供应链管理方法精选(九篇)

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第1篇：供应链管理方法范文

[关键词]供应链管理；教学方法；学习方法

[中国分类号]G642.4　[文献标识码]A　[文章编号]1005-6432(2008)49-0142-02

供应链管理作为现代管理理论的前沿内容，在物流管理专业学生的学习中具有重要的地位。它能够帮助学生树立从原材料的供应商直至最终消费者的整体观念，掌握跨组织的基于供应链的计划、生产、物流、信息管理方法；启发学生从更广泛的范围去思考企业的管理创新问题。本文针对本课程特点，对课程的教与学的方法进行改进，以期有效地调动学生学习兴趣，促进学生积极思考与实践，进而促进学生职业能力的提高。

1　明确课程的性质及特点

供应链管理是一门理论性和实践性都很强的综合性学科，涉及内容范围广'涵盖了管理学、市场营销、生产运作、物流管理及运筹学等多种学科。这种综合性知识抽象难懂，增加了学生学习的难度，采用传统的教学方法讲解课本上的内容难以调动学生的学习积极性，必须根据内容采用适当的教学方法才有利于培养学生的职业能力和分析问题、解决问题的能力。

2　采用多元化的教学方法，加深知识的理解

教学方法是实现教学目标的渠道，也是能否激发学生学习兴趣的关键所在。要上好供应链管理这门课，需要融合使用多种教学方法，老师应根据实际教学条件，将多种教学方法优化组合，才能取得更好的教学效果。

2.1　游戏教学法

为了更好地理解供应链管理的运作和常见的问题，可以组织学生做游戏，它对全面发展学生思维和动手能力以及掌握知识技能等有积极的作用。游戏这种教学方法深受学生的喜爱，可有效增强学生的参与热情。同时教师可以加入学生当中一起做游戏，加强与学生之间的交流，缩小与学生的距离，这样便于更好的教学。游戏的组织方式有很多种，可以适当地选择，如啤酒游戏的组织可以在教室进行，借助棋子等道具来完成，也可以在实训室借助专门的游戏软件完成。

2.2　案例教学法

当讲授供应链及其供应链管理理念的时候，最好采用实际的企业案例进行演示说明，生动形象的案例中融合了多个概念和知识点，既容易激发学生的学习兴趣，又有利于学生迅速掌握抽象的概念，并使学生形成和保持对供应链管理的强烈求知欲。除了企业案例学习之外，也可以让学生通过看录像的形式接触物流与供应链管理领域的成功人士，如每年由中国物流与采购联合会评选的“中国物流年度人物”。学生通过观看相关影像资料，激发了更大的学习热情，同时加深了对理论知识的理解。

2.3　任务驱动教学法

任务驱动教学法能培养学生的组织能力、合作能力和动手能力。例如让学生构建自己物流公司的供应链，完成这个任务，学生需要了解供应链的构成，还要根据自己公司的运营特点选择必要的上下游合作伙伴，确定供应链运作机制，包括合作伙伴之间的合作机制、协调机制等。学生在构建自己公司的供应链的任务中，感受到了供应链管理的真正含义、分析和构建的方法、工具的运用等，展示了自己掌握的知识，培养了竞争意识、责任意识，锻炼了协作和创新精神。

2.4　现场或模拟教学法

为了提高学生的理性认识，在供应链课程教学过程中可以适当组织学生进行现场教学，即组织学生到企业进行参观或考察，或在企业里向学生传授必要的供应链管理技术。也可采取模拟实验的方法，如模拟供应链中各环节协作过程，通过模拟更好地掌握供应链管理中协作的重要性、信任的必要性、长鞭效应产生的原因等。同时，还可以让学生对供应链现状进行调研，发现供应链在发展中的问题，初步学会利用所学的供应链设计、供应商管理、客户关系管理及流程重组等理论知识对其进行诊断，提出行之有效的改进意见。

2.5　讨论教学法

为了活跃课堂气氛，使学生能够自己动手、动脑的去学习，在授课过程中可以运用问答和讨论的方法。教师根据授课内容，结合当前供应链的前沿动态，提出几个讨论专题，例如：供应链的协调管理、供应链的绩效评价，学生根据自己的兴趣进行分组和选题，查阅相关的文献，搜集相关资料，并将主要内容制成PowerPoint进行交流，开展讨论。一来可以让学生系统地查阅，掌握文献查阅方法；二来通过学生的自己组织，可以加深对知识的理解和把握，这样可以锻炼学生的信息搜索能力、软件应用能力、语言表达和写作能力。

3　引导学生改变学习方法，提高知识的掌握

学习方法是提高学习效率，达到学习目的的手段。除了传统的接受学习外，教师应要有意识地鼓励学生以灵活多样的方式学习，使他们适应不同的学习任务和学习情景。

3.1　自主学习

学生自己确定学习目标，自己制定学习进度，自己设计评价指标。供应链管理教学中的很多环节都需要学生自主学习予以配合，例如在啤酒游戏中可以让学生对比各小组的操作结果并自我评定，激发自主学习的动机，并用自身的体会和经验去改善优化游戏的操作过程，使其更贴近供应链的运作原理。

3.2　合作学习

供应链管理课程中更应引导学生合作学习，因为合作学习将个人之间的竞争转化为小组之间的竞争，形同企业间的竞争转化为供应链的竞争一样，有助于学生理解供应链管理原理，并培养学生合作的精神和竞争的意识，使教学过程成为一个交往与合作的过程，使每个学生的潜能都得到充分的发挥；能使学生体会到相互间的关心和帮助，使师生在多维互动、取长补短的过程中达到在和谐中进取的境界。

3.3　探究学习

探究性学习有利于发展学生的主体性，有利于培养学生的可持续发展的能力，使学生学会学习，培养健康的社会情感，满足社会的终身学习的发展要求。尤其像供应链管理这样动态性很强的课程，无论教师、学生，还是已经踏上工作岗位的毕业生都需要不断地学习和进取，才能跟踪供应链管理的发展趋势，切实把握供应链优化技巧，才能及时解决企业供应链运作中出现的问题。

4　教学实践中还需要注意的几个问题

4.1　上好第一堂课，激发学生的求知欲

教师对学生学习兴趣的激发是教学效果好坏的关键。供应链管理的第一节课，最好把激发学生的学习兴趣作为重要内容，例如结合知名供应链案例，来突出供应链管理对企业管理和个人素养方面的重要性，使学生对供应链管理产生浓厚的兴趣。然后和学生探讨学习方法，把自己的体会和一些窍门毫无保留地传授给学生，让学生知道下一步怎么学，怎么做，怎么配合老师的工作，达到以实用来吸引人，以真挚来感染人的效果。

4.2　组织好教学过程，提高学生注意力

提高注意力是顺利进行学习的必要前提。供应链管理课程理论性相对较强，教师在教学过程中要善于尽量用实例来解释概念，用案例来演绎方法和原理，集中学生的注意力。这就要求教师必须搞好组织教学，使每个环节要环环相扣，不能松懈，处处提高学生的注意力。在课堂上有偶发事件时，尤其在游戏或项目实施中，教师必须冷静沉着，因势利导，妥善处理。当学生注意力分散时，教师还可以利用各种刺激方法，例如课件上的动画等，来吸引学生对教学内容的注意。

4.3　正确引导竞争和合作，激发学习热情

供应链管理强调在合作中取得竞争优势，竞争之中有合作、合作之中有竞争，这是对传统的竞争理念和模式的超越，是适应形势发展的必然选择。供应链管理课程的学习也是一样，引导学生改变传统的你死我活的竞争的观念，引导学生树立正确的竞争和合作的理念，强化合作学习，既竞争又合作，就能突破孤军奋战的局限，把自身优势与其他合作者的优势结合起来，把双方的长处最大限度地发挥出来，既提高自己也提高别人的竞争力，实现双赢或多赢，掀起一个竞争又合作的学习热潮。

第2篇：供应链管理方法范文

关键词：考试方法 供应链管理课程

供应链管理是物流管理专业的主干课程，学好这门课程，不但能够提升学生对现代物流业的认识和适应能力，同时能辐射相关专业课程内容的学习，如物流企业管理、配送中心设计与经营等课程，但是，长期以来，对于本门课程考试方法仍然沿袭传统的方式：以期末考试一张考卷评定学生学习的优劣，不但不能全面客观地反映学生学习的全貌，而且严重影响学生课业学习的积极性和课程的教学效果，因此，我们高校教师有必要对供应链管理课程考试方法改革进行初步探讨。

一、考试方法改革的意义

高职高专教育的目标是面向生产、建设、服务和管理第一线，培养懂理论又具有高技能的实用型人才，针对不同专业不同课程的考试方法的改革具有重要意义。

1. 突出综合能力，提高教学质量。

在实践中积极深化教学内容和教学方法的改革，探索建立符合现代高等教育教学规律的考试制度，通过考试方式向多样化转变，考试内容向注重综合能力考核转变，成绩评定向综合性转变，引导教学内容和方法手段的改革，培养学生综合能力，提高教学质量。

2. 实现人才培养目标。

考试方法改革有利于提高教学质量和促进教学目标的实现，增强学生自主学习和分析问题、解决问题的能力，全面实现高职人才培养目标。

3. 客观公正地反映学习效果和教学效果。

考试方法改革遵循高职教学规律，符合学校的实际，根据课程类型、性质和教学条件采取合适的考试方法，有利于客观公正地反映学习效果和教学效果。

4. 促进教学内容与方法的改革。

由于考试方法改革的目的就是要促进高技能型实用人才知识应用能力与技能的发展和提高，实现人才培养目标，并在“课程考核纲要”的教学目标中有明确的要求。因此，教师为了实现技能和能力培养目标，必然要进行教学内容和教学方法的改革，要促进考试由“知识本位”到“技能、能力本位”的转变。

二、供应链管理考试方法改革的模式

考试不是目的，是实现目的的手段。考试的作用一是全面、客观和公正地评价学生实现教育目标的程度；二是发挥考试的督导功能和教育教学等功能，充分调动教学双方的积极性和主动性，促进教育目标的实现，不断提高教育教学质量，结合供应链管理课程的性质和高职教学的实际，课程考试方法可采用如下几个模式。

1. 改理论考试为操作考试方式

过去供应链管理课程一般采用笔试，现针对具体的学习模块改为操作考试，学生团队通过合作完成计划，最后进行答辩考核。如在讲授供应链环境下企业生产计划与控制这一部分时，可将企业的主生产计划、物料需求计划和生产作业计划三个层次分配给三个学习小组进行实地操作，让他们制定简易企业计划，并进行交叉测评，教师根据学生完成过程及结果评分，这种考试方式不但考察了学生的理论基础和应用知识的能力，促进了学生的学习，同时加深了学生对所授内容的理解。

2. 模拟情景考核与期终考核相结合

改变只采用平时到课和期末考试进行成绩的评定的一贯做法，在此基础上增加情景模拟考核模块。具体可依据教学环节由教师设置模拟情景，情景模拟在很大程度上锻炼了学生的活学活用能力。如在供应链库存管理部分介绍完毕后，教师可以制订情景模拟的题目有学生分组完成，考查学生应用理论知识解决实际问题的能力。具体可以采用如下方法：教师将授课班级分成A、B两组，并相对而坐，围成圆圈，教师再每10分钟发放一个题目（也可以抽签），第一节由A组制定库存方案，B组分析评价方案；第二节两组轮换角色。教师公布题目后，负责制定库存方案的一组用抢答的方式确定制定方案者，经过5―10分钟准备后提出一个简要的库存方案。库存方案提出后，另一组成员对该库存方案进行评论，指出其合理之处及存在的问题和不足；制定一方本组人员可对库存方案做进一步补充和解释说明。每一个库存方案的题目大约进行10分钟，总共利用大约两节课时间。

3. 闭卷考试改为开卷考试方式

针对供应连管理课程的特点，试卷内容可设定为理论联系实际的开放性试题，这种考试方式考查了学生应用所学知识分析问题、解决问题的能力，考查了学生的创新精神。

4. 平时到课与口试相结合的方式

传统的考试方法无法考查学生对实际问题的解决能力，特别是学生的职业能力，而采用口试考查法，就可以很直观的考查到学生对这门课的掌握程度。口试时，让学生现场抽题，教师从表达、内容、时间掌握等方面评分。这种考试方式的改革与教学内容、方法改革联系非常紧密，有力激发了学生的积极性。

5. 采用课程论文方式

这种方式考查了学生利用Internet网、光盘检索、处理资料以及应用所学知识分析问题的能力，还锻炼了学生调查、分析和对信息的处理能力，非常适宜阶段性学习或整个课程学习结束后对于学生的考核。供应链管理课程可以采用这种方式进行考核，不但锻炼学生能力，又会养成学生独立分析问题和解决问题的习惯。

三、实施效果

通过上述考试方法与内容的改革实践，突出了知识的应用，技能与能力的考核，推动了教学内容与方法的改革，强化了学生职业技能和能力的培养，促进了学生自主学习，提高了教学质量和高技能实用型人才的培养质量，使广大学生受益，赢得了广泛好评，特别是针对供应链管理这门课程和高职物流管理专业考试方法的改革和实践，全面提高了学生的素质、能力和水平，取得了良好的效果。

参考文献：

［1］何莉.高职教育考试方法改革问题探讨.北方经贸，2007年02期.

［2］董必辉.高职教育考试模式改革浅析.职业教育研究，2006年09期.

第3篇：供应链管理方法范文

关键词：绿色供应链 绩效评价 属性测度函数

中图分类号：F272 文献标志码:A

文章编号：1004-4914（2011）12-052-02

一、引言

二战期间，为了更有效地协调战略物资的仓储、运输以及调配之间的关系，美国政府成立了由经济、管理等专家组成的研究团队，对影响物资仓储、运输、调配以及三者之间如何协调的因素进行了研究，这些结果不但促成了供应链及供应链管理雏形的形成，而且在制造业、采购、销售等方面都有着广泛应用，并随企业关系的变化而不断完善。

自上世纪70年代末至今，供应链及供应链管理的研究一直是经济管理中的热点问题之一。《物流术语》对供应链的定义是：“供应链是给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。”因此，供应链是由原材料供应商、生产商、零售商、最终客户所组成的网络，该网络中各节点紧密联系从而形成了一个有机整体。供应链管理就是对整个供应链系统进行规划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程的总称。由于供应链各个节点为追求自身利益最大化，经常导致供应链失调并使得供应链整体利益受损。除此之外，也导致自然资源过度开发，二氧化碳等废弃物的大量排放，生存环境的破坏从而制约了经济的发展。

1996年，美国密歇根州立大学制造研究协会首次提出绿色供应链的概念，其理念是在供应链的发展中要综合考虑对供应链周边环境的影响、资源的优化利用和实现整个供应链对周边环境影响的最小化。随后，国内外学者从不同角度对绿色供应链进行讨论，例如，美国哈佛商学院的卡普兰和诺顿教授提出的平衡计分卡从财务层面、客户层面、内部经营过程层面、学习和成长层面四个方面建立了评价指标体系；国内的李向东和阎洪{1}、王洪刚和韩文秀{2}、郑迎飞、赵旭和华燕青{3}等学者从不同的角度和侧面对绿色供应链进行了详细的研究和论述；廖镇勇{4}、张志伟和陈铭{5}、黄国清和华凤燕{6}分别运用模糊数学模型对绿色供应链的绩效评价进行了研究。

传统供应链是一个开环结构，而绿色供应链增加了反向物流环节，实现物料和能量的回收再利用，因此，在绿色供应链的管理中，不仅强调供应链的协调运行，而且进一步强调了资源利用率的提高问题，以及如何减少废旧产品对环境的污染和影响，最终实现经济利益和环境利益的最优化，达到经济可持续发展的目标。

注意到绿色供应链在绿色经济{7}、低碳经济{8}中具有协调环境与经济发展和保证经济持续稳定健康发展的重要作用，因此如何科学、合理、精确地评价绿色供应链的绩效是绿色供应链管理中的重要问题。本文利用因此分析法和多层次模糊数学的方法，将定性与定量相结合，建立了绿色供应链绩效评价体系，介绍了属性数学方法的对该评价的应用，为评价绿色供应链绩效提供一种有效的方法。

二、绿色供应链绩效评价的指标构成

绩效评价是检查结果与目标的接近程度，衡量和改善组织绩效的一种重要手段。1992年，卡普兰和诺顿给出的基于结构的平衡计分卡绩效评价管理体系在供应链研究中有着重要的应用。由于绿色供应链管理要求在整个供应链管理中考虑环境影响和资源效率，因此，我们应在环保的框架下构建绿色供应链绩效评价的指标体系，讨论绿色供应链的绩效。

1.指标体系建立原则。绿色供应链要求对环境的负面影响最小，资源、能源利用效率最高和供应链系统整体效益最优，因此在绿色供应链管理过程中涉及很多因素，其绩效也很难进行定性评价，并且绿色供应链所处的环境不同，其统一的评价体系更是难以制定。所以至今国内外还没有一套公认的绩效评价指标规范，这里我们依据下面原则建立绿色供应链的指标体系。

（1）系统性原则：绿色供应链各节点相互关联、相互制约，将绿色供应链的绩效评价作为一个系统，对其作出整体的分析与评价。

（2）层次性原则：将绿色供应链的指标分为若干层次，对每一层次的各项指标，在环保的框架下进行评价，从而反映出绿色供应链各层次的绩效。

（3）动态性原则：绿色供应链中的节点具有一定的随机性，使得绿色供应链的指标不是一成不变的，因此根据绿色供应链节点变化等特点作出调整。

（4）关键性原则：绿色供应链涉及面广，包含诸多因素，评价指标过于细化，难以抓住本质因素，因此选取绿色供应链中起核心作用的关键性指标进行评价。

2.指标体系组成。从经济、资源、环境三方面考虑，依据建立绿色供应链指标体系的原则，同时绿色供应链的绿色化理念应体现在各个节点中，在卡普兰和诺顿给出的的四维平衡计分卡基础上，增加环境绩效，并将其分为资源合理有效利用、环境保护与治理、绿色文化三个方面，利用因子分析法，对影响绿色供应链的因素进行筛选，确定出绿色供应链评价系统的层次结构，具体如下。

表1采用了参考文献{6}部分指标，考虑到现在环境价值取向、绿色文化技术的投入以及大量的环保投入正在被用来修复已经破坏和恶化了的生态环境的情况，因此增加了环境保护和绿色文化指标，因而表1不仅强调了绿色供应链确定性和定量分析，也给出了其不确定性的定性分析。

三、基于属性方法的绿色供应链管理绩效评价

在表1中，除了成本管理中的二级指标和业务流程中的二级指标的库存数量柔性和供应链反映时间柔性要求越小越好外，其他指标均为越大越好。对于要求越小越好的指标，我们将通过这个指标的上界减去这个指标的值，转化为指标越大越好的情形。属性集和属性综合评价系统主要解决了某类具有多个模糊属性的指标的综合评价问题{9}，其识别准则是根据某些评价类具有有序性而提出的置信度准则，它要求“越好”的类占的比例“越大”。因此，我们可以利用属性方法对绿色供应链管理绩效进行评价。

2.指标属性确定方法。设X={X1,X2,L,Xn}表示事务项，即一级指标Xi。D={D1,D2,D3,D4}表示对应的决策属性，D1、D2、D3和D4分别表示一级指标Xi供应链绿色程度低、较低、高和较高。对二级指标确定出其条件属性C={C1,C2,C3,C4}，这里C1、C2、C3和C4分别表示二级指标供应链绿色程度低、较低、高和较高。指标属性确定过程如下：（1）在数据标准化后，对于一级指标和二级指标，通过财务管理数据的分析，专家赋分的方法确定出供应链绿色程度低、较低、高和较高所指定的临界值。（2）根据临界值写出被评价指标属性测度函数，计算属性测度向量。（3）利用层次分析法对各指标两两比较，建立判断矩阵，通过判断矩阵确定各指标权重。（4）设立置信水平，给出绩效的综合评价结果。

四、结论

绿色供应链绩效评价是一项新的研究课题，指标体系及评价方法有待进一步完善和深入研究。本文利用因此分析方法筛选出了绿色供应链绩效评价的二级指标体系，使得评价指标更具定量性、规范性和可操作性。通过层次分析法，对各指标两两比较，建立判断矩阵，确定权重指标，最后采用属性数学综合评价法对绿色供应链绩效进行评价，解决了具有多个指标或属性的综合评价问题，使评价结果更加真实合理。

注释:

{1}李向东，阎洪.建立绿色供应链中的协调关系[J].软科学，2001（15）66-69.

{2}王洪刚，韩文秀.绿色供应链管理及实施策略[J].天津大学学报：（社会科学版）.2002（4）97-100.

{3}郑迎飞，赵旭，华燕青.绿色供应链管理[J].决策借鉴.2002（3）2-5.

{4}廖镇勇.绿色供应链的绩效评价[J].商场现代化,2010（28）：100-101.

{5}张志伟,陈铭.模糊数学理论在绿色供应链绩效评价中的应用[J], 企业导报，2010（10）：239-240.

{6}黄国清，华凤燕.绿色供应链绩效评价的模型研究[J].工业工程, 2007，Vol 10,No.1，116-121,129

{7}张叶，张国云.绿色经济[M].中国林业出版社,2010.

{8}薛进军.低碳经济学[M].社会科学文献出版社,2011.

{9}程乾生.“属性集和属性综合评价系统”系统工程理论与实践, 1997,Vol.17,No.9,1-8,42.

第4篇：供应链管理方法范文

【关键词】深基坑；预应力锚杆；长螺旋钻孔灌注桩；施工工法

1 引言

长螺旋钻孔灌注桩联合预应力锚杆基坑支护方法一方面通过钻孔灌注桩来承担支护结构上的荷载，另一方面通过预应力锚杆将拉力传递到稳定的土体，改变了基坑的受力状态，减小了边坡位移，维护了深基坑的稳定。此施工工艺具有地层适用性广泛、桩身质量可靠、施工速度快、降低生产成本、节省施工场地、施工环保不产生泥浆污染等优点。

2 工程概况

维多利亚A,D座连体公寓楼为2栋商住综合公寓楼，地下两层车库，地上为28层。本工程场地狭小，东侧紧邻农业信用社大楼，相距不足10米，基坑南侧距离34层住宅楼不足20米。

3 工程地质概况

土层岩性特征及分布情况如下：

根据岩土工程勘察报告综述，本场地为不液化场地，中软场地土，属适宜建筑的稳定场地。针对本工程场地狭窄基坑无法大面积放坡，同时紧邻高层建筑物与地下管线且不允许基坑有较大变形等特点。在确保基坑边坡与周边建筑物安全的前提下，采取钻孔灌注桩联合预应力锚杆支护方案。

4 设计方案

该工程±0.000相当于绝对标高为25.15m，槽底标高：A、D座连体公寓楼为-15.45m，车库为-13.85m，自然地坪标高经实地测量为24.12m。基坑开挖深度分别按14.42m，12.82m设计。

本工程基坑设计分三个剖面，共设计长螺旋钻孔灌注桩314根，预应力锚杆为两桩一锚，共设置上中下三道。

各剖面支护设计参数如下：

①1-1剖面

该剖面基坑开挖深度为14.42m，预留结构施工作业面1500mm。

地面以下2m深度范围内为自然放坡，坡比为1：0.5，坡面挂钢板网喷射30mm厚豆石砼；下部采用桩锚联合支护，钻孔灌注桩桩径800mm，间距1.2m，桩长18.0m，桩身配14Φ25主筋，箍筋采用Φ6.5＠150，加强筋采用Φ20＠2000，桩顶冠梁截面尺寸为0.9m×0.6m，桩身及冠梁砼强度等级均为C25；共设置3道锚杆，第一道锚杆设置在冠梁上，2桩1锚，锚杆长度20m，自由段长度7m，2束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力150KN，第二道锚杆设置在2根22B工字钢上，2桩1锚，锚杆长度26m，自由段长度6m，3束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力280KN，第三道锚杆设置在2根22B工字钢上，2桩1锚，锚杆长度27m，自由段长度5m，3束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力310KN。

②2-2剖面

地面以下2m深度范围内为自然放坡，坡比为1：0.5，坡面挂钢板网喷射30mm厚豆石砼；马道坡比1：3，下部采用桩锚联合支护，护坡桩桩径800mm，间距1.2m，桩长18m，桩身配14Φ25主筋，箍筋采用Φ6.5＠150，加强筋采用Φ20＠2000，桩顶冠梁截面尺寸为0.9m×0.6m，桩身及冠梁砼强度等级均为C25；共设置2～3道锚杆，第一道锚杆设置在冠梁上，2桩1锚，锚杆长度20m，自由段长度7m，2束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力150KN，第二道锚杆设置在2根22B工字钢上，2桩1锚，锚杆长度26m，自由段长度6m，3束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力280KN，第三道锚杆设置在2根22B工字钢上，2桩1锚，锚杆长度27m，自由段长度5m，3束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力310KN。

③3-3剖面

该剖面基坑开挖深度为12.82m，预留结构施工作业面1500mm。

地面以下2m深度范围内为自然放坡，坡比1：0.3，坡面挂钢板网喷射30mm厚豆石砼；下部采用桩锚联合支护，护坡桩桩径800mm，间距1.2m，桩长18.0m，桩身配14Φ25主筋，箍筋采用Φ6.5＠150，加强筋采用Φ20＠2000，桩顶冠梁截面尺寸为0.9m×0.6m，桩身及冠梁砼强度等级均为C25；共设置3道锚杆，第一道锚杆设置在冠梁上，2桩1锚，锚杆长度18m，自由段长度6m，2束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力120KN，第二道锚杆设置在2根22B工字钢上，2桩1锚，锚杆长度23m，自由段长度5m，3束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力220KN，第三道锚杆设置在2根22B工字钢上，2桩1锚，锚杆长度24m，自由段长度4m，3束7Φ5的1860级钢绞线，预加拉力260KN。

5.基坑开挖后变形监测情况

维多利亚A,D座公寓楼基坑按设计方案分三步开挖，在土方开挖期间按规范要求沿基坑边坡四周制作了位移监测点，每日对基坑顶部水平位移和支护结构侧向位移进行资料记录，绝大部分监测点最大位移值均在设计规定的预警值范围内。其中在基坑西北侧靠近钢筋堆放区，上部荷载较大致使该区域土体累计水平位移及位移变化波动较大，局部15米左右由于上部2米为垃圾填埋的杂填土层，导致水平位移监测点jc10累计水平位移达到28mm，jc11累计水平位移达到35mm。总体监测结果表明基坑变形量在规定范围内,周围道路及地面未出现大面积裂缝与沉降现象，实施效果理想。

6.结束语

通过本工程的应用实例，长螺旋钻孔灌注桩联合预应力锚杆基坑支护方法对于河北廊坊地区的深基坑开挖工程具有地层适用性强，施工进度快，节省施工场地，施工环保不产生水泥浆污染等特点，特别是对于施工场地狭小，场地区域内地下管线复杂的工程非常实用且经济合理。

参考文献

［1］《维多利亚公寓A，D座及地下车库岩土工程勘察报告》中冶地勘岩土工程有线责任公司（ZYDK-2009-GK013）

［2］土层锚杆设计与施工规范CECS22-90.北京:中国工程建设标准化协会1990

第5篇：供应链管理方法范文

面临的良好机遇主要有：一是国家能源需求为工程技术部发展营造了良好的宏观环境；二是西部特别是××盆地油气勘探开发力度的加大为工程技术部发展创造了难得的市场条件；三是油田的支持为工程技术部发展提供了坚强的后盾；四是公司实力的提升为加快发展奠定了基础。所面临的挑战主要有：一是生产保障压力越来越大；二是技术和质量需求越来越高；三是经营管理压力越来越大；四是公司自身在经营人才、专业技术人才等方面存在的不足，核心技术不成规模，市场竞争优势不强，还有自身的思想观念等因素。

供应链管理的目标是通过调和总成本最低化，客户服务最优化，总库存最少化，总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突，实现供应链绩效最大化。在企业持续重组的情况下，工程技术部如何能得到持续优质高效的发展是面临的一个课题。版权所有

2供应链管理基本理论

2.1供应链与供应链管理基本概念

所谓供应链，是指在向最终用户提品和服务的过程中由供应商、制造商、销售商、顾客等相关实体的活动及相互关系的网络。供应链管理是指在满足顾客需要的同时，为了使供应链整体成本最小、效益最大而对相关实体之间的物流、信息流、资金流进行计划、组织、协调和控制的方法。供应链管理以顾客需求为出发点，通过优化所有与供应链相关的作业，实现顾客满意度最大，供应链各成员效率和效益最优的目标。

据有关资料统计，供应链管理的实施可以使企业总成本下降10%，供应链上的节点企业按时交货率提高15%以上，订货到生产的周期时间缩短25%-35%，供应链上的节点企业生产率增值提高10%以上。

2.2供应链管理与传统管理的区别

供应链管理与传统管理的区别可以从存货管理的方式、货物流、信息流、风险、计划及组织方向的关系方面来讨论。

从存货管理与物流角度来看，在供应链管理中，存货水平在供应链成员中协调，以使存化投资与成本最小。传统的管理方法是把存货向前推或向后延，其结果是造成某个或某些节点企业存货投资增大和成本增加，影响节点企业竞争力，从而影响整个供应链的竞争力。

从对成本管理的概念来看，在供应链管理中，是通过注重产品最终成本来优化供应链。传统管理中节点企业一般只注重本公司发生的成本和竞争对手的生产成本，不太意识到它们与供应商的关系如何影响到最终产品的成本。

从风险的角度来看，供应链管理的思想需要风险共担才能实现；从计划的角度来看，供应链管理的计划表现为上、下游节点企业在计划中的参与性和协调性要明显于传统管理；从组织形式角度来看，供应链组织形式出现了战略联盟与合作。

2.3供应链管理的基本内容

（1）目标

供应链管理的目标是通过调和总成本最低化，客户服务最优化，总库存最少化，总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突，实现供应链绩效最大化。供应链成本包括采购成本、运输成本、库存成本、制造成本、以及供应链物流的其它成本费用，各成本都是相互联系的。因此，为了实现有效的供应链管理，必须将供应链各成员企业作为一个有机整体考虑，并使实体供应物流、制造装配物流与实体分销物流之间达到高度均衡。总成本最低化目标就是整个供应链运作与管理的所有成本的总和最低化。

总成本最小化目标不是企业与其上下游企业之间的库存的转移，而是使整个社会库存总量减少。这就需要实现对整个供应链的库存水平与库存变化的最优控制。运用集成化管理思想，从系统的观点出发，改进服务、缩短时间、提高品质与减少库存、降低成本是可以兼得的。

（2）作用

一是可实现供求的良好结合。供应链把供应商、生产商、分销商、零售商紧密联结在一起，并对之进行协调、优化管理，使企业之间形成良好的相关关系，使产品、信息的流通渠道达到最短，从而可以使消费者需求信息沿供应链逆向准确地迅速地反馈到生产厂商。生产商据此对产品的增加、减少、改进、质量提高、原料的选择等做出正确的决策，保证供求良好地结合。二是可促使企业采用现代化手段。供应链管理的目标和动因要求供应链上的企业都应采用先进技术与设备、科学的管理方法。生产、流通、销售规模越大，则物流技术、信息技术、管理手段越需要现代化。三是可降低节点企业库存成本和供应链的流通费用。产品和信息在网链间迅速流动，减少库存量，减少了资金占用，从而降低库存成本。供应链通过各企业的优化组合，成为最快速、最简便的流通渠道，大大缩短流通路线，有效降低流通费用。

（3）基本要求

一是信息资源共享。现在是信息化的时代，企业拥有的信息资源是其在市场竞争的重要后盾。供应链管理大量采用现代科技方法，以最优流通渠道使信息迅速、准确地传递，在供应链上的各个企业充分实现资源共享。二是提高服务质量，扩大客户的需求。在供应链管理中，一切均是围绕着“以客户为中心”的理念运作。供应链管理通过生产企业内部、外部及流通企业的整体协作，缩短产品的流通周期，加快物流配送速度，从而将客户个性化的需求在最短时间内得到满足。快速高质量的服务，将塑造企业的良好形象，提高企业的信誉，提高消费者的满意程度，使产品的市场占有率提高，扩大客户需求。三是实现多赢。供应链管理条件下，企业走出了自身的范围来看待供应链网链上本是竞争对手的其他企业。供应链上的名企业形成了融会贯通的网络整体，在这个网络中，各企业仍保持着个体特性，但他们为整体利益的最大化共同合作，实现多赢的结果。

供应链管理的基本程序一般应包括供应商管理、采购管理、库存与配送管理、信息管理、分销渠道管理、客户服务管理，或归结为商流、物流、信息流的管理与整合。

3工程技术部供应链管理现状

在采购管理方面。工程技术部目前基本定位为油田生产保障型后勤生产服务单位，主要表现为投资审批周期长，采购运行环节多，供应厂商战略联盟体系未形成，造成同一时期内相同业务都要按相同程序完全运行一次，造成内部运行成本增加、外部厂商不确定性增加，不容易满足供应链管理要求的信息流、物流、资金流的高效运行。

在组织机构方面。工程技术部业务流程基本上处于工厂调度、科室管理的模式下运作，还未真正实现以客户为中心的管理。各用户来工程技术部办理业务单据，要到多个部门办理一个项目的业务，客户在数量和质量的要求受制于资源状况。在生产计划与组织中，由于本部与前线服务点的生产能力未认真进行优化调配和设计，服务效率有待提高。当服务和产品在现场使用时，也没有完整的技术标准和职能界定，易造成利益冲突。信息流在工程技术部与客户之间不完整、不对称，未形成融合的供应链利益共同体关系。

在标准化方面。对于产品的订货技术条件已初步形成了系列技术规范或标准，但在该系列标准是否完全适应××深井、超深井钻井工艺的要求,以及该系列标准是否做到了先进性与经济性匹配等两个方面未深入科学的进行研究。在推行环节中，基本实行了标准化管理，但对新工艺、新技术吸收消化方面还未达到国际先进水平。在现场使用环节中，钻具业务、井控业务有一部分标准，但工具业务、泥浆技术服务业务未上升到标准层次；同时，已有的标准适用性不强，钻具业务的相关标准就未得到有效执行。

在人才与观念方面。供应链管理要获得长足的发展，人才是一个关键的问题。首先，供应链管理理念在我国刚刚引入，缺乏对供应链管理人才的教育和培训。再次，由于长期的计划经济对人员观念的影响，对开放式的供应链管理的观念转变还需要时间。其次，供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理理念，它涉及诸多领域的高新技术，需要许多综合型人才，这些都需要准备。

在与供应厂商的合作方面。由于受投资管理和采购管理体制的影响，虽然公司主要产品有相对稳定的供应厂商，但在供应厂商的选择、评估及合作的紧密度和合作的方式两方面来看，都是在临时性与纯粹的商务层面进行，还未深入到合作联盟等供应链体系要求的紧密关系。

4工程技术部供应链管理设想

4.1与供应厂商的合作研究

主要有三种合作模式，一是，建立供应商战略联盟体系，甲方承诺市场，乙方承诺服务，信息共亨，风险共担，双赢双利。二是，以参股或控股某生产厂家，或购买某厂家的某产品生产线经营权等方式进行资本合作。三是，以期货方式购买某产品进行贸易合作，该形式主要是基于油田内普遍存在投资决策同期长而市场变化快的情况，先以期货拥有市场可能紧俏的某项或几项产品，当其它油田有需求时便可出手，实现既可租赁也可销售。工程技术部在该项目合作中拥有的优势主要是对产品在现场应用的适宜性有第一手资料，只要加强与科研究所的合作深入研究，就可以上升到指导产品研发及生产的技术标准。“三类企业卖产品，二类企业卖专利，一类企业卖标准”。拥有标准在当今国际社会市场竞争中越来越重要。通过对市场需求的把握和对标准的掌握，运用紧密的合作方式，以长期分批的订单确保要供应厂商及时生产，及时供应。

4.2区域内竞争对手合作方面研究

在××区域市场内，工程技术部可作为管材工具租赁业务板块的领先者或领跑者的地位，应不断强化这种地位，并要发挥这种优势的经济价值。可从两个方面入手：一方面，形成具有独特优势的深井超深井管材工具标准、维修检测标准、服务标准等标准系列，不仅引导并满足用户的要求，而且提高进入者门槛值和已进入的成本消耗，通过市场这只无形的手，选择或淘汰竞争者中小规模竞争对手；另一方面，以“双赢”思想为理念，以共同利益为础，通过兼并、股份制、合作等形式，组建区域性的服务公司或联合体，快速做大做强管材工具租赁业务板块。

4.3与油田用户的新服务项目合作研究

在项目选择上，要跟踪世界前沿钻井技术，结合××深井超深井钻井工艺的技术难点进行筛选和推广，并以解决钻井工艺的难度、降低钻井成本、给油田创造价值为原则，重点项目包括欠平衡及空气钻井工艺及技术、打捞工艺及技术、泥浆技术等。在项目推广时机上，要按照超前储备的原则，准备油田未想到或正在想的而又需要的项目，要实现这种时机上策略，仅靠工程技术部现有队伍是远远不够的，要解决这个矛盾，出路在于建立符合市场需求的技术研发机制，具体办法是：聘请或聘用国内甚至国际的专家，组建专家队伍体系；与西南石油学院、石油大学、西安管材研究所、华北钻井研究院版权所有等签订年度合作或项目合作协议，组建技术研发支持体系；整合油田工程技术力量，组建技术研发的宏观管理和组织体系。在项目运行策略上，以掌握核心技术占有市场为主要策略，以国际有实力的公司进行技术合作为主要手段，以雇佣、租赁、合作的形式掌握工程技术队伍为主要办法，解决我们工程技术服务中施工队伍、技术支持、日常运作、争夺市场等环节的问题。

4.4实施隔合型服务提升供应链服务水平

1）改善供应链管理下的库存管理和物资配送系统。第一，生产管理系统以市场需求为依据，制定工程技术部内部生产计划。生产计划以年计划、月计划、周计划的形式分别下达，监督各部门计划是否正在得到有效的执行。通过计划的制定和执行，在不断调整完好物资的库存结构，使库存能准时满足用户的需求。第二，完善物资配送系统。一方面，完善物资配送系统的选址调配工作，在本部基地和前线三个支撑点之间确定各自的配送能力。库尔勒基地以高技术含量、全面的生产服务能力为重点建设，轮南基地以小钻杆修理、现场技术服务支撑为重点建设，库车基地可以大钻具修理、现场技术服务支撑为重点建设，塔中基地以应急保障和现场技术服务为重点建设。另一方面，建立起以计算机网络为技术手段物资配送系统，把各点的配送计划和需求有效地联系起来，把各自配送的物资状态处于有效监控之下。第三，建立以单井服务档案为主要手段的配送跟踪系统。以现场技术服务、物资配送为主要内容进行记录，加强对配送在用物资的跟踪，加强现场技术服务工作的计划性、科学性、有效性。

2）创新管理方法。一方面，改变传统的事后管理方法，利用畅通的信息渠道，及时掌握用户的意见，了解业务发展，采取预防性措施，加强质量过程控制，做到事前预防和事中控制。通过服务质量回访、服务质量座谈会、问题调查、与用户技术座谈、技术交流会等多种形式，不断收集各方信息，采取预防性措施，提高服务质量。另一方面，在管理方式上，推行租赁业务计算机管理、无损检测数据网络化管理、井控装备和井下工具技术数据电子化统计等方式，变粗放型管理模式为集约型管理模式，逐步推行智能化和网络化管理。

3）创新服务方式。首先，推行靠前服务，现场解决客户需求。一方面，制定《钻具现场管理规定》、《井控现场服务工作细则》、《钻具现场探伤周期》等现场服务办法和规范。另一方面，增加前线点服务功能，补充现场服务人员，实现租赁物资现场交接，开展巡回检查服务和跟踪技术服务。其次，推行精细的人性化服务。对井控装备、工具在送井前都进行清洗、喷漆、做标记的工作，并随设备配送使用说明书、试压合格证、跟踪卡，对送井钻具配送资料包，便于用户了解相关数据和历史资料，以便更好地使用和维护。于细微处见真诚，人性化服务赢得顾客的信任和支持。再次，发挥技术优势，为顾客提供超值服务。主动跟踪油田生产进度，及时收集用户生产需求，主动联络、主动上门提供技术咨询等相关服务，帮助用户解决生产难题。

5结论

一、在运行机制、人员、组织机构、管理体系等4个方面做好准备和完善，以利于深入推广供应链管理。

二、在供应链采购管理中，以筛选、评估优秀供应厂商为主要方法，建立起具有战略合作意义的供应商团队。

三、在供应链库存管理中，对流动资产以加强生产计划和控制为主要手段，提高物资的周转率和利用率；对零配件以代储代销、确定库存临界点为主要手段，降低库存，提高资金周转和使用效率；对固定资产，以合理分配生产能力为手段，调配好基地与前线站点的布局。

四、在供应链物资配送管理中，对现有的生产布局进行优化设计，以提高配送效率。

五、要以差异化战略为思路，以虚拟经营为主要组织形式，不断形成新项目、新技术，提供新服务。

六、在供应链管理中，应重点研究4个要素，即价格、质量、技术和配送时间。

第6篇：供应链管理方法范文

1.物流管理概述

在社会的生产过程中，物流管理可以根据物流企业发展的规律，运用现代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基础上，对企业的物流活动进行管理。通过计划、组织、协调、监督和控制物流活动，有效降低物流企业的各项开支，提高物流管理的经济效益与管理水平。基于供应链管理的物流管理是一种广义的物流管理，不仅包括传统的物流管理过程，还包括物料转化过程，因此，很多人认为供应链管理即是物流管理。

2.供应链管理概述

供应链管理是一种综合管理过程，包括从供应商到用户的整个商品流通过程的管理。传统的物流管理方式追求企业内经营最优化，将各部门的物流管理与生产管理相结合。供应链管理与传统的物流管理方式不同，供应链管理主要通过物流管理市场的联盟，提高物流管理企业的生产效率和流通效率，有效降低成本，为物流企业创造更高的经济效益。从理论上来说，供应链管理可以为客户提品和服务的有效价值，使供应链内各成员的经济效益都能够得到提高。现阶段，物流行业的市场竞争形式也发生了巨大的变化，由传统的物流企业与物流企业之间的竞争演变为各物流供应链之间的竞争，物流企业要提高自己的经济效益，促进企业的健康发展，必须积极参与到供应链中，与其他企业形成战略伙伴关系，形成紧密、持续的战略联盟，提升供应链的总体经济效益。在供应链管理中，必须优化管理模式与管理方法，使供应链内各企业能够在激烈的国际贸易竞争中实现紧密合作。

二、基于供应链管理的物流管理的重要性

1.提高物流、信息流、资金流、组织流、工作流的集成度

物流、信息流、资金流、组织流、工作流是物流企业生产经营管理的重要内容，在传统的物流管理模式下，这些工作内容都是间断的，不能实现有效的衔接。在供应链管理模式下的物流管理企业，可以协调好各环节的关系，提高提高物流、信息流、资金流、组织流、工作流的集成度，使供应链内各企业能够实现协调运作，有效提升供应链的整体竞争力。

2.提高快速响应能力

基于供应链管理的物流管理是一种拉动式的管理模式，在充分尊重客户需求的基础上，能够对消费者的反馈进行快速、高效的反应，有效提升的物流管理的快速响应能力。随着信息技术和计算机技术的发展，供应链管理体系下的物流管理也实现了信息化管理，充分利用现代信息技术和网络技术，在供应链内部各成员之间实现信息共享，并能够快速、及时处理相关信息，提高了物流管理的精准性和敏捷性，为供应链的持续发展奠定了基础。

3.提高顾客满意度

在供应链管理体系下，物流管理企业可以在尊重顾客需求的基础上，为顾客提供更优质、便捷的服务，提高顾客的满意度。

4.降低库存成本

在传统的物流管理模式下，对物流管理的各环节实行逐级管理，将物流管理的过程细化，以更好地满足顾客的需求。供应链管理与之相比有很大的不同，供应链管理通过JIT生产和零库存制度，可以更高效地管理企业库存，更准确地预计市场需求规模，根据市场需求规模安排合理的库存量，实现精细化管理，避免资源的浪费。此外，供应链管理模式下，可以实现各企业库存信息的交流与共享，尽量减小库存量，有效降低库存成本，从而提高资金的使用效率。

三、基于供应链管理的物流管理的发展策略

基于供应链管理的物流管理体系，需要各物流企业不断提高管理效率，优化生产和服务过程，以更优质的服务提高顾客的满意度。具体说来，供应链中的企业可以通过以下发展策略促进供应链管理的发展：

1.建立合理、规范、科学的物流配送网络

随着物流行业的快速发展，物流配送的速度越来越快，企业只有建立合理、规范、科学的物流配送网络，才能够加快配送中心的配送速度，满足顾客的需要。具体说来，建立合理、规范、科学的物流配送网络需要从以下几个方面抓起：一是要加快配送中心的建设。企业要在政府相关部门的要求下统一发展规划，分步骤、分阶段地实施发展规划，加大人力、物力、财力的投入力度，合理利用现有设施，避免造成浪费。企业可以合理利用现有的运输和仓储设施，在现有设备的基础上进行改造和扩建，建立起现代化的物流配送中心，优化企业的流通结构，提高物流配送的效率与水平；二是要加强信息网络中心的建设，充分利用现代化的信息技术和计算机技术，积极引进先进的软硬件设施，为企业打造科学、规范、系统的网络中心信息系统，提高物流管理的信息化水平。

2.充分利用现代信息技术，提高物流管理的效率

在供应链管理体系下的物流企业，要对企业内部的信息收集、分析和处理等技术进行及时更新，积极引进与开发先进的信息技术，提高物流管理的效率，有效降低物流成本。现阶段，较为先进的物流管理信息技术可以概括为以下几个方面：一是电子数据交换技术，即EDI技术；二是RF技术，它有RFID和RF系统构成；三是条形码技术；四是电子订货技术，即EOS技术；五是销售时点技术。基于供应链管理的物流管理企业要充分利用上述信息技术，有效降低物流成本，提高物流服务质量。

3.运用第三方物流的形式，优化物流管理体系

在供应链管理体系的发展过程中，第三方物流作为一种新型的物流管理形态，在很多物流企业中得到了运用与推广。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企业，由这些企业为需方提供服务的一种物流形态。物流企业可以通过业务外包的形式，合理选择第三方物流，通过第三方物流的高效率运作，提高物流管理的效率，为顾客提供更优质的服务。供方就可以集中精力做好企业的核心业务，为企业带来更大的经济效益。第三方物流的意义有以下几个方面：一是降低物流企业的经营成本；二是提高企业的市场竞争力；三是提高市场应变的速度；四是提高服务质量；五是加快服务和产品的市场投放速度。

四、结语

第7篇：供应链管理方法范文

关键词：企业　供应链管理　网络化　运营模式

中图分类号：F274　文献标识码：A

文章编号：1004―4914(2011)09―247―02

随着社会经济的高速发展，企业想要获得更多利润，单纯依靠自身努力已远远不够，而是需要和与之相关联的其他企业建立良好的合作伙伴关系。供应链管理应运而生。供应链最早来源于彼得・德鲁克提出的“经济链”，而后经由迈克尔・波特发展成为“价值链”，最终日渐演变为“供应链”。早期的观点认为：供应链是指将采购的原材料和收到的零部件。通过生产转换和销售等活动传递到用户的一个过程。因此，供应链也仅被视为企业内部的一个物流过程。

随着信息技术的发展，企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此同时，人们对供应链的认识也正在从线性的“单链”转向非线性的“网链”。供应链更加注重围绕核l心企业的网链关系，它已经不同于传统的销售链，它跨越了企业界线，从扩展企业的新思雏出发，并从全局和整体的角度考虑产品经营的竞争力，使供应链从一种运作工具上升为一种管理方法体系，一种运营管理思维和模式。

进入20世纪90年代，人们对供应链的理解又发生了新的变化，由于需求环境的变化，原来被排斥在供应链之外的消费者的地位得到了前所未有的重视。从而被纳入了供应链的范围。

供应链管理对于企业而言，是一种价值创造的手段。对企业绩效有着重要的影响，同时更能体现一个企业的管理水平。供应链管理的建立和完善能够给企业带来巨大的价值，企业可通过优化供应链管理达到成本降低、收入增加等目标。随着企业间竞争日益加剧，企业发展将面临巨大的挑战，只有加强供应链管理，完善企业供应链体系，才能主导企业未来的命运。

企业在实施供应链管理时对公司绩效有着极大的影响，其目的就是通过对供应链各个环节的活动的协调，实现最佳业务绩效，从而增强整个公司业务的表现。因此企业不能片面地追求诸如采购、生产和分销等功能的优化，而应该从总成本的角度考察企业的经营效果。

一、供应链管理的定义

所谓供应链管理就是利用一连串有效率的方法来整合供应商、制造商、运输商和分销商，使得产品可以正确的数量生产并在正确的时间配送到正确的地点，其目的就是在一个令客户满意的服务水平下使得整体系统成本最小化。

二、供应链管理的重要性

供应链管理的主要目标是以最少成本使得客户能够在正确的地点取得正确的产品，让存货降至最低，但依然能够提供给客户优异的服务，并缩短产品生命周期，以适应环境的快速变化。换句话说，供应链管理希望合作厂商之间能够尽早将需求变动的信息传递出去，协调各组织间的企业流程。以减少存货、降低成本，并有效地将产品送到客户手中。

供应链管理可以为消费者、制造商、供应商等创造价值，它会使消费者在规定的时间内及时收到货物；对制造商而言可以最小化由于产品库存短缺造成的销售损失，最小化库存和相关成本，并使制造商为客户和分销商提供最好的服务水平；它更能提高供应商的满意度，使之更好地与制造商的物流周期协调一致，以避免库存过多或短缺，减少原料报废，并向制造商提供更高的服务水平，获得较高回报。“供应链”这三个字对企业而言意味着10％～20％运作成本的降低，以及可以帮助企业形成无法复制的核心竞争优势等。

三、企业实现供应链管理面临的问题

1.观念落后，缺乏实施供应链管理的战略眼光。当前许多企业的经营活动还是孤立、封闭的。企业与企业之间仍然是传统的你死我活的对抗竞争关系，还没有开始建立以供应链为基础的合作竞争关系。各企业普遍缺乏实施供应链管理战略眼光，不管是大企业还是小企业，“全能式”模式普遍存在，还没有从“纵向一体化”向“横向一体化”经营模式转变。这必然造成各企业负担沉重，机构臃肿，效率低下，难以集中精力发展自己的核心业务，最终使企业难以确立自己的竞争优势。

2.专业人才匮乏。供应链管理要获得长足发展，人才是一个关键问题。首先，供应链管理理念在我国刚刚引入，国内企业对其知之尚浅，更缺乏对供应链管理人才的教育和培训。其次，供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理方法，它涉及诸多领域的高新技术，不仅需要专门的技术人才，而且需要既精通供应链管理理论、方法、手段，又熟谙与供应链相关的诸多技术的综合型人才；不仅需要高级管理人才，同样也需要大量的、熟练的一线操作人员。

3.相关法规不完善，标准不统一。我国目前还没有针对供应链管理的相关法规，迫切需要制定和完善有关法规体系。虽然已经建立了供应链物流标识标准体系。但很多标准都未得到正确和广泛的使用，且不同行业存在着不同的标准体系，缺乏能够协调一致的统一标准。

4.企业自身组织职能不利于实现供应链管理。目前我国大多数企业的组织结构都是建立在职能分工的基础上，采取传统的“金字塔”型的直线制。这种组织结构虽分工明确。便于管理，但造成企业内信息流通不畅，各职能部门只注重自身利益，整个企业对市场变化的反应不灵敏，难以满足实施供应链管理的需要。

很多企业在实施组织结构扁平化、业务流程重组等变革时，仅在企业内部实施，而没有同贸易伙伴合作，从整个供应链的角度对企业外部流程和跨企业流程进行重组。对整个供应链的组织结构、合作方式等实施变革，这样就使得企业的各种变革只能取得部分效果，难以推动整个供应链的优化。

四、供应链管理实施对策

鉴于上述情况，企业实现供应链管理必将面临诸多困境。特提出以下对策和建议，希望能对企业实现供应链管理有所帮助。从而推动供应链管理的发展和运用。

首先，转变观念，积极开展供应链管理。企业自身应转变思想观念，放弃“小而全、大而全”等封闭的经营思想，积极变革传统的经营管理模式。逐步开展供应链管理。在战略上重新定位，确定自已的核心业务和竞争优势，明确自己在供应链上应该处于什么位置。同时汲取先进的管理经验和方法。对业务流程进行重构，不断改善企业内部的运作状况，提高企业的快速反应能力和高效运作能力，为企业逐步建立集成化供应链做好准备。

其次，企业间应倡导相互信任的合作关系。提升整体竞争力。供应链管理思想要求企业摒弃传统的买卖观念和思维方式，转变为与合作企业相互信任，建立战略伙伴关系，通过资源共享、优势互补提升整个供应链的竞争力。只有在企业间建立了这种合作与信任关系。供应链的运作效率才能得到保证和提高，企业才能赢得长久的竞争优势。

要建立企业间的这种相互信任关系。就需要认清当前新的竞争环境对企业提出的新要求，真正理解供应链管理的各种核心思想，努力建立新型的企业间合作关系。企业在各种贸易活动中要注意建立和培养自己的“诚信”。着眼于企业的长远发展，切不可为了眼前的利益而随意破坏企业间长期形成的相互信任关系。

再次，加强供应链管理的研究和推广力度，加强人才培养。发展供应链管理，必须加强宣传引导，使人们认识供应链管理并接受它们的理念。目前供应链管理在我国刚刚兴起，需要有关政府部门、行业协会、研究机构、大专院校联合起来，对相关的理论作进一步研究探索，改变落后于物流发展的现状。同时对理论的研究应与企业的实践活动有机结合起来，使供应链管理理论更适合市场现状。

第8篇：供应链管理方法范文

[关键词] 电力企业；供应链管理；问题；建议

[中图分类号] F420 [文献标识码] B

电力是现代社会中不可缺少的生产要素。它是人类社会文明程度发展到一定阶段的重要标志，同时也是衡量一国经济发展状况的标尺。随着市场经济的发展及电力市场改革的深入，电力企业加强供应链管理已经成为其提高竞争实力不可或缺的组成部分。

一、电力企业供应链管理的特点

供应链是由供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户组成的网络。它是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，完成从采购原材料，到制成中间产品及至最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的网链结构。为了使整个供应链系统的成本达到最小而把供应商、制造商、分销商、零售商等有效地组织在一起来进行的产品制造、运输、分销及销售的管理方法则称之为供应链管理。

与其他工业产品相比，电能的生产、输送、分配和使用有明显不同的特点，即电能的生产、传输及消费几乎同时进行，因为发电设备任何时刻生产的电能必须与消耗的电能相平衡。为了保证用户获得安全、经济、优质的电能，电力系统在发电、输电、变电、配电和用电等各个环节和不同层次还具有相应的信息与控制系统，对电能的生产过程进行测量、调节、控制、保护、通信和调度。因而与普通的商品市场相比，电力市场具有较强的协作性和计划性。电力系统是一个相互紧密联系的、不可分割的整体，这个系统中任一成员的行为，均将对电力系统产生较大的影响。所以要求电力市场中的电力生产和传输具有计划性。同时由于电能难以储存，这就要求电力系统要求随时做到供需平衡。因而电力市场中的供应商之间以及供应上与用户之间的相互协调非常重要。电力市场的这些特点要求电力企业必须做好供应链管理，特别是在电力体制改革后，更需要高效率的供电量管理来降低企业成本，减少资源的浪费，提高企业效益。

二、电力企业供应链管理存在的问题

在这种供应链的管理过程中，首先需要在整个行业中建立一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的信息系统管理下实现协作经营和协调运作。把这些企业的分散计划纳入整个供应链的计划中，实现资源和信息共享，从而大大增强了该供应链在大市场环境中的整体优势，同时也使每个企业均可实现以最小的个别成本和转换成本获得较大的成本优势。

一是供应链管理的意识薄弱。电力行业的供应链是一个典型的网络结构，核心企业是电网企业，生产供应商发电厂，零售商（供电公司）以及电力客户是网络的重要节点，节点企业和节点企业之间是一种供给与需求的关系。由于种种原因，我国国内的供应链管理的意识普遍薄弱，成员之间关系松散且边界模糊，核心企业电网企业对供应链成员的管理缺乏制度化的手段，使得供应链成员之间缺乏协调性。

二是缺乏有效的信息传递平台。供应链上除物资的流动外还有信息的流动，包括了供应链上的供需信息和管理信息。信息流伴随着物流的运作而不断产生，是对物流活动的运动变化、相互作用、相互联系的真实反映。我国电力企业内部的物资周转基本实现信息化，但整个行业的信息化还处于基础阶段。此外，由于缺乏电力企业信息化的行业标准，不同电力企业的实际信息管理方式差异较大。这些因素造成电力企业很难实现供应链管理所要求的信息流共享，以及物流、资金流与商流的对接，导致电力企业之间形成信息孤岛，无法对电力市场不断变化的需求作出快速响应。

三是成员企业之间缺乏信赖。电力体制改革后，厂网的分离时的电力企业供应链各参与成员具有不同利益取向，电力行业上下游企业之间相互存在着利益上的冲突，这种冲突常常会导致各成员间无法协调一致来应对市场需求。另一方面，电力企业在参与供应链合作中，由于担心企业的商业机密的泄露，往往会采取一系列保护和防范措施，导致供应链各方信任与亲密程度降低，降低了整个供应链的运行效率。

四是供应链管理人才匮乏。电力企业供应链管理要取得明显的进展，人才是关键。由于供应链管理理念在我国引入时间不长，很多企业尚在尝试过程之中，尤其是对于电力企业，熟知供应链管理的员工凤毛麟角。虽然国内高校都开设了物流专业，每年也培养不少学生，但能够胜任供应链管理系统设计、规划，供应链协调、管理的高端人才很少；同时，国内经过供应链管理专业培训、具备专业资质的供应链管理人才更是少之又少。此外，电力企业供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理方法，它涉及诸多领域的知识和技术，要求管理人员不仅面对物流或采购等单一环节，还必须精通供应链管理理论、方法、手段，在销售预测、采购计划、生产计划、物料计划、物流输送等方面具备全方位的知识和经验。简而言之，供应链管理强调的是复合型知识和技能结构。因而人才培养的难度也较大，使得目前我国电力企业供应链管理人才十分匮乏。

三、加强电力企业供应链管理的建议

提升电力企业供应链的市场竞争力，要建立一个环环相扣的供应链，使不同电力企业能在一个整体的供应链管理系统下实现协作经营和协调运作，并把这些企业的分散的生产计划纳入整个供应链的计划中，实现资源和信息共享。要做到这一点，电力企业可从如下几个方面着手：

一是明确电网企业的核心成员地位。电力企业供应链需要有一个核心企业，其他传统企业在供应链中处于从属地位。任何电力企业都不可能包揽供应链的所有环节，必须根据自己的优势来确定自己的位置和相关的发展战略，从而进一步明确主业，确定核心竞争力。

二是注意电力企业供应链企业间信任度的管理。虽然在电力企业供应链上往往存在一个核心企业起主导作用，但电力企业供应链上企业的合作应该遵循双赢的关系。电力企业供应链上的核心企业应该和网链上的其他电力企业处于一种平等的关系，每个电力企业之间都应该建立一种相互信任的关系。

三是建立有效的信息传递平台，使得电力企业供应链上的信息与信息连接无缝化、实时化、透明化、跳跃化、网络化，从而改善电力企业的库存管理状况，并且能够在供应链异常情况下为相关人员提供有效预警和智能信息，实现对电力市场需求作出快速响应。

四是加强电力企业供应链管理人才的培养。针对我国供应链管理的理论和实践起步较晚，我国电力企业应积极组织和参加各种供应链管理的研讨会，在更新观念的同时，学习发达国家先进的供应链管理技术和方法。同时与有关机构合作，加强电力企业供应链管理人才的培训，提高从业人员的专业知识和供应链管理水平。

[参 考 文 献]

[1]杨跃琼，吴良器.供应链建设在发电企业集团化物流管理中的应用[J].中国电力教育，2011（9）

[2]王万迅.企业供应链管理及对策研究[D].西南石油学院硕士论文，2004

[3]赵柱文.基于电力企业物资供应的供应链管理整合[J].物流技术，2009（2）

[4]刘泳.提高我国供应链管理水平的思考[D].西南财经大学硕士论文，2004

第9篇：供应链管理方法范文

关键词 供应链管理 第三方物流 措施模式

全球物流进入供应链时代，供应链成为跨企业整合所有商业活动的管理集成，企业之间的竞争发展成为供应链的竞争。建立有效的供应链战略，成为企业不可模仿的核心竞争力。中国的企业必须适时引入供应链战略，才能在激烈的竞争中胜出。

1 供应链的内涵与其发展

当以顾客为中心的现代营销观念逐步取代以生产和产品为中心的营销观念时，供应链管理(Supply Chain Management)应运而生。早期的供应链管理研究是以产品制造为中心，力图提高生产率、降低成本、提高产量，它是企业实施敏捷制造的重要技术之一。所谓供应链，其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多的情况是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如，在某个供应链中，同一企业可能既在制造商、仓库节点，又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细，专业要求愈高的供应链中，不同节点基本上由不同的企业组成。在供应链各成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了供应链上的货物流。供应链实际上是由所有加盟的节点企业（或企业单位）组成，其中一般有一个核心企业，节点企业（或企业单位）在需求信息的驱动下，通过供应链的职能（制造、转运、分销、零售等）分工与合作实现整个供应链的不断增值。

供应链逻辑思想的推出为企业内部资源与外部资源的有效控制、优化调配提供了理论依据，为企业能集中精力关注供应链上所有活动并作出正确决策提供了有效方法。供应链管理是对供应链中的信息流、物流和资金流、增值流、业务流以及贸易伙伴关系等进行设计、规划和控制的过程。它包括订货、制造、分销、库存管理、运输、仓储、客户服务各方面。

2 物流供应链管理的涵义、目标及与传统物流管理的区别

所谓供应链管理，就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。物流供应链管理是以物流为对象的供应链管理，它致力于所有物流活动一体化管理的整个供应链。物流供应链管理的目标是根据物流在整个供应链体系中的重要性，降低整个物流成本和物流费用水平，降低库存，通过供应链中各种资源运作效率的提供，赋予经营者更大的能力来适应市场变化并作出及时反应，从而做到物尽其用、货畅其流。

物流供应链管理与传统的物料控制及储运管理有很大不同，主要体现在以下四个方面：一是将供应链看成一个整体；二是要求并最终依靠对整个供应链进行战略决策；三是供应链管理对库存有不同看法，从某种角度来看，库存不一定是必需的，它只是起平衡作用的最后工具；四是供应链管理要求采用系统化、信息化、现代化、社会化、综合化、一体化、全球化、多功能化、集成化的管理方法来统筹整个供应链的各个功能。

3 实施物流供应链管理的必要性

（1）使物流系统无缝连接。这是使供应链获得协调运作的前提条件，因为如果没有物流系统的无缝连接，运输的货物逾期未到，顾客的需要不能得到及时满足，采购物资中途受阻，这都会使供应链的合作性大打折扣。

（2）有效减少库存总量。供应链环境下，成员企业通过信息共享，加强了相互之间的沟通与合作，有助于集成化管理，这样就可以减少链上每个成员企业的不确定性，减少了每个成员的安全库存量。

（3）缩短企业订单处理周期。订单处理是企业商务环节中的一部分，缩短订单周期，可以使整个生产周期缩短。按照美国供应链管理协会的统计，实施物流和供应链管理，可以使平均订单处理周期从6.5天缩短到4.3天，时间缩短了35％。在欧洲，订单处理的周期从4.4天缩短到3.5天，缩短了25％。

（4）现金循环周期缩短。现金周期决定企业资金使用效率。现金周期缩短是企业效益提升的一个关键指标，而通过供应链过程缩短库存周期，是缩短整个现金周期的核心。北美和西欧的经验数字表明，供应链管理和物流外包可以使现金周期分别缩短19.6%和26.7%。

（5）服务水平提高。供应链管理环境下，企业可以尽快地把握真实的用户需求（一般性产品及服务、个性化产品与特殊服务）和准确的需求量，使企业的供应活动建立在真实的市场需求上。在供应链环境下，物流通畅，企业能比竞争对手更快、更经济地将产品供应给用户，极大地提高了服务质量和用户满意度。

（6）提高了物流系统的快速反应能力。供应链管理通过INTERNET作为技术支撑，其成员企业能及时获得并处理信息，加速了作业流程重组能力，从而提高了整个系统对客户需求快速有效反应的能力。

4 加强物流供应链管理的措施

在供应链管理环境下，对物流的要求更高了。为了提高效率，企业可以采取以下措施来加强物流管理。

4.1 利用现代信息技术

供应链管理环境下的物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和及时更新。从某种意义上说，现代物流的竞争已成为物流信息的竞争。现代信息技术在物流管理中的应用主要有以下几种：

（1）电子数据交换（EDI）技术。电子数据交换已被确认为是企业间计算机与计算机交换商业文件的标准形式，EDI是用电子技术来描述两个组织间传输信息的能力，它是通过以下几个方面对物流作业成本产生影响的：①降低与印刷、邮寄以及处理书面交易有关的劳动和物料成本；②减少电话、传真以及电传通信费用；③减少抄写成本。

（2）条形码（Bar Code）技术。是将数据编码成可以用光学方式阅读的符号，经过印刷技术生成机读的符号，最终又能为扫描器和解码器识别。条形码技术在供应链管理中的应用是实现各行业自动化管理的有力武器，其表现在：①登录快速、节省人力和管理成本；②提高物流作业效率；③更精确地控制储运的指派与货物的拣取；④实时数据收集，以达到实时控制目的。

（3）地理信息系统（GIS）。是将表格数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。国外已经开发出利用GIS进行物流分析的工具软件。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路模型、网络物流模型、分配集合模型和设施、定位模型等。

（4）全球定位系统（GPS）。是20世纪产生的一项高新技术，GPS在物流领域的各个环节得到了越来越广泛的应用。如用于汽车的定位、跟踪调度、空中交通管理等。

（5）电子商务（EC）。是通过计算机网络技术的应用，以电子交易为手段来完成金融、物资、服务和信息价值的交换，快速而有效地从事各种商务活动的最新科学方法。电子商务的应用使物流进一步提速，更加适应市场变化。

4.2 建立科学、合理、优化的电子商务物流配送和新型物流配送中心

（1）电子商务物流配送是必不可少的。电子商务物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户以满足其对商品的需求。可以看出，这种新型的物流配送是以一种全新的面貌，成为流通流点革新的先锋。

（2）新型物流配送中心。产品能否通过供应链快速到达目的地，这取决于物流配送网络的健全程度。只有通过高水平的企业管理、高素质的人才配置和高水平的装备配置建立的新型物流配送中心才能充分发挥物流供应链的优势，因为在电子商务时代，信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心具有以下几个特征：物流配送反应速度快；物流配送流程自动化。这些传统的物流所不具有的优势使得企业的物流配送网络更能适应市场的变化，使得企业更具竞争优势。