仓储行业市场调研精选(九篇)

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第1篇：仓储行业市场调研范文

[关键词] 药品经营与管理专业；项目化课程模式；探索

[中图分类号] G718.5 [文献标识码] C [文章编号] 1673-7210（2010）11（c）-085-02

我国正在积极推进医疗卫生体制改革、医药卫生流通领域管理体制改革，这必然对药品经营与管理人才有广泛的需求。培养企业需要的实用型人才，就要求学校有与之相适应的课程体系、教学模式。笔者于2008年7月开展了江苏省药品经营与管理专业人才需求的调研，并根据调研结果进行药品经营与管理专业教学模式改革。

1 部分调研结果

1.1 江苏省药品经营与管理专业对应的职业岗位分析

①药品经营与管理专业在经营企业中覆盖的职业岗位群，其面向的业务岗位包括：药房营业员、营销人员、市场调研、仓储管理、销售内勤、初级管理人员、采购员等。②药品经营与管理专业在生产企业中覆盖的职业岗位群，其面向的业务岗位包括：营销人员、市场调研、仓储管理、销售内勤、初级管理人员等。③相关的岗位还有：保健品、医疗器械、化妆品、食品、日化企业等行业的营销人员、市场调研、仓储管理、销售内勤、初级管理人员等。

1.2 江苏省药品经营与管理专业现状调研

根据笔者的调研，我省高职高专药品经营与管理专业是2007年开始招生的，各校的课程体系都是在药学专业的基础上，加入一些如市场营销学、医药电子商务、药品仓储与养护等营销与管理的课程，因此这些课程模式是学科课程模式，其基础体系是学科体系的知识体系。

2 项目化课程模式与学科课程模式的区别

学科体系的结构是指按照学术研究的需要将学科知识分类所建立的学科门类和学科内部知识的组合关系。显然，学科结构与学术教育的功能相联系，因此，学科课程的功能定位必然是培养学术型专门人才。

项目化课程模式的基础体系是工作体系，所谓工作体系是指围绕职业工作目标的达成，不同的工作任务按照其特点和属性，尤其是工作任务的内容和顺序的相关性所组成的工作任务体系。该体系的基本逻辑关系是基于职业岗位（群）的工作任务的相关性。在工作体系中，工作知识依附于工作体系而存在，它们的产生完全出于工作任务达成的需要，依附于工作实践过程而存在。既然工作知识是附着于工作体系而存在的，那么以工作知识为内容的职业教育课程只能来自于工作体系。我国高职教育培养的是适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等全面发展的高等技术应用型专门人才。这一特色化的人才培养目标表明，学生通过专业课程的学习，应当在具有必备的基础理论知识和专门知识的基础上，重点掌握从事某一专业领域实际工作的基本能力。因此，以“应用”为主旨和特征构建课程和教学内容体系就必然成为高职院校课程改革的方向性要求，从而也决定了课程项目化改革是符合高职教育人才培养规律的，其体系结构应当是高职课程本质属性的反映。

项目化课程模式的基础体系是工作体系，所以项目课程的结构不同于学科课程的三段式结构。因此，高职教育课程模式改革的主要突破口是进行一场对“结构”的革命。笔者的工作是要建立与职业体系相适应的专业体系，建立与工作结构相适应的课程体系和教学内容体系。具体来说，就是研究并完成符合项目化课程模式的药品经营与管理专业人才培养方案的制订，研究并完成各门课程的课程标准的制订。

3 课程项目化改革的步骤

药品经营与管理专业项目化课程体系正确建立的前提是专业定位准确，岗位明确，工作任务分析清晰，课程分解、整合合理。因此笔者具体研究的思路是：

3.1专业岗位需求调研

首先在医药企业等学生可能就业的部门进行调查问卷、访谈，就企业能为学生提供的工作岗位、对本专业的人才需求情况、本专业学生应具备的知识、能力等进行调研。调研结果显示，企业迫切需要药品经营与管理人才，比较看重的是学生的综合素质情况。大多数企业认为原有的课程体系，与实际工作相脱节。

3.2专家“头脑风暴”

为了使课程体系构建、课程开发能够符合企业岗位需要，我们邀请了不同企业、不同层次的行业专家，运用“头脑风暴”法，就专业的就业岗位、岗位的工作任务、完成工作任务的基本要求、需要哪些技能等进行了研讨，形成了以项目为引导的工作任务与职业能力分析表。

3.3项目化课程模式的开发

基于工作任务体系进行规划是项目化课程模式的主要指导思想。新的课程模式将药品经营与管理分成若干项目，如药品质量管理、药品采购、仓储配送管理、药品销售、临床用药指导等，将常规学科体系下的课程如：市场营销、药理学、公共关系、推销技巧、电子商务、药品经营企业管理等成为相应项目下的子任务。通过项目化课程模式的运用，模拟实际工作场景，以实现学生在校学习与实际工作的一致。项目化课程模式，以培养实际工作能力为目标，体现了“教、学、做”的一体化。

4 结语

笔者从2008年在学院领导的大力支持下，启动了药品经营与管理专业项目化课程模式的探索，目前正在2008、2009级药品经营与管理专业实施教学，2008级校内教学已顺利完成，进入企业实习阶段。由于这项改革需要打破头脑中固有的思维，是一次崭新的尝试，希望通过我们的改革探索，为企业培养真正需要的人才，实现本专业高职高专的人才培养目标。

[参考文献]

[1]张明淑,李淑惠.药品经营与管理专业基于工作过程进行课程开发的思路与探索[J].中国医药导报,2010,7(5):116-117.

[2]黄水品.创新教育模式培养使用人才[J].教育与职业,2007,(8):5.

[3]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京:清华大学出版社,2009.

[4]区嘉丽.医药商品经营管理课程改革探讨[J].卫生职业教育,2007,25(23):70.

第2篇：仓储行业市场调研范文

关键词：仓储管理；团队；构建

中图分类号：G712 文献标识码：A

Abstract： Strengthen the construction of course teaching team is of great significance for the improvement of teaching quality， the article from the meaning of warehouse management course construction， construction policy， put forward the methods and ideas of the team building course.

Key words： warehouse management； teaching team； construction

根据教育部教高[2006]16号文件的要求，高职教育应当培养高等技能型人才，以提高学习者的职业能力和职业素养为宗旨，帮助学生积累实际工作经验，提高学生的职业道德、职业能力和综合素质，而要达到这样的目标必须要建立起一支高效的队伍，即教学团队。以某个专业或某门课程的教学和科学研究为主要内容，由一定数量的在技能上相互补充、为了共同的教学理念和目标并愿意承担相同的教学任务和科研项目的教学科研人员所组成的科研共同体，我们称之为教学团队。

1 构建《仓储管理》课程教学团队的意义

1.1 课程教学团队的建设是强化校企合作的一种表达形式，可以有效推进校企合作的深入开展

校企合作长远的发展目标应当是建立一个集产、学、研一体化的合作平台。通过人员联合、项目合作等方式，充分发挥学校的智力资源与企业物质资源的优势，开展应用性技术研究和新产品开发。企业在参与《仓储管理》课程教学团队的建设过程中，一方面可以将实际的典型生产任务带到教学过程中，从而提高学生的积极性，增强了课程的实用性，避免了那种纯理论的授课方式；另一方面通过学校教师与企业专家的相互学习、相互借鉴、互通有无，可以有效地提高教学质量。

1.2 课程教学团队的建设有利于解决教学过程中出现的问题

一方面，物流管理专业作为一门新兴学科，物流管理理论随着现代科学技术的发展，物流专业课程的教学内容也不断加深和增多。同时伴随着教学过程中现代多媒体技术的普及，任何一门课程的教学都变得非常复杂，在知识飞速爆炸的今天，仅凭单个教师的力量无法掌握海量的信息，通过教学团队成员之间相互学习和交流，实现知识的共享，从而提高教师的教育教学水平，促进教师的成长。另一方面，随着大学扩招、教育考试制度的改革以及经济水平的发展，高职院校所面对的教育对象也发生了极大的变化，学生在知识结构、理解能力、接受能力等各个方面都在发生改变，这就需要教学团队的成员之间进行定期的探讨，从而摸索出既适应当前学生发展又符合教育教学理论的高职人才培养模式，有效处理各种复杂的教学问题。

1.3 课程教学团队的建设有利于推进当地经济的发展，展示高校的示范作用

高校教师的双重任务决定了其主要任务是教学与科研，一方面在科研工作中，教师要从当地实际出发，贴近现实，以解决当地物流企业实际问题为出发点开展工作，服务地方经济建设；另一方面由于目前物流行业从业人员层次较低，企业需要开展员工培训，而企业在教学设施以及师资方面难以满足要求，教师可以通过对企业人员开展培训，提高员工的综合素质，以加强企业的竞争力。另外，通过学生实习实训、毕业生信息反馈、教师下企业调研等方式掌握社会对人才的需求，有针对性地调整教学任务，向社会输送具备一定专业素养与技能的毕业生，使学生能够较快地适应企业工作，从而推动高校与地方经济特别是现代物流产业的发展。

2 《仓储管理》课程的特点

仓储是现代物流系统中的一个重要环节，对保证社会再生产的顺利进行起着非常重要的作用。所以，仓储管理逐渐作为一门经济管理学科发展壮大起来，并在社会经济领域中发挥着越来越大的作用。《仓储管理》课程是物流管理专业的核心专业课程。课程一般开设于第四学期，是以其他所有专业基础课和部分专业功能课程为先导的最重要专业核心课程之一，是全国物流技能大赛考点分布的主要课程，是评价校内校外实训基地开展实践课程的主要体现课程之一。由于课程的应用性较强，一般要求实践课时占总课时50%以上。课程的教学重点在于将仓储作业的实践操作与理论教学相结合，使学生能具备一定的理论知识水平，能对操作原理进行分析，并设计作业方案，同时又熟练掌握各项操作技能，以提高就业水平和物流专业岗位能力。通过该门课程的教学要使学生掌握以下技能：

（1）掌握仓储管理方法，能实施仓储管理并进行质量管理；

（2）掌握仓储商务管理与仓储经营管理的能力，并进行质量管理；

（3）具有储存装卸、搬运的协调管理能力；

（4）具有选择包装物进行合理包装的能力；

（5）具有仓储信息分析与处理能力；

（6）了解仓储的工作流程，掌握仓储的质量标准、安全要求，具有组织协调能力；

（7）能依据有关技术规范，分析和解决仓储工作中的一般技术问题，具有工作计划的组织、实施能力。

3 《仓储管理》课程教学团队的构建与思考

根据前述对《仓储管理》课程的需求，该门课程的教学分为两大部分即理论教学和实验实训（校内校外）教学，或者说该门课程又可分为校内教学与校外实践教学两个环节，针对这样两种教学环节应当构建一个有效的教学团队。

3.1 教学团队设计

高职院校应聘请物流一线企业专家与本校专业教师组成专业教学指导委员会。教学指导委员会不仅仅是将校内教师和企业教师简单的进行书面组合，而是要实实在在的加以结合，将他们的共同优势发挥出来，教学指导委员会应根据仓储企业需求和发展，通过分析、研究、研讨和咨询等活动，制定《仓储管理课程》具体的培养培训计划及实施性培养方案，对教育教学过程进行监控和评估，并对毕业生的就业提供必要的指导。所以对校企共同参与的人员提出具体的要求，一般来说企业教师应当由具备一定的物流仓储企业实际工作经验，对物流仓储市场需求、市场状况、仓储岗位工作分工、仓储运作、仓储绩效等充分了解，并熟悉物流仓储操作流程，同时掌握大量生产实践教学案例及培训素材的人员组成，通常是仓储配送企业的中层干部。例如陕西国防工业职业技术学院《仓储管理》课程邀请华润万家西北配送中心各职能部门的中层管理人员作为教学团队成员；而对于校内教师来说也应当加以界定，他们首先要具有良好的专业理论基础，具备一定的科研能力，掌握一定的教学技巧和方法，同时我们还应当看到目前各高职院校的特点是教师课时量较多，有些教师身兼数门课程的授课任务，且变动性较高，有的教师这学期教授物流课程，而下学期可能教授市场营销课程，同时由于仓储管理课程作为物流行业的主干课程，它又和其它课程有着千丝万缕的联系，比如在电子商务高速发展的今天仓储管理不仅仅与电子商务有着密切的联系，而是很多传统的电子商务企业正在开始大力发展电商物流，例如京东、苏宁，所以在这样的形势下《仓储管理》课程的教学团队既要有仓储管理教师参加，还应当有物流专业其它教师以及与物流相关联的专业教师参加，电子商务、市场营销、财务管理的教师都可以参与其中。在这样多方面参与的情况下，通过《仓储管理》课程的负责教师牵头，由校内外教师共同形成该门课程的教学团队。

3.2 教学任务的计划与分工

教学团队成员应当根据统一的教学目标共同完成《仓储管理》课程的教学任务，共同参与教学、教研，共同完成教学大纲、教学进度表及教案，组织开发和编写授课教材、实训大纲等。要突破传统的按照学科进行教材编写的模式，开发和推广与仓储生产实际、技术应用密切联系的综合性和案例性课程和教材。在综合性和案例性课程和教材的开发中，既可将原有若干科目教学内容按照职业活动的特点和要求进行整合，形成综合性的课程，也可以按照仓储企业实际的工作任务、工作过程和工作情境组织课程，形成围绕工作过程的新型教学项目。在实施过程中校内教师主要负责课程理论知识的教学与考核以及校内模拟实训的组织，企业教师负责校外仓储企业流程认知指导、仓储设备训练、仓储市场调研、仓储方案设计、仓储应用系统操作等实践教学，在此期间校内教师要深入企业并予以辅助。通过设定相应的评价标准，对学生校外学习环节进行考核，从而形成该门课程的考评成绩。

3.3 加强教学团队的监督管理

首先，要建立专职教师与企业兼职教师相结合的教师聘用与管理机制，目前各高职院校都对校内专职教师采取了绩效考核体制，通过教学评价等多种手段对教学质量进行监控，但是对于企业兼职教师还没有较为完善的评价体系和管理机制；其次，由于校内教师理论授课任务重、缺乏下企业锻炼的激励措施、企业参与教学的积极性差等多种原因，很多专业教师不愿意定期到企业实习。这就要求一方面要通过充分的调研，形成合理的企业兼职教师聘用管理制度，另一方面，学校要为教师到企业实践创造必要的条件，企业应通过举办职业院校专业教师培训班、接收教师实践锻炼、提供技术资料等途径，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力，在教学过程中，教师要适应新的教学模式要求，转变工作角色，努力成为学习过程的策划者、组织动员者和咨询者。

参考文献：

[1] 段圣贤. 基于集团化办学的物流管理专业教学[J]. 消费导刊，2009（9）：167-169.

[2] 郑芳. 高职院校物流管理专业双师结构教学团队的探索[J]. 科技经济市场，2011（3）：125-127.

第3篇：仓储行业市场调研范文

关键词：在线市场调研问卷设计纠正

信息时代，企业持续发展的动力，不再仅仅依靠企业的物理资源挖掘，而在于对信息这一概念资源的开发和运用。谁掌握了信息，谁就能把握行业动态，把住市场脉搏，在市场竞争中夺取商机，赢得竞争优势。要想收集到大量的信息，就必须进行详尽的市场调研。

而建立在互联网基础上的在线市场调研，凭借其突出优势日渐夺取了人们的目光。它打破了传统调研在时间空间上的限制、缩短了调研周期、提高了信息收集效率、降低了调研成本。因此，受到了越来越多调查公司的青睐。市场研究公司InsideResearch研究发现，有80%的调查公司称，他们已经在消费品调查方面使用了网上调查方式，40%称对B2B市场调查使用了网上调查。在线市场调研不仅仅是调查公司的秘密武器，而且还是企业网站获取市场信息的重要渠道。InsideResearch经过调查发现，企业在市场调研方面的投入增长幅度很大，2004年市场调查总投入比2003年增长了7.5%，达到72亿美元。其中，增长最迅速的部分是在线市场调查，2004年比2003年增长了约20%。

在线市场调研是一种高效的信息收集方式，它通常采用让客户填写网上调查问卷的方式来获取信息。我们可以看到，在许多网站上都设有网上调查问卷用以收集用户反馈信息。因此，网上问卷设计的好坏直接影响着调查质量的高低，问卷设计的合理性直接影响着调查结果。如果问卷设计得不好，那么所有精心制作的抽样计划、训练有素的访问人员、合理的数据分析技巧和良好的编码技术都将徒然无用。在市场调研中，问卷设计是至关重要的一环。如果问卷设计得不好,再好的分析方法也不可能产生有意义的结果。换而言之，问卷设计上的疏漏之处，必将严重影响到有效数据的获取。设计一份专业、合理的调查问卷是网上调研获得可靠结果的基础。

但是，通过对一些在线调查问卷进行分析时却发现，许多问卷设计都存在一定的问题，有些甚至是很明显的错误，这种状况不仅影响调查数据的可信度，也可能直接影响调查问卷的回收率，使得在线调查的总体效果不理想。归纳起来，网上问卷设计中的一些常见问题表现在下列五个方面:

一、问题顺序安排不合理

有的问卷一开始就要求被调查者填写个人信息，如真实姓名、身份证、收入、职业、学历、家庭地址、电话等，好像在填申请表，而不是调查。这种做法不仅会招致被调查者的反感，而且会在无形中给人以压力，迫使人们提高警惕。由于担心个人信息被滥用，从而蒙受损失，很多人会拒绝参与这样的调查，或者填写虚假信息。这便造成有效问卷回收率低，并且影响调研结果的真实性、可靠性。因此，在调研中，一方面要注意不可过多收集个人信息，另一方面，如果出于调研需要，必须收集一些个人资料。那么，这些涉及到个人信息的敏感性问题千万不可放置于问卷开头，而应放置于调查表的最后，而且最好附以说明，比如“为了奖品的准确发放，为了和您联系，请您填写如下信息”。这样可以降低被调查者的戒备之心，有助于调研的顺利开展。

合理的问题顺序安排可以提高有效问卷的回收率、提高调查结果的可信度。在问卷设计中应按照先易后难的原则来排序。容易、直观、清楚的问题置前，困难、复杂、敏感、窘迫的问题置后。随着调查的进行、交流的深入，被调查者可能降低或消除原有的戒备心理，愿意回答一些复杂、敏感的问题，从而使调查获得尽可能多的信息，提高在线调查的效率，增加调查结果可信度。

二、问卷形式过于严肃、死板

研究发现，很多在线调研表都存在着形式单一、表现单调的情况。过于严肃、死板的问卷会在不同程度上压抑被调查者的主动性。为了吸引人们的注意力，调动人们参与调研的积极性，可以大胆地借用网络强大的表现力，利用多媒体技术，设计出声形兼备、别具风采的问卷来。比如，在对手机款式的偏好调查中，可以插入或链接图像、声音文件，是被调查者能在调研活动中看见手机外形、倾听手机铃声,知晓手机功能。三、态度不中立，有诱导性倾向

有些调查问卷设计者在设计问题时，把个人观点融入其中，使用了带有感彩和倾向性的词语。这些富有感彩的词语会对被调查者起到诱导暗示作用，有可能使其放弃自己的不同观点。例如:“很多人都觉得光明牛奶口感特别好，你认为呢?”这个问句就蕴含了个人观点，带有浓厚的感彩。

与此类似的诱导性提问往往会导致两个后果:一是被调查者不加思考就同意所引导问题中暗示的结论；二是由于引导性提问大多是引用权威或多数人的态度，这样，被调查者考虑到这个结论已得到普遍认同，自然会产生从众心理。尤其是对于一些敏感性问题，在诱导性提问下，人们不敢表达自己的真实想法，于是顺着问卷设计者的观点，随口附和。因此，这种提问常常会引出与事实不符、甚至与事实截然相反的结论，此乃调查的大忌。保持中立、不偏不倚是问卷设计的首要原则。优秀的问卷设计者必须站在中立的立场设计问卷，绝不能加入个人的主观看法、意见。只有营造出一种没有压力、能够畅所欲言的氛围，才能明白人们的真实想法、内心观点，客观反映被调查者的观点态度。

四、用词不准、语义模糊、有歧义

用词不准会影响调查结果的准确性。例如，在调查居民生活水平中问道，您家的住房面积是多少?在这个问题中“住房面积”这一词语就容易引起歧义，可能被理解为建筑面积，也有可能被理解为使用面积。由于被调查者之间存在不同的理解，收集到的数据也就失去了分析的意义。又如:CNNIC在2000年1月份的统计报告中，关于“哪一种网络广告形式最能吸引您点击”的选项分别为:动画式广告、横幅式广告、跳出窗式广告、文字式广告、邮件式广告、插播式广告，最终的调查结果是动画式广告以66.50%的比例位居首位，其实这种调查结果就是因为对网络广告形式的分类不合理所造成的结果，因为动画式广告实际上并不是一种广告形式，而是网络广告内容的一种表达方式，横幅式广告、跳出窗式广告、邮件式广告、插播式广告等形式的网络广告都可以设计为动画式。这种有歧义的、不准确的问题描述不仅使得被调查者难以取舍，还严重影响了调查结果的可信度，甚至可能使得参与者未完成全部选项即中止调查。因此，问卷设计中一定要讲求用词规范、意义明确，使被调查者正确理解问题意图。

五、答案有遗漏、不够周全

问卷设计时，对答案的基本要求是包含所有可能情况。然而有时很难一一罗列所有可能出现的情况，这便使得参与者无法从中选出最符合自身观点的选项，这样就会降低调查结果的可信度。问题设计时要尽最大的可能考虑周全，至少不能遗漏重要的问题选项，尤其是倾向性的“遗漏”。例如在一个“武汉居民最常去的超市”调查选项中，如果选项只有:华联、易初莲花、家乐福、沃尔玛、麦德龙，这五个选项，那么在最终的调查结果必然会将中百仓储排除在外，这显然不符合武汉人的购物习惯。因为中百仓储作为武汉市连锁规模最大的购物场所，其分店达300余家，遍布武汉三镇，与百姓生活息息相关。若遗漏了中百仓储这一重要选项，调查结果自然很难让人信服。尤其对于专业性较强的调查问题选项，更要仔细斟酌，因为任何一项重要信息的遗漏都可能意味着调查结果价值的降低。对于这个问题的弥补办法之一是，在调查表中设置一个“其他”选项，如果最终的调查结果中选择“其他”的比例较高，那么就说明对于这个问题的选项设置不尽合理，甚至有可能遗漏了某些重要问题。

总而言之，网上问卷设计是在线调研工作中极其重要的一环。问卷设计的优劣直接影响调研结果的可信程度。设计出一份专业、合理的网上调查问卷，是取得高质量在线调研的基础。因此，在设计问卷时，一定要考虑周到、详尽，尽量不放过任何一个疏漏之处，这样才能设计出高品质的问卷，得出真实、可信的调查结果。

参考文献:

[1]付志远:《市场调查问卷设计的几类常见错误及纠正》.企业经济2000年第1期

[2]冯英键:《网络营销基础与实践》.清华大学出版社，2004年

[3]周莉:《网上市场调查问卷的设计效果》.物流科技，第28卷，2005年4月

第4篇：仓储行业市场调研范文

关键词：工商协同营销；烟草行I；技术与管理；供应电子化

工商协同营销工作的开展，通过构建工作规范，使得工商协同营销工作更加的紧密，使得营销工作内容更加流程化与条理化，促使营销工作逐渐表格化与制度化。协同营销能够提高企业的服务质量与水平，提高消费者的满意程度，以及各方的满意程度。同时还能够促进区域一体化在经营管理机制的发展与创新，为企业发展打造更好的平台。

1 协同营销概念

协同营销指的是工商企业工作，基于消费者需求，遵循市场化要求以及企业经营计划，完成品牌置换，维护消费者权益与国家利益。协同营销主要包括项目战略协同、品牌培育协同、思想营销协同、团队营销协同、物流管理协同、信息资源应用协同、客消服务协同。工商协同营销基于现代化信息技术，通过构建协同营销系统平台，实现信息交互。

2 工商协同营销的技术应用

2.1 基于Web Service技术的工商协同平台架构

工商协同营销平台的构建，主要是基于SOA，运用Web Service技术，为工商企业创建信息交互平台。工商协同营销平台的构建，彻底解决了工商协同营销体系存在的信息壁垒问题。Web Service主要是提供服务接口，同时约定XML标准格式，利用平台系统调用服务，来获取数据信息，将信息解析后展现出来。Web Service技术下的工商协同平台构成，主要分为以下部分：1）工商协同平台。以SOA为系统架构，实现数据传输与处理等功能。2）工商协同营销系统。该系统能够实现工商企业之间的信息交互，为用户提供前端展示功能等。3）国家总公司信息系统。此系统具有数据信息存储与提供等功能。4）商业信息系统，能够实现数据存储与提供功能。5）工业信息系统，也就是EPR系统与业务营销系统。

2.2 Web Service技术的应用体现

Web Service技术应用具体体现：1）由商业公司负责定义服务接口类，将服务描述文档等信息，注册到UDDI中，而工业公司可以通过UDDI，进行WSDL文档获取申请，进而实现信息交互。2）工业公司可以根据WSDL描述，为提供服务方，发送SOAP消息，通过调用服务请求，以此来获取相应的字段属性描述。3）商业公司将本月需求数据，制作为XML文档，利用消息格式（SOAP）与传输协议（HTTP），将文档传输给工业公司，作为其月生产计划制定依据。工业公司抽取文档数据后，将其转化为字符格式，再插入数据库内，则可以抽取需求数据[1]。

3 基于供应电子化的工商协同营销管理

3.1 需求管理

电子化工商协同营销下的管理工作，主要分为需求管理模块、采购管理模块、销售管理模块、存储管理模块、配送管理模块，对商业企业进行集中业务管理。在需求管理模块中，利用网络技术与数据信息通讯技术等，借助工商协同平台，实现需求管理。需求管理模块主要包括在基础网络部分、信息系统部分、数据库部分。商业企业只需要利用网络系统，便能够实现烟草市场调研，掌握区域内的卷烟品牌信息，以及零售客户信息与卷烟消费者信息等，借助系统平台，实现工商信息实时共享。

3.2 采购管理

借助Internet技术以及电子信息技术，进行采购管理，能够极大程度上提高采购管理效率。商业企业利用协同商务平台，便能够实现电子采购与管理。工商电子商务平台主要是由交易系统、资金结算系统、准运证系统构成。工商交易系统能够为烟草工商双方提供交易平台，满足双方的产销活动需求。商业企业则可以基于市场预测数据，结合库存情况，以及工业企业生产信息等，来完成烟草采购计划，再利用交易系统在网络上自助下单，以此实现工商企业之间的产销交易协同。决策管理系统与准运证系统的有效对接，则能够完成省内准证与省际准运证的发放或者申领工作，进而实现工商企业物流协同。资金结算系统平台上，工商企业双方则可以通过银行自助服务，完成货款收支与资金结算等业务。

3.3 销售管理

工商协同营销系统的构建，主要是依靠信息技术，实现工商企业协同营销。随着信息技术的提高，使得商业企业能够利用零售终端，实现电子化与自动化销售管理。工商企业则可以使用各种通讯手段，及时零售信息、市场调查数据，以及新的烟草政策信息与公告通知等信息。除此之外零售客户利用终端设备，能够实现电子定烟以及电子结算等，完成交易后，零售客户还能够实时查询卷烟数据与订单信息等，在终端系统上还能够进行提交投诉建议。

3.4 仓储管理

烟草商业电子化，使得现代卷烟仓储管理与传统管理模式不同，基于工商协同营销，现代卷烟仓储管理则更加强调工商企业联运的方式，实现低成本高效率管理。工商企业基于优化行业供应链的角度，将双方企业的物流资源进行整合，采取标准化托盘内部嵌入电子标签的方式，即利用射频技术，进行收发货衔接，再利用自动识别技术，进行托盘扫码，极大程度上提高了卷烟出入库的效率，减少装卸破损成本。对于仓储管理，商业企业运用联合管理库存方法，则能够有效的应对供应链同步化问题，避免独立库存运作造成的需求放大问题。电子化仓储管理，不仅能够减少人员成本，提高仓储效益，还能够极大程度上提高仓储管理工作效率[2]。

结束语：

工商协同营销能够有效的解决信息沟通障碍问题，利用协同系统平台，能够实现信息的实时交流与共享，同时能够优化烟草供应链，对协调各方经济利益关系，有着极大的帮助，通过引入市场竞争机制，则能够消除制度冲突问题，建立工商协同营销机制，明确工商企业双方的相互地位与作用，创建良好的行业环境，以此能够促进行业的稳定发展。

参考文献：

第5篇：仓储行业市场调研范文

铁路发展现代物流的市场定位

按照服务客户的方式，物流企业主要有两类，第一类是只为少数几个生产企业提供全部产品或原材料物流服务，物流企业完全融入生产企业的供应链管理中，成为生产企业物流的管理者和服务商，物流客户比较稳定；第二类是在某些商品领域为许多生产企业提供部分产品物流服务，客户相对不稳定。物流市场的复杂性和多变性，使任何一个物流企业都不可能经营所有商品的物流业务。铁路必须在提高货运能力和服务质量的同时，通过详细的市场调研分析，发挥铁路网络、安全、经济、全天候、快速、准时等优势，科学确定发展现代物流的市场定位和发展方向。通过对定位市场客户需求的详细调研，以满足客户需求为核心，制定详细可操作的物流开发方案，促进铁路发展现代物流。

服务行业的定位铁路发展现代物流需根据旅客列车行李车、行包专列、行邮专列快捷、安全、定点、定时等特征，以及经营网络、运输网络、仓储网络、信息网络等优势，将医药、配件、电子产品、电子商务、服装、图书、食品、贵重物品等具有高附加值和需要快速及时交付的产品作为发展物流业务的市场定位，并对不同行业进行准确的物流市场定位。由于铁路普速线上客货混跑和运输安全压力大等因素，铁路不易开展爆炸品、剧等危险货物的物流业务。这些物流业务对专业管理的要求高，设备设施的投资大，运输风险大。鉴于铁路货运价格目前仍由国家管理，而公路货运价格已市场化，特别是返空汽车的运价更低，铁路不易从事货物价值偏低商品的物流业务。同时铁路运输企业应积极争取国家政策的支持，利用铁路全天候、长距离、大运量的优势，开展煤炭、石油、冶炼物资等基础生产性原料的物流业务。

客户群的定位铁路具有运量大、安全、准时、网络化等优势，在发展现代物流的初期，可选择为国内外知名企业提供物流服务。通过为物流服务行业中的大中型生产企业或商贸企业等知名企业提供物流服务，铁路可以详细了解这些企业物流服务过程中的的需求，设计并实施满足客户需求的物流解决方案，培养铁路物流专业营销人员和运作人员，迅速提高铁路物流服务的总体水平，并利用“名人效应”扩大铁路物流业务。

发挥物流企业的骨干作用在重大自然灾害发生和救助期间，铁路运输企业和物流企业发挥了重要的作用。今后，铁路运输企业仍应积极参与国家应急物流体系的建设，成为国家应急物流的骨干企业。

发展铁路现代物流

融入客户供应链管理现代物流发展的趋势是物流企业融入客户供应链管理。世界知名物流企业以适应客户生产发展、提高产品服务承诺兑现率、降低物流总成本、合作双赢为目标，积极推进供应链管理。铁路具有网络化、安全、快捷、准时等优势，2010年铁路除大宗货物以外的其他货物平均运输距离是1671km，铁路中长距离货物运输的优势比公路强。我国公路运输企业和物流企业目前存在小、散、乱等问题，造成货物破损、丢失率高和理赔难。铁路应抓住高附加值货物生产企业对国家铁路可靠性认识的机遇，发挥铁路中长距离运输的优势，利用社会运输资源建立以省会城市中心半径300km的公路运输网络，开展机械设备、医药、电子产品等高附加值货物的物流服务。

开展商贸和运输一体化物流服务在争取国家政策支持的前提下，借鉴钢铁采购和物流企业的做法，发挥铁路大宗货物直达快速运输的优势，开展煤炭等大宗货物商贸和运输一体化物流服务。历史和自然条件形成了我国原材料产地与生产企业所在地的分布差异，许多大型生产企业需要中长距离的原材运输。这些大型生产企业根据铁路运输紧张的情况适当加大了原材料仓储量，增加了企业物流总成本。铁路通过详细地调研分析，根据生产企业与原材产地的运输时间和每天的用量，研究生产企业合理的原材料仓储量，建立仓储补给线、警戒线和满仓线，铁路运输企业本着降低生产企业物流总成本的原则，为生产企业提供原材料采购和运输一体化物流服务。铁路运输集中多个生产企业原材料采购量，按照批量采购优惠的市场规则，可以使生产企业降低原材料采购价格；通过满足生产企业安全合理的原材料库存量的运输组织，降低生产企业原材料库存成本。铁路可以赢得运输费用和原材料采购与卖给生产企业价格的差价，实现铁路与原材料企业、生产企业的合作共赢。

开展网络化物流服务商品市场的激励竞争，生产企业更加注重产品的市场反应速度和产品售后服务承诺的兑现率，对产品运输的时效和物流效率更加重视，需要网络化和服务质量同一化的物流服务。铁路利用网络优势，为生产企业提品异地销售中心城市仓储、产地与异地中心城市产品批量运输、异地中心城市与周边产品销售城市的分拨配送等物流服务。提高生产企业产品的市场反应速度和售后服务承诺兑现率，适应生产企业快速发展的需求，降低生产企业物流总成本。

建立适应物流市场的经营管理机制我国物流市场处于物流企业被动推动状态，生产企业在物流市场中处于主动地位。生产企业资金紧张等问题，物流业务几乎按物流合同规定的期限结算费用，一般要在业务完成后一个月左右结算费用，使物流企业的资金压力十分大。因此，铁路开展物流业务必须研究建立满足物流市场现状的票据、资金、网络服务等经营管理机制，否则难以做大做强铁路物流业务，也不可能建立大型的铁路现代物流企业。

建立物流专业营销队伍生产企业和商贸企业一般采取商务会谈和招标方式选择物流服务商，近几年越来越多的企业采用招标的方式选择物流服务商，根据客户需求制定客户满意的物流解决方案和投标书是能否承揽物流项目的关键。客户详细物流需求的调研、物流解决方案和投标书的制定、商务会谈方案的准备等工作必须由物流专业营销人员完成。物流专业营销队伍素质和能力决定了物流解决方案和投标书的质量，发展物流业务必须建立适应市场和客户需求的专业营销队伍。

结束语

第6篇：仓储行业市场调研范文

【关键词】就业 物流专业 教育措施

【中图分类号】G42 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）05-0254-02

作为新世纪最热门、最具发展潜力的行业之一，技术和劳动密集型的代表行业――物流行业越来越受到重视，早在2004年的时候，国家就已经颁布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，力求促进物流专业教育的进步和发展。物流专业教育作为一个全新的教学学科，中专物流专业在培养应用型人才的过程中，为避免陷入“泛市场”的困境形成盲目教学，必须坚持以就业为基本导向，结合物流专业学生在学校、企业和社会中发展存在的问题，坚持理论与实践结合，坚持企业与学校结合，优化物流专业教育体系，提升教育教学质量。

一、就业导向下物流专业教育问题

1.就业导向较为缺乏，物流课程结构不尽合理

随着当前物流市场的快速发展，物流人才较为紧缺，因此，多数中专院校设置了物流专业，但是在未能进行有力市场调研以及就业前景规划的前提下开展教学，当前人才培养方向的选定具有一定盲目性，无法体现出物流人才需求的特征。另外在培养人才过程中普遍存在的问题为课程设置结构未能细化，整体方向不突出，因此造成了目标培养不明确，学生就业难、企业人才需求无法满足的局面。

2.物流教育教学资金投入较为缺乏，整体教育质量落后

在中专学校教育办学过程中，物流专业的性质和特征要求在实践教学环节过程中的教学比重有所偏重，但是在实际教学环节中缺乏足够的教育经费的支持和投入，另外，从物流教育的直接受益者来看，企业需要物流人才，但是在物流应用人才的培养和支持上仍缺乏足够力度，也在另一方面上制约了中专院校物流专业教育教学质量的发展。例如，据统计数据显示，当前我国国内物流专业的人才十分稀缺，人才缺口估计可以达到600万人左右，从数据上来看，我国物流教育就业人才十分滞后。

3.整体师资队伍建设队伍力量缺乏，实践教学水平还需提升

中专主要是以培养物流性人才、增大就业率为主要目标，当前国内物流学科理论知识体系仍然不成熟，教育师资方面仍是就业率上升的短板，教师吸收知识多是从物流书籍上面获取，教师知识体系还需提升。教师在物流企业的实践经历较为缺乏，实践教学经验不明显。另外，物流专业教学专业在课程设置上，实践教学的课时时间较短，教学比例较低，也在一定程度上对物流专业学生在解决实际物流问题以及自主创造力等方面能力的提高造成了影响。

二、物流专业教育措施研究

1.教学中侧重物流人才的物流知识应用技能的开发

当前国内物流知识更新快速，其发展趋势对中专院校物流专业人才的综合实践能力提出了更高的要求。实际上物流行业对物流专业人才的要求并不仅限于简单地掌握课堂内的配送知识、仓储知识、物流信息相关知识、运输知识等技术，能熟练完成物流行业具体业务的操作，物流行业仍要求学生具备国际物流专业知识和技能，能熟练完成国际物流业务要求，例如，对国际物料以及商品的包装、储存、装卸，对货物的通关业务以及商品免疫业务、货物运输保险业务等。在经济发展市场发展的要求下，为了提高学生的就业率，还需在培养运输链、仓储量、供应链等多方面的基本技能以及知识。只有在这些方面进行教育教学的侧重讲解和知识传授，才能为物流市场源源不断储备和输入人才，增加就业率。

以就业为导向的前提下， 中专院校物流专业教育的定位应立足于当地市场的物流发展特色，强化与物流企业的交流与合作，为国内大型的物流企业培养具有特色的、专业能力突出的、含有国际物流操作才能的实用性人才。

2.针对不同的就业方向制定教学课程

中专院校的物流专业就业范围较大，就业工作类型较多，学校须根据不同的就业工作类别对学生进行分类培养，分别对物流营销、物流的仓储和配送、物流客服服务、物流技术管理、物流相关法规制度等就业方向的课程进行设置，根据物流企业发展的要求对学生进行技术教育，如四川某中专院校根据当地物流发展的趋势，除基本的物流课程之外，还根据学生的实际需求，开设了计算机应用、应用市场经济、文员知识、统计学等课程，让学生在具有良好的职业素质之余，更好适应当前物流行业的就业要求和岗位需求，以此获得良好的发展。

3.加强校内的模拟练习以及校外实习

为适应当前学生就业的竞争压力，必须提高物流人才的实践操作能力，在学校实践基地进行模拟练习，按照要求模拟物流采购、供应、仓储等工作流程，这样的实践教学关键在于提高物流专业的教学环境以及教学资料的模拟仿真程度，保证教学内容完整程度，在完成模拟教学之后，教学须对模拟物流教学活动进行及时指导以及客观考核，加强教学模拟，能增强学生从物流理论和基础知识出发的实际物流操作能力以及就业适应能力。

另外，物流专业加强校外的生产和实践教学，也是一种能在企业实习过程中提高学生实践能力，增强学生就业能力的有效教育措施，作为中专教育的重要教学环节，校企合作、校外实习是指学生在实习基地内进行顶班或者跟班的实务工作，作为一种综合性的实习教育手段，其教育内容涉及较多，前文提到过的基本的仓储、配送、包装等业务知识将内化成学生自己的就业本领以及能力，另外物流企业的实习还能帮助学生培养人际交往能力、语言沟通能力、团队合作能力等方面，提升学生就业几率。

三、结语

总而言之，作为新兴的行业，物流行业具有良好的发展前景和优越的产业潜力，中专院校物流专业教育必须以就业为导向，张扬学校个性，结合当地特色和就业实际，制定出有效的教育措施，全面提升就业率。

参考文献：

[1]陈萌茁.高职院校物流管理专业实践教学改革的探讨[J].石家庄铁路职业技术学院学报，2010（2）.

第7篇：仓储行业市场调研范文

为了改造、提升玉林城区各大专业市场，重塑玉林商贸形象，促进玉林商贸业进一步繁荣发展，根据区委、区政府的部署，由区建设局牵头，工商、税务派员参与组成建材市场调研工作组，于11月25日27日对玉林市建材市场进行了专项调研。调研以走访、实地考察等形成进行。两天来调研组分别走访了玉州区国家税务局第三分局、玉州区地方税务局第三所、玉州区工商局环北工商所、玉林市市场开发服务中心环北市场服务部、以及搪瓷瓷砖、卫生洁具、建筑钢材、水暖器材等业主各十户，实地考察了玉林市建材市场。现将调研情况汇报如下：

一、 市场的基本情况

xx市建材市场，原名玉林建材家具市场，由xx市市场开发服务中心于一九九五年五月投资兴建，并负责管理。市场是集建筑材料、摩托车销售于一体的大型综合性市场，是玉林市人民政府规划建设的重点项目之一。

市场位于xx市一环北路中段地理位置优越，交通便利，南、北能便捷通达广州、湛江、茂名、海南、北海和南宁、柳州、桂林、贵港、梧州等地，进入市区乘坐15路公交车可直接到达。

综合市场总占地面积10万平方米，其中建材市场部分约6万平方米，摩托车市场部分约4万方米。建材市场有围墙包围，呈封闭式，内部道路宽畅，建设和安装有卫生保洁、仓储保管、金融、通讯、消防等一流的配套设施，聘请有治安保卫、运输装卸队，大小货车24小时可以装卸货物，服务周到，治安状况良好。

市场建筑面积29108平方米(包括：商住面积4020平方米，仓库面积3060平方米，经营面积22028平方米)，共有门店500间。市场最初为经营副食、五金、旧货、兽药等行业的综合性市场，到一九九六年最终发展成为专业性的建材市场。市场开业之初，已有广东、福建、浙江、南宁、柳州、贵港、钦州、北流等省市的经营户180多户进场经营，虽有的经营业主在中途转手，但门店出租率始终保持在99%以上。

经调查，建材市场目前铺面利用率达99%以上，销售量基本能满足玉林附城地区的居民需要，但由于其面积有限，规模小、档次低，周边缺乏扩展空间，进一步发展潜力有限。

二、市场当前存在的主要问题

经全面调查了解发现建材市场在建设和管理中存在四个方面的突出问题：

(一)地理位置已不相适应城市发展要求。

市场建成之初，其地理位置尚属城郊。随着二环路的建成以及城区的扩展，目前市场已进入市区之中。承载建材商品的重(大)型货运车辆将不再适宜进出市区内的市场，在市区内设置建材市场，一方面对其自身发展是一个限制，另一方面影响到城区居民的正常生活，影响到城市的品位和档次。

(二)市场发展定位不够高，不适应当前社会经济发展的需要。

作为中南地区的商贸集散地，玉林有着悠久的商贸历史和较好的商业发展前景。而建材市场的建立和发展，由于认识上的局限性，其发展战略定位不是很高。表现在二个方面：一是市场建设档次不高，大部分建材经销商虽能够归行入市，但是经营方式仍停留在摊位式经营，商品以低、劣居多;二是市场销售覆盖面不广，目前市场上的商品多销在本地，及周边一些县城，知名度低，辐射范围不广，销售量有限，影响力低下。

(三)政策法规配套跟不上，进一步发展受阻。

表现为：一是行政引导不力，造致了市场分散。当前玉林市区内还有很多建筑材料店铺未能归行入市。如公园路上的建筑涂料店和其它各种装修材料店，工业品市场附近的管材店和灯饰店，清宁路上的铝合金(不锈钢)窗(门)店等等。市场的分散既不利于市场的管理，也不利于市场的良性发展，更不利于市场品位的提升。二是征费政策过紧，各种征费过高。行内业主普遍反映，本市场与广东的佛山、东莞、顺德、珠海、湛江、茂名以及区内百色、钦州等地的同类市场相比，同类征费偏高，这无疑会打击业主的投资信心，很大程度上阻碍了市场的进一步发展。

(四)市场设施不配套，服务质量不高。

主要表现在：一是门店(货位)面积大小不一，不合适。业主普遍反映是小户不够用，大户用不完。二是钢材货位场地没有硬化，场地沆洼不平，积水疏排不畅，雨天一身泥，晴天一身灰。三是无地磅设施。四是仓储设施不配套，仓库容量远不能满足业主的需要。五是缺乏对装运队的有效管理。六是生活设施不配套。

三、建议

根据当前建材行业的发展形势以及我市经济社会发展的需要，调查组结合调查到的情况认为必须重新建设我市建材市场，这是因为：

1、鉴于当前二环路的建成、城区的扩展，现在的建材市场已进入了市区之中，承载建材货物的重(大)型车辆将不能再在市区内自由进出市场以及现有的建材市场离铁路和公路交通要道太远，运输不方便。

2、现有建材场建设的不规范、不集中，仓储保管、生活办公设施不配套，远不能满足业主的需求。

3、经营户在市场内切割瓷砖和切割铁制管材时的噪声污染和尘粉污染超标，严重影响了城区居民的正常生活。

4、目前现有的建材市场销售状况已饱和，规模小、档次低，周边缺乏发展空间，已不适应当前城市建设速猛发展的需求。

因此现有的建材市场已不宜再继续留在闹市区中，必须重新选址，整体搬迁。

(一)建设新的建材市场应该考虑的几个问题

1、市场定位。新建市场应按照立足现在，着眼未来的要求，建设成为玉林城区范围内唯一的综合性建材经营地，成为专门、集中、门类广泛、品种齐全、管理统一、服务优质的专业市场，成为凭借玉林传统的区位优势，充分展现岭南商贸都会魅力，有品位、上档次、有影响力的专业建材市场;进一步建设成为两广及中南地区以建筑材料为主，集展示、交易、信息、仓储、服务为一体的建材贸易集散中心。

2、新建市场选址。建议选择设置在二环路北流路口至秀水收费站之间路段的北侧或在苗园路石子岭附近。主要是因为建材产品多属体重量大产品，对运输条件要求较高，而该地段铁路和公路运输交通方便，空地较多，便于建设和使用，同时也可拉动该地段的经济繁荣和劳动就业。此外，新建市场近邻的新体育馆，对今后组织开展商品会展活动也相当有利。

3、建设规模。新建材市场占地15万平方米，其中营业面积4.5万平方米，仓库面积3万平方米，营业门店设计为二层，上面为办公室、住房，下层为经营门店，仓库设计为单层。新市场经营门店为1500个，年销售额为5亿元人民币，产品主要销往桂南及粤西地区。

4、新建市场投资。新市场预计总投资4500万元，其中置地费用约1100万元，建筑费用约3400万元，建设资金可由市场服务中心独立投资兴建，也可通过招商引资，实行股分制进行经营。

(二)建设新的建材市场政府应加强宏观调控

1、加强协调，组建市场管理体制。主要由市政府牵头，协调规划、建设、市政、工商、税务、玉州区政府以及市场服务中心等部门，组建市场建设管理委员会，进一步加强对市场建设总体规划和建设的领导，加强对市场内外关系的协调和管理。

第8篇：仓储行业市场调研范文

物流包装的合理化设计,真正目的都是为了促进物流的发展。物流要求方面在库存、运输、仓储、订购分拣、内部服务水平中都会对物流包装界定一定的标准,强调了物流包装在保持自己良好产品性能的同时,也要满足物流的要求,满足仓储要求、运输要求等,在装卸搬运的过程中,需要物流包装的合理化组合,只有这样,才能体现物流包装在物流活动中的合理性,提高物流的效率,完善物流体制。

2环境要求指标

国家政策的要求,要使物流能够可持续发展,物流包装也应呈现绿色化,即满足环境保护要求。物流包装环保价值的重要体现是建立在保护环境层面上的,响应国家的环保政策,物流包装在环境要求中需要在回收再用、绿色化、节约能源等方面满足条件,推动绿色物流的发展,在保证物流包装基本功能的前提下,节约自然资源,保护环境,实现其可持续发展[5]。物流包装的回收再利用,可以减少浪费,帮助企业在物流活动中节约包装成本。

3市场要求指标

市场要求层面主要看重的是服务水平和消费者的满意度,在物流包装的评价中这点是不可忽视的。这也是物流包装是否满足市场要求的重要体现。在企业方面,从销售和收入层面可以很好的彰显出物流包装的市场化水平,企业也很看重这一指标,毕竟这也是关乎企业声誉和顾客满意度的重要参考。对物流包装来说,是否拥有市场,是关乎其存亡的一项重要标准,也是环境要求和成本要求的一个依据。

4成本要求指标

在物流行业中,包装成本是企业最为关心的问题,只有适当控制成本的大小,找出包装成本的侧重点,可以有效地减少成本支出,这也能很好地反映物流包装的兴衰优劣。

5物流包装合理性评价指标体系的架构

基于物流包装的指标体系的基础上,结合物流包装在物流体系中的作用,本文从五个维度来搭建物流包装的合理性评价指标。从各方面详细指标的解说来完成评价指标体系的总体架构,如表1。物流包装合理性评价指标体系架构的建立,其实是在考虑到物流包装的设计基础上的,综合了物流包装在网购环境下的各种因素,从总体的评价体系架构中能反映和评价出物流包装各方面的基准,通过构建的体系分析其合理性,对于国内物流经济的发展是有很大的促进作用的,并且在互联网时代,网上交易已经成为了一个经济发展模式,需要有巨大的物流配送渠道来支持,这时候物流包装起到了很好的介质作用,包装评价指标体系的构建,有利于完善物流体制,使物流保持可持续发展[6]。问卷调查大致分为五大问题,也就是五个一级指标的重要性排序,以及五个一级指标中的子指标重要性排序,通过问卷调查来找出重点评价指标的权值。市场调研可通过专家咨询等办法得到许多有效的指标数据[7]。综上所述可知,物流包装的合理性评价指标是一个多层次、多指标的层次结构模型体系,各指标因素在各自层次都存在着相关关系,但都是相互独立的。根据指标体系的设计原则,筛选出详细的各层次指标,具体构建评价指标体系如图2。

第9篇：仓储行业市场调研范文

一、我国物流增值服务现状

当前，我国物流业发展面临的一个突出问题是：一方面许多企业希望新兴物流公司能够提供高水准、系列化、全流程的一体化物流增值服务；另一方面绝大多数物流企业只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务，在提供适合用户需求的增值服务方面能力很差。中国物流与采购联合会调查报告表明，国内第三方物流企业收益的85%来自基础，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。我国大多数企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段，未能进行物流服务的创新并从开展物流增值服务中寻求利润。

经过几年的发展，国内一些物流企业认识到了增值服务在提升企业核心竞争力方面的重要作用，开始着力为客户提供个性化的增值服务，但与西方发达国家的差距还很大，如中国物资储运总公司。在国外，物流增值服务已在整个物流行业全面展开，DHL、FedEx和UPS都已经开始选择为客户提供一站式服务，涵盖产品从采购到制造、仓储入库、外包装、配送、回返及再循环的全过程。以美国为例，2004年美国物流总费用为10150亿美元，相当于84000亿元人民币，是同期我国物流总费用30002亿元的2.8倍，说明我国现代物流业务附加值低，物流增值服务功能还没有得以发挥。据专家测算，我国物流增值服务的市场规模至少在1000亿元以上。

二、发展物流增值服务的重要性

（一）物流增值服务是物流企业实施差别化战略的重要内容。根据客户的要求，为客户提供超出常规的创新服务，满足客户个性化的需求。

（二）物流增值服务是提高物流服务水平的关键措施，从而获取超额利润，提高物流企业的经营业绩。

（三）物流增值服务有利于提高第三方物流企业品牌的知名度，形成核心竞争力。

（四）应对国际物流巨头的强力挑战。我国物流业起步晚，尽管近几年来有了明显发展，但是整体水平较低，在规模经济、资金和技术方面还没有形成竞争优势，服务的品种少，质量也不尽如人意、利润空间正在日益缩小。因此，国内物流服务产业只有拓宽自己的增值空间，获得新的生机，才能有乐观前景。

三、发展物流增值服务的途径

（一）仓储型增值服务。每个客户都有其独特的市场需要和行业特殊约束，第三方物流企业应致力于为客户设计仓库管理策略，优化整体供应链的效率，满足客户的商业目标。具体包括以下途径：

1、依据第三方物流企业本身拥有的仓储设施开展增值服务。为客户提供货物检验、安装、简单加工服务；配合客户营销计划进行产品的重新包装和产品组合服务；提供便利服务（如为商品打价格标签或条形码）和商品追踪服务；为特殊客户提供低温冷藏等特殊需求的服务等。

2、为顾客提供存货查询功能。以客户为引导，按区位排列顺序列出各种规格型号货物的详细信息，确认有效库存能否满足顾客需求。

3、建立缓冲仓库。使企业为了满足顾客的大量突发性订货准备“缓冲库存”，从而提高客户的满意度。

（二）配送型增值服务

1、结算功能。物流中心的结算功能是物流中心对物流功能的一种延伸，不仅仅是物流费用的结算，在从事、配送的情况下，物流中心还可替货主向收货人结算货款等。

2、需求预测功能。物流中心可根据物流中心商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求，然后将市场信息反馈给客户。

3、物流系统设计咨询功能。充当货主的物流专家，为货主设计物流系统，代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。

4、物流教育与培训功能。通过向货主提供物流培训服务，可以培养货主与物流配送中心经营管理者的认同感，可以提高货主的物流管理水平，可以将物流配送中心经营管理者的需求传达给货主，也便于确立物流作业标准。

5、采用协同配送的方式进行配送。协同配送主要是指在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货要求的货主的合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统进行配送。

6、组建客户服务响应中心。通过电话、传真、互联网等方式对用户遇到的技术问题进行方便、迅速地跟踪解决，为其提供个性化的服务。

（三）国际货运型增值服务

1、提供订舱（租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装；货物的监装、装卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；报关、报验、报检、保险；内向运输与外向运输的组合；多式联运、集运（含集装箱拼箱）全套的物流一体化服务。

2、在配套服务的同时提供维护、维修等相关的物流操作。

3、为企业进行货运设计。即为托运人安排最经济、快捷、安全的运输路线和选择最佳的运输方式组合。

4、为顾客进行货运咨询。利用第三方物流专业经验，在包装、仓储、进出口、单证处理、海关手续、港口操作、特殊货品、集装箱运输，以及多式联运等各方面为客户提供解决方案，做顾客的顾问和向导。

5、为货运委托人提供情报信息。安得物流还可以为客户提供多种信息增值服务，包括产品流通信息和市场信息反馈，订货量、库存量动态控制与管理，等等。

6、为客户提供在线追踪采购订单、集装箱服务。利用订单号、订单计划编号、集装箱号、进仓编号等关键字段对有关货物信息进行跟踪和查看相关资料。

7、为客户提供电子商务平台。由于先进信息技术，尤其是INTERNET技术的广泛应用，国际货运企业可以在自身条件允许的情况下，提供网上电子合同、打印提单、网上订舱、网上支付运费、网上库存管理、网上供应链管理等增值服务。

（四）第四方物流咨询增值服务。第三方物流企业应建立一套流畅的物流咨询体系，帮助客户设计、构建和重组物流系统，为顾客提供系统的物流咨询方案。

1、为顾客指定战略规划。通过对客户的组织机构、产品、物流水平、创新能力、物流管理人员等方面的调查研究，以及企业所处宏观环境进行分析，帮助客户制定物流总体发展战略、阶段性实施计划、各职能部门的战略规划与选择等。

2、为顾客设计组织结构与制度。根据客户发展物流的战略目标，设计组织框架，建立合理、有效的决策指挥系统。

3、为顾客开展物流市场调研。根据客户的要求，对客户涉足的产业行业和物流领域展开各种形式、各种内容和各种规模的市场调查，如市场规模调查、用户满意度调查、产业发展现状调查、广告投入和效果调查、市场容量和市场结构调查、企业市场营销与物流策略调查等。

4、为顾客进行营销策划与管理。根据公司的营销战略，提出物流支持企业营销的解决方案，以扩大公司市场份额。

5、为顾客开展企业诊断服务，进行业务流程再造。找出客户经营管理活动中急需解决的物流问题，与客户共同寻求物流系统服务的解决方案，分析企业的供应链构成，确定物流增值业务活动，消除无价值的物流活动，从而使企业提高物流运行效率。

6、帮助顾客进行物流人才的开发与管理。物流人才招聘、培训、晋升、激励制度，帮助企业有效开发和调动物流人才资源的积极性、创造性。

（五）发展融通仓增值物流服务。在市场竞争日趋激烈的今天，库存是企业的负担，大量的库存意味着流动资金被占用，企业其他交易活动可能无法开展。第三方物流企业通过提供金融增值服务的物流服务，使顾客盘活这部分资金，大大提升其在整体供应链中的竞争力，同时获得高附加值的物流利润。

1、仓单质押模式。仓单质押是指融资企业把货物存储在第三方物流企业的仓库中，然后凭借仓单向银行申请贷款，银行根据质押品的价值并参考第三方物流企业的建议向客户企业提供一定比例的贷款，由第三方物流企业负责监管和储存质押品。

2、货物质押模式。对具体货物的实体进行的质押，融资企业将货物置于第三方物流企业控制之下即可获得贷款，由第三方物流企业替银行对相应货物进行特别监管，融资企业提货时应有银行的允许。可以在保持质物的名称、质量、状况不变，且数量不低于一定量的前提下，质物相对地动态流动。

3、信用担保融资模式。银行可以根据第三方物流企业的规模、经营业绩、运营现状、资产负债比例及信用程度，授予第三方物流企业一定的信贷配额，第三方物流企业又根据与其长期合作的中小企业的信用状况配置其信贷配额，为生产经营企业提供信用担保，并以受保企业滞留在其融通仓内的货物作为质押品或反担保品，确保其信用担保的安全。

（六）承运人型增值服务。提供全程追踪服务、电话预约服务、车辆租赁服务等增值服务。

（七）信息型增值服务。以信息技术为优势的物流服务商把技术融入物流作业安排当中。向供应商下订单，并提供相关财务报告；接受客户的订单，并提供相关财务报告；运用网络技术向客户提供在线的数据查询和在线帮助服务。

四、发展物流增值服务策略

（一）便利策略。在提供电子商务的物流服务时，推行一条龙，门到门服务，提供完备的操作或作业提示、免培训、免维护、省力化设计或安装、代办业务、一张面孔接待客户、24小时营业、自动订货、传递信息和转账（利用EOS、EDI、EFT）、物流全过程追踪等都是对电子商务销售有用的增值。

（二）快速反应服务策略。优化电子商务系统的配送中心、物流中心网络，重新设计适合电子商务的流通渠道，以此来减少物流环节、简化物流过程，提高物流系统的快速反应性能。

（三）降低成本服务策略。通过采用适用且投资比较少的物流技术和设施设备，推行物流管理技术，如运筹学中的管理技术、条形码技术和信息技术等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。

（四）延伸服务策略。向上延伸到市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作，等等。