基坑安全应急预案精选(九篇)
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第1篇：基坑安全应急预案范文
1.雨林木风研发总部深基坑工程背景概况
雨林木风研发总部占地面积17078.86O，拟建1栋89.5m高的23层办公楼、1栋12.5m高的3层研发培训楼、1栋20m高的6层研发管理楼、1栋20m高度的5层普通办公楼、1栋8.4m高的2层地下室，工程总建筑面积81296.893O。该工程的深基坑施工，考虑到工程为珠区坐标系坐标和黄海高程系标高，为确保基坑施工期间不会出现变形、塌方、渗水等问题，在此参照《岩土工程勘察技术规范》的要求，在施工区域内进行钻探勘察，确定该工程的地质条件分为第四纪全新世人工堆积层、第四纪全新世冲洪积相地层和前震旦系花岗岩地层，而地下水补给来源于大气降水，属于潜水，通过地下径流排泄，贮存于砂砾层当中。
2.雨林木风研发总部深基坑工程安全支护技术应用建议
在了解雨林木风研发总部深基坑工程地质和水文情况的基础上，将本工程深基坑安全支护设计成半径13m的拱形结构，其中桩基长度、直径分别为14m和1m，桩基之间的平均距离为2.4m。具体的安全支护技术如下：
2.1基坑变形控制
关于基坑变形的控制，要求将桩顶、桩体水平位移控制在一定范围内，工程采用排桩施工，在土体和其他附加荷载的共同作用下，产生竖直方向的主动压力，假设基坑以下桩体为固定端，则基坑的侧向压力可用下图2-1所示：
从上图中，可看出梯形面积内的合力大小为313kN/m，该合力大小不利于土体自稳能力的维持，笔者认为有必要转化基坑的侧向压力，构成370kn/m大小的三角形面积合力，如下图2-2所示：
根据转化后的基坑侧向压力图，可看出基坑开挖深度为7.33m、坑底荷载集度为14.1KNm?、弧长16.1m，其中现场所布置的7根桩，其中单根桩形成0.43T的法向均布荷载，其他施工参数包括弹性模量、惯性矩、面积、圆心角、半径分别为30GPa、0.05m4、0.6O、71°、13m，最终确定桩顶水平位移值为2mm，整个基坑桩基法相均布荷载为136kN/m。至于桩体的最大水平位移，经现场检测，确定最大水平位移值为5mm，并且作用于基坑与周边建筑地基的交界位置，呈垂直荷载和水平荷载状态，在此根据基坑工程监测的报警值：墙顶最大位移值30mm、墙身最大位移值50mm、地面沉降最大值30mm，同时结合基坑地质和周围情况，最终选定15mm为本工程基坑桩体水平位移的容许值，而实际最大水平位移值为5mm，说明工程桩体不存在变形情况，可正常施工。
2.2基坑塌方控制
在基坑塌方防范方面，应控制桩体的弯矩，目的是根据桩体的受力规律，找出最大负弯矩值，作为基坑桩基保护的理论参数。笔者于工程基坑现场勘察计算，发现在基坑底部以上的3m位置，为桩体最大外距的集中点，其弯矩最大值为750kN・m，而在基坑底部，基本不存在剪力，为维持最大负弯矩值的平衡，在此将平衡条件设定为： ，以上公式中， 表示最大弯矩点与桩基顶部的间距； 表示在距离桩顶 深度所形成的主动土压合力； 表示在距离桩顶 深度所形成的被动土压合力。按照该平衡条件，以公式 计算出最大的负弯矩值，计算结果为824kN・m。换句话说，深基坑现场弯矩位于截面之上，并且将坑内视为负弯矩，坑外视为正弯矩，其弯矩分布情况如下图2-3所示：
根据上图，基本可看出桩体的弯矩分布规律，藉此合理控制桩基的弯矩，维持正负弯矩的平衡，可避免基坑坍塌事故的发生。
至于基坑现场塌方问题的防治，在基坑开挖至7m深度以下，发现基坑东面位置的坡土开始蠕变，同时边坡土体在渗漏水的软化作用下，出现局部塌方现象，在结合现场施工地理条件后，决定采用分段清除坍塌土方和砌筑挡土墙的支护施工方案。期间安排2台挖掘机将坑内的土体取出，将土体堆垒在东面边坡上，然后进行分层碾压，形成长50m、上宽3m、下宽10m的土坝，沿着加固的东面边坡，砌筑高20cm的挡水墙。以上的基坑塌方控制方法，对塌方位置地层剖面的试算点，要将支护桩的参数指标考虑在内，尤其是垂直裂隙膨胀力的影响，需根据土压力理论计算方式，明确取条基宽、基础荷载、基础埋深、附加应力等，在深度1.5m位置的桩基中间，设置2根锚杆，其水平抗拔力标准至少为184.4kN，锚杆倾角15°。
2.3基坑漏水控制
基坑从西面往东面开挖，大约开挖至1/3位置时，在西南侧高旋喷桩止水区域，出现了漏水情况，在清除回填粘土中，发现漏水位置已形成裂缝大约5cm的渗漏空洞。究其原因，一方面是插入基坑的桩锚筋骨，诱发相邻桩的变形，当桩基之间出现拉裂时，支护桩就会向坑内偏移，进而形成漏水裂缝；另一方面周围土体透水性较大，形成水头压力。针对基坑的漏水问题，笔者认为有必要同时进行基坑的内外堵漏，其中基坑内侧应用具有防潮、抗渗性能“水不漏”环保材料，在处理基面后，在渗漏位置凿出孔洞，然后将其上的残渣、积水清除，再按照1：0.2的比例，将堵漏材料和水揉捏成腻子状，堵住渗漏位置，再用木锤将粘补位置挤压密实，直至不再漏水，最后在堵漏空位周围10cm范围内，涂刮一层堵漏材料。至于外侧堵漏施工，所需材料为水玻璃原浆和普通硅酸盐水泥，以及适量加入3%左右的膨胀土，目的是防治水泥砂浆出现离析现象，期间需要借助钻孔机布孔，在漏水位置的周围钻孔，钻至与渗漏通道连接，在确定漏水点之后，利用注浆泵将浆液均匀注入地层当中，注浆压力控制在0.15-3MPa之间，使得浆液填充、渗透到土体当中，将土体的空洞填充密实，重新形成一个防水性能高的结实体，如果在注浆过程中发现流水口存在粘稠的浆液，则需要利用布片将孔口堵住，直至孔口返浆为止。通过以上基坑内外堵漏的施工，确定基坑外内没有出现漏水和流泥现象，施工效果良好。
2.4基坑水平位移控制
本工程基坑开挖后，从下图2-4可看出基坑存在水平位移现象。
从上图中，可看出基坑拱顶周围的位移量，在拱脚位置位移量之上，由此可以推断现有直线形支护结构能力，不如拱形支护结构的限制侧移。针对基坑的整体水平位移问题，笔者建议重点分析基坑的空间效应情况，尤其在排桩支护结构桩间土体保护方面，控制土拱效应的扩大，同时在位移量最大的坑壁，将该位置的土体挖出，以释放土体对拱形结构的约束作用，直至开挖面水平位移区域稳定后。与此同时，基坑外地面的沉降问题，需在控制基坑水平位移的同时予以克服，一方面维持开挖面天然土体的原始应力平衡，将沉降值与开挖深度的比值，控制在2‰以内；另一方面基坑周围沉降量比较小的土体，在基坑壁一定距离内，分析桩侧土体的摩阻力大小，确定周围土体的应力场变化情况，以便在开挖卸荷时，增强土体的承载力，沿着深度方向增加应力，严格控制开挖深度，以减缓地基失稳所引起的坑底隆起。
2.6基坑、槽周边、挖孔桩施工安全防护
为计算桩顶、桩体水平位移，以及控制桩体弯矩的基础上，在此重点强化基坑、槽周边和挖孔桩的安全防护：
（1）基坑和槽周边防护。在诸多深基坑工程案例中，在基坑周围设置防护栏杆，其布置原理要求符合人体工程学要求，在任何方向施加1kN的外力荷载，包括物体打击和运输工具撞击等，均可起到起码的防护作用，由此要求栏杆截面尺寸和立杆密度都要适当加大，上下层横杆与防护面高度，至少为1.2m和0.6m，立杆之间的距离，至多为2m。其布置剖面情况如下图2-5所示：
以上的防护栏杆，采用满挂密目式立网，利用扣件、丝扣、螺栓、焊接等方式连接，保证防护面与基坑牢固固定在一起。
（2）挖孔桩施工安全防护。本工程的挖孔桩施工，安全防护工作除了井口周围布置高度1.2m的安全防护栏，而且需在距离基坑200mm的位置，设置第一护壁，其中半圆形的防护板，至少高于桩井内作业人员的头顶位置，如果施工暂停，需要将钢筋防护盖封闭井口，同时设置安全警示标志。
3.结束语
综上所述，雨林木风研发总部深基坑工程安全防护施工，变形、塌方和渗水等，为安全防护施工的控制重点，期间需要全方位了解工程施工区域的地质和水文情况，缜密计算出桩顶和桩体水平位移状态，以便判断是否进行基坑变形的安全防护，并控制基坑的塌方和渗水问题，以及做好基坑、槽周边、挖孔桩施工安全防护工作。文章通过研究，基本明确了雨林木风研发总部深基坑工程安全防护施工的方法，有效控制基坑变形、塌方和渗水等问题的出现，其他工程参考借鉴时，需要结合具体工程的施工情况，予以因地制宜地灵活利用。
参考文献
[1]郝全辉，李新芳.如何加强建筑深基坑支护施工技术[J].中国科技博览，2013，（36）：466.
[2]韩杰.深基坑支护设计在工程实践中的具体应用[J].山西建筑，2013，（34）：89-90.
第2篇：基坑安全应急预案范文
1．1边坡整修问题深基坑实际施工过程中，机械开挖深度较浅或者深度太深的现象经常出现，由此造成对开挖方数量进行控制难度很大。此外，机械开挖过程中，因为深度增加，导致边坡平顺度以及平整度质量受到影响。采用人工方式开展深基坑开挖，施工难度很大，这是由于人工整修受到各方面的限制，特别是安全施工限制性很大，因此造成深度较大的基础开挖，不仅施工难度大，同时施工质量也无法保障。
1．2基坑开挖进度控制不当深基坑施工过程中，出现频率最高的一个问题是开挖过程中，由于施工队伍整体素质偏低，施工技术以及施工条件差，另外施工企业为了获取更多项目收益，还会随意修改施工设计，不仅造成规范性与科学性均很低，同时还会影响工程应有安全度，使其越来越低。
1．3基坑边坡支护事故设计方案不合理、基坑降水措施不到位、土方开挖程序不合理;边坡顶部堆在超过设计要求，边坡锚杆深度不足或预应力张拉过早且不到位，孔内水泥灌注不饱满、边坡监测不到位造成边坡塌陷。。
2建筑工程深基坑施工处理措施
2．1做好深基坑工程施工前准备工作在深基坑工程施工前，需要做好以下几个方面的准备工作:(1)认真审核施工图纸。有施工方组织相应的技术人员，根据施工合同相关内容对施工图纸进行仔细审议，并根据施工图纸内容，与相关人员取得联系，将工程细化，明确各方的责任以及工作范围。建设方将审议结果呈交给业主以及监理单位，做好工程设计变更工作。(2)制定完善的施工管理制度，使深基坑施工中各阶段工作有章可循。(3)明确工程质量目标，树立全员质量意识，制定完善的质量计划，落实相应施工的质量标准。(4)制定科学的施工方案，根据工程特点以及周边地质条件，征求每一方参建人员意见，对各方意见进行综合，确定切实可行的深基坑施工方案。(5)开挖前必须组织各方做好开挖条件验收，要求逐条达到设计要求的开挖条件，如支撑强度、降水深度等，才允许开挖施工。(6)施工前应完成监测点的布设并读取初始数据。
2．2提高土方开挖的合理性(1)在施工点，相关施工人员需要对地质条件、周边环境等进行详细的了解，确认施工区域内地下管道、线路分布情况等。(2)根据地质勘察报告具体情况，并根据深基坑工程的实际要求，确定土方开挖的速度与步骤，同时做好相应的环境保护措施，避免对周边环境造成恶劣影响。开挖的顺序和方案必须与设计工况一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。(3)施工单位需要做好土方开挖的监测工作，推行信息化施工，确保土方开挖的合理性，避免出现基坑主体结构桩基变为等问题。(4)为防止深基坑挖土后土体回弹变性过大，在基坑开挖过程中和开挖后，应保证井点降水正常进行，在挖至设计标高后，要尽快浇筑垫层和底板，减少基坑暴露时间。必要时，可对基础结构下部土层进行加固。
2．3加强深基坑施工质量管理与监测深基坑工程包括土方开挖、支护、防水、基坑围护等多个环节，任何一个环节出现质量问题，对整个基坑工程质量都会造成巨大的影响，甚至酿成安全事故。所以，施工单位要做好每一个阶段的施工管理工作，确保每一阶段的施工严格按照施工图纸进行，落实施工质量计划。如在土方开挖过程中，检查是否采用了与施工方案相匹配的施工方法与步骤，在膨胀土地区是否避免了在雨季开挖，在软土地区开挖时，基坑大小是否适宜等。在支护阶段，要检查基坑底部隆起情况、支护结构顶部的水平位移情况以及支护结构的支撑轴力、地下水位、支撑立柱沉降等，如果发现异常情况应及时采取措施进行处理。
2．4做好深基坑施工应急预案深基坑工程是建筑工程施工中的重点与难点，在施工过程中常常出现不可预见的工程问题，为了避免这些问题对工程质量造成太大的影响，施工单位就需要做好相应的施工应急预案。如基坑排水应急预案、气象异常预案、地下障碍物预案等等，只有全方面的工程应急预案，才能在紧急情况发生时的第一时间提出解决对策，为工程施工提供保障。
3总结
第3篇：基坑安全应急预案范文
中图分类号：U231+.3文献标识码： A 文章编号：
2012年6月20日天津市安防局会同天津市地铁总公司在天津地铁6号线红旗路站项目进行了安全消防演练，这次地铁项目的应急演练及时、逼真、必要，本文将以在建地铁项目红旗路站的安全预警预案、各项安全措施做一总结与大家进行探讨。
一、工程概况
天津市地铁6号线红旗路站建设地点位于天津市南开区红旗路。本合同段包括：红旗路站、车站大里程南侧盾构始发井明挖区间147m。
红旗路站位于红旗路与黄河道交口附近，本站主于黄河道上，沿黄河道设置，为2号线与6号线换乘车站。本站为地下三层岛式车站，站台宽度为12.6m；车站主体结构长160.5m，结构标准段宽为21.9m。
车站于南、北侧各设置3个连接于2号线红旗路站的地下通道于东侧设2个风道及风井，其中小里程风道为地下二层箱式框架结构，与消防通道结合设置；大里程处风道与三角区地铁地下用房及2、6号线联络通道结合设置，三角区地铁用房为地下二层多跨箱式框架结构。
车站大里程南侧147m处设置盾构始发井，盾构始发井与2、6号线联络通道结合设置,盾构始发井与车站间设置明开区间，与车站主体结构同期实施，明开区间采用3层单跨框架结构。
红旗路站主体围护结构设计，换乘节点两侧基坑长度分别为56.75、61.85m，基坑标准段宽21.90m，标准段基坑深度约为25.28m，盾构端头段基坑深度约为26.88m，顶板覆土厚度约3.27m。红旗路站明开区间围护结构设计，基坑长度为147.43m，基坑宽度为6.20～19.43m，标准段基坑深度约为25.42m，盾构端头段基坑深度约为27.02m，顶板覆土厚度约3.4m。
基坑围护结构采用连续墙加内支撑的支护形式。墙厚1.0m，墙深45.021~47.125m，地连墙插入比为0.43~0.46，墙幅标准宽度设为6m，局部根据情况调整，墙顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑沿竖向设置四道钢筋混凝土支撑、一道换撑，换撑采用钢管支撑。
止水措施：本设计在连续墙接头采用十字钢板接头形式，2、6号线车站主体围护地连墙接缝处以及6号线车站主体围护地连墙接缝处均采用高压旋喷桩止水。
本标段全部工程施工从2010年12月27日开工，2013年12月30日竣工。由于本工程的工期紧，任务重，安全问题将成为本工程的一项重点内容，施工用电、深基坑开挖、起重吊装等，将是工程安全的控制点。
二、组织机构及联络方式
1、组织机构：
项目部成立电力、自来水、煤气管线破裂应急领导小组，组员有项目部电工、安全、保卫、物资供应等系统负责人组成，应做到分工明确、临阵不乱、指挥有效、层层落实。（人员姓名及联系方式略）
2、紧急联络方法
2.1、有线电话联系：
项目部办公室电话：略 ；供电所电话：95598；煤气公司电话：23006777；自来水公司电话：23149999；分公司办公室电话：略
2.2无线电话联系：
项目部各系统负责人应保证24小时通讯畅通，反映及时，接到通知后及时赶赴事故现场，启动指挥系统，组织抢险人员。
三、各级应急预案及处理
为了预防控制环境事故，并在紧急情况下作出应急准备和响应，最大限度减少事故现场附近人员的安全和附近区域用电的影响，项目部特制定该应急预案。
1、电力管线破裂应急预案
1.1、报警步骤：
当电力管线发生破裂时，现场人员应及时向应急预案小组和电力管线所属单位或当地电力部门报警，报警时要详细说明事故地点、部位、事故原因等。如有伤亡应及时向120急救中心求救，并应及时向分公司领导汇报。
1.2、抢救方法：
电力管线破裂后应迅速将无关人员疏散，禁止非专业人员靠近现场。当事故现场影响道路交通时，还应组织人员进行道路交通疏导，并划分出现场保护范围，做好现场保护。同时还应组织人力、机械、物资等积极配合电力公司进行抢险。
2、自来水管道破裂应急预案
2.1、报警步骤：
当自来水管道发生破裂时，现场人员应及时向应急预案小组和电力管线所属单位或当地电力部门报警，报警时要详细说明事故地点、部位、事故原因等。如有伤亡应及时向120急救中心求救，并应及时向分公司领导汇报。
2.2、抢救方法：
自来水管道破裂后应迅速将无关人员疏散，做好防水物资及用电设备的转移工作，并设置水道或用水泵向附近排水管道排水，如附近无排水管道时可用水车将水外运。当事故现场影响道路交通时，还应组织人员进行道路交通疏导，并划分出现场保护范围，做好现场保护。同时还应组织人力、机械、物资等积极配合自来水公司进行抢险。
3、煤气管道破裂应急预案
3.1、报警步骤：
当煤气管道发生破裂时，现场人员应及时向应急预案小组和电力管线所属单位或当地电力部门报警，报警时要详细说明事故地点、部位、事故原因等。如有伤亡应及时向120急救中心求救，并应及时向分公司领导汇报。
3.2、抢救方法：
煤气管道破裂后应迅速将无关人员疏散，做好现场易燃、易爆物品的转移工作，并组织人员排查事故现场周围是否有明火存在，并将灭火器等防火物资运至现场。如有人员中毒及时向120急救中心求救，同时还应组织人力、机械、物资积极配合煤气公司进行抢救及煤气管道的修复等工作。
四、对毗邻建筑物、构筑物和地下管线等采取的防护措施
该工程路面下及沿工程纵向存在大量的顺槽向及斜交的管线包括自来水管道、煤气管道、通信电电力电力、电力管线、热力管线。因此，在施工时，需对原有地下管线进行加固保护。
1、施做围护结构时管线加固措施
在施做围护结构时，首先沿围护结构边线进行物探、和刨验，确定管线障碍，对管线进行加固处理。防止地连墙施工时设备对其产生冲击和碰撞，
2、主体结构施工时管线加固措施
主体结构施工时，为防止土方开挖时地下管线被破坏，首先在施工区域内对管线进行人工刨验，然后对地下管线做加固处理。
五、防止扬尘污染、噪音扰民、保护环境的措施
1、扬尘污染的防护措施
1.1、工程垃圾的装运采取喷洒压尘及车辆封盖运输等措施，严禁无封盖车辆运输及不按规定线路运输，严禁洒漏、带泥上路。
1.2周围5m内的道路每天定专人定时清扫洒水。
1.3现场周围采取覆盖、简易绿化等有效措施防止扬尘。
2、噪声的控制
2.1、施工场界噪声控制按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523―90）要求。
2.2、对可固定的机械设备如空压机，备用发电机设置等在施工场地建临时房屋内，房屋内设隔音板，使其与外界隔离，最大限度的降低其噪音。
2.3、对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。
2.4、各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。
3、环境保护
3.1、对城市生态的保护措施
3.1.1、对城市绿化，在施工范围内严格按法规执行，临时占用绿地要报批并及时恢复、砍伐或迁移树木要报批，不得随意修剪树木，古树木按要求进行特殊保护。
3.1.2、施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。
3.1.3、在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。
3.1.4、在施工工地场界处设实体围蔽，不得在围蔽外堆放物料、废料。
3.2、对水污染的控制
3.2.1、废水排入城市下水道，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978―1996）的三级标准400mg/L；废水排入自然水体，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准150mg/L。
3.2.2、根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。
3.2.3、工之前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
3.2.4泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需要的沉淀时间确定。
3.2.5、考虑天津降水特征，制定雨季、特别是汛期，避免废水无组织排放。
3.2.6、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施连接，且不得引起淤积和冲刷。
3.3、对大气污染的控制
3.3.1、对易产生粉尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。对易于引起粉尘的细料或松散料应与遮盖或适当洒水湿润，运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物。
3.3.2、合理组织施工，优化工地布局，尽量避开敏感点和敏感时段。
3.3.3、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有度有害气体、烟尘的物质。
3.3.4、车辆出场应冲洗车轮，减少车轮携土。
3.3.5、用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。
3.3.6、施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。
六、防止火灾的措施
1、消防工作要遵循“预防为主、防消结合”的方针，单位各级领导必须实行消防工作责任制，将消防工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。
2、在编制施工组织设计时，必须编写消防工作与施工的有关条文。
3、对分包队伍进入施工前，必须办理消防资格审查手续、鉴定治安消防协议书。
4、开展消防安全宣传教育，组织消防安全培训，管理和指导消防队伍的建设和训练。
第4篇：基坑安全应急预案范文
【关键词】明挖基坑；施工安全；技术措施
1前言
明挖基坑在城市基础建设、房屋建筑中极为常见，通常采用敞口放坡形式或设置需挡土围护结构控制边坡稳定。若现场条件及地质条件等允许时，采用前者;否则就采用后者。
2明挖基坑工程安全特点及风险分析
(1)明挖基坑多数为临时工程，因其所花费用比较大，开挖土石数量也较多，并且不同的地方土质差别也很大，因此，其设计和施工方法区别也很大。(2)基坑工程应该以现场实际工程地质、场地、施工条件、水文地质等等为根据，进行设计并组织施工。(3)基坑工程施工过程中存在的风险主要是基坑坍塌和淹没，这是安全事故发生的重要诱因。
3基坑开挖安全控制技术措施
3．1基坑边坡和支护结构的确定基坑的稳定是基坑工程安全施工的前提条件。在放坡开挖的时候，必须保证基坑的坡度要符合抗滑稳定的具体要求。要做到这一点，必须以开挖的深度、泥土的分类及力学指标等为依据，确定边坡的坡度。采用支护开挖的时候，在选择支护结构类型时，要确保支护既能够保证整个结构在施工过程中的稳定，又要能够控制支护结构和周围土体的变形，保证基坑四周的附属物的安全。3．2尽量减少基坑坡顶荷载在基坑的边缘堆放土方及其他建筑材料或沿着基坑的边缘运输物品，在这个时候，如果采取放坡开挖的形式，滑动力矩就会增加。如果采取支护开挖的形式，支护结构上的负载机会增加。因此，堆在及机械等的位置离基坑的位置要在安全距离以外，一般是1－2米。同时，对堆载的级别也是有严格限制的。3．3做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定引发基坑事故的一个重要诱因是地下水的侵蚀。很多案例都证明了这一点。地下水对基坑的危害程度与基坑的土质有着重要的关联。如果基坑的土质以沙土或粉土为主，那么基坑破面就很容易受到地下水侵蚀导致的渗水、流沙、土粒流失等威胁，更容易引发基坑坍塌。如果发现施工场地受到地下水侵蚀，必须依据施工场地的具体情况，科学的确立控制地下水的方法。如果施工场地的周围有地下水管泄露、地面水汇流等情况，施工人员应该及时采取措施保证基坑的稳定和安全。控制地下水的方法，目前使用最多的是降水、回灌和截水等。施工方可以根据实际情况单独地或组合地使用这些方法。降水容易导致基坑周围的土体沉降。如果基坑周围有建筑物，施工方不宜采取降水的方式，可以采取其他两种方式。3．4控制好边坡坡度在无支撑放坡开挖的基坑施工时，施工人员要控制好边坡的坡度。在有支撑基坑开挖，施工人员要控制好纵向放坡坡度。在无支撑放坡开挖的基坑施工时，施工人员在挖的过程中要随时修正边坡，尤其要注意不能挖反坡。此外，施工人员在现场施工时对有支撑基坑在开挖过程的临时放坡也要给予足够的重视，防止边坡失稳而导致的滑坡事故的发生。3．5严格按设计要求开挖和支护在基坑开挖之前，施工人员必须根据支护结构的设计、降水和排水的要求确定科学有效的开挖方案。开挖的范围和开挖、支护的顺序都应该和支护结构设计的工况相符合。在挖土的时候，一切工序都要严格依据施工组织设计的规定开展。对于软土基坑，要分层均衡地开挖。挖土过程中，支护要随时配合，严谨超挖。如果发现有异常情况发生，应该及时停止作业，并查明原因，采取防护或解决措施。等隐患排除或问题解决后，再继续施工。此外，施工人员要采取有效措施防止指称、围护桩被外力碰撞，保持原状土不受施工影响。在软土地区基坑进行挖土作业时，还要考虑时间效应和空间效应。在拟定开挖方案时，要把基坑开挖卸荷的尺寸尽量缩短，并把无支护暴露时间尽量缩短，在开挖过程中尽量把土体扰动范围缩小。可以采用分块、分层开挖的方式。要采取各种方式保持维护结构和坑周土体的稳定。3．6及时分析监测数据，做到信息化施工基坑发生事故一般是有先兆的，在数据上的表现就是数据的突然改变或急剧变化。因此，施工人员要对施工作业进行系统的、全面的监测，并对监测的数据进行及时的分析和研判，一旦发现隐患做到及时排除，保证挖坑作业的安全。因此，选对基坑监测项目及方法至关重要。
4应急预案的制定及落实
4．1制定科学有效的应急预案，可以使基坑坍塌、掩埋等事故消倪于未然。可以最大程度地降低工程事故的发生概率，减轻事故的后果，防止事故的恶化。4．2建立和完善应急组织体系，准备足量的袋装水泥、临时支护材料、土袋草包、堵漏设备、抽水设备等抢险救急的物资及设备。并建立一只由抢险经验丰富的人员组成的抢险救急队伍，保证事故发生后能够及时到位，并采取相应的抢险措施，排除危险。4．3开展信息化施工，对于坍塌、掩埋等事故的征兆要做到及时发现。在事故即将发生时，要先保证人员的安全，组织施工人员及群众及时撤离。
5发现事故征兆时及时抢险
第5篇：基坑安全应急预案范文
1、编制目的
减轻洪水灾害造成的损失，最大限度地避免和减少人员伤亡及材料损失，科学实施防洪调度、抢险救灾，有计划、有准备地防御洪水，确保工程质量及进度。
2、基本原则
坚决贯彻分公司领导责任制;以防为主，防抢结合;全面部署，突出重点;统一指挥，统一调度;工程措施和非工程措施相结合;调动全工地人员一切积极性，团结抗洪。
3、编制依据
依据《中华人民共和国防洪法》和国家防洪总办公室制定的《城市防洪预案编制大纲》及相关法律、法规，结合本工程实际情况，制定本预案。
4、 适应范围
本方案适用于xxx市xxx工地。
二、组织机构和职责
1、 组织机构
xxx区xxx防洪指挥部(以下简称指挥部)，成员如下：
总指挥：陶建明(分公司经理)
副总指挥：xx xxx
成员：xxx
指挥部下设办公室，办公室设在天水市西十里嘉通公司第十六项目部。在指挥部的统一指挥下，设立通讯联络组、医疗救助组、后勤物资保障组、安全保卫组4个应急小组。
2、职责
(1) 项目部防洪指挥部主要职责
①在公司和项目部防洪指挥部的领导下，贯彻执行国家有关防洪工作的法规、政策和防汛指挥部的决定、指令及分公司关于防洪救灾的各项指令，启动预案命令，指挥相关部门进行紧急应对。
②根据灾情对防洪应急预案提出论证意见，领导、部署、协调灾害应急工作，部署组织各组成部门实施抗洪和救灾工作，制定和修订《项目部防洪应急预案》。
③当施工现场有重特大洪水灾害发生时，组织召开防洪工作应急会议，听取有关雨情、水情、灾情汇报，安排部署防洪救灾工作。
④统一指挥项目部防洪应急工作，组织项目部相关人员按本预案规定的职责执行。
(2)项目部防洪指挥办公室主要职责
①贯彻执行国家有关防洪工作的法规、方针、政策，执行项目部防洪指挥部各项决策和上级防洪指挥部的调度指令。
②掌握汛情、灾情，必要时洪水预报警报，编写灾情和抢险救灾情况报告。
③负责协调、检查、督促项目部防洪工作。
④组织制定防御洪水方案，检查、督促各项防洪抗洪和救灾措施的落实工作。 ⑤协助组织防洪抢险队伍，组织防洪信息系统建设。督促、检查和落实有关防洪物资的储备
⑥完成公司防洪指挥部交办的其他工作。
(3) 各抢险应急小组职责
①通讯联络组：负责内外的通讯联络，随时保持联系畅通。一旦发生洪水事故，立即联系有关部门进行抢险，同时向上级部门报告。
②后勤物资保障组：按照公司防洪指挥部的要求负责做好防洪物资储备、管理、供应工作。
③医疗救助组：负责在灾害发生后第一时间赶赴现场制定救护方案，抢救伤员，协调各大医院对受伤人员及时进行救治。
④安全保卫组：负责维护防洪抢险公共秩序，出现紧急情况时，调有关人员组织工人撤离和转移。
3、 雨季值班制度
项目部安排雨季值班人员，严格实行24小时值班制度，保持通讯畅通，严禁值班人员脱岗。
4、雨季重点检查监控内容
①基坑周边挖设排洪沟、渠，使水路畅通，不流入基坑内。
②基坑内西南角及西北角较低，内设两个井点，周围挖渠使水流入井内，用泵排走。
③场地内排水至南部挖水坑，使周围水聚集，用泵排走。
第6篇：基坑安全应急预案范文
关键词：深基坑支护；施工技术；安全管理
近年来，高层建筑的大量涌现，大型地下商场、地铁车站等多层地下场所的兴建比比皆是，这无疑对深基坑支护工程的施工技术及安全管理提出了严峻的考验。本文从深基坑支护工程面临的现状、施工技术和安全管理三个方面对其进行分析。在施工中，遵循相关规范和设计要求，重视安全管理，技术与管理相结合，是高质量深基坑支护工程的根本。
一、深基坑支护工程面临的现状
现阶段，随着深基坑工程数量、规模、分布的急剧增加，所面临的问题也很多。目前面临的现状主要有以下几个方面。
（一）基坑越来越深
在过去，即使是在大城市地下1～2层都不是很普遍。现在在大城市和沿海城市，特别是在特区，地下3？4层很平常，甚至多达5～6层，基坑深度大都多大于10m。
（二）地质条件越来越差
深基坑工程的施工地点只能根据城市规划的需要，顺其自然，而地质条件往往很差。尤其在一些沿海经济开发区，现象比较突出往往填海、填湖现象普遍，工程地质条件十分差。
（三）施工环境越来越复杂
在城市中，土地的使用越来越密集，在为高大建筑或地下多层场所施工时，不仅要考虑施工工程本身的稳定与安全，还要考虑到周围复杂的环境因素。
（四）深基坑支护方法多
随着深基坑支护的广泛应用，当前深基坑支护工程已发展到一个新时期，面临的问题和困难也在不断变化，在应对新条件、、新材料、新工艺时，有些支护方法往往无法满足要求，这就需要深基坑技术尽快提高和完善。
（五）管理不完善
深基坑支护工程必须要达到设计、规范要求，遵循设计原则和方案，但有施工单位为了降低造价和成本，加快施工进度，设计的比较粗糙，降低工程造价，甚至随意调整支护结构，最后往往导致深基坑支护施工时安全事故时有发生，不仅对工期进度造成影响，更有可能造成财产的损失和人员的伤亡。
（六）工程事故隐患较大
深基坑支护工程自身具有许多不确定性，从开挖到完成地面以下的全部工程，常常经历许多不利条件，因此事故往往具有突发性。基坑支护一旦失效，不仅会造成经济损失，影响建设进度，更是对居民的人身安全造成严重威胁。
二、深基坑支护工程的施工技术
对于深基坑的土方开挖，当施工现场不具备放坡的条件，放坡方法不能够保证施工的安全性，并且通过放坡方法以及加设临时的支撑已不能够满足施工的需要时，一般多会采用支护结构进行临时的支挡，以保证基坑土壁的稳定。为了保证地下结构可以顺利的施工，以及基坑周边环境的安全，在深基坑支护工程施工前，应综合考虑施工场地的地质条件和降排水条件，结合基坑开挖的深度、施工的条件、施工的季节，以及周边环境对基坑的影响作用，编制一份详尽的、切实可行的施工方案。深基坑的支护方法有排桩或地下连续墙、水泥土桩墙、逆作拱墙或采用上述型式的组合方法等等。
（一）排桩或地下连续墙
一般由围护墙、支撑以及防渗帷幕等组成的。排桩可以根据项目的情况选为悬臂式的支护结构、拉锚式的支护结构、内撑式的支护结构以及锚杆式的支护结构。地下连续墙可以与内支撑、逆作法或者半逆作法相结合来使用。此方法在施工时振动小、噪音低，墙体的刚度大，防渗性能好，对周围的地基扰动小，可以形成一个具有很大承载能力的连续墙。
（二）水泥土桩墙
水泥土桩墙法是依靠其自身的重量和刚度来保护基坑壁的，一般不需要设支撑，在特殊的情况下，经过采取措施后也可以局部加设支撑。水泥土墙法包括高压旋喷桩墙、深层搅拌水泥土桩墙等类型。其适用条件为，基坑侧壁的安全等级最好为二、三级；在水泥土桩施工的范围内，地基土的承载力最好不要大于150kPa，基坑的深度也最好不要大于6m。
（三）逆作拱墙
当基坑平面的形状适宜的时候，可以选用拱墙作为基坑的围护墙。拱墙有圆形闭合拱墙、椭圆形闭合拱墙和组合拱墙三种方式。对于组合拱墙来说，可以将局部拱墙被视为两铰拱。该方法所适用条件是，基坑侧壁的安全等级最好为三级；场地为淤泥或者淤泥质土壤时，不宜采用逆作拱墙法来支护；拱墙轴线的矢跨比最好不要小于1/8，基坑的深度不宜大于12m；地下水位高于基坑的底面时，应该采取降水或截水等措施。
三、深基坑支护工程的安全管理问题
（一）深基坑支护设计的管理
深基坑支护设计方案很重要，它直接影响支护工程的成败，好的设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。这对深基坑支护的设计人员提出了高要求，在深基坑支护施工之前，工程人员应对设计方案进行反复审核，及时与设计人员沟通，在进行施工组织时，确保工序的各个组成部分、各道工序协调合理有效地展开。
（二）深基坑支护工程安全监理
对于施工的管理部门来说，深基坑安全监理要按照国家现有的安全法律、法规执行。监理人员需要对设计给予必要的关注，对施工单位提交的设计进行认真的审核，审查施工承包单位编制的深基坑施工方案以及相应的应急预案，发现与法律、法规及安全标准不符之处，要书面要求施工承包单位整改或调整，并进行申报，批准后方可施工。
在施工过程中，安全监理依靠信息化施工管理，督促承包商按照施工方案和应急预案施工，落实各工序安全防护措施，定期组织安全专项检查，发现问题督促及时整改，一旦发现违章行为或安全事故隐患，要责令其停止施工，并报告相关单位消除安全隐患，防止安全事故的发生。
（三）深基坑支护施工安全管理对策
1. 工程施工中，不但管理人员要具备相应的管理能力，熟悉各工序的质量控制点和操作程序。操作人员也应具有相应岗位执行能力，确保操作人员的操作水平和方法，这样才更能达到工程质量的目标。
2. 加强过程控制。在操作过程中，施工人员由于某些原因，没有按照操作规范进行作业，这往往就容易导致事故的发生。而且，施工的器械以及材料质量的好坏对施工人员的安全也存在着潜在的安全隐患，使用前应做好全面的检查，去除安全隐患。例如：喷射砼质量的好坏和厚度，取决于喷射操作手的操作方法，而其关键也是喷嘴与受喷面的距离、喷嘴移动和水量的调节。
3. 加强对土方开挖工序的组织与管理。深基坑支护工程开挖施工过程中，应精心安排开挖施工流程，安排挡土支护的施工时间，以便有效地控制基坑已开挖部分的无支护暴露时间，减少土体被扰动的时间和范围，达到利用尚未被挖动的土体还能在一定程度上控制其自动位移的潜力。因此科学地安排土方开挖施工顺序和进度，充分利用此相关性，有助于控制支护结构的基坑周土体的位移。
4. 及时记录和反馈信息。对开挖过程实施跟踪监测，在开挖过程中，及时对开挖进度进行跟踪监测，掌握深基坑支护结构和基坑周围土体移动的动态，以便随时科学调整影响施工的因素，采取相应措施，从而优化设计和施工，确保施工过程可以安全、顺利进行。于此同时，施工监测记录的信息同样有利于资料的积累，为今后改进设计方案和施工技术提供可靠有效的依据。
5. 突发事件的处理。深基坑支护工程是―个周期长、参与人员多的过程，在施工过程中随时随刻都可能会发生不可预见事件。常见的突发事件有：基坑支护局部出现裂缝、沉降；相邻工地施工的影响；出现持续多日的暴雨；地下存在障碍物妨碍基坑支护结构等等。因此在深基坑支护的专项施工方案中，应该添加有完善的应急预案。一旦基坑出现异常变化，应该立刻启用应急预案，并同相关单位汇报，研究解决办法，把危险与风险降到最低。
参考文献：
[1] 龚晓南主编，深基坑工程设计施工手册。北京：中国建筑工业出版社，1998.
第7篇：基坑安全应急预案范文
【关键词】水泥土重力坝；问题；对策
在水泥土重力坝工程中，由于勘察、设计、施工等方面存在的某些缺点和错误，使工程出现了围护挡土强度不足，坑底水位过高，土质不好，流砂涌起，造成基坑边坡坍塌，引起基坑周边道路民房开裂，水、电、煤、通讯管道位移过大，破损严重甚至断裂，此类质量安全事故屡见不鲜。这些问题，不仅影响着建设工程的如期建成交付使用，严重的还会给建设单位，甚至给国家和人民带来巨大损失。因此，认真对待水泥土重力坝施工中存在的质量安全问题，采取有效措施预防安全质量事故的发生，是一个不容忽视和亟待解决的问题。
1.勘察、设计、施工中存在的问题
1.1勘察中存在的问题
基坑工程是一项技术复杂、经验性很强的工程，其中勘察设计首当其冲。在以往的勘察工作中，有时对于地区地基土的性质认识不足，如地区的土总体松软土层较厚，第二层褐黄色粘性土在局部地段常常会因受明暗浜的影响而缺失，部分地段在地表下2-20m深度范围内有粉砂分布，土性变化较大，而产生液化和“流砂”现象，对于这些特殊土层，勘察时稍有不慎，就会产生疏漏，造成判断失误，给后续的深基坑围护设计种下祸根。
1.2设计中存在的问题
水泥土重力坝围护设计中没有仔细验算基坑开挖后坑内地基土抗承压水头或微承压水头的稳定性，结果产生坑底突涌的事故。没有考虑基坑开挖深度内粉性粘土或粉细砂土的影响，往往造成流砂事故。没有采用防渗惟幕设计方案防水或防渗惟幕设计方案不当，造成周边建构筑物及地下管线损坏。由于设计对基坑挡土桩及支撑受力计算有误，造成基坑整体失稳破坏、承载力不足破坏和围护结构破坏等。
1.3水泥土重力坝施工中存在的问题
（1）没有按规定在搅拌桩施工时掺入足够的水泥，以致深层搅拌桩强度严重不足。
（2）没有制订切合实际的施工技术措施和组织管理措施，或有措施但没有严格执行。没有执行“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的强制性条文，造成基坑开挖边坡失稳。
（3）对地区普遍存在的饱和软粘土、淤泥质粘土层和淤泥质粉土层的特性认识不足。这种土常夹有粉性土或粉砂薄层，水平渗透系数较大，基坑一旦渗漏，很容易引起周边地下水位下降，地面产生沉降，路面和周边构建筑物开裂破坏。
（4）没有采取可靠的降水措施，地下水压过高，造成坑底涌水。另外，降水方法不当，造成周围道路，建构筑物及地下水、电、煤等管线破坏。
（5）没有对深基坑周边情况作深入的了解，没有制定有针对性的保护措施和监测措施。盲目施工会造成周边建构筑物及地下管线设施的损坏，有时还会引起周边群众的不满，甚至使矛盾激化，严重影响工程正常进展。
（6）水泥土重力坝围护设计，施工，监测方案虽经专家评审，但没有严格按专家提出的意见及建议去修改和补充原有方案。专家在评审报告中所提出的要整改和完善的意见及建议被束之高阁，并没有真正执行。这样还是按原有不成熟的方案去施工，往往会发生各种各样影响质量和安全的隐患，有时还会出安全事故。
2.水泥土重力坝的应对措施分析
2.1勘察方面的对策
（1）应当充分认识地区软土的工程特性，勘察工作应当细致严密。严防误勘漏勘，对于软土的应力历史、抗剪强度、变形特性、侧压力系数、动力特性、渗透性和流变性等特性应表述清楚。
（2）应充分认识地区地下水对工程影响较大的特性，详细分析评价地下水对建构筑物基础设计与施工的影响，预估可能产生的危害，并提出预防和处理地下水的相关措施。同时应评价地基土的透水性，提供地基土的渗透性指标，为基坑围护设计人员提供可靠依据。
2.2设计方面的对策
（1）降水措施。
针对地区地下水位较高，地下水分布复杂的情况，对基坑开挖以后，地基土抗承压水头或微承压水头的稳定性进行详细验算，评价造成基坑突涌的可能性，评价在开挖施工过程中，产生流砂的可能性，评价降水对附近建构筑物及地下管线的影响，从而采取既安全又合理的降水措施。
（2）基坑围护。
针对地区软土地基的特点，充分考虑基坑水泥土重力坝的受荷过程及动态变化情况，进行合理的结构分析和连续完整的设计计算，制订安全可靠，经济合理的水泥土重力坝的围护设计方案。
2.3施工方面的对策
（1）施工，监理单位严格把关，督促施工工人按规定在搅拌桩中加入足够的水泥，控制水灰比和搅拌头的提升速度，确保水泥土重力坝的强度达到设计要求。
（2）制订切实可行、安全合理的施工组织设计和相关施工方案，在实际施工中严格遵守各项施工操作规程。基坑围护设计，施工，监测方案不但应经专家评审，还应严格按专家的意见和建议去修改和完善相关设计，施工和监测方案，并不折不扣地执行经过专家认可的相关方案。
（3）严格控制好挡土、支撑、降水、挖土等关键工序的施工安全和质量，加强对各工序的监督检查，加大对所用材料、设施的检查，特别在挖土过程中，坚决贯彻执行“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的强制性条文。
（4）充分考虑地区饱和软粘土，如淤泥质粘土层和淤泥质粉质粘土层常夹有粉性土或粉质薄层的特性，采取切实措施，严防基坑渗漏。开挖过程中，还要严密观察水泥土重力坝上出现的水土流失现象，一旦发生要立即封堵，严防小股流砂冲破坝体上存在的充填泥土的孔洞，而形成急剧涌砂。水泥土重力坝应连续封闭，质量可靠，要有一定厚度和深度，既满足基坑抗渗漏稳定性要求，又在坑内降水时不会造成坑外地下水位降低，避免造成周边构建筑物开裂。
（5）开工前，加强对周边道路、地下管线、构建筑物情况的调查分析，留下原始影像资料，做到施工中万一与周边居民产生矛盾时有据可查。
（6）加强监测，不仅要监测本基坑工程边坡、支撑的位移，还要注意对基坑周边建筑物、道路、地下管线的监测，遇到位移超值时立即报警，并立即采取可靠加固措施，确保基坑安全。
（7）在挖至设计坑底标高以上30cm时，要用人工开挖修平，对局部开挖的洼坑要用砂填实，同时坑底设集水坑，用水泵排除坑底积水。
（8）按限定时间作好砼垫层及砼底板。
挖至坑底时，应逐小段开挖，逐段浇筑砼垫层，应预先将砼垫层和砼底板需要的材料准备好，以便在基坑挖好后迅速将砼底板完成，确保基坑安全。
（9）制订应急预案，并作好应急人员和物资的准备。
应急预案就是正常情况下抓预防，出现突发性事故抓处置的长效管理机制。俗话说：凡事预则立，不预则废，在水泥土搅拌重力式挡墙施工管理工作中，我们一定做到防微杜渐，有效预防，及时控制，减轻和消除各类安全突发事件，一旦发生安全突发事件，做到从容不迫，应急处置规范有方，最大程度上减少各种损失，确保社会稳定和公众利益。要做到这点，平时就应按应急预案的要求，组织好一定数量的抢险人员，做到随时待命，同时准备好一定数量的抢险物资和设备。在深基坑施工中发生险情时，应严格按应急预案迅速处置。
3.结语
本文对水泥土重力坝工程勘察、设计、施工中容易出现的问题进行了分析，并提出了一些处理及预防的措施。杜绝和减少质量安全事故的关键是抓好预防，对水泥土重力坝施工中已有质量问题要认真分析，制订出切实可行的对策，及时消除隐患。我们各级质量安全管理人员要严格监督、严格管理，确保水泥土重力坝的施工质量安全水平走上一个新台阶。 [科]
【参考文献】
第8篇：基坑安全应急预案范文
关键词:深基坑;复合支护技术;施工
1.工程概况
某工程占地面积9 406 m2。工程总建筑面积60 692 m2,地下2层,地上分为5栋,其中1、2、3栋为24层住宅楼、4栋为9层住宅楼、5栋为17层办公楼。基坑开挖深度约8m,东侧为居民区,基坑边线距居民楼最近点距离为7 m左右,最远点距离约15 m,此侧居民区住宅楼基础大部分为天然地基,楼高4层~5层,属待拆迁旧房,此侧基坑安全等级按一级基坑考虑控制变形,以提高邻近居民住宅楼的安全系数。南侧为小区道路,西侧为城市道路,基坑安全等级按二级考虑控制变形,北侧为一在建工地。施工现场十分狭小,不可以采用自然放坡法施工,需对基坑进行支护来保证施工期间的安全。
2.施工方案的选择
根据场地情况、地质条件及周边环境,本工程深基坑支护施工技术上采用:深层搅拌桩止水、钢管桩超前支护、预应力锚索控制基坑位移的加强型喷锚支护结构的复合型支护方案,即在东侧距居民区较近处采用桩锚支护;在场地较为宽松的地段坑壁顶部适当放坡的支护方案。
3.复合支护技术的应用
3.1土钉、锚索设计
3.1.1设计参数
(1)基坑开挖深度约8.0 m,东、南、西侧边坡为垂直支护;北侧边坡采用放坡开挖,坡度为1:0.4,并将此侧地面标高降低3 m。
(2)超前钢管采用Φ89×2.7,成孔直径110;土钉采用Φ25,孔径110,倾角为15°;锚索采用2×7Φ5钢绞线,成孔直径为130,倾角为25°自由段5 m,锚固段大于20 m。
(3)基坑侧壁安全等级:东侧为一级,重要性系数为1.10;南侧、北侧、西侧为二级,重要性系数为1.0。
(4)基坑边线外1 m范围内不得堆载, 1 m以外地面超载不得超过15 kPa。
3.1.2计算结果
(1)东侧(为离建筑物较近的部分)。①土钉采用Φ25钢筋,长度12 m~16 m、竖向间距上部是1.3 m,下部1.0 m;水平间距锚索部分为2.4 m,土钉部分为2.4 m;②采用超前钢管桩,间距为0.8 m;③设二道预应力锚索来控制基坑变形:自由段5 m,锚固段20 m,设计抗拔力为280 kN,锁定力为200 kN。
(2)西侧、南侧。①土钉采用Φ25钢筋,长度15 m~16 m。竖向间距:上部为1.3m~1.5m,下部为1.3m;水平间距:锚索部分为2.6 m,土钉部分为2.6 m;②超前钢管桩间距为1.0 m;③采用二道预应力锚索来控制基坑变形,自由段5 m,锚固段20 m;设计抗拔力为280 kN,锁定力为200 kN。
(3)北侧。采用放坡结合土钉支护,坡度按1:0.4进行,土钉采用Φ18钢筋。
(4)喷射面配筋。分布筋均为Φ8@ 200×200mm,土钉在坡面水平方向用2Φ16加强钢筋连接,加强筋穿过锚头里边,并与锚头焊接,焊接长度为160。
(5)注浆、细石混凝土坡面。①注浆采用32.5R水泥,水灰比为0.5,压力为0.4 MPa~0.6 MPa;②细石混凝土坡面C20混凝土配比为水泥:砂:石子=1:1.7:1.9,厚100mm, 32.5R水泥。
3.2施工方法
总体施工顺序:搅拌桩施工超前钢管桩施工土方开挖边坡土钉(锚索)施工。边坡支护土钉和锚杆施工顺序为:
(1)普通土钉。修理边坡成孔土钉安装清孔、注浆挂网锚头固定喷射细石混凝土。
(2)预应力锚索施工顺序。修理边坡成孔锚索安装清孔一次注浆二次注浆挂网喷射细石混凝土腰梁施工预应力张拉。
3.2.1搅拌桩施工
因本工程砂层较厚,采用单排搅拌桩很难达到止水效果,故采用了双排搅拌桩。深层搅拌桩:采用大功率的搅拌桩机4搅4喷施工工艺,搅拌桩要求穿越砂层进入砂质粘性土不小于1 000 mm,相互搭接200 mm,双排搅拌桩平面布置如图1所示。
水泥搅拌桩采用32.5R普通硅酸盐水泥配浆,水灰比0.55~0.6,每m桩身水泥用量为65 kg/m。施工搅拌轴转速宜为中档,提升速度为0.8 m /min~1.2 m /min,不得太快,以免影响搅拌效果。施工前按图纸间距做好标志桩及控制线,施工过程中控制好桩身垂直度、有效桩长、桩顶及桩底标高。
3.2.2超前钢管施工
钢管桩:钢管桩主要是在土方开挖过程中,当土钉及锚杆还未施工(受力)时起超前支护作用。钢管采用Φ89×2.7,成孔直径Φ110,要求穿越砂层进入砂质粘性土不小于1 500 mm,且嵌固段不小于2 000 mm。用32.5R普通硅酸盐水泥配浆,水灰比0.55~0.6,清孔后由下往上注浆,注浆压力宜为0.5MPa~0.8 MPa。施工前必须放出搅拌桩中心线,以防止钢管桩偏出搅拌桩,降低钢管桩作用。
图1双排搅拌桩相互搭接示意图
3.2.3开挖土方及修整边坡
基坑开挖:搅拌桩龄期达到10 d后,方可进行基坑开挖及喷锚支护施工,要求分层分段开挖,每层开挖深度应与锚杆竖向间距相匹配,超挖深度不得大于0.2 m;土方开挖必须紧密配合土钉支护施工,严格做到开挖一层,支护一层,上一层未支护完或达不到注浆体强度的70% (即土钉龄期不得少于4 d),不得开挖下一层,每段开挖长度宜为15 m~20 m。土钉喷锚部分施工时,上部喷射混凝土及土钉龄期大于4 d,方可开挖下一层;预应力锚索锚固体强度及腰梁强度达到70%,方可张拉锁定。
3.2.4土钉、锚索施工
(1)成孔要求及偏差。根据设计间距及标高,定出孔位,作出标记。土钉水平方向孔距偏差不得大于50 mm,竖直方向孔距偏差不得大于100 mm,钻孔底部的偏斜尺寸不得大于杆长的3%,孔深不得小于设计长度,也不得大于设计的1%,土钉倾角要符合设计要求。
(2)土钉制作与安放。①土钉钢筋应平直,除油、除锈;②钢筋接头采用机械连接;③土钉沿轴线方向,每2m采用Φ10钢筋做对中支架(锚索对中支架采用Φ48×3.5钢管截成100 mm长小段,在管壁上等间距焊3条Φ10,形状同土钉上对中器形状,并将对中器用铁丝将钢绞线绑扎在管面上)以保证杆体(锚索)在孔中央。土钉大样如图2所示;④安放杆体(锚索)时,应防止杆体的变形。注浆管随杆体一同放入。注浆管距孔底宜为50 mm~100 mm;⑤杆体插入孔的深度不得小于杆体的95%。杆体放入后,不得随意敲击;⑥普通土钉外端头焊接2Ф25钢筋,每根钢筋长60 mm,以增强抗拔力和固定钢筋网,见图3;⑦当孔成型安装土钉后,立即用压力水进行清孔,至孔口返出清水后进行注浆;⑧注浆管采用PVC塑料管,注浆管应送至孔底,以确保浆液送至底部,由下往上注浆;⑨当清孔至回水清澈时,立即改注预先配制好的水泥浆(水灰比为0.45)。应从孔底开始注浆直至孔口溢浆,并认定孔内已充满水泥浆时,将注浆管外拔至距孔口500 mm外,停留10min~15 min再进行补浆;⑩对预应力锚索二次注浆管,管底部离孔底约500 mm,管底用胶布封口,注浆管从管端500 mm处开始每隔1 m开Φ8小孔并用胶布封住,防止一次注浆水泥浆流入管内;11预应力锚索二次注浆只对锚固段进行,待一次注浆后4 h~6 h (水泥砂浆初凝后)进行,控制注浆压力为1.5MPa~2.0 MPa,使浆液冲破第一次灌浆体,向锚固体和土壤间劈裂扩散,使之直径扩大,增加径向力,以提高抗拔能力。
(3)清孔、注浆。
图2大钉大样
图3土钉锚头大样
3.2.5挂网、喷射速凝混凝土面层
(1)外网与杆连接要牢固,钢筋网采用Φ8@ 200双向钢筋,采用绑扎搭接,搭接长度>300 mm,接头要错开,纵向钢筋插入土中长度应>300 mm。
(2)网挂好后,安装加强筋,绑扎好钢筋保护层,经验收合格后喷射混凝土面层。
(3)混凝土面层厚度为100 mm,施工前应进行配制试验,确定配合比;在干拌混合料时应拌合均匀,并掺入速凝剂10%,喷射枪头处的工作风压保持在0.3 MPa;喷头应尽量与受喷面保持垂直,减少回弹及混凝土流淌现象,在面层上间隔2 000 mm×2 000 mm梅花形留置一个Φ50泄水洞,以排解坡面水及其压力。
3.2.6预应力锚索的张拉与锁定
(1)张拉时应分批从中间向两边对称进行,以减少由于结构变形及相邻锚索施工时引起的应力损失。
(2)锚索张拉分级进行,分别为设计值50%、75%、100%,每级锚索持荷约3 min~5 min,并测读锚头位移3次,作好张拉记录,然后卸荷至设计控制力后,稳压10min后锁定。
(3)锚索锁定后,应在锚头处做防锈处理。
3.3施工时应注意的几个方面
3.3.1原材料方面
所有原材料进场必须有出厂合格证,并经送检合格后方可使用。对于面层混凝土必须提前做好混凝土试配。
3.3.2施工工艺方面
(1)搅拌桩施工过程中要控制钻机提升速度,确保水泥浆与土充分搅拌均匀,控制好水灰比及每m桩身水泥用量。
(2)土钉、锚索方面:当有较厚砂层或淤泥内的土钉应采用钢花管,其余土层的土钉选用钻孔钢筋土钉,土钉(锚索)孔口处地面要比孔口标高低300 mm左右,以确保孔内清出的泥浆能顺利流出。在天然地基下的锚索应逐条灌浆完成后再施工下一条,不得多条成孔,一次灌浆。对建筑物下的锚索成孔应下套管,以防止坍孔。二次注浆的时间要掌握好,过早、太迟均起不到效果。
3.4施工监测与应急预案
(1)支护的施工监测至少应包括下列内容。①支护结构顶面位移的观测;②支护结构顶面及附近建筑物沉降观测;③基坑侧壁内土移观测;④基坑渗漏水和基坑内外的地下水位变化;⑤基坑开挖期间,监测频率为1 d~2d监测1次,开挖完毕基础与地下室施工期间,每3 d~5 d监测1次,地下室施工完毕,基坑回填以前可适当延长监测周期。要求监测结果及时反馈与设计人员和有关单位,做到动态设计、信息化施工;⑥位移与沉降观测:沿基坑周边顶部每隔25 m~30 m布置1个观测点,进行水平位移及沉降观测;东、西两边各布置3个地下水位监测孔;对3倍基坑深度范围的建(构)筑物应布点进行沉降监测;⑦应特别加强雨天和雨后的监测以及对各种可能危及支护安全的水害来源。
(2)应急预案。施工单位组织和建立应急机构,专人负责,编制应急预案。本工程场地南段大部分区域分布有砂层,所以基坑止水是关键的工艺,在开挖支护过程中,有可能出现局部渗水现象,因此,现场应有注浆设备,当出现渗水而影响基坑及周边安全时,应立即回填土反压,稳定坑壁,然后采用注浆设备进行注浆堵漏,待止水完善解决后方可继续开挖支护施工。在现场应配备足量的沙包袋,在仓库宜有一定数量的型钢材料,以便基坑发生过大位移时用挖土机取土反压或用沙包反压,必要时采用型钢进行支顶控制位移发展,当基坑位移达到报警值时,应立即启动应急预案控制基坑位移的发展,出现险情时,应立即疏散现场及周边人员,避免人员伤亡。
第9篇：基坑安全应急预案范文
（1）建筑工程深基坑支护施工缺乏规划模式
建筑工程的深基坑支护施工实行分包的设计和管理方式，建筑工程的业主将深基坑的施工工程分包给专业的岩土公司，随之纳入总承包单位进行整体的管理和协调。由专业公司到总承包单位模式实现了直接的分包方式，然而容易出现施工工程的管理和监督问题，由总承包单位分包到专业公司的模式难以保证相应施工工程的质量，为建筑工程的使用带来了安全的隐患。
（2）建筑工程投标不规范
建筑市场上，相应的专业公司大致分为两类，包括较大的岩土施工地质勘探公司，还有一类是个人的岩土公司。近年来，相关的建筑业主为加快施工速度，致使建筑工程的深基坑支护设计和施工都存在一定的不规范和不合理。从而造成了建筑工程相应深基坑设计和施工的不合理，给相应的建筑工程带来了安全和管理的隐患。建筑市场上，相应的建筑承包商为抢占建筑承包市场无论是否具有建筑工程的深基坑设计和施工资质的公司均参与了建筑工程的投标，那些不具有建筑设计资质的公司进入投标将造成建筑工程的一系列隐患，给相应的工程建设带来一系列的问题。
（3）深基坑的边坡水平位移大
建筑工程的深基坑边坡水平位移大，甚至超过了四厘米。并且在相应的监测过程中发现深基坑的水平位移仍在增加，对建筑工程项目的顺利施工带来了阻碍。相应的深基坑施工单位应及时采取有效的措施，停止支护主体的施工，并对相应的建筑工程的深基坑支护设计进行重新评定和稳定性分析和处理，尽量在最短的时间内实现问题的解决和有效处理。
（4）建筑工程的深基坑边坡坍塌
建筑工程的深基坑边坡坍塌在一般在施工阶段和支护施工结束不久阶段产生。在很大程度上由于相应的深基坑的设计和施工单位未建立合理的设计体系和严格的施工管理程序，从而造成了相应建筑工程的坍塌。
（5）附近建筑物变形
在城市建设中，很多基坑紧邻建筑物，处理稍有不当，附近建筑物就极易变形。一般来说，建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后，不仅危及楼上的居民或工作人员的安全，而且也对在施的工程造成威胁，使得工程难以继续进行下去。
二加强工程施工管理
（1）专项施工方案编制
深基坑工程施工单位应当根据经审查合格的设计文件，结合工程实际编制专项施工方案。专项施工方案除应当具备常规的内容外，还应当包括执行规范、规程、设计中所规定的施工程序的技术措施；土方开挖及运输方案；控制地面堆载、地表水、地下水的措施；对邻近建（构）筑物、道路，供电及市政管线的保护措施、监控措施；应急抢险措施等内容。
（2）专项施工方案审批
专项施工方案应当由施工单位技术负责人审批，总监理工程师审查，建设单位组织不少于5人的专家组进行评审并报建设工程质量安全监督机构审查备案。经批准的专项施工方案，任何单位和个人不得擅自修改、变更。施工企业如发现专项施工方案存在施工安全的问题，应及时会同勘察、设计、监理、监测单位研究处理。确需对设计文件进行修改、变更的，应重新审查变更。
（3）工程实施
建设单位或者工程总承包单位、监理单位应当加强对深基坑工程施工质量和安全的管理，检查、督促基坑施工单位做好深基坑工程施工的质量和安全工作，严禁在不具备安全生产条件下，强令施工单位违章作业、盲目施工。建筑质量安全监督管理部门应当制定定期和不定期检查计划，加强监督管理。工程质量安全监督机构要将其纳入工程质量安全监管程序，加大对深基坑和边坡支护工程质量的监督管理力度。深基坑坑顶周边，在基坑深度2倍距离范围内，严禁设置塔吊等大型设备和搭设职工宿舍。在深基坑周边上述距离范围内，确需搭设办公用房、堆放料具等，必须经深基坑工程设计单位验算设计，并出具书面同意意见后方可实施；深基坑工程施工单位应对基坑进行特殊加固处理，加固方案必须经原专家组评审。
（4）应急处理
施工单位应制定防范事故的应急预案。发生深基坑工程质量安全事故或严重威胁周边环境安全时，建设、施工、监理单位必须迅速采取措施，控制事态发展，并立即按有关规定向质量安全监督站报告，严禁拖延或隐瞒不报。
（5）施工期间安全监测
监测单位应具有相应的监测资质。监测单位应当根据勘察报告、设计文件要求、工程和水文地质条件、基坑安全等级、基坑周边环境和专项施工方案等，制定科学合理、安全可靠的监测方案。深基坑和边坡支护施工各责任单位要24小时设专人监测基坑和边坡安全情况，并做好监测记录。监测采集数据已达报警界限时，应当立即采取有效措施，防止险情扩大，并迅速报建设工程质量安全监督机构。
（6）施工单位在深基坑支护施工中必须加强
施工安全技术管理，做好技术交底，加强施工现场安全生产文明施工管理，及时了解和分析监测信息。对可能出现的险情，制订相应的应急救援预案和处理措施，根据工程实际情况配备应急抢险器材和人员，确保深基坑工程的施工质量、结构安全和安全生产。
（7）监理单位必须加强对深基坑工程全过程的监理