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一、什么是高效课堂
《电工基础》课程理论性较强,概念枯燥且抽象,再加上需要认知和应用较多公式,很难调动学生的学习积极性。又由于中等职业学校的学生学习基础和习惯较差,久而久之学生畏惧和厌烦课程的学习,整门课懵懵懂懂,有的甚至直接放弃,对后面的其他专业课程的教学有着很大的影响。因此,从《电工基础》课程的教学和学生的现状来看,实现高效课堂势在必行。
从理论上讲,高效课堂是针对课堂教学的无效性、低效性而言的。它是指在常态的课堂教学中,通过教师的引领和学生积极主动的学习思维过程,在单位时间内高效率、高质量地完成教学任务,促进学生获得高效发展。而对于中等职业教学,真正的高效课堂就是实现学生在认知上从不会到会,在情感上从不喜欢到喜欢,在学习能力上从被动接受掌握到自主合作探究,重塑良好学习习惯,培养自主学习能力,个性得到充分发展。
二、实现高效课堂,建立新型师生关系是前提
高效课堂需要学生的积极参与,而师生间的关系将直接影响学生参与课堂的积极性和课堂效益,是实现高效课堂的前提。新型师生关系,应是平等的朋友式的关系,教师要真正理解学生,课上、课下都是学生的朋友,主动关心他们的学习生活;学生尊重老师,喜欢老师,体谅老师的苦心,即使再怎么惧怕和厌烦这门课,也会因为对老师的尊重,尽力参与课堂的学习。教学过程中,教师走下讲台,走到学生中间,实现与学生“零距离”,朋友般地与学生共同探讨交流,使学生体验平等、自由、尊重、信任和理解,从而形成自主自觉的意识、探索求知的欲望、开拓创新的激情和积极进取的人生态度,继而才能高质量、高效率地完成教学任务,获得高效发展。
三、以学生为中心,依据学情合理设计、调控教与学,是实现高效课堂的关键
以自主、合作、探究作为课堂设计的核心理念,合理设计和调控课堂中的教与学,以学生为主体,充分发挥教师的主导作用,将教与学有机结合,才能实现高效课堂。这就要求教师在掌握学生实际学习和能力情况的基础上,对教材、教学资源进行取舍与提炼,制定有效的教学目标,再结合教学目标选择适当的教学方法,合理设计教与学。例如,在支路电流法的学习中,由于基尔霍夫定律已学过且学生掌握情况较好,而且支路电流法是基尔霍夫定律的一个应用,因此笔者采用“导学”的课堂模式,先学后教。首先通过求解支路电流的习题让学生思考解决方法,激发学生的兴趣,引出课堂内容及学习目标。接着让学生自学内容,分组交流并合作完成习题,然后通过展示学生的学习成果进行有针对性的讲解。当然,在学生学习的过程中,教师也要选择时机及时介入进行指导,特别注意学法的指导,这样可以使学生的学习事半功倍。而教师在讲解中,也要与学生互动,从而更快更准确地了解学生的学习情况,使讲解更有效率。因此,教师对教与学的合理调控,能极大地提高课堂效率。
四、不断优化督促机制,有效组织和管理,是实现高效课堂的保障
众所周知,除了学习基础差之外,职业学校的很多学生都有着不良的学习习惯,例如课堂注意力容易分散、懒于动手和思考等。要想实现高效课堂,需要每个学生的高效参与,这就要求教师在课堂上能实施有效的组织和管理,不断优化督促机制。例如,笔者要求每个学生都准备活页本和双色笔。活页本方便老师即时检查,方便学生整理收集;从双色笔的使用可以看出学生对知识点的掌握情况,也利于课后复习。另外,适时提醒学生动脑动手,特别是一些学习习惯较差的学生,更是要时刻关注;小组学习中,要求每位学生都必须参与;每位学生每次课至少举手发言一次;课堂中的各项活动必须要完成,完成不好的个人或小组,课后必须让其反思并给予一定的帮助,决不能让一个学生掉队。
【关键词】钻孔灌注桩;桩基础;施工;质量控制
有关桩基础的施工技术方面,以钻孔灌注桩技术具有的噪音小,无挤土,以及振动小等特点,应用价值确切并且广泛。但同时,在钻孔灌注桩技术的应用中,仍然存在一定的质量问题与缺陷。因此,在实际施工中,工作人员必须做好对施工质量的控制工作,加强工序控制,从而确保灌注桩桩体的完整性。本文即围绕该问题进行分析。
1 钻孔灌注桩施工准备阶段质量控制
施工前期的准备工作包括场地布置以及钻具、钻机就位等。钻机作为整个钻孔灌注桩施工中最为重要的设备之一,需要根据建筑工程项目的实际情况以及所处地区的地质条件与特点进行合理选择。同时,相关实践经验中指出:若在钻孔机安装定位环节中出现基础不稳定的现象,则可能导致后期出现包括桩偏心、桩倾斜、以及钻孔机倾斜在内的一系列质量问题。因此,在前期准备阶段中,钻孔机所安装定位区域的地基基础必须稳固。若施工现场地基具有软土性质后有一定坡度,则除了需要使用推土机推平整外,还需要配合钢板或枕木对相应区域进行加固的。特别是针对工民建建筑而言,条件允许的话可以使用混凝土结构对场地地基进行硬化处理。
2 钻孔灌注桩施工实施阶段质量控制
1)钢筋笼制作
钢筋笼的制作必须严格根据施工现场的设计图纸所开展,同时安排专人对钢筋笼的焊接质量,耐弯折度水平,除锈情况,以及调直度等关键指标进行检查。同时,从原则上来说,建议优先选择整根钢筋作为主筋,若需要对钢筋进行焊接,则需要对末端质量进行严格控制,特别注意不得弯曲钢筋。整个钢筋笼制作过程当中,直径、顺直、以及间距尺寸的施工误差应当严格控制在±20.0mm范围内。
2)钢筋笼吊装
在钢筋笼下放至指定位置前,需要使用探孔器对准备下放的钻孔进行探测,根据的钻孔洞的实际制定设置探测器直径,通过探测器检查钻孔洞内,特别是孔壁是否存在杂物,障碍区,以及钻孔洞是否存在坍塌可能性。一旦检查出现杂物,则钢筋笼下放过程当中需要采取正反旋转/轻轻下落的方式使钢筋笼能够自然下垂至指定位置,若仍然无法下放,则需要对原因进行进一步查明分析,以及时解决。
3)钻孔环节
护筒埋设结束后,需要按照设计孔位安放钻机,钻机安放位置需要与孔位保持绝对垂直状态,垂直关系可以通过线锤与经纬仪相配合的方式进行校正,将对中误差严格控制在±5.0cm范围内,然后使用枕木将钻机底座垫平,若本环节中发现钻机出现倾斜或者是位移的问题,需要进行扶正并调整。同时钻进作业期间,钻机运行速度需要遵循自慢至快的基本工作原则,钻进力度则需要自小至大,通过这种方式维持钢轨的平执行与稳固性。钻进期间引入冲洗液循环系统,正循环配合钻孔,钻孔前通过注入清水的方式,一方面能够避免原土形成浆液,而对孔壁的稳定性造成影响,另一方面能够使孔口泥浆比重得到严格控制,杜绝发生塌孔的问题。
4)清孔环节
在钻机钻进至指定位置停钻后,需要及时进行清孔工作。清孔过程中,建议优先采取换浆清孔的操作方式,并对返浆比重以及泥沙含量进行严格控制。本环节中,孔底沉渣厚度需要控制在100.0mm范围内,同时根据清孔作业的开展情况,对相关数据进行准确记录,然后及时排出在钻孔以及清孔环节中冒出的泥浆,降低钻进作业对环境的影响。
5)混凝土拌合
在混凝土拌合阶段的工作中,质量控制措施有以下几个方面:首先,需要对混凝土配合比进行严格控制,根据施工图纸中的相关规定选择合适的混凝土强度等级,同时,砂石原料需要取样后送至专门的机构进行检测,确保其性能满足施工要求。还需要结合建筑工程结构设计中的混凝土强度以及施工坍落度对混凝土配合比进行实验分析;其次,需要做好对进场水泥原料质量的控制工作,除对水泥原料常规指标的检测意外,还需要做好安定性的检测工作。若出厂日期超过生产日期90d以上,则需要重新复查,含泥量一般情况下应≤3.0%,碎石粒径则可选择2.0~4.0mm范围内的卵石。
6)混凝土灌注
当前技术条件下,混凝土灌注作业多通过导管灌注方式实现,导管管径可以根据桩径进行灵活选择,一般来说导管内径取值在200.0~350.0mm范围内,然后将其与法兰盘连接。在混凝土灌注作业开始前,导管底部需要预留250.0~400.0mm的空间,首次灌注混凝土的数量除了需要满足导管初次埋设深度的要求外,还需要满足导管间隙的灌注需求。
3 常见质量问题及其防治
1)塌孔问题及其防治
钻孔过程当中,当出现钻孔内水位迅速下降,伴随产生大量气泡,钻机进尺不懂,负荷增大问题时,可以判断为塌孔。产生此问题的原因是施工方案的不合理,泥浆制备的不合理,泥浆调配不正确等等。为了防止此类问题的产生,在钻孔施工前必须对施工现场的地层地质条件有一个清楚的认识,同时在钻进时特别注意对水位变化的观察,若钻进过程中遭遇流沙或粉砂等松散土体,则需要迅速补充高粘度比重的泥浆,以避免发生此类问题。
2)孔位偏移问题及其防治
出现孔位偏移问题的主要原因是桩架不稳,土层软硬度不均衡等。为了防止此类问题的产生,要求在钻孔期间做到一人一机,严格监督,若孔位偏移大,则可以采取填入粘土或石子的方式,重新作业成孔。
4 结束语
在建筑工程施工中,桩基础作为影响结构稳定性的主要部分,其施工质量的维系是非常值得重视的问题之一。本文重点就钻孔灌注桩基础施工中的质量控制要点进行了分析探讨,望能够为规范钻孔灌注桩基础施工提供一定的依据。
参考文献:
[1] 付涛.浅谈公路工程钻孔灌注桩基础施工[J].价值工程,2014,(11):120-121.
关键词:班主任 接手新班 班主任工作
记得在师范大学刚毕业还没正式跨入学校门槛的那个暑假,我踌躇满志却又茫然无措:我面对的会是怎样的学生?我该如何上好每一堂课?我该以何种方式与学生接触、交流,一切的疑问在我的脑海里盘旋着……,工作几年当了班主任之后,我深刻领悟到了对学生要有“爱”,这是从事教师职业永不过时的金科玉律。可简简单单的一个字,用在具体的工作中却是非常复杂、繁琐的,班主任尤其如此。
一位教育家曾经说过:“犹如没有水,就不能成其为池塘一样,没有感情,没有爱,也就没有教育。”在这几年班主任任职期间,我也深深地感受到:爱是阳光,爱是雨露,爱是幼苗成长最有效的催化剂。无论是接任初一新班,还是接任初三毕业班,如何在开学的一个月内快速地了解和稳定班级、学生,争取学生、家长的信任,是做好班主任工作的首要任务。
1.制订、宣讲切实可行的奋斗目标和班级管理制度
班级奋斗目标是班集体建设的方向,也是学生管理自我的航标和动力,而班级管理制度是学生自我约束、自我管理的行为准则,是保证班级奋斗目标得以有效开展的重要措施和保障。没有奋斗目标的班级会缺乏竞争力,而没有制度作保障的班级目标就成了空想。
我每接任一个新班,首先给学生宣讲学校施行的制度,如《中学生日常行为规范》《××中学一日常规》等。然后就参考学校已有的制度,又结合班级实际,让学生讨论本班的奋斗目标和各项制度,并注意将制度细化。班级的奋斗目标和各项制度由学生讨论制定,始终反映学生的共同愿望和要求,真正让学生做到有法可依,有规可循。如去年接任的初三(2)班,在初二阶段是全校有名的“乱班”,纪律差,成绩差,原本有上进心的学生缺乏信心,科任老师也直摇头。我接任后,鼓励他们树立个人和班级奋斗目标,并定为“力争上游”,又在讨论的基础上制订了《班级财物管理制度》、《班级奖惩制度》《班级值日制度》《班级卫生条例》等,全班学生观点一致,后来基本上认真遵循,一改过去散漫的班风。实践证明,只有纪律严明的班级,才会有纪律严明的学生。
2.创建班级管理组织
一个班级光凭班主任的力量是有限的,实现班级学生自我管理才是关键。要实现班级学生自我管理,必须丰富班级管理角色,提高每个学生的自主管理能力。在班级管理组织中,我不仅设有常任的班委、小组长、科代表,另有班级事务监督小组,以及小管理员,如公物管理员、四项竞赛管理员、卫生管理员……分工明确且具体,做到事事有人做,人人有事做。每个学生既是管理者、参与者,又是被管理者、合作者,大大提高了每一位学生的主人翁意识。教师作为监督者和指导者,定时召开各类负责人会议,关注班级的管理情况,及时发现并处理问题。
3.培养学生的责任心和集体荣誉感
有首歌唱得好:“一支竹篙呀,难渡海;众人划桨哟,开动大帆船。”集体的力量是惊人的。因而培养学生对班级的责任心和集体荣誉感尤其重要。
如何培养呢?我在实践中总结出:(1)利用班团队课、读写唱时间讲此类故事和并进行评论,利用榜样的力量进行无声的影响,使学生树立“班荣我荣,班耻我耻”“班级是我家,进步靠大家”,“我为班级,班级为我”的观念。(2)以各类集体活动、比赛为突破口进行教育。如学校艺术节,运动会,四项竞赛等,鼓励学生以集体利益为重,积极参与,力争上游。(3)严格实行《班级奖惩制度》,奖赏分明,使学生勇于承担自己的责任,培养是非观念。(4)班级管理组织中每人参与管理与被管理,也能激发学生对集体的责任心和荣誉感。
4.管理班级争取学生、家长的理解和配合
热爱学生,尊重、理解学生,以人为本,是教师正确处理与自己直接服务对象学生之间关系的准则,这种爱也是教师教育学生的感情基础。我认为,教师的爱应撒在学生集体中,包括对优等生的培育,对一般生的促进,对特殊生的关怀,对后进生的偏爱。“人非草木,孰能无情?”学生一旦体会到这种爱,就会“亲其师,信其道”。
总之,接班之初,班主任工作千头万绪,但如果能抓住以上四条去实行,在起初的忙碌之后会有一片晴天。
参考文献:
[1]程彦.亦惊亦险师生情[J].班主任.2005年7期
[2]王琨.增强学生自我效能感的方法[J]班主任之友.2007年第3期
【关键词】 挂靠借用违规出借许可证书投标并承揽工程治理对策
电力建设工程项目因安全、技术要求高,国家电监会对电力线路(电缆)、变电设施的安装、检修和试验业务实行了许可证制度。凡承揽电力系统上述设施安装、检修和试验的,除取得建交委颁发的施工资质和安全生产许可证外,必须同时取得电监会核发的承装(修、试)许可证。但由于电监会向电力施工企业核发承装(修、试)许可证的门坎较高,造成电力工程施工中挂靠借用违规出借电监会许可证投标并承揽工程的普遍现象。本文通过对电力工程施工中挂靠借用违规出借电监会许可证的产生原因及危害性分析,提出具体的治理对策。
1 挂靠借用违规出借电监会许可证的界定
电力工程建设中的“挂靠”,是指以他人名义投标并承揽工程的行为。借用他人名义的称为挂靠人,允许他人借用的出借人称为被挂靠人。《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国建筑法》、最高人民法院《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》等法律法规中,未将以他人名义投标并承揽工程的行为定义为“挂靠”,而表述为“借用”,即:没有资质、许可证的实际施工人以有资质、有许可证企业的名义从事施工活动。因而“挂靠”与“借用”实为同一概念。
一般来说,“挂靠”具有以下几个特点:一是挂靠人没有资质、许可证的主体资格,或者虽有主体资格,但不具备与建设项目相适应的等级;二是挂靠人须向被挂靠人交纳一定数额的管理费;三是挂靠人均以被挂靠人的名义进行投标并承揽工程,且被挂靠人不对实际施工活动实施管理,或仅有形式上管理而不承担实质性的责任。
根据“挂靠”特点的推定,电力工程施工中符合以下情形之一的,即可以认定为挂靠借用违规出借电监会承装(修、试)许可证:
(1)以转让、租借、买卖或以交纳管理费等方式获得使用,并以他人名义投标并承揽工程的;
(2)投标保证金从非投标单位银行账户转出,或虽由投标单位银行账户转出,但先由非投标单位人员将投标保证金存入投标单位账户,或以其他方式抵押的;
(3)投标文件及技术性文件由非投标单位编制或由非投标单位委托相关单位编制的;
(4)投标单位或施工承包单位使用的委托人、项目经理及与项目有关的主要技术、质量、安全和施工管理人员为非投标单位的注册人员或非投标单位人员的;
(5)工程款、农民工工资等不在投标单位或施工承包单位核算,实际由非投标单位或非施工承包单位的项目负责人直接支配和独立核算;
(6)合同约定的施工承包单位的主要项目管理人员不到岗或严重缺岗,而实际由他人履行职责,且他人为非投标单位或非施工承包单位人员的;
(7)无产权关系、财务关系、人事关系的总分公司及联营合作。
2 挂靠借用违规出借电监会许可证行为的产生原因及危害性
2.1 挂靠借用违规出借电监会许可证行为的产生原因
2.1.1 是电力建设发展迅猛,电力施工企业供不应求
随着电力建设步伐的加快,电力设施安装、检修、试验工程项目的数量在不断增长。况且,电力企业的管理模式已从生产型转向了经营型,不仅大量的基建、技改、业扩工程项目全部对外发包,而且日常的设备检修、抢修和试验项目也外包施工。据统计,一个县级供电企业日常的大小修、抢修工作就需150多人。近几年,全国大规模的农村电网改造,电力施工企业更是供不应求,许多无电监会承装(修、试)许可证或低级别的企业、个人纷纷涌入电力建设工程施工领域,业主单位也因急于完成施工项目而“睁一眼、闭一眼”,造成了挂靠借用违规出借电监会许可证投标并承揽工程行为的普遍存在。
2.1.2 法律、法规不够完善,电监会许可证在核发、验证中存在漏洞
从电监会电力线路(电缆)、变电设施承装(修、试)许可证的核发、验证情况看,与建交委颁发的施工资质、安全生产许可证一样,虽然有注册资金要求,施工装备要求和建造师及其他技术、质量、安全和施工管理人员的数量要求,但在实际核发、验证过程中,只要有路子,都可以用“借”字来解决。形成了“有路子的人注册公司、包工头挂靠经营、农民工提供劳务”的电力工程施工承包格局。
2.1.3 “挂靠”手段隐蔽,监管深度不够
电力工程施工中挂靠借用违规出借电监会许可证投标并承揽工程的“挂靠”行为具有一定的隐蔽性,加上现有的监管体制存在缺陷,无法有效应对“挂靠” 操作一系列的手法而极易规避监管。另外,由于对“挂靠”行为调查、取证、认定存在一定理难度,现实中的案例也不多,难以对“挂靠”行为进行有力打击。
2.2 挂靠借用违规出借电监会许可证行为的危害性
首先,《建筑法》第二十六条明确规定“禁止建筑施工企业超越本企业资质等级许可的业务范围或者以任何形式用其他建筑施工企业的名义承揽工程”。由于法律禁止的施工合同是无效合同,从而给业主带来不必要的法律风险。
其次,挂靠人的技术力量薄弱,施工装备差,管理水平落后,很难确保工程项目施工的安全、质量和进度。另外,挂靠人在以被挂靠人名义实施的施工管理过程中,一旦发生纠纷或对外债务不能清偿,被挂靠企业则成为被告而卷入纠纷中。
再有,挂靠人为争取建设单位和被挂靠单位的信任,不惜以金钱开路,拉关系走后门,败坏社会风气,成为滋生腐败的源头。
3 挂靠借用违规出借电监会许可证行为的治理对策
要根治电力工程施工中挂靠借用违规出借电监会许可证投标并承揽工程这个顽疾,应多管齐下,综合治理。
3.1 建立联合监管机制
目前,电力工程施工中挂靠借用违规出借电监会许可证投标并承揽工程的监管部门只有电监会自己,无法在招投标和工程承发包合同签订过程中做到事前监管。比较现实的做法是:成立以电监会为主体,招投标管理部门和承发包管理部门参与的联合监管委员会,变事后整治为事前控制。
3.2 完善法律、法规,建立健全相关的配套制度
明确挂靠行为的认定标准。进一步完善法律、法规及相关配套制度,对挂靠行为作出明确的界定,并细化认定标准,作出配套的司法解释,以指导基层的实务操作。
实行押证制度。对施工企业的项目经理及施工管理的主要人员实行押证上岗制度。项目工程量完成80%以上方可退回。
实行投标时提供社保证明制度。在招标文件中明确投标单位须提供投标授权委托人、项目经理及主要管理人员的劳动合同和社保证明,将其作为标后承揽工程施工中的监控重点。
实行往来资金从基本账户出入的制度。投标保证金、履约保证金必须通过投标人的基本账户转账交付,退还时也只退还到投标人的基本账户,且所有工程款均进入投标人的基本账户,杜绝转入其他的临时账户。
3.3 加强标后承揽工程施工中的监督管理
挂靠借用违规出借电监会许可证行为的隐蔽性较强,如果招投标环节采取的各种措施没有发现,可以通过标后承揽工程施工中的监督管理使之浮出水面。
强化监理履职。加强对监理单位的履职管理,建立诚信档案及考核机制,如施工中出现“挂靠”行为,而监理单位过失未发现的,应承担相应责任,并记录到诚信档案。
实行指纹考勤。对项目经理及施工管理的主要人员实施指纹考勤制度,建立指纹档案,跟踪在岗天数,并作为企业诚信履约考评的依据和合同解除的重要条款。
完善黑名单制度。依托项目信息和信用信息公开共享平台,建立施工企业信用管理体系。一经查实挂靠借用违规出借电监会许可证行为的,当即没收当事人的投标保证金或履约保证金,同时将当事人记入黑名单披露,停止其1至3年参加投标和承揽工程的资格。
参考文献:
[1]董子华.《包工头、挂靠及“釜底抽薪”之举》.《中国建设报》,2001.1.
作者简介:郁真涛.男.经济师.国家级QC高级诊断师.国家级卓越绩效管理评审师.现任上海市崇明电力公司招标工作办公室主任.曾在
关键词:仓储式机房EPC工程总承包模块化装配化项目管理
中图分类号:C93文献标识码:
一、仓储式机房试点项目概况
1、项目背景
仓储式机房是一种全新的建设模式,由独立运行的多个模组复制扩展便可构成仓库级的大型数据中心,其采用模块化、标准化、智能化的设计理念,具有建设成本低、部署速度快、应用推广方便等特点。为了验证仓储式机房在低成本、高效节能、快速部署方面的优势,本试点工程项目采用“集成商总承包”方式建设,即EPC工程总承包模式。
二、试点工程总承包模式、建设流程及主要建设内容
1、试点工程总承包模式分析
EPC工程总承包模式又称交钥匙工程总承包,即工程总承包方按照与业主的合同约定,承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作,并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。
2、试点工程建设流程
设立工程总承包项目部,指定项目经理,项目部下设设计组、采购组、施工组、财务组、综合组等。项目部制定了《仓储式机房试点工程总承包项目管理办法》和《仓储式机房试点工程项目招标采购流程》,并编制总承包项目进度计划、质量目标和成本计划。
3、试点工程主要建设内容
3.1、试点工程建设内容
本试点工程为改建工程,原厂房为地上一层,建筑高度9.99m,屋架下净高8m;改建后为地上二层,一层层高4.8m,二层层高3.2m。
该试点区域采用柱下独立基础形式,2层钢框架结构体系,机房净高8m,主要功能包括试点机房、参观廊、楼梯间、配套的水泵房及设备平台。
3.2、试点工程总承包项目特点及施工难点
由于仓储式机房是一项全新的机房建设方案与建设模式,对设计、施工建设、项目管理等各方面都提出了新的挑战,各方面都需要摸索前进。
1、项目管理方面
试点采用的新理念、新技术较多,项目部需要与设计、设备厂家等做到充分沟通与了解,同时要综合协调土建、动力、机柜建设、采购、维护等多部门,并做好合同管理及项目的功能定位和进度里程碑事件。
2、设计方面
项目第一次尝试整体设计,设计内容从土建、机电延伸至策划、设备研发、机改、维护手册、系统测试等等多个新领域,从单纯的设计向咨询与技术集成的方向转化,设计需要面对的新领域与新问题比较多。
3、采购方面
试点应用了一系列空调、电源等新技术设备,对采购进度带来一定的影响。
4、施工方面
试点项目探索的新领域多,工程需要顾及现场条件的不可控因素相应较多,在施工过程中部分工作按设计施工难度较大,需要进行临时变动和修改,对工程工期和进度计划影响较大,如何为工程建设快速推进创造有利条件,将是总承包项目现场管理的重点。
试点项目总工期较短,土建、机电、机房专业不同的施工队伍共同施工,场地拥挤、周围环境和设施条件差,施工组织协调的难度较大,如何处理好三个标段的衔接和协调工作,将是总承包项目施工组织的难点。
三、试点工程总承包项目管理中的进度和费用综合控制
1、试点工程总承包项目进度计划及控制
1.1、试点工程总承包项目总进度计划
工程总承包项目部按照《建设项目工程总承包管理规范》(GB-T50358-2005)和同类工程经验,充分利用设计院现有的人力、技术、信息和项目管理等资源优势,对试点工程进度进行有效计划与合理控制,具体措施如下:
1)制定详细合理的总承包项目进度计划。项目部管理人员按计划严格控制项目节点进度,跟踪、控制各实施阶段的进度偏差,及时采取应对措施,保证总的工期要求。
2)加强对专业分包队伍的考核管理,落实分包责任制,合理配置人员、机械、材料等资源。
3)现场管理人员深入施工现场,帮助协调、及时解决施工中影响进度的各种问题。在土建施工和室外设备安装中,现场管理人员重点对基础开挖施工、钢架结构安装、电气施工、室外冷水机组安装等施工安全重点环节进行检查和控制。
1.2、试点工程总承包项目进度优化与控制
1)基础混凝土的养护:施工规范规定基础混凝土的养护时间为10天,但是由于室内温度低,养护15天后基础混凝土的强度才达到设计强度的70%,其施工荷载和设计荷载基本达到一致,项目组现场管理人员经过与设计组的同事们进行合理的讨论和分析,认为基础上面可以覆土,不会影响其养护,尽量避免不必要的工期浪费。
2)室外机的安装:在室外冷水机组安装时,由于厂家技术人员对现场条件考虑的不是很周全,比如行车路线少、路面地下管线多、现场路面能运行的最大吊车载重有限,导致室外机不能正常安装,工期延误1周。项目组现场管理人员根据现场情况,仔细研究各种可行方案,最终确定采用人工推运安装的方式,耗时10多个小时,安全地把机组安装成功。
3)空调室内机的安装:在模块A室内机安装时,由于建筑设计在考虑分割墙的情况下没有考虑钢架楼梯固定问题,土建施工时,为了将钢架楼梯固定,导致隔墙向机房内侧移动10公分左右,而建筑图纸没有及时更新。盾安室内机安装人员按原图与隔墙距离施工,导致室内机组与机柜偏差7-10公分,左侧冷凝管在机柜上方,容易出现安全隐患。项目组现场管理人员根据现场情况,分析解决对策,最终采用对管道连接点做好焊接及防漏水保护,并对管道进行试压和保温,最后通过试水确定其影响性不大,不会带来机房安全隐患。
4)新风机组的安装:在二层新风机组安装时,在进行焊接的时候钢梁的安装按结构图纸施工,导致新风机组整机无法搬运进去,项目组现场管理人员经过与厂家反复沟通协商,决定将机组拆成几个部分,吊装到二层后再进行重新组装,拆小了安装来解决问题。
5)水管道试压及清洗:管道安装完成后,项目组现场管理人员与设计及监理一起制定管道试压及清洗方案,并且对管道设计中遗漏的问题提出了一定的见解,包括增加了过滤阀,解决了冲洗中存在的死角,消除了微小残留物进入机组对机组的破坏等。
6)工期的控制及拖延:施工企业所采购的设备在采购期内一拖再拖,造成设备采购进度延期,严重影响了施工进度计划;施工企业管理人员在施工期间缺乏对施工人员、材料、机械的组织、协调和控制,严重影响了施工效率。现场土建施工从2012年8月中旬开始,具体的工期进度为3个半月,应该是在2012年11月底完工,但实际上是2012年12月底完工的,耽误了整整1个月。分析如下:土建施工队由于室内温度低,导致其基础养护耽误了5天,机电安装队采购的配电柜及电缆由于发货慢导致其安装耽误了7天,设计院由于修改方案导致土建施工队增加工作量耽误了8天,机房监控安装单位龙控方面由于人手不够、调试工作量大等原因,其安装工期耽误了10天。
2、试点工程总承包项目变更管理及费用控制
2.1、试点工程总承包项目变更管理
试点工程总承包项目变更审批流程见下图:
图2-1试点工程总承包工程变更流程图
2.2、试点工程总承包项目费用控制
图2-2试点工程变更原因引起的变更成本所占比例图
1)设计环节:由于本工程为试点工程,需要在建设过程中根据需求变化产生变更,由技术原因引起的设计变更占总变更成本的40.9%;由各专业配合引起的设计变更占总变更成本的1.6%。
2)采购环节:防火封堵、电伴热、增加的管道及蝶阀等没在清单中体现,其增加成本也没在投资中加以考虑。由于工程量清单不明确引起的设计变更占总变更成本的47.2%;
3)施工环节:由于美观原因和其他原因引起的设计变更分别占总变更成本的5.4%和4.9%。
四、结束语
目前,在工程的项目施工的过程中,甲方的施工管理是极其重要的一个方面,可以对整个的工程进行监管和控制,有效地推动整个项目工程的进展。综上所述,甲方对整个项目工程的管理作用已经日益显著,因此就需要科学家密切的注意和研究,从实际的经验教训中总结全新的措施和方法,从而更好地推动项目管理工程的开展和进步。相信在我国科学家的研究成果下,甲方的优势作用可以更好地在项目工程管理中进行。
Analysis of warehouse-style communication room pilot EPC project management integrated schedule and cost control
WANG YueCAO Kun-yuanJI Peng-fei
China Mobile Group Design Institute Co., Ltd.(Beijing 100080)
Abstract:
Key words:
作者简介:
王悦(1977- ),男,工程师,主要从事通信楼宇及塔桅设计,北京,100080
关键词:合资地方铁路;机车学习司机;培训与考核;规范
合资地方铁路是指除国家铁路、城市轨道铁路以外铁路的总称,由各地方政府管理、国家铁路指导。与国家铁路相比,合资地方铁路虽然规模及业务量相对较少,但麻雀虽小五脏俱全,合资地方铁路同样具有国家铁路的特点。和国家铁路一样,机车司机同样是合资地方铁路的主要工种之一,该工种不仅承担着极为重要的工作任务,而且对保证运输安全发挥着重要的作用。根据国家及铁路有关规定,在取得机车司机资格认证前必须取得学习司机资格认证,而取得学习司机资格认证必须经过相应的培训与考核。国家铁路对于司机资格认证有着明确的规范,而对于学习司机,必须进行相应的培训和考核,地方铁路机车学习司机一般是比照机车司机培训与考核规定执行的,而缺少明确地培训考核规范。因此有必要在实践中对学习司机的培训与考核加以规范,从而保证培训与考核的质量,为其将来成为一名合格的机车司机打下坚实的基础。
1.理论培训与考核的规范
1.1理论培训的规范
1.1.1铁路机务行车安全规章的培训
培训主要包括铁路技术管理规程、机车操作规程、机车运用管理规程及铁路交通事故处理规则的有关规定。
1.1.2铁路机车专业知识的培训
培训主要包括内燃机车柴油机、内燃机车制动机、内燃机车传动装置的有关知识。
1.1.3铁路机车乘务员通用知识的培训
培训主要包括钳工与电工基础知识、机车运用与统计知识、机车保养与整备知识、牵引计算与列车操纵知识、车辆制动机基础知识、行车安全装备知识学习司机应知应会有关内容。
1.2理论考核的规范
理论考核采用书面试卷形式,安全规章科目90分及以上为合格,专业知识与通用知识科目80分及以上为合格。
2.实作考核的规范
在理论考核三科全部合格,并经过至少三个月的实作练习准备后,经申报同意后,方可进行实作考核。
2.1机车钳工与电工化标准技能的考核
按照《内燃机车钳工与电工化作业标准》48项目中选项考核,从工具及用料准备作业、顺序及检查方法、作业时间等三个方面,并根据实作中是否遗漏检修处所或简化修理与处理、遗漏应测量处或测量方法不当、违法修理、测量尺寸错误允许误差超限、实作工作物返工、口述错误,以及动作中是否工作程序不对、损坏丢失工具、多拿少拿错拿工具、工具配件落地、违反使用工具等进行评判。考核成绩60分及以上为合格。
2.2机车检查给油技能考核
按照《内燃机车检查给油程序作业标准》有关规定,从检查及给油处所、检查内容及要求、检查方式及油脂使用等四个方面,根据故障假设的发现与处理,安全动作中是否违反安全作业的有关规定、锤击带压力部位和监督计量器具及粗糙度值低的部件表面、检查部件后未恢复原状态、检查方法及程序错误等方面,以及按照《机车全面电气动作试验标准》,从准备工作、电气试验及结束工作三个方面进行评判。考试成绩80分及以上为合格。
3.培训与考核中可能存在的问题及解决措施
实施职工技能提升活动,是金州公司夯实基础、强化服务,进一步加强金州公司高技能人才队伍建设,努力提高劳动生产率,安全、优质、高效为选冶化稳定生产保驾护航的重要举措。
为深入推进人才强企战略,促进职工立足岗位学技练艺,不断提升职工队伍技能素质,在分公司全体员工中掀起“学技能、比技术”的热潮,根据集团公司要求,金州公司结合专业化技术队伍结构,迅速制定活动方案,启动2016年职工技能提升工程。
一、精心策划,周密部署,为技能比赛组织提供了坚实的基础
1、金州公司3月20日召开了素质提升活动启动大会,成立活动领导小组,设立活动办公室,采取工会牵头,人力资源主抓,各车间分解承办的措施,分工明确,责任到人。
2、制定职工技能比赛实施方案,明确比赛工种、时间进度、人员、培训方式、比赛程序,确保活动起点高,目标高,程序严。
3、建立培训档案,对各工种培训活动组织实施情况进行跟踪记录,工会定期进行检查督导,确保技能比赛活动扎实开展。
4、加强舆论宣传和引导工作,利用自办的《检修风采》、《检修工会》和公司电视台、党建网页、镍都报,大力宣传技术能手、金牌工人。
二、精心组织,注重实效,保证了技能培训有序开展
1、以技术比武为契机,开展全员岗位技能培训。
分公司根据各车间专业技术特点,安排检修一车间承担铆工、焊工、起重工、防腐工的技能培训;检修二车间负责电工的培训;检修三车间负责钳工、管工培训;检修四车间负责机加工培训;修炉车间负责筑炉工培训。分技术培训阶段(3月1日-8月31日);比武选拔阶段(3月1日-7月31日);强化培训阶段(8月1日-8月31日);分公司技能比赛阶段(11月-12月);总结表彰阶段(12月),充分发挥各车间技术优势,重点组织30名钳工、30名电工、20名起重工、20名铆工、30名火法冶炼筑炉工利用工余时间进行理论与实际相结合培训。
2、深化培训组织保障,确保技术比武活动有序开展。
为保证技术比武培训工作扎实有效,各承办车间灵活组织,合理处理检修、抢修与学习培训在时间上的冲突,充分利用现场实训,保证培训课时和培训效果。
培训第一阶段采取全员参加,业余时间分批组织,重点围绕专业基础知识,经过两个月的培训和考核、各工种按比例选拔出文化程度高,专业基础好的职工进入第二阶段技能培训,逐渐提升专业理论难度,并与生产检修相结合,针对个别设备故障频率高现象、集中组织人员进入现场进行问题查摆、分析、讨论改进方案。根据集团公司技能大赛工作安排,分公司按名额分配组织理论与实际比武,选拔出技术尖子,进行第三阶段脱产强化培训。
分公司根据集团公司职工技能比赛活动安排,积极组织人员制定技术比武的培训大纲,同时积极联系沟通综合管理室负责人,做好技术比武的场地、设备、材料、人员等方面的协调准备工作。克服各种困难,本着节俭、长效、实用、规范的原则,充分开展各类培训、练兵工作,确保技术比武的各项工作扎实开展,落到实处。
3、开展专题培训,强化高技能人才技术水平
分公司根据本次技术比武的实际情况,通过精心选拔关键岗位、技术过硬优秀员工,由分公司组织开展各工种高级技能强化培训班,通过聘请分公司专业工程技术人员、印发复习资料、试题开展理论强化培训,聘请特、高级技师开展实际操作的脱产强化培训,进一步提高职工技术技能水平。
三、 精心组织,精心选拔,用技能比赛成绩检验培训效果
分公司工会和各车间分会紧紧围绕分公司工作目标任务,深入推进班组精细化管理建设工作,以“创建学习型组织、争做知识型员工”活动和“每日一题,每周一练”,施行优秀班组长、岗位能手上讲台、带徒弟,努力实现职工的思想道德素质和岗位技能素质双提升。今年共举办各类职工技能培训班四期,培训385人次,职工技能等级通过率显著提高。检修分工公司青工祝彭业、张财德取得甘肃省第十届“振兴杯”职业技能大赛数控车床工种比赛第三名、第四名。完成集团公司省级一类和省级二类技能比赛工种的选拔考试,胡新红、房成海包揽火法冶金筑炉工前两名,宋焕明、王德刚、刘万福包揽电工比赛前三名,张建成、李西妮获得钳工比赛前两名,金少荣、魏红兵获得冷作工比赛前二名,赵立彬、王生龙获得起重工比赛前两名,共有21名职工通过本届职工技能大赛晋升了技术等级,其中6人晋级为高级技师,3人晋级为技师,5人晋升为高级工,4人晋升为中级工,3人晋升为初级工,职工技能水平得到了认可,职工参与技能培训提高技术水平的热情进一步高涨。
四、勇挑重担,圆满完成公司通用工种实际操作比武组织工作
金州公司承担了省级一类、二类比赛项目火法冶炼筑炉工、钳工、铆工、起重工、电工的实际操作考试,圆满完成上级交给的任务,金州公司成立比武工作组,详细制定各工种的比赛方案,克服检修任务繁重,人员紧张、时间紧迫等困难,加班加点按标准制作工件200余件,装配电气控制系统19套,为各工种实际操作比赛顺利进行提供了可靠的保障。
1、 精心组织,周密安排。
为保证赛事的严肃性,按照比赛规则和程序,集团公司于8月初组织召开了考评员工作会议,确定考试内容、考试工器具,材料。分公司根据考评组提供的工具、试件、材料清单,迅速安排场地准备、试件下料、加工,落实场地后勤服务、宣传等工作。8月中旬,分公司召开考务工作会,逐一核实安全准入、试件、工具、材料、场地、设备、书面资料以及工作人员、服务人员、后勤保障等工作,保证了比赛有条不紊进行。
2、严格比赛过程控制,保证比赛公平公正。
为保证比赛的严密性,比赛领导小组从出题、制卷、试件编号、试件考评、统分等环节进行严格的管控,由纪检和督导人员全过程跟踪,尤其是在承办省级二类项目钳工、铆工的技能实际操作比赛中,从审题、出题、制卷、考试程序、考评标准到比赛材料、设备、工具准备,场地服务、管理均做到了严密的部署,考务人员、考评人员也严格遵守纪律,实现比赛过程无争议。
五、总结经验,创新管理,促进职工技能提升
通过本次比赛,极大地促进了内部职工之间、各兄弟单位之间的相互竞争和交流,提高了职工素质及企业的竞争力。使广大参赛选手能够通过技能竞赛看到了自己在岗位上的价值,增强了认真学习技术,努力提高技能,争做公司最需要的技能人才的信心,奠定了今后个人发展的基础优势。
从这次竞赛中,我们也看到和发现了一些问题,例如:由于培训条件所限,工学矛盾突出,个别工种培训流于形式;励措施薄弱,奖励面窄,公司技术比武只奖励前三名,职工参与竞争积极性主动性不高;技能比赛形式单一,内容呆板;个别工种整体水平较好,但没有技术尖子,全能性的人才培养有待加强。
六、今后职工技能素质提升工作思路
1、加强技术交流,引进先进技术,经常性地开展短平快技术比武。
积极探索单一工种和复合工种比赛相结合,一专多能比赛相结合,个人与团体协作相结合的技术比赛。
一、实物模型教学法
对机电专业某些课程的许多知识点的理解和掌握,需要有很强的抽象思维,而这对职技校的大部分学生来讲,却是最缺乏的思维障碍之一,曾出现教者铿锵有词,听者云里雾里的尴尬气氛,收效自然可想而至。要摆脱这种教学的窘境,让学生能积极主动地投入参与到教学中,我觉得对这些知识点的介绍,首先要从形象直观的教学方法入手,从中帮助学生逐步建立和形成必要的抽象思维,并最后过渡到抽象思维的不断完善和巩固。象机电专业中对《机械制图》这门课程的讲解,许多知识点都有必要从形象直观的实物模型教学出发,如课程中对“点、线、面及其投影”、“立体的投影特点”、“立体表面的展开”、“轴测投影”、“组合体的视图”、“视图、剖视和剖面”等章节中的一些基础知识的理解,若能配合必要的实物模型的演示,让学生从有形实在的东西逐步想象出无形虚幻的结构,不断从中挖掘、培养和建立学生自身的空间想象即抽象思维能力,必能调动和激发学生的学习主动性,并感到学习的乐趣和,这是讲解中比较得法的手段之一。
二、实践操作教学法
机电专业一个十分重要的教学环节就是如何培养和提高学生的操作技能,这也是学生今后走向社会,立足生产第一线所必需具备的能力之一。尤其对职技校的学生来讲,这一点更为突出和重要。而对教者来说更应时时根据专业各课程的特点和需要,不断引导、培养、强化学生的实践操作技能,并做到有的放矢、循序渐进。如在本专业的《钳工工艺学》课程教学中,其不但要求学生有较全面的基础理论知识,更需要学生达到熟练的操作技能水平,而教者为此应在三学年的教学计划中分阶段合理确定目标(达到所必需的技能等级水平),如第一学年掌握基本操作技能和零件的钳加工(在此特别应注意规范操作意识的培养)。第二学年在巩固和强化操作技能的同时能进行高精度要求的复合作业,同时在此阶段要求学生达到一定的技能等级水平,并有一定的装配和维修的动手基础。第三学年(在下厂实习阶段)也是学生检验、强化技能和密切联系生产实际的阶段,在此更需要学生结合生产实践,努力提高和完善自身的动手能力,尤其需强化自己在产品的装配及设备的维修方面的技能水平。只有这样,才能最终实现该课程的教学目的和要求。总之,机电专业众多课程如电工技术、电子技术、计算机技术、CAD辅助设计等课程因有很强的操作技能要求,所以我们应紧紧抓好这一专业领域中重要和突出的组成部分。
三、计算机辅助教学法
随着计算机技术的飞速发展,计算机辅助教学也在各教学领域得到广泛应用,并发挥着不可低估的功能和作用。当然,在机电专业的各课程的教学中,能合理适时开展计算机辅助教学,同样会在教学中产生强烈的视觉感观效果,并最后实现理想的教学目的。其虽没有如实习、实验那样的真实性和可信度(特别是从实践操作过程、演示结果和结论方面来讲),但也十分的直观、形象、灵活、生动,甚至有时更易描述和体现细微复杂过程的变化。通过观察和演示,让人理解更全面、记忆更深刻。如对《钳工工艺学》中金属切削加工的刀具部分、《电工技术基础》中的楞次定律、《电子技术基础》中放大电路中反馈的概念和判断、《机械制图》中三视图的形成、剖视的概念和种类等内容的讲解,都可以充分利用计算机辅助教学(多媒体课件)的有效手段,来更新和丰富我们的教学方法,使学生从有声有色、有形有影、有动有静、有实有虚中领悟到知识的内涵和乐趣,从而达到教学事半功倍的效果。
四、现场观摩教学法
当今科技发展神速有目共睹,教学领域专业课程的设置不合理、内容的滞后常常导致与现实生产实践的脱节也因此显而易见。同时,有时受到客观条件的限制,教学设施落后、不全,也直接影响到学生对实际实践缺乏感官认识,这必然使学生对知识的实用性、可靠性、先进性产生一定的疑虑。为此,我们更有必要引入现场观摩教学法,有计划有目的让学生步入生产的第一线,去感觉体会实际的操作现场,去接触最新的技术领域,如在《钳工工艺学》理论和实践的教学中有必要让学生去观摩生产领域(机修装配部门)中具体钳工实践操作的应用 ,在《金属材料学》热处理知识的介绍中可以让学生进入热处理生产现场,去体会各种实际操作过程,为使学生能更深入了解和掌握机电专业最新最快的技术动态和生产设备,应有意安排学生到技术先进、设施齐全、功能完善的生产领域去进行实际的观摩、调研(如对数控技术、CAD/CAM制造系统等等的接触和调研)。总之,通过此教学方法的合理灵活的使用,不但能使学生真正感觉到自身所学与实际的密切联系及其重要性,更让人体会到专业发展的无限前景,并最终激发起学生学习的主动性和创造性。
关键词:高等职业院校;汽车维修专业;教学研究
高等职业院校的汽车维修专业教学不仅需要让学生掌握扎实的基础理论知识,更需要让学生具备充分的专业技能。为了达到这一目的,我们需要在教学实践活动中不断探索,努力提高教学质量。
一、不断优化教学内容
高等职业院校的汽车维修专业主要是通过基础知识传授和实践操作活动来培养一批掌握机电一体化的汽车检修人才。因此,教师在开展教学活动的时候,仍旧需要将有关汽车维修的基础知识传授作为教学活动的基础,并且围绕本专业的发展方向来开展,将电子控制技术原理、汽车电器设备、汽车诊断仪器设备的应用等基础引入课堂中,拓展教学热荨=淌还需要在基础知识传授的过程中,选取具有代表性的、典型的轿车作为参考物,使学生掌握汽车构造以及汽车维修原理。与此同时,教师还需要对社会发展潮流、汽车维修新技术进行深入的研究分析,不断丰富教学内容,拓宽学生的视野,使学生的汽车维修知识能够与时俱进。除此之外,教师还要在知识传授的基础上,积极开展实践操作活动,尤其是加强对钳工和电工的基础技能操作的训练,将理论知识真正落到实处,使学生能够在课堂学习中提高自身技能,成为合格的汽车维修人员。
二、更新教学手段
传统的高职院校汽车维修专业主要以教师讲授基础知识为主,教师将“教材+黑板+图片”作为主要的教学手段,这就使得汽车维修教学成了理论教学。为了实现汽车维修专业的教学目标,提高学生的汽车维修技能和动手操作能力,高职院校需要加大对实训、实习基地的建设投资,为学生提供动手实践的场所。
对于高职院校汽车维修专业的学生来说,即便他们能够准确掌握书本上的基础知识,但面对实践性极强的汽车维修,他们的知识只能停留在理论方面。因此,在教学活动开展中,学校要多为学生提供实践场所,使其能够在技能操作方面有所提高。
在汽车维修专业教学中,我们还可以发现,教材中有很多抽象难懂的知识,即便教师讲得再生动有趣,学生也很难理解这些内容。这时,教师可以在传统教学中引入多媒体,实现汽车维修教学的信息化。
众所周知,多媒体具有声音、图片、视频等特色功能,教师在教学中引入多媒体,可以充分调动学生的听觉、视觉等多种感官,将抽象、晦涩的教材知识生动、直观地展现在学生面前,以此简化教学内容。比如,笔者在开展基础知识讲授活动的时候,会利用多媒体将汽车各部分的零件以及各零件的内部运动原理一一展示在学生面前,用动画的形式将这些抽象的内容形象化。通过这样的方式,不仅可以使学生真正掌握这些基础知识,更可以激发学生探究知识的兴趣。
三、加强校企联合
高等职业院校是为社会提供实用型人才而存在的,其培养的学生在走向社会之后,需要根据自己已经掌握的基础技能走进企业。因此,学校在开展教学活动的时候,需要树立“走出去,请进来”的理念,有效地实现学校、企业、学生的三位一体联动发展。同时,学校也需要根据企业对人才的需求,就某个岗位对学生进行专项教育,以此提高学生的专业能力。
在教学过程中,教师作为教学活动的主导者,对学生的发展有着极大的影响。因此,教师在教学活动中也要加强自身的专业素养培养,既扎实地掌握基础知识,又具备熟练的操作技能。
四、结论
综上所述,在高职院校汽车维修专业教学中,教师要加强教学改革,创新教学手段,以此培养出合格的实用型人才,为我国汽车事业的发展做出贡献。
参考文献:
[1]宋 纬.高职汽车维修教学探讨[J].科技风,2015(3).