国道桥梁工程施工方法精选(九篇)
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第1篇：国道桥梁工程施工方法范文
【关键词】双语教学 国际工程 教学方法
随着我国公路基础设施建设的不断完善，交通行业公路设计、建设、施工质量与水平的不断提高，我国公路交通企业也进军开拓国际市场，为其带来新的发展机遇与经济增长点。与此同时，涉外公路企业急需一大批既精通专业、又懂英语、熟悉国外工程知识体系的高素质交通人才。
基于市场迫切需要与新的形势背景，长安大学公路学院于2009年在全国首开“道路桥梁与渡河工程专业（国际工程班）”（后简称国际班）并招收第一届本科生。国际工程班的专业体系与课程设置参考了我校国家级特色专业“道路桥梁与渡河工程专业”与国家级重点学科“道路与铁道工程”的相关方案。
为了实现全面提高学生素质，切实提高学生专业知识应用能力，国际班专业基础课与专业课程均采用双语教学手段进行教学。然而，由于双语教学手段与传统教学手段存在较大的差异，有关大学双语教学的教学效果评价，尤其对大学生专业技能和外语能力影响方面的研究较为匮乏。积极探索和开展道路桥梁与渡河工程专业双语教学方法，培养既精通外语又懂专业、具有国际意识和跨文化沟通能力的高层次、高素质的复合型工程技术人才，具有重要意义。
课程体系的设置
道路桥梁与渡河工程国际工程班（以下简称国际班）的课程体系分为：公共基础课程、专业基础课程、专业课程及实习实践与综合设计四大组成部分。
大学一年级与二年级上学期进行公共基础课程的学习，其中包括：高等数字、线性代数、计算机基础、概率论与数理统计、大学物理、理论力学、大学物理、VB程序设计、交通土建制图、政治课、体育、美术鉴赏等课程。
为了提高学生的英语阅读、听说、写作与应用能力，学校针对国际班学生加大英语课程设置与学时安排。在大学一年级与二年级专门开设综合英语（四个学期，每学期80学时）、英语高级阅读课程（两个学期，每学期32学时）、英语写作课程（两个学期，每学期32学时）；同时为了有效提高学生的听说能力、营造英语学习氛围，开设由外国教师讲授的英语高级口语课程（四个学期，每学期32学时）。
国际工程班所培养学生的就业定位主要以服务涉外公路工程的中国企业以及外国公路工程咨询或设备公司驻国内的相关机构，这就要求学生除了具有较强的专业知识与较宽的专业视野，还需要具有一定的管理知识水平。国际工程班的专业课程体系也就不宜按国内某一专业较为详细专业课程体系进行设置，结合“公路工程专业”、“桥梁工程专业”、“公路工程管理”专业等相关主干课程，设置了专业基础课与专业课程22门：材料力学、结构力学（上、下）、土质学与土力学、基础工程、工程地质、水力学与桥涵水文、道路工程材料、测量学、道路勘测设计、路基工程、路面工程、公路施工组织与概预算、结构设计原理（双语）（上、下）、桥梁工程、交通工程、隧道工程、公路建设项目可行性研究与后评价、CAD与国际工程制图实务、外资贷款项目建设管理实务、欧美设计规范释义（上、下）、国际工程承包实务、土木工程合同管理（FIDIC）。
国际班学生的专业基础课、专业课程学习、实习实践与综合毕业设计各个环节均采用双语教学的授课模式，从而实现了英语教学贯穿四年本科教育的无缝衔接，有效提高学生的专业知识的英语学习与应用水平。
教学大纲的制订
对于数学、物理、计算机、政治课等公共基础课程，其具有知识体系健全、内容经典、学习对象广、授课方法相对固定等特点，同时考虑学校的教学资源与现实条件，公共基础课的教学大纲与其他专业相同，教学手段亦大多仍以汉语教学为主。
材料力学、结构力学、土质学与土力学等专业基础课对构建国际班学生的专业知识体系具有重要的作用，该系列课程采用双语教学。一般情况下，大多数专业基础课在国外大学中都可以找内容体系与知识结构具有高度相关性的对应课程，教学大纲制订时考虑国内教学特点与学生的学习能力，重点参考国外相关课程的教学大纲。
路基工程、路面工程、桥梁工程、道路勘测设计等专业课程，由于我国专业划分与国外专业划分及课程设置方面具有很大的差异，很难找到高度相关的对应课程。在制订专业课程教学大纲时，一般根据国内课程的教学大纲，多方面收集国外各所大学相关的多门课程以及相关的技术指南、设计方法、研究报告等，编制双语课程的教学大纲。
国际工程班专业基础课程与专业课程的任课教师大多数具有在国外著名大学留学经历，对西方教学系统的切身体会和多年在国内高校任教的经验，对课程有着深刻理解和熟练使用英文能力，从而为各门课程双语教学的顺利实施提供了保障。
授课方法的采用
在双语教学授课过程中考虑到每门专业基础课程及专业课程的课程体系、教学目标、教学内容，同时结合各门课程主讲教师的个人情况，在课程教学中采用较为灵活的双语授课方法。由于学生前期已经经历了持续的、大量的英语教学，其具有一定的听、说、读、写能力，授课形式大多采用PPT多媒体辅助教学与传统教学手段相结合的模式，各门课程的PPT均采用英语，教师一般采用英语授课，这样不仅继续提高学生在专业课程的听、说、读、写、译五方面技能，而且可以进一步强化学生的英语思维习惯。英语讲授时间占60%～90%。对于某些新的名词与术语，在国内行业经常采用的约定俗成术语，在英文PPT中加少量中文以方便学生学习了解。从而让学生在国内参加工作时，不会说出“外行话”。部分课程安排适当的讨论课，要求学生在做大量准备之后，采用全英文方式进行参与。
在双语课程的教材方面，对于专业基础课程，大部分课程可以找到相关的国外教材与资料，可以为学生提供人手一本的英文资料。力学方面的课程一般不再另行配发中文参考教材，道路材料、土质学等课程还会给学生配发一本中文教材作为参考资料。而对于专业课程，由于专业性强、范围较窄、体系也较为独立，国外很难找到与该课程高度相关的教材，一般情况下，均由授课教师根据其国外留学期间收集的资料及网络资源，广泛参考大量的相关专业书籍、规范、指南、报告等，编写成电子讲义，给学生指定一些中文资料作为参考。目前多门专业课程的授课教师正在独立编写适合国际班学生的双语课授课教材，该举措也得到学校的大力支持。
考核方法的制订
对学生定期的进行考核是检验教学成果的一种有效方法。考核应是多方位的、立体化的，比如对国际上本专业的比较先进的英文专业术语，可以在考试中适当笔试，多鼓励学生结合讨论课收集的东西对某一领域的小方面用英语谈一下展望，然后进行口试等等。课后作业和平时的课堂小测验也可以作为考核的一部分。另外，在考核方法的制订中对各种考核方式的比例划分和考核范围也都要进行规划。
根据双语教学特点，考虑切实提高学生动手能力，注重平常学习。一般情况下，平时成绩占60%，考试成绩占40%。
结 语
随着世界经济全球化和教育国际化的进程的不断深入，我国高等院校开设专业方向的国际化教育或单一课程的双语教学已经非常普遍。本文结合长安大学开设的道路桥梁与渡河工程专业（国际班）的建设，从课程体系的建设、教学大纲的制订、授课方法的采用以及考核方法的制订等方面对该专业的双语教学体系进行探讨，可为其他高校国际工程专业的建设及专业课程双语教学的实施提供一定的参考。
参考文献：
[1]孙华飞，易成，，鞠杨.土木工程专业课程双语教学的探索与思考——以“钢筋混凝土结构基本原理”课程为例 [J].煤炭高等教育，2012， 30 （5）： 118-120.
[2]龙跃凌.土木工程专业课双语教学探索与研究[J].当代教育论坛（管理研究），2011，7：99-100.
第2篇：国道桥梁工程施工方法范文
关键词：道路；桥梁工程；质量；维护
中图分类号：U445 文献标识码：A
一、道路桥梁存在的质量问题
通过下图的桥梁的基本结构简易图，我们便找出桥梁出现质量问题的原因。
1、高填土下沉
道路桥梁工程在通车后的一段时间内往往会出现高填土，高填土下沉是道路桥梁工程存在的严重问题之一，在深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方路段，往往会在通车一段时间后出现下沉，出现严重的危险情况。我们可以根据上图并根据实际情况不难分析出，高填土下沉主要是由下面两方面原因造成的。
（1）施工因素
例如在进行道路桥梁建设的过程中，分层过厚，压实控制不好以及措施不当等；
（2）材料的因素
例如工程材料的压缩系数偏大，最佳含水量和最大湿容重出现错误的情况以及在建设中采用的高塑性指数的工程粘性土等。这两方面因素的影响都会在不同程度上使道路桥梁工程出现质量问题，致使路面下沉，开裂或者变形。
2、桥头跳和桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝和桥头跳车，主要表现为桥台与相邻路堤之间产生沉降差，在道路桥梁施工的时候出现纵坡不顺以及构造物的附加变形等，导致跳车。主要原因在于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，对于桥头搭板以及伸缩缝做的不好，在很大程度上使桥梁承受着巨大的冲击力，在桥台处形成台阶，影响行车的舒适和安全，并对桥梁产生很大的冲击力。
3、路面不平
路面往往容易出现路面不平、水泥路面断板、沥青路面早期破损、开裂等现象。这些现象产生的原因主要由以下三点：
（1）对基层的平整度的严格控制没有做到位，更甚者会产生较大波浪式的起伏；
（2）在进行道路桥梁施工过程中，对路面施工缺乏严格的控制，压路机的操作者自身的专业能力比较低；
（3）基准线出现失控的情况。
这些情况的发生，必然会给交通带来很大的不便，严重的甚至会威胁到生命，每个问题都不容忽视。
4、软土地地基沉陷
如果建设的道路桥梁工程的路基实际承载力超过预算承载力的话，往往会出现沉陷现象。就软土地而言，这种现象更为常见。我们要对不同的地段，进行实地考察，采用不同的加固方法，提高地基的承载力。
5、沥青路面出现早期破损的质量问题
造成沥青早期破损的原因主要由以下几个方面：
（1）施工控制造方面的问题
现今，很多道路桥梁工程在建设时，都只追求地面的平整度，却对施工过程中的压实度的关注。工程建设所需材料到场以及终压时的温度比较低，甚至在低温的环境下对路面进行过度碾压。
（2）施工材料配合比不标准
施工材料配比不合理，使得地基的承载能力不够，引起沥青路面出现早期破损的情况，从而导致了道路桥梁的质量问题。
（3）基层材料收缩
由于路面施工所采用的基层材料出现收缩，从而导致沥青路面在很大程度上产生裂缝，致使最终导致质量问题。
二、道路桥梁工程质量管理的维护措施
对于道路桥梁工程的质量问题是一项持续时间长，讲究认真细心的工作。做好控制管理工作才能够保证道路桥梁工程得以保证质量安全顺利完成。因此，道路桥梁工程的质量重要性可见一般。道路桥梁工程质量的好坏直接关系到桥梁的使用效果，进而会影响整条公路的使用效果，因此加强道路桥梁建设质量的管理已经迫在眉睫。
1、强化工程质量意识，提高施工人员的素养
在施工过程中，人是第一要素，工程建设的质量保障离不开建设队伍人员的素质建设。因施工人员大半部分都是农民工，专业知识掌握力度不够，这样就会导致现场施工作业人员的综合素质水平不高，很容易出现违规操作、不听指挥、任意蛮干等现象。这就需要我们建立一支专业素质过硬，知识较为全面的队伍，要重视建设人员的素质教育，对队伍中每一个人进行严格专业的训练，对于经验丰富的，素质较高的人员要重点培养，以便他们在施工中明白自己的各个职责，保障成品的质量。其次，就是在内部开展质量标准的培训机制，这样做的主要目的就是让建设者充分掌握道路桥梁工程的质量标准。
2、 完善质量管理的组织机构
要建立一套完整的安全网络体系并进行实践总结归纳，科学开展道路桥梁施工工地质量管控，配备充足的检验测试仪器机械，履行实时报告反馈管理体制。对于可能发生的安全事故要进行合理科学的分析，针对道路桥梁工程要合理确定安全管理目标和制定相应的安全责任制度，注重实践工作和落实制度，能够组织起一个由企业领导高位负责，底层施工管理人员配合管理控制的安全网络体系，对道路桥梁施工现场作业进行全面管理，落实到每个人负责的环节。完善质量管理的组织机构，这就要求我们在形式上设置一个机构， 而且要制定相应的制度和措施，也可以针对每个项目成立专门的质量管理机构。对施工队的每一道工序进行严格的评定，对施工中每一位施工人员出现的情况，都详尽的制作赏罚制度，并及时检查施工情况，这样不仅可以提高工作人员的积极性，而且可以保证工程建设的质量。对可能发生安全事故通过项目的各种施工资料数据、技术方案机械科学合理的分析和总结以往的相关施工经验，作为一项重要依据，依据现实状况全面调节管控，进而营造良好的施工环境，杜绝质量隐患问题，提升道路桥梁工程综合建设水平。
3、 将现代化技术引入质量管理中
随着时代的进步，科学技术在各行业内所起到的作用越来越明显。因此，在进行道路桥梁施工的过程中，也应该将现代化技术引入，使道路桥梁工程的质量管理逐渐向科技化，信息化的管理方面转变，做到信息资源的共享，这样就能够为道路桥梁工程质量决策以及管理提供准确以及全面的信息与资料。这就要求技术和管理两个方面有所创新与突破。
4、 加强道路桥梁工程建设过程中的监督检查
在道路桥梁工程建设中加强工程建设中的监督检查可以随时发现在建设中存在的问题，从而做到预防问题的扩大化。在施工阶段，质量监督具有十分重要的意义，因此对于每道工序都应该严把质量关。要求监督人员以严谨负责任的态度对待每一项施工工作，对施工机械、设备和材料要严格把关，经常的，及时地进行监督机械设备的使用情况，保证设备的完好无缺，也要定期对现场操作人员和维修人员进行考核，保证工程施工的每项工作都能够到位。
5、做好工程质量评价
在道路桥梁施工的全过程中，工程质量评价是整个桥梁工程质量最有力的保证，造成道路桥梁工程出现质量问题的主要原因，除了在工程设计，监理以及施工方面所存在问题，工程质量评价的不准确也是主要原因之一。桥梁在建设过程中和建成以后的工程质量检验评价的不准确，往往会对道路桥梁工程事故带来很大的隐患。我们要根据实际情况的测评，做到早发现，早处理，防止严重后果的发生。
结束语
道路桥梁工程的质量问题，是建设工程安全生产管理的一项重要内容。随着我国经济的迅速发展，交通行业的道路桥梁工程行业的发展也日益繁荣。希望通过本文以上关于道路桥梁工程质量问题与维护的探讨，通过加强管理手段，使整体道路桥梁工程提供一个安全的施工作业的环境。在工程施工阶段中，应基于工程目标树立质量控制意识，引入安全施工理念，创建完善健全的管控质量网络体系。总之，道桥工程施工管理尤为重要，我们只有针对其常见质量通病问题，制定相应的策略，才能真正提升工程建设水平，促进道路桥梁工程项目的全面的持续发展。提高我国道路桥梁工程的质量是一个长期过程，也是我国进行基础设施建设时，各方需要达到的目标，我们要利用现代化技术进行质量管理，提高道路桥梁工程的质量，加强桥梁工程的质量管理，对道路桥梁工程质量予以提高，是我国道路交通基础设施建设的主要战略任务，使建设者和管理者统一协调合作。
参考文献
第3篇：国道桥梁工程施工方法范文
关键词：道桥 施工 技术 控制
中图分类号：TU74文献标识码： A
1、道路桥梁工程施工中常见的问题
1.1 接缝处置不当
道路施工中需要较多的辅助设施，由于行车道上需要设置很多雨水井，以及排水主管、检查井等，在井壁只有较小的宽度时，对其进行回填压实就具有一定难度，而且也难以检查压实度。施工中通常会出现疏忽或监控不严，导致工程质量发生问题，诸如雨水井及检查井接缝位置产生塌落缺陷，引起行车中发生跳车现象。
1.2 路床碾压不实
路床在没有经过填埋压实时，其路面结构与在软地基上铺筑的情况相似，而软地基具有较大的结构空隙，渗透雨水、积水后，将不断增大软地基中的含水量，导致地基逐渐松软，降低其稳定性，难以对路面结构进行支撑，使路面产生不均匀的沉淀现象。
1.3混凝土桥梁表面产生蜂窝麻面
在道桥施工过程中，由于混凝土桥梁表面容易产生蜂窝麻面，对桥梁整体外观造成不利影响，在产生较大面积的蜂窝麻面时，就表明存在一定的安全隐患，但在道桥施工中混凝土结构的桥梁难以避免产生少量蜂窝麻面。
1.4桥梁产生裂缝
在道桥施工中，桥梁裂缝是混凝土最严重的问题，产生裂缝的原因有很多。因温度形成的桥梁裂缝问题在这些裂缝中所占比例较大，以上所指的温度不只是混凝土浇筑过程中产生的反应热。此外，还包括混凝土所处环境的温度，尤其是冬夏季，更容易产生这种裂缝。夏季气温较高而冬季温度迅速降低时，桥梁混凝土就容易产生裂缝，这种现象在实际中比较普遍。 在路桥工程施工的过程中，混凝土结构出现裂缝是一种经常遇到的问题，对路桥工程的施工质量有很大的影响。一般情况下，导致混凝土出现裂缝主要是因为施工人员配制的混凝土比例不协调、混凝土材料自身存在问题、未按照设计要求进行施工，在混凝土浇筑时力度过大，在拆模的过程中，养护工作不到位等，这些问题都会导致桥梁裂缝情况出现。
1.5桥梁和道路过渡区的不均匀沉降
在道路桥梁工程应用的过程中，经常会在桥头位置出现跳车的情况，出现这种情况的原因是道路地段和桥台之间有比较大的沉降差异，在车辆从桥面经过的时候，就会有颠簸的情况产生，对车辆的稳定性造成了较大的影响。出现沉降差异主要是因为施工的过程中，使用的压实设备不合理，导致道路桥梁的压实度无法达到规定标准。此外，如果填料自身的刚度有比较大的差值，也会导致沉淀不均匀的情况出现。假如分层压实的厚度比较大，在测量压实度的时候，测量就可能会缺乏准确性，检测值就无法反映实际情况。而且，这种方法无法发现桥梁内部存在的空洞。当桥梁承接荷载过大时，邻近路堤和桥体之间就会有沉降差出现，沉降差又会进一步导致纵向坡度不顺或者错台的情况出现，甚至会有伸缩裂缝出现，导致跳车。另外，在雨水井四周也会有比较严重的坍塌事故，引发跳车事故。
2、道桥施工控制措施
2.1 混凝土材料选择
目前道桥施工中混凝土是一种最主要的材料，若选择的混凝土不合适就会使道桥产生裂缝或破损等情况，严重的将威胁到桥梁安全。随着快速发展的建筑业及应用的新材料，混凝土强度提高的较为明显，采用高强陶粒配制的 1600-1900 密度等级，高于 1000 等级强度的高强集料混凝土在道桥施工中日益得到广泛应用。高强混凝土主要成分有高强陶粒、普通砂、水和水泥或添加硅粉、粉煤灰、矿渣等混合料，其质量不高，作为目前施工中较为理想的一种建筑材料，靠其具有的轻质、高强及较强的抗变形能力等优点，在重载、大跨、耐久、轻质等桥梁结构发展的时代，该材料可明显克服道桥梁自重过大的不足，进而提高桥梁跨度。所以，高强混凝土将逐渐成为未来桥梁施工中采用的一项重要材料。高强混凝土主要具有以下四个优点：一是可使桥梁自重得到明显减轻，桥梁跨越能力显著增大；二是桥梁耐久性得到明显提高，使桥梁使用寿命明显延长；三是具有较好的抗震性；四是使桥梁高度明显降低。
2.2 道桥过渡段施工质量的控制措施
路桥过渡段产生的沉降不均匀，也就是桥头跳车现象已成为道路施工中的一种比较常见的质量问题，下面将针对产生沉降的原因进行较深入地分析，并从设计施工方面分别提出以下四个控制措施。一是桥梁地基中大部分土质都具有较大的含水量与空隙率、没有较高的抗剪强度，长期受到车辆及桥梁自重荷载作用易于产生沉陷。二是在选择台背填料时，要尽可能选用具有良好透水性的材料，但该类材料通常具有较大的空隙率，施工中对其压实度的控制难度较大，车辆荷载及路基路面恒载也易导致地基发生压缩变形，另外，由于行车作用使填料固结、压缩、次固结引起路基路面结构层被压缩。三是在设计上因众多原因引起地质钻探布控过少或深度不足，甚至不能及时发现存在的软基或对其深度进行准确探明，进而导致对软基处治的计算与实际产生差距，使软基处治设计无法实现规范要求。四是一般在道桥施工中，因施工顺序的原因，将导致桥涵两端留有较多填土、较窄施工面的施工地段，进而使施工现场具有较差的条件。在实际中此类情况比较常见，因施工单位抢工期，而未能遵循规范要求进行严格施工，台背回填松铺厚度及其排水防护做较差，进而为路基沉陷留下比较严重地隐患，从而影响路桥施工质量。
2.3 做好混凝土裂缝预防与控制工作
混凝土在施工时容易受到这样或那样的因素影响， 例如施工人员操作方式、技术水平、施工材料、环境气候等，这些因素若是没有得到合理控制均会对混凝土施工质量造成严重影响，从而导混凝土出现裂缝。 由于道桥施工属于露天作业，因此，在编制道桥工程的施工方案时，设计人员必须充分考虑施工场地的气候条件，气候变化对于混凝土施工有着严重的影响， 尤其是对混凝土硬化后的结构。此外，高温酷热天气和低温寒冷天气又极易导致混凝土出现膨胀和收缩现象，从而形成裂缝。 温差变化异常导致混凝土容易出现不均匀性、脆性、结构不合理等，这是混凝土施工中出现裂缝的主要原因之一。 由于影响混凝土质量因素较多，导致混凝土出现裂缝的原因也是极为复杂，现阶段仍没有有效的手段彻底根除或避免。 混凝土施工时，应充分考虑各种因素对混凝土硬化程度影响并严格进行核实。 利用强化混凝土施工技术及对一些重要施工环境或特殊情况进行重点监督手段，以此来避免裂缝大量出现情况。 工程施工结束后，应对混凝土内部进行检查，若是发现裂缝必须及时进行处理，严格控制混凝土裂缝，避免其对工作整体质量的影响，且在处理好裂缝后应尽量对裂缝处进行装饰美化。
3、结束语
综上所述，基于对道桥施工技术管理的探讨，并研究道桥施工技术管理措施，加深了对我国道路与桥梁施工技术发展历程的了解。不断完善各种道桥建设，对于促进我国经济发展十分重要。随着经济的发展，我国道桥施工技术管理将形成更为完善的体系，为提高道桥施工技术提供重要保障。因此，道桥施工安全对于提高道桥施工技术水平具有非常重要的意义。
参考文献
[1]吕德亮，潘枫.浅谈混凝土连续梁逐孔架设法施工技术[J].科技创新导报，2012.20.
[2]肖生智.浅谈道桥过渡段施工技术要点分析[J].中国房地产业，2010.
[3]冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息，2011(19).
第4篇：国道桥梁工程施工方法范文
关键词：道桥；施工问题；安全管理
中图分类号：TU714文献标识码： A
交通道路设施的不断发展与完善是一个国家经济发展重要支撑,随着我国经济的不断发展,我国的道路桥梁工程工作也取得了很大的成果,不论是在安全性还是耐久性上较以往都取得了很大的进步,不仅满足了人们的日常出行需求,还承载着我国运输行业的发展。
一、道桥施工问题
1、施工现场管理混乱
道桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地也是工程产品最终形成的场所,所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。近几年以来在引入国外先进管理理念的同时我国道桥项目管理水平得到了不断的提高，但是,施工现场管理混乱的现象仍较为严重距离创建文明施工现场还比较远。
2、不健全的道桥施工管理体制
当前的道桥工程施工建设存在各种不够合理和健全的安全法制、缺乏严格和规范的法制等问题，对工程中还存在的各种质量缺陷和隐患产生了严重不良影响。随着我国综合国力的提高和经济的不断发展，国家政府部门和组织不断的出台各种实际安全生产要求和质量评价标准，可是仍然没有完全杜绝各种质量缺陷和安全隐患的发生，对很多方面的安全管理和施工质量缺陷仍然没有显著成效，对于整体安全事故的治理效果并不理想，显示了整体行业施工中所存在的极为不良的现象。
3、安全管理投入不足
一些建筑公司为了控制工程程成本，通常会刻意的压低工程造价，政府通常会在工程招标过程中选择报价最低的企业。而低价中标的施工企业在工程建设过程中为了达到经济效益大的最大化而不断削减安全施工经费。有些施工单位在中标后，会把工程承包给一些小的建筑公司。甚至一些建筑单位为了拿到项目不惜恶意压低竞标价格，用于安全生产的经费却被删减，导致建筑公司在中标后就无法拿出经费购买用于安全生产的设备器材，造成了施工队在施工现场没有安全措施的保护，导致了施工现场工作混乱，增加了安全隐患发生的机率。
4、道桥建设施工人员素质不高
目前的一系列道桥施工项目中，现场施工人员大部分没有在施工前经过专业技术培训和安全教育，他们在专业上外行，在技术上理论缺乏和实践经验不足，对施工安全和工程质量标准缺乏完整人事和责任感。所以这些因素造成道桥工程施工过程中极易出现各种安全事故，对工程质量的评价降低，对道桥施工项目或企业的社会信誉度造成恶劣影响。
5、安全管理力度十分薄弱
在对道桥施工进行安全管理时，其最主要是发现施工中存在的问题进行及时整改。但由于当前我国道桥施工项目中管理意识比较薄弱，导致日常监管手段比较单一或缺乏实效，管理方式相对比较落后，导致施工中管理力度不够，进而引发各种安全事故。
二、道桥施工安全管理措施
1、施工前编制合理科学的施工组织设计书
在施工组织设计书编制前应组织公司的技术、安全、质量、材料等技术人员，共同编制施工组织设计书。在编制过程中应该针对工程实际情况设计相对应的施工方案，优化方案，并且最关键的是施工过程中严格遵守施工组织设计书上面的相关设计规范施工。
2、完善施工单位安全管理构架
目前我国国企或中外合资等较大规模工程单位，他们的施工现场工程操作人员的领导着或者带领着一般都是为单位正式员工，这部分人员一般都有专业达标的安全技术培训经历，有能力在道桥施工中对属下人员进行安全操作培训、安全施工、监督与工程督促，可以通过这些人员提高技术领导的安全职责性，以此促进施工安全管理水平。而对于中小型施工单位，他们缺乏长期雇佣专业技术职工的条件，这就需要其施工安全管理工作应将安全管理工作的职责更多的施加在现场技术人员与质量管理人员的职责中。所以施工单位应该从自身的实际情况出发，做出相应完善安全管理架构的措施，以明确的安全职责确保安全管理工作的开展。
3、落实安全教育培训工作
提高道桥工程施工安全管理水平，最有效、最直接的途径便是对施工人员进行针对性强的安全教育培训工作。第一，应在施工之前，对参与道桥工程施工每一项工作内容的施工人员进行培训，比如邀请专业人士对员工进行专业技能培训和安全工作教育，帮助施工人员不断提高自身综合素质，在施工过程中能够严格按照相关标准实施操作。第二，针对一些新加入的施工人员，在实际操作过程中应组织老手对其进行正确指导和帮助，使其快速了解并熟悉施工中的安全操作技能、方法等。第三，针对安全管理人员进行培训，使之了解并熟悉施工中的每一种违规现象，在监管过程中能够及时发现问题并对其进行坚决禁止，从而实现施工安全进行。
4、施工安全控制
道路桥梁的安全对于所有人都是相当重要的，尤其像道路桥梁建筑这种大型施工技术，它的本意是造福人类，决不能因此而伤害了人类，发生无法挽回的悲剧，所以我们必须注意建筑的安全这方面的问题。进行施工建筑的工作人员必须携带安全带，防止出现意外事故，还要给施工人员购买保险，以防万一。在施工外侧隔离安全带，挂上安全网，防止高空落物伤人。加强用电网安全管理，施工重地的电量需求非常大，我们一定要确保用电安全，安装漏电保护器，停止施工时要切断电源。选择具有高级技能的工程师来操作施工，任何操作技术人员必须严格按操作规程进行操作。安排专职的安全员随时进行检查，发现安全隐患及时排除。对于使用的钢筋材料一定要严格把关，不能因为节约成本而忽视质量安全问题，时刻把人命安全放在首位。
5、实现资源的合理配置及优化
首先是技术人员的专业技术保证措施。为了提高施工质量，减少资源浪费，施工单位应打造一支专业素养高的技术人员，并保证人员配置的数量确保工程高峰期能够有充足的劳动力投入施工，最后保证工程能顺利完成；其次是设备保证措施。一般来说道路桥梁工程的建筑流程比较繁琐，需要动用大型机械设备协助作业，现场施工也必须统一管理、统一调度，把各种机械及人力资源的优势发挥到最佳状态，所以，要定期维护保养机械设备，并配置足够数量，技术先进且工种齐全的修理队伍，制定并严格执行奖罚制度，保证工程顺利进行。再次，就是确保工程必须材料的供应，一般来说道路桥梁工程施工地段的交通不便利，材料供应能力有限，能否顺利及时的把材料运到施工地成为工程顺利完成的关键阶段。针对以上情况，物资供应部门应严格调查材料的质量情况和施工地的运输能力，提前编制不同施工阶段对材料的需求计划，并要求生产商或供应商签订一份长期的供货协议，保证材料供应适应工程进度的需要。最后，就是加强施工质量的监管力度，在充分论证的基础上优化施工设计，节约投资和保证施工进度的同时确保工程施工安全。
结束语
道路桥梁施工建设在很大程度上促进了经济建设的发展与壮大，但随着科技的不断创新与应用，道路桥梁施工中出现了很多问题，这些问题已经很难适应时展的需要，甚至将阻碍经济社会的发展，对此要引起足够的重视，桥施工安全管理是一项包含了施工全方面的、在企业完善体系和管理基础上的重要工作。路桥施工单位需要加强安全管理的支出，为保证安全管理打下坚实基础加强安全管理，减少“豆腐渣”工程的出现，更好的促进经济建设的发展。
参考文献
[1]杨大为.谈路桥施工安全管理的难点及完善措施[J].交通与路建，2011(23).
第5篇：国道桥梁工程施工方法范文
【关键词】市政工程；施工管理；道路桥梁；质量管理
一、道桥施工管理中存在的问题
1.1施工质量管理不善
道桥施工过程中，最重要的是对工程的施工质量进行监督和管理，这是保证道桥工程质量的有效方法。现阶段，我国道桥建设无论是在数量上还是在规模上，都在不断的增加，但是在质量管理方面却存在许多问题，这也成为我国市政工程道桥建设方面的一个制约因素。道桥施工从整体上来看，是一个综合的施工体系，这就决定了在施工过程中更容易出现施工质量问题。从结构上来看，道桥是由混凝土与钢筋组合而成的，因此，容易在以下三方面出现问题。
1.配筋率不足，钢筋材料的强度不足。在对钢筋材料进行运输以及保管的过程中，没有对钢筋材料进行防腐蚀的处理措施，以至于钢筋在日后的使用过程中容易出现断裂以及腐蚀，这样一来就对道桥的使用寿命产生影响；2.在进行混凝土施工的时候，没有做好混凝土原料的质量管理工作，导致了混凝土性能无法满足施工标准需要。尤其是在混凝土配置过程中，由于没有对配料进行科学合理的配置，并且混凝土搅拌时间不足而出现混凝土不均匀的现象，以至于混凝土的质量无法满足施工需求。除此之外，不当的混凝土浇筑方法以及技术都会对日后道桥工程质量产生严重的不良影响；3.沥青、水泥路面等道桥路面的铺设存在问题。通常情况下，在路面铺设之前，一定要进行严格的清理，保持路面的干净，之后再进行路面基层的铺洒压实工作以及路面的养护等。但是在实际施工过程中，经常会出现材料铺洒太厚或者太薄的现象，这会导致道桥出现缺损以及沉降，极大的影响了道桥的使用。
1.2市政道路施工的技术问题
在市政道路施工过程中，对于不同的路面，所使用的施工材料、施工工艺、施工设备都完全不同。对于公路来说，最基础以及最重要的就是路基的建设。根据中国现行的JTG B01-2003公路工程技术标准，公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。不同的道路有着不同的用途。对于一些经常过载的公路或者经常承受循环荷载的公路来说，路而在轮压带会出现凸凹不平的现象，严重的会出现裂缝。产生这些问题就是因为路基不够结实，没有很好的承载能力，当公路一旦存在过载，路面就会变形，甚至会产生路面翻浆的情况。
1.3市政道路桥梁施工过程中的安全问题
市政道路桥梁施工的安全性是指在市政道路桥梁施工过程中，施工者在施工场所或者施工场所以外，由于不安全因素或意外因素造成的伤亡。在市政道路桥梁施工过程中，由于施工人员技术不专业，对于水、电、仪器的使用操作不规范，也存在着众多的安全隐患。因此在一些施工条件较为恶劣的地方进行施工之时，施工的质量往往无法保障，从而影响了道路桥梁的使用。
二、市政工程道桥质量管理措施
2.1施工过程中的质量管理
1）施工材料的质量管理
道桥质量的好坏，最基本的影响因素就是建筑材料的质量好坏。因此，在道桥施工过程中，对于出现在施工现场的建筑材料，必须要经过严格的质量检测，同时也包括了对材料供应商信誉以及资质的审查，坚决杜绝材料采购负责人与供应商联合，以次充好，从中谋取暴利，保证道桥工程质量。在施工材料运送到施工现场之后，除了要进行严格的检测之外，对于合格的原材料要进行妥善的安放和保管，避免因为保管不善而引起的建筑材料的损坏。在实际的道桥施工过程中，对于建筑材料质量的管理，要对材料进行计划的编制，之后按照计划进行执行，然后购买材料，最后进行检验、运送、保管、使用以及对剩余材料进行整理清点。
2）工作人员的质量管理
在道桥施工过程中，对于施工人员的分配一定要科学合理化，使得各司其职，各展所长，这样才能够保证道桥工程施工质量。特别是在一些对施工工艺有特殊要求的施工项目上，必须要安排具有任职资质的施工人员来进行，坚决杜绝非专业人员参与其中，减少道桥工程质量的影响因素。除此之外，对于已经施工完毕的项目进行严格的质量检查，并进行详细的记录，以备日后翻阅查询。
3）施工技术的质量管理
对于道桥工程的施工而言，施工人员必须要具备基本的施工工艺，包括打桩、沉井、地基处理、预留洞孔等等，因此，对于从事施工的人员要进行定期的施工技术培训，对于工种的配合、施工方法以及工序的搭接等要做好安排，这样才能够保证道桥工程施工的顺利进行，减少施工过程中出现差错，保证道桥工程的施工质量。
2.2竣工阶段的质量管理
在市政道桥工程完工之后，要对其进行全面、严格的质量检测以及审查。在这个过程中，对于发现的问题，要及时采取补救措施，之后要对此再次进行审核，务必保证补救之后的工程质量达到标准要求。如果发现的问题是属于无法补救的工程，那么就要进行重建，在完成之后，同样需要进行审核。因此，对于道桥工程竣工之后的审核，可以从路面的平整度以及强度、桥梁的强度以及承重等方面来进行。如此一来才能保证道桥在使用过程中不会出现开裂、塌陷的质量问题，保证通行车辆的安全，减少安全事故的发生。现阶段，道桥的完工并不代表着结束，完工之后的使用问题才是重点。因此，又必须要成立专门的结构，来对道桥使用过程中出现的问题进行解决。
2.3提升各参建工程人员的综合素质
在市政道桥施工过程中，最重要的是施工人员的参与。无论是在哪个行业，人都是作为最重要的主体出现的。因此，施工人员对于道桥施工质量的影响是不言而喻的。如果要从根本上提高道桥工程施工质量，必须要提高施工人员的综合素质，包括施工人员的专业理论以及施工技术，包括质量意识等等。因此，对于施工人员素质的提升，一方面要加强施工人员的质量意识，从根本上认识到道桥质量的重要性以及道桥质量所代表的是什么。另一方面要将管理以及激励制度进行完善，从客观条件上督促施工人员对道桥质量的重视程度。最后要对施工人员进行定期的培训以及审核，提高施工人员的专业技术以及理论知识。
三、结语
城市化进程的加快，带动了经济的飞速增长，也对市政道桥建设提出了更多更高的要求。面对日益增长的交通流量，市政工程道桥的施工面临着越来越多的问题和困难。因此，在道桥施工过程中，必须要做好道桥施工管理工作，加强道桥工程的质量控制。只有这样才能应对突飞猛进的经济发展局势，促进我国整体经济的进步，提高我国人们的生活质量。
参考文献：
[1]李伟.探究市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].江西建材，2014，03：197.
[2]卢勤勇.探讨市政工程道桥施工管理措施[J].江西建材，2014，07：175+178.
[3]李乃全.市政工程施工管理中存在的问题及解决对策探讨[J].黑龙江科技信息，2014，29：224.
[4]卢孝忠.市政工程施工管理中的问题分析.[J]中国新技术新产品，2011，7（15）：92
第6篇：国道桥梁工程施工方法范文
关键词：路桥施工；防水层；质量控制；措施
二十一世纪以来，尤其最近几年，随着国内社会经济发展速度的大幅度提升，这也就间接地带动了国内基础建设的发展，所以各省份在基建工程中的投入越来越大，工程的数量和规模较之前也有了大幅度的提升。在此形势下，道路道桥工程在施工环节上对于质量的把控就显得非常的重要，尤其在施工过程中对防水层进行处理的时候。只有控制好路桥施工中防水层施工质量，才能够提高路桥整体的建筑质量，使得路桥服役周期更持久。针对这样的现状，施工质量的相关控制人员，一定要对于影响防水层施工质量的各种破坏因素，探索更为科学合理的施工方法，采取适当的控制措施，实现更好的对防水层的施工质量控制。本文主要从在路桥施工中，可能破坏防水层的不同因素，路桥施工中出现的不同防水层质量现状与问题为切入点，探讨采用有效的质量控制措施去进行防护控制的施工方法。
1 路桥施工中影响防水层质量的主要因素
目前，随着科技的发展，路桥施工工程的防水层技术不断得到提高，然而为了能够有效地控制好路桥施工防水层的质量，应该对一些影响防水层施工质量的不同因素进行详细分析，结合实际工程施工中遇到的不同状况，主要因素包括以下4个方面考虑：
1.1 从防水层施工材料方面考虑。对于防水层施工材料质量是否能够达到相关规范要求，主要从该材料在路桥施工表面进行涂抹干燥工作后，看其能不能够承载负荷达到长期的良好效果。所以，在为了能够达到路桥施工过程中的整体质量要求，在进行铺设防水材料准备工作之前，应选择达到相关规定标准的防水层材料，避免因为选择质量差的防水材料，导致路桥产生渗水，对路桥结构产生破坏，减短路桥的服役周期。防水施工材料的质量的差异会直接影响混凝土桥面腐蚀情况，还会直接影响整个路桥桥面的平整度、稳定性以及安全性。
1.2 从路桥桥面的质量进行考虑。在路桥的表面将防水涂料进行搅拌施工时，若没有均匀搅拌防水材料以及在将防水材料进行涂覆工程中，没有按照相关规范规定，将水泥混凝土的桥面进行干燥洁净处理，最终会导致路桥表面出现粗糙的情况，使得路桥桥面与防水层达不到很好的粘合力，降低沥青铺设的桥面的铺设质量，并产生不同程度的破坏，严重时，会直接降低整个路桥的防水性能。
1.3 从路桥施工管理的质量方面进行考虑。在实际施工过程中，一些施工单位为了加快施工进度，没有根据设计部门设计的施工工序与步骤进行严格的施工，没有严格按照相关的施工技术进行操作，忽略一些施工细节，最终导致了对防水层施工质量的影响。特别是在对防水层施工完成后，没有进行后期的管理与养护，大大降低了防水层的质量，直接影响整个路桥路面的使用寿命周期。
1.4 从路桥的细节设计质量考虑。从路桥桥面的防水设计工作起点出发，现场的施工人员应该对整个的工程对进行严格的排防。只要没有按照相关设计规范进行施工的排水设计，就会造成工程排水不畅，出现路桥表面长期出现水淤积，对桥面侵蚀产生破坏，最终导致防水材料老化，耐久性大大降低。就防水的设计来说，施工设计人员还会忽视细节构造节点因为不同季节气温以及冻融等恶劣天气产生的严重影响，此种防水设计的薄弱构造会严重的影响防水层的质量。
2 路桥施工中防水层质量控制的措施分析
2.1 要有一整套防水层质量控制的管理体系。整个路桥施工中对于防水层质量控制的前提基础是：工程施工单位要严格控制防水层质量控制管理体系，从细节到整体整个体系做到完善。第一，应该将责任分配到施工的每一个岗位，并加以明确。还需具有较高综合素质的现场指挥技术员以及执行力很强的施工队伍。第二，还应该针对现场的施工条件，科学的制定相关的防水层质量控制施工制度，加强工程施工过程中对防水层细节的质量控制，能够做到在严谨的施工质量管理制度体系下，有效控制工程中防水层的施工质量。
2.2 加强防水层施工技术的交底工作控制。在施工单位进行防水层施工技术的交底工作前，应保证施工人员对施工质量的重视，在工程施工之前前，对道路和桥梁施工人员进行防水层施工技术说明。还应要求施工人员在施工过程中对防水层的施工工艺和施工中的技术节点有一个熟练的理解和掌握。此外，该项目还应根据总体施工方案的具体执行，保证施工进度的前提下，应根据施工队的特点和各方面的优势，对施工中的人工进行合理安排，达到高要求的质量标准。
2.3 加强防水层基层的质量控制。防水层基层质量的控制是对整个工程质量控制的体现，防水层质量的优劣直接决定着路桥施工质量的基础工作是否完善。因此，在进行路桥防水层施工前，施工人员必须保障防水基层的施工处理达到相关的规范标准。同时，防水层应该保持平整坚实、表面无砂砾、开裂、渗水等现象，确保含水率符合相关的标准。针对卷材防水层的施工，应该控制基层处理剂的时间在半天之内完成。
2.4 加强防水层的质量控制。防水材料是防水层施工的基础，在正式施工前，应严格按照质量标准，对所用材料在施工之前进行严格的检测，得到合格检测报告后再进行施工。例如：有关施工人员应在使用防水材料之前，应该根据相应的规范标准对材料进行延伸和强度的调查和取样，并在最根本处对防水材料进行了质量控制。
2.5 加强防水层施工工艺的质量控制。对于涂料防水层的施工，施工过程和质量控制要求如下：一，在涂覆表面进行干燥洁净清理。应确保路面和桥面无砂浆、灰尘和缺角现象，涂层应还应该做到路面保持湿润，路桥的基面应该坚实、平顺，同时梁沟处没有水渍现象；二，施工的防水层的细部节点位置施工以及增强层都应严格按照施工标准要求，确保准确的斜坡表面的密封性；三，对于所有施工现场的材料，应具有相应的证书和测试报告，并建立抽样，达到标准后方可进行建设使用。
2.6 加强防水层的成品保护。在路桥施工过程中，对于已经施工完成的防水层成品保护措施主要包括以下几点：第一，防水层施工作业人员必须穿软底鞋，不允许穿带钉子或硬底鞋进入施工现场，防止防水层的破坏；第二，防水层在施工过程中，施工人员和检查人员应全过程跟踪检查质量，如果发现损坏的部位应及时组织施工人员进行维修，因此将风险扼杀在萌芽状态；第三、钢筋安装、模板安装施工的防水层，应尽量避免对防水层的影响，特殊情况下，可以通过添加柔性的材料对防水层进行有效隔离和保护，对于非建筑材料和施工工具应避免放置在防水层上，避免对防水层的破坏。
3 结语
综上所述，加强路桥防水层施工质量的控制，保证路桥施工质量。在路桥工程防水层施工中，应严格控制施工要点和质量控制措施，确保路桥防水层施工质量优良。同时，通过大量工程实践证明，高质量的涂层防水层以及卷材防水层参与公路和桥梁工程中，可以产生更良好的防水效果，施工不仅方便，质量也能很好的得到保障，既有社会效益也有经济效益。随着未来中国道路和桥梁工程施工技术的不断发展和进步，我们有理由相信，在未来的道路和桥梁工程防水层施工质量乃至整个工程的质量将会得到更加可靠的保护。
参考文献
[1] 梁军.小议路桥施工中防水路基面的处理技术[J].黑龙江科技信息，2015，13：173.
[2] 李前胜.路桥施工中防水路基面的施工技术分析[J].山西建筑， 2014，31：163-164.
第7篇：国道桥梁工程施工方法范文
关键词：道桥施工 安全管理 措施
中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2014）05-0404-01
随着经济水平的不断提高，人民的生活条件也随之提高，我国的人均汽车保有量也逐年提高。这也促进了我国交通运行的不断发展，但随之而来的道桥施工安全问题也不断出现。因此分析我国现行的道桥施工安全管理现状，建立健全各项管理体系和加强文化教育宣传等，十分有利于减少道桥施工过程中安全事故的发生，保证道桥工程施工的顺利开展。
一、我国的道桥施工安全管理存在的弊端
近年来我国的现代化进程不断深入，带动了道路桥梁的不断建设，随之而来道桥安全事故也不断发生（如桥梁坍塌，路基下陷等），逐渐引起人们对于道路桥梁安全质量的关注。这些事故都极大的威胁着我国人民的生命财产安全，我国的道桥管理部门必须对道桥施工的安全管理予以足够的重视。
1.施工人员素质低、专业性差、安全意识薄弱
道桥工程建设中的一线施工人员主要以民工为主，一般都来自农村受教育程度低、专业素质差、安全意识薄弱、自我保护意识淡薄、生活阅历浅、缺少一些基本的安全常识和自我保护技能（如安全技术措施、安全操作规程、消防技能等）、对国家相关的法律和法规不熟悉、不了解，甚至安全管理人员对施工技术的安全标准都一知半解。而部分企业过分追求经济利益，疏忽对技术人员的安全意识的培养和安全知识的传授。施工人员在实际操作过程中往往会出现只凭经验办事，很少遵守操作规程，甚至出现违章操作、指挥和盲目施工等现象。企业管理人员的安全意识不强，某些技工没有专业的从业资格证就上岗，在施工现场还会出现许多无安全管理的现象，许多水、电等的使用没有专人管理。这都可能对道桥工程埋下极大的安全隐患，诱发安全生产事故造成人员的损伤及工程的不合格等。
2.安全管理经费投入不到位，安全管理意识薄弱，违规施工现象严重
首先，道桥工程施工中的材料和器械等投入经费比较大，一些施工单位为了节约投入成本，对安全管理的经费投入就相对较少，甚至有不少施工单位在道桥工程施工中不但不增加安全费用，甚至压缩安全管理费用，人为地埋下许多安全隐患。其次现场管理人员的流动性很强，现场管理人员不局限于单位，而是跟着项目走，哪里有项目，就到哪里，致使在这种情况下现场安全生产管理人员将注意力集中在寻找下一个项目，当前项目工作时就会心存应付和侥幸心理，忽略了的许多管理细节。最后，由于利益的驱使，施工现场存在不同程度的违规违章行为，比如某些工程项目队的分项工程既不做技术交底也不编写施工方案，不遵循规章制度，蛮干乱干。再比如有些不注意施工安全的施工单位，在施工之前既没有进行地质勘测，又没有进行地下预埋管线的检查，像这样不注意施工安全的工作方法不仅降低施工效率，而且会酿成巨大的安全事故，损害工程的质量。
3.监督机制不完善，监督任务落实不到位
我国已经出台了多部与公路桥梁工程施工安全管理相关的法律法规，大多数的项目单位也都根据要求设立了安全管理部门，但安全管理工作还是不能很有效地实施，原因在于相应的监督机制建立的不完善。政府部门对于道桥施工项目的监管检查形式单一，手段落后，往往以不定期检查为主，对日常施工的管理缺乏相对有针对性的监督措施。同时，安全交通企业管理方面投入的资金不够，支持力不足，监管人员配备少，安全监管的覆盖面小，监督力度不够，远远不能满足大规模工程建设的监督要求，安全管理部门成了可有可无的摆设。
4.施工环境复杂、建筑物搭建不合理等造成安全事故
道桥施工的作业环境极其复杂，很多环境都是极其危险的（比如建高架桥等），危险的施工环境会影响施工者的情绪，进而影响施工者的行为，所以危险的道桥施工环境是安全事故发生的客观原因，而建筑物搭建的不规范，使之处于一个危险状态，是造成安全事故的直接原因。
二、对道桥施工中出现的安全管理问题对症下药
1.提高领导们的安全意识，为安全管理提供有利保障
领导是道桥施工过程中的管理者和决策者，领导们的安全意识提高了，道桥施工安全管理工作才能做好，生产质量才能过关。道桥施工中，影响施工安全的因素很多。选择一个优秀施工单位，会很好的避免安全事故的发生。但目前许多的企业领导会受利益驱使，注重经费的节约，选择施工单位的时候，考虑因素多在工程价格以及施工时长上，这导致了领导层在挑选施工单位的时候会挑选一些价格低但缺乏施工技术和资质的小单位进行施工，这些小单位施工的相关技能水平比较缺乏，安全管理混乱，往往会导致严重的安全问题发生。所以领导在选择施工单位时，首先要将施工水平、安全管理工作的程度和施工现场秩序等作为选择施工单位的首要考虑条件。将具有施工质量优秀、施工资质高的单位作为首选单位，优先报价，进行综合经济分析，对无资质、施工质量差的施工单位，一律不让参与报价，坚持在安全管理上的一票否。只有领导们重视了，才能从根源上杜绝无证单位进场施工的现象发生，为安全施工提供了有力保障，促进工程的顺利实施。
2.提高施工人员的专业技能和安全意识，确保安全管理走入专业化
我国当前的道桥施工人员大多数是临时招聘的农民工，这些民工对于国家相关的法律法规和生产中的安全意识十分淡薄，因此作为管理层要增加施工人员的入职培训，强化工人的安全生产意识，提高自身素质和专业技术水平，同时对于施工操作规范进行学习和指导，如穿防护服、带头盔、不得随意出入施工场地等。随着社会经济的发展，安全管理工作不断完善，新法规、新规定、新的操作手册、新的设备也不断的推广应用。因此不仅要在入职的时候进行安全教育培训，还要不定期的组织员工进行理论知识和实际操作的培训，为员工及时充电，方便其掌握更多新知识和新技能。通过培训让员工们熟悉掌握新设备、新工艺的基本操作程序和施工要点。同样对一些新转岗和脱岗时间长的职工也应该进行技能培训，以便在正式工作时充分了解本岗位的安全知识和操作注意事项，这样可以极大的减少安全事故的发生。政府也要加大培训投入力度，每月养护部门和路政部门都必须召开一次道桥施工单位负责人及施工人员的学习会议，学习高速公路的有关法律、法规。要求各单位在企业内部及时传达会议精神，形成“都守则，都安全”的良好施工局面。施工人员按照规程操作，穿戴特定服饰，严格遵守规章制度，保证人们安全上岗杜绝人为事故。
3.完善监督、追责和科学的奖惩机制，确保安全管理走入正规化
道桥施工的各职能部门都应按照安全生产法等相关法律法规组织施工，建设方对施工方进行安全监督管理，督促其有效的制定和落实安全管理方案，并充分利用经济手段和管理职能对安全管理进行统筹控制；施工第三方监理方应充分发挥监理的作用，对施工方安全生产以及现场交通安全管理进行同步监督，多方监督确保工程的安全进行。
与完善的监督机制相互配合的是需要一套完整的追责和奖惩机制，施工过程中发生事故时，要认真组织调查，追究领导和责任人的责任，加大违法成本，把安全指标完成情况纳入考核机制中。对那些无视安全工作的重要性，罔顾职工生命安全的、施工安全管理混乱的、违规指挥、违规操作、有令不行、有禁不止的单位按相关规章制度给予严肃处理。同样的对那些认真贯彻执行国家相关的方针、政策和法规的（如改善职工的劳动条件、减少工伤事故、积极消除安全隐患、避免重特大事故的发生、事故发生后积极抢救并采取补救措施防止事故扩大等）单位或是个人按相关规定给予奖励。确保道桥施工安全管理走向正规化和制度化。
4.加强施工现场的管控，为施工人员创造良好的施工环境
道桥工程的施工现场的安全管理是整个工程安全管理的重点，施工现场是否安全很大程度上与施工现场的交通环境有着直接联系，在复杂多变的路面施工现场中，要保护好现场施工人员的人身安全，维持好来往车辆的正常运行秩序，就要对交通进行必要的管控。政府管理的相关部门也要落实到位，加强对施工路段的管控，对违反规定进入施工路段的行人车辆进行有效控制，对损坏安全标志和设施现象给予严肃查处。施工单位要根据国家的法规政策要求，严格执行在施工现场的施工人员都要穿着统一反光标志工作服，为来往车辆提高必要的警示作用，告之行驶中的车辆前方正在进行施工作业，请车辆进行及时的避让。同时施工单位还要在施工的现场设专职安全管理人员。安全员穿着统一的反光标志服，分班实行施工路段安全巡查。主要负责维护现场交通秩序的安全、监督现场的安全管理、维护交通安全管理设施等。而交通协管员主要负责指挥来往的交通，应对突发的交通状况。并且加大对施工现场警示标语的投入和设备的检查力度，规范施工现场标示牌，在机电设备进场前先要进行检验，排除设备故障，确保质量合格方可进场。施工机械设备进场后要进行合理的布置，树立警示牌，操作者要持证上岗并严格遵守各项操作规程。大重型机械作业时，严禁疲劳操作，设立专业人员指挥指导，防止出现安全事故等。对工程施工机械按照规定进行定期和不定期的检查、维修及保养，凡是质量不达标的机械设备都应严禁使用。通过全方位的投入和管控为施工人员创造一个良好安全的施工环境。
当前，我国道桥施工安全形势总体平稳，但事故发生率仍居高不下，个别地区甚至连续发生伤亡事故。所以各地相关部门要充分认识到安全管理的重要性，把安全管理放到一个极其重要的位置，突出重点，排查隐患。同时施工单位和政府的相关部门应该牢固树立安全生产的责任感，加强对从业人员的安全生产教育，增强安全意识和应对突发事件的处置能力；对重点项目要责成有关单位切实将安全生产责任落实到人，严防死守，及时发现和制止各类违规行为，切实做好安全生产工作，杜绝各类伤亡事故的发生。确保工程顺利进行创造出应有的经济效益和社会效益。。
参考文献
[1]刘银广.浅谈道桥施工安全管理. 城市建设理论研究.？2013（22）
[2]刘宏林，孟庆超.道桥施工中的安全管理研究 科海故事博览-科教创新2013（4）
[3]何南.浅谈道桥建筑工程施工安全管理 城市建设理论研究.？2013（28）
第8篇：国道桥梁工程施工方法范文
关 键 词：道桥工程项目监理工作质量控制进度控制
Abstract:according to bridge engineering project supervision engaged in the work experience, the article summarizes the bridge project management work of the characteristics, the paper analyzed the importance of the supervision work. To the supervisor problems emerging in the work of the brief summary and analysis on the problems, and from the engineering supervision of quality control, progress control the topic and so on aspect, puts forward measures to solve the problems or Suggestions, points out that the supervisors should pay attention to problems, in order to improve the supervision work efficiency.
Keywords: bridge engineering projects,supervision work, quality control, progress control
中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号：
1引言
工程监理的基本任务是控制工程建设项日目标，即控制经过科学地规划所确定的工程建设项目的投资、进度和质量目标。工程建设项目必须在一定的投资限额条件下，实现具功能、使用要求和其他有关的质量标准，这是投资建设一项工程最基本的要求。一般来说，实现建设项目并不十分困难、但要点计划的投资、进度和质量目标范围内实现，则需要采取综合措施，这也是社会需要建设工程监理的原因之一。因此，工程监理的基本任务就是控制三大目标。
2路桥工程项目监理的特点
我国道路、桥梁建设在国家实行扩大内需、加大基础设施投资力度的财政政策指引下，迎来了千载难逢的发展机遇。路桥工程监理市场也得到了加速发展并形成了如下特点。
（1）在国内工程建设市场中较早较全面按照FIDIC模式实行社会监理制；
（2）我国施工监理制度侧重于质量监理；
（3）监理机构层次多，监理合同内容多；
（4）工程监理局限于施工阶段，未能充分发挥监理作用；
（5）“严格监理”难到位；
（6）建设单位委托监理的规范性问题。
3路桥工程项目监理存在的问题
3.1 监理单位的体制问题
目前我国不少监理企业隶属关系不清，处在副业状态或是三产状态，因而产权不明晰、权责不明确、法人治理结构不健全，尚未成为自主经营的独立法人。这严重挫伤了企业经营者和监理执业人员的积极性，使监理企业缺乏活力和动力。
3.2 承揽监理业务的不恰当竞争
建设监理市场行为不规范。在监理业务的承揽方式上，存在着转包监理业务、挂靠监理证照的现象。存在着业主私招乱雇，系统内搞同体（或连体）监理的现象，致使建设监理的作用在相当多的项目上还没有充分发挥出来。
3.3 监理设备科技含量不高
在工程结构复杂程度大的今天，存在监理企业依旧在使用过去的陈旧的检查方式。对于隐蔽工程、钢筋位置、钢筋直径、钢筋间距及钢筋砼强度等的检查，使用陈旧的检查方式是不能提供科学、真实、有效的数据。
3.4 监理机构资质和从业人员素质有待提高和调整
目前部分监理企业规模过小，实力不强，人员不足，甚至有个别项目存在私人借用资质、个人承包经营的现象，由于经济能力有限和追求利润最大化目的，导致监理人员待遇提不上去，高素质监理人员缺乏，严重影响到监理在项目建设管理中的作用。
4解决措施或建议
4.1 提高监理人员的业务素质水平
从全方位、全过程监理的要求来看，我国建设工程监理从业人员的素质还不能与之相适应，迫切需要加以提高。另一方面，工程建设领域的新技术、新工艺、新材料层出不穷，工程技术标淮、规范、规程也时有更新，信息技术日新月异，都要求建设工程监理从业人员与时俱进，不断提高自身的业务水平和职业道德素养，这样才能为建设单位提供优质服务。从业人员的素质是整个工程监理行业发展的基础。只有培养和造就大批高素质的监理人员，才可能形成相当数量的高素质的工程监理企业，才能形成一批公信力强、有品牌效应的工程监理企业，才能提高我国建设工程监理的总体水平及其效果，才能推动建设工程监理事业更好更快地发展。
4.2 加强质量控制
工程质量很大程度上取决于施工阶段的项目质量控制，通过建立健全有效的质量监督工作体系，使工程质量达到合同规定的标准印等级要求。
（1）施工准备阶段的质量控制。在施工准备阶段，监理人员应对承包人的准备工作进行全面的检查及控制。
1）对施工队伍及人员质量的控制；
2）对原材料、半成品、设备器材等的质量控制；
3）对施工方案、方法和工艺的控制；
4）工程施工测量放样的质量控制；
5）建立监理人员的质量监控体系；
6）组织设计交底与图纸审核；
7）做好施工场地及道路条件的保证。
（2）施工过程中的质量控制。对施工单位的质量控制自检系统进行监督，使其能在质量管理中始终发挥良好作用。如在施工中发现不能胜任的质量控制人员，可要求承包人予以撤换；当其组织不完善时应促使其改进完善。
监督与协助承包人完善工序质量控制。出于工程实体质量是在施工过程中形成的，而不是最后检验出来的。施工过程是由一系列相互联系和制约的工序构成的，工序是人员、材料、机械设备、施工方法和环境等因素对工程质量综合作用的过程，所以对施工过程的质量监控，必须以工序质量控制为基础和核心，落实在各项工序则质量监控上，设置质量控制点，严格质量监控。
在施工过程中，加强旁站和现场巡查的监督检查；严格实施隐蔽式工程工序间交接检查验收、工程施工预检等检查监督；严格执行对成品保护的质量检查。只有这样才能及早发现问题，及时纠正，防患于未然，确保工程质量，避免导致工程质量事故。监理工程师为了对施工期间的各分部、分项上程的各工序质量实施严密、细致和有效的监督、控制，应认真仔细地填写跟踪档案，即施工和安装记录。
（3）施工阶段的事后控制。对施工过程中已完成的产品质量的控制，是围绕工程验收和工程质量评定为中心进行的。在单位工程或整个工程项目完成后，施工单位在竣工自检合格后，向监理人提交竣工验收所需文件资料、竣工图纸，并提出竣工验收申请。监理人在收到竣工验收申请后，应认真审查承包人提交的竣工验收文件资料的完整性及准确性，同时，根据提交的竣工图，与已完工程有关技术文件对照进行审核。只外，监理人须参与拟验收工程项目的现场初验。如有问题须指令施工单位处理。当拟验收项目初验合格后，上报项目法人，并组织项目法人、承包人、设计单位和政府质量监督部门进行正式竣工验收，及进行单位或单项工程的质量等级评定工作。
4.3 加强进度控制
工程施工前期的进度控制及准备工作是施工过程进行动态控制和对工程进度进行主动控制的前提和基础，监理单价应针对工程特点和施工总进度日标，绘制施工进度计划网络图，编制施工进度总控制计划；对施工进度总目标进行层层分解，明确各单项―工程各阶段的起止时间，通过运用网络技术定期分析、评价承包方的实施进度。当施工进度延误时，要协助承包方查找原因，并督促其制定科学合理的赶工措施；密切注意关键路线项目各重要事件的进展，逐旬、逐月检查承包方的人员、原材料及施工设备的进场情况及进度的实施情况；完善现场例会制度，及时发现、协调和解决影响工程进展的外部条件和干扰因素，促进工程施工的顺利进行；编制和建立适合工程特点的用于进度控制和施工：记录的各种图表，便于及时对工程进度进行分析和评价，同时也可作为进度控制和合向管理的依据。
4.4 加强投资控制
要有效地控制项目投资，应从组织、技术、经济、合同与信息管理等多方面采取措施。从组织上采取措施，包括明确项目组织结构，明确项目投资控制者及其任务，以使项目投资控制有专人负责，明确管理职能分工；从技术上采取措施，包括重视设计多方案选择，严格审查监督初步设计、技术设计、施工图设计、施工组织设计，深人技术领域研究节约投资的可能性；从经济上采取措施，包括动态地比较项目投资的实际值和计划值，严格审核各项费用支出，采取节约投资的奖励措施等。
应该看到，技术与经济相结合是控制项目投资最有效的手段。长期以来，在我国工程建设领域，技术与经济相分离的现象较普遍。许多国外专家指出，中国工程技术人员的技术水平、工作能力、知识面，跟外国同行相比，几乎不分上下，但他们缺乏经济观念，设计思想保守。国外的技术人员时刻考虑如何降低项目投资，但中国技术人员则把它看成与已无关的财会人员的职责。而财会、概预算人员的主要责任是根据财务制度办事，他们往往不熟悉工程句识，也较少了解工程进展中的各种关系和问题，往往单纯地从财务制度角度审核费用开支，难以有效地控制工程项目投资。为此，当前边切需要解决的是以提高项目投资效益为目的，在工程建设过程中把技术与经济有机结合，通过技术比较、经济分析和效果评价，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统―关系，力求在技术先进的条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进，把控制工程项目投资观念渗透到各阶段之中。
5结语
文章通过结合笔者从事多年路桥工程项目监理的工作经验，对道桥工程项目监理工作计的特点进行了简要的概述，分析了监理工作的重要性。对监理人员在道桥工程监理工作中常出现的问题进行了简要的概述和分析，并针对所出现的问题，从监理人员的业务素质水平、质量控制、进度控制和投资控制方面出发，提出解决问题的措施或建议和监理人员应注意的问题，以提高监理工作效率，确保工程建设进度和工程建设质量。
参考文献：
[1] 凌长敏，史忠友，张旭明．浅谈如何控制路桥监理质量[J]．黑龙江水利科技，2006，27（02）：74-75．
