矿山施工安全措施精选(九篇)

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第1篇：矿山施工安全措施范文

关键词：矿山建筑；施工安全管理；安全隐患；预防措施

矿山建筑施工是一项危险系数很高的作业，出现人员伤亡事故的情况是很多的，因此，施工安全管理着实重要。矿上建筑的施工中存在的安全隐患，种类很多，而引发事故的原因常常不是单一的，一般由多种因素促成，有人为因素也有非人为因素；对于安全保障的问题，应该坚持预防为主的原则。施工管理应该贯彻实行以人为本的管理理念，为施工人员的安全着想，采取防护措施保证施工人员的施工安全。

一、 矿山建筑施工安全管理中的安全隐患分析

（一） 人为原因造成的安全隐患

矿山建筑施工的主体是工作人员，而人为因素是引发安全隐患的一个非常重要的因素。参与矿山建筑施工的基层人员，经过调查发现，他们一般只具有初中文化水平，也就是说他们没有较高的文化水平，对于安全知识和法律知识都没有一个综合的认识，他们大多数人只注重花大力气做好本职工作，而不会对与工作相关的其他问题进行思考，也不会督促自己去学习和充电；这种现状直接导致了遇到安全隐患时，他们手足无措的后果。基层的施工人员由于文化水平低的问题，对安全问题的认识是非常不到位的，平时也不注意学习安全施工的科学方法和遇到危险时的自救策略，法制观念也比较淡薄，不懂得利用法律的手段维护自己的合法权益。另一方面，由于施工人员的技术水平不高，在进行机械设备的操作时可能因为使用不合理而引发一些安全事故；有时由于施工人员进行连续作业，已经非常疲劳，精神状态不佳，会造成误用施工设备或者操作出错，发生危险情况。

（二） 施工设备引发的安全隐患

随着科技的发展和进步，在建筑施工中越来越多地采用一些机械设备代替人的劳动，同时提高了施工的效率；但是使用这些建筑施工机器必须遵循一个前提，就是要求机器处于正常的运行状态，不能使用老化、损坏的机器进行建筑施工的相关作业。如果用于施工的机器已经过时或者发生了故障没有检修完好，在使用的过程中操作人员如果没有意识到，就可能在连续的施工过程中引发责任事故，给施工工人的健康造成威胁，同时也阻碍工程施工的进度。比如，在某地的建筑工地上，由于施工设备的线路老化，引发了漏电事故，导致施工人员死亡，这样的教训是极其惨痛的。矿山建筑施工中使用的施工设备，往往都需要在适当的地点使用，一旦施工地点选择不当，同样会出现危险；有些建筑工地没有配备合适的施工设备，无奈情况下使用简单的机械设备勉强施工，造成这些设备的超负荷运转，引发安全事故，这种事故的后果是，不符合建筑的质量要求，如果情形严重，会引发人员伤亡。

（三） 安全防护材料引发的安全隐患

首先，是由于安全防护材料不合格引发安全隐患；矿山建筑的施工单位由于受眼前利益的蛊惑，在市场上购买一些价格便宜、生产渠道不正规的安全防护材料供施工人员使用，这些材料没有通过国家质量认证体系的认证，往往都是不合格的产品，甚至是劣质产品，使用这样的安全防护材料，安全自然得不到保证。

另一方面，是由于安全防护用品没有被施工人员正确使用引发安全事故。比如，有些施工人员在佩戴安全帽时，只是将帽子扣在头上即可，而没有把安全帽带系好，一旦发生意外，安全帽就失去了应有的防护作用。

（四） 施工环境引发的安全隐患

这里所说的施工环境一般是指气候环境，气候是一个不能控制的影响因素，建筑施工的周期延续时间很长，在这个时间范围内不可避免地会出现风霜雨雪等恶劣的天气，工人的施工安全因此遭遇很大的挑战，特别是在高空作业的情况下，危险系数更是增加了不少。

二、 矿山建筑施工安全管理中的预防措施

（一） 实现以人为本的管理方式和策略

与一般建筑工地的施工相比，矿山建筑施工的施工难度更大，施工工人肩负着难度较高的施工任务，因此，管理者实行的管理方式应该以人为本，为施工人员配备必要的安全防护设施，尽最大的能力保障施工人员的安全；比如，在安全防护用品的购置上，必须通过正规渠道进货，购买质量合格的产品，不能因为经济利益而购买价格便宜、质量低下的产品；在平时的工作中，要关心施工人员，不能拿出领导的架子置员工的利益于不顾，要为员工建立健康档案卡，关注员工的健康；如果施工人员由于身体不适请假休息，管理人员应该给予批准，不然就不能保证施工人员能够处于正常的工作状态之中，发生安全事故的概率就会增加。

在闲暇时间，要组织施工人员进行设备使用、自救急救知识的学习以及法律知识的学习，使施工人员提高文化水平，能够正确地按照操作步骤使用建筑施工设备，避免因为操作失误引发的安全事故；学习自救急救知识，能够使施工人员在遇到危险情况时保持冷静，通过学习的方法进行自救，降低安全事故的危害程度；组织施工人员进行法律知识的学习，能够增强施工人员的法律观念，在法律许可的范围内进行施工，规范施工行为，并且可以依靠法律的力量维护自己的合法权益。

在气候恶劣的时候，不能因为赶施工进度而坚持让施工人员进行各项作业，应该暂停作业，等到恶劣天气过去之后，组织重新施工；在烈风暴雨的情境下施工，会给施工人员的人身安全造成一定的威胁，在这种情况下，施工人员也无法全神贯注地工作，心理会有恐惧感，容易发生危险。

（二） 更新、维护施工设备

施工的机械设备能够正常运作，是施工质量和施工进度得到保证的必要条件之一，因此，施工管理单位要进行一定的养护工作，保证施工设备能够正常而安全的工作。现阶段，科技发展迅速，科技产品的更新换代较快，机械设备的使用周期短，施工管理部门应该及时引进新的施工设备，淘汰不能满足施工要求的和老化的设备，在硬件设施上保障施工安全；使用中的机械设备，要定期进行养护，延长使用寿命，同时保证良好的使用性能；在设备用于建筑施工之前，要提前进行检修，排除故障，以便设备能够在施工过程中正常运转，既能够保证工作效率，又能够保证安全性能。

总结：

以上分析了矿山建筑施工安全管理中的安全隐患和预防措施，其中安全隐患从四个方面进行了阐述，预防措施归结为两点，希望对矿山建筑施工管理人员有一定的启发。与普通建筑的施工相比，矿山建筑施工的危险系数要高，难度系数要大，因此在施工管理中一定要引起管理人员的足够重视，明确安全隐患存在的部位，对症下药，采取适宜的策略进行预防，降低安全事故发生的频率。由于笔者本人的水平有限，以上的论述可能存在着很多的不足，希望热心的读者能够指正，或者补充不完善之处。

参考文献：

[1] 刘坤伟,陈满华.浅谈灾后重建地质灾害治理施工的安全管理[J].中国水运(下半月),2010(01)

[2] 张峰,侯艳艳,张泽中.大风坝风电场工程安全施工管理[J].中国水运(下半月),2010(01)

[3] 谢英良.如何对建筑工程的安全防护文明施工措施费进行监管[J].中国高新技术企业,2010(03)

第2篇：矿山施工安全措施范文

关键词：锚喷支护 支护质量 控制

中图分类号：O213.1文献标识码： A 文章编号：

前言

锚喷支护是一种适应性很强的先进技术, 不但用于矿山井巷工程, 而且大量用于道路、隧道及其它地下建筑工程。既适用于中等稳定岩层, 也适用于节理裂隙发育的松软破碎岩层；不仅可作为巷道的永久支护, 而且可用于临时支护和处理冒顶事故。

一、锚喷支护施工

1锚杆施工，原材料准备

1) 锚杆材料: 锚杆材料采用20锰硅钢筋或中空注浆锚杆, 特殊情况采用缝管式摩擦锚杆或楔缝式内锚头锚杆。钢筋直径22mm 或25mm,按设计要求规定的材质、规格备料, 并进行调直、除锈、除油, 以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。

2) 水泥: 通常情况选用普通硅酸盐早强水泥。

3) 砂: 宜采用清洁、坚硬的中细砂, 粒径不宜大于3mm, 使用前应过筛。

4) 配合比: 普通水泥砂浆的配合比(水泥:砂) 一般宜为1: 1~ 1: 1.5 (重量比), 水灰比宜为0.45~ 0.50。

5) 砂浆拌制: 砂浆应拌合均匀, 随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完, 并严防石块杂物混入。主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度, 也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。

2 锚杆孔的施工

1) 孔位布置: 孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记, 偏差不得大于50mm;

2) 锚杆孔径: 砂浆锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm;

3) 钻孔方向: 宜沿隧道周边径向钻孔, 以保证锚杆的作用半径。部分情况可沿岩层主要结构面垂直打入, 但钻孔不宜平行岩面;

4) 钻孔深度: 砂浆锚杆孔深误差不应大于10cm;

3 锚杆安装

1) 注浆: 砂浆锚杆孔内的砂浆采用注浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30m in时应用水注浆罐及其管路。注浆孔口压力不得大于04MPa, 注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5 ~ 10cm 处, 随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出, 并用手将水泥纸堵住孔口。

2) 锚杆安装: 锚杆头就位孔口后, 将堵塞孔口水泥纸掀开, 随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出, 说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆; 锚杆插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设后, 不得随意敲击、碰撞, 三天内不得悬挂重物。

二、钢筋网片施工

1 钢筋网采用类围岩衬砌钢筋网，网格为15x 15cm, 类围岩衬砌钢筋网网格为20x 20cm, 固结在锚杆端头上。

2 钢筋须调直除锈, 按规定长度下料。钢筋网成形后, 每根钢筋都应绑扎或焊接。按顺序堆放在工作面上使用。钢筋网片加工大小视开挖循环进尺决定。

3 钢筋网应随喷射混凝土面的起伏进行铺设, 紧贴初喷混凝土表面。在二次喷射混凝土时,钢筋极少颤动。

4 钢筋网应铺设在第一次喷射混凝土和锚杆施工后进行。搭接处应预留10cm 左右, 以保证和下一循环拼接。

5 如设置了型钢或格栅钢架时, 钢筋网片应与型钢或格栅钢架联接牢固。

三、型钢或格栅钢架施工

型钢或格栅钢架具有结构简单、受力结构条件好、加工制造方便、架设工艺简便等优点。对于隧道软弱破碎围岩加强地段的施工和处理险情、坍方处理都是一种应急而有效的施工措施和手段。加工及架设时应做到:

1 加工时应按设计规定尺寸采用千斤顶进行, 为保证弧度, 顶点间距不能过大; 分几段连接时, 连接钢板与拱架轴线夹角须控制好。

2 按设计位置安设, 一般在初喷后进行。对局部欠挖部位应予凿除, 以确保证拱架正确就位, 拱架应垂直于隧道中线。上下、左右偏差应小于5cm, 拱架倾斜度小于2。连接钢板骑缝焊接及螺栓连接要保证质量。

3 拱架之间必须按设计要求进行纵向联接。以保证处于良好的联合受力状态。

四、喷射混凝土施工

用压缩空气将掺有速凝剂的混凝土拌合料通过混凝土喷射机高速喷射到开挖成型的隧道岩面上,使其迅速凝固而起支护作用。喷射混凝土可分为干喷、、湿喷三种方式。目前隧道施工大多采用干喷法及法。

1 喷射混凝土的原材料和配合比

1) 原材料: 水泥采用PO325# 普硅早强水泥;砂一般用坚硬耐久的中砂或粗砂, 细度模数一般宜大于25, 含水率以5~ 7% 为宜;石子采用坚固耐久的碎石或卵石, 粒径小于15mm;水采用洁净水, 不得使用污水以及PH 值小于4的酸性水和含硫酸盐超过l% 的水, 也不得使用含有害物质的其它水;速凝剂采用BR 型外加剂, 初凝不大于5min,终凝不大于10min。一般掺量为水泥用量的2% ~4%, 边部可用2% 。

2) 配合比的选定可根据试验确定。含砂率过小或过大都易造成堵管、回弹量大、强度低、且收缩加大。

2 喷射混凝土施工(见图1)

场地布置： 搅拌机一般布置在洞外, 通过运输车运入洞内, 然后给料于喷射机, 同时应搭设晴雨棚, 以控制砂石的含水率。

清理工作面： 喷射混凝土前, 应认真检查开挖断面尺寸, 欠挖者应予以凿除, 修整断面, 清理浮石及拱脚的虚碴等。

喷射混凝土作业：

1) 混合料的制备: 混合时, 各种材料应按配合比准确称量; 采用强制式密封搅拌, 时间不少于90s;

2) 机具就位: 机具安装在围岩稳定地段,保证输送线路通畅。未上料前, 先进行混凝土喷射机试运转: 开启高压风及高压水, 如喷嘴风压正常喷出的呈雾状; 如喷嘴风压不足, 可能出料口堵塞; 如喷嘴不出风, 则可能输料管堵塞。有故障及时排除, 待喷射机运转正常后才能进行喷射作业。

3) 喷射混凝土作业要点: 喷前应用高压风或高压水清洗岩面, 将附着在岩面上的粉尘、岩屑冲洗干净, 以保证混凝土与岩面粘结牢固。若用高压水清洗会引起岩面软化时, 只能用高压风清扫岩面杂物(视地质情况而定)。

喷嘴移动轨迹应因地制宜, 横条、竖条、圆圈等应交替使用, 移动速度要慢, 让混凝土“堆”起来, 有了一定厚度再移开, 然后逐块扩大其喷射范围;喷射顺序一般采用先下后上, 先墙后拱, 以减少因重力作用而引起的滑动或脱落现象发生。喷射应分层进行, 一次喷射厚度一般拱部为5~ 6cm, 边墙为7~ 10cm, 具体以喷射效率、回弹损失率等确定。凹凸不平时应先将凹处喷平, 按正常顺序喷射, 以减少回弹。

五、安全措施

1 锚杆施工安全措施

1) 锚杆作业中, 要密切注意观察围岩或喷射混凝土的剥落、坍塌现象。清理浮石要彻底, 要及早发现危险征兆, 及时处理。

2) 锚杆种类及锚固方式要选择得当, 严防锚固用的砂浆流失及锚固力不够, 导致锚杆脱落而造成事故, 因此要指定专人负责, 定期检查锚杆抗拔力。

2 喷射混凝土安全措施

1) 喷射前要检查作业地段的围岩, 并进行清理浮石、危石等必要的排险作业。

2) 喷射机要安放在围岩稳定或已衬砌地段内, 同时喷射作业地段应加强照明和通风。

3) 喷射时严格掌握好风压、水压, 加强综合防尘措施。

4) 注意风嘴不准对人, 以免射伤人。

3 拱架施工安全措施

1) 搬运过程中, 应将拱架构件绑扎牢固。以免发生碰撞伤人。

2) 拱架脚槽钢的连接必须置于原状土(石)上, 并焊接牢固。

3) 拱架尽量与系统锚杆焊接, 必要时须设锁脚锚杆, 以免拱架倾覆伤人。

4) 拱架之间连接钢板骑缝焊接牢固, 两榀之间用连接钢筋焊接稳定。

结束语

锚喷支护能有效的与围岩形成共同的受力支护体系, 是施工中早封闭、强支护的关键手段, 是防止围岩坍塌的有效措施。施工中的严格控制是隧道施工安全和质量的保证。可积累锚喷支护的参数、质量控制与监控量测的信息反馈, 根据隧道设计的经验, 进一步完善设计参数, 使得设计参数更加合理、安全、节约投资。在施工中, 建议对喷射混凝土的施作进行回弹量的测试, 总结回弹量的指标和强度之间的关系, 从施工工艺、设备配套和施工过程中提高喷射混凝土的质量。

参考文献

[1] 高晓华. 锚喷支护与小导管注浆在隧道塌方处理中的应用[J]. 科技创新导报. 2011(29)

[2] 李恒力,王子鹏. 锚喷支护在隧道加固中的应用[J]. 公路交通科技(应用技术版). 2010(04)

第3篇：矿山施工安全措施范文

 

1.水利工程安全施工的重要性

 

安全施工是建筑工程的灵魂和生命，是维持国家经济效益、企业长远发展的保障,具有重大的现实意义。水利工程规模大、工期长、难度高,使得安全施工变得尤为重要。具体而言,水利工程大多为国家投资项目，投资大、工期长,发生安全事故不仅会损害国家的经济利益，而且直接关系到施工企业的前途命运。正因如此，严抓安全施工管理,争做优质工程才是唯一出路。实践经验也表明，注意安全施工会提高工作效率和工程质量,水利工程安全施工，十分重要。所以找出水利工程安全施工过程中的问题,并采取科学有效的措施加以解决变得尤为迫切。

 

2.水利工程施工安全隐患分析

 

与一般建筑工程施工相比，水利工程施工存在更多、更大的安全隐患，主要反映在以下几方面：_是水利工程往往施工战线长,工程规模较大，施工单位多,施工现场分散，工地之间的距离较大，交通联系多有不便，系统的安全管理难度大。二是水利工程施工管理工作涉及面广(如涉及工业、交通、矿山、土地、城建等诸多领域、学科多(如涉及经济、地质、园林、气象、法律、管理等学种，涉及的法律法规也多,很难准确把握，对安全施工管理造成较大隐患。三是水利工程施工过程中不确定性因素较多。对工程施工管理影响因素主要有两种:人为因素和自然因素。其中水利工程的自然因素显得尤为重要，甚至可能决定工程的成败。而无论是人为因素，还是自然因素均存在不确定性，比如地震、泥石流等_些自然灾害，经济危机、社会动乱等一些社会灾害，均不是人所能预见的,这些安全隐患，严重的甚至会导致该水利工程失败。

 

四是施工技术复杂，易造成安全隐患。比如，一些隧洞洞身钢筋混凝土衬砌,特别是封堵段的混凝土衬砌，采用泵送混凝土，存在模板系统的安全隐患。高空、悬空大体积混凝土立模、扎筋、混凝土浇筑施工，也存在安全问题。五是水利工程施工现场多为“敞开式”施工，可以说无法进行有效的封闭隔离，在施工对象、材料设备、人员的安全管理方面存在一定的难度。六是水利工地招用的施工人员一般文化层次较低，而且多为建筑工人，一般情况下他们并不了解水利工程建设规程和技术要求，再加上水利工程分配工种多变，在项目实施过程中安全适应和应变能力相对较差，都增加了安全隐患。特别是由于工人自身缺乏安全常识，工程事故时有发生。七是现代水利施工,不仅机械设备多，还越来越向自动化、大型化、复杂化方向发展,可以说现场施工速度越来越快。然而,在有限的场地条件下，现场的快速施工，致使有效控制安全的难度大。

 

可以说，水利工程施工管理中存在的这些安全隐患,严重制约着我国水利工程的进一步发展。为此，必须在分析及研究水利工程施工安全隐患的基础上，采取有效措施加以完善，才能确保水利工程施工安全。

 

3.加强水利工程安全施工管理的措施

 

水利工程是国家履行经济建设职能的重要体现，水利工程施工质量直接关系到水利工程价值的发挥，关系到水利工程的使用寿命。要实现管理目标，保障水利施工的绝对安全,就必须对水利施工安全进行严格管理，构建一整套行之有效的安全施工管理措施。具体而言，需要从以下几方面着手：

 

3.1提高思想认识,把安全施工管理提升到最重要位置水利工程施工安全问题关系到工程建设、企业效益、社会稳定,所以水利工程建设主管机构和施工单位要提高思想认识，重视施工安全问题，把安全施工管理工作放在最重要的位置，并将其作为最主要的工作来严抓。首先,应使各施工单位最高管理人员树立强烈的安全意识，之后再逐层把“安全第一”的理念落实到施工过程的各项工作中，从而为落实安全措施提供强有力的思想保证。其次,要以全面贯彻水利部《水利工程建设安全生产管理规定》为契机，进_步提高水利工程文明施工意识及安全施工管理水平，增强水利施工安全生产及文明施工工作的自觉性和责任感。最后，要切实加强领导及控制，明确水利安全施工职责，不断强化安全施工管理,提高安全施工管理水平和施工现场的安全生产文明施工水平,确保水利工程的安全运行。

 

3.2加强对水利施工组织设计的安全管理在水利工程施工过程中，制定安全施工方案,把施工安全管理的各项要求落到实处，十分重要。首先，在施工准备阶段，应当结合工程的实际情况，认真分析施工周边环境，对于关键环节，要制定出完整的安全管理工作方案，尤其是特险施工，必须在施工前制定安全应急预案。其次，编制出的施工组织应很好地满足安全管理需要,也就是说应当设计出既有总体要求，又有适应各施工班组遵循的具体的施工组织。此外，对于较为专业的环节可以单独编制安全施工管理方案，并明确相关工程技术人员的权利与责任，使水利工程整体施工的安全得以保证。在编制施工组织过程中，特别值得注意的是,应针对工程项目特点，提出本项目应特别强调的安全隐患及应对措施，最好能通过对安全措施的交底，使每一位施工人员对工程施工总的安全要求和安全措施都心中有底，为施工过程中落实具体的安全技术措施奠定扎实的基础。

 

3.3认真贯彻和落实施工安全责任制水利工程的施工企业应该制定和建立安全管理责任制，制定有效的安全施工规范和安全施工管理制度，确保把安全生产与管理放在首要位置。具体来说,在施工过程中，要结合本部门、本班组自身情况,层层制定落实责任制，认真贯彻安全生产管理的规章制度。并在此基础上,不断完善水利施工中的安全生产管理制度，为施工过程的正常运行提供法律依据和保障，从而营造_种把安全施工放在首位的氛围。同时，对于重点项目和技术性强的环节要实行持证上岗，并且签订安全用工合同，使安全生产和管理的目标得到层层分解，并且能够逐步落实,为安全施工管理提供保障。总的来说，就是在安全第一的基础上，对于施工安全责任制认真贯彻、有效落实、全面执行。

 

3.4建立健全水利施工的考核与奖惩制度在水利工程建设的施工中，要充分调动和激励施工者的积极性和创造性，就必须建立健全考核制度和奖惩制度。_是建立健全考核制度。施工单位应坚持把安全管理做为对项目经理及技术负责人考核的主要依据,并实行票否决制度”。出现安全事故，年度考核为不合格，视情节轻重作为与年度奖金挂钩、法制挂钩的依据。在这过程中还可实行定期和不定期的考核，定期考核是属于例行考核范畴，而不定期的考核有突击性核查的性质，也就是说在没有预先通知和施工现场没有准备的情况下所接受的安全考核,它更有实际性,这样反映的安全问题更真实、更客观，解决处理安全问题更有效，以此来激发管理层和施工人员狠抓施工安全的自觉性。二是建立健全奖惩制度。在这过程中，要采取有效方法激励施工人员,采用一定的奖励方法，鼓励大家共同参与安全施工管理。而对于考核后出现安全事故的，要坚决实行安全施工责任制,并视具体情况扣发年度奖金，给予_定的惩处，严重的解聘或辞职，使违反安全施工法律、法规者得到应有的法律制裁。作为施工单位尤其是施工现场应该加强这方面的制裁，目的在于扎扎实实地把安全施工管理工作落到实处，为安全施工管理提供法律保障。

 

3.5强化施工过程的安全监控

 

在水利工程安全施工管理工作中，施工过程的管理监控是过程性的、长期性。要逐步完善安全保障体系，努力做到“有章可循，违章必究”。具体地说，在水利施工过程的安全管理中，既要统筹兼顾，又应集中力量抓好重点;既要重视施工高峰期的施工安全,又必须注意其它施工期间各个安全环节;既要严格控制关键工序安全操作规程,又要全面抓好一般工序施工的安全工作;既要抓好关键部位施工对象的施工安全，又应保证全部施工对象的安全生产。要明确施工对象、工作要求、安全注意内容等，从而杜绝因情况不清或盲目施工导致的安全隐患。总的来说，要坚持标准化管理，实行全员、全过程、全过程安全生产控制,建立施工安全生产及文明施工不良行为公布制度和档案库，确保施工规范的良性发展。

 

4.结语

第4篇：矿山施工安全措施范文

Abstract: water conservancy project construction is a systematic project, there are many risk factors in the process of construction, and involved in the engineering staff and works, large mechanical equipment, complicated construction procedure, must be security management throughout the project management process. This paper mainly analyzes the reasons affect the construction safety of water conservancy project, puts forward several suggestions to strengthen safety management.

关键词：水利水电； 项目建设； 安全管理

Keywords: Water Conservancy and hydropower project construction; safety management;

中图分类号：TV 文献标识码：A 文章编号：

水利工程施工安全管理十分复杂，影响因素多变。水利工程施工安全管理的目标是组织高效益的施工，采取合理的安全预防措施提高安全管理水平，从而能更好的降低安全事故的发生，保证水利工程建设的正常进行。

一、水利工程施工安全隐患分析

与一般建筑工程施工相比，水利工程施工存在更多、更大的安全隐患，主要反映在以下几方面：

1、水利工程往往施工战线长，工程规模较大，施工单位多，施工现场分散，工地之间的距离较大，交通联系多有不便，系统的安全管理难度大。

2、水利工程施工管理工作涉及面广（如涉及工业、交通、矿山、土地、城建等诸多领域）、学科多（如涉及经济、地质、园林、气象、法律、管理等学科），涉及的法律法规也多，很难准确把握，对安全施工管理造成较大隐患。

3、水利工程施工过程中不确定性因素较多。对工程施工管理影响因素主要有两种：人为因素和自然因素。其中水利工程的自然因素显得尤为重要，甚至可能决定工程的成败。而无论是人为因素，还是自然因素均存在不确定性，比如地震、泥石流等一些自然灾害，经济危机、社会动乱等一些社会灾害，均不是人所能预见的，这些安全隐患，严重的甚至会导致该水利工程失败。

4、施工技术复杂，易造成安全隐患。

5、水利工地招用的施工人员一般文化层次较低，而且多为建筑工人，一般情况下他们并不了解水利工程建设规程和技术要求，再加上水利工程分配工种多变，在项目实施过程中安全适应和应变能力相对较差，都增加了安全隐患。特别是由于工人自身缺乏安全常识，工程事故时有发生。

6、现代水利施工，不仅机械设备多，还越来越向自动化、大型化、复杂化方向发展，可以说现场施工速度越来越快。然而，在有限的场地条件下，现场的快速施工，致使有效控制安全的难度大。

三、水利工程施工安全的预防

“安全第一，预防为主”要保证整个施工期间的安全，首先要以人为本地应抓好施工准备阶段的安全管理。工程施工安全的预防可以从以下几方面进行。

1、抓好安全教育在思想上绷紧安全这根弦

安全预防，思想是关键，首先应使各施工单位最高管理人树立强烈的安全意识。在水利工程施工中能否坚持安全第一，关键取决于施工单位管理层领导和工程项目部主要负责人能否把安全作放到首位，通过“一票否决制”，迫使和激发从管理层到项目部人员抓安全的自觉性。其次，以人为本，强化广大职工、民工的安全责任意识。让大家树立：施工安全，不仅关系个人的生命安危，它同时也关系着工程的声誉和形象，关系着整个工程建设的顺利与否。

2、制订安全制度，进行制度教育

从业主到施工单位项目部、基层班组，在统一“安全第一”思想的基础上，层层制订安全落实制度，制度结合本部门自身情况，既有一般要求、一般情况下的安全制度，也有结合自身情况提出的特殊要求，通过各种形式做到警钟长鸣。

3、施工队伍组建时，从组织上落实安全措施项目上马，工地应建立以项目经理为第一责任人的安全管理体系，并在现场设质量安全员，赋予相应安全管理权力，包括违章作业制止权， 严重隐患停工权，经济处罚权，安全一票否决、权，保证其有效行使职责。

三、加强水利工程安全施工管理的措施

水利工程是国家履行经济建设职能的重要体现，水利工程施工质量直接关系到水利工程价值的发挥，关系到水利工程的使用寿命。要实现管理目标，保障水利施工的绝对安全，就必须对水利施工安全进行严格管理，构建一整套行之有效的安全施工管理措施。具体而言， 需要从以下几方面着手：

1、提高思想认识

把安全施工管理提升到最重要位置水利工程施工安全问题关系到工程建设、企业效益、社会稳定，所以水利工程建设主管机构和施工单位要提高思想认识，重视施工安全问题， 把安全施工管理工作放在最重要的位置，并将其作为最主要的工作来严抓。

2、加强对水利施工组织设计的安全管理

在水利工程施工过程中， 制定安全施工方案， 把施工安全管理的各项要求落到实处， 十分重要。首先，在施工准备阶段，应当结合工程的实际情况，认真分析施工周边环境，对于关键环节，要制定出完整的安全管理工作方案，尤其是特险施工，必须在施工前制定安全应急预案。其次，编制出的施工组织应很好地满足安全管理需要，也就是说应当设计出既有总体要求，又有适应各施工班组遵循的具体的施工组织。此外，对于较为专业的环节可以单独编制安全施工管理方案，并明确相关工程技术人员的权利与责任，使水利工程整体施工的安全得以保证。在编制施工组织过程中，特别值得注意的是，应针对工程项目特点，提出本项目应特别强调的安全隐患及应对措施，最好能通过对安全措施的交底，使每一位施工人员对工程施工总的安全要求和安全措施都心中有底，为施工过程中落实具体的安全技术措施奠定扎实的基础。

3、认真贯彻和落实施工安全责任制

水利工程的施工企业应该制定和建立安全管理责任制，制定有效的安全施工规范和安全施工管理制度，确保把安全生产与管理放在首要位置。具体来说，在施工过程中，要结合本部门、本班组自身情况，层层制定落实责任制，认真贯彻安全生产管理的规章制度。并在此基础上，不断完善水利施工中的安全生产管理制度，为施工过程的正常运行提供法律依据和保障，从而营造一种把安全施工放在首位的氛围。同时，对于重点项目和技术性强的环节要实行持证上岗，并且签订安全用工合同，使安全生产和管理的目标得到层层分解，并且能够逐步落实，为安全施工管理提供保障。总的来说，就是在安全第一的基础上，对于施工安全责任制认真贯彻、有效落实、全面执行。

4、建立健全水利施工的考核与奖惩制度

在水利工程建设的施工中，要充分调动和激励施工者的积极性和创造性，就必须建立健全考核制度和奖惩制度。一是建立健全考核制度。施工单位应坚持把安全管理做为对项目经理及技术负责人考核的主要依据，并实行“一票否决制度”。出现安全事故，年度考核为不合格，视情节轻重作为与年度奖金挂钩、法制挂钩的依据。在这过程中还可实行定期和不定期的考核，定期考核是属于例行考核范畴，而不定期的考核有突击性核查的性质,也就是说在没有预先通知和施工现场没有准备的情况下所接受的安全考核,它更有实际性,这样反映的安全问题更真实、更客观,解决处理安全问题更有效，以此来激发管理层和施工人员狠抓施工安全的自觉性。二是建立健全奖惩制度。在这过程中，要采取有效方法激励施工人员，采用一定的奖励方法，鼓励大家共同参与安全施工管理。而对于考核后出现安全事故的，要坚决实行安全施工责任制，并视具体情况扣发年度奖金，给予一定的惩处，严重的解聘或辞职，使违反安全施工法律、法规者得到应有的法律制裁。作为施工单位尤其是施工现场应该加强这方面的制裁，目的在于扎扎实实地把安全施工管理工作落到实处，为安全施工管理提供法律保障。

四、提高水利施工安全监控管理的方法分析

1、控制两个关键，保证安全生产。

施工安全管理应抓住两个“关键”，即关键施工对象和关键施工工序。关键施工对象括:危险施工部位)如高空悬挑部位施工、大坝围堰筑堤施工、导流洞引水洞衬砌封堵施工、土石方爆破开挖施工、深基坑开挖支护施工等。关键施工工序包括:大体积砼浇筑、大型构件吊装作业、钢筋焊接加工、构配件吊装运输、材料、脚手架工程等。对以上两个“关键” 实行安全检查制度及专人安全盯岗制度，真正做到制度落实、检查落实、责任落实。

2、坚持标准化管理，实行全员、全过程、全方位安全生产控制。

坚持标准化管理是水利施工安全生产的基础性工作，全员、全过程、全方位执行标准化， 规范化施工是安全生产最强有力的保证。项目施工中应将每一天的施工对象，作业人员及作业程序，安全注意事项及安全措施等，执行标准化要求和规定，使作业人员在施工前和施工中的每时、每刻都能做到施工地点明确，施工对象明确，工作要求明确，安全注意内容明确， 杜绝因情况不清，职责不明，盲目施工导致的安全隐患。

3、作业现场的安全管理。

水利工程施工作业现场是安全管理最终落实点，也是安全隐患和安全事故最终发生的地点，必须严格把握作业现场的安全管理，进行安全施工。

①建立和健全各类现场作业管理制度，如责任制;抽查制;安全交底;防火、安全用电制;机具、设备安全使用管理制度;安全纪律等。应设专职安全检查员监督实施，发现任何安全事故隐患和苗头以及违章操作，立即采取相应措施，并严肃查处。

②严禁各类无证上岗;严禁非专业人员从事专业工种;严禁非电气人员安装维修电器电路; 严禁闭杂人员进入高空悬垂、 危险作业;易燃易爆品堆场堆库， 应尽量远离人员密集区， 避免发生各类意外伤害。

③各工序交替、工种更换、作业面交付等环节，应包括安全交接的工作内容，防止因情况不明或情况陌生而造成的安全隐患。

④赶工作业特别容易发生事故。深夜班作业及连班作业极度易引起因施工人员的身体疲倦，深夜瞌睡而导致的安全事故，一般应尽量予以避免。工程特殊情况，确实需要加班加点作业，安全员应在做好准备工作的基础上， 加强监督巡视， 时刻控制现场作业状态，严格防范事故发生。

⑤水利工程往往工程规模较大，施工作业点广，易爆易燃材料使用量多， 容易发生火灾。 必须建立以项目经理、安全员为领导的一定数量的人员的消防队伍，平时进行必要的灭火知识培训演练。在木工车间、机修车间、发电房、食堂、仓库等易发生火灾场所配备一定数量的灭火器和沙包等消防设施，做到有备无患。

⑥现场每天完工，各施工作业班组认真清理现场.并经安全检查人员验收，方可离场，防止留下各类安全隐患。安全专职或兼职人员应接受相应系统急救、设备和器材的使用培训及药物准备，以备急用。

总之，安全管理是企业管理的一个重要组成部分，它是以安全为目的，进行有关安全工作的方针、决策、计划地制定及执行有关安全工作的组织、指挥、协调、控制等职能，合理有效地使用人力、财力、物力，为达到预定的安全防范而进行的各种活动的总和。水利水电工程的安全管理工作具有十分重要的地位，绝对不能松懈，否则将造成十分严重的后果。

参考文献

第5篇：矿山施工安全措施范文

关键词：露天矿山; 爆破安全; 分析; 对策

中图分类号：P633.2文献标识码： A 文章编号：

前言：

随着我国安全生产形势的逐渐好转，人们对安全的认识和期望也越来越高，特别是随着近年来采矿业的持续快速发展，矿山从业人员也具有了相当规模，国家对矿山安全生产也极为重视。露天矿山的开采作业方式以爆破开采为主，该方式具有高效、准确、快捷的生产优势，可为矿山企业带来可观的经济效益。随着生产的不断发展，对于露天爆破工作的难度，也在逐渐的加大，危险性并没有实质的降低。我们也应当看到，矿山的爆破安全问题仍然是矿山开采过程中的主要隐患，其产生的爆破公害也是现实存在的，会对人们赖以生存的生态环境造成严重的破坏，安全事故也仍然时有发生。因此，应当在加强矿山生产的同时，加强对其爆破安全工作的有效管理，以控制爆破振动强度、有效抑制爆破产生的飞石为目标，合理的选择爆破参数，切实降低爆破振动对周围环境的破坏性影响。

露天矿山爆破安全工作所面临的严峻形势

( 1) 矿山爆破种类多，爆破作业面广。露天中以深爆破和浅孔爆破为主，同时，也涉及到硐室爆破、扩壶爆破和拆除爆破。爆破工作涉及到全部采场，上、下盘边坡，及其它需要临时爆破的部位。

( 2) 随着生产的发展，露天矿山爆破工作的难度越来越大，危险性也越来越高。

露天矿山爆破的分类及方法

矿山爆破来源于爆破的发展与延伸，其定义为：利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤作用，达到预期目的的一门技术。

1)露天矿山爆破分类：台阶的深孔爆破，大块、根底的二次爆破，临近边坡的控制爆破等。

2)爆破方法：微差爆破，挤压爆破，控制爆破，浅眼爆破和药包等二次爆破。

露天矿爆破危险范围的确定

1．精确掌握爆破区域的原始状况

在爆破之前，对爆破区的地形、地质条件、周围的建筑物及人员流动情况等，都需要做到详细的了解，并且针对存在的问题采取有效的防范措施。

2． 精确确定爆破区的危险范围

根据爆破计算公式进行计算，但同时要满足通常情况下的危险半径范围200 m～250 m之间的条件；当进行爆破时，其危险半径的范围应该在350 m～400 m之间。在确定深孔爆破的危险范围时，应当考虑到地震波以及冲击波的影响，同时对飞石的安全距离也需要进行测算。无论是深层爆破还是浅孑L爆破，都应当对其危险范围进行详细的确定。

3． 爆破施工质量的影响

除极少数地质原因外，绝大多数爆破事故的产生都是由于爆破施工的质量不合格所引起的。比如网络连接不当、填塞不合格，或者是炮孔的孔口有异物等，这些都会造成爆破事故的发生。另外，在爆破现场设置的警戒也十分重要，应当考虑到发生突然事件时的人员安全问题，简言之就是要有应急预案。

露天矿山爆破安全事故的防治措施

1．确定爆破危害范围并指定安全距离

1)矿山爆破地震安全距离。这时候要考虑到周围的建筑物情况，根据建筑物所能承受的震感选择合适的爆破距离。科学研究发现，不同的建筑物能够承受的安全震动速度是不同的，水工隧洞可承受的安全距离为8 cm／s；交通隧洞则比水工隧洞更具稳定性，可以能够承受每秒14cm的震动速度；矿山巷道的稳定性普遍较高，其中对于围护结构设计的比较合理且稳定较好的巷道，可以承受高达28 cm／s的震动速度。这些项目若在施工附近存在，则必须校核。

2)爆破空气冲击波的安全距离。主要依据对地面建筑物的安全距离，空气冲击波超压值计算和控制标准，爆破噪声，空气冲击波的方向效应与大气效应来确定。

3)个别碎石飞散的安全距离，露天爆破时，有些岩石飞散很远，危及周围人员、牲畜和建筑物，因此在爆破时必须着重考虑。

2．合理确定爆破参数

1)要判明矿区的地质构造，水文地质、岩性、特殊地质。再进行综合分析研究。

2)必要时利用各种方式，辅之以必要的人工智能设备，如卫星拍照、遥感技术等，获得关于爆破地区的精确地质结构信息，以便于分析该地的矿产分布结构，确定合理的爆破方式。

3)对于地质结构比较特殊且周围的建筑比较脆弱的矿区进行爆破时，要慎重的选择施工方案，并且要采取措施实地验证爆破产生的影响，综合讨论，利用最优方案，保障当地的建筑及周围的地质特征的稳定性。

3． 施工过程规范化

施工时，严格按照爆破操作规程进行施工、爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。在爆破工程师的指导下完成布孔、钻孔、验收、装药、连线及起爆。对施工中出现的新情况、新问题、及时调整修改设计、确保最终实现设计要求，只有这样才能获得良好的爆破与安全效果。

4． 爆后检查、总结经验

爆后检查的主要内容有：有无盲炮、有无残药、有无危坡、危石、爆堆是否稳定等现象。并及时总结经验，评价爆破效果。检查人员应经验丰富的爆破人员或工程技术人员担任。

5． 加强对爆破事故的防范

( 1) 建立责任追究机制，优化安全行为环境。调查表明事故高发矿山，其行为环境影响大都不良， 违章操作、违章指挥现象公开普遍， 安全氛围薄弱。其原因主要为管理机制较弱和矿山经营者的安全意识不端，其次是利益的驱动，又缺乏责任追究机制， 在生产实践中违章指挥。所以建立有力的责任追究机制，切实保障行为环境的安全影响力是预防爆破事故的首要措施。

( 2) 安全管理重心下移，搞好涉爆班组的安全工作。企业的最基层单位是班组， 因此， 要搞好矿山的爆破安全， 就必须把安全管理的重心下移到班组。搞好班组的安全工作， 必须抓好4 件事：①提高班组长的安全管理水平；② 开好班前会, 搞好班前安全交底；③搞好班组的日常安全教育，利用班前会，安全活动周等时间，结合特定季节和班组实际，有针对性地对班组工人进行规程教育、事故案例教育等， 提高工人安全意识；④及时查处事故隐患和“三习四违”行为，落实安全标准化作业措施。

( 3) 针对爆破事故行为特征, 加强重点安全防范。

( 4) 采用系统工程的方法解决爆破安全管理问题。安全系统工程学是一种新科学，对爆破工作中的各个环节，进行分析评价，并采取有针对性的措施， 使这个系统中事故的发生减少到最低限度，达到最佳安全状态。安全系统工程用于安全管理有6 个方面的内容：①分析系统中的不安全因素② 预测这些因素可能引起的危险③ 设计和选用有针对性的安全措施方案 ④组织实施安全措施⑤ 对措施效果进行评价⑥不断改善。其中系统分析和评价是核心，系统分析包括定性分析和定量分析，主要有安全检查表、事故树分析、故障树分析和鱼刺图分析。

结束语：

总之，爆破工作的安全是整个采矿工作的重中之重，也是目前以人为本在此工作中的具体体现，由于爆破环境及作业条件的复杂性，对露天爆破安全问题难以求得一个固定的模式，在具体情况下还需根据特定条件进行确定。因此、我们必须加强爆破施工的安全管理、增强对安全生产工作的主动性和预见性。将爆破施工安全事故消灭在萌芽状态。

参考文献：

[1]于阳宇．最新矿山矿井工程工艺技术实务全书[M]．北京：中国矿业出版社．2009．

第6篇：矿山施工安全措施范文

关键词： 公路施工； 事故； 管理； 对策

中图分类号： U415 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）05-0042-02

引言

随着改革开放，特别是20世纪90年代以来，我国对公路建设的投资力度在逐渐增加。工程施工又是一个较为复杂的综合过程。随着基建规模的扩大，参与施工的单位越来越多，有些施工队伍中的工人没有经过正规培训就上岗，自身的安全意识薄弱，文化水平不高导致对一些新技术、新材料、新设备、新工艺掌握不够多，在施工过程中往往出现胡干蛮干，再加上施工主体大多追求的是直接经济利益，不注重施工安全管理，普遍存在“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的松懈麻痹现象，致使一些施工安全事故频频发生。以合宁高速公路全椒段为例，1998年以来因路面维修施工曾不断发生安全事故。其中因施工交通标志摆放不规范发生交通事故3起；因施工人员未按规范操作被撞死的1起；施工车辆调头，造成撞车的2 起[1]。贯彻和落实“安全第一”的生产方针，不仅关系到我国社会稳定，也直接关系到人民利益。因此，分析公路施工安全事故的原因和探讨相应的对策则显得尤为迫切。

1事故的原因分析

从事故的成因分析，导致公路施工事故的主要因素为“人的不安全行为、施工设备的不安全状态和环境的不安全因素”等。而人的不安全行为是造成事故的直接原因。

1.1人的不安全行为。人的不安全行为指的是可能导致超出人们接受界限的后果或可能导致不良影响的行为。按行为的主体来分类，不安全行为可以划分为组织的不安全行为和个体的不安全行为。组织的不安全行为是指在组织的经营宗旨、政策、措施等经营战略中没有把安全放在应有的位置上，没有制订或者没有完善安全生产的规划和措施，在具体的施工过程中，忽视安全管理，给安全生产带来不良影响的现象。很多项目施工主体没有正确认识和处理好安全与生产、安全与工程质量、安全与效益的关系，只管生产不管安全，过分强调经济利益，安全重视不够，投入不足；没有建立和完善安全责任制和规章制度，措施不到位；在技术和设计上没有完善的安全设施；对员工的教育和培训不够；劳动组织不合理；对施工现场缺乏检查和指导；甚至一些工程出现“以包代管、包而不管”的做法。从而导致事故的发生。个体的不安全行为指的是个体从事的导致事故或不良影响的行为。作业人员在作业现场偷工减料、得过且过，存在侥幸心理，不按规程操作。而有些工人在疲劳状态下超负荷工作，致使行为出现偏差，作出错误的决策和判断，导致事故的发生。

1.2 施工设备的不安全状态。施工设备在使用过程中由于自身的老化会出现故障是不可避免的。另外，管理和保养不善也可导致设备出现故障。还有一些设备是因为工人在没有掌握设备原理和操作规程，错误使用导致设备的损坏或出现故障。而设备一旦发生故障即为安全隐患。对于施工设备应定期维修和保养，在使用过程中要及时检查运行情况，发现问题及时解决，杜绝设备“带病上岗”。所以，加强施工现场设备安全管理是一件非常重要的事情，提高设备完好率和按章操作对杜绝事故的发生尤为重要。

1.3 施工现场环境差，工作条件艰苦。对于一些山区公路的工程，施工过程中经常要穿越崇山峻岭，施工场地大多处在山高坡陡的地方，很难找到较为良好的施工场地和作业面，还要注意洪水、雷电、滑坡等自然和地质灾害的威胁，这样给作业带来很大的困难。对于一些特殊的作业面，如高空、深井、洞内等，要求作业面要有安全警示牌，同时要求作业人员必须掌握一定的安全知识并配备有劳动保护装置。对于深井和洞内作业，还要配备通风设备。

1.4 工程分包问题。施工安全管理必须正视普遍存在的工程分包问题(甚至有些工程层层分包)，总承建商与分包商的关系及互相配合对工地安全极为重要，那种以包代管、包而不管的做法是工地安全管理上的最大缺陷。光依靠分包合同中的安全责任条款来约束分包商是远远不够的，不能指望管理水平不高、安全意识低下的现场作业队伍自身能够管理好施工安全。

2施工安全管理的措施

安全管理是以实现生产过程安全为目的的现代化、科学化的管理。它是施工企业生产管理的重要组成部分，其基本任务是按照国家有关安全生产的方针政策、法律、法规的要求，从企业实际情况出发，构建企业安全生产长效管理机制，规范企业安全生产经营活动，采取相关的安全管理对策措施，以期科学地、前瞻地、有效地发现、分析和控制生产过程中的危险、有害因素，制定相应的安全技术措施和安全管理制度，主动防范、控制事故和职业病的发生，避免、减少事故及所造成的损失。

2.1 严格执法，强化法制效能。施工单位必须正视法律、法规、条例的重要性，认真执行法律、法规、规程规范、条例、标准等，不得无视或随意取舍；在工程概预算方面，各部门应达成共识，严格执行国家预算定额和工期预算定额，严禁盲目缩工期和压造价；真正把“安全具有否决权”的原则落到实处，各级人员的加薪、晋升、评优、质量评比等，必须把安全作为首先评定标准，以此提升各级人员的安全意识。

2.2 建立健全安全管理机构，配备专职管理人员。《安全生产法》第十九条规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。其他生产经营单位，从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在300人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。安全生产管理机构的作用是落实国家有关安全生产的法律、法规，组织生产经营单位内部的各种安全检查活动，监督安全生产责任制的落实情况等。它是生产经营单位安全生产的重要组织保证。管理人员是国家有关安全生产法律、法规、方针、政策在本单位的具体贯彻执行者，是单位安全生产规章制度的具体落实者，是生产经营单位安全生产的保护神。安全生产管理人员知识水平的高低、工作责任心的强弱，对生产经营单位的安全生产起着至关重要的作用。

2.3 建立健全安全生产责任制和管理制度。安全生产责任制是“安全第一，预防为主”方针的具体体现，是公路施工单位最基本的安全管理制度，是实现安全施工的重要手段。只有明确安全责任，分工负责，权责分明，奖罚兑现，才能形成完整有效的安全管理体系。各项施工安全管理规章制度是安全施工的重要保障。只有建立健全安全管理规章制度，层层落实安全生产责任制，才能实现现场施工的安全、有序的开展。

2.4 强化现场施工管理，完善安全措施。施工现场安全管理应坚决贯彻“以人为本、安全第一、预防为主”的安全生产方针。公路施工应当严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投人生产和使用”的“三同时”原则的基础上，制定齐全完善的施工措施和安全保障方案，保证各项工作的安全措施能有效性。加强巡查和现场安全督导，及时制止施工中的不安全因素，保证扩建工程的顺利实施和施工安全。加大安全检查，灭隐患于萌芽状态。项目部应配备熟路足够、有丰富现场施工经验的专职安全员，随时对施工现场进行监督检查，对存在有安全隐患的地方督促整改，在规定时间内未做整改或整改不达标的，根据情况予以处罚，做进一步的处理。加强培训教育，提高安全技能和意识。定期开展普遍的安全生产知识教育培训，提高作业人员的安全意识。分批组织所有作业人员参加岗前培训，熟练掌握有关安全知识和安全操作技能，经考核合格后，方可持证上岗。对于进入高空、隧道等特殊施工区的人员，要求必须配备安全带、安全帽，并有专职安全员在施工现场全天候检查，配带不齐全者一律不允许进入现场工作，提高作业人员安全自我防护意识。加强施工现场安全警示和安全设施的配备。各种安全标语和安全警示应严肃醒目。在跨线施工的被交公路上每隔一定的距离设置“前方施工、减速慢行”的警示标志，并派有专人指挥交通；在施工现场和办公区、生活区内设置灭火器、防火沙等消防设施；重视安全用电，专业电工专人操作，专人管理，做到万无一失，杜绝出现触电事故。

结语

总之，鉴于公路施工周期长、条件差、作业复杂等特点，施工安全管理是一门较为复杂的科学，它需要在实践生产中不断的改进和完善。施工主体单位必须认识到安全的重要性，只有保证了施工的安全，才能真正保障现场的施工；只有切实把有关安全的各项工作落到实处，才能确保安全生产，才能确保施工单位的收益。在施工过程中不断提升各级人员的安全意识，安全意识水平的高低决定安全管理效果的好坏。安全意识的提高也不是一蹴而就，需要长期的培养，这就要求施工单位做好安全生产的宣传和教育，结合实际开展安全专题会议和组织一些活动，让各层人员认识到安全的重要性，真正做到“我要安全”，直至“我会安全，我能安全”，有效的减少公路施工事故的发生，创建良好施工环境。

参考文献：

[1] 朱云峰，楼向卫.浅谈高速公路施工安全管理[J].中国水运，2009（9）.

[2] 王保国，王新泉等.安全人机工程学[M].北京：机械工业出版社，2007.

第7篇：矿山施工安全措施范文

关键词：岩土爆破；安全识别；控制措施

中图分类号：O643文献标识码： A

岩土爆破技术广泛应用于矿山、铁道、公路、电力建设等场地平整、基坑开挖、路堑开挖等爆破作业。根据工程的不同要求发展了毫秒爆破、预裂爆破、光面爆破等爆破技术。尤其是在复杂环境下的深孔爆破, 要保证周围人和建筑物及各种设备、设施完好无损, 对爆破安全性、技术性提出了更高的要求。

1 岩土工程爆破的特点与要求

工程爆破作为一种高风险的涉及爆炸物品的特种行业, 外部环境特定且复杂, 对爆破器材有特定的严格要求, 施工环节多而复杂。这些内容对于专业的人员来说也是有一定的难度的，所以对安全方面的要求也比较多，很多的人员在操作之中一旦出现疏漏，都会有生命危险。所以要做好组织工作，妥善操作并且能够进行技术的措施防范等等，这样才能够避免出现安全事故。

2 岩土爆破按标准要求对爆破工程开展危险源辨识

按照常规的危险源辨识方法, 组织对爆破工程具有丰富经验的人,通过询问、交谈等方式, 将爆破过程的各个工作环节进行梳理, 首先确定爆破作业流程, 然后对各环节过程中的危险源进行辨识。

确定爆破作业流程后, 按工序分别进行危险源辨识工作。每一道工序, 由对该项工作熟悉的人员进行辨识,其他相关的人员进行审核和补充。危险源辨识的范围渡盖爆破工程的全过程。通过现场观察、查阅相关记录、分析以往事故等手段对危险源进行辨识。按危险源辨识的通用方法, 在辨识的过程中, 考虑三种状态、三种时态和七种能量类型因素的影晌。通过危险源辨识, 识别出大量的危险源,保证岩土爆破工作在顺利进行。

3 岩土爆破安全工作中在基本制度要求

（1）制定具体的施工方案和施工方法，明确安全责任人和各种安全防护措施，并对施工人员进行培训，使安全生产、行车安全真正落实到人。

（2）清点爆破。必须按调度命令进行施爆，杜绝不清点施爆，追尾施爆，以确保行车安全。

（3）制定岗位责任制。成立钻眼组、爆破组、防护组、危石清理组。防护人员、安全员、爆破员均按照各自的职责坚守工作岗位。

（4）签订施工安全责任状制。所有参加施工的人员签订“施工安全责任状”。

4 岩土爆破安全工作中爆破器材在管控

要对爆破器材进行妥善的管理，采取合理的模式和制度维护器材使用的规范，避免出现器材的丢失和不当使用等情况。

（1）单位在使用这些器材的时候，需要根据调理向公安机关申请批准，批准之后方才能够实现运输和储存等等。

（2） 任何单位使用爆破的器材都必须要建立合理的管理制度以便于保证爆破器材使用的安全性。保证在整个的过程中不会出现丢失和误发的情况。避免意外引起的安全事故。

（3）相关的爆破单位需要加强管理体系的完善，对于爆破环节各个工作都要有专门的针对负责人。比如爆破员、爆破班长、爆破器材库主任以及专门负责安全方面的人员等等。应该还要和新号联络员达成良好的联系，负责合理的联络和开通。

（4） 相关的爆破器材需要根据政策规定和要求进行使用，要选择符合标准的产品模式，需经过试用才能够投入到实际的爆破之中。

（5）在对爆破器材进行运输的时候，要遵循原则并且有许可证，能保证车况路况的良好，将爆破器材进行严格的装载和捆绑，要按照制定的路线来行车。除此之外还需要专门的人员进行看护运输。

（6）爆破器材的储存，大量的爆破器材最好储存在当地公安部门设置的大型爆炸物品仓库，工地只存储备用或剩余的爆破器材。但小型爆炸物品仓库也得按爆炸物品仓库的要求设置。

（7）要将雷管库和炸药库分开，间距在 30 m 左右，并且要远离人群，避免出现不必要的伤害。仓库需要设专门设置防盗保护措施，避免出现丢失危害公共秩序的情况，要设专人看守。

（8）器材的入库要做好完善的登记工作，实现合理的存放，并且要注意防潮灯，意外爆炸的情况也要考虑。

（9）应由施工作业班组提出使用爆破器材的申请，这样才能够有批准的程序，由公安部门进行签字，才能够到库房领取和使用，在材料发放之后，要针对于消耗的器材进行记录，领取人要签字。

5 岩土爆破工作中安全控制策略

（1）施工现场在定点放炮前 30 min 必须装完炸药，并填写好爆破参数设计表，联结好起爆线路，并通知联络员，现场准备就绪。

（2) 联络员。a．将记录需要用的记录本和笔之类的物品带齐，着专业装束并且要有上岗证。b．将时间进行合理的安排，能够和联络员保持交流，完善各个负责人之间的沟通一致。c． 向施工的负责人员进行情况的及时汇报。d． 在爆破前的两小时联络通讯人员，提出爆破申请，经过了许可之后才可以进行装药的措施。e． 接到相关的报告之后，要准备好一切的工作，提出关于爆破时间的申请。如果有封锁的命令，那么需要让双方签字以便于确认。负责人需要调度一定的命令，严格进行施工流程。f． 在封锁的情况下，工地的负责人员需要及时了解到调度的命令，因此需要保证时间的正点。

（3）防护员在工地执行任务的时候需要佩戴上岗证，带好记录物品以及封锁停车牌等。要能够随时听候负责方的相关指令。

（4）做好安全措施之后，要求所有的人员都撤离爆破区，进行爆破操作。

（5）炮响 15 分钟时，专业爆破人员要进入到爆破区之中进行检查，检查是否存在一些不良的阻碍情况，检查通讯的畅通和电力的安全等等。

（6）爆破的确认需要完善，特别是危石处理问题。要能够做到及时的报告，申请实施爆破，要保证完善的安全。

（7）在场人员需要配合以便于完成对于线路的检查，在一定的条件完善之后，施工管理处可以将开通手续进行办理，并且确认线路开通的安全性，将防护的措施进行撤除。

（8）在爆破区之中，地质条件上存在一定的复杂性，才控制爆破的方法虽然能够得到利用，也有可能会出现飞石的情况，很多的都是来自于一些较为复杂的炮孔。也有的是低抗线测量有误或者是有些软弱的夹层没有被发现等等。这样的情况是很容易带来危险的，所以，防止飞石的出现时完善安全措施的重要步骤之一。

覆盖材料: 草袋、钢筋网(Ф10 钢筋 20cm×20cm 点焊成网)尼龙安全网、胶皮条编织的炮被等.

覆盖方法: 全表面覆盖，即在炮体上先铺一层草袋，其上再一层为钢筋网，钢筋网上间隔铺一层装土草袋，最上一层为尼龙安全网或胶皮条编织的炮被。钢筋网用搭接形式，搭接长度不小于 15cm，并按后爆孔先覆盖的顺序进行覆盖，顶上进行固定。

参考文献

第8篇：矿山施工安全措施范文

一、指导思想

以科学发展观为统领，坚持科学发展安全发展，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，深入贯彻国务院《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》，以落实安全生产责任制和防范较大以上事故为核心，以提升政府监管能力和企业安全生产保障能力为重点，落实属地监管责任，深化隐患排查治理，加强基层基础建设，推进安全文化发展，狠抓各项工作落实，提高安全生产工作水平，促进全县安全生产形势持续稳定好转。

二、整治目标

通过在重点行业领域深入开展安全生产专项整治，推动《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》以及省、市相关实施意见的贯彻落实，有效解决重点行业领域存在的突出隐患和问题，促进重点行业企业有效落实安全生产主体责任，减少一般事故，控制较大以上安全生产事故，杜绝重特大事故，促进全县安全生产形势进一步稳定好转，为全国“两会”以及党的十顺利召开营造良好的安全生产环境。

三、整治内容

（一）非煤矿山安全专项整治。开展非煤矿山安全生产条件检查，对无证无照的非法矿山和事故易发、破坏资源、污染环境、不具备基本安全生产条件的矿山要坚决依法予以取缔或依法关闭。整顿规范矿产资源开发秩序，以资源源头管理为切入点，突出重点，深入整治。进一步加大对矿山隐患的排查力度，发现一处，督促企业整改一处，不留事故隐患。严格执行非煤矿山安全技术标准，全部强制推行机械化作业。积极推进非煤矿山安全生产标准化工作，以点带面，逐步实施，加大对非煤矿山法律法规的宣传教育培训工作，全面提升企业安全水平。

（二）危险化学品和烟花爆竹专项整治。推进危险化学品生产企业一企一档建设，健全危险化学品生产经营使用储存单位重大危险源辨识与监控、隐患排查治理等制度，尤其要对加油站、液化气充装站、液化气钢瓶等进行重点整治，严厉打击私自储存、运输、充装液化气行为，严查使用过期充装液化气行为，加强相关从业人员培训。全面推进烟花爆竹经营网点规范化经营。做好烟花爆竹的燃放管理、罚没收缴物的销毁处置。审查经营许可企业安全生产条件，规范经营行为。督导企业搞好全体员工的安全生产教育培训；加强烟花爆竹的市场监管，严厉查处非法经销“三无”产品、非法经营等违法案件。加强烟花爆竹批发经营环节的安全监管，严禁企业购入非法产品，确保烟花爆竹经营、储存安全。

（三）众聚集场所消防安全专项整治。要认真贯彻执行《中华人民共和国消防法》等法律法规，严格落实消防安全责任制，切实加强消防安全管理，确保人员密集场所的消防安全。要把学校、医院、网吧等人员密集场所消防安全疏散通道、安全出口作为整治的重点，凡疏散通道、疏散楼梯和安全出口被封堵、占用或设置铁栅栏影响安全疏散和应急救援的，要立即拆除。对一时难以整改的重大火灾隐患，要落实责任，采取得力措施，跟踪督查，既要确保在规定期限内整改完毕，又要确保整改期间的消防安全。

（四）建筑施工安全专项整治。一是加强对建筑施工企业的安全监管，对不具备安全生产条件、不执行国家强制性标准，存在重大隐患、不认真进行整顿的建筑施工单位，要按照国家有关法律法规严肃查处。二是要加强建设项目安全生产设施与主体工程的“三同时”管理工作，切实加强施工现场的安全管理，做到文明施工。对危险作业环境、危险作业点要加强监控，采取措施，确保安全。县建设监理部门要加强施工质量的监督检查，确保施工质量。三是要加大执法检查力度，对不具备安全生产施工条件、安全管理混乱、事故隐患严重、工人生命安全得不到保障的施工企业，要依法责令停工整顿，并予以从严处罚。

（五）学校校园安全专项整治。广泛开展安全教育、法制教育和心理健康教育，提高学生自我保护意识和自救自护能力，预防学生意外伤亡事故和犯罪行为发生。加强学校安全工作规范化、制度化建设。加强校内外活动安全管理，完善校内大型活动、外出活动审批、报备制度，防止拥挤踩踏等意外伤亡事故发生。加强校园治安整治，预防学生受侵害事件发生。深入开展防灾减灾宣传教育和应急演练工作，提高师生应急避险能力。要重点加强接送学生车辆安全隐患的排查整治，防止交通事故发生。

（六）户外广告安全专项整治。要对全镇范围内所有户外广告进行全面排查，治理安全隐患，对腐烂、松懈等容易坠落的广告牌坚决予以拆除，对影响交通安全、行人安全等存在安全隐患的广告牌坚决予以拆除。

（七）职业卫生专项整治。建立职业卫生管理制度、职业卫生档案及管理，职业病防护设施设置与使用、个人防护用品的配置使用，职业病危害警示标识配置、作业场所职业病危害因素检测，职业卫生告知制度等情况。以“落实职业安全措施，保护劳动者健康”为中心，督促用人单位开展上岗前、在岗期间、离岗前的健康监护，提高对接触职业病危害劳动者的健康监护覆盖面。

三、组织领导

为加强安全生产专项整治工作的组织领导，成立镇安全生产专项整治工作领导小组。

四、时间安排

从3月开始，用9个月时间进行集中整治，11月中旬基本结束，11月底进行检查验收。专项整治工作分三个阶段进行。

第一阶段为宣传发动阶段（3月10日—3月30日）。主要由各牵头负责部门制定实施方案，明确职责分工，进行工作部署，搞好组织发动，形成舆论声势。

第二阶段为集中整治阶段（4月1日—11月20日）。各有关部门、各生产经营单位要按照专项整治方案，逐项加以落实，确保专项整治工作目标的实现。

第三阶段为检查验收阶段（11月21日—12月10日）。由镇安委会组织对各部门、各生产经营单位开展专项整治情况进行督查，对整治工作做得好的单位进行表扬，做得不够的单位给予通报批评，并作为年终安全生产责任目标考核重要依据。

五、具体要求

（一）加强领导，精心组织。今年的安全生产专项整治工作要坚持县安委会统一领导，各牵头单位要召开专题会议研究部署工作，认真组织实施，有关部门要密切配合，切实保证专项整治工作顺利进行。

第9篇：矿山施工安全措施范文

【关键词】安全管理；必要性；高速公路

1 安全管理内涵及加强高速公路施工安全管理的必要性

安全管理是落实各项安全生产责任制和制度，落实各项安全措施，以实现施工过程安全、安全监管到位为目的的现代化、科学化的管理。其基本任务是按照国家有关安全生产的方针政策、法律、法规的要求，根椐企业实际情况和施工项目特点、要求，构建企业安全生产长效管理机制，规范企业安全生产经营活动，采取相关的安全管理对策措施，以期科学地、前瞻地、有效地发现、分析和控制生产过程中的危险、有害因素，制定相应的安全技术措施和安全管理制度，主动防范、控制事故和职业病的发生，避免、减少事故及所造成的损失。

随着改革开放，特别是20 世纪90 年代以来，我国加大对公路建设的投资力度，使得国家级高速公路和地方高等级公路迅猛发展，形成了比较完善的公路交通网络。所以安全生产是人命攸天的大事，如果不重视安全管理，不重视安全措施的落实，放松对薄弱环节、隐患多发点的检查、整治，则必然会发生安全事故。因此分析在公路工程施工中存在安全隐患的成因以及对施工安全管理的原则显得非常重要，在高速公路建设、监理、施工全过程都应该树立起“安全第一、预防为主、综合治理”的安全思想，并扎实地做好各项工作。

2 高速公路施工安全管理存在问题与分析

2.1 施工安全管理工作薄弱、思想认识不到位

部分施工企业领导的思想认识不能适应科学发展观的要求，安全责任主体落实不到位，思想认识不到位，安全管理工作薄弱，仍然存在重经济效益、轻安全生产的倾向，施工作业安全规章制度普遍落实不到位，安全管理仍停留在口头上，特别在安全费用全额投入、安全培训教育、建章立制落实、自查自纠、特种作业人员持证率低、安全技术交底等方面差距很大。

2.2 施工安全规程不够健全、内容针对、可操作性差

现有的公路工程施工安全标准或规范主要规定了高速公路施工安全的技术要求，施工安全操作规程应根椐施工项目的特点、工程要求、分项内容、操作岗位等进行编制，但有些高速公路施工中所编制的安全操作规程内容尚不够健全，内容单一、针对不明、可操作性差。

2.3 施工安全设施不够完善、保护恢复不到位

在已有的施工安全设施中，静态安全设施多，动态安全设施少，普通安全设施多，电子安全设施少，图形显示安全设施多，声响警示安全设施少，适用于一般公路的安全设施多，适用于高速公路的安全设施少。不能够很好地起到提醒、诱导、警示施工人员并促使施工人员提前采取相应措施的作用，远不能适应高速公路建设迅速发展的需要，部份施工点还对安全设施、标牌等保护不够，现场损坏、丢失、污染的较多，不能及时更换、修理、恢复、清理，安全设施、标牌使用存在一次性。

2.4 施工作业中存在较多的安全隐患，安全管理氛围没有真正形成

由于部份参建人员遵守安全施工的安全知识匮乏及自我保护意识淡薄，技术素质差，施工措施不当引发潜在安全隐患，质量问题引发潜在安全隐患，以及施工安全规章制度不够健全，作业路段现场缺乏足够的诱导、警示和安全防护设施，是潜在的安全隐患，且高速公路建设施工规模大、周期长、施工作业点多且分散，施工工序多、工艺复杂，大部分处于露天作业，相互干扰大，存在大量安全问题和隐患，如何使施工质量、进度、费用控制目标实现的同时，也确保安全、环保、文明施工同样达标，是所有参建单位共同关注问题之一，很多安全组织是应付检查，突击行动，没有形成制度化、标准化、习惯化，没有形成一种安全管理的氛围。

2.5 安全生产费用使用合理性差、投入不足，造成安全工作没有全面落实到位

目前，根椐高速公路安全费用计费要求，应按合同价的1.5%计算安全费用，为安全生产管理提供了有力保证，但现实安全生产管理中，安全生产费用投入不足、缺项多、台账未建立、资金挪作他用、支出不合理经常发生，从而造成安全设施、安全防护等落实不到位，从而留下安全隐患，文明施工、安全施工大打折扣。

2.6 安全应急预案编制内容多，但缺乏实际安全演练，不能得到有效验证

很多项目部编制了大量的安全应急预案，但应急安全演练少或应付上级检查，走走形式，从而造成安全预案的合理性、针对性、可操作性是否适应施工需要、是否能应对各种突发事故的处理、是否能检验施工班组的操作能力，得不到有效验证。

3 高速公路施工中，实行安全管理的措施

3.1 落实安全管理机构、配足安全专职人员

《安全生产法》第十九条规定：矿山、建筑施工单位和危险物品的生产、经营、储存单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。其他生产经营单位，从业人员超过300 人的，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；从业人员在300 人以下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供安全生产管理服务。施工企业的安全生产管理机构是施工生产过程中专门负责安全生产监督管理的部门，其部门工作人员是专职安全管理人员，其作用是落实国家有关安全生产的法律、法规，并根据国家法规政策制定本企业的安全生产规章制度和安全操作规程，组织施工企业内部各种安全检查活动，开展日常安全检查，及时整改各种事故隐患，监督安全生产责任制的落实等，它是生产经营单位安全生产的重要组织保证。

3.2 安全培训教育和考核方面

公路施工企业的安全教育、培训工作，是提高员工安全意识、安全技术素质、防止产生人的不安全行为、减少人的操作失误的重要方法，安全教育、培训要具体到人到岗，尤其是对一线的操作人员（农民工）的教育，他们技术素质差，法律意识谈薄，因此加强安全教育，使操作人员做到“三不伤害”即：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害，是做好安全工作的一项重要工作内容。

（1）安全教育主要抓好五个层面。首先，要做好单位主要负责人的安全培训教育。其次，抓好专职安全生产管理人员的安全培训教育。第三，从业人员的安全生产教育。重点培训的内容包括：了解作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，事故案例；掌握现场的急救方法，安全生产知识；熟悉有关安全生产管理规章制度和安全操作规程；掌握本岗位的安全操作技能。第四，特种作业人员的安全培训教育。由于其工作具有特殊的危险性，因此，企业应在定岗时选拔具有一定文化程度、操作技能、身心健康和心理素质好的人员从事相关工作，并定期进行考察、考核、调整。第五，应急救援预案的培训教育。

（2）安全教育的方式。安全教育的方式有4 个层面。入场教育：新工人进场都应该经过公司、项目和班组的三级教育，三级安全教育的时间不得少于40 小时，通过三级教育，使作业人员深入了解自己所在岗位的工作任务、内容和特点，存在的危险因素和防范措施、劳动防护用品的正确使用，预防职业危害的主要措施及事故应急处理措施。日常教育：利用各种形式经常对职工进行思想、技术和遵章守纪的教育，提高职工的安全意识和法制观念，采用安全例会、班组班前活动教育等形式。特殊教育：对特种作业人员的培训属于特殊培训的一种，采用新工艺、新技术、新设备、新材料时应及时对本岗位作业人员进行专门的安全教育培训，掌握新的安全操作规程和方法；当发生重大事故和恶性未遂事故，安全主管部门应组织有关人员进行现场安全教育，吸取教训，防止重大事故发生；当颁布新的安全生产法律、法规时，应及时组织职工进行学习，深刻领会和理解立法的目的和宗旨。继续教育：所有职工每年都要接受相应的安全生产教育和培训。培训时间应遵照国家有关规定。

3.3 施工安全管理方面

施工安全管理应坚决贯彻“以人为本、安全第一、预防为主”的指导方针。高速公路建设项目应严格按照“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投人生产和使用”的要求进行建设与管理。”施工作业单位应按国家规定建立安全管理部门，配备专职安全员，重点解决本施工路段的施工安全问题、临时交通安全设施的完好问题等在进行施工作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障方案，并报有关部门批准。针对高速公路扩建工程中存在的部分安全设施已被拆除、临时标志和标牌增多，需要傍晚和夜间施工、车辆借道行驶、施工现场作业人员和设备与行驶车辆干扰等问题，应制定详细的施工安全对策和管理规章制度，加强路政巡查和现场安全督导，及时制止施工中的不安全因素。同时，应严格安全奖惩制度，以保证扩建工程的顺利实施和施工安全。

3.4 施工安全作业措施方面

为保证高速公路施工时的交通安全，应始终坚持执行“三不准”制度即没有批准施工安全预案不准开工，没有施工作业许可证不准上路，没有经过安全培训和没有上岗证的人员不准参加现场作业。同时，要做到“三个落实”到位即按规范规定的道路施工标志、标灯全部落实到位，施工人员安全标志、着装落实到位。应实行施工单位的施工现场安全责任奖惩制度，做到奖惩分明，同时应明确规定在施工成本中必须有一定比例的安全生产经费计划，用于购置施工用临时安全标志、标牌以及先进安全班组和安全员的奖励等。

3.5 安全生产检查方面

安全生产检查、监管主要对施工现场、驻地、生活区等采取巡视检查，辅以节日、综合、专项检查等，对现场发现安全隐患、安全问题及时督促整改、处罚、限期整改、书面通报、停工等手段，直到问题处理落实。

3.6 机械化施工设备方面

近年来，许多地区高速公路推行快速施工方法，采用高效率、技术含量高的机械化施工设备，提高了道路施工的效率和质量，减少了高速公路上施工作业人员，降低了发生交通事故的概率。

3.7 施工信息方面

应按照相关技术标准和规程的要求，针对具体的施工作业情况制定完善的警示标志，以及醒目的施工警示灯、临时标线带、反光轮廓标和护栏、临时工作平台、隔离防护等安全设施的布设方案。还应针对所建工程的施工方案和施工特点，对安全设施以及施工信息的显示与应进行专项设计，并将静态和动态安全设施、普通和电子安全设施、图形显示和声响警示安全设施有机结合、合理布设，确保施工过程平安进行、安全规范。