6）加强对校园网网络的控制、管理、监督。

3结语

对于建设高校校园网络，做好网络安全防范工作，这是一项长期的任务，并不是在短期内可以完成的。建立健全的网络管理制度，保证网络数据和网络信息的安全，同时也应不断提高用户的安全防范意识，做到安全上网，为广大师生营造出一个安全文明的上网环境。

参考文献

[1]蒋明华,李声,李俊.入侵检测系统与防火墙系统联动平台的设计[J].网络安全技术与应用,2009,(07):64-66.

[2]王玉柱,廖晓峰.密码系统安全实现及其容侵机制的设计与分析[J].计算机科学,2008,(07):89-91.

第4篇：电力监控系统安全管理制度范文

__年，市交通运输局信息化建设工作在市委、市政府的正确领导下，在局党组的高度重视与大力支持下，紧密围绕目标任务，结合市交通运输信息化建设的特点，继续以“重调研、定规划”的指导思想，稳步推进__公路运输枢纽组织管理中心信息系统（一期）项目建设，加快交通科技推广应用，加大专业技术人才引进，较好地推动了市交通运输行业信息化的发展，现将主要工作总结如下：

一、本行业信息化现状

近年来，市交通运输行业对加快信息化发展，以信息化促进交通运输的发展理念已取得共识。市交通运输局进一步加大信息化建设投入，加强信息化项目的开发和应用，积极推进系统整合，采用信息化手段推进管理和服务的创新，我市交通运输信息化建设和应用水平进一步加快，为提高交通运输行业管理和服务水平，促进现代交通运输业的发展发挥了积极作用。虽然我市的交通运输信息化建设取得了显著的成绩，但与交通运输发展的需求、公众出行的要求和信息化发展需要相比还存在差距。一是信息资源缺乏有效共享，二是综合管理信息化水平有待提高，三是应急指挥和决策支持有待加强，四是保障体系建设滞后。

二、信息化工作开展情况及取得的成效

__年，市交通运输局的信息化建设在统一网络、整合资源、构建平台、开发应用等方面取得了重大进展，基础设施建设不断完善，政务信息数据库强力推进，应用系统的开发与推广成效明显，管理效能普遍提升。

（一）我市公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目建设稳步推进

__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目是市交通运输局__年重点建设项目，也是今年信息化建设工作重点。__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目的信息化单项投资__万元。目前，项目已完成招投标程序，全面进入建设阶段，项目预计__年初竣工。

（二）市民卡工程（交通一卡通系统）前期工作开局良好

为了有效开展市“交通一卡通”项目的建设工作，确保项目顺利进行和实施。我市交通运输局邀请市相关单位组成“__市交通一卡通系统”联合开展调研工作，已完成了高质量、可操作性强的调研报告，为“__市交通一卡通”项目的建设夯实基础。

（三）城市出租汽车服务管理信息系统试点工程申报筹备工作有条不紊

__年__月，我市被确定为全国城市出租汽车服务管理信息系统第二批试点申请城市之后，南宁市交通运输局全力做好南宁市城市出租汽车服务管理信息系统试点工程申请。目前，项目的《工程可行性研究分析报告》已基本通过交通运输部审核。项目初步设计方案预计于年底上报自治区交通运输厅审核。

（四）政府信息公开与联络沟通能力有效提升

为进一步改进工作方式，提高办事效率，增进南宁市交通运输局与各级部门和公众的联络与沟通，一是继续加强与市城乡数字化建设办公室的沟通，积极配合上级和业务指导部门开/！/展各项工作，按时、按质、按量的完成市政府下达的各项工作指标。二是积极做好政务信息网的政务公开与信息服务，按时完成网站的信息录入和更新等日常工作。三是认真做好政务共享信息的采集、编辑和工作。截至__年，在三个平台上传稿件：局政务门户网站432篇、市政府信息公开目录__篇、区政府信息公开统一平台158篇，圆满完成了自治区政府与市政府下达的共享政务信息任务。

（五）行业监管系统逐步深入

在行业监控信息化建设工作中，我市交通运输局重点着手交通运输视频远程监控平台与市运营车辆安全监控与调度系统的建设、及智能交通先进技术的推广应用。目前，以上系统均已启动运行，成效明显。

1.视频远程监控平台的建设是南宁市交通运输局今年的亮点工程之一。除了继续完善为民办事实项目：“在公交车上安装车载监控系统”接入平台的同时，更是充分利用客运站场站内的监控视频资源，设计整合已构建完成的五大客运站与检测站视频监控系统的视频数据，为整个南宁市城市客运视频远程监控大平台的建设夯实基础。

2.客运车辆安全监控与调度系统总平台构建完成。此平台可实现公交车、出租车辆、危险品车辆、客运车辆、旅游客运车辆及货运车辆安全的监控与调度，可实现从源头上和动态中对南宁市入网机动车辆进行全天候、连续、实时的定位及联动应急处置。截止20__年10月，南宁市已有2770台公交车、5680台出租车、120__多台货车，4000多台客车，1000多台危险品货车安装了GPS终端。目前，整个交通营运车辆安全生产管理体系基础框架已构建完毕，运行效果显著。

（六）交通运输科研力度进一步加大

市交通运输局结合行业特点，积极尝试和推广应用智能交通信息技术，改造传统的交通运输生产运营的各个环节，对网络、网络互联、互联网络环境下 的信息、查询、监控及调度等信息技术进行深入研究，对全市交通运输信息化的管理和信息资源的开发进行理论研究与实践应用。今年，南宁市交通运输局先后完成《__城市客运发展年度报告》、《市城市客运综合信息管理系统的研究与应用》等课题报告的编制与调研工作，圆满完成广西交通科技重点课题《__市交通一卡通系统的应用研究》的申报与技术答辩工作。

（七）信息化人才保障进一步加强

今年，__市交通运输局在加强信息化人才保障工作从两个层面着手：一是通过公开考试新招聘了六名本科以上学历的信息化专业技术人员，有效地补充了南宁市交通运输局信息化建设力量；二是对现有交通运输行业技术人员进行多种形式的继续教育，组建一支技术水平高，业务素质好，能承担本行业信息化科研和建设的专业技术队伍。

三、主要信息化项目建设与应用情况

__年，我市交通运输局主要的信息化项目建设是公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目。

（一）项目规模

根据市发改委批复，市交通运输局安排建设资金1639.54万元，其中土建和装修300万元，信息化单项__万元，其他费用__万元，预备费40万元。

（二）主要建设内容

建设1个__公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台，处置6个业务系统；改造南宁公路运输枢纽组织管理中心信息系统网络平台；升级改造南宁市电子政务内网接入网络平台、南宁市交通运输局业务内网平台及新建南宁市交通运输局业务外网平台；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心信息系统数据交换与共享平台的基础设施；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心办公楼出入口管理系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心安防监控系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心周界防范系统；对南宁公路运输枢纽组织管理中心综合布线、机房、空调系统进行改造。建设满足4个网段需求的办公楼综合布线系统；在新附属用房新建数据中心主机房、网络交换机房、电力机房共3间机房；为新建指挥控制中心、附属用房配置空调系统；建设南宁公路运输枢纽组织管理中心数据分中心，包括南宁市公路管理处数据分中心、南宁市交通运输管理处数据分中心、南宁市港航管理处数据分中心共3个数据分中心。

（三）项目建设情况：

目前，项目已完成招投标程序，全面进入建设阶段，项目预计__年初竣工。

四、信息安全建设情况

__年，我市交通运输局的信息安全组织机构进一步得到健全，日常信息安全管理情况和信息安全防护管理情况良好，并进一步完善了信息安全管理方面的规章制度和信息安全应急预案，定期进行信息安全应急演练，不定期派专人参加了市政府组织的网络系统安全知识培训。至今，南宁市交通运输局未发生一起信息安全事故，信息安全状况良好。

（一）组织保障方面

在组织保障方面，市交通运输局指定了分管信息安全工作的领导，并且明确了信息安全管理机构与信息安全专职工作机构。由__市交通运输信息管理中心负责单位信息安全管理工作和信息安全专职工作，共任命了3名专职信息安全员，并与重要岗位人员签订了信息安全和保密协议。

（二）资金保障方面

针对__年我市交通运输局自查工作当中存在的问题，以及信息技术飞快发展的特点，市交通运输局今年进一步加大网络与信息安全设备及软件投入及更新力度。__年，市交通运输局在网络平台改造方面投入了__万元，在数据安全方面投入了__万元，全面提升网络边界防护、安全审计、入侵防范、数据灾备等能力。

（三）人员保障方面

在人员保障方面，市交通运输局继续增加专职信息安全员数量，着重信息安全员素质与能力的培养。__年，市交通运输局不定期地指派专职技术人员参与市政府组织的网络系统安全知识培训，以及行业信息安全技术认证的培训，定期对其进行安全教育培训与信息安全技术培训。目前，市交通运输局有高级网络工程师一名，网络安全工程师一名。

（四）制度保障方面

目前，市交通运输局针对信息安全工作，制定了岗位信息安全责任制度、人员离岗离职安全管理规定及外部人员访问审批制度、计算机及网络安全管理制度、信息安全保密管理制度、资产管理制度、设备维修维护和报废管理制度、移动存储介质保密管理制度、计算机及移动存储介质的维修、更换与报废保密管理制度以及运行维护管理制度，确保各项信息安全正常进行。

（五）等级保护方面

为了做好等级保护工作，确保市交通运输局__年重点项目“__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程”的顺利实施，市交通运输局根据相关政策法规要求编制了“__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程项目信息安全等级设计方案”，并邀请市公安局网络警察支队、市城乡数字化建设办公室、南宁市保密局、南宁市密码管理局及广西网信信息安全等级保护测评有限公司对设计方案进行评审，对“__公路运输枢纽组织管理中心信息系统一期工程”数据信息，以及存储、传输、处理这些数据信息的信息系统分等级实行安全保护。

（六）技术保障方面

市交通运输局目前的网络分为内外网，内网主要上联市政务内网（20网段），外网主要上联市政务外网（172网段），内外网均划分了不同的VLAN。针对 内网，市交通运输局各接入端及网络平台均与互联网逻辑隔离，内网的重要网络设备及安全设备采用市城乡数字办配置设备防护策略，没有开放多余端口及多余服务。针对外网，应用系统及门户网站（市交通运输局的门户网站为政务信息网的二级网站）所在网络具有访问控制、安全审计、边界完整性检查、入侵防范、恶意代码防范等安全措施。系统与互联网逻辑隔离，服务器区与用户区之间通过安全策略实现网络内部不同重要区域之间的逻辑隔离。系统内重要数据在数据库中采用加密存储，对系统内的重要数据进行了灾难备份。

（七）应急保障方面

在应急保障方面，市交通运输局制定了网络与信息安全应急处置预案和信息安全应急响应及事故管理制度、技术预案，并对预案进行了评估，本年度对预案开展应急演练2次。单位内的信息系统均对数据采用了灾难备份机制；应急支援队伍由南宁市交通运输局专业技术人员承担，网络内配备了设备备机备件，单位网络内重要资产采用双机热备机制。

第5篇：电力监控系统安全管理制度范文

一、指导思想

认真贯彻落实党的十七届三中全会和中央经济工作会议精神，以科学发展观为统领，坚持以人为本，切实加强安全生产保障能力，以隐患治理行动为主线，进一步夯实安全生产基础管理工作，突出源头管理，着力标本兼治，坚持安全发展，切实推进各类重大事故隐患的有效治理。

二、总体目标

通过深入开展安全生产治理行动，促进安全生产责任制落实，强化安全生产监管监察，治理纠正违规违章行为，狠抓隐患排查治理，切实解决安全生产薄弱环节和突出问题，推进安全标准化建设，实施分类监管，坚决遏制重特大生产安全事故发生，继续保持本市安全生产形势的稳定好转，为促进本市经济平稳较快发展、为营造世博会良好环境提供安全保障。

三、主要内容

（一）综合内容

各区县、各行业（领域）、各生产经营单位要对以下行为进行严格治理：

1.安全生产工艺系统、技术装备、监控设施、作业环境、劳动防护用品配备不符合规定要求的；

2.危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具完好率不达标及不按规定进行检测检验的；

3.受自然灾害威胁而未落实防范措施的；

4.隐患排查治理制度不健全、责任不明确、措施不完善、整改不到位、安全投入不落实的；

5.应急救援队伍、装备不健全，应急预案制定修订演练不及时，以及自救装备配备不足、使用培训不够的；

6.高危行业安全生产费用提取使用、安全生产风险抵押金缴纳等经济政策落实不到位的；

7.重大基础设施建设安全管理制度不完善、管理措施落实不到位的；

8.违章指挥、违章作业、违反劳动纪律（以下简称“三违”）的；

9.各级、各部门安全监管责任不落实，安全管理机构不健全，监督检查不到位，安全许可制度执行不严格的；

10.市政府、各区县政府和行业主管部门根据安全生产实际，确定需要重点治理的重大事故隐患未按要求切实推进的。

（二）专项内容

1．生产安全。主要包括：强化生产经营单位安全主体责任的落实；积极开展安全生产标准化建设；严格执行建设项目安全设施“三同时”制度；加强各生产环节的安全风险辨识，落实控制重大危险源监控措施；完善各类应急预案的制定和演练；开展“治隐患、反三违”活动；落实安全投入，加大隐患治理力度；强化源头治理，建立隐患治理长效机制；加强石油、化工、冶金、有色、船舶、危险化学品、烟花爆竹、民爆器材、电力等重点行业的安全监管。特别是强化危险化学品企业和其他化工企业的安全监管，严格准入制度和安全管理，严厉打击超许可范围生产经营等违法行为；加大危险化学品企业布局调整力度，逐步淘汰落后工艺，改善安全生产条件；加强联合执法，推进苏浙沪危险化学品运输联控机制建设；加强危险化学品事故应急救援能力建设。

责任部门：市安全监管局、市经济信息化委、市交通港口局、市国资委、市消防局

2．建筑施工。主要包括：重点加强“世博”工程建设、虹桥枢纽建设、重大市政工程建设、轨道交通建设、隧道工程建设、水务建设等项目的安全监管，制定和落实高大模板支撑体系、长大隧道、高大桥梁及地下暗挖高边坡等危险性较大工程施工安全防范措施，并加强建筑施工重大危险隐患源的监控；强化预防坍塌、高处坠落、起重机械等以及预防建筑施工涌水、突泥、有害气体中毒等措施的落实；加强安全帽、安全带和安全网等安全防护用品的采购、查验和使用管理。

责任部门：市建设交通委、**世博局、市水务局、市国资委

3．交通运输。

(1)道路交通。主要包括：查处超速、客车超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等易导致群死群伤的交通违法行为；加强运输经营者市场准入、营运车辆技术状况、营运车辆驾驶人从业资格和客运站的安全监管，依法查处客运车辆挂靠经营、非客运车辆违法载客行为；开展创建“平安畅通县区”活动，加强农村地区道路交通安全工作；开展道路运输企业安全评估；加大汽车行驶记录仪GPS安装使用和监控平台建设的力度；实施“安保工程”，排查治理危险路段和养护维修作业安全措施；落实建设项目安全设施“三同时”规定，加强对新建、改建道路通行条件的安全监管和安全评估；加强对机动车生产企业的安全监管，提高机动车产品质量等。

责任部门：市公安局（市交警总队）、市交通港口局、市建设交通委、市农委、市质量技监局

(2)轨道交通。主要包括：加强轨道线路设施设备、供电设备、行车设备防灾报警设备等的安全检查，及时消除安全隐患；不断完善安全管理制度，加大运营安全投入，强化安全技术保障；细化各类应急预案，强化员工安全培训，积极开展预案演练；加强运营设施保障，确保运行状态良好；合理调整运营组织，确保运营安全有序；构建抢险救援中心，增强安全督查力量。

责任部门：市交通港口局

(3)水上交通。主要包括：加强老旧船舶、非标准化船舶安全监管；开展锚泊船舶安全专项检查，船员、船舶证书打假专项行动；继续开展砂石运输船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理专项整治活动；开展船舶驾驶台资源管理工作，有针对性地加强培训和船舶检查力度。加强渔业船舶的安全监管，实行进出港签证，严格“三证”（持船舶检验证、船舶登记证、捕捞许可证）作业要求，渔业船舶通信、救生、消防、信号设施设备配备齐全，运行正常；落实渔业船舶编队生产制度；加强蟹笼、渔运等高危作业渔船及老旧渔业船舶安全生产；加强渔业船员职业技能培训教育，渔业船员持证上岗；渔业船舶严格执行各项航行作业规则、规程等。

责任部门：**海事局、市交通港口局、市农委

(4)铁路。主要包括：深入开展营业线施工安全、路外安全、货物装载加固等专项整治；加大道口的拆、并、改力度，依法取缔非法通道，加快道口平改立进程；加强旅客列车“三品”（即易燃、易爆、危险品）检查，落实站车防火防爆制度；提高铁路行车关键设备的生产制造质量及维修水平。

责任部门：**铁路局

(5)民航。主要包括：落实空防安全措施和应急措施，提高机组飞行准备质量，及时妥善处理飞机故障，整顿机坪秩序，严格危险品运输管理。

责任部门：民航华东管理局、市交通港口局

4．人员密集场所及消防安全。主要包括：加强对商（市）场、公共娱乐场所、旅游景点、学校、医院、宾馆、饭店、网吧、公园、劳动密集型企业等人员密集场所的消防安全监管；建立及落实消防安全责任制、消防安全制度、消防安全操作规程，明确单位消防安全管理人；加强单位员工消防安全教育培训，制定单位灭火和应急疏散预案并加强演练；开展以大型仓库（堆场）、大跨度厂房等为重点的火灾隐患普查；整改人员密集场所、高层建筑、地下空间、在建工程施工工地和“三合一”、“多合一”生产经营单位等重点场所的火灾隐患，特别是政府挂牌督办的重大火灾隐患；落实建筑防火间距、消防车通道、建筑安全出口、疏散通道、防火分区设置等消防安全要求；火灾自动报警系统、自动灭火系统和防排烟系统等自动消防设施及消火栓系统要运行正常；电气线路敷设以及电气设备安全；消防控制室值班操作人员持证上岗；人员密集场所在投入使用或营业前经消防安全检查合格，室内装修装饰材料防火性能符合要求；高层建筑外墙保温材料符合防火性能要求，竖向防火分隔措施有效落实；新建、改建、扩建工程依法经消防设计审核和消防验收方可施工、投入使用；使用领域的消防产品的质量符合要求。

责任部门：市消防局、市民防办、市旅游局、市教委、市卫生局

5．特种设备。主要包括：加强特种设备使用登记和日常维修保养；严格特种设备登记建档、检验、检测、安装、租赁、维护、保养和使用；作业人员持有有效证件上岗作业；安全附件和安全保护装置按规定进行检验（校验）；完善应急预案，开展应急演练；督促推进各气瓶充装、检验单位气瓶电子标签的应用工作。

责任部门：市质量技监局

6．农业机械。主要包括：严格拖拉机和联合收割机登记、年度检验，拖拉机、联合收割机驾驶证的申领、换发和审验；加强农机驾驶操作人员安全生产教育培训，查处违法载客、无牌行驶、无证驾驶等严重违法行为；积极开展“平安农机”创建活动。

责任部门：市农委

7．电力安全运营。主要包括：加强恶劣气候等自然灾害的预测预警；做好电力“迎峰度夏”工作；加强重要输变电设施和发电厂主机设备的安全管理；做好电力行业网络与信息安全管理，加强电力二次系统安全防护工作；加强电力建设工程的安全管理。

责任部门：华东电监局、市经济信息化委

8．民爆器材。开展“四超”（即超员、超量、超产、超时）、“三违”专项整治；推进民爆企业连续化、自动化等生产技术的本质安全措施落实；打击民爆器材生产、经营企业非法建设、非法生产和非法经营；开展民爆火工品安全生产专项整治，要求并监督所有民爆企业的所有涉爆场所都要依照民爆安全规范加装电子监控系统，实现24小时监控，并将相关数据保留三个月以上等。

责任部门：市经济信息化委

9．燃气安全。主要包括：加强燃气输配管网的安全检查，尤其是对有可能造成燃气在地下空间内积聚的建(构)筑物更要进行全面检查；加强对管线保护区范围内的施工安全管理，防止野蛮施工等行为；加强燃气管道运营设备及违章占压整治，严厉打击非法经营液化气等违法行为；督促燃气企业加强安全管理，防范一氧化碳中毒事故等。

责任部门：市建设交通委

10．市规划国土资源、工商、文广影视、环保等部门依照各自职责组织或配合有关部门开展治理行动。

四、总体安排

各区县、各有关部门要将安全生产治理行动贯穿“安全生产年”各项工作的始终，与安全生产执法行动、安全生产宣传教育行动同步部署、同步实施、同步检查、同步总结。

（一）细化方案，自查自纠（5月15日前）

各区县、各有关部门按照方案要求，结合自身实际和**年安全生产“隐患治理年”发现的突出问题，制订本区县、本行业（领域）的安全生产治理行动实施方案，明确目标，落实责任，细化要求，强化措施，并认真抓好组织发动工作，开展全员、全过程、全方位自查自纠，针对排查发现的隐患和问题，制定整改计划，落实整改措施，及时整改到位。

（二）督促检查，全面推进（5月至9月）

各区县、各有关部门要结合本区域（领域）安全生产治理行动确定的重点和雨季汛期安全检查、应急管理工作要求，加强对安全生产治理行动的指导、监督和检查。对行动过程实行动态管理，及时掌握情况；对重大事故隐患和突出问题要挂牌督办，逐项销号；对普遍性和倾向性问题，要分析原因，研究对策，集中整治。

（三）深化治理，巩固成果（10月至12月）

各区县、各部门要针对四季度工作特点，深入治理“三违”现象，严肃处理超能力、超强度、超定员生产，以及超员、超载、超速和超限运输等违法违规行为，认真落实防火、防爆、防尘、防静电、防寒风大潮、防冰雪灾害、防冻裂泄漏，以及交通运输安全防范等各项措施，切实消除事故隐患。

各区县政府对安全生产治理行动开展情况进行督查，开展隐患整改情况“回头看”，推广典型经验做法，建立长效机制，并对安全生产治理行动进行全面总结。

五、具体要求

（一）加强领导，精心组织。各区县政府、各有关部门要切实加强对安全生产治理行动工作的领导，迅速制订工作方案，明确工作重点、步骤、要求和保障措施，迅速动员部署，贯彻落实到基层，要发动广大从业人员参与治理行动，发挥行业协会、学会和科研院所在安全检查、隐患治理和技术推广等方面的技术支撑作用，做到深入发动，群防群治。各级安委会办公室要加强统筹协调和督促检查。

（二）突出重点，全面推进。各区县政府、各有关部门要在全面部署、全面推进的基础上，将安全生产治理行动重点放在危险化学品、烟花爆竹、道路交通、轨道交通、水上运输、建筑施工、人员密集场所、消防、冶金、有色等重点行业（领域）的重点企业，以及近年来事故多发的企业，同时，要结合“五一”、汛期、“十一”、第四季度等重点时段，加强重点部位、重要设施、关键装备和关键岗位的安全检查，兼顾其他作业场所和岗位，做到横向到边、纵向到底，不留死角，全面深入开展治理行动，努力减少事故总量，遏制重特大事故发生。

（三）标本兼治，重在治本。安全生产治理行动是安全专项整治的深化，是隐患排查治理工作的继续。安全生产治理行动，既要抓现场，反“三违”，治隐患，努力把事故降下来，又要着力推进重点行业（领域）和企业的安全标准化建设，推动企业建立安全生产长效机制，落实各项治本之策，解决影响安全生产的深层次矛盾和问题，提高企业安全基础保障水平和防范事故的能力。

（四）统筹协调，形成合力。各区县政府、各有关部门、各生产经营单位要把这次安全生产治理行动与安全生产执法行动、安全生产宣传教育行动结合起来，对重大隐患和问题，及时组织联合执法、专项执法、隐患举报和舆论曝光督促解决；与安全生产法制体制机制、安全生产保障能力、安全生产监管监察队伍“三项建设”结合起来，推进建立安全生产长效机制；与实施安全生产许可、推进安全生产标准化、日常监管监察等工作结合起来，综合采取法律、行政、经济、教育等手段，统一部署，统筹兼顾，相互促进，务求实效。

（五）掌握动态，强化监督。各区县政府、各有关部门要及时掌握治理行动进展情况，建立健全信息统计报送工作制度。逐月统计上报安全生产隐患排查治理情况、安全生产控制指标完成情况和安全生产投入情况等，同时，建立完善控制指标月通报、季和年度考核制度，确保工作进度和质量。要采取巡检、抽检、互检等方式，对治理行动开展情况进行逐级检查，发现问题和隐患及时下达整改通知，督促整改，跟踪落实；健全和落实重大隐患公告公示、挂牌督办、跟踪治理和逐项整改销号等制度，对因隐患排查治理工作不力而引发事故的，依法严厉查处，确保各项工作落到实处、取得实效。

9月底前，国务院安委会办公室将对全国安全生产治理行动进展情况进行专项督查。市安委会办公室将结合上半年度安全生产工作督查，在国务院安委办来沪专项督查前,对各区县、市各有关部门开展安全生产治理行动情况进行检查。

各区县政府、市各有关部门按照以下时间节点，向市安委会办公室报送相关材料:

1.4月底前，报送本区县、本部门安全生产治理行动实施方案;

2.每月月底前，报送本区县、本部门当月安全生产治理行动开展情况和治理统计表;

第6篇：电力监控系统安全管理制度范文

摘 要：近年来，随着煤矿现代化程度的提高，煤矿井下的大型机电设备也越来越多，而这些机电设备无不是以电为动力，因此如何提高煤矿供电系统的可靠性显得尤为重要。本文根据笔者多年的工作经验，阐述了目前影响煤矿供电系统可靠性的一些问题，并提出了几点针对性的解决措施，以供同行交流和借鉴。

关键词：煤矿;供电系统;可靠性;安全

1、前言

电力是煤炭生产的主要动力源泉，供电可靠性就是供电的连续性和不间断性。近年来，随着煤矿企业的不断的发展，产量的不断提高，井下供电线路在逐渐延伸，供电设备逐渐增多，井下供电系统的可靠性已经成为制约安全生产的主要因素之一。在煤矿生产过程中，供电系统的好坏不仅直接影响着煤矿机电设备的安全运行和煤矿安全生产，而且提高煤矿供电系统可靠性可以提高电气设备使用性能和使用寿命，降低维修费用和维修周期，使煤矿生产能够顺利进行。因此，做好煤矿供电系统的可靠性研究，对于提高煤矿安全生产效率和提高煤矿经济效益具有非常重要的意义和作用。

2、当前煤矿供电系统存在的问题

（1）主变压器经常过负荷运行，低压供电系统谐波污染严重

近年来，随着煤炭产量的逐年提高，产量的上升就需要更换大功率的采掘设备，但是很多矿井都是只更换机电设备，没有及时进行供电系统的整改。煤矿井下的各设备的总负荷容量如果总是大于我们供电系统设计的容量，那么这一现象不仅直接降低了煤矿电网的供电可靠性，而且使主变压器等系统长期处在一个超负荷的运行状态，容易引起变压器绝缘老化，甚至导致变压器烧损。其次，低压供电系统谐波污染严重。近年来，随着电力电子技术、通信技术和自动控制技术的不断发展，大量变频整流设备（如变频调速控制系统、软启动智能控制系统等）在井下供电系统中的广泛使用。这些变频整流设备正常运行时所产生的谐波分量会直接反馈到矿井低压供电系统中，使井下配电网有功和无功间不能保持原有的平衡，造成电网被严重污染。这样不仅会影响井下开采设备的高效运行，而且还可能造成井下各类继电保护和在线监测系统出现误动或拒动现象。

（2）煤矿电气设备问题

目前国内一部分小煤矿还多多少少存在着一些问题，例如，国家已经在相关文件中明令淘汰或禁止使用一批在操作过程中会产生较大能量电弧的分支线路空气开关，但在实际生产过程中发现有些煤矿依然使用这些明令禁止的开关设备。其次，供电设备名目繁多，质量残次不齐。例如，在使用高压开关柜、移动变电站和磁力启动器等质量残次不齐的电气保护装置时，不仅不能对供电电气设备进行保护，反而会降低供电系统可靠性和设备的安全性能。

（3）煤矿供电系统在线监测水平较低

据调查发现，由于受当时建设技术水平和投资资金的制约，一些煤矿低压供电系统没有安装相匹配的供电系统安全监测监控系统，致使井下供电系统的综合运行工况数据信息不能实时反馈回地面，导致地面相关电力调度管理人员无法技术掌握井下供电系统运行情况，从而不能及时制止和消除隐患，不能为正确的决策提供保证，从而造成事故进一步扩大，大大降低了煤矿供电系统的可靠性。

（4）机电技术队伍整体素质偏低

很多煤矿认为机电部门辅职业，不加重视，又缺乏有效的激励机制，导致煤矿机电设备管理专业队伍不稳定。一些煤矿机电管理人员文化较低，专业技术水平不高，未系统学习设备管理理论和企业管理理论，很少接受机电专门技术培训，理论知识不足，实践经验缺乏。面对技术先进、自动化程度高的电气设备，一些技术人员不知道如何正确使用和操作电气设备，如何检修和保养更无从谈起。在日常管理中，未能充分重视特种作业人员的资格证书管理，个别人员是通过走后门上岗，为安全生产带来严重隐患。

3、提高煤矿供电系统可靠性的措施

（1）优化井下供电结构，选用先进动态无功补偿及消谐装置

合理的井下供电结构是保障电网安全的决定性因素，近年来，矿井电气设备越来越多，为了防止由于系统发生事故，影响回路电源正常运行，必须采用双回路独立电源线路，不能在分支线上使用“T”字形接其它负荷，而且要对双回路采用分列运行方式，环网供电则应采用开环运行方式。同时，要加强对电网运行方式的调度管理，要始终对变电所内的母线联络开关的分合闸状态进行调度监控。其次，及时调整进行开采供电结构，动态优化内部配电线路结构，减少供配电过渡环节和冗余线路，有效的节约能源，实现经济运行。此外，选用先进的动态无功补偿及消除谐波装置来维系电网的波平衡。通过选用先进的动态无功补偿及消除谐波装置来自动调节设备无功和有功容量间的平衡，为井下各电气设备提供稳定的电源，消除不必要的谐波，降低谐波对煤矿供电电网的冲击，保证煤矿井下各种机电设备高效、稳定的运行，提高其使用寿命。

（2）加大煤矿供电设施投入

首先，煤矿相关部门应根据《煤矿安全规程》的规定对原有不符合要求的电气设备进行更新或改造，引进运行稳定、可靠性高、制造工艺先进、高效节能型的新型电气设备，提高机电设备系统的可靠度。例如，供电电缆的选择应该选择阻燃式交联电缆，低压电缆的选择要阻燃同时有屏蔽功能，高压开关优先选择带有“五防功能”的全密封开关柜，高压断路器开关优先采用真空免维护的断路器等，通过先进设备的应用，减少设备检修次数。

（3）完善保护装置

井下的高压电动机和动力变压器等高压控制设备应该具备一定的过负荷接地短路和欠压释放的相关保护，因此，井下由采区变电所、移动变电站或配电点引出的馈电线上，应装设短路过负荷和漏电保护装置;配电网则都需要装设过流短路保护装置，并且必须用该配电网路的最大三相短路电流校验开关;保护装置必须保证工作成组的电气设备能够启动严格做好故障保护的协调动作。

（4）加强供电系统管理，配置先进的电力在线监测系统

首先，做好供电线路和设备运行的巡视工作，建立详细的巡视记录，设备检修由定期检修逐步向状态检修过渡。对巡视中查出的问题和安全隐患，应立即下发整改通知书，并进行及时跟踪。其次，重视检修计划的综合管理工作，认真贯彻“应修必修、修必修好”的原则，落实设备检修责任制，最大限度地减少重复性停电。此外，配置先进的电力在线监测系统。该系统能够对井下电网的工作状态进行实时监测，并通过监测到的相关数据信息来判定事故发生的性质和区域，及时地将该区域的电源切断，保证非事故区域可以安全生产。

（5）完善管理制度，加强运行、维修人员培训和管理

首先，建立健全相应的管理机构，完善各种管理规章制度，全面协调好机电与生产的关系。特别是建立和完善各级领导和业务部门的安全生产责任制和工人的岗位责任制，通过经济杠杆，严格考核，从而促进各项安全管理制度的落实。其次，重视对运行、维修人员培训和管理。制定有效的专业知识培训方案，使运行和维修人员掌握设备正常运行的关键参数、设备正操操作的方法、设备故障的发现判断方法以及日常点巡检过程中检测的重点，熟练掌握设备调试、故障判断排除的方法。同时，加强考核，培训完成后要进行考试，考试合格，颁发合格证，确保人人持证上岗，严禁无证上岗。

4、结束语

第7篇：电力监控系统安全管理制度范文

关键词：城市防雷 雷电隐患 防雷对策

中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：

随着社会经济的发展和现代化水平的提高,特别是城市高层建筑的大量增加,各种现代化通讯网络、计算机信息网络、办公自动化系统的建立,雷电灾害的危害程度和造成的经济损失及社会影响也越来越大,人口密集场地和设施,正在成为雷电袭击的主要对象。要建设一个安全的城市,面对雷电灾害,必须防患于未然。因此大城市防雷显得尤为重要。

1城市防雷的必要性

城市越来越多的林立高楼，一方面体现了城市文明的高速发展，另一方面也为雷击灾害埋下了隐患。众所周知，当雷雨天气来临时，高大的物体总是更容易引雷。尽管这些建筑物顶面的避雷针、避雷带以及建筑本身的柱内主筋能够将绝大部分的雷电流泄放入地，但对于“神秘”的雷击电磁脉冲却防不胜防。这不仅是对雷电灾害缺乏科学的认识，也是对人民生命财产安全的漠视和伤害。一个完整的防雷系统应由直击雷防护措施和感应雷防护措施两部分紧密地结合起来，缺一不可。更主要是高层建筑物受雷电的危害较大，比一般建筑物遭雷击的概率要大得多，高层建筑物一旦遭受雷灾，损失往往非常严重，建筑物遭破坏、设备损坏、人员伤亡等大几率存在，因此必须增强防雷意识，加强防雷设计，科学防御，确保建筑物、设备和生命财产的安全。只有通过对其进行综合防雷设计，才可能将雷电灾害降低到最低程度。

2城市防雷的关注点

2.1 城市建筑。高层建筑在城市建设中越来越普遍,也对安全造成了负面影响,许多高大的在建工程、构筑物和机械设备都容易受到雷电的袭击。发生这些事件时,雷电流对流过地表的被袭击物具有极大的破坏性,有可能造成现场人员伤亡、建筑物损坏、配电线路停电及用电设备被击毁甚至燃烧等事故。

2.2 城市轨道交通。随着现代化新技术不断地涌现,更多的自动化控制系统被应用到轨道交通系统中,为轨道交通运营效率、运行速度的提高提供了有力的技术保障。轨道交通全线应用电力驱动、牵引的方式提供车辆动力,多种因素综合起来增加了线路、车辆及车站遭受雷击的概率,更有可能受到直击雷的袭击。

2.3 学校。大多数城市学校建筑物中在防雷装置合格方面存在或多或少的问题。长期以来,甚至对现有的防雷装置很少或从未进行过维护保养工作,很多建筑防直击雷的避雷针或避雷带存在腐蚀、断裂现象，造成部分防雷装置起不到应有的防雷效果。防雷装置不按规定要求进行布设,很容易产生雷电波侵入及雷电感应,学校计算机室、电教室、电子阅览室、广播室的设备及程控系统、监控系统等都是雷电波侵入和雷电感应损坏的对象。

2.4 城市加油站。许多加油站在防雷设计上极不规范,特别是部分隐蔽工程中存在着安全隐患,加油站内供电、通信等线路多为架空或捆绑在防雷装置上引入,防感应雷设备或联合接地装置的接地电阻不符合规范要求,存在极大的安全隐患。

2.5 城市电网。雷电已成为城市电网的主要“杀手”之一,由雷击引起的线路故障、人员伤亡、设备损坏逐年上升。据有关资料统计,大部分的雷电感应和雷电入侵来自于电力传输线,是电力系统安全的不确定因素。

2.6 通信基站。随着国家对3G产业的不断推进,3G建设正在不断展开。3G基站存在射频远端设备上塔的问题,雷击环境相对恶劣,所以电源的防雷在解决3G基站防雷中占有重要的地位。

2.7楼顶太阳能。目前世界上都在提倡节约能源，随之大量的太阳能热水器也被人民群众安装使用，随着太阳能热水器普遍被居民所使用，雷击太阳能热水器导致人员伤亡和设备损坏的事故时有发生。

2.8防盗防护网。随着城市高层建筑的增加,防盗防护网的大量使用，雷击防盗防护网造成人员伤害和财产损失的事故也时有发生。

3城市防雷工作的方向

3.1政府主导，完善雷电灾害防御方面的法律法规，保障防雷击灾害工作的有效开展，严格依照相关法律法规开展工作，做到有法必依。

3.2加强雷电防护的宣传，雷电灾害防御的相关部门应当加强雷电防护的宣传，提高广大市民的防雷安全意识。

3.3做好新建、扩建、改建的建（构）筑物的防雷行政审批工作，确保新建建、扩建、改建的建（构）筑物防雷安全性，特别是房地产开发商应该积极主动开展相关工作，为业主提供安全优质的住宅产品。

3.4做好防雷装置的日常维护和安全检测，防雷装置在使用过程中应按相关规范要求做定期检测，并设专人维护；同时扩大防雷装置安全检测覆盖面，确保防雷装置的有效性。

3.5针对现代高层、超高层建筑及复杂的电子信息系统、楼顶太阳能、防盗防护网的特点，应该从防直击雷和感应雷两方面做好全面的防雷措施。

3.6对大型重点项目开展防雷预警工作。并通过各种渠道技术把关，帮助各单位企业完善建筑物防雷装置，建立健全综合防雷系统。

4高层建筑内部防雷装置的检测

4.1 电源系统。检查总配电及消防控制系统、各楼层配电箱、精密设备是否按照防雷技术要求安装 SPD；安装的SPD的技术参数、安装位置、数量是否符合防雷技术规范要求。

4.2 信号系统。计算机网络系统、监控系统、火灾报警控制系统是否按照规范安装 SPD，其规格型号等是否符合要求。根据线路的工作频率、传输介质、特性阻抗等参数，选用电压驻波比和插入损耗小适配的电涌保护器。

4.3 弱电机房接地装置。配电系统安装的避雷器、总配线架、设备的金属外壳是否接在总接地母排上；建筑物内各金属管道是否做等电位连接、防静电接地等是否共用接地系统。

4.4 配电系统。电源线上的各级电涌保护器应安装在被保护设备电源线路的前端，电涌保护器连接导线应平直，其长度不宜大于0.5m。当电压开关型电涌保护器至限压型电涌保护器之间的线路长度小于10米、电压限压型电涌保护器之间的线路长度小于5米时，应在电涌保护器之间加装退耦装置。

3.7太阳能热水器。安装时，是否根据太阳能热水器的高度和现在屋顶结构，选择采用避雷针作为接闪器，并依据空间相对比的大小设置避雷针位置，同时将太阳能热水器与避雷针做等电位连接。

3.8防盗防护网。高层建筑在使用防盗防护网时，应注意是否就近和屋顶引下线、避雷带相连免遭雷电波侵袭。

5城市防雷的避险对策

5.1必须大力加强城市雷电研究、防雷避险措施和防雷技术的完善。并且通过城市闪电监测资料和雷电灾害统计数据,对城市雷电灾害风险进行系统研究,提出对各行政区雷电灾害易损性进行综合评估的方法,对城市雷电灾害易损性进行风险区划。

5.2要加强防雷安全网的建设,特别是雷电高发区域,需要全面查补防雷设施的安装漏洞。城市内各相关部门要通力配合,特别是要重点做好易遭雷击部位的防雷设施建设，以消除长期存在的雷击隐患。

5.3要加快建设防雷预警服务体系,重点要完善闪电定位仪、大气电场仪、新一代雷达、气象卫星的雷电监测网,并加强开发研究及应用,提高雷电预警预报能力。

5.4要把防雷设施的检查维护作为重要内容,建立防雷安全管理制度,设立防雷安全责任人,制定防雷设施检查维护制度,并进行必要的防雷安全知识教育,发现防雷设施存在隐患时,应及时采取措施进行处理。

5.5对防雷装置的管理,实行定期检测制度。在防雷检测前,必须对所有检测仪器进行检查,查看仪器是否处于正常状态;测量有关数据时,应注意一定要进行复测,经常性的对防雷装置进行巡查与维护。

6 结束语

目前,很多城市对防雷的重视还不够,公众对雷电知识的掌握也十分有限,这些都需要政府相关的管理规划部门抓住城市防雷的源头,从预报、防范、宣传多方面入手,才能将雷电灾害挡在城市之外,使城市更加安全。

参考文献

[1]吴卫东.高层建筑雷电防护装置检测要点[J].青海气象,2007年防雷专刊:53-56.

[2]小型石油库及汽车加油站设计规范[S].中国建筑工业出版社.