航天技术发展的基础精选(九篇)

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第1篇：航天技术发展的基础范文

廉江市青平一中二（1）班 刘婷婷

梦想，梦寐以求；梦想，激励奋进。因为有了梦想，人民才会有非凡的智慧和力量 ；因为有了梦想，我们的民族才会有今天的繁荣和富强；因为有了梦想，我们的祖国才会有今天的发展和腾飞；因为有了梦想，才会有今天的中国骄傲。

他们是梦想的精灵，他们是中国的骄傲——

“七仙下凡，嫦娥奔月”。飞到太空，是千百年来中华民族的梦想。2003年10月15日，浩瀚太空迎来了第一位中国的访客——航天员杨利伟乘坐我国自行研制的神舟五号飞船成功进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想，完成了我国在攀登世界科技高峰征程上的一次伟大壮举。2005年10月12日，中国航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号载人飞船再次飞上了太空，并且在天空遨游了五天，完成了很多重要的实验后，安全返回地面。杨利伟、费俊龙、聂海胜这三位航天英雄的名字将永垂史册。

载人航天技术，是当今世界衡量一个国家综合实力是否够强的重要标志，也是人类探索太空、开发太空资源的新疆域。神舟五号、神舟六号载人航天飞船的成功，标志着中国人从此成为世界上第三个独立掌握载人航天技术并能开展有人参与的空间实验的国家，显示了中华民族的伟大创造和卓越创新能力，这是中华民族的骄傲。

纵观我国航天事业的发展：1992年开始启动；1999年神舟一号横空出世，揭开了中国载人航天技术发展新的一页；2001年，神舟二号成功发射；2002年神舟三号、四号在全载人的状态下连续发射成功——在四次成功飞行试验的基础上，神舟五号、六号成功的把中国人送上了太空。中国航天人用13年的时间走完了发达国家三四十年所走过的路，这是航天科技人员用非凡的智慧和辛勤的汗水的成果，这是中国的骄傲。

太空探索永无止境。神舟六号遨游苍穹，预示着中国载人航天工程站在新的历史起点上。航天科技将向着从航天大国到航天强国的梦想与目标迈进。

飞吧！“神舟”，这是中国人的航天梦！

跨栏飞影，跑道驰骋。他，就是110米栏的冠军——刘翔。在2004年的奥运会上他取得了12秒91的比赛成绩，平了世界纪录，跑出了人类有史以来最快的速度。但是，刘翔没有满足现状。因为他还瞄着下一个宏伟的目标——打破世界纪录，成为这个项目的世界上跑得最快的人！刘翔的目标和梦想，在短短两年以后就实现了。2006年7月12日在瑞士洛桑田径超级大赛中，刘翔以12秒88勇夺冠军，终于打破了沉睡了13年之久的世界纪录！这是他的骄傲，更是中国的骄傲！

刘翔如此神奇，屡创纪录，动力在于什么？在于他的梦想！他从小就树立远大的理想，要当一名出色的运动员，要打破世界纪录，为中国争光！

现在，年仅23岁的刘翔，所获得的各种荣誉和奖励已经不胜枚举。然而，他从不沾沾自喜，永不言满，继续在训练场上刻苦拼搏，不断提高自己的成绩、不断突破自己的极限，他正梦想与憧憬着2008年北京奥运会能带给我们更大的惊喜，带给中国更大的骄傲！

飞吧！“飞人”，这是中国人的奥运梦！

……

第2篇：航天技术发展的基础范文

1.1基本情况

航天科技集团公司两大主业已成为支撑集团公司规模化发展的重要支柱。2012年，航天技术应用产业和航天服务业总收人693.67亿元，两大产业呈显出较快增长势头。航天科技集团公司航天技术应用产业产品包括了多个领域的产品及服务，具体包括:卫星应用、电子信息、新材料、新能源、特种车辆及高端汽配、煤炭装备、石化装备、节能减排环保、空间生物、装备制造等领域，每个领域包括多个系统级、分系统级产品。各单位的产品和客户由于缺乏统一规划，存在不同程度交叉重叠现象。根据汇总统计，各单位具有代表性的产品类别，即多达300余种。航天服务业涉及领域为:卫星及地面运营服务、金融与投资服务、国际化服务、软件与信息服务、工程、咨询监理服务等。航天科技集团公司共有8个大型科研生产联合体，15家专业公司和若干直属单位。科研生产联合体和专业公司下属多个研究所、公司、工厂，从事航天技术应用产业和航天服务业的独立法人单位在300家以上。集团公司现在为总部一院、直属公司一厂所、子公司三级架构，各个单位均为独立法人。各厂所、子公司是航天科技集团公司两大主业的经营主体，负责产品从设计、生产、制造到销售、售后等各个环节的工作。大型科研生产联合体的两业收入占据两业总收人的70%以上。

1.2航天科技集团公司两大主业营销管理现状

集团公司两业现有营销组织形式在此架构下，作为两大主业的顶层归口管理部门，航天科技集团公司总部负责制定与营销有关的规划、计划，指导、牵引、协调各院、直属公司在两业的营销行为。各院在院本级通常将营销职能打包放人一个戴若干个部门，亦进行归口管理，指导下属厂、所、子公司的营销行为。集团公司各直属公司通过与院及其下属单位进行互动，协助院及其下属单位开展营销活动，并管理自身可提供服务的营销行为。各院下属的厂、所、公司，是营销行为的主体实施单位，既负责产品的研发生产，又管理本单位营销行为，进行市场调研、营销推介、品牌维护、产品制造、客户公关、履约执行等工作，其内部营销部门具有相当的独立性。综上所述，现阶段航天科技集团公司两大主业营销管理模式主要是分权化模式，或者说处于从分权化模式向仅整合营销控制模式的转变过程中。

1.3航天科技集团公司两大主业营销存在问题分析

航天科技集团公司两大主业营销主体是厂、所及其子公司，按管理层级分是以三级和四级公司为主，三级和四级公司的两业经营收人规模大部分是在几千万到几亿元之间，航天科技集团公司两大主业年销售收入5亿元以上的三级和四级公司仅有10余家，且都在30亿以内。同时，产品种类繁多，面对的客户干差万别。航天科技集团公司两大主业整体呈现出散、小、弱的局面。这与航天两大主业发展的历程有关，在国家倡导民时期，当时很多的军工单位都在发展民品，由于其底子薄，航天单位在原有的技术基础上，研制出相关的产品并投放市场，没有大规模联合威进行大量投入去发展民用产业。航天各单位涉及的技术种类涉及面广，依托各单位的专业技术发展起来的民品便是干差万别。虽经过多年的发展，有些企业做大，有些企业被市场淘汰，但大多数的企业还是没有摆脱散、小、弱的局面，在航天科技集团公司内部都出现了很多同类产品相互竞争的局面。作为营销主体的三级和四级公司所佣有的营销资源相对来说较少，营销渠道主要靠销售人员的能力和逐步积累，企业的规模不大，盈利能力偏弱，以及销售成本的压力导致营销队伍不可能太庞大，可能导致营销战略、市场策划和分析的缺失绒是部分缺失。本文认为，从营销管理的角度来说:缺少营销渠道资源，缺乏营销战略、市场策划和产品规划，是当前困扰营销主体的主要问题。按照上述的从分权化模式向仅整合营销控制功能模式，再向市场和销售职能分离模式成者是集权式营销管控模式的转变，是大多数企业营销管控发展之路。航天科技集团公司存在一定的特殊性，其产品种类多，营销资源分散，如果要将各级单位的市场职能上升到集团公司总部，需要从体制机制上做相当大的变革，航天科技集团公司两大主业很多单位要进行划转、重组，此种改革可能会冲击众多单位的核心竞争力，无法实现军民有效融合，无法获得航天技术的有效支撑，不利于当前状况的改善，并且具有较大风险。营销的对象决定了营销的方式，每个行业的营销模式不尽相同，多年发展起来的航天科技集团公司两大主业产品种类众多，营销资源大多聚集在三级和四级公司内部，如何实现航天科技集团公司内部的营销资源有效利用，其次，营销的效率是至关重要的因素，多级管理因管理链条过长，影响营销的效率，如何提高营销效率。

2相关建议

通过对以上情况的分析，仅从营销管理的角度，本文提出观点供读者参考:

2.1在各院设里市场部，加强营销战略、营销管控、市场策划、产品规划方面的能力.逐步推进所属三级和四级公司的市场职能上升

各总体院两大主业收人规模在80亿一11。亿元，大多数的分系统院两大主业收人在50亿一70亿元，产业已经具备一定规模。院级市场部履行品牌建设、市场规划、市场分析、大型推介等职能，同时承担对产品线的反馈功能，各单位的销售部门承担销售职责。院级市场部能够起到院内单位有效营销资源的有效利用，建立起院级的营销平‘入口。

2.2按行业分类，有效利用各种资源和现代营销方式，建立集团公司级的营销资源和渠道平台

第3篇：航天技术发展的基础范文

Abstract: Through the introduction of concept of aerodynamics and aerospace technology in modern aerodynamics, the future directions of development of modern aerodynamics and aerospace issues that may be obstacles are analyzed and the technical problems are researched and studied in-depth, which is helpful for our country carrying out deeper aerodynamic research and development.

关键词：空气动力学；航空航天；发展

Key words: aerodynamics; aeronautics and astronautics; development

中图分类号：[O355] 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）36-0227-01

0引言

空气动力学是研究物体在同气体做相对运动时的气体流动规律、受力特性以及伴随发证的物理变化，是力学的一个分支。空气动力学是建立在流体力学的基础上，伴随喷气推进技术和航空工业也逐渐发展起来的一门学科。

今后十年或更长一些时间内，航空航天技术必将有更大发展，正在研制和有可能开始投入研制的航空航天飞行器将主要有：高机动性作战飞机、无人侦察作战飞机、武装直升机、大型高速民航机和军用运输机、可重复使用的高超声速空天飞行器、微型飞行器、地效飞行器、智能控制可变形体飞行器等。上述这些飞行器的研制，对空气动力学发展提出的许多具有挑战性的课题，它们一般都涉及高度非定常、非线性、包括物理/化学变化效应，跨越力、热、电磁多种学科，从微观到宏观多种尺度的时/空瞬变流场等，都有很大的难度。空气动力学涉及的多学科、多目标优化，已成为重要的研究领域。下面给出几个空气动力学未来发展需要重点研究的几项课题。

1湍流理论、涡结构、转披和分离机制及主动涡控制技术

流动现象大致可以分为层流和湍流两大类。对层流的研究已经达到了相当成熟的阶段，而对湍流的研究则一直进展缓慢。19世纪初人们认为湍流是一种完全不规则的随机运动，因此，雷诺首创用统计平均方法来描叙湍流运动。1937年泰勒和冯・卡门对湍流下过定义，认为湍流是一种不规则运动，它在流体流过固壁或相邻不同速度流体层相互流过时产生。后来欣策在此基础上予以补充，说明湍流的速度、压强、温度等量在时间与空间坐标中是随机变化的。从20世纪70年代初开始，很多人认为湍流并不是完全随机的运动，而是存在一种可以被检测和显示的拟序结构，也称大涡拟序结构。它的处理与随机的小涡结构不同，它在切变湍流的脉动生成和发展中起主导作用。但是人们对这个说法仍存在争议，有人认为这种大尺度结构不属于湍流的范畴，而有人认为这是湍流的一种表现形式。目前大多数人的观点是：湍流由各种大小和涡量的涡旋叠加而成，其中最大涡尺度与流动环境密切相关，最小涡尺度则由赫性确定；流体在运动过程中涡旋不断破碎、合并，流体质点轨迹不断变化；在某些情况下，流场做完全随机的运动，在另一些情况下，流场随机运动与拟序运动并存。

2气动光学与气动声学

气动光学研究空气动力流场中密度、温度、压力等参数的不均匀变化和脉动特性引起的光线偏折、相位变化等造成的图像偏移、抖动、模糊、强度衰减以及光波在大气中传输时产生的折射、散射、吸收等现象对光传播和光学成像影响。

气动光学对进攻性或防御性高速成像制导武器的目标自动跟踪和瞄准误差有重要影响；对空中侦察、照相的影响是引起图像模糊和定位误差；对激光武器的影响是引起瞄准误差以及靶的聚焦能量衰减，最终造成损伤、摧毁作用的减弱。

流场特性预示是气动光学效应的研究基础。目前，包括激波、剪切层、喷流、湍流、旋涡运动及其相互干扰作用的各种复杂流场变化以及气动加热形成的热辐射影响预示方法都有自己的局限性，必须进一步深人研究和开发满足不同需求的高速流场数值预示方法包括雷诺平均NS方程、大涡模拟和直接数值模拟方法的研究，开展化学非平衡/高温辐射流场的藕合计算方法研究。要大力发展湍流流场试验测试技术，精确测量流场中的各种湍流平均量和脉动量以及它们的时空分布特征。建立和发展高速流场中气动力/热耦合环境下的模拟验证设备和相应测试手段，进一步探索高温流场红外辐射机理及其试验预测方法。要进一步深人研究目标图像和光波传输特征等基本气动光学参数的理论计算及数值仿真及气动光学传输效应验证试验方法，开展流场控制原理、气体热辐射抑制原理及气动光学效应的校正工作。气动声学研究空气动力流场中喷流、激波、分离流、旋涡、边界层压力等脉动引起的噪声辐射及其他声学效应。气动噪声是决定飞行器结构疲劳动强度和仪器舱噪声振动环境的主要因素，对物体表面边界层转挨和阻力特性也有密切的联系。主要研究内容包括：湍流边界层压力脉动特性和噪声产生的机理，激波振荡、分离旋涡、波涡干扰、喷流及其与外部流场的相互作用，物体表面沟槽、空穴、突起物和部件间干扰产生气动噪声的机制、理论和数值预测以及试验研究方法，气动噪声的主动、被动控制技术，噪声抑制机制和降噪原理和方法研究等。

3MAV与低Re数流动

低Re数空气动力学是微型飞行器研制的基础。由于微型飞行器尺度小，飞行速度低，对应的R。数范围为102-104量级。在这样的低R。数下是层流主导的流动，对流动参数的变化非常敏感，在飞行过程中，微小的参数变化都可能使翼面上出现层流分离，形成很大的分离泡，而且一旦分离就很难再附，气动特性明显下降，最大升阻比一般只有3-5左右。在这种条件下，如果按照传统的气动理论设计出的微型飞行器，有效载荷能力非常小，很难满足任务要求。

人们从仿生学研究中得到启示，鸟类和昆虫在飞行过程中能够产生比现有理论预示大得多的有效升力，因此，探讨新的高升力机制成为微型飞行器研制中的关键气动力问题之一。因内外在这方面都开展了很多研究，对扑翼、旋翼和其他仿生飞行模式，进行了广泛的研究，揭示了高升力产生的新机制。微型飞行器面向实用化遇到的另一个重要问题是如何在较大的外界环境干扰(如强风、大气湍流等)下保持稳定飞行，常规的空气舵面控制对非常小尺度、低Re数情况，很难提供足够的控制力，看来，人们也许会从昆虫和鸟类翅膀在飞行中的柔性变形和对外界扰动的自适应外形变化中得到启示。此外，已有的分析计算结果已经表明，低Re数情况下，非定常效应起着非常明显的作用，可以在很大程度上改变流场特性。这些都是有待深入研究的问题。

参考文献：

第4篇：航天技术发展的基础范文

已具规模的太空居所

由美国、俄罗斯、欧洲空间局11个成员国、日本、加拿大和巴西16国共建的国际空间站，是一项跨世纪的国际合作航天工程。1998年11月。20日，俄制曙光号多功能货舱由质子K运载火箭从哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空，标志着国际空间站正式动工兴建。继这个第一组件在太空“奠基”后，10年来又进行了29次建站飞行任务，把美、俄、加、日和欧空局研制的组件先后升空并完成对接，将国际空间站打造成为眼下已有3间卧室、1间浴室和1间厨房的太空家园。

这座运行在近地顺行轨道高度397千米、倾角51.6°的空中楼阁，10年来，已经围绕地球飞行了57300多圈，飞行里程达21亿千米。自从2000年11月2日航天员开始常驻国际空间站以来，已有15个国家的167人造访空间站，18组依次常驻航天员和多架航天飞机短时进站航天员以及6位太空游客。截至2008年11月20日，航天员共在国际空间站上完成116次出舱活动，为建站太空行走725小时。

目前的国际空间站，已经拥有9个舱段，总体重量达到313吨，内部空间超过700立方米。空间站的铝制桁架已延展至89米长，太阳能电池板展开后面积达2675平方米，可覆盖6个篮球场或1个足球场。不难想象，它确实是游弋在太空中的一个庞然大物。

2008年11月20日，正与空间了站对接的美国“奋进”号航天飞机上的7名航天员和空间站上常驻的3名航天员以紧张有序的工作庆祝了国际空间站诞生lO周年的纪念日。

2008年11月26日，俄罗斯从拜科努尔发射场发射升空的“进步M-01M”货运飞船，于30日与国际空间站成功对接，给站上送去重约2.5吨的食品、水、燃料和多种设备。需要指出的是，该种货运飞船比以前的“进步”号货运飞船重量更轻，且配有运行速度更快的先进数字化控制系统，它与国际空间站的对接更加准确，使以后的货运更加方便。

已经进行的这些建站和保障工作，都是为今年春末能将空间站常驻航天员由3人扩编到6人做准备的。一旦6人同时上站工作，将使国际空间站迈上一个新的台阶，标志着这个人类历史上制作最精美的太空居所将能承担更多的科研任务。尽管如此，目前的国际空间站仅完成了原计划四分之三的建设任务，预计到2010年美国3架航天飞机退役之前才能全部建成。那时它的总重量将达453.6吨，长达108米，宽达88米，容积达1217立方米，可容纳7名航天员长期工作，最多时可接待15人同时进行科学考察活动。

载人航天史上的里程碑

按照一再修改的计划，最终建成国际空间站的费用为1140亿美元。由于工期漫长、耗资巨大，致使包括专家学者在内的部分人士对建设国际空间站的必要性提出了质疑。他们的观点可概括为一句话，就是认为此举是向空中烧钱，得不偿失。其实，这正是他们对发展航天科技的重要性认识不足而造成的一种误解。

现代航天科学理论奠基人齐奥尔科夫斯基说过：“地球是人类的摇篮。人类决不会永远躺在这个摇篮里，而会不断探索新的天体和空间。人类首先将小心翼翼地穿过大气层，然后再去征服太阳系空间。”国际空间站就是人类穿过地球大气层在太空搭建的一个科学试验平台。它能利用自身的高远位置对地面、海洋和大气层进行观测，能开展空间环境预报、空间物理学和天文学的研究活动。2008年11月18日，国际空间站第18长期考察组成员、俄罗斯航天员尤里・隆恰科夫利用事先安装在站外的设备，进行了一项地震预测试验。该设备能够记录近地空间电子流及质子流的变化，这些变化与地震活动及雷雨现象等地球物理状态有关，通过研究这些变化，可以解决确定地震震中位置等相关的一系列问题，并进而研制出预测地震的装置。这种地震预测试验，在地面上是无法实现的。仅举此例，即可说明建站对发展科学研究的极端重要性。

实际上，包括国际空间站在内的载人航天器，为人类创造了一个极高真空、微重力、超低温、无污染、强太阳辐射的天然试验室，可借以开展地面上无法进行的物理、化学、生物、医学、遗传工程等领域的科学研究，可试制生产超强、超导材料和大型超纯晶体，并由此带动人工智能、机器人、遥感操作工序自动化、光学通信、无线电传输、数据处理和新材料、新能源等大量新技术的发展。载人航天器和无人航天器的观测和探索活动，大大更新了人类对地球空间、太阳系和整个宇宙的认识，推动了多门学科的发展，形成了众多新的分支学科。实践证明，航天技术在开展科学研究、带动技术进步、推动国民经济发展和提升人类生活质量方面具有特殊的地位和重要作用，又为基础研究和高新技术发展创造了独有的条件。现时人们钟爱的数码相机，就是航天探测传输技术民用化的结果。世界范围内的天气预报和全球通信也都离不开航天技术。类似的例子举不胜举。那种低估和否认发展航天科技和建设国际空间站的重要意义的认识是短视的，把航天科技与基础研究截然分割的看法是片面的。

第5篇：航天技术发展的基础范文

随着世界科技的快速发展，高科技逐渐融入了人们的生活以及各种各样的生产过程中，我国在科学技术发展过程中也取得了很大的进步，许多先进的生产技术已经广泛的应用，测控技术与仪器专业也在发展中取得了可观的进步，如今的经济环境发展迅速，全球进入了经济全球化的大趋势中，这就使得测控技术与仪器技术在实践中的应用显得更加重要，它作为一种采集信息以及控制的重要工具，有效地运用它能够大幅的降低控制人员的操控难度。目前越来越多的领域也都逐步开始重视测控技术与仪器在实践中的应用问题了，对于如此广泛的需求，对于测控技术与仪器在实践中的应用研究就能对许多领域的发展带来较大的帮助，本文主要采用的研究方法是文献参考法，主要通过手机相关的参考文献与资料来对测控技术与仪器进行研究，并且在最后分析测控技术与仪器在未来的发展趋势。

关键词:

测控技术与仪器；科技;应用

0前言

伴随着经济全球化的法案站，世界上各国的经济与科技水平都飞速发展，我国也进入了科技与经济共同发展的阶段，信息技术快速的发展起来之后，越来越多的高科技技术逐渐融入了人们社会生活的各个方面，而测控技术与仪器在这个信息化的时代成为了一种必不可少的专业，它是当下社会信息技术发展的重要组成部分，同时也是各大学者研究及讨论的内容，如今科技发展速度极为迅速，要想跟上科技的发展就需要对测控技术与仪器专业进行更加深入的研究，这样才能够满足当下社会发展的需求，所以对于测控技术与仪器专业的实践应用与人才培养都是未来科技发展的必然趋势。

1测控技术与仪器的概述

1.1测控技术与仪器的内涵

测控技术与仪器是多种学科相结合产生的一个综合性很强的专业，其中主要包含的是仪器技术与控制技术，总的来说测控技术与仪器在生产生活中的主要应用领域在于仪器的自动化控制与数据信息的收集处理，最终要实现的目标是通过数字化的管理达到最佳的控制效果。其主要的研究方向是信息的获取以及处理，同时还涉及对于一些相关的要素进行控制，它涵盖了其他一些领域的相关知识，其中有电力电子、精密机械、计算机、自动控制等。

1.2测控技术与仪器的特点

测控技术与仪器技术在生活中以及生产活动中都占有很大的比例，所以它是一个应用性很广泛的专业在现实生活中也具有较强的实际应用意义，今后的生产生活中对于测控技术与仪器的应用还会更加广泛，因为它具有很多的特点和优势，它能够实现许多对于人们很方便的功能，例如网络化管理、数字化管理、智能系统的使用等，这些性能都能很好地为人们提供有效的技术支持，降低人力消耗，提高系统的效率。同时，在当下的测控技术应用下，它还能够为人们提供最佳的选择方案，实现数字化控制，对信号进行处理以及通讯方面的数字控制。同时测控技术与仪器还能分布式的布置设备，这样的便利性，能够极大地降低成本，并且提高系统的工作效率。基于测控技术与仪器的众多优越性，它的发展必然能够给人们的科技发展带来好处，也能够为其实际应用在生活中提供基础。

2测控技术与仪器在实践中的应用

2.1航天、农业等领域的应用

测控技术在航天于农业方面都有着重要的运用，它的参与对于航空航天技术的发展起着很大的推动作用，运用测控技术能够实现航天飞行器的实时监测以及对其飞行状态的了解，还能进行一些数据的收集整理，方便工程人员进行数据的修改控制，这对于我国的航天技术发展来说将是一个不可或缺的部分。我国的农业生产也会运用到测控技术与仪器专业的相关技术知识，通过它的应用农业生产将能够实现数字化管理，可以有效的提高生产者管理农业生产的效率，同时还能更及智能化的进行农业生产，实时监测生产数据，还能为生产者提供与有效的参考数据，帮助人们进行及时的调整，以提高生产效率与质量。

2.2新型传感器技术的应用

在现在的社会环境下，现代测控技术与仪器技术都很发达，其中新型传感器技术的运用也比较多，新型传感器主要分为两种类型，数字化传感器和集成化传感器，通常情况下集成化传感器运用在对于数据的测量上，例如温度、压力等数据都可以用集成化传感器进行监测，数字化传感器则主要运用在监控系统等方面。在近几年的发展中，新型传感器技术得到了很大的发展，很多的领域都运用到新型传感器技术，这使得新型传感器技术体现出了巨大的实际运用价值和现实意义，新型传感器技术为生活提供了较大的便利，并且在未来的发展中存在着强大的潜力与意义。

2.3远程测控技术的应用

目前我国的工业生产生活中，对于测控技术与仪器方面的运用还有远程测控技术，远程测控技术在许多的方面都有实际的运用，并且已经成为了工业活动中一个重要的技术手段，现在比较常用的远程测控技术主要有电话网远程测控技术、专线远程测控技术和无线通信，这些远程测控技术的运用能够运用在对于某些设备的检查，能够对于水、电、气等方面的管道故障进行检修，将起到和便利的作用，可以很有效的降低人工检修的困难与人力浪费，达成高效运作的效果，有效地降低远程输送等技术在使用上存在的管理困难问题，并且提高系统运行的效率。

3测控技术与仪器的发展前景

随着社会科技的发展，测控技术与仪器也在逐步的实现全面覆盖，广泛地应用于工业生产生活的方方面面，实现了标准化、网络化以及数字化管理，有效的推动了社会科技的进展，现代科研技术的迅速发展也为测控技术与仪器提供了很好的基础条件。测控技术与仪器在今天的社会中得到了更多的重视，学校也积极的培养相关方面的人才，加大测控技术与仪器的教学进程，致力于打造更多的相关方面的专业人才，为未来的测控技术与仪器研究提供更加新鲜的血液，促进我国测控技术的发展与进步。并且测控技术与仪器在更多的行业都大显身手，社会对于测控技术与仪器的需求更加紧迫，在当下这个经济全球化的市场经济大环境下，对于测控技术与仪器方面人才的而培养更有了进一步的要求。在目前的社会大环境下，测控技术与仪器的发展前景必定会是很光明的，对于研究测控技术与仪器方面的相关研究人员也有非常广阔的发展环境，企业为了增强自身的产品竞争力也会非常重视测控技术与仪器的开发与研究，这样才能够保障企业在市场销售方面的竞争力。为了响应这样的社会发展大趋势，国家也对相关的测控技术与仪器方面的教育机构加大了扶持力度，在未来的教育机构中，测控技术与仪器将会成为重点培养的项目内容。

4总结

对于我国目前的发展状况而言，积极的扶持测控技术与仪器的发展显得尤为重要，在今后的工业与科技发展中必定需要测控技术与仪器的辅助，拥有一个良好的测控技术基础能够对国家经济、科技方面都提供增益，也能够有效的提高国家生产力与生产效率。国家在测控技术方面的实践运用也起到了对该专业的推动作用，双方相互支持，互惠互利，这样才能取得长足的发展。测控技术与仪器在生活中的实践应用是多方面的，分布也比较广泛，同时运用测控技术与仪器专业测控与仪器技术来实现一些技术辅助与数据收集处理也是非常便利的，所以目前该专业得到了社会的重点培养，它有较强的实际运用价值与发展潜力，可以运用在航天航空飞行器的监测与运行分析上，还能运用到农业生产的数字化管理上，另外远程测控技术的实现使得国家在燃油、燃气、电力的输送上得到了很大的便利，能够更加便利的检测相关故障，帮助工作人员及时排除故障，保障输送系统的正常运行，对于新型传感器的应用，在现在的生产中较为常用，它的功能很强大，同时也拥有着很大的研究潜力，在今后的研究中还能得到更大的性能提升。

参考文献：

[1]温秀兰.应用型本科测控技术与仪器专业人才培养体系的探索与实践[J].中国现代教育装备,2008(05):122-123.

[2]祝青园,王书茂,康峰,张磊,陈度.虚拟仪器技术在农业装备测控中的应用[J].仪器仪表学报,2008(06):1333-1338.

第6篇：航天技术发展的基础范文

一、突出了以能力为本位的学习目标

物理学科基础目标之一是知识与技能培养，而能力的形成是在这一基础目标上发展起来的。在当今信息飞速发展的社会里，知识与技能通过各种媒介和途径更易获取。所以，新教材在课程内容的实施过程中，突出了以学生职业能力发展为中心，形式上符合职业学校学生的学习心理与阅读习惯、图文并茂。为教师的教学与学生的学习提供比较全面的支持。

在课程结构上按照基础模块、职业模块和拓展模块来构建知识框架。基础模块是本课程的基础性内容和应该达到的基本要求，并且设置了一些与生产、生活实际密切相关的实践活动。职业模块是适应各大类专业（机械加工类、电工电子类、医药卫生类、土木水利工程等专业）学生学习、专业课所必须需要限定选修的内容。拓展模块是满足学生个性发展和继续学习的需要，其内容可以通过“物理广角”、“实训项目”、“交流分享”等形式呈现。

新教材在整体设计思路上既要考虑物理学的基础性和系统性，又要考虑其应用性和实用性；掌握知识内容的同时，体验、理解应用知识的过程与方法，从而形成能力的提高。

职业学校的学生与重点学校的学生比较起来，基础知识相对弱些，但他们的好奇心、好动性也很强，项目式教学恰恰适合这类学生。要求教师在教学中，不断设悬念，引导学生自己寻找解决问题的方法和答案。不能太难，要让学生跳一跳就能摘到，让他们有成功的喜悦，就不会丧失学习的信心。

二、注重了对知识学习过程的探究

新教材所体现出的新课程理念是：注重培养学生对知识获取的过程，从学生的生活经验或熟知的事物运动变化出发，引人物理概念和规律，引导学生主动构建知识的形成。将物理教育的基本知识与基本技能，以一种新的教学思想去传授给学生。在课堂教学过程中，教师应该最大限度地发挥课程的优势去贴近学生生活，渗透“科学？技术？社会”的教育思想，满足学生个性发展和继续学习的需要，以及后续专业课程学习的要求。例如在第一章运动和力中，讲“力的合成与分解”时，一般情况下教师都是引入物体放在斜面上静止时，从力的作用效果可以分解出三个力。但是从实际教学反映，学生不易理解、出现错误较多。新教材在讲这节时引入了一个小知识“滑板运动”――在日常生活中学生常做的一种运动。在教师的引导下学生很容易分析出“运动员双脚通过滑板向后蹬地的同时，地面给予滑板一个反作用力，这个反作用力的一个分力使滑板前进”。教学中注意去分析贴近学生生活的例子之后，再分析较复杂的物体运动效果会更好。

三、体现了物理学与专业课程的衔接

物理学与其他专业学科课程的关系主要表现在两个方面：一是物理学就其本身知识内容而言，是工科各专业基础课程内容的基石，因此也是学生学好专业基础课程所必备的铺垫。二是物理学是一门理论与实践结合很密切的学科，在学习物理的过程中，学生会学到一些完整的科学思想和科学方法，这对培养学生学习工科专业基础知识、物化科学素养是非常有益的。另外，物理学与专业知识、工程技术结合的途径，主要还是从物理知识、原理去衔接。所以，在该教材中列举了大量的生产生活中常见的物理现象，突出了教材的实用性和专业特色，强化物理课与后续课程密切联系的知识应用，这是本教材编写的旨意。

在教学过程中，可以采用项目教学法的形式去组织教学，引导学生的学习兴趣，培养学生分析问题和解决问题的能力。因为，这套教材主要适用于职业学校的电工电子类专业。如电子技术应用专业，它的主要专业课程的内容是：电工基础、电子线路、电子测量技术与仪器、电子产品结构工艺等。所以，在课程内容和课程结构的安排上，跟普通基础教育的课程都有所不同。在内容体系安排上，力学部分包括运动学、动力学、功与能、振动与波，只用了两章篇幅。而电磁学部分包括了直流电路、安全用电、静电学、磁场、电磁感应、电磁波等，用了四章篇幅。其目的是为了突出电工电子类专业基础课程的需要。

四、拓展了科学素质培养的空间

在物理课的教学中，应将物理学的内容与物理学的发展史结合起来，使学生在学习中不仅学到物理知识，而且能遵循物理学发展的脉络，感受到物理学的发展给人类和社会发展带来的巨大变革。这样，既激发了学生学习的积极性、主动性，也从中领悟到科学家研究、发明、解决实际问题的方法和成长过程。这对学生科学素质的培养、辩证唯物主义世界观的形成都非常重要。

第7篇：航天技术发展的基础范文

高新技术在国外一般称之为高技术(HighTechnology)，而在我国则有狭义和广义之分。狭义的高新技术是具有国际可比性的高技术的概念，广义的高新技术，则包括“高技术”和“新技术”。

高技术本身是一个动态的、发展的概念，国内外目前关于高技术、高技术产品和高技术产业的界定没有统一的定义，处于众说纷纭的状态。关于高技术，有以下一些代表性观点：

美国学者的定义。美国学者D.Crane指出：应用研究如果同科学有联系，那么它有时被称为高技术；如果没有联系，它就被称为低技术。美国的J.Utterback认为：高技术在不同时期有不同所指，冷藏技术、电器、汽车和航空技术，都曾是不同时期的高技术，高技术不局限于电子学、计算机、生物工程、材料、激光、海洋工程等六个领域。美国《韦氏第三版新国际辞典增补9000词》定义高技术是：使用或包含尖端方法或仪器用途的技术。

日本学者的定义：建立在当代尖端技术和下一代科学技术基础上的技术即为高技术。日本学者津曲辰一郎认为高技术是经济过程中的主导技术，他将高技术定义为下述技术的总称：①为提高现有商品功能的必要的中心技术；②具有能赋予产品以新功能的主导技术；③构成下一代产品基础的技术。

国内学者的观点。高技术是指能带来高效益、具有高增殖作用，并且能向经济和社会广泛渗透的技术，它是第二次世界大战以后涌现的新技术群的核心。王伯鲁提出枚举定义法，即当代高技术领域是指：微电子与计算机技术、信息技术、自动化与机器人、生物技术（包括制药技术）、新材料技术、新能源技术（包括核技术）、航空和航天技术（空间技术）、海洋开发技术。

从以上各种定义可以看出，高技术应是一个相对的动态的概念，不同时代的高技术内涵是不同的。现代高技术应反映如下3个方面的要求：

从技术的结构看，高技术是尖端技术，其主要原理建立于人类最新科学成就的基础上，是建立在现代科学技术基础之上的技术，这一点有别于传统技术，传统技术是经验的积累；从时间上看，高技术是新技术，是以最新成就为基础的技术；从与科学的关系来看，高技术是基于科学的发现而产生的技术，即高技术是Science-based技术。

因此，高技术是一种建立在科学基础上的最新尖端技术。必须强调，新技术不一定是高技术，新技术仅仅代表了技术发展过程中出现的相对新颖的技术形态，而不是技术内涵的革命。

综上所述，我们认为所谓高技术，是指运用当代最新科学知识和尖端技术而形成的技术群，它们构成新一代产品的基础技术和主导技术，对一个国家经济社会有重大影响，具高增殖作用和广泛的渗透功能。

2高新技术产品的界定

美国科学基金会的定义：高技术产品是指每1000名职工中有25名是科学家和工程师，并把3.5%以上的净销售额用于研究开发而生产的新产品。

美国商务部依据某类产品销售额中R&D支出的比重和科学家、工程师、技术工人占全部职工的比重为标准确定的高技术产品为：①导弹以及航空器；②无线电及电视接收设备；③通讯设备；④电子元器件；⑤飞机及零部件；⑥办公设备及计算、会计仪器；⑦军械用品；⑧医药制品；⑨工业用无机化工制品；⑩专用设备及科学仪器；(11)发动机及涡轮机；(12)塑料材料及其合成制品，合成纤维及其他人造纤维（不包括玻璃制品）。美国海关合作理事会在以往对高技术产品定义和分类进行研究的基础上，又增加了定性分析，对高技术产品进一步筛选，把满足以下两个条件的产品定义为高技术产品：①产品的主导技术必须属于所确定的高技术领域；②产品的主导技术必须包括高技术领域中处于技术前沿的工艺或技术突破。据此所确定的技术10大领域为：①生物技术；②生命科学技术；③光电技术；④计算机及通信技术；⑤电子技术；⑥计算机集成制造技术；⑦材料设备技术；⑧航天技术；⑨武器技术；⑩核技术。

广东省“高技术企业统计方法研究”课题组认为：符合下述条件的①、②、③、④中的任一项及⑤、⑥两项者，即为高技术产品：①（在国际或国内）首次应用新科学原理生产的产品；②（在国内或省内）首先应用我国独创的新工艺或国际上最新工艺，并使产品质量或功能或劳动生产率、成本有显著改进的产品；③采用新材料、新结构、新技术、新生物品种，并使质量或劳动生产率或成本或功能有显著改进的产品；④符合国家或有关部门公布的高技术产品目录；⑤符合国际标准或技术先进国家标准，若无国际标准，则应根据具体情况符合国家、专业、地方或企业标准；⑥达到本年代技术先进水平。

我们认为，所谓高技术产品，是以高技术为主导技术而生产的具有新的用途和性能，或质量、劳动生产率、成本有显著改进的产品。

3高新技术产业的界定

美国方面的研究。美国劳工统计局的定义：研究试制费和科技人员与职工总数的比例，比整个制造业高出1倍以上的产业，即为高技术产业。美国国立科学财团的定义为：研究和开发费用在销售额中所占的比重为3.5%以上，职工中每千人中有25人以上的科学家和高级工程师的产业，即为高技术产业。美国商务部的定义为：研究开发费用在总附加值中所占的比重为10%以上，而科学家和工程师在总职工中所占的比重为10%以上的产业，即为高技术产业。美国学者纳尔逊(R.Nelson)在《高技术政策的五国比较》一书中指出：所谓高技术产业是指那些以大量投入研究与发展资金，以及迅速的技术进步为主要标志的产业。美国学者戴曼斯叙(D.Dimancescu)在《高技术》杂志上指出：对高技术企业的定义，主要依据两大特点：一是专业技术人员的比重高；二是销售收入中用于研究与发展的投资比例高。这两大特点又反映了一个共同的东西，即知识密集，这是高技术产业的一个必要成份，也是技术持续创新的必需。美国学者杜迪(F.D.Doody)和芒塞(H.B.Muntser)认为，高技术部类可以被定义为是一类体现出高增长率、高额的研究与开发费用、高附加价值、强烈的出口导向和劳务密集（这里专指高技能的劳务）的生产技术公司。

在英国，高技术产业被认为是一组包含新信息技术、生物技术和许多位于科学和技术进步前沿的其它技术的产业群体。

法国经济学家认为，只有当一种产品使用生产线生产，具有高素质劳动力队伍，拥有一定的市场且已形成新分支产业时，才能称其为高技术产业。

在加拿大，高新技术产业被定义为是一种技术水平相对高的生产部门，这种相对高的技术水平通过劳动力的技术素质或用于研究与开发的经费来反映。

在澳大利亚，科学与技术部将高技术产业定义为投入大量研究与开发经费，与科学技术人员联系紧密，产生新产品并且有科学或技术背景企业的产业。

在日本，日本长期信用银行的定义为：能节约资源和能源，技术密度高，技术革新速度快，且由于增长能力强，能在将来拥有一定水平的市场规模，能对相关产业产生较大波及效果的产业。

经济合作与发展组织(OECD)把R&D密集度（R&D经费占工业总产值的比重）作为界定高技术产业的标准，将相对于其他制造业而言具有较高R&D密集度的产业定义为高技术产业。

《欧盟科学技术指标报告》把有很高的经济增长率和国际竞争能力，有较大的就业潜力，同时R&D投入高于所有部门平均水平的航空航天制造业、化工产品制造业、医药品制造业、汽车及零部件制造业、科学仪器制造业等产业作为技术密集型或先导产业。

在中国，目前采取的主要是概括法，也叫例举法，即按技术类型定义高技术产业。《中国科技产业》公布的目录包括：①微电子科学和电子信息技术（产业）；②空间科学和航空航天技术；③光电子科学和光机电一体化技术；④生命科学和生物工程技术；⑤材料科学和新材料技术；⑥能源科学和新能源、高效节能技术；⑦生态科学和环境保护技术；⑧地球科学和海洋工程技术；⑨基本物质科学和辐射技术；⑩医药科学和生物科学工程；(11)其它的新工艺、新技术。

从以上各种定义可以看出，高技术产业具有以下4项特点：

它是技术密集型产业，生产所用的设备、材料涉及到现代技术领域的许多尖端成果；它是资本高度密集型产业，其科研费用和设备投资大，产品的附加值高；它是知识密集型产业，需要大量的科技开发人员和富有创新精神的经营管理人员；它的产品具有国际性和前景良好的市场需求。

综上所述，我们认为高技术产业是指由高技术成果转化形成的具有知识密集、R&D投入高、附加价值高、增长速度快、技术进步快等特征的先导型产业。

【参考文献】

1蔡莉，王新.高技术产业的划分及发展分析[J].科学学与科学技术管理，1997(12)

第8篇：航天技术发展的基础范文

那么，你知道吗？这100次的火箭腾空而起，其动力的制造者就在中国的西部，在陕西的西安，打造火箭“心脏”的就是被誉为“中国航天动力之乡”的中国航天科技集团公司第六研究院。

深山创大业

1956年10月8日，我国第一个火箭研究机构――国防部第五研究院宣告成立，标志着我国航天事业正式起步。之后，我国的航天科技工业逐步形成了完整配套的研究、生产和试验系统。1965年，为了适应国家三线建设的需要，我国第一代航天大军中的一批航天精英们，从首都北京来到陕西的秦岭深处，在这里建设我国大型液体火箭发动机科研生产试验基地，拉开了我国液体火箭发动机技术向世界先进水平迈进的大幕。

这些来自大都市的科技人员，胸怀为祖国的航天事业奋力拼搏、赶超世界先进水平的雄心壮志，在这里点篝火，住帐篷，跋山涉水，安营扎寨，用身背肩挑，把一台台设备运进深山，在简陋的条件下搞航天尖端技术的研究。谁能想到，我国第一台姿态控制发动机就诞生在一个废弃厕所改造的试验室里。时任国防科工委主任的张爱萍将军曾背着氧气瓶走进山沟，当看到科研人员在如此艰苦的条件下开拓中国的航天事业时，对他们争分夺秒、为国争光、无私奉献的精神大加赞赏。

上个世纪的1980年、1981年和1990年，这里遭受了三次特大洪水、泥石流灾害，美国之音曾惊呼：中国的一个火箭基地从地球上消失了。面对灾情，航天人没有被困难所吓倒，他们排洪水，清淤泥，整理完现场又接着干起来。他们用一颗赤诚之心，将青春汗水洒在这里，在被洪水泥石流冲毁的家园，边抗洪救灾，边恢复生产。在沉寂的山沟里燃起了中华智慧的火光，书写了惊天动地的航天壮歌。

1970年4月24日，一号火箭成功发射我国第一颗人造地球卫星；1975年11月26日，二号火箭发射我国第一颗返回式卫星；1980年5月18日，我国向太平洋预定海域成功发射远程运载火箭；1984年4月8日，三号火箭发射我国第一颗地球静止轨道通信卫星；1988年9月7日，四号火箭发射我国第一颗气象卫星；1990年7月16日，二号捆绑式火箭首飞成功。这一个一个的首次发射，其火箭发动机都是在大山深处研制成功的。秦岭腹地，孕育了中国航天的“金牌动力”。他们在极其艰苦的条件下，从事世界最尖端的航天事业，堪称中国的航天骄子。

太空写传奇

1993年，中国航天动力像一只浴火的凤凰，从秦岭飞出，栖息在古城西安南郊新崛起的航天城里，开始了向更高更远目标的腾飞。

火箭发动机是火箭的心脏，是目前为止实现宇宙飞行的唯一动力装置。它在火箭上的地位，就像心脏和心血管系统在人体中的地位。正是作为火箭动力源的液体火箭发动机所产生的强大推动力，使火箭拔地而起，越飞越高，越飞越快，把卫星、飞船或其它航天器送入太空，进入预定轨道。

航天事业充满了风险和挑战。几乎所有的发射运载火箭的国家都有过失败的教训。在大多数的航天事故中，火箭发动机往往也是罪魁祸首。国际航天发射的故障率统计中，发动机的故障占到了38.5%。其中从2000年至2003年，全世界共进行294次航天发射，失败14次，其中由火箭发动机故障引起的11次，占到了79%。美国、俄罗斯/苏联载人航天器分系统故障统计中，推进分系统所占的故障占到了28.4%。

而翻开中国航天发射的记录，由航天第六研究院研制生产的液体火箭发动机却一直保持了不败记录，书写了世界航天发展史上的传奇，被誉为中国航天的“金牌动力”。从1965年创建以来，他们研制生产了几千台液体火箭发动机，参加了我国几乎全部的火箭发射，成功率一直保持百分之百，这在世界航天界绝无仅有。

创新攀高峰

液体火箭发动机技术，犹如航天科技皇冠上的一颗明珠。航天技术的一次次进步验证了一句话：发展航天，动力先行。世界各航天大国无一例外是从研制液体火箭发动机起步的，进入21世纪，世界各航天大国仍然将液体火箭发动机技术的发展放在航天技术发展的制高点优先发展。

在攀登火箭发动机技术制高点的历程中，航天第六研究院的广大工程技术人员，始终不畏艰险，敢想敢为，在艰辛中探索，在继承中创新，在改进中完善，先后研制成功了60余种液体火箭发动机，使用推进剂从常规低温推进剂、高能常温推进剂到高能低温推进剂，功能从主发动机到助推、上面级、游动和姿态控制发动机，推力从0.4公斤到120吨，应用于弹、箭、星、船等各种用途，已成功地将百颗卫星和6艘神舟号飞船送入预定轨道，走出了一条有中国特色的液体火箭发动机自主创新之路。我国液体火箭发动机的能力已跻身美、俄、法等世界航天大国之列，发动机的技术性能和可靠性达到了世界先进水平，使我国成为世界上少数几个掌握液体火箭发动机核心技术、拥有完全自主知识产权的国家。

发动机不稳定燃烧是一个世界性的难题。载人航天工程对发动机研制提出了高安全性、高可靠性的要求，燃烧稳定性成为技术关键。液体火箭发动机工作时，推力室的温度高达3000℃，在高温和推进剂大流量进入时，推力室的抗干扰能力如何？工作稳定性如何？还有什么隐患？发动机专家钱维松建议对此进行燃烧稳定性鉴定。考虑到近30年来苏联在高频燃烧稳定性方面进行过很多工作，经商定到俄罗斯进行该项鉴定。俄罗斯专家用不同的脉冲枪向我发动机连“打”三枪进行干扰，结果，推力室对此竟置之不理，照常工作。俄方对记录数据进行认真分析后，不禁惊叹地认为，中方发动机稳定性水平之高，在俄罗斯也只有一种型号的发动机可与之媲美。

发动机是火箭的心脏，涡轮泵则是发动机的心脏。为了保证发动机可靠性，在发动机地面试车时采取了加大难度、加长时间、改变环境等苛刻的加严措施，以对发动机的“皮实”程度也就是可靠性进行评估，每次可靠性试验的时间达到或超过发动机实际飞行时间的3倍，譬如一级发动机实际飞行只工作160秒，地面试车却达到600秒。火箭发动机百分之百的成功记录，正是通过这种从难从严进行地面试验，不断地将成功的东西肯定下来，不随意变更状态、不搞锦上添花；不断地在实践中发现发动机的薄弱环节并适时地加以改进，使发动机可靠性水平在持续增长中创造出来。

严谨铸金牌

万无一失，稳妥可靠，是火箭发动机研制的唯一选择。因为火箭发动机出厂之后无法检测，装上火箭不能备份，又是在高温、高压、高转速、大推力、强振动的恶劣环境下运行，其故障模式属于成败型，只要有一个零件出现故障，往往导致灾难性事故。要生产一台高质量的火箭发动机，必须从毛坯件抓起，从一个个零件抓起。

绝不放过任何一个疑问，绝不让任何一处质量隐患从自己身边溜走，是发动机研制人员始终秉承的工作理念。一次，在发动机火工品研制过程中，科技人员在火药的首次研制中发现，尽管火药的燃烧性能正常，但燃烧后的产物中，却有较坚硬的固体小残渣。这种小残渣，看似微小，但它如果吹到涡轮泵里，则可能影响涡轮的正常工作。为了满足发动机的高可靠性和高安全性，他们又重新研制火药，但某火药研究所交付的火药经过试验后，发现其高温及常温性能较好，但低温性能较差。为了彻底搞清问题所在，他们查阅了大量的资料并亲自考察了火药研究所的试验条件及保温条件，终于查清了问题所在。经过反复试验，重新改进配方后，火药的性能完全满足了火箭发动机的苛刻要求。

火箭发动机的研制生产，是一个系统工程，离不开各方面的精诚合作、严细把关。全国劳模曹化桥被誉为“航天钻头”，从事的就是在液体火箭发动机喷注器上打小孔的工作。这种孔要在非常难加工的钛合金上加工，小孔径深比为1∶10左右，加工这样高精度的撞击微孔，好比在金属物件上做显微手术。这在全国乃至世界上都属难题。曹化桥没有被困难所吓倒，他精益求精进行了上百次加工试验，在不断的实验中，他摸索出了一整套加工钛合金喷注器小孔的方法，从微型小孔的定位、下钻、退钻、切削参数的选择，到预防小钻头折断、刃磨、冷却液、油的选择，形成了一整套切实可行的操作规范。电视，对大家来说是看，对曹化桥来说是“听”。他从来不看电视，他说那“伤”眼睛。他要把自己的一双“火眼金睛”用到火箭喷注器的小孔加工上，他知道，要使成千上万个头发丝般大小的小孔个个符合图纸要求，没有一双好眼睛是难以胜任的。航天人就是这样从点滴做起，把对祖国的热爱，化作火箭升空的不竭动力。

再谱新乐章

中国航天事业的快速发展，是一部民族复兴奋进的交响曲，这百次的火箭成功发射，我们可以清楚地看到这样一种爱国情结，一种奉献精神，一股子辉映着金色光环的强大动力：秉承航天三大精神，越是逆境越能迎难而上，攻坚破难；越是硬仗越要打得漂亮。有苦不叫苦，有累不喊累，在平凡中奉献，在奉献中绘画出亮丽的人生。

多年来，无论在秦岭深处，还是在古城西安；无论是生活清贫，还是条件改善；无论是过去，还是现在，他们在倾心打造金牌动力的同时，也铸就了以 “特别能吃苦，特别能攻关，特别能战斗，特别能奉献”的载人航天精神为代表的航天三大精神，获取了打造金牌火箭发动机永不衰竭的力量源泉。

航天第六研究院四十多年的发展，犹如一幅辉煌而壮丽的画卷，上面镌刻着许许多多平凡而又不平凡的名字：张贵田、杨敏达、雷凡培、谭永华、曹化桥……

谭永华，航天第六研究院院长、中国航天动力之乡的“掌门人”，他始终奋战在发动机研制工作的最前沿。上世纪90年代初，作为一名年轻的技术员，他废寝忘食、忘我工作，运用结构力学中的超静定原理圆满地完成了二号捆绑火箭发动机用三叉梁式助推器机架的设计任务，填补了国内该项技术的空白，也为神舟系列飞船顺利升空奠定了基础；他走上领导岗位后，仍无数次与科技人员彻夜攻关，拼搏在一线。进入新世纪，他睿智的眼光又瞄上了世界航天科技的最前沿。在他的带领下，广大科技人员通过艰苦的努力，使我国成为继苏联之后第二个掌握某新型发动机研制技术的国家。

第9篇：航天技术发展的基础范文

一般来讲，桌面终端管理都是基于应用层的。这种管理虽然也能实现计算机终端的安全控制、应用程序管理、资产管理等功能，但是一旦终端被关闭，这些管理就无法得以实现。此外，尽管从2006年开始，桌面终端管理已经实现了芯片级的操作，但是也仅仅限于大型企业用户，主流商用市场缺乏深层次应用。随着芯片级桌面管理的技术发展和企业用户对桌面终端管理的需求越来越具体和深化，从芯片开始管理桌面终端的模式已步入成熟期。

作为专门面向商用电脑客户端，以提高硬件辅助安全性、简化电脑管理并且提高响应能力与适应性为主要功能的博锐技术已诞生5年，该技术走上了一条从终端管理提升IT价值的道路。

在此，就让我们与广大读者一起来分享三个故事，让我们看看用户是如何通过终端管理来提升企业IT价值的。

航天科技：信息管理提升安全防护

作为中国航天事业的主导力量，中国航天科技集团公司（以下简称“航天科技”）是拥有“神舟”、“”等著名品牌和自主知识产权、主业突出、自主创新能力强、核心竞争力强的特大型国有企业。长期以来，航天科技为国家经济社会发展、国防现代化建设和科学技术进步做出了卓越贡献。同时由于业务的特殊性，该公司一直以来对信息系统的安全管理非常重视。

航天科技集团公司信息中心主任卜洵表示，航天科技下属的各个科研单位负责各类航天产品的研发、设计工作，因此必须对内网计算机进行统一、严格的联网管理。

2010年初，航天科技投入使用了基于博锐技术的“信息集中保护管理系统”。这套系统应用在了航天科技旗下的中国运载火箭技术研究院、航天动力技术研究院、中国空间技术研究院、航天推进技术研究院、四川航天技术研究院、上海航天技术研究院、中国航天电子技术研究院、中国航天空气动力技术研究院等8个大型科研生产联合体，总共近4000台终端电脑上。

经过实践，航天科技将终端运维管理纳入到安全审计管理范围。这套基于博锐技术平台的“信息集中保护系统”不仅拥有Ukey身份认证、安全审计、开箱监测等功能，同时也会在服务器端留下完整的审计记录，便于追查事故责任，进而降低计算机维护过程中，特别是在脱离主机监控系统环境下的安全

风险。

“当初为集团选择IT产品时，经过了多番调查、比较，‘信息集中保护管理系统’在远程裸机安装、排除网内计算机故障、远程监控等方面优势明显。”卜洵说，博锐所包含的主动管理技术（AMT）能够帮助航天科技的IT技术人员在远程对所有员工的商用客户端实施三个方面的管理：随时查看这些机器的硬件与软件信息，在它们出现故障时对其进行远程诊断与修复，确保它们都能保持软件与病毒防护功能的不断更新，尽可能消除安全漏洞。

北方医院：让6.8公里变为零距离

北方医院作为一家综合性的三级甲等医院，是东北三省惟一一家经人事部批准设立博士后科研工作站的医院。经过60多年的迅猛发展，现在医院已发展成为一所技术全面、特色明显的大型综合医院。

2006年，北方医院当时正在建设距原址6.8公里的浑南分院，业务的扩展固然是医院新的经济增长点，但同时也为运营和管理带来了新的难题。如何更加安全高效地远程管理好分院PC软硬件便是其中之一。

北方医院信息科信息中心网络主管高轶谈到当时医院IT管理时说：“分院建设在IT方面遇到的直接问题就是，如何管理分院的150多台电脑。当时我们负责网络及硬件维护的工程师共4人，派人在分院驻守不现实。但是如果分院电脑需要维护，工作人员从总院赶过去，往返两地，浪费在路途中的时间成本就相当惊人。”

就在分院电脑管理问题让高轶一筹莫展时，英特尔博锐技术的 “内置管理”、“前摄性安全”和“节能性能”让他眼前一亮。高轶感到，这些功能与北方医院的IT管理需求密切吻合。

经过与英特尔及软硬件厂商的多次沟通和对软硬件平台的反复测试，北方医院实施了一套量身定做的计算机远程维护管理系统，成功解决了北方医院的IT部署和管理

难题。

“我们采购了含有博锐技术平台的联想ThinkCentre系列的计算机应用于浑南分院。在对每台计算机进行相应的设置后，北方医院的IT管理人员能通过统一的管理平台看到全部计算机列表。只要这些计算机处在接通电源和网络的情况下，即使不开机，甚至蓝屏、系统崩溃的情况下也可以通过远程控制进行资产管理、状态管理、带宽限制、上网权限管理、防范网络攻击、远程修复操作系统等多项工作。”高轶说，“节能＋智能，是北方医院新的经济增长点。随着医院规模的不断扩大，PC机的数量增长迅速，节能、低碳必将是未来发展的趋势。通过对信息的统一管理、维护与共享，降低重复、不准确的医疗信息带来的负面影响，进一步提升了医院的科学管理和科学决策

水平。

建设银行：主动管理成就全天候服务

随着中国消费者消费意识的不断加强，信用卡已经被人们广泛地接受和使用。作为国有五大商业银行之一的中国建设银行，是首批在国内大规模发行符合国际标准双币种信用卡的银行之一。

面对客户对于金融服务便捷性的要求不断提高，各大银行纷纷提高服务意识。为了给客户提供更加高效优质的服务，建设银行更是将“便民金融”的服务概念提上了

日程。

中国建设银行信用卡中心南宁运行中心（以下简称“建行南宁运行中心”）作为建设银行新的全国性呼叫中心，负责面向华南、西南、港澳等区域的建设银行信用卡客户，为其提供普通话、粤语等多语种服务，日均处理电话约6万次，为建行信用卡客户提供全年365天、每天24小时的服务。

建行信用卡服务热线已经从最初受理简单的服务，发展到咨询、争议处理、紧急调额、分期业务受理等几乎覆盖了信用卡以及和客户相关的每个业务环节。为了满足信用卡业务发展的需要，中国建设银行先后配置了数据库管理系统、预审批系统、进件系统等多项配套系统，使得后台支持基础不断夯实。但庞大的系统架构和复杂的应用，也给建行南宁运行中心的信息安全和IT资产维护带来了更多挑战。

特别是呼叫中心，日常需要处理大量的业务数据，对于PC终端的要求，除了具备可管理性，其高性能的要求也不容忽视。如果每次客户拨打客服电话，在输入了卡号等认证信息后，客服电脑却不能正确显示用户信息，不能第一时间调取资料、回答用户问题，用户的满意度就无从谈起。在购买新型PC时，选择既能满足企业任务繁忙时的高性能计算需求，又能在相对闲置的时候降低企业的使用成本的产品，自然是提升银行服务竞争力的最佳利器。

为了实现统一的桌面终端管理，建行南宁运行中心采用了基于英特尔博锐技术的智能网全系统。如今，建行南宁运行中6名管理人员在博锐技术的帮助下，维护着1200台电脑的正常运行，人均电脑维护提升了近40%。

“桌面终端管理真正意义上实现了远程维护大规模的网络，使我们摆脱了费力的现场维护工作，实现了高效工作、安全网络的管理机制。”中国建设银行信用卡南宁运行中心信息中心技术负责人郑孟良说。