新能源开题报告精选(九篇)

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第1篇：新能源开题报告范文

1.1内容(黑体四号加粗)

边坡是地壳表部一切具有临空面的地质体，具有一定的坡度和高度，包括人工边坡、自然边坡以及崩滑体。在重力、风化、侵蚀和其它地质作用下，边坡不断地发生变化，应力重新分布，并且随着边(微软雅黑小四号)……

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2、课题研究的目的和意义(黑体三号加粗*)

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3、国内外研究现状(黑体三号加粗*)

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4、研究的主要内容及成果形式(黑体三号加粗*)

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5、研究方法(含技术路线)(黑体三号加粗*)

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6、研究进度与步骤(黑体三号加粗*)

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7、现有条件及需采取的措施(黑体三号加粗)

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8、协助单位及要解决的主要内容(黑体三号加粗)

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9、主要参考文献(黑体三号加粗*)

电动观光车的行驶系及制动系设计

姓 名 梁津

指导教师 王勇智

院、系(部) 机械工程学院

一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况， 说明选题目的、意义，列出主要参考文献)

1.国内外研究现状

早在1881年，人们就开始研究电动汽车。世界上第一辆电动汽，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。到了1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆[1].但是随后内燃机的出现以及内燃机汽车技术的成熟，使得内燃机汽车取代了电动汽车。从20世纪90年代开始，电动汽车重新成为世界性的研发热点，世界上各大汽车公司都投入巨资开发自己的电动汽车，各国政府也纷纷出台政策或制定计划，以促进本国电动汽车的发展。

(1)美国的电动汽车研发计划 美国是汽车工业最发达的国家，汽车产量和保有量均位居世界前列，每年的石油消耗量和汽车污染物排放量也都居世界首位。为增强汽车制造业的竞争力，美国政府提出了着名的PNGV计划和FreedomCAR计划。其主要是为了开发出无污染、燃料能量转换效率高、成本具有竞争力的电动汽车。

(2)日本的电动汽车开发计划 日本也是汽车生产大国，汽车保有量位居世界第二，而且日本的石油匮乏，石油几乎全部依赖进口。因此，日本政府及日本各大汽车公司对电动汽车的开发也十分重视。日本的混合动力电动汽车技术处于世界地位。日本的电动汽车研发计划主要有：低公害汽车开发普及行动计划、JHFC示范工程、专项研究计划等。

(3)我国电动车研发计划 我国也早已将电动汽车的研发以及电动汽车产业化列为重点项目，并制定了电动汽车发展规划。比如说863计划的EV、FCEV和HEV研发纲领和973计划的电动汽车专项计划。在国家科学技术部、国家高技术研究发展计划中，设立了电动汽车重大专项，选择新一代电动汽车技术作为我国汽车工业自主创新和科技创新的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以及政府部门、汽车企业、高等院校、科研院所四位一体的方式进行联合攻关。

然而，目前世界上关于纯电动汽车的研究还不是很成熟，目前市场上比较常见的电动汽车主要还是以混合动力汽车为主，电动汽车还存在很多问题需要解决，比如充电时间过长、行驶里程过短等。因此产生了一种电动汽车的初级或过渡产品，就是电动观光车。目前国内外对电动观光车的研究已经相当成熟，20xx年至今，蓄电池观光车(轻型电动车)在中国获得了较快发展，从无到有，到07、08年产销量达到25000辆左右。企业的数量也从开始的一两家，发展到多家。20xx年国家实行行政许可制度以来，已领取制造许可证的企业超过60家[3].且大部分具有一定的研发能力，在国内比较优秀的电动观光车生产厂家有玛西尔电动车、沃森电动车、朗逸电动车等

2.生产需求状况

当今世界，石油、煤炭、天然气三种传统能源占全球能源消耗总量的90%以上，其中石油又占一半以上。然而，最新资料显示，世界石油总储量为1.15万亿桶仅够人类再使用41年;天然气总储最为176万亿立方米，仅够人类再使用63年;煤炭蕴藏总量1.0316万亿吨仅可使用230年。即使改用核能也是困难重重。已探明核原料铀矿的储量436万吨，也仅可供开采72年。海水中的铀、锂等储量丰富，可供人类使用上万年，可是人类近期还没有能力从海水中提炼出核原料来。由此可见，目前全世界最为依赖的能源--石油和天然气，在2l世纪的上半叶即将趋于枯竭。据资料，1999年到20xx年全球能源消费量将增加60%,其中，亚洲及南美洲的发展中国家每年增长4%,20年翻一番;发达国家每年增长1.3%.按能源种类分析，石油预计增长率为每年2.2%,20年增长59%,到那时石油仍然维持第一能源的地位，在全球能源总消费量中占40%以上的比例;天然气将增长一倍，占能源消费总量的比例由目前的23%上升到28%;由于空气污染和二氧化碳排放问题，煤炭消耗的比例从目前的22%降到20%;由于技术问题、经济成本问题，水能、风能、太阳能等绿色能源的使用占耗能总量的比例将会略有下降，核能将略有增长。换言之，在近二三十年里，核能和可再牛的风能、水能、太阳能远远无法替代石油、天然气等矿物能，因此，人类对石油、天然气的依赖将越来越严重，而它们的储量是有限的，这种供需矛盾导致了全球范围迫在眉睫的能源危机。科学家预测，2040年全球石油消费将达到峰，从2050年石油开始枯竭。这种供需矛盾的大势导致石油价格不断上涨。此外，各国为预防恐怖攻击，正加强对能源生产、运输的保护设施和防范力量，这些增加的投入最终必然反映在石油、天然气等能源的价格上。更何况拥有全球2/3石油储量的中东地区，一直处于政治动荡或战争之中，在这些剀素的推波助澜下，石油、天然气价格一路飚升势小可挡。在世界能源危机中，众多石油、天然气进口国的国民经济受到了沉重地打击，保证能源供应的安全成了世界上许多国家(包括我国在内)的头等大事之一[4]。

同时，目前世界上很多发展中国家还面临着环境污染的问题。我国近几年来这一问题尤为严重，雾霾现象日益严重，其影响范围越来越大，区域性雾霾频繁发生，区域整体环境质量不断恶化。雾霾污染已经给气候、环境、经济发展、公众健康和生活方式等带来了越来越多的负面影响，它已经成为一个社会公共问题。雾霾已经不是完全的自然现象，它主要和人类的社会经济活动密切相关。气候变化绿皮书(20xx)指出，雾霾形成的最根本原因是空气中的污染物不断积累[5],其主要原因之一就是机动车尾气的排放。汽车废气中的污染物有100多种，其中对人体危害的是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫和碳微粒等。因此现有的以化石燃料为燃料的内燃机汽车对空气污染非常大。

因此，电动观光车作为电动汽车初级形式应运而生。电动观光车具有很多优点：

(1)电动观光车可以较好的解决汽车队城市环境污染问题 电动汽车的电源本身不排放有害气体。给蓄电池充电所用的电力可以来自对大气造成污染的能源，如水能、核能、风能、地热能、潮汐能等。即使使用煤发电，除二氧化硫及微粒外，其他排放物均比内燃机汽车少，而且电厂大多建在远离人口密集的城市，对居民损害较少。此外，电厂煤燃烧是固定集中排放，燃烧过程较易控制，有害物质较易清楚。正因为如此，电动汽车也被称为绿色汽车。

(2)电动观光车可以解决汽车对石油资源的依赖 电动汽车用车载电源有蓄电池、燃料电池、飞轮电池、太阳电池和车载发电机组等。蓄电池充电所需的电能可充分利用水能、核能、风能、地热能、潮汐能、太阳能等丰富的能源转化而来。也就是说，电动汽车可以不依赖于石油资源，所节省的大量石油可缓解依赖石油的化工原料日益匮乏的压力。

(3)电动观光车可以节约大量能源 电动汽车用蓄电池可利用晚间富余的电力进行充电，从而避免大量富余电力的浪费，提高电网电能的利用率。电动汽车还可以在减速、制动、下坡时，将电机转换为发电机，实现能量回馈，进一步提高能量的利用率[6]。

基于上述优点，电动观光车产业迅速发展，20xx年至今，电动观光车在中国获得了较快发展，从无到有，到07、08年产销量达到25000辆左右。企业的数量也从开始的一两家，发展到现在领取制造许可证的企业超过60家，近一两年来，国家制定了许多鼓励企业发展新能源汽车的扶持政策，这其中就包括电动观光车研制，但从目前已出台的政策看，如20xx年11月，国务院颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》、今年2月的《汽车产业调整振兴规划细则》，强调了对新能源汽车及车用电池组等关键技术的支持。

3.选题目的和意义

此次选题主要是对电动观光车的行驶系统和制动系统进行分析设计。电动观光车的悬架系统与传统燃油汽车悬架系统各部件大致相同，但国内电动观光车的研发还处于初级阶段，大都是采用内燃机汽车的车身和悬架系统。 因此电动观光车与传统汽车各系统有很大的质量、几何外形、安装空间位置的差异，所以必须研制出一种适合电动汽车的悬架系统以及制动系统，来改善电动汽车的舒适程度和抗外界干扰的稳定性能和制动性能[7].行驶系统包括车桥、车轮、悬架，其中车桥包括转向驱动桥和从动支持桥。要进行分析设计的参数有很多，比如转向驱动桥和从动支持桥的结构参数、轮胎的选型与转向轮定位参数、悬架弹性元件、减震器、导向机构的参数尺寸与使用性能。制动系统包括制动装置和制动控制装置。制动器结构参数、制动器制动效能、制动器制动效能的恒定性、制动控制装置的结构参数和可靠性、安全性等。

参考文献

[1] 麻友良等。电动汽车概论[M].北京：机械工业出版社，20xx:1-2

[2] 张正杰。蓄电池观光车走向纯电动汽车的障碍[J].第六届全国轻型电动车技术研讨会，20xx;

[3] 陈宝强。旅游观光车现状分析[J].第六届全国轻型电动车技术会，20xx;

[4] 懂守聪。从国际能源危机看建筑节能[J].建筑设计管理，20xx;

[5] 姜丙毅等。雾霾治理的政府间合作机制[J].学术探索，20xx;

[6] 麻友良等。电动汽车概论[M].北京：机械工业出版社，20xx:6;

[7] 乔长胜等。基于ADAMS/View微型旅游观光电动汽车悬架仿真分析[J].机械工程师，20xx;

二、主要研究(设计)内容、研究(设计)思路及工作方法或工作流程

1.课题主要研究内容

蓄电池观光车与传统汽车的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。蓄电池观光车一般有3大部分组成，包括电气系统、底盘和车身。此处主要研究其中底盘部分的行驶系和制动系，其中行驶系起纽带和承载的作用。主要包括车桥、车轮和悬架。制动系用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。主要研究内容有如下几点：

⑴分析设计并校核车桥结构，包括转向驱动桥和从动支持桥

⑵选用并校核合适的车轮型号

⑶分析设计并校核合适的悬架结构

⑷分析设计并校核合适的制动器类型与具体参数，包括行车制动装置与驻车制动装置

⑸分析设计并校核合适的制动控制装置

2.研究思路

1. 仔细阅读任务书，了解毕业设计的整体规划和要求。

2. 根据任务书的要求，查阅相关资料，并整理，熟悉课题内容，完成开题告。

3. 结构设计。即根据给定的原始数据和使用要求选择合适的各部件的结构类型。

4. 确定各结构类型的具体形式和参数。

5. 进行计算分析与校核。

6根据上面设计的具体参数，画出部分零部件的图纸。

6. 整理资料，编写设计说明书。

7. 进行修改完善，准备并参加答辩

3.工作流程

1. 根据汽车理论，汽车设计，汽车构造研究电动观光车的行驶系和制动系工作原理。

2. 计算行驶系和制动系的相关数据。

3. 进行运动和强度校核。

4. 根据相关数绘制CAD二维图和三维图。

5. 若校核不合格，则修改数据，再回到第二步，若校核合格，则完成设计

三、毕业设计(论文)工作进度安排

第1-3周：实习，调研，收集资料，熟悉课题内容，完成开题报告。

第4-5周：完成制动系和行驶系的总体方案设计及性能参数计算。

第6-9周：完成固定钳盘式制动器的结构设计和三维建模与装配及中期答辩。

第10-11周：完成装配总图及主要零部件图。

第2篇：新能源开题报告范文

论文关键词：十二五，国企，上市，重组

一、国企上市重组的现状

（一）国企上市重组的历史进程

自20世纪80年代以来，我国国有企业改革先后走过了放权让利、承包经营责任制、股份制试点等阶段；90年代，国有企业改革朝着建立现代化企业制度的方向迈进，公司治理结构开始融入到改革的进程中；21世纪，国有企业改革进入攻坚克难阶段，如何完善国有企业公司治理结构，实现国有企业产权结构多元化，增强国有企业的竞争力、影响力和控制力，是深化国有企业改革的重点。而以中国神华为代表的众多大型国有企业通过自己的上市实践，成功探索出一条依法治企、规范运作的国有企业改革之路。

准确地讲，国企上市这个概念应该既包括子公司上市，又包括国企集团整体上市。但由于在过去，最流行的国企上市模式是子公司上市，以至于国企上市这个概念本身大都指的是子公司上市。我之所以特别强调国企集团整体上市，是因为子公司上市和集团整体上市的差别现代企业管理论文，在现实中的意义十分重大。子公司上市通常是将不良债务、富余人员等历史包袱剥离给国企集团，这种做法对证券市场微观基础改造确有积极作用，但此时的国企集团却往往不堪重负、难以为继，形成了国企上市最典型的“小船逃生、大船搁浅”现象。实际上，小船也不能轻易逃生，许多集团无法生存时，就通过关联交易等各种方式掏空上市公司，最后小船大船一起沉没，这样的历史教训已非常深刻。因此，只有整体上市，才能避免过去大量存在的不正当关联交易，促进国企的整体搞活和长远发展，维护投资者的利益和资本市场的良好秩序。

（二）上市国企的现状

1.行业覆盖面宽

目前，共有92家国有集团公司的157只股票进行上市交易，在数量上占A股总数的8.1%。上市国企主要集中在航天军工、信息技术、石油化工、电力煤炭、汽车、重型机械、有色钢铁、航运、地产、农业、旅游、纺织、建材、医药等14大行业，覆盖面较宽，其中航天军工、信息技术、石油化工、电力煤炭、有色钢铁是上市国企较多的5大行业。

表1 上市国企行业分布情况表

行业

航天军工

信息技术

石油化工

电力煤炭

汽车

重型机械

有色钢铁

其它

股票数量

36

19

14

17

9

13

16

行业

航运

地产

农业

旅游

纺织

建材

医药

2

股票数量

9

7

2

2

1

6

5

2.发行规模不大

国企上市公司的发行规模普遍不高，总发行股本5572亿股，占A股总发行股本32017亿股的17.4%，总流通股本2542亿股，占A股总发行股本22471亿股的11.3%；总股票市值56799亿元，占A股总市值238740亿元的23.8%，总股票流通市值26502亿元，占总股票流通市值152413亿元的17.4%。其中，航天军工、信息技术、汽车、建材、医疗等行业以中小盘股居多，大盘股主要集中在石油化工、电力煤炭、有色钢铁、航运、地产等行业。由表2可见，国企上市公司流通市值主要集中在200亿元以下，其中100亿元以下的为109只，100亿元—200亿元之间的为28只，200亿元—1500亿元之间的为20只论文开题报告范例。

表2 上市国企流通市值分布情况表

3.盈利能力较低

截至2011年3月（一季度）现代企业管理论文，上市国企中亏损企业家数为24家，占总数的15.3%，平均静态市盈率为124倍，远远超于A股30倍的水平。由表3可见，有67%的上市国企每股收益在0.3元以下，低于市场平均水平。

表3 上市国企每股收益分布情况表

二、国有上市公司兼并重组的目标

（一）数量精简

国资委计划在2010年将现有的129家国企减少至100家，这为国有上市公司兼并重组定下了减量的基调，但这并不是唯一指标和最终目标，减量是为了整合那些规模较小、微利、效益差、应退出市场和主营业务不符合国家十二五规划对产业布局调整和升级换代要求的国企，从而促进国有资产的优化合理配置。

（二）质量提高

有针对性地剥离不良资产，合理注入优质资产，使重组后的上市公司主营业务特色突出、优势明显；在国内甚至国际市场上具有较强竞争力；财务状况和盈利水平得到较大改善，资产负债率达到50%以下，资产收益率达到10%以上。

（三）模式转变

十二五后，国企“集团公司+上市公司”的经营模式将被颠覆，国资委未来的目标是要消灭集团公司，逐步消化包袱，只保留中间主营业务的上市公司，完全按照资本市场的要求进行运作。

三、国有上市公司兼并重组的路径

（一）上市国企之间进行整合

国家直接监管的100多家企业中，少数垄断行业外，多数企业是处于同一竞争行业，国企之间横向联合、 纵向重组的空间很大。 国企之间合并的模式有三种：

1.主营业务整体上市。

第一，主营业务在全球具有领先地位的公司，着力整合旗下子业，发挥主业拉动作用，如中化集团，在能源领域，已发展为具有国际化经营特色、营销能力突出的国家石油公司，承担着我国战略石油储备的重要任务，并走出国门在海外开发油气资源。

第二现代企业管理论文，壳资源重组。寻找壳资源应从以下几个方面入手：（1）在集团中定位不清晰，国资委所持股权比例低的公司。（2）集团内部整合难以提升价值的公司。（3）当前涉足主营业务与政府产业政策相违背的公司。（4）负债比例低、诉讼少、没有B股的公司。如上海国企重组中可关注的壳资源就有上海金陵、飞乐音响、飞乐股份、金丰投资、锦江投资、中西医药、上工申贝和*ST二纺等。2010年11月，友谊股份以每股15.57 元向百联集团发行3.024 亿股，收购集团持有的八佰伴36%股权和投资公司100%股权；并以1 股百联股份换0.861 股友谊股份之比例吸收合并百联股份，合并组建新百联。

第三，全行业合并重组。

“十二五”规划明确提出“绿色发展、建设资源节约型、环境友好型社会”，设定了节能减排的一系列量化指标，其中钢铁、电力行业等是实现全社会、各行各业减排的重要桥梁，为此钢铁、电力行业实现全行业重组迫在眉睫。

以电力行业为例，其重组的趋势有三：一是基于国资委已经明确提出未来央企的整合要求从150家减至100家左右的政策导向以及目前电力行业结构过于分散的事实，未来第一、二、三梯队各发电集团有可能在政府部门的主导下进行整合，以提高行业集中度。二是各大发电集团公司为降低经营风险、加快业务扩张而对外的收购兼并活动。具体包括对产业链上下游企业，比如煤炭企业以及对中小电力企业（电源点）的收购。三是各大发电集团内部，以整体上市为目的、以资产注入为手段的集团内部资产的整合和有效配置，如国家开发投资公司正在酝酿将旗下电力、煤炭板块的两家上市公司国投华靖电力控股股份有限公司（简称“国投电力”）和国投新集能源股份有限公司（简称“国投新集”）合二为一，其合并后的新公司将成为国投整体上市的资本平台。

（二）地方国有企业合并重组

国务院国资委于2011年4月18日公布了《地方国有资产监管工作指导监督办法》，与同时废止的2006年《地方国有资产监管工作指导监督暂行办法》(国务院国资委令第15号)相比，此次公布监督办法细化了指导和监督的具体事项，并进一步完善指导监督的方式和途径。新办法自2011年5月1日起施行。由于地方国有资产的总量大于中央企业，因而可供注入上市公司的地方国资潜在数量更加惊人。新办法的出台有利于加快公司制股份制改革和改制上市步伐、推动不同地区和层级国资监管机构监管企业按市场化原则进行合并与重组，随着新办法的施行，地方国资将再掀重组热潮。

（三）民营、外资企业收购国企。

国家‘十二五’规划纲要专门用一个章节阐述如何支持和引导非公有制经济发展，国家“十二五”规划纲要第四十五章第三节提出，“支持和引导非公有制经济发展，消除制约非公有制经济发展的制度性障碍，全面落实促进非公有制经济发展的政策措施论文开题报告范例。鼓励和引导民间资本进入法律法规未明文禁止准入的行业和领域，市场准入标准和优惠扶持政策要公开透明，不得对民间资本单独设置附加条件。鼓励和引导非公有制企业通过参股、控股、并购等多种形式，参与国有企业改制重组。完善鼓励非公有制经济发展的法律制度，优化外部环境现代企业管理论文，加强对非公有制企业的服务、指导和规范管理。改善对民间投资的金融服务。切实保护民间投资的合法权益”。明确鼓励民企参与国企改制重组。目前，民企对国企进行整体并购主要有两类方式。一类是“协议转让法”，就是民营企业和国有企业双方“一对一”谈判订协议实现产权交易。另一类是“市场拍卖法”，即让民营企业在自由竞标的状况下收购国企。

此外，中国在“十二五”时期将进一步提高对外开放和利用外资的水平。在2011年3月16日公布的《国民经济和社会发展十二五规划纲要》中，有关提高利用外资水平的内容包括，要引导外资更多投向现代农业、高新技术、先进制造、节能环保、新能源、现代服务业等领域；鼓励外资企业在华设立研发中心，借鉴国际先进管理理念、制度、经验，积极融入全球创新体系；优化投资软环境，保护投资者合法权益；做好外资并购安全审查等等。经济全球化的今天，要以平常心态，以全球视野看待外资并购。既不要把它妖魔化，也不要轻视它。首先要加强对并购的研究，完善并购的法律法规，健全产业安全和反垄断预警机制。其次，要促进公平竞争、营造有利于并购方式发展的投资环境。

参考文献

1.张占涛，利用外资并购提升我国国有企业综合竞争力，企业技术开发，2009.11

2.李栋，跨国并购对我国的影响及相关对策研究，技术与创新管理，2010.1

3.张晗，试析国企重组改制中资产流失的原因和对策，法制与经济，2010.5

第3篇：新能源开题报告范文

校内实习(重点是学院内部实习)

因为学院有MBA 项目，MBA 项目是商学院内部最为活跃也最为灵活的组成部分。MBA 项目的运转光靠办公室的工作人员是远远不够的。所以，MBA 项目成为了吸纳学院本科生实习的一个重要组成部分。这类的实习生分为两类，一类是课程类助教，每学期MBA 大约开设30 ～ 40 门课程，对应需要30 ～ 40 名课程助教。助教负责完成任课教师的制定任务，同时，很好地充当MBA 教育中心和学生的沟通桥梁。第二类是活动及日常事务类助教，这些学生在MBA 中心的各种活动中担任不同的角色。比如，在MBA 复试中担任面试秘书、引导秘书;在开题答辩中担任记录秘书、协调秘书等;在大型活动中担任协调、会务等工作。学生这些实习是有酬劳的，同时也是有其他实习机会的。由于MBA 学生群体的特殊性，尤其是在职班同学，多是有工作经验回校读书的，有的MBA 学生已经是企业的中层或高层骨干，有的助教在工作的过程中顺理成章地成为了MBA 学生企业的实习生，甚或留在这个企业。

校企合作项目

经济与工商管理学院与北大纵横合作项目“我与咨询不得不说的事”系列沙龙活动从2012 年3 月8 日开始，持续到4 月26 日，共进行了七场。因为管理咨询公司本身具有特殊性，它可以和不同类型的行业打交道。包括本学院学生的对口行业，人力资源、金融、战略等模块管理咨询公司都会涉及到。这对学生的综合素质的提高，以及全面了解各个行业的发展状况都是非常有利的。

实习基地(SAP 公司)针对本院学生的职业培训工作

2012 年6 月份笔者学院开始参与SAP 大学联盟的活动，并于2012 年7 月3 日正式加入SAP 大学联盟。此后开始开展合作。学院最后有36 名同学通过SAP 初级顾问培训。SAP 初级顾问培训市场价格为人均4.6 万元，此次培训这些同学相当于收益165.6 万元。有一名MIB 的学生，上学的学费为4 万元，这一培训相当于学生这几年的学习是免费上学。

“走出去”与“引进来”等企业行系列活动

2012 年3 月20 日下午，北京师范大学经管学院与美特软件技术有限公司举行美特软件捐赠仪式。美特软件COO关雪峰先生和孙川老师分别代表各自单位签署捐赠协议。2012 年3 月30 日，北师大经管学院调研团赴中关村国家自主创新示范区展示中心参观学习。本次活动旨在提升自身创新能力，以在学科和人才队伍建设、基础研究等方面取得更多、更好的成果。

2012 年11 月10 日，走进校友企业——合展集团活动成功举行。合展集团执行总裁申杲华先生为学生做了报告。

2012 年12 月28 日，学院WEC 全英文硕士班学生与中文学生共赴北京国奥新能源集团参观调研。

2013 年6 月7 日下午，应北京智慧星光信息技术有限公司李青龙总裁(北师大MBA2010 级校友)的邀请，北师大经济管理学院分党委副书记葛玉良老师、MBA 教育中心主任苏凇老师、案例中心主任赵向阳老师、会计系张海燕老师等师生一行来到北京智慧星光信息技术有限公司进行参观交流。

2013 年7 月7 日~7 月13 日，由李宝元教授、王文周博士和张晓娜老师共同带队，青岛啤酒公司调研活动顺利完成。本次企业行围绕人力资源管理体系特别是“平衡记分卡(Balanced Scorecard)与平衡计酬卡(BalancedCompensation Card)对接”进行了实地调研。通过为期一周的“扎根工厂，校企互动”的深入学习交流，调研组顺利地完成了预期的目标和任务，并与青岛啤酒股份有限公司达成了进一步合作交流的意向。

实习基地的建设

2012 年3 月21 日，学院与北京智鼎管理咨询有限公司共同签署了《教学实习基地协议书》，并举行了实习基地授牌仪式。

2012 年4 月6 日下午，学院师生调研团参观、调研了和君咨询有限公司总部，并举行了教学实习基地签约及授牌仪式，为学生下一步的发展道路铺设了新的起点。和君咨询有限公司常务副总裁许地长先生、副总裁裴世永先生、事业部合伙人李伟林先生等接待了到访师生。

2012 年9 月，学院加入了北京市东城区就业联盟。加入此联盟后，东城区的大多数企业从原则上已经是我们学院的实习企业，学院同学的实习、就业等一系列活动可以更为顺畅地开展。

2012 年11 月11 日，在高明华副院长的前期沟通及协调下，学院在湖北融园控股集团挂牌，至此，融园控股集团成为经管学院的实习基地。

2012 年11 月27 日，在葛玉良老师的带队下，北大方正物产集团成为我院实习基地。

行业解读

在行业解读方面，每学期的侧重点不尽相同，从金融到IT到管理咨询和自主创业同步进行。学院分党委、MBA教育中心、MBA联合会、经管学院校友会同时搭建平台进行。2013 年3 月到6月进行了9场行业俱乐部活动。有24 位校内外主讲嘉宾与同学们分享最新的行业动态，覆盖了300名学生。部分主讲嘉宾的视频已在优酷网上公布。

第4篇：新能源开题报告范文

关键词：电类大学生；实践能力；创新能力；实验教学

作者简介：赵立辉（1979-），男，辽宁黑山人，辽宁工业大学电气工程学院，讲师；陈晓英（1966-），女，辽宁朝阳人，辽宁工业大学电气工程学院，教授。（辽宁 锦州 121001）

基金项目：本文系辽宁省教育厅教学改革项目（项目批准号：辽教发 [2012]130 号）的研究成果。

中图分类号：G642.477 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）26-0100-02

毕业设计在大学生教学培养体系中是必不可少的重要环节，对提高学生综合素质和专业能力起着重要作用。在“电气工程及其自动化”培养计划中，毕业设计是对前三年半所学的基础理论、基本方法、专业知识的总结和学习成果的检验，也是最后的实践教学环节。毕业设计最能体现学生的能力和水平，也是提高学生综合能力的最好途径。[1-3]通过毕业设计，学生可以到工厂、生产线从事实践学习，向技术人员请教，了解最基本的生产环节、流程，得到最直观的专业知识和技能，培养学生团体协作、资料检索、归纳总结、分析解决问题能力，有利于今后更好地走上工作岗位，发挥个人所长，为国家服务。

本文从辽宁工业大学电气工程及其自动化专业教学实际出发，针对毕业设计教学环节的实际情况，分析存在的问题，提出提高毕业质量的具体措施，如改革毕业设计选题和研究内容，重视实际能力锻炼，密切联系学生工作实际，提高教学实践能力及建立实习基地等，切实提高毕业设计质量，以便更好地发挥毕业设计在培养学生中的重要作用。

一、毕业设计中存在的主要问题

辽宁工业大学（以下简称“我校”）电气工程及其自动化专业自1986年开始招生，经过多年发展，形成了以培养从事电力系统行业的技术和管理人才为主要目标的教学体系，近十年随着高校招生规模的扩大，培养方向向工厂供配电、强弱电结合等领域拓展，原有的课程不断向交叉领域延伸，课程体系强调强弱结合、运行和控制结合，注重学科的内涵及多学科的交叉，培养适合社会需要的复合型人才。

随着招生规模的扩大，师资、经费投入、实验设备不足与学生增多的矛盾越发突出；同时社会的要求不断提高，生源质量在不断下降，独生子女的心态严重影响学生的学习热情，培养的毕业生能力下降的情况更加明显。[4]现实已经摆在专业教师面前，作为大学所学知识综合和检验的毕业设计需要探索和改革，各级领导要求改革的呼声越来越强烈。对于普通高等院校这种情况尤为突出，由于地域水平、学校发展不平衡，存在以下几种问题：

1.选题缺乏针对性，与实际脱节

由于电力系统关乎国家命脉，行业准入的门槛较高，学科本身存在计算、分析与理论较多的情况，研究的设备电压高，体积大，导致毕业设计的选题缺乏针对性，可提供研究的客观数据较少，选题与电力行业发展实际脱节。在普通高校，教师和学生较难接触电力系统实际，学生毕业设计题目限制毕业设计的质量难以提高，学生得不到实际专业知识和技能的综合训练，达不到毕业设计的预期目标和效果。

2.研究内容落后，不适应培养人才的需要

由于体制原因，非行业内学校难以接触行业，毕业设计中存在设计内容往往来自于书本，内容大多为发电厂、变电所设计。经过多年的发展，传统的电气部分设计已经与实际不符，[5]研究内容缺少时效性和时代感。经过这样的毕业设计，学生得到的锻炼早已落后，到实际工作后才发现事实与书本、毕业设计所得发生很大变化，这种情况很难让学生增加积极性，谈不上得到实际锻炼，不适应培养人才的需要。

3.独立学生能力较低，缺乏学习研究的热情

普通地方高校录取的学生大多入学考试分数较低，学习积极性不高，在扩招后尤为明显，基础较差，专业和基础知识不扎实。在毕业设计中，往往到网上查找，直接为自己所用，毕业设计很难做好。这种情况在现今的普通高校普遍存在，要想提高毕业设计质量，就得从实际入手，吸引他们参与实践动手，以提高学生参与性、主动性为目的。

4.各环节考核偏于形式，缺少实质内容

在大部分高校中，毕业设计各环节抓得都很严，各类环节都制定了严格的规章制度，毕业设计选题、开题、中期考核、最后答辩，各种报告、说明书等都很规范。但在具体执行过程中，通常在有较规范的规定下，注重形式而忽视过程，强调各类报告而放松实践环节的过程考核，形式和内容的矛盾凸显。结果造成毕业设计各类报告、文件健全，但具体做的设计简单、流于形式，没有实质自己做的，学生收获较少，毕业人才质量可想而知。

5.教师实践经验不足，制约毕业设计质量

教师在教学过程发挥着不可替代的关键作用，高师才会出名徒。在普通高校中，教师一般是直接留校或从其他学校毕业后直接招聘而来，没有进入过企业工作，缺乏对工程实际了解。尤其对电气类专业，电力行业本身就很封闭，专业教师水平难以在教学过程中有实质性的提高。一个高水平的毕业设计，需要有丰富实践经验、了解实际的教师指导，教师实践经验的缺乏，制约学生毕业设计的质量，下大力气提高师资是亟待改善的问题。

二、改革毕业设计思路

1.转变教学理念，鼓励到企业实践

按照国家、省上级教育领导部门的指示，首要问题是转变教学思路，培养的学生要“厚基础、宽专业、重实践、全面发展”，改革理论为主，重研究，强调公式的思想。毕业设计中要转变教学理念，鼓励学生到企业，掌握最基本的知识，认识工程实际，了解电力行业的运行。回校后完成的毕业设计有针对性，就是企业正常运行的设备或技术，哪怕做了一点改进或一个系统的设计，要有参照，要能跟得上时代。可以讲，如今培养的大学生是有知识的技术人员，不是每个人都要求有创新，能设计研究出产品，现在的教育是培养技师，不是人人都是研究员。

2.改革毕业设计内容和评价体系

从毕业设计的内容、成果到评价体系做一番改革，转变原有的落后的书本上得来的知识，与企业联合，选择合适的设计内容和方案，内容不要大而宽，不要看似需要花很多时间完成好似很费精力，要贴近实际，与今后可能用到或接触到的工作结合，设计内容要有针对性和基本的可操作性。

评价体系是对毕业设计完成质量的考核，原有的工作量、完成质量和论文水平评价要有所改变，提高毕业设计质量，要转变评价体系到注重学生能力的提高，实践经验和技能的提高，通过毕业设计，该生取得了实践的锻炼，得到了今后可能用到的技能，这个设计就是成功的。

3.激发大学生热情，鼓励自主研究和参与实习

一个好的设计是学生付出努力学习研究的结果，学生不投入精力，毕业设计质量何谈提高。在毕业设计中，要鼓励学生参加设计实践，培养他们查找、检索资料的能力，提高总结独立思考问题的能力，激发大学生对毕业设计工作的热情。这是一项系统性工程，需要全方位开展工作，从选题到内容等各方面吸引学生研究，完成毕业设计。

三、提高毕业设计质量的具体措施

两年来我校电气工程及其自动化专业经过改革毕业设计实践教学环节，提高了毕业生就业质量，就业率逐年提高。改革举措逐步向纵深发展，为社会输送满意合格的电气专业人才。具体措施如下：

1.增加与实际相结合的选题，更新研究内容

我校教师集思广益，聘请校外指导教师，更新毕业设计题目和设计内容，如新能源领域、微机继电保护、光伏系统、DSP与PLC在电力系统中的应用等。毕业设计内容强调强弱电结合，控制与运行结合，综合多学科多种检测手段，智能电网与传统电网结合等适应社会发展，符合时代的内容，满足人才培养的需要。

2.改变各环节监控体系，重视研究学习成果

专业改革毕业设计各环节监控体系，一方面规范各种文件、报告等，同时更注重研究设计内容，鼓励学生做与实践单位相关内容，强调研究的内容今后从事工作可以用到，如学生实践的视频、录像，学生在企业独立完成的产品等，通过注重结果、学生能力的培养，提高了毕业生综合能力，受到用人单位的好评。

3.加强师资队伍建设，提高教师的素质

针对教师实践能力缺乏的现实，要加强师资队伍建设，学生创新能力和实践能力的强弱，关键是需要一支具有高水平的教师队伍。近三年，专业教师有5人利用假期到企业实践，开展教师综合能力竞赛。鼓励教师利用课余时间到实验室、企业进修，让教师提高能力，充实自己，保障了毕业设计质量的提高。

4.大力建设校外实习基地，开展校企合作

实习基地是提高学生实践能力、创新能力的重要场所。毕业设计质量的提高离不开校外实时基地建设，学生利用毕业设计的时间到实习基地或学生工作岗位实习，并在此基础上完成毕业设计，设计内容在现有工程实际基础上而来，做到数据有依据，应用有需求。我校电气专业最近几年先后建立了“许继电气”、“阳光能源”、“拓新电气”等符合专业方向、专业对口的实习基地。每年有40余名毕业生到校外实习基地实习，并完成毕业设计，其中每年有近20名毕业生留在实习企业工作，这种实习基地带动学生能力提高，促进就业的方式取得了良好效果，今后专业将与相关企业开展密切合作，更好促进毕业设计和学生就业能力工作。

5.密切联系学生就业，重视学生工作实际

提高毕业设计质量，激发学生热情，并促进学生就业，要在毕业设计这段时间指导教师与学生密切沟通，跟踪学生应聘和意向协议单位情况，了解学生今后工作岗位特点，重视学生就业实际。在毕业设计内容和选题中鼓励学生从事已签或意向签订协议岗位，尽可能把就业岗位和毕业设计联系起来，可以得到毕业设计质量的提高，并且有利于学生将来的就业。笔者自2011年以来指导毕业设计学生有10人毕业设计设计内容与工作岗位密切相关，如AutoCAD绘图、电力系统主控室调度员等，在毕业设计课题中，让学生设计图纸、调度自动化内容，毕业设计质量得到提高，学生热情得到激发，用人单位支持，取得较好的效果。

四、结束语

毕业设计环节是大学生教学体系中重要的组成部分，是对高校培养学生能力的一次检验。提高毕业设计质量就是提高毕业生质量，需要从各方面开展工作，改革教学体系，改变设计内容，转变评价体系，强化实践在教学中的重要作用。近年来，笔者所在学校电气工程及其自动化专业通过改革毕业设计教学环节，变被动为主动转变，谋求发展，适应新时期教育教学理念，取得了一定经验和成果。今后将跟踪行业发展，密切联系企业，把提高毕业设计质量作为长期的艰巨任务，努力培养合格的、受社会欢迎的技术人才，为社会服务。

参考文献：

[1]黄肇，罗庆跃，袁旭龙，等.电气工程及其自动化专业人才培养模式的研究与实践[J].中国电力教育，2010，31（7）：46-48.

[2]周爱国.大学生实践能力培养存在的问题及对策[J].教育探索，2009，（1）：74-75.

[3]于博瀛.论大学生实践能力的培养[J].黑龙江教育学院学报，2008，27（7）：40-41.