道路桥梁工程专业精选(九篇)

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第1篇：道路桥梁工程专业范文

关键词：高职;道路桥梁工程技术专业;教学模式改革

高等职业教育是以培养技术技能人才为主要目标的应用型教育，明确的职业属性要求高职道路桥梁工程技术专业教师秉承“以培养职业素质”为主线的职教思想，立足学生的职业发展规律，潜心研究学生现状、教学内容与学生职业需要的关系，积极实施教学模式改革。以求突出专业和课程特点，促进学生综合职业素质的提高，为学生的求职就业和职业发展奠定坚实的基础。

一、教学理念的改革

教师是教学的主导者，教师的教学理念直接影响着教学质量和学生的培养效果。根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，高职道路桥梁工程技术专业教师应深化自己的教学理念改革，在深刻理解“高职教育必须以就业为导向，以培养生产、服务、技术和管理第一线的高级应用型人才为目标”这一教学指导方针的基础上，明确就业是高职教育的生命线，潜心研究社会职业岗位要求和人才培养与社会需要的对接问题。要清醒地认识到对于高职学生而言，求职就业过程中的主要竞争优势在于较强的实践能力和动手能力。教师在专业教学中要关注学生的情感因素，全面掌握学生的学习现状与学习能力，摒弃过分强调理论教学的落后教育理念，以实用、够用为原则，不过分追求课程理论的高深性，突出教学的实践性，重视校内学习与未来实际工作的对应性，通过工学结合培养学生的动手操作技能。以此增强学生的职业适应性，使学生既能在竞争日益激烈的就业市场占得先机，又能形成较强的职业发展潜力。

二、教学内容的改革

为使高职道路桥梁工程技术专业培养的学生适应职业岗位的需要，教学内容的选择至关重要。学校和教师应根据道路桥梁工程职业岗位的相关要求，参照职业资格标准，能动地调整课程，并对通用的教材内容进行梳理，在教学内容安排和处理上打破统编教材的设置与结构，以工程项目的工作过程为主线，以少、精、新为原则实施教学内容的改革。如在课程的开设上，按照职业基本素质和能力、专项能力、综合能力和职业素养协调发展的原则，以《道路建筑材料检测与应用》、《公路工程检测技术》、《桥梁施工技术》、《路基施工技术》、《路面施工技术》和《工程测量技术》组建核心课程网络，根据学生施工测量、施工技术、现场管理、质量检测、工程监理、养护维修等不同求职方向，对相关课程教学内容进行适当的增删，强化教学针对性。同时，对应学生的职业资格证书考试，更多地关注全球卫星定位系统GPS在公路勘测中的应用等新知识、新技术，使学生掌握道路桥梁工程一线最需要的技术技能，提高学生的学习效率和道路桥梁工程技术人才培养效果。

三、教学方法的改革

从某种意义上讲，高职道路桥梁工程技术专业教学模式改革的一个重要标志就是在现代职教理念指导下的教学方法改革。从学生认知规律出发，把教学重点由传统的知识传授，转变到培养学生自主获取知识的能力上来是现代职业教育专业教学必须坚持的方向。结合高职道路桥梁工程技术专业特点，教学方法的改革应侧重以下几个方面。①行动导向教学。以道路桥梁工程真实或模拟的职业工作任务为导向，把课程学习、职业技能培养融入工作任务的完成之中。如对于路桥工程监理员的工作任务，将工程质量、进度、投资的监理方法，合同管理、招投标的管理方法以及利用所收集的各种工程特征数据判断工程的最终特征值构设为一个模块，让学生在任务的完成中实现模块教学目标。②案例教学。通过剖析道路桥梁工程技术应用案例，在专业实践活动中应用所学的知识。如教学“公路工程施工测量与放样”内容时，引入高程控制测量、角度测量、距离测量等案例，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的实践能力。③项目教学法。以某一道路桥梁工程项目为依托，通过专题研究的方式，实现理论与实践结合。

四、教学评价的改革

教学评价是高职道路桥梁工程技术专业教学的总结性环节，科学、客观的评价能够有效促进教学的创设与生成。根据现代高职生视野宽广、头脑灵活、自我意识强烈的特点，教师要立足人文理念和精神，不仅关注学生对道路桥梁工程基本知识和基本技能的掌握，更要对学生的学习状态、情绪表现、学习态度、情感意识、意志品质等非智力因素进行科学的判断。要做到对学生的全面、公正、客观的评价，在评价方式上就应有所创新。要尊重学生的人格与天性，用发展的眼光审视每个学生，客观地看待学生的个体差异，本着欣赏、发现和激励的原则，运用理论考试与实践操作相结合、过程评价与结果评价相结合、定量评价与定性评价相结合、教师评价与学生自评相结合等多种方式。使不同学习能力的学生都能从评价中获得成就感和自豪感，以学习过程和谐性的不断增强促进学生职业素质的提高。

参考文献：

第2篇：道路桥梁工程专业范文

中图分类号：U448.42

摘 要：对于道路桥梁工程技术专业的学生来说，计算机辅助设计（CAD）是一门极其重要的专业课程，在施工图设计、道路勘测选线、工程费用预算等领域，计算机辅助设计（CAD）扮演着重要的角色。本文以“任务驱动教学法”来讲授高职道路桥梁工程技术的工程制图（CAD）课程，取得较好的教学效果。

随着我国加大对公路、桥梁等基础设施的建设力度，AutoCAD（计算机辅助设计）软件作为一款实践性很强的应用软件，在公路工程项目中施工预算、施工图纸设计、公路线路选取和公路工程监理等方面应用也越来越广泛，毫不夸张地说AutoCAD软件是道桥专业人才必备的技能之一。顺应公路工程项目建设的需要，现在大部分高职院校道路桥梁工程技术专业都把AutoCAD课程作为本专业的专业核心课程来进行讲解，培养高职学生识图绘图的专业能力和技术水平。那么如何培养学生对AutoCAD软件的绘图兴趣，在课堂中增强师生的互动，提高学生使用AutoCAD软件的绘图水平和举一反三的教学效果，成为AutoCAD课程教学的重点和难点。

在传统的AutoCAD教学过程中，教师根据教材编写授课计划，然后根据教材按照固定的章节进行讲授。大部分选取的教材都是通用性质的，在讲授的过程中采用多媒体教室演示的方式进行，在AutoCAD绘图命令的讲授过程中按照点、直线、圆、圆弧等顺序讲解；在AutoCAD编辑命令的讲授过程中按照复制、偏移、修剪、倒角等顺序讲解。这种以AutoCAD命令为核心的教学方法有以下缺点：

1.教学过程缺乏对道桥专业的针对性，学生学习课程后不能和实际的道路工程图纸进行有效的衔接，无法把每个知识点通过工程实例有效的的连接起来，对于桥梁、公路工程特有的符号和标注甚至没有涉及到。其次单纯的理论教学枯燥、无趣，重点难点不容易区分且很容易遗忘，造成学生对所学的知识运用能力差的现象，无法培养学生的学习成就感，会使学生的学习兴趣大大降低。

2.教学过程还是以教师为中心，不利于学生积极性的提高和创造性的发挥，不利于调动学生的主观能动性和学习的自主能力和团结协作解决问题的能力，不利于形成师生良好互动的课堂效果，造成教学效果差，学生学习不主动的现象。

针对AutoCAD课程对道路桥梁工程技术专业学生的重要性和特殊性，我对道路桥梁工程技术专业尝试采用了任务驱动教学法进行教学，收到了良好的教学效果。任务驱动教学法是指以实现既定的教学目标为基础，通过具体的、和道桥专业相关的工作任务为课堂教学的载体，将理论知识和专业知识进行系统整合后在每一个工作任务中进行阐述，让学生在绘制实际工程图纸的过程中学习知识、领会专业内容，使工作任务成为教师和学生互动的核心平台，充分发挥学生的主体作用，完成教师“教”和学生“学”的统一。经过几个学期的教学，对任务驱动法在道路桥梁工程技术专业AutoCAD课程有点心得体会。

任务驱动教学法我把它分为工作任务设计、工作任务分析、工作任务实施、工作任务的评价几个阶段完成。

一、工作任务设计：

工作任务设计是教师在授课之前对AutoCAD课程所有工作任务、所有理论知识的认知和整合，是站在全局基础上对课程知识的重构和序化过程。工作任务设计的好坏直接关系到教学效果的好坏，要求任课教师在工作任务的设计过程中要注意把握AutoCAD课程的全局并对道路桥梁工程技术专业有一定的了解。在工作任务设计过程中注重教学效果和教学目标的实现，为学生设计一系列和道桥专业内容相关、难易程度适中、可完成和评价的工作任务，在工作任务设计过程中，应注意以下几个问题：

1.工作任务的专业相关性和专业性

工作任务设计是整个任务驱动教学法的重中之重，要使道路桥梁工程技术专业的学生提高学习AutoCAD的兴趣，所设计的工作任务必须和公路、桥梁相关，最好是实际的工程施工案例。只有这样的任务设计才能最大程度的激发学生的学习兴趣的学习潜能，同时能够培养学生的自主学习能力和团队解决问题的能力。我所授课的专业为道路桥梁工程技术专业，将来的就业面向建设施工单位、工程监理单位、公路养护单位等。所以我设计的其中一个工作任务是绘制人行横道及标线图，通过简单、真实的公路路口设计场景，激发了学生的学习热情，从图片中的交通标线到人行横道的讲解，理论知识点设计从点的阵列、多线的偏移量计算、镜像等相关的内容，这个任务设计要求学生动手能力强，同时加上一些道桥专业的公路工程课程介绍，实现了专业基础课程和专业核心课程的有序衔接，触类旁通，课堂上取得了较好的教学效果。

2.工作任务的难易适用性

AutoCAD课程使用任务驱动教学法教学要求学生具备良好的手工绘图基础以及相关公路、桥涵专业的识图、读图能力，同时要求该专业的同学具备一定的数值计算能力。AutoCAD课程任务驱动法中，该软件的绘图理论知识、绘图基本命令、绘图编辑命令根据教师所设置的工作任务的先后顺序具有跳跃性的特点，要求我们在工作任务的设计时要由简入繁，由易到难，循序渐进的考虑到本任务的学习效果和学习目标，又要考虑到和上下任务的难易程度衔接。授课开始的几个工作任务不需要太复杂，然后逐步加大工作任务难度，到最后的几个任务是综合性质的，是先前学习知识的积累和灵活的运用。

二、工作任务分析

工作任务分析是教师和学生互动的最重要的过程，是整个教学活动的中心。不管设计的是什么工作任务，最后的落脚点都是工作任务所涉及的知识点为学生所掌握。工作任务分析可以采取灵活多样的方式，比如分小组讨论或者个人问答的形式，采取读图、识图、分解图的过程层层进行，由外到内，由整体到局部，可以把一个复杂的工程图逐步分解为图形界限、外层图框、文字表格、绘图内容、尺寸标注等小任务，通过对工作任务的分析加强学生对知识体系的构建及学习的兴趣和解决问题的能力。在工作任务分析阶段，最后由任课教师带领学生共同分析，最重要的是给学生提供绘图的思路和想法，为学生提供方法的示范和思路上的启迪，简单说明绘图的命令和编辑的功能，为下一步工作任务实施埋下伏笔，调动学生的学习积极性。

例如：对于上一个工作任务设计（图1-1），我们课堂上采取了分组讨论的形式，小组成员踊跃发言，各抒己见，任课教师进行工作任务最后的分析，得出本任务的绘制流程：

该工作任务需要绘制的人行横道及标线，是一组有一定宽度、有序排列的水平线。其包含的主要图形要素包括多段线、圆弧。粗实线、细实线和点划线。

道路路线包含一条路中线、两条路边线，可用多线进行绘制。人行横道及标线可用多段线命令绘制一个单元，通过“阵列”“镜像”命令复制出多个单元。

绘制导向箭头时，也可先绘制同类箭头的一个单元，再采用“旋转”“镜像”等命令生成不同方向的箭头。

与前面任务中图形相比，人行横道及标线图形由多组单元复合而成，图形复杂，在绘制过程中仅仅使用绘图命令或绘图工具不能完全胜任这些复合图形的绘制，为了满足绘制需要，因此应该掌握相应的绘图技法――夹点。

通过工作任务分析，学生了解到该工作任务的框架结构及绘图的先后次序，明白了用哪些绘图命令、编辑命令可以画出这个任务，为下一步知识的讲解打下良好基础。

三、工作任务的实施

在经过工作任务分析的基础上，教师通过多媒体计算机逐步讲解该工作任务需要的知识点，在讲解的过程中可以加入小的实例来加强学生对AutoCAD绘图命令的理解和掌握，例如：讲到点的定数等分我们可以画一个五角星等。讲解的同时要注意重点、难点的分解，尽可能把理论知识贯穿于图例当中，并在讲授的过程中给予学生充足的练习时间。并针对高职学生的学习特点进行分层指导：对于学习兴趣高，掌握知识较好的学生，提出相关的深层次的图例让其解决，增加其学习兴趣和提升其举一反三的绘图能力；对于基础较差的学生，由教师进行巡视、指导，增强其学习兴趣，培养其分析问题、处理问题的能力。在教师讲解完成整个任务后，由学生进行练习，教师进行指导。引导学生完成相关的工作任务，解决学生实践学习中的问题。

四、工作任务的评价

第3篇：道路桥梁工程专业范文

【关键词】道路桥梁工程；人才培养；教学模式

一、对道路桥梁专业教学形式的分析

在课程改革以及教学资源方面， 道路桥梁专业正在不断的创新和改革， 资源建设平台的构建，各种应用、时间、交流及就业等服务的开展，提高教学质量。同时，不断对教学的观念、制度和工作展开创新，培养具备扎实理论基础和实际应用能力的综合型人才。道路桥梁专业改革需要有针对性地对人才培养，调整人才培养方案，优化传统的教学模式，确定能力结构，实现全方位的改革。根据目前市场人才需求，对道路桥梁工程专业人才的培养要注重以下几个方面：

1、培养学生具备良好的职业道德和素质

学生应该具备正确的人生观、 世界观和价值观， 同时还需要具有良好的团队合作能力和组织能力，并充分发挥自身的主观能动性和创新能力， 还要不断培养自身的沟通能力及适应能力，为求职打下良好的基础。

2、培养学生较强的通用能力

为了让学生能够适应社会的发展需求，需要让学生具备熟练的专业技能，如： 计算机操作能力、绘图能力、自学能力以及语言文字的表达能力等。

3、培养学生的综合能力

要让学生具备一定的图纸识读能力、 工程测量能力、 放线能力以及建材检测能力， 同时还需要具备较强的管理能力、 资金预算能力以及施工操作水平。道路桥梁工程专业的改革道路的关键是要对人才培养进行改革， 培养适应社会发展的综合性人才， 保证学生在毕业后能够快速找到适合自身的岗位， 上岗即就业，不断加强教学的保障措施。

二、高职道路与桥梁工程专业教学模式改革的思路

要提高高职教育质量，必须重视教育改革，加大教学方法改革力度。高职教育应以培养高等技术应用型人才为根本任务，建立以能力为中心的教学模式。设计实践教学课程时，不仅要重视培养知识能力，还应结合实际生产和工作中所需要的综合知识、综合技能，培养学生的实用能力、实操能力、可持续发展能力和良好的职业素质，使学生毕业即能上岗、上岗即能胜任工作，最终使学生做到就业有优势、创业有本领、升学有希望、终身学习有基础。针对高职教育的基本特征和道路与桥梁工程专业人才培养的特点，我们在教学模式方面做了具体改革。

（一）专业核心能力课程教学

通过校内模拟典型高速互通立交匝道建设项目中的道路、桥涵建设内容，贯穿道路勘测与放样、施工检测、施工技术管理、专业软件应用等4项职业能力，或选取道路、或选取桥涵，针对招投标、施工放样、工程施工与组织管理、质量检测等典型的工作过程，实施边讲边练、讲练结合，形成“做中教、做中学、做中练、做中评”的“教、学、练、做、评”一体教学模式。

各门专业核心能力课程由专业教师和1～2名来自企业的能工巧匠，组成3~4人的课程教学团队，结合生产性实训项目开展课程教学，并在学生学、做的过程中对其知识、能力和态度方面进行考评。

学生以6～8人为一个小组，每组选取1名“总工”负责技术协调，选取1名组长负责组织协调。小组成员相对固定，在不同项目中互换角色。各学习情境由工作小组组织分工，在专业教师和企业能工巧匠指导下学习专业知识和操作技能，参照行业规范，开展项目训练；开放实训室，促进学生自主学习，并利用课余时间加强巩固；通过分工合作完成知识学习和项目工作任务，形成符合生产技术要求的工作成果，最后由工作小组进行自评。

（二）职业综合素质培养

1、职业素质培养贯穿于教学全过程。在专业课程教学过程中，我们组织学生广泛接触实际职业环境，使学生了解本专业对技术人员各方面素质的要求，在专业课程教学中不断感受职业氛围，培养敬业精神、科学作风和良好的职业道德，明确职业定位，提高职业兴趣和沟通能力。重视实践教学的“三环节”，要求学生做到：(1)在实训前，加强准备工作；(2)在实训中，突出主体地位，把握自主学习、独立操作的机会；(3)在实训后，认真撰写总结报告，全面总结实践中的收获。

2、利用寒暑假开展生产实习和社会实践。在三年学习过程中，要求学生充分利用一切机会进行理论联系实际的训练，有组织地安排学生进行社会调查和生产实践，广泛接触社会、接触职业环境，不断提高职业素养。暑假期间，学生尽可能去参加道桥建设，加强动手能力培养，巩固学生的专业思想、提高学生的专业素质。对一年级学生，要求他们参与生产实践，了解道路与桥梁建设过程，提高单项技能和专业认识，增强专业知识和职业意识。对二年级学生，要求他们参与生产实践，兼顾就业调查，提高学生生产一线实践动手能力，转变就业观念。对于三年级的学生，要求他们至少有三个月的时间在企业进行顶岗实习，在企业生产的真实环境、企业管理的规范环境、企业文化的人文环境、人际交往的社会环境中，按照实际的生产项目、工艺、规范、操作要求等进行施，经历从学生向职业人和社会人的转换过程，使其毕业后能更快地融入社会大环境中。

3、开展丰富多彩的校内课外活动和专业技能竞赛。院系积极举办学生课外学术活动，计算机技能竞赛、创业计划竞赛和大专辩论会等活动。专业技能竞赛开展项目有：CAD竞赛、测量放样技能竞赛、施工技术竞赛、施工组织设计方案竞赛、计算机专业应用技能竞赛等，以全面提高学生的综合素质。

三、结语

要想使高职道路桥梁工程技术专业得到良性发展，并且不断的输出高质量的技术人才，那么就需要充分掌握人才市场的需求，依据市场需求对教学模式进行改革，使学生的专业技能十分扎实，最终实现企业和人才的接触距离不断变小，给国家输出更多高质量高素质的专业人才。

第4篇：道路桥梁工程专业范文

关键词：道路桥梁与渡河工程专业；卓越工程师；培养模式

中图分类号：G642.3 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）14-0176-02

为了建设中国特色新型工业化道路，教育部启动了“卓越工程师培养计划”高等工程教育改革。道路桥梁与渡河工程专业是一个综合性较强的专业，在中国开设该专业的高校并不多，卓越工程师教育培养计划的启动，对道路桥梁与渡河工程专业高层次的技术本科人才培养提出了新的要求。

一、卓越工程师教育培养模式存在的主要问题

调查表明，道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师教育主要存在如下问题：

1.现有教学体系落后于卓越工程师的培养需求。调查表明，目前各高校根据自身情况制定的卓越工程师教学方法和教学体系都是在原有专业本科教学基础上做了部分调整，本质上没有发生改变，与社会对该领域卓越工程师人才要求不协调，需要及时调整。现有教学体系将难以培养出真正符合社会发展需求的卓越工程师。

2.课程教育体系偏理论讲授、轻工程应用。道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养应侧重实用性，这就要求卓越工程师培养课程中的知识基于工程实践，又应用于实际工程实践。但目前多数教师在授课过程中偏重基本理论的讲解，而忽视其工程应用背景。如对书本计算公式进行讲解时，偏重公式的推导过程，而忽视了公式中各符号的由来及其代表的工程意义。这样导致学生把理论公式与工程应用完全分裂

3.依旧重课堂教育、轻学生实践能力培养。传统的教学方法以教师课堂讲授为主。卓越工程师的培养要求真正实现师生互动，激发学生的创新能力。让其通过自己的实际操作努力去对一些知识主动学习与掌握，不仅能有效培养其学习的主动性，而且能有效激发其创新能力。

4.缺乏卓越工程师职业规划指导，学生学习针对性不强。道路桥梁及渡河工程作为一门应用性极强的工科专业，其就业方向相当广泛，主要面向从设计、施工、监理、咨询、教学、管理及科研等岗位。教师应给予学生正确引导，帮助卓越工程师规划其职业生涯，提高学习的积极性和针对性。

二、专业卓越工程师教育的作用

“卓越工程师培养”是教育部对高等教育模式的一种探索，它是全新的培养模式。道路桥梁与渡河工程专业主要培养国家交通运输网建设中急需的高级人才。本项目研究促进教学工作，提高教学质量的作用主要体现在：

1.有助于改变目前我校高校实践教学薄弱的现状，推进实验内容和实验模式的改革和创新，培养卓越工程师学生的实践动手能力、分析问题和解决问题能力；。

2.可加强卓越工程师教学的规范化、系统化建设。项目拟根据卓越工程师教育特点制定不同类型的实践教学大纲，对卓越工程师教学的基本环节、基本内容、基本设施、指导教师、课时和学分等，都要提出明确要求，以确保卓越工程师教学的系统性、规范性和先进性；

3.可加强卓越教学教师队伍建设。卓越工程师教育核心问题是从企事业单位引进实践经验丰富的人才作为实践教学指导教师，或通过政策引导，吸引高水平教师从事实验和实习教学工作，以确保实践教学目标的实现；

4.有助于加强教学实验室和校内外实习基地的建设。通过不断改善实验和实习教学条件，采用多种方法改造和更新实验设备，提高实验设备的共享程度和使用效率，为卓越工程师教学提供必要的实验和实习条件。

三、专业卓越工程师培养模式研究内容

培养模式研究旨在通过审视卓越工程师工程人才培养定位，结合院校特点，对其人才培养体系进行改革和创新，探索具有自身特色的卓越工程师培养模式。主要研究内容如下：

1.道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养目标的确定。卓越工程师培养目标应依据学校自身的办学定位，遵循工程教育内在规律与特有的价值取向，从工程需求、学生能力结构及教育资源出发，界定地方院校道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养目标，凸显应用型本科院校人才培养的优势与特色。

2.道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养课程体系设置研究。课程体系设置应从道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养目标出发，借鉴国外专业课程体系设计经验，对原有的专业课程体系进行调整研究，设计新的课程体系。

3.道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养模式研究。根据路桥梁与渡河工程专业发展对人才规格的要求，应在人才培养模式的基础上进行改革，根据行业对研究型拔尖创新人才、应用型人才、应用型急需人才、工程型拔尖创新人才和复合人才学生培养的特点，突破传统培养阶段的界限，主动适应企业需求，初步构建起更加合理的卓越工程师人才培养模式。

4.道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师教育培养实践研究。为培养具备健全人格、专业知识结构合理、创新能力和实践能力突出的道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师，应针对学校道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师人才培养存在的问题，探讨卓越工程师培养试验班、双导师制培养模式、交通行业大型国有企业联合等培养方式实施的有效途径和实施条件。

5.道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养质量保证体系研究。卓越计划的培养目标是否实现，主要取决于是否有一个合理的培养质量保证体系。宜从卓越工程师培养质量保证制度、运行机制保障、人才培养质量评价等方面出发，研究卓越工程师培养质量保证体系。

四、专业卓越工程师培养模式研究方法

1.道路桥梁与渡河工程专业卓越工程师培养目标的确定。通过网络、查阅资料、学校及企事业走访等多种方式，了解交通行业人才需求，制定满足不同类型、不同层次的专业卓越工程师培养目标。

2.卓越工程师人才培养课程体系设置及卓越工程师人才培养模式研究。对比国内外各高校本专业卓越工程师人才培养课程体系设置和培养模式的异同，从中分析原因，从地方院校培养目标、师资能力、社会需求等角度进行人才培养课程体系设置，并通过问卷方式，征求各方面对课程体系设置和培养模式的意见，以完善课程体系设置，构建具有地方院校特点的培养模式。

3.卓越工程师培养质量保证体系。采用企业现场考察、学生座谈会、问卷调查与企业指导教师交流，听取企业反馈等方式，参照现行工程教育专业认证，制定卓越计划的标准和实施卓越计划教学质量监控。

道路桥梁与渡河工程专业是一个实践性很强的专业，本专业的卓越工程师的培养应在对交通行业发展现状和人才市场需求情况分析的基础上，结合已有的培养经验和专业建设成果，对专业人才培养模式和教学体系进行了研究与改革，探索了卓越一线工程师人才培养的新模式。

参考文献：

[1]郭健.土木工程专业人才培养的发展与构想[J].教育教学研究，2010，（1）：19-21.

第5篇：道路桥梁工程专业范文

关键词：市政；道路；桥梁；施工；管理

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

当今，在现代化城市的发展建设中离不开市政道路桥梁工程建设，对于一些不同的道路桥梁结构建筑单位会对其采用不同的施工建设方法。在社会经济的快速发展下，对市政道路桥梁工程的施工管理提出了越来越高的要求。市政道路桥梁工程施工管理的主要目的就是保证其工程质量。本文探讨了市政道路桥梁工程的施工管理措施。

一、市政道路桥梁工程施工的质量管理

市政的道路与桥梁工程建设也发展壮大，道路与桥梁施工的质量问题关系着方方面面，同时，道路与桥梁施工的质量好坏直接影响到我国经济事业的发展。在市政道路桥梁工程施工的质量管理当中，主要探讨了施工进度的管理以及市政施工质量管理。

1.1施工进度的管理

如果要保证市政道路桥梁工程在规定的时间内交工，最关键的一步就是要掌握好施工进度。市政道路桥梁工程在施工的管理过程中一定要制订出完善的施工进度方案，这样才能确保市政道路桥梁工程在规定的时间内交工。但是，在实际的施工操作过程中，大多数都没有按照原计划进行操作、在实行工程方案的时候没有按照规定的计划内容来进行，另外在核对施工进度的时候如果发现问题的话，要立即采取补救措施，对方案进行调整改正，以此来达到降低工程成本的目的。所以，施工进度的管理最终目的也就是保证市政道路桥梁工程在规定的时间内完成，按照原计划交工。

1.2市政路桥梁工程施工质量控制管理

其质量控制管理的目的就是保证该工程的施工建设质量符合原计划设计标准、质量安全，要完全达到道路工程的使用标准。针对该工程施工标准要满足生活中的需要为标准，同时还要与道路工程的方案互相一致。由于市政道路桥梁工程在施工的时候，它具有特殊性，在该工程竣工后要确保在使用过程中的稳定性。在市政道路桥梁工程的质量控制管理中主要包括以下内容：首先，要清楚质量控制管理目标和目标管理制度，要指导施工操作人员的正确方向。其次，在市政道路桥梁工程施工质量控制阶段，要有专门负责该项目工程的监理总工程师，同时还要在监理总工程师的正确引导下进行，现场的整个领导工作要全部由监理工程师进行实施。质检人员主要负责检查工程质量和填写质量检查表，那么，在填写检查表的过程中，一定要把对应的数据视为重点，作为工程信息看待处理。最后，要求面的控制质量。在市政道路桥梁工程施工质量控制阶段，其质量控制内容主要就是针对导致质量下降的因素，这些因素主要有：人员技能、施工方案、生产机械等。

二、市政道路桥梁工程施工成本管理

成本管理是一个企业经营的主要核心，成本管理的好坏直接关系到工程的效益。在成本管理中主要包括以下两个方面：一方面就是指在生产经营过程中的显性成本和非显性的成本，其中主要包含企业实际耗费、失去市场、委托等资金开支。另一方面是指该工程的

管理人员帮助企业创造发展，通过各种办法获取竞争对手的资料，再将这些资料提供给企业，让企业适应外部持续变化的环境。那么，怎样才能控制好成本管理，让企业能够获取更多的利益，这是各个企业首先要想到的问题。一个完善的、科学的成本管理制度就要求工程单位，来制定一个有效地处理方案，首先要制定出该项目工程施工时在一定时间内的成本计划。作为会计人员要定期的对完工的工程量进行统计成本消耗量，把建筑施工的财务工作做好，为成本造价的控制提供有利的凭证。道路桥梁工程施工是一项特殊的工作，控制好施工中的每个环节的成本管理，这对于减少工程的成本造价起到了极其重要的作用。

三、市政道路桥梁工程施工的安全管理

在市政道路桥梁工程施工的过程中，一定要坚持安全第一的原则，把安全第一视为工作的重中之重。安全管理主要包括一下几个内容：首先，要保证施工人员的安全，在进行施工的过程中要确保每一位施工人员的人身安全，方式以外人员的伤亡发生。另外就是建筑安全，对于在施工中出现一些坍塌现象，要尽量避免，在保证建筑质量合格的情况下，还要确保建筑结构的稳定性。在市政道路桥梁工程施工的过程中肯定会存在风险，但是风险是可以避免的，它的发生原因是多方面的，如果施工单位随意更改设计图纸或是不重视防范措施，那么，一定会出现风险。

四、加强市政道路桥梁协调管理的对策

4.1加强市政道路桥梁施工的管理协调工作

首先，积极建立市政道路桥梁施工的责任管理制度。要按照权、责、利相结合的原则建立建筑施工的协调体制，这是建筑施工协调管理得以实现的重要保证。在建筑工程协调管理的过程中，施工项目经理以及各专业的管理人员都要具有责任，从而形成高效有序的责任管理网络。把建筑项目管理责任落到实处，更加全面的完善建筑工程管理的协调管理。其次，积极建立问题责任追究制度。在道路桥梁施工的过程中，要建立从建筑管理层到各个部门的责任追究制度，建立奖惩制度，提高建筑工程管理人员的责任感和归属感。另一方面，要建立严格的隐蔽验收机制，通过隐蔽验收加强对各个不同专业部门的监督工作，提高各专业单位的工作效率，协调各专业部门之间的工作;再次，提高管理层和各部门工作人员的责任意识，为建筑施工的协调管理奠定重要的基础。在道路桥梁施工过程中，不管是建筑企业的领导管理层还是普通的职员，都要积极树立协调管理的意识，加强各个专业之间的协调工作，为建筑施工的协调管理工作奠定重要的基础。

4.2开创市政道路桥梁施工协调管理的科学性

在建筑施工过程中，要想实现建筑施工的协调管理工作，管理者就必须不断研究和创新工作方法的科学性，促进施工管理的协调有序。首先，充分认识建筑协调管理的重要性。在建筑施工过程中，作为建筑工程的管理者，就从思想上加强对协调管理的重要性认识，加强对用户和社会的负责态度，明确自己的责任、权力和义务。另一方面，要提高管理人员以及各专业部门职员的职业道德，加强队伍建设;其次，从管理模式上创建科学的管理体制。在建筑施工管理过程中，管理协调工作要具有科学性，就必须建立一个科学的管理模式，针对影响建筑工程质量和进度的问题进行有效的协调控制。

4.3积极加强市政道路桥梁施工的技术协调工作

在当前的市政道路桥梁施工过程中，随着经济的快速发展和建筑技术的不断进步，现代建筑的科技含量不断提高。在建筑施工的过程中，如果技术水平达不到各个不同部门施工的具体要求，就会造成施工空间和时间的的不对称和混乱，进而影响了建筑施工的整体质量和施工总进度。因此，积极加强市政道路桥梁施工的技术协调工作显得尤为重要。首先，大力提高市政道路桥梁设计图纸的整体质量。

总之，在社会主义经济快速发展下，城市的发展和建设都离不开道路桥梁工程的建设。为了符合市政道路桥梁工程的施工管理要求，那么，施工单位在进行施工操作作业的过程中，一定要设计出一套对该工程有针对性的施工管理方案，这样，才能保证市政道路桥梁工程的顺利进行，为社会主义建设添砖加瓦，同时也让道路桥梁实现其经济价值。

参考文献：

[1]李新坤. 浅析市政桥梁工程施工中的机械设备管理[J]. 中国建设信息，2012，(15).

第6篇：道路桥梁工程专业范文

关键词： 道路桥梁；工程设计；隐患；安全性

中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）06-0074-01

0 引言

道路桥梁在建设与使用的过程中，除了受环境、有害化学物质的破坏以外，还要承受过往车辆、风、疲劳驾驶、超载等因素的影响，同时桥梁本身采用的材料也在不断发生退化现象，其内部结构也产生不同程度的损坏和劣化。因此桥梁的设计是决定桥梁的安全性和耐久性的重要因素。

1 道路桥梁工程项目设计现状

近些年，随着经济的快速发展，我国加大了道路桥梁工程建设的密度与广度，虽然部分道路桥梁项目的设计满足了实际的功能需求与设计规范中的强度要求，但在实际投入使用后的几年内，均不同程度的出现了荷载裂缝、路基沉降、跳车等质量安全问题。因此，在道路桥梁工程项目的设计阶段，就应综合考虑、分析道路桥梁实际的结构、材料、环境条件、交通流量等因素，结合国外先进案例，通过各种技术手段优化设计方案，提高项目质量的耐久性、安全性。对于道路桥梁工程的设计，虽然国家颁布了相关标准与规范，但随着新技术、新理念、新工艺、新材料的不断涌现，而道路桥梁的功能需求又趋向多样化发展，有关设计规范与标准的更新很难适应现代化建设的需要。因此，现代道路桥梁的设计，在充分满足相关规范与标准的基础上，还需依靠设计人员的专业素质、业务水平来保障工程项目的质量安全。

2 道路桥梁设计隐患问题分析

2.1 道路桥梁工程设计阶段存在的问题 长期以来，我国部分桥梁工程项目在设计的过程中，设计人员对于道路桥梁投入使用后的环境因素、温度因素、交通流量因素等方面缺乏考虑。许多设计人员在进行道路桥梁的设计时，往往只考虑了桥梁结构的强度是否能够满足相关设计规范与标准，而对于道路桥梁的结构体系、材料、耐久性、抗腐蚀性，以及项目设计阶段、施工期间、使用过程中可能出现人为因素、场地条件因素等影响缺乏综合考虑，以至于设计时的项目实际路线、计算图示不够明确，而造成道路桥梁实体结构的受力不均，以及保护层厚度过小、混凝土强度不足、钢筋规格不符等问题，严重威胁到道路桥梁主体结构的耐久性、安全性。

2.2 设计方案滞后于道路桥梁的发展 在实际的道路桥梁工程项目的设计中，部分城市仍在沿用以往老旧、传统的项目设计方案，其不仅无法满足现代道路桥梁工程建设的需求，同时也将埋下一定的安全隐患。作为道路桥梁工程项目的施工的主要依据，设计方案水平的高低，将直接关系到工程项目的施工难度与工期、工程量、项目造价、实体质量等。目前，我国一些道路桥梁工程的建设，并未有效运用新兴的施工工艺与技术、材料与设备等，其主要是由于设计周期过紧而造成的，道路桥梁工程项目的建设方，为追求经济效益、缩减成本，而只给了设计部门极少的工作时间。由于道路桥梁工程一项复杂系统的工程，设计周期不足、任务量过大，以至于项目的设计部门难以综合考虑所有外在安全影响因素，更无法进行设计方案的优化，甚至有个别的项目设计方案会出现抄袭、模仿的现象。

3 保证道路桥梁质量安全的相关措施

3.1 合理选择设计方案 对于道路桥梁工程项目的主体结构，应合理选择设计方案，以此保证工程项目的耐久性、安全性。由于道路桥梁工程建设的铺设范围较广，环境条件差异较大，从而在设计时，首先需要分析、考虑桥梁主体的结构形式，根据控制因素的不同，而选择能够充分满足项目需求，经济、合理的结构设计方案。目前，我国桥梁结构的设计形式，其主要分为标准跨径、大跨度两种。在实际的道路桥梁工程设计中，相较于大跨度桥梁设计方案，标准跨径桥梁的造价合理、施工难度小、能够预制装配，从而广为应用。

3.2 项目设计阶段的质量控制 道路桥梁工程设计水平的高低，将直接影响到道路桥梁的使用功能与使用安全，建设单位应给予设计部门充足的设计周期。在设计的过程中，设计人员在保证项目设计强度充分满足相关标准与规范的同时，应进一步创新、研究，以此保证设计方案的先进性。值得注意的是，设计人员在进行创新设计时，应本着成熟技术的原则进行分析、研究、设计，处理、协调好创新技术与传统技术间的关系，严禁采用未经检验的技术与设计，以此避免安全隐患的产生。此外，道路桥梁工程项目的设计人员，还应熟悉、掌握项目的施工技术与工艺，在设计中降低施工风险、提高质量检查的便捷性，从而设计出易于采取质量控制与施工的结构设计方案。对于工程项目中的重要部位，设计人员应进行全面、仔细的计算，保证数据、指标的准确性，以此避免发生事故。

3.3 道路桥梁工程的耐久性设计 道路桥梁工程项目，在施工的过程中与投入试用期间，均会受到环境因素、人为因素等影响。在地质灾害、风的侵蚀、雨水的腐蚀、交通流量的作用下，将造成桥梁部分结构材料出现老化、裂缝、断面等质量问题，以至于引发安全事故。究其原因，主要是由于道路桥梁工程在设计时缺乏综合考虑，并没有进行合理的耐久性设计而造成的。为此，在进行道路桥梁工程项目的设计时，设计人员应根据项目的自身特点与要求，针对施工场地条件、项目周边环境、最大交通流量等因素进行分析、预测，从而在保证设计强度符合标准的前提下，提高道路桥梁的安全性、耐久性。

4 结语

综上所述，为保证道路桥梁工程的设计质量，在通过分析、计算、预测等各种方法与手段进行设计方案优化的同时，设计人员还需进一步提高其综合素质与业务能力，从根本上提高设计水平，促进我国道路桥梁建设的发展。

参考文献：

[1]钟丽清，杨占雄.桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策研究[J].湖南交通科技，2010，（01）.

第7篇：道路桥梁工程专业范文

【关键词】道路桥梁工程质量质量问题

随着我国现代化进程的逐步推进，我国的基础设施建设在以一种全新的姿态以及规模在全国范围内紧锣密鼓的展开着，但是在道路桥梁工程建设的过程中，随之而来的质量问题得到更多人的广泛关注。在最近几年的道路桥梁施工中，出现了很多因为质量问题所导致的事故，例如桥梁垮塌、路基沉陷以及房屋倾斜等，这些事故将直接关系到人们的生命财产安全。因此，我们需要对道路桥梁工程所存在的质量问题进行全面的解决。

1、道路桥梁工程存在的质量问题

1.1、高填土下沉

道路桥梁工程在通车后的一段时间内往往会出现高填土、深挖图、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的情况。我们能够根据下沉的实际情况分析出，造成高填土、深挖图、桥头引道高填土、半填半挖以及立交桥互通匝道填方会出现下沉的主要原因有两个方面的因素：第一方面就是施工因素。例如在进行道路桥梁建设的过程中，分层过厚、压实控制不好以及措施不当等。第二方面就是材料因素。例如工程材料的压缩系数偏大、最佳含水量和最大湿容重出现错误的情况以及在建设中采用的高塑性指数的工程粘性土等。这两方面因素的影响都会在不同程度上使道路桥梁工程出现质量问题，致使路面下沉、开裂以及变形。

1.2、桥头跳车和桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝和桥头跳车，主要表现为桥台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及构造物的附加变形（指伸缩缝），导致跳车。这是由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。

1.3、沥青路面出现早期破损的质量问题

沥青路面破损，道路桥梁的质量问题不断，早期道路桥梁的路面破损，一是由于在道路桥梁施工过程中，施工环节不当，出现质量问题，具体来讲，就是施工中只重视了路面桥梁的平整度建设，道路压实的问题被忽视，造成建筑材料出现损坏，道路压实时，建筑材料的温度低，施工时不能把握好度的问题，导致施工过度；二是道路桥梁施工过程中，使用材料的比例搭配需要加以改善，道路建设中使用的沥青规格必须严格按照要求来，否则，会导致道路桥梁的基础承载力不足，在使用早期就导致沥青路面破损。三是道路桥梁建设使用的施工材料出现收缩问题，沥青路面裂缝。

1.4、道路路面不平整

路面不平，也是到道路桥梁施工出现的质量问题之一，主要原因有没有控制好路基的平整度，路面甚至出现波浪式的起伏；道路桥梁施工过程中，路面施工控制不足，压路机没有发挥好作用；滑靴和基准线失控，一定程度上的基准线被滑靴所取代，但是，仍然有很大局限。

1.5、道路施工人员问题

一些桥梁施工队受自身技术能力及专业素质的限制，在施工技术方面存在问题。比如桥梁桩基的施工对挖桩的力度把握不够，或者主墩混凝土结构施工时存在一些不平整现象，从而对整个施工进度及施工质量产生影响。因此要从根本上提高施工人员的技术水平，才能有效保证桥梁施工质量。桥梁建设过程中质量监管力度不够。一些施工单位在施工过程中，一味追求施工效率，通常为了赶进度而忽略了质量管理，未完全按照原有的设计方案进行施工。

2、道路桥梁工程产生质量问题的原因

道路桥梁工程建设出现问题的原因是多方面的，要解决存在的问题必须究其原因，寻找解决问题的方法。出现上述问题的原因主要是材料、施工管理、施工技术等方面。材料是工程建设的基础，对材料的应用应严格控制质量，保障施工按质按量完成。同时，也要注意材料的搭配利用问题，使不同的材料发挥其各自的功能，并协同发挥功效。施工技术决定道路桥梁工程建设的高度，先进、科学的施工技术的应用才能保证工程的质量。在施工管理方面要严格，保障工程的质量。另外，问题的原因是多方面的，不同问题的原因更是不同，应对问题应严格、全面的分析具体的原因，不能仅局限于某一方面。

2.1、材料选用原因

道路桥梁的施工质量最重要的就是材料的选用。好的材料使道路桥梁寿命长、使用率高。反之不好的材料或材料的配比不合规定，则会影响施工的进行，甚至埋下安全隐患。

2.2、施建技术原因

施工过程中的技术问题也是影响道路桥梁工程质量的重要因素之一。比较重视路面桥梁平整度的问题，例如因重视路面的平整度而忽视沥青路面基础部分的压实，或者是在低温致压实过度，导致沥青路面的不平。施建技术的高低直接影响工程建设质量的高低，要想提高工程建筑的质量，就必须充分应用先进的、科学的施工技术。

2.3、施工管理及人员使用原因

施工管理是指领导的重视度及出台的管理措施。领导质量意识差，漠视施工程序，违规违纪施工；管理措施不恰当，监理力度不完善等管理原因造成质量问题。同时，施工现场的操作人员，材料使用配比不当，机械操作不合规矩，施工不按要求等原因也会造成道路桥梁的质量问题。

结语

提高工程质量是我国经济工作中的长期战略任务，是基本建设有关各方共同的目标和责任。因此，提高我国桥梁工程的质量是我国道路交通基础设旅建设整体战略中的一个重要任务。加强桥梁工程的质量管理，需要建设者和管理者统一协调、互相合作，严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范，把我国的桥梁工程质量提高到一个新水平。

参考文献：

[1]李善治.探究道路桥梁工程存在的质量问题与维护[J].黑龙江科技信息.2013（7）：132.

[2]张瑞芳、陈丽、包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J]中国外资.2011（10）：64.

[3]刘秀丽、李江红、李静.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J]科技与企业.2013（5）：96.

[4]杨贵明.提高道路桥梁工程质量的思考[J]中国新技术新产品.2013（12）：105.

第8篇：道路桥梁工程专业范文

【关键词】道路 桥梁 工程质量 控制措施

我国传统时期的城市规划与发展基本上已经完成。根据新时期政府的发展战略与现代化改革的深化需求观察，城市群的建设已经成为了必然选择，包括港珠澳的一体化、京津冀的一体化，都通过这种城市群概念，正在构建百年大计，甚至新近提出的千年大计。因此，市政道路桥梁工程在未来的发展需求既需要当前已经积累完成的基建能力，最主要的是将其薄弱环节的质量控制进行科学化推进，为其全面的推进提供重要的软实力。

一、道路桥梁工程质量控制现状

根据现阶段在道路桥梁工程管理方面的表现来看，缺少动态化管理实践，未能将现场管理中的质量控制加以发挥。另一方面，工程质量控制方面存在诸多施工过程的监管空位，对于风险预防缺少足够意识，尤其是在施工后发现的裂缝、使用中的路面塌陷，以及管理维护等缺少全面实践。分析其现状可以认识到其主要问题集中于材料控制、施工技艺、质量评估等多个方面。按照目前基建能力的完善水平需要加以完善的地方，应该从质量控制理念、制度、机制、人才培养多个层面开展，从而为位居世界首位的基建水平提供科学管理的配套方法。以下结合工作经验从国际范围内应用成功且有实证效用的项目管理方法说明道路桥梁工程质量控制的具体措施。

二、道路桥梁工程质量控制措施分析

（一）引入项目管理法

基建能力的比较优势，使我国的道路桥梁工程在施工程序设计、实践流程等各个方面已经完备，其中不足之处是缺少配套的管理体系。因此，在基建能力之上简化的道路桥梁工程施工流程的标准化与程序的实用性设计，要求在现阶段引入项目管理方法，利用其中的系统思维，构建新型管理体系；然后，在其基本原理之下，按照其思维逻辑，以项为前提，做好大项下的小项分化设置，并在这种以具体项为准的树型管理型式下，完成各项下指标的对应性、具体化，确保道路桥梁工程基建施工过程的程序、流程，能够有更为细致的指标引导，并在其上建立起新的管理制度、运行机制，以及有效的实践措施。

（二）构建全新的质量控制体系

在项目管理法应用中，其中的逻辑有两大主要特征，前一个是系统思维，对应的操作应用以构建全新的质量控制体系为主；后一个是分工思维，即对每个项实施小体系构建，完成各个项下的下拉菜单，从而实现大体系、小体系，确保整个道路桥梁工程质量控制能够按部就班完成每个施工环节的“螺丝钉”上紧。

具体操作中，道路桥梁工程质量控制体系构建要从两方面完成，在制度层面，主要是根据项目立项、招标投标、图纸设计、现场勘察、设备准备、材料准备、施工技术交底、工艺设计、施工建设、质量验收、管理维护等各个要素构建新制度，并在每个项下具体设置小项目，完成去除“其他项”这样的设置，实现项与指标的对应，令工程质量控制的规范条例满足基建实践的一一对接。并通过规范条例、岗位职能、负责人、追究制度等完成道路桥梁工程质量控制管理制度，为该制度的执行提供权重。另一方面，重点是将制度向机制方面的平移，既将制度规范条例方面的各个具体指标对应平移到评估机制、激励机制、监督机制之中，完成以表格化的设置令各项机制发挥施工过程的全程监管，包括技术监督、质量控制、安全保障、风险预测管理等。新体系的比较优势与突出特征是以项目管理为法，实施制度规范化引领、机制标准化运行，以指标化完成杜绝了各项质量控制中出现的漏洞与不足，以现在应用该方法的工程经验分析，效用显著。

（三）加强匹配型人才队伍建设

与传统时期的道路桥梁工程质量控制不同之处在于，新型的项目管理体系下，要求有匹配型人才队伍实践，才能真正完成该方法的应用实践，达到对道路桥梁工程质量的标准化控制。因而建议在目前设计好控制方案后，通过人力资源管理部门，按照施工中的指标化设计，针对管理人员实施理论知识、管理程序、监督流程、现场评估、数据采集、操作技能等方面的训导；同时需要借助这个培训过程，使专业化道路桥梁工程管理人员，在技术人才、管理人才、数据分析人才等能够完成知识复用能力的培养，并在此过程完成人才队伍建设，通过合作精神构建新型团队。需要注意的是，当前的道路桥梁工程质量控制措施实践方面，不仅仅是要求人才的专门化岗位配置、团队合作；其中最主要的是在整个新型人才的培养中，要求完成“以项目为中心的人才资源配置”，即对人才培养中实施针对个体的才能评估，包括职业素质构建中的基本能力、核心能力、可拓展能力等，以此在明确人才能力构成的前提下，推进依据项目的人才资源配置，提高质量控制效率。

三、结束语

道路桥梁工程质控制既是确保工程完成的重要过程，也是道路桥梁工程管理中的主要目标或对象。建议在现阶段将这种大型化的道路桥梁工程实施指标化设置，运用项目管理法，建新型的科学管理，从而使道路桥梁工程建设能够在施工前、施工中、施工后三个方面得到全面的质量监控、风险预警，并借助当前信息技术工具，以GPS、GIS、RS等综合技术为其进一步的质量把控做好技术保障。另外，需要注重对管理数据的收集、图谱制作，以此实现数据化基础上的经验积累与意图方法提炼，满足质量管理、技术平移的新需求。

参考文献：

[1]李善智.探究道路桥梁工程存在的质量问题与维护[J].黑龙江科技信息，2013，（7）.

第9篇：道路桥梁工程专业范文

关键词:城市道路桥梁工程；工程管理；管理内容；影响因素；管理对策

1工程概况

某城市为了加快自身的发展速度，需要建设全长为7.5km，且路基宽度为60m的道路桥梁。在该工程施工计划实施的过程中，各类影响因素的客观存在，影响着道路桥梁质量可靠性。因此，工程设计方案确定的过程中，用双柱式桥墩作为墩身，并在钻孔灌注桩的作用下，增强了工程基础结构稳定性。在设置道路桥梁箱梁结构时，为了确保其结构设置合理性，将腹板间距中部与两侧分别设置为4.6m、3.8m，且钢箱梁中跨中部保持在65m左右。施工人员通过对施工管理方式的不断优化，促使施工效率提高了9.3%，施工成本降低了6.2%，为工程施工计划的按期完成提供了保障。

2城市道路桥梁工程施工管理的主要内容及影响施工管理的因素

城市道路桥梁工程无论是施工环境还是工程要求都比较特殊，施工程序复杂、工期比较紧，工程建设过程中涉及的部门比较多，为了切实提高工程质量必须要加强施工管理，一般情况下，城市道路桥梁工程施工管理的内容主要包括施工进度管理、施工安全管理、施工成本管理、施工技术管理以及施工质量管理等几部分，公路桥梁施工管理要紧紧围绕这几部分进行。公路桥梁工程施工中，影响施工管理的因素众多，总的来说，可以概括为以下几个方面:(1)人员因素。公路桥梁工程施工及现场施工管理离不开人员因素，人的专业能力以及综合素质决定了整个工程的质量，但就目前来说，公路桥梁道路工程之中，许多现场施工人员的专业技能都难以满足工程质量要求，总体而言专业能力比较低，管理人员又缺乏丰富的管理经验及较高的管理技能。施工单位及有关部门也没有就管理人员制定一个统一的考核标准，管理人员普遍存在着执行力不足的问题，严重影响了公路桥梁工程的顺利开展;(2)环境因素。公路桥梁工程比较复杂，其中涉及的内容比较广泛，包含着许多具有较高技术难度的项目，且露天环境下施工，很容易受到环境因素的影响。如果是在城市中心地段施工，除了要考虑工程对周围居民正常生活的影响之外，还需要重点关注公路施工沿线的道路交通问题;(3)设备因素。道路桥梁施工离不开各种机械设备，这些设备的质量直接影响着工程的施工效率及现场的施工安全，一旦施工设备出现故障，可能会对施工单位带来重大的损失。但带路桥梁工程施工中，许多施工单位都不够重视机械设备的维护管理，具体的施工之中，存在着违规操作、设备检修维护不及时、检修工作不到位等各种问题，为机械设备埋下了许多安全隐患，影响了设备的性能发挥，还危害了设备的使用寿命，为施工单位带来不必要的经济损失;(4)材料因素。公路桥梁施工过程中需要使用到水泥、钢筋、砂石等各种施工材料，这些材料的质量直接影响工程的质量，材料不合格不仅会增加施工的难度，还会为工程埋下许多安全隐患，现阶段许多建筑工程的质量问题都是因各种施工材料引起的。尤其公路桥梁投入使用后，每天会有大量的人员车辆从桥梁上通过，一旦出现质量问题，将会带来严重的安全事故，危害人民群众生命安全以及社会稳定。

3强化城市道路桥梁施工管理的主要对策

3．1加强人员管理

施工单位要具体的工程管理过程中要重视对施工技术人员及管理人员的专业技术培训，要提高全体施工人员的专业能力以及施工管理人员的管理水平，促进全体员工综合素质的提升，只有这样才能够有效的提高公路桥梁工程施工的效率。除此之外，施工管理人员在日常的工作过程中要树立终身学习的观念，尽可能多的利用闲暇时间多看一些关于建筑施工、环境保护、工程管理有关的书籍，丰富自身的知识储备，最终促进自身能力的提升。

3．2加强施工技术管理

施工技术管理对于保证公路桥梁工程的施工质量有着重要的意义，因此，公路桥梁施工单位在日常的经营管理过程中要关注一切与桥梁施工有关的技术发展状况、了解现阶段一些比较先进的施工技术，尽可能加大施工技术投资，积极的研究开发或者引进先进的工艺技术手图1城市道路桥梁现场施工段，促进企业技术水平的提升。除此之外，要定期对企业内部的专业技术人员进行技能培训，要让他们及时的掌握这些先进的技术，能够灵活的面对公路桥梁施工现场的各种突发事故。最后，加强施工现场的工艺技术管理，确保桥梁工程中各项目的每个技术环节都严格按照工程施工图纸及有关的技术规范进行，从而切实保证工程的质量。完善质量检验工作，由专业的质检人员对道路桥梁工程施工质量进行定期的检验，及时发现公路桥梁施工中的各种隐患，尽快处理，避免返工。

3．3加强施工设备及施工材料的管理

现场施工管理人员要能够结合工程设计方案合理的选择路桥施工中需要使用的机械设备，为工程的实施奠定良好的设备基础。此外，施工单位需要建立完善的设备维修及管理制度，严格按照各机械设备的使用说明进行操作，同时加强设备的维修保养，及时消除设备隐患，保证设备工程发挥的同时，尽量延长其使用寿命，避免因设备原因为施工单位带来重大的损失。现场管理人员要加强施工材料的管理，材料采购时，要能够严格按照工程设计图纸选择材料的规格、数量，明确各种材料的质量需求，详细的审查各供应商的资格，对比不同厂家的产品质量，保证材料合格的前提之下，降低材料采购成本。施工材料进场时，要做好质量检验工作，确保各批次的施工材料均合格之后才能够进入施工现场。除此之外，还需要加强材料的现场管理，各种施工材料分类存放，避免混杂，控制好各种施工材料的现场温度、湿度等储存条件。

3．4加强施工现场安全管理

安全管理是道路桥梁工程施工管理的重点，近年来，建筑工程施工过程中安全问题层出不穷，严重威胁了施工人员以及道路桥梁行车人员的人身安全，因此，道路桥梁施工过程中必须要加强安全管理。首先施工单位要强化施工人员以及管理人员的安全意识，只有所有人员都切实认识到安全问题的重要性，才能够将安全施工谨记于心，现场施工过程中要建立完善的安全生产保证体系，严格遵守安全制度，杜绝违规违章操作行为，减少安全隐患。因此施工单位要能够定期组织安全教育培训，搜集近年来发生的一些比较严重的安全事故，告诫全体员工加强安全防范工作，树立安全意识。，现场管理人员要能够加强安全监督，对于存在违规违章操作的员工要严厉批评，造成不良影响的要给予一定的处罚，引起重大安全事故的要承担相关的责任。除此之外，相关管理人员要随时检查施工现场的安全防护设施是否完善，急救设备、消防灭火设备是否能够正常工作，安全绳、安全帽、安全标识语、安全网等基础设施是否齐全，一旦发现漏洞要及时补救，避免出现各种不安全事故。

3．5加强施工成本管理

施工成本包括设备成本、材料成本、人力成本以及其它施工成本，加强施工成本管理对于保证工程质量、节约市政开支(下转第有着重要的意义。城市桥梁工程施工过程中，施工单位要结合项目的实际情况制定科学合理的施工成本管理方案，做好成本预算控制以及阶段性成本支出控制工作，加强工程造价预算管理，对于各项目成本支出情况进行严格管理，做好项目资金的出入记录。为了尽量减少成本支出，日常工程施工过程中，要合理的配置人力资源、设备资源，做好设备的养护，降低损耗，从而有效的减少项目成本投入。