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实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。
桥梁工程的认知实习:
在这之前,我想介绍一下有关桥梁的知识:
桥梁以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1. 梁式桥。主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3. 刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。
4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
一、“原材料的准备”——沟通的前提
要建造一座真正的桥梁,需要钢材、水泥、沙子以及石子等,我们要搭建心灵之桥,同样也需要有丰富的“原材料”。心灵之桥的“原材料”来自班主任的自身素养,这是沟通的前提。
1.身正为范——用人格魅力感染学生。
班主任的人格魅力往往体现在点滴的小事上和细节中,也正是点滴小事和细节感染影响着学生。
当教师以饱满的热情微笑着走进课堂时,给学生传递的信息是教师热爱他的这份工作,教师喜欢他们。
当教师和学生一起在操场上跑步,一起跳绳,大声地为学生呐喊加油时,给学生传递的信息是教师开朗活泼、平易近人,和他们一样有一颗未泯的童心。
…………
点点滴滴犹如丝丝春雨,滋养净化着学生的心灵,同时,教师的人格魅力也在这点点滴滴之中体现出来并深深吸引着学生。
学生喜欢教师,佩服教师,敬仰教师,正所谓“亲其师,信其言,效其行”,班主任的人格魅力是沟通中最为重要的“原材料”。
2.爱生于心——用真情实感打动学生。
只要爱生于心,就把这份爱用真情实感表达出来,让学生明白教师的爱,感受教师的爱。
当然,并不是每个学生都有可爱的表现,面对淘气的、顽劣的、木讷的、懒散的、违纪的学生,作为普通的人是不可能由心生爱的,但教师特别是班主任与普通的人所不同的是:即使心中没有生爱也绝不让学生感觉到教师不爱他,而是用教师的真诚善良与学生进行心灵沟通,去除他们品行中不良的成分,使之成为教师喜爱的学生——爱与尊重、宽容相伴。
3.心平则智——用耐心智慧悦纳学生。
我们常说“冲动是魔鬼”,表现为急躁、动怒,恶语伤人等。可班主任每天面对的都是易让人冲动的事儿:某个学生又没交作业、某个学生又打架骂人了、某某课堂上又违纪了并且教师批评还不服、卫生没做好、自习纪律乱、任课教师反映班级课堂学习气氛不好、作业不认真、考试成绩太差……
这时可以深呼吸,提醒自己“调整情绪,保持理智,他(们)还只是孩子”,针对出现的状况,教师可以表现出生气和发火的样子,但不能伤害学生自尊,同时调整情绪,使自己的心境趋于平和——“心平则智生”,最终以耐心与智慧悦纳学生。
二、“施工工艺”——沟通的方法
要建造一座真正的桥梁,要掌握施工工艺,搭建心灵之桥,同样也要掌握“施工工艺”,那就是沟通的方法。
1.体态传情:用教师身体的某一部分或几部分传达教师对学生的情感。
2.倾听释怀:认真地听取学生抒发自己内心的苦闷与烦恼。
如果学生能把教师当作知心朋友,愿把心中的苦闷与烦恼倾诉,教师是幸福的、自豪的。此时作为教师需要做的就是:倾听。
3.同感润心:设身处地、像体验自己精神世界那样体验学生精神世界,滋润温暖学生的心灵。
4.言语入理:教师运用恰当、简洁、亲切、幽默的语言使学生领悟做人与做事的道理,感受教师的爱,以达心灵相通。
5.笔谈示意:通过书信、作业评语等方式表达教师对学生的评价、期许、心愿、鼓励等。
6.抓点促面:抓住教育的最佳时机(关键点),促成师生良好沟通,塑造学生美好心灵。
7.活动动人:寓教育于活动中,寓沟通于活动中,用活动打动、感动学生。
在体育比赛、文艺汇演、科技活动、主题班会、特别是春游(郊游)等各类集体活动中,学生的心情是愉悦的,精神是放松的,热情是高涨的,表现欲是强烈的。此时就是教师与全班学生沟通的最佳时机。如果教师放下架子,融入其中,与他们一起玩儿,一起笑,师生的情谊就在这欢声笑语中达成了,心儿贴近了。
三、“施工方案的设计与选择”——沟通需因人而异,因事而定
关键词:桥梁设计;可靠性
中图分类号:K928文献标识码: A
引言
近年来,我国桥梁工程存在的问题很多,发生了多起较为严重的桥梁坍塌事件,如桥梁结构裂开、桥梁发生变形及桥梁坍塌等,造成此类事件发生的主要原因为桥梁丧失了原有的可靠性,此外,桥梁可靠性的降低在一定程度上减弱了桥梁的整体承载能力。因此,相关部门在桥梁工程设计时需及时采取措施,在桥梁工程设计阶段有效的提升其可靠性,从而避免桥梁工程在使用期间发生危害,保证桥梁工程的质量。
一、桥梁存在可靠性问题的原因
(一)桥梁工程管理及施工水平较低
在桥梁施工过程中,由于材料、施工方法、施工技术等因素,未能达到桥梁工程设计及建材相关的要求与标准,最终造成新建桥梁质量不合格、桥梁破坏、桥梁坍塌等事件的发生。除此之外,由于相关政府部门的对桥梁工程的管理水平较低,造成桥梁工程行业内部秩序较为混乱,这在一定程度上严重影响了桥梁设计的可靠性。如桥梁工程建筑材料质量缺乏相应监督与检测,无法满足桥梁工程的施工要求,同时,桥梁工程施工部门没有遵守相关桥梁工程的施工规范,在开展桥梁工程施工时,使用劣质的材料代替质量合格材料,促使桥梁工程施工单位一度出现偷工减料等现象,增加了桥梁工程潜在的可靠性、安全性问题,桥梁工程的质量得不到保障。
(二)桥梁设计标准较低
随着我国经济的快速发展,交通运输工作亦日益繁重,所以,对我国各层面对桥梁工程的整体承载能力,提出了更高的要求。目前,我国大多较偏僻的城镇仍在使用较低的桥梁工程的设计标准,并将较低的桥梁工程设计标准作为设计重要公路桥梁的规划标准。然而,由于交通运输总量在不断增加,较低的桥梁工程可靠性设计标准以远远无法满足我国现阶段的交通运输荷载,致使桥梁工程可靠性事故随时发生,给人民的生命财产带来了较大的威胁。
(三)桥梁设计方案跟不上时代的脚步
随着桥梁工程技术快速的发展,各种先进的桥梁设计理念和桥梁工程施工工艺层出不穷。但是部分桥梁工程设计人员在进行设计时,由于自身桥梁工程设计观念模式和客观条件的限制,也缺乏与当地政府及相关规划部门的沟通,依旧沿用传统的桥梁工程设计思路制定桥梁工程设计方案。这一方面满足不了现代桥梁的发展需求,另一方面给政府财政造成浪费等一系列社会问题。桥梁工程施工建设是建立在设计方案的指导上的,一个合理的桥梁工程设计方案是保证工程质量、工程施工进度、工程造价的重要保证。部分城市在进行桥梁工程设计时,只注重控制桥梁工程成本、追求经济效益,给桥梁设计部门留存的设计时间极短。而桥梁工程设计是一个系统的复杂工作,桥梁工程设计时间过短的话,根本无法满足我国现阶段相关的桥梁工程设计要求,无法保障桥梁工程设计可靠性。
(四)耐久性考虑不足
目前国内的桥梁工程设计中有这样的一种倾向:桥梁工程设计中考虑强度过多而考虑桥梁工程耐久性的较少,对于桥梁工程耐久性设计更多的只是作为一种概念受到关注而已,既没有提出明确的桥梁工程使用年限要求,也没有对桥梁工程进行专门的耐久性设计,即从桥梁工程的结构、材料、环境及设计程序来保障桥梁工程耐久性,并确定桥梁工程在何种维护和使用条件下,桥梁工程具有何种程度的耐久性。
二、提升桥梁设计可靠性的具体措施
(一)充分重视桥梁结构的耐久性设计
现行桥梁工程设计规范对桥梁工程设计的要求是经济、美观、适用、安全,对桥梁工程的强度考虑多于桥梁工程的耐久性,对桥梁工程使用周期中桥梁的性能表现相当重视,而忽视结构所处的环境类别和材料要求以及运营期间对桥梁工程结构的维护。这种倾向很大程度上造成了桥梁结构耐久性差,桥梁事故频发,桥梁性能不稳定,使用年限短等不良后果。桥梁工程设计人员应该充分重视对桥梁工程结构耐久性的设计,不但要满足桥梁在试用期间安全可靠的工作,同时还要最大限度的延长桥梁的衰退期,桥梁安全使用的年限越长,则桥梁经济性和实用性越优化,所以,要从源头上控制桥梁工程的可靠性及使用寿命。
(二)重视对疲劳损伤的研究
桥梁工程结构所承受的风荷载和车辆荷载都是动荷载,会在桥梁工程结构内产生不断变化的力量,会引起桥梁工程结构内部的震动,也会引起桥梁工程结构的积累疲劳损伤。在动荷载不断循环的作用下,这些桥梁工程的缺陷会逐渐形成宏观裂纹,如果不及时的控制桥梁工程存在的缺陷,会引起桥梁工程结构的断裂。早期的桥梁工程疲劳损伤不易被检测到,但带来的后果是不堪设想的。所以,桥梁工程设计人员要充分重视对疲劳损伤的研究,尽量把桥梁工程疲劳损伤的因素消除,保障桥梁工程的整体可靠性及使用寿命。
(三)重视桥梁寿命期限
在桥梁工程设计中,为解决桥梁设计可靠性较低的问题,相关工作人员应正确理解桥梁的使用期限,即提高桥梁的管理、施工水平,这就要求桥梁设计人员在开展桥梁工程建设设计工作时,要始终坚持保证桥梁工程使用期限的设计方案,并努力使桥梁工程与国际化标准相一致。同时,为增强桥梁工程设计内容的科学性,相关的桥梁工程工作人员还需加深对桥梁建筑业的认识,这种行为有助于提升桥梁工程工作人员对桥梁寿命期限的掌控。例如,在我国,桥梁的设计使用年限大多为一百年,而桥梁运营阶段无法保障桥梁能够达到此使用寿命标准,因此,桥梁工程工作人员需在日常工作中注重进行数据模拟,并充分考虑与桥梁设计、桥梁规划、工程施工等相关的数据信息,以便缩小桥梁工程的实际使用寿命与设计使用期限之间的差距,有效的延长桥梁工程的使用寿命,确保桥梁工程的可靠性。
(四)充分重视现有运营环境的超载问题
桥梁超载运营一方面使疲劳应力幅度加大,桥梁的损伤加剧,甚至造成桥梁结构破坏。另一方面桥梁内部损伤不能恢复,使桥梁的受力状态发生变化,从而降低桥梁的可靠性。桥梁超载主要表现为旧桥超龄负载运营,通行车流量超过桥梁工程设计预测值,车辆的违规超载,这些问题除了交管部门要加强管理外,对超载带来的后果进行研究分析成为一种迫切需要在国内这种特定的运输环境中,超载已是一种社会问题。桥梁工程设计上在考虑经济的情况下,化被动设计为主动设计,在桥梁工程荷载组合设计计算时研究分析,并充分考虑合理的桥梁工程超载外力,从而有效地提高桥梁工程可靠性,增加桥梁工程的使用寿命。
结束语
综上所述,桥梁对我国现阶段的交通运输发挥着巨大的作用。我们在认识交通运输对桥梁作用的同时,还要积极的探讨交通运输在桥梁设计理论和结构构造体系,疲劳损伤,耐久性,超负荷作业等方面的一系列问题,只有这样我们才能进一步地提高我国桥梁设计的技术水平,增加桥梁的使用寿命,并在节省桥梁工程的维修资金基础上,有效的保证桥梁工程的可靠性,为国家的经济发展做出贡献,也为人们提高生活质量提供有利保障。
参考文献:
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关键词:土木工程;桥梁;课程;改革
中图分类号:G642.0 文献标志码:A ?摇文章编号:1674-9324(2013)49-0201-02
桥梁工程专业课是土木工程专业桥梁工程方向学生在分专业方向后的必修课程,过去的教学大部分以教会学生几种特定的桥梁的构造及相应的算法为主,并通过习题和课程设计对这几种桥梁的设计过程进行锻炼,培养出来的学生在用人单位还是比较受欢迎的,但是随着社会需求的改变与市场竞争的加剧,用人单位普遍反映毕业生在创造性思维方面有比较大的缺陷,眼界不开阔,所设计出来的桥梁呆板、乏味。从这一需求出发,同济大学桥梁工程系在桥梁工程教学方面进行了改革,改革从课程设置、教学大纲修订、教学方法改革几个方面着手进行。本文介绍同济大学土木工程桥梁方向专业课程设置调整方案。
一、原有桥梁工程专业课设置与存在问题
原有桥梁工程的课程设置具有强烈的科学性,把桥梁工程专业相关课程进行了系统化分,具体体现在:首先,将桥梁按材料划分。然后,将设计与施工各成独立体系。最后,再辅以讲授专门桥梁工程技术的选修课。专业课程设置如表1所示。
从多年执行的效果看,这一课程设置方案的优缺点如下。
1.学生在已知桥梁结构形式与施工方法的条件下,计算分析能力很强,能正确分析常规桥梁的受力特点,并进行构件配筋设计。
2.从毕业设计效果与用人单位的反馈情况看,学生对桥梁总体设计与施工方法的掌握程度比较差,特别是根据实际使用要求与建设条件构思桥梁方案的能力很差。
3.学生对桥梁结构构造、计算方法与受力原理、材料特点、施工工艺之间的内在联系掌握得比较差,对如何选用常用桥梁构造、尺寸、计算方法和施工工艺感觉无从下手。
4.在计算机软件技术长足发展后,桥梁电算内容与目前实际应用中的计算机辅助设计与施工有较大脱节,在运用计算机结构分析软件时,对计算结果的判断能力差。
二、课程设置调整的总体思路
古代土木工程技术是以师傅传徒弟的方式代代相传的,自从现代科学体系形成以来,土木工程技术已经越来越科学化,目前的土木工程教育形成了一套整系统的科学体系。随着工程技术复杂程度的增加,原来的土木工程技术已经拆分为各种数学、力学、材料等独立的课程,土木工程教学的主要任务也变成了这些课程的教学,教学中往往注重知识点教学,这些知识如何还原到工程应用中去并没有得到重视,这就产生了学生不会构思的问题。基于上述认识,为了达到让学生在具备专业技能的前提下,具有创造性思维的能力,课程教学改革的教学思想主要是在按照科学体系安排课程的同时,尽量体现桥梁工程技术自身的特点,以建造技术贯穿课程安排。在教学内容上,将重点主要放在,对现有桥梁设计与施工方法的形成过程上,通过分析目前已有桥梁的构造、设计方法、施工方法形成过程中前人所经历的成功和失败,找到目前桥梁工程结构常规做法的合理性与缺点。
三、新桥梁工程专业课程方案设计
土木工程专业的基础及专业基础课程在一二年级的平台课上统一安排,桥梁方向的专业课在此基础上进行。专业课的教学目的就是要使学生综合运用所学基础知识,学会按照工程特点进行思维的方法,了解桥梁结构体系可能的创新方向。
新课程设置方案具有如下特点。
1.针对学生计算能力强、构思能力弱的问题,增设桥梁概念设计课程。该课程主要结合一个随堂的课程设计,在专业课的一开始,着重介绍桥梁与使用要求、建设条件、受力体系、材料应用等的关系,培养学生的思考与构思能力。课程讲解过程中配合随堂的课程设计,在方案概念构思的各个环节上,开展若干次课堂讨论。
2.桥梁工程课程的教学内容做了较大调整。将桥梁工程课程按照结构体系开展,上学期主要介绍梁式桥,下学期介绍拱桥、斜拉桥、悬索桥。在某一种结构体系下,综合介绍公路、铁路桥梁由于荷载不同的特殊要求,不再分钢与混凝土桥,而是强调在不同条件下如何根据不同材料自身的特点进行综合利用,任何桥梁体系条件下都强调架设方法与桥梁受力、构造的关系。在桥梁设计计算方面,缩减计算方法本身的介绍,着重强调计算方法与构造特点与施工方法之间的关系,培养学生习惯于在结构设计中对结构进行全面思考。
3.将钢与组合结构桥梁课程进行了压缩,去除关于大型桥梁结构体系部分的内容,着重介绍钢与组合结构桥梁的特殊构造以及特殊的计算分析问题。
4.将道路工程、桥涵水文由选修课转设为必修课,加强学生对使用要求与建设条件的认识。
5.针对中小跨度桥梁大量使用连续梁桥的实际情况,增设连续体系梁桥课程设计,要求对连续梁桥进行合理跨径布置,并利用现有桥梁结构分析软件对桥梁施工及运营过程进行结构受力分析与配筋计算。
6.将桥梁施工中关于桥梁架设总体思路的部分转移到桥梁工程课的相关结构体系中去,将具体的各种桥梁施工工艺独立出来,转化为选修课。
7.将原来的桥梁结构电算课程转化为桥梁结构计算,设为选修课,着重介绍复杂桥梁结构的施工与运营过程分析原理。
8.针对各课程知识点衔接的问题,在课程学时分配上采取“节段式”时间安排,将较少学时的课程集中在半个或者1/3学期进行,而不是以往的通过单双周间隔将课程分配到整个学期。
四、桥梁工程课程教学大纲的修订
在上述课程设置方案中,桥梁工程课程教学内容是改革的关键,新大纲的编制中充分体现了对学生工程思考能力培养的要求,将各种工法、算法、构造方法的演变作为教学的重点。表3为桥梁工程(上)教学内容。
在桥梁工程专业方向专业课程设置方案的研究过程中得到如下结论。
1.桥梁工程专业课设置的过分理论化,阻碍了学生创新思维能力的培养。
关键词:大型桥梁;质量评定;方法
Abstract: the large bridge engineering quality evaluation is a very complicated work. This article mainly discussed the significance of large bridge engineering quality evaluation, large bridge engineering quality evaluation method.
Key words: large bridge; Quality evaluation; methods.
中图分类号: [TU997] 文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)
质量评定是大型桥梁工程中一个重要的环节。大型桥梁是公路建设的重要标志,桥梁的使用效果如何,直接关系到整个桥梁工程的施工质量,同时影响公路行驶车辆的使用情况,是保证公路质量安全的重要因素,因此,对大型桥梁工程进行质量评定对整个工程建设具有重要意义。
一、大型桥梁工程的质量评定的意义
对大型桥梁工程的质量进行评定,其目的就是对桥梁施工中的各个施工段进行质量检查,如果检查到一些不合格的施工段,能够进行及时的处理,然后使其质量达到最佳效果;对桥梁工程的施工质量进行把关,有利于保证桥梁施工的每个阶段的质量都能达到要求,通过对大型桥梁进行质量评定,能够在质量评定的过程中收集一些质量信息,然后针对这些信息进行深入的分析,最终明确大型桥梁工程的质量评定方法。大型桥梁工程的安全性、耐用性,直接影响到整个桥梁工程的质量。
二、大型桥梁工程的质量评定方法
(一)利用数理统计的基本方法对大型桥梁工程质量进行评定
数理统计的基本方法是公路以及桥梁工程质量安全控制与评定的一个必要的手段,其中,数理统计方法主要是利用数理统计中的一些规律,整理并收集相关数据,,利用数据分析的方法来进行科学的判断,最后做出质量评定的基本依据。数理统计方法的应用范围是非常广泛的,不仅仅应用在桥梁工程质量评定过程中,同时还可以利用这种方法对工农业生产产品进行质量评定。
在检查桥梁工程质量的过程中,对每个阶段的施工进行质量检查效果是非常好的,但是这样的方法要花掉很多的时间。因此,在大型桥梁工程的质量评定中利用从总体的桥梁工程中抽取一个施工部分进行检查,然后通过桥梁工程局部施工状况来分析和研究桥梁工程施工的总体质量,这种方法是从数理统计的基本方法中分解出来的,这就涉及到了总体和样本的基本含义。
从桥梁工程的总体中抽出一个部分,并且对这个部分的样本进行分析,样本中所含的容量就是样本的数量。根据数理统计分析的分布情况,利用样本的算术平均值、中位数、极差、标准差、变异系数等对桥梁工程质量进行评定。其中,样本的算术平均值主要是代表整个桥梁工程的总体平均水平;中位数是指桥梁工程建设的中间环节,利用中位数对桥梁的质量进行评定,从整体中取出相应的一个部分;极差主要是利用桥梁工程数据中的最大值减去桥梁工程数据中的最小值;标准值,主要是对整个桥梁样本进行衡量,在桥梁工程质量评定的过程中,桥梁质量的标准差是很难确定的,需要经过不断的求证;变异系数能够将桥梁样本的波动情况及时反映出来,当测量值非常大的时候,那么出现的误差就会很大,如果测量值非常小的时候,那么出现的误差就会很小。
(二)利用样本估计方法对桥梁工程质量评定进行可靠性分析
在大型桥梁工程的质量评定的过程中,利用样本抽样的方法对整个桥梁工程的质量进行评定,其中出现了一个问题,利用样本对其基本特征进行估计,来判断整个桥梁工程质量的可靠性。在大型桥梁工程的质量评定过程中,确定桥梁建设的可靠度,利用样本的平均值对桥梁的整体平均值进行适当的估计,如果样本的平均值能够满足桥梁质量的评定标准,那么整个桥梁工程的质量就能够达到质量要求。通过运用数理统计的方法,对桥梁工程质量进行可靠性的分析,能够清晰的反映出桥梁工程中的真实状况。
在大型桥梁工程的质量评定过程中,利用抽样检测的方法,通过进行反复的试验,由于受到环境以及人为因素带来的影响,对检测结果就会造成很大的影响,在具体的测量的过程中,如果测量的值非常大或者测量值非常小这样就不能将桥梁工程质量的好与坏反映出来,出现的异常状况还有可能影响到桥梁工程质量的正确评价,因此,在桥梁工程的质量评定过程中应该运用数理统计方法对一些采集的数据进行真假判断。
(三)利用模糊综合评定方法对大型桥梁工程的质量进行评定
依据《公路工程质量检验评定标准》,对大型桥梁工程质量的评定主要是把整个工程进行分项处理,质量评定的结果如何,直接关系到整个桥梁工程评定方法的正确性,对整个桥梁工程进行分项评定,主要是确定桥梁工程的定量指标,如:对桥梁的整体结构的建设进行把握,掌握桥梁工程建设的尺寸等等。同时还要对桥梁工程的质量进行定性,主要是了解桥梁工程的外观,对外观使用的材料有所熟悉,在具体的质量评定的过程中,一定要符合规范的测试方法,采用的设备在计算的过程中要精确,检查人员要懂得相关的技术,对桥梁工程外观进行评定,评定人员要对整个桥梁的外观环境有所掌握,要用客观的态度作为桥梁工程评定的标准。
在大型桥梁工程的质量评定过程中,有一些因素是不能进行检测的,其中存在着一定的不确定性,这是一个很模糊的概念。有的时候通过数理统计分析的方法能够对桥梁工程的质量提供大量的数据,但是,对桥梁工程的质量评定结果带有着不确定性,使得评定过程极其模糊,这样就给桥梁工程的质量评定带来了困难,因此,我们要利用模糊综合评定方法对大型桥梁工程质量进行科学的评定,改变传统工作中的随意性。使桥梁工程评定方法更加完善。
随着社会不断发展进步,模糊的教学理念开始在教学领域中产生,人们为了解决教学中的一些实际问题,一些事物不能够进行准确的定位,于是经过不断的摸索和研究,美国加利福尼亚大学查德教授于1965年提出了模糊性问题,并且对模糊性问题进行表述。模糊教学的应用和发展,扩大了教学学习范围,使得教学活动有了很大的活力,利用数学中的函数建立起能够表现出模糊现象的模型,模糊性理论在工程领域中也得到了很好的推广和应用。
在大型桥梁工程的质量评定过程中,对定性指标进行模糊评价,通过对桥梁工程的外观进行评价,利用外观鉴定方法对桥梁工程的整个实体进行深层次的认识,通过对桥梁工程的外观进行了解,然后进行打分,对桥梁工程的质量评定会有很大的不确定性,因此,在桥梁工程的质量进行模糊性综合评价,可以从客观的角度进行研究分析。另外,在桥梁工程实际工作中可以聘请一些专家对整个桥梁工程进行细致的观察,然后通过各个专家之间的经验交流,对工程质量进行评定。
总结:
对大型桥梁工程的质量进行评定,需要在数理统计方法的基础上,对桥梁工程质量的可靠性进行深入的分析研究,同时利用模糊综合评定方法对桥梁工程质量进行检查,为保障桥梁工程质量提供有利条件。质量是桥梁工程建设的生命,每一个环节都应该得到高度重视,如果桥梁工程质量出现问题,那么就会给国家经济和人们的安全造成很大的损失。因此,大型桥梁工程的质量评定对桥梁工程建设具有重大意义。
参考文献:
[1] 公路养护技术规范JTJ073—96[S].北京:人民交通出版杜,1997.
关键词:桥梁工程课程;案例教学;案例设计;案例组织;力学特征
中图分类号:G6420;TU997 文献标志码:A 文章编号:10052909(2017)02006604
一、对桥梁工程课程案例教学的认识
案例教学弥补了传统教学方法的缺陷,并有助于提高学生的综合素质,在国内外得到了广泛应用。从教学方法上看,案例教学改变了单向的知识与技能传授的方式,使学生能够主动参与分析案例中的实际问题,激发思维能力和创新潜能。特别是对工程应用学科,利用案例能使教学更贴合工程实际,以工程问题为导向[1],有利于培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力,符合卓越工程师培养的目标要求。
桥梁工程课程是道路与桥梁工程、桥梁与渡河工程等专业的必修课。该课程涉及建筑材料、材料力学、结构力学、结构设计原理等众多前期课程,同时该课程又集理论和实践为一体,是工程应用性极强的一门课程。对于这样一门课程,实行案例教学具有如下特点:
一是,能综合材料、力学理论、构造知识和施工方法等多方面与工程实践密切相关的内容,使学生将前期课程所学的知识形成网络体系[2],培养学生综合各种所学知识,并用于分析和解决问题的能力,提升学生工程素养。
二是,更贴近工程实际。以往教学仅注重桥梁工程的系统性和理论性,而忽视有关构造细节和施工技术。案例教学中的案例来源于真实工程实践,有助于引导学生深入了解有关桥梁构造设计和施工技术方面的知识,并与理论结合,形成理论和实践的统一认识。
三是,利用案例教学灵活的特点,紧密结合桥梁工程技术的发展,及时追踪桥梁工程建设的最新成果,如新结构形式、新设计理论和施工技术等,拓宽学生知识面和对本学科的视野,循序渐进地培养学生对桥梁工程演进发展的敏锐性。
从教学方法论上看传统的桥梁工程课程教学模式是理论到实践的过程,教学内容较为系统,教学组织较易开展;案例教学则是从实践回归理论的过程,先摆出问题,再针对问题寻找解决方法。在教学过程中如何编制案例才能达到较好的教学效果,在案例的设计和组织上必须有所思考。本文正是基于这一出发点,对桥梁工程课程案例教学的设计和组织进行探讨。
二、桥梁工程课程教学案例分类及特点
按照案例的素材来源,桥梁工程课程教学案例包含设计类案例、施工类案例和事故类案例等,也可以收集日常生活中的某些力学现象进行归类。设计类案例可以帮助学生建立对桥梁设计和构造最直观的认识;桥梁设计与桥梁施工技术紧密相联,施工类案例可以进一步加深学生对桥梁设计理论的认识和理解;事故类案例震撼性强,结合事故原因辨析,可以为学生掌握和应用知识点提供极为有益的帮助。
按照案例教学方法又可分椋貉菔拘桶咐教学、讨论型案例教学和角色扮演型案例教学。演示型案例教学严格意义上不属于上述案例教学的认知范畴,因为它仍然是一种单向的教学模式。但是应该看到它在教学中的优点,案例短小精悍,演示型案例教学主要以教师为主,教学过程容易把握,在教学课时有限的情况下,演示型案例教学在加强理论教学效果上优势明显,其仍然是常常采用的一种教学方法。
讨论型案例教学强调教师和学生的互动,教师介绍案例的背景,并循序渐进地提出问题,引导学生思考,并发表自己的见解。讨论型案例教学可以调动课堂学习气氛和学生学习兴趣,培养学生的表达能力,以及思考问题和解决问题的能力;案例讨论以学生为主,教师仅仅是一个抛砖引玉的主持人。讨论中学生思想产生碰撞,有利于启迪新的想法,拓展创新思维。参与讨论的学生人数不受限制,是案例教学采用较多的一种形式。
角色扮演型案例教学以学生为主体开展教学活动,需要教师事先设定某个工程项目和各方立场观点,并将学生分组安排,教师也可以作为其中一方的扮演者参与其中。角色扮演型案例教学中学生是主体,需要学生主动收集相关材料,可以最大程度地激发学生参与的积极性。课前准备充分是保证角色扮演型案例教学效果的前提条件,选择合适的案例背景并加以设计则是此类案例教学的关键。角色扮演型案例教学要求参与方准备时间较多,作为课程教学开展的次数也受到一定限制。
案例教学的实施可以在课内也可以在课外,课内案例教学受时间限制需要安排紧凑,以演示型案例教学或讨论型案例教学为主。课外案例教学在时间上较为宽松,形式也可以更为多样,如利用学校
所在城市众多桥梁的现场环境,组织学生周末春游、秋游,在宽松的环境下开展角色扮演型案例教学,可以极大地调动学生的参与积极性。
三、桥梁工程课程教学案例设计原则
课程教学案例设计的一般原则,如案例的典型性、启发性,案例与培养目标的一致性,案例的可理解性等[3-4]。具体到道路与桥梁工程专业,桥梁工程课程教学应以培养工程素养和综合能力为导向,培养学生对工程问题的敏感性,并能应用所学知识分析问题和解决问题。桥梁工程课程涉及材料、力学、设计等多门课程的内容,但现有教学强调基础知识的传授,忽视知识的系统整合,以致学生面对实际问题,感到
不知如何应对,无从下手,总是希望有个固定的模板加以套用,这样将极大地限制学生工程创造能力的发挥。
在桥梁工程课程教学案例的设计上,笔者建议将力学理论作为一条主线。作为高年级专业课,桥梁工程课程教学具备将前修的材料和结构类课程内容进行整合的条件,在教学内容中以力学理论为主线,同时在案例的设计上加以体现。如文献[5]针对梁式桥静力体系划分作了教学案例分析。以力学理论为主线的案例设计,可以整合桥梁工程课程知识点,系统梳理桥梁工程课程与其他前修课程的内在联系,培养学生面对工程问题时能综合所学知识解决实际问题的能力。桥梁工程设计、构造和施工教学内容中包含的力学知识如图1所示,各部分与力学知识的结合表现在三个层面:一是材料层面,如基于材料受力的截面应力分布、各应力形态(弯曲应力、剪应力、压应力、局部受力),以及由应力超限造成的各种破坏形态等;
二是构件层面,如梁、柱、扭、索等构件的受力及变形;
三是结构层面,如梁式桥、拱式桥、索承桥,以及由基本结构组合形成的各种组合结构等。
四、桥梁工程课程案例教学的组织
(一)收集典型题材
案例教学中,选择好的题材是吸引学生注意力的有效手段,同时也是学生衡量案例教学好坏的第一印象。有关研究也表明,学生即使对案例涉及的知识不明确,也能够对案例的好坏作出评价,可以说案例教学效果的好与坏,首先主要取决于案例题材的选择是否适当。题材应来源于真实的工程实际,要提供丰富的信息,最好结合图片、视频或动画演示来讲解。案例来源的客观素材要详尽,但受制于课内教学的时间限制,案例教学的内容又要精炼,要与教学大纲保持一致。把握案例内容的难易程度,处理好案例教学时间分配,才能达到事半功倍的教W效果。
(二)精心编排过程
案例教学过程的设计应具有明确的目的性,一个好的案例设计应该是引导学生拓展思路的一个教学过程,学生的参与度是衡量案例好坏的指标。围绕桥梁工程课程教学目的,桥梁设计比较方案、施工过程的可行方案、施工过程的多种可能性等都可以作为案例编排的内容。案例的编排可以按照由工程背景、工程问题展开,进而组织讨论这一流程进行(如图2)。如某拱桥缆索吊装施工过程,围绕挂扣过程设计案例教学过程如下:首先介绍该工程采用的缆索节段吊装施工方案;其次提出缆索系统和拱结构挂扣系统中存在的实际问题,如扣索张拉、背索锚固等影响线形和施工安全的问题;最后提出如何解决上述问题的具体措施和方案,并结合所学的力学知识开展讨论。
(三)注重案例分析
对案例的分析或点评,是案例教学的重要环节。一般而言,学生还不具备对案例分析进行评判的能力[6],因此教学过程中,案例分析或点评是目前案例教学容易忽视的部分。对案例的分析或点评是梳理学生思维的过程,对巩固学生对知识点的理解,培养他们综合应用知识的能力具有重要作用。对案例的分析应该把握案例的关键内容,除了通常的口头点评外,还可以采用其他多种形式。如索承桥抗风问题,可以以美国塔科马大桥风毁事故为案例,播放该桥垮塌的视频,不仅让学生感受桥梁垮塌的震撼效果,更应引导学生观察桥梁的破坏形态,培养学生的观察能力,进而引导
他们思考造成桥梁垮塌的原因。为了帮助学生理解对大桥扭转剪切破坏原因的分析,可设计“火腿肠”教学模拟演示,要求三名学生徒手剥开火腿肠,演示弯、拉、扭三种情况下剥开火腿肠的难易程度,以此证明扭转剪切破坏的效果,这种结合实际生活的体验使学生对相关知识的理解更为深刻。
五、结语
精心设计和组织案例教学,对培养以卓越工程师为目标的道路与桥梁工程专业学生具有十分重要的作用。本文对桥梁工程课程案例教学进行了归纳和总结,对教学中案例的设计原则进行了探讨,并对案例教学的组织提出了一点初略的看法。实践证明,这些总结和探讨有利于桥梁工程课程教学,也收到了较好的实践效果。
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关键词:市政道路桥梁工程;建设效果;城市发展;施工管理
市政工程项目的开展,是城市建设的主要内容,同时,也是城市功能完善的重要手段。市政道路桥梁工程是城市交通体系中的重要组成部分,这项工程的开展效果与人们的生活存在非常直接的联系,如果市政道路桥梁工程在建设的过程中出现了问题,不仅会影响到城市的交通系统,也会有损于城市的形象。基于此,在市政道路桥梁工程建设过程中,要做好施工管理工作,通过高效的施工管理,提升市政道路桥梁工程的建设速度。下文对此进行简要的阐述。
1市政道路桥梁工程施工管理的工作内容
正常情况下,市政道路桥梁工程的规模都比大,具有非常显著的特点,所以需要大量的资金支持才能完成,工程量巨大,专业性强,涉及到了大量的施工技术。此外,市政道路桥梁工程通常都是在城市中开展,会占据很大的空间,对城市的交通环境以及周边的居民生活都会产生不同程度的影响,所以项目的建设往往对工期有很高的要求。这种市政道路桥梁工程的特点给施工管理工作带来了很大的难度,作为项目建设过程中的一项基础性工作,施工管理工作几乎涵盖了市政道路桥梁工程的各个方面,包括质量控制、速度控制、资金控制、安全控制等,通过综合性的管理工作,保证市政道路桥梁工程建设的顺利进行。施工管理工作的开展效果会直接的影响到市政道路桥梁工程的建设效果,所以,企业必须要对这项重要的管理工作给予高度的重视,打造合格的建设项目。
2市政道路桥梁工程施工管理中存在的问题
高效的施工管理工作是市政道路桥梁工程建设的必要工作,也是施工企业必须要完成的任务,如果施工管理工作中存在问题,市政道路桥梁工程建设就必然会受到影响。在许多市政道路桥梁工程中,施工管理工作存在不同程度的问题,这些问题主要体现在了以下几个方面:
2.1缺乏有效的质量与安全监管
质量与安全是施工管理工作中的两个重点内容,任何一项出现问题,都会对企业产生非常不利的影响。部分企业,过于追求市政道路桥梁工程的建设速度,对质量以及安全的监管工作缺乏应有的重视,在施工管理工作开展的过程中,对于一些质量问题视而不见,尤其是一些隐蔽工程,这种管理工作,给市政道路桥梁工程带来了严重的质量隐患。安全管理的缺失在当前的市政道路桥梁工程建设中比较常见,在项目的开展中涉及到了许多的带有危险性的工作,比如登高作业等,而且施工现场环境复杂,本身就存在许多的风险因素,安全监管的不足,会增加风险因素爆发的概率,对项目的开展尤其不利。
2.2缺乏完善的管理制度
作为一项重要的管理工作,市政道路桥梁工程施工管理工作的开展对制度非常依赖,管理工作的落实,必须要依托于完善的制度来实现。就当前的情况来看,我国许多的施工企业,都缺乏完善的施工管理制度,使管理工作存在滞后性,往往在出现问题以后,才能发现,问题的补救不仅会消耗大量的费用,而且还会浪费时间,影响到项目的开展进度。不完善的管理制度,会减少对工作人员的限制,不规范的施工情况会增加,给项目带来许多未知的隐患,比如工作人员没有按照相应的流程进行施工,不仅会产生质量问题,而且对自身的安全也会造成威胁,企业必须要认识到制度的重要性。
2.3材料的管理中存在问题
材料管理是施工管理中的重要内容,市政道路桥梁工程的建设需要大量的材料,由于工程规模庞大的特点,材料的种类也非常多,材料管理的效果会影响到工程的质量以及费用等。在材料的管理中,有一些管理人员缺乏完善的采购计划,材料不能按时的进入到施工现场,现场存放的材料数量不足,因为材料的紧缺,所以,没有时间对进入现场的材料进行有效地检测,大量的不合格的材料进入到了市政道路桥梁工程的施工环节,引发了严重的质量问题。同时,在材料的存放工作上也存在缺失,施工现场的各种材料都缺乏有效地防护,材料的性能受到了严重的影响,这种情况对市政道路桥梁工程的建设尤其不利。
3提升市政道路桥梁工程施工管理的建议
通过上文的分析可以得知在当前的市政道路桥梁工程施工管理中还存在许多的问题,这些问题会直接影响到市政道路桥梁工程的建设效果。所以,施工企业要转变原有的管理思路,深入分析问题成因,采取针对性的措施,提升施工管理的效果,可以从以下几个方面来开展管理工作:
3.1加强进度管理
为了减少市政道路桥梁工程项目的建设对城市造成的影响,必须要加快施工速度,保证城市的正常运行。在市政道路桥梁工程开展之前,要制定合理的规划,根据当地的地质环境、地形情况以及地下线管线的分布情况,制定出科学的施工方案,为了提升方案的合理性,可以使用BIM技术对其进行推演,为后续的施工打下一个良好的基础。管理人员要根据合同中规定的工期,对施工方案进行调整,把整个市政道路桥梁工程进行分解,以分段的方式来开展项目的建设,必须要保证在规定的时间内,完成相应的工作内容,保证整体的施工进度。在施工的过程中,管理人员要积极地引入各种先进的施工技术,通过施工技术的革新,达到提升施工速度的目的,实现高效的进度控制。
3.2加强质量管理
质量是市政道路桥梁工程建设过程中最重要的一个指标,要把质量放在管理工作的第一位,要在保证质量的基础上,提升项目的开展速度。要建立完善的管理体系,必须要保证其全面性,覆盖道路桥梁工程中的所有内容,让质量管理工作可以在项目中的各项工作中有所体现,从而达到高效质量控制的目的。管理人员在工作的过程中,要找到道路桥梁工程中的重点内容,对重点内容进行重点的监督,尤其是在一些工序的交叉点,管理人员要做好协调工作,减少施工中存在的冲突。管理人员要采用精细化的管理模式,不放过任何一个细节,实现对项目的全程监督。要采用定责的方式来对工作人员进行管理,具体地划分每一个工作人员的责任,通过这样的方式,可以有效地加强对工作人员的限制,规范工作人员的行为,减少人员因素引发的质量问题。每一项工作在完成以后,管理人员都要进行反复的检测,确保项目施工质量,通过精细化的管理模式,来提升管理的效果,保证市政道路桥梁工程的整体质量可以达到验收标准。
3.3加强安全管理
在市政道路桥梁工程的建设过程中,由于现场的工作环境比较复杂,而且还存在一些大量的机械设备,存在大量的风险因素,一旦出现了安全事故,对企业造成打击是非常致命的,故安全管理也是许多企业都容易忽视的一项管理工作。企业要高度重视安全管理工作,制定完善的安全管理制度,把现场的各种风险因素进行罗列,有针对性地开展管理工作。在施工的过程中,工作人员必须要严格按照工艺进行,不能存在违规操作的情况,尤其是在一些危险的施工位置,比如登高施工和深基坑施工等,在保证操作规范性的基础上,做好安全防护措施,避免风险因素的爆发。管理人员要通过教育培训的方式,让工作人员明白其中的严重性,认识到市政道路桥梁工程施工过程中蕴含的各种风险,在工作的时候可以下意识地规避风险,消除各种安全隐患。
关键词:建设;教材;桥梁工程;高职高专
中图分类号:G712 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2014)25-0100-02
一本好的教材,言简意赅,引人入胜,学生愿学,教师易教,可起到事半功倍的效果。然而,随着改革的深入,市场决定了教育的走向,部分高职高专的教材难以适应市场经济的需要,部分高职高专《桥梁工程》的教材亦然。《桥梁工程》是道路桥梁工程技术专业、市政工程技术专业、公路工程技术专业的一门重要专业课。旨在培养桥梁工程生产第一线的技术型、实践型、应用型人才。诚然,编一本适于高职高专教育的《桥梁工程》教材迫在眉睫、势在必行。本文正是基于这一出发点,以编写好《桥梁工程》教材为目的,从现状分析出发,据现状弊端,研究问题,采取改建措施,指导优化教材编写,教材已出版,感觉尚可。
一、缘由
1.现有教材情况。目前,《桥梁工程》教材版本甚多,侧重点各异,用于高职高专教学用教材或多或少总存在某些方面的不足,主要体现在:《桥梁工程》本科教材较多,有的高职高专《桥梁工程》采用本科教材,但本科教材偏难、理论偏深,沿袭的是学科型教学体系,以理论知识传授为中心,重理论而轻应用,重公式、定理的推导论证而轻工程能力的培养,理论学时太多,实践性环节不足,缺乏应有的沟通,造成理论与实践的脱节,显然也不能适应高职高专教育的要求,高职高专取用效果不佳;《桥梁工程》高职高专教材亦不少,但大多高职高专《桥梁工程》教材“拔高”现象普遍,理论过深,公式推导烦琐,计算较多,高职高专学生数理基础较差较难适应,难以学通;有的高职高专《桥梁工程》部分内容过时,或内容不符,实践偏简,桥梁构造部分偏简,而高职高专分配去向是生产第一线,施工生产第一线需要大量技术型、实践型、应用型人才,主要从事施工管理工作,配套教材与之有偏差。综上所述,因此有必要进行教材方面的改革与建设。
2.现有生源情况。近年来录取的高职高专学生高考分数较低,相当一部分学生数理基础较薄弱,对理论学习的理解能力差、接受能力弱。基于当前高职高专的生源质量,为了适应高职高专教育的需要,必须对《桥梁工程》教材有一个新的合理的定位,达到因材施教,体现高职高专特色。另外,本教材争取在编写内容上能提高学生的学习兴趣、提高学生学习的自觉性。因此,亦必须编写与之相应配套的《桥梁工程》教材。
3.高职高专教学情况,《桥梁工程》教材具有理论性和实践性,然而,现在高职高专教学根据现有教材往往忽视基本理论在工程实际中的应用,不利于学生动手能力培养,不利于学生综合能力的提高。显然,编写与高职高专配套的教材即显得尤为重要。
4.市场需求情况,随经济建设的高速发展,《桥梁工程》发展迅速,技术结构也有新的变化,桥梁工程设计施工管理所需人才也有新的分异,高职高专的毕业生主要是面向生产第一线,主要是从事桥梁工程施工管理等工作。原有的教材内容与目前的职业结构结合较差,工程应用较薄弱,不能突出专业人才素质教育和职业能力培养的要求。
5.《桥梁工程》发展情况。①结构调整,岗位变化,桥梁工程科技施工的迅猛发展,带来职业结构的巨大变化。在这种时代背景下,高职高专教育在高等教育中越来越占有重要地位。显然,高职高专《桥梁工程》的教材亦应与时俱进,作相应变化。②体系理念,目前高职高专《桥梁工程》教材所依据的体系理念,大部分脱胎于本科教材体系理念,高职高专适于自己的《桥梁工程》教材理论正在逐步形成完善。因此必须根据高职高专教育的培养目标,创建新的具有高职高专特色的《桥梁工程》教材。③技术本身,随着国家经济建设和交通事业的发展,桥梁建筑取得了辉煌的成就,且发展迅猛,可以预料桥梁建设必将迎来更大规模的建设,这对桥梁技术的发展提出了新的要求。诚然,高职高专《桥梁工程》教材的建设必须适应形势的需要,反映科技新成就,体现高职高专《桥梁工程》教材特色。
二、改进
针对原有《桥梁工程》的缺陷,新编高职高专《桥梁工程》教材在知识点、结构编排、理论与实践相结合诸方面进行了改进。
1.知识点。随经济建设的高速发展,桥梁工程发展迅速,资料浩瀚,作为高职高专的初学者不宜包罗万象,因此本教材选用那些成熟的理论与典型的经验,使内容体现少而精,精选内容,又不违背大纲。本教材重点介绍简支梁桥的计算,对于其他体系桥梁的内力计算均不作介绍。桥梁施工由桥涵施工技术教材详述,考虑本教材连贯系统性桥梁施工亦作了介绍,具体教学时,可酌情处理。本教材分总论,梁式桥,拱桥,桥梁墩台,悬索桥和斜拉桥,涵洞,旧桥加固,桥梁施工图识读,桥梁施工等九章,共27个项目。
2.结构特点。本教材有27个项目,每一项目都是先简述本项目的知识点、重点、难点及学习指导,然后详述项目内容,最后安排有项目小结及形式多样的思考题与习题对本知识点进行巩固,这样的结构特点有利于学生自学,有利于学生理解,有利于提高学生的学习兴趣,有利于数理基础层次不同的学生学习,总之,便于教师教学,利于学生学习,利于知识的巩固。
3.理论与实践相结合。基于当前市场发展、生源情况、行业结构、教材弊端、职业特点诸多方面的原因,本《桥梁工程》教材内容坚持理论教学以“必须、够用”为度,针对应用型人才的特点,参照国家现行规范规程、现行行业标准等,针对高职高专注重实践、注重应用的特点,针对道桥工程、市政工程等专业的特点,以掌握概念、掌握桥梁的基本设计理论与桥涵的构造、强化应用为重点,侧重桥涵构造的分析介绍,侧重结论的定性分析及其在实践中的应用等。以能力培养为主线,构建应用性内容体系,重点加强应用知识能力的培养。注重知识的实用性和培养学生的分析问题、解决问题的能力。编写时力求语言通顺,文字简练,讲清基本概念,简化公式推导,注重实用。
4.消除重复,融合贯通。部分原《桥梁工程》教材部分内容重复,对知识的相互渗透和衔接考虑不够,教材的整体性和综合性较差,新材料、新结构、新理论介绍较少。本教材对《桥梁工程》的内容进行了优化,避免了一些内容的重复出现;减少了教材中一些复杂的公式推导;增加了一些必要的、相关的新知识。
三、成效
本《桥梁工程》教材专为高职高专教育编写,在如下诸方面感觉有成效。
1.内容整合,结构合理。本教材对桥梁工程的内容进行了整合,使桥梁工程的知识结构由低到高,由浅入深,体现知识的科学性与实用性,增强了针对性,使教材的目的性明确,教材力求反映高职高专的职业特点,以利学生学习效率的提高。《桥梁工程》是专业课,根据《桥梁工程》教材的性质和基本要求,按照人类的认识规律,将桥梁工程的内容进行了必要的调整,重组《桥梁工程》教材体系,精选《桥梁工程》教材内容,实现相关内容的相互贯通,相互渗透,使其更具合理性和系统性。另外,当前高职高专侧重实践,室内理论学时较少,本相应的配套教材篇幅作了精简、优化。在认真分析桥梁工程内在联系的基础上,结合知识在工程实际中的应用,按有利于学生掌握《桥梁工程》教材内容、有利于培养工程应用型人才,有利于教学体系和教学方法的改革出发,编写了本教材。
2.基于特点,定位教材。高职高专教育《桥梁工程》教材目标具有直接性和职业定向性,其教材与职业的对应性强,加强了岗位工作能力的训练。本教材更加注重知识的实际运用和应用的方法,教材内容的深度、广度以生产和服务为需要。
3.缩短理论学时,加强实训环节。高职高专教育培养适应生产、服务第一线的高层次的技术型、技能型的应用性人才。作为高职高专教材应突出自身特点,轻理论推导,重实际应用,注重对学生分析问题能力的培养,注重学生应用能力的培养,注重学生综合素质的提高;因此,本教材的章节安排、字里行间力求反映高职高专特点,精简、缩短了理论学时,优化、加强了实践性环节。
四、特色
教材已出版,感觉在如下方面做得较好,有些特色。
1.结构编排特点新颖,系统上进行调整优化组合,各项目都按知识点、重点、难点、学习指导、项目内容详述、项目小结、思考题与习题等组成,举一反三,反复例证,有利于教师教学,有利于学生学习,便于学习巩固。
2.内容上吐故纳新有新意,教材理论部分以“必须、够用”为度,以掌握概念、强化应用为教学重点,以能力培养为主线,构建应用性教材内容体系,重点加强应用知识能力和创新能力的培养。内容应围绕以掌握概念为基础、以强化应用为重点、以结构构造分析为手段的中心内容展开,引系工程实际和有特色的例题、习题和思考题,从而加强知识的相关性和科学性,使学生提高理论联系实际的能力,更适于高职高专学生学习;内容结构,注重知识的横向拓展与结合,体现知识的先进性和应用性,培养学生关注和掌握新知识、新技术的能力;使学生上手快、适应性强。
3.精述基本概念、基本理论,篇幅有删减、有增补,更利于教师教学,更适于学生学习、理解、掌握。精讲基本概念,即桥梁工程基本概念、基本理论详述、精讲;删繁就简,去旧增新,即减少了教材中不必要的、烦琐的公式推导和一些重复性较大的内容;同时增加了一些必要的、相关的新知识,选用的例题和习题注意实用性和趣味性,选取与当前工程实际联系密切的习题;本教材突出重点,优化顺序,精选内容,减少了课内学时的内容。
4.本教材配有PPT电子教案及思考题与习题答案,便于教学,利于学习。教材业已出版,感慨良多,虽绞尽脑汁、下大力气,力求完善,但终因水平所限、编写匆忙等诸多原因,仍难遂心如愿、仍感不是十分满意。瑕疵之处不少,诸如:虽反复精简内容,但教材篇幅还是过长;实践与理论的比例,虽多次反复调整,仍不是十分满意,如此等等,尚需努力,使其臻于完善。
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【关键词】桥梁工程 多媒体 探讨 实践
一、多媒体辅助《桥梁工程》课程教学的必要性
《桥梁工程》课程是走进桥梁世界的入门课,大部分中职学生在初学时头脑中未完全形成“桥梁”的概念,空间想象力不足,因此对桥梁的整体结构缺乏感性认识。在实际教学过程中发现传统的教学方法使学生在理解桥梁的构造原理和施工要点时难度较大。桥梁构造知识是经人们长期实践经验积累与力学理论分析的结果,而传统的教学方法比较适合于力学分析、公式推导。对于很多桥梁的施工方法及施工工艺的教学仅通过文字或静态图片的讲解效果不佳,如果能在施工现场进行讲解则效果显著。然而,桥梁施工的长周期及多形式使得现场教学的组织比较困难,这种现状势必使理论教学与工程实践相脱节,大大影响了教学效果和质量。但是,一旦运用工程图片、施工动画和视频制作的多媒体课件辅助教学,就能将桥梁构造与施工方面的内容反映得形象直观、生动逼真,这不仅降低了学生的学习难度,而且还调动了他们学习的积极性。因此,运用丰富的图文和影音资料制作多媒体课件来弥补中职《桥梁工程》课程实践教学环节的不足是十分必要的。
二、多媒体辅助《桥梁工程》实际教学的效果初探
多媒体课件注重图文并茂,笔者根据不同授课阶段分别制作了多媒体课件辅助教学,并取得了较好的教学效果。例如:在运用多媒体课件讲授桥梁建筑概况的过程中,向学生展示大量源于世界各国具有代表性的桥梁图片,发现学生在欣赏这些精美的桥梁图片后兴趣大增,不仅活跃了课堂气氛而且使学生对各类桥型产生了深刻的印象,为后续内容的学习奠定了基础。又例如:在讲解T型简支梁桥主梁构造特点时,在课件中向学生展示T梁结构示意图,然后对照该图跟学生分析T型梁桥的梁肋、翼板、横隔梁、马蹄形加宽以及加宽渐变段等细部构造知识,发现大部分学生能够较快地掌握。再如:向学生展示预制简支梁桥施工过程动画,每一施工步骤都配有相应的文字说明,对简支 T 梁桥的吊装成桥过程表达得十分清楚,这不仅节省了授课时间,而且促进了学生的理解,提高了教学效率。施工视频能反映施工现场桥梁的建造过程,笔者在讲授装配式混凝土简支T型梁桥时,除了介绍国内一些很好的案例外,还给学生播放了同济大学桥梁工程系与电教中心联合制作的装配式预应力混凝土简支T型梁桥施工工艺(后张法)的影音文件,从架设模板、绑扎钢筋到浇筑混凝土、张拉预应力筋,以及最后的养生整个过程,都让学生有身临其境般的感受,学生观后很快熟悉了施工中所有的机具、施工工艺及流程等,教学效果不逊于施工现场参观。
三、注重《桥梁工程》课程多媒体课件的整合与优化
中职《桥梁工程》课程与《结构力学》《工程地质与桥涵文》 《结构设计原理》《基础工程》这几门先行课程是相互影响、互动有序的,其相互之间构成了完整教学内容的有机整体。但一直以来,这几门课程的教学自成一体,教学内容缺乏整体优化,造成课程与课程之间部分内容脱节,使学生综合运用所学知识分析问题、 解决问题的能力得不到强化,以致毕业生走上工作岗位后不能很快地适应市场变化和工程开发的需要。例如,笔者在讲解桥梁墩台这一章节的时候不仅给学生播放了各种桥梁墩台的图片及其施工视频,还添加了《基础工程》课程中关于钻孔灌注桩施工、水中围堰施工的动画,这将桥梁的整个下部结构的施工有机地结合起来,形成了一个完整的施工过程,再适时地给学生提示、讲解,发现学生也能够很快地将之前所学的专业基础课程融会贯通起来,效果良好。因此,制作桥梁工程多媒体教学课件时应重新制订桥梁工程系列结构类课程新的教学大纲,优化教学内容与学时安排,尤其是关于桥梁结构内力计算方面内容在多媒体课件中还可做适当删减,使桥梁工程多媒体课件达到真正优化的目的。
四、结束语
《桥梁工程》课程所讲授的内容具有较强的直观性,传统的教学方法往往不形象、不直接,容易导致理论与实践脱节,而且有些专业术语、结构构造、施工方法的讲解很枯燥、很抽象,也很难激发学生的学习兴趣。在讲授理论知识时多与工程实际相结合,并运用好多媒体辅助中职《桥梁工程》课程教学,从而激发学生学习的积极性、主动性和创造性,提高教学质量。
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