通用航空航天技术精选(九篇)

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第1篇：通用航空航天技术范文

飞机刹车副潜力无限

新材料享受政策红利

当前股价：

今日投资个股安全诊断星级：

公司简介

博云新材是国内领先的先进复合材料制品生产企业，公司军用、民用飞机刹车副（粉末冶金飞机刹车副、炭/炭复合材料飞机刹车副）、航天用炭/炭复合材料、环保型高性能汽车刹车片、高性能模具材料等四大产品类具有自主知识产权，技术领先。公司在先进复合材料领域“基础研究-应用研究-产业化”链条较为完善、竞争力强，自主开发的炭/炭复合材料性能达到甚至超过国际先进水平。

主营收入。公司营业收入和营业毛利主要来自四大类产品。2009年前三季度，公司实现主营业务收入和归属于母公司的净利润分别为15753.97万元、1971.46万元，分别比2009年同期增长27.22%、13.83%。

经营情况：国外企业在先进复合材料领域具有绝对的优势，国内市场份额主要由外资把持。公司产品的价格仅仅约为国外同类产品价格的60%，具有较高的性价比优势和巨大的进口替代需求。随着国内军用、民用航空的快速发展和汽车工业（尤其是国产品牌）的高速增长，市场对公司产品需求旺盛，公司主要的产品供不应求。从盈利能力来看，公司销售毛利率和销售净利率比较稳定，即使在金融危机期间也没有明显的下滑趋势。公司稳定的期间费用率展示了良好的三费控制能力，近年来销售费用率、管理费用率比较稳定，财务费用率在公司募集资金到位后大幅下降。

核心竞争力：博云新材核心竞争力来自在粉末冶金复合材料领域强大的研发实力，其炭/炭复合材料是具有全球竞争力的产品。公司成功开发的飞机刹车副、航天用炭/炭复合材料等产品技术含量高，打破了国外竞争对手长期垄断的格局，确保了国家航空战略安全，在国防上具有重要的战略意义。由于航空航天产品对材料的安全和性能有极高的要求，各国政府均实施许可证（PMA）式生产方式，公司拥有俄罗斯图波列夫设计局颁发的生产许可证，还是国内企业取得波音系列飞机刹车副PMA证书数量最多的企业，而且空客部分机型飞机刹车副PMA项目已批准立项且取得部分PMA证书，这些资源也是公司的核心竞争力。

产品技术先进 潜在市场巨大

粉末冶金复合材料是以传统的粉末冶金技术为基础，结合先进复合材料技术制备的材料，产品广泛应用于航空、航天、交通运输、工程机械和能源等领域，在国际上仅有少量的国家拥有核心生产技术。博云新材的产品包括军用、民用飞机刹车副（粉末冶金飞机刹车副、炭/炭复合材料飞机刹车副）、航天用炭/炭复合材料、环保型高性能汽车刹车片、高性能模具材料四大类。

飞机刹车副：飞机刹车副在重要性上是和发动机媲美的A类消耗性部件，是飞机安全运行的重要保证。博云新材是南方航空、厦门航空、上海航空、海南航空等公司和军用刹车副合格供应商，其中，图-154飞机刹车副全面出口前苏联各国，空客320系列飞机刹车副已成功试飞并取得PMA证书。在国内民用飞机刹车副市场上，国外厂商在粉末冶金刹车副和炭/炭复合材料刹车副的市场份额都超过80%。公司生产的炭/炭复合材料刹车副的部分性能已经超过国外同类产品，又具有绝对的价格优势，已经发展成为最大的国产供应商，目前在两个领域的市场份额分别为10%和6%。国内民用航空的快速发展，公司产品性价比优势将使公司产品有更多的进口替代需求。我们预计未来随着我国航空业高速增长，公司产品的市场空间逐渐扩大、市场份额将不断上升。目前，公司拥有2500套粉末冶金材料飞机刹车副和2000套炭/炭复合材料飞机刹车副产能，募投项目产能为4000套炭/炭复合材料飞机刹车副，增长200%，我们预计该项目2011年将开始贡献业绩。

航天用炭/炭复合材料：在航空航天领域，炭/炭复合材料广泛应用于航天飞机的机翼前缘、火箭发动机尾喷管等超高温部位，是火箭发动机的关键技术之一。国内航天火箭发动机喷管均采用炭/炭复合材料，公司已有多个型号的产品定型批产。我国将大力发展航空航天技术，公司将是我国航天产品做大做强的最大受益者之一。目前公司拥有2000公斤的产能，募投项目2000公斤产能将于2011年达产，产能增长幅度为100%。

环保型高性能汽车刹车片：汽车刹车片是汽车安全行驶的可靠保证，在汽车零部件名录上被列为A类关键性安全部件，具有易损耗、更换快的特点。目前，无石棉环保型刹车片是市场的主体，其中陶瓷基摩擦材料和非金属（无钢纤维）摩擦材料占据了高端汽车刹车片市场。公司的汽车刹车片技术已经达到国际顶尖水平，完全掌握陶瓷基刹车片的关键技术和生产工艺、具有非金属刹车片的技术和生产能力、全陶瓷刹车片、炭/陶刹车片和炭/炭刹车片也已进入开发验证阶段。公司产品已成为中国一汽集团、东风汽车、上汽通用五菱、长丰捷报等汽车主机厂的主要配套厂家，公司还积极介入国外汽车主机企业采购链，为美国通用汽车（GM）、德国博世（BOSCH）、美国德尔福（DELPHI）、澳大利亚泛太集团（PBR）和全俄汽车制造股份有限公司等国外汽车主机厂开发的汽车刹车片项目进展顺利，与美国H.M.公司合作开发的高性能刹车片已批量供货。

高性能模具材料：模具材料是模具工业生产的基础工艺材料，高性能模具材料产品主要应用于级进冲压模等高端模具领域。我国在高性能模具材料制备技术和模具加工技术等方面与发达国家存在较大的差距，国内市场主要由外国品牌控制。公司的高性能模具材料制备技术达到了国际先进水平，而产品价格仅为国外产品的55%左右。凭借卓越的性价比优势，公司目前已经打入国内高性能模具材料市场，向国内电机定转子级进冲模模具前两位企业宁波震欲和慈溪鸿达批量供货，产品销量逐渐扩大。公司目前拥有80吨高性能模具材料产能，募投的120吨已基本建设完毕，产能增长幅度为150%，预计今年开始贡献业绩。

公司正在大力开发纳米晶粒高性能模具材料、风电机组用刹车片、高铁刹车材料、磁悬浮列车磨耗材料和工程机械摩擦材料等。公司产品在航空航天、汽车、高端冲压模具三个领域的成功应用，为公司拓展高性能粉末冶金复合材料其他应用领域提供了良好的示范效应。未来公司产品将有潜力应用于高铁、风电、工程机械等领域，这些项目是我国“十二五”规划重点建设的领域，产品的潜在市场空间广阔。

第2篇：通用航空航天技术范文

关键词：中职；物理教学；五结合

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）12-0114-02

中职教育培养生产、建设、管理、服务一线有一定理论知识水平和较强工作能力的“专才”，目的是让学生掌握某一种谋生手段，确保“上岗”兼顾“转业”。理论知识是必需的，但不一定要求系统、完整，重点应在技术应用和能力培养，突出岗位能力的开发。中职教育要以行业为依据，以就业为导向，以技术应用能力为主线，使学员上岗快，在岗位上最大限度地发挥作用。

物理是中职校的基础课，由于安排课时较少，要使学生掌握教材所有内容是较为困难的。要在有限时间里，让学生掌握教材里的真正实用的知识内容，符合学以致用的原则，为学习专业课、专业技能训练课打下坚实的基础，培养中等技术人才以服务社会，笔者的见解是要结合实际开展物理教学。

结合学校实际

中职学校多是由普通中学转制，或由职业中学、各级成人专业学校、技工学校、其他类型的职业培训学校等转变或合并而成立的。学校的基础设施、设备缺乏，实验、实训、实习室仪器陈旧，设备落后，先进设备和仪器很少或没有，实习场地少，实训条件不足，从而影响“操作技能”和“实际应用”教学。因此，更要充分利用现有的设备、仪器，最大限度地利用现有器材，进行实验和开发新实验，亲自动手修复损坏的设备、仪器，拼装残缺的设备、仪器，制作模型、教具、设备、仪器，借助计算机和多媒体教学，把难理解的内容或不易观察到的事物直观地展现出来，化抽象为具体。必要时，向兄弟学校借用仪器设备，或到实习基地、工厂及生产企业实习。

学校力量薄弱，知名度不高，招收的学生基础不牢固，学习目标不明确，主动性差，教学难度大，影响教学质量。因此，物理教学要选择和研究中职物理教材，对纯理论和脱离实际应用的内容要进行压缩或删减以优化教学内容。改变用普通学校的教学方法来培养中职人才的观念，强化学生主体地位，改革教学方法，运用各种教学手段，开展多种形式的教学，利用图片、动画、音频、视频等展示物理现象、知识，实施理实一体化教学，加强直观、实验、实习教学。照顾多数基础薄弱的学生，循序渐进地开展教学，千方百计地调动和提高学生主动学习的积极性。

结合专业实际

中职学校开设有数控技术应用、机电技术应用、制冷与空调技术应用、电子电器应用与维修、计算机软件应用、计算机硬件应用维修、农村电气技术、农业机械应用与维修、汽车运用与维修，以及财务会计等专业。学习这些专业都要应用物理知识，但不是应用所有的物理知识。因此，物理教学要结合各专业的实际，以“必需，够用，实用”为原则，内容应有取舍、侧重或增加，部分课程内容可变为选修或自学。如数控技术、农业机械使用与维修、汽车运用与维修专业，应以力学和运动学为重点。制冷与空调技术、电子电器应用与维修、农村电气技术专业，应以电磁学和电路为重点。计算机软件、计算机硬件专业，应以光学、电磁学和简单电路为重点。可增加新的如核能、合成材料、航空航天技术和环境保护等，以适应变化发展。

把物理学内容分成模块，进行模块教学，要紧贴实际需要，简化理论推导，不问过程，只知结论，注重实效，有针对性，使学生掌握专业科目必需的知识和解决问题的能力。加大实验、实习比例，实验、实习内容要突出实用，现实的条件和发展的要求均为考虑的方面，多手段、多层次、多方位、多形式培养学生的实验、实习能力和实际技能。理论探究、制作探究、操作探究、专题研讨探究相结合，让学生从科学探究中得到感悟和体验，既学好物理知识，又能进行实际操作，为今后学习专业课打下良好基础。

结合生活实际

物理源于生活、自然，物理学是以实验为基础的自然科学，研究物质的基本结构、相互作用、运动规律，是对自然规律的探索和总结。经典物理带动两次工业革命，近代物理推动了信息、生物、新材料、新能源、航空航天技术等的迅速发展，造福人类。如电动车、摩托车、汽车、火车、轮船、飞机成为代步工具，起重机、抽水机、播种机、收割机、生产机械减轻劳动强度，电灯、电话、手机、电视、电脑、空调机提高生活质量，人造卫星在通信、探测天气变化并预报天气方面给人类提供巨大帮助，为防、避、减、抗灾做准备。

因此，物理教学要结合生活实际，与时俱进，加入新鲜、有时代特征、使学生感兴趣、贴近生活并实用的内容。如带电粒子在电磁场的运动规律应用有电子显微镜、电视显像管、磁控管；光电技术应用有光控、声控路灯；原子核应用有核能发电、骨伤的病人拍照X光片、用放射线治疗患肿瘤的病人；激光技术应用有激光制造刻录、医疗激光刀和国防激光武器；电磁感应应用有发电机；电磁波应用有电报、广播、电视、通信等。要让学生真切体会到物理就在自己的身边和日常生活中。

以学习电路为例。（1）认识组成电路的元器件，包括电源、导线、控制、保护装置、用电设备和电器。（2）电路的结构和组成（观察实物连接观看实物连接图观看符号连接图电路原理图）。（3）电路的工作原理，认清电路的通或断。（4）动手设计和连接电路。（5）查找电路故障的部位。（6）亲自动手排除故障，恢复电路正常。引导学生将电路向日常生活和生产进行扩充和延伸，如家庭照明电路、电饭锅电路、摩托车电路、汽车电路、办公设备电路、机床控制电路、各种生活和生产设备电路等。

学习日光灯，传统镇流器和电子镇流器都介绍，学习电磁波和阐述质点的位置，联系全球卫星定位系统北斗星和GPS，讲解位移、路程，联系学生家庭至学校的交通路线。学习电磁场、声音、频率时介绍数码产品MP3、MP4。作业应引导学生关注周围生活，如家庭炊具、通信、交通工具、公路桥梁、游乐场、车站、码头、楼房建筑的物理等。

使用一次性杯、玻璃杯瓶、钢笔、可乐瓶、易拉罐、饮料吸管、胶带、纸等生活中的常见物品来做物理实验，理论联系实际，激发学生学习、探究物理知识的兴趣。

利用传统媒体和计算机多媒体及辅助教学软件，恰当地采用文字、挂图、照片、图表、模型、电影、幻灯片、投影片、录像带、视听光盘以及多媒体软件等，创设形象生动的物理情境，充实物理教学的内容，激发学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。

结合学生实际

大多中职学生是没能升入普通高中的初中毕业生，基础知识薄弱，主动学习的动力不足且学习方法欠缺，对于学习理论知识尤其感到惧怕。若使用旧的教学手段，学生学完物理课程后，感到什么也没学到，理论不通，实践不行，技能不强，技艺不精。因此，教学中要结合学生实际，用鼓励的言语与学生交流，表扬学生，消除厌学情绪。教师只有站在学生的立场去看待问题，知道学生是怎样理解物理问题的，才能有针对性地指导学生学习，使每个学生都有收获。

中职生富于幻想，注意力不能集中，因此，教学中要简化理论，突出实用，增加趣味性内容，能定性的就用定性教学，多向学生提问题，提问题也要结合学生的实际，让大部分学生都能回答，回答问题不能局限在几个人，应使每一个学生都有机会回答问题。笔者的做法是用日期与学生座位号码相关联的方法，如今天是28日，座位号28的学生第一个回答问题，接着是座位号尾数8的学生，再下面是尾数9的学生，以此类推至全体学生都回答完毕。这样就能牢牢地吸引学生，始终使学生的注意力高度集中，掌握知识，完成教与学任务。

中职学校生源参差不齐，用分层教学，可取得一定的效果，但有缺陷。如按学生成绩分低、中、高三个层次，或让学生选择层次，都会造成师生间的隔阂，束缚学生的求知欲，挫伤学习积极性。因此，宜采用中间教学法，既顾及水平较差的学生，又能促使基础较好的学生更加努力学习，对下有拉动，对上有推动，各层次都有收获和进步。课后作业最好分两类，一类为必做题，规定全体完成，第二类为选做题，让学生自由选择，这样能调动所有学生主动参与学习的积极性。

实训是培养实践能力的主要手段，物理实验、实习是实训的第一阶段，要加强管理，正确引导，让学生掌握思考、研究、分析、处理问题的方法，中职生有强烈的好奇心和好胜心，他们把实验做得生动、有趣，同时，也满足了自己的好奇心。让学生亲自动手做实验和处理问题，可满足学生好胜心。如学习了电路知识后，让学生亲手检查、修理学校或家里的用电设备和电器。学弹力、杠杆后，让学生自制弹簧秤和杆秤。不但可提高动手能力，且可加深对理论知识的理解，掌握得更牢固，主动学习的意识会更强。

结合就业实际

发展学生个性，结合就业实际，以学生今后工作、就业为先，以企业对人才的要求为纲，培养学生各方面的能力，使学生成为具有高度的觉悟，强烈的敬业精神，良好的职业道德，能熟练进行各种生产、劳动操作，能熟练运用新工艺和新技术，独立解决生产技术难题，有较强的创新意识和发展后劲的劳动者。如要求所有专业的学生都要学习照明电路，会安装、能检查、懂维修。考虑到职业流动、转换岗位的需要，教学内容适当扩充延伸，基础知识学习和普适性能力的培养要同步，结合就业和发展需求，增加新的如信息技术、核能技术、生物技术、合成材料技术、数控技术、航空航天技术以及环境保护等方面的知识，使学生知识不断丰富，综合能力不断提高，为中职学生的可持续发展打下良好基础。

参考文献：

[1]宫玉珍.物理[M].北京：机械工业出版社，2007.

[2]张艳华.物理[M].北京：机械工业出版社，2008.

[3]王正联，张宪魁，张协成.物理（通用类）[M].北京：电子工业出版社，2010.

[4]张明明.物理（通用类）[M].北京：高等教育出版社，2009.

[5]王英杰，邹彬.物理[M].北京：机械工业出版社，2008.

[6]张丽宏，张丽娟.职业道德与就业创业指导[M].北京：机械工业出版社，2008.

第3篇：通用航空航天技术范文

[摘要]目前，我国制造的多是高消耗、低附加值产品，处于技术链和价值链的低端；为此，必须用科学发展观指导制造业运行，转变制造业增长方式，着重发展处于技术链高端的微型系统制造技术、超精密加工技术和省耗绿色制造技术等现代制造技术，促使制造业向技术链高端延伸。

[关键词]制造业；增长方式；发展战略；思路

一、转变制造业增长方式的紧迫性

目前，我国制造业已有较好基础，并已成为世界制造大国，工业增加值居世界第四位，约为美国的1/4、日本的1／2，与德国接近。产量居世界第—的有80多种产品。然而，我国制造的多是高消耗、低附加值产品，大量产品处于技术链和价值链的低端。在代表制造业发展方向和技术水平的装备制造业，我国的落后状况尤其明显，大多数装备生产企业没有核心技术和自主知识产权。同时，我国制造业劳动生产率水平偏低，许多部门的劳动生产率仅及美国、日本和德国的1／10，甚至低于马来西亚和印度尼西亚。这一差距，尤其明显地表现在资本密集型和知识密集型产业上。在此条件—卜，我国制造业不能继续在技术链低端延伸，不能依靠高消耗获得更多低附加值产品，必须用科学发展观指导制造业运行，转变制造业增长方式。

二、转变制造业增长方式必须发展现代制造技术

产品技术链，没有一个固化的定式，但总是由低端向高端发展。近年，它正伴随着现代制造技术的进步不断向高端延伸。目前，制造业技术链高端几乎被现代技术垄断，处于技术链高端的产品几乎都是由现代技术制造出来的。所以，要转变我国制造业增长方式，必须抓紧发展现代制造技术，通过现代技术促使制造业及其产品向技术链高端延伸，以便降低技术链低端产品的比重，相应提高技术链高端产品的比重。

在知识经济时代到来之际，微电子技术、光电子技术、生物技术、高分子化学工程技术、新型材料技术、原子能利用技术、航空航天技术和海洋开发工程技术等高新技术迅猛发展。以计算机广泛应用为基础的自动化技术和信息技术，与高新技术及传统制造方法结合起来，便产生了现代制造技术。

现代制造技术，保留和继承了传统制造技术的产品创新要求，如增加现有产品的功能，扩大现行产品的效用：增多现有产品的品种、款式和规格：缩小原产品的体积，减轻原产品的重量：简化产品结构，使产品零部件标准化、系列化、通用化：提高现有产品的功效，使之节能省耗等。但是，现代制造技术，在制造范畴的内涵与外延、制造工艺、制造系统和制造模式等方面，与传统制造技术均有重人差别。

在现代制造技术视野中，制造不是单纯把原料加工为成品的生产过程，它包括产品从构思设计到最终退出市场的整个生命周期，涉及产品的构思、构思方案筛选、确定产品概念、效益分析、设计制造和鉴定样品、市场试销、正式投产，以及产品的售前和售后服务等环节。

在现代制造技术视野中，制造不是单纯使用机械加工方法的生产过程，它除了机械加工方法外，还运用光电子加工方法、电子束加工方法、离子束加I：方法、硅微加工方法、电化学加工方法等，往往形成光、机、电一体化的工艺流程和加工系统。

三、发展现代制造技术的重点方向

现代制造技术正在朝着自动化、智能化、柔性化、集成化、精密化、微型化、清洁化、艺术化、个性化、高效化方向发展。为了转变制造业增长方式，促使制造业向技术链高端延伸，我国宜着重发展以下现代制造技术。

(一)以纳米技术为基础的微型系统制造技术

“纳米”是英文nan。meter的译名，是一种度量单位，是十亿分之一米，约相当于45个原子串起来那么长。纳米技术，表现为在纳米尺度(0．1nm到100nm之间)内研究物质的相互作用和运动规律，以及把它应用于实际的技术。其基本含义是在纳米尺寸范围认识和改造自然，通过直接操作和安排原子、分子创造新的物质。纳米技术以混沌物理、量子力学、介观物理、分子生物学等现代科学为理论基础，以计算机技术、微电子和扫描隧道显微镜技术、核分析技术等现代技术为操作手段，是现代科学与现代技术相结合的产物。

纳米技术主要包括：纳米材料学(nanomaterials)、纳米动力学(nanodynamics)、纳内米电子学(nanoclectronics)、纳米生物学(nanobi010gy)和纳米药物学(nan。pharmics)。就制造技术角度来说，它主要含有纳米设计技术、纳米加工技术、纳米装配技术、纳米测量技术、纳米材料技术、纳米机械技术等。以纳米技术为基础，在纳米尺度上把机械技术与电子技术有机融合起来，便产生了微型系统制造技术。

自从硅微型压力传感器，作为第一个微型系统制造产品问世以来，相继研制成功微型齿轮、微型齿轮泵、微型气动涡轮及联接件、硅微型静电电机、微型加速度计等一系列这方面的产品。美国航空航天局运用微型系统制造技术，推出的一款微型卫星，其体积只相当于一枚25美分的硬币。

微型系统制造技术，对制造业的发展产生了巨大影响，已在航天航空、国防安全、医疗、生物等领域崭露头角，并在不断扩大应用范围。

(二)以电子束和离子束等加工为特色的超精密加工技术

超精密加工技术，一般表现为被加工对象的尺寸和形位精度达到零点几微米，表面粗糙度优于百分之几微米的加工技术。

这项技术包括超精密切削、超精密磨削、研磨和抛光、超精密微细加工等内容，主要用于超精密光学零件、超精密异形零件、超精密偶件和微机电产品等加工。

电广束、离子束、激光束等加工技术，通常出现在超精密微细加上领域，用来制造为集成电路配套的微小型传感器、执行器等新兴微机电产品，以及硅光刻技术和其他微细加工技术的生产设备、检测设备等。20世纪80年代以来，超精密加工技术，在超精密加工机床等设备、超精密加工刀具与加工工艺、超精密加工测量和控制，以及超精密加工所需要的恒温、隔热、洁净之类环境控制等方面，取得了一系列突破性进展。超精密加工技术投资大、风险高，但增值额和回报率也高得惊人。近来，发达国家把它作为提升国力的尖端技术竞相发展，前景非常好。

(三)以节约资源和保护环境为前提的省耗绿色制造技术

第4篇：通用航空航天技术范文

和其它MP3相同的是，这两款MP3仍旧可以存储用户从网络上购买的歌曲，或者是从用户的私人收藏中导入相关的曲目，而且还能够针对已经存入的曲目定制自己的播放列表。不过，那些录下来的卫星广播节目并不能够被随意复制。

像Delphi XM MyFi这样为数不多的设备也内置了卫星广播接收器，大小与Palm的尺寸相似，不过这些设备都不支持MP3播放功能。另外，三星新业务拓展部门的高级经理Dinesh Moorjani表示，三星的新播放器外观尺寸约为MyFi的三分之一到二分之一。

当用户在欣赏已经录制在三星MP3播放器中的卫星广播节目的时候，这些内容已经被自行锁定，以此防止被恶意拷贝，而用户只要继续续订XM服务，就可以永远拥有这些节目的播放权。而且，用户还能够对其中的某些歌曲作出注释，而后在任何网上音乐商店购买其Windows Media Audio（WMA）格式的文件。

三星为这两款MP3播放器提供了两种不同的容量选择，分别为512MB和1GB，不过它们不能够通过外接存储卡来扩充自己的存储空间。不过，Moorjani介绍说，这些播放器能够存储25到50小时的节目，或者大约375到750首歌曲。

Google搏击网络电话

伴随着日前Google网上电话服务的开通，无数的公众疑问蜂拥而至，也许你可以把它当作是一种VoIP业务，目的是替代现有的传统电话业务。

实际上，语音电话只是崭新的Google Talk业务中的一部分，该业务还包含了基础的即时信息服务（IM）。

AOL、MSN和雅虎（Yahoo）也提供了类似的IM服务，用户可以借助这种服务直接地进行沟通和交流，但是它们之间并不相互通用。

但是，在统一开放的Jabber标准之下，IM服务要想吸引更多的用户，则需要投入大笔的资金进行运作，即便是Google，也不可能将Jabber推广到每一个用户那里，更不用提将IM服务推广到世界的每一个角落了。

Google Talk可以说是打击微软在Windows桌面统治地位的最后一搏，除此之外，两家公司还分别了自己的桌面搜索引擎和以卫星图像为准的交互式地图服务。

雅虎则与英国电信在英国合作提供VoIP和其它消息服务，并且在其电子邮件服务中加入了搜索工具。

不过，从近期的一份评估报告中我们得知，Google并非人们所想像得那么强大，在访问量方面，它位于MSN和雅虎之后，而且它的竞争对手们还在试图争取访问者更多的时间。

这也就是Google为何在尝试其它方面投资的缘故，而网络语音、视频电话系统则正能帮助它像其自己的搜索引擎那样吸引更多的网络电话用户。

但是微软并未止步不前，它收购了VoIP产品的开发商Teleo，并利用Outlook和Internet Explorer中整合的软件来实现普通电话接打VoIP电话。

联想4330超低打印成本照片打印机

近日，联想推出一款家庭经济型照片打印机4330，标配有3只大容量墨盒，轻松打印705张彩色照片或者1350页文本，使包括整机和墨盒成本在内的每张打印成本降低到1元左右。打印品质方面，4330应用了联想最新的Rushmore技术，喷墨墨滴的体积越来越小，精细到仅有3微微升。黑白彩色打印速度均达到15页每分钟，4×6寸照片打印仅需59秒。此外，联想4330采用墨水、喷头一体化设计，开机刮擦技术清洁喷头，无需浪费墨水冲洗喷头，墨水用完了更换一个墨盒就拥有了全新的喷头。同时，联想实施的全国33城市1年免费上门服务，让家庭用户放心使用，再无后顾之忧。

奥图码推出“DVD家庭电影放映机”

近日，Optoma（奥图码）推出了DV10家用投影机，它继承了DVD播放机和音响，省略了繁琐的音频和视频连线，在家中用投影机播放电影变得更简单可行。DV10采用短焦镜头2米即可投放72英寸的超大屏幕；采用DLP 480P DarkChip2 DMD晶片；7段4倍速色轮(RGBWRGB)，对比度高达4000:1；可接受信号的最大分辨率1280×1024；还提供杜比5.1声道音效接口，满足大空间音响需求；噪音只有27DB；它还具有空气净化功能，在放映影片同时，居室空气中的尘埃及臭味可降至原有的36.2%；细菌数可降至原本的22.75%。

第5篇：通用航空航天技术范文

“2023年，Mars One（火星一号）将把人类送上火星，建造一个永久性的人类定居点基地，我们将在此繁衍、学习和成长。”

“在第一位宇航员登陆前，Mars One就将建成一个可持续居住的人类定居点，每两年都能接收新的宇航员。为了做到这一点，Mars One已经制定了一个精确而又切实可行的计划，完全基于现有科技。现有供应商和太空探索专家认为这个计划不管在经济还是后勤方面都是可行的。”

“无论您是想与朋友们一同分享我们的愿景，还是支持我们的工作，甚至成为下一名火星宇航员，我们在此都邀请您加入这次旅行。”

当你点开http：///的网站，你会发现在这家网站的首页，有用各种文字写就的招募宣言。好了，我知道你想问什么——这到底是真的吗？

无论10年后那场看起来雄心勃勃的火星探索能否按Mars One的计划步步展开，但现在这家公司确实在进行全球火星探索者招募，他们预计整个任务将耗资60亿美元，除了靠捐赠、赞助和卖纪念文化衫与咖啡杯来筹募这笔款子外，Mars One预想的是靠这个耸人听闻的计划来吸引全球媒体的关注，从而获得资金上的支持，这也是他们选择全球海选招募宇航员的原因所在。

不过他们已经先给那些热血沸腾的报名者打好了预防针——这次旅行用的是“单程票”，即使最终成功登陆火星，首批到达的先行者也将无法返回地球，而成为火星上的永久居民。

火星登陆计划

“我们的使命是在2023年建立火星上的第一个人类定居点。”尽管看起来Mars One的全球招募计划让人很怀疑，这是否只是一个为他们将要举行的首批火星登陆者海选电视真人秀吸引收视率的噱头，但Mars One依然把他们的计划视为与当年哥伦布发现新大陆和马可·波罗的漫游一样伟大的行动。

“所有的事情都是可能的，什么都可以实现。”Mars One的火星探索计划主要是和民间航天公司比如SpaceX合作，后者近年在航天领域可谓风生水起，其“龙”式飞船还赢得了美国国家航空航天局（NASA）的国际空间站货运合同。而全球海选火星探索志愿者将向全世界任何人开放，在Mars One的网站就能报名，选拔将通过电视向全球播放。Mars One相信“这和奥运会的电视直播没有什么不同”，海选火星登陆者这一全球性媒体事件将具备超强的吸引力，从而为整个项目提供资金。

火星之旅

按照计划，在首批火星探索者出发之前，Mars One就将通过飞船和火星车先在火星上搭建一个人类定居点的雏形。而最终的人类探险者将乘坐飞船，飞行差不多七八个月后到达；出于经费的限制，这艘飞船不会是豪华的那种，有持续的噪音，生活条件艰苦只能吃冷冻食品和罐头食品，宇航员们还要坚持每天锻炼，以防止肌肉萎缩……整个旅程非常艰辛。

登陆火星

如果一切顺利，首批登陆者将于2023年到达火星，在这里他们将彻底忘记先前狭小的飞船船舱，每个人都将有超过50平方米的空间，先期组建的定居点将包括居住、能源和生命维持单元。登陆者们将在这里生活，并开始建设火星农场，自给自足。当然一旦离开聚居点，他们还是需要宇航服的保护，但是在生活空间内，不知道是不是可以裸奔，但自由移动是没有问题的。

水：Mars One想从火星上的土壤里提取水分——将土壤加热，直到水蒸发。蒸发的水被冷凝和存储。每一个生命支持单位将储存约1500升水，以备非常时期使用。

氧气：氧将从水里分解出来，另外Mars One还计划从火星大气中提取氮气以供生命支持单位使用。

食品生产：登陆者从地球带来的食品只能作为应急口粮，而日常所吃的食物将在火星上生产。室内水培将是主要的方式，采用LED照明，植物将被多层次布置在室内大棚里。

定居火星

登陆者们将开始试着利用火星当地的材料来建造房屋，并进行大量研究，包括建立引力场和培植植物，勘探矿产，并去寻找火星上的生命痕迹——哪怕是曾经存在过的。Mars One相信登陆者们在火星上的生活也是惹人眼球的，比如你可以向他们提问——“在火星上你最喜欢吃的是什么？”“你喜欢火星上的日落吗？”，各种有聊无聊的问题，都可以向他们提。

随着越来越多的定居者到来，火星基地将进一步扩展。不过在可以想见的时日里，火星基地上还不能建成可以前往地球的航天中心，也就是说，这些登陆火星的先驱，将永久地留在火星上，再不能返回地球了。

你能成为“火星人”吗？

Mars One的航天员的选拔计划将在2013年上半年开始，他们的选拔面向全世界每一个人，不要求受过军事和飞行训练，也没有具体的知识水平限制，可谓低得令人发指。聪明、富有创造性、心理稳定、身体健康是Mars One给出的大体要求，当然他们也有一些具体的标准。

年龄：下限为18岁，确切的上限尚未确定。

身体条件：身体健康，申请人必须无任何疾病和对任何药物、酒精或烟草的依赖，所有关节的运动和功能都在正常范围内，视力（裸眼或矫正视力）正常，无任何精神疾病。身高157～190厘米。

语言能力：向全世界任何语种人群开放，但要求会英语，且越强越好。

心理素质：一旦到达火星，就没有办法返回地球了。所以必须有以火星为家的心理准备。而旅途的艰辛则要求宇航员有很好的适应能力、好奇心、创造力，而且聪明机智。比如要求有不屈不挠的精神，目的清晰，有开放和宽容的思想，充满求知欲，乐于教授别人自己的技能，具有良好的判断力和富有幽默感——和具体的知识储备、身体条件相比，Mars One似乎更看重情商和性格方面的佼佼者，看来他们是对航天技术合作商的水准自信满满了。

如此宽松而且看上去也比较含糊的条件，让几乎所有人都能参加到海选之中——或许Mars One设置的标准如此之低用意也在于此，因为这样才够草根，才能吸引人群，也才有海选节目的收视率。据说现在已经有数千人报名应征，来自中国的就有数百名之多——这倒也难怪，起码我们暂时还没有听说火星也有高房价。

风险与困境

“很多人宁愿失去一条腿，也不愿意待在另一个陌生的充满敌意的星球上；而有的人却不愿意就这样了此余生，他们就像古代的北欧海盗和探索新世界的探险家，花掉自己的一切，只为探索未知的世界——我们的火星计划也是如此，这个‘单程’的计划将为人类开拓一个新的世界，在另一个星球建立家园。”

尽管Mars One的这段招募宣言写得是激情澎湃，但登陆火星显然不是出门打瓶酱油那么简单，且不说航天技术上的困扰——毕竟人类目前最远也就是跑到了和火星比起来差不多就像在家门口的月球，就算是技术可行，从地球到火星长达7个月的旅程中，遇到的种种危险和意外也难以估测。

在Mars One的计划中，海选出的航天员将经过数年的培训，他们将与世隔绝地进行分组专业训练，学习的内容包括物理学、机械维修、狭小空间内的作物栽培和医疗救护等。

而即使成功登陆了火星，首批登陆者的麻烦事也还有很多——宇航服可能在恶劣环境下损坏而带来致命危险，火星上的医疗条件也远远比不上地球，诸如此类。“这并不轻松，在那里生存有点像在南极生活。”

无论Mars One多么自信满满雄心万丈，现在很多人依然把这个行动看成是异想天开的举动（它确实看上去很疯狂），遍布着沙丘、陨石坑，二氧化碳占大气的95.3%，从-133℃到30℃温差巨大的火星，环境非常恶劣，有科学家指出，“如果没有足够坚固的材料来建立聚居地的话，志愿者将在一年内死于癌症”。还有一些更尖锐的批评则认为Mars One形式大于内容，也许最终连把人送出地球都无可能，且不说永久定居火星了。

登陆火星路线圈

2013年 全球海选首批火星登陆者，网络报名，电视真人秀选拔，Mars one计划组将选拔出40人接受宇航员训练。他们将在一个模拟火星定居点的寒冷、荒凉的地方进行训练和选拔，整个过程将通过电视向全世界的观众播放。

2014年 进一步准备供应系统，并计划于2016年正式使用。首个火星通信卫星也将被生产。

2016年 供给任务将在当年1月展开，使用美国SpaceX公司的“龙”式飞船将2500公斤的货物——包括太阳能板、通用耗材等运往火星。

2018年 火星探测器将被发射，火星车将在火星上着陆，寻找理想的定居点。

2021年 包括两个居住单元和生命支持单元以及能源组件在内的货物将到达火星，火星车将组装这些组件，为人类登陆火星做好准备。

2022年 在这年年初，所有的水、氧气制造设备及其他装置准备就绪。9月，史上第一批火星登陆者将乘坐SpaceX公司的飞船前往火星这颗红色星球。

第6篇：通用航空航天技术范文

近几年，宇宙飞船开始逐渐恢复，尤其是美国本土的飞船业出现了“井喷式”发展。比如太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”式飞船、轨道科学公司的“天鹅座”飞船，还有被寄予厚望的“猎户座”多用途宇宙飞船等。除了美国本土之外，欧洲和日本也在近年来发展了各自的货运飞船。

货运飞船的技术状态与载人飞船较为相似，但是没有一系列复杂的生命保障系统和再入隔热系统，其任务是执行向近地轨道运输货物，上行运载能力在数吨不等。目前，货运飞船的用途较为单一，几乎全部被用于执行空间站任务，向国际空间站补给食物、燃料以及科学仪器等。事实上，货运飞船的功能是相当强大的。虽然补给是其主要任务，但有些货运飞船也“客窜”了空间实验室。当对接空间站后，宇航员可以在飞船内进行相关实验，也可在靠泊期间拓展空间站舱室面积。此外，还可以用于提升空间站的轨道高度，辅助变轨也是货运飞船的拿手好戏之一。2001年，俄罗斯对“和平”号空间站进行了变轨措施，使用的就是货运飞船。当前，在载人飞船技术愈加成熟的前提下，货运飞船技术也不断升级，货运能力也从早期的2吨左右提升到现在的6～7吨，从以往的一次性使用发展到可重复使用。

老牌货运飞船仍然是苏/俄的“进步”系列。从1978年“礼炮”6号空间站的建设开始，苏联使用“进步”系列飞船运输空间站所需要的燃料等物资，同年共发射了4艘“进步”系列飞船。后续的“礼炮”7号空间站和“和平”号空间站的建设仍然由“进步”系列运货飞船来完成。到目前为止，俄罗斯仍然继续改进“进步”系列，其中包括后续的衍生型号“进步”M、“进步”M1/2等，主要为国际空间站运输燃料、物资、轨道维持以及装载空间站的废弃物进入地球大气层烧毁。为了维持国际空间站的运行，俄罗斯每年要发射3～4艘“进步”系列货运飞船。当欧美因为克里米亚半岛事件而宣布对俄罗斯实施制裁时，普京也曾以“进步”系列货运飞船为筹码进行反击。

由于货运飞船相当于“简配”后的载人飞船，不需要保障宇航员的生命，一次性使用后再入大气层烧毁。因此，运货飞船一般来自载人飞船的改进型。“进步”系列飞船与“联盟”飞船就有着非常相似的特点，其仍然采用了三舱结构。其中，装载空间站日常用品的货物舱类似于联盟飞船的轨道舱，体积可满足1～1.7吨的物资。“联盟”飞船中部的返回舱被改为燃料补给舱。以“进步”M1为例，其内部拥有存储燃料的液体储存罐，这些燃料在对接后用来提升空间站的轨道高度。因此，每艘“进步”飞船的对接时间会稍微长一些，有助于空间站内的宇航员开展各种空间实验和维持空间站的轨道运行或姿态调整。这个动作在300～400千米轨道上显得尤为重要，可以规避一些突如其来的轨道碎片。第三部分仍然与“联盟”号飞船一样，为推进舱，里面有飞船上的各种仪器和推进系统。该舱也存储了一些燃料，专门用于“进步”飞船与空间站的对接。一般情况下，如果对接顺利就可以节省较多的燃料，结余部分可以用于空间站的轨道提升。

与早期的“进步”飞船相比，“进步”M2飞船已经有了很大的提高。比如，1978年状态的“进步”飞船甚至没有太阳能电池板，使用电池维持飞船的用电需求，而80年代中期的“进步”飞船有了很大的改进，被命名为“进步”M。到了2000年，“进步”M1开始发挥重大作用，开启了一个新的时代与尘封了一个旧的时代。第一个是建设国际空间站，首次对接国际空间站；第二个是将“和平”号空间站“推入”坠毁轨道。到2014年年初，“进步”系列飞船经过近35年的发展，已经制造了超过140艘。最新的“进步”M-23M货运飞船在4月已经与国际空间站对接，也是目前技术最为成熟的运货飞船。

从安全性上看，“进步”系列飞船保持了较好的记录。但是，2011年8月，“进步”飞船从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空后没能进入预定轨道，最后在俄罗斯远东地区坠毁。这也是“联盟”火箭1978年以来第一次“严重的失败”，该起事故也从侧面说明俄航天制造与监管上存在较多的问题，比如标准降低使得航天器质量没有得到保证。苏联时代的航天优先权已被大幅削弱，这一局面还直接反应到取代“进步”飞船的俄罗斯新一代货运飞船上。2006年，俄航天局长曾信誓旦旦地称俄罗斯下一代货运飞船将在2009年首次发射，并且建立全新的太空运输系统，甚至包括了太空拖船这类非常科幻的航天器。但事实上，俄罗斯目前依然使用改进型的“进步”飞船，而且在国际空间站货运补给中的地位已经有所削弱。美国本土制造的飞船如同雨后春笋般涌出，最典型的要数已经参与空间站货运补给的“龙”式飞船与“天鹅座”飞船。

“龙”式飞船作为SpaceX公司的主打产品，同时也是私营商业公司“统治”近地轨道的一个标志。2012年5月，“龙”式飞船首次与国际空间站实现对接，并将半吨左右的物资运抵空间站。本次飞行属于SpaceX公司与美国宇航局之间签署的价值16亿美元合同的一部分，“龙”式飞船将完成12次空间站补给任务。作为第一艘商业性质的货运飞船，SpaceX公司赋予了其可重复使用的特点。与苏/俄的“进步”飞船相比，“龙”式飞船在结构上有着很大的区别，但仍然设有3个主要功能部分，最下面的是非加压舱，用于装载非加压货物，还能支持飞船的电源系统等；中段为圆锥形的弹道结构，这也是飞船上最复杂的舱室，内部设置了货物模块和服务模块，飞船上的电子设备、再入支持系统都放在这里，同时也具备加压功能，因此一些需要加压存放的物体会置于这个舱中，未来“龙”式飞船的载人模块也会放置在这里；第三部分就是最前面的整流锥体，用来保护飞船。

龙式飞船高约6米，直径3.7米，最大有效载荷为6吨，与“进步”飞船相当，可分别提供大约10～14立方米的空间加压和不加压货舱空间，外部敷设了高性能隔热装置与热防护系统，整体技术水平比“进步”飞船先进。此外，“龙”式飞船在研制过程中也考虑了载人的问题，中部的圆锥弹道结构可以可以容纳7名宇航员，为上下分布结构，上面设4个座椅，下面设3个座椅，人员运载能力与航天飞机相当，远远超过“联盟”飞船的3名宇航员。SpaceX公司在成功研制“龙”式飞船后名声大噪，要知道飞船这样的天地往返平台都是国家级工程，不论是俄罗斯“联盟”和“进步”飞船、美国“水星”和“双子”座飞船，还是我国的“神舟”飞船，都算是一项大工程。而一家民间航天企业能研制出一整套的飞船、火箭系统确实有其过人之处，实现了私营企业具备航天器发射、重返大气层的运营能力。

美国东部时间2014年1月9日，轨道科学公司使用“安塔瑞斯”号运载火箭搭载“天鹅座”飞船从瓦勒普斯岛美国航天局基地发射升空，为空间站带去了1.26吨的货物。这标志着“天鹅座”货运飞船正式开始为国际空间站提供货运服务，也是继SpaceX公司之后又一种加入空间站货运队伍的飞船。美国宇航局与轨道科学公司签署的合同金额为19亿美元，共完成8次空间站补给任务，提供大约20吨货物。事实上，“天鹅座”飞船是真正意义上的货运飞船，没有载人的拓展模块和设计，与“龙”式飞船相比其任务单一，货运量也较小，运送物资吨位为2～2.7吨。从外观上看，“天鹅座”飞船有两个主要部分，分别为加压货舱和轨道服务舱，18立方米的加压货舱由泰利斯阿莱尼亚航空航天公司制造，服务舱使用了成熟的卫星平台设计，电力由两侧砷化镓太阳能电池板提供，靠泊能力为30天，下行载荷质量为1.2吨。

欧洲空间局的货运飞船技术也是非常先进的，其研制的ATV自动货运飞船是欧洲所发射的最大质量的航天器。ATV飞船隶属于欧洲空间局，欧洲工业集团与EADS公司为主要承包商，其任务目的也是向国际空间站运输燃料、食物以及科学仪器。ATV飞船沿用了传统货运飞船的主要功能舱，为经典的双舱布局，加压货舱位船的前段，对接机构也位船的加压货舱模块内，加压货舱容积达到了45立方米，内设铝合金标准货架，设计参考了哥伦布实验舱的总体结构；后部的服务模块为推进系统、控制系统的集成区、欧洲空间局赋予了ATV飞船极强的轨道自主飞行能力，因此其飞行控制系统和推进系统可以满足自动对接的需要，配备了4台主发动机和28台姿态控制发动机，4块大型太阳能电池板可提供接近5000瓦的电力供应，能够在轨道上进行长时间的无人飞行，甚至是规避轨道碎片。

ATV飞船与“天鹅座”飞船一样，都不具备可重复使用的能力，补给任务完成后携带一定质量的空间站垃圾再入大气层烧毁。但是，欧洲空间局仍然希望将ATV飞船打造成可载人的宇宙飞船，方案是将前段的货运舱改造成返回舱，在外敷设隔热防护系统，这样可以让飞船再入大气层后安全溅落，可携带数百千克的货物返回地球。其次是将加压模块改造成可载人的返回舱，嵌入生命保障等系统。

值得一提的是，日本自动转移飞行器HTV飞船被列为世界上最大的货运飞船之一。其全长达到10米，直径4.4米，上行携带物资能力为6吨，可以运送庞大的构件。自2010年美国航天飞机退役后，HTV飞船是唯一一种能运输大型物件的货运飞船。HTV飞船造型独特，像一个巨大的“圆筒”，连太阳能电池板都覆盖在中部的非增压舱外侧。从结构上看仍然为三段式，尾部为仪器舱和推进器舱，中段是非增压舱，前段为增压舱，对接口位于增压舱外侧。全飞船净质量为10吨，加压舱上行载荷能力为4.5吨，非加压舱为1.5吨，在轨停留时间可以超过7天，对接空间站的停泊时间在30天。

HTV飞船也是一种一次性使用的货运飞船，是日本航天技术的集中体现。自1997年日本发射“试验卫星”-7号以来，实现了空间交会对接。HTV-1在2009年发射升空，到目前为止日本共发射了4艘HTV货运飞船，其中HTV-4在2013年8月升空，为空间站带去了5.4吨的物资。日本航天机构计划在国际空间站任务框架下发射7艘HTV飞船。日本成功研发HTV飞船说明其掌握了载人航天工程中航天器交会对接与停靠技术，为后续发展载人飞船进行技术储备。

事实上，当前货运飞船的用途是支持空间站的建设，苏/俄以及美国空间站发展都使用了货运飞船。当然，航天飞机凭借其巨大的载荷能力可以运输更大的构件，但从经济性上看，货运飞船在空间站的后期运营中则效能则非常突出，可以做到定期定量进行补给，空间站在轨长期运行由于近地摄动导致的轨道高度降低也需要货运飞船来定期提升。

货运飞船的发展与空间站的建设是密不可分的。空间站在建造、运行、在轨任务拓展以及寿命末期都需要使用货运飞船。从空间站的运营上看，在轨操作、在轨维持以及航天员驻留是三大关键因素。其中，在轨操作还包含了空间站的组装建设、轨道、姿态等控制；而在轨维修主要涉及后期的维护、平台检查等。宇航员的驻留则与载人飞船有关，一些空间应用需要宇航员介入，这三大环节都需要货运飞船支持。

第7篇：通用航空航天技术范文

1现行的教学中存在的突出问题

1．1传统的课堂教学形式仍占据主要地位课堂教学是传授知识的主要阵地和渠道，机械设计课程内容的广泛性与授课方式及学时的有限性之间有矛盾，影响了学生掌握更多有关机械设计的知识．限制了学生分析、构思和设计能力的培养，学生理解起来费力．也限制了教学改革。

1．2缺乏实践手段，教学目标难以实现机械设计是一门实践性较强的课程．应该边学习边实践才能实现提高设计能力、培养创造性素质的要求但实际上由于学时所限．加之一般院校缺乏合适的实验操作手段．所以很难达到上述要求由于学生缺乏对实际机械系统的感性认识．所以教学效果不甚理想相当多的学生只是把这门课作为一门课程学习．在实际中难以自觉运用其中的知识去指导设计

l.3课程设计中缺乏创新训练。许多的新技术冲击着传统的机械设计方法及设计思想，象航空航天技术，超微技术、核能工程、特种机器人技术等一系列高科技领域的快速发展．为机械设计提出了更高的要求另外．市场经济也呼唤高校培养真正适应市场需要的人才．社会要求的是具有扎实的实际设计能力和富有创新意识的设计者．是多学科兼融的全才。而在现行的机械设计课程教学模式中．忽视了让学生进行独立的创新设计。

2突出课程教学实践性的思考与实践

机械设计实践要适应现代科技发展的要求，牢牢把握住本学科的发展脉络，及时补充新型机构，介绍新的设计理论、方法、技术，以拓宽视野，培养创新设计的思路和方法。为有效的实现教学目标，在实践中不断的改进教学方法．主要做到以下几点：

2．1坚持联系工程实际．确保突出实践性

我们把联系工程实际．经常倾听来自生产企业、科研院所和后续专业课程对机械设计课程教学的反映、要求等信息．作为我们突出实践性的基础性环节来坚持、实施近年来我们利用各种条件，先后在常熟—创美工艺、南京一艾志工业技术集团、南京一江苏华瑞国际实业集团、南京一卓润环保科技、无锡～上海学教育、南京南汽模具装备有限公司等企业以及学校．建立了产学研基地。教师也走进生产第一线。了解新设备。学习所教专业在生产实践中应用的新知识、新技能、新工艺和新方法．以此促使教师加快对现代化设计技术的了解和掌握，促使教师结合企业的生产实际不断完善教学内容、深入了解机械仓4新设计的理论和方法，积极开发适合的教材，提高教师自身的素质．从而有利于教师在传统的课程教学中开展创新能力培养的改革工作实践证明．此举使我们的教改获益匪浅，不仅可以获得许多极有价值的信息．而且坚定了我们突出实践性的课程教学改革的思路和决心。

2．2努力改革完善课程教学体系

充分体现实践性突出的特征．第一步可规划实施把课堂教学与课程设计有机地结合起来．把完整的设计分解到各章节的课堂教学中去．逐步实施设汁计算，再集中进行结构图面设计，并整理设计计算说明书。这样一来．一方面使课程设计的实践性、趣味性和课堂教学的理论性、严谨性相融合而互补，以起到活跃学习气氛，激发学生兴趣，调动其学习积极性的作用：另一方面又可以延伸课堂教学的空间与课程设计教学的时间．留给教师和学生更大的交流、发挥、练习余地。第二步进行机械设计课程设计理论计算时应用先进的计算机辅助设计方法以往学生由于一些计算错误或方案选择错误理论计算往往会有反复的过程这些导致学生对机械的结构设计时没有足够的时间去思考、构型．无法转化为图形等．导致设计效果差。为此将现代工程上采用的创新设计理论、优化设计理论、有限元设计和可靠性设计等理论介绍给学生比如用UC、MDT等软件对执行机构和传动机构进行运动分析的方针及方案比较、以及零部件的三维构型．采用有限元设计方法对轴系零部件进行强度计算、刚度计算等，这些软件减少了学生的设计计算量．提高了设计的准确度和精确度．大大提高了学生的空间想象力，激发了学生进行创新设计的兴趣。

2.3改革教学内容和教学方法．解决目前存在的问题

第一．适当修改教材内容．完善设计所必需的基本知识和基本理论。在教材中我删减了过深的、不必要的理论推导和证明，过时内容：或是偏深偏难而又不实用的内容：舍去概念化的、对提高设计人员的设计水平意义不大的部分。而对其中可操作性强、对提高设计人员的设计水平有益的部分作了加强以机械传动、机械零件的设计为重点．完善基本理论。

第二，充实基本设计方法和实践性内容，保证实用性。《机械设计》教学内容改革，要突出机械设计主题．即培养学生的从业能力．实现高等技术应用性人才的培养目标。特别是实用性、实践性内容和习题．增加应用性的设计方法、经验数据和公式、图表．增加零部件结构设计内容。突出应用性．将学生引向实际设计．培养应用性人才

第三，补充现代科学技术的内容．体现先进性。现代科学技术发展日新月异，CAD、优化设计、有限元设计、绿色设计、反求设计、系统设计等，新的设计理论与方法层出不穷。《机械设计》要适应现代科学技术发展的需要，把握本学科的发展脉搏，及时补充新型机构、传动、零件，介绍新的设计理论、方法、技术、计算机辅助设计等内容，拓宽视野，培养创新设计的思路和方法．培养创新型的人才

第四，充分利用现代化教学手段．加强教学效果在本课程各个教学环节中采用CAI．摆脱时间和空间的约束．是加强教学效果保证实现教学目标的有效措施充分利用计算机多媒体的教学手段．展示各类机构的运动过程．呈现不易观察的零件内部结构与动态特征．演示实际加工机床的运动与加工过程．增加学生的感性认识．启发和引导学生积极思维，激发学习兴趣．应用多媒体提高教学效果。