绿色物流管理精选(九篇)

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第1篇：绿色物流管理范文

关键词：可持续发展;绿色物流管理;宁波;建议

中图分类号：F252 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）027-000-02

一、引言

据统计，去年我国物流行业总收入达7.6万亿元人民币，同比增长4.5%。根据图1-1，2015年我国社会物流总额已近220万亿元，与5年前相比增长了90%左右，物流产业的活跃为我国经济做出巨大的贡献。然而，日益严峻的环境问题要求改变原有的经济发展与物流活动的单向作用关系，形成一种发展与环境保护共生型的现代物流模式，绿色物流管理系统应运而生。

图1-1 2010-2015年我国社会物流总额

二、绿色物流产生的背景

（一）环境因素

很多行业的发展是以牺牲环境为代价的，物流行业近些年的发展有目共睹，但物流活动的各个环节在不同程度上都对环境造成了相应的影响。

1.运输对环境的影响

运输在整个物流活动中占很重要的地位，其对环境的影响主要表现运输工具不环保，如汽车尾气的排放;运输商品存在不稳定因素，如运输途中危险气体、液体的泄漏会对所在区域的环境造成难以控制的危害。根据表2-1，可以了解到由于油轮在海运过程中频繁发生泄漏事故，很多海域污染严重。

时间 1988/11 1989/3/23 1991/5 2002/11/19

地点 北大西洋

海域 威廉王子

峡湾 南大西洋

海域 西班牙西

北部海域

船名 奥德赛 埃克森-瓦尔迪兹 “ABT夏日”号 威望号

泄漏量（吨） 132000 35000 260000 10000

表2-1油轮泄漏污染情况表

2.包装对环境的影响

2016年上半年我国快递业务量累计已达132.5亿件，同比增长56.7%。2008年至今，快递业务量增长了14倍，这意味着，快递包装物的使用量也增长了14倍。据统计，2015年快递包装共消耗了144.6亿米胶带，胶带连起来可绕地球361圈。胶带不仅不可降解，还使包装物品难以分离，造成资源、人力等多重浪费。

3.仓储对环境的影响

产品的存储、保管需要大量的仓库，大型仓库的建立使得某些地方的耕地、林地逐渐消失，生态环境恶化。一些物品若保管不当会导致腐败变质，尤其易爆、易燃物、化学危险品储存方法不合理，后果不堪设想。

（二）社会因素

物流发展与经济发展是相辅相成的，经济的持续增长推动物流业的发展，绿色物流符合国家要求走可持续发展道路的战略要求。国外的物流企业经验丰富、管理完善，经济全球化的大环境下，必定会给国内物流行业带来冲击。我国物流企业想要在国内市场站住脚跟以及在国际市场上分一杯羹，发展绿色物流是不错的选择。

三、绿色物流管理现状分析

20世纪90年代，绿色物流的概念被提出来。在物流领域处于领先地位的发达国家十分重视绿色物流的发展，政府积极颁布法律法规、出台相应的优惠政策，鼓励扶持物流企业的转型，将绿色物流管理作为促进物流企业可持续发展的助推器。

（一）发达国家绿色物流管理实践

欧盟是世界上较早发展绿色物流的地区之一。自20世纪80年代开始，欧盟逐步探索一些新的物流管理模式和体系，将现代技术与物流管理相结合，提高物流绿色化推广的进程，物流企业使用全新的理念――绿色物流管理来经营生产活动。

根据表3-1，当今世界前十大物流公司有4家是美国公司，UPS、FedEx、Ryder System、Expeditors。美国物流公司的规模、技术、管理都代表了世界最高水平，巨大的业务量决定了美国对绿色物流的关注。美国在其2025年的《国家运输科技发展战略》中提到交通产业的发展性质是与环境友善发展，这充分说明了绿色物流被提到国家经济发展的战略高度。[1]

排名 公司名称 国家名称 排名 公司名称 国家名称

1 UPS 美国 6 Ryder System 美国

2 FedEX 美国 7 TNT 荷兰

3 DPWN 德国 8 Expeditors 美国

4 Maersk 丹麦 9 Panalpina 瑞士

5 NipponExpress 日本 10 Exel 德国

表3-1 2015年世界十大物流公司排名情况

日本2009年修订的《综合物流施策大纲》中写到：要构筑具有国际竞争力的物流市场，创建能够减轻环境负荷的物流体系和循环型社会。[2]从美国引进“物流”概念后，没有依本画葫芦，而是结合国情，形成独有的特色。在日本，绿色物流的推行不仅是企业的事情，政府在其中也发挥着强有力的助推作用。

（二）国内绿色物流管理实践

国内绿色物流管理目前主要还处在理论研究、实践探索阶段，地区推广及发展普遍存在绿色观念未普及、基础设施建设落后、缺乏专业的高级人才等问题。而近期，六大部门联合印发的《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》中指出开展电商物流绿色循环工程，是对绿色物流的进一步推动。

根据图3-1，可以看到宁波和全国今年3月至8月的物流业景气指数。8月份，宁波物流业景气指数比全国低5.38个百分点，同时较上月下降2.16个百分点，这与最近物流业营改增的实施有关。

图3-1 2014年8月―2016年8月LPI对比图

即使物流业经济增速有所放缓，指数仍在景气区间内，宁波物流产业依旧活跃，但随着物流活动给环境造成的危害越来越严重，宁波正重视绿色物流管理。今年1月，62辆新能源物流快递车被投入使用，这也是宁波快递行业首次使用。2016年6月2日，全国绿色低碳港口示范技术现场会在宁波召开，会议以“科技创新、绿色发展、安全发展”为主题，促进港口绿色发展。近期举行的宁波国际海洋经济新兴产业论坛上，“新能源船舶”被提出。

四、宁波发展绿色物流管理的意义

（一）有利于宁波物流企业可持续发展

为了可持续发展、改善生态环境，实行绿色物流管理是物流企业最好的选择之一。绿色包装管理可以给企业带来巨大的经济效应，减少流通污染，优化生存环境;绿色仓储管理可以减少占地面积，降低企业资金成本。企业通过绿色物流管理，不仅运营成本降低，为企业的可持续发展做铺垫，同时也保护了环境。

（二）有利于港口取得竞争优势

近年来，宁波-舟山港在各项物流综合能力指标上都取得了不俗的成绩，2015年，宁波-舟山港的货物吞吐量位居全球第一，达88900万吨，集装箱吞吐量2063万标箱，同比增长了6.1%，居全球第四。表4-1为2015年宁波-舟山港与其他港口物流规模对比的指标，如下所示。

港口物流规模

港口 港口货物吞吐量（万吨） 集装箱吞吐量（万TEU）

宁波-舟山港 88900 2063

天津港 35868 703

上海港 71740 3654

青岛港 49700 1734

大连港 41482 945

表4-1 2015年全国主要港口物流规模对比表

虽然宁波-舟山港的货物吞吐量已位居全球第一，但结合先进国家的发展经验，只有以保护生态环境为前提，经济发展才会可持续。对宁波的物流活动进行绿色管理，抑制物流活动对生态环境造成的危害，能提高其港口的竞争力。

（三）有利于市场的开拓

激烈的竞争环境，迫使宁波很多企业不断寻求新的发展机会。绿色发展可以作为敲门砖，物流企业可以通过自身的绿色形象来达到市场开拓的目的。谁在这方面做得好，谁就能赢得顾客，谁就能把握先机，谁就能迅速占领市场。企业发展绿色物流可以赢得消费者的信赖，消费者可以间接帮助企业加快市场开拓的步伐。[3]

五、宁波绿色物流管理存在的问题

（一）绿色观念未普及

我国绿色物流管理刚刚兴起，绿色物流的观念在很多城市还未普及，宁波也不例外，甚至存在“绿色环保不利于经济发展”的观念。虽然部分宁波的企业、市民也意识到环境保护的重要性，但是真正执行的时候就是做不到绿色生产、绿色经营和绿色消费。

（二）法律法规不完善

美国、欧盟、日本等发达国家很早意识到物流行业发展绿色物流的必要性，它们通过制定相关的法律法规来促进绿色物流的开展。由于我国物流行业发展较短，很多规则的制定都需要摸索前行，虽然也颁布了一些法律法规来引导绿色物流的发展，但地方保护主义的壁垒往往阻碍执行、实施效果欠佳。

（三）基础设施落后

物流技术、设施设备的研发跟不上物流产业的发展。运输工具能耗大、效率低，线路规划、布局不合理，与国外发达城市比，整体的物流技术，如包装、储存等也处于落后的地位。

（四）竞争者的威胁

经济全球化的影响下，很多宁波物流企业走出国门，同时国外的物流企业也在逐渐进入宁波市场，马士基、联邦快递、UPS等。它们凭借丰富的经营经验，先进的管理理念及技术给宁波物流行业带来了巨大的冲击，利用自己的优势为顾客提供安全绿色的服务，很受顾客欢迎，使得宁波本地物流企业的生存空间愈加狭窄。

（五）缺乏高级物流管理人才

全球经济复苏，有蓬勃发展的势头，带动现代物流业迅速发展。可是我国物流专业人才的培养却与物流行业的发展景象呈反比例，理论之后、培养体系之后，企业对于优秀物流人才的争夺变得十分激烈。各地的物流企业在专业人才的争夺方面绝对不会手软，他们会利用优厚的待遇、工作条件、晋升空间，吸引专业人才，宁波物流企业会受到严峻的挑战。

六、宁波绿色物流管理的建议

（一）更新观念

在传统的观念当中，经济的发展必须以牺牲环境为代价，物流行业作为新型产业，想要可持续发展，必须改变传统观念，以环境友好型为前提进行发展。现在物流不能仅依靠服务、效率来获得发展，绿色环保的理念应当贯穿物流活动的各个环节，良好的物流服务需要高效节能和绿色循环来保障。

（二）政府加强引导

随着《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》的颁布，物流业将面临着新的发展机遇，以及巨大的市场机会。地方政府要响应国家物流发展战略，各部门加强合作，提高办事效率，加强惩罚力度、做出正确引导，同时制定一些优惠措施和绿色标准鼓励企业绿色生产、绿色经营，鼓励民众绿色消费。

（三）加强基础设施建设

加强基础设施建设，采用先进的储存技术，保证货物的质量、降低损耗;实行复合一贯制运输方式，增加“绿色节能”运输工具的数量;开发新的包装材料和包装物;建设合理地配送中心，提高配送效率。

（四）完善管理体系，提高竞争力

发达国家的绿色物流管理经验丰富，有很多模式、体系值得我们学习。现阶段可以通过各个渠道、各个方式去学习他们的管理模式，然后结合宁波自身优势，重新配置资源，使各地区、各行业、各领域之间协同发展、共同进步。物流企业要引进优秀的管理人才，内部建立严格的管理制度，提升物流系统的整体效率，构建完善的管理模式，提高企业竞争力。

（五）加强专业人才的培养

目前宁波缺乏高级物流人才，绿色物流管理需要大量的专业人士。宁波政府可以利用优秀人才计划吸引其他地区的专业人才来甬发展;宁波本来就人杰地灵，应因地制宜，出台相关措施对自己人开展教育和培训;各高校不应局限于书本，加强校企合作，邀请企业对相关专业的学生进行有针对性的培养和指导，进行人才储备，或者安排老师进企业授课，提升物流从业人员的理论水平。

参考文献：

[1]崔仙玉.发达国家绿色物流发展及启示[J].农场经济管理，2009（1）：25-27.

第2篇：绿色物流管理范文

低碳经济是当下我国经济发展的未来方向，同时也是我国建设和谐社会的必然选择。尤其是绿色物流产业的发展对我国经济增长、社会发展秩序稳定等具有十分重要的影响作用，但我国绿色物流产业发展的时间尚短，有些方面发展的还不成熟，在实际的应用过程中还存在着一定的问题，因此应当给予高度的重视，力求实现低碳经济背景下绿色物流行业的快速发展。文中对绿色物流的有关内容进行一定的说明，同时对阻碍我国绿色物流产业发展的因素进行分析，并提出相应的解决措施。

【关键词】

低碳经济;绿色物流管理;应用;经济发展

近年来，随着全球经济与环境发展之间的矛盾的日益突出，低能耗、污染小、绿色经济成为了当下发展的主要趋势。物流产业作为社会发展的重要组成部分，对人们的日常生活以及社会生产等具有十分重要的意义，但是传统物流产业在发展过程中能源消耗大，且排出的大量二氧化碳会对环境产生一定的影响，因此绿色物流成为了当下物流产业发展的主要模式和方向。绿色物流系统的建立与当下节能减排的趋势相符合，同时与低碳经济发展的也一致，因而具有较大的研究价值。

1绿色物流概述

1．1低碳经济与绿色物流

低碳经济已经成为了当下我国经济发展的主要方向。虽然传统物流经营模式在社会发展中具有十分重要的作用，但同时它的能耗较高，对环境污染较大，甚至部分物流企业的能源成本所占成本比例的40%，高能耗、重污染与当下低碳经济发展趋势向违背，因此绿色物流发展应运而生。而所谓的低碳经济就是以科学发展观为基础指导，加大技术创新、产业转型等实施力度，降低企业对生态环境的影响，节约成本，减少能源损耗，保证经济发展与生态环境之间稳定、协调的发展关系而建立的新型的经济模式。

1．2绿色物流发展

绿色物流就是指在物流过程中，一方面可以降低物流对生态环境的破坏，另一方面可以对物流环境进行不同程度的净化，有效的提高物流资源的利用效率。因此绿色物流在发展的过程中以生态环境为基础，根据实际需要对传统的物流系统进行了逐步的完善，实现环境与物流共同发展的良好局面。另外现代化绿色物流以长远发展和全局利益为基础，将生态环境作为发展重点，以建立良好的绿色形象为目标，实现物流产业的可持续发展。

2浅析制约我国绿色物流发展的影响因素

绿色物流在我国起步时间晚，发展速度缓慢，与国际水平相比，我国还存在着一定的差距。绿色物流系统在建立过程中涉及到的内容较多，且相互之间的关系也比较复杂，这就在一定程度上增加了建立难度。同时绿色物流系统的建立在相当长的时间内会对传统物流企业发展造成一定的冲击，对物流市场的稳定发展会产生一定的影响，我国绿色物流发展过程中的阻碍因素主要以下几个因素。

2．1相关的政策法规不完善

我国虽然将生态环境污染问题纳入了工作重点，并制定了相关的政策法律法规，但是专门针对物流产业而建立的政策及法律较少，导致物流企业在发展过程中影响环境的行为时常发生，绿色物流实行受阻。目前，我国与环境保护相关的政策及法规还并不完善，尤其是一些硬性规定条例还比较少，增加了管理措施执行的难度。另外相关部门对物流企业的经营的物流活动的监督力度较小，控制力度较低，这就在一定程度上加大了物流管理难度。这些年，我国物流产业得到了迅猛的发展，但是现阶段物流管理仍旧使用九十年代所制定的政策及制度，与当下物流产业发展的环境不相适应。

2．2绿色物流的技术研究和运用水平较为落后

当前，一些发达国家在物流管理中引入了电子数据交换技术、准时生产技术以及绿色包装技术等较为先进的技术，同时还投入了大量的资金和人力研究绿色物流高新技术发展及应用，以充分协调绿色物流、经济以及生态环境三种之间的关系。但是我国有关这一方面的研究较少，且相关的研究机构也比较少，加上我国大部分物流企业规模小、操作行为不规范、无资金及技术优势等，这些都在一定程度上制约着绿色物流在我国的发展及进步。

2．3缺乏高科技人才

在我国绿色物流的发展离不开高科技的复合型人才的参与，但是受到诸多条件的限制，特别是物流经济的影响，导致专业绿色物流管理人才较少，即使有部分物流管理人才，但其对物流技术以及物流相关政策了解的不深入，没有从根本上掌握现代化物流管理知识，因此难以在绿色物流发展的今天发挥重要的作用。另外各大高校在进行物流人才培养的过程中，过于重视理论知识的教授，而对学生实践能力的培养没有引起高度的重视。

3探讨低碳经济背景下如何提高绿色物流管理水平

在低碳经济背景下，绿色物流的发展是社会发展的必然趋势，同时也是生态环境的必然要求。但是我国绿色物流发展时间尚短，有些方面发展的还不成熟，这对绿色物流在我国的进一步发展具有一定的阻碍，同时也不利于生态环境质量的提高，因此应当对现阶段我国绿色物流发展的实际情况进行分析，并制定相应的解决措施。

3．1建立健全相关的政策法规

目前，物流产业对经济的发展、人们的生活、生产等具有十分重要的作用。而传统物流使用的运输工具，消耗的能源多，且对环境还会产生污染，与当下低碳经济发展相违背，因此相关部门应当建立健全相关的政策法规，进一步规范物流企业的经营活动，例如以物流运输车辆的汽车尾气和能源类型及规格，对能源消耗量及尾气排放标准等进行严格的规定，同时制定一定的鼓励措施，引导物流企业使用新型清洁能源运输工具。另外还应当对运输车辆排放标准、限制路线等进行相关的标准制定，并通过实施排放补贴的方式来调动物流企业的参与积极性，实现传统物流向绿色物流的转型及发展。

3．2加大技术创新和利用力度

一般情况下，绿色物流技术主要包括以下几种，即标准化技术、信息和通信技术、新材料技术、生物技术、环境技术、安全技术、检测技术以及质量管理技术等，高科技的绿色物流技术的引进与应用将会极大的提高我国绿色物流产业的发展水平，使经济、环境、物流三者之间协调发展，因此应当加大绿色物流技术的创新力度，汲取国外的先进技术经验，并同我国的实际情况相结合，制定符合我国实际国情的绿色物流发展策略。例如美国在物流运输、配送及包装等多方面都使用了较为先进的技术，因此我国企业应当借鉴外国先进的经验，这将会在一定程度上推动我国绿色物流的向前发展。

3．3加大人才培养力度

人才战略的实施对我国绿色物流的发展具有十分重要的意义，尤其是高科技复合型人才是绿色物流产业发展过程中不可或缺的组成部分。而物流这门学科对人才的实践能力和理论知识水平的要求都比较高，因此高校在进行有关知识教学的过程中，应当注重理论联系实际，在提高学生理论知识水平的同时提高学生的实践能力，为其今后的工作打下坚实的基础。另外物流企业也应当设置相关的培训课程，例如定期召开经验交流会，聘请相关的专家参与交流，提高工作人员的专业素质水平，并制定相关的激励政策，调动员工的工作积极性，激发其创新创造能力，为绿色物流在我国的进一步发展奠定基础。

4结语

综上所述，绿色物流是我国社会发展的最终产物，同时也是生态环境的必然要求。但是我国有关方面技术发展水平较低，相应的人才较少，这些因素的存在都在一定程度上阻碍了绿色物流的进步及发展，因此应当通过对问题的详细分析，制定出相应的解决措施，以全面推动绿色物流的发展水平。

作者：乔湫娟 单位：山西煤炭职业技术学院

［参考文献］

［1］邓娟娟．低碳经济背景下发展绿色物流的对策研究［J］．现代营销(下旬刊)，2015(12)．

［2］张小玲．低碳经济背景下赣州市推动绿色物流管理研究［J］．现代商业，2016(04)．

第3篇：绿色物流管理范文

一、绿色物流的概念及意义

绿色物流也被称为环保物流，是产品在物流作业的运输、仓储、加工、配送、包装、装卸等各个环节中，最有效的减少因物流活动而对周边环境产生的危害，实现环境净化的物流。实施绿色物流是科学发展观的重要体现，是统筹经济发展与生态环境关系的重要手段。一方面，从社会角度看，绿色物流有利于促进经济与社会的可持续发展。碳排放的减少，抑制了对生态环境的污染，对生产与销售其它非物流环节也起到重大的影响，突显出低碳经济的特色。另一方面，从企业角度看，绿色物流的实施有利于降低企业成本，强调企业长远利益，整合企业供应链条，提高运营效率，促进企业核心竞争力的形成。

二、我国绿色物流管理存在的问题

1．缺少绿色物流的政策法规与标准。日本于80年代就明确规定了物流中货物的托盘使用率、货物的停留时间等，提出了“三项重点绿色物流指标”推进标准。又于2001年出台了《新综合物流实施大纲》，对运输、仓储、加工、配送、包装、装卸等各个环节都进行了严格的低碳排放规定。而我国近年来，虽然针对治理工业企业环境污染方面制定了一些政策法规，但是专门针对物流业的却仍是空白。相关物流标准的缺失，使得各企业物流运输装备标准不统一，物流器具标准不配套，在一定程度上制约了绿色物流管理。同时，目前绿色物流的行政管理部门（环保、商务、税务等）众多，它们职能交叉严重，不能形成管理合力，而且缺少有效的监管协调机制。

2．绿色物流技术水平研发与应用滞后。目前在欧、美等发达国家的物流管理中，电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、绿色包装等技术得到了广泛的应用，并通过物流行业协会对全国的物流进行监管和高科技研发推广。但我国目前缺少统一的研发机构，且许多物流企业规模较小，运营不规范，没有条件进行物流技术研发。条形码、GIS、GPS等技术仅在少数大型物流企业应用，没有得到广泛的推广。技术的落后，造成了缺少有效的物流信息平台，为订单管理、货物跟踪、库存查询控制等方面带来了困难。

3．物流基础设施建设薄弱。一方面，从交通运输上看，国家自2008年以来，每年投入大量的资金进行交通基础设施建设。但区域分布仍不均匀，资金大多投向发达地区的高速公路与铁路建设，而中西部边远地区基础设施仍然落后。另一方面，近年来各地纷纷建设物流园区，园区间“各自为政”，没有形成有效的衔接，表现出“小而全”的特点；仓储容量不大，且布局分散，不能体现出因地制宜、就近建设、方便企业的原则；在一定程度上造成了资源的浪费，影响了物流效率。

4．缺少绿色物流管理人才。绿色物流的发展需要大量的既通晓现代物流技术、又熟悉物流宏观政策、经营运作的复合型人才，但目前我国受粗放型物流经济的影响，从事物流管理的人才大多为传统物流人员，通晓电子物流技术、宏观物流政策的人才较少，现代物流管理人才更是稀缺。企业对物流人才的培训仅立足于减少物流成本、提高运营效率，却忽视资源的节约和保护。社会行业协会的物流人才培养趋于空白，高校过于侧重理论研究，不注重人才实践能力的培养。

三、低碳经济背景下我国绿色物流管理的对策

1．建立健全绿色物流政策法规与标准管理体系。一方面，要健全交易支撑标准。完善排放标准体系，对企业物流作业各个关键环节的温室气体排放进行精确测量，建立计量标准。可借鉴欧美等发达国家的物流碳排放配额机制，即：企业如果超过规定配额，就要实施“碳汇补偿”。例如：广东的物流企业碳排放超过规定后，政府可强制其在西北山林种树，或建立碳排放基金，以达到“碳汇补偿”的目的。另一方面，建立政策支撑体系。发挥好政府、行业协会、物流企业等部门的联动，建立环保、商务、税务等部门的协调机制，形成管理合力。商务部门把好审批环节，提高市场门槛，环保部门加强节能减排监督，税务部门探索“阶梯税率”，可对高排放、重污染的物流企业提高税率，对绿色物流成效显著的企业降低税率。

2．加快信息系统与绿色物流技术的推广。一方面，大力发展物流公共网络信息平台，实现各区域间的物流信息资源共享，实现数据共用、信息互通，提高全社会物流效率。另一方面，要加强绿色物流技术的研发，政府可给予一定的技术与资金支持，发挥行业协会与物流企业的主体作用，大力推广电子数据交换、射频技术、全球定位系统等高新技术的应用，为企业的物流订单管理、仓储、货物跟踪、库存查询、包装等方面提供物流信息支持，提高物流运行效率，减少资源的消耗。第三，加快4PL物流管理模式的培育和引进，鼓励企业积极进行供应链管理与整合。例如：美国甲骨文公司通过开发了Or－acle系统，致力于全球的供应链管理，帮助物流业采用低碳运输，我国可引进类似甲骨文公司等第四方物流管理企业。

3．完善物流基础设施建设。一方面，政府要继续加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等基础设施建设，并逐步由东部向中、西部倾斜，对其规模、功能进行科学布控。另一方面，对物流园区进行科学规划，严格审批，实现有效的宏观协调。杜绝出现“小而全”的现象，理顺各种园区间的联系，在资源整合中实现园区规模化，突出资源的互补性，点状布局、集中发展，突出绿色物流产业的集聚性、裂变式发展。

第4篇：绿色物流管理范文

[关键词]物流管理；绿色物流；可持续发展

[DOI]1013939/jcnkizgsc201719271

社会的车轮在不断地向前推进，各种各样新的生产生活方式也在人们的视野中来来去去，物流在生活节奏日益加快的当下，发展越来越壮大，无论是数量、质量方面都有了飞速的提升，然而，想要科学合理地做好物流管理并不是一件容易的事情。加上人性的特点，大家都只是注重眼前的利益，没有为以后更美好的生活着想，导致当下物流管理的发展造成了无数的人力、物力、资源的浪M，还有带来的潜藏危机，更是不敢想象，杂乱庞大的体系没有很好的管理，呈现一团糟的场景。由于生态问题的关注逐渐增加，人们也慢慢地认识到了合理利用资源、保护环境、保护大自然的重要性，为了响应保护生态的强有力号召，绿色物流管理的理念也逐渐植入人们心中，但是近几年的发展情况还不是很乐观，仍然存在一些问题急需解决。

1绿色物流管理的重要性

随着社会的发展和物流管理的成熟，绿色物流管理逐渐被提出来，运用到实际的工作中，有重要的意义。如果一塌糊涂的物流管理，企业的生产成本不控制、物流过程没效率，没有合理地配置和利用资源，各方面都落下一步，企业的发展也会受到影响，可见，物流管理战略作用的巨大。物流管理是一个一体化的管理，物流过程中有很多小的环节，需要宏观地调控，把物质资料实体的包装、运输、销售、储存等环节有机联系在一起，形成一个系统的组织，整个过程运行起来就会很稳定。物流管理的发展中，很容易出现物流对环境造成危害，物流资源也没有得到充分利用的情况，为了解决这一问题，绿色物流管理就顺应而生了，绿色物流需要尽可能地抑制物流活动对环境造成的破坏，减少不必要的资源浪费，利用最新的物流工具和手段实现物质资料实体的包装、运输、销售、储存等工作环节的提高和进步。绿色物流管理是站在保护环境、节约资源的立场上，改善物流系统，既要保证物流服务的质量没有下降，又要考虑双向物流环节的绿色化。绿色物流管理是适应当下环境、考虑长远利益的物流管理方式，实现经济利益、社会利益和环境利益三者的统一发展，实现物流管理的可持续发展。

任何企业都是希望以最低廉的成本给顾客提供最优质的服务，物流管理也不例外，整个物流过程在利益的基础上实现节能减排是绿色物流管理的理念。随着社会的整体进步，物流成为越来越热门的行业，基本可以满足社会发展的需求。但是社会的快速发展更多地建立在环境的破坏上，人们保护环境的意识逐渐觉醒，生态环境的问题越来越受到重视，于是，很多环保的理念提出来，应用到各行各业，以挽救大自然的危机。物流管理需要顺应时代的大潮，尤其是科学技术的飞速发展，物流才会发展得如此之快。原来运输的简单物品，到现在丰富多样的手机、玻璃、牛奶等，如果仍然保持原有的物流技术是很难完成这些特殊物品的运输，还有记录方式也由原来的手写记录变成更精确的电子记录，物流管理需要引进新的工具和手段，逐步推动着物流管理浩浩荡荡地前进。如何科学合理地使用能源是当今社会关注的焦点，如何在完成物流服务的基础上保护环境、保持环境的清洁和资源源源不断地利用，是绿色物流管理面对的难题。需要将生态意识注入到绿色物流管理中，构建巧妙的绿色物流管理，不断适应当下的经济与环境的双重考验。

2绿色物流管理的发展现状

21政府的倡导和号召没有具体实施

经过历史的教训，使得经济发展成为主要的发展目标，社会各界都在为经济的发展而努力，然而，生态问题的认识仅仅局限于思想上，行动上的环境保护做得却很少。物流工作量在不断增加，包装垃圾问题却没有系统的解决措施，物流车辆的排放标准也没有针对性地提高，一系列的宽松管理没有给物流公司任何压力，加上环境保护的特殊性，公众得不到眼前的利益，没有政府的强力推行就很难完成，所以，绿色物流管理的发展非常缓慢。政府没有在绿色物流管理方面出台相关的政策，导致绿色物流管理的发展没有固定的章法和统一的标准，公众的环保意识上不去，绿色物流管理就只是口号，很难实现。

22物流企业的利益最大化性质

现在的任何单位和个人，各行各业，都在为经济的发展采取各种各样的行动，大多数企业的直接目的也是赚取更多的利益。物流企业可以为了经济的发展不惜一切代价，单从压榨劳动力来说就可以看出企业的唯一目的就是实现利益最大化，何况是环境破坏对整个社会有威胁的问题，企业则认为这是整个社会应该承担的责任，根本没有放在心上，而是一副事不关己高高挂起的样子。于是，物流企业的管理层很少在绿色物流相关的方面投入更多的资金，没有绿色物流的相关要求和管理，自然很难推进。不过也是人之常情，绿色物流需要目前大量的经济投入，以保证物流这棵常青树的长期生长，中小物流企业基本不会牺牲现有的经济利益保持这条道路走得更远，国家政府也没有相应的补贴，一般都会选择实现强有力的经济基础，所以才导致绿色物流管理的进展没有起色。

第5篇：绿色物流管理范文

1.1物流业总体水平较低

随着我国经济的迅猛发展，我国在物流管理方面也取得了巨大的成就，但是，由于我国的物流管理起步较晚以及我国的科学技术水平仍然比较落后，从而使得我国的物流管理仍然处于发展的一个初级阶段。例如，到目前为止，我国大部分物流管理企业的设施比较落后，他们不能及时地引进各种先进的物流基础设施，从而严重地阻碍了物流行业的发展步伐。另外，还有一部分企业为了自身的利益，而忽略了对环境的保护，他们所使用的基础设施对环境产生较大的危害。近几年来，我国的信息技术得到了迅猛发展，但是，许多的物流管理企业由于受经济以及其他方面的约束而不能将这些先进的信息技术应用到物流管理中，从而导致物流管理的机械化、自动化水平以及信息技术水平较低，从而大大的降低了运输效率。

1.2制造企业和物流企业缺乏沟通和衔接

制造企业和物流企业缺乏沟通和衔接是我国目前物流业和制造业联动发展不能取得巨大成就的主要原因之一。尽管近几年来，我国在物流业以及制造业方面都取得了巨大的成就，并且大量大型的物流企业和制造企业不断的涌出，但是，物流企业的规模与制造企业相比较仍然比较小，这就使得许多制造企业对物流企业的服务能力充满了质疑，他们认为物流企业的服务能力不足。另外，制造企业还担心如果将企业物流外包会使得自身企业对物流企业的依赖性越来越强，从而失去了企业自身的主动性，甚至会影响到企业内部的行政管理等。最后，许多制造企业对第三方物流企业没有足够的认识，他们不相信物流企业的供应服务能力，因此，许多制造企业都在企业内部建立了专门的物流管理机构，这就使得物流企业不能对制造企业有进一步的了解，从而也不能根据制造企业的需求来不断的改革和完善自身的供应服务能力。

1.3物流业发展滞后制约了制造业的发展

众所周知的是，一个合理有效的物流管理对于制造企业未来的发展具有极其重要的作用，它直接决定了制造企业的发展进程。随着近几年来，我国经济的迅猛发展，我国渐渐的涌出了大量的大型企业。另外，尽管我国在物流业方面也取得了巨大的成就，但是与制造业的发展相比较，物流业的发展就显得较缓慢了。例如，许多物流企业的生产设备比较落后、管理体系不够先进和完善、供应服务能力不强、企业的规模也比较小，这些都是制约我国物流业发展的因素。物流业发展滞后不仅不能促进制造业的发展，而且还成为了阻碍制造业发展的因素之一。

2基于与制造业联动发展的绿色物流管理实施

2.1积极推动制造企业脱离物流服务环节

积极推动制造企业率先脱离物流服务环节是促进物流业和制造业进行联动发展的主要因素之一。随着近几年来，我国经济的迅猛发展，我国渐渐的涌出了大量的大型制造企业，但是，这些企业却始终不能脱离物流服务环节。因此，我国相关政府必须要尽快采取相对应的解决措施。例如，我国相关政府应该鼓励大型制造企业带头脱离物流服务环节，然后在企业内部建立专门的物流服务机构，并且应该及时制定一个合理有效的管理体系。另外，企业还应该聘请一些专业的物流管理人员，并且让他们定期对物流管理机构的其他工作人员进行培训和考核，从而不断的提高他们的物流服务能力，最终提高物流管理机构的整体服务水平。

2.2推动物流企业加强一体化服务能力

尽管近几年来，我国在物流业方面取得了巨大的成就，并且各个企业都形成了自身的一体化服务体系，但是，由于我国物流业整体发展比较落后，从而使得他们的一体化服务能力仍然比较落后，从而严重地阻碍了我国物流业和制造业的联动发展。为了尽快改变这一现状，我国相关政府必须要积极采取相对应的解决对策，鼓励各个物流企业不断的改革和完善企业自身的一体化服务体系，进而渐渐的提高他们的一体化服务能力。

2.3加强物流业和制造业技术和装备的融合

随着我国科学技术的迅猛发展和进步，我国在物流业以及制造业的装备方面也取得了巨大的成就，但是，由于到目前为止两大行业仍然不能很好的合作，使得它们的技术以及装备始终不能得到融合，从而极大的影响了两大企业联动发展的进程。为了尽快改变这一现状，我国相关政府必须要鼓励科研部门不断的开发新的设备，丰富设备的功能。另外，物流企业也必须要积极了解制造企业所使用的生产设备，然后根据它们所使用的设备来完善自身的物流管理设备，从而很好的促进两大行业技术以及设备的融合。最后，我们还应该鼓励物流业和制造业及时关注我国科技的发展进程，不断的更新企业的设备，尽量使用现代化的生产设备。

2.4加强联动推动工作的组织领导和协调工作

首先，我国相关政府必须要及时制定一些行之有效的政策，利用这些政策来强行约束物流企业和制造企业的行为。然后，当地的物流管理中心和制造企业管理中心必须要定期组织一些联动活动，加强物流企业和制造企业联动的组织领导，不断的提高各个企业的联动意识。同时，我们还应该及时发现物流业和制造业在联动发展过程中存在的问题，然后根据不同问题尽快采取相对应的解决对策，从而不断地优化两大行业联动的环境。最后，各级、各部门应该积极履行自身的职业，对物流业和制造业的联动发展定期进行监督和督促，提高两大行业的合作概率，最终使得物流企业和制造企业的联动发展能够迈向一个新的阶梯。

3小结

第6篇：绿色物流管理范文

【关键词】可持续发展绿色物流体系构建

一、构建绿色物流的意义

物流管理指的是在社会生产期间，依据物质资料具体的流动规律，按照物流活动通过科学的管理方式开展科学的管控，进而将物流的整体效率提升。当前，随着我国信息技术的不断提升和发展，在物流中，广泛的应用了计算机技术。就现代化物流而言，就是通过最下的成本将最优质的服务为顾客提供出来。全面实现物流的节能减排是现代绿色物流管理的主要目的，主要通过先进的物流技术，整体规划物流活动，在对客户需求给予满足的基础上，还可以发挥出节能减排的作用。近些年，我国物流业发展速度不断加快，对社会发展的基本需求能够有效的给予满足。但是，就现代物流而言，资源与能源的消耗属于一个研究热点，这些问题的存在一定要会严重的威胁到环境，然后对我国社会的可持续发展带来影响。在我国色会发展中，提倡绿色经济已经成为一个不争的主题，而物流业作为社会发展的重要构成部分，一定要将绿色管理体系构建起来，并进行有效的管理。只有充分的认识到绿色物流管理的重要性，才可以将成本降低，在市场中提升企业市场竞争力。

二、可持续发展背景下，构建绿色物流管理体系

可持续发展是我国物流管理体系的重要发展方向，是一个充满挑战且漫长的过程。其中，可以通过以下几个方面来实现与强化我国可持续发展绿色物流的挂管理思路：

1.组件多样性物流管理系统

表现出“双向”的循环活动是循环物流管理体系的主要特征，对于当前物流管理时所遇到的问题能够有效的进行处理和解决。在提升我国自然应用率时，这种循环体系发挥着重要作用，确保能够充分的应用每一份资源，防止浪费。此外，将物流活动中对环境的污染还能够有效降低。同我国可持续发展战略相结合，我国物流公司需要将循环体系作为重要依据，对当前所具备的物流管理体系进行优化与完善，转变过去的单向物流运行模式，将根本意义上的物流循环管理体系构建起来。

2.在物流运转过程中，时刻坚持绿色理念与原则

可持续发展战略制定前，以牺牲环境为代价是我国经济发展的主要特征，进而得到较高的经济收益。然而，随着社会的进步和时间的发展，我们也渐渐认识到此种方式所存在的弊端，由于中国人口基数庞大，人均资源占有量少；此外，国民素质偏低，在发展经济的过程中缺乏环境保护意识和观念。所以，在物流的持续发展期间，将绿色管理管理体系应用到产品的整个生产过程中。

现阶段，我国很多物流公司并没有对整个物流运输过程的污染情况进行防治，只注重防治生产源头的污染，这显然对我国物流公司的绿色管理会产生影响。但是，在物流运转期间，如果有污染问题出现在产品生产过程中，对整个物流环节都会带来影响，也是最关键、最大严重的物流环节。因此，我国物流公司需要将系统、合理的产品全生命周期的绿色管理战略体系构建起来。

3.强化流动污染源的对策

通过分析物流的性质得知，它本身就有着较大的污染源，然而，没有物流对我国经济发展又会产生较大的影响。所以，这就规定我国物流公司要强化对物流污染源的管控。也就是经常所说的管理流动污染源。

固体垃圾、运输噪声和废气排放等是我国物流活动的主要污染，这些污染都会对我国城市带来一定的污染伤害。近年来，我国雾霾天气越来越严重，全国各地不同程度上都出现了雾霾天气，这同所排放的汽车尾气有着非常密切的联系。所以，将科学、合理的管理策略制定出来，处理物流运输时所产生的污染问题意义非常重大。比如，在不改变物流货物运输量的基础上，对更少油耗的运输车进行选择应用，降低油耗多汽车的应用量，与此同时，物流公司还可以选择夜间运输，这样能够将运输效率提升，但是，在夜间运输期间，必须要注意运输的安全性。

4.建立物流企业良好的发展体系

为了搭建绿色物流管理体系，不但国家要积极的倡导，而且，我国物流公司还应该积极响应。物流公司内部的领导层需要认识到，环境保护不但是国家的重要任务，而且每个企业也需要担负起来这份责任。物流公司更应该明确，自己本身不但是经济组织，更要成为国家发展中的重要一份子，将一定的社会责任勇敢的承担起来，应该具备较强的社会责任感与社会公德心，这样才可以将良好的社会风气树立起来，此外，为自己的企业还可以赢得较好的声誉。这就需要物流企业在追求利益的基础上，防止用牺牲环境的方法换取，需要在促进经济发展的前提下保护我们的环境。比如，物流公司应该经常检查自己的仓库，防止某些物品（污染固体、液体）等由于储存不当而诱发安全问题，进而带来环境的污染。

三、结语

第7篇：绿色物流管理范文

一、问题的提出

随着工业化进程逐步加快,特别是在科技的有力推动下,人类征服自然和改造自然能力的大大增强,创造了前所未有的物质财富,极大地推进了人类文明的进程。然而对自然界的强有力的征服与改造,却导致了环境污染、资源枯竭、能源危机、生态破坏和气候反常等一系列全球性的严重危机。当前,全球正兴起一股“绿色浪潮”、“绿色标志”、“绿色营销”、“绿色消费”等等,各种冠以“绿色”的名词层出不穷。于是,一系列绿色化运动正在向各方面渗透,现代绿色物流管理正是其中之一。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。以降低对环境的污染、减少资源消耗为宗旨,利用先进的物流技术,规划和实施运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等物流活动,追求环境下人类的和谐生存和发展。现代绿色物流管理是指为了实现顾客满意,连接绿色供给主体和绿色需求客体,克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流发展的物流系统。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种新的物流管理趋势。

二、绿色物流发展的必要性

随着我国循环经济的推进,绿色物流势在必行,表现在:

(1)绿色物流适应了世界社会发展的潮流,是全球经济一体化的发展的需要。ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证,我国物流企业要想在国际上占一席之地,发展绿色物流将是理性选择。

(2)绿色物流也是物流产业不断发展壮大的根本保障。物流业要发展,一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费紧密衔接,人类的经济活动绝不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境,以至造成再次重复污染。

(3)绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。当前的物流基本上还是高投入于大物流、低投入小于物流的运行模式;而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。显而易见,绿色物流不仅限于一般物流的节约和低成本,更重视的是绿色化和由此带来的节约和降低成本,更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染,它对生产经营成本的节省可以说是无可估量的。

(4)绿色物流的建立,更有利于全面满足人民不断提高的物质和文化生活的需要。物流作为生产和消费的中介,是满足人民物质和文化生活的基本环节。而绿色物流则是伴随着人民生活需求的进一步提高,尤其是绿色消费的提出应运而生的。

三、我国现代物流管理中影响环境的非绿色因素分析

现代物流活动是由运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统构成。对每一子系统分析,找出影响环境的非绿色因素,能为现代物流管理提供切入点。

1.运输对环境的非绿色效应。运输是物流作业造成环境污染或者说非绿色的主要原因。首先,交通输送工具的大量能耗、对大气的污染和噪音污染。其次,大量的流通导致道路需求面积的增加,道路修建是对生态平衡的一种破坏,加剧了生态平衡。最后,输送的商品如果包装不适当,出现损坏、泄漏或挥发等也可能对环境造成损害。

2.保管对环境的非绿色影响。保管过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品保管中必须对之进行养护,一些化学养护方法,如喷洒杀虫剂,对周边生态环境会造成污染;二是一些商品,由于储存不当引起的货品腐烂、发霉变质;还有一些商品如易燃、易爆、化学危险品,由于保管不当,爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。

3.包装对环境的非绿色影响。包装过程中的非绿色因素主要表现在:一方面是包装材料的环境污染。使用不易降解或不可再生资源,如:白色塑料污染,这类材料在自然界中,不易降解,滞留时间很长。另一方面,是过度的包装、非标准化包装或重复的包装,造成资源的浪费,不利于可持续发展,同时也无益于生态经济效益。包装不合理导致货品(特别是有毒有害货品)的破损、泄漏和挥发等对环境造成污染。

4.流通加工对环境的非绿色影响。流通加工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一,其重要性越来越增强。流通加工中对环境也有非绿色因素影响,表现为:加工中资源的浪费利用率低或过度消耗,加工中可能产生的废气、废水和废物;分散加工产生的各种边角料很难统一收集,积少积多也是浪费;各处加工地点选址不科学使往返运输任务增大,造成运输浪费。

5.装卸搬运对环境的非绿色影响。装卸不当,商品体的损坏,造成资源浪费和废弃,废弃物还有可能对环境赞成污染,如化学液体商品的破漏,造成水体污染、土壤污染等,同样不经济,也不利于环保。

6.配送对环境的非绿色影响。配送作业过程对环境的不良影响主要表现为因车辆配置不合理、配送路径不合理而导致的能耗增加和噪音污染等。7.信息处理对环境的非绿色影响。信息的延误导致物流过程的失败,造成大的经济损失。信息的错误导致物品的损坏、商品霉变,甚至造成对环境的污染。信息不通导致地方相关规定不清,进行违禁物品贸易而引起的对资源、环境的影响等。超级秘书网

四、有效发展绿色物流的对策和建议

1.政府要发挥引领和导向作用。政府要从以下几个方面在宏观上对物流体制进行管理控制。

(1)控制物流活动中的污染发生源。物流活动引起环境污染的主要原因在于货车运输量的增加,政府应该采取有效措施,从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。

(2)限制交通量。通过政府指导作用,促进企业选择合适的运输方式,发展共同配送,统筹建立现代化的物流中心,最终通过有限的交通量来提高物流效率。

(3)控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路以及实现交通管制系统的现代化等措施,减少交通阻塞,提高配送效率。绿色物流的政府规制包括:

(1)环境立法。与物流活动有关的环境立法主要有固体废弃物处理法、回收再循环法、空气污染控制法和噪音控制法等四个方面的法规。

(2)排污收费制度。对污染排放收费,企业就产生了对污染削减的经济刺激。

第8篇：绿色物流管理范文

关键词：电子标签；物联网；绿色门窗；物流管理；物品编码

中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：2095—1302（2012）10—0032—03

0 引 言

物联网是利用传感器、射频识别（Radio Frequency IDentification， RFID）、红外感应器等信息采集装置与技术，经过信息传输层，实时获取需要监控、连接、互动的物体或过程的声、光、电、热、力学、化学、生物、位置等信息，同时，与互联网结合形成的一个巨大网络，以实现智能化识别、定位、跟踪和监管等需求。其目的是实现物与物、物与人，物品与网络的连接，方便物品的识别、管理和控制。

门窗作为建筑护结构的开口部位之一，其在建筑节能中举足轻重。近年来，国内门窗的质量虽然在逐步提高，但仍然存在许多问题。据统计，我国门窗的性能普遍较差，门窗的单位面积能耗是发达国家的2～3倍。门窗的功能和质量构筑了居住者的生活、工作环境，同时也影响着人们的健康，因此，发展节能与绿色门窗已经成为建筑物节能减排的重要保障措施。

在目前门窗市场中，产品良莠不齐、鱼龙混杂，部分开发商及施工方一味以价格为主导，淡化节能指标，使大批的劣质产品及不节能产品进入建筑工程。另一方面，对于门窗生产企业，在生产管理、物流管理和施工管理等阶段，许多还存在无法监管的问题。

对门窗市场进行规范化管理，同时为门窗生产企业提供物流管理手段，与住房和城乡建设部颁布的《2011—2015年建筑业信息化发展纲要》中的要求保持一致[1]，也是物联网技术在节能减排、物流管理中的重要应用之一[2]。

1 系统架构

1.1 感知层

感知层用于收集整个系统需要的基础信息。其作用是利用满足国产密码算法要求的电子标签（条形码作为备选手段）作为信息载体，通过读卡器和带有GPRS功能的手持终端获取标签内的信息，再将信息利用网络功能上传至应用平台。

1.2 网络层

网络层用于将感知层采集的信息上传至后台系统。网络层包括无线网络、有线网络和互联网三种方式。不同的信息采集方式可以采用不同的网络传输方式：手持机可采用GPRS功能，以无线网络的形式将采集的信息传送至后台；读卡器以有线的形式读取信息，并将信息以有线网络的形式传送至后台；此外，还可以通过互联网（或局域网）将信息传送至后台系统。

1.3 应用层

应用层用于处理基础信息，并实现系统功能。本系统包括门窗行业监管功能和门窗企业物流管理功能。在门窗行业监管平台中，可以对通过审核的门窗企业及其产品进行备案，并为每一个产品赋予唯一编码，实现“一物一码”，同时可以通过数据库检索，从而实现产品的可追溯。物流管理功能可以满足门窗企业对其产品在物流环节中的管理需求。

2 系统介绍

本系统设计包含两部分，即门窗行业监管平台和门窗企业物流管理平台。其中，门窗行业监管平台由行业主管部门负责管理；门窗企业物流管理平台由门窗制造厂商管理使用。

2.1 门窗行业监管平台

图2所示是对门窗行业实行监管的流程。对于行业监管来说，通过建立全国绿色门窗监管服务平台，行业主管部门能够对通过资质认定的门窗厂及其产品登记入库，并对每个产品赋予唯一编码，实现“一物一码”，达到门窗产品可追溯的目的，实现行业信息化监管和公众监督功能。

门窗行业监管平台针对门窗行业管理部门、门窗生产企业、电子标签生产企业和公众四类用户，主要包括认定的门窗厂商和产品登记入库子系统、电子标签统一采购子系统、电子标签赋码子系统、统计子系统和公众查询子系统。除此之外，此平台中还使用了数字证书认证（Certificate Authority， CA）系统。下面分别介绍各子系统的功能及实现方式。

2.1.1 门窗厂商和产品登记入库子系统

该子系统主要是对通过认证的企业和过检产品进行登记入库并管理。获得资质的企业，通过此系统可进行产品登记入库。在信息登记入库时，需要收集门窗生产厂商的名称、企业所在地的邮政编码、组织机构代码证、产品的物品编码等信息。

2.1.2 电子标签统一采购子系统

该子系统用于资质认定的门窗企业为其合格产品采购符合国产密码算法的电子标签。所有通过检测的门窗产品在出厂时，均需加装电子标签。门窗企业登录此子系统，可以按照实际产量需要采购电子标签。标签内存储有唯一的编码信息和门窗的具体参数信息。

2.1.3 电子标签赋码子系统[4]

该子系统主要根据门窗企业信息、产品信息、电子标签采购时间、采购数量等信息，对每个产品自动生成相对应的唯一编码信息。编码规则按照《电子标签通用技术要求》（CJ/T 330—2010）的相关要求制定，采用定位/不定长的编码形式，最长为512 bit，是一组由标头、码长、地域码、厂商代码、物品代码、单件代码和校验码组成的二进制代码，表1 给出了电子标签编码的结构。

2.1.4 统计子系统和公众查询子系统

第9篇：绿色物流管理范文

关键字：绿色物流 生态环境 物流系统

一、绿色物流的内涵

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。

绿色物流是一个多层次的概念，既包括企业的绿色物流活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从绿色物流活动的范围来看，既包括各个单项的绿色物流作业，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物物流。

二、绿色物流的特征

绿色物流除了具有一般物流所具有的特征外，还具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。

1、学科交又性。绿色物流是物流管理与环境科学、生态经济学的交叉。由于物流与环境之间的密切关系，在研究社会物流与企业物流时必须考虑环境问题和资源问题：又由于生态系统与经济系统之间的相互作用和相互影响，生态系统也必然会对经济系统的子系统——物流系统产生作用和影响。因此。必须结合环境科学和生态经济学的理论、方法进行物流系统的管理、控制和决策。这也正是绿色物流的研究方法。学科的交叉性。使得绿色物流的研究方法复杂，研究内容十分广泛。

2、多目标性。绿色物流的多目标性体现在企业的物流活动要顺应可持续发展的战略目标要求，注重对生态环境的保护和对资源的节约，注重经济与生态的协调发展，追求企业经济效益、消费者利益、社会效益与生态环境效益四个目标的统一。系统论观念告诉我们，绿色物流的多目标之问通常是相互矛盾、相互制约的，一个目标的增长将以另一个或几个日标的下降为代价，如何取得多目标之间的平衡？这正是绿色物流要解决的问题。从可持续发展理论的观念看。生态环境效益的保证将是前三者效益得以持久保证的关键所在。

3、多层次性。绿色物流的多层次性体现在三个方面：首先，从对绿色物流的管理和控制主体看，可分为社会决策层、企业管理层和作业管理层等三个层次的绿色物流活动，或者说是宏观层、中观层和微观层。其中，社会决策层的主要先职能是通过政策、法规的手段传播绿色理念：企业层的任务则是从战略高度与供应链上的其他企业协同，共同规划和控制企业的绿色物流系统，建立有利于资源再利用的循环物流系统；作业层主要是指物流作业环节的绿色化，如运输的绿色化、包装的绿色化、流通加工的绿色化等。其次。从系统的观点看，绿色物流系统是由多个单元（或子系统）构成的，如绿色运输子系统、绿色仓储子系统、绿色包装子系统等。这些子系统又可按空间或时间特性划分成更低层次的子系统，每个子系统都具有层次结构，不同层次的物流予系统通过相互作用，构成一个有机整体，实现绿色物流系统的整体目标。

4、时域性和地域性。时域特性指的是绿色物流管理活动贯穿于产品的生命周期全过程，包括从原材料供应，生产内部物流，产成品的分销、包装、运输，直至报废、回收的整个过程。绿色物流的地域特十聿体现在两个方面。一是指南于经济的全球化和信息化，物流活动早已突破地域限制，呈现出跨地区、跨国界的发展趋势。相应地，对物流活动绿色化的管理也具有跨地区、跨国界的特性。二是指绿色物流管理策略的实施需要供应链上所有企业的参与和响应。

三、推行绿色物流的措施

1、树立绿色物流观念

要发展绿色物流，首先应树立绿色物流的观念。环境保护是人类社会经济可持续发展规律的客观要求，绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分。政府官员和企业领导加强对环境保护工作的重视，是成功实施绿色物流管理的关键。

2、政府制定有关绿色物注的政策法规

政府可以借鉴发达国家的实践经验来制定政策法规，从交通、库存保管、装卸搬运、包装、流通加工和企业绿色管理等具体环节入手，制定诸如控制污染发生源、限制交通量、控制沟通流等相关政策和法规，如车辆的废气排放，限制城区货车行驶路线、收取车辆排污费、促进低公害车的普及等到通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率；通过道路与铁路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路、制定道路停车规则以及实现交通管理制系统的现代化等措施，减少交通堵塞，提高配送效率。

3、企业两者造绿色物流流程

（1）联合一贯制的运输策略

联合一贯制运输是指以单元装载系统为媒介，巧妙地组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。

（2）共同配送

共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的的、集约化的配送。它往往是由同一行业或同一区域的中小企业协同完成的。

（3）提倡绿色经营策略

物流企业要围绕绿色环保和可持续发展的理念开展经营，不能安于现状，不思进取。

4、开发绿色物注技术设备

绿色物流的关键所在，不仅有赖于绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色物流的要求有较大的差距，如物流机械化、物流自动化、物流信息化及网络化方面，与西方发达国家的物流技术相比，大概有10至20年的差距。因此要大力开发绿色物流技术，否则绿色物流就无从谈起。

5、通过标准化体系认证，促进物流的绿色化

ISO4000是国际环境管理系列标准。它侧重于组织的活动、产品和服务对环境的影响，要求产品在设计、加工、包装、贮藏、运输、销售、消费乃至废弃后的回收、再生等方面都能符合环境标准。面对全世界的“绿色革命”浪潮和甘于环境标准竞争而形成的绿色壁垒制约，我国的物流经营者应创造条件积极申请ISO14000环境管理体系标准认证，用国际标准来规范自身的物流行为，塑造绿色物流形象，进而增强在国际市场的竞争能力。