物流方案设计精选(九篇)

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第1篇：物流方案设计范文

关键词：项目化教学；校园超市；物流专业

物流专业是技术性较强的专业，但目前的物流教学课堂大多采用传统的填鸭式的灌输方式，这在很大程度上制约了物流教育的发展，如何将理论与实践相结合，开创一种新的教学模式，让学生主动参与学习，应是当前物流教育者面临的一个重要课题。本人在教学实践中尝试运用了项目教学法，取得了较好的效果。

一、项目教学法简介

项目教学法是由美国伊利诺易大学教授凯兹博士和加拿大儿童教育家、阿尔伯特大学教授查德博士共同创造的一种以学生为本的活动教学法，是当今国际教育界十分盛行的一种教学法。在职业教育中，项目教学法的运用一般是通过师生共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。它将一个相对独立的项目交予学生独立完成，从信息的收集、方案的设计与实施，到完成后的评价，都由学生具体负责，教师在教学过程中只起到咨询、指导与解答疑难的作用。项目教学法的目的是在教学中把理论和实践有机地结合起来，充分发挥学生的创造潜能，在实践的第一线培养学生的动手能力和解决问题的综合能力。

二、项目教学法的实施

1. 项目教学法实施的步骤。

在运用项目教学法进行教学设计的时候，学生是认知的主体、是知识意义的主动建构者。根据项目教学的教法思路和教学原则，笔者设计了项目教学法的教学步骤，具体如下：

学生分组：按班级人数进行分组，一般以6人为一组，确定小组负责人。

任务分配：将任务布置给每个小组，并要求在一定的时间内完成。

任务实施：每个小组成员进行分工，完成任务，这其中包括了项目准备、项目设计、项目实施小结、提交报告。

学习评价：学生学习的效果直接由完成项目的情况来衡量，包括教师评价、学习小组评价和自评三部分。

2. 项目教学法实施过程中应注意的问题。

（1）所选项目应紧扣教学大纲和教学目标。

在设计项目时，要以教学大纲为指导，力求使大纲中的知识点融合到各个项目中去，学生通过操作项目后，可以概括性地了解将来所从事的职业的主要工作内容以及胜任这些工作应具备的基本技能。

（2）项目的难易程度应适宜。

确定项目时，既要考虑教师的自身能力，也要符合学生的实际水平，恰当的项目应是教师自己能把握的项目，也是学生乐意去做的项目。

（3）项目应具有一定的实用价值。

物流专业是实践性较强的学科，为了突出教学的实践性，项目的选择应该就地取材，即根据本地经济状况和学校实际、商务发展的要求确定项目方向。

（4）在实施项目教学之前，教师应精心进行课前准备工作。

首先应对项目任务进行分析和研究，查阅大量的资料，收集相关的知识及案例，了解所选项目相关情形和背景状况；接着制定好项目工作计划和项目活动评价表等指导性的资料；最后要向学生作简要的实施动员，向学生说明项目的意义与作用，激发学生完成项目的兴趣。

三、项目教学法在物流教学过程中的运用

我校非常注重培养学生的实际操作技能，总是想方设法地为学生创设实操环境。去年初，学校决定将原来承包给企业的校园超市收回，改造成物流专业的实训基地，让学生来自主经营校园超市。了解了这个信息后，笔者觉得这个改造的过程就是一个很好的教学项目。于是经过认真准备，运用项目教学法进行了一次有意义的尝试。

1. 教学准备。

校园超市方案的设计，从超市的规划到超市的经营，都需要具体的实施方案，根据项目教学法的特点，在备课时笔者着重对项目的要求、授课方式和教学评价作了认真的设计。主要围绕商品配送、资金准备和财务管理、场内布局和装修、人员安排与管理等几个方面进行，这些是这个项目要着重解决的问题，也是课堂上对学生的基本要求。因此，笔者设计了商品配送表、资金分配表、人员安排表以及超市平面图，要求学生在完成这个项目的时候提交这些表格和超市平面图、财务管理制度、员工管理制度共六份文件，以电子文件的形式提交。教学评价也将以这六份文件为依据。按照这个思路，应该采取开放式的授课方式，即教师讲述（教室）――现场观察与测量（校园超市）――收集资料（实训室）――市场调查（校外）――小组讨论（地点不限）――制表作图（实训室）――教学评价（教室）。

下图是校园超市的平面图，要求学生以实际测量为准，小组商量确定设计方案，包括门面的设计、室内装修、货架摆设、商品陈列等。

当设计方案确定后，可以进入另外一些项目的学习，如超市资金的预算、超市商品的配送等，将设计好的表格（如表1、表2）发给每个小组，由他们组织讨论、确定方案。

2. 教学过程。

（1）教师讲述。

主要讲述项目的要求以及意义，力求把项目的要求讲得具体明白，让学生知道随后的几节课究竟应该做哪些事情；然后就是学法的指导，让学生明白该怎么做；最后就是课堂要求，因为这次项目化教学的学习地点和人员很分散，教师也不是随时在身边，所以要特别强调学生的自律和安全。

（2）划分小组。

建立合作学习小组，也就是项目开发小组。教师根据每个学生各方面不同的特点，如年龄、性别、个性、学习成绩、学习方法和语言能力等等，把程度参差不齐的学生安排在一个小组，促使不同个性、不同特点的学生在合作学习中学会相互信任、了解和欣赏。组员人数要适中，一般每个小组确定6～8个成员，每个小组由其成员推选一名组长，组长的职责是在教师的指导下制定本小组的开发计划以及负责本组各成员的工作任务分配、监督实施等各个方面的工作。要求在随后的学习中既有分工也有合作，作业将以小组为单位提交。

（3）学生活动，教师指导。

项目化教学强调的是学生的实际操作能力。这次“校园超市”的方案设计要求学生必须到现场去观察讨论超市的布局与装修，要到网上去查找货物的基本信息，还要深入校外的超市和批发市场了解市场行情，最后要运用相关软件作出表格画出图纸等文件。所以，学生的学习必须动脑和动手结合起来。在这一过程中，教师的指导丝毫不能放松，因为学生毕竟缺少实际操作经验，对市场的了解也很肤浅，教师要适时跟进，发现问题及时指导学生予以调整，在学生讨论时也要参与进去，便于了解学生的思路，切不可做一个轻松的旁观者。所以，教师的作用不仅仅是一个可供学生利用的资料库，更应该成为一名向导和顾问，帮助学生在独立研究的道路上探索前进，教会学生怎样应付大量的信息，引导学生如何在实践中发现新知识，掌握新内容。而学生作为学习的主体，通过独立完成项目任务把理论与实践有机地结合起来，不仅提高了理论水平和实操技能，而且又在教师有目的地引导下，培养了合作、解决问题等综合能力。

（4）教学评价与反馈。

一般采取学生自评、互评和教师总评的方式。评价还应结合不同项目的特点，从知识与技能、过程与方法、情感态度和价值观三个方面，将项目评价和学生个人评价有机结合。项目化教学毕竟和常规的教学方式不同，所提交的作业形式也有所不同，所以学生的作业可能存在着许多缺陷。这就要求教师要及时地指出学生作业的优缺点，并要求学生相互借鉴，随后组织学生修改，再反馈，再评价，不可仅仅打分了事。教师一方面对于考核过程中发现的共性问题应该对全班同学做出解释，督促学生改进；另一方面应适时对表现突出的项目小组进行表扬，进一步巩固和激发学生的学习兴趣。

四、项目教学法实施过程中的体会

项目教学法的实施是一个系统的工程，与传统教学方式相比，对教学体系、课程设置、教材建设、实训场地等方面提出了更高的要求，但本次教学实践给了我们诸多的启示。

1. 项目化教学有利于教师教学观念的转变。

项目教学法要求教师更新教学理念，熟悉职业实践，具有跨学科和团队合作精神，具有创设学习情境的能力，要求教师对自身在教学中的角色进行重新定位：由“授”转为“导”，由“执行”转为“督导”，由“打分”转为“评点”。同时，有利于教师对学生的再认识。有些学生可能在教室上课不用心，打瞌睡，但在这种实践性很强的教学中却表现相当活跃，甚至他们走向社会后还能创造出不错的业绩。

2. 项目化教学有助于学生职业观念的形成。

项目化教学要求学生转变传统的学习观念，改变传统的学习方法，加强自学的能力、与人沟通的能力、与人协作的能力、独立工作的能力等等。更重要的是增强了学生的职业意识，使他们在进行人生、职业规划时有了一个重要的体会和参考，也使他们明白做任何一件事情都不是想当然的，都需要系统的、全面的规划、调查和设计。如果他们形成了这样一种意识，走向社会后，他们将会少走些弯路。

3. 项目化教学需要多方面的配合。

项目化教学的实施，不论对教师还是对学生的要求都是非常高的，难度和投入也相当大，对传统的课程设置也是一个挑战。因此学校要改革各项管理制度，建立激励措施，激发师生不断学习、研究的积极性，并努力寻求校企合作，建立校外实习基地，构建项目化教学的实施平台。另外，项目化教学会涉及到较多的教学场所和部门，这就要求在学校的总体协调下，相关的学生管理部门和实训场地负责人要和教师通力合作，形成合力，才能使项目化教学发挥出它真正的优势。

五、结论

综上所述，项目教学法是在建构主义学习理论的影响下，通过选取“工程项目”来创设“情景”，通过“协作学习”的方式开展学习，教学目的明确，教学方法灵活多样，通过解决一些现实问题来实现学生对知识的掌握，突破了传统的教学模式，充分调动起了学生学习的兴趣，大大提高了学生的积极性和主动性。这种方法尤其适用于学生水平参差不齐、学生自控能力比较薄弱、课程的应用性比较强的教学，应用项目教学法，可以促进学生对物流知识的意义建构，提高学生的职业素养。

（作者单位：珠海理工职业技术学校）

参考文献：

第2篇：物流方案设计范文

【关键词】物流信息技术应用 ，项目设计方案 ，教学改革

【 abstract 】 this article in view of the traditional teaching the defects existing in, combining modern vocational teaching characteristics, in order to fully arouse students' enthusiasm for study, we from the course in the logistics work on the practical application of the proposed in this paper, based on the "project design scheme" teaching method.

【 key words 】 logistics information technology application, project design, teaching reform

中图分类号：G720 文献标识码：A 文章编号：

现代物流通过运用许多新技术、新设备，尤其是现代信息与计算机网络技术，使物流的工作效率和经济效益获得前所未有的提高。同时随着现代信息技术尤其是计算机互联网技术的飞速发展，许多企业迫切需要一批精通现代物流管理理论和熟练掌握现代物流信息技术的复合应用型人才，从而对物流从业人员的知识结构和技能提出了更高的要求。

1 传统教学方法的弊端

传统教学方法主要以教师为中心，通过教师讲授相关知识点来传播相关内容，学生被动地听课，这种模式下，学生的学习积极性很难得到激发，学习效率也较为低下，一方面由于一些信息技术不太出现在日常生活中，而教学过程中实践教学环节薄弱，缺乏合作与互动，不利于培养学生的实际操作能力；另一方面目前的教材在介绍相关知识时，理论教学内容偏多，实用性技能操作训练太少，难以满足物流行业生产实践的需求。诸多原因，造成本课程不能达到应有的教学目的。

传统教学方法在知识传授、思想传播方面是能起很大的作用，但在能力训练方面往往力不从心。所以造成很多学生学完这门课，成绩也合格了，但却说不出哪些能力提高了，似乎跟没学差不多。当然，我们不能因为学生没学到实在的技能，就否定了该门课的重要性，我们的教学方法应该要作相应的改革了。

2 “项目设计方案”教学法

职业教育的培养目标是技能型和应用型人才，针对传统课程教学中存在的缺陷，结合现代职业教学的特点，为了充分调动学生的学习积极性，我们从课程在物流工作岗位上的实际运用出发，提出了“项目设计方案”教学法。

2.1 课程内容构成分析

物流信息技术包括了许多和物流业务活动相关的一些专业技术的知识和操作技能，有条码技术、无线射频识别技术、GIS/GPS技术、EDI技术、POS系统、ERP系统等。这些专业技术有的仅仅以概念的形式出现，有的则是包含了概念、原理和基本应用，而有的既有原理又有实践操作。为了使学生能够更加轻松、快捷、方便地掌握课程相关内容的操作技能，并通过操作技能的掌握来达到对所学知识和技能的理解和领会。我们可以把这些技术细分成一个个项目，然后通过设定相关任务，主要以相关技术设计项目方案的形式，分组完成设计方案如下：

组建物流信息平台。以小组为单位在机房实际组建内部网络，规模等于小组人数；各小组的内部网与教师组建的网络联通，构建起分公司和各办事处的信息平台硬件。

选择和安装物流信息系统软件。根据物流业务设计物流管理信息系统应该实理的功能和应具有的模块，在前面构件的网络平台上安装“中诺思的第三方物流管理软件”。

通过条码枪等自动采集设备对物流信息进地快速准确采集。在中诺思的系统中对货物的品名、产地、数量等信息进行编码并打印内用条码，用条码枪录入系统进行入库操作。

使用数据库或功能软件对采集的物流信息进行整理分析和加工处理。在数据库系统中独立调用、添加、修改录入商品信息，并把一个数据库中的信息复制并导入另一个数据库中。

通过网络技术（包括公网和EDI专网）进行物流信息的传递。通过信息平台，完成出库配送、核算等业务操作，完成信息调用、传输，以及更新数据库的操作，发现信息传输中存在的问题。

GPS和GIS的使用。练习使用常规的车载GPS系统；以小组为单位研究挖掘GPS和GIS在物流领域中的应用，并汇报研究成果。

为了能把该项目设计方案做好，首先需要做一系列的调研，调研方式可以是网上调研也可以是实地调研，调研是一个逐步积累的过程，也是一个循序渐进的过程，从调研中可以获得许多有益的设计元素，方案设计前进行的调研所持续积累的时间越久、对目标思考的程度越深，那么，得到的结果就会越细致、越具体、越接近所希望达到的目标。

还需要对该技术的类型进行分析，同时根据实际应用场景选择合适的方案，帮助完成书本知识和应用技能之间的过渡。整个设计方案需要具备以下几方面的功能：设备功能展示和操作，工作原理介绍和模拟体验，实际应用环境下操作流程展示和技能训练。由于课程涉及的专业技术覆盖面广、专业性强，同时在技术实现过程中还需要把复杂的技术简单化，为此，在设计过程中需要借助更多的智慧，而这种智慧可以在企业中应用这些技术的专业技术人员身上找到，这些智慧来源于工作实践，可以帮助方案的设计更具有实用性和可操作性，是实践教学环境中不可或缺的宝贵资源。

2.3考核方式

高等职业教学强调对学生基本素质及职业能力的培养，而目前的考试形式和评价标准还比较单一和片面，考试形式主要以记忆为目标，对技能的考核比重仅占最终课程成绩的一小部分。本着“按需施教、学习致用”的基本原则，教学过程逐步转向重点对职业岗位能力的培养，因此，笔者建议在课程的考核中，采用过程考核方式，教师作为分公司负责人，负责对每个办事处小组的业务处理过程进行考核，同时各小组之间也相互监督进行考评，考核成绩作为每次任务完成的绩效考核依据，各个课程项目设计方案组合成绩取试，以考核学生的实践技能。课程考核形式的改革，更能拓展学生的创新能力，有利于开拓学生的个性和灵活运用所学知识的能力。

参考文献：

[1]姜大源.职业教育学研究新论[J].教育科学出版社，2007（117）

[2]张洪杰.《物流信息技术与管理》课程的改革分析与探讨[J].商业经济，2008（117）

[3]邓子云.《物流信息技术与应用》课程的定位问题研究[J].职业教育研究，2011，（154）

第3篇：物流方案设计范文

关键词：公铁物流中心 宁夏银行 物流金融

一、前言

银川公路铁路运输物流中心（以下简称银川公铁物流中心）位于银川市西夏区技术开发区以西，是银川市西夏区政府“十二五”重点建设工程，特别是宁夏内陆开放型经济试验区和银川综合保税区的设立，又赋予了该物流中心新的经济发展意义。银川公铁物流中心规划用地面积7800亩，将建设成与综合货场优势互补、功能配套、覆盖宁夏、辐射全国的大型综合现代物流园区，到“十二五”末，年营业额达100亿元以上，使之成为全国区域物流节点城市物流园区示范项目之一。

宁夏银行新市区支行位于西夏区核心地带，业务范围覆盖整个西夏区及周边地区，有着较强的金融服务竞争力。随着银川公铁物流中心的投入建设，我支行已经与西夏区政府洽谈入园金融服务相关事宜，并随着园区建设落成后的逐步运营，我支行也将结合物流园区的具体情况，与物流园区企业展开全方位的合作，包括园区增设服务点或是社区支行、ATM机、对公及个人结算、物流金融服务方案等内容。

本设计方案主要是针对我行供应链金融服务方案短缺的现状，试图找到与银川公铁物流中心合适的物流金融服务合作模式。

二、银川公路铁路运输物流中心概况

（一）规划范围

公铁物流中心位于银川市西夏区炼油厂以西，北接城市规划道路，南至桑园沟，东临文昌南街，西至城市规划道路，规划总面积5.20平方公里（7800亩），其中一期建设用地1.10平方公里（1650亩）。

（二）功能定位

公铁物流中心与银川火车站南货场优势互补，功能配套，集公路运输、铁路运输和公路铁路联运三种运输方式为一体，重点发展工业产品仓储物流，物流配送服务、冷链物流、集装箱物流、大宗商品及机械产品交易及展示等物流业态，具有库存管理、中转分拨、装卸搬运、车辆集散、包装加工、公路铁路信息服务、海关监管报关及金融配套服务等多重服务功能的覆盖宁夏、辐射全国的大型综合现代化物流园区。

（三）功能分区

公铁物流中心主要分为七大功能区：综合服务区、仓储加工区、物流配送区、铁路货运区、二手车交易区、中转分拨区和保税区。

公铁物流中心对入驻园区的重点物流项目应符合以下条件：一是由国际知名物流企业、国际著名跨国公司设立的投资额在1000万美元以上的，或由国内知名物流企业或本市重点物流企业设立的投资额在1亿元以上的对银川发展区域物流和区域配送物流具有一定推进作用的工业产品仓储物流、商贸物流配送、冷链物流、集装箱物流、大宗商品及机械产品交易及展示等物流项目。二是对于具有现代物流理念，所依托的物流技术和管理方式水平达到当前国际领先水平或国内领先水平的第三方物流、第四方物流等生产业或物流信息系统投资项目，经银川公铁物流中心审批后可适当降低投资额标准。

（四）当前物流园区建设和企业入园情况

银川公铁运输物流中心目前1期建设用地已经动工，后期工程的拆迁工作正在开展中，2号用地将在2013年2月底挂牌，从物流园区的整体来看，该物流中心所有工程项目进展顺利。四川中拓集团与银川市西夏区政府签署协议，将承担物流园区的整体规划与建设，拟以出让方式取得银川国际公铁物流城市场交易区的商业用地345.74亩，用于开发物流交易市场；目前进驻物流园区的企业包括宁夏鸿河投资置业有限公司、国药控股等多家公司。

目前，我支行已经与上述所有企业取得联系，并将有进一步的合作。宁夏鸿河投资置业有限公司和国药控股已在我支行开立基本存款账户，四川中拓集团正与我支行商讨《合作框架协议》，内容包括项目贷款、营业场所建设和物流金融产品支持等内容。

三、物流金融服务业务对参与各方的利益

随着公铁物流中心园区的建设投入运营，我支行将逐步开展物流金融业务，物流金融业务的发展对物流园区企业、第三方物流企业、银行机构均有益处，分别如下：

（一）物流金融业务对我行的利益

1.我行通过和物流公司的合作，提高了资金利用率，有效降低了资金风险。

2.通过物流金融业务，我行可以深入企业的资金链，为企业提供全方位的金融服务，扩大我支行的业务范围。

3.物流金融业务为我行完善结算支付工具，提高中间业务收入创造了机会。

4.我行在发展该业务的同时，也开发了新的客户群体，培育了潜在的优质客户。

5.通过物流金融业务，也将增加我支行的存款收入和结算量。

（二）物流金融业务对第三方物流企业的利益

1.物流业与金融业结合，创造了一个跨行业相互交叉发展的新业务空间，为同质化经营向差异化经营的转变提供了可能。

2.物流企业通过物流金融业务切入金融业，提高了自身的盈利水平。

3.利用物流金融业务，物流企业结识了新客户，拓展了新市场，延伸了服务链条拓展了服务网络。

（三）物流金融业务对融资企业的利益

融资企业通过物流金融业务将会获得综合物流服务，主要有以下几点益处：

1.物流公司以其专业的物流知识和丰富的实际操作经验，为企业实施物流方案的策划和物流项目的实际运作，提供陆空铁多式联运、仓储、搬运、装卸、配送、普通货物、危险品货物、集装箱运输等各种物流服务。

2.物流公司全方位负责企业的供应、生产、销售及废弃物流，为其打造供应链一体化流程的业务。

3.物流金融业务的开展，有效降低企业的物流成本和银行融资成本，发掘企业的第三利润源，使企业专注于核心业务，提高核心竞争力。

四、物流金融服务设计方案

随着银川公铁物流运输中心的建设与运营，我支行将利用地缘优势和在西夏区的金融服务竞争力优势，为公铁物流园区提供全面的金融服务。所提供的物流金融服务方案主要包括以下两个方面：

（一）营业网点的铺设与结算服务

我支行拟在公铁物流运输中心交易区设立社区支行，负责整个物流园区交易结算服务和融资服务。社区支行的面积、人数、ATM机数量和经营规模须随着物流园区业务量的增加而增加，具体规模以实际建成情况为准。

（二）物流金融产品的开发

当前，我行涉及的物流金融相关概念的金融产品主要是厂商一票通的商品提货权融资业务和保兑仓融资业务，这两种业务的主要参与方是：供应商、经销商和银行机构，没有完整的关于第三方物流的相关金融产品。我支行拟根据银川公铁物流中心的具体营运情况，开发设计相关物流金融产品，报请总行相关部门审议，并请总行在风险合规和管理办法方面予以帮助。我支行初步设计的物流金融产品有以下四种：

1.仓单质押贷款。

仓单是保管人（物流企业）在收到仓储物时向存货人（借款企业）签发的表示收到仓储物的有价证券。仓单质押贷款是仓单持有人以所持有的仓单作质押，向银行等金融机构获得资金的一种贷款方式。仓单质押贷款可在一定程度上解决中小企业尤其是贸易类企业的融资问题。

仓单质押贷款业务的开展可以大大提高第三方物流企业在供应链中的号召力。物流企业对于库存的变动及流通的区域，可以通过库存管理，配送管理做到了如指掌，所以为客户提供金融担保服务就应成为一项物流增值服务的项目，不仅为自己带来新的利润增长点，也可以提高物流企业对客户的吸引力。

2.买方信贷业务。

供应商、借款企业（经销商）、第三方物流供应商与银行四方签署《保兑仓业务合作协议书》，经销商根据与供应商签订的《购销合同》向银行交纳一定比率的保证金（该款项应不少于经销商计划向供应商在此次提货的价款），申请开立银行承兑汇票（或是一定得信贷额度），专项用于向供应商支付货款，由第三方物流供应商提供承兑担保，经销商以货物对第三方物流供应商进行反担保，第三方物流供应商根据掌控货物的销售情况和库存情况按比例决定承保金额，并收取监管费用，银行给供应商开出承兑汇票（或是贷款）后，供应商向物流公司的保兑仓交货，此时转为仓单质押。

这一过程中，供应商承担回购义务，从以上的业务流程分析可以看出，买方信贷业务是在仓单质押业务模式的基础上发展出来，这与我行现有的金融产品-保兑仓融资业务类似，不同的是本业务加入了第三方物流企业这一角色，增加了操作风险和信用风险的可控性。

3.授信融资模式。

授信融资业务是仓单质押模式的进化，之所以这么说，是因为它简化了原先仓单质押的流程，提高了运作效率。银行根据物流公司融通仓仓储中心的规模、经营业绩、运营现状、资产负债比例以及信用程度，授予融通仓仓储中心一定的信贷额度。融通仓仓储中心可以直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，由融通仓直接监控质押贷款业务的全过程，金融机构则基本上不参与该质押贷款项目的具体运作。

融通仓直接同需要质押贷款的会员企业接触，沟通和谈判，代表金融机构同贷款企业签订质押借款合同和仓储管理服务协议，向借款企业提供质押融资的同时，为借款企业寄存的质物提供仓储管理服务和监管服务，从而将申请贷款和质物仓储两项任务整合操作，提高质押贷款业务运作效率。该类业务主办银行需要第三方物流公司在银行账户存入一定比例的保证金，并根据授信额度的变化随时调整保证金比例。

4.垫付货款业务。

垫付货款业务对标的货物的要求较高，主要是易于变现、市场流通状况特别好的商品。关于垫付货款业务模式的说明：在货物运输过程中，供应商将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例提供融资，当借款企业（提货人）向银行偿还货款后，银行向第三方物流供应商发出放货指示，将提货权还给借款企业。当然，如果借款企业不能在规定的期间内向银行偿还货款，银行可以在国际、国内市场上拍卖掌握在银行手中的货物或者要求供应商承担回购义务。

五、结论

本文拟从战略发展角度对我支行为银川公路铁路运输物流中心提供全方位的物流金融服务进行深入分析和探讨，旨在帮助公铁物流中心在经营发展的同时，实现无缝接入物流交易市场，扩大我行业务的市场占有率。本方案的另外一个意义在于将帮助我行形成完整的物流金融产品体系，对我行拓展供应链金融业务有着重要影响。在宁夏“两区”建设蓬勃发展的大背景下，物流金融业务是一个能够实现多方共赢的业务。发展物流金融业务，我支行将深入研究物流金融业务的特点，制定完备的风险评价体系，并提出风险防范的建议，以防范可能出现的风险。

参考文献

1.夏露 物流金融 科学出版社 2008-6-1

2.胡愈 现代农村物流金融研究 经济科学出版社 2009-11-1

3.李向文 物流与供应链金融 北京大学出版社 2012-08

4.张余华 现代物流管理 清华大学出版社 2010-12-1

5.钱东人 物流学 中国人民大学出版社 2010-11-1

第4篇：物流方案设计范文

引言

随着互联网的普及以及信息化时代的蓬勃发展，电子商务得到了迅速发展，作为电子商务的基础――物流行业也得到了空前的发展。物流行业的发展方便了人们的工作和生活，具有较大的发展空间。然而，就在物流行业快速发展的过程中也面临了一系列问题，比如物流信息化发展程度不高、物流从业人员素质相对较低、各地区之间的物流基础设施发展不平衡等。只有物流业得到合理的规范化发展，经济市场的开放度才能够实现较大的提高，同时国际物流贸易也会发展得更为完善，经济全球化的步伐也会迅速加快，使得我国的物流业水平走向国际先进水平。物流业是时展的产物，也是科技发展的产物，与发达国家相比，我国的物流行业发展起步晚，发展不成熟；与其他发展中国家的物流行业相比，我国的物流行业已有了较强的国际竞争实力，但与发达国家相比，我国的物流行业还处于弱势地位。我们必须在机遇与挑战中生存下来，让我国的物流行业得到健康、稳定的发展，促进我国经济全球化发展战略的实施。

一、加快信息技术与现代物流业融合的速度

现今，物流业的发展与电子商务关系密切，很多商品都是通过网页平台为消费者展示商品，所以物流业发展与电子商务息息相关，相辅相成。物流信息平台与网络技术的发展密切相关，所以对于网络技术的合理运用显得至关重要。在电子商务经济业务当中，不仅要让网络技术运用到产品的营销以及支付过程中，还要对其物流的进度进行管理，同时也要维护好客户以及企业自身的信息安全。现今很多企业都会花较多的资金在产品研发、产品推广等方面，而忽略了物流信息网页平台的管理，这与企业长期的生存与发展是相悖的。另外，科学技术随着时代的进步而进步，物流信息网页平台也需要随着时代的进步而日趋完善。健全的物流信息网络平台是物流走向信息化道路的必然要求，进行物流信息化管理要及时运用新科技，实时掌握消费者的需求，尽全力为其提供更好的服务。现代物流经济的快速发展带动了许多新兴的物流网络技术，如物流定位系统、物流集成系统等。物流定位系统可以让消费者对自己所购买的产品有确切的了解，让商家、物流供应商、顾客对产品的走向有一个透明的沟通与联系。先进技术的运用能够让物流业的发展更加完善，建构完善的动态数据库也是加快信息技术与现代物流融合的重要方式。

二、加快物流行业经营管理发展策略实施

俗话说：“三分技术，七分管理。”一个完整的物流管理体系必须要有一个完善的组织体系。行政管理、技术管理、信息安全管理、人力资源管理、物流系统化管理等都是必不可少的。各个部分依据其职能履行好自己的义务，另外，也需要对其进行监督，在一个完整的管理体系中，决策才会更有利于物流企业的发展。从人力资源管理方面来看，由于我国物流行业从业人员的综合素质相对较低，不能完全满足我国经济社会等方面的高速发展要求，随着社会经济以及科技的迅速发展，对物流行业的工作人员的要求也越来越高，所以提高物流从业人员的素质是物流行业发展的必然要求。物流企业可以对从业人员进行定期培训以及考核，为员工制订学习及提高计划。目前有很多高校开设了与物流相关的专业，物流企业可以与相关高校合作，让物流行业的发展方向与技术同高校物流专业教学内容相结合，同时也要引进国外的先进技术，来促进物流的快速发展。另外，物流行业聘请的管理人才既要有工作经验，又要有先进的现代企业管理理念，可以通过高薪招聘国外优秀人才的方式促进管理水平的快速提升；从物流系统化管理来看，物流系统化管理是实现（下转74页）（上接28页）物流科学化的重要手段，力求以较低的费用把商品实体运输到消费者的手里。在进行物流系统化设计时，要对市场有一个总体把握，对货物的属性以及流向以及竞争状况等要有宏观的把握，在购置物流设备时也要根据市场收益和风险预测进行把控，不能出现盲目投资而损害经济效益的状况。在物流过程中，还要力求控制运送过程准确及时，根据顾客的需求及时送达物品，以期赢得良好的信誉；从物流技术管理方面来看，物流行业要对最新的科学信息技术有准确的了解，根据需要及时更新物流信息技术。另外，要对信息技术平台进行定期维护，防止黑客入侵网站、盗取信息等情况的发生，避免泄露企业经营信息和消费者个人信息。

三、加强全国中心城区物流基础设施规划与建设

第5篇：物流方案设计范文

[关键词]汽车零部件；ERP；流程再造；设计

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.18.040

[中图分类号]F270.7 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）18-00-01

0 引 言

汽车行业是我国国民经济中的重要行业，汽车及其零部件制造水平在近年来得到了较大的提升。中国加入WTO后，国外的零部件制造商快速地涌入到中国市场，给中国的零部件企业造成了较大的发展压力，为了能够在激烈的市场竞争中得到发展，中国零部件企业需要建立完善的管理模式，确保产品的高质量和低成本，提升产品的服务能力和整体竞争优势。

1 汽车零部件公司基于ERP流程再造方案设计

1.1 ERP编码流程再造方案设计

ERP编码流程再造方案设计主要包括四项设计内容。第一，物料编码流程再造方案设计。汽车零部件企业充分利用了ERP，来对公司内部的各项编码进行统一的权限控制管理，对物料信息进行维护，确保了物料编码应用的合理性。第二，供应商编码流程再造方案设计。对所有供应商建立统一的编码标准和规范的管理流程，确保了权限的统一性，其他公司不能对权限进行随意更改。第三，建立统一的编码标准和规范性的管理流程，对客户编码进行统一的权限管理，能够对各分公司的数据信息进行维护。第四，科目编码流程再造方案设计。通过ERP，建立统一的编码标准和规范的管理流程，对科目编码进行统一的权限管理，做好科目编码的维护工作。

1.2 ERP生产领料流程再造方案设计

汽车零部件企业内部会有独立的生产车间和库房，日常工作中运用的在制品、原材料和产成品分布在不同的区域中，保管员需要根据业务需求，在管理信息系统中，仔细填制入库单和领料单。为了确保企业内资源的整合，需要在企业内部建立物流中心，物流中心主要是对配套件、原材料、辅助材料和产成品的管理。需要按照生产领料看板、系统出库标记、出库单、现场签收和系统出库确认的顺序，实施物流程序。能够统一保管和配送汽车零部件公司的产品，有效提高工作效率，降低物流成本。

1.3 ERP销售出库流程再造方案设计

需要在公司内全面实施ERP系统，按照以下流程进行物流的设计和实施。销售出库再造后流程为：客户要货看板信息系统发货申请打印出库单结算单客户送货现场签收结算单信息系统出库确认开发票。通过上述ERP销售出库流程再造方案的设计与实施，客户能够及时接到系统中的“发货申请”，然后由物流中心打印出库单，将客户结算单返给公司，以便在系统中生成结算发票，在系统中进行出库确认，可以统一安排运输车辆，提高了运输的效率，降低了运输的费用。

2 汽车零部件公司基于ERP流程再造的实施与评价

2.1 流程再造的组织与实施

首先，确保ERP观念重。组建合理的编码整合小组，ERP需要大规模变革基本信念、重建组织文化和转变经营机制等形式，需要有良好的领导和组织保证。同时，做好前期的宣传准备工作。从企业角度出发，优化编码整合流程，防止企业员工产生恐慌和抵触情绪。另外，合理设置目标，优化设置编码整合流程目标，通过降低库存的形式，降低成本，促进资金周转率的提高。其次，ERP流程重建。主要的环节包括：业务流程分析与诊断、业务流程的再设计、业务流程重组的实施。最后，ERP组织重建。确保编码管理从分公司的采购部和营销部转移到分公司的技术部和营销管理部中，维护和保证业务流程，以便获得良好的实施效果。

2.2 流程再造的效果与评价

首先，对物料编码流程再造的效果进行评价。确保物料编码基础工作的规范性，需要建立统一的编码规则，通过ERP系统对物料编码进行管理和控制，降低采购资金和存货储备量。其次，对供应商编码流程再造的效果进行评价。供应商通过对编码流程再造，来规范供应商编码的基础管理工作。为了确保后续各项工作的合理开展，需要通过ERP系统来加强对供应商编码的管理和控制，对相关的物料价格进行管理和监督。明确同一品种物料之间存在的价格差异，对降低采购成本，强化资源分析和整合能力发挥了重要的作用。最后，对客户编码流程的再造结果进行评价。需要规范客户编码管理工作，建立统一标准的编码规则，通过ERP来进行管理与控制，确保配套份额比例清晰，通过信用规避企业的经营风险，促进信息资源的整合。

3 结 语

本文主要是对汽车零部件公司的ERP流程再造进行了深入的分析，主要的ERP流程再造方案设计有ERP编码流程再造方案设计、ERP生产领料流程再造方案设计和ERP销售出库流程再造方案设计。这几项再造方案设计的应用，对减少汽车零部件公司的成本，提高工作效率发挥了重要的作用，确保了ERP流程再造方案设计的合理性和可行性，对推动汽车零部件行业的发展起到了重要作用。

主要参考文献

[1]才佳.基于ERP的一汽―大众冲压生产流程再造研究[D].长春：吉林大学，2015.

第6篇：物流方案设计范文

【关键词】快速消费品 敏捷供应链管理系统 数据采集 方案设计

1 引论

快速消费品敏捷供应键管理系统的整体设计思想是信息流取代物流，并且根据准确、及时的各方信息进行市场需求的预测，因此，各种数据的采集与传输和需求预测模型成为整个系统构建和运行的关键内容。笔者结合行业实践提出以下具体的实现方案，希望给快速消费品行业的敏捷供应链系统中实际数据采集工作提供有益的借鉴和参考。

2 基于移动供应链的销售数据采集方案设计

对于快速消费品来说，大面积铺货率的实现需要庞大的销售终端，这些终端中除了大卖场、连锁超市等大型零售企业外，很多是小型的便利店、食杂店和路边摊；前者的数据的获取可以通过供应链平台的流程管理来取得，但是对于后者这些分散的销售点说，没有能力和条件建立自己的信息系统。

运用目前普及率极高的移动网络和方便的移动终端产品如手机等，构建可行的数据采集方案，则可以实现对整个销售终端数据的采集。运用移动供应链平台，一方面会给零售终端的订货带来便利，同时减少以往用电话等订货方式的随意性带来的业务操作和管理的协调问题；另一方面可以使供应链节点企业变终端信息的被动获取方式为主动收集方式，以使信息的传递达到及时、准确。这就是移动供应链（MSCM），帮助实现整个渠道商业流程优化的一种新的供应链管理方式，如1图所示：

图1：基于移动网络的供应链系统接入体系

快速消费品移动供应链平台的构建基于移动通信网络，系统由三个层次构成：由移动运营商提供的系统服务层、能为供应链节点和顾客提供信息和响应顾客需求的应用服务层和构建支撑平台和系统服务所必需的开发环境、接口与工具。

3 基于RFID的物流数据采集方案设计

快速消费品大多为小包装的物品，并且其分销渠道较长，因此物流量巨大、变化频繁、周转周期短，传统方式采用条形码技术和人工盘点的方式控制信息流，但是存在着人力成本高、盘存误差大、数据信息量小、信息交互能力弱等很多问题，降低了整个产品的供应链的管理效果，因此引入RFID技术来改善供应链中物流的信息传递模式。

就目前的情况看，制造业都把物流分包给3PL供应商，在3PL的仓储中，货物是按照托盘形式存放，并且用塑料密封包装。这些仓储企业需要以托盘为单位，将塑料密封包装拆开，并在每个包装箱上一一粘贴电子标签，之后再统一加放到原来的托盘上。这种操作，大大增加额外的操作环节，成为了物流环节的效率屏障。另外由于RFID技术本身读写效率受到很多环境因素的影响，导致整个供应链体系中完全的引入RFID技术在目前来说，无论是从成本角度还是从技术角度都存在着诸多困难，因而在构建的快速消费品敏捷供应链中，仅仅将RFID技术应用于库存管理中的批量数据快速采集方面。基于RFID的供应链管理信息系统框架，如图2所示：

图2：基于RFID技术的信息采集系统

通过引入RFID技术的供应链系统，既有信息的及时采集与在线实时更新，也有决策的反馈与调整，从根本上解决了信息延迟以及信息流和实物流的不匹配的问题，还使集到的信息产生错误的可能降到非常低的程度。

参考文献：

[1] 孙小云.基于GSI系统的快速消费品行业上游供应链整合研究[D].北京交通大学，2012年.

第7篇：物流方案设计范文

前期规划范围及内容

*医院定位

类型：综合性医院、专科医院；

规模：床位数、年门诊量、年急诊量、年手术量；

标准：医院级别等次、学科划分、专业设置及业务能力、教学、科研设置等；

服务：区域卫生规划所赋予的医疗预防、保健任务。

*医院管理

体制：包括产权关系以及财政体制、医院治理结构等；

管理：包括医院组织结构、人力资源配置、服务方式及后勤保障体系等。

*医疗工艺

专业结构：医院功能单元（科室）设置和业务设定；

工艺流程：一级流程（科与科）和二级流程（科内流程）设定；

业务标准：卫生学标准和各科业务标准的设定；

指标体系：医院质量和效率各种指标的预设。

*信息系统（HIS）

HIS结构：HIS、CIS（PACS、电子病历、LIS等）、OA；

HIS作业流程：与医院服务流程和医疗流程相匹配的HIS作业流程设计等；

HIS网络结构：HIS综合布线方案及信息点位设置等；

HIS管理：编码管理、权限及数据管理等。

*专项设施

洁净室：洁净手术部、血液净化病房、生殖中心等方案；

医用气体：气体种类、终端设置及技术要求等方案；

物流传输系统：物流传输方式及点位设置方案；

标识系统：医院导向方案及表达方式；

无障碍设计方案。

*装备

医疗设备：医疗设备配置及机房条件等方案；

护理装备：各种护理装备配置及房间布置要求；

医院家具：各种家具配置方案及标准。

后勤保障：餐饮、洗衣、物资供应、保安、物业管理等工作。

建设前期的界定

鉴于医院建设的复杂性和专业性，在医院管理、医疗工艺、信息系统、医疗装备等诸多方面均需反复详尽的规划。为此，将医院建设前期界定在建筑初步设计完成前较为合适。主要包括5个阶段：项目建议书编制、项目可行性研究报告编制、项目建筑设计任务书、项目建筑设计方案、项目建筑初步设计。前期规划与建筑设计的关系，详见图示。

前期规划技术要点

*医疗工艺规划要点

医疗工艺设计包括专业结构、工艺流程及相关技术指标和系统能力等。工艺设计分为方案设计和条件设计两个阶段。工艺方案设计是编制可行性研究报告、设计任务书及建筑方案设计的依据。工艺条件设计是医院建筑初步设计及施工图设计的依据，并与建筑设计深化、完善过程相配合。

医疗工艺设计两个阶段的要求，见表1。

医疗工艺设计成果，主要为工艺系统说明，任务量计算书，工艺流程设计、设备、装备、配置及说明（含技术条件及参数），用房配置要求（含用房条件）及相关系统配置（医用气源、洁净室、物流传输等）。

*医用专项设施规划

医用气体系统。三种基本医用气源为：氧气（O2）、真空吸引（Vac）、压缩空气（Air）；氮气、氩气、二氧化碳可按实际需要配置；手术室应设置手术废气回收装置。

呼叫对讲系统的规划要求，见表2。

物流传输系统。宜采用气压管道传输方式，每个物流传输站点终端应配备标准计算机接口和电话机接口。物流传输系统的使用应建立符合责任要求的管理措施。

标识系统。应具有定位、指引、服务、管理等功能，也是医院形象设计的一部分，可综合采用标牌、专用符号、专用色彩、多媒体技术等方式体现。

此外，常用房医用家具基本配置，也应纳入规划，如诊室应配置诊查床、诊桌、座椅、屏风、观片灯等，治疗室应配置药品柜、器械柜、操作台、治疗车、抢救车等。

*医疗设备规划

医疗设备配置方案，应根据医院总体医疗能力和各医疗专业需求而定。设备配置计划，应根据各专业技术能力进行设备选型，并结合投资能力来确定。

设备机房规划应根据医疗工艺流程和设备技术要求而定，主要包括：机房选址、房间尺度、结构要求；机房条件，包括给水、排水、温湿度、电源及电负荷、综合布线及信息点设置等；设备定位，包括机房布局和布置要求，以及设备通道要求；防护要求包括各种射线防护要求和电磁波屏蔽要求等；卫生学要求按GB-15982标准。

医疗设备机房条件应在建筑初步设计阶段加以明确，在施工图设计阶段应完成医疗设备机房全部技术设计。

*医院信息系统（HIS）规划

HIS需求分析：主要是应用范围、应用能力和条件；

第8篇：物流方案设计范文

【关键词】多岗位；复合型管理人才；培养；教学体系；重构

1.引言

在当今全球供应链管理背景下，多个国家、多个地区、跨行业协作设计、异地制造、全球范围内销售产品已成为一种普遍现象，现代企业对于多岗位复合型管理人才的需求量很大。以企业/产品的全生命周期管理为例（例如大飞机制造、手机电器等产品），可以串联目前上海电力学院经济与管理学院所有本科专业，重构经济管理类专业的本科教学体系。

2.实施层次

（1）在宏观层面上：基于全生命周期管理思想、以企业/产品的供应链流程为对象，在工商管理类、管理科学与工程类、公共管理类、经济贸易类多个专业中，协作开展多岗位复合型的教学改革与实践。

（2）在中观层面上：所涉及专业的相关教学与实践内容相当于在企业供应链流程和产品/企业的全生命周期过程中承担了若干重要分工，发挥了不同作用。为企业提高效率、降低成本，增强企业核心竞争力和客户满意度，追求供应链环境下各参与方多赢的最大化效益。

（3）在微观层面上：串联起所涉及专业的多门主干课程、核心课程（包括部分实验、实践课程），全面推进全生命周期管理思想，以企业/产品的供应链流程为对象，重构基于多岗位协同的、软硬件结合的、综合型设计性的教学形式，以提升学生的综合素质和创新能力为目标，灵活应用启发式教学法、案例教学法、体验式教学法等方法，教学相长，增强师生的互动性、学生的参与性，最终实现学生的自主研究型学习、创新性学习。

3.课程教学体系的重构方案

涵盖企业/产品的全生命周期管理流程及其对应的课程教学体系可以采用如下方案：

（1）企业的组建（涉及工商管理专业的管理学原理、人力资源管理等课程和实验、国际经济与贸易专业的跨国公司管理课程、信息管理专业的管理信息系统课程及实验和公共事业管理专业的相关课程和实验）

（2）企业/产品的设计开发（涉及工商管理专业的市场营销学、创新管理等课程及相关实验、信息管理专业的管理信息系统等课程及实验和国际经济与贸易专业、经济学专业的相关课程和实验）

（3）生产企业的选址与建设（涉及物流管理专业、工程管理专业和国际经济与贸易专业、公共事业管理专业的相关课程和实验，含异地制造、协同制造等理念）

（4）生产与运营流程设计（涉及物流管理专业、信息管理专业、工程管理专业，对应生产与运营管理、ERP系统、项目管理等课程和实验）

（5）生产现场管理（涉及物流管理专业、信息管理专业、工程管理专业，对应生产与运营管理、生产物流管理、ERP系统、项目管理等课程和实验）

（6）产品销售（涉及物流管理专业的仓储管理、运输与配送管理、信息管理专业的电子商务、工商管理专业的市场营销学、国际经济与贸易专业、经济学专业的相关课程和实验）

（7）售后服务（涉及工商管理专业、公共事业管理专业的客户关系管理、市场营销学等课程和实验）

（8）产品更新、淘汰（涉及物流管理专业的逆向物流，工商管理专业的市场营销学、创新管理等课程和实验）

（9）企业/产品全生命周期管理的绩效评价（涉及工商管理专业、信息管理专业、物流管理专业、工程管理专业、经济学专业的相关课程和实验）

4.实施路径

以企业/产品的全生命周期管理为主线（例如大飞机制造、手机电器、风力发电机等产品），专业课程和学科交叉课程为辅线，串联经管学院所有专业，以促进大学生创新、创业为宗旨，构建经管类大学生创新/创业实训平台，如图1所示。

首先，以“企业模拟经营管理”为抓手，贯穿企业/产品全生命周期管理的主要环节，将各专业相对独立的试验项目建立联系。通过角色扮演和多岗位协同型管理，学生通过各环节的实验了解、熟悉、理解企业经营的流程、制度、知识、方法，形成学生创新的基础。

其次，许多专业课程如管理信息系统、数据库原理与应用、电子商务、运筹学等，以及学科交叉课程如物流信息技术、项目管理、电子政务的课程实验体系可以划分为基础模块、专业个性化模块。专业个性化模块有助于形成培养学生创新意识、创业的素质。不同课程实验之间也有数据和信息的联系。

图1 学生创新/创业实训平台的组成

以电子商务课程实验为例。基本模块指所有专业的学生都要必须进行的实验项目，包括实验总述、B2B实验、B2C实验、C2C实验、网上银行、信用认证等；专业必修模块是根据不同专业特点而采取的个性化实验措施。比如，对于物流管理专业，必修模块为“供应链方案设计”、“网络配送方案设计”；对于工商管理专业，必修模块则是“网络营销方案设计”、“网上支付与结算方案设计”，对于工程管理专业是“招投标方案设计”、“合同与文档管理方案设计”；对于国际贸易专业是“EDI方案设计”，“海关通关系统设计”等；对于信息管理专业是“网络安全方案设计”、“电子商务流程优化”等。

再辅之以创业指导课程、校内实习基地、专业导师指导、创业政策、公共关系的宣传，有助于学生创业素质的形成。

5.实施特色

（1）教学与实验项目的模块化设置。教学与实验模块成为各专业共享资源的基本单位。课程之间有先后关系、承接关系，也存在着教学与实验内容的交集。通过教学与实验模块的拼接形成某一门课程乃至某一个专业的教学体系将是一个实现资源共享的较优解决方案。

（2）教学与实验数据的统一管理。以往课程教学与实验的数据不被重视，做完一次实验就丢弃不用。实际上保存这些数据非常有用：①对比历次学生实验水平，分析差异，有助于教师更好的组织实验。②不同课程之间有承接关系，比如电子商务与企业资源计划之间就存在数据的共享和传递，电子商务实验产生的销售订单数据将转化成企业资源计划的生产需求，继而安排生产计划，而生产引发的采购订单又要与电子商务实验相关联。③开放性实验的开展，实验数据将成指数级增长。

（3）模拟经营，寓教于乐。通过角色扮演和多岗位协同型管理，学生进行企业模拟经营，包括产品研发、生产、市场定位（国际、国内、区域、本地）、市场销售（含传统销售、网络销售）等。学生们主动学习和实践的兴趣与热情被激发。

6.实施成果总结

（1）通过诸多学科建设和专业建设项目的实施，创造了优良的软硬件条件和开展多岗位协同的空间。

（2）所涉及专业长期以来在各方面的不断探索，建立了从课程内容、教学方法、课程实验、课程设计、生产实习到最终的产学研联合培养一整套体系，积累了丰富的多岗位复合型经济管理类专业教学与实践经验。

（3）学生们积极参加各类学科竞赛和上海市乃至国家级大学生科技创新活动，成果较多。

（4）赴国外高水平大学、国内著名高校深造的学生人数、涉及专业不断增加，学生们的综合素质明显提高。同时也使上海电力学院的社会声誉和国际声誉继续显著提升。

（5）教师通过出国培训、去企业产学研践习、国内访问学者等方式提升了自己的教学和研究水平，并能指导学生们参与自己或企业的教研、科研项目和产学研合作项目。

（6）通过国家有关部委、行业主办的各类认证考试、取得执业资格的学生人数不断增加，直接增强了学生们的就业竞争力。

（7）在学生的毕业论文、课程实验报告、大型作业报告和实习报告中，越来越多地体现了全生命周期管理思想、供应链管理思想，取得了很好的学习与实践效果。

（8）所涉及专业的实验、实训教学体系不断规范化和优化完善，积极参与校内“卓越工程师”培养计划，参与的学生们深受培训企业和就业单位的好评。

参考文献：

[1]吴杨.面向现代经营者素养的经管类专业人才培养模式研究[J].现代教育科学，2009（6）：11-15.

[2]李剑英.全生命周期管理思想在电器产业链中的实践[J].企业管理研究，2009（8）：23-26.

[3]吕肖鹏，蔡建刚.经济管理类专业综合课程平台的构建模式研究[J].华中师范大学学报（教育科学版），2010（3）：24-27.

第9篇：物流方案设计范文

关键词：物流企业 薪酬管理 激励效应

中图分类号：F250；F240 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2017）03-234-02

一、引言

在当前人才竞争激烈的经济时代，建立科学的薪酬体制能够保障人力资源管理的充分，并促进资源配置的优化，进而实现企业员工个人价值和企业价值的体现。因此，在企业人力资源管理中薪酬管理发挥着十分重要的作用。

当前我国现代物流的快速发展，物流企业随着物流网点的规模化扩张，高科技含量的信息技术与设备及先进运输工具的不断引入，对物流员的要求也越来越高，但是物流员的流动也比较频繁，如何结合现阶段物流企业的薪酬模式，实现对优秀物流员的吸引和保留，使企业内各岗位员工得到激励，实现物流企业工作效率和整体绩效的提升，进而实现物流企业在同行中的领先地位的保持，值得深入研究。

本文以顺丰快递公司为研究对象，通过对快递行业分析，实施新的薪酬管理方案，让激励作用发挥最大，实现对企业资源的合理配置，员工积极性充分调动，使得优秀的员工得到吸引和保留，员工归属感增强，员工绩效考核的不断优良，促进企业绩效的提升，增强企业竞争优势，确保企业发展战略的实现。

二、文献综述

围绕企业薪酬管理，很多学者从公司整体战略和业务单元战略两个层级展开了研究，并在公司整体战略和业务单元战略明确的基础上，来对企业的人力资源战略进行安排。

张轶军、林玳玳（2012）分析了物流企业薪酬管理的现状以及存在问题，并提出了物流企业薪酬管理完善的具体途径，以更好地激励员工，降低员工的离职率。郑志荣（2014）认为建立较为合理的薪酬管理制度、以岗位职责定薪酬、增加企业薪酬透明度以及将内在薪酬作为薪酬管理的重中之重。王晶（2015）认为要使企业人力资源管理效率得以大幅提高，必须建立科学的薪酬体系，进而制定以绩效为考核依据的薪酬制度，并采取全面薪酬管理制度。赵佳涛（2015）以激励为导向对企业的薪酬管理体系进行了一定的研究，以期提升企业的人才优势，实现企业的整体运营效益。刘诗颖（2015）从薪酬管理基本概念出发分析得出采用合理的薪酬管理方法，可使人才流失能够更好地预防，为社会诸多方面提供服务中通过民营企业自身的优化实现。暴莹（2015）通过根据薪酬体系本身分配方式和相关薪酬结构的特点进行研究，找出薪酬体系的不足对实际的企业环境和薪酬分配需求来提出改进薪酬体系的构想。苏辉（2015）研究得出弹性发放奖金福利，重视激励作用，重视薪酬管理的公开，上下层沟通等作用突出。何晓明（2015）力求完善薪酬管理体制，得出在科学评估职位价值和能力的基础上，强调员工对企业的贡献，使得企业的每一位员工都能享受到薪酬激励，并达到相应的目的。

综上所述，目前我国学者对企业薪酬管理的研究较多，而在企业越来越重视薪酬管理的形势下，研究物流企业的薪酬发展以及对我国物流企业薪酬管理方面所面临的困难更为必要，文章将从这方面展开研究，期望为物流企业物流员薪酬管理提出了一定的建设性意见。

三、顺丰快递公司物流员薪酬管理现状及问题

1.物流员薪酬管理现状分析。当下的物流员薪酬以基本薪酬加绩效工资和各种福利的形式组成。具体的薪酬结构是“基本薪酬+绩效工资（计提工资）+福利”，其中计提工资包括物流员收派件的提成，福利包括社会保障和辅助津贴，并且以月度工资形式发放。

基本薪酬方面，根据物流员所签订的合同，每个月都有基本工资作为保底。在顺丰，物流员的基本工资每月在1500元～2000元之内，根据所划分的区域不同基本工资的在范围内有所波动。由于各个区的人数有所差异，导致在工资范围内人数较少区域的物流员的基本工资较高，反而人数较多区域的物流员基本工资相对较低，对物流员的工作态度带来不利的影响。其次，没有工龄之分，老员工与新员工的基本薪酬水平无差异，无法留住老员工，也无法使新员工对工作产生较大积极性。

绩效工资方面核算是以计提工资为主，由于快件类型不同，物流公司就根据物流员收取和派送的快件的属性来计算，即快件的数量和重量来计算应得的工资。具体计算方式是，首重计提+续重计提+促销计提+员工考勤。物流员工资提成部分主要来自于揽件，一个揽件提成大约在10%左右，收件多的计提工资就多，与之相反。因为每个物流员负责的区域不同，运气好的话，所在区域发件的多，则计提工资就会大幅度增加，但有些客户也是不稳定的，某个件若是没做好，客户便会流失导致物流员的收入不稳定。另外，业务熟练的物流员在节假日的业务量是平时的双倍甚至更多，收入会增加双倍甚至三倍左右。但业务不熟练的物流员即使在过节时业务量也不会增加太多，导致新物流员对工作产生厌恶，恶性循环最终离职，对企业的发展产生不良效果。

福利以社会保障和辅助津贴为主。其中社会保障包括“五险一金”，辅助津贴包括生日及节日福利以及意外险和交通补贴。福利是企业满足员工生活需要的劳动报酬，但作为物流员，企业的激励方式不显著，会影响到物流员本身的工作效率。随着企业的不断发展，以上相应的福利不足以满足物流员，同时物流员对年终奖金的呼声越来越高，企业对物流员的激励作用难以发挥，导致物流员对工作怠慢，致使企业发展落后。

2.物流T薪酬管理存在的问题。根据顺丰物流员的现状可以了解到，物流员的薪酬虽然在同行业中处于较高水平，但在该公司中仍有较多的问题存在，具体问题总结如下：（1）收入差异大；（2）无工龄工资激励；（3）收入不稳定以及业务熟练程度；（4）企业的激励方式不显著。

四、顺丰快递公司物流员薪酬方案的设计

1.薪酬方案设计的目标与原则。薪酬方案设计包括总目标和具体目标。总目标就是考虑企业发展战略，清楚企业外部市场平均薪酬水平，对企业现有薪酬体系不断完善，实现将员工贡献与工作绩效相挂钩，并与企业效益与结合，通过科学合理的薪酬管理制度，实现对优秀员工的吸引和保留，从而达成公司整体战略目标。具体可以分解为以下细目标：（1）建立并完善科学的薪酬体系，保证公司发展战略。（2）完善奖金、福利体系，增强长期激励。（3）确定合理的薪酬水平，增强市场竞争力。（4）充分发挥薪酬的激励作用，提高物流员的工作效率。

薪酬方案设计时应遵循以下一些基本原则：（1）体现员工价值原则。薪酬设计以充分协调员工的发展与企业的发展，实现员工贡献与薪酬之间的长短期平衡。（2）保持激励原则。将员工行为结果与薪酬水平结合起来，通过设计有效激励的薪酬，使员工工作动机明确，工作积极，并以取得优秀绩效长期为企业服务为目的。（3）外部竞争性原则。在与公司内部员工横向比较的同时，也将企业自身的薪酬水平与企业外部同地区同行业类似的岗位进行横向比较，以对关键岗位物流人才的吸引和保留。（4）经济性原则。在激励员工努力的过程中，不可避免要增加适当工资成本，但只要能够激发员工创造更多的企业增加值，实现对出资者的利益保障和公司的可持续发展，就是可取的。

2.物流员薪酬管理方案设计。基本工资方面，物流员岗位工资需要匹配相应的评定等级。在改进后的薪酬体系的设计中，结合现有的岗位工资的等级划分，对其进一步完善，同时对岗位工资水平予以上调，以解决目前物流员工资低偏低，薪酬晋升空间不大，激励性不强的现状。根据要素计点法的计算方式确定改进后的岗位工资。基本步骤为：根据物流员的岗位的特征，选出知识、沟通、责任、努力、体力耗费、身体能力为报酬要素；对每一种报酬要素的各种不同程度、水平或者层次加以界定；确定不同报酬要素在职位评价体系中所占的权重；根据各类要素制定出相应的权重；确定每一种报酬要素的不同等级；根据报酬要素等级用算数的方法计算出各个等级的值；确定相应要素的各个权重以及相对应的要素等级和对应的点值；计算物流员薪点值；制定岗位基本工资。假如顺丰公司物流员共有100名，薪点为750则总薪点值为75000；公司预算员工的月度工资总额为8000元，则100名物流员的工资预算为800000元；所以每个薪点值为800000/75000=10.7 元/薪点；因为基本职业和职业同属一个级别，则250*10.7=2675元；高级职业和基本专业为450*10.7=4815元；精通和熟练专业为650*10.7=6955元。

增加工龄工资。修订后的方案中，基本薪酬是底薪加工龄工资。制定出此方案，老员工因为有了工龄工资，随着工龄的增加，基本薪酬也会随之增多；对于新员工，可以留住更多的专业人才，使企业得到更好的发展。在对比同行业工龄工资后，可做出以下调整：满一年，+30元/月；满二年在第一年的基础上加50元/月；满三至五年在前两年的基础上加80元/月；满五至八年，在之前的基础上加120元/月等等，以此激励员工。

绩效工资方面，未修订前的方案中，对于快递人员计提工资，折算在提成中，没有再单独设计年度奖，而是增加年度奖金。年度奖金计算方式为，年度奖金=奖金基数*组织效益系数+奖金基数的总额*个人奖金系数*考勤系数。其中，奖金基数是为普通员工当年12月份的岗位工资；组织效益系数是根据顺丰快递公司的组织效益确定，系数范围值处于0.8～1.2之间。个人奖金系数则结合年度考评办法，不同员工的绩效等级对应奖金系数也不同，与原先年度奖金考评系数对比，这次的标准也是一样保持不变的。员工的考勤系数与原方案一样，依然保持不变。

福利待遇方面，顺丰快递目前采用“五险一金”，包括养老、医疗、生育、工伤、失业、住房公积金，并符合所在城市的社保基数规定，交纳相应的社会保险及公积金。可以考虑商业保险，由于物流员岗位的运行情况，需要特别增补购置意外伤害险，并全员购置重大疾病保险，完善已有社会保险。各类津贴或补贴考虑人性化增加，生日及节假日福利，以及其他生活福利，比如为物流员春夏秋冬四季衣服免费提供，并定期免费清洗；员工内部寄递快件可以每月二次优惠；员工健康检查一年一次等。同时，不断增加间接福利，比如员工自身素质提升方面，无论是公司内部培训，还是参加外部培训，只要员工的这种行为是为适应岗位的需要及公司发展发展的需要，公司就要进行各类支持。针对物流员工，可以考虑弹性工时的实行，只要员工完成规定工作任务，保证固定工作时长下，员工自己就可以对工作时间安排自由选择，原有全员通班制予以改变，这样尊重了员工个人权益，员工社交和自我尊重等高级别的需要得以满足，员工责任感增强，员工工作满意度大大提高。

五、结论

随着我国经济新常态发展，物流行业的竞争也日益激烈，保持对优秀物流人才的吸引和留用，帮助物流企业解决人力资源管理方面的重大问题，通过配套的薪酬管理制度的完善和不断优化，能够促进物流企业整体竞争力提升，增强物流公司长期的发展后劲，是本文研究的初衷。通过对顺丰快递的分析研究，得出以下主要结论，对物流企业物流员岗位薪酬管理具有借鉴和启发作用：

1.通过在基本工资中增加工龄工资以提高物流员工作积极性。在对顺丰快递公司物流员的薪酬方案设计中，对物流员采用了增加工龄工资。新方案中物流员的薪酬水平以业务量为主要考核依据，加大绩效考核机制的运用，使得员工薪酬水平的涨幅趋于理性，激励员工不断提升服务品质，开发和服务好企业客户，通过薪酬水平的保障激励员工为公司长期服务不懈努力。

2.全面优化薪酬管理方案并加强制度建设保证实施效果。在顺丰快递公司物流员薪酬方案改进研究中，还对岗位定薪、薪酬福利等相关配套的管理制度进行了细化与修订，通过这些制度的约束，实现了物流员薪酬方案的科学合理，并采取物流员绩效考核制度作为辅助补充，使得薪酬方案的长期激励作用得到强化。

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（作者单位：金堆城钼业集团有限公司 陕西华州 714102）