供应链管理实施方案精选(九篇)
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第1篇：供应链管理实施方案范文
（中煤科工-甘能化投-甘肃电厂）
第一部分
项目摘要
1．项目背景：甘肃省提出加快转变煤炭产业发展方式，“十三五”期间实施武威、兰州国电、兰州新区、天水等一批热电联产项目，推进窑街、山丹花草滩低热值煤发电项目。甘肃将围绕煤炭的清洁、高效利用和高附加值深度转化，推进陇东煤炭清洁转化基地、河西煤炭分质利用基地建设，打造煤制烯烃、煤制天然气、煤炭分质利用的新型煤化工产业链。甘肃抢抓国家“一带一路”建设、新一轮国企国资改革、甘肃打造“丝绸之路经济带黄金段”等战略机遇，按照“以煤为基、以电延链、煤化支撑、产融协同、蜕变转型”的战略发展路径，不断完善和延伸产业及价值链条，努力形成探、采、电、化、冶一体化发展的新型产业格局。甘肃能源化工投资集团有限公司（简称“甘能化投”）作为省委省政府批准的大型国有能源化工投资集团，肩负甘肃煤电煤化产业优化运营、转型升级使命，2018年度强化外部业务合作，开展稳定供应和调度（调入），为实体经济增长提供基础能源保障。
2．项目模式：“煤炭供应链管理”。由
中煤科工(北京)供应链管理有限公司
（暂定，煤炭供应商，以下简称“中煤科工供应链”）向
甘肃能源化工投资集团有限公司（以下简称“甘能化投”）
提供煤炭供应链服务。甘能化投与
甘肃省属大型国有电厂、煤化工等煤炭用户
（以下简称“电厂”）
签订《煤炭买卖合同》，甘能化投与中煤科工供应链签订战略合作协议，并根据与电厂的合同内容与中煤科工供应链签订背靠背合同。中煤科工供应链组织煤炭发运（宁夏固原、内蒙乌海和新疆哈密等地），以甘能化投名义交货给电厂，电厂收货并向甘能化投出具检质检斤结果，甘能化投向客户中煤科工供应链支付80%货款（暂定以每入厂数量1列为一个付款批次，约4000吨）。待电厂按月向甘能化投出具结算单，中煤科工供应链向甘能化投开票（一票结算），甘能化投向电厂开票，甘能化投收到电厂结算货款后，与中煤科工供应链进行业务清算（多退少补）。操作程序如下图所示：
甘能化投
中煤科工供应链
甘肃电厂
3.铁路直发至电厂
4.按比例支付货款和最终结算
5.结算和收回全款
2.签订背靠背合同
1.签订买卖合同
3.煤种指标及数量：低位发热量4500-5800kcal/kg、全水分12-18%、挥发分15-35%、硫0.6-1.5%；量50万吨/月。
4.物流路径：宁夏固原/内蒙乌海/新疆哈密甘肃电厂（各地电厂专用线，铁路直发）。
5.付款比例及执行周期：付款比例80%，一票结算，执行期1年。
6.供应链服务费(利息)：年化费率
%，月息
%，根据实际使用金额，按天计取，按月结算。
第二部分
项目执行方信息
企业名称
中煤科工(北京)供应链管理有限公司
成立时间
2017-05-11
注册资本
1000万人民币
企业性质
国有控股
法定代表人
张春堂
实际控制人
中煤科工(北京)矿业有限公司
信用代码
91110105MA00EDLE7Y
工商注册号
110105023451972
注册地点
北京市朝阳区和平街十三区35号楼21层2101内2109号
办公地点
北京朝阳区和平里煤炭大厦
经营范围
供应链管理；货物进出口、进出口、技术进出口；互联网信息服务。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；互联网信息服务以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
股东(股比)
中煤科工（北京）矿业有限公司51%；内蒙古乾林供应链管理有限公司49%。
经营团队
张春堂
法人/总经理；业务负责人
马明波15661142252
执行方
简介
中煤科工(北京)供应链管理有限公司，成立于2017年5月，是国资委批准成立的第一家专注于“互联网+工业”的企业，利用互联网资源与工业企业对供给侧结构改革的需求，将两者契合，通过自有平台运营模式，为企业提供量身定制的解决方案。
甘能化投
简介
甘肃能源化工投资集团有限公司（简称“甘能化投”），是经省委、省政府批准，整合靖远煤业集团有限责任公司（简称靖煤公司）、窑街煤电集团有限公司（简称窑煤公司）和甘肃省煤炭资源开发投资有限责任公司（简称煤司），持有靖煤公司100%股权、窑煤公司75.38%股权、煤司51%股权以及省财政厅配套落实1亿元现金作为出资，组建成立的一家大型国有能源化工投资集团，主要承担省属煤炭企业战略管理、财务控制、市场营销、安全监察等工作，同时肩负省属煤炭企业资产重组、投资融资、资本运作、结构调整、转型升级等职能。
第三部分
甘肃电
厂入围
由甘能化投选择适合的甘肃省所属大型电厂、煤化工企业等煤炭用户，进行资质入围，取得煤炭年度长协供货计划。
签订
合同
1．
甘能化投与电厂签订年度煤炭供需合同，锁定供货数量及价格；
2．
中煤科工供应链与甘能化投签订战略合作协议、背靠背煤炭买卖合同等；
3．
甘能化投、中煤科工供应链和电厂等几方各自盖章确认。
发货
入厂
1.
物流路径：中煤科工供应链与中远海集团、安通控股等大型多式联运物流平台合作从宁夏固原/内蒙乌海/新疆哈密等煤矿产区甘肃，铁路直发至电厂；
2.
运输方式：火运（C64-70列车，标重约3500吨），每日电厂入库＞1列；
3.
质数量确认：数量以电厂入库轨道衡过重磅单为准，质量以电厂化验室检验结果为准。数量磅单电厂入库当天出具，质量检验结果第二天出具（电子单据或通知）。
4.
在结算期内，数量累计，质量加权平均。煤炭全程质数量风险由中煤科工供应链承担。
甘化
能投
付款
1．
价格确定：甘能化投根据电厂合同接收价及质数量结果，暂估与中煤科工供应链的采购价格；
2．
由甘能化投相关部门做好入厂煤炭质数量信息统计；
3．
结算批次：以火运入厂数量每1列（约3500吨）为一个批次；
4．
办理付款：甘能化投出具《采购结算单》，办理内部审批手续并按80%比例向客户付款；
5．
资金计划：根据电厂合同数量（如50万吨/月），分解周计划和日计划，确定资金付款计划。
电厂
回款
1.
电厂按周期向甘能化投出具采购结算单（根据煤炭入厂总数量、煤质加权平均结果和煤炭合同单价）；
2.
甘能化投向电厂开票挂账，电厂向甘能化投结款，付款方式为现汇或承兑汇票，贴息费用由中煤科工供应链承担，一票结算；
3.
甘能化投贴现后（贴息客户承担），收回资金本利。
业务
清算
1.
以电厂甘能化投中煤科工供应链为顺序依次开结算单，以中煤科工供应链甘能化投电厂为顺序依次开票，一票结算；
2.
合同执行完毕，电厂将尾款支付给甘能化投，甘能化投将尾款支付给中煤科工供应链。
第四部分
风控措施
法务风险
1.
甘能化投与电厂及中煤科工供应链签订背靠背买卖合同，将电厂制式合同条款背转给客户。
2.
甘能化投与中煤科工签订供应链服务协议，明确收费标准及违约责任等内容。
质数量风险
在合同内约定全程质数量风险由中煤科工供应链承担。
电厂延期
第2篇：供应链管理实施方案范文
数据供应链管理体系
1数据供应链的构成
信息系统环境中的统计数据与和制造环境的物质产品具有相似性，把统计数据视为信息系统中的产品，这样，就可以采用全面质量管理(TQM)的原则、方法和技术来进行数据质量管理[4,7]；可以采用制造环境中供应链的管理体系来构建数据产品的管理体系，我们称之为数据供应链。实际上可以把统计数据的制造和消费过程看作一种业务流程模型，它由数据提供者、数据生产者、数据管理者到数据消费者的价值链组成，完成由数据消费者需求开始到提供给数据消费者以所需要的产品与服务的整个过程[8]，这就是数据供应链。数据产品的制造过程包括：原始数据采集、中间数据生成、成品数据生成、数据消费等四个阶段，它涉及四种角色：数据提供者、数据生产者、数据管理者、数据消费者[4]。数据产品的生产制造过程也是数据的增值过程，随着数据（信息）的价值得到社会广泛的认可，数据产品的开发和利用将会得更多的关注。从某一个数据生产者内部来看，它的数据生产过程也构一个内部供应链[9]，这个供应链比较简单(见图1)。外部供应链还包括数据生产者的数据供应市场和数据消费市场，数据供应市场由一个或多个数据提供者和它们的数据供应市场构成，数据消费市场由一个或多个数据消费者和它们的数据消费市场来构成(见图2)。
2内部数据供应链的管理组织模式
随着企业信息建设的推进，现代信息系统从MIS发展到企业商务智能系统。商务智能系统采集业务数据原始数据，经过数据清洗，形成支持决策和分析的数据仓库，数据的采购与处理过程见图3。可以看出，现代企业（或组织）内部的统计数据的采集、处理、分析过程是可以由企业商务智能系统来完成，并提供给相关的数据消费者。
3外部数据供应链的管理组织模式
完整的外部数据供应链是围绕满足用户的数据需求来构建的，它存在一个核心机构（或组织），并起着核心管理作用。构建一个数据供应链的同时也意味着一个统计体系的形成，它将数据提供者、数据生产者、数据管理者、数据消费者联系起来形成一个是开放性的、以团队工作为组织单元的有机整体[10]。采用供应链管理的思想来实现整个统计体系的管理，就是对一个统计体系中各参与组织、部门之间的数据、信息流与资金流进行计划、协调和控制等，目的是通过优化提高数据生产过程的速度和确定性，提高组织的运作效率和效益。对比制造环境的供应链管理，数据供应链管理更简单，它所关注的只有数据（或信息）及其价值，没有物流过程。数据供应链管理的基本对象是数据产品流，数据产品流由供应市场流向消费市场。数据供应链的信息流包括数据的需求、数据处理状态和传递状态等信息，评价与反馈流包括对数据产品的评估和评价信息等。采用现代信息技术，建立数据供应链管理系统实现数据产品流、信息流、评价与反馈流的统一管理，以实现对数据供应链的全面管理。
统计数据质量控制体系的构建
1系统框架
现代信息系统具有高效的计划、控制、反馈机制，高效的数据处理与传输能力，为构建DSCMS系统提供了技术支持。信息网络时代，统计数据质量的监控与预警系统是统计信息系统的重要组成部份[3]，可采用企业资源计划（ERP）、全面质量等管理思想构建统计数据质量控制框架，以有效避免目前统计数据质量控制体系中易受中间环节的人为干扰。图4给出了DSCMS的系统框架。
2系统功能与管理控制的实现
DSCMS由两部分组成：一是统计数据管理系统，它实现方案设计、数据采集、数据整理和统计分析与等统计工作各阶段的信息化管理；二是评价与反馈系统，它负责系统的控制、评价与反馈，是数据质量控制体系的实现。两者有机结合，融入计划控制、全面质量管理等现代管理思想，形成统计管理信息系统的全面解决方案。按系统的功能实现，可分成以下6个部分：（1）方案设计系统。实现统计工作方案设计，包括任务和目标的制定，数据收集、处理方案的制定，以及数据标准和要求的设定等。方案设计将结合目标与实施方案，做出完整的实施计划与控制策略，是DSCMS的控制中心，并通过评价与反馈系统来实现整个管理体系的计划、过程控制和评价功能。（2）数据采集系统。在跨组织的数据供应链中进行数据采集，需考虑时间和空间对数据采集产生的影响，构建基于互联网的分布式集成数据采集系统不仅能提高工作的效率，也可以有效的减少数据逐级传递过程中的人为干扰。面向服务架构是分布式系统当前应用最广泛的核心集成技术之一[11]，它可以对数据供应者的业务系统进行有效的集成，实现数据采集过程的自动化。（3）数据处理系统。数据处理采用集中处理方式来完成，各级数据生产者和管理者经过授权可通过数据处理系统对采集的数据进行处理，生成相关的统计数据，以供本级数据消费者使用。数据处理包括抽取、转换、装载等过程。（4）数据分析系统。数据分析可结合统计方法、数据挖掘技术、联机分析处理技术（OLAP）对数据库或数据仓库中的数据进行分析，分析结果可通过信息系统进行，并对分析结果进行评价与反馈。（5）信息系统。统计数据或分析结果可通过网站向社会公众或相关用户，并通过网站收集用户的反馈信息。（6）评价与反馈系统。通过构建科学的数据质量评价指标体系与反馈系统，利用现代信息技术手段对统计数据质量进行评价，并将评价结果及时反馈到数据质量控制框架及数据生成的各个部门（或环节），以便于及时进行修正、完善。
第3篇：供应链管理实施方案范文
开题报告内容包括：
1. 选题的意义;
2.简述选题在该领域的水平和发展动态;
3.设计(论文)所要设计、研究的内容和实施方案;
4.主要关键技术、工艺参数和理论依据;
5.设计(论文)的研究特色和创新之处等。
一.选题意义
做为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流通过程一样，如果进行细分，可以分解为商流、物流、信息流、货币流等4个主要组成部分，任何一次商品流通过程包括完整的电子商务，也都是这四流实现的过程。现在看来，商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移，但是这毕竟是虚拟的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决物流的问题。我的论文就是想将物流配送对电子商务的重要性和目前国内的电子商务中的物流情况进行浅要的分析与阐述。
二. 电子商务与物流配送的简述
在一个时期内，人们对电子商务的认识有些偏差，以为网上交易就是电子商务，这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品所有权证书的转移，更重要的转移，是伴随商品所有权证书转移而出现的商品实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了改变。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。而目前我过的发展状况却比较令人担忧，中国物流落后发达国家30年，中国物流业是近6、7年才开始起步的，并进入了发展期。中国物流业发展很快，基础设施并不完全落后，但是与物流相关的服务体系落后，由于受计划经济的影响，我过物流社会化程度低，物流的管理体制也很混乱。电子商务是网络经济和现代物流一体化的产物，想要实现真正的电子商务就必须先解决物流的瓶颈，并完善物流的管理体制，把与物流相关的服务体系建立起来，当物流业走上正轨时，电子商务的道路也会相对平坦一些。超级秘书网
三. 论文提纲
第一章 传统物流已不能适应电子商务的发展要求
1.1电子商务与物流的关系
1.2传统物流与现代物流
第二章 电子商务对现代物流的影响
2.1电子商务时代的来临，给物流带来了新的发展，使物流具备了一系列的新特点
2.2电子商务对流通领域的影响
2.3供应链技术
2.4供应链管理的变化
2.4.1供应链短路化
2.4.2供应链中货物流动方向由推动式变成拉动式
第三章 国外电子商务物流解决方案
第四章 总结
参考文献：
[1](美)佛莱哲利，任建标.物流战略咨询[M].中国财政经济出版社,2003.9;
[2]王瑛，孙林岩.供应链物流平衡分析[M].清华大学出版社，2005.10;
第4篇：供应链管理实施方案范文
关键词：烟草; 两打三扫; RFID; 物流;前景
1 引 言
国家烟草专卖局行业卷烟生产经营决策管理系统（以下简称决策系统）在全国烟草商业企业已经正式运行一年多了，通过在工业企业的件烟下线环节实施件烟打码、工业出库环节实施件烟出库扫描，很好的完成了国家局在全国烟草工业企业决策系统的要求，目前系统运行情况良好。
国家局打码到条项目已正式启动。它要求在商业环节对分拣领用出库的件烟实施扫码（即三扫）、对每日分拣条烟按订单打码（即二打），使每条卷烟具备唯一的身份识别码，实现卷烟成品物流全过程痕迹管理，获取准确真实完整的卷烟库存和销售数据。
应国家局要求，各商业企业将陆续实施打码到条项目的工作。为更好的配合国家局打码到条项目在各商业企业的实施，提高运行效率，同时也要尽可能少的改变目前的现有物流仓储模式,使用托盘作为多件烟载体,采用托盘标识关联件烟信息的方式,使件烟条码信息采集系统能够简单快捷的采集相关信息,准备在商业入库环节实施逐件到货托盘件垛关联和整托盘到货入库扫描的工作，在商业分拣领用出库环节实施整托盘出库扫描的工作。
2 福州烟草应用RFID提升仓储数字化管理
2.1 应用背景
2006年，作为生产经营决策系统的延续，国家局打码到条项目已正式启动。它要求在商业环节对分拣领用出库的件烟实施扫码（即三扫）、对每日分拣条烟按订单打码（即二打），使每条卷烟具备唯一的身份识别码，实现卷烟成品物流全过程痕迹管理，获取准确真实完整的卷烟库存和销售数据。
2007年，国家局、省局提出要求加快进行“一号工程”打码到条项目建设。因此，福州烟草作为商业企业需要在原“一号工程”一打两扫的基础上增加出库扫码、条烟打码两项工作。出库扫码要求对每件出库卷烟进行扫码，是新建设内容；条烟打码则要求分拣时在每条卷烟打上国家局统一的32位码，可以在我省原打码系统上升级改造完成。为此，省局专门发文指示，各地市可根据实际情况自行选择RFID整托盘扫码出库、固定传送带扫码出库、手持扫描仪扫码出库三种形式之一进行建设。
2.2实施方案
根据福州物流中心实际情况，经过论证研究，决定采用RFID整托盘出入库方案，并进一步深入论证设计了详细实施方案。
方案主要建设内容：重组福州烟草入库、出库流程：在入库环节，对于逐件到货的件烟，在入库扫描的同时采集一号工程件烟条码，通过RFID设备将条码数据写入相应托盘的电子标签；对于整托盘到货的件烟，通过RFID设备扫描电子标签实现整托盘扫码入库。在仓储环节，使用RFID移动设备进行垛信息调整。在分拣领用出库环节，通过RFID移动设备从电子标签中读取件烟条码数据，完成分拣领用出库扫描。
在系统集成上，建设物流仓库完善的无线局域网环境，库内任何地方移动扫描设备都可以通过无线方式接入局域网，为仓储全过程数字化管理打好网络基础。在设备选型上，从物流仓库实际情况出发，制定了以移动小车为主的选型方案，共选用两套固定埋入式扫描器、5套移动小车式扫描器。固定式扫描器（地埋）安装于两个仓库的入库口，主要用于工业到货入库件烟堆垛。移动小车分布于两个出库口及库内其他任意位置，主要用于整托盘出库扫码，也可以作为垛信息调整使用和入库口固定式扫描器的备用。
2.3 采用标准
RFID芯片标准：ISO 18000-6B
托盘标准：1200mm×1000mm
无线局域网标准：IEEE 802.11b,IEEE 802.11g,IEEE 802.11n
2.4 流程说明
2.4.1逐件到货入库扫码
在件烟逐件入库环节，通过固定式扫描器或者手持PDA采集件烟上的32位条码，交由控制系统进行一定的逻辑处理后得到每一个垛对应的件烟条码包信息，在系统中保存，以便后续需要使用件烟条码包进行操作时使用。
2.4.2垛信息写入
在件烟堆垛完成后，需要进行写电子标签的操作即垛信息写入。通过扫描托盘上的任意一个件烟条码，从条码包数据库中获取到相应的条码包数据，控制RFID设备将条码包数据压缩写入到电子标签中，并将写入结果通过信号灯进行显示.
2.4.3整托盘到货扫描
在整托盘件烟入库环节，使用RFID设备读取托盘上电子标签内的数据，通过解密解析得到对应的件烟条码信息，完成整托盘件烟入库扫描，并将读取结果通过信号灯进行显示.
2.4.4垛信息调整
在仓储环节，由于托盘上的件烟可能损坏、人为调换等客观情况存在，需要在托盘上具体件烟发生变更的时候进行电子标签数据或者系统中件烟条码组信息的修正操作，以便保证托盘中电子标签的数据或者系统中件烟条码组信息与托盘上具体件烟的条码数据正确的对应.
2.4.5按垛分拣领用出库扫描
在分拣领用出库时，利用RFID读写设备读出托盘上电子标签的数据，通过解密解析得到对应的件烟条码信息，满足分拣领用出库扫描采集件烟条码信息的需要，保证分拣领用出库扫描系统的正常数据采集.
2.4.6清除关联信息
在分拣领用出库扫描环节，扫描后的整托盘件烟会拆垛成件，拆件成条，此时不再存在托盘件烟关联的信息，需要对托盘中电子标签进行清除托盘件烟信息的操作，以保证空托盘正确地进入下一次物流循环.
2.5 应用效果
RFID整托盘出入库项目在福州烟草的实施，实现了商业库内卷烟数字化管理，在实际运行之后，效果良好。一是效率高，件烟堆垛后用固定式扫描器将垛信息写入托盘芯片只需2-3秒，且由于是地埋式，不影响叉车行驶，操作方便；移动小车整托盘扫描出库时也只需要5-8秒，且由于位置灵活，可放置于电梯口使用，相当方便。二是运行稳定，RFID芯片不受环境、气候影响，数据安全性高，由于移动小车的灵活性和多功能性，可以保障业务运行的连续性。三是操作方便，整体方案设计与库区融合性高，位置合理，方便叉车操作，做到尽可能的与原有操作模式统一。
不足之处有：移动小车采用WINDOWS CE操作系统，硬盘容 量小，无法安装更多的软件系统，影响RFID软件系统拓展功能，与仓储管理系统的集成有较大难度；由于我省没有实现工商整托盘联运与供应链系统对接，入库件烟堆垛时间较长，需要较大人工劳动.
3. RFID技术在烟草行业应用前景分析
福州烟草因国家局“一号工程“打码到条项目建设要求而实施RFID整托盘出入库方案，但是RFID作为近年来最热门、最有发展前景的信息技术之一，它的使用绝不仅仅局限于打码到条项目。RFID技术因其存储容量大、同时识别数量多、非接触识别等特点必然在烟草物流行业得到更加广泛深入的使用。
从目前发展趋势来看，RFID在烟草行业中可以拓展的应用有：
3.1结合库位实现仓库管理
现代物流的管理是仓库不是用来存放货物的，而是用来中转货物的，出入库的效率关乎到物流的效率。基于RFID存储容量大的特点，将托盘库位信息写入芯片后，实现RFID系统与仓储管理系统的集成，能够提高货物出入库效率，实现存放位置及数量的统计、货物位置检索的自动化，以便于管理。入库时，自动识读托盘上的电子标签，通过仓储管理系统自动分配库位提示叉车工存放在指定位置上并将确认数据回传仓储管理系统数据库中。出库时，通过仓储管理系统检索数据库，从指定位置上取货，并由电子标签的信息确认货品的种类和数量，做到准确无误，实现自动化先进先出。
3.2卷烟托盘运输管理
托盘是物流产业中最为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公路铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准是物流产业最为基础的标准，托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物流产业的运作成本。在烟草行业结合国家标准制定行业托盘标准、RFID芯片标准及系统集成标准后，RFID技术可以在托盘的下述作业环节中得到应用：工业整托盘存储、工业整托盘出库、工商整托盘运输、商业整托盘到货入库、商业仓储托盘货箱变更或零散货箱拼装、商业整托盘出库。更可以在包括两烟物流整合、工商物流整合和行业物流向社会物流转型等烟草物流行业改革中发挥更大的作用。
3.3卷烟供应链管理
在卷烟生产直至销售的过程中，高效的供应链管理是提高效率与降低成本的重要因素。供应链管理的关键是能够依靠ERP系统提供的信息，对整个供应链商品有整体的可见性。但是，整体可见性依赖于良好、准确的数据。
RFID技术是一种符合自动数据捕捉的方法。一个RFID标记符，就像是一串电报字符，对光线等自然、气候条件几乎没有需求，它可以在移动状态下更新和传输数据。卷烟从离开生产线时起就根据需要在烟盒、烟条、烟箱或烟垛上设置电子标签，并将与该单位产品的相应数据对标签的编码进行赋值。在这以后的出厂、运输、入库、在库管理、出库、配送、销售等整个过程都要使用这个电子标签，并随时通过网络检索产品信息进行商品管理。因此这种应用了RFID技术和网络技术的供应链管理是一种透明的管理，将极大促进行业工商零消四个环节的信息共享。RFID技术在供应链管理当中具有很大的优势和发展空间，它消除了货箱里或托盘上卷烟成品的混淆现象；保证将正确的产品送达正确的地点；实现了自动分拣操作，免除了人工操作；可以做到产品资料的全线跟踪，使产品供求更为合理、迅速。
4 结 论
RFID技术是当前最有发展前景的信息技术之一，也是当前物流行业三大热门技术之一，在国家相关标准建立出台之后，它将在社会各行各业发挥出基础性作用。烟草行业物流在物流行业当中具有重要地位，这些年随着烟草行业改革的深入，集团化、规模化运作趋势越来越明显，许多工业企业和商业企业已经开始积极引进应用RFID技术进行卷烟库内整托盘管理、工商整托盘联运。福州烟草作为福建省第一家引进应用RFID进行卷烟整托盘管理的烟草商业企业，得到了省局、市局的高度重视和支持，取得了较好的效果，体现出RFID技术的重大推动作用。RFID技术在应用当中体现了高效、准备、安全、方便的特点，特别是基于网络化数据采集共享的特点，将为以后行业现代物流建设，物流整合提供强大的助动力。福州烟草将继续深入探索推广RFID技术，为推动福州烟草现代物流建设插上滕飞的翅膀。
第5篇：供应链管理实施方案范文
关键词：供应链融资 反向保理
一、 引言
供应链管理作为获得竞争力的方式被广泛接受。例如，汽车制造商丰田通过掌握产品流向超过和打败了竞争对手。和同行的日产、本田、福特、克莱斯勒和通用汽车公司相比较，丰田汽车公司不仅拥有最低的库存成本、最低的产品缺陷率和最高的税前收益，该公司还拥有非常优秀的供应商网络。除此之外，丰田公司还通过保持较高的设备专业水平、多样化的工人工作技能和一地两检的模式创造了该行业领域的卓越价值。日本便利连锁店7-11应用信息流同样获得了成功，超越了竞争对手。首先，连锁店7-11应用信息管理实时系统，及时跟踪每个便利连锁店的销售数据和客户数据，通过这些数据，及时的观察与发现消费者喜好的变化，公司根据消费者的变化调整销售策略；其次，连锁店7-11运用卫星系统，将连锁店、仓库、上游原材料供应商和物流提供商的信息链接在一起，信息交换使仓库重新分配每个连锁店的库存量，货架的数量与摆放也频繁得到重新配置。结果日本便利连锁店7-11的股价表现甚至超越了戴尔计算机。
然而这些获得成功的案例均有一个共同的缺陷――资金流明显缺乏管理。原因可能跟整个公司内部相对新奇的财务、资金决策有关。例如，联合利华公司长期督促其供应商减少公司营运资金的占用，在缩减营运资金的压力下，直接的供应商将这种压力又转移给了其他供应商，事实上这些被转嫁的供应商正是联合利华的子公司。然而最近，联合利华公司意识到旗下的子公司往往比独立的供应商更容易获得资金支持，所以，公司鼓励和倡导营运资金在供应商之间重新分配，甚至可以和银行协调，让供应商们以联合利华在合作银行处获得的优惠贷款利率获得信贷支持。最后的结果是，在2001年至2004年期间，整个供应链系统的营运资金减少达到百分之四十，约20亿美元左右，同时供应商也及时获得了公司发展运营所需的资金，这种方法使供应商和买方均获得了好处。另一个案例是卡车制造商沃尔沃公司，该公司建立了中央支付平台，将沃尔沃公司、上游的供应商和自己的合作银行紧密的联系起来。参与这个系统的供应商不仅能及时交付发票，提高发票的透明度，还能将自己的应收账款出售给沃尔沃的银行合作伙伴――Nordea 银行。这显著的提高了沃尔沃营运资金的使用效率、加强了与供应商的紧密联系程度，还推动了卡车制造商沃尔沃走在供应链融资管理的前列。但是对于大多数公司而言，现实情况并非如此。最近，我们调查了公司供应链融资管理的实践状况，百分之七十七的公司表示他们比以前少收了大概三分之一的电子发票，尽管如此，这些公司仍认为使用电子发票出具及支付（EIPP）技术是供应链管理的首要任务；而百分之三十九的公司认为自己在采购谈判的时候会考虑供应商的财务状况，但大部分报告说，他们仍然会沿袭传统的现金交付方式――提前收货、事后付款，以减少资金的占用。例如一位来自全球汽车制造商的经理最近曾表示：“他们的公司会确保自己在收到供应商货物180天后再付款。”虽然这种行为能尽量减少营运资金的占用，但事实上公司还是必须承担客户购买产品，为产品付款前的资金缺口。这个资金缺口（被称为净贸易信贷）加上库存成本和营运现金构成营运资金的主要组成部分。营运资金是提高盈利能力的重要驱动，对于一个普通的公司来讲，减少百分之三十的营运资金能增加投入资金百分之十六的税后利润。因此，传统的公司一直致力于营运资金的减少不足为奇。事实上，最近与此有关的重大举措也很多：例如，德国邮政最近宣布一项减少7亿美元营运资金的计划，其他如乐购也设法推动贸易信贷以减少营运资金的占用。
二、是不是对所有的供应商都应采用相同的供应链管理方案？
如果一个无所不包、没有差异的供应链管理方案是正确的做法，这是令人值得怀疑的。首先，付款流程和时间在不同的国家、行业、甚至是公司之间是大不相同的，而这些差异只是部分得到合理的理解与消化。一份来自工业化国家会计数据的比较报告显示，在2006年会计数据上的应收账款介于销售额的百分之十四和百分之三十三之间，处于历年数据的中位数。 除意大利外，应收账款的占比水平随时间的推移逐渐趋于稳定。此外，贸易融资方案在不同的产业也有所差异。美国的数据表明，在整个供应链系统中，上游供应商企业会计数据上的应收账款和应付账款越多，他们离下游的客户就越远。虽然他们坚持行业规范，但有证据显示不同的消费者获得的信用条件仍有所不同。因此，我们采访了三十位自愿者，他们对该篇论文的这个议题做出了回答：“去年，当我们开始这个项目时，发现我们在全球有1000多种不同的信用条件。这不是一个孤立偶然的事件。在许多情况下，企业会因为补充供应链的合作伙伴而不断增加、变换付款条件，但却没有对他们进行不定期的管理与规范。金融研究员对贸易信用的差异和差异背后的相关理论做了广泛的调查，信用条件产生差异的突出原因在于供应方面产生的竞争压力、信用信息和价格歧视，交易池在需求方面控制信贷配给并产生保护，特别是在反对信用减少时信贷配给出现了更强有力的论据，这种控制与保护更为明显。因此一些客户可能比其他客户有更多的信用约束，贸易信用相较于降价行为而言，使客户有更强大的购买动机，能大幅促进销售。
此外，贸易信用影响供应链的关系，对他的管理促使供应商降低成本，这可能破坏供应链原有的关系，因为他们不是将供应商看成是可信赖的合作伙伴而是竞争对手。比如通用汽车和福特汽车在过去的几年里，一贯在工作关系指数和市场份额上失去领地，公司通过延迟付款的形式与供应商对抗不仅缺少了创新和承担损失的能力，还会面临供应链中断的危险，所有这些后果将对整个供应链系统和资金管理系统产生不利的影响。在社会舆论上，如果贸易公司供应链中断的消息被报道出去，会对市场产生消极影响，使股本市值的下降幅度高达百分之十。这些消息的公布和企业其他消息相比对股票市场的不利影响更多巨大，财务数据的公告，比如股票的再次购买会导致收益在百分之四之间异常波动，而与营销相关的公告，如公司名称的变更则只会引起收益在百分之一之间波动。
三、三个不同的贸易信用策略
由于存在销售损害、市场份额流失和供应链关系破坏的两种风险，企业应采取有区别的不同的策略来管理贸易信用条款。虽然如此，但是在对受访者进行深入访谈后才知道：大约三分之二的公司仍然适用于单一的贸易信贷策略，而且建立一个单一的策略组合相当简单。下面我们提出以下三个贸易信用方面的问题，以帮助我们更好的认识问题、解决问题。首先，管理人员应该考虑：他们希望在整个供应链中建立一种什么样的关系：是供应商的战略合作伙伴？还是客户的一个关键账户？这种合作关系是否能够持续一年？如果他们和供应商有反复、长时间的合作与互动，企业应该花时间去了解合作伙伴的资金成本，努力创造双赢的局面；第二，如果企业在供应链中维系的是一个自然交易的关系，管理人员应努力确定公司在行业所有的竞争者中所处的地位。同时评估本公司的产品和服务是否有创新和独特之处？本公司是否在过去的谈判中做得很好？如果答案是否定的，那么他们在贸易信用条款的制定上将拥有很小的议价能力，谈判只能是基于行业标准条款。第三，即使本公司处于所在行业的领导地位，它仍然应该考虑其成本的构成基础：什么种类的生产成本比重会随产品的不同而变化？一方面，如果大多数成本是固定的，那么公司仍须依靠贸易信用来吸引客户。另一方面，如果大多数成本是变动的，那么公司可能面临失去市场份额的风险，所以公司应尽量减少营运资金。
四、双赢的方法
双赢的办法在最近的财政部会议上受到十分的重视。根据财务金融专业人士的见解，双赢的办法不仅仅是对付款条件的简单适应，它是将金融融资与电子支付平台结合起来，从而创建一种新型的供应链融资――反向保理??融资解决方案。反向保理，正如其名称所显示的，它是指供应商将应收账款卖给保理商从而获得快速融资的一种方式。它的独特之处在于供应商的应收款款融资仅仅基于买方而不是供应商的信用。买方通常是大型公司，具有良好的信用，同银行预先签定协议来保证为供应商提供的发票付款。如果供应商提出融资请求，银行会根据拥有良好信用的买方的实际情况而不是高风险的供应商为供应商提供快速融资。当买方付款后，银行会结束融资贷款，减去利息或费用并将剩余的资金归还给供应商。反向保理的优势在于它是一种具有吸引力的融资工具，允许买方享受更长的付款期限，同时向低融资率及高风险的供应商提供短期周转资金。反向保理中，应收账款是出售而不是承诺。传统的保理业务是将贸易信用建立在供应商的资产负债表上，通常情况下，供应商将更多的应收款款卖给多个买家。因此，买家在签订协议前必须对卖方的财务状况进行评估。反向保理融资解决方案来源于新兴的金融市场，如果我们缺乏历史信用信息或信贷资料库，又处于欺诈而薄弱的法律环境中，传统的保理融资往往意味着更高的经营成本，但是，如果采用反向保理融资，却能在这样的环境中凸显优势。它主要在以下三个重要方面有所不同。第一，由于反向保理是以买方而不是供应商为中心的，而买方一般是信誉好、实力强的大型公司，所以保理商不必评估买方的资产负债情况，这就减少了保理商的成本，使合同的信用风险较低，保理商也可因此提供利率更低的保理业务，减少中小企业的融资成本；第二，由于这些买方通常是投资级公司，保理商的风险评级较低，可以对买方收取较低的利率，减少买方的成本；第三，作为买方参与到反向保理中，保理商可以得到更多、更可信的关于买方的信息并且及早对供应商提供资金。反向保理的流程和传统保理相比??是更加复杂的，下面我们以花旗银行进行反向保理的流程为例解读整个保理融资方案，整个流程大概涉及七个步骤：一、买方将采购订单发送给供应商，并通知花旗银行。二、供应商向花旗银行提供并提交银行要求的文件。三、花旗银行核实检查买方提供的文件并将结果通知买方。四、买方对银行对供应商的核查结果和融资供给表示同意或者拒绝。五、花旗银行通知供应商的下游买家，询问是否对供应商认可并提供融资保证。六、如果供应商要求提前付款，花旗银行将对供应商开立授信帐户、划拨货款。最后，如果供应商对货物的发票进行融资，花旗银行将借记买方帐户，以对供应商授信。
这种方法的优点是显而易见的。在2006年，卡车制造商斯堪尼亚在供应商的供货需求大幅上升时，及时帮助供应商获得融资、帮助供应商创造商业机会、帮助供应商完善定价。负责现金管理的管理人员――马格努斯解释说：“我们的供应商在需求增加、市场份额扩大时却在融资方面存在困难，尤其是在斯堪尼亚不鼓励传统保理时，这种局面更为紧张。反向保理的融资方案帮助这些供应商解决了融资的困难，特别是小型供应商，作用更加明显，这些供应商因此得到空前的快速发展，现在有些供应商在交货后五天就能获得买方的付款。然而，这项融资技术方案还远未成为主流现象，公司对采用反向保理进行融资还是比较犹豫，因为目前还不能确切的清楚它能为买家和供应商节约多少营运资金，能发挥多大作用。我们很难对那些积极进行革新，最先采用反向保理融资的公司报道和展示的乐观数字进行比较和评估。此外，它并不总被证明是一个融资失败保障的解决方案，但是那些没有成功执行反向保理的公司能为其他公司的成功提供经验与借鉴。
五、什么是有价值和意义的？
在与斯普林格和国际合作管理发展学院（IMD）的合作中，我们对作为买家使用反向保理解决方案的主要负责人进行了一项全球调查（塞弗特，2010）。调查的问题主要涉及到：使用反向保理解决方案能为公司节约多少运营资金？采用什么样的模式和方法执行反向保理解决方案才能最可行与最有效？该调查的目的是在定量和定性上评估反向保理解决方案能获得多大的好处以及确保该解决方案获得成功的关键因素。我们共收到来自55个国家，涵盖所有主要产业的213篇主要管理人员的回复，我们的数据描绘出一幅相当积极的景象。23名受访者表示使用了反向保理融资解决方案，我们根据他们的答案做出了以下的分析：使用反向保理??解决方案的主要管理人员表示，他们能平均减少大概百分之十三的营运资金。以平均资产约5亿元为基础，如果采用反向保理融资解决方案，营运资金所占比例大概百分之三十左右，平均资本成本大概百分之五左右；这些减少营运资金的管理人员们观察到反向保理融资解决方案还能很好的帮助供应商解决资金难题，这同样令他们感到鼓舞与受到激励。这些管理人员报告说，如果他们参加反向保理??，平均而言，他们的供应商能够减少百分之十四的营运资金；被问到其它好处，超过一半的受访者，大概百分之五十七，报告说反向保理能将付款条款标准化；百分之五十二的受访者报告说反向保理有助于改善与供应商之间的关系。当我们问到反向保理如何与其他项目衔接时，百分之六十八的受访者报告说反向保理的实施提高了购买――付款流程；百分之十四的受访者报告说提高了记录――报告流程；其他还有一些好处包括提高供应商的透明度、减少供应商与购买者之间的纠纷等（大概百分之六十五和百分之五十二）。最后，这些管理人员们似乎对反向保理只认识到有限的缺点。大概百分之三十的受访者认为完全没有缺点。其余的，百分之四十四的受访者认为减少了信贷的可实现性，百分之三十一的受访者认为在保证支付方面存在压力，百分之二十五的受访者认为还有其他缺点。
六、三种不同的因素
在大范围内，企业实施反向保理的??不同方式是否具有合法性？区别反向保理成功的实施模式与不太成功模式的关键因素是什么？我们的调查数据显示了三个关键的成功因素。首先，多数负责反向保理的管理人员（百分之六十五）认为银行合作伙伴是一个关键的成功因素。因此，行政管理人员应投入足够的时间选择合适的银行合作伙伴。经过深入的调查与跟踪，我们了解到合适的银行合作伙伴应考虑一些重要的准则包括银行的地理范围、法律专业知识和银行财力等。其次，这些受访者中约有一半（百分之五十二）认为内部的支持、合作和重视扮演了重要角色、发挥了重要作用。他们一致认为公司内部的首席执行官带领团队执行、实施反向保理方案比首席财务官执行、实施后成功的几率多出两倍。该信息是明确的：首席执行官是很有诱惑力与执行力的代表，所以首席执行官要亲自带头努力推行该方案。个别部门似乎并不具备这样的杠杆效用，能保持利益相关者尤其是供应商，聚集在餐桌上共同讨论实施方案。最后，一些行政管理人员（百分之十七）强调供应商参与的必要性。我们对受访者进行了深入的访谈，他们认为企业面临将有说服力的供应商参与到反向保理方案中的困难。一名行政管理人员报告说，供应商宁愿接受逾期付款也不愿意参与到一个他们不理解、不明确也更复杂的融资解决方案中去。因此，管理人员们应审慎的考虑将供应商进入与退出机制结合在一起进行方案的推进。我们的测试表明如果在第一次推进方案时能将至少百分之六十的供应商参与进来，将会使反向保理解决方案获得巨大的成功。和我们的预期相反的是，跨职能部门的团队组合似乎没有发挥很好的作用。据统计，公司内部是哪个部门或者有多少个部门参与到这个方案中去并不重要，在实行该方案时最为成功的公司一般会涉及五个部门（财务部、采购部、供应链管理部、资讯科技部、法律部），但真正发挥作用的实际只有两个部门：财务部和采购部。
七、展望
反向保理解决方案是如此的具有吸引力，我们也提出了实施该方案的成功关键因素，所以在此我们建议管理人员对反向保理解决方案应更加仔细的观察与评估。这可能不能解决公司在信贷紧张的情况下所面对的所有流动性问题，但它似乎却是一个长期减少营运资金的可持续的办法。这些公司应专注于关键成功因素――选择正确的银行合作伙伴、确保公司内部高层管理人员的支持、成立一个涉及至少百分之六十的供应基地――假如成功应用了这些关键因素，我们的研究结果表明，它们应该能降低百分之十三的营运资金。虽然供应商也能在减少营运资金的过程中获得许多利益，但是他们不享有和买方可比较的自与参与权。在现有的反向保理方案中，供应商被迫与买方指定的金融机构进行合作，很难有资格制定围绕供应商自身的反向保理解决方案。因此，行业观察家预测，反向保理??解决方案将在未来发展年为供应商创造更多的价值。未来出现的三大趋势将对反向保理业务模式的形成与行业的发展产生重要的作用：第一、买方将增加与之合作的金融机构的数目，让供应商有选择的机会，加剧金融机构的竞争从而获得更好的服务与优质的解决方案；第二、银行将越来越多地使用到二级市场，将应收账款控制和转售给他们接触的具体的买家，以此减少暴露的投资风险；第三、供应商将提出自身反向保理??的需求，并推进银行向非投资级买家提供金融产品与服务。企业应该牢记，他们在供应链的融资上还有其它金融工具可供使用。而且他们并不总是仅有这个协作解决方案，还有其他协作解决方案可供选择，如预付款和寄售库存。因此，企业已经准备好开始反向保理了吗？我们对此提出以下有益的建议：第一、明确组织的责任。确定谁设置、谁监督付款环节和决定公司应有多少这样的活动应当集中；第二、定义策略。在单一方法和组合方法之间作出决定，并视每一个策略的具体情况而定细节（有多少种付款条件、哪种谈判是优先事项、使用什么样的金融工具等）。第三、运行试点。选择一个国家和子公司，动员一个团队，并测量改进的措施（这是什么基准、性能指标是什么等）。诚然，这些步骤只是一个粗略的指南，需要加以详细说明。但是，他们能使公司朝着正确的方向前行。虽然今天可供选择的实施双赢的方法仍然稀疏，但是我们相信供应链融资在金融物流领域将会有一个繁荣的未来和发展前景。
第6篇：供应链管理实施方案范文
但是，对于这个行业来说，事故不是必然，安全总是可期。近期，记者走访了危险品物流行业一家知名企业——上海北芳储运集团有限公司，更是坚定了这种信心。我们且看北芳集团是如何“转危为安”。
北芳的业务与服务
总部设在上海的上海北芳储运集团有限公司是一家以危险化学品一体供应链管理服务为特色的物流企业。该公司成立于1989年，总部设在上海，在全国拥有现代化的物流仓储60多万平方米，辐射全国60多个配送中心，形成庞大的物流服务网络资源。物流基地主要集中于上海金山化工园区、上海西北物流园区等交通便利、各类货物集散的枢纽中心区域；其余分别分布在全国一、二级城市等交通便利、各类货物集散的枢纽中心。
该公司总部在武威路846号物流基地，可存储甲、乙类常温、温控等危险品货物，能提供流通加工等一体化综合物流服务。公司拥有的金山化工物流基地总面积达9.5万平方公米，可储存甲类、乙类、丙类常温、剧、温控等各类危险品货物，提供危险品运输、仓储、进出口、报关货代等业务，并逐步走向危险品供应链管理方向。现代化超大规模的专业仓储基地加上先进的数字化智能管理，使得该公司能够为客户提供专业一体化集成式物流服务。
目前北芳集团拥有各类大型货运车辆400余辆，其中海关监管运输车辆100多辆，集装箱运输车辆60多辆、危险品与剧毒物品运输车辆60多辆；拥有各种吨位的装卸叉车60多台；另拥有厢式货车与各种大型运输车辆100多辆。北芳集团货运车辆中全部配置车载式GPS卫星定位系统，可以通过信息管理系统实时获知车载货物的在途信息。
北芳集团在全国各地设有25条干线运输，160条配送支线，2000多条地县配送，每日可调用的车辆资源达1000余辆。365天24小时全天候、全方位为客户提供安全、快捷的物流服务。覆盖全国60多个的配送中心，3000多个城市（镇）的现代物流集散网络，形成庞大的物流服务资源。同时，北芳集团还提供空运、海运、多式联运等多种运输方式联合的运输方式。
用技术、管理与文化“转危为安”
北芳公司成立25年来，没有发生过一起重大的安全事故。北芳公司是如何做到的呢？
首先，该公司在建设和设备投入上都是按照高标准来配置的，这为安全生产打下了良好的物质基础。北芳拥有总面积50多万平方米现代化物流仓库，所有仓库均按最高标准设计与施工，其中有三家五星级仓库。其公司按现代化标准建造了专业的危险化学品仓储物流基地，配备：消防喷淋、防爆烟雾报警系统、防爆泄压装置、CCTV防爆监控系统、防爆排风通气系统与管道、冲淋洗眼器、防爆电器、防爆灯、逃生门、防爆可燃气体检测仪、消防栓、灭火器等；火灾自动报警系统与上海城市火灾自动报警系统联网，24小时全天候监控。据北芳物流行政管理部经理龚慧珍介绍，我国第一家被评定为五星级的仓库就是北芳物流的仓库。该公司所有危化车辆均配置车载式GPS卫星定位跟踪系统，通过信息管理系统实时获知车载货物的在途信息。还不断对车辆进行更新，车辆的平均车龄保持在5至7年。
既要面对激烈的市场竞争，又要承担行业安全生产的重大责任与任务，一个公司如果没有完善的管理体制是不可想象能够完成的。在这方面，北芳储运也是不断苦练内功，不断加强企业自身的管理能力。
为使公司安全管理水平与国际接轨，北芳连续十年投资安全生产的软硬件建设。汲取国际先进标准和世界500强QEHS管理的精华，在物流行业率先通过了ISO9001质量管理体系标准、ISO14001环境管理体系、OHSAS 18001职业健康安全管理体系和AQ3013安全标准化管理体系认证，并成为国内首家通过国际化学品制造协会（AICM）道路运输安全质量标准评估（RSQAS）的物流企业，引人道路运输车辆安全驾驶安全行为规范（BBS）和Smith运输防预性驾驶知识培训：一对一的对司机与随车人员进行安全教育。
结合公司实际，北芳建立了管理体系文件166个，覆盖货物储运过程各个细分环节；如应急预案除《公司应急响应程序》外，还有《交通事故应急方案》、《火灾事故应急预案》、《工伤事故应急预案》、《危险品泄漏、爆炸事故应急预案》，《防汛防台应急预案》、《恶劣天气行驶应急预案》、《驾驶员途中反恐应急预案》等十多个专项应急预案。公司实施自上而下的安全分级管理责任制，把安全责任全面分解到部门、班组、员工，形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、职能部门认真抓的局面，把安全管理责任落实到每一个岗位和员工，提高全体员工的安全执行能力。
要完成安全生产的事业，归根到底要落实到每个人身上。因此，北芳集团在企业文化、人力资源上同样不遗余力，持续做着投入和改进。北芳高度重视安全文化长效机制的建设，制定安全文化建设纲要和实施方案，把安全文化融入企业经营管理和精神文明建设的全过程。公司提炼整合企业精神、企业愿景、经营理念等，完善企业“理念识别（MI）、视觉识别（VI）、员工行为识别（BI）”三大系统，制定《员工行为规范》等制度，形成共同遵守的工作和行为方式。浦林祥反反复复会向员工讲解“一个珍惜，三个热爱”：只有首先懂得“珍惜自己”，才会“热爱家庭、热爱集体、热爱祖国”，将个人、家庭、集体和国家合成一体，发扬团队精神，安全生产才有基础。同时，公司将“诚信求实”作为安全文化内涵，教育员工“客户的需求即是北芳的追求”，为维护企业形象、提升品牌知名度而做好安全，建立健全企业和个人诚信管理体系。
公司总裁浦林祥经常向员工传达这样的理念，“危化品储运的本质安全，怕就怕‘认真’两字。”他认为，北芳认真贯彻国家有关货物运输，特别是危化品运输的法律法规和标准，坚持规范化、标准化、体系化的管理与操作，使安全生产面貌发生了根本的改观，最大的变化是员工的理念和行为，这也是起决定作用的因素。北芳集团向自己的员工灌输了很多重要理念，如每个职工都知道“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，帮助别人不被他人伤害”的四不伤害理念；在人身保护上有“人防、技防、物防”的三种防护；安全管理上实行“目标指标控制、运行控制、应急控制”；危化车辆在上路之前，根据流程将对车辆作全面检查，开展驾驶员自查、车队专查、安全质量部抽查的三级检查；通过BBS和Smith运输防预性驾驶知识培训：一对一的对司机与随车人员进行安全教育；上路后，会有—套系统对车辆实施跟踪，坚决杜绝违规驾驶，确保危化品运输安全。只有把安全理念真正植入员工的思想，才能做到本质安全。
对于员工生产技能的培养，北芳集团也是不遗余力的。北芳集团现有员工1400多名，均通过严格专业技能培训。北芳根据企业的发展需要及市场物流人才紧缺的现状，成立了“上海北芳集团培训中心”，聘请国内外具有先进物流经营理念及丰富物流实践经验的资深物流专家前来任教，北芳集团计划利用现有的物流基地，作为广大员工的学习培训与运作基地，北芳集团表示，要秉承“一流师资、一流管理、一流成绩”的培训宗旨，努力培养具有创新精神和实践能力的高、精、尖的物流专才，使教学培训与实际运作互助，相得益彰，培养具有优秀技能的员工及管理人才。
用一体化的服务赢得市场
我国的危化品物流行业起步较晚，甲方客户企业对国内危化品物流服务商认识和认可程度较低，因此在市场发展初期，更多的是外资的专业物流服务商占领这个市场。打铁还需自身硬，北芳集团的安全生产体现了公司的技术能力和管理能力，而该公司通过创新不断拓展自己的服务业务与水平，向一体化供应链物流服务迈进，最终赢得客户的信任，赢得广阔的市场。
2001年，北芳在与飞利浦公司合作开发供应链物流服务项目获得成功的基础上，为不同类型的大型跨国企业提供了一体化供应链物流服务。浦林祥边服务边不断调整、不断完善，积累了丰富经验，与国际接轨的人性化、科学化服务，得到国内外客户的认可。北芳公司成为能全面为危险化学品、毒害品制造业提供供应链管理解决方案的高端物流服务提供商。
第7篇：供应链管理实施方案范文
B2B电子商务对交易成本的影响的实证分析.
B2B电子商务框架结构.
BtoB电子商务的主要技术.
EDI在电子商务中的应用与安全
PDA在移动电子商务中的应用
PKI构建安全电子商务的基石
XCBL及其在2BB电子商务中的应用
XML技术和电子商务的发展
把电子商务引入图书营销.
产地证电子签证与贸易链电子商务
从电子商务走向电子业务.
从范式的转变看证券电子商务
戴着锁链跳舞──发展电子商务的法律环境.
电子商务课税研究的国际动向与借鉴
电子商务的发展对第三产业结构的影响.
电子商务时代网络营销的变迁
电子商务的发展创新与环境构筑
电子商务的相关问题与对策分析
电子商务安全协议的特征及企业对策
电子商务的安全机制与体系结构模型
电子商务环境下的敏捷制造研究
电子商务犯罪初论
电子商务的风险及其安全管理
电子商务环境下审计的必要性和特殊性
电子商务环境下物流企业经营战略分析
电子商务时代和信息时代的供应链管理与物流配送
电子商务环境下物流业发展对策探讨
电子商务时代的物流配送思考
电子商务对企业的影响与对策
电子商务对商品价格的影响
电子商务对渠道的影响
电子商务模式分析及展望
电子商务环境下的供应链管理
电子商务对工业企业的影响.
电子商务时代的新型市场结构
电子商务对现代企业管理的影响.
电子商务的交易费用基础和发展障碍
电子商务的安全性和SET技术.
电子商务时代对会计假设的影响
电子商务对会计的挑战与影响
试论企业电子商务的风险控制
试论电子商务与高新技术产业发展战略
数字双签名及其在电子商务中的应用.
网络经济时代下的传统企业电子商务化
电子商务发展的现状、难题及对策分析
电子商务的发展.
电子商务发展中的问题与对策
电子商务发展的税收政策研究
汽车企业电子商务实施浅析
西部地区发展电子商务的途径.
西安杨森的电子商务站点案例研究
香港中小企业电子商务应用现状.
新经济时代中国电子商务的现状及发展前景
医疗器械电子商务的实施方案
医药企业内部信息化与外部电子商务
移动电子商务的发展与支持技术研究
以工作流系统和电子商务技术构建企业数码平台
用企业级Java计算方案构建B2B电子商务软件平台.
政府商务和网络经济的法律激励和管制.
中国电子商务发展之路探索
中国电子商务的量化分析及对策
中国加入WTO的电子商务发展对策
中国企业如何走向电子商务时代
中国实施B-C电子商务的问题与对策
中小企业开展电子商务赢利模式的探讨
中小企业怎样实施电子商务.
电子商务对国际税收管辖权的挑战.
保险电子商务在中国
产学研结合建设电子商务与信息管理专业的初步探索与实践
电子商务、采矿及战略
电子商务B2C配送研究
电子商务的安全支付标准
电子商务的避税与反避税探析
电子商务的物流模式
commerce电子商务中的国际避税思考.
电子商务对会计的挑战及其发展趋势
电子商务对会计确认与计量的影响
电子商务对企业运营环境的影响及对策分析.
电子商务发展的障碍及对策
电子商务环境下的物流配送
电子商务环境下的物流系统.
电子商务环境下的战略成本管理
电子商务环境下发展物流业的策略
电子商务环境下企业实施网络财务的对策.
电子商务环境下物流配送的特性及实例分析
电子商务技术在现代粮食流通中的应用
电子商务交易中法律冲突问题的思考
电子商务教育模拟系统的开发与应用
电子商务经营模式的实施
电子商务经营模式分析以制造商和市场营造商为例
电子商务若干法律问题探析
电子商务涉税法律冲突及其解决方案探讨
电子商务时代的企业价值创新.
电子商务时代下的市场营销理念.
谈电子商务专业人才的培养
谈中国养蜂业与电子商务的应用
铁路物流的电子商务策略及其应用系统
保险企业发展电子商务的探讨
电子商务的金融服务初探
电子商务发展以及税收问题浅探.
电子商务立法问题探析
电子商务物流配送模式初探
乡镇企业互联网电子商务初步
第8篇：供应链管理实施方案范文
随着信息技术的迅速发展和广泛应用，借助网络经济、发展电子商务已成为企业增强竞争力、适应未来的有效手段。目前，美国超过95%的大型企业都通过不同的方式在一个或多个方面使用电子商务，发展电子商务已成为当代各个行业以及各个企业发展的新趋势，建筑行业也不例外。
大势所趋
建筑行业发展电子商务不仅仅是时展的要求和必然趋势，更是由该行业的地位、自身的特点以及发展趋势所决定的：
1.建筑行业是国民经济建设的支柱产业之一，对国民经济影响很大
建筑行业的任务主要是实现固定资产投资。建国以来，我国的固定资产投资每年都有很大增长，改革开放后增长速度和幅度更大。我国1994年至2000年的固定资产投资中约60%是通过建筑行业实现的，而且工程建筑业的产值约占国民生产总值的30%，由此可见，建筑行业的发展状况对国民经济影响甚大，建筑行业的信息化发展必然影响到整个国民经济和社会信息化的发展。而社会信息化是我国产业优化升级和实现工业化、现代化的关键环节，是覆盖现代化建设全局的战略举措。所以，建筑行业应该首当其冲地发展电子商务，实现行业信息化。
2.建筑行业的分散性
建筑行业本身具有分散的性质，并且随着越来越多国内建筑企业加入到国际竞争的行列，从事国际工程承包事业，更加充分地体现出“分散”的特点：一是可能需要横跨多个市场，在短时间内切换于不同的工程领域；二是往往是在远离指挥中心的异地进行生产活动；三是具有复杂的物流，这些特点决定了它将比其他行业更加需要且更受益于电子商务，所以建筑业比其他任何行业都有更充分的理由发展电子商务。
3.国际工程承包业务的日益增长以及WTO对我国建筑行业的冲击
自1985年以来，我国国际工程承包业务以年递增25%的速度实现了快速增长。随着加入WTO以及国际建筑业投资的加大，各国市场的开放度增强，会使国际工程承包市场规模进一步扩大，但同时也意味着我国建筑行业会面临更为激烈的竞争。目前国内建筑企业的综合竞争能力普遍低于国外同行，主要差距就在于管理，而电子商务就是弥补管理缺陷的一种重要手段。
对建筑企业，尤其是国际工程承包公司而言，实现电子商务具有如下优点：
首先是能够提高项目管理效率。
时效性是项目管理一个很重要的要求，电子商务的实现正好满足了这个需求，弥补了项目管理传统模式中的不足。它使管理人员可以随时获得项目的各种信息，及时注意发生的情况，适时给予监控，实现了项目全过程管理的电子化、信息化、自动化、实时化和规模化，有利于提高项目的管理效率，加快工程建设进度，尽早发挥投资项目的社会经济效益。
其次是可以降低项目直接成本。
网络有助于提高透明度，对价格造成向下的压力。通过网络，承包商可方便地进行询价，及时获得更多、更全面的信息，发现更多新的契机，而不会仅仅局限在某一范围内选择供应商；而且现在网站上还出现了越来越多的反拍卖，在反拍卖中供应商彼此竞争，说明在什么价格上他们可以满足某一特定的订单，从而可以大大降低直接成本。
再者是能够降低管理成本。
随着市场的开放，我国建筑行业有越来越多的企业跨出国门，参与国际工程的竞争，网络则可以为企业提供一个在接触全球各地客户的同时又降低交易费用和缩短沟通时间的机会：提供了一个可与客户直接联系的、即时双向的交流通道，使企业可以避开传统的或业已存在的价值链上的其他环节。
据调查，在传统企业交易方式下，企业交易流程需要19个环节，而在电子商务方式下只需要7个环节。传统的企业交易方式是一种建立在纸面贸易单据（文件）流转基础上的贸易方式，每做一笔生意需要大量的纸面单证，工作量繁杂。电子商务则使承包商和供应商之间不再需要过多的纸上文件，从而也节省了发送设计图纸、技术文件和合同的时间。
而且对于供应商而言，买方的市场范围超越了传统界限，这将降低进行大范围宣传联系的成本。除此之外，还会大大减少有关人员，工作效率也会提高。企业管理成本从各个方面均大大降低。
第四是可以增强企业间的资讯交流。
网络可以使整个建筑业进行高度快速的资讯交流，让从业人员能够更高效快捷地得到各网上企业的营运资料。而且随着加入系统项目的不断增加，网上还可以为项目实施过程的每一阶段提供大量有价值的数据。
第五，为实现横向联合生产模式提供了便利。
中国的建筑企业想在未来的世界市场中抢占一席之地，有必要在扩大公司规模、承揽大型项目和提供更加广泛的服务等方面有所突破，需要实现纵向一体化模式，或是采用横向联合生产模式。
采用前者会使承包商难以形成独特的核心竞争优势，在每一个领域都无法形成规模经济，所以实现横向联合生产才是明智之举。而只有使用了互联网作为商业活动的平台，并充分利用其提供的多媒体通讯手段，在承包工程领域，横向联合生产模式才有可能真正成为一种可行的生产组织模式和管理模式。
第六，为企业的供应链管理提供了便利。
建筑企业要提高自己的竞争力，不仅要协调企业自身内部运营的各个环节，还要与包括供应商等在内的上下游企业紧密配合，实现企业的供应链管理，而B2B电子商务正好面向整个供应链，运用供应链管理的思想，利用互联网，整合企业的上下游产业，构成一个电子商务供应链网络，使得企业供应链上的所有参与者之间可以通过网络，实现资料互换、信息共享，整合合作共同体的资源，消除了整个供应链网络上不必要的动作和消耗，促进了供应链向动态的、虚拟的、全球网络化的方向发展。
根据建筑在线网的调查结果显示，通常由于丢失文件和缺乏沟通使施工成本增加20—30%，而由于网站的使用英国建筑市场每年可以节约大量资金，同时施工工期缩短15%.美国的招标网站和建造网都宣称通过将建筑市场带入互联网可以节约30—35%的项目成本。
美国的麦克姆贝公司即是一个成功的案例，该公司与其他公司联合，在波士顿设立了“互联网项目管理”网站。该网站为所有的合作伙伴提供了“在线设计”平台，借助各种工程设计软件和现代化的网络通讯手段，大大缩短了工程周期；合作伙伴之间实时的通讯使并行设计易于进行；项目各方的共同参与保证了工程设计质量。该网站还提供“在线管理”服务，使承包商可以对几大洲的工程项目进展情况进行实时跟踪与控制。电子商务的应用使该公司的投入产出比率由过去的1：2提高到现在的1：6.
总之，建筑行业应充分运用信息技术所带来的巨大生产力，不断创新，利用电子商务从多方面改革业务与管理，更好地求得生存和发展。当然，目前中国的电子商务还只是初级阶段，存在着种种障碍：网上结算不便、网络基础设施不够完备、网上缺乏安全认证、信息产业管理体制和机制不健全等等。这必将对企业造成一定压力，不敢贸然投入。但是我们必须消除这种顾虑。IBM大中华地区软件部总经理宋家瑜就曾说过：“我不知道你今天拿出的（电子商务）方案会不会错，但可以告诉你的是：你今天不做，肯定是错了。”
因企业制宜
对于建筑企业来说，要实现电子商务可以有两种方式，一种是建立自己的网站以及B-B或B-C电子商务系统，另一种是通过在一个服务器上注册后，利用它的在线招投标、采购以及分配系统来实现。从企业人力、财力、信息技术上来讲，采用前者是异常昂贵和困难的，也很难协调各方之间的关系，想一次性成功不太现实。
所以在逐步建立自己的电子商务系统之前，可暂时采用第二种方式。而且由于越来越多的人意识到网络的重要，此种服务器也越来越多，如*网站提供了建材交易的网上平台，*网站提供了进行项目管理、招投标等网上交易的平台，还有建设部推出的中国工程建设和建筑业信息网*、中国工程咨询网*以及各地的工程建设信息网等，这些网站都提供了各种信息以及操作平台，使企业既节省了该部分的工作，又能同样享受到网络的优势。
但是企业也不能完全放弃建立自己的电子商务系统，应根据具体情况，利用企业现有的商业或技术，从企业系统的某一个地方开始启动电子商务过程，这是一条以电子商务为目标，循序渐进的变革道路。
企业要想建立起一个有效的电子商务系统，就必须按照一定流程来逐步完成，该流程大致包括六个阶段：
1.制定目标
任何行为都必须有一个目标，这样才能保证该行为是有意义的。在此阶段的主要工作包括：（1）由企业上层管理人员制定出发展目标，无论具体目标是什么，最终目标都应是提高整体竞争力；（2）从各个方面对这个系统进行必要性评估；（3）明确实施该项目的人员，组成一个电子商务开发小组。人员可以来自公司内部或外部。一旦确定，就应使他们全身心地投入到工作中，对自己的工作全权负责，并可以直接向高级管理层报告工作；（4）制定战略计划。
2.评价
评价即指通过对企业可获得资源、现有工具和技术的评价，对企业的现状做出定性和定量分析。其中包括：（1）进行SWOT（strengths，weaknesses，opportunities，threats）分析，以此确定具体的企业目标；（2）对具有企业特色、由企业本身决定的核心商业因素进行分析，如人（技能、经验和能力）、技术、流程（步骤、相互影响以及直接关系人）以及数据管理（获取、处理、存储）等；（3）通过对工作流的跟踪，尤其是（2）中提到的各个方面，发现现行系统中存在的主要缺陷。
同时还应建立一套评价系统贯穿整个电子商务系统建立的全过程，对各阶段成果进行验收和评价。该系统由电子商务开发小组负责运行和维护。
3.树立意识
“天时，地利，人和”是成功的三大前提条件，其中尤以人和为甚。如果不能获得所有有关人员的支持和理解，任何变革都必然失败，所以营造出同心同德的气氛是很重要的，它可能会带来意想不到的益处。
为了获得所有员工的全力支持，有必要采取一系列措施，首先应注重提高员工的认识，向员工宣传各项变革的原因及重要性，使其明确将会发生的事宜和变化，充分认识到可能会对自己造成的影响。
当在员工之间营造出一个了解和期盼实现该项变革的氛围之后，就应鼓励各层人员积极参与进来，对该系统及变革提出各自的意见或建议。
同时为了使各层人员能够尽早投入新角色，应对其进行各类认识培训及必要的技术培训，使各类人员能够充满信心地走上新岗位。
4.确定实施方案，明确工作重点
实施各项变革时，不同的方案会受到资金或其他方面的条件的不同限制。
首先应确定出合适的工具和技术，确认哪些是企业已经具有的，哪些是还需要购买的；再对第二步的评价结果进行分析，找出实施过程中需要注意可能会出现问题的地方，明确各项工作的重要程度，结合预算以及其他资源的限制，进行成本——效益分析，使最高回报率与商业目标相符，寻求一个最佳的实施方案。
5.编制项目计划
认真、周密的计划是成功的必要条件。电子商务开发小组应根据上一步中确定的工作重点制定出一份详细的行动计划。该计划应包括以下内容：（1）每项变革所涉及的有关人员；（2）详细的运作方案，包括所有任务或子任务；（3）里程碑或预期阶段成果的设定；（4）项目进程安排以及资源分配；（5）进一步的培训计划：随着项目的进展，对人员就所采用的工具和技术进行更深层次的培训；（6）反馈评价计划：不断进行反馈，确保随着环境的变化，信息流及时更新，计划始终与目标保持一致；（7）应急计划。
6.实施
实施是最核心的工作，将直接关系到新系统的最终投入运行。
该阶段的工作主要包括实施、运行、检查、修正（依据环境的变化，如某关键人员离开了或又有一种新的技术可采用等），形成一个不断循环反馈、不断完善的过程。在实施过程中应注意建立起报告系统，使管理人员能够比较容易地、及时地获得反馈信息，对实施过程进行监测，及时采取控制措施。
以上就是建立电子商务系统的六个步骤。但是为了确保各项变革稳步前进，或是在不顺利的情况下仍能保持工作热情，企业高级管理层应以多种方式给予支持。主要包括以下几方面：
（1）应急资金的准备：
通过预算，结合长期计划来确定一笔金额，以备技术、市场、人员等发生不可预见的紧急事件。
（2）通讯支持：
保证雇员、电子商务开发小组和管理层之间信息畅通，且应易于联络，可以采用指定的专用电话或电子邮件形式。
（3）进程的持续跟踪：
上层管理者应定期召开会议审查进展状况。如果实际执行情况与计划存在偏差，应及时采取适当的措施加以纠正，确保发展目标的最终实现。
总而言之，当今世界信息技术的发展，互联网和电子商务在全球的普及，对传统行业的经营模式造成了强烈的冲击，对传统企业的管理模式也带来了严峻的挑战。传统行业的信息化和传统企业电子商务系统的建立是时展的必然。
第9篇：供应链管理实施方案范文
[关键词] 纺织行业供应链管理电子商务
电子商务的发展从其服务功能上看经历了四个阶段。最早的点对点连接网络EDI，不能够提供社区化交互交流，并且EDI 的标准非常复杂，建立和运行费用高昂。第二阶段称为基本电子商务系统。企业自建电子商务网站来信息，少数可以有交易功能。第三阶段是电子商务社区，通过第三方将各交易伙伴聚集到一个公共社区，社区的买方和卖方如果供给和需求相互匹配，就有可能产生交易。第四阶段是合作型商务阶段，是在第三阶段基础上，增加交易之前、交易期间和交易之后的其他商业过程的支持。
一、纺织行业中推进电子商务的必要性
当前，我国纺织工业已进入新的发展阶段，对产品结构结构进行战略性调整，加速纺织工业增长方式的根本性转变、提高国际竞争力是当前纺织工业发展的重要任务。而完成这一重要任务有必要在纺织行业中推进电子商务。
在“2005首届中国国际纺织服装物流与电子商务峰会”上（2005年9月20日，中国无锡），中国电子商务协会会长宋玲在致词中说，长期以来，纺织服装行业被认为是劳动密集型的传统产业，依靠资源优势、劳动力成本优势吸引国际目光。在进入21世纪和加入WTO以来，仅靠原有优势已经不能满足现代贸易流程中的压缩成本，以及利润最大化的需求，推进电子商务是贯彻科学发展观的客观要求，也是应对经济全球化挑战、把握发展主动权、提高国际竞争力的必然选择。
二、纺织行业中推进电子商务应遵循的原则
电了商务是指对整个贸易活动实现电子化。广义地讲，电了商务是一种现代商业方法，这种方法通过改善产品和服务质量、提高服务传递速度，满足政府组织、厂商和用户降低成本的需求。狭义来讲，电子商务指运用INTERNET进行商品交易。
电了商务的特点：电子商务具有低成本、全球性、可扩展性、便捷性、交易性、自由性和开放性等传统交易所不具备的优点，它突彼了地理范围上的限制和时间上的差距仪，使得世界各地的商业资源借助于网络的优势得到允分的利用，大大捉高了绞济效益和社会效益。
纺织行业在推进电子商务过程中，应该遵循一定的原则来进行。
1.系统性原则。电子商务是纺织企业信息化系统的有机组成部分，因此在推进电子商务过程中应按照系统的原则实施，制定实施方案，确定目标、内容、方式、计划和进度。
2.协同性原则。推进电子商务要做好与企业各项信息技术的协同工作，充分利用纺织企业信息化资源，如与ERP、MIS、CAD、CAPP、CAM等系统的协同，只有与这样，才能发挥企业诸多信息系统的整体优势。
3.共享性原则。推进电子商务的目的在于提高企业的整体效益，快速经营决策，提高竞争能力。而这一切取决于企信息资源的协调应用，也就是信息资源共享。
三、电子商务在纺织行业中的作用
纺织供应链成员包括：原料供应商、成品制造商、产品销售商及链上各成员企业，供应链运行状况决定着链上各成员企业的利益。我国学者王越认为电子商务面向企业整个供应链管理，并带来了供应链的变革，使企业降低交易成本、缩短订货周期、改善信息管理和提高决策水平，从质量、成本和响应速度三方面改进企业经营，增强企业竞争能力。
因此，纺织行业中推进电子商务，打造电子商务供应链管理模式，为企业创建了一条畅通于客户、企业内部和供应商之间的信息流。
1.方便信息。企业形象宣传、新产品推出、供求信息、人才招聘信息及技术引进信息等等，在很大程度上克服了传统信息传播的不足。网上信息传播量大、表现方式丰富、费用低廉、信息更新方便，为纺织企业信息交流，产品交易创造了高效率。
2.提高营运绩效。生产纺织产品所需要的原料数量大，配件种类多，涉及的行业广；推进电子商务，不仅能使纺织供应链各个节点成员企业降低交易成本，而且还可以缩短需求响应时间、市场变化时间、反馈延迟时间，甚至实现实时供应和零库存，提高运营质量和效率。
3.提高客户管理质量。纺织企业要全面实现电子商务还受到环境的限制，如：电子商务法律保障问题、网络安全问题，网上信誉问题，专业人才问题等等，但通过电子商务系统提高客户管理质量却是一件可能的事情，应用电子商务系统，可以便捷地查询获悉有关服务需求，缩短对客户服务的响应时间，改善与客户间的关系，吸引更多的客户加入到供应链中。
4.提高物流配送效率。物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节中必不可少的部分，物流配送的电子商务解决方案可以构筑起畅通的物流配送网络化通道，全方位统筹配送任务，帮助高效率的实现物流管理过程，有效集成并处理与物流有关的信息资源和数据，提高物流的实时性和可跟踪性。
四、纺织行业中发展电子商务存在的问题
1.对电子商务认识不够，观念落后。我们有些企业决策者没有充分认识到知识经济时代抢占网络信息虚拟市场的必要性和紧迫性，甚至有些企业管理者根本不了解电子商务，把电子商务等同于电子交易，这些错误认识和落后的观念影响了纺织企业电子商务的健康发展。
2.管理水平较低。纺织企业应用电子商务的重要前提是企业具备相应的管理水平。目前，我国大多数纺织企业信息化程度较低，企业资源的配置、权力的行使等主观随意性较大，有效的科学管理机制不健全，这种管理模式已成为电子商务发展的桎梏。
3.电子商务人才匮乏，资金投入不足。企业实施电子商务，必须要有电子商务和网络营销知识的人才作为保证；另外，企业实施电子商务，需要大量资金投入，以满足人力资源、硬件设施的资金投入需求，这些问题已成为制约纺织行业电子商务发展的主要因素。
4.电子商务的外部环境不健全。当前，我国纺织行业推进电子商务的外部环境还不健全，主要表现在：
(1)基础设施条件。我国由于经济实力和技术方面的原因等，网络的基础设施建设滞后，商业信息化基础设施还不完善，不能满足电子商务的要求。
(2)物流配送与金融服务。电子商务是通过信息化网络技术，建立在企业的信息流、物流、资金流循环链上的商务运营系统。当前我国的网上收支、物流配送等配套服务系统还不完善，存有服务的安全性问题，影响了电子商务的发展。
(3)网络安全。消费者权益保护安全保障是电子商务的重要环节。由于技术和人为等因素的影响，我国网络和计算机系统的安全性较差， 消费者的隐私权难以保障，病毒、虚假网站、黑客攻击等现象屡见不鲜；因此，网络安全问题制约着电子商务的正常运行和发展。
(4)法律体系建设。目前，我国在电子商务法律法规建设方面严重滞后，还没有统一的电子商务法律制度，有效的电子商务法制环境尚未形成，不能满足电子商务发展的法律需要，影响了电子商务的健康发展。
(5)政府行为。我国纺织规模的急剧膨胀，使得纺织企业很难得到各级政府的信息化技术改造专项贴息资金的资助；有时，纺织企业的投资贷款也受到金融政策的限制，纺织企业只能依靠自己的积累投资。
五、结语
《国务院办公厅关于加快电子商务发展若干意见》([2005]2号文)第十八条指出:“支持中小企业电子商务应用。提高中小企业对电子商务重要性的认识，扶持服务中小企业的第三方电子商务服务平台建设，解决中小企业在投资、人才等方面存在的问题，促进中小企业应用电子商务，提高商务效率，降低交易成本，推进中小企业信息化。”由此可见，推行实施电子商务的重要性所在。
电子商务是企业现代化、信息化的方向，是企业经营的全新发展模式，不具备信息竞争能力的企业，就无法在未来的市场竞争中占有优势。因此，应当充分认识发展电子商务的意义，在纺织行业中积极推进电子商务，积极采用先进的信息技术手段，发展电子商务，加速纺织工业增长方式的根本性转变，提高国际竞争力。
参考文献：
[1]彭欣:第三方平台的电子商务分析.中国管理信息化2006. 6，6：44～46
[2]纺织信息周刊，2005.9.26，总276期，第36 期：7
[3]戴小波:电子商务平台的构建及应用，电脑与电信，2006.5，5：67～69
