个人翻译精选(九篇)

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第1篇：个人翻译范文

关键词：原作；原作风格；译者风格

近年来，对于翻译主体即译者的研究趋于增多。译者风格问题也成为了一个受到多方关注的话题。作为译者到底应不应该有自己的风格？如何处理译者风格与作者风格的关系？对此，人们持有几种不同观点：第一种观点的代表人物是刘重德先生，他认为为了传达原作风格，译者必须放弃、抹去自己的风格。张今先生在《文学翻译原理》中提出了另一种观点，他认为最理想的译文风格是作者风格+若隐若现的译者风格。第三种观点认为译者风格与作者风格应该融为一体、协调一致。如许钧先生认为，译者应该在不违背、不损害原作的意蕴、风貌的限度内去发挥自己的创造性，以自己独特的文学风格为自己的译文赢得读者。

一、何为译者风格

长久以来，翻译界都以严复的“信、达、雅”作为衡量译文好坏的标准，译者们也大多以此来规范自己的翻译风格。即便如此，译者们由于受到生活背景、文化素养、思想观念、语言功底和表达习惯等因素的多方面制约，即使对同一个版本的原作进行翻译，也可能会产生不同版本的译文，这也是为什么翻译界流行“有多少个译者就有多少个哈姆雷特”这一说法的原因。

翻译的实质是跨语言、跨文化的交际活动，这一特点为译者风格的形成提供了土壤。首先，源语言与目标语之间的转换都是由译者来完成的，两种语言符号之间的的差异为译者选择词汇、确定句型和重构篇章提供了广大空间。其次，文化环境和感知理解方面的差异催化了译者风格的形成。

译者风格指翻译主体在翻译过程中经过长时间练习和积累形成的较为固定的对翻译文本和翻译策略选择及语言表达方式的倾向性和偏好。译者风格的显现有两种情况：第一，译者风格与作者风格高度统一，译者在翻译过程中自然而然地不受束缚地流露出了自己的风格；第二，由于语言、文化和理解差异，译者需要对原文进行调整和再创作，这样产生的风格通常与原文有异，就是译者自己的风格。

我们以一句非常简单的英语翻译为例。Believe me， Sir. 朱生豪将其译为：相信我，老兄。而梁实秋则将其译为：听我说，先生。就是这样一句简单至极的句子就已经体现出两位译者不同的意思、风格和口吻，给读者以不一样的味道。

二、如何正确处理译者风格

翻译的目标是忠实地再现原作。所以译者对原作的风格不能任意破坏和改变，更不能使其个人风格凌驾于原作风格之上。但是翻译作为一种艺术的再创造，不可避免地会留有译者的痕迹。同一句话，同一部作品，不同的翻译家也会译出不同的风格给人以不同感受。对于译者风格我们不应回避、排斥，更不能简单地否认或抹煞，应该使之融入到原作者的风格中，使二者达到和谐的统一。

第一，培养原作风格重于译者风格的意识。在可以保留原作风格的情况下，译者应有意识地抑制和淡化其个人风格。这对很多译者是个挑战，因为他们总是倾向于使用自己擅长和钟情的方式去进行翻译。在两种风格冲突时，能否有足够的自控能力狠下心来抛弃掉自己的得意之处，转而以自己不太喜欢或不太习惯的方式进行翻译活动对能否成功地翻译不同风格的作品至关重要。选择不同风格的译者，应迫使自己熟悉各种风格及其翻译方法，磨练心性，会为译者适应翻译风格多样性打下有利基础。

第二，当译者风格与原作风格高度统一时，译者可以不“额外施为”。这是一种相对理想化的状态，与译者对原作的个人选择和风格判定有关。如果译者特意选择与自己风格高度统一的作品，他翻译的过程一般会进行的很顺畅。他需要做的就是自然而然地译出既忠实原文又体现自己风格的作品。

第三，在规定框架下，融合原作风格与译者风格。译者要善于发现原作风格与自身风格可以相互融合的元素和所在。将自己对原作风格的理解和把握与自己的再创作个性结合起来，使自己的再创作过程有利于整个翻译活动。译者的创造性可以在原作划定的框架下尽情发挥，但是不能跳出原作的界定范围。译者应该尽量使自己与原著在思想、表达和文化方面融为一体，恰如原作者在用译语写作一样，做到意到笔到。

三、译者翻译时的注意事项

首先，译者要以目标语和受众特点为基准进行翻译，调整翻译风格。无论译者自身是何种风格，他始终要根据原作思想、语言和文化进行翻译。任何违背上述条件的翻译都会破坏或歪曲原作的原意。原作是译者进行翻译活动的蓝本和桎梏，无可回避，不能背离。同时，在翻译成稿之前，译者要随时考虑读者可能的反应和接受能力，根据这两点进行内容和风格调整，使译作在忠实原文基础上达到表达流畅、符合受众国语言、文化习惯的要求。

其次，不要为了突出自己的翻译风格而强行进行“风格化”翻译。译者的责任是尽可能保留原作风格的翻译，如果原作风格与译者风格十分不同或部分不符，译者却还要坚持以自己的风格为主，则非常有可能会导致译作不够通顺流畅，甚至是背离了原作的思想主旨。

译者风格问题历来是翻译界争议较大的话题，如何处理译者风格与作品风格的关系一直都是争议的焦点。由于各国文化、文字习惯和表达特色等各方面的差异，要想使两种风格达成百分之百的统一是非常难的。译者们应正视这种差距的存在，通过努力，去调整翻译策略和自身风格，使作品既尽量忠实于原作，又同时保有自己的再创作痕迹，让读者从翻译作品中体会到原作精髓和译者的个人风味。

参考文献

[1] 刘宓庆.新编当代翻译理论[M].中国对外翻译出版公司， 2004， 239-260

[2] 陶咏.浅谈译者的翻译能力[J].上海科技翻译1995，（4）

[3] 黄忠.论译者的风格意识[J].合肥工业大学学报2003， 第17卷第5期

[4] 徐康平.论翻译者的个人风格[J].广西民族学院学报2003， 第25卷第4期

第2篇：个人翻译范文

首先，要感谢刘姐给了我一个锻炼自己的机会。翻译公司-----是我以前所没有接触过的行业，它对于我来说，是陌生又新鲜的，是在憧憬之余还感觉到神圣的地方。我对它的理解是：高不可攀，远不可及。只有学识渊博，语言精通的人才能呆的地方。

刚开始的到来，让我感到太突然，自己一下子倒是接受不了，在刘姐和同事们的帮助下我才慢慢适应。公司是刚成立的新公司，文员也不可能只是做文员的工作。这对于我来说是很具有挑战性的。还记得当同事已经打了好多通电话之后，我才敢打自己的第一通电话，当时拿电话的手都是颤抖的，心里竟然还在祈祷不要有人接电话。可是并不如我所愿，那边接起了电话，我一时之间竟不知道自己要说什么了：开始想好的那些话语都跑到了乌邦国。我就不知道自己是怎么结束的那次电话，到现在想想，那时真的是很傻的。

做电话销售也可能是所有销售里最难，最具有挑战性的了；我又是一个死要面子的人，对于别人的拒绝总是很让我伤自尊。但是自己要是想迈过这个门槛，就必须要丢掉面子，面子虽然是自己的，但是别人给的。所以就想办法叫别人给自己面子，给自己业务了。说实话当时我是把自己看成被“逼”上梁山的好汉，每天都在打电话，打好多的电话让自己遭受拒绝，学会承受。当然在这个过程中，我也的确是“认识”了几个不错的有意合作者（但是最近没有翻译业务）。

第3篇：个人翻译范文

??一个人在街道上奔跑，断线的风筝的接口是带着痛。找一个角落一个人蹲在那里，大口大口的喘气。在青春的岁月中，我们是否也曾弹出美丽的乐章。星辰陨落的那一刻，我们能记得美丽。樱花早已开满大地，采摘的人还未到来。等待中，花谢。明天的某个季节，它还会如当初灿烂的盛开么？

??

??我们玩的游戏结束了么？我们最后相遇的温情你还记得多少。我想原谅你。在末，我才听说：你不想我原谅，因为这样才能记得。春暖花开,面朝大海。只为铭记。谈何怀念，只是我们都害怕苍老。繁华的盛世中，我们携带着明媚的忧伤行走着。

??

??人世间没有不老的红颜，所以一切的都只是瞬间的永远。城市童话中的地老天荒开始脆弱，我们都在害怕着逃离。心灵深处谁的琴弦断了，开始无法弹奏出我们共同的音调。我们不后悔，我们既已决定孑然一身。我们徘徊的路没有尽头，我们惟有消散。岁月开始凋零。原来，都市中的童话都只是幻觉。

??

??千年古庙的钟声又一次想起,寓意着新的一天在满满的期待中开始了。空气着夹杂着灰暗，冷风扑面而来，一个冷战，闭上眼睛。白色的幻想在脑海中浮现，仍旧期待你的突然归来。每一个宁静的夜里，我的忧伤开始。心的距离很远，远的我整夜的思念也不能让你感应的到。我是无法感化上苍么？千年，若要我等你千年，我都会含着微笑等待。即便让我的年华苍老，面容憔悴。爱的欲望已经荡然无存。我依旧心甘情愿的陪伴。

??

??我象是将自己的孤独浸泡在属于自己的年轮中，它无限制的转动着。不会因为我的懦弱而歇息。彩色的蝴蝶斑斑起舞,抹掉一脸沧桑的痕迹。我们只是万物中的荒草而已。繁华落尽，我用灵魂擦亮你的生命。我流离的眼神一直饶着你转。不要问我多久。不要让恶魔吞噬我们的身影。因为我早已不是天使。

第4篇：个人翻译范文

初一军训个人工作总结范文一

给我们训练的教官是一个二十多岁左右的年轻人，他身材不高，在他那稚气未褪的脸上写满了严肃和认真。他很爱笑,而且笑的时候原本就不大的眼睛变的更小了。但是，教官在训练的时候对我们的要求还是很高的。只要大家不努力,他就会批评我们;只要动作不规范,他就会一而再、再而三的示范给我们看。这是我第一次和军人这么近距离的接触。

军训一开始,同学们个个神采飞扬,对军训充满好奇，可是到了第二天、第三天、第四天……问题就来了，有的同学开始发牢骚，抱怨四起，一些同学向教官提出意见，有的甚至想逃避训练，这些都体现了我们平时的生活太顺畅，几乎是衣来伸手，饭来张口，缺少了那份同龄人应有的能力，这正是我们必须提高的自身素质。

军人也许真的一丝不苟，六天后，才认识到严谨的时间观念和坚韧不拔的意志，哪怕是一个最简单的动作，在训练场上，我们无数的重复着，用自己的心去真真切切的体会军人的英伟。军姿的纹丝不动，跨步的整齐有力，使我们真正体会到了军人的一丝不苟。

初中的军训就在今天圆满结束了，回想这些日子，我感慨良多，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”是军训的体会，“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”是军训的结果。军训的感悟是要用心去体会的，他教会了我们对别人的关爱，他加深了我们应有的态度。我们至少不再是娇滴滴的孩子。我们知道面对高峰，必须自己去搭造阶梯;遇到山崖，要自己去连接绳索。我们的命运在自己的手中，只是看是否把握，我会永远记住在离开军营时魏教官的赠言：不管做什么事，都有给自己订一个目标，有了目标也就有动力。

最后，我用这几行字来结束我的军训总结：

山没有悬崖峭壁就不再险峻，海没有惊涛骇浪就不再壮阔，河没有跌宕起伏就不再壮美，人生没有挫折就不再坚强。

初一军训个人工作总结范文二

我们，是一帮不曾吃过苦的小鬼。我们在经过不对的训练后，成熟了很多。虽然军训已经过去两周，但在那儿的一点一滴，我们不会忘却!

军训前，我们有人好奇，有人害怕，有人厌恶。或许是我们平时都没有锻炼，到了不对的当天，我们被训练的腰酸腿疼，满是抱怨。有些同学因为不曾出远门，想家哭了。部队的环境不比家里，但是也不是很差，但对我们而言，还是比较麻烦的了。食物也很不合口味，吃不下的，就浪费了。

军训是辛苦的。继第一天后，我们已经开始渐渐地适应了在那里的生活，慢慢地，我听不到了抱怨声，也看不到想家的眼泪。大家说，其实部队的生活很充实。是的，在我们幽默的教官的带领下，无论是在练操还是唱歌，我们总是笑呵呵的。不经意间，我们已经在这几天学会了许多。我们由懦弱变坚强，以往弯曲的腰杆变得笔直，走路不再拖沓，精神面貌也好了很多，我们还学会了谦让、团结.......

当军训结束，离别到来时，我们舍不得了。然而我们又不得不走。在离别时，我们挥泪告别了教官，离开了部队。在车上，许多同学都希望可以再多呆几天，希望能再训练一次.......是的，我们走了。来时我们带的，我们带走了。如果说比来时多了什么的话，我想那么就是我们自身的改变，还有，离别时多了不舍。当我们重返校园，校友发现了我们的不同。

记得一日，学校叫集合，集合时，我习惯性的站起了军姿，以为学姐拉着我笑着说，：“你怎么站的那么直啊，不累么?我发现你们军训回来都变了好多啊。”那一刻，我突然感到我很自豪!我们的改变得以见证!我们会一直记得教官所教我们的，以此纪念我们那美好的回忆。

初一军训个人工作总结范文三

20xx年3月26日，我们结束了为期六天的军训踏上归途。相比起去时的 兴奋与期待，回来的路上更多的是不舍与伤感。短短几天，我们就与教官建立了深厚的友情，舍不得那绿色军营，舍不得六天的点点滴滴，舍不得!

在那里，我过着充实是生活，虽苦，虽累，身心却是从没有过的充盈。完全没有以前懒散的样子。虽然也有坚持不住的时候，有时也会抱怨教官的苛刻，讨厌食堂难以下咽的饭菜，每天每天都要训练到很晚，还要抢着洗澡，节奏快的跟以前的懒散完全不一样。但是，但是，我学会了很多东西，怎样吃苦，怎样服从命令，怎样坚持，学会了团结同学们，学会了集体利益高于个人利益。这都是只有真正经历过才会懂得的东西。我在军营里真正开始长大。

还有我们的教官，一个只有22的大哥哥，教给我们的不只是立正稍息站立，还有做人的道理，以一个曾经迷途的过来人的身份，幽默的口吻，飒爽的风姿，优秀的军人品质，使我们深深折服!

结束那天会们取得了第一名的好成绩，这与我们所有人的努力是分不开的，这次军训，使我们团结在一起，成为一个有凝聚力的班级。

这次军训，将成为我生命画卷中斑斓的一副!

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1.个人军训总结600字

2.关于军训个人总结范文

3.四千字个人军训总结

第5篇：个人翻译范文

一个人吃饭，意味着“孤独”的开始

2012年，蔡雅妮辞掉了那份坚持了七年的《第一财经周刊》图片编辑工作，开启了为期半年的自由模式。没想到赋闲在家时，一个人吃饭成了问题。

“女士，请问您几位？”“一位。”“啊？哦！”

每次去餐馆吃饭，从服务员诧异的“啊”和意味深长的“哦”里，蔡雅妮都能感受到奇特的暗示。的确，周围每张桌上要么三五成群，要么成双成对，一个人闷头点菜、用餐的样子确实“怪怪”的。

如果有一个美食视频，适合独自吃饭的人看，该有多好。她把之前工作中的专注、热情，自然地转移到生活中，转移到了一日三餐上，拍美食，交朋友。

蔡雅妮想，一个人生活，怎样才能不孤单？旅行？并不是所有人都能有时间和精力，那么谁也离不了的一日三餐，是不是可以成为“治愈”孤独的武器？

蔡雅妮想到了拍《一人食》。她要做的不仅仅是介绍食谱，更想分享每个人独特的生活方式，以及面对孤独生活的态度。她相信擅长做饭的人，一定很会安排生活。那些一丝不苟对待手中每一种食材，认真吃好每顿饭的人，一定充满对生活极致的敬意和热爱。

每道食物中，找到治愈的幸福

在朋友的介绍下，蔡雅妮认识了插画师林竹。林竹做麻婆豆腐靠的是万能法宝：奶奶手制的辣椒粉。她是看着奶奶制辣椒粉长大的。家里那口大铁锅，还有用来舂辣椒、花椒的铁制舂子，都清晰地留存在她的记忆里。后来，林竹把和奶奶一起劳作的场景画成了漫画。从成都到北京读大学，到日本留学，到上海创业，常年在外漫游，林竹无论走到哪儿，都带着奶奶做的辣椒粉。她还成功地把麻婆豆腐发展成“麻婆所有冰箱里的剩菜”。

蔡雅妮更想通过《一人食》，让网友们看到丰富的人生样本。因为每一道食物中，都有故事和回忆。通过朋友的介绍，她找到了会做“烈日松饼”的女孩唐七。唐七是沪上文艺青年中小有名气的“美酒美食美物美器”爱好者。微电影中的她，一袭藏青布衣长裙，如同民国佳人一般，骑着单车穿梭在上海老街上，用柳编箱子载着自制的松饼，到附近公园野餐。即便一个人，她依然要吃得精致且漂亮，把松饼烤得两面金黄焦脆，洗两只草莓，淋一点酸奶，再搭配一杯手冲咖啡。

漂在上海的唐七租住在一栋老旧的小房子里。不过让她分外满足的是，独占了一个大大的公用厨房。即便清理厨房是件很辛苦的事，即便需要经常和边边角角的污垢战斗，也不妨碍她要好好吃饭的心情。听着音乐，独自在厨房里忙碌时，窗外玻璃风铃叮铃叮铃响着。她说，过一种让自己感动的日子其实不难。

以食会友的日子里，蔡雅妮还认识了会做上海蛋饺、麦丽素汤圆的若谷。拍摄前，若谷的母亲刚去世，蛋饺是母亲在世时常做的，汤圆在和面时用的是粥而不是水，也是他跟母亲学的。

还有会做姜饼人的陈寅蓉，在寒冬，她把姜饼人从烤箱里小心翼翼地取出，画上嬉笑、呆萌、喜极而泣的脸和花花绿绿的衣裳……

原来有时，美食有超乎想象的治愈力量，它能填饱肚子，更能治愈孤独。这些情绪正是蔡雅妮想要表达的。

一人食，是一种人生态度

蔡雅妮把微电影陆续发到网上，没想到迅速火了起来。在没有任何商业推广的情况下，《一人食》不经意间培养了15万微博粉丝、6万微信粉丝。网友说，第一次觉得原来“一个人吃饭也能很有意思”。

后来，上海出租车公司找到蔡雅妮寻求合作，每天提供三分钟时段给《一人食》。原本只是拍着玩的，不经意间成为“出租车上最好看的节目”，渐渐成了一个品牌。

第6篇：个人翻译范文

个人货物运输协议范文1委托方： (以下简称甲方)

承运方： (以下简称乙方)

鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公平、平等、等价有偿和诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守：

第一条：运输费用

1、1 甲乙双方建立战略商业伙伴关系，乙方给甲方最优惠的价格。

1、2 运输费用以甲乙双方签章确认的乙方报价单为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。

1、3 如果乙方需变更价格，须提前1个月书面通知甲方。经甲方书面确认后，方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。

第二条：甲方责任

2、1 运输时间 年 月 日起至 年 月 日，甲方预报当月运输计划，货柜数量根据甲方所提供的数量而订，以便乙方提前调配车辆，确保运力。

2、2 甲方需调用车辆前，应提前一至两天向乙方传真书面的

2、3 特殊原因需临时增加拖柜量，提前24小时通知乙方，经双方协商同意后，由乙方安排拖柜来厂装货。

2、4 厂方正常装柜时间为每天24小时。

甲方按协议约定及时与乙方结清各项费用。

第三条：乙方责任

3、1 乙方所提供的车辆必须是技术性能良好，证照齐全、合法、有效，并购买了交强险、商业险、物流责任险。货物启运前，乙方须向甲方提供承运车辆及驾驶员的基本资料复印件(行驶证、营运证、保险卡、驾驶证、身份证)

3、2 乙方需按甲方《托运单》准时安排货柜到工厂装货，如遇特殊原因不能准时到厂，需提前6小时书面通知甲方，并经甲方同意后方可延迟。否则，所产生的费用由乙方承担。

3、3 货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导至货物损坏，乙方在启动交通事故救急预案的同时，还应及时通知甲方，并随时通报事故处理情况。

3、4 本协议为甲方商业机密，乙方不得向任何第三方泄露，否则，由此所产生的后果由乙方负责。

3、5 乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担，对造成经济损失的，由乙方负责。

第四条：费用及结算方式：

4、1 乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库，如厂方无法即时装货，所产生的压夜费用为 元/天，由甲方支付。

4、2 运输费用以月结方式结算，乙方需在次月5日前将上月的月结对帐单传给甲方，甲方须在10天内核对完后回传给乙方确认，经双方确认无误后，提交给甲方财务部，于10个工作日内将该费用按以下约定的方式支付给乙方。

4、3 乙方同意采用以下方式收款：

由甲方将款项付至乙方如下账号：

账户名： 物流有限公司

开户行： 建行 支行

账 号：

以上信息如有变更，乙方应书面通知(需加盖公章)。

第五条：合同的终止

5、1 如因不可抗力(仅指战争 四级以上地震)无法履行本合同的，本合同自动终止，甲 乙双方承担各自的损失，互不追究责任。

5、2 乙方在一个月内延迟到柜 10 次，六个月内累计延迟到柜 60 次，甲方有权终止本合同并追究乙方的违约责任。

5、3 除上述外，甲、乙任何一方终止合同，需提前二个月以书面报告形式告知对方。

第六条：违约责任

6、1 乙方需按甲方的装柜时间表安排到柜，在未经甲方同意而延迟到柜，每延迟 6 小时按该柜的运输费用10%向甲方支

6、2 甲乙任何一方违反诚信商业、有贿赂行为的，守约方有权不再向违约方支付所有应付但未付的款项。

第七条：其它

7、1 凡因执行本合同或与本合同有关的任何争议，双方友好协商解决，协商不成，则提交人民法院管辖，诉讼解决。

7、2 本合同自签订之日起生效，有效期至 XX 年12 月31 日止。合同期满前二个月， 双方可商议续约，协商一致，另行签订续约合同。本合同一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等的法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

个人货物运输协议范文2甲方：(委托方)

乙方：(承运方)

甲乙双方本着友好协商、平等自愿的原则，签订此运输协议，现就如下事项进行约定，由双方共同遵照执行。

一、甲方委托乙方承接公路货物运输，乙方须安全、准时、完整地将承运货物送到甲方指定地点，并交给定收件人。

二、甲方应提前六个小时向乙方提出用车计划，乙方应在指定的时间将适合吨位或方位的车辆派发指定地点装货，乙方安排装货的车辆应符合装载要求，货箱应保持清洁，装载后要求装载牢固，遮盖严密。

三、委托运输货物的品种、数量、价值、目的地、收货单位(或个人)，以甲方开出的产品出库单及运输协议为依据，装货时双方当事人应在场点件交接，乙方在确认货物包装完好无损，件数准确无误的前提下签字。

四、运费支付方式：现付( )、货到付款( )、月结、( )

五、违约责任：

a)甲方委托乙方购买货物保险，保险率为3‰、在运输途中如发生意外(交通事故、火灾等)，乙方应根据甲方实际的投保金额做出赔偿，甲方仅协助乙方向保险公司索赔。

b)货物到达目的地如出现丢失、淋湿、及其损坏等情况应在确认后由送货驾驶员签字认可，甲方将此确认货运问题单传真给乙方，乙方应赔偿。

c)乙方承运货物必须准时到达目的地，并送货上门，如果货运期延误3天以上(从乙方收装货物时间算起)，而导致甲方收货方退货及索赔，其一切损失由乙方负责。

d)货物到达目的地，乙方应在第一时间将甲方货物送到收货方，不得以其它原因暂扣所承运的货物。若暂扣所承运的货物，导致甲方收货方延误收货而索赔，则乙方须承担因此而引起的一切责任。

六、经双方友好协议特定运费如下：

深圳至上海按元/件、深圳至苏州按元/件。

七、乙方(深圳)至：上海、苏州到达时间为天、特殊情况除外(按出库单日期为准)。

八、甲方必须出具有效的出货证明、送货单等。给乙方(法律规范内)

九、甲、乙双方在履行公路货物运输中产生的纠纷，应及时友好协商解决，协商无效后可直接向签订地人民法院起诉。

十、本合同一式两份，双方各执一份，有效期为年月日至年月日，双方签字盖章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

个人货物运输协议范文3托运方：(以下简称甲方)

承运方：(以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》及国家道路运输有关法律法规，为明确托运方与承运方的权利和义务关系，经双方协商一致，签定本协议。

第一条 运输货物名称、规格、数量、运输时间、运输地点及运费、结算方式

货物信息：双方签订《运输协议书》确定货物名称、规格、数量、运输时间、运输地点。

货物运费：具体运费托运方进行市场调研比价后，双方协商确定价格并以双方签认的报价单为结算依据，结算价格为一般当地市场价格。

结算方式：货物安全无损并及时运达目的地，经接货方验收完毕，凭收货方签认的回执单结算运费，承运方开具正规运输发票，到托运方财务部门挂账付款，付款视托运方资金状况分期分批支付。

第二条 托运方的权利和义务

1.有权要求承运方保证运力，提供安全、快捷、规范的服务。

2.有权派专人跟车对货物运输进行全过程监督和控制。

3.托运方有权拒绝不符合规定和要求的车辆进行运输。

4.在承运方将货物交付收货人之前，托运方有权要求承运方中止运输、返还货物、变更到达地或者货物交给其他收货人，由于临时变更所造成的费用双方协商后结算。

5.因承运方在运输过程中造成的承运物资损失，托运方有权向承运方按实际损失索求赔偿，并要求承担一切损失。

第三条 承运方的权利和义务

1.保证所提供车辆技术性能良好，手续齐全，符合道路行驶与作业条件。

2.货物运输过程中，所发生的过路过桥费、工资、罚款等一切费用由承运方承担。

3.承运方应按照合同要求，安全、及时的完成运输任务，如未按合同要求及时将货物运达目的地，每拖延一天扣500元运费。

4.承担货物运输过程中，所发生的一切安全、机械事故责任。

5.负责货物在运输过程中的保卫和保护工作，如有丢失损坏，照价赔偿并承担一切损失。

6.在符合法律和合同规定条件下运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方可不承担违约责任：

(1) 不可抗力。

(2) 货物本身的自然属性。

(3) 托运方及收货方本身的过失。

第四条 违约责任

如有违约，违约方应据实赔偿守约方并承担因违约而造成的其他相应损失。

第五条 其它约定事项

本协议条款未尽事宜，双方协商解决，协商不成向邹城市人民法院提起诉讼。

第六条 协议生效条件

本协议经双方加盖公章，经办人签章后生效。

本协议一式肆份，协议双方各执两份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第7篇：个人翻译范文

2017个人入股协议书范本【一】

投资各方根据《中华人民共和国公司法》和其他有关法律法规，根据平等互利的原则，投资各方经过友好协商，就共同投资成立_________公司事宜，达成一致，签订本协议：

一、本合同的投资方为：

1、_________，身份证：_________，住址：_________

2、_________，身份证：_________，住址：_________

3、_________，身份证：_________，住址：_________

二、公司的成立：

1、公司住所为：_________。

2、公司的法定代表人为：_________。

3、公司是依照《公司法》和其他有关规定成立的有限责任公司。投资各方以各自认缴的出资额为限对公司的债权债务承担责任。各方按其出资比例分享利润，分担风险及亏损。

三、投资各方的出资方式和出资额

1、投资人：_______的出资额为(人民币)____万元，占投资总额的_______%;

2、投资人：_______的出资额为(人民币)____万元，占投资总额的_______%;

3、投资人：_______的出资额为(人民币)____万元，占投资总额的_______%;

据公司法的规定组成股东大会及董事会，投资各方承诺公司的机构及其产生办法、职权、议事规则、法定代表人的担任、利润分配和财务会计按照《公司法》等国家相关规定制定。具体内容见公司章程。

四、利润分配：

五、合同的修改、变更和终止：

本合同一经签订，投资各方不得中途撤股、撤资，但允许投资各方之间或与其他投资股东实行购买、转让、合并等。

对合同及其附件所作的任何修改、变更，须经合同双方在书面协议上签字方能生效。

六、违约责任：

七、争议的解决：

本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人进行协商，协商不成时，双方均可依法向所在地人民法院。

八、本合同投资各方各执一份，共份。自投资各方签字之日起生效。

投资人签字(盖章)：

签约时间：xx年xx月xx日

2017个人入股协议书范本【二】

合伙人：甲(姓名)，男(女)，年月日出生，现住址：市(县)街道(乡、村)号

合伙人：乙(姓名)，内容同上(列出合伙人的基本情况)

合伙人本着公平、平等、互利的原则订立合伙协议如下：

第一条甲乙双方自愿合伙经营(项目名称)，总投资为万元，甲出资万元，乙出资万元，各占投资总额的__%、__%。

第二条本合伙依法组成合伙企业，由甲负责办理工商登记。

第三条本合伙企业经营期限为十年。如果需要延长期限的，在期满前六个月办理有关手续。

第四条合伙双方共同经营、共同劳动，共担风险，共负盈亏。

企业盈余按照各自的投资比例分配。

企业债务按照各自投资比例负担。任何一方对外偿还债务后，另一方应当按比例在十日内向对方清偿自己负担的部分。

第五条他人可以入伙，但须经甲乙双方同意，并办理增加出资额的手续和订立补充协议。补充协议与本协议具有同等效力。

第六条出现下列事项，合伙终止：

(一)合伙期满;

(二)合伙双方协商同意;

(三)合伙经营的事业已经完成或者无法完成;

(四)其他法律规定的情况。

第七条本协议未尽事宜，双方可以补充规定，补充协议与本协议有同等效力。

第八条本协议一式份，合伙人各一份。本协议自合伙人签字(或盖章)之日起生效。

合伙人：(签字或盖章)

第8篇：个人翻译范文

个人运输合作协议范文1甲方(委托方)：

乙方(承运方)：

鉴于甲方和乙方依法设立且合法存续，双方本着公正、平等、等价有偿和诚信原则，依据《中华人民共和国合同》等相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运货物事宜签订本合同，以资共同信守：

第一条：运输费用

1.1运输费用以甲乙双方签字确认的乙方报价为准，该报价单作为本合同的不可分割的一部分。

1.2甲乙双方签署的价格表执行时间为一年。如果乙方需变更价格，须合同结束前1个月通知甲方。经甲方确认后方可执行，否则，甲乙双方按变更前的价格结算。

第二条：甲方责任

运输时间 年 月 日起至 年 月 日，此期间甲方保证每日有货物与乙方运输并按双方协议价格及时支付运费。

第三条：乙方责任

3.1乙方所提供的车辆必须是驾驶员技术性能良好，证照齐全、合法、有效。并购买了交强险、商业险。

3.2乙方必需保证每日一班为甲方运输货物。

3.3货物运输过程中若发生意外交通事故，无论是否导致货物员坏，乙方在启动交通事故救急预案的同时，还应及时通知甲方，并随时通报事故处理情况。

3.4乙方在运输过程中对甲方的货物造成损坏、丢失的风险责任由乙方承担，对造成经济损失的，由乙方负责。

3.5乙方车辆按计划时间正常到达甲方指定工厂或仓库装载货物并运输回淮滨县。乙方若因特殊情况无法出车运输需提前至少三日以上通知甲方，无法出车的时间仅限每季度一日。若遇乙方临时有特殊情况或交通事故等造成当日无法出车，应有乙方另外联系车辆为甲方运输货物，若当日未能运输导致甲方被上级公司罚款则由乙方承担。

第四条：费用及结算方式

4.1运输费用以日结方式结算。

4.2甲方不得拖欠乙方运输费用。

第五条：合同的终止

5.1如因不可抗力(仅指战争 四级以上地震)或出现有伤亡的重大交通事故无法履行本合同的，本合同自动终止，甲乙双方承担各自的损失，互不追究责任。

5.2除上述外，甲、乙任何一方终止合同，需提前三个月告知对方。

第六条：双方未尽事宜，可协商签订补充协议，双方对上述无疑议可签署生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

个人运输合作协议范文2甲方：

地址：

乙方：

地址：

双方经友好协商，达成协议如下：

第一条 协议目的

在本协议有效期内，甲方与乙方合作，向航空公司预定舱位，运输乙方指定的货物(以下简称“待运货物”)。

第二条 合作分工

2.1 甲方负责以下工作：

2.1.1 根据乙方要求，按本协议附件确定的运输价格向航空公司预定相关航班(航线)的货物运输舱位;

2.1.2 因其他原因导致运输价格浮动时，与航空公司进行协商，并对运输价格重新确定;

2.1.3 负责与航空公司协调，安排待运货物的装卸;

2.1.4 承担订立舱位的相关费用;

2.2 乙方负责以下工作：

2.2.1 组织乙方货物;

2.2.2 负责将待运货物运至预定航班的指定舱位;

2.2.3 承担本条2.1.4以外的所有费用;

2.3 待运货物进入预定航班的指定舱位后，视为甲方已经完成合作中的分工。

第三条 订舱及运费的结算

3.1 乙方根据待运货物的数量向甲方发出订舱指示，甲方根据乙方指示向有关航空公司预订舱位;

3.2 甲方根据预定舱位情况，向乙方提供航空公司的货运凭证;

3.3 所有运费由乙方承担，乙方根据待运货物情况按本协议附件约定的价格进行结算，由双方签字确认;

3.4 乙方每月5日前将上月结算的所有运费一次性向甲方交付，由甲方转交航空公司;

3.5 如双方对运费的具体数额存在争议，以甲方确认的数额为准;

3.6 本协议有效期内，因航空公司收取的运费上涨时，甲方有权单方调整运费或更换承运航班，但应及时通知乙方。

第四条 利润分配和债务承担

4.1 乙方处分待运货物而产生的所有收入均由乙方享有;

4.2 乙方因运输、装卸或处分待运货物而产生的所有债务(包括对航空公司或其他第三方的赔偿)由乙方承担;

4.3 根据甲方与航空公司之间存在的相关协议或合同的约定，甲方将单独地享有根据这些合同或协议所产生的收益;

4.4 乙方签订本协议的行为，应视为完全知晓并愿意遵守甲方与航空公司的所有书面约定，不得因甲方与航空公司的书面合同或协议，而对甲方的收益或本协议的约定提出任何异议。

第五条 保证金

5.1 乙方应于本协议签订之日起三日内向甲方支付保证金人民币 ;

5.2 乙方出现违约情形时，甲方可自主决定从保证金中扣除相应部分的违约金或甲方损失;

5.3 该保证金不作为定金使用;

5.4 甲方根据本协议扣除乙方所交纳的保证金时，应及时通知乙方，乙方应在接到通知后的三日内补足保证金;

5.5 本协议有效期满后 日内，甲方将保证金(本金)退还乙方。

第六条 双方的其他权利和义务

6.1 甲方保证待运货物得到优先装运，不发生因配载不当而造成的乙方货物滞留、漏装、拉卸现象，但因第三方原因造成的除外;

6.2 所有待运货物均由乙方提供，乙方同时保证在本协议有效期内待运货物不少于700吨;

6.3 乙方负责对待运货物进行妥善包装，使之符合航空运输和航空公司的货运标准;

6.4 乙方保证待运货物不得违反国家有关法律、法规或民航总局的规章制度，不得危害或可能危害航空安全;

6.5 因履行本协议所知晓或执行的各项价格、费用，均视为甲方商业机密，乙方不得对任何第三方透露，也不得进行不正当的使用而损害甲方和甲方其他下属分支机构的利益。

第七条 违约责任

7.1 甲方违反本协议6.1的约定，应按每箱100元的价格赔偿乙方损失，但第三方根据我国法律对此已经作出赔偿的除外;

7.2 乙方违反本协议6.2的约定，应就未能达到700吨的部分，按每0.5元/Kg的价格向甲方支付违约金;

7.3 待运货物危及航空安全或污损航空设备时，应全额赔偿航空公司所遭受的损失，并向甲方支付违约金 元;

7.4 因乙方原因导致甲方赔偿航空公司的损失或向航空公司支付违约金时，乙方应向甲方承担的违约责任为：甲方应赔偿或支付违约金加人民币 元;

7.5 乙方违反本协议6.5的约定，乙方应向甲方支付违约金 元;

7.6 乙方未按本协议约定支付运费超过 日，甲方有权单方解除本协议，乙方所交纳的保证金作为违约金;

7.7 乙方未按约定终止本协议，乙方以交纳的保证金作为赔偿;

7.8 双方违反本协议的其他任何约定，应向对方赔偿损失 元;

7.9 不论因何种原因导致本协议无效，双方已经履行的部分均不再互相返还，本协议被宣告无效之前，一方按本协议的约定，要求另一方承担的违约责任或赔偿责任部分继续有效;

7.10 不论何种原因导致本协议无效，双方同意免除对方的所有赔偿责任;

7.11 因航空公司原因导致乙方损失的，甲方不承担任何责任。

第八条 协议的变更和终止

8.1 经双方书面确认，可以变更本协议，变更后的协议与本协议约定不同，以变更后的为准;

8.2 因不可抗力、或突发性事件、或国家的政策法规变更、或任何第三方原因导致协议无法履行，乙方可在30日前向甲方提出终止协议的要求，经甲方书面确认，本协议终止;但本协议的终止并不影响任何一方按本协议第八条的约定要求对方承担责任的权利;

8.3 不论任何原因导致本协议无法履行，甲方可以终止本协议。

第九条 其他

9.1 本协议有效期自 年 月 日起至 年 月 日;

9.2 本协议未尽事宜或约定不明事宜，按《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国民用航空法》等国家有关法律、法规解释;

9.3 乙方或乙方任何雇员不因履行本协议而与甲方产生法律或行政法规上的劳动关系或雇佣关系;

9.4 因本协议争议而导致的诉讼，由 住所地人民法院管辖;

9.5 本协议一式二份，双方各执一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

个人运输合作协议范文3甲方： 乙方：

根据《中华人民共和国合同法》和其他相关法律法规，结合施工现场实际情况，为明确双方权利和义务及责任，经双方协商达成如下协议：

一、工程名称：

二、工程地址：

三、工程内容：

四、单价：

五、工程期限：

六、工程结算方式：

七、双方责任：

1、甲方提供乙方施工中生活用水电、食、住宿、车辆维修，费用由乙方承担。

2、乙方必须管理好维护甲方所提供的设备及设施，如有损坏乙方按照损失赔偿。

3、乙方在施工期间不得乱闯工地，遇事不得越级处理。

4、甲方负责协商运输道路上的关系，为乙方顺利运输创造条件，甲方必须派专业人员负责保持道路畅通，保证乙方运输不堵车。

5、乙方车辆进场后必须安排技术合格，二年以上驾龄的司机操作，并为司机缴纳合理的人身保险费，施工期间司机不得随意离开岗位和其他理由不去工作，如有其它原因需甲方同意才能离开，司机要24小时待命工作，不准酒后驾车。

6、在施工期间乙方车辆如果出现损坏必须要向甲方负责管理车辆人员申请才能离场进行维修。

7、在施工期间车辆停放要按照甲方规定位置停放，要做到停放整齐不准乱停乱放，车辆在施工中不得超速，不得争道抢行，任何时候都不得擅自离开工地。

8、在施工期间乙方人员或司机不准在票据上弄虚作假，不准以任何形式，任何物品贿赂甲方管理人员。

9、乙方车辆应按时参加甲方的安全生产例会，安全例会的相关会议严格执行各种岗位的安全生产操作规程，若发生交通事故应当保护好现场及时上报甲方处理，乙方车辆违反安全规定发生各种事故由当事人和乙方承担全部法律责任和全部经济责任，甲方不承担任何责任。

10、由于甲方机械设备等给乙方车辆以及人身造成损失及伤害，由甲方承担责任。

11、甲方支付工程款必须与乙方负责人或其授权的委托人持有效的票据直接结算，不得与合同双方以外的人结算，否则因此发生的一切后果由甲方负责。

12、乙方必须在甲方监督下支付运输车辆司机的当月工资。

八、如有以下情况甲方有权解除合同并拒绝支付剩余工程款和保证金：

1、乙方违反甲方工程规章制度，不服从甲方进场管理。

2、乙方人员严重影响运输作业与生活秩序条约。

3、乙方在运输过程中擅自离场。

4、乙方未按时支付运输车辆司机工资。

九、合同在执行中如有未尽事宜另行协商补充，如有一方违约可在工程所在地人民法院提起诉讼。

十、本协议附榆佳高速签订的运输合同一份。

十一、本合同一式二份，甲乙双方共同签字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第9篇：个人翻译范文

我估计，10年之后，只有很out的人还在拿着纸版的《销售与市场》看，很in的人，或许过个三五年就已在电纸书上看这本杂志了。

你可以不相信我说的时间，但对这个趋势大可不必质疑。亚马逊的Kindle阅览器已经在一片质疑声中登上了全球老大的位置。

汉王科技董事长刘迎建正准备在中国取得与亚马逊一样的成功。这是我在一个月之内采访的第二个要仿效亚马逊的老板，看来我得采访亚马逊CEO贝索斯，看看他还有没有新点子让中国老板学习学习，分享一下他的远见。

在5月18日召开的汉王电纸书N518的会上，刘迎建，这个曾经获得国家科技一等奖的专家型老板，亲手展示了这个全球首款手写电纸书，也给业界带来了无穷想象：这个东西要是有电脑功能该如何?要是能无线上网呢?有通讯功能呢?能竞争过手机吗?阅读市场足够大吗?买这个东西值吗?

这些问题不只是外部的疑问。刘迎建要上电纸书项目的时候，内部就有过这样的大争论，争论结果：管理层中，70％的人强烈反对这一项目。

这让刘迎建很为难。他不得不给那些反对者描绘电纸书将给汉王带来的无限憧憬。

汉王作为一家高科技公司，成立近10年了，年销售收入只有不到3亿元。这是因为汉王一直定位于细分市场，比如汉王笔、名片通、文本王、e摘客等产品。同时，虽然目前国内的手机90％以上的都应用汉王手写识别技术，但是这部分授权的利润在总销售额中占比已不大，难以成为未来的利润增长点。

汉王必须开拓新市场，寻求新的增长支柱。

强者创造机会，智者抓住机会，弱者等待机会。汉王就是要创造一次机会，因为天下本无电纸书。汉王把自己的手写识别技术应用到电纸书中顺理成章。

这一战略性的转变当然不只是产品层面的，更是商业模式的转型。

很多老板都有一个ipod商业梦想――把产品卖出去，然后坐收服务费。亚马逊踏着苹果成功的足迹推出Kindle，坐拥丰厚书本下载资源的贝索斯在成功改变“书店”的概念之后，又一次改变了“书”的概念。而老刘要踏着亚马逊的道路，给中国的印刷工业和阅读市场来一次既有雷声又有雨点的革命。

刘迎建的电纸书策略分三步走：先用硬件培养用户，当用户数量和内容都累计到一定程度后，内容也将会成为一个重要的收入。而汉王最终将会成为电纸书的定制服务提供商与集成商，完成用户提出的各种个性化要求。这也意味着我们杂志的收费阵地要从千千万万个报亭和书商变成了电纸书(没错，我们未来就要面临这一变革)。

但是，电纸书无论从型号还是内容上，都尴尬地夹在电脑和手机的中间，不大不小，而后两者都在某种程度上有电纸书的功能。

针对这个问题，老刘给出了营销思维的解读：对于一个新产品，不要纠结于现有品类的划分，而要以消费者的需求为出发点。只要有阅读需求，就有电纸书这个市场。消费者对尺寸大小有要求，我们可以调；对内容多少有要求，我们也可以调；对速度快慢有要求，我们还可以调；对网络有要求，只要国家无线网络基础设施到位，我们也会满足。从来没有一款产品从一诞生就很完美，只要这款产品现在可以立足，我就有信心在不久的将来给它一个更大的舞台。