前言:一篇好文章的诞生,需要你不断地搜集资料、整理思路,本站小编为你收集了丰富的光缆改造施工方案主题范文,仅供参考,欢迎阅读并收藏。
关键词:输电线路;施工方案;管理;应用
中图分类号:C93文献标识码: A
前言
电网建设必须坚持把安全放在首位,国家电网公司开展“三抓一巩固” (抓制度执行、抓措施落实、抓监护到位,巩固基建安全基础)活动,湖省电力公司开展“安全第一、生命至上”主题安全年活动,均是为了在各项目生产活动中,使各级、各层次、各岗位切实履行安全职责,筑牢安全防范体系,确保公司全年无人身事故、无人为责任事故和重大设备事故,实现“双零”目标。线路架设施工作业点多线长、距离地面高、集中荷载力大、协同作业量大,从而造成施工难度大、安全风险大,为确保安全顺利完成任务,需加强现场精益管理,增加作业现场“明白人”。襄阳供电公司在上岗变220KV输电线路建设过程中,通过加强对施工方案的精益化管理应用,在工程安全管理、施工作业管理等方面收到了良好的效果。
工程概况
上岗变电站220kV输电线路工程利用220kV米乔一回48基杆塔备用侧单边挂线20公里,地线更换成OPGW光缆;从#30、#31 π进上岗变电站,形成米庄―上岗、乔营―上岗线路。工期为一个月。
一、工程建设规模:
新立杆塔:9基(#9+1、#19+1、#26+1、T17、T18、T19、#33+1、#34+1、 #37+1);
改造部分:更换地线支架49基(220kV米乔一回备用侧 #1-#48 );
导地线工程:导线型号均为LGJ-2×300,220kV米乔一回原有双回塔的备用侧单回挂线20公里;
光缆工程:新建OPGW光缆36公里;
施工范围内重要交叉跨越情况:电气化铁路5处、国道3处、110kV线路3条、35kV线路2条、10kV线路21条。
二、施工方案的定位
要加强线路架设施工现场精益管控,要让各级、各层次、各岗位的人员一拿着方案就明白各自的职责是什么、工作任务是什么、现场危险点是什么、应落实的安全措施是什么,就必需制定一套科学的、符合现场实际的、满足各项安全管理制度要求的、可操作性强的、通俗易懂的施工方案。
三、解决问题的办法和措施
1.工程业主项目部提高施工方案编制深度,做到职责明确、任务清晰、危险点预判全面、安全措施祥实。
2.施工项目部创新安全文明施工方案编制模式。
首先,分解任务,分化难度,提高管理效率。
其次,施工班组分头勘察现场、制定局部施工方案措施。
最后,汇总方案,采用PPT方式制作,利用卫星地图+现场图片+动画效果三位立体反应现场实景、预演现场制度措施落实过程,使整个方案流程清晰、职责明确、措施细致、针对性强、言简意赅、通俗易懂。
3.1业主项目部精益化管理
业主项目部根据工期及工程的实际情况,以实现“七个不发生”为目标,编制《工程建设管理纲要》、《项目安全文明施工总体规划》等任务文件并下发施工项目部和监理项目部,要求施工项目部在《国家电网公司标准化工作手册》的基础上进一步细化安全文明施工方案,每一基杆塔组立、每一处交叉跨越均要有独立具体的施工方案。
加强计划管理,确保工期进度。对于停电计划要求细化到明确反应停电范围、停电时间、联系人、应采取的安全措施、责任人、许可人等。
该工程杆塔组立、放线施工等均是高危作业,为强化基建安全管理制度标准在现场的落实,明确要求该工程升级管理,按每个施工班组就是一个施工项目部的管理要求来对待,施工单位在方案中明确包点领导。
3.2施工项目部分解任务,分化难度,提高管理效率
施工项目部为提高管理效率,经现场勘察后制定总体施工组织设计,把该分部工程分成三部分,降低总体施工难度,并按施工班组的特点进行分配,施工一班任务:米庄变-#11、 #27-T18 T17杆塔组立、导地线展放;施工二班任务:#11-#27-T17杆塔组立、导地线展放;施工三班任务:乔营变-T19杆塔组立、导地线展放。然后组织人员指导各施工班组对各自范围内的工作进行具体方案的确定,一方面是提高编制方案的科学性与合理性,另一方面是提前加强对施工班组的安全教育培训。各施工班组上报各自的杆塔组立方案、导地线展放方案、重点交叉跨越专项措施(较复杂的施工现场可附图片说明),由施工项目部汇总审查后逐级上报。审查时,需从施工的全局出发,对照《国家电网公司施工项目部标准化工作手册》进行统一的调整,调整部分需在技术交底时着重说明。施工过程中协调各施工班组,统一行动、密切配合。
上图:任务分解
3.3施工班组措施细实,针对性强,易落实
各施工班组接到任务后,组织人员进行现场勘察,搜集现场图片、作业环境、危险源、施工条件、需停电的范围、保留的带电部位等。根据自身装备的优缺点、作业现场的施工条件等,遵循《国家电网公司基建安全2011年基建安全管理工作手册》、《国家电网公司施工项目部标准化工作手册》的要求,分别制定了不同的、针对性强的方案。如:施工一班任务段地形较平坦,交叉跨越主要为电力线路且可以停电,就制定了人力展放导地线的方案、散装吊片的杆塔组立方案;施工二班任务段交叉跨越较多,且主要集中跨越5处电气化铁路,就结合实际制定了张力展放导地线的方案,跨越架+绝缘封闭网跨越电气化铁路的专项措施;施工三班任务段交叉跨越主要是房屋建筑多,协调难度大,制定了张力展放导地线的方案等。
各施工班组制定的安全文明施工方案需全体成员审查后才能上报施工项目部。这样做,一方面加强了施工现场作业流程的梳理及应落实的制度标准的宣贯;另一方面体现了人性化管理,培养了员工企业主人翁精神,让纸上的制度、标准、措施更容易在现场落实。
3.4施工方案编制形式多元化、言简意赅、通俗易懂
安全文明施工方案的编制突破单一文字表述的局限,采用素材多元化的PPT方式制作,言简意赅的文字、信息丰富的图片、形象生动的动画效果,三位立体反应施工现场实景、预演现场制度措施落实过程。
上图:卫星地图+现场图片真实反应现场实景
上图:跨越电气化铁路
上图:重大跨越专项措施
四、应用效果
施工方案编制内容精益化,编制形式新颖实用化,在上岗变电站220kV输电线路工程施工中应用效果如下:
方案内容详细,职责明确,可操作性强,降低了安全管理风险。
采用PPT制做的方案减少了枯燥无味的文字,增加了生动活泼的工程信息,减少了从上至下的高压贯彻执行力度,提高了群策群力参与编制执行的热情,从而提升了开工前进行安全技术交底的效果,增加了现场“明白人”,杜绝了盲目指挥,盲目作业。
结束语
【关键词】河南油田;电力信息;网络改造;技术分析
一、工程地点
魏岗至王集各变电站及油区内各计划应用点。
二、信息网络建设工程组成
1、利用水电厂原有电力杆路新架设ADSS光缆,建立水电厂光纤专网通信系统并完善河南油田信息网络。
2、充分利用《井楼油田供电系统调整完善工程》中新建的唐江线、乔古线、部分魏乔线及江乔线路,以及双江线、五下线、五双线、炼甲线、魏北线,新架设ADSS光缆;新建从唐河通信站到新建唐江线、从魏岗通信站到北郊变、魏岗变电站到北郊变、下二门通信站到下二门变电站、王集开关站到联通258#杆间、双河通信站到双河变电站、魏岗变电站到电调中心、电调中心到魏岗通信站间的普通光缆线路。
3、SDH光传输的设备安装部分。
三、施工方案
1、根据《电力通信系统改造工程光缆线路部分通信部分》的特点,我单位在接到任务后,立即成立了《电力通信系统改造工程光缆线路部分通信部分》项目经理部,认真细致地研究施工图纸,参加建设方组织的施工图交底会议,进行施工测量及调查、职工培训、安全教育、技术交底。
2、根据《电力通信系统改造工程光缆线路部分通信部分》主要工程数量、技术特点和工期要求,我单位组建了五个专业施工队施工,魏岗光缆敷设施工队,唐双光缆敷设施工队,王集下二门光缆敷设施工队,光缆熔接施工队、设备安装施工队。施工组织方式采用分段施工方式,将《电力通信系统改造工程光缆线路部分通信部分》项目中的光缆施工分成三个施工区域,每一个施工区域分为三个施工过程,并按照施工过程成立相应的专业工作队,各专业队按照施工顺序依次完成各个施工段的施工过程,同时保证施工在时间和空间上连续、均衡和有节奏地进行,使各个专业队能最大限度地搭接作业。
3、根据施工路由情况及现场测量资料,编制了光缆配盘表,确定光缆分屯点。分屯点分别建立在魏岗、唐河、井楼、双河。
四、施工作业准备
1、光缆外观检查:收到光缆盘后应及时组织工程技术人员检查缆盘及外层光缆,确定所收光缆未受损伤;检查缆盘中心孔有无各种可能损害光缆外护套或妨碍光缆收卷和展开的障碍物。
2、数量检查:检查光缆总数量、每盘长度是否与合同要求一致。
3、质量检查:用光时域反射仪(OTDR)检查光缆在运输中是否受到损害。检查所得数据可用来与安装后验收检测数据进行比对,并可作为数据记录的一部分,同时有助于日后进行紧急抢修时的修复比对工作。
严格按照每条电力线路ADSS光缆配盘长度进行施工,不允许随意放缆从而出现配盘错乱现象。
4、安装金具检查:对安装所需金具型号、数量进行清点,若与合同要求不符应立即与供货厂家联系,在实际施工前妥善解决。
5、SDH传输设备检查:检查所有设备或系统是否与合同要求一致。
五、光缆施工技术和注意事项
(一)光缆布放安装时的技术要求
1挤压。在光缆安装中,必须严格按照技术规范的要求,保证光缆在安装中不受超过标准的侧压力:
2磨损(摩擦)。光缆施工过程中,应消除障碍物,以防光缆外护套擦伤,防静电腐蚀的能力降低,影响光缆使用寿命:
3张力。施工不能超过光缆可以承受的张力最大值;
4纽转。牵引放线、过滑轮时要防止发生光缆纽转(搅劲),以损坏束管,产生侧压,造成光缆传输指标的降低;
5电场强度。即光缆本身所受的感应电场不能超过电场强度的规定值。
(二)光缆熔接施工注意事项
1在较潮湿的天气下进行熔接前,应首先将两条光缆在熔点4--5m处进行接地;
2在熔接前,应将在施工牵引时受力较重的光缆接头部分剪断,视受力情况一般不低于10cm,同时要考虑一定的光缆余长。一般从杆塔基地面算起留10m左右较为合理;
3光缆开剥不少于1.5--2.Om,根据接头盒内托架,确定去除外皮松磁管长度,一般开剥O.9m—1.0m;
4剥除外、内护套时注意剥皮剪刀刃的深度不要超过护套的深度。严禁用裁纸刀等剥除内外护套;
5擦洗光纤松套管及光纤时,严禁从末梢向根部擦试;
6对没有外护套的松套管进行操作时,应特别小心,否则会导致松套管扭曲,松套管的弯曲半径不得小于51mm;
7不要在激光器工作时用眼睛注视不光纤端面,以防止激光打伤眼睛;
8处理裸光纤时应加位倍小心,剥去涂覆层的光纤会刺伤皮肤,在光纤接续作业时、废弃的光纤应收集放在一起;
9在冬季施工时,为保证熔接机能正常工作,可用电暖风提高环境温度,用电热毯包裹机身,由于帐篷内潮气较大,为避免热缩管出现潮气造成微弯损耗的增加,可将热缩管放在衣服袋内,用一个拿一个。下雨天不能进行光纤熔接施工作业;
10盘纤时要“8”字型盘纤,防止一个方向盘纤造成微弯损耗,并注意盖板固定时避免压纤;
11松套管之间粘连较紧的情况下分开松套管时动作要轻,防止出现死弯;
12光纤熔接前入v型槽时,不能碰到其它部件以免灰尘污染光纤端面;
13熔纤时两条光缆松套管和纤心的色谱要一一对应,不能出现错接;
14由于现在光纤熔接机精度较高,特别是光缆较长的线路,为保证全程指标;每个光纤熔接点的连接衰耗不应大于0.02dB;
15光纤熔接应使用热缩管,热缩管加热时间要满足要求,如一次加热效果不好,可进行二次加热;
16防尘罩除放取光纤时打开外,其它时间需盖严,以防灰尘污染熔接机精密部件;
17光纤裸纤在接头应放置整齐合理,动作要轻、要稳、不出现死弯、硬弯,以防光纤断裂和弯曲衰耗过大,固定要牢固;
18接头盒内各部件在安装时要按标准进行,各紧固件要扭紧,防止松动脱落。接头盒往杆、塔上固定时,应先寄存定好接头盒,做好引下线夹,然后再将光缆盘放在余缆架内,以防止光缆束管发生扭动造成断纤;
19光缆终端接续尾纤的接头盒做完后,应做明显可靠标记,以便今后检修维护快捷、明了。
参考文献
>> 浅谈城市通信管网规划与建设 智慧城市通信基础规划与建设应用 城市通信基础设施建设方案研讨 城市通信管道建设工程创新策略 浅议城市通信管道建设工程创新管理策略 移动通信建设中路灯杆基站的结构设计研究 城市通信管道优化设计探析 城市通信管道光缆敷设方法探析 城市通信管道容量测算研讨 城市通信架空线路落地改造方案 移动通信基站建设的辐射环境影响分析 城市通道工 城市公用移动通信基站建设问题及对策研究 论城市通信管道及线路的规划与设计 城市通信管道光缆集中接续与定点盘留研究 城市通信管道及线路的规划与设计 城市通信管线管理系统的设计研究 城市移动通信基站的建站分析和选址方案设计 移动通信基站建设冬季施工 探析如何建设移动通信基站 常见问题解答 当前所在位置:l.
[3] 中国移动通信集团重庆有限公司. 中国移动街道及绿化带“灯杆基站”建设方案[Z]. 2012.
[4] 成都科鑫电气有限公司. 室外灯杆塔、伪装树基站防盗解决方案[EB/OL]. (2012-06-06). .
[5] 广东晖速通信技术有限公司. 一体化杆塔项目解决方案[EB/OL]. (2013-03-25). .
[6] 中国移动通信集团公司. 中国移动灯杆基站文明施工方案[EB/OL]. (2013-08-19). .
[7] 昆明移动工程管理中心. 关于路灯杆基站的初步建设技术要求[EB/OL]. (2014-06-26). .
[8] 陈卜江,赵海宁,白承颢. 路灯杆基站建设的新型管理模式[J]. 广东通信技术, 2012(9): 41-44.
光纤复合架空地线(OPGW----OpticalFiberCompositeOverheadGroundWire)兼具地线与通信光缆双重功能,被安装在电力架空线杆塔顶部,与ADSS光缆相比,无需考虑最佳挂噗、电磁腐蚀、人为破坏等不利因素,从80年代初,OPGW以其高可靠性、优越的机械、电气性能及良好的经济性和实用性在全球得到广泛的运用。
笔者根据国内外相关标准规范和自己的施工经验,现就OPGW安装技术问题与大家交流。
二、OPGW安装的前期准备
OPGW安装技术的依据是IEEE1138-1994、IEEE524-1992等电力部门架空线安装安全管理规程和操作技术,防止OPGW在架设中被拉伤、擦伤、扭伤、压伤、折伤,不同结构形式的OPGW,其机械、物理特性会稍有差异,在安装方法上某些要求可能会有所区别,其中不锈钢管式OPGW结构紧凑,原则上与传统的架空电力线施工安装方式基本一致。
因此施工单位首先要熟悉该工程OPGW结构和光缆路径具体情况,由设计单位向施工单位进行施工设计图纸交底,施工单位根据整个系统通信网光缆布放的路由,交叉跨越、光缆预留等编制“OPGW施工方案”,并听取供应厂商的相关技术要求,一切做到心中有数。
1、OPGW架设主要施工机械
OPGW架设原则采用张力放线法,使OPGW均衡受力,始终保持一定的张力而处于悬空状态,避免光缆着地使外铠装层表面受损,是时可减少青苗赔偿,减轻体力劳动强度,提高施工进度。
2、故障清除与场地准备
OPGW架空敷设前,对整条线路进行勘察,清除障碍物,与相关部门签署交叉跨越协议,搭建防护架,准备张力机,牵引机的操作场地及必要的安全措施。
3、OPGW光缆储运
OPGW光缆盘不得处于平放状态,不得堆放;盘装光缆应按OPGW盘标明的旋转箭头方向短距滚动;缆盘装卸不得遭受冲撞、挤压和任何机械损伤,应用插车装卸。
4、OPGW光缆及金具附件现场验收
OPGW光缆及金具附件运抵现场后,应立即进行现场外观检查及开盘测试,对比产品出厂报告,验证运输过程中的变化。除合同规定外,一般OPGW工程材料包括光纤复合架空地线(OPGW)、导引光缆、耐张线夹、悬垂线夹、防震锤、防震锤护线条、引下线夹、中间接续盒、终端盒、尾纤、牵引退扭器、牵引网套、钢管切割刀。
5、人员培训
严格贯彻电力工业技术管理、电力安全与现场检修规程等,对施工操作人员进行有效的培训。交待对光纤的特殊保护,对有关设备应进行试组装(如耐张线夹)和试操作(如光纤熔接),保证人身和设备安全,确保工程质量和施工进度。
三、光纤复合架空地线
类似于电力线路的架设,OPGW架设时,原输电线路必须停电作业,禁止在大风、雷雨、严寒酷暑等恶劣气候下施工。执行“电业安全工作规程”填写工作票,贯彻高压架空线路安全工作的组织措施,遵守电力系统的有关工作规程。在交通要道、通信线、电力线等跨越处,设专人监护。确保光缆弯曲半径大于缆径的30倍以上,防止受到过大的挤压和扭曲;最大紧度时放线张力一般不超过OPGW15-20%UTS(拉断力)负荷。
1、布缆
OPGW光缆采用张力牵引放线,将光缆盘放在有转轴的放线架或缆盘车上,通过张力放线机后,先以人力展放无扭牵引钢丝绳,通过退扭器、防扭鞭和牵引网套连接OPGW,然后穿在耐张段内每基塔的滑轮内,到达牵引机。老线路通信改造项目,如果以拆换的老地线牵引OPGW,要事先串接好所有地线接头;中天日立公司通过广西桂林等项目实践,老地线先全部替换成无扭钢丝绳,牵引更可靠和迅速。
整个布放过程必须始终保持通信的畅通,张力机、牵引机必须服从统一的调度指挥,确保OPGW均衡受力。OPGW都经过正确的设计配盘,一般每盘OPGW光缆的段长为3公里左右,接续点通常落装在耐张塔或转角塔上,每盘光缆都必须安装在指定的区间,并做好接续预留,且不得随意切割OPGW,端头在接续前一直保护密封防水,防潮处理。
牵引张力一般控制在300-500kgf,牵引机应慢速启动至5米/分,如果情况正常,可逐步平衡地增加到30米/分,每天要保证每个架上线路的盘长施工完毕,预防牵引中的光缆过夜时滑落或人为破坏非得过夜或长时间放置时,必须用尼龙绳将OPGW固定的滑轮上,防止OPGW滑动和与滑轮接触点光纤疲劳损伤。
为防止OPGW光缆不致于在首尾杜塔处受到过度的侧压力,牵引机和张力机分别到末端和始端杆塔的距离为3-4倍的杆塔高度,引线方向与铁塔垂线的夹角大于600,不能满足时必须采用滑轮组。
跨越放缆时,按施工方案检查各项准备,包括停电事宜、防护架、监管人员安排、验电及接地保护等。对特殊的需在加固保护,临时拉线不允许绑扎在横担和塔身的一根主材上。
个别采用人力布放OPGW光缆时,便于两头布放,缆盘可放在放线区间的中间,先放一头;防止打扭,另一头以大“8”字形式步放在地面,再布放;在高差较大的山区,缆盘最好放在较高一侧。
布放时,OPGW从缆盘放出保持松弛弧形状态,防止在牵引过程中打圈、浪涌、劲钩、表面磨损等现象发生。由专人指挥,保持畅通的联络,发现有不合质量标准之处,迅速处理,禁止未经培训人员上岗和无联络情况下作业。
2、紧缆及弧垂观测
在牵引侧进行紧线,沿线路方向牵引速度要平衡,如受地形限制,须改变方向,则应设置地滑车,并严格按弧垂设计说明书的要求操作。在档距中央,OPGW与导线的距离按设计要求进行验算。针对每个耐张段操作时,是以紧线耐张预绞丝、手板葫芦、临锚绳组合,使滑车内光缆松脱,逐个紧线、划印及挂线。
OPGW弧垂观测:一般采用等长法,绑缚弧垂板来进行,或者采用异长法,配以经纬仪,用角度法来观测。观测点一般选取在悬挂高差较小,接近代表档距的线档。经质量负责人认可后方可划印,以便金具安装。(整理)
四、OPGW配套金具及附件安装
一个耐张段内OPGW光缆紧缆后,应及时进行附件安装。OPGW采用预绞丝式金具组件,与ADSS光缆用金具基本相同,一般包括:耐张线夹、悬垂线夹、专用接地线、防震锤(或螺旋减振器)、护线条、引下线夹、中间接续盒、终端盒、尾纤等,安装方法详见厂家使用说明。
耐张线夹:一般用于终端塔、大于15度转角塔或高差大的杆塔上,每个塔配两套。
悬垂线夹:将光缆吊挂在直线塔上,起支撑作用,每个直线塔配一套。
防震锤:是为了减少风振的影响,保护OPGW的金具,延长OPGW使用寿命,放置在每个塔的耐张、悬垂金具两侧,配置数量和挂点位置根据线路情况而定;PVC螺旋减振器在欧美广泛使用,国内已有试验段,防振效果不错。
引下线夹:主要是将从杆塔上引下或引上的OPGW紧固在杆塔上,不让其晃动,避免光缆外铠磨损,通常每隔1.5-2M配一只夹具。
专用接地线:在系统接地时为短路电流提供通路,它由铝线绞合而成一定长度,与金具、铁塔的连接应接触良好,通常与耐张、悬垂金具配套。
五、光纤接续与测试
普遍采用光纤固定熔接法,熔接法的原理是利用高压放电产生电弧,使光纤端面局部熔化而达到接续的目的,OPGW光纤熔接过程与普通光缆的光纤熔接相同。
1、OPGW接续缆端面处理
从对OPGW保护及方便固定的角度考虑,理顺预留OPGW路径,并检查其长度,截去受牵引损伤的段长,保留满足在地面多次熔接操作及塔上盘固的长度。
针对不锈钢管或复合不锈钢管式OPGW,在距端面1m左右的地方,用1-2首尼龙扎带将光缆扎紧,以防扭动松股,用细齿钢锯和边剪钳切去OPGW光缆铠装层,在切去AA线、ASS线时,不能损伤钢管单元,包括切痕和扭结。用十字捋直轮将钢和捋直,在离端面50-100mm处做好标记,用钢管切割刀切割钢管,慎防钢管变形及断裂后锐边擦伤光纤;内含PBT内衬管结构,在开口处纵向开剥不锈钢管,保留内衬管口15-20mm;用无水酒精棉球擦净光纤表面油膏,套上PE过渡软管和热缩管,用热风枪加热将其固定,并在OPGW横截面铠装层间隙注入环氧树脂阻水胶,用自粘胶带裹覆。
待熔接的光纤准备好后,一般马上用光时域反射仪(OTDR)对前后两段光缆进行测试,判别安装过程对光纤的影响;按常规方法将光纤熔接,缆内不锈钢管、光纤保护软管、热缩管被固定,同时做好光纤连接色谱、光纤长度、衰耗等记录。
2、接头盒处理
光纤复合架空地线(OPGW)一般选用金属外壳的帽式架空通信光缆接头盒,以期达到良好的耐电磁老化、抗外力损伤及防水等性能。通常进出OPGW光缆位于接头盒的一端,用双槽引下线夹将OPGW先行扣夹紧固,防止在扭动或盘固光缆时,使接头部分松动或扭伤。OPGW不宜作小半径盘绕预留,每间隔1.5-2.0m用引下线夹固定在铁塔构件上,光纤复合架空地线最下端尽可能保证对地6m以上安全距离,防止人为破坏,将接头盒固定在铁塔的内侧,通过铁塔作电场屏蔽保护引入光缆在室内光终端盒里与光纤跳线作固定连接。
3、OPGW线路光传送性能测试
利用光时域反射仪(OTDR)对OPGW线路进行全程的光纤测试,包括线路长度、光纤衰耗特性、接续衰耗等,提供测试报告,为系统开通验收做准备。
关键词: 增容; 带张力; 耐热铝合金导线; 输电线路; 施工方法
1 施工方案选择
进行增容改造的某220 kV线路的原导线型号为LGJ-400/35 普通钢芯铝绞线, 更换为双分裂2 × JNRLH60 / LB1A-240 / 40 耐热铝合金导线, 4 号-12 号塔有4 基耐张塔、3 个耐张段,全长2.839 km, 改造段位于大片农田中, 线路下方蔬菜大棚、农作物、经济作物繁密, 施工条件十分复杂。
如果采用常规施工方法, 需对每一个耐张段进行施工, 施工流程包括施工准备、耐张塔降线、旧导线分段回收、展放牵引钢丝绳、牵引双分裂耐热铝合金新导线、紧线等多个步骤。
如果用2 台张力机带张力回收旧导线, 在12号塔布置1 台张力机用于反卷回牵旧导线; 另1台张力机布置于4 号塔, 在旧导线尾端连接13防捻钢丝绳, 钢丝绳通过张力机带上张力, 中间耐张塔两端的导线通过网套和钢丝绳连接成同一根线。该方法将旧线分段回收和展放钢丝绳2 个环节合并为带张力回牵旧导线同时完成牵引钢丝绳展放1 个环节, 大大简化了施工流程。
上述两种施工方案中, 常规施工方法需先将导线放落地面, 回收后再重新展放牵引钢丝绳牵引导线, 在旧线分段回收和牵引钢丝绳展放这两个阶段, 回收的旧导线和重新展放的钢丝绳全线落地, 造成大量的苗木、经济作物和大棚损毁;分段施工时, 需在耐张塔周围布置牵引和放线场地, 造成大面积的青苗损失; 对停电改造工程而言, 可能会因上述原因引起纠纷而延长改造线路的停电时间, 影响电网安全运行。
带张力更换旧导线的方法需精确计算耐张段控制水平张力、耐张塔钢丝绳接入长度、张力机控制张力、张力机回牵牵引力。该方法能在多个
耐张段旧导线回收时, 同步完成牵引钢丝绳的展放, 既节省人力又避免旧导线和牵引钢丝绳落地,可最大限度地减少线路下方的苗木损失, 节省青苗补偿费用。施工中需要采用2 台160 kN 张力机和1 台180 kN 牵引机, 以避免牵张设备的多次转场, 节省施工费用。
鉴于220 kV 龙泉2399 线增容改造工程施工段内涉及的大棚、农作物和经济作物较多, 施工政策处理难度大, 经过综合分析比较, 确定采用带张力更换旧导线的施工方法。
2 施工方案的实施
2.1 施工准备
施工前, 与线路所跨越的4 处10 kV 电力线和2 处公路的设备所有人联系落实, 并按规范要求搭设跨越架。
所有铁塔挂设Φ660 的3 轮放线滑车, 耐张塔挂设双滑车, 双滑车中间用∠75×5 角钢固定。该段线路的技术参数见表1。
2.2 耐张塔两侧平衡松线弧垂计算
耐张塔松线是为了在满足导线对跨越物安全距离的条件下尽可能地减小耐张段内的导线张力, 确保在耐张塔用钢丝绳将同相旧线相连时不产生大的弧垂变化和导线滑移。
查阅4 号-12 号塔施工段的平断面图后, 得知7 号-10 号塔为耐张段, 松线时需优先保证8号-9 号塔中导线对堤坝的净空距离达到5.5 m。经查设计图纸, 当8 号-9 号塔旧导线弧垂为27.55 m 时能保证对江堤的最小净空距离, 其中当导线高差与档距之比小于10%时, 可采用平抛物线近似式计算导线张力。8 号-9 号塔档距为489 m, 旧导线自重力为13.22 N/m, 计算7 号-10 号塔耐张段控制水平张力为14.343 kN。
用同样方法计算4 号-7 号和10 号-12 号塔间控制条件下的张力。经比较, 7 号-10 号塔间的控制水平张力最大, 则取7 号-10 号塔的水平张力为4 号-10 号施工段所有耐张段降线时的控制张力。4 号-7 号段内5 号-6 号塔档距为370m, 按水平控制张力为14.343 kN 计算, 5 号-6号塔档内控制弧垂为15.77 m。
10 号-11 号塔档距为461 m,按水平控制张力为14.343 kN 计算, 10 号-11 号塔档内控制弧垂为24.48 m。
2.3 耐张塔两侧导线连接
将7 号-12 号塔段内的耐张引流跳线拆下,卡断耐张塔两侧导线的耐张压接管, 旧导线用单头网套连接, 两侧网套之间用计算好长度的13防捻钢丝绳连接, 防扭钢丝绳用50 kN 抗弯旋转连接器连接, 连接示意见图1。
(1)耐张塔接入的防扭钢丝绳长度计算
在7 号-10 号耐张段中, 实测出改造段内弧垂控制档8 号-9 号塔的旧线弧垂为16.05 m, 满足净空安全距离的最大弧垂27.55 m。7 号-10 号塔的代表档距为400 m, 7 号-10 号塔总档距为1102 m, 8 号-9 号塔的档距为489 m, 当导线高差与档距之比小于10%时, 线长可采用平抛物线近似式计算, 7 号-10 号耐张段内达到最大弧垂时增加的线长为4.12 m。
表1 4-12 号段技术参数(以8-9 号中间堤坝为0 m 高程)塔号张力机4 5 6 7(耐张) 8 9 10(耐张) 11 12 牵引机前侧档距li 90 236 370 313 279 489 334 461 257 80与前侧杆塔悬挂点高差hi 30 +5 +10 +15 +20 0 -15 -5 +5 -20注: LGJ-400/35 的普通钢芯铝绞线单位长度的自重力为13.22 N/m。
图1 耐张塔两侧旧导线连接示意图
查阅设计图纸, 7 号塔耐张串长度为3.6 m(已考虑卡断耐张线夹长度), 7 号塔横担宽度为1.4 m。4 号-7 号档在7 号塔进行松线时, 计算达到控制弧垂时增加的线长为2.211 m, 计算7 号耐张塔连接钢丝绳的长度为14.93 m。
同理可计算出在10 号耐张塔连入的钢丝绳长度为14.88 m。
(2)牵引场旧导线与防扭钢丝绳的连接
将靠近牵引场的12 号耐张塔上旧导线与13 防捻钢丝绳进行连接, 拆除12 号耐张塔跳线, 将旧导线耐张压接管卡断, 用单头钢丝网套与旧导线连接, 单头网套用50 kN 抗弯旋转连接器与13 防捻钢丝绳直接连接。将13 防捻钢丝绳引至张力机上, 带上张力。待旧导线全部回牵完成, 即13 防捻钢丝绳展放到位后, 将张力机调换为牵引机, 并将回牵过来的13 防捻钢丝绳重新缠绕在牵引机上, 进行新导线的牵引。
(3)张力场旧导线与防扭钢丝绳的连接方式
张力场与4 号耐张塔相距约90 m。将13防捻钢丝绳过张力机后, 人工展放到4 号耐张塔, 将4 号耐张塔大号耐张压接管砍断, 旧导线端用单头网套, 再用50 kN 抗弯旋转连接器将单头网套和13 防扭钢丝绳连接(见图2)。
图2 张力场旧导线与13 防扭钢丝绳连接示意图
2.4 张力机反卷回牵旧导线及钢丝绳展放
耐张塔旧导线连接完成后, 进行旧导线回牵并同步展放牵引钢丝绳。在4 号耐张塔小号侧设置1 台张力机, 用13 防捻钢丝绳与4 号塔大号侧的导线连接完成以后, 钢丝绳通过张力机带上张力。4 号-12 号耐张塔全线连通后, 以8 号-9号塔档内弧垂为控制弧垂, 即27.55 m, 根据滑车对导线的摩擦系数、张力机到预选张力档的档数, 以及张力机出口与各基塔导线悬挂点的高差, 计算张力机额定制动张力为12.828 kN, 将张力机控制张力设定为13 kN。
在12 号大号侧牵引场设置1 台张力机, 用13 防捻钢丝绳与12 号小号侧的导线连接后,钢丝绳穿过张力机(作为牵引机回牵钢丝绳), 再将旧线反卷回张力机线盘, 在回牵张力机上设定回牵牵引力的大小后进行牵引。根据放线段内滑车个数、张力机出口悬挂点高差以及滑车对导线的摩擦系数等, 计算回牵牵引力为15.568 kN。
根据计算结果, 回牵张力机的最大牵引力设定为16 kN。
通过设定张力机出口张力和回牵张力机的牵引力, 在8 号-9 号塔安排人员观测弧垂变化并调整牵引速度, 使旧线在回牵过程中始终保证对地面交跨物的安全距离。旧线回牵完成后, 13牵引钢丝绳也同步展放到位, 然后将12 号塔牵引点回牵用的张力机更换为牵引机, 按张力放线要求, 用已展放到位的钢丝绳牵引新的2 × JNRLH60/ LB1A-240 / 40 耐热铝合金导线。待新导线牵引完成后, 再用平衡紧线法逐档完成耐张塔紧线工作。
3 安全措施
(1)根据松线和紧线工作的要求, 必须在耐张塔横担的受力反方向布置临时拉线, 同时做好横担本体的补强措施, 防止横担在松线和紧线过程中受损。
(2)中间耐张塔挂设双滑车, 滑车中间用角钢连接固定。
(3)耐张塔连接两侧旧导线时, 开断耐张管和连接的工作可根据实际地形将旧线耐张管松至地面操作, 也可在同一耐张段内通过一头松线、另一头回牵到横担上操作的方法进行。接入钢丝绳的长度可根据实际连接情况进行调整。
(4)耐张压接管开断后, 通过钢丝网套与钢丝绳连接时, 钢丝网套应使用专用钢丝连接网套, 其额定受力必须满足牵引力要求, 钢丝网套的绑扎必须符合《安规》要求。
(5)施工时, 必须保证整个牵引段范围内各个施工点的通讯畅通, 控制档的弧垂必须由专业技术人员进行观测, 发现异常立即停止牵引, 待查明原因并处理后方可继续牵引。
4 结论
(1)与常规改造更换导线施工方法相比, 带张力更换导线施工方法将“耐张塔降线旧导线分段回收展放牵引钢丝绳”等3 个施工步骤合并为“耐张塔松线并连接带张力回牵旧导线同时完成牵引钢丝绳展放”2 个施工步骤, 减少了施工工序, 优化了施工流程。
(2)经过优化的施工流程不用对每一个耐张段分别进行放线、牵线等工作, 而是将多个耐张段同一相线连接起来, 一并进行放线、牵线, 从而减少了占用的放线、牵线施工场地, 节省了场地使用成本。
(3)在施工过程中, 中间耐张塔松线时对导线张力和弧垂进行控制, 旧导线回牵时对张力和弧垂进行控制, 牵引新导线和重新紧线时对张力进行控制, 能够保证导线与交跨物或对地的安全距离, 最大程度地减少施工受政策处理的影响。
(4)本方法能广泛应用于电网建设工程中旧导线换新型导线时的增容、改造工作, 能更好地实践和贯彻“增容、升压、换代、优化通道”的技术改造理念, 同时还能推广应用到老线路地线更换和OPGW 光缆更换等施工中。在实施过程中还能大大减少政策处理补偿费用、降低施工难度,具有较好的经济效益。
参考文献:
[1]李博之.高压架空输电线路施工技术手册[M]. 北京:中国电力出版社,1998.
[2]陈昌言,阎善玺.35~220 kV 送电线路施工技术[M]. 北京:中国电力出版社,2002.
关键词:智能电网;智能变电站;智能终端;合并单元
作者简介:寇岩(1983-),男,山东诸城人,青岛供电公司检修试验工区,工程师。(山东 青岛 266000)
中图分类号:TM63 文献标识码:A 文章编号:1007-0079(2013)08-0171-02
在我国,智能电网是社会、经济和技术发展的必然结果。[1]智能化变电站则是整个智能电网发展的关键,智能变电站是指采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备,以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求,自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能,同时具备支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能。[2]变电站实现智能化的方式无非是新建与改造两种,而我国在已建立较为成熟可靠电网的基础上,通过对常规变电站的改造来实现智能化成为智能化变电站建设的主要方式。在智能化技术日益完善的过程中,不同的设计不同的施工方案利弊存在争议。下面根据110kV文阳路智能化改造中的实际情况,从保护测控装置应用、光缆敷设等几个方面对常见问题对智能变电站改造的实施方案进行讨论。
一、文阳路站智能化改造工程简介
110kV文阳路变电站位于青岛市北部,一次接线方式为:110kV 采用进线-变压器组接线方式,2回进线各带1台主变,35kV配电装置为单母线分段接线,6回出线;10kV配电装置为单母线分段接线,16回出线,4组电容器。
本次智能化改造工程采用站控层双网配置,GOOSE(generic object oriented substation event)、SV(sampled value)采用的是点对点模式。具体的改造部分为:两条110kV进线开关配置了国电南自PSMU602合并单元装置和国电南自PSIU621智能终端;主变保护由原深圳南瑞ISA系列装置更换为两台国电南自PST671U双配置主变保护(保测一体)装置;主变35kV、10kV侧增加了进线合并单元国电南自PSMU602与智能终端国电南自PSIU621一体装置,35kV、10kV备自投装置由原ISA装置更换为将备自投功能和智能终端一体化的国电南自PSIU641装置。改造后设备均走IEC61850规约,10kV、35kV出线及电容器保护不做更换,仅更新保护程序,也走IEC61850规约。本工程改造部分均采用直采直跳方式,即采样值直接由合并单元送至相应保护装置,保护直接接至开关智能终端跳闸。10kV、35kV分段备投采样是就地接入装置,其中分段保护跳闸(跳进线开关)采用的是电缆直跳方式,备投闭锁信号采用的是GOOSE方式。
二、智能化保护设备应用
1.设备采样流程
变电站光学互感器受温度等环境因素影响较大,精度难以保证。现阶段智能化变电站改造中经常采用传统互感器经合并单元有模拟量转化为数字量的方式。文阳路站改造即为这种方式,改造后二次侧模拟量接入PSMU602合并单元,电流、电压采样经过合并单元打包成IEC61850-9-2报文传送给双配置的两套保护装置与测控装置。经过合并单元打包送给每套装置的采样里电流、电压均为两组(俗称双AD采样),保护装置收到双AD的采样,其中一组AD采样用于保护启动用,另外一组用于保护动作。当两组AD采样不同时,保护装置会因双AD采样不一致而报警,同时闭锁相应保护。合并单元发出的IEC61850-9-2报文中的采样值为一次值,由保护采样装置需根据设定变比一次值调整为二次值,但变比的设定需在配置文件内进行,这样一来一次设备发生改变时用户无法通过定值设定更改,只能由厂家通过程序设定,建议此项设定与定值相关联,方便用户更改。
关于对时问题,差动保护的采样同步是通过合并单元实现的,合并单元外部通过光B码对时或者合并单元本身程序采用插值法同步方式进行采样同步送给保护装置,以满足主变高中低采样的一致性。B码实际是IRIG(Inter Range Instrumentation Group)码的一种。IRIG-B码是由美国靶场司令委员会制定的一种时间标准,共有4种并行二进制时间码格式和6种串行二进制时间码格式,是将时钟源的时间信息经过编码,利用专用的传输媒体将其传送至各个时钟信息的接收端,[3]其中最常用的是IRIG-B时间码格式。装置时间对时采用是IEC61850-8-1规定的SNTP(Simple Network Time Protocol),即简单网络时间协议网络校时服务。SNTP属于TCP/IP协议族,是一种基于软件协议的同步方式。但是SNTP对时的精度是秒级的,这种对时只是提供保护测控等装置和后台的SOE(Sequence Of Event)提供时间用的,采样值的同步不可以采取此种对时方式。
2.采样异常问题
保护装置的软压板中有一系列MU(Merging Unit)投入软压板。只有投入相应侧的MU压板,保护才能采集到相应侧的采样,相应合并单元未接入的MU压板必须“退出”,否则若保护检测到采样值异常而闭锁保护。例如,假设35kV侧开关采样值未经光纤接入主变保护,则相应35kV侧电流、电压的MU压板应为“退出”状态。同时保护装置监测每个通道里自身携带采样的幅值与采样的品质,当采样品质不好的时候(光纤损耗过大都可能造成采样品质异常),保护装置中装置异常节点闭合同时闭锁保护。设备运行中一旦出现光纤断线的情况,保护将受闭锁而退出,保护将发“装置报警”信号。调试中发现存在两个问题,一是当光纤衰耗在临界值附近(光纤接收灵敏功率为≤-33dBm)时,保护功能可能会在“投入”与“退出”间切换,这种情况下调试中保护可以动作,但由于高频率的动作复归,会影响后备保护的出口时间。因此调试中应特别注意保护动作的出口时间,施工中应密切关注所有光纤的健康。二是此报警信号过于笼统,当采样异常时装置面板上并未给出具体报警内容。对于装置因采样异常导致报警时,运检人员难以辨识装置报警的原因,无法进行有效处理。建议厂家将报警内容在保护装置显示屏上给予显示。方便运检人员识别故障并采取相应措施。
PSMU602合并单元自身的一些告警信号,如:装置告警,同步异常接受GOOSE中断等信号通过GOOSE信号传送至测控装置,通过测控装置转送至监控系统,以便运行人员及时了解装置的运行状况。调试中应注意检查装置接收的所有GOOSE报文是否全部通上,否则会造成PST671U装置面板上的“运行异常”的灯点亮。
3.其他应用
本工程采用的PST671U为主后一体保护装置(含测控功能),由于现场的变压器接线方式为110/35/10kV星角星Y/D11/Y10接线方式,而PST671U常规版本中主变钟点书只能整定位1,11,12三种方式,因此施工调试中将主变保护程序调整为可任意整定的钟点数变压器接线方式,建议厂家在常规配置中增加其他钟点接线方式。
另外,PST671U保护“装置检修”压板与对应合并单元的检修压板为“或否”关系,只有当保护装置的检修压板与合并单元的检修压板同时在分位或者合位的时候保护才能采集到对应的采样,否则采集不到对应的采样,相应保护退出;感觉此设定无太大必要,相反可能会对调试带来不便。
三、光缆的敷设与维护问题
智能化变电站中大量的光纤网络代替由控制电缆组成的二次回路,光纤传输可从根本上解决回路的抗干扰问题;网络通信技术的应用,使得通信线的数量约等于设备数量,这样一来智能变电站的二次接线大幅度简化。但光纤网络也存在自身弱点,光缆、光纤自身防护能力差、抗拉能力差,防火能力差,怕挤压、怕小动物咬伤。同时光缆、光纤弯曲半径不能过小,这种特殊性要求在光缆敷设中还要留有一定的余度,因此给施工带来很大难度。针对以上问题,施工中应将光缆与二次电缆分开,宜采用专用槽盒进行敷设,在穿入保护屏的关键位置用金属软管进行保护,如图1所示,不但最大程度减小光纤受外力破坏的可能性,有效保护光纤健康,防止光纤出现故障将保护闭锁,又可保证美观。
图1 光缆槽盒示意图
目前由于光纤受温度、振动等外界因素影响较大,许多智能化改造项目中已放弃在就地将模拟量转化为数字量由光纤传输采样值的做法,保持传统采样方式。
四、寄生回路问题
文阳路站改造中,中低压侧分段备自投装置动作初始设计跳10kV、35kV进线开关为GOOSE方式,而现场施工中发现PSIU641装置背板只有4对光纤接口,分别接#1A、#1B和#2A、#2B主变保护装置,无法将光纤接至主变10kV、35kV侧进线开关智能终端,不得以将备自投跳主变10kV、35kV侧进线开关改为传统电缆跳闸方式。而这样改造的问题在于PSIU641装置的两个相应跳闸出口已固定,且共用同一出口压板,这样一来保护动作能够正常跳闸,但产生了寄生回路,将造成#1、#2主变控制回路串电,存在严重安全隐患。建议厂家将两个跳闸回路从电气上进行隔离,使回路更加清晰。现有条件下处理方法只需改变开关柜二次接线,使用备用压板将出口压开即可。无论如何,GOOSE跳闸与常规方式存在不同特点,当设计与实际条件不符,需要改动时,应对变动可能产生的寄生回路和带来的后果进行充分考虑,妥善处理。
五、结论
本文讨论了变电站智能化改造中的几个实际问题,对智能保护装置采样等相关问题提出了建议,光纤故障时的保护闭锁应引起特别注意。针对光纤比较脆弱的问题,文章建议采用光缆槽盒加金属软管来有效保护光缆、光纤。GOOSE跳闸设计改为传统电缆跳闸时可能产生寄生回路,造成安全隐患。以上问题都在文中进行了讨论,并给出了解决的方法。
参考文献:
[1]陈树勇,宋书芳,李兰欣,等.智能电网技术综述[J].电网技术,
2009,(8).
关键词:既有线 桩基施工 安全管理 施工机械
1 概况
随着国家铁路建设力度的不断加大和铁路提速日新月异,越来越多的铁路开始修建复线或进行既有线改造,以提高运能,其中尤以既有线改造作为日后铁路建设之首选。项目施工安全管理要坚持用科学发展观的立场、观点和方法指导安全生产工作。在积极探索安全生产规律,分析解决临近既有线桩基施工安全生产存在的实际问题过程中,把科学发展观的要求转化为保证安全生产的思路和措施,对于加强项目安全管理建设任务更加具有现实意义。
2 施工准备
2.1 资料准备 临近既有线桩基工程开工前,应准备好相关资料,如工程、水文地质资料、施工设计图纸、施工方案、专项安全施工方案、施工现场环境和邻近区域调查资料、主要施工机械及其配套设备的技术性能资料、所需材料的检验和配合比试验资料等。
2.2 施工机械与设备准备及要求 根据地质等状况选择适当的钻桩机械及其配套设备,对钻机等设备在施工前进行检查与调试。因临近既有线施工,钻机选择必须慎重,选择钻机高度不宜过高,钻机走行系统应稳定、可靠。
3 施工过程安全控制
3.1 桩基施工存在的主要安全问题和采取的应对措施 桥梁基础均为钻孔桩基础。由于部分桩基距离接触网附加导线较近,在施工中存在雨水侵入既有路基本体和吊放钢筋笼或钻机作业中倒向铁路的潜在安全隐患。采取安全防护措施为:桩基施工前,需由设备产权单位将附加导线进行落地绝缘处理。在钻孔施工时用钢索拉紧钻机,严防钻机倒向铁路。排出的钻孔泥浆及时地用车拉出,以防路基泡软影响既有线的稳定性。离线路近的桩基础,在吊放钢筋笼作业时,必须在批准的封锁时间内施工,24小时派车站驻站电话员、现场安全员进行安全防护。
3.2 既有线栅栏过渡 对影响施工的既有铁路防护栅栏暂时分段改移至既有线路肩外(距最外侧钢轨距离≥3.5m的安全距离)。改移时,划分危险区域,设置警戒线,请当地工务部门现场指导改移工作。改移点设专职防护人员,严禁作业人员上道。按照 “先防护,后施工”的原则,先采用临时物理隔离封闭围护需拆除的既有栅栏段,后改移既有栅栏,临时物理隔离防护采用钢管立柱加立面钢丝网封闭。栅栏高度不低于2.0m,且高度基本一致,稳固扎实,不易变形、破坏。
3.3 地下管线路保护或迁改 施工前与工务、电务、信号、铁通、给水等相关部门联系,确认地下管线埋设及迁改情况,确保万无一失。在桩基施工前,由设备产权单位将通信光缆埋入不影响墩位施工以外的地下,采用覆盖槽钢和砌砖混凝土进行防护。供电电缆及电气化杆改迁的安全防护措施:电气化杆改迁的安全防护措施:施工前由设备产权单位先在南北两侧的适当位置设置两组硬横梁,把该组软横梁撤出。附加导线先期落地过渡,在工程完成后恢复。施工中如挖出既有管线,及时与相关部门联系,做好防护措施,保证既有管线的安全。如不能确定对所开挖区域地下管线调查清楚,开挖前应人工挖探沟调查勘测,探沟必须纵横穿越施工区域,具有代表性,探沟深度1.5m。管线调查时,首先根据相关资料探明地下管线路名称、数量及具置,如能迁改的及时通知相关部门进行迁改,如果暂时不能迁改的,暂停施工等迁改完毕后进行施工,或者做好临时管线安全防护措施;如果不迁改的,做好管线安全防护专项方案,经过相关单位评审通过,方能实施,确保管线安全。
3.4 软弱土层换填 当施工区域地基承载力不能满足钻机所需承载力要求时,应由试验室逐段检测地基承载力,确定软弱地段换填处理方案。处理后达到的标准:地基密实、平整,无草皮、树根等杂物;地基承载力达到80KPa以上;坑穴处理彻底,确保无既有线安全隐患。
3.5 施工现场警示标牌设置 警示标牌的设置目的是为了提醒进入施工现场的管理人员、操作人员,在作业期间注重安全生产,减少人为因素对安全的影响,同时也对进入现场的非施工人员履行警告义务。警示标牌布置在施工现场醒目处和机械设备上。
3.6 钻机安装、就位及转移 先将各类配件卸至桩基施工区域,在规划的安装区域进行安装。起吊钻机立柱时,吊车周围设置安全警戒线,由安全员现场监督安装过程,吊车操作人员持证上岗。设备安装完成后,由熟练操作人员试机。钻机移位前,将机上的缆风绳与地锚牢固联接,并预留足够的活动长度;规划钻机移位路线,就位后,以枕木或钢板支垫钻机的底座或支撑底面,确保钻机底座处于同一水平面上。就位后钻机自身钢丝绳全部张紧,使钻机各部位连成一个整体,增大整体抗倾覆系数。严禁夜间转场、移机,设备转场时,分管领导、工点施工负责人、工点技术负责人、领工员、安全员、技术员、防护员同时在场把关。移机就位后,所有在场把关人员检查、确认设备状态,并记录在案。
3.7 安全卡控措施 ①严格按照批准的施工方案组织实施;严格按照与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工,严禁私自扩大施工范围;严格施工计划上报制度,没有计划不准施工,严禁冒险蛮干,必须确保各项施工安全。②严格执行铁道部《铁道营业线施工安全管理办法》(铁办【2008】190号)进行既有线施工。施工前,必须对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育,并做好相应记录,并对学习者进行考核,考试合格者方可参与既有线的施工作业。③抓好一线员工,尤其是农民工的安全教育,坚持分工种开展多层次教育,讲清安全风险和防护知识,做好培训记录和考核合格上岗。既有铁路施工的所有施工作业人员,必须经过专门的铁路相关安全常识教育培训,考试合格后方可上岗作业,考试不合格的人员严禁上岗作业。把安全责任真正落实到每一项工程、每一个环节、每一个岗位,压力层层传递,责任级级分解,切实做到“安全生产,人人有责”的要求。在进行定期安全质量检查和隐患排查时,必须把桩基施工安全作为检查的一项重要内容,并根据施工现场实际情况进行安全专项检查;对违规施工、问题突出、存在严重安全不良行为和重大安全隐患的施工工区从重处罚。
3.8 施工机械安全防护措施 ①大型机械设备参与既有线施工时,要制定专项的安全施工方案,并严格按规定审批程序进行上报,待相关主管部门审核批准后方可正式开工。既有线施工的各类大型机械设备必须取得相关操作证书,且设备运转正常。各类施工机械必须进行登记、编号管理,所有施工机械必须做到“一机一人”防护。②现场人员掌握好设备到既有线、接触网、架空电线等的相对距离,保证钻机处于安全的作业范围。③检查各种安全防护措施是否到位,地锚、缆风绳、钻机连接点是否牢固,缆风绳固定在钻机上的位置是否有效、正确。④在施工前制定专门的应急预案,并按照要求配备足够的人员和物资计划,同时要进行应急预案演练。要随时加强与各方的沟通及汇报工作,既有线施工过程中发生问题要立即报告,并按照应急预案尽快组织抢险。
4 安全防护管理
安全防护是临近既有线铁路施工安全管理的重要内容,是避免施工现场出现安全事故的重要前提,对临近既有线铁路施工现场的安全防护应该引起施工人员的足够重视。如果不重视安全防护工作就会给既有铁路线及施工带来重大的安全隐患。临近既有线铁路的安全防护对技术性和专业性有较高的要求,临近既有线铁路施工安全防护主要包括:
4.1 行车及施工人员的安全防护。施工现场应由铁路设备管理单位即工务、电务、供电、车务、铁通等单位派专人进行防护,另外,施工单位还应当在施工路段的两端派安全防护人员进行防护,以保障行车及施工人员的安全。
4.2 对接触网的安全防护。在对临近既有线进行施工时,为避免碰撞接触网造成接触网损坏以及电弧误伤人,施工时应保证大型机械与接触网保持足够的安全距离。
4.3 对基坑进行防护。在临近既有线施工时基坑均在临近铁路两侧,为保证既有线路基稳定及基坑塌方伤到工作人员,对基坑壁和基坑坡要进行适当的防护。同时基坑周围要做基坑防护网,以防施工人员或者周围群众意外落入基坑。
5 结束语
临既有线桩基施工,安全风险巨大,只有认真处理每一个环节,才能确保施工中的安全万无一失。施工前准备、施工过程卡控和防护管理必须着力强化。此外,安全管理人员的培训和施工人员的岗前培训必不可少。
参考文献:
[1]王昕宇.桩基工程施工特点及具体施工工艺的若干思考[J].价值工程,2010年12期.
【关键词】220kV送电线路工程;组塔施工;安全隐患;对策分析
1.工程概况
新建的220kV紫红甲乙解口入上柏站线路工程,起于220kV上柏站220kV出线间隔构架,终于220kV紫红甲乙线路解口点.其中本期新建:上柏构架~红星站侧A3解口点220kV同塔双回路线路0.479km,A3~紫红甲乙#25塔需要重新松紧线长0.359km;上柏构架~紫洞站侧B2解口点220kV同塔双回路线路0.396km、同塔四回路线路0.202km,B3~紫红甲乙#19塔需要重新松紧线长0.623km。本工程共新建双回路耐张角钢铁塔1基、双回路直线角钢铁塔1基、双回路耐张钢管组合塔2基,四回路耐张钢管组合塔2基。
该工程新建线路上柏构架~红星站侧A3段、上柏构架~紫洞站侧B2段、A1~B1档临时跳通段导线采用2×JL/G1A-630/45型钢芯铝绞线,原线路导线采用2×NRLH58GJ-300/40型普通钢芯耐热铝合金导线,本次新建B2~B3档线路不更换导地线,仍然采用原线路2×NRLH58GJ-300/40导线重新放紧线,在新旧导线连接处的A3、B2铁塔跳线采用2×JL/G1A-630/45型钢芯铝绞线;原线路两根地线均为44芯OPGW复合光缆,本期新建解口线路两根地线均采用44芯OPGW复合光缆,其中上柏~A1、上柏~B1两档均加挂一根JLV40-150铝包钢绞线地线。本工程铁塔组立施工所执行的技术规程、规范、有关图纸文件以及《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233-90)。
2.220kV送电线路工程组塔施工常见危险点及应对策略
(1)磨绳磨下拉线或抱杆。起吊前,首先使吊绳稍微受力,检查是否有刮、磨、卡部位,如有应处理后重新起吊。
(2)立抱杆或底段塔材用的人字抱杆,一侧抱杆脚下陷。人字抱杆根部应水平,采取防滑、防陷安全措施。
(3)加强林区防火安全教育,林区严禁吸烟。加强林区防火安全教育,林区严禁吸烟。
(4)在起重机作业过程中人员或车辆于下方停置或通行。在施工准备阶段就应该组织安全会议对包括此项内容的安全提示进行宣讲,现场应具有显眼的安全警示牌。
(5)没有经过现场技术负责人的同意施工人员就自作主张的改变技术方案。现场技术负责人需严格监督施工方案的有效执行,如发现需改变施工方案的应上报项目经理予以审批后方可按改变以后的施工方案进行施工。
(6)为了抢工期,组塔的起吊施工和组装施工并行作业,组装作业人员完全暴露于起吊物之下。每日组织技术部门负责人及施工队工班长早会,会中强调组塔的起吊施工和组装施工的依次顺序,严格监督施工现场起吊物下无人员、无车辆。
(7)现场的临时用电未派专人管理。在工作票上指定专人负责现场临时用电的管理工作。
(8)现场作业所使用的起重设备和绝缘工具存在质量缺陷。按照标准定期组织现场试验和检查。
(9)吊装施工中吊段中的斜材没有固定牢靠,存在“铡刀铁”伤人的隐患。吊装施工前严格检查各个容易出现“活铁”的部位,如有松动及时加固,组装时杜绝一切“铡刀铁”的存在。
(10)用于连接的连接拉线和挂手板葫芦绳套的元宝螺丝数量达不到安全标准。按照规范的要求,派专人严格检查元宝螺丝的数量,少于4组的情况令行整改。
(11)以分节方式拆除抱杆由于磨绳未受到作用力导致抱杆顶端处于自由活动的状态,拆除一节抱杆则可能会造成倾倒伤人事故。拆除抱杆要事先检查顶端的牢固性,如处于自由活动状态可在抱杆上下以钢丝绳套加以连接,避免倾倒。
(12)升完抱杆后,拉线尾端不绑扎。升抱杆后派专人检查,重点检查拉线锚固
3.220kV送电线路工程组塔施工的安全管理
(1)开工以前,项目部组织全体人员针对安全生产管理进行教育与培训,以书面的形式将项目的安全生产目标、施工现场文明标准和安全生产规章制度等向全体人员交底,令行通过《安全生产规范》考试和体检合格方可持证上岗的制度。
(2)彻底落实有关安全生产的防范办法,清除现场遗留的安全隐患,灌输给每一位现场作业人员一种安全忧患意识,深入人心。同时将安全生产交底、施工技术交底的主旨内容向全体施工人员深刻传达,要求每一位施工人员体做好交底笔记,没有接受交底学习的不得参与项目施工。
(3)施工图纸和技术交底作为单项工程具体纲领性质的文件,在具体施工中要严格遵守要求,如工具的应用应先由现场的技术负责人和安全负责人同时进行检查,不符合安全标准和技术标准的要标识和封存,严禁投入使用。机械设备同样要经过现场的技术负责人和安全负责人检查合格后方可投入使用。针对机械设备及工具落实保养责任到人的制度也十分关键,如施工应用到的抱杆、连接拉线、磨绳、滑车、葫芦、丝杠和棕绳等工具定期要组织专人进行逐个检查,而如埋设于地下的桩锚、钻锚亦须由专人在将埋设之前进行排查。另外,于特殊地形中的220kV送电线路工程组塔施工要提前制定专项的施工技术交底,经审核同意的专项施工技术交底可作为指导施工的规范或标准,严谨一切不按照规范或标准强性蛮干的情况发生。
(4)施工现场要根据项目具体的设计要求设置显眼的安全警戒旗或标语,悬挂安全文明施工的警戒牌或标志牌,以强化规范化施工。合理规划现场布局,材料厂位置要方便于施工取材和预制件加工,材料仓储排放齐整,各种零配件要悬挂标识铭牌,组塔施工上下空间作业配合要有序合理,高空作业严禁抛扔材料或工具,组塔施工期间塔下不得有人员或车辆通行,不用的材料或工具应及时撤场并库存,现场施工统一由调度指挥不得任意妄为。如在组装施工中发现安全问题,立即查明问题的原因并及时处理,不得强行拆卸。现场技术负责人和安全负责人作为牵头人要对现场整体负责,认真监督和掌握施工情况。
(5)施工中实行安全生产工作票制度。填写与签发安全生产工作票要严格认真,做到分工明确、责任到人和真实有效。如有需要补充的内容可在补充栏中进行填写,要做到言简意赅和具有针对性。安全生产工作票于施工现场的技术负责人保管,只要现场有人作业就需记录在案,如发现现场作业却无安全生产工作票或填写内容与实际情况不符的按照相规定作相应的处罚。安全生产工作票在执行完毕以后交由现场技术负责人存查,工程竣工以后作为竣工资料的一部分内容。
(6)坚持每周一次的“安全活动”会议,要求本队全体人员参加,并在活动记录本上签名。活动内容包括规程、规定和项目部下发的各安全文件,事故通报或本工序作业指导书。讨论总结上周安全情况,布置和安排下周安全预防重点和制定措施,落实措施执行人和检查人。安全活动记录和质量活动记录随时接受上级领导检查,工程完工后回收作为考核资料。
4.结束语
总而言之,国民经济腾飞的前提是社会安定,城市电网工程建设作为社会基础设施最为重要的一部分,其电力施工的安全性和可靠性越来越受到个关注。本文通过阐述220kV送电线路工程组塔施工中常见的安全隐患,并提出个人的建议,旨在为保障电力施工安全和施工人员生命财产安全提供理论帮助。
参考文献
[1]于艳.浅谈老城区的电力线路改造[J].黑龙江科技信息,2010(36).
[2]耿明科.张力放线穿越电力线路施工措施[J].贵州电力技术,2008(10).
关键词:市政公用工程;地下管线;问题;类型;保护措施
一、前言
受建设年代的影响,不同时期建设的目标及技术都存在不同的特点。通过对目前各地区地下管线应用的现状来看,早些年建设的公共工程在实用性及耐损耗性上相对较弱,再加上建筑密度的影响和材料技术的限制,大部分地下管线都无法满足预期的使用要求。
同时由于城市规划的复杂性和不延续性,导致不同类别的管线敷设工作都没有经过统一的设计和规划,多个部门同时施工的前提下无法确保各类管线敷设的合理性及科学性,这对于资源利用率的最大化非常不利,频频的整修工作给市民的生活造成较大的影响。同时,建设档案管理的不重视也是非常突出的问题之一,没有建立一个系统性的管理平台,致使后期改造施工中的损坏现象时有发生,这样也会给人们的生活带来极大的安全隐患。所以,必须采取针对性的措施加强对地下管线的保护;
二、地下公用管线的分类
1、有压管道:这种类型的管道包括给水、供热、燃气等。一般来讲,燃气、给水管道由于埋深浅,在后期施工中极易出现损坏,情况严重的会引发安全问题。而供热管道通过埋地的形式则不会轻易受到破坏。
2、无压管道
雨水管道、污水管道属于无压管道。管道按坡度进行设计,雨污水无动力排放。通常雨、污水管道埋置较深,一般是在各种地下公用管线之下,不易受到人为的破坏。
3、传导性管线
电力、电话、有线电视、城市光缆均属于传导性输送导线,按相关规定设计在地下,均有各类管道进行安全保护,导线设置在管道内具有活动空间,导线处在无应力状态,可以进行检测和更换。此类管线一般埋地较浅,只要做到禁止机械开挖,管线的安全是有保障的。
三、如何对市政工程地下管线工程进行有效的保护
以下我们结合现实工程中出现的一个简单的案例来具体分析:
“2012年某月,某区燃气公司计划进行湖西CBD核心区域燃气项目改造,其中燃气管线需要通过某段主干道继续敷设。设计单位为减小对周边居民生活的影响采用定向钻穿越的方式进行燃气管道的敷设;前期地质勘察发现,此区域穿越范围内存在燃气、给水、电力、污水、军用光缆、交通信号线等管线,并且纵横交错;针对现场复杂的情况,施工单位及时提出穿越方案和应急预案,并经过专家论证和相关单位审批后进行实施;但是在钻杆顶进过程中,由于孔内外泥水压力不平衡,孔内部分区域出现塌方,给水管和燃气管虽然满足安全距离但还是引起给水管网球墨接口松动,引起漏水;施工单位及时启用应急预案,及时联系自来水公司并积极配合抢修,但还是导致周边大面积区域停水,对周边居民的生活造成极大的影响。”
通过上述案例我们不难发现,虽然改造单位根据管线调查已发现此管线,但由于不开槽施工的工艺和管线已满足安全距离所以未对此管线采取相应的保护措施,造成此事故的发生;另外穿越前已发现地下管线错综复杂,若规划设计进行合理的规划设计,后期施工也会有效的减少此类事故的发生的概率。所以针对上述问题,后续工程的规划、设计、施工应注意以下几个要点:
1、加强地下管线的合理的规划与设计
所有地下管线(包括有压管、无压管、传导性管线等)在前期的综合规划设计主要体现在两个方面:
其一,在进行城市市政工程综合规划和设计之前需要我们多方面的去收集原有的地下管线的资料信息,做到充分掌握这些原始资料,以尽可能的避免新的规划设计同现有的管线出现冲突,减少不必要的麻烦。一旦出现这种情况,一定要在施工图上做出相应的标记,防止施工单位不明确管线位置而盲目的施工,并且现有管位的设计要充分的满足规范安全距离的要求;
其二,对于新的地下管线的规划要坚持长期性的原则。首先城市行政主管部门应该积极合理的组织城市的规划,其次,法律.经济等方面的专家学者,要加强市政工程规划设计理论的研讨,做到用政策理论去指导规划设计。在规划设计的过程中能根据本城市的综合管沟的实际需求展开工作,如此一来既减少了市政工程建设时造成的管线破坏,又提高了市政工程建设的工作效率。
2、市政工程地下管线施工前调查
不论何时进行市政基础设施工程的施工,在施工前均应根据施工范围及施工方案进行全方位的调查工作。这部分工作不仅仅涉及到勘察、设计单位,进场后施工单位的复核更为重要,主要包括:市政工程地下管线摸底、市政工程地下管线手续办理、制定市政工程地下管线保护方案、市政工程地下管线开样洞、样槽、市政工程地下管线保护方案调整等;各单位相互配合,严格按照相关规范标准进行有序的调查、施工,均能有效的减少后续工程发生风险的概率。
3、制定合理有效的管线保护措施
根据笔者自身的工作经历及从业经验,对市政工程中管线采取的保护措施大致分为两种,一种对管线本身进行加固保护;另一种对管线周边土体进行加固或者减少周边影响因素通过土体对管道释放的应力,从而对管道进行有效的保护,以下简单介绍几种工法:
1)注浆法。常用的注浆法有硅化注浆法、劈裂注浆法、高分子注浆法和渗透注浆法等,注浆法是将胶结材料配制成浆液注入管道周边松散含砂或含水的土层中使其固化的施工方法。浆液凝结硬化后,起到胶结、堵塞作用,使周边土层稳固,以保证顺利施工。这几种工法针对的土质不同,施工成本也不尽相同,可结合现场实际需要选用适合的工法。
2)支撑法。此方法主要适用于明挖开槽管道的加固,针对某些施工现场土体稳定性差会因土体沉降而形成悬空的管线。支撑法有临时性和永久性两种,临时性支撑要考虑施工结束后支撑拆除的问题,而永久性支撑要考虑到与周边建筑兼容的问题。
3)隔离法。隔离法是通过隔断措施使管线减少或者不受土体变形的影响,从而实现对管道的保护。一般对于埋深较深的管线采用拉森板桩或者混凝土桩,也可用水泥土搅拌桩进行隔离;对于埋深较浅的管线可利用隔离槽进行隔离。两种隔离方式都要尽量使管线远离施工区,隔断施工带来的挤压和振动等外力。
除了上述的几种常用的方法,还有一些其他的地下管线保护的方法,如改迁改道,悬吊法,混凝土包裹法等等,施工单位可根据具体的施工情况灵活的选用,实现保护目的的同时减少施工的成本。
4、选用合理的施工机具和方法
在密集的地下管线区域施工时,应充分考虑到施工对地下管线区域土体的扰动,尽量选用对地下管线扰动较小的施工工艺,如采用人工开挖,减少采用机械开挖;在管线下方交叉敷设需要局部掏空原管线管基的区域,需提前对管道进行加固并采用人工掏土的方式减少对管道的扰动。
总结:对于城市建设而言,地下管线的维护必须得到各部门的全力配合方能实现,特别是在城市化的全面建设中,管理者必须做好各阶段的规划,通过有效的沟通来强化市政工程地下管线的保护意识。同时,为了提高事故的应对能力,政府可以通过必要的宣传及专业维修团队的组建来进行保护,通过对每一个细节的把控来更好的减少事故的发生。
参考文献: