供应链管理的重要性精选(九篇)

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第1篇：供应链管理的重要性范文

由于柳市的低压电器产业群内大部分企业的产品面向低端用户，并采取低价策略参与市场竞争，使得产业集群规模发展到一定程度后，集群内企业数量过多，内部竞争激烈，原来享有的集群经济优势逐渐减弱。同施耐德、ABB和西门子等跨国企业相比集群内企业生产的产品存在数量多，单价低，利润薄，以及产值低等特点。原因是始终跟在人家后面跑：当集群内的企业在完善第2代产品的时候，跨国企业以第3代产品占领高端市场，当第3代产品日趋成熟的时候，跨国企业已经开始在开发新一代产品。为了减小差距，突破发展瓶颈，如何从新一代低压电器产品上取得突破，提升企业核心竞争力是集群内企业普遍思考的问题。

一、新一代低压电器产品的特点

我国低压电器产品的发展大体上经历了3个阶段：20世纪60～70年代，以模仿设计为基础研制的第1代标准化的产品；20世纪70～80年代，以引进的国外先进技术为基础制造的第2代产品；20世纪90年代以来，以跟踪国外新产品技术自行研发的第3代产品。如今我国的低压电器研发正在向新一代迈进。新一代产品具有如下特点：

（一）高性能

即对不同产品主要技术指标确定重点突破的目标，这些指标较第三代产品有显著提高。

（二）高可靠性

即从产品设计、材料选用、制造工艺、产品检测等方面综合考虑，提高产品可维护性，方便用户使用。

（三）电子智能化

由于计算机芯片的集成度越来越高、体积越来越小、处理速度越来越快、而价格越来越低，使得越来越多的生产厂商将智能芯片集成到低压电器产品中，形成智能化的低压电器。如智能断路器、智能热继电器、智能接触器、智能电动机保护器等。与此同时，计算机芯片控制系统代替由电气—机械元件组成的系统，已是机械电气控制系统的主流。

（四）模块组合化

将不同功能的模块按不同的需求组合成模块化组合电器，是当今低压电器行业的发展方向。新一代低压电器模块化程度大幅提高。主要表现在产品模块化部件将越来越多，产品功能不断扩展，模块安装与调换更为方便，各类模块标准化、通用化程度进一步提高，某些模块从不同电流等级到不同产品均可以通用。

（五）可通信网络化

新一代产品除实现多总线通信外，还能直接与工业以太网连接。在某些特殊场合可采用无线通信。产品通信协议、产品描述将更加透明，更加规范，不同公司产品在网络中互换更为方便。

（六）绿色环保

一方面，新一代低压电器主要材料的选用应满足环保要求，并符合欧盟二个指令要求。另一方面，电器寿命终了时大部分材料能回收，要求电器产品从设计、生产、使用、回收都要考虑是否影响生态环境。

从以上的特点可以看出：高性能、高可靠性和模块化需要加大行业内技术投入得以实现。产品的电子智能化、可通信和绿色化需要行业间的大力协助才能得以实现。

二、基于产业集群实行供应链管理势在必行

产业集群是在某一特定领域内互相联系的、在地理位置上集中的公司和机构的集合。产业集群由一大批相互竞争和相互联系的产业和企业实体成员组成。产业集群的结构还向上下两个方向延伸至供应商和销售渠道以及终端客户。产业集群具有网络化、文化同一性、地域性、明确分工等显著特征。即在特定的地域范围内，拥有相同历史、文化和传统的产业集群内的企业不仅包括上游的原材料、零部件生产服务供应的企业，而且包括下游的销售商及其网络、客户等。同时，侧面可延伸到互补产品的制造商、技能与技术培训机构、行业中介组织以及基础设施等公共物品的生产企业，从而形成一个既有分工又有协作的与产业相联系的网络体。

第2篇：供应链管理的重要性范文

关键词：传统物流；现代供应链；管理；转变；策略

随着物流行业的快速发展，物流行业已经进入供应链时代，企业之间的竞争转变为管理模式的比对，物流企业必须认识到转变管理模式的重要性，传统物流将被供应链管理模式所取代。物流企业也要不断创新，增强创新意识，发挥出供应链管理的作用，推动企业的快速发展。

1现代供应链管理分析

现代供应链管理的核心是物流企业，也就是通过对物流企业资金和信息的合理控制来建立管理网链体系，供应链中可以包括多家物流企业，为物流企业带来收益，降低物流企业的运营风险，最终实现企业的发展目标。现代供应链管理实际上就是集成管理的一种体现，可以对物流企业进行事先计划和管控。现代供应链包括以下几个方面：一是采购，二是制造，三是运输，四是储藏。现代供应链不仅注重企业的运营成本，更注重服务质量，这样才能更好地满足不同用户的需求，提高自身的服务水平和社会竞争力。供应链管理就是对物流企业的所有活动展开管理，最终实现一体化管理。要想实现供应链管理目标，物流企业就必须降低内部库存量，合理利用企业现有资源，提高资源的利用率，提高自身的风险应对能力和市场应变能力。

2传统物流管理中存在的问题分析

传统物流管理和现代供应链管理必定存在一定的差距，而且传统物流管理中还存在很多问题。现代供应链管理更加注重整体性，供应链也是物流企业展开管理工作的关键依据和依靠。在供应链管理模式下，企业对于内部库存量有新的理解和认识，虽然供应链管理要求企业不断缩减库存量，但是库存也是必须存在的，可以起到一定的平衡作用。供应链管理属于新型管理手段，更适合物流企业的发展需求，能够统筹协调，提高物流管理水平。相比而言，西方国家采用供应链物流管理方法的时间比较长，经验比较丰富，我国和西方国家还存在较大差距。随着社会经济的快速发展，物流企业面临较大的挑战，主要表现在以下几个方面：一是外包装需求，二是系统信息化管理，三是供应链安全问题。物流行业属于服务行业，物流企业必须从多方面入手，整合企业现有资源，实现企业一体化管理，推动物流行业的发展。供应链管理是物流行业的发展趋势，也是物流行业发展的基础和前提。

3传统物流向现代供应链管理转变的必要性

传统物流向现代供应链管理的转变实现了物流系统的共通，可以把各个系统连接在一起，保证物流管理的协调运作，也只有实行供应链管理才能保证运输货物准时送到客户手中，更好地满足客户的需求，提高服务质量。供应链管理可以提高采购效率，缩短采购时间，供应链实现了物流企业和用户之间的无缝对接，供应链具有多种功能，而且每种功能都十分强大。供应链管理也增强了物流企业之间的沟通和交流，企业之间可以实现资源共享，提高资源的利用率，促进企业之间的合作，共同进步，共同发展，更好地保证了企业的稳定性，提高企业的经济效益。供应链管理模式下，物流企业处理物流订单的周期会缩短，而订单又是物流企业商务环节中至关重要的环节，缩短订单处理周期可以缩短货物运输周期，订单处理周期可以平均缩短3天，进而提高企业资金的循环周期，提高企业资金的利用率。在开展供应链管理之前，物流企业必须做好充分的准备，首先就要对企业内部结构进行调整，并结合企业内部实际情况制定供应链管理方案，明确供应链管理目标和方向。其次，物流企业需要对用户的需求进行调查分析，供应链管理工作开展的最终目的就是满足用户的需求，进而提高企业的经济效益。对此，企业供应链管理必须建立在用户实际需求的基础之上，从实际出发。最后，物流企业还需要对物流市场进行分析研究，整理出具体的数据，为企业供应链管理提供可靠依据。物流企业要想在激烈的社会竞争中生存发展，不仅要提高效率，还要提高服务质量和服务水平。供应链管理系统能够及时更新客户的信息，对客户的需求量进行统计和整理，这样才能真正做到从客户的角度出发，满足客户的需求。随着社会的快速发展，计算机技术也得到迅猛发展，计算机技术已经广泛应用于物流管理中，为物流管理提供了技术支持，提高物流企业内部重组的能力，提高物流企业的反应速度。

4传统物流向现代供应链管理转变的策略

4.1加速物流企业向第三方物流转型

第三方物流实际上就是充当客户和供货方之间的中介。随着物流行业的快速发展，物流企业对于第三方的要求不断提高，第三方的服务内容也在不断发生变化，层次也在不断提高。但是，从我国物流行业发展现状来看，我国物流行业起步的时间比较晚，发展速度也比较缓慢，服务水平也需要提高，与西方国家还存在较大差距。在新形势下，物流行业面临着新的挑战和发展机遇，物流企业必须顺应时展，从传统物流向第三方物流转变，提高供应链管理水平。创新是一个国家和民族进步的灵魂，物流企业要想提高服务水平就必须不断开拓新的业务，扩大物流企业的规模，注重服务质量，坚持诚信做事的原则，提高自身服务效率，有针对性地开展供应链管理，实现各个企业互赢互利。物流管理对于企业管理人员的专业性和综合素质要求比较高。但是，很多企业没有认识到开展物流管理的重要性，企业缺乏专业的物流管理人员，现有的物流管理人员专业性较低，缺乏物流管理实践经验，导致物流管理过于形式化，起不到实质性的作用，在一定程度上阻碍了企业的发展。物流企业缺乏创新意识，创新能力也比较低，导致物流管理手段单一，管理理念和模式比较落后，物流管理水平比较低。

4.2优化内部业务形式

在传统的物流管理模式下，基本的业务流程已经具备，但是，传统物流管理模式中还存在很多问题，主要体现在以下几个方面：一是物流运输的路线不合理，增加了物流运输的成本，而且运输货物的批次也不合理，导致用户无法在指定的时间内收到货物，降低了用户对物流企业的信任度，也降低了物流企业的经济效益。二是市场环境在不断发生变化，客户的要求也在不断提高，传统物流管理模式无法满足用户的实际需求。三是物流管理是一项十分复杂的工作，涉及的内容比较多，在一定程度上加大了物流管理的难度，而且物流管理的执行难度也比较大，相对复杂，物流企业很难掌控这个过程，无法实现资源的合理配置。在新形势下，物流企业必须更新管理观念，采用集成化管理手段，站在客户的角度，把物流业务发展成企业的核心业务，把供应链管理贯穿于企业发展全程。除此之外，物流企业还必须不断增加一些特殊，为用户提供更为优质的服务。物流企业业务形式对于企业管理模式的转变有很大影响，要想实现现代供应链管理目标，企业就必须优化内部业务形式。

4.3建立支持供应链管理的信息化平台

在供应链管理模式下，物流企业的数据信息数量在不断增多，物流企业必须要处理大量的信息。在新形势下，物流企业之间的竞争已经转变为信息和数据的竞争，物流业务任何一个环节都会产生大量的信息，也需要大量的信息作为支持。但是，在传统的物流管理模式下，物流信息会分布在不同的平台上，这样无论是信息的处理还是利用难度都比较大，信息的利用率比较低。对此，在供应链管理模式下，物流企业必须建立供应链管理平台，管理平台的建立需要借助信息技术，整合物流企业的信息和数据，提高信息和数据的利用率。供应链管理平台可以把企业物流业务各个环节结合在一起，实现企业业务的信息化管理。我国物流企业在开展供应链管理的过程中也需要合理地借鉴西方国家的先进经验，提高自身的物流管理水平，以实现发展目标。我国物流行业的发展受到多种因素的限制，也正是在这样的形势下，物流企业就更要转变管理模式，发挥出供应链管理模式的优势和作用。传统物流向供应链物流管理转变对于物流企业管理人员的专业性和综合素质也提出了较高的要求，企业必须认识到加强人员培训的重要性，加大人员培训方面的资金投入，定期派遣管理人员外出参加专业化培训，丰富管理人员的实践经验，提高物流管理人员接受新事物的能力，进而提高物流管理人员的专业性，更好地满足供应链管理需求，保证物流供应链管理工作的顺利开展。在新形势下，物流企业只有找到适合自身的管理方式，才能从众多的物流企业中脱颖而出，才能吸引更多客户的目光，提高自身的竞争力，这也是物流企业生存和发展的必经之路。但是，供应链管理模式并不能完全取代传统的物流管理模式，企业需要把传统的物流管理模式和供应链管理模式结合在一起，互相补充。

5结语

虽然物流行业在我国发展的时间并不长，但是物流行业对国家经济发展有着至关重要的影响。对此，人们对物流管理问题的关注程度不断提高。在新形势下，传统物流管理模式的弊端不断凸显，已经无法满足企业发展的实际需求，也无法满足用户的实际需求。对此，物流企业必须从传统物流向供应链管理转变，结合企业内部实际情况合理制定供应链管理方案，提高物流企业的经济效益和社会竞争力，发挥出供应链管理的优势和作用，推动物流企业和物流行业的发展。在供应链管理模式下，物流企业还必须建立信息管理平台，整合物流企业的信息和资源，提高信息和资源的利用率，为供应链管理提供数据和依据。物流企业还需要增强创新意识，提高自身创新能力，不断丰富业务形式，全方位地开展物流管理工作，满足用户的需求，提高企业的经济效益和社会地位，最终实现企业的发展目标。在新形势下，物流企业要采用集成式管理手段，提高物流管理水平，为用户提供更为优质的服务。

参考文献

[1]焦洁.传统物流向现代供应链管理转变的策略[J].现代国企研究,2016(14):206-207.

[2]邓振华.浅谈传统物流向现代供应链管理转变的措施[J].物流工程与管理,2016(7):108-109.

第3篇：供应链管理的重要性范文

文章基于商业调查中供应链管理发展情况的基础数据，对企业调查对象进行轮换，并通过统计估计方法实现对轮换偏差进行处理，发现通过轮换后的调研精度显著性提高，足以证实定期抽样调查通过样本轮换能够防止样本老化带来的系统性偏误，并基于实际调查工作中保证样本轮换工作环节的有序展开，提出了进一步的启示与思考。

关键词：

抽样调查；样本轮换；统计估计；供应链管理

供应链管理是企业从内部管理转向产品全生命周期中的供应环节和整个供应链系统的研究，目的旨在进一步降低企业运营的成本与满足客户的需要。供应链管理的对象为生产——销售链上的主体，有供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户，从对象上看，处于上游的供应商需要通过供应链下游对象的需求反馈来不断提高供应链服务；从管理部门来看，通过企业对其所在供应链服务评价的调查，将有助于通过发现供应链存在的问题以及提高供应链服务质量、降低供应链成本与提高效率。相关部门为了解当地企业供应链发展情况，采用商业模式实施抽样调查，定期组织调查进行企业供应链绩效评价。由于在当地展开的供应链管理定期调查，为了实现科学的统计研究以及对供应链管理获取更广泛的实际评价，在抽取企业样本时要正确合理地进行样本轮换。本文基于对供应链管理水平的调查分析，对企业调查对象进行轮换，并通过统计估计方法实现对轮换偏差进行处理，发现通过轮换后的调研精度显著性提高，足以证实定期抽样调查通过样本轮换能够防止样本老化带来的系统性偏误。

1关于样本轮换

所谓样本轮换，就是在连续调查过程中，每隔一定时期部分的或全部的轮换样本单位。这样做的目的主要是为防止样本老化，即抽取样本对总体代表性逐渐降低，提高抽样效果。样本轮换是连续性抽样调查中不可避免的一个间题，尤其是供应链管理研究方面，无论是出于供应链上中下游环节企业的经营范围和规模都不同，对供应链管理评价的重点也有差异，因此，出于对供应链发展情况的全面掌握，需要定期对供应链评价调查的抽样对象进行样本轮换。在连续性样本轮换调查中，一般存在单水平轮换（one-levelrotation）和多水平轮换（multi-levelrotation）两种轮换方法。但是，实际中很多轮换样本调查一般都使用不同的轮换模式，而不同的轮换模式又导致了连续性抽样估计方法存在较大差异，而且实际中很多连续性轮换样本调查存在着轮换模式设计不合理，抽样估计方法不科学等问题，这些都将导致调查结果不能准确地反映出调查总体的连续变化特征，从而影响到时序统计数据的准确性。对于以上因素引起的抽样轮换偏误问题，学术界并未有统一的有效估计方法，但目前可用最优线性无偏估计法来加以处理。无论是政府部门的大型劳动力抽样调查，还是商业调查中针对行业发展的定期抽样分析，抽样样本老化的问题不可避免，在轮换方法的设计日渐成熟的条件下，通过对样本轮换偏误的统计处理实现对轮换抽样方法科学性的进一步论证。

2抽样调查的样本轮换模型构造

本文针对供应链管理绩效评价调查而言，模型由两个部分组成：一是对调查数据指标化的熵值赋权用以对影响供应链管理绩效评价的指标进行定性赋权，并作为样本轮换后指标重要性的比对基础；二是对抽样调查的样本轮换模型。其中，轮换率的计算实质上是对换出、入调查对象的计算；而轮换统计估计则是通过换出入调查对象前后回归分析，并通过最优无偏估计量实现换出后精度的提高。现将两模型计算步骤列举如下

2.1熵值法计算步骤（1）指标矩阵标准化针对本文的xm´n指标矩阵，m表示选择的企业样本对象的个数也即指标矩阵的行数；n表示各个指标的个数也即指标矩阵的列数。（2）计算指标的熵值，说明了对于供应链管理总体评价的因素重要程度。但此时的熵值并不是直接权重，仍需要进一步转换。（3）计算指标的权重

2.2基于估计量的轮换率计算本文对基于简单随机抽样的最优轮换率计算，主要是通过回归分析得到的最优估计量调整计算得出，计算步骤如下：基于简单随机抽样的最优轮换率计算，本文将通过回归分析得到的参数予以实现：从最优估计量出发的关于轮换样本数与轮换率的计算，只是从估计量的方差角度出发，并没有考虑到调查费用的约束以及其他的相关因素。一般来说，如果考虑调查费用约束，实际采用的样本轮换率会低于最优统计量计算出的比率。如针对本文研究的商业调查供应链，对于调查对象的企业来说，由于其经营范围和规模差异大，轮换变化频率较大。但是，由于商业统计调查的预算约束，对供应链管理情况调研的企业抽样调查中，样本轮换率宜定为1/3至1/4为佳。

3实例

3.1数据来源与描述统计为了解当地企业供应链发展情况，抽样调查定期组织对200户企业供应链绩效评价。由于在当地展开的供应链管理定期调查，为了实现科学的统计研究以及对供应链管理获取更广泛的实际评价，在抽取样本企业时要正确合理地进行样本轮换。从上述基于调查问卷的供应链管理来看，企业对供应链管理总体评价水平处于中等偏下的水平，说明调查范围内的企业供应链管理水平仍然处于较低的水平，有待通过上述因素的梳理改善供应链管理。进一步，在研究供应链管理中的因素对供应链绩效评价的贡献时，采用了熵值赋权，原理为指标之间的差异越大权重越小。根据熵值赋权得到供应链管理绩效评价的各因素权重如表2所示。根据熵值法得到的观察指标权重主要集中于供应链的外部上下游厂商与客户的管理，占到总体评价权重的一半以上（0.617）；尤其是下游客户管理指标在供应链管理评价占比达到0.357，对供应链管理综合评价中具有决定性的作用。这在一方面印证了基于实际调查表明的当地供应链管理处于较低水平，又进一步指出导致提高供应链管理绩效的主要因素，即要通过下游客户销售回笼的价值流转加速检验与反馈出供应链管理的整体绩效水平；另一方面也为基于调查分析供应链管理数据的进一步分析奠定了对比的基础，即量化测度的供应链影响因素与定性分析的供应链因素重要程度是否具备一致性。

3.2最优轮换率与参数估计根据前后两期关键指标——供应链管理综合评价指标，计算出ρ前后两期调查主要指标的相关系数为：再由公式（8）计算出最优轮换率为0.5426，按照四舍五入的标准，将最优轮换率确定为0.5，即连续定期调查的对象通过随机抽样方式换出一半。按照实际调查研究中的调查费用以及其他因素的约束，有时候无法按照基于回归估计量计算出的轮换率进行，因此根据供应链管理调查实际情况获得的数据，计算出轮换比率对应表，以便因实际情况而调整轮换比率，方便实际调查工作的展开。为进一步论证抽样轮换前后的结果对比差异，对是否进行过抽样轮换的因素影响进行回归分析，对比结果如表5所示：从上述回归分析结果可以看出，轮换前后供应链管理影响因素分析结果是不同的，不仅仅是对供应链影响因素变量的大小差距，甚至连影响方向都有差异，这一方面说明样本轮换对抽样调查起到很重要的作用，尤其是防止样本老化对研究问题的解释产生系统性偏误；另一方面根据实际情况来看，通过对影响因素的改进是能够改善供应链管理绩效，因此供应链影响因素对供应链管理的评价是呈正相关关系，由此认定样本轮换前的结果因样本老化而导致对现实情况的分析产生了系统性偏误。根据方程总体的残差平方和来看，轮换后的方程估计量残差平方和明显地要小于轮换前的值，由此，可以从整体方程的估计效果进一步判断出本文所研究的供应链管理调查数据经过样本轮换后的效果要优于未轮换前的分析结果，从统计量化的角度进一步论证了样本轮换作为纠正样本老化具有显著效果；根据样本轮换后的分析可以看出影响供应链管理的主要指标对供应链综合评价指标有显著的正相关作用，通过改善供应链管理的各个模块，实现供应链管理的科学化与流程化，就能从本质上提高供应链管理绩效，从而由企业反馈出对供应链管理绩效的综合评价水平会相应提高。为印证描述分析中，基于调查数据的定性描述中影响供应链管理的权重，将样本轮换后基于回归分析的供应链管理影响因素指标进行标准化后与其进行对比，对比结果如表6所示：根据以上轮换后的定性定量对比研究结果发现，从指标的相对重要性即影响供应链管理绩效评价指标的重要程度并未发生变化，这就充分说明了抽样调查的样本轮换后无论是定性还是定量分析都能够说明该地供应链管理的发展情况以及主要影响因素，为地方提供促进供应链管理的政策都能提供比较可靠的论据，即对抽样轮换是对抽样调查中的样本老化问题的有效解决，因此，可以对轮换后的数据进一步采取量化方法挖掘供应链管理绩效的信息。

3.3因子分析在通过了样本轮换后，对200个企业对象的上述供应链管理绩效指标进行因子分析，采用SPSS20.0，进行因子分析对观测指标进行提炼，用以发现影响企业供应链管理绩效影响因素的分类。这是基于可供分析的调查数据进一步挖掘，将来自于调查数据可能因人为设定的指标存在相关性或重合信息进行再精炼。可以看出，公因子1主要为影响供应链管理绩效评价的外因，是由下游客户管理和供应商管理组成；公因子2主要为企业内部管理，包括了生产流程管理和信息流管理。两大类公因子的提取以及调查指标的自然归类充分说明了供应链管理的意义所在，通过对生产经营的流程化控制与信息集成实现内控管理效率的外生化，促使实物流与价值流的高效周转为供应链上的企业实现更大的价值。

4进一步的研究方向

本文通过对供应链管理发展情况的实际商业调查为基础，以样本轮换对企业调查对象进行了抽样处理，研究结果发现抽样调查的轮换进行前后差异很大，即样本老化现象已经在定期的抽样调查中出现，为了克服样本老化对抽样调查结果导致的系统性偏误，而影响对现实问题的分析，样本轮换实际上是来自微观主体的调查工作必要的处理环节，需要进行科学的设计安排与组织进行。关于样本轮换的分析研究，拟提出未来进一步的改进方向：（1）需要进一步探索轮换统计处理技术，科学构造统计估计量。样本轮换设计在国外的理论与实际讨论得比较多，但是对于样本轮换存在的偏误问题却没有形成统一有效的统计估计。本文以企业为对象进行的微观主体调查，所采用的估计量和估计方法为一般性处理方法，属于连续的单水平轮换处理，国内外的大型劳动力调查研究基本上采用此类方法，但是对于企业来说，连续的多水平方法可能更为适合，就需要专门为企业的连续多水平样本轮换再设计构造出更为科学的统计估计量。因为，比较家庭住户调查与企业调查，二者的差异性很大，可以根据对企业的定期调查搜集历史资料，探索构造一种充分利用历史资料的基于样本轮换技术的抽样调查估计方法，配合更加行之有效的轮换技术，从而进一步提高基于企业调查对象的抽样调查估计精度。（2）在制度层面探索一种统计调查方法，以确保样本轮换的顺利进行。对于定期抽样调查而言，将定期抽样调查形成为抽样调查工作制度更容易保证抽样调查科学地展开。本文以基于企业的供应链管理绩效评价调查为例，对于企业来说，供应链管理绩效的提高有助于其自身成本的节约，流程化从而管理效率提高，并且也助于了解我国供应链发展情况，无论是商业调查还是相关政府部门所需，在一定程度上如果能够保证将供应链调查持续进行下去，就应当将样本轮换的调查制度科学设计与安排，从而通过抽样调查科学化保证调查质量的提高，为供应链调查结果的使用方提供更为可靠的分析结果。如果是定期商业调查，组织调查的单位和人员需要熟悉设计好的轮换调查方法，最好以工作制度的模式安排实施，以保证定期调查工作的展开是建立在长效而连续的样本框基础之上；如果进一步形成了相关政府部门对供应链发展情况进行定期调查，那么最好是建立行之有效的统计上报系统，通过信息技术来实现对样本老化的样本轮换处理，同时不断更新减少样本轮换偏误的统计估计量算法设计，科学地实现抽样轮换并保证统计估计结果精确度的提高。（3）从基层调查统计人员的素质抓起，以实现样本轮换工作的切实推行。除了抽样调查工作本身的制度化安排与内容上的科学化设计，抽样调查工作的实施更需要基层调查统计工作人员日常工作的规范性与准确性予以保证。因为抽样调查样本框中出入样本的轮换，实际上是由调查工作人员对工作的落实对调查的执行来实现的，而样本轮换工作是一个需要细致与严谨工作态度的工作环节，这就要求执行样本轮换过程中，调查人员首先具备对自身工作岗位和职责的认同感，不能够马虎行事，而应该以执行与完成样本轮换工作流程为统计调查工作的职责。这需要一方面从基层调查统计人员的业务素养抓起，定期进行样本轮换等抽样统计调研工作的岗位培训、制度培训，提高其专业化程度的培养，以提高统计调查的质量；另一方面，需要传达到位调查统计研究的重要性，落实调查统计工作的责任，促使基层统计调查工作人员能够积极主动地进行维护样本框的调查工作，鼓励其进行有效的调研以发现抽样统计工作中可能存在的问题，探索样本老化的频率，从调查工作的各个方面减少主观性偏差对抽样调查结果带来的人为偏误。

参考文献：

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[8]刘建平,陈光慧.多水平样本轮换调查及其组合估计方法[J].统计与决策,2009,(7).

[9]方国斌.网络抽样调查样本轮换的理论与应用[J].统计与决策,2011,(11).

第4篇：供应链管理的重要性范文

关键词：供应链；管理模式

1供应链及供应链管理的内涵

1、1供应链内涵

一个完整的供应链始于原材料的供应商，止于最终用户(见图1)。供应链的目的是要使整个供应链产生的价值和利润最大化。在大多数商业供应链中，供应链的价值与供应链营利紧密相关，供应链营利越高，供应链也就越成功。

1、2供应链管理的内涵

供应链管理(SupplyChainManagement，SCM)理论是物流管理与系统论等其他相关学科相互融合的基础上发展起来的一种研究领域，它是确保顾客满意的一个主要环节，即保证在正确的时间把正确的产品／服务送到正确的地方。SCM帮助管理人员有效分配资源，最大限度提高效率和减少工作周期，从而增强竞争实力，提高供应链中各成员的效率和效益。

2供应链管理模式

一个完整的供应链管理应该包括以下几个方面：生产计划与控制、库存控制、采购与物流管理、供应链管理信息技术支撑体系、供应链合作伙伴的选择、业务外包与扩展企业、供应链的构建、供应链企业组织结构与业务流程重构。而笔者将这几个方面归纳为以下三个要素：

2、1货物的实际流动

货物在物流管道中的实际流动是供应链活动中最明显的一个方面。在分析供应链时，要分析从原材料或零配件供应的起点开始，通过生产制造环节和分销配送环节，直到最终用户手中的货物流动。

2、2供应链信息化

电子商务是一种未来企业提高国际竞争力和拓展市场的有效方式，它也为传统的供应链管理理论与方法带来了新的挑战。而电子商务供应链管理则是供应链管理与电子商务相结合的必然产物。其核心是高效率地管理企业的信息，帮助企业创建一条畅通于客户、企业内部和供应商之间的信息流。

2、3控制供应链的组织和管理结构

现代供应链管理模式的精要，是对管理供应链建立一种整合的方法，从而使供应链内部的供应商、制造商、分销商、零售商和服务提供商以互利互惠、互信互补的原则，一同去面对市场竞争。

3中外控制供应链管理组织结构现状对比与分析

3、1国外关于控制供应链的组织和管理结构的解决

国外关于控制供应链的组织和管理结构的解决方法有很多，可以说，国外的企业发展，很注重企业环境的发展，以下笔者列举两种有代表性的供应链结构的解决思想。

(1)归核化战略：美国在与日本很多企业都实施归核化战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。

(2)绿色供应链管理：在整条供应链中，虽然一些位于关键环节的企业，对于环境管理制定并实施严格的内部标准，但他们的上游供应商和下游分销商却并不一定遵守同样的标准，这就使得供应链环境管理的整体性和系统性遭到了破坏，根本无法达到关键环节企业的环保目的，并造成了一定程度的资源浪费。为了解决这个问题，便产生了绿色供应链管理。

绿色供应链中包括多个环节，在众多环节中，如何选择绿色供应链的战略合作伙伴，特别是对供应商的选择显得极为重要。

3、2国内控制供应链的组织和管理结构的解决

目前，很多企业的“现代化的”领导者都已经开始引进外国关于这方面的先进措施。例如，①中国卫通的全面实施归核化发展战略。2006年，中国卫通加强了集群通信业务的专业化管理，同时对IP业务进行了积极调整，已经见到成效，中国卫通在2006年顺利扭亏为盈，并为2007年归核战略的深入实施打下了坚实的基础。②2003年，红塔集团从中国烟草产业状况、烟草业的演化规律出发，开始了红塔“以烟草为主业，提质创新，增强企业核心竞争力”的归核化战略的定位，在中国烟草业引起较大反响。红塔在2003年提前实现了三年内止跌回升‘的目标，而同时，红塔卷烟产品也成功进入东南亚、非洲、欧美和中东等地市场。由于我国绿色供应链管理尚处在起步阶段，还远远没有成为企业的自觉行为，可以说在我国普及绿色供应链管理将是一个漫长而艰巨的历程。

除了引进国外的先进理念，国内的很多企业也在探索自己的供应链管理结构的改造道路。并且解决的方向与国外有所相似，例如都开始意识到供应商的选择对于企业的重要性。然而，我国企业虽然在管理过程中为提高管理效率也曾采取过许多措施，但多是在企业内部或企业的部门内进行，没有从整个供应链的角度去考虑。多数企业不理解供应链管理，更不了解国外管理的现状，企业内部传统的物流部门的职能已经不能适应当前的商业环境，急需从管理理念上进行改革。

3、3国内关于控制供应链组织和管理结构的解决方式的建议

(1)注意对企业供应链管理环境的改善。要推进行业法律、法规的完善，加强供应链管理的规范化。实现行业供应链管理的协议化，减少企业与企业之间、供应链与供应链之间的管理差异性。

(2)强对供应链组织结构的改造，开放思想提高合作意识，努力改革组织机构，建立面向市场的组织，建立合理的绩效评估系统，从而创建畅通无阻的供应链。

(3)建立供应商质量保障体系，加强企业与供应商的联系。可以使有实力的供应商参与企业重要问题的改造，与其建立战略联盟的伙伴关系，以提高企业自身的竞争力。

(4)在企业大力发展多元化的同时，做好项目评估，减少企业高成本的业务和冗余的投入，集中企业核心资源，充分应用业务外包。

(5)中小型企业一定要加强以整体供应链为核心的观念，要以行业供应链管理规范为管理规范准则。

第5篇：供应链管理的重要性范文

关键词：供应链管理现状建议

中图分类号：C931文献标识码：A文章编号：1007-3973（2012）004-155-02

供应链管理作为一种全新管理思想与形式，涉及到供应链中各环节的信息、物流、资金等整合与规划，强调制造商、供应商、分销商以及零售商、终极用户等相互之间的协作关系，以不断优化企业成本，提升经济效益与社会效益。但是随着竞争环境的不断变化，我国供应链管理中存在的问题有所凸显，供应链管理的改革与优化，势在必行。

1供应链管理现状

1.1传统企业的观念制约

以传统企业发展来看，其职能划分明确，如采购、生产、销售等，以“垂直型”管理职能为主，不容职能交叉。同时，这种“垂直型”管理模式，在企业预算中也有明显体现，通过预算加强对各职能的管理工作，避免随意消耗。但是由于整个企业的运行都处于预算控制中，一味增加利润收入，不断增加库存。这样，无形中加大了企业运行的财政负担，不利于流动资金的优化配置。因此，传统企业的运行观念与供应链管理显然不适应，缺乏必要的“透明度”，组织长期处于高水平的聚集状态，不利于供应链的整体发展。

1.2缺乏统一的管理标准

一直以来，虽然我国在供应链管理的标准化方面不断努力，但还是存在诸多问题。(1)虽然我国在供应链管理方面具备物流标准体系，但是标准落实不到位，没能真正发挥作用；(2)在货物运输过程中，设备缺乏标准化。以国外先进国家的发展状况来看，卡车大小、集装箱尺寸、仓库货架等，均处于标准的配套设置，但是我国各种标准参差不齐；(3)商品信息化规范有待提高。在电子商务运行状态下，供应链管理离不开统一的商品信息，在供应链成员之间实现信息共享与交换。当前，虽然我国一些单位建立了数据库，但是缺乏统一标准，字段的长度、类型有所不同，“信息孤岛”现象严重。

1.3 技术水平有待提高

(1)条码技术。当前我国大多生产企业没有认识到条码技术的重要性，缺乏对条码技术与条码质量的控制，因此在供应链中应用条码信息比较少；(2)EDI技术。我国从上世纪90年代初期已经开始研究EDI技术，并在海关、交通等多个部门进行尝试，但是企业应用EDI技术的实例较少，尤其是EDI应用的法律问题、安全性问题等有待解决；(3)电子商务与互联网的应用问题。以我国当前电子商务发展来看，一方面缺乏对电子商务的根本认识，很多企业利用网站宣传自己的产品与服务，并将此与电子商务混为一谈；另一方面物流制约了电子商务的发展，虽然商流活动在网络的广泛发展，由于缺乏完善的社会物流配送体系支持，因此难以实现转移服务。

1.4 供应链管理人才匮乏

一方面，在供应链管理过程中，若想实现可持续发展，离不开人才的支持作用。但是由于我国供应链管理刚刚起步，再加上涉及到跨部门、跨行业管理，对高新技术提出更高要求，因此专业技术人员仍然匮乏，亟需一批既具备供应链管理能力，又具备现代化管理手段的复合型人才；另一方面，由于我国流通行业的运行缺乏统一规范，各行业以自己的标准为主，缺乏统一标准，因此不利于物流现代化的发展，也制约了供应链的发展步伐。

2改进建议

2.1积极转变企业发展观念

以我国供应链管理状况来看，无论是理论还是实践，都处于初级发展阶段，很多问题尚不明确，甚至一些企业没有认识到供应链管理的重要作用。随着市场经济的不断发展与完善，越来越多的政府部门、研究单位、行业协会以及大专院校等，已经加强对供应链管理的重视。因此，政府应积极发挥带头作用，扶持更多具有发展潜力的企业，深入开展供应链管理研究工作，为实际应用奠定基础。通过强化供应链管理的重要作用，让企业认识到市场竞争提出的新变化、新要求，积极转入观念，融入到供应链中，与其他更多企业实现资源共享、互利共赢。企业应转变“贪大求全”的传统观念，追求企业发展的实效性、可持续性，为客户提供更多有益产品及服务，获得自身健康、长久发展。

2.2 加快标准化建设

以国外供应链管理的成功经验来看，有关供应链的推广工作，需要行业协会的支持作用。将更多企业组织在一起，为了实现共同的经济利益或者社会利益，应用供应链管理。当前，我国正处于市场经济发展阶段，政府职能在企业发展中的作用有所弱化，而供应链管理作为一项系统性工程，更不可能由某一政府部门独立实现。以我国发展的形势来看，各个行业协会或者跨行业协会将在供应链管理中发挥重要作用。

同时，供应链的发展与国际惯例更加相符，也利于我国当前企业管理的标准化发展。其中最重要的就是运输工具以及物流标识的标准化。虽然在物流标识方面已经有所完善，但是使用情况仍然堪忧。而运输工具标准化的问题则执行力度不足，虽然国家质量技术监督局是我国标准的主要行政部门，但是实际标准却由各部门的技术委员会统一制定。例如，由中国物品编码中心负责制定条码标准；由中国包装总公司负责

参考文献：

[1]王继永,孙世民,刘召云.我国供应链合作伙伴竞合关系研究综述[J].物流科技,2008,(7).

[2]朱安东,许淑君.供应链信息流管理与市场响应模式分析[J].价值工程,2010,(35).

[3]祈莉丽,季建华.我国供应链风险管理的现状与对策[J].安徽农业科学,2007,(4).

[4]李辉,李向阳,孙洁.供应链伙伴关系诊断管理研究[J].计算机集成制造熊,2007,(10).

第6篇：供应链管理的重要性范文

关键词：供应链；供应链管理；研究现状

随着经济的发展，影响企业在市场上获得竞争优势的主要因素也发生着变化。21世纪的竞争又有了新的特点：产品寿命周期越来越短、产品品种数飞速膨胀、对交货期的要求越来越高、对产品和服务的期望越来越高。企业要想在这种严峻的竞争环境下生存下去，单靠自身的力量是远远不够的，必须以协同的方式，将企业内外部的资源进行有效地整合。供应链是进入21世纪后企业适应全球竞争的有效途径，供应链管理模式吸引了越来越多的企业，经过几年的发展，供应链管理已在发达国家的企业中得到了较为成功的应用。本文首先分析讨论了供应链及供应链管理的一般概念，然后对供应链管理的研究现状进行了全面的回顾与分析，最后指出了进一步研究的问题。

一、供应链及供应链管理的概念

供应链目前尚未形成统一的定义，许多学者从不同的角度出发给出了许多不同的定义。大体上可以概括为以下三种：第一种概念注意了供应链的完整性，如Stevens认为，通过增值过程和分销渠道控制从供应商到用户的流就是供应链，它开始于供应的源点，结束于消费的终点。第二种概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如Harrison将供应链定义为，供应链是执行采购原材料、将它们转化为中间产品和成品、并且将成品销售到用户的功能网链。第三种概念采用增值链的方法，是一种范围更广的观点，如马士华认为，供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。通过分析供应链的定义，我们认为供应链的概念主要包括以下几个方面：（1）供应链参与者：供应商、生产商、销售商、运输商等；（2）供应链活动：原材料采购、运输、加工制造、送达客户；（3）供应链的三种流：物流、资金流、信息流；（4）供应链的拓扑结构：网络、链条、网链。

同样供应链管理也没有统一的定义，如Evens认为，供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。陈国权认为，供应链管理是对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是要将顾客所需的正确的产品能够在正确的时间、按照正确的质量和正确的状态送到正确的地点，并使总成本最小。在这里我们认为供应链管理是以6R为目标对从供应商到顾客整个网链结构上发生的物流、资金流和信息流进行综合、计划、控制和协调的一种现代管理技术和管理模式。

二、供应链管理研究现状

近年来，供应链管理问题引起了国内外学者的广泛关注，并取得了一定的研究成果。其中具有代表性的有以下几个方面。

1． 集成化供应链。为了成功地实施供应链管理，使供应链管理真正成为有竞争力的武器，就应将企业内部以及供应链各节点企业之间的各种业务看作一个整体功能过程，形成集成化供应链管理体系。供应链的发展过程是一个不断集成的过程，该集成过程一般要经过四个阶段：初始阶段、职能集成阶段、内部集成阶段、外部集成阶段。在完成以上四个阶段的集成以后，已经构成了一个网络化的企业结构，从而实现对企业内外的动态控制和各种资源的集成和优化，力求达到整个供应链全局的动态最优目标。

2． 敏捷供应链。20世纪80年代后期，美国提出了敏捷制造的概念，强调基于互联网的信息开放、共享和集成。敏捷制造和供应链管理的概念都是把企业资源的范畴从单个企业扩大到整个社会，使企业之间为了共同的市场利益而结成战略联盟，借助敏捷制造战略的实施，供应链管理也得到越来越多人的重视，成为当代国际上最有影响力的一种企业运作模式。

3． 绿色供应链。新的环境时代对全球范围内制造和生产型企业提出了一个新的挑战，即如何使工业生产和环境保护能够共同协调发展。由于公众、法规及环境标准的压力，环境管理已成为企业不容忽视的重要问题。面对这种压力，企业必须重新调整供应链流程，把环境问题融于整个供应链过程。绿色供应链管理是企业有效的环境管理方法，为了实现绿色供应链管理，企业必须首先建立绿色供应链管理的概念，把绿色管理作为企业文化，渗透到企业的各个环节，同时在企业的产品设计、材料选择中加强绿色管理，既降低成本，又达到环境标准，实现可持续发展。

4． 供应链的设计。设计和运行一个有效的供应链对于每一个企业都是至关重要的，Fisher认为供应链的设计要以产品为中心，必须设计出与产品特性一致的供应链，即产品的供应链设计策略。不同的产品类型对供应链设计有不同的要求，有效性供应链流程设计适于低边际利润、有稳定需求的功能型产品（Functional Products）；反应性供应链流程设计适于边际利润高、需求不稳定的革新型产品（Innovative Products）。

5． 供应链伙伴选择。供应链管理是通过供应链上成员之间的合作和能力的协同，来有效地实现各种资源的集成与优化利用，合作伙伴关系是供应链管理研究中的一个重要部分，供应链的伙伴选择涉及到诸多因素：如产品质量、价格、交货提前期、加工能力、运输距离、企业信誉、批量柔性、技术实力、资金状况等。大多数关于供应商选择的研究在本质上是定性的或实证的，考虑经济上的重要性，定量分析就非常适用。目前，供应商选择的方法主要分成三类：线性加权方法、数学规划方法、统计/概率方法。

6． 供应链库存技术。供应链库存管理技术主要包括供应商管理库存（VMI）、联合库存管理（JMI）以及协同规划、预测和补给（CPFR）。VMI是以供应链上的合作伙伴获得最低成本为目的，在一个共同的协议下，由供应商设立库存、确定库存水平和补给策略、拥有库存控制权，该方法体现了供应链的集成化管理思想。JMI是一种基于协调中心的库存管理方法，它强调供需双方同时参与，相互协调，共同制定库存计划，可消除供应链上的需求变异和放大现象。CPFR是一种协同式的供应链库存管理技术，它能同时降低销售商的存货量，增加供应商的销售量，其最大优势是能及时准确地预测由各项促销措施或异常变化带来的销售高峰和波动，从而使销售商和供应商都能做好充分的准备，赢得主动。

7． 供应链信息技术。信息共享是实现供应链管理的基础，有效的供应链管理离不开信息技术系统提供可靠的支持。信息技术在供应链管理中的应用主要包括：基于EDI、基于Internet、基于电子商务的供应链管理信息技术支撑体系。信息技术的应用有效地推动了供应链管理的发展，它可以节省时间、提高企业信息交换的准确性、减少了工作中的人为错误，从而提高了供应链管理的运行效率。

8． 供应链建模技术。研究供应链建模技术，建立相应的供应链模型对于供应链管理中的各项分析和决策活动是十分必要的。目前供应链建模技术主要包括：网络设计法、近似方法、基于仿真的方法。网络设计方法一般使用整数规划或混合整数规划来描述和求解问题模型，建立的模型可以覆盖供应链管理中的所有决策领域，但对于规模较大的模型存在着求解困难的问题，另外模型考虑随机因素的能力也十分有限。近似方法主要用于供应链多级库存问题，研究在考虑多级库存情况下建立库存控制策略及确定控制参数，该方法在降低库存、提高用户服务水平等方面都相当重要，但它忽略了非平稳随机因素的存在、忽视了生产和运输问题等。基于仿真的方法可用于分析全面的供应链模型，由于不存在数学求解上的问题，因此建立的模型可以考虑各种复杂因素，包括结构上的和参数上的随机性，比较适于评价现有策略。

三、需进一步研究的问题

就目前的研究和应用情况来看，供应链管理已经越来越被人们所重视。在总结近几年对供应链管理研究的基础上，以下几个方面问题值得进一步探讨。

1． 集成化供应链动态联盟。集成化供应链动态联盟是基于一定的市场需求、根据共同的目标而组成的，通过实时信息的共享来实现集成。主要应用的信息技术是Internet/Intranet的集成，同步化的、扩展的供应链计划和控制系统是主要的工具，基于Internet的电子商务取代传统的商务手段。这是供应链管理发展的必然趋势。

2． 供应链的重构与优化。供应链的重构与优化是目前另外一个得到广泛研究的领域。为了提高企业供应链运行的绩效，适应市场的变化，增加企业的竞争力，需要对企业的供应链进行优化与重建，以获得更加精细的、敏捷的、柔性的企业竞争优势。供应链重建的原则应该是从市场竞争全局出发，站在供应链系统的高度，为提高竞争优势，实现工作流的快速响应和敏捷通畅，调整企业内外业务流程和组织结构。

3． 供应链绩效评价。供应链管理与传统企业管理模式有较大差别，在绩效评价上也有所不同。为了科学、客观地反映供应链的运营情况，应该考虑建立与之相适应的供应链绩效评价方法，并确定相应的绩效评价指标体系。但是供应链绩效评价目前还没有一个明确的、统一的供应链绩效定义，如何应用供应链绩效评价结果为企业的业务提升服务，在理论和实践方面都还处于初创阶段。建立系统的供应链绩效评价指标体系、综合评价供应链整体绩效和各子系统的绩效必将是未来供应链绩效评价研究的主要方向。

参考文献：

1．马士华等．供应链管理．机械工业出版社，2000．

2．陈国权．供应链管理．中国软科学，1999．

第7篇：供应链管理的重要性范文

关键词:服装企业;供应链管理;问题;对策

中图分类号:C93

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)16-0056-01

1 供应链管理的现状

供应链是关于各个从采购到分销各个链条上涉及的环节;供应链管理是以企业内、外运营系统为研究对象,研究涉及各行业产业链规划设计、供应链系统运作过程的计划与控制,以及经营管理的资源优化配置等管理领域。供应链管理在外国已经有50多年的历史了,但在我国企业界,尤其是服装行业的众多企业还未意识到供应链管理的重要性,这是值得充分关注与研究的问题。

1.1 关注和加强供应链管理的客观必然性

由于日益激烈的竞争压力,需要极大程度地改进生产过程和向客户提品的过程以增加利润;同时,越来越多的生产过程由一些独立的生产和供货实体组成,世界经济趋于成熟,市场形式变得越来越残酷无情,对待不同顾客的特殊服务,如快速、可靠供货等的竞争压力,这一切凸现于企业眼前之时,我们不得不格外关注与依赖供应链管理。

1.2 服装企业进行供应链管理主要是因为现代管理也面临如下几个重要的转变

(1)从功能管理到过程管理的转变。 传统的管理将供应链中的采购、制造、市场销售、配送等功能活动分割开来、独立运作,而这些功能都是都是具有独立的目标和计划,并且这些目标和计划经常冲突,而供应链管理就是达成这种一致和协调的机制。不仅在企业内部要向过程管理过度,在企业外部,管理供应链上游、下游的各个合作伙伴的业务活动,也需要从功能管理向过程管理过渡。

(2)从利润管理向赢利性管理的转变。传统的管理将利润作为企业管理的重点,这在服装类企业中尤为突出,但现代管理认为利润管理还是很粗放,因为利润只是一个绝对指标,不具可比性,应该用相对指标来衡量企业的经营业绩,赢利性就正好是一个相对指标。因此,国外企业界现在强调就是要进行赢利性管理。这里的赢利性是建立在“双赢”基础上的,只有供应链各方均具有较理想的赢利性,其单个企业自身的赢利性才有可能得到保证。

(3)从交易管理到关系管理的转变。传统的供应链伙伴之间的关系是交易关系,大家考虑的主要是眼前既得利益因此不可避免地出现供应链伙伴之间为了自身利益而牺牲他人利益的情况。现代管理认为,可以找到一种途径,能同时增加供应链各方的利益,这种途径就是要协调供应链成员之间的关系,并以此为基础进行交易,以使供应链整体交易成本最小化和收益最大化。

2 服装企业传统供应链管理的问题及对策

2.1 服装企业传统供应链管理的问题

服装企业传统供应链管理方式至少依赖三个间断性的库存缓冲环节来促使生产过程和服装产品物流的畅通,并对变化的消费需求提供可靠的反映。这种方式存在如下缺点:

(1)服装企业由供应链的每一个环节向上游转移,需求的不稳定性增加,预测准确度降低,各种制造商和零售商经常发现他们自己淹没在许多面料、服装,尤其是过时服装的库存里。同时也就造成了他们也对某些新款的缺货现象习以为常,错失市场良机。

(2)对新的需求趋势缺乏行业敏感性,反应迟缓。在服装供应链中,通常某种新款突然流行起来,并在零售终端-服装店脱销,补货订单在达到零售店最低库存点时,才向制造商发出订单,接着,制造商在其配送中心的库存降到订货点时(有时甚至是保险库存点),生产计划部门才开始计划新的生产。整个体系由于采用沿着供应链向上游逐级转移的订货程序,没有各潜在的消费需求及时沟通,所以往往无法做到更快地向市场供货。

(3)零售终端管理者对所有产品、品种、款式的管理抱着一视同仁的态度。对变化的与稳定的种类和销量相异的也都采取同样的物料处理方法。其结果就是减少分销成本的机会丧失了。

2.2 解决服装企业传统供应链管理问题的对策

(1)每个企业都应明确自己在供应链中的定位。供应链由原料供应商、制造商、分销商、零售商、物流与配送商及消费者组成。一条富于竞争力的供应链要求组成供应链的各成员都具有较强的竞争力,不管每个成员为整个供应链做什么,都应是专业化的。任何企业都不可能包揽供应链的所有环节,它必须根据自己的优势来确定自己的位置,制定相关的发展策略,可对自己的业务活动进行调整和取舍,着重培养自己的业务优势。服装类企业是劳动密集型行业,目前在资金与技术上的优势都不突出,其产出的市场寿命周期又特别短,这更要求各供应链成员发挥专业特色,生产、分销、零售等才能产生高效率,满足市场需求,雅戈尔集团曾经主动裁减了遍布全国的2000多家服装专卖店,专著于服装的生产制造,就极大地提高了其竞争能力。与此同时,美特斯・邦威则走向了品牌管理的供应链角色,美特斯・邦威的上游外协工厂在全国有200多家,包括面料、辅料和成衣厂。美特斯・邦威站在工厂的角度,同时结合作为品牌盟主的管理需求,将自己与工厂的业务流程整合在一起。工厂可以通过互联网直接登录美特斯・邦威的电子商务门户,实时查看生产计划、物料需求、往来账结算,实现从

服装创意设计、面料采购、生产过程、产品质检入库及出库销售、物流配送和财务对账等整个供应链全过程的协同工作。服装产业从设计出,到在零售终端被消费者接受并购买,缩短这个流程,就意味着赢得更高的价值。完成这个流程美特斯・邦威需要60天,在国内已属领先水平,这是典型的供应链管理的收获。

(2)建立物流网络、配送网络。服装企业的产品能否通过供应链快速的分销到目标市场上,这取决于供应链上物流、配送网络的健全程度及市场开发状况等,物流、配送网络是供应链存在的基础。服装厂往往非常注重市场调研、新产品开发与制造,但供应链的其他成员却相对迟钝,加之服装极短的市场寿命周期,这极大地阻碍了新品上市的速度,其中尤为突出的是要提高物流配送效率。同样一款衣服,可能在广州卖得不好,而在北京却发生断货。在地域文化差异很大的中国,这种现象是经常出现的。那么这个时候,如果能有一个高效快捷的物流通道,把广州的产品迅速调往北京,就赢得了这个生意。

(3)广泛采用信息技术。信息技术的高速发展与因特网的广泛应用,推动了全球范围的产业革命与重组,计算机集成制造、敏捷制造、企业资源规划、商品快速补货等,都离不开先进的信息技术和产品,服装供应链管理同样依赖于信息技术。鉴于我国实际情况,在信息技术中要特别注意信息共享,它是实现供应链管理的基础,准确可靠的信息可以帮助服装企业作出正确的决策。供应链的协调运行建立在各个节点纺织服装企业高质量的信息传递与共享的基础之上,信息技术的应用有效地推动了供应链管理的发展,它可以节省时间和提高企业信息交换的准确性,减少了在复杂、重复工作中的人为错误,因而减少了由于失误而导致的时间浪费和经济损失,提高了供应链管理的运行效率。共享信息的增加对供应链管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供应链上任何节点的纺织服装企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链的运行情况,每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享,从而避免了需求信息的失真现象,消除了需求信息的扭曲放大效应。

目前在我国,服装企业还处于消费引导生产的阶段,更应该尽可能全面地收集消费信息,零售终端的POS系统可以收集一部分信息,物流、配送环节的信息就比较难收集,应该通过应用条形码及其他一些自动数据采集系统进行采集。服装供应链应该产生领导者,并倡导对立整个供应链管理的信息系统,有效产生信息共享体系。

准确了解各服装企业在供应链中的地位和作用,了解世界上服装供应链管理的最佳实践,如美国俄亥俄州的全美妇女服装公司,按照供应链的要求规划和实施企业的信息化建设,是服装企业走向成功供应链管理的重要前提。

3 结语

供应链管理注重各环节协调,必须是真正的“链”,各环节不能各自为政。中国人“万事不求人”的思想根深蒂固,对服装供应链的发展有一定的阻碍,在此基础上,实施供应链管理的原则,如根据客户需求和企业可获利情况来设计企业后勤网络、时间延迟、建立整个供应链绩效考核准则等,对服装业来讲,都应积极充分重视,相信随着供应链管理作用的不断凸现,以及世界市场的巨大潜力,供应链管理也必将是服装业的新增长点。

参考文献

[1]王焰.一体化的供应链[M].北京:中国物资出版社,2002.

第8篇：供应链管理的重要性范文

摘 要 阐述中小企业实施供应链管理面临的问题，分析中小企业实施供应链管理的现状及其面临的情况，提出中小企业必须从内外部出发进行改善和对策建议。

关键词 中小企业 供应链管理 企业竞争力

我们谈供应链管理，很多人以为是大企业的事与中小企业无关，但我认为中小企业更需要供应链管理。

面对日益激烈的竞争环境，现代企业之间的竞争，已不再是单纯的企业与企业间的竞争，而是一个企业集群对另一个企业集群的竞争，或者说，是企业供应链之间的竞争，因此供应链管理水平的高低，将直接影响到企业的未来。特别是中小企业可通过推进供应链管理，调和总成本最低化，客户服务最优化，总库存最优化、总周期时间最短化等目标之间的冲突，实现供应链效益最大化。目前，中小企业要推进供应链管理，普遍存在很多急需解决的问题：

一、观念落后，缺乏实施供应链管理的战略意识

目前许多企业供应链管理认识不够深入，供应链管理的重要性还相对认识不足，供应链管理的意识不强。使得供应链管理普遍表现出极不稳定的特征，供应链成员之间难以形成真正的价值链，合作仅存在一种松散的联系，供应链管理整体上缺乏有效的协同和约束机制，难以形成稳定的供应链管理机制。

二、物流运作难以满足供应链需求

物流是供应链管理高效运作的关键之一，而我国物流市场成熟度偏低，在一定程度上阻碍了物流的畅通。对于自营物流的中小企业，不同的自建标准在企业沟通合作时设置了巨大的阻碍。另有部分中小企业选择将物流业务外包，但由于当前我国物流供应商的整体服务水平较低，不少企业总在选换新的物流供应商。

三、成本偏高、资金周转率低、订单响应不及时

完善的供应链体系中有较强的成本控制和资金回收能力。中小企业供应链的存货过于分散而且整体规模偏大，这不仅造成了较高的仓储成本，更意味着低效率的资金周转。另外，将近半数的中小企业订单准备时间需要15天以上，有的甚至需要30天以上。平均两周的订单响应时间说明了企业供应链的反应能力低，过高的库存水平和成本，会影响企业竞争力提升。

四、信息化水平影响信息共享实现

供应链的一体化运作需要以信息系统建设、信息平台搭建为前提，通过配置相应的信息技术来整合资源，优化供应链管理。但由于受管理理念、资金等诸多因素的限制，中小企业信息化建设总体水平偏低，这在很大程度上阻碍了信息共享。。

而且，中小企业与大企业相比，一般还存在以下几个特点：首先是大部分企业尚处于创业及发展阶段，还需要取得客户的认可；其次产量不是很大，在价格话语权上和选择供应商方面处于弱势；第三组织架构不完善，很多都是家族企业，内部关系复杂；第四老板的运营知识不够，很不应发生的问题也在发生，比如大批的发错货；第五抗风险能力弱，一次大的失误就可能令企业关门。

为了更好的实施供应链管理，针对以上存在的问题和特点，中小企业应该如何对策？如何做？可采取如下措施。

一、重新认识供应链管理。供应链管理作为一种新的的管理模式，实施中最主要的障碍来自各企业传统思想观念的阻力，思想观念的转变和更新是成功实施供应链管理的前提。企业要建立协作意识，建立以合作谋求供应链全体成员共赢，必须把自己融入到供应链中，依托供应链合作伙伴的合作优势来参与国际竞争。

二、提高学习能力，加快人才队伍的建设。人才是成功实施供应链管理的关键因素，中小企业必须加快人才队伍的建设，采用引进来、送出去、加强对在职员工的培训等方式，形成一支既熟悉企业的生产工艺技术和企业管理知识、又懂得计算机知识和实务操作的人才队伍，以满足企业对进行供应链管理人才的需求。因此中小企业必须将自身建成一个具有创新能力、能适应现代供应链管理的学习型组织。

三、打造自身的核心竞争能力。核心能力是企业开发独特产品，发展独特技术和发明独特营销的能力，一般指以企业的核心技术能力为基础，通过企业战略决策、生产制造、市场营销等的交互作用而获得的使企业保持持续竞争优势的能力。

四、重新梳理业务流程和组织结构。业务流程重组作为强化企业管理、提高企业整体水平和竞争能力的一种新的管理理念，其核心就是面对激烈的市场竞争，加强过程控制，要不断地对原有的业务流程进行根本性再思考和彻底性再设计，从而适应市场竞争的需要。

五、加快信息化建设。实施供应链管理的实质是通过企业间的互补实现快速开发和制造产品，满足市场多样化、个性化需求。要达到这个目的，须有现代信息通讯技术的支持。因此，中小企业应充分利用现代信息技术，促进信息在供应链各成员之间的共享。

同时，中小企业应当尽量减少不同文化方面的冲突、摩擦，彼此之间要注意加强沟通、相互学习、做到逐步兼容、形成统一的核心价值观和行为规范，来提高整个供应链的运作水平，同时树立共赢和全局观念。

参考文献：

[1] 骆温平等.物流与供应链管理[M].电子工业出版社，2003.

第9篇：供应链管理的重要性范文

[关键词] 船舶建造 供应链 策略

改革开放以来，我国船舶工业凭籍低成本的优势，积极开拓国际市场，大胆参与国际竞争，进入90年代后，抓住了国际船舶市场的机遇，造船产量逐年提高，并于1994年我国造船产量首次超过德国跃居世界第三位，但是，由于材料设备成本、生产成本以及管理成本的不断攀升并得不到有效地控制，再加上生产效率提高缓慢，以及国际竞争的加剧，尤其是前几年亚洲金融危机而导致日韩大规模的调整造船工业，使我国船舶工业遇到了前所未有的挑战和危机，低成本优势己不断减弱，导致我国船舶工业竞争力相对减弱。因此如何快速响应市场变化，应用先进的制造技术和管理方法，及时协调整个船舶建造系统，进一步提高企业的国际竞争力，己成为我国船舶建造企业迫切需要解决的问题。而供应链管理（Supply Chain Management， SCM）在汽车制造业、飞机制造业和计算机制造业等的成功应用，为造船企业提供了一种新的管理思想和方法。

一、造船供应链管理的特性分析

船舶是可以行驶的庞大钢结构物。船体钢结构由成形钢板和型钢焊接而成，船体内安装由复杂的动力推进系统、供电系统、通讯系统、供水系统及其它辅助设施。因此船舶建造兼有一般制造行业的特点，又有自身的独特之处。

造船是属于按订单生产的大型组装产业，所需订购的各项材料设备，如大到机器、板材、型材、涂料、木材、水泥等小至房间内的窗帘、胶圈等，供应商遍布国内外，数量达上千家之多，而且设备的供应厂家、具体型号等，直接影响船舶产品的结构设计，在一些情况下，由于缺乏栖装设备技术资料，会直接影响设计进度，从而影响交船期，如主机的型号决定了机舱的结构设计，锅炉的型号同样影响机舱设计中的管路、电路系统设计，若这些设备的技术资料不能及时到达就会严重影响造船进度，因此船舶建造供应链管理涉及的层面既深入又复杂。

1.与供应商的关系密切

船舶建造过程中，需要安装各式各样装置、仪器、仪表等栖装设备，在向上游供应商订购时，必须与船舶建造进度环环相扣，所有胭装设备不仅涉及性能、价格、交货期、质量等，而且与船舶设计中各种设备的布置设计和装配尺寸等密切相关，因此，船舶建造中的一些重要设计变更信息以及由于实际建造中各种因素的影响而导致的进度计划变化，必须及时的反馈给相关的供应商，以及时的协调供货期，避免不必要的损失。此外，在船舶建造中，船东会指定一些设备、材料的供应商，这样就需要船厂、船东以及供应商三方紧密协调，以确保各方的利益。

2.与船东和船级社信息交换频繁

在船舶建造过程中，一些设计图纸必须得到船东的认可，并通过相应的船级社的审查，而且主要的设备供应商也需要得到船东的认可，因此在船舶设计时，需要向船东及相应的船级社提供送审图纸目录和报检项目清单，这样，船厂、船东及船级社三方的信息交流是否顺畅，送审图纸能否及时送回，对于船舶建造周期的影响是非常重大的。

3.质量以及交货期的控制更加严格

船舶建造过程中，大多数的供应商都在接到订单之后定制生产的，因此在交货前需要严格控制每个零部件的质量，并接受船级社及船东代表的检验，以免在无替代品的情形之下，由于一两个零部件的质量问题而延迟整条船舶建造进度，造成更大的损失。

船舶建造过程与各种设备、材料供应环环相扣，往往由于交货期延误，严重影响到造船进度。我们经常能听到这样的一些报道，某船拖期被船东处以高额罚款，某船的主机到货时间比生产进度时间早了2个月，造成近百万元的资金利息损失，或者听说某船的下水时间仅仅因为忽略了一个小小胶圈缺货而不得不推迟几天，由此可见严加控制各种设备、材料的交货期，可达到降低造船成本，缩短建造周期的目的。

4.与最终用户（船东）直接接触

一般的供应链管理系统包括上游外部供应链管理、内部供应链管理以及下游外部供应链管理。但是由于船舶产品的特殊性，在建造完成后将最终产品―船舶，直接交给最终用户―船东，因此在造船供应链管理中与一般的供应链管理是不同的，其下游外部供应链管理中不需要分销商管理、配送中心以及相应的运输管理、仓储管理等，而只通过合同管理、客户关系管理等与最终用户进行协调、沟通以及信息、交互。

二、造船供应链管理框架

基于以上的分析，造船供应链管理框架可用图1表示。该框架是基于Internet/Intranet构建的，在船舶建造企业内部构建基于Intranet的内部信息交互方式，船舶建造企业与船级社、船东以及各供应商之间的信息交互是基于Internet方式，船舶建造供应链管理以建造计划及管理为核心，以信息共享和交换为基础，保证整个供应链系统的物流、信息流以及资金流的顺畅。

在该框架中，船舶建造企业内部流程分为决策阶段、计划阶段以及施工建造阶段，决策阶段主要功能是全球资讯分析，与潜在的客户进行技术谈判，签订建造合同，选择主要设备的供应商以及外包商，并决定建造策略。计划阶段主要功能是设计研发，制定建造计划、物料需求计划等。建造阶段主要功能是按照设计结果以及建造计划，进行船舶建造。

三、造船供应链管理的实施策略

基于船舶工业的特性分析，建立一个有效的造船供应链系统可从以下几个方面考虑。

1.由传统的管理思想向供应链管理思想转变

降低总成本以及缩短交货期等方面所表现出来的巨大作用，是不同行业的企业应用供应链管理系统的驱动力。但是供应链管理作为一种新兴的管理理念和管理技术，在实施时会遇到传统管理思想的阻力，有可能引起员工的抵触情绪，尤其是在实施过程中由于员工对该管理思想的认知问题以及相互沟通问题，在实施供应链管理的开始阶段，可能没有取得明显的效果，就需要决策人员坚定实施下去的信心和勇气。

供应链管理与传统的管理思想不同，它需要打破企业内各部门之间的界限，使各部门融为一体，供应链管理给员工提出新的要求和挑战，在造船供应链管理实施过程中，让员工清楚地认识到实施供应链管理的必要性，并改变原有的工作方式，培养协作精神，建立“多赢”思想，发挥他们的主动性和创造性。与合作方之间建立起充分的信任和信息共享机制，共同承担利益与风险，实现由传统的管理思想向供应链管理思想的转变。

2.建立适合供应链管理的船舶建造企业流程

船舶建造企业流程是指在企业内部，应用各种管理技术和生产设备，最终形成船舶产品的相互关联的全过程，在此过程中，各种型材、板材等原材料，经过运输、生产、搬运、再生产，……，转换为零件、组件、部件、中间产品、分段、直到最终的产品。

供应链管理的优势在于，通过对整个供应链的物料流管理，使之更加快捷稳定地贯穿企业整个流程，但是目前我国船舶建造企业流程是职能中心化的，个完整的工作要跨越多个职能部门，各部门之间存在着许多协调与沟通问题。与供应链管理强调的是业务流程中心化之间存在冲突，因此为了充分发挥造船供应链管理系统的优势，必须对船舶建造企业进行基于供应链管理的业务流程重构（Business Process Reengineering，BRP）。

3.重视供应商管理

在建造过程中，需要与成百上千的零部件及设备供应商联系，不同的供应商以不同的方式将板材、型材以及各种设备零部件送至造船企业，一旦由于某种原因，某种设备或某种型号的型材延迟到达，将会延缓建造进度，甚至有可能影响到交船期，同时，如果各种物料过早的送达造船企业，不仅需要增加库存费用，而且造船企业还需要向银行支付大量的利息。由此可见，高效的供应商管理是实现造船供应链管理的关键一步。

在供应商管理中，需要依据其重要性进行分类，对不同种类的供应商应该实施不同的管理策略，并且尽量减少供应商的数量，以降低管理成本。在造船供应链管理中，供应商可分为3类，一类是长期供应商，如板材、型材供应商，另一类是关键供应商，如主机、螺旋桨等供应商，最后一类是短期供应商，如化学品船的特殊涂料、减摇鳍等一些特殊船舶特需的一些材料设备的供应商。不同种类的供应商与造船企业的集成度是不同的，在船舶产品设计过程中应纳入关键供应商，并建立战略伙伴关系，形成扩展企业。

4.建立有效的供应链绩效评价机制

由于供应链上各企业都是独立的利益主体，在协同运作时总会从自身利益出发，它们之间不可避免地会发生冲突，影响供应链之间的协作关系，进而影响到造船供应链管理的实施效果，因此造船供应链管理不同于单个企业管理，在实施过程中必须建立一套有效的供应链绩效评价机制。

目前的一些绩效评价主要侧重于事后分析，缺少对供应链的业务流程进行实时评价和分析，当发生偏差时其损失和危害已经造成，往往难以补偿。再者，评价指标的数据来源于财务结果，在时间上显得滞后，不能反映供应链动态运营情况。所以，新的绩效评价系统必须清楚地认识供应链中利益与风险分配的作用，正确分辨各企业对整个供应链获利过程中所做出的贡献，把评价的对象扩大到供应链上的相关企业。并且，应尽可能采用实时分析与评价的方法，把绩效度量的范围扩大到能反映供应链实时运营的信息上去。

5.完善信息网络建设

由于船舶建造活动中的供应商遍布全球很多地点，因此信息交换就非常重要，如果供应链中信息不畅通，造船企业必须加大库存来应付一些不确定性情况，有些设备如主机等只能通过增加交货提前期来解决。而当供应链各成员之间实现信息共享，就可以大大降低供应链中的库存，提高整个供应链的效率，从而增强供应链的竞争实力。目前我国造船企业中，计算机工具己经被广泛使用，企业内部计算机局域网络基本建立起来，应该说从硬件上己经具备了实现造船供应链管理的条件，但是在管理方面的计算机软件支持工具还十分缺乏，这样必然导致信息交换和共享上的困难，因此首先必须把各个专业软件在信息交换和共享方面实现集成，从而实现造船企业内部供应链管理，并在此基础上，实现整个供应链系统上的信息集成和共享。

参考文献：

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