雾霾成因及对策精选(九篇)

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第1篇：雾霾成因及对策范文

关键词：江南；雾霾；成因；治理措施

雾霾是我国现阶段较为严重的大气污染现象。雾霾是雾与霾的混合物，构成霾的元素极其复杂，它包含上百种大气化学颗粒。有损人类健康的物质主要有直径不大于10微米的气溶胶粒子，比如海盐、硝酸盐、硫酸盐、燃料以及汽车尾气等，这些物质都会直接影响到人类的健康与自然环境。在雾霾天气条件下，空中的污染物含量，尤其是颗粒物会迅速增加，PM2.5的含量也会逐渐增加。

本文针对江南地区的雾霾天气，详细分析了雾霾现象产生的原因以及治理的措施，以期为今后江南地区的雾霾整治工作提供参考。

1 江南地区雾霾天气的主要成因

1.1 周边地区的输入性污染

大气污染的防治，非一个城市、一个地区能独善其身的。江南冬季的雾霾，很大一部分是受北方污染的影响，为输入性污染源。同时环布在江南周边的一些高排放的制作业企业，在低气压气候时，尤其成为江南雾霾经久不散的罪魁祸首。

1.2 工业快速发展是雾霾的主要来源

工业企业是大气污染的主要来源，雾霾污染是工业化环境问题积累的显现，也是大气卫生防护工作的重点之一。随着工业的迅速发展，大气污染物的种类和数量日益增多，像钢铁、水泥、化工、农资等高耗能、高排放、重污染、产能过剩、布局不合理、能源消耗过大和以煤为主的能源结构持续强化，这些都是雾霾形成的罪魁祸首。

1.3 交通工具高速发展对雾霾构成重大影响

城市机动车保有量的快速增长，大量排放废气等多种原因造成一些江南城市的雾霾不断发生。随着工业结构升级，江南地区的物流产业得到长足发展，另外本地区的水网密布，水上运输繁忙。另外本地区遍布大型港口码头，仅仅只是由于船舶的排放路径在水上面而非陆地而很少得到关注，此类船舶燃烧的重质柴油的燃烧物粒径大，排放量高，对大气污染物的构成有重大影响。

1.4 城镇化进程过快是雾霾不可忽视的因素

在城镇化进程中，修建高楼大厦建筑工地上卷起的尘土、使用的水泥，生活中燃烧的香烟、房子装修所使用的建筑装饰材料释放出的有毒气体，这些都是大气污染不可忽视的因素之一。

2 江南地区雾霾天气的整治措施

2.1 完善相关法律法规，加大执法力度

完善有关环保方面的法律法规条例规定是处理雾霾等污染现象的有效方式，当地人大、政府、环保部门应当从实际出发，依据当地实际情况按照《环境保护法》制定符合本地的环境保护条例及其规定。环保部门不仅需要依靠法律法规加大环保执法力度，还应该在符合市场经济规律的条件下，增加破坏环境的惩罚方法，制定完整的环境评价、监督与惩罚制度，切实让一些危害《环境保护法》的企业、公司和个人时时感受到环境保护法律法规的威慑作用，引导相关单位重视保护环境，装置节能设备等，从而利用法律的力量保护环境，促进社会经济健康增长。

2.2 制订相关财政优惠政策，倡导环保低碳经济发展

当地政府、环保部门不仅要把保护环境与防治污染工作添加到法制管理系统中，还应该加大财政投资力度，积极引导相关企业、公司和社会人士重视环境保护与防治污染同步进行。

从政策方面来引导低碳经济的发展，形成绿色的发展模式与增长方式。对财政政策以及税收政策等方面适当的展开调整，积极鼓励相关企业发展低碳创新、促进节能减排，促使企业研发新型的低碳技术，落实低碳的生产方式，运用新型能源，提高资源与能源的使用效率。同时，还应该颁布或者修改能源绿色发展、开发与利用新型能源，减少温室气体排放量的有关政策，推动能源体制的更新，同时也促进可再生能源的发展。

2.3 推动公共交通的发展，重视汽车尾气污染防治

机动车量的增多，汽车用油品质量偏低，极易造成氮氧化物与细颗粒物等污染物质总量增多。因此，应该推动公共交通的进步与发展，适当减少机动车的数量，重视治理汽车尾气工作，同时提升油品的质量。在江南地区治理雾霾的关键在于，提升汽车尾气排放标准，以及油品质量，同时投入大量资金对加油站、储油罐等进行专业的治理工作。江南地区应该重视推动电动公共交通的发展，重视当前建设中的地铁线路与正在运行的公车线路之间的合理接驳，促进换乘枢纽工作，增强公交的工作密度，为公共交通的发展提供方便，以此有效降低私家汽车在生活中的使用频率。同时，还应该采取有效措施促进现有车辆油品的质量提高，重视监督与管理油品，促进油品的优化与升级，有选择的淘汰排放标准不合格的车辆，适当拓展黄标车的限行区域。另外，还应该重视开通公交车与出租车等相关的油改气工程，最大限度地运用液化天然气车与油点混合车。

2.4 在发展农业行业的过程中重视可再生能源发展

在农业发展中，应该减少对化学能源的依赖，推动有机、生态农业的发展。首先，应该降低化肥与农药的使用量。可以尽量多运用堆肥或者粪肥来替代化肥，以此增加土壤真的有机物质含量。其次，可以采取秸秆还田的措施，提高土壤中的营养物质含量，避免径流，增加深度，使用地面外层的秸秆，有利于避免出现风蚀与水蚀的现象，增加土壤的生产力。有效的运用作物秸秆资源，缓解环境污染现象，需要探究出合理运用作物秸秆资源的新方式，比如秸秆可以制作成肥料或者饲料等。同时，可以运用秸秆气化技术，在高温、高压、厌氧条件下经热解气化成可燃性气体。最后，应该推广太阳能和沼气技术，在农村普及太阳能集热器是发展低碳农村的有效途径。以畜禽养殖畜业粪污为主要原料，大力推进农村沼气工程建设，改变农村畜禽养殖业粪污随意排放现象，提升农村生态水平。同时，开发农作物秸秆为原料的沼气技术，促进农村可再生能源发展。

2.5 城区居民应对雾霾的措施

当出现雾霾天气时，市民外出时最好戴口罩。建议使用N95口罩，对0.3微米的颗粒能挡住95%。平常喜欢户外锻炼的市民，也尽量减少户外锻炼。有心脑血管、呼吸系统疾病的人更要少出门。雾霾天气气压低，能见度低，空气中悬浮大量尘埃等有毒颗粒，患有慢性呼吸道疾病患者，应尽量避免户外锻炼，以免诱发慢性病得发作或加重。中等和重度霾天气易对人体呼吸循环系统造成刺激，尤其是在早晨空气质量较差。卷烟在不完全燃烧的情况下会产生很多微小的颗粒物，悬浮在空气中，有害物质就附着在这些细颗粒物上。这些颗粒绝大部分直径只有1微米左右，属于PM2.5的范畴。在必要的时候要关闭门窗。在大雾的天气应紧闭门窗，避免室外雾气进入室内污染室内空气，诱发急性呼吸道和心血管疾病的发生。患有慢性呼吸道疾病患者，尤其是老年人要保持科学的生活规律，避免过度劳累，多饮水。注意饮食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品。

结束语

综上，现阶段我国的雾霾污染问题比较严重，本文主要站在江南雾霾天气的角度展开讨论。针对江南地区的雾霾天气，具体的治理方法包括：重视完善相关法律法规，加大环保执法力度；制订相关财政优惠政策，倡导环保低碳经济发展；推动公共交通的发展，重视防治汽车尾气污染以及在发展农业行业的过程中重视发展可再生能源等。人们应该采用多种方式，提高城市的空气质量，促进我国的环境保护工作，实现人与自然的协调发展。

参考文献

[1]丁晨.雾霾成因分析及对策――以浙江杭州为例[J].现代经济信息，2015（13）.

第2篇：雾霾成因及对策范文

关键词 小麦赤霉病；发生原因；防控对策；山东成武；2012年

中图分类号 S435.121 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2013）10-0144-01

小麦赤霉病是一种典型的气候性、偶发性病害，1985、1998年曾在成武县发生，近几年仅见到零星病穗，2012年该病在黄淮区域流行，成武县为重发生区域之一。笔者对2012年小麦赤霉病的发生特点及原因进行了分析，结合田间药效试验，提出了防控对策。

1 发生特点

2012年成武县小麦赤霉病发生程度达3级，发生面积2.7万hm2。据成武县植保站调查，5月8日田间仅见到零星病穗，13日后全县普遍发生，18日病情趋于稳定。一般地块病株率达20%，重地块病株率达40%以上。重地块病粒率10%左右。病田率90%，一般地块病穗率3%～8%，严重地块病穗率15%～20%，个别地块50%以上。防（兼）治面积4.16万hm2次。主要发生特点有以下几方面：一是发生面积大，范围广。二是危害重，为历史罕见，4月下旬浇水地块发生重，病穗率40%以上面积达2 166.67 hm2，发生面积及危害程度均超过1985年和1998年。三是侵染时间晚，发展迅速。小麦扬花期在4月27日至5月5日，5月8日田间仅见到零星病穗，5月14日后普遍发生，发生发展速度前所未有，侵染时间主要在扬花后籽粒灌浆期；四是病穗症状不一致。从田间症状来看，病穗症状分2类，一类是初期在小穗颖片上出现水浸状病斑，逐渐扩大至几个小穗或整个穗子，严重的小穗或整个穗子全部枯死，呈灰褐色，有的产生粉红色胶质霉层，后期出现黑色小颗粒，有的直接形成白穗。另一类是仅在小麦外部颖片上部出现水浸状病斑，未造成枯白穗，对产量影响很小，此类所占比例较大。五是品种间发生有差异。发生较重的品种为矮抗58、周麦22，其次为济麦22、济南17、泰农18等[1]。

2 发生原因

一是气候条件有利于小麦赤霉病的发生。2012年4月（中旬、下旬）、5月（上旬、中旬）的温度分别比2011年同期低0.56 ℃、高1.05 ℃、高4.12 ℃、低2.4 ℃；2012年4月（中旬、下旬）、5月（上旬、中旬）的湿度分别比2011年同期高26、23、17、4个百分点；2012年4月（中旬、下旬）、5月（上旬、中旬）的日照时数分别比2011年同期低4.6 h、低1.7 h、高2.2 h、低2.4 h；2012年在4月（中旬、下旬）、5月中旬未见大雾天气，只在5月8、9日2 d出现大雾，2011年同期未见大雾天气；2012年4月（中旬、下旬）、5月（上旬、中旬）的降水量分别比2011年同期高2.7、21.6、0.1、1.8 mm；2012年5月上旬、中旬有19 d均有露水，2011年同期只有10 d有露水。从湿度、降雨量、大雾、露水、日照时数可以看出，2012年的气象条件有利于小麦赤霉病的发生。二是菌源充足。成武县为小麦、玉米常年连作区，秸秆还田面积大，田间积累了足够菌源；部分地块群体过大，田间郁闭，结露时间长，也利于病菌侵染。三是感病品种种植面积大。矮抗58、周麦22种植面积1.33万hm2以上，其次为济麦22、济南17、泰农18等，这些品种均表现不同程度的感病。四是小麦赤霉病可防不可治，应以预防为主，进行主动防御。即使防治普遍，也存在用水量偏少，不利于药效发挥的现象[2-3]。

3 田间试验效果

2012年5月选择了48%氰烯菌酯·戊唑醇悬浮剂、25%氰烯菌酯悬浮剂、50%多菌灵可湿性粉剂，在成武县九女镇吕庄村进行了示范试验，结果表明48%氰烯菌酯·戊唑醇悬浮剂750 g/hm2对小麦赤霉病有良好防效，药后14 d的病指防效为85.5%，比25%氰烯菌酯悬浮剂1 500 g/hm2的防效低3.8%，比50%多菌灵可湿性粉剂1 500 g/hm2的防效高5.3%。

4 防控对策

小麦赤霉病一般在扬花期侵染，灌浆期显症，成熟期成灾。赤霉病防治关键时期是小麦齐穗至初花期，一旦错过防治适期，很难达到理想防效。因此，赤霉病的防治策略是预防为主、主动出击[4]。当前技术条件下，喷洒药剂是防治赤霉病的必要措施。要保证适期用药，在小麦齐穗期至扬花初期主动用药。氰烯菌酯、戊唑醇、多菌灵、氟环唑等是目前防治小麦赤霉病的有效药剂，可用125 g/L氟环唑悬浮剂600～900 g/hm2，或25%氰烯菌酯悬乳剂1 500～2 250 g/hm2，或50%多菌灵可湿性粉剂1 125～1 500 g/hm2，流行年份要间隔7～10 d再喷1次，对小麦赤霉病具有良好防效。大力开展专业化统防统治，努力做到统一组织、统一药剂、统一时间开展大面积防治，降低防治周期，提高防治效率。同时专业化统防统治要与群防群治相结合，做到不留死角，应防尽防。喷药时重点对准小麦穗部均匀喷雾[5-6]。

5 参考文献

[1] 宋玉立，何文兰.河南省小麦赤霉病的发生特点及防治对策[J].河南农业科学，2000（4）：14.

[2] 耿丰华，宋彦涛，孙小平，等.镇平县小麦赤霉病发生原因及防治对策[J].现代农业科技，2011（3）：182，189.

[3] 王东海，贾文华.小麦赤霉病的发生与防治[J].种业导刊，2006（11）：28.

[4] 甘斌杰.2003年安徽省小麦赤霉病的发生特点·防治对策与建议[J].安徽农业科学，2003，31（3）：361-362，388.

第3篇：雾霾成因及对策范文

【关键词】雾霾天气； PM2.5 监管治理

一、雾霾天气情况分析

2013年10月以来，我国出现了大面积雾霾天气，从东北到华北到华中地区，都呈现大范围重度污染。截至10月30日，郑州市区仅有2天空气质量达标，雾霾天气的主要污染物为PM2.5，8日16：00，郑州市区9个监测点全部处于污染状态，其中市监测点、烟厂、郑纺机、供水公司、经开区管委会5个监测点空气质量指数为重度污染，医学院、银行学校、岗里水库和四十七中4个监测点为严重污染；9日城区空气再度“爆紫”，市环境保护监测中心站城区内的9个监测点显示5个重度污染、4个严重污染，首要污染物仍为PM2.5，其中四十七中旬与医学院监测点AQI指数一时高达350，为六级重污染；30日郑州出现降雨，30日之前，郑州市AQI指数连续几天在200（重度污染）之上，14：00各个空气质量监测点仍为中度污染或重度污染，降雨后的31日、11月1日郑州雾霾天气才趋于减弱。在长时间的雾霾天气影响下，郑州市空气质量明显偏低，按照《郑州市空气重度污染日预警应急工作方案（试行）》规定，郑州市启动了空气污染预警应急3级响应。

二、雾霾天气成因

（一）大量人为气溶胶粒子活化为云雾凝结核使现今的雾已非完全的自然现象在大气中相对湿度达到过饱和时一部分气溶胶粒子会活化为 CCN， 形成云雾滴， 使能见度进一步降低. 在我国华北区域的飞机观测显示， 因有气溶胶的作用低云中云滴数多于高云但云滴的有效半径减少， 高浓度气溶胶作用下的云雾形成明显区别于海洋和污染较少的其他陆地区域观测还发现在低过饱和度（0.1%）条件下大量大于 150 nm 吸湿性粒子活化为云雾凝结， 且不仅气溶胶数谱分布、其化学组成等对活化也有相对明显的影响。

（二）异常的静稳天气和高气溶胶浓度造成了持续性雾霾天气。

根据重污染天气的不同成因和污染特征可分为静稳型、沙尘型两类。静稳型重污染天气是指由于出现持续不利于扩散气象条件导致污染物大范围积累，最终可吸入颗粒物（PM10）达到重污染水平。一个表征气象条件是否有利大气污染形成的污染气象条件指数（Plam）值。Plam 指数主要基于速、风向、相对湿度、大气凝结函数、大气稳定度计算得出其值越高指示了气象条件越有利于更多的二次气溶胶形成、集聚、凝结和变化， 可视为定量反映静稳型天气程度的“污染气象条件”的指数.在较干净天气下 Plam 值通常在 40 以下， Plam 指数超过 80 易出现雾-霾天气。

（三）气溶胶粒子混合与非均相化学反应使雾霾更为复杂。

气溶胶粒子在大气中多以混合状态存在， 还会发生非均相化学反应。对气溶胶单粒子分析发现我国华北区域中 70%的气溶胶与 2种或 3种其他来源气溶胶内混合矿物气溶胶还与 2～3 种酸性气体反应， 在表面形成液膜， 抑制了新粒子形成，但促使更多的硫酸盐和硝酸盐在其表面转化形成自身也更易吸湿参与云雾形成. 矿物气溶胶因非均相反应形成的酸性界面还加强了前体物表面吸附和化学反应易形成更多的二次有机气溶胶， 研究发现酸性液态表面对气液反应过程有一定的催化作用，同时氧化剂的存在可以显著地提高反应速率， 促进二次有机气溶胶的形成， 使我国雾――霾问题更为复杂。

三、雾霾天气治理

（一）雾霾天气应尽量减少外出，老人、儿童和患有呼吸系统疾病的易感人群要减少户外运动；外出时要戴上棉质口罩防止污染物经口、鼻侵入肺部，外出归来立即清洗面部及皮肤；雾霾期间应调节好情绪，清淡饮食，多饮水，多进食新鲜蔬菜水果，避免过度劳累，保持科学的规律生活，增强人体抵抗力；尽量减少开窗通风时间，采用室内空气净化器降低室内污染物浓度。

（二）雾霾天气严重时，尽量采取公共交通出行方式，少开私家车，减少汽车尾气排放；驾车、骑车和步行都要多加小心，通过交叉路口和无人看管铁道口时要遵守交通规则，减速慢行，机场、高速公路等也要采取措施，保障交通安全。

（三）减少污染排放量。为确保运营车辆尾气达标，郑州公交二公司每天组织五组检验人员对每辆上线运营车辆进行尾气检测，及时治理出行尾气超标车辆，以降低和减少对空气的污染；并定期对运营车辆进行保养，加大油电混合、气电混合车辆的投放比例，提高运转效率，使油电、气电混合车辆使用率达到最佳。

（四）加大对化工、水泥等工业生产的环境监管力度，严厉击各种违法违规行为，确保各类工业企业环保设施正常稳定运行，废气达标排放，责令污染物排放未达标的企业停止生产，限期整改；加大建筑施工工地扬尘治理监管，要求施工沙、

土等物料运输及储备实行严密覆盖，减少扬尘扩散对大气造成污染；加强燃煤锅炉拆改工作督导，逐步改用天然气等清洁燃料，将不具备改造条件锅炉进行拆除。

（五）针对秋冬季雾霾天气频发现象，气象部门应密切与环保部门合作，加大科技力量投入，开展细粒子污染和雾霾天气之间关系的研究，加强雾霾天气与重污染天气的监测预报预警，强化区域联防联控，建立应急减排机制，同步建设气象要素观察网，并加大雾霾危害性宣传提高群众对雾霾天气的防范意识。

参考文献：

[1]潘本锋，汪巍，李亮等. 我国大中型城市秋冬季节雾霾天气污染特征及成因分析.环境与可持续发展，2013.

第4篇：雾霾成因及对策范文

关键词：雾霾；社会经济；影响；治理

中图分类号：X321 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2016）06-96 -03

雾霾，顾名思义是雾和霾。因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾，一起作为灾害性天气预警预报，统称为“雾霾天气”。

从2011年左右开始，美国大使馆持续播报PM2.5，这一行为引发了社会关注，加之政府终于承认了“雾霾”一词，雾霾成为被公众所重视的一种社会现象。2015年柴静的一部《穹顶之下》引发了社会对雾霾关注的热潮，引起全民对雾霾危害的思考。今年，由于两会期间的天气状况，雾霾再一次引起全民关注。

本文从雾霾的成因着手，讨论无锡雾霾现状及雾霾造成的影响，最终提出相关的意见和建议。

一、雾霾的成因

二氧化硫、氮氧化物和可吸收颗粒物PM这三项是雾霾的主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。人为的环境污染是雾霾天气形成的主要原因，加上气温低、风力小等自然因素导致污染物不易扩散。

（一）自然因素

1.地理原因

无锡地处东部与长江中下游平原地区，冷空气势力较弱，风力较小，大气层结构稳定，近地面空气相对湿度比较大，地面灰尘大，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

2.气候因素

无锡地区稳定类大气条件出现频率多，易造成污染物在近地面层积累，从而导致雾霾天气多发。同时，无锡地区冬季天空晴朗少云，有利于夜间的辐射降温，使得近地面原本湿度比较高的空气饱和凝结形成雾，溶胶背景浓度高，有利于催生雾霾形成。

（二）人为因素

人为因素造成的污染是雾霾形成的最主要的原因，防范和治理这些人为因素造成的污染是治理雾霾的重要解决措施。本文将从工业污染、机动车尾气以及产品油质量这三个方面来探讨其对雾霾的影响。

1.工业污染

随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，二氧化硫、氮氧化物，烟（粉）尘等污染物增加，直接导致了大气能见度降低。无锡市环保局统计数据显示，2014年，工业污染源排放二氧化硫7.887万吨，占排放总量的99.36%；排放氮氧化物2.999万吨，占排放总量的21.83%；排放烟（粉）尘9.749万吨，占烟（粉）尘总排放量的97.46%。数据表明，工业污染源排放中二氧化硫、氮氧化物、烟（粉）尘比重都较重，而二氧化硫、氮氧化物和烟（粉）尘又是雾霾的主要组成，因此可以看出，工业污染是造成雾霾的重要原因。

2.机动车尾气

《2015年中国机动车污染防治年报》显示，我国连续六年保持世界机动车产销第一大国地位。机动车污染造成了灰霾、光化学烟雾污染，是我国空气污染的重要来源，机动车污染防治刻不容缓。

机动车保有量的快速增加使我国城市空气呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，群众健康受到直接影响。2014年，全国机动车排放污染物4547.3万吨，其中氮氧化物（NOx）627.8万吨，颗粒物（PM）57.4万吨，碳氢化合物（HC）428.4万吨，一氧化碳（CO）3433.7万吨。因而，机动车尾气是污染物总量的主要贡献者。

3.产品油质量低

以硫含量来看，我国成品油排放标准是京V标准硫含量要求低于10ppm，国Ⅳ标准硫含量要求低于50ppm，国Ⅲ标准要求低于150ppm。无锡地区硫含量要求按照国Ⅳ标准，但是美国、欧洲实施的成品油排放标准硫含量分别是低于30ppm、10ppm。这意味着，无锡油品的硫含量是美国的1.7倍、欧洲的5倍，油品硫含量较高，质量低。

二、无锡的空气质量情况

本文选取了2014年1月1日至2016年3月30日的无锡空气质量报告数据，并从AQI指数、空气质量级别、首要污染物三个方面分析无锡的空气质量情况。

（一）AQI指数

从图1中可以看出，AQI指数波动幅度较大。每年的第三季度空气质量明显较好，由于夏季温度较高，雨水频繁，空气流动性较好，空气无污染或污染情况较轻。与此相反，每年的第一季度空气质量较差，由于1月份冷空气强度较弱，且无明显雨雪天气过程，区域大气扩散条件极其不利，流动性较差，造成空气污染状况严重，从而引发了雾霾天气的产生。

（二）空气质量级别

根据中国环境保护部数据中心数据统计，无锡的空气质量总体来看还是较差的。从2014年1月1日至2016年3月30日这817天中，污染天数占了近四成，其中重度污染为3.06%，中度污染为7.47%，轻度污染为27.05%，良和优分别为56.55%、5.88%。这不仅造成雾霾天气的产生，还对经济、社会、人类健康都造成了很大的影响。

（三）首要污染物

从对造成空气污染的首要污染物的统计来看，PM2.5是形成雾霾天气的主要污染物，占比55.71%。PM2.5不仅对空气质量造成很大的影响，还对能见度有重要的影响，危害人类的健康。因此，改善雾霾天气的首要条件就是减少PM2.5的产生。

三、雾霾对经济的影响

第5篇：雾霾成因及对策范文

关键词：雾霾天气；治理；对策

雾霾天气与工业污染是分不开的，尤其是近几年我国的经济发展比较迅速，经济发展带来的成果给人们带来了很大的吸引力，因此对于环境额透支程度应经造成了极其恶劣的影响。

一、雾霾天气形成的原因

雾霾天气，空气质量大范围的下降，造成城市里大面积低能见度的情况。空气中的有毒气体浓度增加，在早上或夜间相对湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时候，逐渐转化成霾。重度的废气排放导致空气自我净化的能力下降。雾霾天气持续的实践比较长，并且很不容易被很快的解决和治理。

“雾霾”中存在的有毒颗粒主要来自于城市的废气排放，如工厂的废气排放、汽车的为其排放等。首先是汽车尾气的排放。排放的气态污染物，氮氧化物等，碰上雾天，同样也很容易转化为二次颗粒污染物，更容易导致雾霾的严重产生。各工厂企业生产过程中排放的废气、废渣。比如冶金、机电制造业生产，还有大量汽修喷漆、建材生产所排放的废气。还有就是城市的颗粒污染，建筑工地在施工过程中扬起来大量的污染物，这些同气候情况相结合就形成了雾霾的天气。污染物排放和悬浮物大量增加，正是因为城市人口的不断增长和工业发展迅速、机动车辆猛增，因此直接导致了能见度降低，雾霾天气也是难以避免的。

二、雾霾的危害

雾霾天气对城市的危害主要体现在两个方面，一个是城市的建设问题上和环境建设的问题上，另一个是对人们身体健康问题的影响。这两个方面的不良影响对人们的生活都是极为不利的，很大程度上会造成城市发展的延缓，人们总体生活质量的下降。

在城市建设方面，城市快速的发展节奏已经造成生活环境的负效应。城市的绿化对于环境的改善起到的作用是微乎其微的，城市建筑用地、商业用地的迅速开发导致了城市布局的过度紧密，城市的空气质量因此受到了很大的影响。同时建筑过程中产生的大量的污染物的处理并不理想，加上城市空气流通不顺畅，污染物的传播带来了更大的污染。还有就是工业的发展情况，人们对于利益的追求导致人们盲目的透支环境肆意的排放废气造成的后果是无法弥补的。城市大量的私人用车，带来了很多气体排放，这也是城市问题很难避免的。雾霾天气还有可能造成车祸的多发，道路路况不清楚人们驾驶安全就受到了威胁。

在个人的身体健康问题上，人们吸入大量的有毒气体，造成呼吸的不顺畅，呼吸道受到严重的感染，尤其是对于新生儿更是不利于他们的健康成长。对于老年人一样，很容易造成心脏和血液类的疾病。雾霾天气对人们的健康隐患是巨大的，即使在出行的时候做好防护措施也是无法完全避免吸入有毒的气体，而且为出行带来极大的不方便。

三、雾霾天气的治理

首先，应该注意到废气的处理工艺的研制，边研发边管理，严格加强对污染物排放的限制，制定达标规划。通过化学手段，对污染的空气含量进行分析和研究，通过空气净化手段对空气进行二次处理，加强对有毒气体的排放的转化和治理。实施多污染协同控制，防止二次污染的形成，降低二氧化硫、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等有毒物的排放总量。

其次，注重对工厂排放废气的燃烧处理。从化学角度看，汽油和煤炭燃烧不完全，会形成致癌物多环芳烃-PAHs，常见的16种，最毒的是苯并芘-三大强致癌物之一。所以通过化学的手段，对燃烧不彻底的气体进行深度的转化，避免有毒气体散播到空气中去。

最后，政府加强管理，通过制定污染指标和处罚制度，对废气污染的排放量做出严格的规定，对积极研发废气处理的企业进行鼓励和支持，对造成污染排放过量的企业进行相应的处罚，形成企业的自觉。

综上所述，环境问题已经不容忽视了，必须及时有效地做出解决对策，让城市的环境治理纳入到政策性管理中去，加强各行业间的协调和监督，做好统筹和规划，改善城市的环境质量，实现经济发展和生态发展的协调统一，为人们创建良好的生活环境，为子孙后代留一片蓝天，让环境污染问题不再阻碍人类文明发展的进程。（作者单位：沈阳师范大学化学与生命科学学院）

参考文献：

[1]周涛，汝小龙.北京市雾霾天气成因及治理措施研究[J].华北电力大学学报，2012 （4） .

[2]李江波等.华北平原连续性大雾的特征分析. 中国海洋大学学报，2010（07）.

第6篇：雾霾成因及对策范文

【关键词】雾霾；天气；空气污染；防治

中图分类号：X501文献标识码： A

1、 前言

本文主要从雾霾的定义、雾霾的成因、雾霾对人体危害及防治措施进行了具体的阐述。

2、雾霾天气形成的原因

雾霾是雾和霾的组合词。雾和霾都是一种低能见度的天气，但两者本质上是完全不同的。雾是指因水汽凝结导致水平能见度低于1公里的天气现象，能见度在1～10公里时称为轻雾，雾和轻雾的主要成分是水，它们本身并不是污染。霾主要由空气中的污染物导致，即空中悬浮的大量细微颗粒物使水平能见度低于10公里的天气现象。气象上区别雾和霾主要依据能见度大小和相对湿度的高低。随着空气质量的恶化，阴霾现象出现增多，危害加重，因此，我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报，统称为“雾霾天气”。

因冷空气势力较弱，风力较小，大气层结稳定，也就是不同密度大气的高度分层状况十分稳定，在这种稳定的天气形势下，空气中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外扩散，使得污染物在大气的浅层积聚，从而导致污染的状况越来越严重。近期极端不利污染扩散的气候等客观条件因素之外，还有本地燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周边区域污染和本地污染叠加的因素，工业在为经济和社会提供原材料和产品的同时，也消耗了大量的资源和能源，排放了大量的污染物。而PM10和PM2.5是造成最近雾霾天气频繁发生的首要污染物质。

PM2.5细颗粒物又称细粒、细颗粒。PM2.5细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质（例如，重金属、微生物等），且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。按照环境质量监测标准，PM大于等于10微米的颗粒通常可以被阻挡在人的鼻腔外，PM在2.5微米至10微米的能够进入上呼吸道，但也可以通过痰液排出体外或者被鼻腔内部的茸毛所阻挡，PM小于2.5微米的就不容易被阻挡，会直接进入支气管和肺泡。世界卫生组织推荐，空气中PM2.5浓度年均值不应高于10微克/平方米。

PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物，大多含有重金属等有毒物质。一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘等；2.5微米以下的细颗粒物（PM2.5）则主要来自化石燃料的燃烧（如机动车尾气、燃煤）、挥发性有机物等。

3、雾霾天气对人体的主要危害

常言道“秋冬毒雾杀人刀”。我们看得见、抓不着的“雾霾”其实对身体的影响较大，尤其是对心脑血管和呼吸系统疾病高发的老年人群体。

3.1.对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

3.2.对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。

3.3.雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。

3.4.由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。

3.5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪，遇到不顺心的事情甚至容易失控。

3.6.影响交通安全。出现霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。

4、防治雾霾天气的对策

针对日益严重的雾霾天气状况，人们必须根据雾霾形成原因，做好相关防御措施。要想彻底防治雾霾天气的再次发生，人们必须充分发挥主观能动性，加强雾霾天气的治理工作。

4.1.加强雾霾天气的预防

加强预防雾霾天气的发生，有利于及时采取预防措施，降低雾霾天气给人们带来的经济及安全损失，气象站应采取一些措施：一、业务值班人员实时监测雾霾天气，根据雾霾特征、观测数据资料，综合分析能见度、相对湿度等气象条件，及时雾、霾预报预警信息；二、密切关注天气，认真做好预报服务。三、加强与公安交警、高速、农业、环保、交通、公交、建设等部门的沟通和交流；四、加强对此次雾霾天气过程发生和持续的成因、雾霾天气过程的影响、后期天气变化的综合分析和研究，做好决策气象服务和公共气象服务；五、认真分析总结当前雾霾天气预报预警服务工作中存在的不足，不断完善雾霾预报业务。

4.2.提倡节能减排、环保出行

这里需要政府和相关部门加节能减排政策的推行，积极提高人们环保意识，提倡人们外出游玩时，多采用乘坐公交车、自行车、徒步等方式出行，减少私家车的使用率，从而降低空气中污染物含量。同时，继续大力开展植树造林工程，提供空气质量。

4.3.合理规划城市整体建设

由于城市规划的不合理，导致城市空气中悬浮颗粒物比较多，不容易扩散和稀释，给雾霾天气的形成提供了很好的条件。

4.4.建立相应的环境监管和协调制度

由政府部门牵头，加强气象与相关部门的合作，组建雾霾天气预防工作小组，建立必要的监管和协调制度，认真分析本地区的天气状况，并采取相应对策。同时，加强城乡违法、违规污染环境单位和个人的调查与处罚。

4.5、加快相关法律规定的完善

前段时间，长时间、大范围笼罩我国华北、中东部地区的雾霾天气引发了社会对环境问题的高度关注。如何治理大气污染，成为公众关心的热点话题。《民生周刊》记者近一周的采访发现，这亦是代表委员最关心的话题之一，多位代表今年提交了相关建议。

1989年颁布实施的《环境保护法》早已落后于中国社会经济的发展，落后于国家的可持续发展战略，更不能适应当前中国加强生态文明建设的新要求。

《环境保护法》的修改首先要研究其在中国社会主义法律体系中的定位问题，理应将其上升为中国生态法治建设的基本法。

其次，应当明确其国家环境政策法的性质，以国家意志形式向全世界宣示中国生态环境保护的全局性、战略性制度，规定国家的生态环境保护根本战略、公民的环境权益、国家的生态环境保护基本体制、生态环境保护和污染防治的基本制度、违法责任以及环境诉讼程序等，都应当在修订后的《环境保护法》中有所体现。

环保涉及到每个人的生存与健康，环境保护法必须充分体现“以人为本”，将保障人体健康作为立法目的。同时，环保也不仅仅是政府的事情，需要企业、社会组织、公民个人的共同参与，只有形成政府、企业、公民的“共治”，各方面都齐心协力改善环境质量，维护人民健康，才是用实际行动让人民看到希望。尽快推动《环境保护法》的修订是这个行动最重要的方面。

5、结束语

总之，雾霾天气对人体有着较为严重的影响，同时也不利于交通的安全，因此，加强对雾霾的预防管理具有十分重要的社会现实意义，在此过程中，要不断采用先进技术，降低环境污染，从制度上、法律上强化雾霾天气的预防和控制。

参考文献

[1] 成都气象学院.气象学[M].北京：农业出版社，1980.

第7篇：雾霾成因及对策范文

【关键词】雾霾 成因 危害 措施

雾霾天气是一种空气质量严重恶化的产物，是空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等颗粒大量积聚，特别是PM2.5、PM10、SO2、NO2等主要污染物含量剧增，在大气空间内造成能见度模糊的一种天气现象。2014 年1月4日，国家减灾办、民政部通报2013 年自然灾害时，首次将雾霾天气纳入。从此雾霾已经从一种气象天气上升为具有污染危害的环境问题。

1 雾霾的成因和危害

在这场遍及全国的雾霾中，北京污染尤甚。北京地区的重污染是不利气象条件和区域性污染共同造成。北京地区气压低、湿度大、风速小，逆温状况严重，气象条件不利于污染物扩散，造成了PM2.5浓度的较快积累。除不利的天气条件外，区域性污染也加重了北京地区的污染状况，当华北地区为持续性的偏南风，污染物向北扩散，对北京地区的PM2.5浓度也有加重作用。而排烟湿度大是形成雾霾的首要原因。雾霾这种灾害性天气，能够造成空气质量下降，影响生态环境，对人类健康、交通安全、供电系统及农业生产等均产生危害[1]。

2 市府的应对措施

2013年1月召开的全国环境保护工作会议上，国家环保部部长周生贤表示，正考虑成立由环保部牵头、相关部门与区域内各省级政府参加的大气污染联防联控工作领导小组，以解决京津冀、长三角等跨省区域空气污染问题。同时，北京推出四大举措。

2.1 启动《北京市重污染日应急方案》

2013年1月1日起，北京开始按照新的《环境空气质量标准》监测和评价空气质量，同时宣布实施《重污染日应急方案》。其中，在一次10～15日的雾霾天气过程中，西南、东南地区启动了应急方案中的最高等级“极重污染日”应急方案，30%的公车停驶，58家污染企业停产。

2.2 将大气污染防治立法提上日程

2013年1月19日，《北京市大气污染防治条例》（草案送审稿）面向社会征求意见，对比2000年的《北京市实施的〈大气污染防治法〉》办法，这是北京首次将针对大气污染防治的立法提上日程。根据该“草案”，当大气受到严重污染、可能危害人体健康和安全时，北京市政府可以采取强制性应急措施，包括责令排污单位停产、部分停产，部分机动车停驶等。

2.3 在全国率先实施国五排放标准

经国务院批准，自2013年2月1日起，北京在全国率先执行第五阶段机动车排放标准（京V排放标准），自3月1日起，不符合京V排放标准的车辆将不能在京销售和注册登记。据了解，实施京V排放标准后，轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放均将下降43%左右，同时PM2.5也同步削减。

2.4 严重污染时增市政清扫频次

北京市政市容委相关负责人介绍，严重污染日（300500）发生时，增加清扫保洁作业频次2次以上。此外，各责任单位在接到预警后，要按照重污染天气道路扬尘污染控制应急实施程序采取相应的应急措施，加强对本责任区内的道路冲刷、道路洒水压尘、道路清洗和道路机扫作业。

2.5 200部机动车备勤早高峰

市交通委统筹部署雾霾天气周一早高峰的交通保障措施，轨道交通运营企业随时做好加开临时列车的准备；公交客运企业将在重点时间、重点线路上配备充足运力。为确保周一早高峰市民正常出行，公交客运企业还将适时调整运营时间。京通、京藏、京开、京港澳等进城方向和长安街、二三四环等重点公交线路，采取增加机动运力的运营调度措施。同时，200部机动车随时根据客流情况投入运营。地铁运营单位将做好随时加开临时列车的准备，确保周一早高峰市民顺利乘坐地铁出行。

2.6 学校停止户外锻炼

在北京市气象台发出史上首个霾橙色预警下，市教委紧急启动应急预案，要求处于极重污染区域的中小学停止学生户外锻炼活动，各区县教委也在第一时间将通知转发给各中小学。部分中小学升旗仪式和体育课将改在室内进行。按照市教委要求，位于通州、密云、大兴、门头沟和房山五个极重污染区域的中小学校，停止学生户外锻炼活动，将体育课安排在室内进行。

2.7 严查施工扬尘及道路遗撒

按照《北京市重污染日应急方案》的要求，市城管执法局立即启动相关工作机制，重点加大施工降尘、道路遗撒及露天烧烤、露天焚烧等违法行为专项整治力度。同时，要求各级城管执法机关对辖区工地进行检查，督促施工单位加强管理，切实加强工地、道路扬尘污染控制。2013年1月12日至13日，城管热线受理运输车辆遗撒和施工扬尘共计24件，与之前两天举报量36件相比下降33.3%，与去年同期相比下降22.6%。

3 部分发达国家治理雾霾的经验借鉴

英国、德国、日本等发达国家在工业化、城市化进程也产生了严重的空气污染事件。如1952年12月5日至10日，伦敦发生了“伦敦烟雾事件”。 仅12月5日到8日这4天里，伦敦市死亡人数就高达4000人；9日之后的两个月内，又有近8000人死于呼吸系统疾病。但是，这些国家现在都是世界著名的生态文明国家，其做法与经验值得正在努力建设生态文明的我国特别是北京市借鉴。

3.1 施行新的法规规范

英国1956年出台了首部空气污染防治法案――《清洁空气法案》，要求城镇使用无烟燃料、推广电和天然气，冬季采取集中供暖，发电厂和重工业设施被迁至郊外等。1974年英国出台了《控制公害法》，囊括了从空气到土地和水域的保护条款。2005年1月1日起，欧盟实施了“空气清洁与行动计划”，限制释放颗粒物，例如车辆限行、限速、工业设备限制运转等，并设立“环保区域”，德国超过40个城市设立了“环保区域”，只允许符合环保标准的车辆驶入；欧盟对汽车尾气排放设定了严格标准，分别于2005年、2008年和2013年实施了“欧4”、“欧5”和“欧6”标准，对机动车实行严格的排放标准。2013年欧盟开始执行《工业排放指令》，严格大型锅炉和工业设施排放标准，柴油发动机必须配备微粒过滤器。2003年日本东京立法要求汽车要加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入东京。

3.2 发挥税费调节作用

欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天，不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。2003年，伦敦市政府对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，并将此笔收入用来改善公交系统发展。德国于2007年立法补贴安装微粒过滤装置的柴油发动机汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。英国政府要求从2016年开始，所有新建住宅都必须是“零排放”，此类环保住宅将享受免缴印花税的政策优惠；政府还制定了推广太阳能的计划，补贴屋顶安装太阳能电池板。

3.3 积极促进绿色发展

伦敦将扩建绿地作为治理大气污染的重要手段，虽然伦敦人口稠密，但人均绿化面积达24平方米，城市还建有大型环形绿化带；即使在寸土寸金的伦敦市中心，也仍旧保留着海德公园以及詹姆斯公园等大片绿地。1989年伦敦正式关停被认为是英国工业时代象征的英国最大发电站―― 巴特西发电站。2007年2月，伦敦宣布环保规划，计划在20年内将二氧化碳排放量减少60%，把伦敦建成全球最环保的城市。2007年9月，英国政府宣布将在全国建设10个生态镇。同年11月，英国政府宣布将对所有房屋节能程度选行“绿色评级”，以提高房屋能源利用率和减少排放。

3.4 引导全社会共建生态文明

自2005年1月1日起，欧盟对可吸入颗粒物（PM 10）上限作出严格限制，规定空气中PM 10年均浓度不得高于40μg/m3，日均浓度超过50μg/m3的天数不得超过35天。一旦浓度超标，欧盟成员国均有义务启动自己的“空气清洁与行动计划”。德国还采取了呼吁民众节能减排、使用节能家电、多搭乘公共交通以及骑车出行等“软措施”。德国民众认为减少排放人人有责，树立了较强的环保意识，如工厂自觉减少排污，农户借力生态农业，优化饲养种植方法，居民生活多使用可再生能源等。

4 结语

北京市在治理空气污染方面已经采取了非常积极的措施，也有了较大的成效。但是，对于快速发展的我国，还没有完全治理住这个环境污染问题。在以后的发展中，我们应更多的借鉴其他发达国家的成功治理经验，加强立法，提高全民的环保意识，倡导大家绿色出行，低碳生活，为北京的蓝天共同努力，奉献自己的一份力量。

参考文献：

[1] 孙鹏鹏，周浩.亮雾霾天气的危害及其应对措施[J].现代农业科技，2013（23）：245-246.

[2] 王守强.雾霾的成因危害及防护研究[J].农业与技术，2012（10）：163-164.

第8篇：雾霾成因及对策范文

[关键词]大气污染 成因 治理

[中图分类号] X51 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-1-156-1

大气污染的防治相比于水污染、噪音污染等更加的难以治理。大气污染受自然因素与人为因素双重影响，其中汽车尾气、生活燃煤、工业废气等是引起大气污染的主要人为因素。近年来的全球气候反常已经常为常态，极端的寒冷天气与高温天气在全球多个国家蔓延。早在十年前我国已经对大气污染开始的防治工作，但由此吸引全国眼光的则是出现于京津唐地区的严重雾霾天气，且PM2.5由此进入公众的视野。

1大气污染概述

大气污染是一种厚积薄发型的污染，是在人类污染排放与自然活动（火山喷发）向大气排放一定量的污染物质后，达到一定浓度界限进而对人类、建筑物、植物、土壤等产生危害。大气污染可以分为粉尘、降尘、烟液滴、悬浮物、雾等气溶胶污染；NO2、CO2、碳氢化合物等气体性污染。大气污染无国界，具有较强的流动性，随着大气风的作用可以危害地球任何一个区域，如无人居住的南极、北极正在遭受大气污染的威胁。大气污染对于人类来说主要会引起中毒，更严重可能造成致癌的风险。肌体在污染物的沉积与破坏下发生基因的突变，严重的就可以诱发肿瘤，最终导致肌体癌变。大气污染是酸雨的主要诱因，酸雨严重地区鱼类灭绝、森林尽毁。大气污染另一个表现就是能见度降低，在风力过小的情况下，能见度比平时下降40%，由于冰箱排放的氟氯烃类也造成了臭氧的空洞，使地球直接暴露在紫外线的照射下，比如城市的的紫外照射度就强于农村，在南美洲最南端常常出现鱼的眼睛变瞎，磷虾减少的情况。

2大气污染原因

造成大气污染的原因分为自然与人为两个方面，其中的火山爆发、森林火灾造成的大气污染并不多发，其人自然界有足够的能力自解，在人类农业社会几千年来，并不存在大气污染。所以这里主要探讨人为因素。

首先，环境意识薄弱是造成大气污染主要原因。早在工业革命时期，最著名的伦敦烟雾事件夺取了上万人的生命，人们大肆的进行资源开发，毫无忌惮的向大气中排放有毒、有害物质，加上伦敦地处低洼地带，造成了那次灾难的发生。为了谋取利益，重复建设、允许高能耗高污染企业的存在，无序发展乡镇企业，燃烧劣质煤等。

其次，投入资金的力度不够。据统计，仅有占GDP总量的0.8%用于污染的的防止治理，在我国高速发展、严重污染、历史坏账堆积的现状下，这样的投入显然是杯水车薪。我国大多数的工业装备多为上世纪遗留，想要改造工业技术必须有充足的资金，但资金投入量少，无法做好整体的改造，高能耗设施依然继续从事工业生产。国家支持节能清洁煤炭燃烧，但在燃煤脱硫、型煤等的投入太过少，无法开展清洁生产。再如北方地区的供暖设施，如果集中供热可有效节能，虽然热电厂竣工，但在供热管道上缺乏资金，这完全没有解决分热现状，污染反而增加。我国实施的污染物排放收费措施，企业缴纳的费用并不高，比如某些地区规定的SO2收费标准为0.2元/斤，这在脱硫成本达1元的现状下，企业并不愿意进行SO2的治理，且存在只要企业花钱就可以肆无忌惮的排放情形。

另外，执法力度不大，企业玩猫捉老鼠的游戏。我国虽然颁布了《环境法》，就执法与违法等情况做了说明，但现实的执法情况并不乐观。当地政府招商引资发展经济，为了提高当地GDP，有意阻拦环境执法部门；政府不按规定进行环境污染评价，盲目施工建设，对布局与污染标准决然不顾。企业逃避执法监督，经常出现执法部门到就停止施工，执法部门一走又接着工作，同时存在偷排污染物的行为。

3大气污染治理办法

首先，大力发展可再生能源项目，如太阳能、潮汐能、风能，减少污染物的排放。逐渐以电力、燃气等取代煤炭消；对燃油质量进行改善，逐渐取代含铅油品。含铅油品在2000年已经不复存在。发展绿色机动车项目，如电动汽车、天然气汽车、甲醇汽车等。

其次，为了减排SO2，应该在煤炭的洗选加工上下功夫。对含有高灰份、高硫份的煤炭要做好开采洗选工作。一般以大于3%的硫份含量为开采的界限，对正在开采的企业进行关停、限产。应该建设好洗选设备，做好含量大于1.5% 的硫份煤炭的洗选工作，发电煤不可采用煤研石。

另外，国家加大资金投入。大气污染的防治不可能靠企业个人之力就能完成，而需要国家做好防治规划，加大环境污染防治预算额。分布实施治理计划，分地区下达大气污染防治目标。转变经济发展模式，调整经济发展结构。对落后的产能、设备要坚决的淘汰，对清洁能源加大资金的投入。支持发展新能源项目，但要限制盲目扩张。在防治PM2.5上，国家布置了部分地区2017年的防治任务，比如山东、山西、北京、河北等地都要相比2012下降二十个百分点。

绿化工作也是防治大气污染的有效措施，绿色植物可有效的吸收空气中的二氧化碳，并吸附空气粉尘，可有效的调节气候。

还应该做好环境质量的监测，为污染防治提供可靠的数据。如背景站、城市站、区域站等监测网的建立。定时各地区的NO2、PM2.5、SO2、O3等气体颗粒的AQI指数、浓度等数据，逐步扩大数据检测范围，建立更多的监测网点。

4结语

环境污染已经成为人类生存的重要威胁，大气污染是主要的环境污染。分析大气污染的成因是做好有效治理的前提。我国处于经济快速发展时期，对环境造成的污染尤为严重。小型落后工业设备，汽车数量规模庞大，无净化的大气烟雾的排放等都给人体健康带来潜在的威胁。可以说我们生活的环境是浑浊的，是毒气笼罩的世界，京津唐地区的雾霾天气已经为我们敲响了大气污染的警钟。保护环境，人人有责。

参考文献

[1]池春月.临汾市区大气环境污染成因及防治对策[J].内蒙古电大学刊，2004，（4）：19-20.

[2]周尚忠.大同市区大气污染成因及防治对策[J].山西能源与节能，2006，（1）：27-28.

第9篇：雾霾成因及对策范文

关键词：雾霾污染；非参数检验；多元统计分析

中图分类号：F39 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）29-0090-03

引言

近几年雾霾天气频发，可想而知，雾霾给人类的日常的生产生活带来了很多负面影响，不同程度上影响日常学习和生活。而对于雾霾的认识，专家学者们众说纷纭。孙亮[1]认为酸雨是由雾霾引起的，会减少农作物产量。刘鸿志[2]认为雾霾会影响很多方面，如人的情绪、社会管理和政府公信力、工农业生产、养殖业、旅游业等。朱成章[3]认为影响雾霾的主要因素是煤和石油。冯少荣、冯康巍[4]利用统计分析方法分析雾霾的影响因素，认为面积大的城市要注意区域间的协调配合；第二产业占比大的工业城市要注意雾霾的防治。

一、黑龙江省各城市雾霾影响因素指标体系的构建

本文在大多数学者的研究成果基础上，对黑龙江省的12个地级市（哈尔滨市、齐齐哈尔市、牡丹江市、佳木斯市、大庆市、鸡西市、双鸭山市、伊春市、七台河市、鹤岗市、黑河市、绥化市）进行分析，并建立黑龙江省各城市雾霾影响因素指标体系。其中被解释变量（Y）的计算方法采取2014年11月份每天的AQI相加反映该月的空气质量水平。所有数据均来自2014年的《黑龙江统计年鉴》。

二、黑龙江省雾霾天气影响因素实证分析

（一）非参数检验

由于雾霾的测度变量――空气质量指标（AQI）及影响因素的分布事先未知，因此利用person相关系数和非参数检验中的Spearman秩相关系数和Kendall-相关系数来实现，这三个系数相互印证，共同判断雾霾的主要影响因素。

由于数据是选取黑龙江省12个城市的单月数据，并不能以此认为这些数据都服从于正态分布。为了检验AQI与各潜在影响因素之间的相关性，采取非参数检验的方法；为了使结果更准确，采用Spearman秩相关系数和Kendall-相关系数同时做检验，与person相关系数进行对比，观察显著性情况，做出准确分析。其中相关性显著的如表2所示。

对表2的结果进行分析，由于取0.05的置信度时，变量的显著性明显，所以下文以0.05置信度的结果进行分析。

从城市规模的角度看，与Y呈显著正相P的是GDP和人口。这一结论很少被有关专家学者发现或者提到。GDP越高，AQI指数越高，说明经济的不断增长，雾霾越来越严重，有悖于常识，但是黑龙江省发展经济的同时可能不重视环境治理，就导致雾霾情况越来越严重，这就不难解释AQI指数和GDP呈正相关关系了。这仅是笔者个人的观点。AQI指数和人口成正比，是因为人口越多，各种能源消耗就越多，对环境的污染越严重，雾霾指数就越大。

从工业污染排放方面看，与Y呈显著正相关的是第二产业增加值。这就很容易解释，第二产业增加值越大，AQI指数越高，工业产业排放的污染越严重，雾霾污染越严重，这样的城市越需要治理。

从机动车排放污染方面看，与Y呈显著正相关的是X7、X8，即机动车辆和单位面积机动车辆。机动车辆越多，排放的尾气污染越多，环境污染越严重，雾霾越严重，这是个影响雾霾的重要因素，不容忽视。

从能源消耗排放方面看，三个因素与AQI指数都无显著的相关关系，与实际不太相符，对雾霾的影响很大，有直接关系，在这里就不做解释了。

（二）多元线性回归分析

多元线性回归模型是指有多个解释变量的线性回归模型，用于揭示被解释变量与多个解释变量之间的线性关系。多元线性回归的数学模型[5]为：

对上述显著的5个X和Y做多元回归，回归模型为：

y=β0+β1x1+β2x3+β3x5+β4x7+β5x8+ε，其中系数βi为待估参数（i=0，1，2，3，4，5），ε为随机误差项。

根据相应的数据，利用SPSS进行回归分析，结果如表 4所示。

回归方程通过F检验，可认为被解释变量与解释变量全体的线性关系显著。调整后的R方为0.756，拟合优度较好。查DW临界值表可得 du

表4反映所有自变量的t检验的p值均大于显著性水平，认为它们与被解释变量的线性关系显著，应该被留在模型当中。由于方差膨胀因子（VIF）均接近1，可判断该模型中不存在多重共线性的问题。

再将数据输入Eviews中，利用White检验判断是否存在异方差性，检验结果如表5、表6所示。

由检验结果可以看出，White检验的辅助回归模型F统计量值以及怀特统计量F的P值均大于0.05的显著水平，因此接受同方差的假设，认为模型不存在异方差。接下来进行随机解释变量检验，将残差与解释变量之间计算相关系数如下：可见解释变量与残差之间的相关系数极小，认为模型不存在随机解释变量问题。最终模型为：

Y=1378.78223198+1.14766531901X1+0.254109331177X3+

2.65182277315X5+7.0788498235X7+240.019927163X8

表示城市生产总值越大，雾霾越严重，即GDP每增加1.148亿元，雾霾的空气指数将会增加1。城市人口越多，雾霾越严重，即人口每增加0.2541万人，雾霾的空气指数将会增加1。单位面积机动车辆越大的城市，雾霾污染的可能性要小。即第二产业增加值增加2.652亿元，雾霾的空气指数将会增加1。

三、缓解雾霾污染的政策建议

近几年，雾霾天气越来越频繁地发生，尤其在秋冬季节，黑龙江省乃至全国都特别严重，所以雾霾治理迫在眉睫，也应该引起大家的重视。根据上述实证分析结果及结合黑龙江省的实际情况，提出以下几点有针对性的建议。

（一）优化产业结构，协调发展绿色经济

工业排放的废水、废气、粉尘等导致了环境的严重污染，也对雾霾的产生有很大的影响，所以控制第二产业增加值，第二产业占比很有必要。

（二）交通方面的治理

主要就是汽车尾气的排放污染，一方面，要从根本上控制机动车辆的保有量，减少单位面积的机动车辆，控制在一个指标上；另一方面，机动车应该使用高质量、绿色环保的汽油，减少汽车尾气排放废气污染成分，从根源上缓解雾霾的产生。

（三）能源消耗使用结构调整

近几年，煤炭消耗不断增加，尤其像黑龙江这样的北方城市，煤炭的使用必不可少，供暖时排放的废气是导致雾霾的重要影响因素，我们就要从可实施方面改善这种情况，尽量使用污染小的能源代替煤炭的使用，大力开发天然气、提高煤炭的利用率，减少煤炭的使用[6]。

（四）其他政策建议

黑龙江省地域特殊，是个以农业为主的省份，在秋季，秸秆燃烧现象非常严重，农民取暖使用煤炭，也很少养殖大型畜牧类牲畜，所以秸秆对于他们就没有多大的用处，无处放置，大多都就地燃烧了。这种现象对环境污染极其严重，是导致雾霾的原因。应该重视秸秆燃烧的情况，充分利用秸秆，生产出新的能源，既代替煤炭的使用，也能减少环境污染，缓解雾霾污染。增加绿地面积，改善空气质量，也是缓解雾霾的一种有效的途径。

参考文献：

[1] 孙亮.灰霾天气成因危害及控制治理[J].环境科学与管理，2012，（10）：71-75.

[2] 刘鸿志.雾霾影响及近期治理措施分析[J].环境保护，2013，（15）：30-32.

[3] 朱成章.我国防止雾霾污染的对策与建议[J].中外能源，2013，（6）：18-22.

[4] T少荣，冯康巍.基于统计分析方法的雾霾影响因素及治理措施[J].厦门大学学报：自然科学版，2015，（1）：114-121.