文明交通绿色出行总结精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的文明交通绿色出行总结主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：文明交通绿色出行总结范文

经历了一次有意义的活动后,想必你会开拓了视野,有了这样的机会,要好好记录下来。但是活动总结有什么要求呢?下面是小编为大家整理的关于开展活动的工作总结范文，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!

开展活动的工作总结范文1一、活动背景

为了明确作为大一新生的我们，应该怎样才能让自己的大学生活过得更加充实。在辅导员提出以“我的大学生活”为主题，举办一次班会活动的建议下，经过将近一周星期的精心策划和准备。于20-年11月12日晚上，在A栋的A410教室里，举行了一场由营销系大一新生自主组织策划的一场班会活动。

二、活动目的

为了使同学们明确，大学生活的光阴不是用来虚度的，我们的大学生活到底应该怎样度过才算是有意义和大学阶段的学习在自己人生旅程中的重要性等角度，阐诉了我们应该抓紧每分每秒，合理安排好自己的大学时间，制定好自己的人生规划，使自己为以后的人生过得更加精彩而努力奋斗。

三、活动之前的准备

1、根据老师的要求，班委干部对此次班会活动进行了精心的策划，并形成了书面策划，同时号召全体同学积极参与此活动，这为此次班会成功开展提供了前提保证;

2、提前向教务处申请活动教室，并在活动之前布置好会场，准备好活动的必需物品;

3、提前向全体同学通知活动的时间、地点。

四、活动基本情况

(一)活动分为三个环节

1、童年生活的美好憧憬;

2、中学时代的叛逆;

3、大学时代的彷徨。

(二)活动的过程：

1、独唱《遗失的美好》，街舞的表演;

2、小品表演、气球对对碰和水果蹲游戏

3、“我的大学生活”主题发言

五、活动的效果

(一)、表现开展的多样性，避免了班会活动中的冷场情况。客观来讲，“我的大学生活”这个主题似乎较为枯燥，对于才入学的新生似乎带有更多更好的说教味道，但是我们的同学还是表现得很活跃，在节目的参加与游戏等各方面都表现得较为热情，极大的配合了主持人开展各项活动。班委们特地地将开展唱歌、小品与做游戏相结合，避免了常规的演出形式，极大的丰富了节目内容。

(二)、以幻灯片形式展开，使主题深动形象。将活动主题“我的大学生活”一直作为贯穿始终的一条主线。虽然三个模块看似毫不相连，但是都从不同侧面讲述了我们是如何过度到大学生活和我们的大学生活今后应该怎样的度过。以第一环节对童年生活的美好憧憬为例;向我们讲述了童年时代对我们记忆的绚烂，然后从不同角度诠释了属于我们的最美好年代。我们在开展活动的同时，利用幻灯片的文体动感形象，将童年这个经典主题演绎得更加完美，这样更直观的将同学们带入了儿时的纯真年代。如我想做什么?我想长大后去大学继续深造，我希望拥有一个什么样的家庭透射出我们童年时期对大学的追求和向往。童年是一段值得回忆的美好往事，古人曾说：“时间如流水，一去不复返”。告诫我们应珍惜大学时间，从今做起，从而引出我们要在大学生活中把握光阴，努力学习，所以我们将其列为了第一个环节。因此，在大学这个为以后的人生打下基础的重要时期，我们班委一定会将学习工作列为重中之重，帮助我们的同学打下一个扎实的学习基础。

(三)、最后对大学生活进行了总体性规划。李成成和彭三妹同学对我的大学生活发表了自己的看法。她们在发言中这样讲到：“进入大学已经将近一个月了，本来对大学生活充满无限遐想。因为小说里把大学生活描述得如梦境般美丽。但是来到这里有一种梦境破碎的感觉。也许这就是现实。这就是真实的生活。作为一个大学生我是渺小的，但也是充满生机的。既然不能改变环境，那么就让我们自己来迎接新的生活吧。”让我们的大学生活不再暗淡，散发出属于我们的青春光彩!彭三妹同学在自己的发言中讲到：“大学生活是我人生的一个台阶，一个小站。最重要的是，它是我人生的转折点，这是一个生命的过程。”我们相信，他们热情洋溢的讲话是让在座的各位同学都为之动容的!他们的眼神可以告诉你“营销系09级的全体同学已经作好了播下理想种子的准备”。“宝剑锋从磨砺出”我们渴望这三年的耕耘能让我们收获到成功的喜悦。

这三个部分丝丝相扣，环环相连，向我们的同学展示了一个更加外事鲜法的大学。活动的内容亦有圈也有可点之处。“我的大学生活”这个主题包含的内容其实很广泛，对于从未离开父母独立生活的大一新生来讲，三年的大学时光这顶大帽子很容易使之茫然。茫然总伴随着无聊，无聊总是与沉沦堕落相连。为此，班委也对空泛的主题，进行了细微的分割。例如，加强同学之间的交往，锻炼同学们大胆表演的能力主持人通过做游戏的形式，加强了同学们之间的沟通、交流与联系。然后，我们班会最有特色的地方是，安排了一个师生互动环节，让同学们和老师自由组合选择搭档。在两人在背后中间放在一个事先准备好的打气球，参与者背着气球围绕教室跑两圈，然后在规定的时间内将桌上的蜡烛吹灭时将背上的气球用力挤爆。经过两轮的比赛，选出三组进行决赛，所用时间最少的一组将是最终的胜利者。策划这个师生互动环节节目是为了调动同学们参与活动的积极性。这样既可以让自己得到锻炼。

六、存在问题及建议

(一)问题

1、节目之间的衔接不理想;

2、存在同学缺席的情况;

3、主持人之间配合缺少默契，事先准备不充分等缺点。

(二)建议

1、完善策划书的细节，增强活动的逻辑连接;

2、开展活动之前发动全体同学的参与积极性，加强同学们集体荣誉感的教育;

3、活动之前主持人应加强沟通，做好处理突发事件的准备。

总之，这次主题班会使我们班全体同学进一步加深了对大学生活的理解，同时也增进了同学之间的友谊。同时也让大家深的体会到大学生活的美好，同学们都表示要在这里播下理想的种子，争取在三年的大学学习生活中有所建树。

开展活动的工作总结范文2一、领导重视，认真部署

根据省市文件精神，我局高度重视，成立了"诚信兴商"宣传月现场咨询活动宣传小组，及时制定了有针对性的"诚信兴商宣传月"活动方案，精心设计制作了宣传展板、宣传手册，对宣传月活动进行了明确的责任分工。

二、突出重点，大力宣传

9月17日，我局在--县鑫海源文化广场和龙首广场举行了以"推进诚信计量，建设和谐城乡"为主体的现场咨询宣传活动。大力宣传贯彻国务院《质量发展纲要》，深入推进诚信体系建设，在现场开展宣传咨询，发放大量宣传手册、宣传传单，并解答群众的相关问题和有关行业信用知识，取得了良好成效。在这次活动中，参加咨询活动的群众达300人以上，发放各类宣传材料达270份以上。并结合实际注重加强食品安全宣传教育，不断增强广大人民群众的食品安全保护意识，()营造食品安全工作浓厚氛围;开展"质检利剑"执法打假宣传活动，加强对重点强制性认证产品的监督抽查和专项整治，全面提升区域产品质量水平，进一步树立质监部门执法为民的良好形象。

三、形式多样，成果显着

我局认真落实"诚信兴商宣传月"活动方案，在各相关业务领域开展了丰富多彩、形式多样的宣传活动，收到了良好的宣传效果。对提高我县经营者诚信意识，消费者自我保护意识以及构建和谐社会，加快我县诚信体系建设起到了积极的促进作用。为加强商务领域的信用体系建设、建立统一开放竞争有序的市场体系奠定了基础，对于鼓励和维护企业信誉、培育企业品牌、加大对知识产权的保护，严厉打击各种侵权行为，充分发挥行业自律作用，对树立诚信立商、诚信经商、诚信活商、诚信兴商将起到积极的作用。

开展活动的工作总结范文3为积极响应我市- 年中国城市公共交通周及无车日活动， 切实开展“绿色交通，城市未来”的主题活动，进一步贯彻和 落实《--市-年城市无车日活动实施方案》的要求，局领导 高度重视并做重要批示。责成办公室安排部署活动方案，围绕 “绿色交通、低碳生活”主题开展了城市无车日的相关宣传活动，使无车日活动在我局能得到积极有效开展，并取得完满成 功，现将此次活动情况总结如下：

一、提高认识，加大宣传，进一步提高职工的认识和关注。 目前，转变城市交通发展模式已刻不容缓，开展城市无车日的活动是推进城市交通领域节能减排，建设资源节约型和环境友 好型社会的重要举措。今年中国城市公共交通周及无车日活动的主题是“绿色交通、城市未来”。通过开展“无车日”活动， 将提升人们对自行车和步行交通等健康出行方式的认识和关注;鼓励和倡导绿色出行，改变出行观念;加快推进节能减排， 减少环境污染;进一步改善出行环境，完善公交服务;构建绿色交通文化，建设资源节约型和环境友好型社会。

二、迅速制定方案，进行合理、有效的组织落实。在局领 导的重视下，办公室办成立活动小组并制定了活动方案，使无 车日活动顺利开展。根据《--市-年城市无车日活动实施方 案》的活动要求，我局首先召开了会议，组织学习上级文件精 神，了解开展城市无车日活动对于促进和改善城市发展环境，维持城市可持续发展的重要性。局领导班子率先垂范，带头在 9 月 22 日“无车日”活动采取步行、自行车、公共交通等绿色交通方式出行，有私家车的单位职工也放弃驾车选择步行、乘坐公交等方式上下班，绿色出行得到广泛共鸣。

三、出台节能措施，进一步规范节能举措。我局经会议研 究决定，9 月 20 日出台《关于进一步加强我局节能工作的通知》文件，对全局各处、所办公场所的水、电、空调等使用情 况加以规范，大力倡导节约使用能源，提高全员节能意识。

四、继续扩大成果，培养绿色环保交通观念。我局圆满完 成了- 年城市无车日活动的宣传、组织任务。下一步，我们将深化活动成果，将“绿色交通、城市未来”理念延伸到全局职 工、家属及社会日常生活中去，努力构建绿色交通文化，建设 资源节约型和环境友好型社会。

附件 1：局《关于开展 20-- 年中国城市无车日活动的实 施方案》。

--市--- 附件1： 关于开展20-- 年中国城市无车日 活动的实施方案 为贯彻落实--市公共机构节能工作领导小组《关于落实 20--年中国城市无车日活动有关工作的通知》(20--第10 号) 要求，进一步增强我局广大干部职工的节能意识，根据--市公 共机构节能办公室的统一安排，定于- 年-月- 日至- 月- 日在 全局开展 “绿色交通 城市未来”的主题活动。

一、活动主题:中国城市无车日活动。

二、活动口号:绿色交通〃城市未来。

三、活动目的:旨在鼓励人们更多关注和选择低能耗、低污 染和低排放的绿色出行方式，以绿色交通支撑城市未来。

四、活动安排:分三个阶段，- 月- 至- 日宣传活动，- 月 -- 开展无车日活动，- 月-- 日至30 日进行全面总结。

五、具体活动安排:

1、-

月- 日至- 月- 日，发放传阅资料，供我局广大干职 员工学习;自觉树立节约资源意识,并融入到日常生活中去。

2 台车辆外，其余单位车辆停驶一天。有私家车 的干部和职工一律选择乘坐公共交通工具、骑自行车或步行等方 式上下班。

3、c

月c 日至d 月d 日，在全局进行全面总结，广泛征集 意见和建议，评选出好的方法进行推广。 各部门要充分认识“中国城市无车日活动”的重要意义，把我局节能工作推向深入，努力营造节约型公共机构。

开展活动的工作总结范文4物换星移，一代新人换旧人。在刚刚结束的有公共关系协会与环保协会共同举办的校园文明用语征集活动中，大意新生同学的表现更为积极、更为精彩、更为感人，涌现出一大批有才华、有激情、有思想的新人。

本次活动地点主要在安徽师范大学南校区，参赛对象为全体在校学学生，参赛作品不限容量，(可以包括教室、食堂、阅览室等，鼓励创新)。工作人员受到的稿件量大面广，更有刚打同学精心加工了出自经典广告语和名人名言。例如：食堂中文明用语：天地"粮"心，珍食莫蚀;谁知盘中餐，粒粒皆辛苦;饮水要思源，吃饭当节俭。粒粒盘中餐，皆是辛苦换;一粥一饭当思来之不易，一丝一缕恒念物力维艰;尊敬他人就是尊敬自己，与人方便就是与己方便。教室中文明用语：向老师说声好，不困难;困难的是，要坚持向老师真心地说声好;让文明的气息洋溢在学校的每个角落。保护植物用语：手边留情花似锦，脚下留情草如茵;绿色的生命需要我们的共同呵护;别让坚强的生命，成为足下阴魂——草坪。宿舍文明用语：。文明是彼此沟通的桥梁;。文明是成功之花的蕊，是理想之舟的帆;好少年=文明+价值+爱心+力量。校园文明用语：礼貌和文明是我们共处的金钥匙;。关心学校，我们的职责;爱护学校，我们的义务;热爱学校，我们的心声;学校是学习之所，文明是成功之本;文明是彼此沟通的桥梁。

本次活动本着公平公正公开的评选原则进行民主评选。首先，会员对作品进行印象打分，优秀者进入下一轮民主投票，最后有会员讨论通过。最终，我们评选出“最具人文奖”、“最具创意奖”、“最具诗意奖”、“最具幽默奖”、“最具意境奖”及部分优秀奖等奖项。

活动进行时，首先由两协会宣传部及本协会策划部共同组织策划本次活动的宣传海报，并且他们也以自己的实际行动维护本会形象。不允许任何人随便破坏我们协会的形象标志，同时适时向围观者介绍本次活动的详情。虽然海报因为种种原因被破坏，但是他们任劳任怨，又为我们撰写了第二份海报。

本次活动发生在大学生基础文明建设月，所既是一次积极配合学校工作，为大学生基础文明和迎评工作做出了积极贡献。

同时，本次活动也存在着明显的不足，协会影响较小，宣传不够充分，所以有部分会员不愿意参与进来，导致参加者情绪低落，所以协会以后的工作应该不能仅限于常规活动，应该不断有创新活动，充分调动会员的积极性。与此同时，会员的信心必须及时掌握以便于开展会员感兴趣及要求的活动。

开展活动的工作总结范文5进一步推动遵义县无偿献血事业的发展。协会于20--年--月--日在遵义县南白镇万寿广场组织开展了无偿献血活动，活动紧紧围绕世界献血者日“感谢你挽救了我的生命”为主题，将“世界献血者日”活动和宣传相结合，协会领导积极组织我县民营医院、社区卫生服务站、个体诊所和药品零售企业职工参与无偿献血。倡导健康文明的生活方式，提高广大市民对无偿献血事业的关注度和参与度，取得了良好的效果。

本次活动中在会长穆贵林同志的组织领导下，有134人参加献血，累计献血液43200ml。在献血的人群中，他们有奋战在临床一线的医生、护士，也有在支持保障科室甘当绿叶的后勤人员，有医务工作人员的亲属，不少人多次参加过义务献血活动，所有符合献血要求的民营医疗机构院长亲自带队参加献血，其中遵义利民医院院长王意怀无偿献血累计已超20000ml，是我县的献血英雄。很多职工在献血完后又立即投入到繁忙的工作中。他们用实际行动献爱心，用豪情热血诠释了白衣天使的义举和奉献。活动期间，血站工作人员有条不紊地进行血液检测、采集血液、称体重、量血压、发传单、解疑问。现场气氛非常活跃，大家踊跃参与，热情高涨。积极向广大市民宣传献血有关的法律法规，宣传无偿献血的意义，普及献血知识，解答群众较关心的问题如无偿献血者的权力、用血偿还政策、采血安全卫生、血液的检验过程等，消除人们对献血的疑虑。

本次“世界献血者日”活动在协会领导小组不辞辛苦的领导下，以及全体成员坚守岗位、至始至终下圆满完成，收到了良好的社会效益。通过庆祝世界献血者日的活动，提升了协会及民营医疗机构的整体形象，增强了协会的凝聚力和号召力，营造了良好的无偿献血氛围，向无偿献血者表达了感谢和敬意，使市民了解了无偿献血的有关知识和遵义县血液事业的现状。正是有了广大无偿献血者的无私奉献，遵义县的无偿献血才得到了长足发展，同时感谢协助这次活动举办的遵义血站全体工作人员，及参与本次活动的志愿服务者们。

第2篇：文明交通绿色出行总结范文

各县（市、区）公共机构节能工作领导小组、市本级各公共机构：

为贯彻落实自治区机关事务管理局《关于开展2017年全区公共机构节能宣传周活动的通知》（x事管发〔2017〕x号）精神，提高广大干部的资源忧患意识和节约意识，提升公共机构能源利用效率，深入推进公共机构节能工作。结合我市实际，定于6月11日至17日开展2017年全市公共机构节能宣传周活动，现将有关事项通知如下。

一、活动主题及宣传重点

今年节能宣传周活动的主题是“节能有我，绿色共享”。低碳日活动主题为“工业低碳发展”。各级公共机构要广泛传播节约能源资源和生态文明理念，积极宣传公共机构在生态文明、在美丽xx建设中的重要作用。

二、活动安排

（一）开展节能低碳主题宣传活动。以建设生态文明为主线，凝聚社会各界力量，普及生态文明、绿色低碳发展理念和知识，营造崇尚节约、合理消费与低碳环保的社会风尚，推动形成绿色生产生活方式。要积极组织开展群众喜闻乐见、形式多样、丰富多彩的宣传活动；充分利用电视、广播、报纸、网络、微信、微博等媒体，加大宣传力度，广泛动员全社会参与节能降碳。加强与网络、通讯、城管等部门的衔接，妥善做好相关宣传材料的推送、及张贴工作。要结合工作实际开展各具特色的节能低碳宣传活动。

（二）开展低碳日能源紧缺体验活动。6月13日为“全国低碳日”。在此期间，各级公共机构要同步开展能源紧缺体验和绿色低碳出行活动，倡导办公人员减少一次性用品消耗，减少待机能耗；开展停开空调、控制电梯开启次数和关闭公共区域照明等体验活动，要带头乘坐公共交通工具、骑自行车或徒步上下班，以绿色低碳的办公模式和出行方式体验能源紧缺。活动当天，市公共机构节能办对各县（市、区）、市本级各公共机构开展活动情况进行抽查。

（三）印发节能宣传画。各县（市、区）公共机构节能管理部门登陆国管局公共机构节能网（xx）下载印发节约能源资源宣传画。市本级各公共机构由市公共机构节能办按照国管局制作的节能宣传画统一印制，向市直各单位发放。各单位要在办公区、公共场所及干部职工住宅区张贴宣传画，悬挂横幅、标语2-3幅，营造浓厚的节能宣传周氛围。

（四）开展节能板报宣传活动。宣传周期间，全市各级公共机构举办以“节能有我 绿色共享”为主题的节能板报活动，要广泛搜集资料，精心设计，积极参与，宣传周期间请各单位将板报放置于本单位宣传区域内，市公共机构节能办将于6月11日至17日到各单位进行检查，将检查结果列入年度绩效考评内容并在全市通报。

三、有关要求

（一）各县（市、区）和市本级各公共机构要高度重视，精心策划，结合实际情况积极组织召开报告会、开展节能知识竞赛、能源紧缺体验、绿色低碳出行、废旧物品回收、抵制过度包装等主题宣传活动，加大节能低碳和应对气候变化宣传力度，普及能源资源节约和资源循环利用知识。

（二）请xx市电视台、xx日报社等新闻媒体做好宣传和报道工作。

（三）市本级各单位（市行政中心办公除外）于6月9日下午下班前到市公共机构节能办（行政中心C区125室）领取宣传画。

（四）活动结束后，各有关单位要对节能宣传周活动情况认真总结，于6月22日前将书面总结、宣传板报电子版、图片资料（电子版）及时报送市公共机构节能办。邮箱地址：xx，联系人：谭xx，联系电话：xx

第3篇：文明交通绿色出行总结范文

一、做好学习与宣传

根据《关于加快推进绿色发展建设美丽四川的决定》、《四川省加快推进生态文明建设实施方案》及《xx生态保护与建设示范区建设方案（2017-2020年）》，召开全体职工会议，宣传了文件精神，要求全体员工围绕全国节能宣传周“节能有我 绿色共享”的主题，深入贯彻落实绿色节能、低碳环保等有关要求，积极推广应用新能源汽车等产品、新技术，培养绿色生活、绿色办公、绿色消费的良好行为习惯，倡导要将节约精神贯穿到每位干部职工的实际生活中，为建设全社会勤俭节约的社会风尚贡献自己的一份力量。

二、采取的节能措施

1、在节能宣传周期间，利用单位LED等形式发送关于节能减排的常识，普及节能低碳、节水和资源循环利用知识。

2、在办公室张贴“倡导节能减排、共建绿色家园”为主题的宣传教育图，包括“绿色出行”、“低碳生活”等方面，利用场馆自身优势，对来全名健身中心锻炼的会员朋友宣传一些工作中、生活中的低碳知识，呼吁全民共同环保。

3、于6月14日全国低碳日活动当天组织全体干部职工开展能源紧缺体验和绿色低碳出行活动，乘坐公共交通工具、骑自行车或步行上下班。倡导全体干部职工减少一次性用品消耗，减少待机能耗;开展停开空调和关闭公共区域照明等体验活动;鼓励以低碳的办公模式和出行方式体验能源紧缺，普及和推广新能源汽车相关知识，支持节能减排。

三、取得的成效

通过开展这次公共机构节能宣传周活动，进一步提高了全体干部职工节能减排意识，每位员工通过结合实际生活与工作，身体力行，切实做到了绿色生活、绿色办公、绿色消费等节能减排行为。宣传周过后，我局将会继续将节能减排这一意识用行动贯穿在今后的工作与生活中，为建设我们共同的家园贡献一份力量。

第4篇：文明交通绿色出行总结范文

社会快速发展的同时，城市化进程也在推进，多数城市人口显著增加，伴随而来的便是日益严重的交通问题。堵车现象严重已经成为阻碍城市发展的重要原因，在这种形势下，地铁的出现，有效地缓解了这种局面。虽然地铁准时快速的特点受到人们的广泛欢迎，但是其环境方面也存在欠缺，给出行的人们带来一些不便。因此，对地铁站环境进行人性化设计十分必要，可以充分提高空间利用率，并且让人们享受到更加优质的服务。

我国地铁站环境发展现状

在1965年，我国开始修建地铁，以北京为首推广到其他几个大城市。到现在，一些经济发展较快的城市已经建成使用，而且国家政策也一直推广地铁在大中型城市的建设，并由直辖市、省会开始向二线城市转移。可见，地铁的发展前景一片光明。但在地铁快速发展的同时，地铁环境成为人们关注的重点对象，新的社会形势也对地铁站提出了更多的要求。现在的人们不再满足于仅仅交通上的服务，而希望在环境上能够更加舒适和便捷，也就是希望得到人性化的服务，为乘客解决尽可能多的出行问题。目前的地铁站环境方面还存在着一些不足，既给地铁的使用者带来不便，也直接阻碍了地铁未来的发展，所以必须提出相应的改进措施加以完善。寻找问题的源头才能从根本上实现优化和进步，所以说想要创造出让更多人满意的地铁站环境，最重要的就是加强并落实人性化设计，提供优质的服务，满足人们的需求。

地铁站环境的人性化设计要点

1.舒适设计

人们倾向于选择这种交通方式无非就是因为它比其他交通更加便捷和舒适，所以地铁站环境的舒适度应该得到全面的加强。进行舒适设计当然要以乘客享受为原则，主要总结为三个方面。第一，增加绿化设计。伴随日益严重的空气污染问题，城市绿化成为一大社会热点，不管是住宅小区内，还是道路两旁，绿化面积不可缺少也一直争取扩大。当然，这是人们最想要看到的现象，希望能在绿色植物中缓解工作的压力、生活的疲劳。进行绿色设计可以设立专门的绿化带，形成地下的世外桃源，创造一处旅途中的驿站。而且绿色植物也可以修剪成有趣的图案或形象，借以传递一种勃勃生机和青春活力。第二，注意色彩设计。地铁站不应该像严肃的办公地方那样给人以压迫感，而要全力营造一种舒适温暖的氛围。在色彩调节上，地铁站可以选取暖色系的色彩进行搭配，让整体的色调和谐亲切。第三，减少光污染和噪音污染。地铁站的灯光是必要的，但很容易产生光污染。刺眼的灯光射入人眼会带给人们很不舒服的感觉，因此，照明灯光和广告牌灯光的亮度都应该加以控制，出现光线反射的地方也应尽量减少。对于噪声污染可以通过播放优美的音乐带给乘客听觉上的享受。

2.服务设计

地铁站的设计是为乘客服务，自然要本着以人为本的原则。首先，在搭乘地铁的设备设施上，各种使用方法要介绍明确，复杂多余的内容可以省略，尽量做到直接简单地向乘客传递信息。例如，通道上的箭头标志、站内外出入口的标志等都应该足够醒目简洁。其次，地铁站可以开办志愿者服务活动或开设人工服务窗口，展现人性化的细致服务，有利于乘客询问信息，也帮助乘客正确选择换乘路线，文明出行。最后，地铁站可以增加一些趣味性的设计来进一步拉近与乘客之间的距离，这也符合当今社会休闲娱乐活动趋于多样化的发展形势，是时代进步的一种表现，有利于给乘客留下更加深刻的印象。例如结合时展让每辆地铁带上自己的主题就是一种很好的宣传方式，再如我国有些城市的地铁站厅层甚至开始出现小型图书馆、电子图书馆，通过扫描二维码即可下载相应的图书，方便乘客使用电子产品阅读。

3.管理设计

对地铁站环境进行有效的管理设计可以加强乘客对地铁的安全感和信赖度，从而优化地铁在人们心中的形象。特别需要注意的是，地铁站范围较大，警卫人员的工作十分重要，日常的巡逻和监督不能有丝毫的懈怠和放松，一来全力维护乘客的生命财产安全，二来塑造地铁站安全文明的良好形象，表现地铁站对广大乘客的强烈责任感。

总结

地铁给人类生产生活带来了极大的便利，优化站内环境是促进地铁发展进步的重要内容，值得进行深入且全面的分析和讨论。针对当前社会发展来看，地铁作为新一代便捷的交通工具，必将得到持续的推广和支持，也就是说，地铁正面临良好的发展机遇。重点关注并完善地铁站环境问题，牢牢把握这一机遇，才能让地铁发挥出最大的价值和效用。我们从三个方面来加强地铁站环境的人性化设计，争取为乘客提供最优质的服务，对交通业的发展也具有突出的贡献。

（第一作者单位：南京华夏天成建设有限公司

第二作者单位：南通市建筑装饰装璜有限公司南京分公司）

第5篇：文明交通绿色出行总结范文

    生态城市的交通规划变革,必须与城市的发展方向保持一致性,需要从观念、理论上进行创新,进一步满足人们生产生活和城市环境对交通不断增长的需求,逐步淘汰传统的已经不再适应经济发展的旧的交通规划。

    1 生态城市交通规划的生态思想

    随着城市的发展,交通规划不可避免的需要变革,需将变革控制在一定的限度、微小的幅度之内,需将生态学思想的可行性纳入变革的设计之中,以自然环境、生态系统和城市社会经济发展相互之间的矛盾、关系角度作为切入点,以科学的、系统的生态学观点作为指导,进行交通规划和建设,解决交通问题,确保城市交通的可持续发展。城市生态系统受到人类生产、生活的影响,在一定程度上人为的改变了能量转化、物质循环、空间机构。城市系统的各个要素、组成部分所产生的能量,对社会发展有着巨大的影响。自然环境的稀缺在城市中显得极为明显,能源、土地、动植物、清洁空气等等都呈现稀缺的状态。城市的活动过程所产生的废弃物,很难与自然界的废弃物分解相提并论,废物在城市之中的积淀和滞留,不能得到有效的分解,对人们健康、城市环境有着巨大的负面影响。

    2 生态城市交通规划方法论

    以城市整体规划的方法论作为生态整体规划的理论基础,城市交通规划的理念将全新的纳入遵循生态的价值观念,成为一种新的规划理念,通过把交通规划系统与城市系统完美的融合、三维层面完美的结合来实现所规划的目标,使得城市系统的各个部分协调联系和发展,成为一个有机主体。

    2.1 空间层次上的结合

    保持空间外延在交通规划上的扩展性,以生态理念为指导,实现国家、城市、区域规划上的不同的地域、空间、层次的有机结合。在统一的生态规划思想指导下,促进地域的空间发展、需要的紧密联系和不同地域、空间的紧密联系。

    2.2 时间上的结合

    即城市交通规划的时效性。使空间资源科学合理的进行优化配置,取得最大限度的时效性,体现生态学的角度。交通设施的优化,通过自然资源时空效率的最大化来体现,综合的对自然资源的时间效率进行考虑,实现自然资源与时间效率的有效结合。不同区域的规划、不同资源的配置过程也要体现与时间效率的结合,包括确定规划时间、划分规划阶段、规划工作时间、同步性等等。

    2.3 功能上的结合

    生态城市系统由社会、经济、自然生态系统构成,是相互制约、相互依存的有机主体。自然生态系统、社会系统、经济系统相辅相成、共同发展、就好像树木的枝杈,互助互利。生态交通作为人工环境的组成部分,作为子系统,要与三大系统有机结合,完美融合,达到一体化,正确合理的处理他们之间的关系。而交通规划,要考虑到社会规划、经济规划、物质规划的相关需求,四者需达到统一。改善改进土地的利用、开发模式,更正传统的交通规划理念,进而改善社会的生活形态,最终实现清洁能源、高效资源、社会增加活力、促进经济发展、美化城市、促进精神文明建设等等。

    3 生态城市交通规划建设思想

    3.1 交通网络

    生态城市的交通网络规划属于生态网络。不同的城市具有差异性,具有不同的城市规模、不同的城市形态、不同用地布局、不同的人口分布等等,都决定了生态城市规划的不同,需要从城市规划的整体角度进行考虑,针对城市用地的不同功能,进行分区,统一规划思路,将功能分区比喻成细胞组织,自行车或步行比喻成组织内部的支路,看做是微循环系统,以此来改善城市道路的一个网络,提高城市的通达性;通过主干道和次干道将每个区域进行连接,加强不同功能分区的联系,保持不同分区的紧密性;而市郊以及与城市相邻的区域则比喻为细胞组织的边缘部分,采用高速公路、快速路进行连接和疏通,引导城市道路的主要流量。

    3.2 交通环境

    生态交通规划包括受到交通规划影响的部分自然环境、生态环境、社会环境、文化环境、景观环境等等方面,是城市生态系统不可或缺的一个重要的组成部分。生态城市的交通规划过程中,对交通环境直接的内在联系要进行深入的分析、研究,严格控制交通规划系统对各个环境所产生的不良影响,建设具有无污染、低噪音、生物多样、环境良好的生态交通,进而提高人们出行的舒适性,实现生态城市下的交通规划。

    3.3 交通对象

    广大的市民群众是生态城市交通的使用主体,建设“生态交通”,离不开群众的支持和参与。生态城市的交通规划,不仅是有关政府部门的责任,更是广大群众的权利和义务。可组成宣传小组,专门性的针对广大市民进行有关城市交通的法律法规讲解、宣传,增加市民的交通知识。征求广大市民对建设生态交通的宝贵意见和建议。通过有效的宣传举措,向市民推广绿色的交通工具,包括政府支持绿色交通相关技术的开发和研究,确立公交优先的制度,并建立相关网络系统,进一步提升公共交通部分的出行舒适性和便捷性,同时对私人购置汽车、摩托车进行限制,进而减少机动车数量,鼓励、引导广大市民在出行时选择乘坐更加舒适、绿色环保的交通工具。

    3.4 交通工具

    在鼓励、引导广大群众选择乘坐绿色环保的交通工具的同时,注意提高交通工具的相关环保性能,推广轻型化、小排量的新车种,加大使用环保型能源的新车种的研发力度,推广新的绿色交通方式。大力建设和推广使用清洁能源作为动力系统的轨道交通方式。保证机车时刻保持良好的工作状态,需经常性的进行保养、维护和修理,将电车噪音小、费用低廉、节能、无污染等方面的优势最大限度的发挥出来,不断的研发、推广高新技术,提倡使用无轨和有轨电车,大力推广自行车的应用,不断提升公共交通的适应能力和乘坐舒适性,增强竞争力。

第6篇：文明交通绿色出行总结范文

关键词：大学校园；校园公共自行车系统；运营管理模式

1、公共自行车系统的发展背景与发展现状

（1）发展公共自行车的背景

推行公共自行车系统，为全面建设“全国资源节约型和环境友好型社会”作铺设，并大力宣扬“低碳出行，绿色环保”的口号，从绿色环保出发，迎合当前绿色、节能、减排的大方向和主题，最大限度地节约成本、保护环境，促进社会经济的可持续发展。在大力推行公共自行车系统的同时，也普及推广了能源资源节约、生态环境保护的知识，宣传了建设绿色文明城市的理念，引导了市民树立绿色消费、环保的生活观念，为培育创造美好城市生活营造了良好的社会文化氛围。

（2）国内外发展情况

公共自行车的概念最早起源于欧洲。1965年在荷兰开始出现第一代公共自行车系统。1995年丹麦首都哥本哈根推出第二代公共自行车系统。上世纪90年代末，欧洲的公共自行车租赁行业开始采用迅速发展的计算机、无线通信和互联网技术，实现了数字化管理和运营，被称为第三代公共自行车系统。荷兰的自行车交通拥有悠久的历史，政府大力倡导以自行车为交通工具，有专门的自行车道遍布全国。丹麦是自行车系统推行最好的国家，自行车是丹麦人最喜爱的交通工具，540万居民共拥有420万辆自行车，首都哥本哈根约有40%的交通由自行车承担，它是世界上唯一一座被国际自行车联盟授予“自行车之城”称号的城市。在美国、法国、英国、加拿大等国家也都陆续开展了公共自行车租赁服务。

而我国的公共自行车租赁服务虽然晚于其他发达国家很多年，但是这几年发展的也相当不错。截止2014年，公共自行车系统已遍布我国江苏、山东、山西、四川、浙江、湖南、广东、陕西、甘肃等多个省份。

我国在公共自行车方面也在积极的尝试和探索，以使其在城市交通中担负起应有的功能。经过尝试和摸索，已经积累了相当的经验，在管理系统方面也研制出了很成熟可以迅速普及推广的低成本、高效率的管理系统。所以很多城市的管理者所担心的：自行车多了会让城市交通混乱的顾虑是可以打消的，因为公共自行车与市民自己所有的自行车在性质和管理上是完全不一样的。这个是在极少数城市的运作尝试后得出的结论。

2、高校引进公共自行车的必要性论证

现以江苏大学本部校区为例进行探讨说明。

（1）校园概况

以江苏大学本部校区为例，该校区目前占地面积3045亩，拥有师生四万余人，校区的整体布局如图1-1所示。

图2-1 江苏大学本部校区平面图

从平面图中可以明显地看出：各功能分区相互孤立且相距较远，大大增加了同学们的步行时间，导致了出行的不便，降低了出行的效率。

（2）现状调查（现存的自行车所存在的问题）

①自行车摆放杂乱无章，值上下课高峰期时严重阻碍路人通行。

②相关的配套服务设施不完善。

③自行车利用率不高，被盗事件时有发生。

④废旧自行车处理不善，不少破旧自行车被人遗弃，造成了资源的浪费。

⑤缺乏专门为老师、后勤工作人员服务的自行车。

江苏大学考虑到学生的出行需求以及响应镇江建设文明城市的号召，于2014年的暑假斥资于学校的一些人流高峰地带设置了公共自行车站点。小组成员调查了解到，此次由市城管局公共停车管理处建设的江苏大学校内公共自行车项目，经过一个月施工，初期共建成11个站点，投放公共自行车350辆，并与市区公共自行车系统实施通借通还。这些站点的位置见图3-2。

创新管理举措――采取学校自行运营，校外补充调度的方式，既确保广大师生正常用车，又不影响市区系统的正常运营，在试运营期间，市城管局公共停车管理处对校方运营部门的工作人员给予全程培训和指导，试运营一个月后，系统交由校方自行运营管理。

（3）小结

自行车的高拥有率、高使用率与低利用率、低服务水平、低回收率间的矛盾，是导致高校校园里自行车运营管理混乱的根本原因。

2.2建设校园公共自行车系统的必要性论证

（1）校园公共自行车特性分析

①灵活性

灵活方便，能提供门到门的服务，尤其对老师来说，利用公共自行车换乘地铁或公交，可摆脱对于校车的依赖性，能自主把握与分配时间，灵活性强。

②经济性

通过租赁或免费使用公共自行车，可降低私人购买新车的欲望，从而减少废旧自行车的数量，达到资源的优化配置。

③便捷性

一般情况下，人的步行超出15分钟，会选择使用自行车或机动车。适宜的步行时间应不超过10分钟[1]。自行车对于较长距离的出行具有一定的优势，使得出行更加快捷。此外，统一的维修管理服务可省去同学们的麻烦，使用起来更加方便。

④安全性

通过有效的统一管理、安全性能良好的存取车及停车设施，可以有效解决防盗问题，学生不再为自行车被盗而烦恼。

⑤环保性

自行车属于绿色交通工具，无污染、无噪音、无废气，有利于节能环保。除此之外，自行车还可用于休闲、健身，丰富学生的课余生活。

⑥文化特性

设立具有本校特殊文化特色的公共自行车，统一规划、统一标识、统一管理，可以成为校园里一道亮丽的风景线，从而美化校园，彰显校园魅力！

（2）设立校园公共自行车系统的必要性

据了解，美国已超过100所学校，包括华盛顿州立大学和北卡_来纳州杜克大学，在校园里已有了自行车共享站。而其他许多高校也注意到方案的可行性，在不久将加入自行车共享的行列。而在我国，校园公共自行车占有率却极低，河南省商丘学院和厦门大学相继于2012年10月和12月开放了校园公共自行车系统，一经推出，便受到广大师生的热烈欢迎和支持。

基于目前私人自行车存在的种种弊端、公共自行车的优势以及其在国外的广泛应用，校园公共自行车系统在国内的发展前景十分明朗，它为广大师生提供了一个绝佳的交通服务平台，使得校园交通更加便捷、安全、人性化。

3、高校公共自行车发展过程中的不足

高校公共自行车虽然为学生老师的学习生活带来了很大的便利，但它的发展过程中仍存在着一些不足之处。

以江苏大学本部校区为例。

（1）校园内公共自行车站点设置的不合理。比如说三岔口属于江苏大学绝对的人流高峰处，每天经过这的老师学生数以万记，明显此处的公共自行车设置较少。而机械楼前的公共自行车站点使用的人就相对而言要少一点，江苏大学的学生加上老师以及一些工作人员人口数是相当大的，但是校园内的公共自行车却不够多，很多时候都不能满足大部分人的需求。

（2）有些公共自行车已经有些损坏却未得到及时的维修。这给同学们使用过程中带来一些不必要的麻烦。有些同学反映骑到半路发现链条坏了或者刹车不灵等等一些问题。可见，公共自行车的维护维修以及保障系统不够完善。很多站点的公共自行车都是露天的，自行车经历风吹雨打，容易生锈。长期暴露在外面也容易损坏，导致无法骑行。

（3）办卡服务网点设置过少及设置不合理。据小组成员调查，在校园内暂时只有一处，而市区内也仅有两处，离学校均有一定距离，影响了学生和广大市民办理车卡。

（4）缺乏必要的指示系统。校园公共自行车系统由于还在逐步推进当中，尚未建立多功能的电子查询系统，公共自行车站点设置分布情况，只能依赖报刊分发的网点地图，而这些报纸实际上并不在普通学生手中；即使手中有了这张网点地图，也不知道是否空位、是否满位等动态信息。

4、高校公共自行车系统的完善

针对公共自行车站点设置不合理的问题，我们应该进行实地调研充分了解情况，对站点进行合理设置，适当考虑在某些地方增设站点。对于公共自行车损坏未得到及时修理的情况，一方面可以加强老师同学的监督机制，发现损坏及时报修，另一方面完善维修机制。

（1）建议学校维修中心：因为自行车在使用过程中很有可能由于使用者使用不当等发生损坏的情况，为了方便市民能够正常使用自行车，我们将成立专门的维修中心，对自行车进行实时的维修。并且每天都会对自行车进行保养巡检，确保对使用者安全的保护，避免各种意外发生。

（2）调度中心：在运营过程中，随着自行车不断的流动，会经常出现个别网点无车可租、车满为患而无法换车的情况，这也是目前已经建设公共自行车服务系统的城市在运营过程中出现的问题，所以处理好各站点间车辆的调度分配问题尤为重要。虽然站点通讯控制器可以为消费者查询出最近的有还车位的站点，但是要根本的解决这个问题，必须配置一台调度车，来满足服务系统的调度要求。数据处理中心：整个公共自行车智能管理系统的的组成是由无线通讯平台、锁车器、感应式C卡、自行车、ibike668管理系统（由常州永安公共自行车系统有限公司研发）。而ibike668管理系统便是整个系统的大脑，数据处理中心负责运营此管理系统对整个大学城公共自行车服务系统进行科学有效的管理。

（3）事件处理中心：事件处理中心负责各种事件的处理，从而有效地实现系统功能。

（4）市民热线中心：市民可以向市民热线中心咨询、求助、投诉各种情况，我们会有专门的服务人员对学生老师咨询反应的问题进行满意的回复，从而更好地服务学生和老师。如学生老师在还车取车时遇到问题不能正常的还取自行车，可以拨打热线电话求助，相应人员会在最短的时间内帮助他们解决问题拨动一些资金搭建车棚，避免公共自行车的过度损坏。

5、总结

在当今社会的急速更新之中，低碳健康的生活方式已越来越得到人们的重视。对于我们大学生来说，出行选择公共自行车是一种绝佳的方式，有益于身心健康。虽然目前高校公共自行车系统还存在一些不足，但毫无疑问的是，高校进一步建设发展公共自行车系统，这必将成为一个趋势。

参考文献：

[1]陶邦，龚岳.大学校园的步行模式研究[J].城市规划，2002（10）：55

第7篇：文明交通绿色出行总结范文

关键词：城市公共自行车系统环保模式

中图分类号：TB 文献标识码：A

文章编号：1672―3198（2014）16―0183―02

1引言

现在城市化的进程不断提高，但是与城市化的高进程背道而驰的是交通拥堵、环境污染等现象愈演愈烈，城市建设陷入环境污染的困境之中，成为城市之殇。如何破解城市建设困局，缓解城市之殇，是我们城市建设一直致力于探索的一个伟大项目。通过不断探索与论证，城市自行车系统建设逐渐展现其方便、快捷的优势。公共自行车，顾名思义是区别于我们个人所有的自行车的，它以廉价租赁的形式来确保其公共性。因此，城市公共自行车系统是以人流和车流密集的商圈、交通要道、娱乐聚集地、住宅区为着眼点，通过技术手段租赁和管理自行车，使其为城市公共交通服务的一个体系。

城市公共自行车系统最早出现在欧美，属于末端交通，主要是为了解决交通拥堵而应用产生的。末端交通是发达的地铁和公交车体系的弱项，是它们所不能解决的，而能很好解决此问题只有城市公共自行车，很多国外大都市如柏林、纽约、东京都有这样的共识，因此很多国家政府以及交通部门都非常认同城市公共自行车系统。旅游景区巧妙的与城市公共自行车系统结合，两者相得益彰，由点带面使得城市公共自行车系统在杭州得到很好的发展。各大城市也都分别借助城市的盛大活动很好推行发展了城市自行车系统，例如北京借助奥运会、上海借助世博会，在分担交通压力的同时也健全了城市交通系统，也促进城市更好的发展。加之亲历太原城市公共自行车系统带来的便利后，不得不说，城市公共自行车系统的时代已经到来。

2外国及中国已实施城市公共自行车系统城市的经验借鉴

作为非机动载人设备，自行车是最普及的代步交通工具，它具有廉价、便捷、健身、环保、节能等许多特点。在倡导环保交通工具的今天，自行车在许多欧美发达国家也越来越受到青睐，而成为城市交通的重要组成部分，建设生态文明城市，绿色交通也不可或缺。他们的经验值得我们借鉴。

2.1外国城市公共自行车系统经验

在丹麦自行车不仅是一种交通工具，也是一种现代而又健康的生活方式。自行车道在哥本哈根被分为专行道和与机动车混行道，专行道不收红绿灯和机动车的干扰，独立成道。而与机动车的混行道也从高度上把不同的道路分开，机动车、自行车和行人各自有序，因此哥本哈根的自行车系统也成为全球各大城市积极学习的标尺。

荷兰有非常健全的自行车路线网，对城市公共自行车系统非常重视，甚至在有的区域只设自行车路线而没有机动车道。在公交车站以及火车站专设有专门的公共自行车租赁站点，而在首都阿姆斯特丹，公共自行车承担了40%的交通任务。

法国的自行车分布也非常广泛，尤其在巴黎市区有专门的自行车通道，除此之外也有着非常方便的自行车租赁点，租车方式也非常方便，且24小时开放，半小时以内骑车免费。非常方便的公共自行车系统为巴黎游客提供很大的方便。

2.2国内城市公共自行车系统经验的借鉴

2008年5月，杭州最早将自行车归为公共交通范畴，在我国最早实行租赁公共自行车，这为我国的自行车系统建立起到模范表率的作用，具有里程碑的意义。2009年4月28日武汉首个公共免费自行车站点在洪山区珞狮路启用，5月1日，在全市铺开。2010年6月22日广州启动公共自行车，首批18个公共自行车租赁点正式投入运营。相继上海、北京、沈阳、太原等大中城市也在公交站设置公共自行车。

中国城市自行车系统的实施对以后将要运行实施此系统的城市来说最重要的是模式和管理经验的借鉴，现总结三种方案供以后城市借鉴：首先是政府投资，管理市场化的杭州模式。政府全资设立运营管理的公司，相关建设则采用招标，以及市场化管理。其次是规避风险的武汉，由两个公司一起开发项目，自负盈亏，监管由政府负责，这样可以很好地规避风险，利于公共项目的开发。最后是采用分离模式，由运营公司和市财政共同出资，项目通过招标把建设和管理分别给两家不同的公司。

3实施城市公共自行车系统的原因

毋庸置疑，发展是当今社会一个必然的进程，伴随整个社会的生产力的发展，公共交通领域也如雨后春笋一般迅猛的发展向前，然后相对滞后的城市公共自行车系统的发展迫在眉睫有什么原因呢，以下从三个方面说明。

3.1绿色低碳，快乐环保

机动车尾气的污染，臭氧层的破坏、气温升高、海平面上涨、全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全。人们应该已经切身的感觉到环境带来的危害，绿色低碳必然成为以后时代的主旋律。让公交自行车成为成都街头一道亮丽的风景，是人们倡导低碳生活，实现低碳出行的重要途径。自行车经典回归应是保护环境的强烈要求，绿色出行应是低碳交通、环保生活的优雅进化，是人类重归绿色生活的象征。城市公共自行车租赁系统的建设与推广必将会是田园城市建设过程中不可或缺的一部分。因为它符合人们低碳、无污染的现代生活理念，也符合政府绿色环保的执政理念。

3.2经济灵活，缓解交通

城市公共自行车系统让出行方便、灵活，很好的缓解了交通，并且可以零成本使用。城市公共自行车的实施，给人们带来很多方便。此外城市公共自行车系统还是原生态的循环经济，既环保又效益。公共自行车租赁自助服务项目是回归自然的原生态的开发项目，它没有能源的消耗，没有经济的消费这就节约了成本。城市公共自行车租赁系统减少了财政支出，它不仅是个人的交通费支出减少还带动了很多人的就业，另外也减少了汽车对道路的损耗和交通事故，节省了政府用于交通基础设施建设的经费。这种既经济又能缓解交通又有利生活消费的一举多得的交通方式应该大力的推广。

4推行城市公共自行车系统的建议

高涨的油价、拥堵的交通无疑极力的促进了城市公共自行车系统的快速发展。然而作为一个新生事物，如何才能健全其管理体制，如何能使公共自行车骑得更远，以下有几点建议。

4.1改善环境，奠定城市公共自行车发展基础

我国是世界上自行车产量和拥有量最多的国家，而自行车在我国的发展未得到相应的重视。在公交车发展相对成熟的现阶段，地铁的发展也非常迅猛，城市公共自行车的发展远远落后与此，这与我国的公共自行车环境有莫大的关联。很多城市规划的非机动车道常常被机动车无情的占有，或者非机动车道规划过于窄缺，无法满足正常的需求，在此应借鉴国外城市的经验规划合理的自行车专有车道，为城市公共自行车运行提供便利条件。除此之外要严厉打击偷盗自行车犯罪活动，将其纳入治安常态管理。自行车交通环境的改善，势必奠定了城市公共自行车发展基础。

4.2纳入公交体系，提供城市公共自行车发展保障

据统计，我国200万人口以上的城市自行车出行量占城市总出行量的比例约为36%，大大超过公交客运量；然而如此大贡献的公共自行车却未和地铁、公交车、出租车纳入公共交通体系。人们有这样的共识，以公交优先来缓解交通拥堵，在认识到城市公共自行车重要性后，必须要将城市公共自行车纳入到城市交通才能很好发展公共自行车。首先要给予城市公共自行车足够的重视，把其放在与地铁和公交车同等重要的地位，加大财政投入和政府补贴，加大站点的设置，很好的解决最后一公里问题，让老百姓感觉到真正的惠民。

4.3创新运作模式，推动城市公共自行车发展进程

对于公共自行车运作模式的创新，有必要再重新回顾下前面“国内城市公共自行车系统经验的借鉴”中的三种模式，杭州模式、武汉模式和采用建管分离模式。由于城市公共自行车更多要考虑其公共性，所以不能完全市场化，而如果完全由政府运营管理，会造成权利寻租，公共资源的浪费以及社会的不公平。而权衡三种模式的利弊再结合国外的经验，得出由政府控制公司市场化运营是一种合理的解决方案。政府财政和补贴的大力支持，加之政府监管下的市场运营，不同公司通过竞争才能建设更多的网点，提供给市民更好的服务，才能推动城市公共自行车发展进程，真正发挥城市公共自行车服务于民的作用。

参考文献

[1]郭晋.天津市公共交通发展对策研究[D].天津：天津大学，2007.

[2]许婷婷，陈峰.城市轨道交通车站土地规划预留及开发[J].城市轨道交通研究，2008，（12）.

[3]王志高，孔，谢建华等.欧洲第三代公共自行车系统案例及启示[J].城市交通，2009，（04）.

[4]邓兴栋，徐建闽.大城市自行车交通发展定位和对策[J].华中科技大学学报，城市科学版，2009，12（3）.

第8篇：文明交通绿色出行总结范文

近日，公安部等八个部门共同组织开展第九个“全国交通安全日”主题活动，从源头上预防和减少道路交通事故，进一步增强公众出行的安全感、幸福感和获得感。今天小编整理了全国交通安全日主题活动方案样本供大家参考，共同阅读吧!

全国交通安全日主题活动方案1为认真落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》,深入推动“文明交通行动计划”实施，形成严格遵守交通法规、自觉维护良好秩序、携手治理交通环境、切实提升文明交通水平的社会氛围，组织开展好今年122“知危险会避险、安全文明出行”主题活动，制定方案如下：

一、活动主题

今年12月2日是国务院批准设立的第9个“全国交通安全日”，主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。

二、工作目标

紧紧围绕交通安全法律法规，针对危险驾驶违法犯罪行为，组织122“全国交通安全日”主题活动，弘扬交通安全法治精神，普及交通安全风险防范知识，进一步倡导通行规则意识、守法自律意识、社会责任意识、文明交通意识、公共道德意识，倡导全民抵制追逐竞驶、醉酒驾驶等构成危险驾驶罪的交通违法，抵制“路怒”、不礼让斑马线、占用应急车道等危险驾驶行为，努力形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通、全社会共建共享文明交通的良好风尚。

三、工作措施

(一)联合开展普法宣传教育。各级公安交管、司法行政、教育行政等部门要开展系列宣传活动，送交通安全法律法规、安全知识进校园、进社区、进企业，让学生、家庭、企业负责人及相关从业人员知法、懂法、守法，进一步提升整个社会的法治交通意识、文明交通水平。要将涉及百姓生活、公共秩序、公共安全的《刑法修正案(九)》等法律法规宣讲纳入12月4日“国家宪法日”主题活动，着重开展“危险驾驶罪”的案例宣传，利用普法宣传阵地，利用新媒体平台开展警示教育。要对公路客运企业、旅游客运企业、校车企业、危化品运输企业进行一次全覆盖的宣讲活动。各级各部门要大量印制、发放、展示带有“122”标识的宣传品，组织重点群体参观交通安全宣传教育基地，开展体验式宣传教育。

(二)强化部门联合整治。各级公安交管、交通运输部门要以11月1日《刑法修正案(九)》正式实施为契机，针对在道路上驾驶未取得校车使用许可的机动车从事校车业务或者校车、旅客运输车辆严重超员、严重超速，违规运输危险化学品等危险驾驶行为开展集中整治。在城市道路着重整治追逐竞驶、酒驾、闯红灯、不礼让斑马线等危险驾驶行为，在高速公路着重整治超速、货车占道行驶、占用应急车道等违法行为，在农村道路着重整治面包车超员、货车违法载人、摩托车无牌无证等突出违法行为。要加强大数据信息研判互通，并依托辑查布控系统等信息技术手段，准确掌握违法行为发生量大的重点时段、重点区域和重点企业，组织专门力量开展联合执法，加强路面管控，严查严处突出违法行为;在源头上综合运用法律、经济、行政等手段，对主体责任不落实、内部管理漏洞多、违法违规突出的运输企业，要集中约谈企业负责人，责令加强内部管理，严格落实动态监控制度、内部安全教育制度和“五不两确保”安全承诺制度;对问题严重的，要依法追究企业负责人、安全管理人员责任。

(三)共同策划媒体行动。要在12月2日前后一段时间，利用广播、电视、报纸、网络等媒体连续推出“全国交通安全日”特别节目，形成集中报道声势。相关部门领导要走进直播间参与宣传活动，要以滚动字幕、公益广告等形式播出“全国交通安全日”相关消息和主题提示;在报刊杂志开辟专版、专栏，结合违规企业、危险驾驶典型案例曝光，持续宣传危险驾驶行为的法律责任和现实危害;在互联网、“两微一端”等网络平台，统一组织“全国交通安全日——危险驾驶随手拍”、“全国交通安全日——交法微课堂”等主题活动，与群众广泛互动;在“百城百台”交通专业媒体策划组织主题联播，并通过电子显示屏、户外标语、电视游走字幕、网站弹出框、手机短信等方式密集宣传122“全国交通安全日”，努力形成全社会共创文明交通的良好氛围。

(四)传递文明交通正能量。各级文明办、共青团、妇联、工会等要充分动员社会各方面资源，结合地区实际，开展文明交通志愿服务引导、扶助事故受害者等公益活动，积极倡导文明出行、礼貌乘车，大力宣传文明交通新风尚，倡导文明交通好习惯。各级交通运输、公安交管部门要集中宣传、公开表彰文明驾驶先进个人、集体和示范村、学校，广泛展示“好交警”、“好司机”的故事，大力传播文明交通正能量。各地各部门要鼓励企事业单位、社会名人发挥示范作用，积极履行社会责任，抵制危险驾驶行为，参加文明交通倡议等主题活动，积极参与“降速五公里”、“系上安全带”、“送头盔下乡”等公益活动。

(五)积极组织社会面宣传。各级各有关部门要集中宣传力量、拓展宣传手段，在农村地区、客货运输企业、驾校组织开展“拒绝危险驾驶”主题宣传教育活动。排查修缮农村地区交通安全宣传设施，依托行政村出入口、村委会(村民服务中心)、国省道沿线自然村醒目位置宣传牌、农村交通安全服务站(劝导站)集中展示主题海报、宣传画和宣传标语，依托县电视台、广播站、乡村广播(大喇叭)开展集中宣传，组织交通安全宣传队深入农村地区宣讲危险驾驶行为的法律责任和现实危害，争取覆盖到全部乡、镇和行政村。各级交通运输、公安交管部门要结合驾驶考试制度改革，组织驾驶培训机构对驾校学员深入开展文明交通理念集中宣传、强化培训。各级交通运输部门要督促客货运输企业向每一位驾驶人告知刑法新规定、发送一次主题短信。

四、工作要求

(一)联合开展专题部署。各地公安、文明办、教育行政、司法行政、交通运输、安全监管部门要将组织开展“全国交通安全日”主题活动作为深化公共安全治理、推动社会共治的一项重要工作，联合开展专题部署，积极争取党委政府的重视和支持，细化责任分工，切实抓好工作落实;要牢固树立“全国一盘棋”的思想，优秀宣传资料全国共享，积极向新闻媒体提供素材线索、积极配合中央新闻媒体主题采访和媒体行动，形成全国联动，大造宣传声势。

(二)推动业务和宣传紧密结合。各部门要将“全国交通安全日”主题活动与本部门相关工作有机结合，制定本部门、本单位主题活动方案，彰显系统特点，做到“统一主题、部门协同、细化方案、分工负责”，形成全社会依法治理交通安全的工作格局。要紧密结合年内保安全重点工作，将隐患整治、案例曝光和针对性提示有机结合，明确步骤、层层推进。11月上旬到中旬为预热期，宣传造势;11月下旬至12月2日为集中宣传期，形成宣传热点;12月2日至4日为后续宣传期，提升“全国交通安全日”影响力。

(三)积极推动宣传工作创新。各地、各部门要在近年来组织开展122“全国交通安全日”主题活动经验基础上，进一步创新形式，围绕年度主题，结合本地交通安全工作实际，推出有本地特点的主题活动。要强化品牌意识，主题宣传品要统一使用122“全国交通安全日”标识(Logo)。要积极利用市场化、项目化模式，发动社会资源，利用社会力量，开展公益安全活动，制作高品质宣传品，开展有效宣传。要通过122主题活动，形成可持续传播的、受群众欢迎的交通安全文化产品。

全国交通安全日主题活动方案2根据《__市公安局、__市教育局关于在全市中小学校深入开展“文明交通进校园”活动的通知》精神要求，为进一步加强中小学生交通安全教育，增强广大中小学生交通安全意识，避免交通事故的发生，创建平安和谐校园。根据我园实际，特制订交通安全周活动方案：

一、指导思想

以党的__大精神、科学发展观和构建和谐社会重要思想为指针，坚持以人为本，安全发展，深入宣传贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，教育全体师生遵守交通安全法律法规，自觉维护道路交通秩序，创造良好的道路交通环境2016全国交通安全日活动实施方案800字3篇活动方案。以提高师生道德素质，增强师生的交通安全意识，让全社会都来关注中小学生的交通安全，努力营造交通安全的良好社会氛围。

二、成立幼儿园交通安全活动周领导小组

组 长：………………

副组长：…………

(具体负责方案制订、相关工作布置、资料上报)

组 员：各班班主任(负责宣传教育)

三、活动时间

2020年11月26日至12月9日

四、活动主题

增强交通安全意识，提高自我保护能力

五、活动内容

坚持“以人为本、安全第一”的原则，以交通安全教育进园为抓手，利用教学活动，生活活动，游戏活动等幼儿喜闻乐见的形势，促使幼儿熟记最基本的交通标志，学习交通安全知识，掌握交通安全常识，明确遵守交通规则的重要性，教育幼儿从小知道珍爱生命，平安出行。切实提高幼儿交通安全和自我保护意识，培养文明交通的良好习惯，最大限度地预防交通事故的发生，保证幼儿快乐健康成长。

1、以班为单位对幼儿进行一次“增强交通安全意识，提高自我保护能力”的主题教育，教师、幼儿、家长一起收集有关交通安全教育图片，开展一次展览活动，在教学活动中看一张交通安全的图片，教会幼儿会一首有关交通安全的儿歌，唱一首交通安全的歌曲，做一次交通安全的游戏，让幼儿在玩耍中掌握交通安全知识，使我园这次活动达到预期的目的，圆满完成活动周的目标任务。

2、以年段为单位组织安全交通教育内容：小班小朋友学唱安全歌《三颗星》;

中班孩子教师讲交通安全知识，大班孩子举行“交通安全日”诗歌朗诵会。

3、在幼儿园显著位置悬挂交通安全教育的标语，营造浓厚的宣传动员氛围。

幼儿园在园内走廊过道处张贴交通安全的标志固定牌子，让幼儿在走路，玩耍的过程中耳闻目染，使幼儿能记住遵守交通规则。认识斑马线，红绿灯等特殊标记。

全国交通安全日主题活动方案3为确保我县全国交通安全日活动扎实开展，根据公安部《2020年全国交通安全日主题活动工作方案》文件精神和市公安局交巡警总队要求，结合我县交通安全宣传工作实际情况，特制定本方案：

一、活动主题

知危险会避险、安全文明出行

二、工作目标

针对活动主题，在全县组织122“全国交通安全日”主题活动，普及交通安全法律法规、弘扬法治交通精神，在全社会树立通行规则意识、安全自律意识、社会责任意识、文明礼让意识，形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通、全社会共建共享文明交通环境的良好风尚。

三、工作措施

(一)健全协调机制，迅速部署工作措施。11月26日前，县文明办、教委、司法、交委、安监、交巡警大队等“文明交通行动计划”领导小组成员单位应分别召开工作部署会，建立健全协调机制，研究活动方案，督促工作落实，共同推进主题活动。各部门之间做到“统一主题、部门协同、细化方案、分工负责”，着力树立交通安全维护者、践行者、倡导者的良好公共形象，确定活动思路，明确部门职责，部署活动安排，确保活动取得实效。

(二)开展“严查七类交通违法”专项整治行动。一是交巡警大队要结合部交管局《关于开展严重交通违法行为整治统一行动的通知》(公交管〔20__〕392号)要求，加大执法查处力度，并对辖区面包车、摩托车、客货运车、校车、危化品车重点驾驶人普发一次宣传短信。二是要协调乡镇“安办”、客货运企业安全主管部门，针对重点车型开展一次冬季交通安全培训课，加强对重点车型驾驶员的安全技能培训。三是要结合部局冬季交通安全重点工作视频会要求，做好“一点一预警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要对辖区易结冰、易团雾等重点路段、时段进行一次预警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例进行曝光，减少辖区交通事故发生。

(三)开展集中统一宣传活动。结合我县实际，由县交巡警大队牵头联系文明办、教委、司法、交委、安监等部门，于12月2日上午9时30分在广场设立活动分会场开展“全国交通安全日”系列宣传活动。各单位至少派1名工作人员参加展台咨询，并分别组织3名文明交通志愿者参加交通违法劝导活动(11月26日前报名单)。县交巡警大队负责准备活动当天所需的展台、展板、挂图、传单等宣传资料和指导活动当日的交通违法劝导活动。

(四)开展“志愿服务我参与”活动。县文明办应充分动员社会各方面资源，动员全县共青团、妇联、工会等组织，结合我县实际，开展志愿服务。12月2日与主题宣传活动相呼应，在文化广场周边组织驾校学员、交通运输从业人员、事故受害者家属、青年学生、离退休人员等不同人群，开展交通违法劝导活动，大力宣传文明交通新风尚，倡导文明交通好习惯。

(五)开展“文明交通我践行”活动。县文明办发动新闻媒体开展“出行旅游礼貌乘车”主题宣传，强化游客乘客“讲究秩序、文明礼让、遵守公德、维护安全”的意识，引导人们养成文明、有序、礼让、关爱的良好旅游、乘车习惯。县教委要会同交巡警大队，在中小学校开展系列宣传活动，切实送交通法规、安全知识进校园，推动“小手拉大手”活动，让学生知危险、会避险，让家庭知法、懂法、守法，进一步提升整个社会的文明交通水平。

(六)开展“安全行车我承诺”活动。县交委要督促运输企业、驾驶培训机构以“遵守交通法规，拒绝七类违法”为主题，开展新驾驶人、客货运驾驶人“安全行车我承诺”活动，签署承诺书，抵制七类交通违法。督促客运企业认真落实道路客运安全告知制度，向乘客普及安全驾驶及应急处置知识，充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用，遏制和减少客货运驾驶人酒驾、超速、超员等交通违法现象。

(七)开展“交通法规我知晓”活动。县司法局要将122“全国交通安全日”活动纳入今年的全国法制宣传日系列宣传活动当中，结合“法律六进”活动，广泛宣传交通安全法律法规，并将交通安全法制宣传纳入“民主法治示范村(社区)”、“依法行政示范单位”等法治创建活动考核内容。

(八)集中展示文明交通先进典型，开展“违规企业大曝光”活动。县安监局要利用各种形式，公布一批交通安全主体责任不落实企业黑名单以及交通违法突出、交通事故频发的地区和单位，公布道路交通事故调查报告，剖析原因、教训，强化警示教育和曝光力度。

(九)集中优势力量，营造宣传氛围。一是县交巡警大队在12月2日邀请县电视台等媒体对活动情况进行播报，负责印制交通安全日主题活动宣传资料宣传资料，并在学校、社区、乡镇、客运场站、执法窗口等宣教阵地广泛张贴，营造浓厚氛围。二是利用官方微博、手机短信平台适时“抵制七类违法安全文明出行”、“12月2日是全国交通安全日”等字幕及安全文明行车、交通安全预警提示、交通事故自救常识等。三是要协调县电视台等宣传部门拍摄一批围绕“七类”违法行为的影视资料，以新闻、专题片等形式在电视栏目中播放。

四、工作要求

(一)细化工作方案，加强部门协作配合。县公安、文明办、教委、交委、司法局、安监局等“文明交通行动计划”领导小组成员单位要建立健全协调机制，明确各部门职责分工，相互配合做好122文化广场的主题宣传活动和各单位牵头组织的一系列宣传教育活动。

(二)创新工作方式，强化宣传效果。县交巡警大队、文明办、教委、交委、司法局、安监局等部门要敢于创新，强化全媒体融合意识，整合传统媒体和新兴媒体资源，形成内容资源共享、媒体优势互补的局面。要利用市场化、项目化模式，发动社会资源，利用社会力量，开展有效宣传。要用好典型案例，曝光、谴责严重交通违法，在全社会形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通、全社会共建共享文明交通环境的良好风尚。

(三)畅通联系渠道，及时上报情况。各相关单位应确定一名活动联络人，于11月26日前将联络人姓名及联系方式报县文明交通行动计划领导小组办公室，同时，各单位牵头组织的相关活动情况(简要文字说明、图片等资料)也应及时上报。

全国交通安全日主题活动方案4今年12月2日是第九个“全国交通安全日”。为切实深入开展学生交通安全教育，即日起至12月底，组织开展以“细节关乎生命、安全文明出行”为主题的“全国交通安全日”主题活动。

一、活动主题

知危险会避险、安全文明出行

二、时间安排

12月2日至12月10日为集中宣传阶段，形成宣传热点;

12月11日至年底为持续推进阶段。

三、工作目标

以全面提升师生文明交通素养为主线，统筹传统媒体、新兴媒体宣传渠道，集中开展多方位、全覆盖、立体式宣传教育活动，大力普及交通安全法律法规、弘扬法治交通精神，着力提升师生交通安全意识、法治意识、规则意识、文明意识，为创造有序、畅通、安全、绿色、文明的道路交通环境做贡献。

四、活动内容

1、“指尖上的文明交通”活动。

各团学组织要充分发挥微博、微信、微视和客户端等“三微一端”新媒体平台受众广、传播快的优势，开展“指尖上的文明交通”传播，宣传交通法规、交通安全知识、校园交通安全等，并保持话题热度，不断延伸宣传触角和覆盖面。(负责单位：校院两级团学组织新媒体中心)

2、“文明交通，安全出行”活动。

目前，我校学生使用电动车的人数越来越多，其中有许多为超标电动车，也有学生开小车到校上课。各班举行一次以关注交通安全为主题的班会课，教育学生注意交通安全，校内尽量以步行为主，不使用不合格、超标电动车，各类车辆按指定地点有序停放。(负责单位：各班级)

3、“交通违法我监督”随手拍活动。

倡导文明交通，加强校内车辆通行秩序，进一步加大交通违法违规行为曝光力度，鼓励、发动学生积极参与“交通违法我监督”随手拍活动，用手机、相机记录交通违法违规行为、违反校园交通安全的行为、车辆乱停乱放行为等。(负责单位：校自律会)

4、“知危险会避险、安全文明出行”主题活动。

各班举行主题会、主题团日活动，播放交通安全警示教育片，使“尊法守规明礼”观念深入人心。(负责单位：各班级、各团支部)

五、工作要求

各单位要高度交通安全主题活动，深度谋划、通力配合、统筹推进、务求实效，打造交通安全人人参与、安全交通人人共享的命运共同体，形成全民关注交通安全、共建共享文明交通的良好氛围。各单位活动结束后及时上报学生处。

全国交通安全日主题活动方案5为进一步增强交通参与者的法制意识、安全意识、文明意识，根据《关于开展2020“全国交通安全日”主题活动的通知文件精神要求，结合工作实际，制定11月25日-12月2日为2020年“全国交通安全日”宣传周的活动方案。

一、指导思想

为认真贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发?2020?30号),大力推动“文明交通行动计划”的实施意见，以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题，以“抵制三超一疲劳”(即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”)为重点，开展2020年“全国交通安全日”宣传活动，使交通参与者摒弃陋习、安全文明出行。

二、活动主题：知危险会避险、安全文明出行

三、时间安排

2020年11月25日--12月2日

四、活动形式

各____在以往的宣传经验上开拓创新，开展内容丰富、形式多样的交通安全日宣传活动，具体从以下几个方面开展活动：

1.自11月25日开始，__路段情报板、__情报板、____醒目位置悬挂或滚动翻出“摒弃交通陋习，安全文明出行”全国交通安全日主题，营造良好的宣传氛围。

2.在________设立咨询台，针对高速公路运营安全存在的超速、超员、超载和疲劳驾驶的危害性，发放“抵制三超一疲劳”(即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”)宣传资料，指定专人负责讲解。

3.结合工作实际，针对____沿线村庄少数群众为少走几步路而横穿高速公路或在高速公路上行走问题进行走访宣传，用真空案件说话，让群众了解和认识行人在高速公路行走的危害性。

五、工作要求

1、各单位按照方案要求，精心策划，周密安排，认真组织好这次宣传活动，推动“全国交通安全日”宣传周活动有声有色地开展。

2.活动周结束后，各单位要及时上报宣传活动总结。

第9篇：文明交通绿色出行总结范文

一、加强交警队伍教育培训和正规化建设

1、结合工作实际，开展对第二十次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动，全面学习、领会“二十公”会议精神，研究落实措施。

2、加强学习，落实学习制度，提高班子的政策理论水平。

3、继续巩固行风建设中取得的成果，不断进取，进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。

4、以实施《道路交通安全法》为契机，认真抓好在职民警培训工作，进一步提高民警的专业水平和业务技能。

5、认真做好机关的党建工作，充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。

6、加强中队班子建设，通过举办培训班、组织参观学习等形式，提高中队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。

7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作，落实从优待警政策。

8、加强工会建设，丰富民警文化活动。

工团　二、进一步巩固、深化畅通工程建设，提高交通管理水平

1、深入实施畅通工程，高起点管理，高要求实施，促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念，将畅通工程建设目标定位在“以人为本，绿色交通”，即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通，实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐，交通与未来城市持续发展的和谐，交通与居民出行安全、效率的和谐。

2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手，加紧编制我县“停车场规划”，完善大型建筑及居民区的配建停车场，创造有序和谐的静态交通环境。

3、以规范行人和非机动车秩序为重点，在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动，加强宣传教育，进一步提高行人、非机动车的遵章率。

4、开展交通秩序专项整治工作，结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点，合理部署警力，从严查处各类交通违章，有针对性地开展交通违章专项整治工作。

5、继续完善和拓展警务通的功能和应用，完善自助式交通违章处理，加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。

6、加强领导，全力做好“两会”“5·18”“10·18”等重大活动的交通安全保卫工作。

三、巩固、深化创建“平安大道”成果，确保公路交通安全畅通

1、全面贯彻落实《平安大道创建标准》和《平安大道评价指标体系》，推动我县公路巡警建设规范化、标准化、科学化。

2、大力开展路面行车秩序整治行动，重点对国、省道和县城区、乡镇交通违法行为进行专项治理，加大防控力度，严厉打击车匪路霸，确保公路交通安全畅通。

3、全面贯彻落实省、市治理公路超载工作方案，不断加大治理超载工作的力度。

4、继续巩固治理公路“三乱”成果，防止公路“三乱”反弹。

5、认真抓好2006年交通事故“黑点”的排查、治理工作。

四、进一步加强车辆管理基础工作和规范化建设，提高服务水平

1、认真落实公安部交管局关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作精神，结合我县实际，重点解决车管工作中的突出问题，把好预防道路交通事故的第一道防线。

2、以落实ISO9001警务管理体系为载体，进一步规范车辆管理的各项基础工作。

3、积极整合、清理车管数据库，采取有效措施，加大对报废车的跟踪管理，严格落实报废车管理的有关规定。。

4、做好公安部28、29号令修改实施前的准备工作。

5、严格驾驶员考试，建设并完善无纸化考试系统，利用科技手段，规范驾驶员培训和考试，为社会输送合格驾驶员。

五、坚持公开公正原则，进一步提高交通事故处理工作水平

1、继续大力推行分体办案、阳光作业，提高工作的透明度。

2、进一步加强事故处理工作的基础性工作和规范化建设，加强事故处理民警队伍的教育培训，努力提高事故处理工作执法质量。

3、加强事故成因分析，搞好预防交通事故的对策研究。

4、加大事故逃逸侦破工作的科技投入，完成xx国道的治安卡口设备建设，构筑天网工程。

5、完善交通事故“绿色通道”快速抢救机制，总结警、医联动工作经验，全力做好建立快速抢救工作。

6、推广2006版道路交通事故信息系统，做好道路交通事故统计分析。

六、大力开展宣传实施《道路交通安全法》，加强交通安全宣传教育

推进交通安全宣传社会化进程，大力开展群众性《道路交通安全法》和交通安全常识普及活动，提高全民的交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识。

1、充分利用中央、省、市、县级等新闻媒体的宣传优势，以“普法、安全、文明”为主题，广泛开展群众性的宣传教育活动，营造浓厚的舆论宣传氛围。

2、强化源头管理，建立交通安全委员会，健全各级交通安全组织，明确职责和任务。大力推广实施“五项工程”，即交通安全进村、社区、学校、企业、部队，推进交通安全向纵深发展。

3、组织开展形式多样、内容丰富的交通安全知识、交通安全法规宣传教育活动。

4、加强机动车驾驶员队伍的教育管理，依法严格审验，实行机动车驾驶员安全等级化管理。

七、进一步加强科技强警建设，加快交通管理信息化步伐

1、加强车管工作中的科技应用能力，逐步使“智能警察”取代法律认可的民警工作岗位，大胆探索机动车注册登记自助式服务模式，实现“智能警察”上岗服务，提高办事效率和服务质量。

2、进一步加强事故工作的科技应用能力，逐步实现事故处理计算机测绘、绘制现场图、分析推断事故责任等功能，提高公开、公正处理水平。