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关键词:仓储成本;预测与决策;模拟预算;最优方案
中图分类号:F253 文献标识码:A
Abstract: Introduces the concept and function of storage cost forecast and decision. Describes the basic program storage cost forecast and decision. The key problems and forward processing and analysis steps.
Key words: warehousing cost; forecast and decision making; simulation of budget; the optimal scheme
仓储成本预测与决策是企业经济预测与决策的重要组成部分,是成本管理的重要环节。在市场经济条件下,企业之间竞争激烈,企业进行有效地仓储成本预测和决策,对提高经济效益、降低成本,在竞争中求生存、求发展,有着十分重要的作用。
1 仓储成本预测的概念与作用
1.1 仓储成本预测的概念:仓储成本预测是以预测理论为指导,根据有关历史成本资料、成本信息数据,在分析目前技术经济条件、市场经济环境等内外条件变化的基础上,对未来成本水平及发展趋势所作的定向描述、定量估计和逻辑推断。
1.2 仓储成本预测的作用:预测作为一项探索未来的活动,早在古代就已出现,只不过当时是一种经验式的直观预测。在经济、社会和科技迅猛发展的20世纪,特别是第二次世界大战后,由于科技的发展使生产规模日趋扩大、社会分工日趋明细,同时市场竞争环境的不确定性和不稳定性加强,使决策管理成为企业管理中必不可少的环节,从而带动了经济预测的发展。到目前为止,经济预测逐渐形成一门新兴的管理学科。
1.2.1 仓储成本预测是成本决策的依据。仓储成本预测是对成本变动趋势作出的一种估计,回答“将如何”的问题,提供被选方案;仓储成本决策时对成本预测方案的选择,回答“如何办”的问题,确定备选方案。预测的要点在于揭示和描述经济变动趋势,从而为确定经营目标和方向提供依据。但预测本身并不是目的,其目的在于提供反映未来状况的情况,以便作出尽可能合理的定性分析和尽可能精确的定量分析,为成本决策提供有科学依据和有说服力的数据。通过仓储成本预测,对未来经营活动中可能出现的有利和不利因素进行全面、系统、尽可能准确的分析,以避免仓储成本决策的片面性和局限性,将未来不确定性的程度降低到最低限度。
1.2.2 仓储成本预测是成本计划的基础。计划是对未来的具体要求和部署,预测是对未来事件的描述,两者通过决策环节相联结。预测提出可行的备选方案,决策从备选方案中确定最佳的可行方案,计划则是对决策确定的最佳方案作出实施的具体规划。因此,仓储成本预测是企业编制成本计划过程中必不可少的科学分析手段,是成本计划的基础工作。没有仓储成本预测工作。也就无所谓仓储成本决策,更谈不上对决策所选方案进行成本计划。
1.2.3 仓储成本预测是市场经济和企业管理的必然要求。在市场经济条件下,生产和社会性日趋强烈,企业外部环境处于急剧变化之中。企业为了增强自身的竞争能力和适应能力,必然要通过仓储成本预测分析企业产品在市场竞争中的地位和获利水平,并不断将预测数据与企业的实际状况相比较,克服盲目性,增强竞争能力。实践证明,市场经济越发展,仓储成本预测越重要。
从企业内部管理出发,企业一方面要不断对历史成本资料进行测算,根据目前状况,寻求降低成本的途径;另一方面,又要不断对未来经济、技术情况作出适当的估计,不断开拓新产品,并预计其成本水平,扩大和加强企业的生存能力。
2 仓储成本决策的概念与作用
2.1 仓储成本决策的概念
决策就是为了达到所期望的目标,根据事物现状、环境条件及有关信息,对未来可能采取的行为作出选择的过程。人们在日常工作和生活中无时无刻不在作出决策,以规划自己的行为。正确的决策产生正确的行为,得出满意的结果;反之,一旦决策失误将造成无可挽回的损失。因此,决策的作用在于保证行为的合理有效性。
仓储成本决策一般无需记录在账本上,而只是在决策过程中为了分析评价不同的备选方案而必须加以考虑的重要因素,也是成本管理的另一重要环节。
2.2 仓储成本决策的作用
2.2.1 仓储成本决策是现代化成本管理的重要特征。现代化成本管理由成本决策、成本控制、成本分析等环节构成,仓储成本决策是现代化成本管理的前提环节。而且,仓储成本决策决定着其后成本目标计划的先进性和成本目标实施的可能性,直接影响企业经营管理水平和经济效益的高低。仓储成本决策具有较大的综合性,它对其他经营决策起着指导性作用。
2.2.2 仓储成本决策是经营环境和经济效益的客观要求。市场经济越发展,社会分工越来越细,企业与外界联系日趋复杂,影响决策的因素也日趋增加,决策的影响后果也就越大。企业必须扩大市场和降低成本,在市场竞争中以提高经济效益求生存,加强自身的竞争能力和适应能力,这一切都依赖于科学的成本决策。决策的产生和完善标志着企业经营管理已由过去经验式固定性管理发展到科学的定量管理。
3 仓储成本预测与决策的基本程序
3.1 仓储成本预测的基本程序。预测并不是空想和臆造,科学的预测,首先要对预算对象进行充分的调查研究,收集和利用尽可能全面的信息资料,然后使用科学的方法和手段,去寻求预测对象的内部和外部联系、演变的逻辑和发展规律,并利用这种联系和规律去得出正确的结论。这样,仓储成本预测的基本程序一般分为如下步骤:
3.1.1 确定预测目标。首先,要确定预测对象,既要求对什么事物进行预测。例如,是对总成本还是单位成本进行预测?是要求预测社会总体成本的变动趋势,还是本行业成本水平?等等。其次,要确定对预测有那些要求。例如,是要求定性化的趋向预测,还是定量化的数据预测?对预测结果的精确程度有什么要求?等等。
3.1.2 收集处理信息资料。要得到比较准确的预测结果,必须要有能揭示本质的足够的资料信息。根据预测的需要,应该收集成本预测对象本身的历史资料以及进行预测所需的其他资料。主要对预测对象起影响作用的各种因素的历史资料以及在计划期内这些因素可能发生变化的资料。在收集资料时,除了应注意与预测对象直接相关的因素外,还必须注意可能对预测对象的未来造成较大影响的间接因素;在收集资料的过程中,应随时分析资料的完整性和可靠性,补充必要资料、剔除虚假因素和偶然因素,保证预测结果的精确度和可靠性。
3.1.3 建立预测模型。影响成本的因素是多方面的,为了准确地进行预测,应当建立预测模型,使预测规范化和科学化。对定性预测设定一些逻辑思维和推理程序,对定量预测则建立数学模型,然后根据这些推导和模型进行成本分析。预测模型是对被预测事物过去和现在发展规律的模拟,它是否与实际相符将直接关系到预测结果的精确程度。
3.1.4 利用模型预测。建立了成本预测模型后,就可以将有关成本历史资料或变动因素置于预测模型中进行成本预算。不过,预测模型是在一定条件下建立起来的,它的应用也需要一定的条件。因此,必须对预测期内的具体条件加以分析,在确认该时期具备模型的应用条件之后才能把模型用于预测,去计算和推测。同时,也需要假设和判断过去和现在的发展规律性能够延续到需要预测的时期,即认为预测对象的发展规律在这期间内依然起作用;否则,也就无必要利用该模型去进行预测了。
3.1.5 分析预测结果。预测模型测算的结果并不能直接使用,还必须进行分析并修正。这是因为制定的模型和利用的资料是过去和现在的反映,所预测的未来只是近似于该模型反映的情况。而且在计算和推测过程中又会产生一些误差,再加上模型本身又是在许多假定条件下建立起来的,因而预测的结果假定程度较高。这样,每次得到预测结果后都应对预测的结果加以分析和评价。分析评价的内容有两个:一是根据经验和常识去检查与判断预测结果是否合理,是否与实际存在较大的误差,并判断未来的条件变化会对预测结果产生多大的影响;二是在预测方案实施后,及时与实际结果相比较,以检验预测结果是否准确,即误差大小,如果误差大,则应建立新的预测模型或采用多种预测方法对同一对象进行预测,比较并修正预测结果。
在上述基本程序中,关键在于处理和分析环节。一是对收集的信息资料进行筛选和处理,二是对模型的预测结果进行分析和修正。前者直接决定后面接力的模型是否符合事物发展的客观规律,而后者则限定了提供给成本决策和成本计划使用的预测结果的质量,这两个步骤所涉及的大多数复杂的不确定因素不像其余步骤那样有章可循。预测是一种技巧与艺术,预测方法只是工具,使用效果的好坏取决于使用者的运用情况,而灵活运用预测方法使预测结果有效的关键就在于处理和分析环节。
3.2 成本决策的基本程序。科学的决策程序贯穿于决策全过程,也是决策顺利进行的基本保证。决策程序由若干相互联系的步骤组成,其基本步骤如下:
3.2.1 提出决策目标。决策目标是决策的出发点和归结点,没有明确的决策目标只会引起决策过程的混乱和决策的无效。成本决策的总目标是成本最低,在这个总目标下,要注意几点:一是需要与可能相结合;二是目标要具体明确,并尽可能量化;三是适当考虑目标的约束条件;四是正确处理多重目标间的相互关系。
3.2.2 拟定备选方案。备选方案是能保证决策目标实现的可行方案,拟定备选方案的过程实际上是根据决策目标的要求对预测资料及其他相关信息进行设想、分析的过程。一个成功的决策应有一套完备的可行方案作为保证。因此,一定要在可靠的、充足的预测资料前提下,制定多个可行的备选方案。在拟定备选方案时,还应注意:一是保持备选方案的全面完整性;二是满足备选方案之间的相互排斥性。
【关键词】岗位对接;仓储管理;教学内容;实训
“仓储管理”是物流管理专业高职学生的专业必修课程。大部分物流学生在毕业后所从事的工作都会和仓储管理有关。因此,研究物流专业与仓储管理相关岗位以及岗位职责要求,提炼出“仓储管理”课程和实训教学内容,可以起到缩短知识外化为工作能力的时间,使学生少走弯路,提前具备一定的工作经验。
一般来说,企业的仓储管理业务主要的业务有:入库管理、出库管理以及仓库的日常管理。
一、入库管理岗位及教学对接
1.入库管理岗位工作分析
以制造业为例,入库管理分为原料入库管理和成品入库管理。入库所涉及的岗位主要有检验员、仓库管理人员、理货员和负责现场工作的部分岗位等。岗位数量和人数的确定和企业的规模以及业务的繁复程度有很大的关系,岗位可根据入库的具体工作设计。
原料入库管理始于采购执行部门将到货信息(一般是到货通知单)传递给仓库,仓库按照采购部门的到货信息清点货物并进行外观检查,待货物入库后再进行抽样检验,区分合格品和不合格品并按规定的区域放置。最后,仓库部门将入库信息传递给财务和采购部门,并做好库存帐、库存卡和入库信息的录入。
成品入库管理始于生产车间开出入库单并将货物运到仓库,成品库管理人员对货物进行抽样检验,判定是否合格,并将检验合格的产品放入合格区、进行货位登记;然后根据入库产品数量,更新库存帐、卡。质检人员出具的不合格报告单由生产部会同质量部的人员共同判定产品不合格原因,并判断是否可以回车间继续加工至合格。
2.入库管理岗位需具备的职业能力
根据入库管理岗位工作分析,对一个仓库管理人员来说,首先应具备的职业能力是准确填写相关单据,明确、清晰表达货物信息的能力;其次,必须具备良好货位管理能力;最后,必须具有一定的现场管理能力。
3.教学内容设置
首先,在单据填写能力培养方面,应在实训教学设置各种单据填写的实训项目,让学生熟练掌握单据填写的内容、规范和要求,并进行各种单据填写的实际操作。
其次,货位管理能力的培养,应主要设置的理论教学内容有:目视管理原理、ABC控制法以及相关设备知识。
最后,仓库现场管理能力的培养应设置的教学内容有6S管理法,目标管理法。
二、出库管理岗位工作及教学对接
1.出库管理岗位工作分析
在制造业,出库管理也分为原料出库和成品出库管理。同入库一样,出库的具体工作、企业规模以及业务的繁复程度决定了岗位安排和人员数量。
原料出库始于生产车间根据排产信息及配方开据领料单并将领料单与排产计划一起交给仓库安排领料,然后由仓库审核领料单(品种,数量)并由发料人员在系统内查询所需产品的可用库存,包括数量及批号,最后由仓库管理人员根据先进先出的原则确定发料产品的批号,填写出库单(出库单在发料完成以后需要报送财务部,物流部)将货物发出并更新库存帐、卡和系统的库存信息。
成品出库首先要得到经过仓库主管部门及财务审批通过的发货单、出库单,方可从存储区提取待发成品并将成品从存储区移到发运区以执行备货发货流程,同时更新库存帐卡,然后将将完成的发货单抄送销售和行政部门,并查看库存是否低于安全库存,最后在收到发货指令后,仓库安排出库。
2.出库管理需具备的职业能力
和入库管理相比,出库管理在货品外观、质量检验方面的工作较少,以制造业威力,出库工作主要是执行生产部门和销售部门的指令,按时、按量和按质安排指定货物出库以及及时登记货品数量变化信息并进行分析。因此,对出库管理岗位来说,沟通和协调能力比较重要;其次,能够在多项指令同时到达的时候合理安排货物出库的顺序并保证整个过程衔接顺利,不发生装货错误和不必要的货损;最后,能够及时整理库存账卡,统计库存数量变化信息,并上报相关部门。
3.教学内容设置
从出库管理工作应具备的职业能力分析,在教学过程中应首先设置简单的统计分析知识以及整理账卡方面的能力实训,其次,应安排基本的工作排序、装卸搬运的方法和技术装备方面的知识在教学中讲解并安排实地观察的实训项目。最后,讲授基础的生产管理的市场营销方面的知识,提高与生产车间和销售部门的沟通协调能力。
三、日常管理
1.仓储日常管理的岗位工作分析
仓储日常管理的目标是高效低成本前提下保质保量的保管货物,主要的岗位工作有分为管理类和操作类两类。
管理类的工作有:仓库信息监控、库存不足或积压报警、采购物料和商品的质量及价格跟踪、灾害的预防和控制。
操作类的工作有:盘点、仓库之间或和其他部门之间的库存移动处理及调拨汇总、退货处理以及、仓库领料和商品领料汇总与明细记账、库存货物的质量监控、火灾、水灾的应对和处理。
2.仓储日常管理需具备的职业能力
从管理类岗位工作分析,作为合格的仓储管理人员,首先应具备基本的库存管理知识,了解不同订货模型下物料或商品的数量限制,判断库存不足和积压情况,以及时和相关部门沟通,解决问题;其次是要对物料和商品的市场情况有一定的了解,以便主动对库存货物的质量进行分析和判断,和相关部门沟通,及时发现企业生产运营过程中存在的问题;最后,管理人员必须具备灾害的预防和管理知识,以制定完善的制度和措施,保证严格监控管理,避免事故的发生。
而对于日常管理的操作类岗位的职业能力,主要体现在对保质保量以及预防和应对灾害三个方面。从保质上讲,日常管理人员应了解相关货物的物理、化学以及生理变化知识,以便在货物储存过程中以合理的方式保管货物,达到保质的要求;从保量上讲,日常管理人员应具备一定的盘点知识和财务汇总和记账知识,做到账物相符,严格控制;在应对灾害方面,日常操作人员应具备防火、灭火以及预防各种事故的能力。
3.教学内容设置
对仓储管理类工作,在库存管理知识内容方面,应设置定量订货法和定期订货法,并在实训过程中通过两箱法和三箱法教会学生定量订货法的应用技巧;在物料和商品的市场情况方面,应设置市场调查相关知识,并设计市场调查实训教学内容;在灾害预防和控制方面对操作类工作,应首先设置商品的物流、化学和生理变化知识;其次,应设置盘点的方法和实训教学,培养学生实际的盘点和汇总记账能力;最后,应设置灾害尤其是火灾的发生原因、处理措施和预防等知识,并设计火灾的预防和处理的实训教学。
总之,将“仓储管理”的课程教学内容和实际岗位工作中应具备的职业能力对接,根据职业能力设计课堂教学内容和实训教学内容,能够缩短知识外化为工作能力的过程,更好地培养高职物流学生的职业能力和素质,满足企业对人才的需求。
参考文献
[1]甘卫华等.现代物流基础[M].电子工业出版社,2010.
[2]安西友等.中央储备粮仓储管理工作的实践与创新[J].粮油仓储科技通讯,2012(1).
作者简介:
王乐乐(1975—),女,陕西汉中人,硕士,讲师,现供职于西安外事学院商学院,研究方向:物流财务成本控制。
物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。下面是小编为大家整理的关于物流实习个人总结范文,希望对你有所帮助,如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
物流实习个人总结范文1一、实习时间:
20--年12月6日——20--年12月13日
二、实习目的:
通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,为今后从事物流方面的工作打下一个良好基础。
三、实习内容:
了解物流服务的作业设备、流程及基本方法,并结合所学的理论对其进行分析,提出改进意见。
四、公司概况
济南金佳物流成立于20--年,是集公路、铁路、航空、仓储、包装、配送为一体的综合性物流公司。现有各式车辆八十余辆及大型仓库,形成以济南为中心辐射全国的运输网络。
五、实习过程:
实习的首要工作就是熟悉业务,包括联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。其次是具体的.工作流程,主要有去客户处取货、去客户处送货、去托运单位提货、去托运单位发货、取货入库、取货出库、中转入库、派送出库等流程,需要注意的是,以上各个环节均需要伴随相关的单据才能够进行。
六、实习建议:
进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌;要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不能随便处理等。
七、实习心得
经过这几天在金佳物流的实习体验,我理解了物流企业相关的运营操作程序,也感受到物流工作的繁杂性,有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外,我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时,我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生,我们没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距,我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实,因此,在大学即将结束的日子里,我们除了要继续巩固物流方面的专业知识,真正理解并吸收课堂中所学到的学问外,还应该多多实习,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外,这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低,如何增加企业利润等问题。我们都知道,我国许多物流企业目前还处在发展阶段,存在着诸如以上等一系列的难题,因此我们必须向西方学习,借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然,此次实习还存在一些遗憾,通过实习,我只认识了一些皮毛的东西,只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之,在金佳物流实习的这几天里,我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的,认真的完成了各项实习任务,不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是,对“工作”这个概念有了真正的了解,同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流实习个人总结范文2作为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
实习的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的实习给了我很多感悟,虽然艰辛,但收获颇丰,甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响,因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了,但我明白:今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:
1、打好基础非常重要;
因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的,需要在工作不断地学习。
即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应,仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识,所以要想胜任工作,必须边工作边学习,通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。
在日后的工作当中只要我友善待人,一定能让人有好印象,做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。
人生的道路有起有伏,犹如运动比赛,有开心,有失意,要经得起考验,需要不断的拼搏。在21世纪的今天,人们的工作和生活水平都在提高,不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。
我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事,谁都要受气,要是不忍耐,就非常容易与人发生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就会形成紧张的人际关系,这样一来,就会给自己的工作造成被动、压力,严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美好,社会的精彩,我要好好读这本书,并且要读透它,因为它记载了我的历史,因为它铸造了我的能力,因为它提练了我的精华,因为它修正了我的态度,因为指引我走上正确的人生道路,树立了我正确的人生观,为我步入社会打下了良好的基础。
经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,需要注意的扬长避短。确立好目标,继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,虽然我在这次的实习工作与数控专业无关,但从中我也能够学到很多知识,比如人体的结构,病源的分析,健康养生等相关医学知识。
从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论,而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业,工作的内容如何,只要是自己认真思考选出的结论,我们都要努力学习,做什么都要学会从零开始,一直到享受满载而归的快乐。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六个行家,行行出壮元,总有一个属于我。
物流实习个人总结范文3作为一个刚刚来到----物流的实习生,需要学习和适应的事情太多太多了!
我学的是物流管理专业,但是对于所要面对的工作还不是那么的清晰!必定要一下子从书本上的知识转到实际工作,还是那么的没谱!记得第一次来上班的时候是三月八号,对于所面对的一切都是那么的陌生!我们的物流公司会是一个什么样的公司呢?我会被安排在什么样的部门呢?等等,等等。
来到公司,我被安排在调度室。这是一个安排和调度公司车辆装卸货物的地方,被安排在这里我还是很高兴的。一方面因为我电脑还可以,而且工作基本上都是在电脑上进行的。另一方面是我学的专业就是物流管理,对于安排的工作,只要稍加指导,我就能理解和完成安排的工作。公司所用的软件是自己和软件公司开发的,功能很完善,是由gps,gis和edi三个系统组成的。对于我这个实习生来说主要就使用gps和gis系统。
刚来那几天,我什么都不会,感觉什么都帮不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的环境和需要使用的软件。好在有同事的耐心指导和帮助,在接下来的时间里我渐渐清晰了我们公司的具体业务和我们所需要做的工作。具体下来,我们调度室的工作就是将客户需要运送的货物信息录入电脑,然后安排公司的车辆去指定地点上货,运输,卸货。期间要对车辆在途过程进行全程跟踪和记录,包括车辆运输所需的准运证号,施封锁号,--票等重要信息和驾驶员姓名,联系号码等信息。与此同时还要利用车辆监控系统,对有gps的车辆进行时时的跟踪,对出现的情况进行记录和上报处理。对没有gps的车辆也要进行电话问询跟踪。
刚开始做具体的工作时,总是会出现这样或那样的问题。不过我从没担心过,因为身边的同事总能给我及时的帮助和耐心的讲解。经过一段时间的实习,我已经能够独立地处理一些日常工作了,例如录入单据,监控车辆等!在帮助同事检查gps终端设备的时候,我也了解了很多关于gps终端机的问题。和同事一起配合安全学习工作!
总的来说,我来到----物流只有短短的1个月时间!大部分时间里,我仍处于摸索和学习之中,能帮同事做的事很有限。在这个月里主要做的就是,对运输车辆做跟踪,和同事一起配合安全学习,包括建立车辆安全管理制度,建立车辆技术档案,建立车辆维修保养档案,做安全生产学习记录等工作!相信在接下来的时间里,我会学到更多的业务知识,为同事分担更多的工作,为公司的发展做出贡献。
物流实习个人总结范文420--年,是我毕业的一年,为了更好的完成毕业论文的写作,按照学校的要求,我来到--物流快递公司为期三个月的实习,在这三个月的学习中我有许多的感触和领悟,学习到了很多东西,进步很大,尤其是对物流定义里的物流的各个环节间的紧密关系更加理解,下面是这段时间的实习签定。
物流是将运输,装卸搬运,仓储,流通加工,配送,包装,信息处理等基本因素实施有机结合的过程,其中的每个环节紧密相连,环环相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就体会到这一点,我在公司实习的岗位是小件员,每天的主要工作就是派件和收件,在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。
我工作的交通工具是电动车,它是我运输的交通工具,公司发的背包相当于我的“快递仓库”,我每天出库后都要装卸搬运,然后要对货物的收件人进行电话联系,有异常信息急时反馈处理,最后就是派送,在这个环节中更要注意合理优化资源。只有把这几个环节紧密的`贯穿在一起,提供才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。
在送件的同时会有客户打电话要你去取件,这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务,在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装,要信息处理最后把货物安全送回自己所在的操作点。
以上就是我每天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各个因素联系在一起,物流的过程是一个整体的过程,它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程,但是要想在最短的运输时间,最低的物流成本,和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素。
实习结束了,虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦,但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解,有了非常好的一次社会实践机会,不但有益于我的不要设计,更有益于我以后的发展道路。
物流实习个人总结范文5所谓物料仓储管理制度体系,就是指按照物料仓储管理系统构成的要求,将指导工作的原则性准则与方法进行高度概括性的汇总,从而形成一套行之有效、完整的管理制度体系。物料仓储管理制度就是确保物料管理工作正常进行的坚实基矗。
建立物料仓储管理制度体系的思路最初来源于iso9000标准的管理方法。iso9000文件系统中的重要文件之一就就是质量手册,物料仓储管理制度体系实际上就就是iso9000质量手册在制造企业物料管理工作中的具体应用,它清晰、明确地规定了企业进行物料仓储管理的总原则。
物料仓储管理系统就是按照物料仓储管理的系统构成,汇总了指导性准则的管理制度。物料仓储系统的构成主要包括八个方面:物料分类、存量控制、成品仓储、滞料和废料、采购等五种管理和验收、仓储、物料收发等三种作业。
物料仓储管理系统的各方面都具体规定了一系列的管理目标。其中,进行物料分类管理可以将物料规划得有条不紊,存量控制使得仓储的物料所占用的资金最少,对采购回来的物料进行验收后储存进仓库,完成负责物料的领发作业。
我在公司的工作职位就是仓库现场操作工,我对该公司也有了明确的了解,公司就是一个物流方面的公司,本人在学校学习的专业就是报关与国际货运,工作类型可以说就是与我所学专业对口的,在这个公司实习正就是对我所学知识的补充也就是我在学校所学知识的进一步升华,对我踏入社会、步入人生有着至关重要的影响。
关键词:物流企业;企业核心竞争力;培育对策
随着世界经济飞速发展和全球市场化进一步加强,物风行业成为了各国企业关注的焦点。我国物流企业发展比较晚,较之国外发达国家大型物流企业还有相当长一段距离。我国加入WTO后,国外物流企业相继进入中国市场,抢占了大量市场份额。面对竞争异常激烈的市场环境,我国物流企业如何在严峻形势下发展自身优势,培育企业核心竞争力迫在眉睫。
1企业核心竞争力的内涵
核心竞争力(CoreCompetence)的概念提出并在工商管理中应用之后,世界各国的经济学者和战略专家从不同角度对企业核心竞争力的概念进行了阐释。
如企业核心竞争力的整合观,该观点认为核心竞争力是企业各项能力的整合,从而形成的企业组织内外良好的沟通与交流;和谐观则认为各项资产与技巧的和谐配置是核心竞争力最为本质的特点;知识载体观强调核心竞争力的知识特性,主张用各种知识载体,如员工、技巧系统、管理系统、价值与规范作为企业核心竞争力的指示器;技巧能力观则以专利份额和显在技巧优势来描述企业的核心竞争力。
国务院发展研究中心副主任陈清泰认为:核心竞争力是指一个企业不断地创造新产品和供给新服务以适应市场的能力,不断创新管理的能力,不断创新营销手段的能力。
在本人看来,企业核心竞争力就是企业长期形成的,蕴涵于企业内质中的,企业独具的,支撑企业过去、现在和未来竞争优势,并使企业在竞争环境中能够长时间取得主动的核心能力。
我们可以将企业核心竞争力界定为:企业独具的长期形成并融于企业内质中支撑企业竞争优势的、使企业能在竞争中取得可持续生存与发展的核心性能力。这个定义涵盖了这么几层意思:
(1)企业核心竞争力是一种竞争性的能力,具备有相对于企业竞争对手的竞争强势;
(2)它是一种处在核心地位的能力,是企业其它能力的统领;
(3)它是企业所独具的能力,是竞争对手几乎无法模仿的;
(4)它是长期起作用的能力,一般情况下不随环境的变化而发生质的变化。
企业核心竞争力是由企业各方面能力整合而成的多元复杂系统,它主要包含以下几方面内容:
(1)创新能力:在已有知识的基础上,不断增加知识总量,实现企业目标的创造性活动,包含知识创新、技巧创新、管理创新、制度创新等;
(2)应变能力:保持对客观环境的适应能力,能因时而变;
(3)整合能力:组织和谐企业人员、材料、资金、设备、知识和信息等各种资源,进行有效生产的能力;
(4)转化能力:将技巧和发明创造成果转化为产品或现实生产力。
简而言之,本人认为核心竞争力就是“人无我有,人有我优,人优我新”,一个人是这样,一个企业是这样,一个国家亦应如此,才能在国际社会中立于不败之地。
2我国第三方物流企业核心竞争力的识别分析
随着我国加入WTO,物流企业之间的竞争日益加剧,人们期望尽快培育和提高我国物流企业的核心竞争力,以迎接经济全球化和激烈国际竞争的挑战。而物流企业核心竞争力的识别作为核心竞争力培育发展的前提,是一项宏大的企业管理系统工程,涉及物流企业经营管理的各个层面、各个要素和各个环节。物流企业核心竞争力除了具有一般企业核心竞争力的基础特征外,还具有物风行业自身的特点。为了帮助物流企业在实践中将非核心竞争力区分开来,科学、准确地分析和识别物流企业核心竞争力,综合诸多学者关于核心竞争力的分析,总结归纳出以下六个步骤的识别方法。
(1)第一步:企业现有资源分析。
企业现有资源分析是分析企业的有形资源和无形资源。其中,有形资源包含企业拥有的运输资源(如车辆和车队等),仓储资源(如库房等)、地理地位资源、物流网络运作资源和装卸搬运及其流通加工的设备设施等。无形资源包含企业的组织资源(企业的内部组织结构)、技巧资源(如关键的物流信息技巧)、人力资源(如企业员工的丰富的经验、知识、洞察力和对企业的忠诚等)、形象资源(如企业在客户及社会中的相关形象)和企业文化(如宗旨、理念和价值观)等。分析这些有形资源和无形资源有利于企业摸清自己的家底,从而为识别核心竞争力奠定基础。
(2)第二步:物流企业价值链分析。
价值链是识别和评价企业资源与能力的有效方法。价值链分析将顾客价值作为考察企业核心竞争力的基础导向,它将企业的经营管理作业分为基础性作业和支持性作业。对于物流企业来说,基础性作业包含物流市场营销、物流生产运作(如运输生产、库存管理、流通加工和其他增值服务)、物流的售后服务(如客户回访等)等。支持性作业包含一般的基础管理(如行政管理、财务管理、对外公共关系管理)、人力资源管理、采购管理(企业必要的外购资源的采购)等。在审查价值链的各项构成中,必须将企业与竞争对手进行比较,并采用优、中、差三等对每一项作业进行评定。
(3)第三步:物流企业经营环境分析。
物流企业的经营环境分析是对企业经营的宏观环境、行业环境和竞争环境进行分析与统筹。宏观环境分析是对社会经济发展环境、政治与法律环境、科学技巧环境、全球化环境等进行分析,宏观环境分析结果将对企业发展的战略趋势有重要的影响。行业环境分析是对企业经营环境的“五要素”及其关系进行分析。“五要素”是指物流企业的客户、物流企业的资源供给商、物流企业的现有竞争者、物流企业的新加入者和物流服务产品的替代品以及补充品。这“五要素”共同作用,决定了行业的竟争性质和程度。
(4)第四步:物流企业SWOT分析。
物流企业SWOT分析技巧是通过火析企业的优势、劣势、机会和威胁,进一步考察企业的这些业务是否合适企业在其中进行经营,是否能够建立持久的竞争优势。优势评估主要是分析企业较之竞争对手在某些方面具有不可匹敌、不可模仿的独特能力。劣势评估主要是分析企业较之竞争对手在某些方面的缺点和不足。面临的机会评估主要分析企业所面临的外部环境变化趋势中对企业生存与发展具有积极促进作用的方面。面临的威胁和挑战评估主要分析企业所面临的外部环境变化趋势中对企业生存与发展具有不利和消极作用的方面。
(5)第五步:找出关键的成功因素——企业核心竞争力。
通过以上的分析,可以找出物流企业的成功的因素,分析当前的因素是职能性质的,还是仅仅一个物流服务产品的或者是企业整体性质的。因为,只有横跨整个企业整体的成功因素才有可能成为企业的核心竞争力。
(6)第六步:检验成功因素——找出物流企业核心竞争力。
将这些成功因素与物流企业核心竞争力的五大基础特征(客户价值性、差异性、可拓展性、难以模仿性和持久性)进行比较。例如,分析这些成功的因素与我们的竞争者相比有没有优势而言,如果没有优势是不可能成为核心竞争力的:分析这些成功的因素对于未来的发展有没有市场,能不能给客户带来价值;探讨这些成功因素在现在及未来的环境下能否持久,有没有其他因素能够保证其能够经久不衰。:
3我国第三方物流企业核心竞争力的培育
3.1内部功效整合
目前我国市场上大多数的物流企业是由传统的运输、仓储等公司经过资源整合而成,设施的信息化、标准化、智能化相对照较低,许多公司只具有完成单一物流功效的作业能力。对于这种基础薄弱的物流企业来讲,在短时间内实现对客户企业整条供给链的一体化服务是很困难的,所以物流企业可以选择从事先进的、专业化的单一物流功效服务。比如由仓储公司整合而成的物流企业可以在原有资源的基础上,以客户需求为出发点,通过内部的研发部门设计一套合适本企业发展的仓储系统,从而构建企业在仓储业务方面的核心竞争力。
3.2外部资源购置
核心竞争力作为一种不可短时间内效仿的竞争优势,它的研发除了需要研发人员高深的专业知识之外,通常也需要走一个比较漫长的过程。对于那些资金实力雄厚却又刚刚涉足物流领域的企业来讲,外部购置不失为一种快捷的获取核心竞争力的途径。在实施外部购置时,被购方失去了核心竞争力随即不具有市场竞争优势,将会见临破产的危险;购置方也需至少考虑两个方面的问题,被购人的核心竞争力是否与企业原有的竞争优势相冲突以及企业是否有能力管理好被购人的核心竞争力而获得预期的经济效益。
3.3与其他企业合作形成物流战略联盟
面对反复无常的市场变化和日趋多样化的顾客需求,物流企业一方面在利用自己有限的资源构建核心竞争力,另一方面充分利用互联网技巧寻找互补的外部优势,通过形成供给链来实现整体的竞争优势。这种物流战略联盟的形成使物流企业可以共享物流运作资源,节约了物流企业的成木,实现了规模经济效益。
参考文献
[1]赵光忠.核心竞争力与资源整合策划[M].北京:中国经济出版社,2003:72.
[2]董千里.高级物流学[M].北京:国民交通出版社,2001:28.
关键词:粮食收购;问题;对策;财务管理
从2005年起,我国在部分粮食主产省实行粮食最低价收购政策。经过几年的实践,证明最低价粮收购政策对稳定和促进粮食生产、保护种粮农民利益、稳定粮食市场价格、保障国家粮食安全起到了积极的作用。但是,在执行最低收购价政策过程中,也不可避免地存在一些亟待改进和完善的问题。笔者就江苏省建湖县(下面简称“我省”)国有粮食购销企业在执行最低价收购粮食政策中出现的新情况新问题,结合本人从事粮食财务管理工作实际谈点粗浅的看法:
一、执行最低价粮食收购政策所面临的问题
实行粮食最低价收购政策,对保护农民利益、促进粮食生产、维护市场稳定、保障国家粮食安全起了积极的作用。但在执行最低收购价政策过程中,出现了许多新情况新问题。如何改进和完善做好这方面的工作是摆在我们面前的新课题。
(一)仓储基础设施建设滞后,仓容紧缺是比较突出的问题
基层国有粮食购销企业的许多仓储设施都是上世纪六、七十年代建造的,年久失修;加之改制后大部分粮食购销企业实行了租赁经营,前几年经营困难,一般不会投入资金对老化的仓储设施进行大规模维修改造,不少基层粮库仓储设施老化、仓房条件差、仓容紧张,出现了有仓不能收粮的现象,已不能满足最低收购价粮食收购的需要。有的企业只好打露天囤满足农民售粮,安全储粮存在问题。
(二)农发行系统“库、贷分离”的问题
2008年由市级农发行向中储粮直属库承贷,收购资金由中储粮直属库下划到各县粮食购销总公司,然后再由县级粮食购销总公司会同县级农发行根据延伸收购企业粮食收购情况拨付收购资金;延伸收购企业逐期结报收购实绩,库存随之划转到中储粮直属库管理,这一模式看似合理,但是贷款人毕竟是市级分行,库存监管人却是县级支行,造成贷款、库存分别由上、下两级行管理,库、贷分离,难以实施有效的库贷挂钩管理。
(三)在途资金利息成本的分摊问题
由于收购辅底资金由中储粮直属库按预计收购量向市农发行一次性贷款全额下划到各县粮食购销总公司,其利息按农发行同期贷款利息计算。而延伸收购基层企业的收购辅底资金是由县级粮食购销总公司会同县级农发行为强化信贷资金管理,根据各延伸收购企业粮食收购情况先预付部分然后再按入库进度陆续拨付的,其利息只能按同样方法计算。对于未能全额下划仍停留在县级粮食购销总公司账上的收购资金期间利息无着落,造成资金利息难以分摊。
(四)惠农政策不能完全到位的问题
在2008年的最低收购价粮食收购中,到收购点售粮除农民外,还有大部分是“粮食经纪人”,这样就有可能让国家的惠农政策不能完全受益于农民。究其原因,目前在农村,家中男劳力大部分常年在外打工,在家留守的一般主要是老人、妇女和小孩,在出售粮食时,因家中缺乏壮劳力,往往图省事售给“粮食经纪人”,坑农损农事件时有发生,出现了国家惠农政策不能完全到位的现象。
(五)最低价粮食收购质量、价格难监控的问题
最低价收购不同于一般的市场收购。它是按照“有利于保护农民利益,有利于粮食安全储存,有利于监管,有利于粮食销售”的原则执行的。有收购主体资格的企业在收购时必须公开收购价格,公开质量标准,不得压级压价,满足农民售余粮的要求,同时又要坚持质量标准。但近几年随着最低收购价政策的连续出台,农民的质量意识也逐渐淡薄,特别是农村收割机推广使用后,田间初步整晒,除杂基本上简化,加之2008年收割期间连续阴雨,给粮食收购工作增加了压力,带来了难度。最低收购价粮食收购执行的主体是粮食购销企业,在执行《预案》过程中,购销企业本身为追求利益最大化,出现了个别企业以质量标准为借口,对需整晒入库的粮食,变相压级压价的现象,而且点多面广,价格监管难度较大。
(六)粮食行政执法存在的问题
粮食行政执法工作机构还不完善,粮食行政执法工作机构至少应包括政策法规、监督检查、质量监督等方面的工作机构,才能保证粮食行政执法工作全面而有效地开展。还有基础工作不扎实、执法对象还不够明确、执法外部环境还不宽松、执法行为还不规范等等。
二、对所面临的问题的解决对策和建议
面对粮食购销企业出现的新情况新问题,相关单位应发挥现有优势,扬长避短,抢抓机遇,迎接挑战,继续做好新形势下国家最低价粮食收购工作。就我县基层粮食购销企业而言,大部分已采取了租赁经营模式,还没有进行产权制度改革,仍是国有企业性质,享受的是国家税收减免政策,都是直接或间接地从事国家最低价粮食收购业务。
(一)加大投入,解决仓容不足的问题
仓储基础设施建设是保证最低收购价粮食数量和质量的基础。保障国家粮食安全需要现代化的仓储设施,因此笔者建议一方面国家尽快出台相关扶持政策,加大对粮食主产区仓储设施的维修及改造资金的投入力度。除新建一批符合现代化储粮标准的粮仓。同时,还要立足现有仓库资源,给予专项仓储维修、建设费用,对其进行维修和改造,延长现有仓储设施的使用寿命。另一方面,中储粮分公司、直属库和县级粮食主管部门都要建立起专门用于承担最低价粮食收储任务的基层粮食购销企业仓库维修方面的基金。另外,中储粮总公司还应根据粮食主产区的粮食库存现状,适时开展移库调运、拍卖销售。可采取提前上市拍卖或与粮食加工龙头企业签定定向合作协议,消化吸纳一部分最低收购价粮食,以此解决当前仓容不足而影响秋粮收购的问题。
(二)加强对最低价粮食的质量管理,明确损耗补偿标准
1.要参照储备粮管理,推行最低收购价粮食的收购及代储资格认定工作。对不具备清粮设备、通风设备及保管条件的企业,不认定其收购及代储资格,从源头上把好关。2.要严格把好收购质量入库关。相关部门要尽快制定相应的最低收购价粮食质量管理办法,健全制度,做到依法依规加强最低价粮食的质量管理。笔者建议在执行预案中明确最低收购价粮的正常损耗标准和补偿办法,在粮食拍卖后给企业一次补偿到位。同时,指定符合条件的专业检验部门为质量检测权威机构,成立粮食质量检测小组,对入库的最低收购价粮食,要求在入库量达1/3、1/2及满仓时不少于三次抽查质量,出具书面质量检查报告,对一次检测不合格的企业,进行通报批评,责令其改正;对二次检测不合格的企业,暂停其资金投放,待整改到位后再行投放;对三次检测不合格的企业,收回已发放的资金,取消其承储和贷款资格。
(三)提高政策执行过程中的透明度,保障政策效果不偏离
中储粮是最低价粮食收购政策的执行主体,而承担最低价粮食收购任务的国有粮食购销企业则成为最低价粮食收购政策的责任主体。在最低价粮食收购工作中,为了严格执行政策,不打“白条”,直接向中储粮直属库申请收购辅底资金,这辅底资金与粮食收购入库存在时间差,期间利息则由收购企业承担。而最低价收购的粮食粮权在中央,企业除去微薄的收购费用,没有任何收益,不仅谈不上效益,还要为执行政策而背负沉重的利息债务,势必严重阻碍购销企业的发展。目前,在一些工作环节上还存在信息沟通不够、信息不透明的问题。由于目前粮食管理体制尚未完全理顺,加上最低价粮食收购实行垂直管理,中储粮与地方粮食管理部门和国有粮食企业之间的协调和配合工作就显得十分重要,因此,国家应进一步完善《预案》各条款,清晰地界定各执行主体、监督主体、配套服务主体的权、责、利,明确财政各项补贴费用的分配方式、在途时间、利息分摊合理方式。
(四)采取措施,方便农民,把国家惠农政策落到实处
针对部分农民对最低收购价粮食政策缺乏了解的实际情况,粮食主管部门要借助新闻媒体,加强最低收购价粮食政策的宣传力度,鼓励农民到粮食收购点直接售粮。有条件的购销企业可以在交通不便、离库点较远的地方设置临时收购点等途径来方便农民售粮;还可以组织一些移动收购点,到困难农户家直接收粮等措施,使国家政策确确实实惠及到每一位种粮农民。2008年最低收购价小麦销售不畅压库的问题必须引起各级各有关方面的高度重视,尽快加以解决,否则,将影响到秋粮收购工作,影响到党的惠农政策的落实,影响到社会主义新农村建设。
(五)多方配合,着力抓好最低价粮食环节管理
1.在收购上,粮食主管部门和农发行要通力协作,实行“联手”管理。建立最低收购价粮食收购管理联合督查小组,实行分片督查,通过明查暗访、核实收购码单等措施,监控企业收购期间是否有“压质压价”等欺诈行为。如发现上述现象,要及时采取相应措施,妥善加以解决,保证托市粮收购正常有序进行,从源头上防范因价格而可能导致的经营风险。对那些恶意抬价,扰乱粮食市场的不法行为给予严厉打击。对于“质”和“量”环节上的监管,要指定符合条件的专业检验部门为质量检测权威机构,对最低收购价粮食,按入库的进度进行质量检查。同时对最低收购价粮食贷款实行“预案”管理,要求企业缴纳一定的质量保证金,落实好相关风险防控措施,最大限度地降低因质量问题给企业带来的损失,减少经营风险。2.在储粮保管上,由于最低收购价收购的粮食的粮权是国家的,托市收购企业无粮食经营权和所有权。粮食入库后由中储粮系统和农发行联合检查,质量、数量合格后才能验收入库。为了获得30元/吨(在预案中规定50元/吨)的收购费用,基层粮食购销企业在收购季节都想最大限度掌握粮源,从而对收购市场形成竞争态势。最低收购价预案启动后,由于托市企业都敞开收购,掌握了粮源的个体粮商生意火爆,待价而沽,使企业在收购环节实际支付的收购费用高于核定的,无利润可谈。为争取每年70元/吨的保管费用补贴,企业从上至下都高度重视库存管理工作,基本上都严格按照有关管理办法来履行存储合同,以确保储粮的数量真实、质量完好、储存安全。但是,粮食在储存过程中的正常损耗如水分减量、保管自然损耗等,得不到额外补偿,全部由企业负担。由于保管费是按实际保管月份拨付的,剔除粮食保管过程中的正常损耗、人员工资后,国家给的保管费用已所剩无几了。在此,笔者建议中储粮总公司根据2008年的实际情况,应补足20元/吨的收购费用,用以弥补承储企业正常的费用支出。在库存管理上,中储粮直属库、粮食主管部门和农发行要协调一致,加大监管力度,定期和不定期地进行库存检查,做到既节约费用,又杜绝信贷风险。3.在粮食销售上,中储粮总公司要建立季节性、稳定性、可控性的最低收购价粮食多元化销售机制。国家指定的托市粮食拍卖交易市场要充分利用现代化的电子信息的交易平台,采取灵活多样的交易方式,在保证交易安全的情况下,按照“公开、公平、公正”的原则组织竞价销售,尤其是粮食主产区的粮食要优先在网上挂牌销售,最大限度地方便客商,提高拍卖成交率,扩大销售量。承储企业必须凭《出库单》无条件地执行出库计划,并对出库费作出严格的界定,否则将承担相应的责任。各地粮食承储企业在出库时,必须按合同规定的时间、质量、品种、数量交货。
(六)制定粮食行政执法工作措施
1.加大学习宣传粮食流通法规的力度,营造良好的执法环境。粮食行政执法是当前粮食行政管理部门在粮食购销市场化条件下的一项主要工作职责,能否做到依法行政、执法准确,关键是看执法人员的业务素质和执法水平,这也是重树粮食行政管理部门良好形象的关键所在。因此,县级粮食行政管理部门务必在强化、提高执法人员业务素质和执法水平上下功夫,特别要在学习宣传粮食流通法规方面下深功夫,加大工作力度。2.完善执法工作体系,夯实执法工作基础。争取增设政策法规、粮食监督检查、粮食质量监管等行政执法必需的机构和人员,明确各自的职能职责,尽快实施统一粮食行政执法标识和执法监督电话。探索在辖区内的乡镇政府设立或聘用粮食行政执法协管员的办法,以解决执法人员不足的矛盾。3.加强行政执法工作的沟通与协调。一方面,要在粮食系统内部经常交流粮食行政执法工作的经验,又要密切与其他行政执法部门的联系,学习执法技巧与方法;另一方面,要重视与工商、质监、物价、卫生等部门的协调配合,共同执法,各履其职,各尽其责,形成合力,全方位开展粮食流通市场监管和粮食行政执法工作。
总之,只有通过体制创新和机制创新,使粮食流通体制改革迈上新台阶,真正形成“政府调控市场、市场形成价格、价格引导生产”的良性机制,不断改进与创新,把国有粮食购销企业确定在一个合理的、正确的位置上,使之真正成为确保国家粮食安全的有效载体,才能执行好国家最低价粮食收购政策
【主要参考文献】
企业成本管理是在竞争日益激烈的市场竞争中被赋予的全新的理念。传统会计下以标准成本法为导向的企业成本管理往往只关注短期利润的最大化,对于生产状况的改进往往也是短期的,很少能够分析并解决成本管理的深层次问题,如成本问题是否涉及到生产环节以外的流程等。然而精益会计下的成本管理不再只重视单件产品的成本和盲目的追求规模效益,转而以企业的供应链为成本的核算对象,如企业向供货商采购流程、生产流程、分销流程等,注重企业供应链成本的最小化。当各供应链的成本在不断地优化和降低时,价值流上各个节点的成本也在不断地优化和降低,进而实现产品成本的最小化和利润的最大化,最终会大大增强企业的市场竞争力,帮助企业实现长远发展。
1.精益会计下企业成本管理的内容
精益会计下企业成本管理的内容主要分为采购成本管理、生产成本管理、设计开发成本管理、物流成本管理、市场营销成本管理和服务成本管理六大模块。
2.精益会计下采购成本的管理
采购成本管理存在的问题。我国企业在采购过程中往往存在浪费、价格偏高、采购不及时等问题。
精益会计下采购成本管理的策略。精益会计体系下企业采购成本管理是以企业采购流程为对象,通过企业规章、管理人员的科学决策来规范企业的采购行为,避免采购过程中的夸大采购价格、浪费等现象,并合理保证采购物资的质量、价格、售后服务等。精益会计体系下采购成本管理的策略主要有以下几方面,(1)建立专业化的采购部门,完善采购体系,尽量使采购工作做到规范化、制度化、透明化。(2)建立恰当的责任归属制度,采购部门要及时承担起应负的责任,对于失职情况制定相对应的处罚制度。(3)开发并保持优秀的供应商,与供应商建立良好的合作伙伴关系,保证企业采购价值链的完整与稳定。(4)建立及时采购机制,做到需用时能够及时采购到质优价廉的物资,减少因为货物仓储等带来的成本增加。(5)采购过程中与供应商的谈判是在所难免的,所以提高采购人员的谈判技巧或者成立专门的谈判小组对于精益会计下采购成本管理也是非常重要的。
3、精益会计下生产成本管理
生产成本管理存在的问题。我国是制造业大国,但是制造的技术水平并不高,生产过程中产能过剩、资源浪费现象都会影响企业的价值,例如今年几年我国钢铁产业产能过剩,造成大量的钢铁企业出现亏损,少有能够盈利。另外,生产过程中员工的积极性往往不能够得到充分的调动。精益会计下生产成本的管理策略主要针对以上这些问题提出。
精益会计下生产成本管理的策略。为了应对以上存在的问题,精益会计下生产成本管理的策略主要有以下两个方面:(1)采用先进的生产技术以降低生产成本。科技是第一生产力,先进的技术往往能形成企业的核心竞争力,所以对于技术的研发的投入应该适度加大。(2)采用作业成本法分配间接费用。在现代的制造业中,依赖机器生产的程度越来越大,人工生产的比例越来越小,材料的利用程度也越来越高。该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http://总第547期2014年第15期-----转载须注名来源相比于早期的制造业直接人工、直接材料的比重在减小,间接费用在加大,以前以产量来分配间接费用的方法已不能体现产品的真实成本。作业成本法以成本消耗的动因来分配间接费用,使产品成本信息更具有价值性,更有利于管理人员了解哪些作业消耗的资源多,从而控制生产环节的成本。
4.精益会计下设计开发成本的管理
4.1设计开发环节成本管理存在的问题
制造业需要识别市场的需求并根据需求设计开发出相应的产品来迎合市场需求才能够取得成功。但是我国的很多企业设计开发的产品技术含量价低、不够新颖,价格还偏高,造成产品滞销
4.2精益会计下设计开发成本管理的策略
针对以上存在的问题,企业应当实施精益化的成本管理的策略,主要有以下三个方面:(1)招聘高素质、高水平的设计人员和成本控制人员。(2)充分调研市场需求,尽量避免因投资的盲目性给企业带来的价值损失。必要时可以利用专业的调查分析公司的工作。(3)在投产之前,进一步的发现设计程序、装配过程中的成本节约空间。
5.精益会计下物流成本的管理
物流成本管理中存在的问题。物流成本主要包括仓储、运输、装卸搬运、流通加工等成本。目前我国企业存在着运输成本比较高、运输的时间相对较长、货物流转的环节较多等问题。
精益会计下物流成本管理的策略。精益会计下物流成本管理就是要在满足客户需求或者自身需求的情况下,尽量做到物流成本的最小化。为了实现物流成本的最小化,需要对物流成本实施精益化的管理,具体有以下几方面的措施:精益物流环节。减少不必要的物流环节既可以加快物资流转速度,又可以降低物流成本,一举两得。公司要合理布局生产设施。例如京东商城在全国各大重要城市建立了自己的仓储设施,保证了重要城市及周边城市的物流速度,在降低物流成本的同时也改善了购物者的消费体验。采用先进的物流技术,提高效率。美国亚马逊是著名的网上零售商,其拟采用无人机配送货物,其效率是人工配送的数倍。建立健全物流信息系统,做到实时控制,及时处理突况以降低物流成本。
6.精益会计下营销成本的管理
营销成本管理存在的问题。我国企业每年的营销成本是巨大的,如广告费用、营销人员的薪酬。但是很多企业的销售并没有随着营销成本的增长而增长。究其原因,与营销手段缺乏创新、不能树立正确的营销观念不无关系。
精益会计下营销成本管理的策略。精益会计下营销成本管理就是要在实现销售增长、提高知名度、树立形象等目标的前提下,尽量降低营销成本。针对存在的问题其策略主要有以下三个方面:树立正确的营销观念。在制定营销策略时不仅要考虑企业的利益还要考虑社会大众的利益。高素质的营销团队对于树立企业形象、实现销售增长至关重要。广告的制作要注意创新,有新意的广告可以有效吸引消费者的注意力,实现销售增长。
7.精益会计下服务成本管理
服务成本管理存在的问题。目前我国企业服务质量普遍偏低,企业支付的服务费用与消费者获得的服务质量不成正比。
精益会计下服务成本管理的策略。在满足顾客需求的情况下尽量降低服务成本是精益会计下成本管理的目标。针对以上的问题,精益会计下服务成本管理的策略主要有以下几个方面:建立客户满意程度调查制度,根据顾客的建议不断改善服务质量。调查顾客对于服务种类的需求,有针对的提供优质服务。招聘高素质的服务人员以提高顾客的满意程度。
关键词:外向型;3PL;人才培养;课程体系;反求工程
传统的产品设计过程是根据产品的功能和用途,首先进行产品概念设计,然后再经过数次研制,把产品概念转化为实体形式。而反求工程则是从市场上已经存在的同类产品入手,对其进行“解剖”测量,从中分析出它的制造原理、工艺技术、所需原材料、各部分轮廓尺寸等,并在此基础上经过改进,最终生产出自己的产品。通过反求工程模仿、学习,进行新产品开发是国际上通行的一种开发模式,被视为一种模仿创新。本文从产品设计的“反求工程”原理获得启示,探讨其在外向型3PL企业人才培养中的应用。
什么是外向型3PL企业
外向型3PL企业是指主要客户群为外资企业或中外合作、合资企业的第三方物流企业。在我国的3PL企业群体中,有很大一部分属于外向型,特别是在外资企业众多的经济发达地区,如“珠三角”、“长三角”地区。外资企业在中国投资是以赢利为目的的,在经营活动中,他们都把重点放在自己的具有核心竞争力的核心业务上,如研究和开发、通过先进的生产工艺提高产品质量、进行市场拓展等,绝大多数外资企业都不愿自己来修建仓库、建立自己的运输车队,而他们更愿意把投资大、收益小的仓储、运输、配送、流通加工等物流业务外包给3PL企业,或对中国物流企业进行改造,为自己服务,如宝洁、诺基亚、IBM等。所以,在目前的3PL企业中,外向型的占了很大比例。
外向型3PL企业物流人才知识要求
通过对外向型3PL企业进行实地调查和文献研究,发现外向型3PL企业对物流人才的知识要求具有以下特点:
要求具有丰富的国际贸易和通关知识外向型3PL企业的客户群主要是跨国的大型企业。这些大型企业的业务覆盖不同的国家和地区,为了降低生产成本和经营风险,其采购和营销方式向即时化、网络化、零库存方式转移。因此,外向型3PL企业就成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点,多家供货商通过3PL企业向采购方供货,并通过3PL企业向采购方结算。所以,外向型3PL企业的物流人才,就需要掌握相关的国际贸易、国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规。国际贸易活动必然要涉及通关作业,通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要影响,如贸易性质是一般贸易下的出口还是进口;是来料加工还是进料加工;是否涉及退税;报关方式是进口保税、出口监管还是转关运输以及在通关环节可能要产生的各种费用等。3PL企业物流业务人员如果对相关政策和法规没有清楚的了解,就不可能制定出合理、可行的物流方案和有效的成本预算,在作业过程中必将发生异常事故,不仅影响物流作业的有效执行,同时给物流企业和货物交易双方造成重大经济损失和信誉影响。
要求具有扎实的仓储、运输专业知识运输包括海运、空运、铁路、公路等不同方式。3PL企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段,多式联运的水平也是衡量3PL企业综合能力的指标之一,即使在单一业务中,也有可能要涉及海运、空运、铁路、公路运输等环节。3PL的物流业务人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候,只有在熟练地掌握了多种交通工具使用知识的情况下,才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案,才可能为客户提供恰当合适的物流服务。在仓储管理方面,随着物流服务需求的个性化和信息技术的发展,仓储管理已不局限于货物进出仓、堆码摆放等简单活动,它还要涉及库存控制、流通加工等作业。所以,合格的仓储保管人才不仅应能履行收发、保管货物的职能,还要能担负起作业流程优化、硬件设施有效利用、库存合理控制及其他增值服务。
要求具有精确的成本管理知识物流服务涉及多个作业环节,发生各种不同的费用,如在运输作业过程中,往往除运费外,还会发生停车费、路桥费、保险费、报关费、检验检疫费、海关查车费、订仓费、提货费等。在物流服务营销的过程中,业务人员不仅要了解作业费用发生的原因、种类和数量等信息,而且要具有进行作业成本分析的能力,只有经过细致的成本核算和分析,才能向客户提出有针对性和有说服力、客户易于接受的合理方案。针对一个物流服务方案,成本分析包括分析企业需要外包的业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付金额以及3PL企业内部需要投入的资源、执行该项目资源消耗和占用状况、资产的折旧和运作成本。
要求具有熟练的外语知识随着物流活动区域的国际化,外语(尤其是英语)被广泛应用在物流活动的各个领域,从商务谈判、合同签订到日常沟通、单据书写等各个环节都需要用到外语。如果3PL企业要加入以跨国公司为主导的供应链或以大型跨国物流企业为主导的战略联盟,抑或要实施国际化发展战略,就一定要适应全程物流活动对信息传递的要求,提高业务人员的外语水平,使其不但能够熟练使用外语与客户进行口头和书面沟通,还要具有草拟和设计外文合同的能力。
要求具有基本的安全管理知识3PL企业是买方或卖方委托的物流服务提供者,它只能按照委托方的要求执行物流作业,在作业过程中,如果管理不善,安全隐患无时不在。由于3PL处于供应链的中间环节,事故的影响将蔓延到企业的上下游各个环节,引起交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串的问题。一个看似很小的安全事故最终造成的损失可能无法估量。因此,3PL企业的物流人才必须具备基本的安全管理知识。
要求具有丰富的法律知识3PL企业的运作不是简单的企业内部的行为,而是涉及多个企业之间的经济行为,任何一种物流服务都是用合同形式表现出来的承诺,物流服务供求双方的合同通常是以书面形式明确双方权利和义务的法律文书,是受国家法律保护和约束的。3PL企业的业务人员必须具备一定的法律知识,了解国家有关涉及物流行业的法律法规,并在签订合同时能准确灵活地运用这些知识,如合同法、公司法、海关法、国际法、保险法等。
外向型3PL企业物流人才能力素质要求
要求具有严谨周密的思维方式3PL企业的物流服务是一个动态、连续的服务,服务质量的持续提高是3PL企业生存和发展的基础。要保证货物在规定的时间以约定的方式送到指定的地点,过程的设计必须是严谨、科学、合法的。一体化物流过程存在多个环节,任何一个环节出现问题,轻则可能增加企业不必要的费用支出,重则可能导致物流服务中断,造成客户更大的损失,引起法律纠纷和大数额索赔。所以,3PL企业的业务人员在设计物流方案时,不但要有全面综合的知识,而且要有严谨的思维模式。
要求能够开展团队合作并具有奉献精神物流作业的物理特性表现为一种网状的结构,在这个网络中存在多条线,每条线上又存在着多个点,任何一个作业点出现问题,如果没有得到及时妥善的解决,就有可能造成网络的瘫痪。所以,3PL企业的业务人员应具备一种强烈的团队合作和奉献精神,在作业过程中,不仅能够做好本职工作,同时能够为周边相关岗位多想一点和多做一点,使上下游协调一致。如果没有这种团队协作和奉献精神,就不可能将整个线上的作业点有机地结合在一起,就无法实现物流目标系统化和业务操作无缝化的目的,就不可能有效准确地完成繁杂程度较高的物流服务。
要求具有较强的组织管理和协调能力物流的灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理,包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理,在目前物流行业没有形成统一标准的情况下,3PL企业的业务人员必须具备较强的组织管理能力,在整合客户资源的前提下,有效地贯彻企业的经营理念,充分利用设备、技术和人力等企业内部资源来满足外部客户的需求。因此,3PL企业的业务人员不但要有相当丰富的知识面,同时应具有相当强的沟通、协调能力和技巧。
要求具有灵活的异常事故处理能力异常事故的处理能力是衡量3PL企业的业务人员综合素质的重要指标。在市场瞬息万变的情况下,市场对物流服务的需求呈现出一定的波动性,3PL企业作为供需双方的服务提供者,对信息的采集又有相对的滞后性,同时,物流作业环节多、程序杂、缺乏行业标准,异常事故时有发生。为了既能保证常规作业的执行,又能从容面对异常事故,就需要3PL企业的业务人员具备较强的异常事故处理能力,具有随时准备应急作业的意识以及对资源、时间的合理分配和充分使用的能力。
利用反求工程原理进行3PL企业
物流人才培养课程体系的创新设计
对物流人才的培养途径,国内外学者进行过很多探讨,提出了很多切实可行的办法,但从长远看,通过高等学校系统的教育和培养,仍然是物流人才培养的最主要途径,而在学校的培养中,课程体系的设置水平将直接影响人才培养的质量和水平。在此,我们利用反求工程原理对外向型3PL企业物流人才培养课程体系的设置进行探讨。
我们在此关注的重点不是反求工程的模仿创新,而是通过“反求”彻底了解是什么样的材料、什么样的结构和什么样的方法技术等使这个产品具有了现在的属性。如果把学生看作是学校向市场输出的“产品”,那么学生所拥有的知识、技能、素质就是产品的属性。课程体系的设置实质上就是打造“学生产品”的原材料及其搭配比例。因此,我们在研究培养学生应具备何种知识、技能、素质结构,研究用什么样的课程体系培养学生应具有的知识、技能和素质的时候,同样可以利用反求工程原理。
外向型3PL企业物流人才培养课程体系的设计步骤图
外向型3PL企业物流人才培养的课程体系设置步骤“反求”的过程就是,从岗位以及岗位群入手,通过分析岗位工作的具体内容,了解胜任这一岗位工作应具有的知识、技能和素质(即了解具有什么样的属性的学生才是就业市场所需要的);接下来的课程体系设计就是要回答,用何种课程最利于培养学生获得相应的知识、技能和素质(即原材料及其搭配比例)。外向型3PL企业物流人才培养的课程体系设置步骤如上图所示。
外向型3PL企业物流人才培养的知识、能力、岗位结构与课程体系设置3PL企业需要的人才不是仅仅会管理仓库或者懂得某种运输方式、知识结构单一的人才,而是具有较全面的物流操作和管理知识、可以同时胜任多个岗位、能够对所执行作业进行全方位监控、优化和提升,并能够随着企业的发展而快速成长的复合型技术和管理人才。通过岗位调研,我们确定外向型3PL企业主要岗位群主要有两类,第一类是在制造业、流通企业从事企业物流管理的相关岗位,主要有:采购员、生产计划员、物流员、报关员、跟单员、仓储部主管、供应链主管、销售物流主管等;第二类是在专业物流企业从事物流管理的岗位,主要有:物流商务拓展专员、物流市场策划专员、运输调度主管、仓储主管、货运主管、报关员、客户服务代表等。根据反求工程原理,设计出的与培养外向型3PL企业物流人才相对应的课程体系结构如下表所示。
参考文献:
[1]王恩涛,邵东清.现代物流人才的知识结构与能力要求[J].物流技术,2003,(10):27-29.
[2]郑克俊.加快我国物流人才培养及培养模式的探讨[J].教育探索,2003,(20):53-55.
[3]郑克俊.大型3PL与中小型3PL竞争策略之比较[J].企业活力,2003,(10):34-35.
作者简介:
[关键词]CAFTA;物流人才;培养模式
[中图分类号]G642 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2013)30-0164-03
近年来,中国—东盟经贸合作日趋深入,双边贸易额不断攀升,物流业作为实现国际贸易的流通载体和产业形态,物流业增加值持续增长。中国—东盟自由贸易区(China-ASEAN Free Trade Area,CAFTA)的全面建成,对国际型物流人才的需要呈现增长态势,要求也越来越高。
1 适应CAFTA发展需要的国际型物流人才应具备的知识和能力
中国与东盟国家的物流业发展迅猛,要求物流从业人员必须具备国际物流、国际贸易等方面的综合性的知识和能力,对适应CAFTA发展需要的国际型物流人才提出了更多更高的要求。
1.1 应具备的专业知识结构
(1)国际贸易和通关知识。国际贸易包括国际采购、国际结算等。物流是商流的载体,物资的流动事实上是贸易活动的货物交付活动。适应CAFTA发展需要的国际型物流从业人员,也必须具有相关的国际贸易知识和国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规知识[1]。在通关方面,国际贸易活动必然要涉及通关作业,涉及通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响。国际型物流从业人员如果对通关环节的相关政策和法规没有清楚的了解,就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本预算,在作业过程中可能发生错误或漏洞,不仅影响物流作业的有效执行,同时给物流企业和货物的买卖双方造成重大的经济损失和信誉影响。因此,适应CAFTA发展需要的国际型物流人才也须具备通关知识。
(2)仓储运输专业知识。现代国际物流活动通常涉及多种运输方式和手段,物流从业人员必须要熟悉国际多式联运的操作规程,对运输方式、工具、路线、人员进行统筹安排,能够设计切实可行、经济有效、安全快速地运输方案。在如今的信息时代,仓储管理已不是传统的简单的货物进出仓库、堆码等活动,而是涉及自动化仓库技术、包装、加工、检验等一系列的动态活动,物流从业人员要懂得现代物流仓储知识,并能应用于实际的物流仓储活动中。
(3)财务成本知识。适应CAFTA发展的国际物流运作涉及多个环节,每个环节中包含不同的费用,一些是物流企业内部的运作成本,一些是停车费、路桥费、保险费、报关费等发生在外部的费用。服务于CAFTA发展、中国—东盟互联互通的国际型物流人才应熟悉这些财务成本的种类和结算标准。
(4)安全管理知识。一般情况下,物流企业既不是买方,也不是卖方,而是买方或者卖方委托执行的货物人,接受买方或者卖方的委托,按照委托方的要求执行物流作业。在作业过程中,必须时刻注意安全问题。若发生安全问题,必然会影响买卖双方之间合同的顺利执行,影响到买卖双方的利益。比如在货物保管所涉及的防火、防潮、防盗、防虫、防霉变、防静电、防粉尘、防污染、防风、防雨、防雷电、温湿度控制等内容,任何方面出现失误都将可能发生如货物损坏、丢失等安全问题,造成的损失将不仅仅限于货物等价赔偿的范围,由于物流企业处于供应链的中间环节,其影响将延展到企业的上下游各个环节,引起交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串的问题。
(5)国际物流法规、惯例。中国与东盟国家之间的物流涉及国际贸易,适应CAFTA发展需要的国际型物流人才必须熟悉国际贸易的相关知识和相关的法律法规,掌握国际航运的运营方式、特点和相关的海事法规、国际公约、国际惯例等,能够熟练处理进出口国际贸易单证,精通国际贸易的运输流程。同时,适应CAFTA发展需要的国际型物流人才还必须熟悉东盟国家出入境报关、报检的业务知识以及物流标准。
1.2 应具备的能力
(1)英语和东盟小语种应用能力。经济全球化发展促进了国际贸易和国际物流的发展,英语是最通用的语言,在商务谈判、合同签订、单据书写、信息传递等国际物流活动的各个环节中有广泛地应用,国际型物流人才必须能熟练地应用英语,具备良好的听、说、读、写能力[2]。同时,东盟国家有各自的小语种,适应CAFTA发展需要的国际型物流人才更要能熟练应用东盟小语种,能够与东盟国家物流人员进行无障碍地口头和书面交流,具有草拟和设计外文合同的能力。
(2)团队合作意识。随着中国与东盟国际物流的快速发展,中国与东盟各国的联系越来越紧密,国家与国家间的交往也越来越频繁,在这样的背景下,越来越多的国际型物流人才需要与来自不同国家、具有不同文化背景的员工相互沟通、交流、合作。同时,物流活动涉及多个环节,物流从业人员需要时时与人协调沟通,与上下环节上的岗位人员进行协作。因此,适应CAFTA发展需要的国际型物流人才必须具备较强的团队合作意识,能够与他人进行有效的合作,有较强的沟通、协调能力和技巧。
(3)信息技术的学习和应用能力。现代物流企业核心竞争力的提高在很大程度上将取决于信息技术的掌握和应用水平。物流过程同时也是一个信息流的过程。在这个过程中,货物的供应方和需求方要及时发出各种货物需求的指令,了解各种货物的存在状况,以及监控货物的流动情况,而执行物流的企业,也必定要有这种准确及时的处理各种信息和提供各种信息服务的能力。目前,信息技术受到物流企业的广泛重视,并已经应用在订单处理、仓库管理、货物跟踪等各个环节。所以作为一个合格的适应CAFTA发展需要的国际型物流从业人员,必须熟悉现代信息技术在物流作业中的应用,并且能够在使用的过程提出建设性、可操作性的建议。
(4)组织管理和协调能力。物流的主旨在于物流系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理,主要包括客户资源、信息资源和能力资源的整合和管理[3]。在目前物流行业没有形成标准化的情况下,物流从业人员更需要具备较强的组织管理能力,在整合客户资源的前提下有效地贯彻企业的经营理念,充分利用软硬件资源、人力资源等企业内部资源来满足外部客户的需求,而适应CAFTA发展需要的国际型物流人才更应该具备这样的组织管理和协调能力,更好地组织和协调客户、信息和能力资源在国际间的流动。
2 适应CAFTA发展需要的国际型物流人才培养模式构建
基于以上有关知识和能力的维度分析,拟构建适应CAFTA发展需要的国际型物流人才培养模式,如图1所示。
图1 适应CAFTA发展需要的国际型物流人才培养模式
通过“模块教学+方法教学+能力教学”课程体系设置和实习、培训等实践教学环节,促进适应CAFTA发展需要的国际型物流人才所应具备的知识的学习和能力的提高。“模块教学+方法教学+能力教学”课程体系设置如图2所示。
图2 “模块教学+方法教学+能力教学”课程体系
2.1 模块教学
模块教学设置基础模块、专业基础模块、专业限选模块和专业拓展模块四个部分。根据适应CAFTA发展需要的国际型物流人才所应具备的知识与能力的要求,基础模块可开设一些诸如思想政治、计算机文化基础、边疆体育、就业指导等课程;专业基础模块可开设管理学、西方经济学、现代物流管理基础、物流管理战略、物流管理信息系统、港口物流(保税物流)中心设计与规划、运筹学、库存控制与仓储管理、运输与配送管理、电子商务、物流服务成本管理等课程;结合国际物流的特点,专业限选模块可开设国际航运管理、运输业务、英语函电、集装箱与多式联运、现代港口物流、商业物流管理、国际物流管理、国际结算、国际贸易理论与实务等课程;专业拓展模块可开设泰国语、越南语、东盟国家概览等课程。
2.2 方法教学
方法教学包括定量分析和定性分析。定性分析与定量分析应该是统一的,相互补充的;定性分析是定量分析的基本前提,没有定性的定量是一种盲目的、毫无价值的定量;定量分析使之定性更加科学、准确,它可以促使定性分析得出广泛而深入的结论。适应CAFTA发展需要的国际型物流人才应掌握定量分析和定性分析两种方法,运用到实际中,做出合理的物流规划。
2.3 能力教学
能力教学包括物流管理专业基本技能、物流业务运作能力、物流系统规划能力三个部分。可开设军政训练、生产劳动、专业见习、物流方案设计大赛、社会调查、物流实训、专业实习、毕业设计、论文、就业实习等,提高适应CAFTA发展需要的国际型物流人才的动手实践能力。
3 结 论
CAFTA的建成推动了中国与东盟国家物流的快速发展,同时带来了对国际型物流人才的大量需求。适应CAFTA发展需要的国际型物流人才的培养工作是适应现代物流发展的重要推动力,建立适应中国—东盟开放合作需要的物流人才培养模式,以就业为导向提升国际型物流人才培养质量将会成为沿江、沿海地区物流教学的重要发展方向,应从多个方面入手,力求建立以学校为主体,整合社会资源的完善教学体系,提高人才培养层次和水平。
参考文献:
[1]王景敏.沿海后发地区高层次新兴产业人才引进机制研究——以广西北部湾经济区为例[J].黑河学刊,2012(9):78-81.
做任何工作都应该有个计划,以明确目的,避免盲目性,使工作循序渐进,有条不紊。我们应该要有一个合理的工作计划、合理的时间计划。下面是小编为大家整理的仓库管理个人工作计划范文,希望能够帮助到大家!
仓库管理个人工作计划范文1仓库工作计划与仓库下年度工作安排和目标:
在仓库管理中,发现仓库还是有许多地方需要改善工作流程。所以在仓库工作中,应该吸取以前的工作经验。改善仓库管理的不足。所以工作计划如下:
一、目标计划
1、仓库收货与出库等问题:在仓库管理中,仓库员在收货时会发生收错货、少收货、退错货、找不到退货物料等情况。
仓库员在发货时会发生没填库存卡减量、没写领料日期等问题。
改善目标:改善仓库员的收货方法和放置方法,改善供应商货以次充好的情况,改善物品的存储方法使之细化。督促仓库员的平时工作情况,主管抽点收货数量。督促仓库员平时发货情况。检查出库单据正确情况。
2、仓库物料放置方法:在仓库管理中部分货架区域已经达到目标要求。
部分区域还需要改善,例如:暂存物料货架、旧工服装箱货架还需要改善放置方法。
改善目标:层次摆放分明、摆放高度统一、箱内数量统一、每包装数量统一、每把或每捆数量统一、叠放整齐等。
3、仓库摆放等问题:在仓库管理中,物品摆放位置比较随意,盘点时找起来不方便。
没有任何规律可循。
改善目标:建立电脑货位与现有货物定位图,改善随意罢放习惯,做到盘点时间短,出库物品容易找到。
4、消防安全通道与环境卫生问题:在仓库管理中。
消防安全检查中有发现的问题,货架有灰尘。
改善目标:移动物品时要及时还原,通道物品或商品要及时转移,放置货架保管,每天坚持检查并登记巡查情况,有异常及时上报。
二、工作计划仓库管理年度计划
1、员工培训:平时工作中,发现仓库工作人员在收货、入库、发货的过程中,总有一些很常见的问题,但又经常发生。
所以要定期做好员工培训工作。定期总结工作中的问题,分析问题的产生和解决方法。讨论这些问题产生的过程,提醒员工同样问题不要犯再第二次。
2、区域划分管理:现在仓库区域管理还是没有达到目标,所以仓库区域管理要重新整理,并把物品摆放到更为合理的区域摆放,方便存放和管理。
改善个别区域老是存放已满而另外区域则空无一物的情部分,大小物品摆放方法,前后顺序也应整理清晰。
3、物料准确率:仓库现有整理方法还是没有达到仓库准确率的目标值。
在20__计仓库整理应做到商品类、办公用品类、工服类等,零散物品都要用纸箱装好,整箱存放。箱外写上数量,并备注多少包、多少个。以此类推来进行整理。并做仓库员工互相抽盘工作。确保仓库每个物料的准确性。
仓库管理个人工作计划范文2任务方案:
1、按公司流程请求操纵堆栈任务;
2、按推销定单实时收货、送检、记卡、进帐;
3、按消费部领料方案、领料单实时发货、记卡、进帐;
4、按流程请求当天进完当天的帐;
5、按流程请求月尾清点,查清盘盈盘亏缘由,改正过错,打印报表。
仓储营业次要包含:
1、收货(点数、过称、指点卸货、签送货单,开进仓单、记标识卡);
2、送检(对于原资料仓须报送查验,由查验员查验及格否,分歧格退货,及格才进仓)
3、保存(做好防火、防水,品质、日清点)
4、发货(依据发货方案按量发货、点数、过称、指点搬货、签领料单、开出仓单、记标识卡);
5、记账
一、对于当日发作的收货、出货进电脑账,打印进仓单、出仓单;
二、收货输出送货单元称号、数目、规格、日期等;
三、出货写明出货单元称号、数目、规格、日期等;
四、日清点时,留意账、物、卡的数目须坚持分歧。
6、月清点
一、每个月底停止月度清点,数目非常须停止细心反省查对,查明盈亏缘由,对于过错停止改正;
二、月度堆栈报表(清点后没有患上再发作进货、出货,打印报表交财政部分)
仓库管理个人工作计划范文3仓管的主要任务是:
保管好库存货物,做到数量准确,质量完好,确保安全,收发迅速,面向销售,服务周到,降低费用。
一、仓库管理的目的、现存问题、目标、实现目标的基础
仓库管理的目的
货物的有序保管。库存实时反馈。
通过仓库的调整使整个ERP系统能运转起来,将公司的工作流程及工作状态能实时地系统反映,给管理层决策提供支持。
仓库目前存在几个问题
(1)库管有人员职责范围不明确,提高仓库人员的责任感,明确库管的工作职责和工作范围。
(2)货物未按种类、型号进行有效的分类摆放。般运货物时不太细致,对有些货物应轻拿轻放。
(3)帐的实时性差,货物进入库时未及时登记或登记出入库单每张可能会做几次出入帐,全部完成后才会交给记帐员作帐,这种情况下帐面数据很难反馈实时库存。
(4)货物的摆放规则不明确。对于货物摆放一直没有一个明确的原则,专案成堆摆放的执行也不彻底,出现货物是堆摆放的判断由每个库管自己来决定。
(5)仓库的货物编码与工厂部、销售部的货物编号无法一一对应。这样会造成仓库帐面与公司一帐面存在偏差,也会加大工作量。
仓库管理的目标
(1)帐、卡、物一致,达到最基本的保管作用。
(2)实时反应仓库的备货情况、实时库存、呆滞货物状态。
(3)实时、系统地反馈仓库所能涉及到的工厂、销售相关数据。仓库能反映出货物的来货周期、来货的不良率、入库进度、成品的库存走势、出厂成品返修比率。
仓库管理目标实现的基础
(1)仓库流程电脑化,并尽量多的过程数据通过电脑实时、系统反馈出来。
(2)对仓库相关的数据进行采集,尽量多地将各个相关流程上的数据反馈出来。
相关的计划和进度
1、让仓库相关工作人员意识到仓库的重要性。
(1)传达领导对仓库的重视,阐述仓库在公司工作流程中的作用,让员工意识到自己岗位的作用性。
(2)为组长以上的核心团队鼓劲。
(3)解决所有人员对搬运不满的问题,保证的协调。
2、对仓库的区域进行明确,先实现仓库区域条理化。
节约出更大的空间存放货物。进行货物整理,便于货物的查找和统计。
3、将仓库分成备料区和库存区、出库区、入库区、临时存放区,对备料区严格控制,对货物区按照标准仓库的模式管理,健全货卡。
将库管的工作简化,减轻仓库人员的搬运工工作,将其作为货物管理正规划的基础,待运行正常后,将所有帐务处理全部交由记帐员实时处理。
仓库主管的工作重点包括
1、尽量加快物资周转,努力减少库存容量占用,提高物资周转率。
2、进出库物资质量检验和登记,确保不合格品拒绝入库,并做好检重过数查验包装物有无破损或遗失被窃,并应登记,并登记经手人、货物来源和去向。
入库物资保护说明书、合格证、保质期等书面证件真实齐全完整。
3、确保仓库物资存放符合要求,无雨淋、日晒、潮湿、锈蚀、霉变、虫害、鼠咬,无火灾隐患。
易燃易爆易腐蚀等危险物品应符合国家有关安全运输、存储、搬运要求,确保仓库场地运输和安全消防通道畅通无阻,安全防火防盗设施符合规定要求。
4、物资摆放做到“三清”,“二齐”,“四定位”摆放。
5、建立完备的入出库数量和质量验收职责,手续齐全,凭有关部门出具的入库单、出库单、出门证办理入库出库和门卫放行。
帐目登记及时、准确、完整、清晰。入出库人员、车辆和作业机具登记备案。
6、每三月对库存物资进行一次盘库清点,对正常损耗、盈亏、非正常损失要登记入帐。
7、搬运机械和动辄车辆符合安全作业要求,电器设备线路符合规定要求。
根据上述职责要求,年度工作计划和总结都要围绕这些逐项进行。
如有必要还应包括组织调整方案、人员培训计划、业绩考核方案等。
仓库管理个人工作计划范文41、增强进修,严厉履行业余化流程操纵
进进堆栈任务,我起首正在低温库房进修六天,以后正在股二废品库进修。我对于高效、业余化的流程操纵感受很深。刚开端,看到共事们不断地繁忙,忙着发货、备货、做记载,每一个人都分拨有本人的义务,告急而有序地停止着。低温库的交往营业庞大,可是有一套临时以来积聚的经历,协助了共事们把任务分红多少个步调,最初总能把任务美满地实现,没有出一点过失。
经过一段工夫的进修,我开端试着发货,先是查问备货(依照进步前辈先出准绳),做好记载(包含地位、日期、数目),出库,最初查对单据以及出门证的完好性,做好发货进程的记载,正在进调存报表上调出,如许,全部发货流程就根本做完了。进修阶段,关于任何一种细节我都不寒而栗,仔细察看,并有了独到的见地。比来两天,我开端试着顶岗,正在当班共事的指点下,我仔细进修、总结经历,进步了任务服从,并将各类流程服膺正在心,指点我此后的任务。当前,我也会增强进修,积极把本人锻炼成为超卓的堆栈办理职员。
2、要对于数据敏感、担任,单据与什物符合,没有患上有涓滴懒惰
正在任务中,对于数据(包含单据数据以及什物数据)敏感是一个库管员任务者必备的本质,发货、收支库交代和货品的周转,都是什物的活动,正在库管员的监视下担任单据与什物绝对一致,不偏差。正在我进进堆栈任务时,第一件事即是进修产物码放信息,关于差别产物的码放情势以及数目和留意要点熟习于心,打好了这个根底,以后的任务就好做了很多。
正在数据的办理上,没有答应有涓滴的偏差。任务中,共事常常教诲我说,咱们的任务不‘能够’‘大约’‘仿佛’,只要‘是’与‘没有是’,正在咱们对于某种数占有一丝的疑心时,就要立刻查问,如许常常可以防止过错的发作,同时也消弭了存正在的隐患。
3、存正在的缺乏及此后积极的标的目的
正在办理任务进程中,我固然任务仔细、主动自动、不时与共事联络与交换、细心地察看以及进修,但我觉得还不敷;此后我将增强进修,做好团体任务方案,使本人的任务做到更好、更精,不时进步本人的办理程度,不时总结后人的经历。同时,我也以为轮岗带来的益处,可以增强各成员以及各关键的严密性以及和谐性,使每一个人都成为全才,成为业余的堆栈办理职员。我还但愿失掉共事们以及指导们的批判以及指点。
仓库管理个人工作计划范文5光阴荏苒,岁月如梭。20__不知不觉在指尖悄然逝去,20__年迎面而来。回想过去,面对眼前,展望未来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。即将过去的一年是我们全体仓库人员接受挑战勇敢迈进的一年。用心思量总结工作当中的利弊、得失。从教训中汲取经验,为以后的工作做好了充分的准备。20__年仓库主管总结报告如下:
一、工作总结
1、坚持执行企业的早会制度,提高员工精神面貌;
为了提高工作效率,确保工作能按时、保质保量地完成,坚持开早会,对前一天的工作做总结,找出不足加以改善,并做好当天工作计划。通过早会,提高内部人员士气,加快了各类信息的流动,能及时地发现并解决问题。
2、及时收发物料,并定期进行自盘;
督促仓管员对所管辖的物料及时的进行收发整理,并定期自盘,合格物料及时清点进仓,仓管员及时做好帐务处理。确保帐、物、卡的一致,使仓库账务做到日清月结。
3、坚持执行6S工作,做好物料的标识和防护;
改善工作环境,做到让人一目了然,规划仓库物料的区域标识。
4、调整物料摆放,实行仓库定位工作;
了解各仓管员的所管区域物料摆放后,针对于仓储规划的不明确,做了一个相应的仓储区域规划整改方案图。对物料现场的大面积区域划分进行了相应的调整再次细分与标识,以更有利于现场物料管理。避免仓管员在备料过程中存在找不到料,及找料时间太长,为了提高他们的工作效率,要求他们对库位表及时更新,对于部分仓管没有做库位表的,要求他们对这一缺陷进行了整改。现所有货架基本都已贴上了库位表,做到了,方便不本职仓管员走到物料区短时间内也能及时的找到所需物料。
5、退供应商不良品的及时处理;
每周统计不良品给相关部门并及时跟进,在相关部门的协助下,不良品得到了及时的处理。
6、加大了物料的追踪工作;
对即将断货的物料进行合理追踪,并和采购、生产等个个部门积极沟通,确保到料及时。降低生产滞留。
20__年即将过去,回想自己在这一年的工作,由于刚刚接手,许多工作还有不尽如意之处,总结起来存在的不足主要有以下两点:
二、存在的不足以及改进措施:
1、工作效率比较低:据调查,仓库工作人员每天都在不停的做事,其工作态度值得嘉奖,但错误也是天天都有,工作缺乏条理性。
即“有苦劳,没有功劳”。 2、仓库区域划分不明确,没有工作平面图。部分仓库没有严格的规划,如:合格区,不合格区,待检区,退料区,呆滞物料区等。
三、解决方案:
1、对工作效率比较低的解决方案:对所有工作人员日常工作流程及工作方式进行全面梳理调整,并及时纠正错误,使得他们的工作方式及流程都能得到及时优化,简化。
降低犯错几率,提高工作效率。
2、对仓库区域划分不明确的解决方案:部分仓库必须重新整理:规划出合格区,不合格区。
呆滞料区,报废区等。并做出每个仓库的平面分布图。
四、20__年工作计划
1、保证工作顺利开展;
确保平时的收发业务顺畅,及时发料,及时进仓,保证车间的正常生产,做到及时处理各部门反映的问题。
2、仓库人员的换岗;
在20__年上半年完成所有仓管员的岗位调换工作,可以培养仓库人员的多方面能力,熟悉多的物料,在其他人员调休的情况下可以帮忙处理业务。发展多面手人员,作好人员储备,为以后的工作打基础。
3、建全仓库流程;
建全仓库收、发、存、管的业务流程,使每个人都可以按制度作业仓库流程,做到任何一个人都可以在短时间内接手本部门的任何一项工作。
4、仓库的整体规划;
做好仓库的整体规划,规划和建立仓库平面图及相关标示牌。
5、建立数据化绩效考核;
从帐、物、卡相符程度;报料及时;库容;做账及时等多方面综合员工失误次数,从而计算出员工失误率。以失误率来判定员工的绩效考核。不在以模糊的印象来决定员工的工作表现,而是以准确数据来确定员工的工作能力。
6、实行A、B、C、管理法,做好物资盘点工作,确保帐卡物三相符;
A、B、C管理法是将产品分为三大类重点盘点A类物资(占仓库资产的70%)A类物资具有占资金大等特点,方便仓储人员盘点,可做为每月全盘点。重点管理C类物资(占仓库资产的10%)C类物资是常用物资,且数量大,资金小。仓储人员应每日查询C类物资,以确保因物资短缺而造成的生产滞留。B类物资(占仓库资产的20%)可适当不做重点管理。A类物资可做每月全盘点,B、C类物资可做为季度盘点。
7、员工培训;