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(南京航空航天大学材料科学与技术学院,江苏南京,210016)
[摘要] 以南京航空航天大学材料科学与技术学院为例,依据创业教育的体系内容及基本要求,针对目前高校大学生创业教育中存在的实践环节薄弱问题,提出了通过政产学研联合,共同构建创业教育实践基地模式,并对建立该模式的意义、所具有的优势,以及实施方式进行了较为详细的分析。政产学研联合构建的创业教育实践基地模式已在实际运行中得到了检验,取得了较好的实施效果,期待今后进一步完善,并逐渐加以推广应用。
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关键词] 大学生;创业教育;政产学研模式;实践基地
[中图分类号] G642 [文献标识码] A [文章编号] 1674-893X(2015)04?0099?03
创新创业教育以培养学生的创新能力和创新精神、创业意识和创业技能为基本内容,注重实践,其目标是培养高素质创新创业型人才,在本质上仍属于素质教育范畴。所谓创业,是指创建某一个经济组织并对其进行科学管理,以实现创业者个人的发展目标。一个成功的创业者所具有的品质和特性,是在创业实践中培养出来的,包括其思维方法、知识和经验、智慧和技能、品格和胆识等。“创业教育”(enterprise education),从广义上说,其目的是为了培养具有开拓性的个人。创业教育注重培养个人的首创和冒险精神、创业和独立工作的能力,包括技术、社交和管理技能等[1,2]。创新创业是当代大学生成长成才的重要途径。大学生不仅要学习和掌握扎实的专业理论知识,还要具有创新精神和创业意识,勇于实践,在创新创业中不断成长。
目前的情况是,一方面大学生有创业热情,另一方面由于自身的经验欠缺、实践能力不足等原因,导致创业的成功率偏低。这是由于大学生基本生活在相对简单封闭的校园环境,长期接受应试教育,虽然在某些技术专长上可能占有优势,但由于对社会缺乏深度了解,不熟悉经营的“游戏规则”,在企业运营、组织协调和风险意识等方面的能力还不够强,经常由于事先估计不足而导致整个创业计划失败。因此,大学生在创业前应积极参加创业训练、积累创业知识,去企业实习(实践)积累相关管理和营销经验,以提高创业成功率。
高等学校作为创新创业型人才培养的重要阵地,应将人才培养、科学研究和社会服务三者紧密结合起来,实现从注重知识传授向更加重视素质和能力培养的转变,使学生的“知识、素质、能力”协调发展。通过深入开展创新创业教育,培养大学生树立创新创业意识,掌握基本创业技能,提升创新创业能力[3]。在目前及今后一段时期,如何有效开展大学生创新创业教育,是各级教育主管部门和高等院校面临的重要课题之一。
一、目前创业教育模式及创业教育中存在的问题
与单纯的知识和技能教育有所不同,创新创业教育的思想和理念是,以培养大学生的创新思维和创新精神、创业意识和创业能力等为目的[2],它更加注重对大学生综合素质和能力的提升,尤其是对创新性意识和创造性观念的培养。近年来国内许多高校为促进大学生创业进行了积极有益的探索,取得了一定效果。但由于受整个社会环境的影响,以及各种主观和客观因素的制约,使得大学生创业的整体效果并不令人满意。这是由于大学生在创新创业过程中面临着较多的知识和经验、技术与资金等方面的问题;此外,高校大学生创新创业教育的学科体系和课程设置、师资队伍建设、实践环节等许多方面还有待进一步加强[4]。相关外部条件的缺乏和自身条件的限制,直接影响到大学生的创新创业能力与水平,使大学生创新创业面临许多困难和挑战。
现阶段,国内高等学校创新创业教育存在的主要问题是,没有将创新创业教育有机融合于学校的整个教学体系中,导致创业教育与专业教育分离[5]。此外,国内创业教育目标设定的功利性、对创业教育理解的片面性、创业教育支撑体系的局限性以及创业教育课程体系的单一性,都难以适应经济社会发展对创新创业型人才培养的目标要求[1]。因此,高校必须在创业课程设置与创业指导等方面做进一步努力,完善创新创业教育体系,探索大学生创新创业教育的方式和途径,通过积极引导,提升大学生的创新能力与创业知识水平。大学生应在认真学习相关创新创业知识基础上,通过参加各种实习实践,积累宝贵的创业经验,不断完善和提升创业技能。各高校通过不断探索创新创业教育实践,目前已形成了三种比较典型的创新创业教育模式:学科导向型模式、实践导向型模式和综合型模式[4]。
与创业教育的理论知识学习相比,创业教育的实践环节显得更为重要,这就需要有适合大学生进行创业教育实践的载体。在工业生产中,按照目前的管理体制机制及其运行模式,大型企业在技术上比较成熟,其生产工艺过程及产品质量保障体系较为完善,学生在实习或实践过程中能学到一些知识,但总体上学生的参与度不够。这是因为大型企业现有的生产及管理体系,可保证其产品生产过程安全高效,但流水线的现代化生产,使参加生产实践的大学生对企业的整个生产过程及产品质量监控体系难以提出更多的意见或建议,或者说由于自身原因如专业知识水平掌握还不够系统等,导致学生在实习(实践)过程中大多只能被动地接受知识的学习,并不能完全主动参与其中,学生的创新精神和创业技能难以充分发挥;相比较而言,中小型企业的技术准入门槛相对较低,但限于企业的生产规模较小,加上资金和技术等方面的条件限制,或由于市场竞争激烈,一味追求降低产品的生产成本以增加企业利润,造成产品的生产工艺过程不够规范,或由于观念上的认识或思想上的重视程度不够,使中小型企业在学生实习实践安全方面的保障投入不如大型企业。此外,由于企业的生产规模小,单个企业一次性能够容纳学生实践的人数不多,直接导致创业教育实践的成本增加。
二、高校创业教育的改革探索和实践
开展大学生创新创业教育,应选择大学生容易接受的教育路径作为突破口,为学生的创新创业提供指导和服务,教学过程应以学生的创业体验和创业实践为主,其核心是改革传统教学模式,让学生从被动接受知识转化为主动获取知识,由培养知识型人才向培养创新创业型人才转变。目前,国内许多高校对大学生创新创业教育进行了积极探索和实践。文献[1]学习借鉴国外经验,构建了具有特色的“一核心、三平台、九模块”创新创业教育体系,形成了集“创业教学、创业模拟、创业实战三位一体”的多层次、立体化的创新创业教育长效运行机制。文献[5]在分析大学生创新创业教育现状及存在问题的基础上,提出了以创业操盘实践项目作为大学生创新创业教育的途径。山东农业大学充分发挥自身特点和学科优势,整合教育资源,总结出“双创四驱”教育模式,并建立了长效工作机制,取得了良好的实施效果,对于深入推进创新创业教育具有一定的示范意义[2]。
实践表明,创业教育实践基地建设是有效实施创新创业教育的关键。现实情况是,高校、企业和政府之间还没有形成相互协调、良性互动的构架体系。大学生创新创业实践基地普遍比较缺乏,大多数企业基于自身的生产考虑,不太愿意为大学生提供创业实践机会,使学生难以真正学到实际的企业管理和经营知识[4]。因此,创新创业教育实践基地建设显得尤为重要。相对于大型企业,选择中小型企业,大学生在实习实践过程中能有更多机会参与到企业整个生产过程及企业管理和产品销售过程。这是由于多数中小型企业在生产上还不够规范(或未完全定型),技术上可能还不够成熟,使学生在亲身实践过程中有机会参与到企业技术改造、新产品开发以及产品质量体系认证等,能提出一些合理化的建议或措施,可能直接被企业采纳;另一方面,企业基于自身发展的需求或市场竞争所致,需要不断地进行新产品研发和技术创新,在生产过程中难免遇到一些技术上的问题,虽然学生由于专业知识掌握不够或实践经验不足,在自身已有知识体系下可能还不足以解决这些技术问题,但大学生背后依托所在高校的师资力量和科研平台(实验条件),有望解决企业在生产过程中遇到的技术问题,使企业与高校之间建立紧密的产学研合作关系,也为大学生创新创业教育的开展提供保障和途径。
鉴于单个中小型企业的规模小,一次性可容纳学生创业实践的人数较少问题,如果能按照建立产业集群(或行业协会)的思路,将大学生分散到多个与其所学专业相关联的企业实习,这样一方面便于实习带队教师的指导及宏观上的管理,确保整个实践(创业教育)过程安全有效实施;另一方面,为了保证学生的实习(实践)过程顺利进行,基于政产学研联合,共同构建创业教育实践基地,不失为一种较好的方式和途径。协调处理好“政府—企业—学校”之间的关系,明确三者之间的责、权、利,以政府为依托,选择地方政府所辖区域内安全条件和生产环境较好、注重技术创新的若干个相关联企业,建立产业集群,政府对企业的安全生产负有监管责任,政府和企业共同携手构建,提供安全、高效的实习实践环境和条件;学校有责任也有能力为学生实习实践提供基本理论和专业知识上的指导,在技术上提供保障和支撑,确保学生在整个实践过程中的参与度,充分发挥学生的主观能动性,激发学生的创新创业热情,培养具有创新精神和创业意识的高素质人才。
三、政产学研联合构建创业教育实践基地
高校进行创新创业教育,不仅要重视课堂教学,更应加强实践基地建设,强化创新创业教育的实践活动环节,使大学生在实践中创新,在创新中创业。高校应积极探索建设多种形式的创新创业教育实践基地。例如,创建大学科技产业园、创业示范基地和创新创业孵化基地等,校企联合开展实践教学,实现产学研相结合[4]。南京航空航天大学材料科学与技术学院拥有一批高水平的师资队伍,在材料科学与工程、应用化学等专业培养了一大批优秀的学子,大学生在企业进行创业教育实践,有利于学生巩固所学的专业知识,激发学生的创业热情,大力提升学生的创新创业能力。
为了进一步深入落实高校与政府(企业)之间的全面合作意向,充分发挥学校的教学、科研和人才培养优势和企业工程实践优势,促进学校与镇区企业在人才培养、科技攻关、技术开发、成果转化、技术服务等方面的全面合作,2014 年7 月,南京航空航天大学材料科学与技术学院与丹阳市吕城镇人民政府共同签署了共建大学生实践(创业)基地协议,双方就大学生实习实践(创业)基地建设达成共识,《丹阳日报》头版进行了专题报道。镇区企业可为大学生提供了解企业创新发展和新产品开发的鲜活教材,也为南航材料学院的教师和研究生进行科学研究与技术开发提供了紧密结合实际的新思路和新途径。
根据协议,南航材料学院选派了首批20 余名本科生来到吕城镇所属10 余家相关企业进行实践(实习)。大学生到企业进行生产实践,一方面可以为企业注入新的活力,传播先进的文化和思想理念,同时大学生真正走进生产第一线,了解企业产品的生产过程,理论与实践相结合,可以学到许多书本上学不到的知识,使学生进一步明确今后的学习目标和研究方向,有利于提高学校的人才培养质量;另一方面,学生在生产实践中了解企业在新产品研发和技术改造升级等方面的技术需求,可以为企业的发展规划制定和技术难题解决牵线搭桥,并提供实际指导和帮助;此外,发展中的镇区企业迫切需要招聘引进优秀的高校毕业生,学生通过在企业实践中的深切感受,有利于他们了解企业对科技和人才的需求,真正感到有用武之地,吸引优秀大学生到实践(实习)企业创新创业,同时也为高校毕业生的就业开辟了一条新途径。此次政产学研联合,校企共建大学生实践(创业)基地,打造产学研合作新模式,使政府—企业—高校之间达到合作双赢。
生产实习(实践)是大学生进行科技创新的不竭动力和源泉。在此次进行的创新创业教育实践过程中,大学生们的学习实践成果丰硕。例如,有一位同学在生产电热合金丝的企业中,亲身感受了产品生产工艺的全过程:选料熔炼开坯锻造退火酸洗拉拔光亮退火成品检验等。其中就合金配方设计和酸洗热处理等工序还提出了合适的改进措施,能简化工序,节约成本,保证产品质量。另有一位同学针对小家电生产中,其核心部件加热器耐腐蚀性较差的问题,提出了合理的改进措施,解决了企业多年在生产中存在的技术问题,受到了实践企业的好评。生产实践使创新创业的思想和意识不断深入大学生心中。已有的实践表明,通过政产学研相结合,加强大学生创新创业实践基地建设,有利于促进大学生创新创业教育开展,取得了较好的实施效果。
本次政产学研联合构建大学生创新创业教育基地,为学校创业教育活动的开展进行了一次有益的探索和尝试,达到了预期效果。期待今后进一步总结经验,努力改进和完善不足,使学生的创业教育活动不断引向深入,培养高素质创新创业人才。
2011年11月20日8点15分,二号丁运载火箭在酒泉卫星发射中心以“一箭双星”方式同时将创新一号03星和试验卫星四号卫星成功送入预定轨道。本次是系列运载火箭的第151次发射。
创新一号03星是一颗小型数据采集传输试验卫星,由中国科学院上海微小卫星工程中心负责研制,主要用于水利、水文、气象、电力及减灾等领域各类监测站点的数据采集和传输任务。
试验卫星四号是我国第4颗技术试验卫星,由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院深圳航天东方红海特卫星有限公司抓总研制,主要用于开展空间技术试验和环境探测。
遥感卫星十三号发射成功
2011年11月30日2点50分,我国在太原卫星发射中心用二号丙运载火箭,将遥感卫星十三号成功送入太空。
遥感卫星十三号由中国航天科技集团公司所属上海航天技术研究院负责研制生产,主要用于科学试验、国土资源普查、农作物估产及防灾减灾等领域,将对中国国民经济发展发挥积极作用。
承担此次卫星发射任务的二号丙运载火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院研制,这是中国系列运载火箭的第152次飞行。
航天科技集团公司新增一名院士
2011年12月8日,中国工程院公布了2011年新当选院士名单,共增选54名新院士,中国航天科技集团公司一院14所刘连元研究员当选为中国工程院机械与运载工程学部飞行器设计专业院士。刘连元是我国战略导弹技术专家,长期工作在航天型号科研生产一线,为我国的航天事业和国防现代化事业作出了突出贡献。目前,航天科技集团公司拥有院士32名,其中两院院士2名,院士总数在中央企业中排名第一。
航天人再获何梁何利奖
2011年11月8日,在北京举行的何梁何利基金2011年度颁奖大会上,中国航天科技集团公司九院主任设计师王巍荣获“2011年度何梁何利基金科学与技术进步奖”,成为继张贵田、孟执中、贺祖明三位专家之后,集团公司第4位获得该项荣誉的专家。
交会对接技术获国家专利
2011年11月22日,国家知识产权局局长田力普在上海向圆满完成我国首次空间交会对接任务的上海航天技术研究院各研制单位颁发了15项专利证书。
上海航天技术研究院历时10多年时间进行技术攻关,突破了一大批关键技术,成功研制了我国航天史上最复杂的空间机电一体化产品――对接机构,开创性地建立了一套完整的、功能性世界一流的对接机构地面试验系统,实现了高低温、真空等空间环境条件下的捕获、缓冲和分离试验,确保了空间交会对接任务一次成功。
据了解,空间交会对接是指两个航天器在空间微重力环境下进行的轨道交会,而完成对接任务主要依靠执行结构,即对接机构。对接机构整个结构非常复杂,由捕获缓冲、链接分离、控制和控温等四个子系统组成。为提高对接机构的可靠性,研制人员在地面上开展了1101次对接试验和647次分离试验。
航天科技集团公司首次问鼎中国专利最高奖项
中国航天科技集团公司九院北京航天时代光电科技有限公司的“采用低偏和保偏混合光路的光纤陀螺”在2011年11月8日举行的第十三届中国专利颁奖大会上摘金,这是集团公司首次问鼎中国专利最高奖项。
“光纤陀螺组合体用于测量天宫一号目标飞行器相对轨道惯性坐标系的转动角速度,也就是说,给‘天宫一号’装上了一双‘眼睛’,能精确地感知自身的微小动作,确保飞行姿态精确控制以及与神舟八号飞船实现精准对接”。相关专家如此解释光纤陀螺在我国首次空间交会对接任务上的应用。
据悉,本届中国专利奖的参评项目多达697项,项目数量创历史之最。
陕西航天科技集团有限公司挂牌成立
2011年11月26日,陕西航天科技集团有限公司在中国航天科技集团公司四院挂牌成立,这是集团公司大力推动航天技术应用产业和航天服务业体制机制改革创新的一项重要举措。
据悉,作为中国航天科技集团公司的全资子公司,陕西航天科技集团有限公司是集团公司授权管理四院航天技术应用产业和航天服务业经营・性资产进行市场化运作投资、决策、经营、管理的主体,注册资本5亿元。公司的成立将有助于加快四院航天技术应用产业资产证券化进程,促进航天技术应用产业品牌化建设。公司将围绕航天新材料发展方向,聚焦固体火箭技术应用、精细化工、复合材料、特种金属材料及装备、现代服务业等五个领域,推动重点产业的内外部资源整合,推动重大产业化项目建设,提升国际化发展能力,促进四院航天技术应用产业和航天服务业的市场化、规模化和产业化发展。
中国四维测绘集团有限公司揭牌
2011年11月29日,中国四维测绘集团有限公司揭牌仪式在中国测绘创新基地举行,该公司将成为中国航天科技集团公司所属的从事地理信息产业的核心专业子公司。
据悉,中国航天科技集团公司通过存续分立方式,将所属的中国卫星通信集团有限公司分立为存续的中国卫通和持有中国四维测绘技术有限公司100%股权的航天四维科技有限公司。中国四维测绘技术有限公司和航天四维科技有限公司将合署办公、统一管理,并在此基础上组建中国四维测绘集团有限公司。
作为我国地理信息产业的“国家队”和“排头兵”,中国四维将主要从事卫星导航定位综合信息服务、导航电子地图及动态交通信息服务、航空摄影测量及数据处理、卫星影像等业务。
中关村航天科技创新园建设大幕拉开
2011年11月9日,中国卫星通信大厦开工仪式在中关村航天科技创新园隆重举行。大厦的开工,标志着中关村航天科技创新园建设全面启动,同时也意味着中国航天科技集团公司与北京市的战略合作取得了重要的实质性进展。
中国卫星通信大厦位于知春路63号,由中国空间技术研究院和中国卫星通信集团有限公司联合建设。该大厦将成为我国卫星通信、导航、遥感等卫星运营和应用的研发产业基地。大厦总建筑面积为85600平方米,建筑高度为99.9米,地下4层,地上24层,预计于2014年竣工。
大连航天科研试验保障中心及航天软件产业园建设开工
2011年11月23日,大连航天科研试验保障中心及航天软件产业园项目举行奠基仪式,项目建设正式启动。该项目是中国航天科技集团公司在大连市的首次投资项目,建成之后将为航天型号发射任务提供技术保障和后勤保障,并对未来航天高新技术产业的发展以及推动大连软件产业发展具有重要支撑作用。
该项目是在大连市人民政府与集团公司战略合作的框架下,由中国运载火箭技术研究院院与大连高新技术产业园区管委会合作开展的综合性建设项目。项目位于大连市高新技术产业园区,规划占地面积2.09万平方米,建筑面积9.39万平方米,计划总投资5.8亿元,预计于2013年建成并投入运营。
航天科工签约江苏数字粮库项目
在日前举行的第十三届中国国际高新技术成果交易会上,中国航天科工控股航天信息股份有限公司与国家粮食局、江苏省粮食局签署《物联网技术在粮食流通行业示范应用与推广的框架合作协议》。
协议约定,国家粮食局将江苏省作为全国粮食流通信息化建设试点、示范省,积极争取国家信息化研发和示范项目,并交予江苏省粮食局和中国航天科工控股航天信息牵头实施,共同推动物联网等新一代信息技术在粮食行业应用,促进粮食流通产业转型升级,保障国家粮食安全。
小卫星发展高端论坛在京举办
随着我国航天事业的飞速发展,航天技术相关科研单位的安全生产管理技术难度、复杂程度也越来越高,如何保证航天设备在生产过程中的安全,始终是业界关注的重点。
始建于1962年的中国航天科技集团公司第四研究院(以下简称“四院”),是我国最大的固体火箭发动机设计、研制、生产和试验的专业研究院,是国家重点国防科研单位,也是“十五”“十一五”“十二五”期间国防军工系统重点统筹规划建设单位之一。四院通过创建具有“航天特色”的安全管理模式,提升了本单位的安全管理工作,为我国航天事业的发展提供一份安全保障。
航天特色安全技术
在固体火箭发动机研制生产过程中,需要用到固体推进剂、火工品、危化品等材料。在科研生产和试验过程中,还经常存在易燃易爆、高温高压、有毒有害、登高作业吊装、电磁辐射等危险作业,涉及危险作业人员多、设备多、危险源密集,因此发生生产安全事故概率较高,安全风险较大,并且事故后果和影响较为严重。为了保证作业人员人身安全,四院始终秉承“以人为本”的安全理念,坚持“科技兴安”的发展战略,不断提高设备自动化、无人化进程,积极消除危险作业安全隐患,完成了炸药自动过筛、固体发动机远程整形、脱模、销毁等安全技术改造,实现了危险作业远距离隔离操作,提升了本质安全。
在安全技术研究方面,四院依靠自身技术优势,成立了“航天工业固体推进剂安全技术研究中心”,这是航天科技集团公司从事固体推进剂安全技术研究的专业机构,也是国内固体推进剂行业唯一一个安全技术研究中心。中心主要针对固体推进剂、火箭发动机、导弹武器及危险化学品,进行安全性能研究、测试及评估工作,承担了安全标准化等多项国家级研究课题,建立了完善的固体推进剂研制、生产、贮存、运输、使用、销毁等全寿命过程安全性研究体系。同时,中心还研究了固体推进剂在各种激源(如撞击、摩擦、静电、热、火焰、冲击波、雷击、电磁辐射等)作用下,引发燃烧和爆炸的危险性、爆炸破坏效应,以及预防和减灾措施。目前,该研究成果已在多种固体推进剂研制、生产及使用过程的安全保障中应用,为国家高新武器的研制和战略、战术导弹的工程应用奠定了坚实的安全技术基础。
在规章制度方面,由于航天行业和产品的特殊性,四院在遵守国家安全生产法律法规和制度、规范、标准的基础上,还进一步严格安全控制。多年来,四院先后制定了《安全技术改造项目实施管理办法》《发动机试验现场安全管理办法》《型号产品运输安全管理办法》《型号飞行试验安全管理办法》《“四新”安全评审管理办法》《弹药等爆炸物品和化学危险品项目科研试制及生产安全评审规定》等具有“航天特色”的安全规章制度30余项,规范了日常的安全生产工作。
航天特色安全生产标准化
根据国家安全监管总局、国家国防科技工业局关于在军工系统开展安全生产标准化建设工作的要求,实现“企业达标、专业达标、岗位达标”,四院积极行动,统筹考虑,加强顶层策划,全面启动了安全生产标准化建设达标评级工作,规定到2014年底前,所属8家取得武器装备生产许可证的厂所级单位,必须全部通过安全生产标准化二级达标。
航天安全生产标准化达标有一套严谨、完整的审核验收程序。申请达标评审单位首先开展对标自查工作,对查出的隐患进行整改,对自评结果进行打分;自评合格后由院、国防科技工业管理部门、航天科技集团公司三级逐级进行审核;审核合格后由标准化评审机构组织专家对申请达标评审单位进行现场审核,提出不合格项和建议项,编制评审报告。申请达标的评审单位对不合格项进行整改后,需报评审机构确认。最终的评审报告需要经航天科技集团公司和国防科技工业管理部门进行确认后,由国防科工局或省国防科工办颁发证书和牌匾。已通过达标评审单位,每3年进行一次复评。在此期间,单位若发生死亡事故则撤销达标称号,该单位还需重新申请达标评审。
在安全生产标准化的标准制订方面,四院配合航天科技集团公司,根据自身科研生产特点,参与编写了《航天武器装备安全生产标准化评级准则》,其中包括:综合管理、液体推进、固体推进、火工装置、总装测试、航天电子、航天电源、产品设计、空气动力、专业设备、通用设备和作业11个部分。
四院凭借自身在安全生产管理和技术上的优势,成立了航天科技集团公司的安全生产标准化评审机构,建立了航天科技集团公司安全生产专家库,聘请了各专业的专家90余名,专门负责航天科技集团公司所属99家军工单位安全生产标准化达标评级的审核工作。目前,该评审机构已经通过了国防科工局的现场和资料审查,并已开展了3家单位的现场审核。
航天特色安全文化
安全文化是航天企业文化的重要组成部分之一,是企业管理者及员工安全意识、安全观念、安全行为的综合反映。推进安全文化建设,能逐步树立正确的安全观,形成科学的安全思维方法,培养规范的安全行为,塑造安全习惯,建立自我约束、自我发展的安全生产长效机制。
四院安全文化建设始于2007年,坚持创新优化、前沿与现实结合,以及逐步推进、持续改进的原则,注重实效,注重特色,充分整合利用资源,加强理念创新、工作创新和制度创新,及时总结经验和做法,发挥先进典型的带动和示范作用,以点带面,不断扩大安全文化建设成效。
“成功才是硬道理”,这是中国航天科技集团的核心理念。危机之下,中国航天科技集团总会计师吴艳华想到的,不仅是眼前如何化危为机,更多的是谋划未来。
现金为王
可以说,现金流是否健康,是企业能否穿越危机的基本条件,也应是CFO当前工作的重中之重。而解决企业现金问题,关键是要解决负债结构、比率的控制问题。同时,应开源节流,降本增效。无论是何种类型的企业,保证业务的良性发展,是可持续竞争发展的一个基本前提,也是实现发展的基本物质条件。
自1999年改制至今,中国航天科技集团的项目净资产已经翻了一倍以上。航天投资公司的增资由20亿扩展到50亿,增资工作十分顺利。这不仅解决了资金的来源,更重要的是加快了改造,推动体制、机制的创新,也是企业进行股权融资的一种探讨。他们深深地认识到,面向市场经济国际化经营的产业,一定要按照市场化的方法去做。
目前,中国航天科技集团实行了财务资金高度的集中管理,资金集中度达到了90%以上。今年上半年收入同比增长了12%,利润增长了31%,研发投入增长了36%,银行和金融机构借款减少了35%。
调整结构
当前,国家鼓励进行产业转型,企业应该把调整结构作为目前最重要的工作。
2008年底,在主管部门的支持下,中国航天科技集团作为主发起人成立了航天投资控股公司,并着力在战略方面进行结构调整。原来企业业务结构划分是三七开:弹、箭、星、船、器占了70%,为国民经济服务占30%。通过调整,目前已经实现了五五开,按照集团规划,我们要在“十二五”变成倒三七。
中国航天的成功和自主研发密不可分。作为首批国家推进的创新型企业,中国航天在传统投入的基础上,又按照有关的财政优惠政策加大了研发力度。去年以来,该企业在以前的基础上每年增加10亿到15亿的研发投入,旨在将技术精华转化成为国民经济服务、为人类服务的有效产品,通过航天技术去带动其他产业,甚至可以带来革命性的改变。目前,他们已经研发出了一些太空生物产品,市场情况非常不错。
战略视野
金融危机之后下一步,中国企业如何调整战略目标与布局是当前CFO要重点思考的问题。
吴艳华认为,首先要对国内外未来经济形势做出准确研判。其次要跟上国家政策的调整。比如,前段时间国务院常务会专题研讨4万亿投资之后,哪些行业产业过剩的问题。如果企业对此关注得不够,就可能出现问题,这也必须是CFO关注的重点。
同时,要抓住一些重要的机会,包括怎么利用好国家积极的财政政策和宽松的货币政策,这都是企业主管财务的领导必须重视的。
为进一步形成有利于科技发展的竞争机制,坚持国家科技计划对全社会开放,支持和鼓励国内有条件的各类机构平等参与承担国家重大计划和项目,我国探月工程决定面向全社会开放,引入竞争机制。在探月工程中,对于有条件进行竞争择优的项目,要通过招标的方式来确定承研、承制单位。在前期梳理的基础上,探月工程二期探测器系统提出着陆器和巡视探测器相关的90余个有待攻克的关键技术和需要交流合作项目进行对流。
近日,国防科工局探月与航天工程中心与教育部科技司、工业和信息化部科技司、航天科技集团公司宇航部联合组织召开探月工程技术交流会,邀请探月工程二期探测器系统与国内30余家重点高等院校130余名相关领域的专家就这90余个项目进行对流。通过交流,使高校了解探月工程具体研制单位对相关技术的要求和需求,也使工程研制部门对国内高校所具备的能力及在相关领域的技术储备情况有了相应了解。根据技术交流结果,双方将就感兴趣的项目进行深入探讨并展开合作。
有关专家指出,此次交流会议作为一种创新的形式,为重大工程面向社会开放、引入竞争机制创造了良好的竞争环境,为高校平等参与探月工程搭建了合作平台,对于充分调动高校的科技力量,服务我国探月工程,进一步提高我国自主创新能力,降低工程成本,缩短工程周期,提高工程的可靠性具有一定的推动作用。(航讯)
神七航天员团队当选
2008感动中国年度人物
2月5日晚上8时,《感动中国2008年度人物评选》在央视一套隆重播出,10位感动中国人物正式出炉,“神七”航天员团队榜上有名。(航讯)
微小卫星产学研基地落户深圳
2月28日,由中国航天科技集团公司五院控股的中国东方红卫星股份有限公司、哈尔滨工业大学和深圳航天科技创新研究院共同组建的深圳航天东方红海特卫星有限公司正式揭牌,同时举行了卫星大厦奠基仪式,标志着我国微小卫星产学研基地落户深圳。至此,航天科技集团公司航天深圳(香港)基地在深圳形成深圳航天科技创新研究院、航天国际中心、卫星大厦三个部分组成的“金三角”发展态势,为集团公司在深圳的发展奠定了坚实基础。
据悉,此次奠基的卫星大厦是微小卫星及其应用的产业化基础设施,建设内容包括研发、总体设计、总装、测试及相关生产设施,可满足每年在研卫星6颗~8颗,出产卫星4颗~5颗,并提供部分卫星核心部件和微小型部、组件的研制及试验能力。同时,集团公司五院所属515所将整体搬迁深圳,发挥航天技术、人才优势,在深圳迅速形成从宇航产品制造到航天技术应用的产业链。(航讯)
天津市新一代运载火箭产业化基地建设提速
天津新一代运载火箭产业化基地建设正在紧锣密鼓地逐步加快。预计到今年6月,在建的焊接厂房、综合机加厂房等8个项目将陆续完工并投入使用。今年下半年铆接装配厂房等其他项目将全部开工,并力争完成主体结构的施工。
(航讯)
嫦娥三号月球车将巡月5千米
全国政协委员、嫦娥一号工程总指挥兼总设计师叶培建日前透露,将于2013年前发射的嫦娥三号携带的月球车将在月球巡游5千米,利用月球车抓取的月壤在车上进行分析。
叶培建透露,嫦娥三号着陆后,将分为两部分:着陆器和月球车。月球车将在月球表面巡游,着陆器定点守候。月球车将在月球探测90天,并抓取月壤在车内进行分析,得到的有关数据将直接传回地球。90天内,月球车巡游的范围可达到5千米。“不能走得太远,要让着陆器能拍到车。”叶培建说,着陆器拍摄月球车巡游的图像也能传回到地面。
“拜托大家一定要把工作做细,拜托一线操作队员一定要杜绝误操作,拜托大家一定要做好预案,防止突发事故……”这是在他作完嫦娥一号发射工作前一切正常的情况下,向在场的工作人员嘱托的“三个拜托”。
听到的是“三个拜托”下,可见的是那份责任重于泰山的使命感。
提到嫦娥一号发射,熟悉的画面场景清晰的出现在马兴瑞和我们的脑海里:
“发射准备。5秒、4秒……1秒……发射!”当嫦娥一号宣告发射成功时,全体发射队员爆发出成功的欢呼声。紧紧拥抱在一起……
这一刻的激动与快乐,对于他是无法用语言来形容的。短短的几秒种,凝聚着多少航天人的不分昼夜的努力,注解着几代航天人不懈放弃所付出的心智,因了几千年来中华民族的“飞天梦”……作为一个航天人,他比常人所感触的要多得多。
踏实做事,不凡路程
翻开他的阅历,记载着他在这种风格下一步一步、踏踏实实所走过的路程。
2000年11月,《中国的航天》白皮书的出台,随即,中国航天科技集团公司组织的《我国开展月球探测的概念性研究》课题组,马兴瑞参与了课题组。在他们的充分论证和调研下,2004年1月23日,国务院总理批准了国防科工委和财政部的《关于绕月探测工程的立项请示》。2月25日。国防科工委正式宣布:中国月球探测工程启动,名为。嫦娥工程”。
2004年3月25日,国防科工委在北京举行了“嫦娥工程”第一次工作会暨大总体协调会,确定了工程领军人物。时任航天科技集团公司副总经理的马兴瑞,自此成为了嫦娥工程四位副总指挥之一,一直持续到2005年12月。
在接任航天科技集团公司总经理之后,马兴瑞再度成为绕月探测工程的主要负责人之一,担纲工程领导小组副组长。2007年8月走上航天科技集团公司党组书记、总经理的岗位。
开发应用,成绩斐然
在他的航天生涯中,不能不提研制开发现代小卫星。马兴瑞称得上是国内研究小卫星的先驱。
20世纪90年代初期。马兴瑞受命兼任中国第一颗现代小卫星――实践五号卫星的总指挥和总设计师。一向重视创新的马兴瑞仍然坚持倡导卫星研制的高起点、高品质。他和同事们研究后认为,自主研制开发一个实用型的现代小卫星公用平台大有必要。卫星公用平台可以根据不同航天任务,进行局部适应性修改,可支持多种有效载荷,构成各类小卫星,具有广阔的应用前景。这个平台。后来被命名为CAST968小卫星公用平台。
1999年5月10日。四号乙火箭将风云一号卫星和实践五号卫星一同送入太空。实践五号卫星在研制过程中坚持创新探索,当之无愧地获得2001年国家科学技术进步二等奖。
实践五号卫星发射成功后,一批小卫星使用了CAST968平台技术,这其中包括同样由他担任“两总”的海洋一号卫星。2002年5月15日,海洋一号卫星在太原卫星发射中心发射成功,CAST968小卫星公用平台的功能升级经飞行验证,再次表现出优良的性能和稳定的运行。随后,海洋一号卫星获2003年度国防科学技术奖―等奖,马兴瑞以排名第二的身份与有突出贡献的研制者们共同分享着成果带来的荣誉。
英文名称:Journal of Telemetry;Tracking and Command
主管单位:
主办单位:中国航天科技集团公司第七O四研究所
出版周期:双月刊
出版地址:北京市
语
种:中文
开
本:大16开
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国内刊号:11-1780/TP
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发行范围:国内外统一发行
创刊时间:1976
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科学谋划 系统推进
自2002年启动企业文化建设以来,航天科技激励17万员工以国为重、不畏艰险、勇于探索、不懈创新,为构建航天科技工业新体系、建设国际一流大型航天企业集团注入了不竭动力。
坚持思想先行,让企业文化入脑入心。近年来,以载人航天工程、探月工程、北斗卫星导航工程、高分辨率对地观测系统、新一代运载火箭和高新武器装备研制为代表的一大批国家重大航天工程相继展开,特别是2010年以来,宇航任务保持了每年近20次的高密度发射态势。面对严峻挑战,我们坚持思想先行,从航天“三大精神”中挖掘内涵、汲取营养,用富国强军、建设创新型国家和推动我国从航天大国迈向航天强国的历史责任来教育和引导员工,使核心价值观成为员工的共同追求和自觉行动。
融入重大工程,使企业文化落地生根。航天科技充分发挥企业文化对工程实践的核心价值支撑作用,将企业文化建设融入技术攻关、管理优化、能力提升等各个环节,大力营造鼓励干事、激励创新的文化氛围。坚持技术传承与文化传承并重,大力培养员工在困难面前坚忍不拔、百折不挠,在成功面前永不自满、永不懈怠的优秀品质。聚焦型号队伍能力提升,开展精神、作风、能力“三架桥”、“寻找身边的榜样”等文化实践活动,激励员工追求卓越、勇于超越、快速成才。
注重以人为本,用企业文化激励员工。航天工程系统庞大、技术复杂、充满风险。各级领导干部以身作则,“联车间、进班组”,扎根型号现场,走进员工内心,切实解决员工的实际困难。在型号任务出现困难和挫折时,领导干部主动承担责任,与科研人员一起分析原因、解决难题,吃透技术、夺取成功,对员工进行最大限度的“减压”。针对型号外场试验队员长期远离家人的实际情况,定期走访慰问参试队员家庭,及时帮助解决问题。不断优化人文环境,对贡献突出的科技骨干实行政治待遇、荣誉奖励、推举专家、培训深造、职称评聘“五优先”,切实提升科技人员的地位和待遇,帮助那些基础好、潜力大、提高快的科技人才沿着专业技术通道发展。从2010年开始,集团公司每年拿出上千万元专项奖励贡献突出人员,激发了创新活力和创造激情。为航天事业可持续发展提供了坚强的人才保障。
塑造良好形象,以企业文化打造品牌。以重大型号、重大事件为契机,深入推进企业文化建设,彰显企业实力与品牌。开展了纪念钱学森同志诞辰100周年、向孙家栋院士学习等文化活动,推出了以“交会对接团队”、“嫦娥团队”、“北斗团队”、“余梦伦班组”、“大巴山八百壮士”为代表的一大批先进集体;丰富文化阵地和载体,建成了一批“航天精神教育基地”;创作优秀文化作品,电影《钱学森》被评为全国第十二届精神文明建设“五个一工程”奖,图书《天魂》、电影《太空侠》被评为中央企业精神文明建设“五个一工程”奖,切实提升了企业文化的辐射力、影响力。
推进特色文化建设,使企业文化精彩纷呈。经过多年的企业文化建设,我们总结提炼了“以国为重、以人为本、以质取信、以新图强”的核心价值观和“自信自强、无私无畏、敢想敢为、尽善尽美”的企业精神,形成了“严慎细实、诚勇勤和”的行为准则。在此基础上,航天科技把专项文化纳入企业文化建设的大框架,将系统工程管理理念引入企业文化建设,先后推出了具有鲜明航天特色的质量文化、成本文化、创新文化、廉洁文化、班组文化等专项文化,形成了既有顶层牵引又具有专业特色的企业文化体系。坚持“规定动作”与“自选动作”相结合,不断激发基层企业文化建设的热情和创造力。
把握核心 突出重点
航天事业发展为企业文化建设提供了广阔舞台,企业文化建设助推了航天事业发展。我们在企业文化理论和实践上作了积极探索,以不断提升企业文化的生命力和影响力,走出了一条“五位一体”的航天特色企业文化建设道路。
始终坚持以国为重的价值追求。以国为重是航天人的精神追求,也是企业文化的核心。正是在这一价值追求的指引下,企业文化成为孕育爱国奉献优秀品质的沃土。
始终坚持系统工程的管理理念。经过长期的实践探索,我们已经形成了一套系统工程管理的思想、理论和方法,它不仅是有效的航天工程组织管理形式,也是企业文化在科研生产中的拓展和应用。
始终坚持锐意进取的创新精神。我们以创新为荣、以创新图强,攻克了一个个国际公认的技术难关,掌握了一项项具有自主知识产权的核心技术,走出了一条具有中国特色的航天科技发展道路。
始终坚持严慎细实的优良作风。严慎细实的工作作风,积淀了深厚的质量文化底蕴,融合了几代航天人成功的经验和失败的教训,是航天事业宝贵的精神财富,是企业文化在航天工程实践中的生动化、具体化。如今,“质量是政治、质量是生命、质量是效益”的质量理念已深入人心、见诸行动。
始终坚持以人为本的人本文化。航天科技牢固树立事业发展依靠员工、发展成果员工共享的理念,始终强调尊重依靠员工,激发员工建功航天的内在动力;激励成就员工,搭建员工快速成长成才的平台;关爱帮扶员工,将企业和员工紧紧联系在一起,同呼吸,共命运,为航天事业发展营造了和谐的人文环境。
与时俱进 不断创新
党的十明确提出了建设文化强国的宏伟目标,对推进文化建设提出了新的明确要求,我们将与时俱进,不断创新,重点抓好以下重点工作:
推进企业文化与集团发展战略的深度融合。大力弘扬航天“三大精神”,加强企业文化理念宣传及推广,不断深化对核心价值观的理解,提升全员对发展模式、发展理念、发展目标、发展方式的认可;强化文化理念在科研生产、经营管理中的导向作用。进一步加强企业文化建设的考核与评估,形成企业文化建设“统一领导、逐级负责”的有效机制。
进一步丰富完善企业文化体系和载体。在固化以核心价值观、企业精神、企业作风为主体的理念体系下,发展质量、创新、成本、学习和人才价值观,培育执行、竞争、协同、诚信、廉洁、安全等理念,持续选树模范团队和先进人物;不断完善形象识别,通过视觉传播、媒体宣传,构筑集团公司鲜明的整体形象;不断加强窗口和文化阵地建设,积极建设爱国主义教育基地、航天精神教育基地以及一大批航天博物馆、展览馆、主题公园等标志性展示窗口。
这是迄今为止我国开展的最大量级火箭动力系统试车,也是最接近真实发射状态的一次地面演练。火箭单个助推模块直径为3.35米,由两台120吨液氧煤油发动机并联组成,推力达240吨,是火箭各模块中推力最大的子级。试车的圆满成功,标志着新一代运载火箭五号将顺利转入试样研制阶段,为火箭在“十二五”期间实现首飞奠定了重要技术基础。与现役运载火箭相比,五号火箭采用无毒、无污染推进剂,将使我国进人空间能力提高2.5倍以上,综合技术指标达国际先进水平,肩负着我国空间站建设、探月工程三期等重大发射任务。(航讯)
我国最大火箭整流罩成功 进行分离试验
近日,随着一声巨响,五号运载火箭整流罩试验件,在高空向两侧划出一道美丽的弧线,倒向两侧的回收气囊。随后,现场响起热烈的掌声。这意味着五号整流罩初样产品分离试验顺利结束。在对数据进行分析后,该整流罩将转入正样定型生产阶段。
五号整流罩是目前国内直径最大、质量最大的整流罩,首次采用了冯·卡门外形泡沫夹层结构和横向线性分离装置等新技术。整流罩的分离对五号飞行任务成败影响重大,其研制直接关系到其研制进度。
整流罩分离试验是五号初样研制重要的标志性大型地面试验之一,也是我国迄今为止进行的试验规模最大的整流罩分离试验。由于大直径和大柔性特点,整流罩的弹性变形和大气阻力对分离轨迹的影响、整流罩的安全回收以及分离参数的获取等技术难题,都向地面分离试验提出了新挑战。(杭文)
风云四号鉴定星转入电测试
今年上半年,中国航天科技集团公司八院加快了新一代气象卫星风云四号的研制步伐,在完成初样鉴定星结构壳体装配、推进系统模块焊接和热控实施,各分系统技术状态审查、单机产品验收等工作后,卫星转入电测试阶段,标志着风云四号研制迈入快车道。
风云四号是我国第一颗静止轨道三轴稳定对地遥感卫星,是目前我国对地观测卫星的集大成者。风云四号卫星发射在轨运行后,我国将形成以风云三号、风云四号为代表的新一代高低轨业务卫星观测网和新一代静止轨道气象卫星“双星观测”业务格局,成为天气预报、环境监测、防灾减灾的高精度卫星,将进一步提高全球观测数据的时效性和精准度。(航讯)航天科技集团多项产品
亮相巴黎航展
6月17日~23日,中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司(以下简称长城公司)携相关产品参加了第50届巴黎航展。
长城公司展区到访客户对此次展出的系列火箭,东方红卫星平台,海洋二号、资源三号、风云系列气象卫星,北斗卫星导航系统,以及探空火箭、电信港、农情遥感监测系统和卫星移动系统等产品部称赞有加。本次航展期间,参展代表团成员与来自多个国家的客户就具体项目进行了深入交流,展示了国际合作整体实力的提升和中国航天融入世界航天产业链的积极展望与期待。(杭文)
航天科工京交会签约额达30亿元