拆除工程重点难点精选(九篇)

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第1篇：拆除工程重点难点范文

关键词：复杂高空间；操作平台；双曲面内表皮吊顶；移动脚手架

一、前言

现代大型公共建筑结构形式越来越复杂，建筑结构跨度越来越大，建筑师设计对建筑空间的通透性要求越来越高，同时业主对工程的进度要求也越来越高。常规的满堂脚手架等操作平台模式已经不能满足工期的要求。

高空间移动脚手架技术应运而生，由于其材质新、构造新、承载力高、安全可靠、安装简便迅速、可回收利用等的特点使得高空间移动脚手架在现代大型公共建筑大空间吊顶施工中具有明显的优势，在后期的大空间建筑吊顶施工过程中将会逐渐被大规模采用。

二、工程概况

深圳T3航站楼东西约为577m，南北约为1050m，总建筑面积45.1万m2。采用蜂窝状幕墙围护结构、桁（网）架钢结构体系、蜂窝内表皮的双层建筑表皮的设计，造型新颖、结构体系复杂，工程规模体量巨大。主楼中心区与十字指廊中心区相距500m，航站楼最高点45m，指廊平均高度28m，公共区装修总建筑面积约23.9万m2。

建筑内表皮系统随主体钢结构呈双曲结构，整体上具有圆滑的曲面，整个吊顶随着主体钢结构呈现不规则波浪形的曲度变化，展示动感流畅屋面设计意图，在上凸区及下凹区连续变化区域曲面曲率变化较大，受力情况复杂。

建筑内表皮吊顶板块采用白色蜂窝铝板，尺寸大、板面基本尺寸为4.5m×1.5m，板块不规则。施工面积约有96624，其中蜂窝铝板约有83429，实腹铝板约有13195。

三、施工技术重点难点分析

深圳机场T3航站楼工程工作量巨大且工期紧张的情况下，如何实现地面装修工程与吊顶施工作业同步交叉施工是技术难点。如何选择施工操作平台形式显得尤为重要。

针对T3航站楼工程的结构特点及工程量大工期紧的特性，其技术难点主要体现在以下几个方面：

建筑结构跨度大，层间高度高，高空作业平台的搭设要求高

本工程吊顶与楼面距离较大，平均高度达18米，且内表皮并非在同一高度。脚手架搭设高度需满足施工操作，且承载力、安全可靠性都需要相应提高。

工程量大、工期紧张要求施工平台搭设、拆除便捷，最好能移动。

本工程公共区装修总建筑面积约23.9万m2。工程量巨大，且工期十分紧张，作为施工的必备前提条件，必须要求施工操作平台搭设与拆除方便迅捷、效率很高、能移动，以提高整个工程的效率。

3、建筑造型复杂，随主体结构呈不规则的波浪形曲面，高空作业平台的搭设需适应现场多变的施工条件。

吊顶为双曲面构造，非水平构造。大面积脚手架施工会严重影响楼面的装饰施工，不能满足工期要求。要能顺利解决这个问题，同时保证内表皮安装的质量和安全，对高空操作平台的搭设，提出了严峻的挑战。

四、移动脚手架的设计皮安装平台的搭设

T3航站楼层间高度高，且由于设计造型的原因，导致内表皮呈不规则曲面造型，不同区域的施工高度均有变化。

第2篇：拆除工程重点难点范文

今天，省委、省政府隆重召开动员誓师大会，对做好全运会筹备工作进行再动员、再部署，充分体现了省委、省政府对完成这一重要政治任务的高度重视，是对我们承办城市的极大鼓舞和鞭策！

济南市承担着全运会主会场的筹备任务。年10月签订承办责任书以来，全市上下按照省委、省政府的要求，抢抓机遇，全力推进以全运会承办工作为重点的城市规划建设管理，编制了《年至2009年城市建设及环境整治计划》，安排项目926项。特别是今年以来，市委、市政府把“保增长、保民生、保稳定、保全运”作为中心任务，全面推动全运场馆和道路交通建设，大力加强服务保障、环境整治等各项工作。目前，赛训场馆等重点工程大部分进入收尾验收阶段，完成道路整治38条、拆除各类违法违章建筑325万平方米、治理破损山体58座、平改坡及立面装新楼体652幢、整治城市窗口部位26个，各项筹备工作取得重要进展。

现在距全运会开幕还有195天。我们将以这次会议为契机，广泛动员，全力以赴打好全运会筹备工作攻坚战。按照省委、省政府要求，我们重点做好以下工作：

第一，全面完成场馆建设任务，高质量做好服务保障工作。按照“保工期、保质量、保安全要求，加快推进工程建设，按期完成9个赛训场馆、全运村和奥体酒店的建设任务，精心做好16个大项、215个小项的赛事服务保障工程，全面满足赛事运行需要，确保建成精品工程、环保工程、节能工程、节俭工程。结合测试赛，及时发现问题、解决问题，确保赛训场馆运行达到一流水平。积极做好交通组织、安全保卫、医疗保障、行政接待等运行方案的编制、演练和完善，以及相关工作的衔接协调，确保赛事服务保障万无一失。

第二，强力推进环境综合整治，充分展示省会城市的良好形象。进一步优化美化城市环境，全面推进交通秩序、建筑渣土、环境卫生、户外经营、市容道路整治和绿化美化、环境保护、夜景亮化行动，集中攻克城市管理的重点难点问题，确保重点部位和城市出入口道路畅通、环境整洁、秩序井然，努力向国内外嘉宾展现环境优美、设施完善，天蓝水清、生态文明，和谐宜居、管理有序的泉城新风貌。

第三，深入开展精神文明创建活动，全面提升市民文明素质。以举办全运会为契机，在全市广泛开展“迎全运、爱泉城”社会文化宣传教育活动和“迎全运、讲文明、树新风”群众性精神文明创建活动，塑造文明环境，培养文明习惯，建设文明赛场，提高广大市民文明素质。围绕增强人民体质，广泛开展形式多样的全民健身活动，努力把承办全运会的过程，变成全民参与、全民素质提高的过程，让全市人民共享体育事业发展的成果。

第3篇：拆除工程重点难点范文

关键词：建设工程;施工单位;控制策略;管理策略

Abstract: according to the characteristics of engineering construction, this paper target of engineering project management, and makes a further analysis, and put forward the construction project management several links and the suggestion. Combined with the actual situation of construction projects, from the three accused of three tube a coordination on seven aspects on strengthening construction project management of several key control strategy and project management measures.

Keywords: construction project; The construction units; Control strategies; Management strategy

中图分类号： TL372+.3文献标识码：A 文章编号：

建设工程项目采用工程施工总承包或工程施工总承包管理模式，施工总承包方或施工总承包管理方必须按工程合同规定的工期目标和质量目标完成建设任务，施工单位的成本目标是由施工企业根据自身生产和经营情况自行确定，如何组织管理和控制项目的施工是施工单位完成项目建设的最终目标的关键措施。

成本控制策略

施工成本包括人工费、材料费、施工机械使用费、措施费和间接费。在建设工程中，材料费用约占直接费用的70%，对工程使用材料的控制是成本控制的关键。随着物资供应体制和价格体制改革，材料价格变化幅度较大，对整个工程造价产生决定性影响。通过对主材、辅材及其它材料、周转材料等逐项分析，进而确定材料的供应地点、购买价、运输方式及装卸费等。为了节约建设资金，降低工程成本，必须增强信息、时间观念，及时了解材料价格动态，把握市场行情。尽量在工程施工前期，通过对分析市场动态，量大的材料在涨价前采购，从而大大降低了工程成本。

通过项目所在地的经济、自然地理条件、施工工艺，采用节能节料的先进技术，进行节能节材，以降低工程的成本措施。总之，施工单位要系统进行成本预测、分析，进行成本控制和核算，通过对人、材、机、措施费和间接费的控制，进而达到降低项目成本的目的。降低施工项目成本的措施方法有多种，这里结合工作实际，浅谈施工项目成本控制中应采取的一些措施。

1）组织措施

首先要明确该项目经理部的机构设置和人员配备，从组织上保证成本控制职能的发挥，明确公司、项目经理部之间的职权关系。由于施工项目经理部并非经济实体，项目建成后即完成使命，因此它应对公司整体利益负责，其次要明确成本控制人员的任务，使该项工作有人负责，避免项目亏损而责任不明等问题。

2）技术措施

在施工项目中必须增大技术含量，才能不断提高经济效益，施工阶段应充分发挥工程技术人员的积极性，对项目中主要技术方案作必要的技术经济论证，以求经济可靠，从而降低工程成本。技术措施的内容包括采用新材料、新工艺节约能耗和提高机械化操作水平等。

3）经济措施

⑴人工费控制：主要从用工数量上控制，有针对性地减少或缩短某些工序的工日消耗量，从而达到控制成本的目的。此外，对人工费的总体控制还可通过内部“工效挂钩”即工资发放总额与施工项目的经济效益挂钩。

⑵ 材料费控制：①控制材料用量，按定额确定材料消耗量，实行限额领料制度；②对工程的功能和材料的性能进行分析，力求用低价材料替代高价材料，并加强周转材料管理，延长周转次数；③对材料价格进行控制，对市场行情进行调查，货比三家，择优购料；④考虑资金的时间价值，合理确定进货批量与批次，尽可能降低材料的储备费用。

⑶ 机械费控制：①通过合理施工组织机械设备，提高机械设备的利用率和完好率；②加强设备的日常维护保养，降低经常性的修理费用；③加强对操作人员的培训，避免使用不当造成机械设备的损坏。

进度控制策略

明确工程工期目标，编制施工进度计划，确保完成建设工程合同目标。组织是目标能否实现的决定性因素，为实现项目的进度目标，要充分健全项目管理的组织体系。在项目组织结构中设有专门的工作部门和符合进度控制岗位的专人负责进度控制工作。为此，将制定切实可行的施工组织方案，确保实施项目计划进度，优化工程工期的关键路线，按工程进度有计划有步聚组织劳动力、机械、材料、资金等进场进行工程施工，在施工期间，不断优化工程的关键路线，在保质保量的前提下，合理缩短工程，节约资源。

施工单位能否实现合同工期是取得信誉的重要条件，但保证工期往往会引起成本的变化。因此，要通过对工期的合理调整来寻求最佳工期点，把工期成本控制在最低点。由于内外部环境条件及合同条件的制约，保证合同工期和降低工程成本是一项十分艰巨的任务。因此，要在确保工期达到合同条件的前提下，尽可能降低工期成本，切不可片面地为了提高企业信誉和市场竞争力，盲目抢工期赶进度，使工程质量降低或项目成本增大而导致项目亏损。

质量控制策略

全面质量控制管理是运用PDCADE的循环管理科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统，其设置的使施工过程有据可依，但关键是在运转正常，只有正常运转的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运作必须以全面质量管理控制体系来予以实现，通过计划、执行、检查、总结四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来，形成一个高效的体系来保证施工质量。则：

3.1强化质量意识，全面提高质量管理水平。

3.2建立健全建筑工程质量管理法规，以使各项工作有法可依。

3.3增强建筑意识，坚定创优质工程的决心。

3.4健全质量管理制度。

3.5加强质量检查制度。

3.6针对工程特点、重难点的分析进行质量控制。如：

（1）预应力管桩基础的施工质量控制是工程的重点；

（2）高支模施工是工程的重点；

（3）地下室底板防水砼施工、屋面防水是工程施工的重点所在；

（4）大跨度结构、网架、幕墙工程施工的重点所在；

（5）大空间建筑物结构支架、模板搭设方案施工的重点所在；

（6）工程施工工种多，如何合理组织、协调各专业队伍之间的施工是工程施工的难点所在；

（7）工程施工范围较广，施工总体布署（包括材料、机具设备、临建等）对降低成本，减少材料二次搬运相当重要，故平面控制是工程的难点所在。

以工程高支模施工为例，针对说明工程重难点质量控制的策略：

工程建筑物的层高超过4.5米，属于超高支模的结构。需考虑超高支模措施，拟采用满堂红钢管支顶。

一、高支模施工时必须经过计算确定门架的间距及纵横水平拉杆间距，其支模施工的一般要求如下：

1）门架基础

门架脚下地面要坚实，并设垫块，保证门架不下沉。

2）门架安装要求

支撑系统的组合拼装时，必须做到下面拼装的要求：

高度每增一步架，增设一道水平联杆；扣件紧固牢固。梁下均为2步架，设两道横拉杆；板下2.5步架，设三道横拉杆。

可调顶托、底座的调出高度，不宜超过可调丝扣的2/3。

支撑系统用料应注意保养，丝扣、扣件等联接件必须符合要求，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑、门架等材料作搭设用料。

为保证门架平面外变形刚度，使用φ48钢管沿梁纵轴线方向将门架连接起来。

3）砼浇筑时，应有专职安全员观察模板及支撑系统变型情况，发现异常应立即暂停施工疏散人员。排除险情后并经安全员同意后方可施工。

4）高支模整体搭设完毕后，经审批部门或其书面委托人验收签字后方进行钢筋安装。

5）严格控制拆模时间，禁止砼未达到承载强度时拆模和支架，导致坍塌事故。现浇结构的模板及支架拆除时砼强度应符合规范要求。底板拆除所在地需砼强度：板跨小于8米，砼强度标准值百分率＞75%，梁强度标准值百分率＞75%，方可拆除。

二、高支模搭设和拆除的安全技术措施，应遵守高处作业安全规范的有关规定：

1）模板及其支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时设施。

2）施工现场应搭设工作梯。作业人员不得爬支模上下。

3）高支模上高空临边要有足够的操作平台和安全措施；作业人员必须带好安全帽、系扣安全带。

4）支撑搭设、拆除和浇注时，无关人员不得进入支模底下；应在适应位置挂设警戒标志，并指定专人监护。

5）模板安装、钢筋绑扎、砼浇注时应避免材料、机具、过于集中堆放；任何时候模板立柱承受的荷载不得超出设计荷载值。

6）不准架设探头板式未固定的立柱。

7）搭设应由专业持证人员安装。安全责任人向作业人员进行技术交底并做好记录及签证。

8）拆模应严格遵守拆模时间及从上而下的原则，先拆非承重模板，后拆承重模板，严禁抛掷模板。

严格按照国家规范及有关行业标准进行施工，遵守施工工艺流程，针对重点难点部位施工，按照有关施工规范进行保养，是确保工程质量的关键。

安全管理策略

（1）明确安全生产目标：安全第一，预防为主

严格遵守国家、省和市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火安全规定，确保：

1）不发生重大伤亡和安全事故；2）受安全教育面积100%；3）施工工人轻伤率为3‰；4）重伤和死亡率为0；5）火灾发生率为0；6）杜绝工人打架斗殴事件发生。

（2）建立健全的安全生产管理体系

成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。以公司安全生产副经理及质安部成员组成公司安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理，检查组织对安全隐患的突击检查。

成立工地安全管理小组，由项目部主管安全生产的负责人担任领导，负责工地安全施工管理，并由专职安全督导员负责具体安全事务的监督。班组施工管理兼职安全员，负责指挥班组工人的安全施工。

（3）建立和实施安全生产责任制

项目经理是安全第一责任人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。

合同管理策略

合同管理是施工项目管理的重要内容，也是降低工程成本，提高经济效益的有效途径。施工项目的各种经济活动都是以合同或协议的形式出现，如果合同条款不严谨，就容易让对方有可乘之机，当蒙受损失时应有的赔偿条款不能成立，最终造成不必要的损失。因此，要有相对固定的经济合同管理人员，精通经济合同法规的有关知识，并加强责任心；制定相应固定的合同标准格式，各种合同条款在形成前应由工程、技术、财务等业务部门参与定稿，使各项条款内涵清楚，严谨而无疏漏。

加强内部合同管理，对工程中标后所订立的施工合同分析，采取措施，规避合同风险。在招投标过程中，尽管有规范化的合同版本。由于不同的业主要求，出现了各种各样的工程合同的承包方式。如图纸总价包干或工程量按实结算综合单价包干，措施项目合价包干等承包方式。作为施工单位，在满足合同要求下，通过透彻剖析所订的合同，对工程预算或合同的工程量清单（有的是由招标在招标文件中提供的工程数量清单）中工程量不准确，所造成了施工合同履行过程中出现的合同价款外变更项目的分析。准确掌握合同价款外变更项目的范围，正确分析变更项目引起合同价款外造价的变化，在施工单位的结算中能否合理计算，甚至能否进行工程合同索赔。

借鉴经验，对已完工的项目的合同实施的利弊进行分析，总结经验。由于现行工程管理许多方面要与国际惯例接轨。故在合同管理上，我们要不断借鉴国际先进经验，建立和完善市场经济需求的合同管理模式。新的建设工程施工合同示范文本，很大程度参考FIDIC文本格式，较以往合同文本有较大的改进，有利于建设工程项目管理的健康、有序发展，应该严格执行。

信息管理策略

信息管理策略是一种针对特定类型的项目管理的重要内容的规则。信息策略能使管理人员能够控制和评估并遵守策略的效果。通过使用信息管理策略，可以在以下方面受益：

及时得到市场的信息，能准确把握市场，了解材料价格动态，作出量大的材料在涨价前采购，从而大大降低了工程成本。

通过信息管理策略，针对项目施工重点、难点，能较快地取用新工艺，采用节能节料的先进技术，进行节能节材，以降低工程的成本措施。

通过信息管理策略，能较快地取用电子自动化，通过纵向和横向对项目管理作出准确的管理决策措施。

组织协调策略

组织协调策略是指建设工程项目管理者根据工作任务，对资源进行分配，同时在控制、激励和协调各方关系的活动过程中，使之相互融合，从而实现项目管理目标的协调能力。项目组织协调策略管理的价值主要体现在管理组织合力的形成和持续上，积累丰富的经验。强有力的组织协调策略可有效地引导工程各方单位能和谐处理好日常工作，提高决策能力。作为施工单位的项目管理者必须有良好的人际关系，通过组织协调策略的实施，以高效的方式取得建设单位、监理工程师、设计单位的统一意见，进而达到解决问题，完成工程目标。

曾经听过不少项目经理说：“项目管理难，协调关系更难”。组织协调强调的是组织协调沟通能力，而专业知识的学习、管理能力紧随其后。拥有一流的听说写、良好的沟通协调管理能力，具有项目管理方面的专业知识的人才将成为建设工程项目管理的主流。作为一个项目管理者，组织协调策略主要取决在经常遇到的需要组织协调的棘手事情，能更好更快地组织协调各方统一意见解决问题，实现项目管理目标。

第4篇：拆除工程重点难点范文

    为全面提高上海城市环境质量,上海市政府制定了相应的环保行动计划,要求以完善环境质量为目标,实现人力、物力、财力、政策的高度聚焦,在重点领域、重点项目、重点地区实现突破,从而带动整个计划的实施,力争通过三年时间的努力,使上海的环境质量向前迈出一大步。三年行动计划中水环境整治的重点是加快污水处理厂和管网建设,以及全市中小河道整治的步伐,加大截污治污力度。

    作者所承担的上海市某污水厂改造工程位于上海市中心城区的西部,服务于苏州河市区段上游地区,上世纪80年代建成投产。随着环境法规的日益健全和完善,该厂的处理能力(主要是磷氮)已无法达到新的国家标准,即2003年7月1日起实施的《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GBl8918-2002),污泥处理的现状也难以为继。

    2、项目范围和工程内容

    在全市加速推进环境建设的大背景下,经有关部门批准,实施该污水厂深度处理改造工程。即将污水厂原采用的常规或活性污泥法处理工艺(处理规模为7.5万m3/d),改为改良型两段法污水处理工艺,处理规模不变。

    改造内容包括污水的脱氮除磷深度处理、新增尾水消毒工艺、增加污泥脱水减量化处理设施,以及对污水、污泥处理过程中产生的臭气进行收集和脱臭处理。土建工程主要分为三种:一是原有构筑物拆除;二是新建部分构筑物;三是老构筑物改造。

    3、影响质量的几个问题及控制措施

    从改造工艺的内容上我们可以看出,既有原构筑物的改造、拆除,又有构筑物的新建。其内容非常复杂,施工难点重点较多。优良的工程质量不仅要有优良的材料和设备,还要有优良的施工质量,而施工质量是在施工过程中产生的,不是靠事后检验出来的。因此,必须对施工过程要有严格的控制方法和手段。施工单位的施工组织设计和监理单位的监理规划,对工程质量从方法和制度上起到了指导和保证作用。但是,由于该工程难点多,难度大,一个施工组织设计和一个监理规划很难将整个工程的过程和要素包含在内。为保证工程质量和进度,监理单位要求施工单位对地基处理、管道工程、主体结构等编制专项施工方案,监理单位也针对每个重点难点相应编制了管道工程、地基处理、主体结构、测量等多个监理实施细则。

    每个专业质量监理细则都具有较强的针对性,它对施工过程中每一道工序的质量控制方法和检查方法均有详细的叙述;对施工质量的检查不仅有质量指标,还要有检查方法,检查工具,检查频率;还明确对哪些工序进行抽检,哪些工序进行必检。同时明确规定,未经施工单位质检人员检查的工序,监理人员不予检查:上道工序未经检查,禁止进入下道工序;监理人员对未经检查的工序工作不予承认,也不予验收,并且有权制止工程施工。为提高工作效率和施工人员的质量意识,由监理工程师检查的工序,必须由施工单位质量检查员持工序报验单向监理单位申请验收,监理单位在10min内派员检查验收。

    影响该工程质量的问题主要有:

    (1)地基处理。现场土质情况差异较大,既有老土地基,又有回填土地基,各种建构筑物的地基处理方式随土质情况的不同而各异,既有水泥土搅拌桩复合地基,又有砂垫层换填地基。受现场条件影响,一些新建构筑物坐落在新老地基之上,如曝气沉砂池的基础有1/3坐落在老曝气沉砂池之上(己拆除利用其基础),另有2/3坐落在砂垫层换填地基之一。可见,如地基处理和控制不好,易产生不均匀沉降,影响构筑物的结构安全。

    (2)管道工程。根据有关要求,该厂实行不停产改造,改造内容分阶段分组实施,改造完成一组投产一组。在新管道敷设的同时要保护好正在使用的老管道,另外需敷设大量临时管道,而现场场地狭小,地下情况复杂,土质不明。因此管道敷设的难度和影响很大。

    (3)结构裂缝控制。该工程多为盛水构筑物,因而对结构的抗渗性要求高。

    (4)沉降监测。由于现场施工场地狭小,厂区内建构筑物较多,相距很近;且原有构筑物在长时间运行后一下子放空会有上浮现象产生。因此沉降监测变得尤为重要,且工作量很大。

    污水处理构筑物抗渗性的好坏往往影响构筑物的使用功能。据此监理单位将结构的裂缝控制作为监理重点,事前对混凝土搅拌站进行资质审核和现场考察,考察重点是搅拌站的规模、供应能力以及是否做过同类型的工程。同时根据设计对外加剂的要求,选定符合要求的外加剂进行配合比试验,最后确定掺加HEA微膨胀剂,掺加量为10%。在施工过程中对进场混凝土严格执行材料报验制度,质保资料必须与商品混凝土同时到场,并进行坍落度检测,使之控制在规范要求以内,不符合要求的立即退场。在整个浇筑过程中要求施工单位必须保证连续、不间断浇筑,合理安排振捣人员,做到振捣均匀,不漏振。监理实施全过程旁站,并做好旁站记录。浇筑完成后,督促施工单位落实专人做好养护工作。

    针对测量工作量大的问题,特别抽派人员成立测量小组,由专业测量工程师负责,每天观测一次,观测结果直接向业主和设计方反映,做到准确及时。

    4、影响进度的几个问题及控制措施

    该工程作为上海市第二轮环保三年行动计划重点项目之一,明确要求在规定工期内竣工投产,这是市政府向上海人民做出的承诺。因此对进度要求的重要性不言而喻。要确保工期顺利完成,土建工程更要提前,为设备安装和调试留下足够的时间。但改造工程在实施过程中,进度控制存大较大困难,主要原因是:

    (1)工程复杂,内容多而细,施工人员数量难以准确控制,难以合理安排工序。

    (2)施工条件差,场地狭小,周边构筑物多,施工难度大,很多时间都花费在保护老管线及周边构筑物上。

    (3)突况多,处理时间长。如老管道由于年久失修,经常在施工过程中出现爆裂现象,这就要花很多时间来进行处理。

    然而,监理单位对进度进行有效控制,是监理合同规定的要求。而做好进度控制的关键在于施工过程的控制。监理部首先按照进度计划安排,安排各专业监理工程师每天对计划完成情况进行验证,每天召开协调会,对完成情况进行汇总,分析原因,及时调整后续计划安排;其次,加强现场的质量监控,注重预控,及早发现问题,及早整改,防止质量事故的发生,避免出现返工,影响工期;再次,发现设计图纸与实际情况不符的,及时与设计联系,以便设计争取时间进行修改。

    5、影响投资的几个问题及控制措施

    改造工程的投资往往要超概算,其主要原因有二点:

    (1)现场情况复杂。初步设计时,对现场情况勘查不足,考虑不充分,在施工过程中对设计图纸不断进行修改,从而使实际工程量与合同工程量不符。如很多管道位置由于老管道的影响需要调整。

    (2)不停产施工及边施工边投产,造成大量临排管道需要敷设,增加了工程量。

    (3)现场施工条件差,为保护临时管道,加强施工措施,造成费用增加。

    以上几种情况监理单位很难做到对投资进行有效控制,但是在过程中监理必须做到如实汇报,公正审核。如现场的实际情况要如实地向项目管理单位和设计单位汇报,现场发生的工程量要公正、科学地进行审核。做到不偏不倚,公正科学。

    6、影响工程监理的其他因素

    (1)设计工作的及时性。设计图纸必须及时到位。设计单位不但要做到设计图纸的准确及时,而且要做好设计交底,便于各单位提前消化,实施前及早发现问题,便于及时对设计进行调整。在此类改造工程中,要防止出现边设计、边施工的情况,否则对工程的质量、进度、投资等各方面都将造成很大的负面影响。监理单位要根据工程的进度情况及时落实施工单位对设计意图的理解,并据此作出合理的施工方案。

    (2)要与运营方加强沟通。运营单位对厂区内的实际情况最为了解,他们也是工程的最终使用者,而且过程中的相关事宜必须要得到运营单位的认可,如遇到突发事件还需要运营单位帮助解决。所以他们在改造过程中的作用举足轻重。监理单位要加强与运营单位的联系沟通,及时了解他们对工程的掌握程度,帮助协调解决他们的需要,邀请其参加工程例会,吸收他们对工程上的合理化建议。如遇突发事件,也要及时向其汇报,以便他们及时做出反应,并争取其帮助解决。

第5篇：拆除工程重点难点范文

关键词：高速公路；隧道偏压浅埋；施工技术；监控测量；

1 工程概况

贵州某高速公路隧道为双线四车道分离式隧道，中线相距 45m，左洞全长 124m，右洞全长260m，单洞净宽10.25m，净高7.1m，断面轮廓为单心圆。左线进口拱肩部分埋深较浅，洞口围岩垂直节理发育，石质围岩位于挤压强烈断裂带内，按类别划分属于I类，按级别划分属于V级，夹层带呈大截面状且与洞截面平行，其层面向下纵向延伸10m，极易造成山体分离滑移， 给洞口工程带来极大难度， 浅埋，偏压严重，原设计进洞位置K26+211沿进洞方向右侧护体单薄，隧道开挖线离山体边线只有1.5m，围岩受到扰动，就可能会滑塌崩落，所以隧道进洞施工方案的选择，能否安全顺利通过进口浅埋偏压段成为工程施工重点难点之一。

2 隧道施工方案分析与选定

由于原设计方案与现场实际情况有一定出入，因而进行了调整。

2.1 洞口边仰坡施工处理

1）在洞口边仰坡顶部施作截水沟，排水沟，以避免雨水对边仰坡冲刷而导致边坡失稳。

2）原设计边仰坡采用锚网喷防护，支护参数为φ22早强砂浆锚杆，长3m，间距1.2m，挂φ8钢筋网，考虑到边仰坡面岩石节理很发育且节理与隧道纵面横切向发育，镶嵌分层结构，表现为张性，层与层之间断裂明显，岩层厚度在5m以上，原设计早强砂浆锚杆对岩体节理不能起到有效加固作用，所以改为同间距长度 6m 的小导管注浆。

2.2 隧道洞身施工方案

本隧道左线 K26+211~K26+204 段严重偏压浅埋（左侧拱肩厚度为1.2m），改原设计暗洞为明洞，增设抗偏压砼挡墙，从K26+204（拱肩厚度为4m）进 洞，K26+204~K26+188 段 左侧进行坡体加固，实现隧道边坡一体化施工，洞口段设计见图 1。

2.3 坡面加固施工

K26+211~K26+204段对其左侧边坡用锚杆挡墙进行加固处理，施工完毕后才可进行暗洞施工，以保证山体稳定，具体措施为：K26+211~16+204挖基至完整稳定基岩，施工Φ22基础底锁脚锚杆，浇注基础砼，侧面根据现场施作锚喷网，再浇注C25号砼挡墙，外侧山体坡面清除表层覆盖物外不应刷坡，尽可能减小对山体的扰动。

2.4 抗滑锚杆的施工

原设计 K260+211 进洞，左侧拱肩与山体地表线间距单薄，测量资料显示只有1.5m，加之该段地质条件复杂，其结构破碎，节理发育，镶嵌泥质隔离，围岩的自稳能力相当差，由于其结构是块状镶嵌，一经开挖或受偏压牵引，岩石极易产生分离，更何况仰坡面在清除表土时发现 K260+207处有一条夹层带呈大截面扇状，层面且与成洞开挖截面平行，更加容易造成山体分离滑塌位移。

为此，对原进洞里程K26+211 改为 K26+204，同时为预防山移滑塌，新确定的左侧山体加固措施中采取了φ32抗滑锚杆，钻孔孔径为130mm，孔内设有导向螺纹钢架，见图 2。

锚杆孔内采用1:1水泥砂浆注浆进行固结，水灰比为0.4：0.5，注浆压力宜为1.0~1.5MPa，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固后收缩，孔口进行补浆，此施工工艺，对偏压严重，隧道拱肩部岩体埋深单浅，陡峭的隧道进洞方式，的确是一种新的尝试与实践经验，施工的最大难点在于钻孔，关键在于钻机的选择，常用的有两种就是水平钻和潜孔钻，考虑到山体地形钻机就位难度大，我们选择重量较小的潜孔钻，效果较为理想。

从经济的角度上讲，若采用惯用锚索施工法进行成本核算，φ32抗滑锚杆工艺的实践就可以节约近 100 万元的成本投入。

3 高速公路隧道偏压浅埋段关

键施工技术 针对该段处不良地质，浅埋偏压严重，自稳能力差，施工时严格按照预探测，锚超前、严注浆、小断面、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则组织施工，洞口段原设计为台阶分部留核心土法，改为单侧壁分压导坑法开挖，埋深较浅侧向先行导洞，采用超前大管棚导向护壁。

单侧壁分压导坑施工法，在我国隧道施工工艺经验里，短时间的运用与实践已经有了很多实用的经验总结。然而，通过对本隧道左洞进口段再一次实践过程中，笔者有了更多的理解与认识，具体如下：

3.1 超前大管棚施工

原设计的进洞施工方案中就有长2m，高6.45m，弧长 19.5m 的套拱导向墙，墙体混凝土内有4榀I16轻型工字钢，工字钢上沿环向布设 φ108 导向管，环向间距 40mm。

超前大管棚施工过程中，其控制要求主要是分清楚：套拱工字钢安装套拱φ108 导向管安装套拱混凝土浇注管棚钻孔管棚安装管棚注浆这样一种正确的施工工序，作业流程示意图，如图 3所示。

3.2偏压浅埋段单侧壁分压导坑施工

3.2.1 单侧壁分压导坑施工流程

在进洞开挖方式的选择上，采用了单侧壁分压导坑施工法， 单侧壁分压导坑施工 （如图4所示）

施工循序如下：

a） 先行导坑上部开挖， 初期支护， 临时支撑；

b)先行导坑下部开挖，初期支护，临时支撑；

c) 后行导坑上部开挖，初期支护；

d) 后行导坑下部开挖，初期支护；

e) 拆除临时支撑；

f) 模筑二次钢筋混凝土仰拱，仰拱回填；

g) 全断面模筑二次钢筋混凝土衬砌。

3.2.2 单侧壁分压导坑施工技术要点

1）隧道开挖后会引起围岩的卸荷回弹，应力重分布，偏压状态的隧道受到斜坡应力场的影响， 围岩的拉压应力的集中部位也发生变化。经相关偏压典型模型有限元计算可知道：最大主应力部位集中在隧道偏压侧的上角和另一侧的下角，拉应力集中在偏压侧的上角，最大剪应力集中在偏压侧的上角和另一侧的下角，所以左侧是存在潜在破坏的薄弱环节，结合该段实际复杂的地质条件，我们把单侧导坑选在进洞方向的左侧，先封闭开挖左侧，防止开挖过程中应力集中作用下造成塑性破坏挤出，避免开挖对左侧山体的破坏而引起的安全隐患，在开挖之前必须先施作φ32、φ22 结合型抗滑固结锚杆，抗滑锚杆注浆初凝2d后，才可以对暗洞进行开挖。

2）施工的关键是中壁（工字钢临时支撑）的拆除，对临时支撑一定要等围岩变形稳定后才可拆除，防止围岩变形加速，导致失稳；具体施工步骤应严格按照《公路隧道施工技术规范标准》（JTJ004-94）的要求执行，在中壁作业的施工管理中，最重要的是判定中壁拆除的时间和中壁拆除后的安全性，施工中通过拱顶下沉和净空收敛来判定，我们的施工按照以下标准来判定：

a）基准值：拱顶下沉量为7d的增量小于2mm；净空收敛值为7d的增量小于 4mm（拱顶下沉量的 2倍）。

b)安全性问题：根据计算，中壁拆除的拱顶下沉量是 12mm，以拱顶下沉量 12mm 作为管理水平，并制定中壁拆除的管理基准。

3）左侧山体单薄，开挖原则只能采取短进尺，弱爆破，早封闭，强支护，开挖进尺控制在1m以内，爆破炸药量也控制在 0.56kg/m3（炮眼布置图如图 5）。

为保证出渣速度，采取50A侧翻式开口装载机出渣，机动加大柴油汽车运输，出渣时间严格控制在2h内完成；出渣完成后立即进行临时支撑的安装，单侧壁先行导坑开挖进尺到50m时，立即进行后行导坑的施工，全断面开挖距离到50m时立即进行二衬钢筋混凝土的施工，严格开挖面与二衬面过长外露，导致初支结构因受力位移或沉降带来的负面影响。

4隧道施工监控量测

隧道监控量测是新奥法施工的必做项目，是为了掌握施工中围岩程度与支护受力，变形的力学动态或信息，以判断设计、施工的安全与经济来采取正确的指导进行施工。本工程在洞口段每5m确定一个断面，每个断面分别在洞顶地表，洞内拱顶下沉及两侧边墙上各设置观测点，并定期进行拱顶下沉和周边位移监控观测，绘制相应的曲线图，来指导设计变更和施工。根据回归分析：洞口段开挖后开始产生位移，后逐渐增大，最终测量数据表明：地表下沉小于 26mm，拱顶下沉小于 32mm，周边水平位移小于 33mm，因此，本隧道浅埋偏压段最终确定开挖支护施工技术方案是合理可行的。

5结束语

虽然本隧道工程左线施工难点主要是进口偏压，浅埋，但与一般的偏压又有较大的区别，存在拱肩厚度小的问题。所以，解决这一难点首先要准确测量断面，及时根据断面确定进洞位置，在开挖过程准确判断地质情况，综合断面，地质情况以及设计文件确定一个安全，可行的施工方案来指导施工。

第6篇：拆除工程重点难点范文

2006年，我们按照区委、区政府新农村建设的总体部署，从思想上高度重视，从认识上深刻理解，从组织上强化领导，从规划上高点定位，准确把握新农村建设规律，理清工作思路，突出规划整治、建立长效机制、为群众办实事解难题、促进农民增收四大工作重点，扎实推进新农村建设，努力打造XX新气象。

一、突出一个“新”字，狠抓农村环境整治。

新农村建设的成果，首先应该体现在农村面貌的新变化上。我们不大加大工作措施，围绕“新”字做文章。一是致力打造新亮点。首先把新农村建设的重点放在镇驻地的小城镇建设上。聘请省级专家组，对镇驻地的小城镇建设进行了高起点、高标准的规划，围绕申报“省级小城镇建设示范项目”的目标，全力打造小城镇建设的省级标杆。一年来，镇驻地小城镇建设取得了较大进展，铺装了5万平米的沥青路面和1万平米的人行道板，安装了近万米的大理石路沿石，浆砌了近6公里的排水沟，新增了2万多平米的绿化带，安装新型路灯、美化灯100多盏，建起了一个2000平米的中心广场。拆除旧民居100多户，建成四层居民楼一栋，两层新型民居30多栋。二是致力树立新典型。我们在全镇选择了10多个具有代表性的村庄，动员他们率先搞好规划整治，充分发挥包村干部和共建单位的作用，围绕“硬化、亮化、绿化、美化”，因地制宜开展了各种类型的规划整治工程，全镇13个村的主要街道初步达到了“四化”标准，为全镇树立了典型，起到了示范引路的作用。三是努力建设新环境。我们把“治脏”“治乱”作为新农村建设开局阶段的重要任务，采取领导干部包一条线、机关干部包一个村一个路段、有关职能部门包重点难点等措施，动员各方面力量，对全镇农村环境进行了全面有效的集中整治。全镇共拆除违章建筑300多间，取缔路旁垃圾回收站3个，清理“草堆”、“粪堆”、“土石堆”8000多个，清运垃圾2000多方，粉刷了墙壁7万多平方米，农村环境面貌得到了极大的改善。

二、突出一个“管”字，建立落实长效机制。

新农村建设是一项长期工程，既要建好，更好管好。我们在实际工作中高度重视建立新农村建设长效机制，力求新农村建设“历久常新”。一是成立专门的机构。镇农工办由副书记分管，拿出一名领导干部、配备两名机关干部，集中精力抓新农村建设。成立了镇驻地管理办公室，配备专兼职人员抓规划落实、抓卫生管理。二是建立专门队伍和设施。全镇30多个村建立了100多人的专门卫生清扫、垃圾清运队伍。大多数村都规划建设了垃圾池、垃圾箱，方便垃圾倾倒和清运。三是建立完善制度。将村庄卫生保洁、环境整治纳入干部考核内容，既考核村干部，又考核包片领导、包村干部；把卫生保洁、环境整治作为推行“双向承诺”的重点内容，村干部、群众相互监督；把卫生保洁列入村规民约重点内容，明确处罚额度，防止乱堆乱放、乱倒乱排现象的反弹。四是建立常态化的教育机制。充分发挥妇联、共青团、计生协会等基层组织和学校、农民夜校等教育阵地的作用，对农民开展经常化的文明素质教育，促进了农民文明素质的提高。

三、突出一个“实”字，脚踏实地为群众办实事。

新农村建设既要着眼长远，又要立足当前，要让群众感受到新农村建设带来的实惠。我们采取争取上级补一点、动员共建单位帮一点、发动亲朋好友捐一点、处置闲置资产筹一点等措施多渠道筹集资金，努力克服镇村两级财力不足的困难，致力推动村村通自来水、村村通油路、水毁工程修复三大工程，脚踏实地为群众办实事。在村村通自来水上，全镇投入资金200多万元，新建了14个村的自来水工程，提前一年实现了村村通自来水的工作目标，XX、XX等7个村还对陈旧老化的自来水设施进行了更新改造；在村村通油路上，全镇投入资金200多万元，硬化农村道路15.6公里，全镇90%以上的村都通上了油路；在水毁工程修复上，全镇投入资金400多万元，修复了XX、XX、XX、XX等四座公路桥，整修加固水库2座，修复水毁河堤1300米，清理河道800米，整修渠道1200米，群众生产生活条件明显改观。

四、突出一个“富”字，努力促进农民增收。

第7篇：拆除工程重点难点范文

【关键词】转换层 ;大梁; 支撑架和模板; 附加钢筋

中图分类号：TU392.2 文献标识码：A 文章编号：

一、转换层梁板概况

转换层及其下部为框架-剪力墙结构，其上部转换成薄壁短支墙柱结构。

转换层总面积约4600m2，根据进度情况，以后浇带为界分两个面积基本相同段内工序流水施工段。Ⅰ段工期目标40天，Ⅱ段工期目标35天（Ⅱ段可借鉴Ⅰ段施工的经验教训和利用Ⅰ段拆下的大量材料和大量多余人力而加快工期）。Ⅰ段早于Ⅱ段约30天，Ⅰ段梁板按叠合梁施工期间，现有机具设备、周转材料及现场工人能尽量用于支持Ⅱ施工段的生产，加快二施工段的进度对总的控制工期是有利的。同时也有利于现场生产的综合调配与平衡。

以Ⅰ施工段为例，其梁板砼用量约1100 m3，强度等级为C50.P8；梁模约2700m2，考虑与竖向结构接缝等需要增加模板约500 m2，总计约3200m2，板底模约1700m2；钢筋用量约800吨。

对转换层梁柱节点核心区的支架、模板、钢筋和砼施工，我们做了大量的技术和管理的准备工作。

二、转换层大梁施工的方案选择

叠合梁浇筑的方式，利于在有限的施工场地条件下合理安排人、材、机，减少砼一次性浇筑量，也就减少了模板及架料的一次性投入量（经对比计算节约约40%）和减少水泥水化热能量和砼因凝固收缩量较大产生较大内应力等因素而开裂；减少大梁一次性浇筑时通过支架传递的巨大荷载，给下部各层梁板带来的不可预见的安全隐患；部分梁面钢筋及上部柱墙插筋和梁的上半部模板支撑、板下部的模板支撑等工作可于第一次梁砼浇筑后进行，利于工序施工流水的安排；避免由于钢筋密集、砼体量大而造成砼浇筑及砼竖向施工缝留设的困难，利于砼的浇筑和振捣和养护，既能加快速度又能保证砼的振捣质量；砼结构质量能够得到保证；同时也利于安装的一次预埋。

经综合分析比较，我们对转换层高区部分的大梁选择确定了叠合梁浇筑的方式，对转换层低区的屋面部份梁板采取一次性浇筑施工的方案。转换层施工方案通过了有关单位的审批认可。

三、转换层大梁叠合梁施工设计

转换层高区大梁的叠合面统一按距离梁板顶以下800 mm，距离梁底700mm-1400mm，先浇梁叠合面下部，再浇梁叠合面以上部分的梁板。

取轴KL-5-24（3）的其中一跨为9.90m轴线距离，其净跨为8.80m，750×2200截面梁为示例。梁板砼C50，板厚180mm，梁第一次浇砼时的自重：24×0.75×1.4=25.2KN/m，第二次浇砼的自重：24×0.75×0.8=14.4KN/m。

以下按叠合梁的施工顺序和支架模板、附加钢筋、砼浇筑四个主要方面进行阐述。

施工顺序

对于转换层梁板底的竖向结构，先扎筋搭架支模浇砼，完成后拆除其支架及模板，再搭大梁底支架及底模；扎梁筋后关梁下部第一次浇筑高度范围的梁侧模，第一次浇完梁下部砼后，再搭板底支架及关二次梁侧模、铺板底模，预留短肢墙插筋；最后扎板筋浇砼。

梁板底的支架应按以下计算成果数据弹线搭架和设置受力杆、连系杆、斜撑及设置扣件、底托或顶托等，并设置梁模的对拉钢片。

（二）梁板底支架及模板工程

假设梁与板的荷载均各自通过底模下的支架竖向传递，即转换层的梁传给下部几层的梁，转换层板传给下部几层的板；第一次浇砼时梁的荷载全部由梁底支架承担，并传递至下部楼层的梁；第二次梁砼浇筑时的荷载由第一次浇砼形成的梁及原梁底支架共同承担，并传递至下部楼层的梁（但首先是由梁底支架承担，当上部荷载持续增加使支架在原基础上进一步产生微应变的过程中，第一次浇筑形成的梁再逐步承担后加荷载的一部分，假设最终由先浇梁承担后加总荷载的70%，则支架应继续承担后加荷载的30%，为考虑安全，梁内叠合面处的第二次受力负弯矩筋仍按由先浇梁承担全部后加荷载的假设计算。）第二次浇砼时板的荷载由板底支架传给下层板。

（三）支架搭设及拆除注意事项

1、模底受力小横杆及立杆必须顺直，端口应平整，下部垫木枋，扣件必须拧紧并加强检查；

2、钢管需搭接时应采用双扣件搭接，搭接长度≥500mm；

3、高区梁下的支架各层应对应，当转换层上某些梁对应的下部各层相应位置无梁时，其板底支架间距按梁支架设置，支架宽度增大一倍,设斜杆将荷载分散传递，并在对应位置的下部楼层多设一层支撑；在钢管顶垫木枋,底部设钢顶托，相邻位置的梁底支架应适当加强；

4、下部各层梁及板底后加支架和顶撑杆采用钢顶托上下顶紧；

5、支架下遇有洞口时，必须保证钢管底部支撑牢固不变形；

6、边梁外边为斜立杆，间距减小一半，其受力扣件必须每个作为重点检查，砼输送泵管不得与边梁的支架和模板相连；

7、梁、板底的受力横杆必须直接与立杆连接并扣紧，连系横杆位于受力横杆下部，其扣件紧靠受力横杆与立杆连接扣件的下部，以共同承受传下的竖向荷载；

8、各层梁尤其是框架梁底设二到三排钢管斜撑，尽量将梁的部分荷载直接传给框架柱墙，对于梁板底的受力横杆除有要求的外，也宜设短斜杆将部分荷载直接传给立杆，减小受力横杆的跨中弯矩及挠度值，并减小受力横杆与立杆相连的扣件所承受的荷载；

9、搭架前必须清除楼层的杂物及重物，以利架体的搭设并使钢管底部牢实；

10、钢筋绑扎及砼浇筑过程中，不得随意在楼层的局部堆放超重的材料，和使梁板受重物冲击；

11、梁底按设计和规范起拱2~3‰，对起拱梁底中部二排及支座二排立杆处增设八字斜杆；架体应拉线搭设，做到横平竖直；

12、所有斜撑及剪刀撑应与模底受力横杆及相交的立杆相连，梁底按每5~8根立杆的间距连续设置剪刀撑，板底在距梁边的第3排立杆处设置剪刀撑；

13、板厚180mm，应根据板净跨当l0＞3.0 m时按1～2‰起拱；

14、所有梁的交点位置，梁底立杆间距按正常加密一倍；扶梯洞及楼梯洞处的架体另行处理；

15、拆架时间规定：板砼强度达到80%后可陆续拆除板底支架及次梁底支架的部分连系杆、斜撑和剪刀撑等附加构造钢管；梁底受力支架应待梁砼强度达到90～95%时可开始陆续拆除；对于悬挑构件及1.5m高以上的大梁，可先拆一部分连系杆，待砼强度达到100%后方可全部拆除；

16、拆架顺序规定：先拆板后拆梁，先拆楼上后拆楼下，先拆非承重件，后拆承重件；

17、拆下的模板架料应立即转运，并做到工完场清；

18、加强搭架的过程监督检查及技术指导，架体搭投必须经项目验收合格才允许扎筋浇砼。

（四）模板工程

①对于高区大梁，梁侧模应先关至距梁顶下800mm处，以利砼外观质量不显接缝，并以活动的小块钢模作叠合面的清扫冲洗溢流口，第二次砼浇筑前关上部剩余部分，下部梁侧模先不拆除，在最后一次性拆除；对于低区梁应一次性关好底模和侧模并铺板模；对于高区板底模，应在第二次侧模合格后再铺板模。

②梁侧模采用2mm厚横向@200～350，竖向@150～250的对拉钢片,(也可以经计算后采用M10~M12的对拉丝杆)架体的水平钢管应抵紧梁侧模外钢楞。板模采用18mm厚光面机压胶合板模，下部按间距200mm平搁木枋。板模拼接的接缝处刮石膏腻子或贴塑料粘胶带。

③模板的U型扣必须满扣，保证接缝平整严密，尤其是叠合面的模板接缝，必须认真清除砼结块砂浆；清除模板内的杂物，保持清洁；梁模的阴阳角必须顺直方正，尤其是梁柱接头处，保证牢固；钢模必须刷脱模剂，有缺陷必须先经修复再使用；梁板的模板必须认真复核轴线标高，浇砼时水平仪跟班作业；对模板必须认真实行严格的“三检”制度。梁底模及支架经检查验收合格后才允许扎梁筋。梁钢筋及有关的预留预埋，检查合格后才允许关梁侧模和板底模。

④砼浇筑时，必须有专人全过程护模，遇意外情况，必须立即停止该部位的砼浇筑，并立即组织充足的人力在规定的时间内在项目管理人员及监理的监督指导下进行补救处理。

（五）砼工程

转换层梁板砼强度均为C50.P8，采用两台泵机输送砼，昼夜连续浇筑，必须作好对人、机、料、法、环等方面准备工作和实施工作。工人必须按分班制连续作业，不得连续疲劳作业；交班时应有技术交待。

整体上按施工段从低区处的梁板由远及近的方向开始浇筑，高区先浇至梁顶以下850mm处，连续浇筑，不留施工缝。为避免因砼流动性大使砼流得远而可能形成“冷缝”，应在施工段内分区按顺序浇筑，如I施工段可分三个区，分区线处的梁内用密目钢丝网暂时拦好，使砼不致于流得太远，保证在初凝前砼的浇筑进度能达到分区的接缝处。

必须保证砼的供应，所有设备工作正常，劳动力及劳动工具准备充足，并保证施工用水、电的连续供应，机修工、用电维护工、塔吊工等工种应有人轮流值班；保证满足劳动力所需一切后勤工作到位，为现场人员提供优质的后勤服务；保证现场生产的安全和顺利。

第二次砼浇筑与第一次的间隔时间控制在6—7天，第二次砼浇筑前，必须派专人对所有先浇筑的施工缝进行处理，先以人工剔毛，再以高压水冲洗，然后用空压机的高压气流吹干净渣滓和余水，清理干净后仔细灌商品砼高一个强度等级内掺微膨胀剂的砼原浆，保证接缝质量及外观质量。

振捣砼的工人必须是经验丰富的能手，绝对不允许漏振，需准备多个较小直径的振动棒，多方位密集的振捣，内外同时振捣相结合；第一次逐点振捣后还应进行第二次复振，尤其是梁柱的节点部位、预埋铁件处、预留孔洞处等；对重要部位必须采取内外振捣相结合的办法加强振捣，即应专门准备一台振动棒机在梁板底对各节点部位逐一进行特别的外部振捣。

转换层梁板砼浇筑时，必须严格按标高控制砼的浇筑厚度及平整度，必须使用4 m长的水平枋逐块压平，专人用尺枋和铁抹子收平，初凝后终凝前必须用铁辊进行二次辊压并及时收平。

砼表面收水初凝后，立即用麻袋、草垫或河砂覆盖，并用水淋湿表面，上部再盖一层彩纹胶布或塑料薄膜；由于转换层砼浇筑正处于春节前的冬季，气温很低，梁板底应有保温，可采取在梁板底生火烧水的办法进行湿热保温养护；高区梁第一次浇筑后，无法覆盖，梁板底加垫也不现实，应用水管送温水养护，每间隔半小时至少养护一次，养护过程中，可同时进行叠合面施工缝的剔毛和清理。转换层第二次砼浇筑后加热连续养护期不少于5天，必须安排专人昼夜值班；养护工作总计不少于15天。

四、实施结果

经按规范和方案认真搭设支撑架，严格要求模板及钢筋的施工质量，专人严格处理叠合面施工缝，严格要求砼的浇筑质量和养护，拆模后仔细检查梁板外观成型质量，无下挠、裂缝、暴模等不良现象及质量通病，内实外光，强度合格，阴阳角方正顺直，轴线准确，达到优质结构的目标要求。对工程工期、成本核算、安全文明施工、设备材料组织管理、人工安排、后勤工作等都极为有利，因此取得了良好的综合经济效益。

第8篇：拆除工程重点难点范文

一、基本情况

*月*日至今，由市工商局派出*人、市城管办派出*人、市市场物业管理总站派出*人组成的联合执法大队分为*区、*两个分队，与辖区各工商所一起，对市区内*市场周边、*市场周边、*村、*市场周边、*小区等*个乱摆乱卖的重点区域进行整治，共出动工作人员*人（次），清理了*户无照经营和乱摆乱卖摊贩，拆除了*处乱搭建的雨棚和摆卖设施。行动中，执法人员坚持依法行使职权，采取果断措施，掌握合理方法，做到文明执法。经过*天集中整治行动，市区市场及其周边经营秩序得到了明显改善，取得了阶段性成果。主要做法如下：

（一）统一思想，明确责任。市工商局党组高度重视落实创建工作任务，多次召开会议研究部署整治工作，并立即成立了集贸市场及周边无照经营乱摆乱卖行为专项整治领导小组。*区工商局、*区工商局和*工商分局、*工商分局也召开动员部署推进会议，层层部署，明确分工，落实责任，切实把市场周边乱摆乱卖无照经营的整治工作作为当前的首要任务抓紧抓好，切实把干部职工的思想和行动统一到市委市政府的工作要求上来，提高对落实创建任务、开展整治行动的重要性的认识，以高度负责精神全面、深入开展整治行动。

（二）制定方案，落实分工。为确保这次整治行动能落到实处，市工商局*局长、*副局长多次带领有关业务科室干部对市区各市场和周边的情况进行了摸底调查，掌握辖区各市场及周边乱摆卖的基本情况，并吸取去年集贸市场及周边整治的经验和教训，将市区*市场周边、三新市场周边等*个区域列为重点整治区域，提出了具体的工作方法和工作要求，分阶段、定人员、有步骤地展开行动，在人员、车辆、器材上做了充分准备；并制定了《*市工商局整治市场及周边乱摆卖工作方案》，划定重点范围，明确了整治目标、任务、措施及行动时间安排等。各区局、分局也制定了相应工作方案，将专项整治工作目标、任务细化分解落实，强化属地监管领导责任制，明确基层工商所巡查人员监管责任。

（三）广泛宣传，深入发动。在开展整治行动之前，市工商局与市城管办联合发出《关于整治市区内集贸市场及周边乱摆乱卖问题的通告》，并通过*日报、*电视台等媒体向市民了通告，各工商所通过发放通知、张贴公告的形式在辖区乱摆乱卖地段进行广泛宣传，告知违法经营户在限定时间自行拆除违法搭建物，并停止乱摆卖的行为。通过开展宣传活动，整治行动得到广大群众的支持，大大减轻了整治行动的压力。在整治行动中，有部分经营户主动配合自行拆除了违法搭建物，并撤离现场。

（四）加强协调，齐抓共管。集贸市场及周边乱摆卖的治理是一个社会工程，需要各部门协调合作，实施综合治理。市工商局在开展整治行动之前，多次与市创建办、市城管办、*区政府、*区公安局以及各办事处沟通协调，积极争取支持和配合，积极做好一些乱摆卖点的收费单位的思想工作，要求他们顾全大局，以创建全国文明城市的高度认识这次整治行动，积极配合整治。同时与市城管办、*区公安局协调一致，统一行动，形成监管合力，对市区的乱摆卖行为实施综合治理。

二、存在问题

一是有的基层单位和社会势力继续收取摆卖费，造成乱摆乱卖回潮反弹严重。特别是*市场周边的*、*和*市场周边的*街，是由办事处与*一老板签订了由其私人修打路面并承包经营的协议，并缴纳了承包费。*和下角两个办事处允许其收取地租摊费，据了解，承包合同还有*年才到期，至开展专项行动时还在收费，每位日收取*元、*元、*元不等，月收*元至*元不等，一直到目前收费仍未停止（有收费收据为证），给整个整治工作造成极大阻力。*和*村这两个私设市场也有类似情况。*商贸城至公园一带、*街等区域也存在因未停止收费出现占道摆卖回潮反弹的问题。*月*日，在*市场、*市场的整治行动中就出现了持刀威胁、暴力抵抗行为。*、*和*的整治也出现类似的抗法情况。

二是在市场周边统一搭雨蓬规范管理的进度缓慢，又无区域可规划安置，疏导工作仍未落实。

三是*夜市移交受阻，原因是移交补偿经费尚未落实。

三、工作建议

一是建议市政府创建办、督查办发文，明确要求停止承包协议和停止收取任何名目的费用，以配合整治行动。

第9篇：拆除工程重点难点范文

关键词：建筑工程 混凝土浇筑应用

前言

作为工业与民用建筑工程的重要组成部分，混凝土浇灌技术对工程质量的好坏起着关键的作用，直接关系到整个建筑物的质量安全。对混凝土工程的配料、搅拌、运输、浇捣、养护等过程来说，在整个工艺过程中，各工序既紧密联系又互相影响，其中任何一个工序处理不当，都会影响混凝土的最终质量。如何保证混凝土浇灌的质量，是混凝土质量控制的基本内容，只有严格重视混凝土的各项标准，掌握混凝土浇灌技术的应用规律，才能确保整个工程的质量。

1 模板安装要求与技术处理

随着建筑工程中框架、框剪结构的广泛应用，模板工程成为结构施工中量大且周转频繁的重要工程分项，其安装要求与技术处理也逐渐成为混凝土浇灌过程与安全监督的重点难点。

模板按照形状分为平面模板和曲面模板；按受力条件分为承重与非承重模板；按材料分为木模板和钢模板两种。在使用前要将模板面清理干净，做到表面平整、光洁、整齐，拼接缝严密不漏浆。木模板使用前要用清水充分润洗。检查墙模之间、侧模与墙模、施工缝处是否严密、牢固可靠，防止出现漏浆、错台现象。在浇灌前还应该对模板的尺寸位置等做进一步检查。在模板的使用过程中，其支架必须应当具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应当经常观察模板的、支架等情况，如有异常，立即停止浇灌。模板的拆除要视具体工程情况而定，与是否是承重模，混凝土的特征等相关，对于非承重模大约3-5天，要防止过早拆模。

2 对钢筋的技术要求

浇筑混凝土前，应检查钢筋种类、规格、数量、位置、接头和保护层厚度是否准确。要注意固定垫块，保证混凝土保护层的厚度，一般每lm左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。当钢筋较密集时，混凝土浇筑应选配的石子。石子最大粒径不得超过结构截面最小尺的1/4，也不得大于钢筋净距的3/4。结构截面小、钢筋较密时，可用豆石混凝浇筑。为了防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋，在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒。保护层的混凝土也要振捣密实。

3混凝土的搅拌

普通混凝土是由水泥、粗骨料（碎石或卵石）、细骨料（砂）和水拌合，经硬化而成的一种人造石材。混凝土的制作就是根据混凝土的配合比，把水泥、砂、石、外加剂、矿物掺和料和水通过搅拌的手段使其成为均质的混凝土。混凝土的上料顺序是在料斗中依次装入石子、水泥和砂。在鼓筒内先加水，或在料斗提升进料的同时陆续加水。根据不同施工要求和条件，混凝土可在施工现场或搅拌站集中搅拌。搅拌前应按配合比要求配料，控制称量误差。搅拌时力求动作敏捷，搅拌时间从加水时算起，应大致符合下列规定：搅拌物体积为30L以下时4~5min(分钟）；搅拌物体积为30L--50L时5~9min；搅拌物体积为51L--75L时9~12min。掺有外加剂时，搅拌时间适当延长，轻混凝土则采用强制式搅拌机。

4 混凝土的浇灌与振捣

凝土应在初凝前浇筑，如浇筑前已有初凝现象则应再进行一次强力搅拌，为了防止上下层混凝土的浇筑时间间隔超过第一次凝结时间所造成的冷缝，混凝土的浇筑必须在五小时之内完成，使其恢复流动性后，方可入模。当混凝土入模时，应注意不要直接倾倒冲击钢筋，骨架和模板，浇筑高度超过2m时，应及时运用串筒。串筒用薄钢板制成。每节筒长70cm左右，用钩环连接，筒内设有缓冲挡板。在混凝土的浇筑即将完成时，需注意计算混凝土数量的，并且联系搅拌站进行补充。

在混凝土浇灌过程中，振捣器运作应该更加注意。捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器应采用垂直振捣方法，即振捣棒与混凝土表面垂直或斜向振捣；斜向振捣时振捣棒与混凝土表面的角度约40o～50o。振捣工作开始后，要注意洞口及钢筋密集的地方，在下灰高度差不多相同的前提下，在洞口两侧同时振捣，以防漏振产生。振捣布点应均匀排列，不应混用，以免漏振。

在浇灌与振捣过程中，应格外的注意蜂窝、露筋、缝隙与夹渣层等有可能带来的危险，进行避免。

5 施工缝的留置与处理措施

施工缝是混凝土浇灌过程中的停歇位置，在施工过程中，施工缝是不可避免的。施工缝应留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。基础的顶面，梁或者吊车梁牛腿柱的下方，在和楼板连成整体的大断面梁，施工缝应留置在板底面以下20―30mm处。柱应留水平缝，梁、板、墙应留垂直缝。柱应留水平缝，梁、板、墙应留垂直缝。遇到大面积混凝土施工，接缝时间往往超过规定的时间。这

时，可采取混凝土二次振捣来提高接缝的强度和密实度。对施工缝的处理方法一般有：立缝表面凿毛法，混凝土终凝后，混凝土强度很低，凿深20～30 mm较容易，待二次浇筑混凝土时，提前用压力水将缝面冲洗干净，边浇边刷素水泥浆，以增强咬合力；二次开发振捣法，掌握好时间，待先浇筑的混凝土终凝后(4―6小时)再振捣一次，然后浇筑下一步混凝土。这样会对沉下的石子和上浮浆水重新搅拌组合一次，使之更均匀密实，缝的重新振捣实践表明是有效的。

6 混凝土的养护

除预应力构件外，一般采用自然养护。一般环境条件，其温度为10℃～20℃，湿度比较正常，是桥梁结构施工较好的时间，保温、保湿养护工作比较容易做到，一般在最高气温低于25℃时，浇筑完毕12小时内开始洒水养护；最高气温高于25℃时，应在6小时内开始养护。干硬性混凝土应于混凝土浇筑完毕后立即进行养护。覆盖保湿养护对已成型的结构物，用不同的材料进行覆盖。喷膜养护，对洒水养护有困难，或较难覆盖的结构物，在混凝土表面形成一层封闭膜，利用混凝土内部拌和水进行自养护。

7结语

总之，混凝土浇灌过程中对模板、钢筋的要求以及混凝土的搅拌、浇筑、振捣，施工缝的留置，混凝土的养护等方面的有着非常严格的要求。在施工中保证各工序的施工质量是至关重要的。

参考文献：

[1] 余伟棠. 大体积混凝土施工技术难点控制[J]. 中国建设信息, 2008,(05) .

[2] 沈晓钧. 水工大体积混凝土温度裂缝施工控制[J]. 杨凌职业技术学院学报, 2008,(03) .