城市桥梁工程施工方案精选(九篇)

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第1篇：城市桥梁工程施工方案范文

关键词：桥梁工程；施工控制；技术要点；施工质量；交通运输

随着我国现代化程度的进一步加深，我国对于桥梁公路工程建设的投入力度和重视力度正在不断加大，尤其是在眼下交通运输行业发展一片红火的良好态势下，桥梁工程施工质量成为了社会各界的关注重点之一。因此了解桥梁工程施工的影响因素，准确掌握桥梁工程施工的控制技术要点是桥梁工程保质保量完成施工建设的关键，因此本文将在此背景之下，通过分析桥梁工程施工控制技术要点，希望能够为相关人员提供相应帮助。

1工程概况

为更好地论述桥梁工程施工控制问题及相关技术要点，本文以某省的跨江桥梁工程为例，该桥梁需要横跨较大面积的水域，整体桥梁工程全长共计328米，是采用传统工艺修建而成的，每跨长度和高度分别为65米及42米的大型4跨石拱桥，该项目与2014年3月份开始施工，预计2017年8月份完工，但在今年2月份该桥梁出现了包括主拱圈砌筑质量不合格等部分施工问题。

2桥梁工程施工控制问题分析

2.1人员问题

通过对该跨江桥梁工程进行深入分析研究后我们可以得知，该桥梁工程当中存在一定的人员问题，工程中绝大多数施工人员来自经济欠发达地区，施工人员的受教育程度普遍不高，因此缺乏较高的综合素质，不仅其在操作专业性和技术性极强的设备方面存在不熟悉、不熟练的问题，与此同时，在施工过程中部分施工人员为了“图省事”并没有严格按照相关标准要求和流程进行操作，因此诱发了桥梁工程中诸多的安全质量问题。

2.2材料问题

该桥梁工程的主拱圈砌筑质量不合格问题使得拱圈砌体本身的强度与整体性无法得到有效保障，而拱上荷载越来越大，使得砌体强度无法有效承载最终导致桥梁出现部分坍塌。而究其原因后我们发现，该工程为了能够有效节约成本，在施工材料选择方面未按设计要求进行采购，同时在施工之前也并未将材料送专业机构进行检测，加之材料与施工环境的适应性之间还存在一定问题。作为桥梁工程施工的基础，保障材料质量也是保障桥梁工程施工质量的根本前提。

2.3设备问题

桥梁工程有赖于各种机械设备才能在最短的时间内完成高强度的施工作业，如果机械设备本身存在质量问题，机械设备的故障率必然高发，也将直接影响到桥梁工程的施工质量。在本次施工工程当中，虽然进场机械设备质量合格，但由于经过长时间的使用，又不注重机械设备的保养维护，导致部分机械设备中的零件出现了老化和磨损的情况，同时缺乏对精密仪器的日常维护和调教，致使部分精密仪器也存在一定误差，但为了追赶工程进度，仍然将这些机械及设备带病工作，为日后工程施工质量问题的出现埋下了伏笔。

2.4环境问题

该桥梁工程为混凝土桥梁，在夏季和冬季进行施工的过程当中，受到温差较大的影响，使得工程中的混凝土砌体出现了细微的开裂现象，不仅直接影响到桥梁工程的整体美观度，同时也在一定程度上影响着工程的质量，不利于桥梁工程的长久使用。因此在控制桥梁工程施工的过程当中，还需要对施工环境进行严格控制。

3桥梁工程施工的控制技术要点

3.1提高人员安全意识

通过对本文给出的桥梁工程进行分析研究，我们应当意识到，在桥梁工程施工当中，提高工作人员的安全意识是其中一项至关重要的控制技术要点，具备较高综合素质、职业能力以及质量安全意识的施工人员，是保障桥梁工程能够保质保量完成施工建设的重要前提之一。因此在进入到工程施工之前，需要对施工人员进行严格的筛选和教育培训，在保障施工人员持证上岗的基础之上，加强对人员的岗前培训，在进一步强化施工人员职业能力和操作技术能力的同时，将安全质量意识深入人心，使其能够明确安全施工的重要性。与此同时，在施工过程中也需要有专业的监理人员对整个施工环节以及相关人员进行全过程的监督和管理，要求全体施工人员能够做好相应的安全保护措施，并且可以严格按照相关标准要求进行施工操作；如果在监管过程中一旦发现有施工人员存在违规、违章操作的情况，则需要立刻对其进行指正，在要求其尽快进行整改的同时对其进行责任追究，进而从根本上保障桥梁工程建设的施工质量。

3.2加强材料质量控制

材料质量对桥梁工程施工质量有着极为紧密的关联，在本次跨江桥梁工程当中，未能选用高质量标准的材料也是导致其出现质量问题的一大重要原因。因此笔者认为，加强材料质量控制同样也是桥梁工程施工控制技术要点之一，在此过程中，工程采购人员首先需要对工程内的现有资源进行认真盘查、清点和优化整合，在保障能够充分利用现有资源的基础之上，严格按照国家对桥梁工程质量的规定和要求，认真挑选由正规厂家生产的质量合格产品，并要求厂家对产品出具相关的质量合格证明。而在材料运输到工程现场之后，则需要由专门的管理人员严格按照采购合同对材料的数量、规格等进行全面检查，与此同时，其还需要利用抽样检查的方式对施工材料的质量送专业检测机构进行测试，确保材料满足设计要求。而考虑到施工环境有可能影响到材料的质量，在使用之前工作人员还需要对施工材料的性能进行全面深入的了解和分析，确保施工材料能够与施工环境相适应。而未用完或是待用的施工材料，则需要放置在专门的地方，并配有专人进行妥善保管，避免因出现渗漏水等情况而导致材料出现发霉、腐蚀、形变等质量问题。

3.3运用先进施工技术

针对桥梁施工工程当中众多的机械设备，需要由专门的管理人员能够定期对机械设备进行养护和维修管理，并将养护与维修情况进行仔细记录，为机械设备建立起专门的管理档案，方便日后的查阅使用。在使用机械设备以及其他高精密检测仪器之前，工作人员需要对设备的质量情况进行认真的检查，排除设备中潜藏的安全隐患，同时校准设备以有效保障其能够在施工过程中充分发挥其应有的重要作用。另外，为了能够更好地完成桥梁工程施工以及质量控制工作，施工人员可以结合工程实际情况尽可能多地运用各种各样先进的施工技术，譬如说尝试使用当前领域内最为先进的机械设备，在保障桥梁工程施工质量的同时可以有效提高施工效率。不仅如此，工作人员还可以通过利用互联网技术与计算机技术等在桥梁工程当中建立起专业化的施工控制监管系统，利用各种监测仪器和数据处理软件，在对施工中各项信息数据进行全面采集和自动化分析的基础之上，使用可视化的仪器设备将其直观形象地展现出来，从而可以帮助工作人员更加全面地了解桥梁工程的具体施工情况，为资源的合理配置以及施工过程的监督管理等提供巨大便利。

3.4制定科学施工方案

在开展桥梁工程施工之前，设计人员需要对施工环境以及施工条件等进行全面、深入地实地考察，并主动与施工人员进行积极的交流与沟通从而制定出科学的施工计划与施工方案，避免其出现与实际情况不相符的现象。不仅如此，考虑到混凝土桥梁工程中，混凝土浇筑会受到温度、湿度等因素的影响而容易出现开裂等问题，因此在施工过程中，工作人员需要在混凝土桥梁施工范围内安装监测点，实时对混凝土的内外温度等进行不间断实时测量，并结合具体数值采取相应的保温保湿措施，例如在混凝土表面覆盖塑料薄膜等避免混凝土出现干性收缩或是温度裂缝。另外，施工方还需要结合施工要求以及安全规范等，制定出现场施工检验标准、施工安全技术准则等规范条例，以此作为指导桥梁工程安全规范施工的重要理论保障。

3.5落实施工质量验收

在每完成一部分桥梁工程施工之后，均需要由专业的监理人员对工程施工质量进行认真的审核与验收工作，通过使用专业化的仪器设备对桥梁工程是否存在裂缝、是否存在不均匀沉降等问题进行准确判断。尤其是在检验验收桩基础和桥梁柱、台等面积较大的混凝土结构的过程当中，还需要由工作人员对其进行相应的承载力实验，确保其具有较高的强度和抗压能力。而如果发现桥梁工程本身的抗压能力或承载力存在不足的情况，则需要结合具体的工况和技术要求，对桥梁工程进行加固处理。譬如说可以通过在桥梁工程当中增加设置支撑、桥墩等，使得桥梁成为连续结构，以提高结构的承载能力。另外也可以在桥梁的台、墩等位置处增加设置纵梁，使得新旧纵梁通过相互连接和相互配合，能够同时完成受力，进而有效提高桥梁刚度以及承载能力，避免其出现垮塌、坍塌等质量问题。

4结语

总而言之，相信在未来很长一段时间内，桥梁工程依然是交通工程的中心节点和纽带，不可或缺，而通过本文分析研究我们可以得知，目前桥梁工程在施工过程中主要会出现人员、材料、设备以及环境等问题，因此笔者建议，日后在桥梁工程施工过程当中，还需要着重加强对人员安全质量意识的提升，并结合实际施工情况制定科学的施工方案并使用先进的施工技术，同时注意加强对材料的质量控制，进而有效保障桥梁工程具有较高的安全质量，提高其使用寿命。

参考文献

[1]李款．桥梁工程施工技术要点及施工管理措施[J]．交通世界（建养•机械），2014，（4）.

[2]徐鹏，王立军．浅析公路桥梁工程施工中技术控制的措施[J]．城市建筑，2015，（9）.

[3]王金龙．桥梁工程施工中的技术要点及施工过程管理[J]．中小企业管理与科技（下旬刊），2015，（3）.

第2篇：城市桥梁工程施工方案范文

【关键词】桥梁工程；桥梁实体；施工方案；造价控制

中图分类号：TU997 文献标识码： A1、概述

随着我国国民经济不断增强，基础设施建设的投入不断增加，设计水平及施工技术不断发展、创新，新结构、新材料、新工艺、新方法的广泛应用，桥梁工程施工方案以及工程造价控制等相关工作，也取得了不斐的成绩。施工方案决定了桥梁的给实体施工措施费用，因此对于桥梁的工程造价来说至关重要。这不仅对桥梁工程企业的经济发展有着至关重要的作用，还与桥梁工程的成本管理有着密不可分的关系。

2、桥梁工程预算编制的内容桥梁工程预算编制主要是指以桥梁施工图设计为依据，提取桥梁实体工程量，进行现场实地勘察，搜集当地地质水文资料，了解周边交通道路、水深、流速等实际情况，编制桥梁工程施工组织设计、选择合适的施工方案，并在此基础上按照造价编制原则、工程量计算规则与计算方法和定额进行计价。由此可见，桥梁工程预算编制是一项复杂的工作，预算编制人员在编制过程中需要丰富的经验，严谨的态度。而在此过程中，一些非桥梁实体的施工措施费用是很难确定的，可塑性极大，在过去一些工程实例中，这部分费用甚至可以占到整个工程造价的10-40%不等。所以施工方案对于工程造价和施工企业成本控制着至关重要的作用。

3、桥梁工程施工方案简要介绍

下文将简单介绍桥梁施工过程中常采取的施工措施，并简单阐述其计算方法。

3.1施工组织平面布置

施工组织平面布置是指设计单位在掌握施工特点和条件的基础上，进行合理布置施工场地上的各个设施；预算中的直接费正是取决于这一步骤是否做到位，合乎标准的施工组织平面布置，能够防止施工设施经常性的搬迁、地下工程重复开挖、土方往返运输等现象的出现，能够减少运输费用的耗费、保证运输作业，减低临时租用占地的费用等等，至今影响到临时工程的费用投入。在桥梁工程的施工中，砼预制厂的布置就要考虑尽量接近工程地点。

3.2临时便道与便桥

场内运输道路是联系各加工厂、仓库同各施工对象之间的通道，为节省修建临时道路的费用, 以及保证车辆行驶安全、方便，因此，在考虑设置施工便道与施工便桥的方案时， 应根据当地地质水文、周边交通道路等情况，应尽量利用现场原有的永久性道路或小路进行加固、拓宽或修建，并铺设 简易路面的道路，能不搭设便桥的尽量不搭设便桥，尽量减少搭设便桥长度，因便桥的造价远大于便道造价。

3.3筑岛围堰与搭设钻机平台的施工方案

随着我国桥梁工程技术不断发展，大多数桥梁均在大江大河上施工，其基础结构大多数均为钻孔灌注桩，施工工艺比较复杂，随之也加大了工程建设造价。为了尽量节省投资成本，在编制工程造价时，桥梁工程基础和下部结构若是基础较浅，地质不复杂，水深不超过6米时，原则上应首先考虑筑岛围堰施工方案。因为筑岛围堰施工方案不但设施方法简单，材料易筹备，而且能保证施工快捷方便，减少施工技术难度，保证施工人员和机械的安全，减少大量工程造价。若在水中选择搭设平台施工方案，其造价会远高出筑岛围堰施工方案。当在水中采用筑岛围堰填心进行钻孔施工时，其围堰顶高度宜高出施工期间可能出现的最高水位约100cm，堰内面积应满足基础施工的需要，一般可按外排灌注桩外缘加3.0m宽左右确定。当水深超过6米以上时，可以考虑采用钻机施工工作平台、套箱或吊箱施工方案。钻机工作平台，宜采用固定式平台，由工作桩、纵、横梁、锚固加工件及方木铺面等组成， 在套价时以批准的施工方案平面尺寸计算工程量，定额中已综合了支撑件、纵梁横梁和面板以及构件水上运输等的消耗，使用定额时不应再另行计算。

3.4桩基础的护筒埋设

护筒埋设的深度需根据钻孔桩所处的位置、地下水位、有无冲刷以及成孔设备等因素确定。原则上在陆地埋设护筒时，护筒高度应高出地面 0.3m，一般每个护筒长度可按2.0m计算；若在水中埋设护筒时，护筒高度应高出水面1. 0 至2.0m，其护筒计算长度应为:水深＋入土深度＋高出水面高度,入土深度原则上要穿过冲刷层，当冲刷层深度小于3m时，其入土深度应按 3m 计算，并按规定计算钢护筒回收金额。如果在水中采用围堰筑岛施工时，则按陆地埋设钢护筒情况考虑，不能再按水中埋设计算钢护筒长度。

护筒内径的确定。钢护筒内径的大小与钻机类型、地质情况有关，可参照桥梁施工规范的有关规定确定。一般情况下，钢护筒的内径按桩径加 0.2m 左右即可。

3.5材料运输方式的选择

它是施工组织形式的关键项目之一，在一定程度上影响施工进度和工程造价，要想做好运输组织计划，就要做到以下几点：运输距离最短、运输量最少；在能够直达工地的前提下，运转次数最少；保证装卸速度和运转便利；力求运用原有的交通运输条件，节省临时设置运输设施的费用成本；充分利用运输工具的运载条件。通过以上做法才能最大程度的减少各方面的消耗和降低工程成本。

3.6工期的确定

工程项目的合理施工工期就是指通过最佳的施工方法来计算所得的施工工期以及所有单位的施工所用的时间；例如某工程项目施工单位选择了合理的施工工期，减低了工程项目的成本消耗，获得了最大的经济效益，从而使资金周转灵活，减少了工程在建设期的投资贷款利息，大大优化了成本；但是有一点需要注意，在赶工期的同时必须注重工程的质量，否则同样达不到预期目的。例如，某段公路由于路面基层水泥稳定土的质量出现问题，在通车未到一年即产生了大面积的路面网裂。

4、结语

综上所述，桥梁工程施工方案对于工程造价控制有决定性的影响。通过对桥梁工程项目施工中的组织设计的详细分析，得出了有效优化施工组织设计降低桥梁工程造价的方法和措施，提高了作业效率的同时，真正做到了缩减成本，节省了国家和业主的工程投资

参考文献：

第3篇：城市桥梁工程施工方案范文

【关键词】桥梁；人工挖孔桩基；施工方案

一、工程施工前准备

（1）根据施组方案要求和实施地的地形、地质情况，有安全管理部门负责组织工程施工、机材、安保、人事等部门人员及从业人员，开展重大危险源、重要环境因素调查，并进行评价，制定重大危险源、重要环境因素管理方案。

（2）由工程技术管理部门，对参与管理的人员和从业人员进行安全、技术交底。

（3）由人事管理部门负责对从业人员进行岗前安全普及知识和人工挖孔桩安全操作规程教育。指导、督促、检查承挖组织编制人员、特种作业人员花名册，并保留有效证件复印件。

（4）提升机架必须符合使用安全要求，电动提升机必须有完善的停电自动刹车和防冲顶刹车装置。开工前由机材部门对投入使用的提升机架进行内部检查验收。指导、督促、检查承挖组编制投入使用设备、设施登记表和制定定期维保检查制度。

二、工程施工工艺

2.1清理现场

清理平整挖孔施工场地，确保施工作业面平整整齐。由测量组放出桩基中心桩，并用“十”字护桩，同时测出地面高程以控制桩长。在孔口周围挖出排水沟，做好地表排水系统便于及时排除地表水。安装提升设备布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，对挖孔弃渣集中运送到弃土场，不使其增加护壁压力和影响施工。井口周围通过加高护壁砼加以围护，其高度高出地面30厘米，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若井口松散，在孔口用2米长混凝土护壁防止孔口坍塌。主要施工顺序：测量放样混凝土护筒测设桩基中心引桩人工挖孔/出渣护壁下一段人工挖孔/出渣下一段护壁整理基坑底钢筋笼制作/安装浇筑桩基混凝土。

2.2 C30混凝土护筒

在桩位平面位置放样后，往桩基外侧设引桩，使引桩所在的两直线交点即桩基坑的中心。然后以桩基中心为中心，浇注C30砼护筒，护筒壁厚15cm，护壁设10号钢筋箍。护筒内径应稍大于桩基直径，护筒高度宜高出地面0.3米。以防止水流入和杂物落入桩基坑内。

2.3挖掘进尺

①挖掘时，亚粘土层、全风化及强风化混合花岗岩用十字镐和铁锹，弱分化和微风化石层用风镐结合松动爆破挖进，每孔组织两班人员连续作业，绞车提升出渣。

②地下水大时，一个墩的所有桩孔同时开挖，集中抽水，降低其他孔内水位。土层松软，地下水又大者采取对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。挖掘时若有水渗入，及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成塌孔。并排除渗水，降低地下水。地下水不大时，采用跳孔施工方法。

③在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置能否满足设计要求，保证成孔质量。

④护壁支撑，护壁采用就地灌注混凝土护壁，根据实际开挖掘进情况，每挖掘0.5-1.2米时，即立模灌注混凝土，厚度为15厘米，标号与桩强度一样采用C30砼。

⑤排水：首先排除地表水，孔内渗水不大时，用铁皮桶盛水，人工提升排走。渗水量大时，用水泵降水。

⑥爆破设计：开挖时遇到强度高的岩层时（弱风化、微风化），将采用爆破方法进行开挖。爆破时采用浅层松动爆破，尽量多打孔，少装药，使炸药分布均匀，保证炸出的桩孔直径和形状符合设计规定。

2.4护壁

护壁材料采用与桩基础同标号的C30现浇混凝土，厚度为15厘米。用现浇混凝土护壁时，桩孔一般挖成锯齿形，在锯齿口位置支设模板（模板为1m一节），模板做成喇叭形。形成的桩孔开头为锯齿形，在保证桩孔直径的情况下，可增加桩的承载力。护壁混凝土用小型插入式振捣器振捣密实。

2.5整理基坑底

挖孔到设计深度后，应进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥、沉淀等扰动过的软层。如地质复杂，应先探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求，如不能满足设计要求，应报告项目部，待项目部与业主和设计单位研究处理措施后方可进行下一步施工。并进行成孔质量的检查，用测绳测量孔深，保证孔深不小于设计值；用探孔器测量孔径，保证其不小于设计值；用垂线法测孔的倾斜度，保证允许偏差0.5%桩长且不大于200mm。

2.6钢筋笼制作

钢筋的贮存以材料防锈、防污染、防机械损伤、防混料和方便加工为重点。

①料场已备有足够的面积。

②已提前规划好材料存放区、加工区及半成品存放区。

③场地已平整、坚实，排水良好。

④钢筋存放于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支撑上，垫木或支承在一个平面上，相隔距离为：垫木（拟采用枕木）按1米间距布设；砼台座按2-2.5米间距布设。以免钢筋产生弯曲变形，钢筋上面应覆盖防雨布，以免锈蚀或污染。

⑤钢筋加工区地面已硬化，不能将易造成污染的汽油、柴油及油漆与钢筋一起存放。

⑥钢筋已分类存放，并设立标示牌，标示牌上注明钢筋的级别和直径。

加工钢筋时，不得为施工方便而随便截断钢筋或增减钢筋数量；

钢筋笼制作和挖孔同时进行，待孔底整理孔完毕，用汽车吊将钢筋笼分节吊入孔内，电焊接头，焊条规格和焊接长度按施工规范执行，同时按规定安装声测管，再固定钢筋笼。

2.7浇筑桩基混凝土

如果成孔后地下水丰富，则采用水下混凝土浇筑法浇筑桩基混凝土。水下砼浇筑（导管法）：砼浇筑采用起重机吊斗浇注。导管在浇筑前进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有25cm至40cm的空间，在第一次灌注时，导管漏斗应保持足够的砼，以保证第一次灌入砼后，导管埋深达1m以上，灌注过程中，排泄端伸入先前灌筑的砼内2-6m，以防水冲入管内。砼连续浇筑至顶面，并高桩顶标高50cm～100cm，以保证截面以下的砼具有设计强度。砼浇筑过程中随时测量并记录导管埋置深度和砼的表面高度。

如成孔后，地下水能满足干处施工，则采用串筒、振动棒配合人工干处浇筑C30砼，砼施工工艺与立柱施工工艺相类似。

浇注完成之后，及时清理现场，待砼强度不低于2.5MPa时，清除桩头浮浆，待砼终凝后，凿除桩头浮浆砼到桩顶标高，凿除浮浆砼时，要注意不要震坏桩身砼。

所有人工成孔桩基均采用无破损声测法进行检测，Ⅰ类和Ⅱ类桩达100%，不允许出现C（或Ⅲ）类桩，且Ⅰ类桩比例不小于90%。，设计有规定或对桩的质量有怀疑时，采取钻取芯样法对桩进行检测。

三、工程进度保障措施

工程项目的进度管理，就是按施工合同规定的工期完工。鉴于本合同段工程任务重、工作紧，制定切实可行的保证措施是十分必要的。要充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势。工程全面铺开后狠抓各分项工程，环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划的安排指导下，有组织、有步骤地进行。具体措施如下：

1.开工前制订实施性的工期总体计划，首先充分考虑各分项工程施工的季节特点及各道工序的先后关系，合理分配人力、材料、机械和流动资金，合理确定各分项工程的施工日期，然后按照“连续、均衡、紧凑”的原则制订工期总体计划。

2.制订施工过程期间计划，并根据实际需要流动制订工期总计划，每月下旬详细的施工组织安排，保证月份生产任务，特别是关键线路上的工作能够按质按期完成。如果在实际施工过程中发生与总体工期计划差异较大的情况，则应及时修订总体工期计划，以适应新的情况，保证工作有条不紊地开展。

3.做好人力、材料、机械和流动资金计划。根据工程进度的要求，合理调配人力和施工机械，做好材料的组织，库存和供应工作，保证材料的最低库存量，杜绝停工待料的情况发生；制订与工期计划相适应的流动资金计划，做好流动资金的组织和投放工作，确保工程顺利进行。

4.从解决施工难点上保证：及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起，研究和解决施工中遇到的技术难题，班组每周、施工分队半月召开一次施工情况汇报会，检查、总结施工情况，推广先进的施工方法，根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。

四、结语

第4篇：城市桥梁工程施工方案范文

关键词：桥梁加固加宽；支撑系统；施工技术方案

一、 进行桥梁加固加宽支撑系统施工技术方案的设计背景分析

（一）施工内容

在施工内容方面我们要分析如下几个要点，首先，主拱圈的加固分析，主拱圈的加固主要是采用三面外包增大截面的方式进行加固处理，在原有的拱肋下方浇筑大约为三十厘米厚的劲性的骨架混凝土的底板，同时，新的拱肋要各自向外扩散大约15厘米。根据权威的统计，每条拱肋的下方所新增的劲性的骨架大约都是由两根槽16型的钢组成的，并且通过植筋的方式与原来桥梁的主拱圈相连接，采用自流的平微膨胀的混凝土技术进行浇筑从而保障混凝土施工的整体质量。其次，我们要对桥面进行拓宽的加固处理，也就是在桥面增设一层钢筋混凝土的刚性层，并且将两侧的悬臂设计成突出去的造型继而方便其形成人行的道板。

（二）施工顺序

在主体施工完成之后，我们要对其进行总体的施工，总体的施工顺序是要先卸载，再对其进行加固处理，最终形成施工拱桥上面的建筑物以及桥面的系列附属物，在原有的拱桥上面的建筑的拆除也应该基本上遵循对称、均衡以及分步三种方式，并且在处理这三个相对较大的跨度的同时要从两端向跨的中间进行对称处理。另外，在桥梁结构的恢复过程中，我们往往需要按照相反的方向将这三个跨都从跨的中间向其两端进行对称以及均衡的分布。

（三）施工案例

在我们本文中所探讨的桥梁加固加宽支撑系统施工技术方案中，我们所研究的桥梁是一个位于107国道衡阳段的蒸水大桥，这座大桥是1979年修建的，全长约181米，是一座长度为3*50的双曲拱桥，桥面是由三米的人行道、十四米的车行道、三米的人行道组成，根据最近对这座桥梁的专业检测报告以及其现有的交通流量的综合分析，并综合考虑这座桥梁的使用年数，我们可以发现其实现在的桥梁已经出现了不同程度的损伤，对我们进行正常的日常性运营还有着较大的安全隐患[1]。

二、 桥梁加固加宽支撑系统施工技术的设计意图分析

我们对于这座样板桥梁的加固加宽支撑系统施工技术意图分析主要包括两个方面的内容。

（一）脚手架

在操作脚手架的操作问题方面，由于这座桥梁的脚手架措施，可以很好地满足主拱圈内的加固性施工，桥宽的二十米以下的拱肋部位进行的加固，是由民工们将每条拱肋的下方新增的劲性骨架结合两根槽的16型钢板组合而成，并通过植筋的古老方式进行原桥主拱圈的紧密连接，从而形成钢结构的拱肋，并利用这个基本平台对老混凝土进行凿毛处理，对新增钢结构的外侧进行装模研究，采用自流的平微膨混凝土这一材料进行浇筑处理，对整个新增的钢圈结构形成完整的保护，从而与老拱肋完美衔接，形成一个相对完善的整体结构[2]。

（二）施工通道系统

在进行施工通道的系统研究方面，我们在进行拱肋的加固施工处理时，操作人员就要适时达到作业点所需要的基本通道，从而完成材料的中转处理，主要包括植筋钢筋、槽16型钢、修补裂缝的主要用料以及植筋的用胶等方面的转换。

三、进行桥梁的加固加宽支撑系统施工技术的主要保证性措施分析

（一）材料质量

我们要从材料上进行系统的把关，结合现今我国许多地方都存在脚手架的钢管紧缺，主要采取合作、自购、租赁等相结合的方式进行供应处理，从而保证材料的及时与优质化供应，在航道的封航时期，更是要进行好材料的前期准备工作，也就是要让所有的材料都提前达到采购的场地，增设专人进行系统化管理，从而防止出现封航时期的材料不足。与此同时，我们还通常采用二次转运的方式对其进行转运，从而提升整体的安全系数。

（二）人员保障

在人员的保证性措施方面，主要采取专业的合作施工队进行施工研究，尤其是要选择有大桥维修经验、水上的作业经验以及高空的作业经验的施工人员，同时，还组织好一批优秀的储备干部对其进行监督处理。

（三）施工资金

在资金方面也要进行充分的保障，许多施工单位在投入大量的资金之前，往往要对前期的工程量进行系统的登记处理，并且邀请一些监理或者业主针对这一情况及时的发放进度款项，继而确保在封航期间各项工作还是能够相对顺利的开展，并且为了更为稳妥的保障资金的万无一失，许多单位还往往会设置特设的专项封航备用的保证金。

（四）架体稳性处理

我们还要针对架体的整体稳定性进行强化性的处理，具体的方式可以采取以下几种，首先，要将架体与桥墩水平的交接位置进行焊接处理，把架体与桥墩的刚性位置进行完美的连接；其次，要将架体与桥墩的水平交界位置进行钢管扣件的锁固桥墩处理，从而更为方便针对架体与桥柱之间的刚性连接，把桥墩更为牢固的锁在架体之中。第三，我们可以尝试着将架体与桥柱的水平交接处采用钢管扣件的方式把桥柱牢牢锁住，继而完成架体与桥柱之间的刚性连接。第四，我们可以对其进行拱脚位的设置，也就是将架体与拱板进行交接处理，采用钢管的扣件锁部分架设到桥体上方的方式，从而将架体部分的荷载力承加到拱板上来，不仅仅可以增加架体的承载力，还可以增加架体的整体性能。

（五）技术处理

我们在进行桥梁加固加宽支撑系统施工技术的处理方案过程中，还要特别注意支架的搭设，一般来说，当立杆在接长的过程中错开了至少一个步架时，水下面一层的立杆就主要采用六米，但是还要综合考虑到水深的因素来进行桥梁架设方面的横向斜拉杆的处理，在水面的底部可以进行的操作一般都称之为扫地杆，也就是其露出水面之后要实施接杆处理，一般都是采用六米或三米的立杆进行错开的布置，到顶层之后就采用两种不同长度的立杆进行平衡研究，拱肋的下方也往往是通过拱曲线作为基本准则，并且根据施工的具体需要架设好所需要的模板，可以预留大约一米的空间，作为操作的主要空间。但是，我们进行立杆的轴线一定要定位相对准确，从而保证加固拱肋支模之间的受力平衡情况。立杆的垂直程度也是要受到严格的控制的，一般来说，全部高度的垂直偏差不能超过五毫米，我们进行斜撑的网格也应该与架子的尺寸相对一致，也就是说，当我们设置好斜撑的杆子为拉压杆时，布置方向的架子多多少少会受到横向方面的具体限制，在架设管道的立杆施工过程中也要尽可能的减少架接的数量，从而减少架子本身可以压缩的空隙值，再采用纵杆与墩柱台之间的刚性连接，增强整个钢架的整体稳定性能。

在完成支架的上浇筑梁式结构的上部构造时，我们在施工的过程中就要考虑到卸除掉支架之后其上部的结构可能发生的微弱的下沉问题，因而，当我们在进行上部构造的完美卸架之后，就可以相对满意的得到我们所需要的拱肋梁具体结构，并最终预留好一定量数值的上拱数值，这些数值都是根据基本的预压数值来设定的。

总而言之，桥梁的加固加宽支撑系统施工技术研究是一项长期系统的工作，更需要我们在今后的工作中更为用心的进行总结，从而推动我国桥梁行业的不断发展。

参考文献：

第5篇：城市桥梁工程施工方案范文

关键词：桥梁施工质量；桥梁基础施工；施工技术

桥梁工程的施工质量的主要措施是加强意识教育和专业技能培训，两者是施工技术的根本保证，是施工技术控制的主体部分，只有发挥直接施工者的主导作用，质量才有根本保证。并且在施工之前，一定要制定科学的施工方案和计划。同时桥梁基础施工却关系到整个桥梁的质量，它是很隐秘的，且容易被忽视，而在施工的过程中会面临到各种复杂的地质条件，假如在施工的过程中稍有疏忽以后在使用时要想再进行弥补，修复是极其困难的，只有保证基础工程足够的强度和稳定性，控制其变形，并对桥梁基础的施工进行全方位的控制，才能保证整个桥梁工程的正常使用和安全运行。桥梁基础承担着桥墩、桥跨结构的全部重量和桥上的可变倚载。桥梁的基础常常修建在江河的流水之中，会遭受到水流的冲刷和侵蚀。因此桥梁基础规模大，需要考虑的问题比较多，施工条件也较困难。

1 桥梁基础的施工

1.1 明挖基础

桥梁基础一般可分为浅基础和深基础。为了提高地基的承载能力，一般将基础分层设置，逐层扩大，因此也称为扩大基础。它的一项主要工作是开挖基坑，方法有人工开挖、机械开挖、土和石围堰开挖等。但当地下水位较高的时侯，就需要采用排水设施。它一般需要注意4 个方面：l）坑壁加固的基坑；2）坑壁不加固的基坑；3）井点降水法；4）汇水井排水。

1.2 桩基础

桥梁的桩基础是桥梁基础中常用的形式。当地基上面土层较软且较厚时或者建造水流稍深的江河道上的桥梁，如采用刚性扩大基础，地基的强度和稳定性往往是不能满足施工要求。这时就需要采用桩基础。采用桩基础通常具有承载力高、稳定性好、沉降小、沉降均匀等优点。桩基础分为钢筋混凝土预制桩和钢筋混凝土现浇灌注桩两种方法，钢筋混凝土桩的具体根据施工技术上有：l）孔灌注桩：钻孔桩的直径一般为0.8 m 一lm。桩身混凝土标号不低于C 巧，水下部分不低于C 20。桩内的钢筋笼的丰筋直径不小于14 m m，并不少于8 根。即使按照内力计算不需要配筋时，也应在桩顶3 m 一sm 内设置构造钢筋；2）人桩：预制桩一般边长为3 0c m 一4 0c m 的方桩，桩身混凝上标号不低于C25；3）柱基础：管柱可以穿越各种土质覆盖层或溶洞，支承上层建筑。一般采用预应力混凝土管梓或钢管柱。

1.3 沉井基础

沉井是桥梁工程中采用较多的一种的基础结构物。施工方法有：l）就地下沉沉井，要求在施工地有较强的承载力；2）浮式沉井，当人工筑岛有困难时，则常采用浮式沉井；3）压气沉箱工法，阻止地下水渗人，保证开挖作业在干涸的状态下进行；4）按施工中进箱作业的不同，其又可分为有人挖掘工法和无人挖掘工法。以上是关于施工基础的浅探，而在科学的施工方案，和对于常见的质量问题的相应施工技术的注意，在桥梁工程的施工也是非常重要的。对于科学的施工，就要优化方案，表现在其在保证质量安全的同时，从节约成本、施工简单易操作等各个角度去考虑，通过方案的对比与筛选，制定出适合本项目的最佳施工方案。技术人员与施工人员必须，深人到施工队伍中，多听取职工意见，主动到现场进行质量监督和技术服务，多次研究科学的制定施工方案。

2 桥梁工程质量问题

对于桥梁工程经常出现的一些质量问题，必须在施工时注意。并对相应问题的施工技术处理。l）钻孔灌注桩的质量问题。它主要体现在断桩的上面，可能由于这些施工问题导致。（l）灌注时间过长或者导管在混凝土中埋人过深，可能会出现断桩现象；（2）由于混凝土由于各种因素产生离析，从而影响灌注过程，最终引起断桩；（3）出现坍孔现象也会引起断桩，由于在灌注的时候由于各种客观因素会引起坍孔；（4）导致断桩的发生还有施工的连续性得不到保证等不定因素。2）桥台处的质量问题。有时有可能在桥台处形成台阶，在桥头填土的沉降与桥台的沉降出现了差异时，就会出现该问题。它可以通过以下规范施工来避免：（l）大大减少工程中路堤填土的沉降的数量，就要选择压实性良好，并且透水性也相对较好的材料进行施工；（2）对于桩柱式桥台的施工应该先进行填方，后建桥台；（3）要保证桥面伸缩缝处具有良好的平整度。3）钢筋施工的质量问题钢筋加工的质量问题。它较复杂：（l）在材料选择上，影响的因素有：钢筋品种的不符合规范，钢筋腐蚀严重；（2）在钢筋加工上，造成结构构件的性能下降的因素；（3）在钢筋焊接上，都会对钢筋的使用性能造成影响

因素有很多。由此可知，提高桥梁工程的质量管理，就必须加强工程的基础工作，加强施工过程中质量的控制。桥梁工程的线长面广，有些工程施工季节性强，甚至受季节影响比较大，必须要谨慎有序的施工，施工队伍的条件，素质要求还不能达到完全相互协调配合，工程监理工作的起步比较晚，相对而言缺乏经验，等等这些因素都有待于我们做出更大的努力去探索，逐步实现桥梁工程施工技术的完善、发展、繁荣

参考文献：

[1] 陈敏航探讨公路桥梁施工中的质量控制【J] 中国新技术新产品，2 0 1 1（8）：2 2一2 4

[2] 季源渊.桥梁工程施工质量问题及对策研究[J] 现代商贸工业，2 0 1 1（1 2）：1 4 一1 7.

第6篇：城市桥梁工程施工方案范文

关键词：市政道路；道路桥梁；施工管理措施

在社会经济的快速条件下，对市政道路桥梁的施工管理提出了越来越高的要求。市政道路桥梁工程施工管理的主要目的就是保证其工程质量。因此，如何提高桥梁工程的施工管理，对城市的发展有着重要的意义。

一、市政道路桥梁工程管理特点

与其他工程施工管理相比，市政道路桥梁工程施工项目管理的相关利益人员多，关系复杂。针对这一独特性，为了更好的对施工过程进行管理，必须加强对外沟通管理。

（一）加强与建设单位和监理公司之间的联系

及时确认设计变更情况或商洽签字确认、对施工变动更改及时进行现场勘察计量确认。通过与各方面建设单位之间的联系与沟通，争取他们对该项目工作的支持与帮助，这对施工单位进行工程施工时非常有利的。

（二）增强同各建设单位兄弟之间的联系

多渠道及时了解建设单位的各种计划和安排，监督建设单位早日进行拆迁安置工作，明白建设单位项目目的，为施工单位的进度计划提前做好准备，并及时调整施工进程和部署。了解建设单位资金到账、分配使用情况，保证施工的计量款按时到位。及时与现场下地管网的到位联系，以了解地下管网的埋设情况，为以后现场进行深坑的开挖提供依据，避免不必要的麻烦。这样既不耽误工期，又降低了成本。

二、市政道路桥梁施工管理探究

（一）市政道路桥梁工程施工质量管理

市政道路桥梁工程施工质量管理的目的是为了确保工程质量安全、达标，满足道路工程的使用需求。对于施工中的标准，应该以满足使用者在生产、生活中的需要为依据，并与道路工程制定的技术方案相一致。每一个市政道路工程项目都不是单一的，它具有综合性，所涉及到的领域、内容、范围要求也不同。而且，因为市政道路桥梁工程施工的特殊性，项目完工以后，还必须要保证它使用过程中性能的稳定性。同时，市政道路桥梁工程对行人、车辆以及环境等的要求要与国家出台的标准政策一致。

对市政道路桥梁工程的质量严格控制，需要经过详细的工作安排，具体包括： （1）明确质量控制目标。对工程项目施工管理采取合适的目标制度，这样能引导施工操作朝着一定的方向进行。（2）施工阶段的质量控制要在项目监理总工程师的引导下进行，整个领导工作过程要交给现场监理工程师引导实施。检查工程质量并填写质量检查表是质量检查人员的主要工作，这就需要在质检表中把对应的数据作为工程信息看待处理。（3）全面控制质量。在施工阶段所涉及到的质量控制内容主要针对能导致质量下降的因素，如：人员技能、施工方案、生产机械等。

（二）市政道路桥梁工程施工技术管理

技术管理的好坏是一个项目能否顺利开展的前提和保证，这是施工项目管理过程中一项基础性管理工作，是确保施工生产正常进行的前提和保证。施工组织设计（施工方案）编制的优劣和是否具备可操作性，将直接影响项目的施工进度计划部署、生产效率和经济效果。因此，如何做好道路桥梁施工阶段的技术管理显得尤为重要，笔者认为我们主要可以从以下几方面着手，做好项目的技术管理：

（1）应有专门的施工技术人员对施工设计图纸进行研究和绘制，做好图纸会审工作，一旦发现图纸中存在问题，应在图纸会审会议上及时做好与设计人员的沟通，在施工之前提前消除施工设计缺陷；（2）积极吸取国内外先进的施工工艺和技术，在施工过程中，应大胆创新，将各种新工艺、新材料、新技术及新设备等广泛运用于施工过程中，为了不断提高施工效率，施工技术单位应编制出一份可操作性强的施工技术单，做好技术交底工作；（3）施工实施过程中，提高技术人员的应变能力，发现问题，必须现场解决，如果有疑问不能解决的，则及时上报公司业务系统，组织专家会诊解决；（4）技术人员必须认真研究合同，发现合同外的增量内容或合同变更，要及时与项目经理部经营人员联系沟通，并做好技术洽商的追认；（5）建立技术资料管理系统，明确专人负责，分类管理、分类存档；（6）对重大的、特殊的分部分项工程，要编制专门的施工方案。

（三）市政道路桥梁工程施工成本管理

成本管理是现代企业经营的重点内容，也是直接影响工程单位效益的决定性因素。成本管理主要分为两个方面：一方面指生产经营过程中的显性成本和非显性的成本，这包括了企业实际耗费、失去市场、委托等资金开支。另一方面指管理人员帮助企业创造竞争优势，运用方法提供企业及竞争对手的分析资料，让企业适应外部持续变化的环境。如何控制好经营成本，获得更多的利益，这是企业首要考虑的问题。

（四）市政道路桥梁工程施工进度管理

要确保工程如期交付使用，掌控施工进度是关键。道路桥梁工程施工的进度管理中，施工方必须要制定出最优施工进度计划方案。但在实际的操作当中，很难完全做到按计划进行，工程方案实施时要依据规定内容进行，而且要守时对工程进度进行检查核对，一旦发现问题要及时采取对应措施，对原来的方案进行调整，降低工程成本。所以，进度管理控制最终是要确保工程在规定的工期内完成。进度管理的开展包含以下内容：（1）设计方案，涉及到项目的基本情况、工程顺序和前后关系以及相关数据的输入，施工人员要依据这些数据才能很好的引导工作人员作业。（2）检查进度，涉及到对实际数据的录入、工程程序的检查，发现问题后及时整改的方案。（3）依据工程的施工进度与工程人员的建议，及时修改方案。

（五）市政道路桥梁工程施工的安全管理

道路桥梁在施工过程中必须把“安全第一”做为首要原则来严格遵守，这个宗旨也是各个行业生产的核心。安全管理通过评价、辨别、估计来对可能遇到的风险进行评估，并找到解决的方案，以保证施工中各环节的质量。对于市政道路桥梁工程而言，施工安全的管理可以从以下几个层面理解：一、人员安全，在施工过程中一定要保证工作人员的人身安全，防止人员伤亡等意外的发生。二、建筑安全，主要是针对在施工中避免出现坍塌等问题，同时要保证建筑的质量过关，结构稳定。所以，对勘察、设计、施工等环节都必须符合工程建设强制性标准。风险是不可预见、客观存在的，风险的发生具有突发性和偶然性，原因是复杂多样的，之间存在着因果关系，如果工程施工单位随意更改设计图纸或者轻视防范措施，那么风险出现是早晚的事。

（六）市政道路桥梁工程对外沟通管理

由于市政道路桥梁工程施工项目管理的独特性，项目相关利益者较多，对外沟通管理非常重要。一方面要加强与各建设单位之间的沟通联系。及时了解建设单位的拆迁计划和安排，可以督促建设单位尽快为本项目安置拆迁，多创施工工作面，及时领悟建设单位开发极度意图，为施工进度计划的重点安排提供编制依据，及时调整施工作业和部署。及时了解建设单位的资金使用计划和到位情况，为施工项目的顺利进展提供资金保证，确保施工计量款及时到位。及时与现状地下管线的管理单位沟通联系，取得他们对本项目的支持和帮助，对施工项目开展有利。

市政道路桥梁工程是一项综合性的复杂的工程，要求施工管理者必须从整个工程的计划、执行及工程竣工验收等制定一套系统的管理方案，为了保证工程的质量，还应采取一系列相关的管理措施保证工程的顺利施工，最终实现工程项目最大的经济与社会效益。■

第7篇：城市桥梁工程施工方案范文

关键词：市政道路桥梁；施工；项目管理

前言

市政道路桥粱施工属于现代化建设中重要组成的部分，属于综合性工程，其质量高低会对城市的发展造成严重的影响。与其他建筑工程相比，在施工管理过程中，市政道路的桥梁工程涉及到的利益群体比较多，并且各利益群体之间存在着错综复杂的关系。在这种情况下，对市政道路桥梁工程实施管理，显得非常重要。

1、市政道路桥梁工程项目管理概述

市政道路桥梁施工项目的管理就是指在城市建设过程中，对诸如城市给排水工程、城市道路、桥梁工程等不可缺少的施工工程进行的管理工作，是一种协调施工组织设计与施工现场控制关系的管理工作。市政道路和桥梁施工中涉及到的单位较多，交又施工较多且复杂，协调管理贯穿于整个建设过程中，做好协调管理是做好工程质量管理、进度管理、投资管理、安全管理的重要措施。市政道路桥梁施工管理的内容大致可以分为施工工艺的管理、施工工期的管理、施工财务管理、施工质量控制管理、施工投资管理等几个方面，在分析市政道路桥梁工程项目施工管理中，也将围绕这几个方面的内容展开。市政道路桥梁的项目工程施工管理工作水平不仅影响了施工的进度，还直接影响了工程的质量。

2、市政道路桥梁施工的特点

根据市政道路桥梁工程项目的自身的特点，其施工环境、施工地域、施工工艺等的不同，项目管理的侧重点不同，加之，市政道路桥梁工程往往牵涉面广、涉及部门多、工期要求o、施工难度大等特点。

2.1工期较紧

市政道路桥梁施工都是政府财政投入资金，尽量减少由于施工对市民出行所带来困难。政府相关的单位通常对工程的周期要求都是十分严格。只能将工作提前完成，不可以耽误工期，也正是由于这种原因，企业经常选择倒序的方法对工程进行安排。这种倒序的方法导致施工的计划不够严谨周密。

2.2施工的环境比较复杂

道路桥梁的施工工作通常在市内，因为市内人民住房、商品房、人流量、企业很大，可利用施工场地的狭窄，给施工造成不少安全的隐患。大部分工程项目需要通过城市内的大街小巷，施工条件不好、施工场地狭窄，影响到了人们的正常生活，同时也需要占用一定区间道路，影响正常交通的出行，这些都加大了市政道路进度控制和质量监理的难度，容易产生劣质工程。特别在旧城地下管错综复杂、下水、给水、通信管道位置的不够明确。而且施工人员的施工粗糙，会导致管线断开，对市民的生活造成严重的影响。

2.3技术要求高

道路桥梁的施工属于综合性工程，涉及范围包括：工程计划、实施、以及监理和成本核算控制等等。这不但要求其管理的人员技术能力要强，也要具有经济管理的素质、工程施工的素质、土木建设的素质、环境治理的素质等等综合素质能力。

3、施工项目管理的优化措施

3.1建立完善的管理体制

道路桥梁工程建设中，只有积极的加强对工程各个方面的管理，才能保证工程质量以及道路桥梁工程单位良好的经济效益。依据国家相关的法律法规和施工规范，需制定相对比较完善健全的道路桥梁项目的管理体制。工程项目的管理层则要明确管理任务、权力和责任，了解各个环节的管理工作，通过科学的管理模式实现人力资源的优化配置，创造良好的现场管理氛围，营造互帮互助的工作氛围。从施工图纸规范的设计，到工程合法合理的监督，然后再到项目的工序交接各个环节都要有规章制度。从体制上避免施工过程当中不规范。从管理上明确管理者的责任与权力。并且将项目管理者绩效成果与项目安全挂钩，从而保证管理者对项目管理积极性。

3.2加强对施工质量的监管

在市政道路桥梁工程施工过程中，为了提高工程项目的施工质量，确保工程项目顺利通过验收，所以需要对工程施工加强质量管理。质量管理涉及到工程建设各个环节，应做好每方面的控制，积极构建全过程质量管理体系，监理单位、施工单位和建设单位均需制定质量管理目标，做好每一阶段的质量管理工作，各参建单位互相监督、互相配合。施工质量应有明晰的的评判标准，不同阶段和不同方面标准设置应科学合理，对每一道工序、施工的工艺的流程都需严格地监管，做到规范的施工，文明的施工。做好质检工作是保证工程质量的一个重要手段，施工质量的控制要贯穿施工的整个阶段，确保施工方法、技术正确，从而保证工程的施工质量。对于不少新型的材料和新型的技术要提前在工地试验室进行诸如材料，施工的工艺等等试验，只有通过监管审批额新型的材料和新型技术才可以在该工程当中使用。

3.3规范施工流程

所谓规范道路桥梁的施工流程就是要从施工前、施工中和施工后对施工质量进行全面的管理。 市政道路桥梁工程项目的施工都是严格按照相应的施工方案进行的，因此，针对施工方案进行优化和完善也就显得极为必要，保障其施工方案的可行性和可靠性，是提升其后续施工质量的一个重要手段。明确质量控制的目标，让施工的人员在施工质量有可遵循方向和标准，严格的遵循工程序进行施工，必须把自检、互检、交接检“三检”制度贯彻落实到整体工程每一道工序当中，且只有通过监理的工程师等有关验收单位的证明，才能开展下一道工序的施工。在施工前，各个部门必须做好全方位的准备工作，只有这样，才能有效保证施工工作的顺利进行。其次要针对施工过程中可能遇到的突发状况，做出相应的预防措施。在施工过程中要注意加强对安全事项的宣传，进而确保施工过程的顺利进行。在施工完成后，要加强对桥梁施工的质量安全管理，这一项内容要通过全面的质量检测设备来完成。

3.4加强施工安全管理

所有的道路桥梁工程施工过程中，安全施工占据着重要地位，是各项工作开展的重要保障。想要使施工中一直保持“零事故”状态，相关部门应该制定严格的安全生产管理机制，对实际的施工进行检查，防止施安全事故的发生。为此，需要加强安全管理，帮助施工人员树立安全意识，同时在施工过程中，严格遵守各项施工规范。在市政道路桥梁工程施工现场，施工人员需要秉持以人为本的操作宗旨，制定全方位的评估标准对施工安全进行衡量。另外，对于市政道路桥梁工程施工中可能存在的风险，需要进行全面的衡量，同时制定科学合理的应对方面，在一定程度上确保市政道路桥梁工程的施工质量。

3.5提高施工人员及管理人员素质

一只卓越的施工队伍是保证施工质量的前提，所以施工方对施工人员和管理人员整体素质的提升势在必行。在不断加强工程施工质量管理的大背景下，就必须加强施工人员的素质建设，在不断增强他们自身专业素养的同时也要培养他们的质量安全意识和责任意识。企业则要顺应市场形势，加强技能培训，提高施工队伍的素质，增强单位的人才竞争力，对施工人员的管理应科学有序，引进高素质管理人才强化施工团队，对施工人员应进行培训强化工作，让施工人员熟练掌握施工工艺和设备的操作技巧，提高培训人员的安全、质量和责任意识。并应用到实际工程建设中，确保各项安全管理、质量管理、进度管理措施的落实到位。

4、结语

总之，在进行市政道路桥梁的施工时，施工管理的人员需不断加大对管理工作的力度，加强自身管理的意识，使管理模式更加科学化、合理化，尽可能地处理好施工中的问题，保证市政道路桥梁的施工可以顺利的完成。

参考文献：

第8篇：城市桥梁工程施工方案范文

关键词：桥梁工程；主要问题；施工技术

在一项工程施工中，工程施工技术质量先得特别重要，尤其体现在城市桥梁工程设计和施工中，因为城市的第一印象和安全完全与工程的质量直接挂钩。桥梁工程的施工质量根本保证和主体就是加强施工中的专业技能培训和质量意识教育， 要想质量得到根本的保证，就只能发挥施工者的主导作用。那么在进行工程的施工之前，制定科学的工程施工方案和计划就显得尤其重要。

1.在保证工程的安全和质量的前提下，要从是否节约了成本、施工是否易操作等方面来进行施工方案优化的制定，通过不同方案比较，从而选出最适合工程施工的方案。制定的工程施工方案如果不是最佳，不仅会直接影响到工程施工项目的总成本，还会造成无必要地延长工期， 桥梁工程施工方案的可执行性在一些工程量大、没有工期后门、工期紧急的情况下显得特别重要。桥梁工程施工需要对工程施工质量进行监管，还应该对工程最近的进度计划、施工人员以及设备配置情况、工程数目的拨付情况进行监管，这些都应该得到施工管理相关部门的监督，然而，在显示的施工工程中，监管部门监督的力度是远远不够的，针对本这一问题，本文会从施工方案的一些难点，如： 如何选择施工队伍、技术人员该配备哪些硬件等问题上来进行讨论。况且针对这些情况，施工项目部的领导也会就这些问题展开了多次的研究，并参与到施工队伍中去，听取基层职工的意见，还会组织相关的工作人员到场学习先进的技术，再敲定最佳方案。

2. 桥梁施工方法需要在实践中不断深入研究，根据工程设计要求、施工现场环境、设备、经验等各种因素综合分析考虑，合理选择在桥梁的施工中，在桥梁预应力混凝土施工技术中，如何正确地建立符合设计要求的预应力成为了桥梁的预应力工程施工的关键，影响预应力最大的一个因素就是应力的松弛。预应力钢筋混凝土简支梁可采用分片预制安装法连续梁桥和刚架桥中的主梁可选择落地固定支架法、分段悬臂浇筑法、分段预制悬臂拼装法或顶推施工法。

2.1在桥梁施工中，往往会使用柱墩混凝土的结构，但这样的柱墩混凝土结构大多会出现表面不光洁、美观等情况，要是出现这类的问题主要是对模板进行安装和加固。新的模板约厚6毫米，都是整体钢模制造的，都比较粗糙，因此在安装前应该对其进行去污整理，这样模板才符合我们的要求。因为我们在装修期间大多都会要求平整安装模板，并规定接缝控制在某一数值内，并且要把用粘结剂粘合的接缝刮平、实，并用胶带纸粘贴整齐。混凝土的比例同样会影响建筑物的外观，柱墩使用的混凝土要用专业的混凝土搅拌工具搅拌，混凝土浇振捣要充分但不可振，使混凝土密实。

2.2人工挖孔桩是桩基施工中比较常用的方法，一般采用混凝土护壁，桩基的施工主要目的是要确保孔桩上的径、中心位置和垂直度的准确，因此每一节护壁都由人工立模，成孔之后再用检孔器检测上述的准确性。桩基护壁的混凝土标号、厚度的控制重点主要包括下述几个方面： ①护壁混凝土的强度比灌注桩混凝土高一级，振捣密实，紧贴孔壁，厚度不得低于15厘米。 ②桩身混凝土不能低于设计标号。

③按选好的设计制作钢筋笼，把其吊放入孔后定位的同时，保证周边保护层厚度不超过规定的数值。每桩都要进行记录，若发现不符合设计要求，及时进行调整。

3. 模板施工技术规范

钢模板的设计制造要有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位尺寸正确，预埋件位置准确。附着式振捣器的支座交错布置，安装牢固，振动先传向模板骨架，再由骨架传向面板，模板全长考虑了反拱及预留压缩量。

3.1外模板施工工艺

外侧模采用大刚度模板与台座配套设计，采用整体滑移式装置，由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备组成。在工厂分节加工侧模板，在现场用螺栓连接组装后焊接成整体。这种模板应用了可以调节的无拉杆式设计，具备无脚手架施工、设计承载力大、精度高、无拉杆、拆装快捷、使用安全方便、挠度可调等优点。

3.2关于外模板的设计思路

外模板由可调桁架、面板、调整丝杠、纵檩等构成，模板主要包括以下几种规格：2.45米（顶层）、2.0米（标准节）、1.5米（调整节）、1.0米（调整节），通过外部的桁架和型钢形成一个封闭的箍圈，使自身达到设计刚度，从而满足施工要求。

3.3外模板桁架设计

外模板桁架是由方钢和调节丝杠组合而成，其中丝杠的主要作用为调整模板的大面平整度，具有微调的功能。外模的刚度是由可调桁架的宽度所决定的，如在施工中，2.5米高度的模板桁架宽度取值为1.2米，满足小于l/1000的变形要求。

3.4外模板的拼装和拆除

应根据吊装能力并且结合墩身施工分段来确定外模板的吊装高度，分节或者是大块板扇的吊装应采用吊车进行吊装。在底节模板安装之前，先要检查外轮廓线以及承台顶高程，对不符合相关规范和要求的要进行凿除或者是用砂浆进行找平处理，从而保证墩身模板的位置以及标高能够准确就位。承台的顶面要与模板联结面保持平整而且没有缝隙，以避免水泥浆的流失，必要时应在模板与承台接缝处采用砂浆空隙进行填补，或者在承台与钢模板之间应用双面胶固定1厘米厚的聚苯乙烯泡沫板进行预铺。在对模板进行吊装组拼的时候，不能发生碰撞，由专人做指挥工作，按照模板的编号逐块起吊进行拼接。可以采用在连接缝处夹胶带或者是海绵条的方法处理板缝，以保证接缝严密、不漏浆，外观顺直平滑。在模板组装好后，用竖向钢管和桁架并用铁丝捆绑连接做成一个简易围篮，把木板铺设在桁架上面，并在模板四周搭设成简易工作平台。

4. 桥面工程施工

桥面工程的主要包括有防和水层铺装、排水防水系统以及防撞护栏安装。桥面工程施工的顺序为：

4.1浇筑湿缝混凝土和安装泄水管

在浇筑湿接缝混凝土时，先把结合面上的浮皮清理干净，并且用水冲干净，而且必须把湿接缝内混凝土振捣密实。

4.2护栏施工

护栏底座的外边缘可以通过桥面的中线测出，同时应保持与全桥平顺，还要保证桥面的宽度，钢筋的绑扎焊接要分段进行，拉线控制可应用滑移钢模模板，并且对其进行加固，在浇筑混凝土之前要将护栏的支架埋件先预埋好，并且要调平定位板，把护栏座于伸缩缝处断开，另外，要按要求设置好一道温度伸缩缝。

4.3安装护栏

在安装栏杆支架和栏杆时，应确保其顺直，且牢固焊接支架栏杆。

4.4安装伸缩缝

要严格要求伸缩缝材料安装手法和技术，严格安装设计图进行施工以及设计规范来进行。

5.结束语

要加强对道路桥梁工程的质量管理，来保证工程的施工质量，必须加强基础工作，施工质量的检验把关以及控制工作。道路桥梁工程线长面广，某些工程的施工季节性比较强，但施工队伍的素质要求和条件还不相适应，工程监理的工作起步较晚，缺乏经验，检测手段还不够先进，都有待于我们做出更大的努力去探索，并且逐步加强完善质量管理工作。

参考文献：

[1]李国平编著.桥梁预应力混凝土技术及设计原理.人民交通出版社，2004.

[2]王穗平主编.桥梁构造与施工.人民交通出版社，2007

第9篇：城市桥梁工程施工方案范文

【关键词】市政工程 桥梁施工 有效措施

城市基础设施是进行城市各项经济社会活动的保障体系，为城市的生存和发展提供强有力的支持。市政桥梁工程属于比较大型的建筑工程其下部结构位置特殊且承担重要的受力任务，其中桩基施工尤为明显，如何保证市政桥梁桩基的质量控制至关重要。施工过程中不同区域土质的情况也影响着工程整体的质量可靠性。做好施工区域土质的分析工作，有利于增强基础性工程的安全性能。为了保证市政工程建设的整体质量，必须做好其中的桥梁工程的相关工作，降低安全事故发生的几率。本文探讨了市政道路桥梁工程的施工管理措施。分别从以下几方面进行了探讨研究。

1.施工控制

1.1混凝土施工技术

桥梁工程中扩大基础施工技术的控制包含着片石混凝土基础施工和钢筋混凝土基础施工的控制。桥梁混凝土施工质量的好坏和施工费用的高低，很大程度上是与其施工方法和施工工艺密切相关的。对于桥梁工程来讲，其最主要的作用就是在桥梁建设工程中承受的压力以及支撑的承载物所以提高混凝土的原料质量把关工作，就是提高桥梁工程的施工质量。在桥梁施工中，混凝土技术被列为核心技术，并不是无的放矢，混凝土技术所拥有的取材面广以及价格低廉和超强的抗压性和维修费用低等等相关的优点就是其成为核心技术的根本所在。基底结构的整体稳定性关系着工程的质量安全，技术人员在实际的工程施工过程中，必须采取可靠的技术措施规范基底施工中的相关行为。浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四方面加以控制。首先，应对材料提供商的生产信誉、质量等方面进行审查，对采购材料的资金进行核查，要保证其能买到质量合格而且价钱合适的材料。在施工过程中，施工人员需要采取必要的措施保证基底土质的湿度，加强砂石颗粒间的粘合度。对于混凝土的强度来讲，除却对原材料质量的把关，还需要对材料的配比进行一定的完善，无论是砂料还是水泥和水还有石块等，必须经过严格的计算。在浇筑第一次混凝土时，将水泥砂浆层设置在上面，可以增强基底的湿度效果。浇筑过程中还应注意模板、支架情况加有变形或沉陷应立即校对并加固高大的桥台若台身后仰本身自重力偏心较大，为平衡台身偏心。在混凝土浇筑过程中应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动若发现移位应及时校正。部分基底是将混凝土作为基础，此时需要采用的坐浆砌筑的方式。混凝土的配制、输送及灌筑速度应符合规范要求大体积混凝土应严格按施工规范的要求浇筑。除此以外，片石混凝土结构相关操作完成的过程中，应该注意某些施工细节。而钢筋混凝土施工对于不同工序的要求较高，保证工序顺序的正确性，有利于增强钢筋混凝土实际的作用效果。

1.2基础施工质量控制

桥梁工程中扩大基础施工的质量可靠性对于工程后期的投入使用影响较大，技术人员需要采取必要的措施减少相关因素的影响。其质量控制管理的目的就是保证该工程的施工建设质量符合原计划设计标准、质量安全，要完全达到道路工程的使用标准。实现这样的目标，关键在于做好施工质量的检验工作。针对该工程施工标准要满足生活中的需要为标准，同时还要与道路工程的方案互相一致。地基施工完成后，技术人员需要对地基的抗压力进行一定的测试，保证地基施工的合理性。要清楚质量控制管理目标和目标管理制度，要指导施工操作人员的正确方向。另外，由于地基回填的压实度影响着地基的紧实度，做好地基回填的控制工作，对于地基结构的安全性能有着较大的影响。地基回填的压实度需要保持在施工前的 86% 左右，以便后续施工的继续进行。在市政道路桥梁工程施工质量控制阶段，其质量控制内容主要就是针对导致质量下降的因素，这些因素主要有：人员技能、施工方案、生产机械等后续施工的继续进行。

2.安全管理措施分析

近几年来，随着市政工程建设的发展，建设项目增多，难度加大，作业环境危险，亟需加强安全保障管理。安全管理主要包括以下几个内容：首先，市政工程的安全建设的依据需要工程方面和安全管理两方面的相关法律相结合，工程方面多以标准、技术规范为详细依据。其次，要保证施工人员的安全，在进行施工的过程中要确保每一位施工人员的人身安全，减少工程建设的事故发生率和人员伤亡，保证企业的财产利益和工作人员的职业健康安全。另外，在保证建筑质量合格的情况下，还要确保建筑结构的稳定性。在管理方面，管理的思想渗透到市政建设的安全问题上来，传统的触电、高空坠落、中暑、中毒爆炸等安全问题都能预先防范。在市政道路桥梁工程施工的过程中肯定会存在风险，但是风险是可以避免的，它的发生原因是多方面的，如果施工单位随意更改设计图纸或是不重视防范措施，那么，一定会出现风险。此外，还应该安全管理制度可以作为一个尺度，其制度涉及机构的设置、安全教育、事故处理、机械设备运行等方面。总的来说，市政工程的安全监管需要政府、施工方和监理的共同完成。

3.结语：桥梁是我国交通不可缺少的一部分，由于蛄旱奶厥庑裕对于桥梁工程的建设，在控制的力度上就必须加强.一个桥梁工程的质量，无论是在施工中还是在竣工后，都会受到很多外界客观环境的因素所影响。桥梁工程施工技术及安全措施的有效控制，能够保证市政道路桥梁工程的顺利进行，为社会主义建设添砖加瓦，同时也让道路桥梁实现其经济价值。

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