低碳城市概念精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的低碳城市概念主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：低碳城市概念范文

关键词关键词：CDIO；RFID；应用驱动；物联网工程；教学改革

DOIDOI：10.11907/rjdk.162425

中图分类号：G434文献标识码：A文章编号文章编号：16727800（2017）001019203

引言

1999年，以物品编码、RFID技术和互联网技术为基础，美国Auto-ID中心首先提出了物联网概念。物联网被称为计算机和互联网后的第3次信息化产业革命发展浪潮。产业发展，人才先行，人才是科技发展的关键。物联网专业建设是社会需求发展的必然，是我国当前一项重要的战略任务。目前我国从事物联网行业的人才匮乏，为了培养国家战略性新兴产业发展需要的高素质专业人才，近年来，数百所高校设立了物联网工程专业[1]。由于物联网是一门新兴学科，其理论和应用实践都在不断发展变化中，不少高校在物联网专业相关课程体系建设、课程实践、教学模式改革等方面作出了很多探索尝试[24]。当今，随着以多媒体、网络化和智能化为特征的现代信息技术的飞速发展，人类迈进了信息化社会，特别是计算机多媒体融图、文、声于一体的认知环境的出现，使人们关于教育、教学的传统观念受到冲击。为了适应时展，必须引入新型的教学理念和教学方式，以激发学生学习兴趣，提高教学质量。

作为高等工程教育的一种新型框架，CDIO以先进的工程教育理念、较强的实践可操作性、全面系统的课程体系、普遍适应的人才培养模式，赢得了众多高等工程院系的青睐[5]。物联网工程类课程应用实践性强，适合采用CDIO的教育理念和评价标准开展教学。为激发学生的学习兴趣，本文以CDIO工程教育理念为指导，探讨CDIO视野下案例驱动的工程类课程教学方式，并介绍了西南民族大学物联网专业课程教学改革实践与取得的成效。

1物联网工程专业内涵与特色定位

物联网学科是将信息感知、信息传输、信息处理、信息领域应用相结合的综合性理论与技术的新兴学科。物联网工程专业是以计算机、网络与通信、控制融合为主要特征的综合性专业，涉及计算机、通信、控制、电子、信息安全、数学、物理以及工程等多个专业知识，学生应按复合型工程类人才进行培养。物联网工程本科专业具有鲜明的综合性、交叉性和用性特点，以“厚基础，重理论，强实践，求创新，促应用”为特色，以“夯实学科基础，注重专业交叉，强化工程实践，培养创新能力”为思路，以理论教学和工程实践为两条主线，核心是培养学生综合利用理论知识分析和解决问题的工程实践能力、工程创新能力和综合素质[3，6]。

西南民族大学物联网工程专业培养掌握与物联网相关的计算机、自动控制、通信与传感的基本知识、理论、技术和方法，能够运用物联网通信架构、射频识别、无线传感、信息采集处理等技术实现广泛的智能化应用解决方案，具有较高综合素质、较强实践创新能力的物联网领域高级技术人才。培养的学生需要具备综合运用多学科知识、物联网技术和现代化工程工具实现智能化应用解决方案的能力，能够胜任物联网系统及产品研发、集成、技术支持等方面工作，因而对学生工程化实践能力的教育培养提出了较高要求。

2CDIO理念

CDIO（Conceive，Design，Implement and Operate）是近年来国际工程教育改革的最新成果，以产品研发到产品运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习并进行工程实践，按照工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力4个层面培养学生的工程能力，运用综合培养的方式使学生达到4个层面的预定目标[4]。

CDIO理念提供给学生更多获取知识的方法和渠道，把学习过程中的发现、探索、研究等认知活动突显出来，使认知学习过程能更多地成为学生发现问题、提出问题、解决问题的过程。在该理念下，教师要创造提升学生学习兴趣的教学环境，在整个教学活动中扮演一位在适当时机给予学生提示的组织者、引领者，提供知识积累与探索的情境，启发学生带着问题积极思考，让其逐渐掌握抽象知识与具象产品之间的联系并加以运用，从而提升工程能力。

3具体实践

以《RFID原理与应用》课程为例，课程的教学对象是物联网工程专业的大二学生，该门课程是其第一门专业基础课。考虑到教学对象的特点，本课程的基本目标是使学生能掌握、熟悉射频识别技术及相关的基本概念原理、射频识别技术的相关协议，以及RFID应用系统及其设计方法等，逐步培养学生掌握射频识别技术的系统集成设计及分析能力，通过典型案例了解射频识别技术在社会生产环节中的应用。教学的核心思想是建立学生对物联网专业的感性认识，掌握RFID技术基本原理和系统应用知识，提升对专业的兴趣，为其未来参加工作、增强就业竞争力打下良好基础。

在具体教学过程中，将课程中的工程基础知识以“教师讲授+实验实践”的方式，依托丰富的信息课程资源拓展教学内容，同时对课程考核方式与评价方法等环节进行改革，引入CDIO理念，加大学生动手、思考、组织及协作能力的考核力度，根据一定的占比进行考核分配。

3.1课程讲授

教师讲授课程不再单向介绍知识点，而是结合现代化教学手段和信息资源，对书本知识进行拓展，扩大学生知识面，提高学生的创新思维能力。以应用为驱动，通过视频案例播放，启发学生思考。教师总结分析步骤，让学生参与到教学活动中，以增加对学习内容的理解深度。以文字形式呈现的书本内容是单维、扁平、静态的，而视频包含文字、声音、动画、影像等诸多元素，其呈现的知识信息内容是多维、立体、动态的，可调动学生视觉、听觉能力协调配合，将教学内容以多维度、多视角方式呈现，提高学习效率。在本学期中，结合授课章节内容，分别采用RFID公交报站系统、RFID门禁系统、牧场电子标签、未来商店、智慧餐厅等系统案例视频，播放前提出问题，播放中启发学生思考，播放后学生发言讨论，教师最后总结。在这样的教学安排下，学生课堂注意力集中，讨论活跃，获得了较好效果。

3.2教学实验

实验实践是物联网工程专业相关课程的重要环节。课程开始前，通过交流，了解到学生已掌握C语言编程和逻辑电路的基本知识，而对于嵌入式相关技术尚未深入学习。本课程是软硬件结合的课程，根据学生的知识基础和特点，结合现有实验条件，以PC端软件控制试验箱硬件完成RFID基本功能作为实验主线贯穿实验教学设计全过程，实验教学计划难度设置合理，循序渐进，可增加学生对专业的自信心，避免出现畏难情绪。实验过程以“思路启发+尝试验证”为主导思想，知识点和操作内容由浅入深，引导学生从观察现象到剖析本质。先从对RFID综合应用有感官的认知，观察试验箱配套软硬件，结合读写标签，观察分析协议数据包的格式，逐步启发学生分析软硬件背后的运作原理和过程。实验过程介绍了PC端软件开发的基本过程和设计开发工具，以及dll调用方式的优缺点及用法，学生通过VB调用dll中的基本操作函数，实现自己编写软件、控制硬件实验箱完成RFID基本功能。

3.3课程考核

在课程考核部分，以课程综合设计作业为载体，加入团队系统设计及展示答辩环节。引入协作和良性竞争机制，培养学生的团队分工和协作理念，便于取长补短，学会沟通和协调。同时，通过良性竞争促进任务的高效完成，实现共赢。在课程综合设计作业评价机制上，发挥学生自，调动学生的参与积极性。例如团队项目展示答辩时，引入学生投票机制，将投票结果按一定比例权重体现到该团队项目的总成绩上，可体现学生的参与性，激发其学习兴趣。同时，通过权重系数的调整，使学生评价的影响具有一定可控性，防止恶意刷票行为对结果产生影响。

4教学效果

从学生评教方面看，该学期《RFID原理与应用》课程参评学生人数62人，综合平均评分4.953分（总分5分）。在激发学生的学习兴趣和主动性、注重学生能力培养，教学内容能反映或联系学科的发展前沿，能给予学生独立思考、联想和创新的启迪，以及采用现代教育技术手段等评价指标上，均有57人以上评分为优秀，从学生主体的角度对该教学方式加以肯定。

从课程效果方面看，作为该课程期末考核的重要部分，组织学生团队从需求分析、方案构思、设计实现到演讲答辩等多个环节进行全面实践，形成了矿井定位、动物管理、自助导游、iCard等多个系统设计方案，锻炼了学生的系统分析设计能力、团队协作能力以及现场表达与应变能力。部分团队的系统设计方案在^续完善后，有潜力成为较好的专业创新作品。

从创新成果方面看，在2016年学校计科学院大学生创新创业训练计划立项项目中，2014级物联网专业学生取得了较好成绩，立项项目包括国家级项目1项、省级项目1项、校级项目3项，在与2014级各专业的对比中表现突出，其中4个项目和RFID技术相关。值得一提的是，非本专业学生中，与RFID有关的项目占3项，本专业学生也作为主要成员参与其中。

综上所述，从教学过程和效果看，《RFID原理与应用》课程的教学方式符合CDIO工程教育理念，取得了较好的实际效果，学生反映良好。

5结语

《RFID原理与应用》课程的实践教学过程在物联网工程相关专业引入CDIO理念方面作出了一些有益尝试。结果表明，该教学方式巩固了课堂知识，提升了学生主动学习和获取课外知识的兴趣，培养了学生的创新能力以及分析与解决问题的能力，取得了较好的教学效果。

学校其它物联网工程相关专业课程也在继续贯彻、推广CDIO理念。在后续教学过程中，考虑继续增强课堂互动机制，引导学生们正确、合理地利用移动互联技术，并将其常用的微信互动、微博上墙等交互方式引入课堂，以激发学生的学习兴趣与思考的热情，将CDIO理念进一步融入课程教学与学生培养工作中。

物联网工程专业人才培养质量是一项复杂的系统工程，西南民族大学开设物联网工程专业时间不长，只能从近几届学生的课程学习效果和创新竞赛成果分析CDIO理念引入实践教学的影响。从目前的效果看，在物联网工程相关专业引入CDIO理念，在提高实践教学质量、促进物联网工程专业的实践教学改革中发挥了重要作用，也希望能为物联网工程及其它理工科专业的教学实践提供有益借鉴。

参考文献：

[1]物联网工程专业最好的20所大学[EB/OL].[20160318].http：///20160318/n440958984.shtml.

[2]王志良，闫纪铮，石志国，等.物联网学科建设与教学实践探讨[J].计算机教育，2012（19）：4549.

[3]余P，赵健，黄传河，等.物联网工程专业建设与实践教学研究[J].计算机教育，2013（15）：9497.

[4]崔贯勋，王勇，王柯柯，等.基于CDIO的物联网工程专业实践教学体系的研究与实践[J].实验技术与管理，2013，30（5）：111114.

[5]顾学雍.联结理论与实践的CDIO――清华大学创新性工程教育的探索[J].高等工程教育研究，2009（1）：1123.

第2篇：低碳城市概念范文

而这届上海世博会上，他所在的北京优选国际展览有限公司分别参与了世博会天津馆的设计和施工、世博会黑龙江馆的总设计、参与世博会福建馆和吉林馆的设计、山东馆和湖北馆的设计顾问等等。

世博会的展馆建设经历了怎样的演变过程?上海世博会的展馆建设如何体现低碳环保?其为国内会展场馆建设提供了怎样的借鉴?

走近博场馆，各种千姿百态的创意展示，时时>中击着参观者的视觉与感官。而渗透于场馆内外的低碳创意理念，则给人带来智慧的碰撞和精神的享受。西班牙馆用藤条做外墙，瑞士馆的外墙利用大豆纤维制成，这层红色幕帷能天然降解……

穆桦，1988年澳大利亚布里斯班世博会中国馆设计师，1992年西班牙塞维利亚世博会，1992年意大利热那亚世博会中国馆总设计师，2008年西班牙萨拉戈萨世博会中国馆顾问；2010年上海世博会中国馆主题演绎顾问，这是中国展览业唯一一个展览工程专家担任世博会的主题演绎顾问职位，称他是“老世博人2应该毫不为过。

而这届上海世博会上，他所在的北京优逸国际展览有限公司分别参与了世博会天津馆的设计和施工，世博会黑龙江馆的总设计，参与世博会福建馆和吉林馆的设计，山东馆和湖北馆的设计顾问等等。

世博会的展馆建设经历了怎样的演变过程?上海世博会的展馆建设如何体现低碳环保?其为国内会展场馆建设提供了怎样的借鉴?本刊记者为此专访了这位国内知名的策展人和设计专家。

中国对外贸易：从1988年您担任澳大利亚布里斯班世博会中国馆设计师，到1992年担任西班牙塞维利亚世博会、1992年意大利热那亚世博会中国馆总设计师，再到2008年担任西班牙萨拉戈萨世博会中国馆顾问，直到现如今成为2010年上海世博会中国馆主题演绎顾问，您认为从展馆低碳设计的角度，比如材料的使用、材料的可回收率等方面，世博会的展馆设计经历了怎样的一个演变过程?

穆桦：世博会以前场馆的搭建材料以一次性材料为主，现在多使用集成材料。世博会规定，展馆在结束后都需要拆除，而现在的做法是考虑拆掉后再利用。比如这次上海世博会的天津馆在世博会结束后将移回天津，改装成博物馆，这包括天津馆的主体结构和主题演绎厅等。世博场馆在结束后的平移再利用，这在以往的世博会上是不具备这个条件的。场馆在会后的平移再利用，很多是作为历史的见证，这也符合当今社会的潮流。这也是我们在对天津馆设计和施工的招投标时就已经提出的想法。

从设计角度，每一届世博会场馆建设都是新材料集中展示的舞台。比如这次上海世博会天津馆使用了陶土作为建筑外壳，窗户采用木制窗户，在材料的使用上，对不可降解材料的使用非常少，比如一些复合材料等，而是增加了可降解和可回收材料的使用。

场馆建设材料是否易燃也是一个考虑因素，比如这次黑龙江馆在展馆内第一次使用了聚碳酸酯PC，这种材料就达到B级防火要求，这是广东一家公司专门为展馆建设研制的材料。

中国对外贸易：低碳设计对会展设计师的专业素质的要求提出了新的挑战。一个绿色环保节能低碳的设计，包括了设计师对展览理念的深层次理解。作为国内知名的策展人和设计专家，您认为展馆建设如何体现低碳的理念?

穆桦：我认为展示工程的低碳理念体现在三个方面：第一是可重复利用，即可循环利用：第二是可回收利用，即使用的材料可再生：第三是可降解，即使用的材料不造成环境压力。比如现在提倡使用铝合金材料、织物材料、木质材料等等，这样做可以提高材料的利用率，从而减少支出。

我记得1992年的西班牙塞维利亚世博会上，日本馆的设计采用了全木质材料，展会结束后，日本馆当时全部拆掉并运回国内。几年后，这些材料经过再加工成为当年汉诺威世博会日本馆的搭建材料，更令，人惊讶的是，2005年的日本爱知世博会，仍然使用的是这些材料。

现在提倡低碳是个比较新的概念，低碳正在成为一个标准，或者是环保的标准。它通过技术创新，制度创新，产业转型、新能源开发，达到了减少煤炭石油高碳能源的消耗，减少温室气体的排放，这都是国际流行的趋势。但同时我们也发现，发展和节约就成了一对矛盾。如何能够使发展和节约共赢，成为我们耍探讨的问题。

我认为钢架的结构在设计中的深度使用，对整个搭建材料的多次使用起着不可替代的作用。要提高木结构的二次使用频率，这样既做到低碳环保又能节省成本。我认为对照明材料的更新，也是会展行业实现低碳搭建的关键。LED产品的应用正吸引着人们的目光，LED的深度推广也将为行业的节能环保作出重要的贡献。

中国对外贸易：从低碳会展的角度，您对这次上海世博会的体会是什么?

穆桦：这次上海世博会我印象比较深的包括德国馆，在使用材料上，德国馆使用了织物材料，它所采用的特殊织物既通风保温，而且还很薄很轻，对结构的依赖性很小。另外这屑世博会在对能源的控制使用上也给人留下很深的印象。很多场馆能使用日光的都尽量使用日光照明。记得1992年世博会时的日本馆就大量采用日光照明，节约了能源，这次世博会得到了很好的传承。

世博会是新材料，新技术的展示平台，从展馆搭建上，这届世博会的设计更加务实，也正朝着简约和系统化考量的方向迈进。

中国对外贸易：会展业发达的国家，比如德国等等，您认为它们有哪些可供我们借鉴和吸收的经验?

第3篇：低碳城市概念范文

【关键词】低碳城市；发展模式；低碳经济

1.低碳城市发展模式研究必要性

当前我国正处于城市化的高速建设的时期，可以预计在未来的二三十年内这一趋势将持续。与此同时、在经历了几百年的高速发达的工业文明发展阶段后，全球正面临着气候变化和资源环境的双重压力，城市的外延增长式发展模式已难以适应新形势下的发展需求，城市发展模式面临着转型的抉择。

在此背景下，各国相继提出了低碳概念并进而提出了低碳经济和低碳城市新概念，同时世界自然基金会和气候组织先后确定上海和保定等若干城市为低碳城市试点。而本文就是研究低碳城市的发展，从而为抑制全球气候变暖贡献力量，因而如何更好地发展低碳经济与建设低碳城市，意义重大。

2.国内低碳城市的发展探索

2008 年世界自然基金会启动“中国低碳城市发展项目”，设立保定和上海为首批试点城市，以期推动我国城市发展模式的转型的行动计划，同年气候组织推出“城市低碳领导力”项目，通过该项目实施，推动了国家和地方的相关政府部门以及工商企业、科研机构、新闻媒体等利益相关方，共同构建中国城市低碳领导力体系以来，国内许多城市纷纷开展了低碳发展的试点实践。

如保定市，提出建设“中国电谷”的概念，打造光伏、风电、输变电设备、电力自动化、高效节能等新能源和能源设备产业七大产业园区，目前“中国电谷・低碳保定”已成为保定产业发展与城市建设的新亮点与新品牌；而上海在其崇明岛，正着手打造一个碳中和区域即东滩生态城，在新城中，热能和电力将通过风能、垃圾、生物质能发电和城市建筑物上的太阳能光伏发电直接获得；建筑物均采用环保技术。

3.低碳城市发展模式影响因素

3.1自然资源

自然资源，主要包括农业资源、森林资源、矿产资源、水资源等。自然资源是城市经济活动的物质基础。城市的资源状况决定其产业的发展，城市产业的不同则导致城市低碳发展的类型不同，进而影响低碳城市发展模式的不同。在低碳城市发展模式选择的过程中，对于拥有丰富自然资源的城市，其低碳城市发展模式应更多地思考如何挖掘和发挥它的优势。如日照充足的城市应发展光伏发电为主的低碳产业，在风力资源丰富西北地区则应重点发展风电来减轻对煤炭、石油的使用。

3.2经济发展水平

城市整体经济发展水映了它的活跃程度，可以用国内生产总值（GDP）、人均国内生产总值等指标来反映。像我国这样的发展中国家由于人口增长较快，基本需求还没有满足，未来碳排放会与经济的增长而同步增加，所以建设低碳城市绝对不能超越我国的经济发展阶段，必须正确处理建设低碳城市和经济社会发展的关系，由于处于不同国家的历史阶段不同，所以在我国在走向低碳社会时面临的问题也有所不同，相应的发展模式，政策措施也不相同。

3.3能源因素

当今城市的发展面临着资源短缺与环境污染两个严重问题。优化城市能源结构是低碳城市发展的重要手段。一是调整能源结构，改变以煤炭为主向天然气等清洁能源为主的城市能源消费结构转变。二是提高能源效率，注重煤炭气化、煤气层的开发使用，大力发展太阳能和风能等先进发电技术，以及对可再生能源等新技术的开发。三是发展清洁能源，促进能源使用的多样化，从能源安全和保护环境的角度看，发展清洁能源如太阳能和风能等，能促进能源使用的多样化，逐步降低煤炭等高碳能源的使用比例，大力发展煤气化技术，减少能源使用所引起的环境污染。

3.4社会消费模式

社会经济活动最终都要体现为现实或未来的消费活动，因而一切能源消耗及其排放在根本上都是受到全社会各种消费活动的，研究发现，发展水平，自然条件，生活方式等多方面的差异，

使得不同国家由居民消费产生的能源消耗和碳排放具有很大的差异，消费产生的碳排放除了受到

自然气候条件、人均收入水平、文化习俗、资源禀赋的影响之外，消费模式和行为习惯对于排放的影响很大。

研究表明：CO2减排的高效方式包括了居民消费理念的转变，即由奢侈型消费向节约型消费转变。基于此，居民要改变以往高消费生活方式，倡导低碳生活模式，实现城市低碳发展。首先戒除奢侈型消费的不良嗜好。其次从衣食住用行做起，形成低碳生活方式。

3.5政策因素

政策环境是影响低碳城市模式选择的外部因素之一。政府在推动现代低碳发展过程中起着非常重要的作用，在低碳城市发展的财政、金融、税收、吸引外资、低碳基础设施建设的规划、合理规划低碳产业布局等方面，都需要政府的政策支持和引导，并通过政策实现宏观调控。同时，低碳城市的发展是涉及到经济、环境、政治等多个环节，需要各部门的协同支持。政府的支持与推动是创造低碳城市良好的发展环境，低碳政策与措施贯彻和落实的有力保障。政府制定的低碳政策集中体现在硬件建设和软件建设两个方面。

硬件建设政策硬件环境建设主要是通过制定政策，促进低碳基础设施的规划和建设，改善低碳运作的整体硬件条件。主要包括：①鼓励投资低碳基础设施建设项目，完善现代低碳基础设施；②给予低碳产业的建设用地政策；③鼓励并推动企业低碳生产经营，加快低碳技术在各领域的应用等等。

低碳软件环境建设政策主要是指政府通过制定相关低碳政策，为城市低碳发展创造良好的市场环境，包括有利于提高低碳效率的政策，有利于低碳发展的税收、技术、投资等政策以及相关技术标准等。主要有：①放宽低碳型企业市场准入条件；②调整低碳型企业的财政税收政策；③吸引外资投资低碳领域；④鼓励传统企业向低碳企业发展，并给予一定优惠政策；⑤加强低碳人才培养，引进先进人才等等。

参考文献：

[1] 胡鞍钢.中国如何应对全球气候变暖的挑战[A].张坤民等主编.低碳经济论.北京：中国环境科学出版社，2008： 41-62.

第4篇：低碳城市概念范文

关键词:低碳城市;城市规划;空间结构规划;交通规划;产业规划

中图分类号:TU984

文献标识码:B

文章编号:1674-9944(2010)07-0182-03

1 引言

随着全球环境问题的日益突出,低碳城市目前已成为世界各国的共同追求,许多国际大都市以建设发展低碳城市为目标。2008年初,世界自然基金会在中国大陆以上海和保定两市为试点联合推出“中国低碳城市发展项目”,“低碳城市”迅速得到社会各界的支持,成为自“花园城市”、“园林城市”、“生态城市”等等之后的最热目标,且将成为今后很长时间内中国城市建设的目标。

2 低碳城市的内涵

2.1 低碳、低碳经济以及低碳城市

低碳概念是在应对全球气候变化、提倡减少人类生产生活活动中温室气体排放的背景下提出的。低碳经济的概念指出低碳经济是通过更少的自然资源消耗和环境污染,获得更多的经济产出,创造实现更高的生活标准和更好的生活质量的途径和机会,并为发展、应用和输出先进技术创造新的商机和更多的就业机会[1]。而低碳城市概念是在低碳经济的基础上衍生出来的,低碳城市是低碳经济发展的必然过程。目前对低碳城市还缺少明确一致的定义,我国主要解释为低碳城市(Low-carbon City),是指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市[2]。

2.2 低碳城市的解析

低碳城市强调以低碳理念为指导,在一定的规划、政策和制度建设的推动下,推广低碳理念,以低碳技术和低碳产品为基础,以低碳能源生产和应用为主要对象,由公众广泛参与,通过发展当地经济和提高人们生活质量而为全球碳排放减少做出贡献的城市发展活动。

(1)低碳城市的本质是可持续发展。低碳城市的理念是在全球气候变暖的背景下提出的,其实质是为了改善全球气候条件,改善人居环境和生态环境,最终目标是实现人类的可持续发展,由此可见,低碳城市本质是可持续发展理念的具体实践。

(2)低碳城市的关键是低碳排放。低碳城市主要要求降低城市碳的排放量,关键在于控制城市碳的排放,通过低碳生产、低碳消费、控制高碳产业发展、引进低碳技术等措施来实现。

(3)低碳城市的实现在我国将是个长期的过程。目前我国有关低碳城市的研究才刚刚起步,各方面的理论尚未成熟,因此需要在建设低碳城市时慢慢探索,不断寻求更好的建设模式。同时,我国正处在快速城市化时期,城市发展水平各异,各个城市的自身条件也不相同,由此造成建设低碳城市基础上的差异,要消除这些差异并最终实现低碳城市的目标将是个长期的过程。

(4)我国发展低碳城市是大势所趋。2012年后,中国将有可能被纳入减排国家的范围,承担减排义务。中国作为能源消耗和碳排放大国,在全球减少温室气体排放的行动中扮演着日益重要的角色。我国居于世界领先地位的不仅有GDP的增速,还包括了能源消费量的全球比例,以及CO2排放量的快速增长,后两个方面的快速增长使中国迫切需求发展低碳经济。因此,采取措施降低城市能源消耗和促进低碳发展,建设低碳城市是中国在城市化和工业化进程中控制温室气体排放的不二选择。

2.3 低碳城市与城市规划

城市规划是城市发展的战略、建设城市的纲领、管理城市的依据,对于城市的发展有指导性作用。城市的物质环境一旦建立起来就很难改变,并对人们的社会生活和经济活动产生深远影响。低碳城市的建设首先要在城市规划上入手,科学的城市规划是建设低碳城市的第一步,并由此引领其他方面的低碳建设。实现城市的可持续发展应根据我国特殊国情,走环境友好的低碳型城市发展之路,发展低碳城市应重视城市规划、建筑节能和规划环评等领域[3]。

3 城市规划层面的低碳城市建设

3.1 城市空间结构规划

在城市总体规划的引导下构建低碳城市空间结构首先应注意城市密度问题,越来越多的研究已经证明通过密度控制可以实现城市的紧凑发展,从而减少出行,达到“低碳发展”的目的。出于对城市蔓延的忧虑以及在我国城市发展应走紧凑型道路的共识,可以通过城市增长方式的调整来控制城市的无序扩张,其中最典型的就是绿环或绿带边界的控制。由于人口增长和城市发展的不确定性,绿环绿带的控制方式使城市发展更倾向于选择新城或是卫星城。然而却造成了孤立的新城与中心城的空间距离增大,不利于组织公共交通,使得大部分人选择了小汽车的无序出行,最终将促进小汽车的使用,增加碳的排放。

为了适应“低碳城市”的建设,应采取以绿楔间隔的公共交通走廓型的城市空间扩张方式,将新的开发集中于公共交通枢纽,有利于公共交通的组织,实现有控制的紧凑型疏解,并且可以结合城市发展的实际需要在走廊方向进行分段分时序的开发,这种发展模式可以较好地适应人口增长的不确定性,鼓励公共交通的发展和实现城乡统筹发展,最终实现“低碳城市”的目标。

3.2 交通规划

低碳城市的规划需要有绿色交通体系的支撑,大量研究表明,减少出行的需求和出行距离,支持步行、自行车、公共交通,限制小汽车是可持续发展交通土地规划的一般法则。我国提出了优先发展公共交通的国家政策,但是应当明确的是,公共交通的优先应首先保证在重要的交通走廊上的优先,全面的公交优先是难以实现的。加强公共交通在交通战略可从两个方面实现,控制私人交通出行的数量,降低单位和私人交通工具的碳排放。

针对我国目前城市发展状况,城市建设首先要考虑以良好步行环境为导向的开发,优先考虑方便自行车使用为导向的开发建设,在此基础上倡导以公共交通为导向的开发建设,最后考虑城市的形象改善工程和小汽车交通的发展,而在整体的交通方式构成中尤其应当注意的是自行车交通。目前我国许多城市正在计划设计建设轨道系统,但是轨道建设投资巨大,如果能将轨道网络与自行车系统结合起来则可以极大的扩大轨道的服务范围,压缩轨道交通的规模,从而节省资金和资源。如荷兰,超过30%的出行和大约14去轨道交通车站的出行是骑自行车,因此我国建设“低碳城市”应当向这些有着成功经验的国家学习[4]。

3.3 产业规划

产业结构影响能源消耗总量和经济能耗强度,可见产业规划也在很大程度上决定了低碳城市的建设。在城市发展规划中,要降低高碳产业的发展速度,提高发展质量;要加快经济结构调整,加大淘汰污染工艺、设备和企业的力度,提高各类企业的排放标准,提高钢铁、有色金属、建材、化工、电力和轻工等行业的准入条件。从决策源头上保证城市总体规划符合可持续发展原则,在规划阶段就推动向低碳城市的方向发展。

在产业布局上,要将同类产业和相似产业集中布置,形成产业园区。而主产业生产所需要的配件厂家也可就近布置,以便于集中管理,有效节省原材料的运输资金和资源,使得这些产业高效节能的发展。同时对于一些有着一定污染的产业,在减污减排的同时,尽量将其布置在城市的郊区,同时以一定的绿化防护带进行控制,减少对城市的环境和居民的影响。

3.4 土地使用规划

简•雅各布斯关于一个健康城的秘方是“一个错综复杂又富有条理的多样化土地使用,使得彼此间无论是在经济上还是在社会中都不断地相互扶持夕”[5]。在低碳城市的建设中,土地的使用应尽量以多功能混合使用为主。多功能土地的使用可以缩短出行距离,从而达到减少资源的利用,以实现低碳的目标。在我国城市总体规划中一直延用的功能分区方法,即每个功能区的单一用地性质,因此容易导致资源的浪费。土地混合利用的目标是为了增加短途出行,部分规划中土地采取混合利用设计,但却增加了出行距离,因此混合利用应是一种“有效混合”的概念。

在土地规划中,建设低碳城市需要考虑的是适合行人和自行车的地块尺度。在我国,越来越多的城市倾向于大尺度的建设,如拓宽城市建设、加大街坊的尺度等,这些措施虽然在一定程度上有利于城市建设,但是却增加了小汽车的使用数量,对低碳城市的建设十分不利。同时在城市建设中,地块尺度是随着距市中心的距离而决定的,距离市中心越远,地块尺度越大。在规划低碳城市时,当距离市中心达到一定程度时就不能再随意扩大地块了,应重组用地,建立以公共交通为依托的新中心,规划自行车与步行的合理地块尺度。

3.5 绿地系统规划

绿地系统在整个城市的生态系统中起着举足轻重的作用,不仅可以为城市塑造宜人的景观环境,还能改善城市的生态环境。具体到低碳城市的建设上,绿地系统能吸收CO2,同时绿地系统可以通过减缓热岛效应,调节城市气候,减少空调的使用,间接减少碳排放,故绿地系统规划可以为低碳城市的建设提供较好的基础支撑。在国外,有很多是通过绿地系统规划来建设低碳城市的,如法国总统萨科齐的巴黎改造计划,将巴黎改造成世界上首个森林生态城市,需要建庞大的公园和完整的绿化带。又如美国人准备在摩天大楼里栽种植物,可以减少城市CO2排放,减少城市的热岛效应,让城市居民拥有安静、清洁、适宜的生存空间。

我国现在大多数城市的绿地系统规划中都只是“见缝插绿”,并没有从总体来把握。要建设低碳城市,绿地系统已不仅仅是绿地数量上的要求,更重要是质量上的要求,在城市绿地的布局上应做到点、线、面结合,即用“绿廊”、“绿带”等形式将城市中点状、现状、面状的绿地结合起来,形成一个分布均匀的绿色网络,这样才能更有效改善城市环境,减少碳量。此外,城市绿地系统的布局还应考虑城市周边大面积的风景区、生态保护林地等郊区绿地的布局以及这些绿地与城市绿地的关系。这样不仅可以改善城市所在区域及城市边缘的整体生态环境,同时为城市发展留出足够空间,为城市环境的改善提供充分的绿化支持,保证城市可持续发展,也可为低碳城市的建设提供较好的发展空间。

4 结语

低碳城市作为一个在国内和国际上都比较新的概念,低碳城市建设也将成为今后各国城市发展的主流。城市能否在未来几十年里走到发展的前列,能否建成宜人居住的城市,很大程度上取决于低碳城市的规划设计。从这一点说,我国城市规划的编制面临着新的调整,虽然本文从城市交通、空间布局、土地混合等方提出了一些规划编制建议,但是真正的低碳城市规划还有待更深一步研究。相信随着研究的深入,我国将会形成合理的规划体系、适合低碳城市发展的规划模式,最终实现低碳城市的目标。

参考文献:

[1] 刘志林,戴亦欣,董长贵,等.低碳城市理念与国际经验[J].城市发展研究,2009(6):1~2.

[2] 周国模.森林城市――实现低碳城市的重要途径[J].杭州通讯,2009(5):1~2.

[3] 辛章平,张银太.低碳经济与低碳城市[J].城市法杖研究,2008(4):99~100.

第5篇：低碳城市概念范文

【关键词】低碳生态城路径方法建设模式

[Abstract] The global climate change has become a focus of world concern, low carbon development mode to reduce the human life and production activities of the carbon footprint as the goal to get attention. This paper starts from the development of ecological city, low carbon city theory and construction practice, analyzes and summarizes the different regions of the world city in different development backgrounds of the common experience and unique experience, proposed the construction model and measures of low carbon ecological city suitable for me in the city.

[keyword] low carbon ecological city; path; method; construction mode

中图分类号：F291.1 文献标识码：A

2008年是世界的“城市化年”，人类历史上首次有50%的人口集聚在城市[1]。未来，城市人口将继续增加，城市化带来的负面影响也将越来越凸显，综合研究大量的国内外城市发展案例发现，低碳生态城市遂成为世界各国城市良性发展的首要选择。

一、低碳生态城相关理论和实践发展概述

1.生态城市和低碳城市发展概述

（1）生态城市发展

国内外关于生态城市的理论研究与行动实践按发展的时间顺序可分为三个阶段，20世纪以前的思想萌动阶段；20世纪初到20世纪70年代的生态学发展阶段；20世纪70年代至今的生态城市理论研究阶段。生态城市的建设实践活动开始于20世纪60年代末工业化国家公害泛滥成灾时期，公害严重的国家开始通过严格的立法和环境教育的普及推进大规模的城市生态化建设。20世纪70年代后，世界各国的经济得到高速发展，城市化进程加速导致人与自然的矛盾不断加剧。环境危机深刻化、全球化，很多国家在推进城市化进程的同时开始加强城市的生态化建设。20世纪90年代以来，可持续发展逐渐成为各国的共识，生态城市开始成为人们关注的热点。

（2）低碳城市发展

低碳的概念最初在经济发展领域产生。英国在2003年《能源白皮书》中首次正式提出“低碳经济”的概念[2]。随后，低碳理念由经济发展领域扩展到社会生活领域。人民开始致力于“低碳社会”的建设，力图通过改变消费理念和生活方式，实施低碳技术和新的制度来保证温室气体排放的减少。2007年“低碳城市”的概念开始得到关注 [3]，我们定义的低碳城市是“城市经济以低碳产业和低碳化生产为主导模式，市民以低碳生活为理念和行为特征，政府以低碳社会为建设蓝图的城市。低碳城市发展旨在通过经济发展模式、消费理念和生活方式的转变，在保证生活质量不断提高的前提下，实现有助于减少碳排放的城市建设模式和社会发展方式[4]。

2.低碳生态城市的理论和实践

生态城市与低碳城市在核心思想上是一致的，都是关注生态环境方面的问题。但前者关注自然环境、人居环境等多个方面，而后者则主要关注全球气候变化。低碳生态城市的概念是中国住房和城乡建设部副部长、中国城市科学研究会理事长仇保兴博士在哈尔滨举行的“2009城市发展与规划国际论坛”上首次提出来的，他将低碳经济和生态城市这两个关联度高、交叉性强的发展理念进行了复合，并将两者的目标相结合，提出了建立起低能耗、低排放、高效能、高效率、高效益的中国特色的城市化发展模式。

二、国内外低碳生态城市成功实践案例的分析及总结

笔者通过分析大量国内外成功的建设实践案例，总结出不同区域的国家和城市低碳生态城市建设的普遍共性经验和独特个性特征（表1）。

表1不同区域生态城市建设总结 [5]

1.北美洲国家低碳生态城市建设的过程及典型特征

北美洲国家经历了20世纪60年代公害频发的情况后开始强化对土地的调控管理，一系列重要环境法令的颁布实施，在加强城市的生态建设方面起到了十分重要的作用。立法先行与立法创新，注重运用市场机制和通过公民诉讼制度自下而上地推动城市环境问题得以解决是美国生态城市建设的特色。

2.南美洲国家低碳生态城市建设的过程及典型特征

在南美洲的生态城市建设实例中，巴西的库里蒂巴和桑托斯堪称世界性的典范，把城市设计、规划和管理合为一体，实现土地利用与公共交通一体，关注社会公益和市民教育，是南美洲生态城市建设的典型特征。

3.大洋洲国家低碳生态城市建设的过程及典型特征

大洋洲的城市也经历了高度的城市化过程，但没有经历后工业负面影响，他们普遍具有先天优美的生态环境。政府制定并不断修订环境保护标准，并借助奥运会等有利的契机使城市生态环境建设上了一个全新的层次。以旅游产业等作为经济依托的大洋洲城市把建设生态城市作为提升城市竞争力、经济增长点的重要举措，生态城市建设早已成为全民化的参与项目。

4.欧洲国家低碳生态城市建设的过程及典型特征

欧洲的城市在经历了城市环境恶化、郊区化和逆城市化等现象之后，多数国家在20世纪60年代末就意识到了城市生态建设的重要性。从1973年第一个环境行动计划提出到2008年布鲁塞尔“市长公约”的提出，低碳生态城已被默认为未来城市实现可持续发展的必然选择。因此，环境法治和公众参与意识强，政府的城市发展战略与区域性战略的有效结合，是欧盟建设低碳生态城市的特色。

5.亚洲国家低碳生态城市建设的过程及典型特征

经济发展和城市化水平等差异使得亚洲的生态城市建设区域差异性较为明显，基本可以划分为以日本、新加坡和中国为代表的三个典型区域。

（1）新加坡

新加坡在刚摆脱殖民统治之后城市曾一度面对拥挤不堪、污染严重和人居环境差等情境。从20世纪60年代初开始，新加坡逐步制定并实施严格的环境、土地和规划法律制度，起到了十分有效的管理和控制作用。因此，通过精心的城市规划和严格的环境法治建成生态环境优美的花园城市国家是新加坡的特色

（2）日本

日本也曾受到生态退化、公害事件频发等情况的威胁。如今，日本已从“公害列岛”转变为世界上环境立法最全面的国家之一，日本的城市规划中，与土地及城市建设等相关的法律就有200多个，2000年颁布的《循环型社会形成推进基本法》使日本成为循环经济法制先进国。以高新科技为支撑和通过健全的法律法规体系有效规范城市的低碳生态化建设是日本的特色

（3）中国

从1984年12月上海“首届全国城市生态学研讨会”到2003年《生态县、生态市、生态省建设指标（试行）》等相关规范的颁布，中国也经历了短暂的生态城市建设过程，生态城市建设各具特色。我国低碳生态城市建设主要有两种模式[6]：一是新建的生态城，如深圳的光明新城、天津的中新生态城等；二是已有城镇向低碳生态城镇的转型，如青岛、威海、珠海、贵阳等城市。

三、我国建设低碳生态城的规划优势与策略

1.我国建设低碳生态城的优势

综合研究国内外低碳生态城市建设的案例，通过对比分析可以得出我国城市发展建设低碳生态城的优势主要有以下几个方面：

首先，我国正处于城市化转型的工业化过程，低碳生态城市的概念不断的充实和完善，我国应把握城市转型的关键时期实现低碳生态城市发展建设的成功。

第二，中小城市应明确在疏解大城市主城区人口和交通压力方面的关键作用，在现有城市基本条件的基础上，实现已有城镇向低碳生态卫星城的成功转型。

第三，我国原有的园林城市、山水城市等城市发展形态为低碳生态城奠定了良好的文化底蕴。山水城市形态强调山水与城市和谐共存，使山水景观成为城市永续的、不断增值的资源，是城市可持续发展的要素和低碳生态城建设的基础。

第四，各个地区的地理地质状况、气候情况和资源条件等存在的地区性差异决定了我国的低碳生态城发展模式的多样性。

2.我国建设低碳生态城的规划策略

结合国外低碳生态城市成功案例的建设经验和我国城市发展的现状，借鉴国际经验，得出多层面推进中国低碳城市发展的路径与方法：

（1）重视法律法规和政策支持的作用

法律、政策上的保障可以相对比较快地提高和完善，且作用明显。当前我国的法制尚不健全，相对于发达国家还有一定的差距。因此，应该继续加大国家层面上的法律和政策支持，鼓励相关地方法规的制定和实施，使法律趋于生态化。

（2）重视城市规划在低碳生态城建设方面的作用

从国外的建设经验来看，各国都十分重视城市生态规划、完善城市规划立法，充分发挥城市规划的核心作用。因此，我国的低碳生态城的规划也应该为未来的城市空间布局、交通网路、产业发展等重大问题提供科学合理的战略指导。

（3）低碳生态城的建设与城市建设一体化进行

从国际经验来看，应将生态目标的实现融入到城市建设过程中，通过统筹安排和科学规划，使城市建设、经济建设和低碳生态建设协调发展，发展城市经济的同时实现节约能源、降低污染、保护生态的目的。

（4）重视低碳经济产业发展、开发清洁能源

根据世界经济的发展形势，合理布局产业结构，发展低碳循环经济和绿色产业，实现产业结构的合理化和高级化。开发新型清洁能源，注重能源技术的应用和能源利用效率的提高。

（5）环境教育的普及

借鉴各国成功案例的建设经验，我国政府应积极支持环境教育，加强环境道德、生态文化、生态文明的建设，培养公民的环境意识和可持续发展参与意识。

（6）重视城市间、区域间和国际化的合作

实践证明，城市和区域是密不可分的，低碳生态城的建设只有在区域和国际范围内分工协作、协调发展，才能最终实现共同的低碳生态化目标。

四、结语

低碳生态城的建设是实现城市可持续发展必的经之路，已成为世界未来良性发展的首要选择。在建设低碳生态城的过程中，我们既要充分借鉴先进国家的成功经验，也要认识到我国特殊的城市发展形势，针对当前我国城市发展现状，提出适合我国城市的低碳生态城的建设模式和相应措施。

参考文献

[1]仇保兴.我国低碳生态城发展的总体思路[J].建设科技,2010，（Z1）：12-17

[2]熊青青,吴健.10措施建设低碳城市[J].城市住宅,2010，（Z1）：68-69

[3]戴亦欣.我国低碳城市发展的必要性和治理模式分析[J].中国人口·资源与环境,2009,19(3):12-18

[4]庄贵阳.低碳经济引领世界经济发展方向[J].世界环境，2008,(2):34-36

第6篇：低碳城市概念范文

傅万夫

据11月24日《现代快报》报道，在无锡新区某公司工作的周力向当地劳动保障监察大队实名举报，状告公司不支付加班费，两年多时间已经打了14场官司，问题仍然没有解决。为此，周力给当地劳动部门送上一面“不为人民服务”锦旗。

在接受采访时，无锡新区劳动保障监察大队相关负责人很不高兴地表示，“周力这样的行为对我们已经造成了很大的影响。”有影响就对了，要的就是这种效果。如果当初早点儿帮助人家解决问题，何至于今天遭得如此评价!

不少网友都在给这面“不为人民服务”的锦旗找婆家，结果发现，需要挂这面锦旗的部门太多了。比如，郑州市自来水公司就应该挂一面，以“表彰”他们不到一年时间爆管三次，搞得百万余市民饮水困难；一些地方政府的相关部门也得挂，以“称颂”他们在房地产问题上总把油门当刹车，弄得老百姓越来越买不起房……于是，有人调侃，“需要的部门太多，建议团购。”

人们为什么支持“锦旗哥”?因为他用这种方式引起了一些人的共鸣，激起了人们的某种痛楚与无奈。而这种共鸣羞辱的不仅仅是当地的劳动保障部门，还包括那些打着为人民服务旗号，实际上却不为人民服务的所有部门。

事实上，一个真正为人民服务的部门，应该敢于接受这面锦旗，并把它挂在醒目的地方，因为这面讽刺色彩浓厚的锦旗也是一种警示，时刻提醒公职人员为去掉锦旗前面的“不”字而努力。而这个努力的过程，恰是为人民服务的过程。

低碳城市是为谁而建?

据不完全统计，中国目前至少有100个城市提出了打造“低碳城市”的口号，没有一个省份缺席，但大多名不副实。国家发改委能源研究所研究员姜克隽表示，我国并没有一个真正意义上的低碳城市，还出现了诸多建设低碳城市的怪现状：有的是“旧瓶换新酒”，以低碳之名行地产开发之实；有的是“低端不低碳”，还有的“挂羊头卖狗肉”。

低碳是新事物，有的国家快一点，有的国家慢一点，有的城市做成了，有的城市还在摸索，这都是正常的。有意思的是，在我国，凡提出一个概念，比如打造“××城市”，必有无数城市趋之若鹜，争先唯恐落后。

第7篇：低碳城市概念范文

关键词:城市规划，低碳城市，能源消耗

目前而言，我国经济发展进入到了新的转型时期，受深化改革的影响，“一带一路”与自由贸易战略对城市经济发展的影响显得愈加明显。其在给中国现代化建设带来机遇的同时，也相应地给我国的生态环境保护带来了发展的困境。针对于这样的问题存在，我国需要主动地去加强对全球环境的认识水平，建立全球战略大纲，为新一轮的经济建设活动奠定良好基础。促使我国的现代化建设活动一方面能够具备较为稳定的进步速度;另一方面，也能让我国的现代化建设具有更为鲜明的中国特色，以此来全面推进城市规划活动的开展，增强我国的国际影响力。

1对城市规划的概念定义

受经济发展的影响，城市化建设也从传统地追求速度与广度，向着对绿色、智慧内容的追求，呈现出了较为明显的创新精神，也让城市规划活动的开展水平得到了显著的提高。在这个过程中，城市治理内容会针对于城镇的空间分布与统筹安排来将人口老龄化问题与环境污染问题作为重中之重。通过对能源消耗与水资源短缺等具体内容的解决，来提高城市居民的生活质量。同时，因为城市人口的激增，使得城市交通日益拥堵，而城市本身带有的文化特征日渐磨灭。所以，其需要从科学理论出发，来确保城市规划建设内容可以满足城市规划设计需求，将低碳城市建设作为核心点，确保农村与绿色交通项目得以落实到位，以此来完成对城市居民居住环境的改善，推进智慧城市的建设。

2对低碳城市建设的定义

就低碳城市来说，其指的是在经济不断发展的今天，通过降低能源消耗与二氧化碳气体的排放，使其可以处于城市发展的较低水平线上，以此来改善温室效应，实现低碳建设与可持续发展目标。当然，低碳城市既包括了经济建设活动，也包括了社会发展。前者，是为了降低对能源的消耗，改善生态环境，同时，也要让经济产出得以保障;后者，主要是为了给城市居民提供更为优质的生活，在一定程度上，也能为城市经济活动带来新的商机与就业机会。

3城市规划中对低碳城市建设活动的阻碍因素表现

总的来说，低碳城市这一概念作为城市规划活动中的重要组成部分，其在诸多实践活动中都有所表现，也相应地取得了一定的成效。同时，其也存在着一些改进点，城市规划部门应当加强重视。1)碳核算模式存在不足之处，其信息内容缺乏可靠性。碳核算信息是城市低碳建设活动的开展基础，其将生产活动的能源消耗情况进行搜集、整理，形成对所需误差内容的计算，从消费活动的边界内容出发，将存在的误差有效避免。其还能对社会大众的生态环境保护观带来积极影响，使得社会大众主动地参与到低碳生活中去，但是，在我国因核算项目的开展水平较低，导致这样的工作成效无效而产出需求尚未能满足社会情况。2)低碳城市的概念较为复杂，未能做到统一表现。学术界在对低碳城市建设理论进行分析的时候，尚未能提出较为统一的标准。因此，相关学者的研究活动，主要是从城市的能源结构出发，将其与城市碳排放量、城市社会经济建设水平等相结合，来完成对整个学术探究活动的开展。其涉及的方面主要包括:首先，低碳城市建设与社会经济活动之间的矛盾表现，通过对矛盾内容的处理，来确保二者得以实现共同发展;其次，低碳城市的内容定义，需要将生产建设活动、城市居民生活以及城市基础设施建设等内容进行融合探讨，将其作为一门跨学科的研究内容，来增强其完整性与影响力。3)因地制宜的管理概念未能有效落实，缺乏建设性。许多城市在对低碳项目进行推广的时候，仅仅是对新能源产业引进，但受其技术门槛的限制，而缺乏可行性，比如，光伏产业、风电项目等。这些项目内容因为结构相近，且缺乏创新性，而不能满足可持续发展的需求，也就无法帮助传统产业完成转型任务，经济社会的稳定性也就无从谈起。

4城市规划活动对低碳城市建设理论的补充

1)让企业提高低碳生产建设的开展水平。企业应当加强自身的社会责任感，将经营利润与社会责任相结合，使得二者能够为企业带来新的商机。同时，企业也应从自身实际出发，主动地转变经营管理模式，降低生产能耗与成本，确保低碳建设能够在整体生产运营活动中被有效地体现出来。2)政府行政改革对低碳内容的追求。政府在低碳项目中，应当制定相关的优惠政策，促使企业可以将低碳理念作为发展的核心内容。同时，在对城市建设项目进行规划的时候，需将产业调整与基础社会建设项目相结合，提高排放标准，加大惩治力度。3)城市规划需要加强对金融机构的运用，提高对金融财政的使用水平。低碳建设项目需要大量的资金投入，因此也就需要金融中介机构开设相关的金融项目。转变目前我国的单一业务模式，将社会资金与外国资金充分利用起来，切实地降低城市能源消耗，将二氧化碳排放量控制到位。

5结语

我们认为，要发挥政策的导向作用，以城市规划理论为指引，将扶持重点转向研发和销售环节。为技术创新创造良好的市场环境，围绕发展低碳核心技术，调整充实各级科技计划来推动核心技术重大突破。发挥城市内各级低碳技术中心和工程技术研究中心的高端人才和设施富集优势，引导其积极参与低碳技术研发、储备与转让，积极招揽低碳核心技术人才和专门人才，促进低碳城市规划的顺利进行。

作者:李前进 张招招 单位:霸州市城乡规划局 河北工业大学

参考文献:

［1］闫文静，史怀昱，王伟哲，等．陕西省低碳城市建设研究［J］．西北大学学报(自然科学版)，2011，41(6):1069-1074．

［2］邱鹏．探索低碳城市建设新路径———瑞典经验借鉴及启示［J］．西南民族大学学报(人文社科版)，2010，31(10):167-170．

第8篇：低碳城市概念范文

【关键词】：节约型园林；低碳城市；低碳园林；建设模式

中图分类号：TU986.2

全球变暖是指全球气温升高。近100多年来，全球平均气温经历了冷-暖-冷-暖两次波动，总的看为上升趋势。进入八十年代后，全球气温明显上升。

1981～1990年全球平均气温比100年前上升了0.48℃。导致全球变暖的主要原因是人类在近一个世纪以来大量使用矿物燃料（如煤、石油等），排放出大量的CO2等多种温室气体。由于这些温室气体对来自太阳辐射的可见光（3.8--7.6nm，波长较短）具有高度的穿透性，而对地球反射出来的长波辐射（如红外线）具有高度的吸收性，也就是常说的“温室效应”，导致全球气候变暖。

为阻止全球变暖趋势，1992年联合国专门制订了《联合国气候变化框架公约》，该公约于同年在巴西城市里约热内卢签署生效。依据该公约，发达国家同意在2000年之前将他们释放到大气层的二氧化碳及其它“温室气体”的排放量降至1990年时的水平。另外，这些每年的二氧化碳合计排放量占到全球二氧化碳总排放量60%的国家还同意将相关技术和信息转让给发展中国家。发达国家转让给发展中国家的这些技术和信息有助于后者积极应对气候变化带来的各种挑战。截止2004年5月，已有189个国家正式批准了上述公约。

1、低碳城市的产生背景及概念

低碳概念是在应对全球气候变化、提倡减少温室气体排放的时代背景下提出来的，其中心思想在于减少碳排放和消除碳排放带来的后果。“低碳”一词首先出现在英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》（State forTrade and Industry，UK，2003）一书的“低碳经济”概念中，引起了国际社会的广泛关注。该白皮书指出，低碳经济是通过更少的自然资源消耗和环境污染，获得更多的经济产出，创造实现更高的生活标准和更好的生活质量的途径和机会，并为发展、应用和输出先进技术创造新的商机和更多的就业机会。低碳概念一经提出，立即得到人们的积极响应，并在此基础上引申出低碳社会、低碳城市等概念。日本在2007年率先提出建设“低碳社会”的目标，其核心思想是通过更简单的生活方式达到高质量的简朴生活，人与自然和谐共生并确保森林碳汇增长。2007年政府间气候变化专门委员会（简称为IPCC）报告指出，当前气候变暖是由多方面的因素共同形成的，但90%以上可能是由人类活动造成的。尽管全球城市面积仅占地球表面积的2%。但人类约50%的人口居住在城市中。另外，城市消耗的能源占全球能源消耗的75%以上，城市排放的温室气体占全球排放温室气体的80%左右{5l。以上研究表明，城市是实现碳减排的关键所在。因此，低

碳城市的概念应运而生。目前.国际社会对低碳城市的概念尚无完全一致的界定，一般认为，低碳城市是以城市空间为载体发展低碳经济，实施绿色交通和建筑，转变居民消费观念，创新低碳技术，从而达到最大限度地减少温室气体的排放。从本质上看，低碳城市实质上是指整个城市温室气体的排放量小或者基本实现零排放。

2低碳与城市绿地系统的关系

低碳城市发展是指城市在经济发展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放处于较低水平。低碳城市的主要思路包括减排和碳汇（既收集和固定大气中的温室气体）。而城市绿地系统作为城市中最主要的碳汇必然成为低碳城市的重要组成部分。

城市绿地系统具有固碳释氧、降低城市热岛效应、雨洪控制、城市农业基地、引导新型能源利用和绿色交通等作用，同时它也将成为重要的低碳教育与展示基地。如何在设计中充分发挥城市园林绿地的这些重要功能，是向低碳城市目标发展的重要保障。

3于低碳城市的节约型园林建设模式

3.1雨水储蓄利用 保持和修复自然界的水循环将成为低碳园林设计的重要目的之一。一方面，大量的雨水随着市政管网白自流失；另一方面，大量的景观用水来自于洁净的自来水。建立区域性的雨水利用设施，实现“就地滞洪蓄水”是解决城市雨水供求矛盾的有效途径之一，也解决了园林景观与植物灌溉用水问题。在园林设计中，雨水利用包括雨水的集蓄和渗透2种途径。

雨水的渗透包括地面渗透池、渗透沟和可渗透铺装。在降雨丰富或有水源补充的地区，可以利用天然的低势绿地或人工洼地建立渗透池，形成具有野趣的小型湿地；降水量较小的北方地区可使用渗透沟和铺满砾石形式的渗透沟来蓄积雨水。可渗透铺装类型有嵌草路面和草皮砖、各种疏松粒料、多孔沥青与多孑L混凝土等铺装形式。

雨水的集蓄设施主要包括集雨系统、蓄水池及净化设施等，园林中经常使用的集雨系统有绿地滞蓄汛雨回补系统、道路集雨人工湖系统、屋面集雨系统等。兴建滞洪、储蓄雨水的蓄洪池和地下隧道蓄水系统。

3.2绿色园林构筑物 园林构筑物可以通过形式的巧妙构思达到增汇的目的。园林建筑采用半地下、地下或底层架空的设计，以及墙面、屋顶立体绿化，增加绿化面积或绿地面积，同时提供多种建筑设计风格。为人们提供不同的观景视角，形成独特的园林风格。地下与半地下园林建筑也使建筑在冬夏季的能源消耗减少，达到减排效果。

可利用太阳能采光板为框架面、顶篷等结构，将太阳能与构筑物巧妙地结合，达到减排、增加可再生能源目的，也可创造新的构筑物形式。风能设备的恰当布置与设计也可成为园林新景观。

3.3污水净化循环 城市污水净化循环问题亦可以通过园林景观的设计，借助自然的力量予以解决。具有净化功能的人工湿地系统可以设计成污水处理地。将城市污水排入湿地系统，配合植物根系以减缓水流速度，利用多层异质土壤对悬浮物进行拦截沉降，促使杂质的沉淀和排除，并在湿地中种植具有净化功能的植物，如芦苇、千屈菜、小香蒲、花叶芦竹等，以有效地吸收过滤水中的有毒有害物质。污水中不易被植物吸收的有机组织体滞留在土壤中，通过微牛物作用将其分解为易被植物吸收的无机盐和气体，然后被植物吸收或者释放到空气中，从而除去水体中的化学污染物，从而使污水得到净化。污水净化后可以作为园林的景观或灌溉用水，实现污水的可循环利用。这一过程简便易行且能耗极低，可以节约大量电能。

3.4选择建造材料 降低碳排放量的最直接方法就是通过选择碳成本低、耐久度高、后期维护少以及可以进行循环利用的材料进行同林建设。选择本地或就近材料，通过降低运输成本来减少碳排放。尽量采用木材、竹藤等“低碳”材料，少用钢材、玻璃、水泥等“高碳”材料.减少冈林建设中的碳成本。寻求已成型、已使用的材料进行改装、重构等，使园林材料实现可持续利用；还可以将可再生的废料回收.重新锻造成新的材料，节约开采、炼铸成本。通过越来越多的园林材料的循环再利用来减低园林建设的耗碳量。

参考文献：

[1]赵显刚，宋淑艳.浅谈园林景观中园路的设计[J].天津农学院学报，2006（2）：57―59.

第9篇：低碳城市概念范文

关键词：低碳；城市规划；战略

中图分类号：TU984文献标识码： A

城市往往是产业、人口和经济大量活动的区域，城市地区也成为碳排放的主要地区。据统计，全球城市的温室气体的排放量占世界的80%。因此，促进节能减排成为城市规划的关键，也是近几年的热点问题。低碳视角下的城市规划要在城市规划中融入节能减排的思想，响应国家的低碳战略和行动计划，符合可持续发展战略和科学发展观。

1.低碳视角下的城市规划的概念与演进

低碳视角下城市规划这一概念并不是城市产生之初就有的，而是在城市的不断发展过程中逐渐兴起的。起初，在2003年英国的《能源白皮书》最早提出了低碳城市规划的概念，并对低碳视角下的城市规划进行了全面分分析。低碳视角下的城市规划指的是一种应对全球能源危机和温室效应问题所采用的新型城市规划发展理念。在进行低碳城市规划时，要通过相关的技术手段和人文管理，实现低碳效果，从而达到可持续发展。我国对这一理念的引入还是比较短的，一些大型城市大约在2007年开始引入低碳视角下的城市规划。上海作为第一试点城市，一经实行就引起了社会各界人士的关注，同时，上海的低碳城市建设也取得了很大的成功。我国总结了上海低碳建设对的成功经验，不断充实低碳城市建设的内容和含义，我国学者对低碳视角下的城市规划的分析和解释，总结出低碳视角下的城市规划是实现人与自然和谐相处的重要途径，是建设能源节约型社会的有效手段，同时也是满足我国科学发展观和可持续发展战略的正确方式。在经济发展迅速的城市，实行低碳战略能够平衡能源消耗，保护生态环境，改善人们的生活质量，转变人们对能源的消耗方式，使整个社会更趋向于环保和节约。总而言之，低碳视角下的城市规划促进人与自然的和谐发展，有利于经济发展，促进人与能源的协调发展，在保证经济发展的同时实现更好的环境和能源的保护。

2.推进低碳城市建设的现状

目前，为了使我国各个城市能够较好的实行低碳视角下的城市规划建设，在我国经济发展比较好的城市先是开始了试点运行，通过不断总结经验和实践，在试点城市取得了较好的成果。在试点城市的基础上，对低碳城市规划做出相应调整，根据不同城市的不同特点，制定不同个低碳城市规划，通过不断的探索，研究出能够满足不同城市特点的低碳城市规划，从而实现能源节约。首先，我们要在城市的生态环境方面提供更多的资金和更专业的技术，以便于更好地实现森林覆盖率的增长，我国的城市规划管理人员考虑到森林的吸碳能力，开展植树造林活动来增加森林的吸碳能力。在落实城市低碳环保理念的过程中，城市规划管理人眼要积极探索新能源代替不可再生能源，并推广新能源的使用，降低能源的损耗，从而实现经济上的收益，满足城市的低碳要求和发展水平。城市规划的的管理人员要加大降低能源消耗的力度，严格禁止各种能源浪费现象，取消浪费能源的项目，对煤炭生产进行严格的控制，严格控制二氧化碳的排放量，对于水泥等一些利用率比较高的材料进行节能处理。在实行低碳视角下的城市规划过程中，城市规划管理部门要控制温室气体的排放量，改造汽车的排放系统，做到能源进出的清洁，增多天然气的加气站，提倡人们使用清洁能源，控制碳的排放。控制碳的排放是进行低碳城市规划建设的重中之重。

3.低碳视角下的城市规划的战略选择

我国的人口庞大，建筑资源短缺，同发达的国家相比，存在着严重的能源浪费现象。在我国，城市能源的消耗占资源总消耗的25%，具有很大的比重，因此，实行低碳视角下的城市规划具有现实意义且刻不容缓。只有保证了能源的节约才能全面建设节约型社会。能源浪费在一定程度上加剧了城市污染，在这样的背景下，政府开始推广低碳视角下的城市规划，并针对于这种规划提出了一系列的法律、法规，以实行低碳城市建设。此外，从全社会的角度分析，低碳视角下城市规划的大力推广有助于提高人们的生活水平，给人们提供更好的生活质量，能够促进生态和谐，改善环境污染，符合我国的可持续发展的基本国策，对于我国未来的发展具有很重要的意义。由于我国经济发展起步较慢，因此我国的宏观调控能力也相对不足，导致我国经济发展缓慢。我国由于自身的政治体制改革的不完善，直接影响着经济增长。国内外经济形势复杂，我国的基本国情就存在着很多问题，这些问题都制约着我国经济的发展。我国的基本国情是人口数量多，人口数量多就导致能源消耗严重，城市污染严重，温室气体排放量多。我国作为一个发展中国家，缺乏先进技术、科学管理，我国生产力水平还比较低，人口素质有待大大提高。在不断地对我国减少能源消耗和温室气体排放量途径进行探索中，开始实行低碳视角下的城市规划。进行低碳视角下的城市规划，首先要建立健全的低碳考核机制。目前，我国相关部门在进行年度考核时采用的是GDP考核指标体系，然而在应用GDP考核时，常常容易重视增量而忽视重量。因此，未来我国的低碳视角下的城市规划的指标必须改变传统的考核体系，融入低碳环保理念，将能源消耗，温室气体排放量，环境损坏等生态效益都要列为低碳考核机制的重要指标。在进行低碳城市建设时，要合理规划城市的空间布局。从而避免交通堵塞的现象发生，进一步避免了能源的浪费，同时也达到预防城市病的目的，从侧面上提高了城市的运作速度，也达到了减少能源消耗，低碳的目的。我国的城市人口多，人口密度大，城市功能集中，这种情况下，城市二氧化碳排放量也会增多，因此，有关部门应采取相应的疏散措施进行疏散。在低碳城市规划建设中，要保证城市的绿地面积，目前我国的城市能源主要以化石燃料为主，经济增长方式为粗放方式，这些现状在短期内不会改变，因此，为了达到低碳城市的建设要求，我们必须构建生态文明体系，加大植树造林的力度，通过植树造林和保护湿地等措施达到提高城市绿化率的目的，只有这样才能发挥植物的潜力，为低碳城市规划贡献力量。在建筑工程施工时，也是温室气体大量排放的情况，因此，我们要注意在建筑施工时实行节能技术。在工民建建筑施工中，节能技术涉及到施工的各个环节，工作人员和低碳城市规划的管理人员要充分考虑到节能理念，对能源消耗问题进行消耗最低的处理，多利用清洁能源，如太阳能、地热能，以达到节能的目的，从而达到低碳环保，可持续发展的目的。自我国改革开放以来，经济飞速发展，我国人民的生活水平不断提高，我国的社会地位也随之不断增强。只有进一步实行低碳视角下的城市规划建设，才能保证我国进一步发展，跻身于环保节能国家的行列。低碳环保，才能达到节约能源。降低能源的消耗的同时又使我国环境问题改善，是造福于民生的重要战略。

4.结语

城市往往作为碳排放的主要地区，是产业、人口和经济大量活动的区域，因此，促进节能减排成为城市规划的关键。低碳视角下的城市规划要在城市规划中融入节能减排的思想，响应国家的低碳战略和行动计划，是符合可持续发展和科学发展观的战略选择。

参考文献：

[1]江游力，范宗耀.低碳视角下的城市规划的研究进展[J].沈阳药科技术，2011（20）.