桥梁工程施工安全及防范措施精选(九篇)

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第1篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

[关键词]桥梁 施工 现场 安全 管理

[中图分类号] U445 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-2-301-1

0引言

工业的发展促进了我国公路事业的前进，桥梁建设项目也逐渐增多，而在桥梁施工中存在的问题也在不断增加。其中安全管理问题成为最主要的问题。虽然目前桥梁工程施工企业的安全意识有了一定的提高，但是因为受到环境因素和人为因素的影响，桥梁工程施工中安全隐患存在的还是比较多，不仅危及到施工人员的生命安全，而且给桥梁工程施工企业带来了巨大的损失。要要改变这种现状就需要找出有效的安全管理办法。

1桥梁施工安全管理的重要意义

桥梁施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面于一体的综合性活动，存在众多的风险因素。工程安全生产管理更是一项关系到人员生命、国家财产、工程项目成败以及社会安定的风险性很高的工作。工伤事故的发生，不仅危害职工人身安全，也会影响其他职工的情绪，影响施工进度，这样不仅造成重大的经济损失，也带来不良的社会影响。没有施工安全，进度、质量、效益根本无从谈起，所以必须做好桥梁施工现场的安全管理工作。

2做好桥梁施工现场安全管理的有效措施

2.1不断提高施工从业人员的素质

对于施工从业人员的选拔，应严格把关，坚持“未经培训不得上岗”的原则，不断提高劳动者自身的安全防范技能是重中之重，一方面，施工劳动者必须从自身提高所从事岗位的安全操作技能，降低不同岗位责任事故的发生；另外一方面，施工企业应对劳动者定期进行培训教育，特别是对于施工过程中暴露出来的不按规范施工，应严格加以强调；此外，施工从业人员应该熟悉有关安全生产的法律法规，以及施工过程中一些安全事故的应急逃生知识。

2.2建立健全完善的现场安全管理制度措施

结合桥梁工程实际情况，建立健全完善的现场安全管理制度措施，将施工现场安全管理同质量、进度、成本管理摆在同一高度，更全面地、更客观、更有效地在施工现场开展各种安全监督管理工作。以施工安全为基础，制定详细的安全生产制度。佩戴好安全帽、构建完善安全防护措施、制定完善施工机械设备检修维护措施等。另外，加强施工现场的安全监督管理力度，实行定期和不定期的安全监督检查，对施工现场存在的安全隐患，必须采取相应措施及时处理，有效提高施工现场的安全系数，确保工程安全、高效、快速、优质的施工建设。

2.3进行全过程的安全监理

监理是安全施工的重要环节。对施工全过程实施安全监理包括工程监理的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制体现在对要进入施工现场使用的材料进行复验，对标准配合比设计参数进行现场调整。事中控制就是在施工的过程中，控制工程质量，对工程施工项目的质量形成过程进行实时的监控。事后控制指在工程施工结束以后，对于质保期，以及工过程中出现缺陷与事故时的质量控制。在缺陷责任期通过检查施工方剩余工程计划，制定修复方案，保证按照合同完成交工资料。安全监理的主要目的是为了防止施工工程的安全风险，把工程的安全风险控制在最小。随着现代社会中施工规模的增大，并且环境变得复杂。因此，必须做好全过程的安全监理工作。

2.4施工用电安全

在施工用电的操作过程中，电气工作人员具备必要的技术理论知识和实际操作技能，并经考试合格，方可上岗工作。露天使用的电气设备及元件，均选用防水型或采取防水措施；在有易燃易爆气体场所，电气设备及线路均要满足防火、防爆要求。连接电动机械与电动工具的电气回路，设开关或触电保安器，并有保护装置，移动式电动机械使用软橡胶电缆，严禁一闸控制多台电动设备。热元件和熔断器的容量满足被保护设备的要求，熔丝有保护罩，管行熔断器不得无管使用，熔丝不得大于规定的截面，严禁用其它金属丝代替。手动操作开启式自动空气开关、闸刀开关及管行熔断器时，使用绝缘工具；一切电气拆除后，均不留用有可能带点的导线，如必须保留，将端部包好绝缘，并作出标记妥善放好。施工供电系统安装完毕后，制作完整的系统图、布置图等竣工资料，施工电源设专业班组负责运行与维护。

2.5技术管理措施

分为以下几点：脚手架安全措施，脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板要加设防滑条；钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。不得使用铅丝和麻绳连接钢脚手架；脚手架要设置栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行；脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。脚手架的任何部分不得与模板相连；悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃；拆除脚手架时，周围应设置警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。

2.6现场事故处理措施

事故发生后，按照公司指挥部指示，各相关部门和救援单位应组织足够人员，调集抢险救援装备、器材和物资迅速赶赴现场，在现场指挥部统一指挥下，按各自职责分工开展抢险救护工作。综合协调组是传达和督促落实政府有关部门、上级主管部门及公司领导关于抢险救援工作的指示和批示，协调其他专业处置组的抢险救援工作，及时通报抢险救援工作进展情况和信息。专业抢险组是查明事故现场基本情况，制定现场抢险方案，明确分工，迅速组织灭火、打捞、工程拆除、挖掘坍塌建筑物土石方、关闭危险泄漏源、安全转移各类危险品等抢险行动，疏散和抢救受人员和财产，防止事故扩大，减少伤亡损失。后勤保障组要在开展抢险救援过程中，应注意组织协调各种救援力量，落实各项安全防范措施，防止在抢险救援过程中发生其它意外事故。

3结束语

虽然我国在桥梁施工现场安全管理方面取得了一定成绩，但在管理过程中也出现了许多问题。因此，为了减少桥梁施工安全事故的发生，提高桥梁施工质量，增加桥梁建设所带来的经济效益和社会效益，必须要建立一个科学的、严密的安全管理体制，通过进一步地的努力，来保证桥梁建设过程中的安全管理有序进行。

参考文献

[1]秦春芳主编.建筑施工安个技术手册.中国建筑工业出版社，1997.12.

第2篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

关键词：航道工程；整治；安全管理

中图分类号：TU714文献标识码： A 文章编号：

一、内河航道整治工程的主要特点

内河航道整治工程与其它土建工程相比，工程施工有许多相同之处，但也有其自身特点：一是水上施工作业或临水施工作业，施工往往受水的影响较大；二是施工环境较为复杂，施工往往受通航和通车外界影响；三是施工战线一般较长，施工队伍较为分散，一般不能封闭施工。根据内河航道整治工程的施工特点，内河航道整治工程安全管理可归纳以下三个特点：

2-1范围广

一般内河航道整治工程施工战线长，少则数公里，多则数十公里，施工标段少则数个，多则数十个，施工队伍分散在航道沿线，施工安全管理点多面广，管理幅度大。

2-2内容多

内河航道整治一般包括航道疏浚、航道护岸和碍航桥改建等工程内容。从施工安全管理内容分：一是工程施工安全，包括施工机械设备安全、用电安全和施工人员安全。二是工程周边交通安全，包括航道、公路安全。

2-3专业性强

内河航道整治工程安全管理专业性强，主要体现在内河航道整治工程既有航道工程又有桥梁工程，有的还涉及港口工程和房建工程，安全管理人员除了具备施工安全管理常规知识和管理能力外，需要具有一定的专业技术知识和施工经验，安全管理工作需要专业的技术知识支撑。

二、内河航道整治工程施工及其安全防范措施

根据内河航道整治工程施工实际，总结施工中容易发生而又往往被忽视的安全问题，主要有以下几方面重点环节需在施工组织管理和技术方案上重点加以把握：

3-1航道工程

3-1-1土方工程

土方工程主要为航道拓宽和护岸基坑开挖，施工中由于开挖深度大，可能出现的安全隐患主要是边坡塌方。因此在土方施工时应重点防止边坡坍塌，施工前要合理设计开挖边坡，设计开挖边坡除了考虑土质因素外还应考虑运输车辆荷载影响因素。施工时宜采取分层分条开挖，一般分两层开挖，第一层开挖至河道常水位附近，第二层挖至设计标高。当开挖深度较大时，特别是开挖深度大于5米的深基坑，分层开挖上下层界面位置要预留平台。

3-1-2疏浚工程

疏浚施工是航道工程的主要工程内容，一般需不断航施工，因此疏浚工程安全包括两个内容：一是施工安全，另一个是施工期间船舶航行安全。往往后者较前者更为重要。对疏浚工程施工着重抓好以下几个方面：

①合理选择施工船型，根据航道实际情况选择合适的施工船舶，内河限制性航道一般采取抓斗式挖泥船施工，湖区航道在条件允许情况下尽量采用绞吸式挖泥船比较合适。

②查验施工船舶，核查施工船舶是否经过验审，施工许可证是否完备，救生设施、消防设施和信号灯设施是否完备，施工人员是否持证上岗。

③查验施工人员，核查施工船舶状况是否良好，施工机驾人员和施工操作人员是否具有水上施工作业的经验。

④完善有关手续，开工前应办理好航行通告，必需由海事部门办理航行警告。对施工航道布设警告标志、临时导航助航设施。

⑤优化施工方案，内河航道疏浚施工方法上应采取顺岸分条疏浚方法，遵循由中间向岸边推进，同一航段多条挖泥船施工时，应保持在同一侧施工。

3-1-3护岸工程

护岸施工容易发生的安全事故多为基坑坍方，由于航道护岸基础相对埋置较深，基坑坍方会危及基坑中施工作业的施工人员，此外，护岸工程施工同样也应避免给船舶航行安全可能带来的影响，为此一般可采取下列措施：

①根据土质和开挖深度情况，设计既经济又安全的合理开挖边坡。

②当地下水位较高且土质为含水量较大的粉土或粉砂土时，应采取轻型井点降水措施。开挖前先进行降水，视地表水水位情况决定降水时间长度，一般以出水量明显减少为基坑开挖时间点，降水直至护岸基础及下层墙身浇筑完成后混凝土强度达到70%以上方可结束。

③对拓宽整治的航道护岸施工，降低基坑临河侧地面高程，既避免塌方事故，又可作为施工堆料场地，施工方便、节约土地。（如图1）

原地面

料场

图1

④设置临时码头，避免施工运输船舶随处停靠影响通航，临时码头设在相对宽阔水域，对一侧拓宽的航道整治，护岸工程开工前应先在拓宽一侧开挖挖入式临时港池作为上料码头，避免占用通航水域影响船舶完全航行。

⑤选择木栊围堰，当在河面宽度比较狭窄而船舶流量较大的限制性航道上，需采取围堰施工的地段，不宜采一般土坝围堰，应采取竹栊或木桩围堰，减少围堰对航道的侵占，保证通航宽度。

3-2航道桥梁工程

航道桥梁工程特别是五级以上高等级航道上的桥梁工程与一般公路桥梁工程相比具有主墩埋置深、桥梁跨径大、桥梁高等特点，特别要注意主墩施工、支架架设、吊装和便桥架设等重点环节。

3-2-1主墩施工

主墩位于陆上时，深度大于5米的深基坑大开挖时应设计好安全的开挖边坡，现场条件不允许大开挖时，应采取基坑围护，视土质情况采取木桩围护、搅拌桩围护或钢板桩围护，当地下水位高、渗水严重或下卧层为流砂土时，还须在基坑周围实施井点降水。

主墩位于河中时，重点要保证围堰的安全可靠性，根据水深情况、河床土质情况和桥位段通航尺度情况，选择围堰方式，一般应采用双排圆木桩围堰，在木桩围堰无法满足时，可采用钢套围堰。

3-2-2支架架设

大型桥梁施工普遍面临施工支架问题，高等级航道桥梁因主跨跨径大，主跨支架架设不仅是重大技术问题，更是应引以重视的安全管理重点。主跨支架出现问题，往往桥毁人亡的大问题。对高等级航道桥梁主跨支架施工应把握以下主要环节：

①航道拓宽整治情况下，往往利用拓宽部分原有地面作为支架支承面，应计算地基承载能力，采取务实地基和硬化地面、加固临河坡岸等措施。架设满堂式支架还需根据桥梁结构恒载和施工活载以及支架高度计算支架布设密度，保证强度和刚度。

②采用临时墩加钢桁架梁组合支架，应根据桥梁结构恒载＋钢梁恒载＋施工荷载计算临时墩单桩承载力。同时还需验算钢桁架梁强度、刚度和挠度。

③高等级航道上桥梁施工往往受到通航的影响，因此桥梁支架在确保安全通航净空的情况下，为避免支架受船舶撞击造成支架失稳，必须设置防撞墩，防撞墩一般采用Φ30-Φ460钢管桩，打设钢管桩应确保入土深度，并加强桩间连接，增强抗撞能力。

④满堂式支架和钢桁架梁组合支架在架设完成后都应进行堆载预压。

3-2-3吊装

航道桥梁主跨施工往往采取现场就近预制梁拱构件，然后运至桥位采用浮吊吊装，吊装过程中应重点注意以下环节：

3-2-3-1构件起空：

①千斤顶支承面平整坚实，若接触面光滑须在千斤顶底面或顶面加铺粗糙平整的垫板。

②顶物时应另搭枕木垛保险，随顶随垫。

③几台千斤顶抬大构件时，两端应先后顶升，不可同时顶升，一端顶升时，另一端垫稳。

3-2-3-2构件运输：

①装运构件的浮船排水量应大于总载重的2倍，浮船在使用前应进行水密性和横向稳定性试验。

②梁拱构件在浮船上支点不宜多于2处。

③浮运时宜暂时封锁航道。

3-2-3-3浮吊吊装：

①制定完整的吊装实施方案和安全应急预案。

②吊装前应进行全面检查和试吊。检查内容包括复验钢丝绳安全系数及完好性，检查卡环、吊钩、铁扁担、绳夹等栓吊用具完好性以及卷扬机工作状况（制动情况等）。

③合理设定吊点，防止负弯矩造成构件开裂。必须采取2个以上吊点时，须利用铁扁担（如图2）。

图2

④吊臂、钢丝绳及构件应与周围高压电线保持安全距离。

⑤吊装时实施交通管制，采取间隙性临时封航。

⑥吊装时有专人指挥，水上陆上工作人员紧密配合，协调一致。

3-2-4便桥

航道桥梁工程一般为碍航桥改造，大多在原桥位重建，故航道桥梁施工往往需在原线路附近架设便桥，便桥安全主要把握四个重点环节：一是便桥本身的结构安全，需通过公路等级荷载标准进行设计；二是桥下通航保证，需保证有与航道等级基本相符或不低于原有航道通航尺度的通航净空，并设置桥墩保护桩；三是便桥引道与老路接线的技术标准，应控制好引道纵坡、弯道曲率半径和行车通视条件；四是便桥便道交通标志，便道与老路连接处是事故易发地段，需设立规范醒目的交通安全标志。

主墩围堰施工、支架架设、吊装施工和便桥施工属完全预控重点环节，施工、监理和建设管理单位都应高度重视，特别是监理、建设单位要加强把关，坚持方案先行原则加强预控，确保安全万无一失。对这些重点环节必须制订详细的技术、安全方案和应急预案，并经过。

总之，航道工程是一项系统工程，其内容多，涉及面广，为了减少施工安全事故，抓好工程建设中安全工作，不光是行政领导和专职安全员的事情，工程技术管理人员也有责任把安全防范工作贯彻工程管理的始终，并善于从技术方案上加强安全预控。

参考文献：

第3篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

关键词：公路桥梁施工 施工现场 文明施工 安全施工

0.引言

公路桥梁工程建设中，不仅要加强施工质量控制，重视施工现场管理，落实文明安全施工理念也是不可忽视的内容。作为施工单位，应该认识其重要意义，严格落实各项措施，促进现场管理水平提高，为公路桥梁工程建设创造良好条件。下面将对该问题进行探讨分析，就公路桥梁现场文明安全施工提出有效对策，希望能为类似工程建设提供指导与借鉴。

1.公路桥梁现场文明施工对策

1.1现场文明施工目标。公路桥梁现场文明施工的目标是，布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到整齐、清洁的目标，为施工创造良好环境。

1.2现场文明施工内容。保证现场交通平整畅通，交通标志明显。无木材头、钢筋头、焊接头、钢材头，无砂底、碎石底、砂浆底、垃圾废土底）。钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐，构件、模板、方木、脚手架堆码整齐，机械设备、车辆摆置整齐。保证施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。避免出现漏油、漏水、漏风、漏气、漏电现象。

1.3现场文明施工对策。建立文明施工管理机构，完善文明施工保证体系，成立文明施工领导小组。重视教育管理，组织全体人员认真学习并严格遵守文明公约有关规定，使文明施工成为管理人员和职工的自觉行动，实行负责制，将文明施工、环境保护与作业班组管理人员工资奖金挂钩考核。工人上岗前须经文明施工及环境保护教育培训，所有施工人员进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。封闭施工现场，现场合理布局，材料、物品、机具、土方堆放整齐，施工内业资料齐全、整洁，办公室内要求布置各类图表。生活区每天清扫，垃圾统一处理，标语、标志设置齐全，位置合适，配全备足各类灭火器材，经常对道路维修、洒水，确保交通畅通、安全。车辆、机械设专人管理和操作，操作人员持证上岗，杜绝无照驾驶，无证操作。车辆、机械设备停放有序，保持清洁，道路行驶车辆要遵章守纪，文明驾驶，保证交通安全和施工安全。

2.公路桥梁现场安全施工对策

2.1建立安全保障体系，加强安全工作管理力度。针对公路桥梁工程特点，多层次、多方位建立健全安全生产保障体系，贯彻国家有关安全生产法律、法规，定期不定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。签订安全承包合同，使各级明确安全职责和安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参与，全面管理的目的，以消除隐患，实现安全生产的目的，公路桥梁施工做到安全第一、预防为主、综合治理，避免安全事故发生。

2.2成立安全管理组织机构，严格落实责任制。成立由分部经理牵头的安全管理小组并设置专职安全检查员，安全检查员需持证上岗。公路桥梁工程队成立安全生产领导小组，负责安全生产的组织、协调和领导工作，坚持“管生产必须管安全”原则，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化管理、规范化施工，预防安全事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地，全面实现安全目标。

2.3建立健全安全管理制度，有效规范各项工作。制定适合公路桥梁工程特点的安全管理制度，在制度中明确用行政、经济手段奖优罚劣，确保安全管理有章可循。坚持公路桥梁施工过程的安全管理与控制，排除安全隐患，对每道工序均做到工前有安全交底，有岗前培训，施工过程中有安检人员跟班作业，施工后有安检人员的检查评定。从而牢牢控制工序作业进程，以保证整个公路桥梁施工安全。

2.4加强整个施工过程安全管理。深化公路桥梁施工人员安全教育，强化他们的安全意识，施工人员上岗前须进行安全教育和技术培训，安全员持证上岗。对所有施人员配发安全帽、安全带，进入施工现场一律带安全帽，高空作业一律配带安全带，杜绝上下交叉作业。制定安全作业规章制度，公路桥梁施工中做到各项工作有章可循。严格落实车辆运输运行安全作业制度、用电安全须知及电路架设养护作业制度、机械操作规则及注意事项、劳动保护法规、安全标志协调规则及维护措施、高空作业安全制度、起重作业安全制度等。吊装作业时设专人值班且吊具通过承载检验、有防护手段，定期更换各种吊装设备的承重绳。现场配电正规化，配电箱加设触电保护器，对线路加强检查维护，破旧电线废弃不用，手持用电工具一律安装漏电保护器，用电机械进行接地或接零。现场显著位置设各种安全标语，警句及提示牌。整个施工过程中坚持“质量保安全，从安全要效益”的方针，认真实行标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。特种作业人员必须持证上岗，并熟悉施工相关技术要求，相关工种作业人员须正确穿戴防护用品，并严格遵守并执行相关操作规程，从而杜绝安全事故发生。

2.5其他现场施工安全防范措施。整个公路桥梁施工中，要认真贯彻执行国家安全生产的方针政策，严格遵守《安全生产法》和有关的法律法规，建立健全安全生产管理制度，加强安全意识教育，牢固树立“安全第一”的思想。注重抓好全体施工人员岗前技术和安全培训，努力提高公路桥梁全体员工技术素质和安全防范能力，所有参加施工人员施工前必须进行安全学习，岗位培训合格后，方能上岗。认真抓好经常和定期安全大检查，召开安全会议，发现安全问题及时解决，强化安全生产管理。认真做好公路桥梁施工安全技术交底，施工作业前要结合现场实际情况做好安全教育。公路桥梁工程施工前，做出详细的施工方案和安全技术交底，并在施工过程中督促检查，将安全事故消灭在萌芽状态，对公路桥梁关键部位和关键岗位，要设专人负责，制订安全防范措施。根据公路桥梁施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施。参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒，工作中必须精力集中，所有施工人员进入公路桥梁施工现场必须戴安全帽。如果公路桥梁是在夜间施工，要有足够亮度的照明设施，施工场地电缆敷设时，应严格按照各有关规范和规定执行，必须整齐牢固绝缘良好，机电设备实行一机一闸、一箱一锁制，动力及照明等电器设备均应有接地装置，从而保证现场施工安全，避免安全事故发生。

3.结束语

总之，为促进公路桥梁施工效果提升，工程建设中要落实文明安全理念，重视施工现场保护，加强安全管理控制，避免出现不必要损失，促进公路桥梁工程建设效益提高。

参考文献：

第4篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

关键词：市政道路；道路桥梁；施工管理措施

在社会经济的快速条件下，对市政道路桥梁的施工管理提出了越来越高的要求。市政道路桥梁工程施工管理的主要目的就是保证其工程质量。因此，如何提高桥梁工程的施工管理，对城市的发展有着重要的意义。

一、市政道路桥梁工程管理特点

与其他工程施工管理相比，市政道路桥梁工程施工项目管理的相关利益人员多，关系复杂。针对这一独特性，为了更好的对施工过程进行管理，必须加强对外沟通管理。

（一）加强与建设单位和监理公司之间的联系

及时确认设计变更情况或商洽签字确认、对施工变动更改及时进行现场勘察计量确认。通过与各方面建设单位之间的联系与沟通，争取他们对该项目工作的支持与帮助，这对施工单位进行工程施工时非常有利的。

（二）增强同各建设单位兄弟之间的联系

多渠道及时了解建设单位的各种计划和安排，监督建设单位早日进行拆迁安置工作，明白建设单位项目目的，为施工单位的进度计划提前做好准备，并及时调整施工进程和部署。了解建设单位资金到账、分配使用情况，保证施工的计量款按时到位。及时与现场下地管网的到位联系，以了解地下管网的埋设情况，为以后现场进行深坑的开挖提供依据，避免不必要的麻烦。这样既不耽误工期，又降低了成本。

二、市政道路桥梁施工管理探究

（一）市政道路桥梁工程施工质量管理

市政道路桥梁工程施工质量管理的目的是为了确保工程质量安全、达标，满足道路工程的使用需求。对于施工中的标准，应该以满足使用者在生产、生活中的需要为依据，并与道路工程制定的技术方案相一致。每一个市政道路工程项目都不是单一的，它具有综合性，所涉及到的领域、内容、范围要求也不同。而且，因为市政道路桥梁工程施工的特殊性，项目完工以后，还必须要保证它使用过程中性能的稳定性。同时，市政道路桥梁工程对行人、车辆以及环境等的要求要与国家出台的标准政策一致。

对市政道路桥梁工程的质量严格控制，需要经过详细的工作安排，具体包括： （1）明确质量控制目标。对工程项目施工管理采取合适的目标制度，这样能引导施工操作朝着一定的方向进行。（2）施工阶段的质量控制要在项目监理总工程师的引导下进行，整个领导工作过程要交给现场监理工程师引导实施。检查工程质量并填写质量检查表是质量检查人员的主要工作，这就需要在质检表中把对应的数据作为工程信息看待处理。（3）全面控制质量。在施工阶段所涉及到的质量控制内容主要针对能导致质量下降的因素，如：人员技能、施工方案、生产机械等。

（二）市政道路桥梁工程施工技术管理

技术管理的好坏是一个项目能否顺利开展的前提和保证，这是施工项目管理过程中一项基础性管理工作，是确保施工生产正常进行的前提和保证。施工组织设计（施工方案）编制的优劣和是否具备可操作性，将直接影响项目的施工进度计划部署、生产效率和经济效果。因此，如何做好道路桥梁施工阶段的技术管理显得尤为重要，笔者认为我们主要可以从以下几方面着手，做好项目的技术管理：

（1）应有专门的施工技术人员对施工设计图纸进行研究和绘制，做好图纸会审工作，一旦发现图纸中存在问题，应在图纸会审会议上及时做好与设计人员的沟通，在施工之前提前消除施工设计缺陷；（2）积极吸取国内外先进的施工工艺和技术，在施工过程中，应大胆创新，将各种新工艺、新材料、新技术及新设备等广泛运用于施工过程中，为了不断提高施工效率，施工技术单位应编制出一份可操作性强的施工技术单，做好技术交底工作；（3）施工实施过程中，提高技术人员的应变能力，发现问题，必须现场解决，如果有疑问不能解决的，则及时上报公司业务系统，组织专家会诊解决；（4）技术人员必须认真研究合同，发现合同外的增量内容或合同变更，要及时与项目经理部经营人员联系沟通，并做好技术洽商的追认；（5）建立技术资料管理系统，明确专人负责，分类管理、分类存档；（6）对重大的、特殊的分部分项工程，要编制专门的施工方案。

（三）市政道路桥梁工程施工成本管理

成本管理是现代企业经营的重点内容，也是直接影响工程单位效益的决定性因素。成本管理主要分为两个方面：一方面指生产经营过程中的显性成本和非显性的成本，这包括了企业实际耗费、失去市场、委托等资金开支。另一方面指管理人员帮助企业创造竞争优势，运用方法提供企业及竞争对手的分析资料，让企业适应外部持续变化的环境。如何控制好经营成本，获得更多的利益，这是企业首要考虑的问题。

（四）市政道路桥梁工程施工进度管理

要确保工程如期交付使用，掌控施工进度是关键。道路桥梁工程施工的进度管理中，施工方必须要制定出最优施工进度计划方案。但在实际的操作当中，很难完全做到按计划进行，工程方案实施时要依据规定内容进行，而且要守时对工程进度进行检查核对，一旦发现问题要及时采取对应措施，对原来的方案进行调整，降低工程成本。所以，进度管理控制最终是要确保工程在规定的工期内完成。进度管理的开展包含以下内容：（1）设计方案，涉及到项目的基本情况、工程顺序和前后关系以及相关数据的输入，施工人员要依据这些数据才能很好的引导工作人员作业。（2）检查进度，涉及到对实际数据的录入、工程程序的检查，发现问题后及时整改的方案。（3）依据工程的施工进度与工程人员的建议，及时修改方案。

（五）市政道路桥梁工程施工的安全管理

道路桥梁在施工过程中必须把“安全第一”做为首要原则来严格遵守，这个宗旨也是各个行业生产的核心。安全管理通过评价、辨别、估计来对可能遇到的风险进行评估，并找到解决的方案，以保证施工中各环节的质量。对于市政道路桥梁工程而言，施工安全的管理可以从以下几个层面理解：一、人员安全，在施工过程中一定要保证工作人员的人身安全，防止人员伤亡等意外的发生。二、建筑安全，主要是针对在施工中避免出现坍塌等问题，同时要保证建筑的质量过关，结构稳定。所以，对勘察、设计、施工等环节都必须符合工程建设强制性标准。风险是不可预见、客观存在的，风险的发生具有突发性和偶然性，原因是复杂多样的，之间存在着因果关系，如果工程施工单位随意更改设计图纸或者轻视防范措施，那么风险出现是早晚的事。

（六）市政道路桥梁工程对外沟通管理

由于市政道路桥梁工程施工项目管理的独特性，项目相关利益者较多，对外沟通管理非常重要。一方面要加强与各建设单位之间的沟通联系。及时了解建设单位的拆迁计划和安排，可以督促建设单位尽快为本项目安置拆迁，多创施工工作面，及时领悟建设单位开发极度意图，为施工进度计划的重点安排提供编制依据，及时调整施工作业和部署。及时了解建设单位的资金使用计划和到位情况，为施工项目的顺利进展提供资金保证，确保施工计量款及时到位。及时与现状地下管线的管理单位沟通联系，取得他们对本项目的支持和帮助，对施工项目开展有利。

市政道路桥梁工程是一项综合性的复杂的工程，要求施工管理者必须从整个工程的计划、执行及工程竣工验收等制定一套系统的管理方案，为了保证工程的质量，还应采取一系列相关的管理措施保证工程的顺利施工，最终实现工程项目最大的经济与社会效益。■

第5篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

关键词：市政道路桥梁施工质量

Abstract: The municipal road and bridge constructiontechnology is not difficult, but due to the small construction site, the traffic flow impact, and the process is more complicated in construction will encounter a variety ofdifferent environmental conditions, constraints. This article describes the causes and characteristics of safety and quality problems in road and bridge construction, road and bridge construction project control measures and road and bridge construction countermeasures.Keywords: municipal, roads, bridges, construction quality

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，使市政道路施工质量不断提高。

一、道路桥梁施工发生安全质量问题的原因及特点

1、道路桥梁施工混凝土出现裂缝

道路桥梁混凝土出现裂缝，不仅对于桥梁整体的美观度会造成很大的影响,而且对于桥梁整体结构的刚度和强度也会削弱不少。混凝土时道路桥梁工程主要的施工材料,虽然混凝土构件出现裂缝是普遍现象，也是不可避免的问题，但是对于它的控制也是可以找到合理的处理方法的,在一定程度上我们可以通过这些处理方法确保道路桥梁的结构美观和使用功能的正常。道路桥梁施工常见的混凝土裂缝原因主要包括:混凝土材料质量不合格、不达标、施工配合比不规范、浇筑后振捣不合理、混凝土构件成型拆模后出现蜂窝麻面及未拆模前受到不均衡的预应力制约等等。

2、道路桥梁施工后的结构病害问题

道路桥梁结构必须具有一定的强度和刚度，才能够在竣工后付诸使用功能。 针对道路桥梁结构出现的各种问题进行以下的分析和讨论：

道路桥梁结构钢筋的使用性能，对于道路桥梁的使用寿命是十分关键的因素。钢筋出现严重的锈蚀现象会对道路桥梁的使用性能和使用寿命造成不可估量的影响。施工现场环境对于钢筋锈蚀的影响是主要因素,其他的影响因素还有：钢筋原材料和钢筋加工作业过程。

道路桥梁铺装层在工程中的运用是为了桥梁工程在交付使用后得到交通的便利。虽然道路桥梁铺装层看似体积不大,但是作用明显。在很多的道路桥梁施工过程中,铺装层的施工质量很容易被忽略,对于具体的施工工序要求不严格,只为了应付检查而做表面工作,导致道路桥梁的桥面过早出现铺装层的松动脱落情况。由于道路桥梁铺装层在整体结构中属于刚性的,寒冷地区的道路桥梁施工应注意采用特殊的施工工艺进行施工作用,以保证有效预防以上情况的发生。

道路桥梁施工混凝土构件出现蜂窝麻面的情况后,会导致桥梁结构严密性的大大降低,使用功能和使用寿命也会极大的削弱和减少。引起蜂窝麻面现象的主要原因在于:施工混凝土配合比不规范、施工作业技术水平不达标、现浇混凝土振捣不合理、制模不严密、精度不够等情况。

二、道路桥梁施工质量解决措施

1、进度控制。道路桥梁建设项目的进度控制目标就是将其进度按照年、季度、月进行分解，根据分解的进度控制目标进行施工进度监督和控制，按照进度控制要求检查其完成情况。进度目标分解的越细，其计划期就越短，就越容易实现其进度控制目标，拖延工期的现象就会越少发生，就越容易及时有效的采取相应的措施纠正进度偏差。这样，就会使整个道路桥梁建设工程的施工更有计划性和协调性，实现自上而下的逐级控制其短期目标和长期目标，也就能保证其总进度目标的逐步推进，最终实现道路桥梁建设项目的按期竣工并交付使用的预定目标。

2、技术管理。

桥梁建设的技术要求非常高：如墩基础、墩身 、主桥箱梁对技术都要求非常高。而且考虑到地质情况 、气候等施工环境 ，不断地克服施工中的难题 ，对项目目标的完成至关重要。因此，项目部应专门成立技术攻关小组，以科学的态度，务实的精神 ，大胆创新，不断解决施工技术难题 ，为工程的顺利进行提供技术支持。

3、质量控制。首先必须明确道路桥梁施工的质量控制目标，在施工过程中不断对其质量控制对象进行检查，及时纠正偏差。其次，道路桥梁施工的质量控制包括对影响公路桥梁工程质量各种因素的综合控制，具体包括对机械设备、施工人员、施工方法、建筑材料以及施工内外部环境的控制。第三，在道路桥梁施工过程中，其质量控制人员的必须严格审核工程质量，认真填写质量检查表。质量控制人员不仅需要及时的收集相关数据，而且需要汇总、分析这些数据，判断道路桥梁工程的质量情况，针对影响道路桥梁施工质量的原因，提出相应的整改措施。

4、安全控制。为了减少安全事故的发生，在道路桥梁工程的施工过程中，一定要严格操作规范和工艺流程，建立健全安全操作规章制度，并严格执行。采取有效的事故防范措施，对安全隐患坚决整改，加大对施工人员安全操作的培训力度，做到持证上岗。坚决杜绝任何挪用安全措施经费的行为，使员工养成安全生产的习惯，最终达到人人要安全的目的，提高道路桥梁施工的安全管理水平。

三、道路桥梁施工管理对策

1、建立完善的施工安全的管理措施

合理安排休息时间，防止人员过度劳累。工程施工人员工作强度大，工作量大，因此就要合理 、适时的安排人员的休息时间。施工人员通常采用轮班制的休息方式，在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息，以缓解人员身心压力，减少工作中的疲劳程度。并可以通过开展文体活动，以增进施工人员的身心健康发展。通过培训，减少不规范操作对施工人员进行定期培训，可以提高人员的工作熟练度，提高对机械的掌握运用程度，增加施工人员的信心，这样就能大大减少安全隐患，并且提高生产效率。

第6篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

关键词：公路桥梁 施工管理

我国对公路交通基础设施建设投资力度的增加,给公路建设相关部门带来了一次难得的机遇,同时也面临着巨大的挑战。发展高可靠性的公路交通需要诸部门,如承包商、监理、业主应用多种先进的手段和方法提高建设施工管理水平。作为一项重要和复杂的工作,施工过程中施工管理的目的是要保证工程按计划规定的进度、低于设计预算或合同报价的成本和设计要求的质量、安全顺利的完成建设工程施工。特别对于公路桥梁建设工程,施工是一项复杂且涉及面很广的工作,如机械、工程地质、地貌、管理、水文等各个领域[1]。

1、我国公路桥梁施工管理的现状及其特点

我国路桥行业在上世纪90年代才实行项目管理,通过多年来的发展,虽然取得较大的进步,但是总体来说,管理水平还是不高。公路桥梁工程质量事故较多,施工工期拖延较普遍,特别是最近出现的多起重大工程质量事故,如湖南凤凰堤溪大桥、重庆茶江彩虹桥垮塌事故,不仅给人民的生命财产和国家造成了巨大的损失,还造成了不良的社会影响。这些事故无一例外的都是与项目管理有关,都是由于项目管理不善,管理不规范[2]。

公路桥梁建设项目是指主要从事公路、桥梁建设施工生产的工程项目,在生产上和管理上由于其生产产品为公路和桥梁而具特殊性。其特点如下。

(1)建设工程产品的多样性决定其管理的复杂性和多样性

A.多样造成工程产品的类不同。B.使用功能相同、工程类型相同,但在不同的区域建造,也因建设地区的地理环境条件的不同而表现出差异。总体来说,路桥施工项目在管理上存在较大的多样性和复杂性。

(2)公路桥梁建设流动性提高了管理的难度

公路桥梁建设项目不像一般企业那样,可以在某个固定的城市、某个固定的地方生产和生活,拥有相对固定的生活场所,项目人员在一年内或几年内就要跨地区甚至跨省区作业。项目流动性给员工的生活带来极大的不便与困难,同时路桥项目一般地处乡村僻野,员工生活比较单调和乏味,工作积极性难于调动,不易提高生产效益。

(3)路桥施工凸显计划管理的重要性

公路桥梁建设项目产品体积庞大,多数为室外生产,属露天作业,受自然气候条件影响大,工作环境恶劣,如风暴、洪水、雨、雪,工作计划常被困难,工作易于中断,需要频繁地变更计划以适应实际情况。因此,制定确实可行、预见性强的建设计划尤其重要。

(4)公路桥梁建设生产周期长,项目管理难以具有好的连续性

公路桥梁建设项目项目,少则一年,多则数年。这样,项目结构和人员难以保持稳定,因此必须在较长时间保持某种管理风格,并实现持续改进。

2、加强公路桥梁施工管理的措施

2.1质量控制

首先必须明确公路桥梁施工的质量控制目标，在施工过程中不断对其质量控制对象进行检查，及时纠正偏差。其次，公路桥梁施工的质量控制包括对影响公路桥梁工程质量各种因素的综合控制，具体包括对机械设备、施工人员、施工方法、建筑材料以及施工内外部环境的控制。第三，在公路桥梁施工过程中，其质量控制人员的必须严格审核工程质量，认真填写质量检查表。质量控制人员不仅需要及时的收集相关数据，而且需要汇总、分析这些数据，判断公路桥梁工程的质量情况，针对影响公路桥梁施工质量的原因，提出相应的整改措施。

2.2成本控制

公路桥梁建设工程的施工项目成本是指建筑施工企业的主要产品成本，通常以建筑工程施工单位的各个具体工程作为核算对象，通过科学、合理的核算来考核各个具体公路桥梁项目的施工成本。公路桥梁施工管理的目标就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全顺利的、高质量的完成公路桥梁建设项目。成本就是上述目标的综合反映。因此，成本控制是公路桥梁施工管理的核心。

首先，在公路桥梁建设工程的投标阶段，应当根据整个工程的概况，科学、合理的预测公路桥梁建设工程成本，并作出投标意见。其次，在施工的准备阶段，根据施工设计图纸及其他相关资料，比较各种可行性方案的技术性和经济性，然后从中选择科学、合理、经济、可行的公路桥梁建设工程施工方案，并以此编制具体的成本预算，在施工过程中严格按照预算进行控制。第三，在施工阶段，根据原材料消耗定额、人工定额、机械设备采购定额、费用支出标准等等，严格控制实际发生的成本费用。第四，在竣工交付以及保修期内，严格控制其竣工验收过程和保修期内发生的费用。

2.3进度控制

公路桥梁建设项目的进度控制目标就是将其进度按照年、季度、月进行分解，根据分解的进度控制目标进行施工进度监督和控制，按照进度控制要求检查其完成情况。进度目标分解的越细，其计划期就越短，就越容易实现其进度控制目标，拖延工期的现象就会越少发生，就越容易及时有效的采取相应的措施纠正进度偏差。这样，就会使整个公路桥梁建设工程的施工更有计划性和协调性，实现自上而下的逐级控制其短期目标和长期目标，也就能保证其总进度目标的逐步推进，最终实现公路桥梁建设项目的按期竣工并交付使用的预定目标。

2.4安全控制

为了减少安全事故的发生，在公路桥梁工程的施工过程中，一定要严格操作规范和工艺流程，建立健全安全操作规章制度，并严格执行。采取有效的事故防范措施，对安全隐患坚决整改，加大对施工人员安全操作的培训力度，做到持证上岗。坚决杜绝任何挪用安全措施经费的行为，使员工养成安全生产的习惯，最终达到人人要安全的目的，提高公路桥梁施工的安全管理水平。

3、结论

总之，公路桥梁建筑项目现场施工管理是一项重要而复杂的工作，为了确保建设工程的顺利进行，必须做好各方面的准备工作及加强相应制度的落实，同心协力，加强协作，从而保质保量地完成施工生产任务。

参考文献：

第7篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

桥梁工程它是土木工程的一个分支。那么对于桥梁工程总承包合同你了解多少呢?你知道要注意什么吗?不了解的话，以下是小编为大家整理的桥梁工程总承包合同范文，感谢您的阅读。

桥梁工程总承包合同1甲方(发包人)：

乙方(承包人)：

为确保乙方按期向甲方提交符合国家标准的工程，甲乙双方经协商一致，就乙方承包桥梁工程的相关事宜达成以下协议：

一、工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、承包方式：乙方包工包料。

4、工程期限：本合同签订之日为开工时间，总工期为

60 日，如遇不可抗 力，工期顺延。

二、质量要求

合格，按国家现行桥梁工程施工质量验收规范执行。乙方对其承包的工程自验收合格之日起一年内免费保修(不包括人为原因造成的破坏)，发生费用由乙方承担;保修期满后乙方对该工程结构质量终身负责。

三、合同价款

本工程采取固定总价承包。总价款为：人民币 565000 元。大写： 伍拾陆万伍仟圆整 ，该价款为全部工程的包干总额。

四、双方义务

1、甲方义务

(1)、协调政府部门的工作。

(2)、按照合同约定支付价款。

(3)、负责提供用电。

2、乙方义务

(1)、乙方保证其具有国家规定的承包该工程应具备的资质，乙方不得将承包的工程转包和分包。

(2)、乙方应编制切实可行的施工方案，按照图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改，不得偷工减料。

(3)、乙方应根据施工技术标准和合同约定，对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土等进行检验，未经检验或者检验不合格的，不得使用，甲方有权随时对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土进行抽检。

(4)、乙方应做好工程质量检查和记录，接受发包人的检查。

(5)、乙方应按国家规定做好施工安全防护工作，按规范施工。

五、工程款的支付与结算

1、乙方施工至600厚混凝土基础完毕7日内，甲方支付总价款的

30 %，计 人民币 169500 元。

2、本工程桥拱部分完工经甲方验收合格后7日内，甲方支付总价款的

30 %，计人民币 169500 元。

3、工程竣工经甲方验收合格且乙方向甲方移交完相关工程资料等后7日内，甲方支付总价款的30%，计人民币

169500 元。

4、工程竣工经甲方验收合格后一月内，甲方支付总价款的5%计人民币

28250元，余额5%计人民币 28250元为质保金，质保期为一年，质保期满无质量问题后一月内付清。

5、乙方指定收款人：

，收款账号：

六、施工安全及责任承担

1、乙方应按规范施工，加强安全管理，乙方人员在施工过程中受到人身损害或财产损失的，由乙方承担全部赔偿责任。

2、乙方应在施工现场设安全标志、安全设施，施工现场发生事故造成他人人身损害或财产损失的，由乙方承担全部赔偿责任。

3、甲方如因前述情形承担责任或遭受损失，有权在乙方工程款中扣除或通过其他途径向乙方追偿。

4、乙方应保证程的质量符合国家有关建筑工程安全标准的要求，如因工程质量不符合标准而发生事故造成他人人身损害或财产损失的，由乙方承担全部责任。

七、违约责任

1、乙方如未能按期竣工，每逾期一日乙方按总合同价款的1‰向甲方支付违约金。

若乙方逾期7日，甲方有权解除合同并要求乙方赔偿损失。

2、甲方如未能按合同约定支付工程款，每逾期一日甲方按总合同价款的1‰向乙方支付违约金。

八、其他约定

1、乙方指派

为工地现场乙方代表，如需变更，乙方需向甲方出具加盖公章的书面通知。

2、如果回填土不够或者回填土不合格，由甲方提供土源，乙方负责运输。

3、因本合同发生争议，由甲方所在地人民法院管辖。

九、双方可对本合同未约定事项和本合同的变更签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

十、本合同经双方签字盖章后生效，一式四份，甲、乙双方各执二份，具有同等效力。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

桥梁工程总承包合同2甲方：以下简称甲方

乙方： ，以下简称乙方

依据《中华人民共和国合同法》等有关规定，经甲、乙双方在自愿、平等、诚信的基础上，订立本合同。

一、承包形式：包工，包料。

二、承包内容：城南体育休闲公园景观工程1-3#、5#桥另加一孔、水闸，施工内容包括，抄平、放线、挖槽，基础、主体钢筋砼结构。

三、质量要求，达到验收合格标准。

四、甲方责任：甲方提供施工图纸，施工用水用电，负责组织验收;监督检查施工质量、进度及安全隐患。不合格的部分甲方令其整改和返工。

五、乙方责任：乙方按照设计图纸和规范施工，施工材料的采购必须是合格产品，必须全部附有合格证。采购的材料先经甲方、监理确认合格后再进场，砼浇筑用商砼，钢材用国标产品。要确保工程进度，工程质量达到合格。负责收集和整理工程资料，保证按时交接和归档。

六、工程工期：开工日期： 20_年3月1日 ;竣工日期： 20_年4月30日 。总日期 60 天。

七、乙方于每月25日上报工程进度，甲方应于月底前按照工程量的30%拨款。

八、工程进度，乙方必须报施工进度计划，必须在规定时间内完成施工任务，不准滞后，如不按计划施工，甲方有权裁减乙方承包工程量;乙方并承担经济损失，在没有特殊情况下工期每拖延1天，承担工程总款2%的违约罚款。

九、安全施工，文明施工：乙方负责对进场施工人员进行安全教育，进入施工现场带安全帽，施工用水、用电不准私拉乱接，防火防盗。乙方自备电箱，要求三级配电二极保护。文明施工，做到三清，六好。施工中出现一切安全事故和因此发生的费用乙方自负，乙方应服从甲方、监理的现场指挥及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令进行施工，甲方即可令乙方暂停施工，由此造成的损失由乙方负责。

十、材料管理：施工期间乙方应保护好施工现场用电设备材料，如有损坏乙方自负。所有施工材料和施工进度，要和甲方联系，作好施工记录和施工资料。竣工验收报甲方、监理审核。每道施工报甲方监理验收，并作记录。

十一、工程保修，乙方按照本协议约定的时间和国家有关规定履行保修责任。保修时间按工程整体验收合格和各种手续办理完成并移交相关部门之日算起，保修期年。

十二、工程造价 120_00 元。即人民币 壹佰贰拾万圆整 (大写)元。

十三、本工程竣工验收合格后甲方付给乙方工程费 95 %，余款 5 %保质一次付清。

十四、未尽事宜，由双方协商解决。

十五、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效，本合同一式两份，甲方双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

桥梁工程总承包合同3劳务使用方：(以下简称甲方)

劳务提供方：(以下简称乙方)：

为满足施工要求，确保工程施工的良性发展，结合本工程的具体情况，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律，甲、乙双方在平等自愿、诚实守信、等价有偿的前提下，经协商一致，就乙方在云南锁蒙 高速公路第 一 合同段南盘江特大桥引桥的部份工程施工过程中向甲方提供劳务事项达成如下协议，以兹双方共同遵守执行。

一、工程概况

1、工程名称：

桥梁工程

2、工程地点：

锁蒙高速公路第一合同段

3、工程内容：

K128+620南盘江特大桥引桥17#墩桩基、5#墩右幅及4#过渡墩的桩基挖孔施工。

二、技术及质量要求

1、乙方必须严格按甲方提供的图表资料、技术要求及施工工序等精心组织施工，服从甲方现场管理人员的指挥，自觉接受监理工程师的指导和监督。

2、工程质量必须达到设计要求和《公路工程质量检验评定标准》以及甲方提出的补充要求。

若质量达不到要求，甲方有权令其停工采取补救措施或返工，由此产生的一切费用由乙方承担，费用从工程款中扣除。

三、工期要求

乙方在本合同施工中，所有工程按甲方的工期(于20_年10月20日开工至20_年1月31日完工)计划要求，认真编制施工作业计划，按时完成甲方下达的月进度计划。若工程进度满足不了要求，甲方将对乙方进行处罚，费用从工程款中扣除。

四、施工安全

1、乙方在本合同施工中，必须严格执行甲方《安全管理体系》及指挥部、项目部和大桥处对安全操作的有关规定，按技术要求施工，确保施工安全。

在施工过程中由于乙方安全施工管理不善，在安全工作检查时发生经济处罚或安全事故所造成的全部经济损失由乙方自行负责，甲方不承担任何责任。

2、乙方在施工过程中应结合桩基挖孔施工的特点，制定相应的安全技术防范措施。

所有特殊工种的作业人员必须持证上岗，在开工之前应向作业工人进行安全技术交底，使工人熟知并遵守安全操作的所有规定。严防高空坠物、异物打击、触电、淹溺或其它各类机械和人员人为的伤害事故。

3、乙方在施工过程中应确保安全设施、安全标志牌和安全防护用品的投入，并必须为所属劳务工人办理人身意外伤害保险，其费用已包含在本合同工程的单价中。

五、甲乙双方责任及施工管理

1、施工过程中乙方应服从甲方对工程质量、工程进度和环境保护的管理。

在施工中若发现乙方质量、进度、安全生产、文明施工、环境保护等不按规定执行的，将对乙方进行处罚并限期整改，严重者甚至解除合同。甲乙双方密切配合，共同努力，确保工程按质、按量、按期完成。

2、临时用地：

①、本合同工程所需的驻地，由乙方合理选择，甲方同意后协调办理相关手续，费用由乙方支付;

②、红线以外的进场便道、弃土场的临时用地，由甲、乙双方合理选择，甲方协调办理相关手续，费用由甲方支付。

③、乙方不得随意占用规定范围以外的土地。否则，所产生的后果及费用概由乙方负责。

3、施工便道开挖由甲方负责，养护由乙方负责。

4、本合同工程所需的电力设施：高压部分由甲方负责完成并承担费用(含变压器)，低压部分由乙方负责完成并承担费用。

5、本合同工程的技术管理由甲方控制，负责技术指导、解释、施工测量和复核。

但乙方必须配备足够的人员配合甲方的试验、质检人员开展正常地管理工作，费用由乙方自行负责。

6、为了确保工程质量和工程进度，乙方施工负责人须经常住工地，每个施工点或每道工序，必须有专职的现场施工管理人员。

7、乙方若违反本合同有关条款甲方有权终止合同。

8、工程安排：甲方根据乙方完成工程的工程质量、施工进度等情况安排乙方施工任务，若乙方完成工程的质量、进度等达不到要求，则甲方有权终止合同，由此产生的损失均由乙方承担，

9、乙方所招用的各种施工及管理人员必须符合国家相关法律、法规，严禁违法用工，否则由此引起的一切劳务纠纷概由乙方负责。

六、工程的承包及结算方式

1、经双方协商后，本工程以劳务单价200元/m3(设计桩径+2×护壁厚0.15m)由乙方进行施工。

该单价均已包括了为实施和完成合同约定工程所需的临时工程、劳务、材料、机械、质检(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险、利润等一切费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一切风险。

2、工程施工完毕后甲方按《公路工程质量检验评定标准》进行验收，合格后以设计桩长为准，由甲方开据《工程价款结算单》予以结算工程款。

3、本合同工程甲方不支付任何形式的工程预付款。

工程价款按实测工程量每月末结算，扣除有关规定费用、材料款及机械租用费等，并从乙方工程款中扣除5%质量保证金，2%环保保证金、1%安全保证金、1%民工工资保证金、1%工程进度保证金后，进行支付，所扣环保保证金待工程竣工验收后无环保问题后再返还、安全保证金待工程竣工验收后无安全问题后再返还、民工工资保证金待工程竣工验收后无拖欠民工工资的问题后再返还、质量保证金待工程缺陷责任期满并且通过国家审计部门审计结束后在三个月内返还。

七、材料要求及供应

1、护壁所需的水泥、砂和碎石由甲方供应给乙方使用，但乙方使用过程中不能浪费及完工后剩余部分要收集归仓。

2、电费由甲方负责，架设和设备由乙方负责。

3、由甲方提供的材料，乙方必须做出需要用量、时间的计划，提前七天送交甲方现场技术员，以便甲方及时协调供给。

八、支付方式：甲方根据公司(云南路桥股份有限公司)的情况和乙方现场完成的工作量按一定比例逐月支付。

九、其它有关问题

1、乙方不得将本合同工程委托或转包给第三者施工，若发现甲方有权立即终止合同。

2、乙方施工人员驻地及搬迁费用由乙方自己承担。

3、乙方施工人员进场后，应积极向当地公安部门办理暂住手续，配合当地公安和甲方搞好治安保卫工作，若发生治安事件，甲乙双方各自对自己的人员负责，并各自承担相应的费用。

4、乙方在本合同工程施工中不能履行上述任一条款的规定时，甲方有权单方面终止本合同。

5、签订本合同的同时签订《安全生产、治安保卫责任书》、《工程廉政合同》作为本合同补充，与本合同具有同等法律效力。

6、本合同一式肆份，甲方持叁份，乙方持壹份，自双方签字盖章之日起生效，工程质量缺陷责任期满后自行失效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

第8篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

关键词：桥梁；施工；全面安全管理；技术措施

改革开放以来，我国土木工程建设以前所未有的规模全面开展，在建筑、桥梁、隧道、公路、市政和水利工程等基础设施的建设上都取得了举世瞩目的成就，每年我国基本建设投入约占国民生产总值的15％左右。桥梁作为一种跨越地面障碍的结构物，由于其施工周期长、交叉作业面多、设备投入量大、特殊工种多，且均为露天作业等，所以在施工过程中风险性大，不安全因素多。伤亡事故多发生在高空坠落、物体打击、机械伤害等方面。工伤事故的发生，不仅危害职工人身安全，也会影响其他职工的情绪，影响施工进度，这样不仅造成重大的经济损失，也带来不良的社会影响。

1 全面安全管理的内容

全面安全管理是在传统安全管理的基础上发展起来的，是企业或施工单位为保证生产安全，运用一整套完整的安全管理体系、手段和方法所进行的全面的、系统的安全管理活动，包括全过程、全员和全部等3个方面的内容。

1.1 全面安全管理是全员的 广大员工是全面安全管理的基础。工程施工安全是整个施工单位职工素质、技术素质、管理素质及领导素质的综合反映，故必须使每个员工都注意自己和自己操作区域的安全，做到人人都是管理者，人人都是被管理者，积极参与到全面安全管理中来。

1.2 全面安全管理是全部的 有生产劳动的地方就有安全问题。进行全面安全管理就要考虑所有场所的安全问题，把安全管理深入到施工生产系统单元体的每道工序、部位、单位工程的工作中，进行全面分析、全面诊断、全面预防等。

1.3 全面安全管理是全过程的 对于施工企业来讲，是指从投标准备到投标，从施工准备到施工、竣工，直到交付使用和完成保修的全过程。

2 桥梁建筑项目的特点

2.1 一次性 考虑项目的规模、结构以及实施的时间、地点、参加者、自然条件和社会条件，世界上没有绝对相同的桥梁建筑，设计的单一性，施工的单件性，使得它不同于制造业的重复生产。

2.2 流动性 桥梁建筑工程项目具有固定性，这决定了建筑工程项目的生产是随项目的不同而不断地流动的。其次是人员流动。再次是施工过程流动

2.3 密集性 首先是劳动密集。由于建筑业集中了大量的农民工，很多都是没有经过专业技能培训，这样的劳动密集型给安全管理工作提出了挑战。其次是资金密集。建筑项目的建设是以大量资金投入为前提的。

2.4 周期长 桥梁工程尤其是大型桥梁的施工，在较长的时间内占用、消耗了大量的资源，直到工期结束，才能得到可以使用的产品。

2.5 协作性 桥梁工程结构形式多样，因地质、水文及公路等级、使用要求的不同而有不同的设计。为了按计划正常施工，建设、设计、监理、施工单位必须密切配合，材料、动力。工程各部门应全力协作，地方各级政府部门和沿线的各相关单位的团结协作也不可缺少。

3 安全施工与安全检查措施

第一，各施工环节、施工工序的组织设计中均具有安全措施的设计，措施切实有效、可行。第二，安全设施、设备及时购置，数量、规格及标准符合要求。第三，各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。第四，实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。第五，做好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。第六，安全检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。第七，整改是安全管理的重要组成部分，是检查结果的归宿。整改工作也要做好记录，并复检。

4 技术管理措施

4.1 脚手架安全措施 脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板要加设防滑条。

4.2 缆索吊装施工安全措施 吊装前应做严密的准备工作，对地龙、索塔、缆车、滑车、动力、机具等设施进行全面验收检查是否符合高处作业等要求。

4.3 高处作业安全措施 高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处使用梯子应设置围栏。在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。

4.4 门架超重运输安全措施 门架安装完成后，应按设计要求组织检查验收，移动式门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形，以及轨距、轨道平整度等情况。门架中心距离与重物两吊点应相互一致，以免门架偏心受力造成事故。门架拆除时，应制定安全技术措施。

4.5 模板安装及拆除安全措施 在基坑内支模板时，应先检查基坑有无塌方迹象，确认无误方可操作。用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。向基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。

5 现场事故处理措施

事故发生后，按照公司指挥部指示，各相关部门和救援单位应组织足够人员，调集抢险救援装备、器材和物资迅速赶赴现场，在现场指挥部统一指挥下，按各自职责分工开展抢险救护工作。综合协调组是传达和督促落实政府有关部门、上级主管部门及公司领导关于抢险救援工作的指示和批示，协调其他专业处置组的抢险救援工作，及时通报抢险救援工作进展情况和信息。专业抢险组是查明事故现场基本情况，制定现场抢险方案，明确分工，迅速组织灭火、打捞、工程拆除、挖掘坍塌建筑物土石方、关闭危险泄漏源、安全转移各类危险品等抢险行动，疏散和抢救受人员和财产，防止事故扩大，减少伤亡损失。后勤保障组要在开展抢险救援过程中，应注意组织协调各种救援力量，落实各项安全防范措施，防止在抢险救援过程中发生其它意外事故。

6 结语

安全生产管理是一门新的科学,桥梁施工安全问题更是五花八门,而且隐蔽复杂。我们在生产过程中，要以科学的态度和高度负责的精神，熟悉和遵守安全生产管理的法律、法规与科学知识，以便更好地履行安全管理职责，确保人民生命财产的安全。

第9篇：桥梁工程施工安全及防范措施范文

关键词：路桥；施工管理工作

中图分类号：U448文献标识码： A

1.在当今世界经济不断发展的今天，越来越多的国家把道路建设和桥梁建设作为促进经济发展的一个重要性因素而加大对桥梁和道路建设的力度，同时桥梁与道路的建设属于民生工程的一个重要组成部分也越来越受到国家的重视。在这样的大的环境背景之下，道路与桥梁的施工开始向着现代化的施工理念要求上不断地发展着。随着施工要求的不断提升，对于施工的质量安全越来越受到人们的关注。此外，桥路的施工建设的相关行业作为现代社会里重要的国家基础设施建设企业,随着近几年来道路施工工艺的不断提高，先进的科学设施和科学理论的不断完善使得工路桥施工企业的在其发展的规模上、技术理论上、资金实力上等各个方面均得到了长足的进步和发展。随着我国各行各业与世界接轨，用先进的国际化标准考核和完善自己的新姿态和发展方向，路桥施工企业也正是这其中的一个部分，从近几年的发着来看路桥施工企业已在一定的程度上成为了我国交通基础建设施工行业的领军性队伍,特别是在近几年国家实施“保增长、保民生、保稳定”的政策下,在国家不断推进城市化建设进程中，城市道路、桥梁建设又迎来了新一轮的良好发展机遇。

2 影响桥梁施工管理的因素

2.1 建筑材料因素

建筑材料的质量是保证工程质量的基础。建筑材料质量不符合要求，工程质量将是不可能满足标准。在目前的建筑工程中，许多建筑材料的质量参差不齐，也有不符合质量要求。例如：水泥有很多小窑的，表现在物理性能不合格；钢筋有非标的，直径或抗拉、冷弯等不合格；橡胶支座里的钢板厚度不合格等等。

2.2 人的因素

人的因素包括领导素质和施工人员的技术水平。近些年来，建设工程质量事故频繁发生，一个重要的原因是施工方降低质量、偷工减料和一些不规范的行为。二是项目法人、业主或监理单位对项目的质量管理重视程度有着重大影响。三是劳务人员的素质低下，缺乏质量意识也是质量低下的一个重要原因。

2.3 施工机械设备的因素

机械与设备是建筑工程施工中必不可少的工具，特别是一些特种设备，如旋挖钻机、架桥机、摊铺机等等。先进设备的采用，设备的状况好与坏直接影响质量和施工进度工作。同时，设备的正确使用，以及及时维修是确保设备的正常运行的关键。

2.4 施工方法因素

施工方法的选择是否先进合理是直接影响工程质量、进度及造价的关键因素，施工方法的合理可靠也直接影响到工程施工安全。因此在项目管理过程中制定和采取技术先进、经济合理、安全可靠地施工技术工艺方案，是项目管理的重要环节。

2.5 环境因素

环境因素影响质量的建设工作，主要是自然环境因素如连雨季节或洪水、风暴、大雪等直接影响到建筑工程项目的质量；施工管理环境因素如质量管理体系、质量管理制度、环境协调等；施工作业环境因素如现场的道路条件、交通运输及各种能源的供应等因素。对工程质量。

3 桥梁施工管理方法

3.1加强桥梁施工技术管理

针对桥梁工程项目进行施工技术管理是加快项目的施工进度、确保建设工程质量、以及提高效益、降低成本的最有效的措施。道路桥梁工程项目在签完施工合同后，工程项目的技术部门应该负责编写施工组织设计，并由项目总工审定，报监理工程师批准。主要内容：一些主要的施工说明和方法、组织机构、施工总进度表、现场平面图以及资源需求、技术需求、设备需求等。

图纸会审：项目部总工程师要组织工程项目的相关技术人员，参与图纸的会审。图纸的会审一般要注意事项：（1）施工图是否符合国家现行的有关标准、经济政策的有关规定；（2）施工的技术设备条件能否满足设计要求；（3）图纸设计说明是否齐全、清楚、明确。图纸上的标柱的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和道路交汇点等有无遗漏和矛盾；（4）建筑结构与安装工程的设备与管线的接合部位是否符合技术要求；（5）对于一些新技术需要做实物试验；（6）安装工程各分项专业之间有无重大矛盾。

技术交底：为了使桥梁施工人员完全领会图纸，贯彻落实设计文件的要求，技术负责人要向施工队负责人进行书面技术交底，施工队技术人员要向施工班组进行技术交底，这是各级技术交底的关键。交底内容一般包括：承包合同的有关技术要求和监理办法、设计图纸及说明要点、施工技术方案、安全、环保方案等。交底记录中应包括的内容是：技术文件主要内容、施工工艺、交底各方参加人员签字、对存在的问题如何处理。

测量及实验：测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高测量工作效率。在施工现场建立工地实验室。试验主要包括：原材料的验证试验、标准试验、工艺试验、构（配）件进场验证试验等。

3.2加强施工管理的质量控制监督

市政桥梁的施工质量在设计工作中就应该有一定的控制范围，同时也是在控制成本的情况下，质量控制的对象必须合理、明确，充分考虑道路桥梁施工的影响因素，其中有设备因素、人为因素、材料因素以及环境因素。市政桥梁施工的质量问题很大程度上都是人为因素，所以要加强管理人员的素质，其必须严格认真的核查工程的质量进度，及时的整理相关的施工数据，及时的掌握道路桥梁施工工程的施工质量情况，并且还要分析出现质量问题的原因，对此及时的实行相应的改善措施，从而有效的控制住质量问题。

3.3 在安全性的基础上控制施工成本问题

尽量避免安全事故的发生是道路桥梁施工管理的重要目标之一，所以就必须完善安全规章制度，施工过程严格依照工艺流程及操作规则。实行有效的防范措施，对安全风险坚决整改，加强培训力度，努力做到持证上岗、安全上岗。同时在安全施工的基础上，可以适当的考虑成本问题，保证施工经费不高于预算成本。开始，在投标阶段，就应该充分了解这个全工程的具体情况，然后据此作出合理的预算，才能作出投标建议。然后，在准备阶段，就应该根据相应的合理的、科学的设计方案，作出最合理的施工成本预算，最重要的就是在施工过程要严格控制费用在预算之内。最后，在施工阶段，在保证质量的前提下，严格控制材料、设备等的费用，同时，还要控制好竣工后的相应的验收及保修费用。

3.4建立完善的施工管理体系

对机械要定时的做相应的维护和保养，这是保证施工顺利安全进行的重要前提。专业的检修人员这时就应该认真负责，至少做到一日三查，监督配合工作要做好。由于桥梁的施工，所需要的机械设备不仅多，而且高技术，例如吊机、架桥机等等高端技术设备的管理一直都是施工管理的重中之重，如何保证设备保持良好的使用状态，而且到达最好的经济效益是管理中的一门大学问。

3.5 抓好施工进度工作

市政桥梁施工进度工作控制主要是指工期定额定量进行，主要依据工程的难易程度以及工程的条件情况，同时，工程进度总目标也有重要影响作用。施工进度可以由月、季度及年度组成，通过实物工程量，明确进度要求，从而有效的进行监督工作和检查工作。进度目标越明确、越仔细，就越有及时采取解决措施的优越性，在相应的计划中，分次的控制长短目标，并有效的结合起来，从而达到工程的总进度目标，也就达成道路桥梁建筑项目的最终目标。

4 结束语

道路桥梁建设作为基础建设的一个重要方面，面临着巨大的竞争压力。在科技经济迅速发展的今天，道路交通建设一直是国家非常重视的问题，同时也是广大群众关心的问题，桥梁当然也是其中一个值得注意的环节，自然对桥梁的质量要求比较严格。市政桥梁在交通建设里有着不可估量的地位，有着施工难度高和技术含量大的特点，施工过程不仅要保证在计划进度内、实际造价不高于预算成本，最重要的就是确保顺利地完成高质量、安全性的工程建设。

参考文献：

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