道路照明规范精选(九篇)

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第1篇：道路照明规范范文

关键词：道路照明设计 计算机辅助计算 节能

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

良好的道路照明系统可以改善道路交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外，合理、高效的道路照明系统还可以起到美化城市，并且降低道路照明的单位面积上的电能消耗，减少火力发电的二氧化碳排放，对环境的贡献也不容小觑。现行的《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006自2007年7月1日起实施，对机动车交通道路照明标准值进行了明确、详细的规定，并且对机动车交通道路的照明功率密度提出了严格的要求。这就要求设计人员在进行道路照明设计时进行详细的计算分析，确定合理的照明方案。目前，城市机动车交通道路路面平均照度的方式主要有手工计算和软件计算两种。手工计算有两种方法：利用系数法计算和逐点计算法计算。利用系数法计算粗糙，且无法确定均匀度；逐点计算法精度虽高，但需要收集大量的灯具资料，计算工作量也很大，不方便。采用照明计算软件进行照度计算，可以帮助设计人员迅速、准确的确定合理的照明方式，实现最优化的设计，避免或减少照明设计的盲目性。

目前被较为广泛使用的照明计算软件当数DIAlux 和Agi32 了。DIAlux 是由德国的DIAL 公司进行开发设计, 目前主要应用于欧洲。近年来, DIAlux 已进入中国的市场, 目前有中文简体版本, 由于其免费的策略已有很多国人在使用。而Agi32 正式版费用较为昂贵, 在澳洲和美国的一些大学里较为普及, 仅限于英文版本,国内使用者较少。

Dialux 有众多的著名灯具厂商制作的插件用于支持其软件。在使用的过程中, 这些插件不仅将灯具样本进行详细的分类, 并且对几乎每个灯具有着详细的描述和数据记录, 从光源、色温、配光曲线到样本的图片等， 便于使用者进行查找。在目前最新版本中, Dialux 支持IES 类型的灯具文件格式导入。

DIAlux程序文件可以在官方网站下载中文版，根据笔者的使用经验，最新版程序稳定性欠佳，在使用一段时间的DIALux4.8之后，发现DIALux4.7.5.0版本更为稳定。程序文件可以在中国照明网-照明设计频道-设计软件板块进行下载。下载完成后进行解压缩、安装即可。需要注意的是DIALux软件本身不含灯具数据，相关的灯具产品数据可以从相应的灯具厂家网站上下载插件，也可以向相关厂家索取产品光盘。为了提高设计效率，建议设计人员安装常用的灯具目录，如暂时无法获取灯具产品插件也可以使用线上目录进行计算。

运行程序，主界面如图1所示，选择新的街道设计案，在任务管理器中输入街道参数，并根据规范或者灯具使用情况调整维护系数。

图1

点击灯具选项卡选择灯具目录将相应的灯具加入设计案，也可以从文件菜单导入灯具IES文件。从灯具库或任务管理器中将灯具文件拖曳置入CAD窗口；之后便可以根据拟定的设计方案选择灯具排列方式（图2）、并对灯杆高度、灯臂、灯具倾斜度（安装仰角）、灯杆间距等参数（图3）进行设定，参数设定之后点击开始计算进行计算，短暂的等待之后便可以在点击报表观察计算结果（图4）。

图2 图3

如计算结果不满足规范要求，可以重新选择配光合理的灯具、并且调整布灯方式或者灯具安装参数进行计算比较，确定最佳的灯具和布灯方式。

高效合理的照明设计是实现技术节能的核心环节，根据规范合理的确定道路照明等级、选择灯具和光源类型以及确定灯具安装参数是道路照明设计节能的关键，随着计算机技术的不断发展和照明技术的更新换代，新的照明产品不断涌现，在设计中合理地运用计算机进行辅助计算可以迅速的提高道路照明设计的精确度、避免了灯具选择的盲目性，有效地提高了道路照明的能源使用效率，避免了灯具选择和安装参数设置的盲目性，节能效果显著。

图4

参考文献

[1] 《城市道路照明设计标准》 CJJ45 — 2006

[2]DIAL 公司网站. /

第2篇：道路照明规范范文

随着改革开放的不断深入，城市化建设的高速进行，对于城市的室外照明要求也日益提高。而且，由于室外环境相对于室内更为复杂，故而室外照明系统的供电方式也会有所不同。本文主要以室外照明的道路路灯为介绍对象，浅显的介绍一些室外照明系统中供电系统设计的原则以及所需注意的内容。

关键词：室外照明系统；供电系统设计；电源线路；接地系统

道路电源线路的设计

低压电压是我国目前绝大多数路灯都会采用的供电模式，其主要原因为投资少，且工程量小。国家规范根据我国不同场所的使用要求以及电力供应情况对照明电源电压的偏差做出了明确的规定。

路灯的电压不得高于本身额定电压的105%。

工矿企业的厂区道路要求为电压不低于其额定值得90%。

采用10KV配电线路上道路照明的专用变压器，最佳负载系数是70%；照明线路末端的电压，最佳负载系数也为70%；公用变压器上的供电照明线路，末端的电压不能低于其额定电压的95%。因此，我们在设计道路照明供配线路之时，应该针对不同的技术条件，对线路的电压损失进行计算。从而使供配电网络在符合所规划的前提之下，其线路具有相对的余度，末端的电压也满足以上所述的要求，从而达到经济合理的目的。由于地下直埋电缆的优势非常明显，即散高，载流能力强，所以目前道路照明普遍采用此种方法。电缆的各芯之间分部得电容并联在线路上，从而可以提高自然功率因数且可以不受气候的影响以及外力的破坏，从而达到提高供电的可靠性。

线路的保护措施的设计

道路的照明设施，即线路和照明装置，易受室外的露天环境的因素（例如：昼夜温差、风吹、日晒、雨淋等）影响从而发生故障。也因此，国家为了限制故障的范围，要求每套路灯均要单独装设熔断器来进行自我保护，且供电线路上也应装相应的设施保护。

目前，我国现行的国家规范已经逐步的与IEC（国际电工委员会）标准趋于一致，也因此，对于电气设施防止间接接触以及直接接触的要求就更为严格。为了保护人员的安全，我们除了需要设置过负荷以及短路保护来保证照明设备的安全，还应该采取接地故障保护。为防止由于电气绝缘损坏，导致的相线和PE/PEN线，以及外露的可导电部分与大地之间发生短路等引起的火灾、爆炸等等，我们应该在施工中就缩短切断故障的时间以及降低预期的接触电压。缩短切断故障的时间是通过正确的选择以及整定线路保护来完成的，而降低预期的接触电压则是借接地和相邻设备外露可导电部分的等电位连接来实现的。

TN-S系统

TN-S系统，即是整个系统的中性线与保护线分开的TN系统。但是采用此种系统时灵敏度不高，故而需要按下式进行校验：

R-----即是故障电流通过路灯外露的可导电部分和电源点之间产生的电压降，从而引起接触电压一段线路的电阻。

I-----即是切断故障线路时间不超过5秒得保护电器所用电流。

1.对于城市的道路照明系统，在电源点设置漏电保护才是最为可行的。主要原因是配电线路比较长，且截面比较小，而且接地故障电流通常不能够使得电流保护的动作，同时其又缺乏专业的运行以及维护管理。

2.对于工矿以及企业和厂区道路的照明，通常与其他的负荷来变压。我们可以根据设计手册提供的变压器的低侧出口处接地故障电流值以及链路的型号，来计算出采用过电流保护以及兼作故障保护是允许线路的长度。如若某一段线路实际的长度大于此计算值，则此时应该设置1N=300mA的漏电保护。但是在允许的长度内的线路可以不用装设。

3.那么对于住宅、宾馆、商场等等的民用建筑的道路照明，采用的草坪灯、庭院灯较为常见。而且配电线路相对较短。但是从用户安全角度的考虑，由此建议设置1N=300mA的漏电保护，用此种方法来防止直接触电。

TN-C系统

TN-C系统，即是整个系统的中性线与保护线合一的TN系统。如若配电系统采用TN-C系统，那么保护线和中性线共通。道路照明以单相负荷为主，采用的是三相四线的供电方式。而当PEN线发生断裂事故之时，路灯外露的部分带220V相电压，也是基于此种原因，此种故障难以发现，与此同时增加了其的危险性。国外通常会通过加强保护措施以及增强PEN线的机械强度来克服。

需要强调的是，接地故障保护电器自动切断故障回路时候达到的保护要求，除了保护电器本身的质量外，此外设计、施工以及维护管理工作的任何一项差错都会导致保护的失败，漏电保护器虽然动作灵敏，但是也会有实效、拒动以及可动的可能，所以此类保护并不是一项最为可靠的电气安全措施。

控制系统

传统的控制系统的设计是采用手动加光控加时控，(或加智能控制), 采用多回路小空气断路器 ( 如C45N -25A 3P) 供电 ,电缆采用道路单侧上下半夜单独供电 (即双回路供电) 。

新型的控制系统设计一般采用无线监控路灯控 制系统 ,它实现了在总控制室和各路分控制站之间 ,用数据的形式通过无线电的方式 ,对各路灯控制箱进行监视 、测量和控制 ,实现路灯监控的智能化管理 。其典型的操作及系统图如图 4 所示。

图 4 无线监控路灯控制系统电气原理图

操作回路一般 2～3 回 ,分别用作上半夜路灯 、下半夜路灯和其他路灯 ,每一操作回路可以有多个 出线空气断路器电缆出线采用道路单侧单独供电 ( 即单回路供电) 的方式 ,但在接线方式上采用如图 5 所示的单侧单条电缆出线的异型接线方式 。

图 5 路灯电缆接线方式图

即其灯杆电缆的接线方式按照正常的 ABC 排序 ,但在控制箱内将供给道路两侧的电缆 ( 分别为上下半夜的电缆) 的同一相 ( 如 : C 相) 电缆芯对换接线 ,使之在上半夜灯全部亮 ,下半夜是一边亮 2 3 ( 即1 #、2 #、4 #、5 # . . . . . . 亮灯),而另一边亮 1 3 ( 即 3#、6 #、9 # . . . . . . 亮灯),这样在下半夜变压器仍能三相平衡供电 ,其照度也基本均匀 ,因下半夜车辆和行人稀少 ,基本上能满足行走安全的要求 。1h内即开始下降 ,以后虽有波动 ,却不会超过开始的最高值 。可见 A 组的扼流线圈能有效地扼制电流和功率的增长 ,B 组的扼流线圈却不能有效地扼制电流和功率的增长。

此外 ,在荧光灯管用电子镇流器中也观察到镇流器工作一段时间后 ,三极管或功率因数校正器意外烧坏的现象 ; 在 EMHB ―150W 金卤灯电子镇流器 中观察到镇流器工作一段时间后 ,灯管的玻璃被熔化 引线在灯泡外灯管内被熔断的现象 ,而这些镇流 器的冷态功率都未超过其额定功率 , 可见 , 同上一 样 ,是因为电路电流和功率的意外增长而导致的

综上，我们可以看出，我国的电气标准正逐步和TEC国际标准接轨。同时也存在着内容不够完善、标准规范不够协调以及安全水平不高等的问题、我们在供配电系统设计过程中，除了要严格的遵循规范的要求外，还要按照道路照明的具体的情况，把电气安全与节约投资统筹考虑，以此来做出最为合理，最为合乎规范的设计方案。

参考资料：

蒋礼堂.谈TN系统电缆出线接地故障保护［J］.建筑电气，2001(2).

刘水龙. 浅析室外照明系统中的供电系统设计［J］.陕西电子技术，2003（1）.

第3篇：道路照明规范范文

摘 要 城市照明设施是城市公共基础设施的重要组成部分，通过对照明设施进行管理，可以体现我国现代化城市的整体管理水平。通过加强对城市照明的管理，完善城市照明管理体系，不仅可以节省照明设施的维修费用，而且更有助于丰富城市文化。基于此，本文简述了加强城市照明管理的意义，对城市照明管理存在的主要问题进行了探讨分析，并提出了城市照明管理问题的解决对策，旨在促进城市建设的发展。

关键词 城市照明 管理 意义 主要问题 解决对策

一、加强城市照明管理的意义

（一）城市照明丰富了人们的生活。城市路灯建设为人们夜晚的出行带来了便利，满足了人们最基本的对光明的需求。城市照明系统不仅提高了夜晚的能见度，利于居民出行，而且扩大了居民的活动空间，有利于人们正常的交流交往活动的进行。

（二）城市照明能够提升城市文化水平。城市照明能够给居民创造一个良好的居住环境，丰富居民的夜晚生活，同时能够体现一个城市的文化水平。比如，城市的夜晚喷泉景观加上灯光的效果就能够带给人们视觉上的享受，从而彰显出城市的文化气息，提升城市的文化水平。

（三）城市照明能够促进相关产业的发展。城市照明延长了人们经济活动的时间，这样就能带动相关产业尤其是第三产业的发展，促进城市经济发展水平的提高。居民经济活动时间延长，就会促进消费，消费带动整个城市经济的发展，从而提高城市的经济发展水平。

二、城市照明管理存在的主要问题

（一）城市照明设施管理难度较大的问题。由于城市照明设备是公共设施，很难避免有意或无意的人为破坏，其直接影响就是增加了照明设备的管理难度。目前，造成公共照明设施损坏的很大一部分原因就是人为破坏，其中就包括对公共设施进行偷盗等违法活动。这不仅增加了城市照明的维护难度，更重要的是增加了维护成本，造成资源的流失。

（二）城市照明运行与实际需求不符的问题。据相关统计数据显示，我国大中型城市在午夜12点之后，道路上行人很少通行，即使是在大城市的繁华地段，凌晨2点之后，道路上的行人也非常稀少。然而，在这样的时段却保持着高照度，浪费资源。此外，进入后半夜，电网电压普遍升高，造成光源使用年限降低，故障多发，进而增加运维成本。

（三）城市道路照明设计标准盲目拔高。目前，城市照明建设盲目要求照度越高越好，因而不断缩短路灯杆的间距，增加一定数量的双臂双灯和多火路灯，从而使得工程投资较大，能耗和后期运行成本增加，而且光污染现象日益严重。同时，一味地要求提高照度而缺乏相关规范的限制，以致降低了道路的照度质量，路面眩光现象严重，某些地方照度甚至大于100LX，而在杆间50%地方的照度均匀度仍然不能达标。

三、城市照明管理主要问题的解决对策

（一）制定相应的城市照明管理法律法规。国家应当对于城市照明管理与维护工作进行立法，制定相应的管理与维护的法规。并且设立监督部门，对照明的管理与维护工作进行有效监督，从而提高城市照明管理部门的管理水平。让城市照明管理工作有法可依，相关城市照明管理与维护部门要做到有法必依，有关政府监督部门要做到执法必严、违法必究。

（二）严格按照规范进行照明设计。城市照明管理必须要严格按照国家的相关规范、标准对其进行设计，并且在设计前必须要做好调研、勘察工作，以了解道路的种类、形式、路面反射率及交通情况等，并合理区分主干道及其分支的管理形式，并评估交通量及行车速度等。尤其是对道路交叉点、人行横道附近、供电电源及气候条件等因素都要重视。在设计时，必须要加强对路面平均亮度、路面亮度分布均匀度、技术指标、眩光抑制程度及照明器布置的诱导性等影响道路照明设计因素的控制。只有科学、合理、高质量的设计，才能有效提高能源利用率，起到节能降耗的效果。

（三）合理选择选择优质光源。随着科技的发展，LED光源具有的耗电量少和发光效率高，并且使用寿命长，安全可靠性特点越来越被人们重视。在指示灯、显示屏、景观中广泛运用。在节约型社会的指导下，有望引进路灯节能管理领域。当前LED灯在辅助技术上，还不是很成熟。市场造价相对较高。相信随着科技的不断发展，道路照明节能方面LED等的广泛应用可以实现。并且与高压钠灯系统配合，使得整套配套的灯具辅助装置发挥良好作用。高光效高压钠灯的普及，也会在路灯节能方面大有作为。改变当前，节能装置大以高压钠灯，作为主要光源的照明系统。

（三）应用先进科学技术控制。照明控制系统离不开通信介质的选择，其中ZigBee就是一种新兴的短距离、低速率无线网络技术。由于技术的不断更新发展，网络化的新形态―物联网已经开始运用在城市道路照明系统控制中，物联网是新一代信息技术的重要组成部分。物联网技术的发展几乎涉及到了信息技术的方方面面，是一种聚合性、系统性的创新应用与发展。因此，道路照明智能控制的通信介质也会迎来新的发展趋势，将会使数据传递更快、构架方便灵活、安全无干扰、兼容性好，更便于对照明系统的集中管理。

四、结语

城市照明不仅能为城市的美观增加筹码，而且有利于经济发展与社会繁荣。其是城市经济水平的综合体现，因此为了促进城市建设环节的稳定发展，要对城市景观照明系统进行相关的完善工作，尽可能的确保照明系统正常运行，使得社会的照明需求得到满足。

第4篇：道路照明规范范文

关键词：小区景观照明；配电系统；光源；节能；照明自动控制；线路电压降

随着房地产市场的快速发展和国民生活水平的日益提高，高档住宅小区纷纷面世。伴随着住宅小区品质的提高，配套景观设计越来越受到开发商和业主的重视，通过科学、规范、人性化的景观工程可以为小区住户营造一个高品味的生活环境，提升整个小区的档次。

在景观设计中，景观照明的好坏具有十分重要的影响。好的景观照明设计可以使景观协调有序、层次错落丰富、光影兼备、动静结合。景观照明一般以营造舒适的照明视觉效果为出发点，与正常的功能性照明相比，它更多的是以营造舒适的夜间休闲娱乐环境为目的，在设计中一般遵循经济实用、节约用电、实现绿色照明的原则，并且需要跟小区建筑的整体规划相统一，并充分考虑景观照明系统对居住环境的影响，保证安全，防止光污染。

目前的景观照明工程设计越来越规范化，一般设计中须考虑的内容包括灯具的选型、安装位置及数量、光源的选定、照明控制箱的数量及安装位置、照明回路的控制方式、电源引入点的总用电负荷的确定、配电系统的接地及控制柜和灯具外壳的可靠接地等。但在节能减排的国家政策下，如何减少建筑能源消耗消耗和污染排放，贯彻绿色照明的理念，在建筑工程中实现景观照明更美观、更节能，就需要我们通过各种途径在设计中实现。

一、高效型灯具和节能型光源的选择

景观照明灯具种类繁多，庭院灯、草坪灯、点射灯、壁灯、特色灯、暗藏楼梯灯、车行地藏灯等等，灯具的样式选择非常重要，应当尽量做到灯具与小区整体景观设计协调一致，做到见光不见灯，实现照明灯具的亮度、光色及光影效果与所在区域整体光环境相协调。

在灯具产品选择上应最大程度的选用采用绿色照明条件的技术、材料的产品，在设计过程中通过合理设置灯具的位置、采用高效节能照明灯具、选用配光合理、反射效率高、耐久性好的反射式灯具。

在光源选择上小区景观照明应优先选用节能型光源，常用的照明光源有荧光灯、金属卤化物灯、中显色高压钠灯、LED、光纤等，这些光源各有特点，应根据不同使用环境和要求综合考虑选择合理的光源。小区景观照明对照度要求不高，从采购成本和后期维护等综合考虑可多采用LED灯、紧凑型荧光灯等寿命长、能效高、稳定性好的节能光源，从源头上达到节约能源的要求，并通过各种方法如电子镇流器等提高照明系统的效率。

二、景观照明节能控制方式的选择

景观照明控制柜的设置应根据小区面积大小合理选择，通常供电半径在200米以内考虑设置一台照明控制柜，宜布置在景观中心或偏向大负荷方向，以减少压降；如小区面积太大时应分区域对照明进行控制，电源宜就近取自各区域变配电所。

景观照明的控制方式有手动控制、自动控制、智能化电脑控制等多种方式，小区景观照明从实际应用出发可采用时间程序控制器对小区景观照明系统实现自动控制。时间程序控制器是一个以单片微处理器为核心配合电子电路等组成一个电源开关控制装置，能以天或星期循环且多时段的控制照明回路的开断。例如可以根据小区不同时间段的人流量设置不同的照明模式，夜间24点以前将道路照明和景观照明等均设置成点亮状态，24点以后则只保留基本的道路照明，关闭草坪灯、射灯等景观照明灯具，既满足了小区照明使用，又最大程度的节约了电能。

三、景观照明配电系统的优化

实现景观照明的节能设计，配电系统的合理设置尤为重要。

小区景观照明涉及灯具类型较多，小区道路照明通常采用庭院灯、柱灯等，灯高3~4米，照射范围10-15米，属于基本照明；草坪灯、投光灯、特色灯、泛光灯等则更多是用来体现小区景观、提升小区档次的装饰性辅助照明，照明配电设计时应考虑到不同种类、不同高度及用途的照明灯具启用时间不同，将基本照明和装饰性辅助照明在配电线路上分路连接，以便根据需要控制各种照明灯具的开关、亮暗。

根据住宅小区的特点，夜间小区道路上的人流和车流都较少，点亮全部庭院灯十分浪费，可以在照明配电线路上采用隔相间隔控制方式实现间隔点亮灯具，满足基本的道路照明即可。即每一配电回路编号对应两根火线且两根火线为不同相序，第一根火线接1、3、5……灯具，第二根火线接2、4、6……灯具，零线分开，接地线共用。隔相间隔控制方式配电系统图见图1。

小区景观照明的特点是线路较长，线路电流通过线路阻抗所引起的电压损失是不容忽视的问题，线路的电压降过大时，将导致电压损失率及线损率上升，照明质量下降，灯具使用寿命缩短，并带来安全隐患。所以工程设计中在选择电缆截面时必须校验线路电压降大小。首先根据配电回路用电负荷的大小，计算出线路的载流量，然后按照载流量来选择线路的电缆截面，景观照明负荷可按长期工作制负荷考虑。即IN=Kt•Ial>Ic 式中 Ial―导线长期允许工作电流值，AIN―径校正后导线长期额定电流，AIC―计算电流，AKt―校正系数。再根据配电线路的总长度和所选电缆截面对应的阻抗值，计算出末端线路的电压降，并根据《供配电系统设计规范》GB50052―98中规定的“在正常运行情况下，道路照明末端处电压允许偏差为 5％-10％”的规定，效验所选电缆截面是否满足规范要求。通常情况当线路压降过大时解决办法就是适当加大电缆截面，这样既满足电压降减少的问题，也为未来回路增加灯具数量或功率留有余量。

景观照明工程在采用高效节能灯具等采用新技术的节能产品时，还需要考虑投资的经济性，不能一味追求新产品和新技术，须对前期投资成本、后期维护成本和新产品产生的经济效益等进行综合比较选择，达到经济性与技术性的统一；另外在灯具布置、线路敷设和灯具安装等方面也要充分考虑到安全、防盗及检修方便，

第5篇：道路照明规范范文

【关健词】照度；评价标准；光源；灯具；配置方式；供电控制

室外路灯照明系统设计的总体原则是安全可靠，技术先进，经济合理，维护方便。现在许多新建的小区面积大，且功能配套多，环境优美又复杂。在设计室外路灯照明时需要考虑的方面非常多。施工的先后顺序也是设计时考虑因素之一。另外还要考虑到此次设计的系统同下次将要建设的系统之间要预留有足够容量和良好衔接，从而使不同阶段建设的路灯统筹划一、协调一致，最终形成一个既统一又可增加创新的整体。

对大范围、复杂环境的路灯设计考虑的因素非常多。需要认真调研和思考，同时还要多方面听取意见，进行讨论，按照多方面的要求统一协调，综合考虑。同时到现场了解情况后，在地形图上标出初步的点位，画出草图，经过讨论之后出正式图。施工前再按正式图到现场逐步确定具体灯位，根据情况适当调整后在灯位上钉上小木桩落实准确位置，施工时根据实际发生的情况解决具体施工问题。

1 照度分类

我们在现实生活中，看见的大部分物体不是平面的，而是三维立体的。因此，可把照度分为三类：垂直照度（E v）、柱面照度（E c）、半球面照度（Ehs）。

1.1 面部识别 夜晚，在住宅区内人们相遇时彼此识别是设计时要考虑的要素，与面部识别最密切的照明参数是半球面照度。研究表明,行人在4m左右，相互看清对方脸部至少需0.8Lx的半球面照度。而为了保证行车安全，驾驶员看清路上的行人和障碍物，主路或支路最少垂直照度不低于6Lx。

1.2 确定方位 设计人员除对小区内道路照度考虑外，还有一点值得关注，那就是每条主路、支路口及楼幢名称标牌上的照明，在夜晚应当使每个来访者准确确定方位，快速找到自己所要探访的人家。特别是在发生突发事件时，能够快速寻找到达现场。

2 照明评价标准

夜晚，行人照度和住宅小区居民对路灯照明的需求可以概括为：行人路灯照明应能为行走和辨别方向提供方便，并且有助于面部的识别。居民在家中，路灯照明有助于发现来人和不受光照干扰（特别是眩光）影响休息。

两者还有共同的照明要求：一是美化亮化住宅小区环境，方便生活，增强人们对现代社会的幸福感；二是具有防御暴力，防止故意破坏和犯罪的功能。

满足以上要求的最重要评价标准是照明水平（照度）、均匀度、眩光控制。

2.1 照明水平（照度）――住宅小区照明设计应能足以显现道路路况、线型和障碍物，使行人辨清前行方向，安全地行走。行人流量小的住宅区平均照度5Lx，最小照度1Lx基本能够满足要求。而在人车流量混合高的小区道路，其平均照度应不低于8Lx。

2.2 参照《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）表3.5.1规定，推荐下列标准值。

住宅区夜间路面照明标准值

2.3 均匀度――路面上最小照度与平均照度的比值。为达到较理想的均匀度，参照照明设计标准和国外的一些经验，建议路面最大照度与最小照度之比≤20:1。

2.4 眩光控制――对于住宅小区的人们来说，眩光问题没有象道路驾驶员那么重要，主要原因是行人的行走速度没有汽车那么快，一般不致于由于眩光强烈在行程中发生相互间碰撞。相反，在物质生活丰富的今天，大家对五彩缤纷、耀眼夺目的各种景观装饰灯、礼花灯、泛光灯、地埋灯等产生浓厚兴趣，印证了“白天看景、晚上看灯”的美好景象，也体现了一座座现代化城市的人民追求甜美生活，向小康社会迈进的氛围。为把眩光控制好，建议小区柱式景观灯、庭院灯高度控制在3.5m～5m，草坪灯高度不超过1m。

3 光源类型的选择

目前室外道路照明系统所采用光源的主要类型有：金属卤化物灯、高压汞灯、高压钠灯、白炽灯以及节能灯(紧凑型荧光灯)等。

白炽灯价格便宜、使用方便，色温柔和，显色性好。在室外道路照明系统的一些支路上照度要求不很高，同时需要营造比较幽静的气氛，白炽灯正好满足这些要求。白炽灯不仅可以在节电电平运行，同时由于它不需要镇流器与之匹配，具有灯泡瓦数可以随意更换的特点。因此在部分幽静的地方可考虑选择白炽灯。

部分室外照明系统还使用了一些节能灯(紧凑性荧光灯)。LED灯、节能灯无法在节电电平运行，节能灯发光效率高，在不需要调光的地方节能灯在节能方面比白炽灯具有明显的优势。还有小区要营造很优美温馨的生活环境，会在相应的位置或道路上配置景观灯或在草坪中放置草坪灯，其光源除白炽灯、节能灯(紧凑性荧光灯)外还有LED光源。

高压钠灯在小区室外道路照明中应用最为普遍，这是因为高压钠灯与高压汞灯都具有发光效能高、使用寿命长的特点，但高压钠灯优点更突出，寿命更长，光效更高，满定对道路照明节能的要求，也减轻了日常路灯设施的维护量，而且高压钠灯透雾性能强，通过智能照明调控装置可以使高压钠灯和高压汞灯在需要时段在节电电平运行，起到节电效果。虽然高压钠灯具有显色性较差的缺点，但对于道路照明其不是主要评价指标。鉴于上述各种光源的特点，综合比较衡量，建议在小区道路照明中优先选用高压钠灯。

4 灯具选取

在满足使用功能的基础上再考虑灯具的外形，按其光强分布可分成三类：1）、截光型灯具――眩光较轻，但道路周围地区较暗，主要用于快速路常规道路照明。2）、半截光型灯具――可以获得较高的路面亮度与亮度均匀度，对水平光线有一定程度的限制，同时横向光线也有一定程度的延伸，有眩光但不太严重，主要用于城市的主干路、次干路和支路常规道路照明。3）、非截光型灯具――它眩光严重，但看上去有一种明亮感，用于车速较低的街道、公园、景区道路照明。一般小区道路建议使用非截光型灯具。

4.1 小区主路和支路，只要路幅宽度允许小型工程高架车通行，建议最好采用功能性灯具；其光源腔的防护等级不低于IP54，灯具效率不低于70%；光源适用70W～150W高压钠灯；安装高度宜为4m～6m，达到维修方便，光照效果显著的目的。

4.2 宅前路，各地可将加工定制的墙灯固定于单元楼梯口墙面或固定在供电镀锌角铁上；若条件允许，可采用地下电缆线路，安装3.5m～5m高的单头庭院灯。光源适用70W高压钠灯、50W高压汞灯或节能灯。

4.3 楼幢标牌，可沿墙布线至标牌处，安装小型泛光照明灯具，内置节能灯。或在小区路灯照明配套时，路灯生产单位与开发商事先商定好，定制带有标牌的庭院灯，达到既能夜晚照明又有楼幢和道路名称指示，一举两得的功能。

4.4 休闲、健身娱乐广场，可适量安装造型新颖的景观灯、照度相对提高的庭院灯、地埋灯；有小溪水流的地方，配合安装一些少量的水下LED射灯或小功率壁式泛光灯。这些地方居民人流相对集中，灯具防护等级应不低于IP65。

总之，要突出主题，显彰个性，数量不宜太多、光照不能太强，以免产生光污染，影响人们的情绪。

5 路灯的配置方式

5.1 进入小区主路和支路的直线路段，建议采用单侧连续布灯方式。

5.2 在曲线路段，路灯应沿曲线外侧布置，并减小灯具的间距，间距宜为直线路段灯间距的50%～70%，半径越小间距也应越小，其悬挑的长度也应相应缩短。

5.3 在道路转弯处必须按相关规范布置路灯，灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上，以免对行车产生误导作用。

5.4 在坡地或陡度较大的道路，路灯布置应使灯具在平行于路轴方向上的配光对称面垂直于路面。

5.5 在茂密树木遮光严重的路段,采用延长灯臂或横向悬索布置，视现场条件可缩短灯间距或降低安装高度。

5.6 设置路灯尽量远离居民卧室和阳台窗户。

6 供电控制

照明控制箱选择地点应尽量靠近小区内供电部门的配电房或分支箱，这样既能缩短电缆长度，节省工程造价，又能方便接入总电源。

由于配套住宅小区具有点多、面广、量大的特点，很难做到全部纳入各地无线监控管理系统实行统一集中控制。而传统的控制方式有光控和时控：传统的光控系统简单，安装维护方便并且价格便宜，但控制的准确性较差，在天气条件不好的情况下容易误动作。时控系统简单，安装维护方便并且价格便宜，但控制不灵活，开启和熄灭时间较死，不能适应不同季节开灭时间变化的要求。在传统的时控基础上又出现了可编程经纬时控系统，此系统克服了传统时控系统不易变化的缺陷，可根据不同地区的经纬度，通过编写在芯片内的程序自动按照季节变化调整开启和熄灭路灯的时间。由于可编程经纬时控系统比传统的光控和时控更加灵活、更加智能，而且也具有系统简单，安装维护方便，价格便宜等优点，受到工程上普遍的采用。另如果经济条件许可，对大的配套住宅小区安装遥控节点或双电缆回路，实行集中控制和半夜灯管理模式。

7 总结：

第6篇：道路照明规范范文

关键词:道路照明节能

前言:伴随着我国经济的飞速发展,城市市政工程建设步伐的加快,城市道路照明工程也越来越受重视。道路照明一方面耗能增大,另一方面维护量也增大,高额的电费支出,增加了财政负担,道路照明节能已具有紧迫意义。本文是结合日常工作,介绍以下几种道路照明节能的方法。

1　优化照明设计

在进行道路照明设计前,详细了解和收集有关资料:确定该条道路的照明标准及其它特殊要求;收集道路平面布置、道路结构断面,地下管线等资料,在充分了解这些资料的基础上,以便于有针对性地进行照明设计;了解道路周围环境、城市建设及整体规划方案;收集供电电源的资料,确定供电电源及进线位置等。并结合其实际情况,针对路宽、长度、

夜间车流量以及四周的环境等确定总体的照明标准,选用合适的照度,在实际的道路照明设计中,道路的各个具体路段部分均有差异。由此,还应该根据各路段的具体情况,进行分段处理,在不同的路段设置不同的照度标准并进行设计,以从总体上符合照明和节能的要求。一般来说,对于道路的长直线段,可以采用较低照明标准照度值,以基本满足道路照明要求即可;而对于交叉路口、立交及其他事故多发段,则应当采取适当提高照度标准的方式,以提高该段的照明和视觉效果,防止事故的发生。在设计的过程中要多提几种方案,经过计算后,对符合照明标准的所有方案,进行综合经济分析比较,从中选取技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。

2　合理选择照明光源

选择高效率的光源有利于减少照明电能的消耗。我国目前普遍采用的路灯照明灯具以高压钠灯和金卤灯等气体放电灯为主,高压钠灯的特点是寿命长(24000小时)、光效高(100―120lm/W)、透雾性强,可广泛用于道路照明、泛光照明、广场照明等领域,用高压钠灯替代高压汞灯,在相同照度下,可节电37%。而高光效高压钠灯(增强型),其光效更高,寿命更长。以250W为例,增强型与原普通型相比,光效由1121m/W,提高到1281nm/W;光通量由28000kn,提高到332001m;寿命由24000小时提高到32000小时,在实际使用中,平均亮度提高14.2%,寿命延长33.3%。金属卤化物灯是一种在高压汞灯的基础上在放电管内添加金属卤化物,使金属原于或分子参与放电而发光的高压气体放电灯,它的特点是寿命长(8000-20000小时)、光效高(75-95lm/W)、显色性好,广泛应用于工业照明、城市亮化工程照明、商业照明、体育场馆照明等领域,用它替代高压汞灯,在相同照度条件下,可节电30%。根据高压钠灯和金卤灯的区别,在道路照明设计中,高压钠灯是首选方案,因为在相同的电功率下,高压钠灯光能量要比金卤灯高40%左右,且钠灯的透雾性能比较好;而在同样照度标准的道路照明要求下,金卤灯光源的电耗则多于高压钠灯。但是在经济方面,高压钠灯价格低寿命长发光效率高,金属卤灯相对较差。因此,在普通道路朋明的应用上,一般采用高压钠灯,而在道路交叉口、立交等需要明显改善视觉环境的场合,则采用金卤灯。

LED光源的出现则是照明领域的又一个重大技术创新,具有节约能源、污染少、光指向性好、寿命长、低电压、反应快的特点,有成为未来光源的趋势。在同样亮度下,LED灯的耗电量仅为普通白炽灯的1/而其寿命却可延长100倍,完全符合绿色照明的理念和要求。但是由于技术的原因,LED和传统照明光源在成本和发光效率等方面还有一段不小的差距。在道路照明领域的应用上,目前还面临不少的困难。但是根据美国次世代照明计划预期,到2010年LED发光效率可达120流明/瓦,到2020年则可达200流明/瓦,成本降为1%,寿命增为10倍。LED光源因其节能省电的特点,目前正越来越多地与太阳能装置相结合,组成最为节能环保的照明设施,其在道路照明方面的应用也将是未来的发展趋势。

3　选用节能型电感镇流器

电子镇流器本身能耗极低,高光效、低频闪并且有恒功率输出的特点,但由于电子镇流器含有较高的谐波量,三次谐波占基波的30%以上,需要增加谐波装置使之符合规范,另外,因为它是零序分量,会使中性线过载而发生事故,这是使用电子镇流器需要特别注意的。而电感镇流器相当于带铁芯的电感线圈,属于线性电路。只要合理的选择铁芯及其磁通密度,三次谐波含量极小,一般此问可不予考虑。有数据表明,节能型镇流器的节能效果已接近电子锁流器的水平比传统电感镇流器节约近50%的电能。同时节能型镇流器还具有电子镇流器所没有的售价低、可靠性高、与普通的灯管兼容性强且易于组织生产等特点,较适合我国的经济发展的潮流。

4　采用适当的照明控制方式

现在城市的主干道很宽,许多道路照明采用了双光源或多火灯,而下半夜车辆稀少,对照明质量的要求可以适当降低;此外,现在很多三块板式的道路结构,在照明设计时通常考虑了快、慢车道的照明,而在后半夜,慢车道的非机动车和行人很少,对照明的要求不高。在确保功能和效果的前提下,合理调整亮灯数量和时间。因此,采用合理的控制方式成为了照明节能的一个重点工作,智能光源降压一稳压一调光技术是国际上流行的全数字智能路灯节能控制技术,它充分考虑了城市道路照明的实际状况。依据人体工程学中的视觉理论,采用现代控制论中的最优控制方法,实现了对路灯电压及照度的动态智能化管理,即TPo管理(TIMB/PLACE/OCCAS10N)。此项技术的基本思路就是:在繁忙的时段,控制路灯保持较强的照度,接近午夜时分,开始自动调光,在后半夜车稀人少时,则控制路灯保持较低照度的照明(类似房灯的调光器,可以随需要而任意调光),它的主要优点就是在调光的同时也大幅降低了电耗,节约有功电耗达3096以上。

5　降低配电系统的线路损耗

对供配电系统而言,考虑路灯线路损耗主要是正比于电流平方的配电线路导线的电能损失,也称负载损失,无疑,降低线路电流和减小线路电阻是减少线路损耗的有效途径。道路照明绝大部分是气体放电灯,该类光源的特性是电流和电压不同步,运行功率因素往往不到0.5,因此工作电流较大,如果在配电柜处集中功率因数补偿,则从配电柜到灯具端的线路损耗很大;但如果在每个灯具内单独进行功率因数补偿到0.9以上,则线路电流可降低近一半,线损可减少3/4。在设计过程中,适当提高配电电缆规格也可以减少线路损耗。按导线截面的选择原则,可以确定满足要求的最小截面导线;但从长远来看,选用最小面导线并不经济。如果把理论最小截面导线适当加大,线损下降所节省的费用,足可以在较短时间内把增加的投资收回。

第7篇：道路照明规范范文

在道路照明配电中，由于配电线路较长，配电线路零序阻抗较大，单相接地（零）短路电流相对较小。为了计算低压配电系统的单相接地（零）电流，需要利用不对称短路电流的计算方法。不对称短路电流可利用计算三相短路的原则进行计算。因为电压的对称分量与相应的电流对称分量成正比，因此在正序、负序和零序分量中，都能独立地满足欧姆定律和克希荷夫定律。正序、负序和零序电流也只产生相应地正序、负序和零序电压降，利用这一个重要的性质，可以用电工学中对称分量法分析在对称电路中所产生的各种不对称短路。

单相接地（零）短路电流的计算

不对称短路时，由于距发电机的电气距离很远，降压变压器容量与发电机电源容量相比甚小，因此，可假定正序阻抗约等于负序阻抗。单相接地（零）短路电流按下式计算：

式中Up平均线电压（V）R0Σ，X0Σ，Z0Σ配电网络的总零序电阻，总零序电抗，总零序阻抗。R1Σ，X1Σ，Z1Σ配电网络的总正序电阻，总正序电抗，总正序阻抗。

电路中主要元件阻抗

1、电力系统正序电抗的计算在计算低压电力网络短路时，有时需要计入系统电抗XX，如果系统电抗不知，只有原线圈方面的短路容量或高压短路器的额定容量Sdn（MVA）时，则系统正序电抗可近似地按下式计算：式中Uj=Up平均线电压（V）Sdn原线圈方面的短路容量或高压短路器的额定容量（KVA）。

2、变压器阻抗的计算

变压器的正序电阻：

变压器的正序电抗：式中ΔPd变压器短路损耗（kW）Ue变压器二次侧额定电压（V）Se变压器额定容量（KVA）Ud%变压器阻抗电压百分比，变压器的零序电抗是与其本身结构和绕组的接法有关。目前不少厂家生产的Dyn11结线变压器比Yyn0结线变压器零序阻抗小，二次侧短路电流大，可提高一次侧过电流保护兼作二次侧单相接地保护的灵敏性。故建议使用Dyn11结线变压器，变压器的零序电阻，零序电抗的取值计算如下：R0＝RⅠ＋RⅡ＝R1X0＝X1＋XⅡ=X1式中R0，X0变压器的零序电阻，零序电抗。RⅠ，X1变压器的一次绕组电阻，漏电抗。RⅡ，XⅡ变压器的二次绕组电阻，漏电抗。R1，X1变压器的正序电阻，正序电抗。

3、推导参见机械工业版社出版的高等学校教材《工厂供电》。铜、铝母线电阻电抗的计算（矩形截面母线各相在同一平面内）

自动开关的选择

1、自动开关额定电流的确定一千米路灯数量为14盏，高压钠灯功率因数为0.45.道路照明计算电流：

Iez≥Ijs取Iez=100A

2、自动开关长延时动作的过电流热脱扣器额定电流的确定IZd1≥KzlIjs=1×23=23A取脱扣器额定电流为It.e=25A照明用自动开关长延时脱扣

器对高压钠灯的计算系数取1.参见《工厂配电设计手册》第一版表11－21.

3、自动开关瞬时动作的过电流脱扣器的确定Izd3≥Kz3Ijs=6×23=138A取LZd3=150A，照明用自动开关瞬时脱扣器对高压钠灯的计算系数取6.参见《工厂配电设计手册》第一版表11－21.

4、按短路电流校验自动开关动作灵敏性自动开关动作系数取1.5时，灵敏性远远达不到要求。

用自动开关动作系数及短路电流确定自动开关瞬时脱扣器整定倍数值由于单相接地电流较小，现有的热磁式自动开关瞬时过电流脱扣器的整定电流值最小为3倍脱扣器额定电流，一般较难满足灵敏性的要求。如用过电流长延时脱扣器做后备保护，容易使电缆长时间过电流，轻则烧毁电缆，重则引起火灾。由于道路配电属于单相配电，即使配电中尽量使三相平衡，零序电流仍较大，也不能使用另加零序保护装置的措施。按“JB1284－73”的规定，非选择型配电用自动开关的瞬时过电流脱扣器的整定电流值为10倍脱扣器额定电流（可调式为3～10倍），只具有瞬时过电流脱扣器的自动开关，其脱扣器整定电流值为1～3倍或3～8倍脱扣器额定电流。遗憾的是，至今尚未查到如上面规定提到的只具有瞬时过电流脱扣器的热磁式自动开关产品，包括像ABB，Schneider，Moeller等国外大公司也无此类产品。目前解决这个问题的办法：

1、加大电缆截面，降低配电线路的零序电阻和电抗，一般道路照明设计中，线路电压降都能满足规范要求，在不影响投资和施工难度的情况下，这不失为一个好办法。

2、使用电子式脱扣器，其保护短路时磁脱扣可最小做到1.5倍脱扣器额定电流。能满足保护要求。由于本人才疏学浅，所述问题不够深入，愿与广大电气设计同仁一同探讨，同时希望引起低压厂商的注意，能生产出更多适用于各类特殊场合的产品来。于各类特殊场合的产品来。定电流值为1～3倍或3～8倍脱扣器额定电流。

遗憾的是，至今尚未查到如上面规定提到的只具有瞬时过电流脱扣器的热磁式自动开关产品，包括像ABB，Schneider，Moeller等国外大公司也无此类产品。

目前解决这个问题的办法：

1、加大电缆截面，降低配电线路的零序电阻和电抗，一般道路照明设计中，线路电压降都能满足规范要求，在不影响投资和施工难度的情况下，这不失为一个好办法。

2、使用电子式脱扣器，其保护短路时磁脱扣可最小做到1.5倍脱扣器额定电流。

能满足保护要求。由于本人才疏学浅，所述问题不够深入，愿与广大电气设计同仁一同探讨，同时希望引起低压厂商的注意，能生产出更多适用于各类特殊场合的产品来。于各类特殊场合的产品来。定电流值为1～3倍或3～8倍脱扣器额定电流。遗憾的是，至今尚未查到如上面规定提到的只具有瞬时过电流脱扣器的热磁式自动开关产品，包括像ABB，Schneider，Moeller等国外大公司也无此类产品。目前解决这个问题的办法：

第8篇：道路照明规范范文

第一条保证市政工程设施完好，促进经济和社会发展，各县的市政工程设施管理参照本条例执行。充分发挥市政工程设施功能，为了加强市政工程设施管理。充分发挥市政工程设施功能，促进经济和社会发展，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市乡村规划区内市政工程设施的规划、建设、养护、维修、使用和管理。

第三条本条例所称市政工程设施是指：

（一）乡村道路：车行道、人行道、路肩、路坡、广场、公共停车场、规划道路用地以及路名牌等附属设施；

（二）乡村桥涵：跨河桥、涵洞、立交桥、人行天桥、人行地下通道等及其附属设施；

（三）乡村排水设施：雨水管渠、污水管渠、排水（涝）泵站、污水处置工程等及其附属设施；

（四）乡村照明设施：乡村道路、桥涵、街巷、住宅小区、不收费的公共绿地等处的照明设施及其附属设备。

第四条市市政行政管理部门主管全市市政工程设施管理工作；区市政行政管理部门依照管理权限负责本行政区域内的市政工程设施行政管理工作。

负责市政工程设施行政管理的具体工作。市政行政管理部门所属的市政管理机构依照职责分工。

做好市政工程设施行政管理工作。市、区有关行政管理部门应当依照各自职责。

第五条市政工程设施的建设和管理应当遵循统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理偏重的原则。

第六条任何单位和个人都有依法使用市政工程设施的权利和维护市政工程设施的义务。对制止、举报损害市政工程设施行为有功的市政行政管理部门应当给予惩处、奖励。

第二章一般规定

第七条市市政行政管理部门应当根据乡村总体规划。经市乡村规划行政管理部门审核，报市人民政府批准后实施。

第八条市政工程设施的建设资金可以由政府投资。参与市政工程设施的建设。投资者的合法权益受法律保护。

经依法批准，通过国（境）内外资本投资建设的大型桥梁、公共停车场、隧道等。可以在规定期限内向使用者收取使用费、停车费或者通行费，用于归还贷款或者获取投资回报。利用政府投资建设的市政工程设施从事广告等经营活动收取的费用，应当纳入财政专户管理，专项用于市政工程设施的养护、维修和管理。

第九条市政工程设施建设应当符合市政工程设施发展规划。

配套建设。乡村住宅小区、开发区、旧城改造的市政工程设施应当分别纳入乡村住宅小区、开发区、旧城改造的综合开发计划。

第十条市政工程设施的勘察、设计、施工、监理以及有关重要设备、资料的推销。

应当具有相应的资质等级，承担市政工程设施勘察、设计、施工、监理的单位。并执行国家和省、市规定的技术规范和标准。

第十一条市政工程设施建设项目竣工后。

将建设工程竣工验收演讲和规划、公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件报市政行政管理部门或者其他有关部门备案。建设单位应当在建设项目竣工验收合格之日起15日内。

市政工程设施建设项目依照国家规定实行质量保修制度。

第十二条市政工程设施养护、维修经费依照以下规定承当：

由同级财政部门依照国家规定的市政工程设施维护定额规范核拨；

（一）市政行政管理部门组织建设和管理的市政工程设施。

（二）单位投资建设和管理的市政工程设施。

第十三条市政行政管理部门对其组织建设和管理的市政工程设施。由投资建设的单位负责养护、维修。住宅小区、开发区的市政工程设施，由管理单位负责养护、维修。

应当执行国家和省、市规定的技术规范和标准，承担市政工程设施养护、维修的单位。定期对市政工程设施进行养护、维修，保证市政工程设施完好。

市政行政管理部门应当对市政工程设施的养护、维修进行监督检查。

第十四条利用市政工程设施从事广告等经营活动。并依法料理相关手续，其活动不得影响市政工程设施的结构、平安和正常使用。

第十五条市政工程设施养护维修专用车辆应当使用统一标志；执行任务时。不受行驶路线、方向和临时停车的限制。

第三章乡村道路管理

第十六条乡村供水、排水、供气、供电、通信、消防等依附于城市道路的各种管线、杆线等设施的建设。坚持先地下后地上的施工原则，与乡村道路同步建设。

第十七条新建、改建、扩建乡村道路。市政行政管理部门料理挖掘手续，与乡村道路一并施工；对在新建、改建、扩建乡村道路时同步埋设地下管线等设施的单位，经市人民政府批准，可以减免有关费用。

第十八条乡村道路范围内禁止下列行为：

（一）进行集市贸易；

（二）擅自施工作业、堆放物料；

（三）擅自设置台阶、门坡、阳台、站台、书报亭、电话亭、治安亭、指路牌、井具、广告牌等；

（四）擅自改装人行道板；

（五）设置化粪池；

（六）焚烧物品、向路面排水；

（七）人行道上行驶或者擅自停放机动车辆；

（八）其他损害、侵占乡村道路的行为。

第十九条确需临时占用乡村道路的应当向市政行政管理部门提出申请。市政行政管理部门应当在收到申请之日起7个工作日内作出同意或者不同意的书面答复。逾期不作出书面答复的视为同意。其中搭建临时建筑物、构筑物及其他设施的依照《市乡村规划管理规定》执行。临时占用乡村道路影响交通平安的还应当征得公安交通管理部门同意。经同意临时占用乡村道路的应当依照同意的时间、地点和要求占用。占用市政行政管理部门管理的乡村道路的应当向市政行政管理部门交纳乡村道路占用费。

占用单位和个人应当及时清理现场，临时占用乡村道路期满后。恢复乡村道路原状；因特殊情况需要延长占用期限的应当提前三日依照本条第一款规定的顺序料理手续。

第二十条乡村道路上设置机动车临时停放点。报市人民政府批准。

第二十一条新建、改建、扩建的乡村道路交付使用后5年内不准挖掘。

第二十二条确需挖掘乡村道路的应当持乡村规划行政管理部门的批准文件。涉及乡村防洪工程的应当征得有管辖权的水行政管理部门审查同意；挖掘乡村主干道的应当报经市人民政府批准。挖掘乡村道路影响交通平安的还应当征得公安交通管理部门同意。

经同意挖掘市政行政管理部门管理的乡村道路的应当向市政行政管理部门交纳乡村道路挖掘修复费。

不得开挖乡村主干道。春节、劳动节、国庆节前15日、后5日。

第二十三条因管线发生突发性事故需要挖掘道路紧急抢修的管线管理单位可以采取紧急措施先行挖掘。并在24小时内补办道路挖掘手续。

第二十四条经同意挖掘乡村道路的应当遵守以下规定：

（一）需要临时封闭乡村道路的应当提前公告；

（二）施工现场应当设置交通平安围挡设施及标志。

（三）施工现场的明显位置设置标志牌。

（四）铺设地下管线应当分段开挖。能够采取非开挖技术施工的要采取非开挖技术施工，开挖边线应当切割；

（五）与地下其他设施发生抵触时。并演讲市政行政管理部门协调解决；

（六）施工资料应当在批准的范围内堆放。

（七）回填时。不得混入垃圾及其他杂物；沟槽回填密实后，施工单位应当及时清理现场，并于2个工作日内书面通知市政行政管理部门。

第二十五条修复挖掘市政行政管理部门管理的道路路面。主干道应当在7日内完成，其他道路应当在15日内完成。

第二十六条沿街单位需要开、改乡村道路道口或者改装人行道板的应当向市政行政管理部门提出申请。收到申请之日起7个工作日内作出同意或者不同意的书面答复。逾期不作出书面答复的视为同意。

其建设以及使用期间的养护、维修经费由申请单位承担。开、改乡村道路道口或者改装人行道板由专业单位施工。

第四章乡村桥涵管理

第二十七条乡村桥涵范围内禁止下列行为：

（一）桥上摆摊设点、施工作业、堆放物料；

（二）运载超重、超高、超宽货物的机动车辆通过桥涵；

（三）履带车、铁轮车等对桥涵有损害的机动车辆擅自通过桥涵；

（四）人行地下通道内通行机动车、人力三轮车、板车和骑行自行车；

（五）桥梁上架设压力在4公斤/平方厘米（0.4兆帕）以上的煤气管道、10千伏以上的高压电力线和其他易燃易爆管线；

（六）其他损害、侵占乡村桥涵的行为。

第二十八条严禁在乡村桥涵及其维护范围内兴建影响桥涵功能与安全的建筑物和构筑物。跨河桥上下游维护范围内不得挖砂、取土。

不得影响桥涵的正常使用。利用乡村桥涵架设管线等设施的应当经市政行政管理部门批准。管线业主在进行检查维护时。

第五章乡村排水设施管理

第二十九条乡村排水设施范围内禁止下列行为：

（一）占压、损坏、堵塞、移动、偷盗排水设施；

（二）排水设施维护范围内种植、围挡作业；

（三）除防洪需要外。

（四）向排水管渠内排入建设施工的灰浆、泥浆以及直接排入粪便。

（五）向排水管渠排放废气以及倾倒有毒有害、易燃易爆危险物品；

（六）擅自接通排水管渠或者改动排水设施；

（七）排水管渠出水口和排水明渠内设闸憋水。

（八）其他损害、侵占乡村排水设施的行为。

第三十条新建、改建、扩建乡村排水设施。市政行政管理部门应当在收到申请之日起7个工作日内作出批准或者不批准的书面答复。逾期不作出书面答复的视为批准。

应当提供相关资料，新建、改建与乡村排水设施连接的接户管。经市政行政管理部门同意，由专业单位施工，所需费用由使用单位承当。接户管的养护、维修由使用单位负责。

第三十一条乡村排水设施发生故障或者遇到险情需要截水抢修时。

应当符合国家公布的污水排入乡村下水道水质规范》和《污水综合排放规范》.第三十二条排入乡村排水设施的污水。

第六章 乡村照明设施管理

第三十三条新建、改建、扩建乡村道路、桥涵、住宅小区。

第三十四条乡村照明设施范围内禁止下列行为：

（一）偷盗、损坏或者擅自撤除、迁移、改动乡村照明设施；

（二）擅自接用乡村照明电源；

（三）乡村照明设施旁边堆放物料、挖坑取土、非法搭建建筑物和构筑物；

（四）其他损害、侵占乡村照明设施的行为。

第三十五条因特殊原因确需接用乡村照明电源的应当报经供电公司、乡村路灯管理单位同意后。并缴纳电费。

第三十六条确需拆除、迁移、改动乡村照明设施的应当向市政行政管理部门提出申请。

费用由申请人承当。撤除、迁移、改动乡村照明设施由专业单位负责。

施工可能影响乡村照明设施平安运行的应当采取平安维护措施。

第三十七条因突发事故或者不可抗力造成乡村照明设施损坏。并立即演讲市政行政管理部门，市政行政管理部门接到演讲后，应当及时通知专业单位抢修。

第七章法律责任

第三十八条违反本条例规定。可以视情节轻重予以罚款；逾期不改正的强制清除或者撤除：

（一）擅自占用乡村道路施工作业、堆放物料。但最高不得超越2万元；

（二）擅自在乡村桥涵、乡村照明设施上设置广告牌、架设管线等其他设施的处5000元以上1万元以下罚款。

第三十九条违反本条例规定。可以处乡村道路挖掘修复费2倍的罚款，但最高不得超越2万元。

第四十条违反本条例规定。倒入垃圾、杂物，由市政行政管理部门责令清除，并处50元以上100元以下罚款；向排水管渠内排入渣土以及建设施工中的灰浆、泥浆，或者向排水管渠排放废气以及倾倒有毒有害、易燃易爆危害物品的由市政行政管理部门责令清除，并处2000元以上5000元以下罚款。

第四十一条违反本条例规定。可以处1000元以下的罚款：

（一）占用乡村道路期满或者挖掘乡村道路后。

（二）擅自开、改乡村道路道口或者擅自改装人行道板的

（三）乡村道路焚烧物品的

（四）擅自接通排水管渠或者改动乡村排水设施的

（五）占压、损坏、移动除乡村防洪工程设施以外的乡村排水设施的

（六）排水管渠出水口和排水明渠内设闸憋水或者擅自开启排水井盖取水、排水的

（七）擅自撤除、迁移、改动乡村照明设施的

第四十二条违反本条例规定。造成市政工程设施损坏的应当依法承担民事责任。有前款第二、四、七项所列情形之一的如果符合市政规划和技术规范的可以补办手续。第四十二条违反本条例规定。

第四十三条偷盗、损坏市政设施的由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处分；构成犯罪的依法追究刑事责任。

第四十四条承担市政工程设施养护、维修的单位没有按国家和省、市规定的技术规范和标准。

造成严重后果的对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，市政行政管理部门对市政工程设施的养护、维修监督不力。依法给予行政处分。

第四十五条市政行政管理部门和市政管理机构的工作人员、、的依法给予行政处分；构成犯罪的依法追究刑事责任。

第八章附则

第9篇：道路照明规范范文

关键词：住宅小区；路灯设计；节能；照明；光源

中图分类号：[F287.8] 文献标识码：A

一、城市住宅小区路灯使用人群和使用环境分析

（一）使用人群分析

设计师在设计之前对产品的目标用户进行详细的调研分析是十分必要的。研究产品，首先就得研究人，人和产品是分不开的。设计人员只有掌握消费者的心理，深入消费者的感觉及需求，才能成功的开发出好的产品。

1、视觉照明

可见度是指人眼辨认物体存在或形状的难易程度，从视野中提取信息的能力。影响可见度最重要的因素是对比、亮度、识别时间、物体尺寸和避免眩光等”。

2、生理健康安全，心理满足

健康、安全和满足感是人类最基本的需求，任何产品的设计首先都应该满足使用者的这些需求。良好的路灯理所应当首先考虑此类需求。

3、作业功效

人们最根本的需求之一就是作业功效，它是指人的一切包括室内和室外的活动。视觉功效和作业功效是不同的概念，照明水平的确定主要是基于前者而不是后者。因为在实际情况中，一些非视觉的因素也的确影响作业功效。

4、视觉舒适

照明的目的是为使用者提供满足作业任务所需的光环境，并且创造一个舒适、轻松、愉快的氛围。视觉舒适作为人的根本需求，直接影响使用者作业功效，心境和气氛，甚至是健康和安全。

5、照明气氛

照明环境可以引起使用者的情感反应，影响其心境和氛围，还会影响人们的偏好、满足感、心情的放松和兴奋。这些情绪会间接的影响其他行为，比如作业功效。

（二）使用环境分析

城市住宅小区路灯除了涉及到照明要素外，还与小区的安全、交通、居民的生活质量、小区的环境甚至城市的经济状态都有着广泛的联系。

道路照明主要是明视照明，涉及照明生理学，一般要求工作面上有充分的亮度、均匀、无眩光、照明器布置与周围协调、光源显色性好。由于住宅小区主干道上的人流与车流量大，为保证道路的照度均匀度，可选择双叉灯或者多叉灯，进行双侧交叉或对称布灯。“对于路宽超过8m的道路，应考虑采用截光或半截光型的功能性路灯灯具，在光源的选择上，可优先考虑光效和显色指数较高的高压钠灯，平均照度一般控制在1-5LX。为了尽量减少交通事故，道路要求照明无眩光或者眩光极小。所以，主干道的的路灯最好是采用截光或半截光灯具，这样

减少眩光的同时可以增加光效。

二、住宅小区路灯设计的一般要求

（一）路灯装设的形式和要求

路灯的排列与布置是道路照明质量的重要指标。路灯的排列与布置有四种基本形式，即单侧布灯、中央布灯、交错布灯和对称布灯。

1、居住小区主干道

居住小区主干道因路面宽一般采用双侧布灯，而双侧布灯又分对称布灯与交错布灯，其中对称布灯的优点是比较整齐美观，但不足之处是照度不够均匀，比较适合较宽的道路，交错布灯虽然感观上比较零乱，但照度比较均匀，考虑到小区老人、小孩居多，安全保障显得尤为重要，笔者建议采用对称布置灯具，因为对称布置不仅具有很好的方向诱导性，还显得整齐美观，方向感强，而且有利于车辆行人的正常活动，根据规范要求主干道路灯采用半截光型灯具、中杆照明，灯具防护等级IP65，照明灯具效率大于70%，灯杆高度依据路宽与布灯方式确定。

2、居住小区次干道

居住小区次干道因道路比较窄，多分布在住宅楼之间，为了减少光污染，建议采用单侧布置灯具低杆照明，半截光及截光型高效一体化灯具，灯具防护等级IP65(间距20m左右，高度3m以上，4m以下)，在道路转弯处安装的灯具不得安装在直线路段灯具的延长线上，并合理选择灯杆位置、光源及照明方式，防止在居室窗户上产生光干扰，影响居民正常休息，并严格控制小区道路单位面积上的照明安装功率不大于0.5W/m2，在不降低照度的前提下，确保照明均匀度，美化社区环境，最大限度的保障居民车辆的夜晚出行安全。

（二）光源的选择

目前居住小区路灯照明采用的光源主要类型有:金属卤化物、高压钠灯、紧凑型荧光灯等，其中高压钠灯具有发光效率高，节能色温适中等优点，缺点是显色性差。近年来金属卤化物灯在小区路灯照明中得到广泛的应用，原因是它不仅光效高、寿命长，而且具有高显色性的特点，不仅是理想的高效节能光源，而且从小功率到大功率，从低色温到高色温，一般显色到高显色，品种规格多样化，居住小区道路照明采用小功率金属卤化物，并配置配套节能电感整流器，要求灯具cosφ>0.9，不仅节能，亮度高，而且显色性好，灯具的选择着重注重品质，不能片面追求外观，这样，小区的人文景观、自然景观都能得到充分的展现。

（三）照明控制方式

小区路灯配电，按区域、片分路供电，路灯配电控制箱尽量安装在负荷中心，这样可以减小供电半径降低电压损失，路灯配电箱内安装一套智能照明控制装置，在天黑时自动开灯，天亮时自动关灯，而草坪灯应分路控制，可在夜深时关掉，并根据需要在一部分道路照明装置上加装时间继电器，在夜深时关掉一部分灯具(隔灯管)，既达到节能效果又能延长路灯的使用寿命。

（四）路灯配电线路设计

路灯配电回路的特点是线路长，线路上的电流不一定很大，选择电缆截面时载流量的要求很好满足，但由于线路很长，又是单相配电，线路压降很大，根据规范要求，路灯电压损失不能大于±10%，为了减少电压损失，提高路灯光效，应加大电缆线径，当线路压降满足要求时，电缆的载流量已远远超出线路的电流值。因此选择电缆应优先选用铜芯电缆，因为同截面铝芯电缆压降基本上是铜芯电缆的两倍，选择照明道路电缆截面时首先要校验其电压降是否满足要求，其次道路照明回路容量应留有余量:

1、为了今后增加路灯数；

2、为了节假日时，小区挂接节日彩灯留有余量。

目前室外电缆主要有两类:一类是YJV22型，另一类是VV22型，VV22电缆的优势是价格较低，而交联聚乙烯YJV22近几年来大量应用两种材料的价格差逐渐缩小，而且允许最高工作温度高，从而按载流量确定的电缆截面可较小，YJV22与VV22电缆的经济性不相上下，况且YJV电缆符合环保节能。所以建议在满足压降的前提下优先选用YJV型电缆。

三、住宅小区路灯节能设计要点

（一）灯位的布置

灯位的布置要与小区的道路规划相一致，如果小区道路是以规模的“田“字型分布，那么路灯布置也要齐整；如果小区道路是园林式的弯曲小径，路灯亦可随之进行错落有致布置。但是应注意几个问题：

一是尽量使路灯保持在路的一侧，以减少过路管线和接线井；

二是道路交叉的地方和道路产生较大变处应放置路灯，以发挥灯光对道路的诱导性；

三是要特别注意庭院灯对附近二楼阳台及窗户造成的影响，在没有遮挡的情况下，灯位离阳台及窗户过近的话，显然是不合适的，草坪灯的作用是要树木或角落部分做突出性点缀照明，布灯的位置应选择白天视觉效果不是很突兀的地方。

（二）供配电及控制

大型住宅小区内的路灯盏数多，单靠一个配电点送电往往因送电半径大，引起末端压降损失过大，如果单靠增加电缆线径来解决问题，经济代价太大，因此采用多点送电的方式，既能解决压降损失的问题，又能简化管线网络，有利于今后管线维护，各配电点以控制电缆相联接后并入路灯控制网，有条件的可以配备“无线三遥“设备。小区主干道照明、支路照明、绿化景点照明可采用独立电缆供电，这样就可以根据不同的需要，对主干道上和部分路灯及绿化景点内的路灯实行半夜灯控制，既节约电能，又满足不同时段小区环境的功能需求。

（三）引进先进的照明节能技术

小区的路灯要达到节能的效果，必须要从照明技术的改进谈起，目前，国内外较先进的照明技术是智能照明调控技术，它是采用当今国际上流行的电脑智能控制路灯节能技术，不同于国内目前一般的可控硅斩波和自耦降压的技术。它充分考虑了道路照明的实际状况，依据人体工程学中的视觉理论，采用现代控制论中的最优控制方法，实现了对路灯电压及照度的动态智能化管理，即TPO管理(TIME时间/PLACE地点/OCCASION场合)。即在繁忙的时段，控制路灯保持原设计的照度，接近午夜时分，道路上人少车稀时，开始自动调整电压，通过对用电电压的智能控制，减少后半夜因城市整体的用电减少所引起的电压偏高而造成的大量电能浪费。

参考文献

[1]裴俊超.灯具与环境照明设计[M].西安:西安交通大学出版社，2007.12．