航空服务艺术精选(九篇)

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第1篇：航空服务艺术范文

本论文以吉林交通职业技术学院航空服务专业为例讨论校企合作的意义，应用英语（航空服务方向）专业始建于2011年，2012年调整为航空服务专业，并开始招生，目前已有三届毕业生，在校学生人数260人。

一、航空服务专业校企合作的应用前景

航空服务专业主要学习民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等课程。航空服务专业主要培养有灵活的协调和应变能力，能熟练掌握民航服务理论和基本技能，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的复合型、技能型、应用型高级航空人才。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

1.1 航空服务专业就业前景

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。

1.2 航空服务专业就业方向

航空服务专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、C场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。

二、航空服务专业校企合作的实践

2012年12月与东方领航投资管理有限公司进行校企合作签约，建立“吉林交通职业技术学院应用外国语分院航空服务专业订单式培养班”，校企优势互补，合作育人，合作就业。2013年5月与南方航空公司吉林分公司签定了校企合作协议，建立了学生实习就业基地，并成立航空服务专业建设指导委员会，聘请王雪雁经理为我分院航空服务专业建设顾问。2016年3月29日与南航吉林分公司的实习基地协议续签三年，并对校企双方推进培训能力、人才培养方案修订、实习生留用及南航企业文化融入校园等话题进行了深入座谈交流。

三、航空服务专业校企合作模式

与企业共同制订了人才培养方案。制定了“3+1+2”的教学模式，既“1-3学期”在本校学习专业基础课， “第四学期”在南航长春龙嘉机场顶岗实习，“5-6学期”在校企合作方东方领航投资管理有限公司学习专业课及实习就业。校内教学，以理论课为主，辅之以实验、实训等实践性教学环节；学生在企业的一年以顶岗实习为主，同时学习部分专业课，结合实习经历选择毕业设计题目，在学校、企业指导教师的共同指导下完成毕业设计。此模式强调的是对学生综合素质、动力能力和解决实际问题能力的培养。其实质是由校企两个育人主体在校企两个育人环境中培育学生做人、做事的本领，目的是使高等职业教育培养的人才能够满足市场的需要。“3+1+2”人才培养模式的局限性在于，学校很难帮助学生联系到合适的企业能接纳这么多学生，学生自己也很难找到合适的实习岗位，为学生提供顶岗实习的单位也很少，使1年在企业的实习流于形式，起不到预期的效果。

四、航空服务专业校企合作成效

2013年6月，应用外国语分院送第一批即2011级32名学生赴长春龙嘉机场南航开始为期6个月顶岗实习。在此之前，南航派14名专职教员及实操教师对这批学生进行了一个月包括民航运输基础、行查业务、服务礼仪、企业文化等岗前综合培训。解决了航空类课程讲授和师资培训、职业资格证书考取等新建专业所存在的问题，建立了航空服务专业的实习就业基地，保障了新建专业学生的实习和就业。

4.1 航空服务专业招生/实习/就业一览表

4.2 校企合作对教师的培训

2013年8月―2015年8月，我院连续派出10名教师前往河北省民航干部管理学院进行各专业课师资训，如《民航英语》，《民航法律法规》，《民航播音》等。2015年1月我院派万琳老师到长春龙嘉机场南航分公司为期一学期的专职指导教师。

第2篇：航空服务艺术范文

一、专业介绍

艺术与科技(艺术与民航服务方向)

培养目标：培养具有国际视野，德智体美全面发展，基础扎实，具有较高服务意识和职业素养，具备较强的航空服务技能和艺术专业知识与工艺理论知识，艺术设计及鉴赏能力、机场空间装饰及展示设计能力、航空器内部装饰设计能力、形象及服饰设计、空中服务的基本技巧、空中安全及处置等技术，能够从事与航空领域相关的装饰设计、宣传活动的组织策划、航空公司空乘服务、地勤服务及民航相关行业工作的应用型高级专门人才。

核心课程：中外美术史、艺术概论、民航概论、艺术设计赏析、艺术设计基本方法、航空器内部装饰设计、机场空间展示设计、采风、旅游文化地理、形体训练与塑造、化妆与衣着、服饰设计基本原理、航空礼仪、航空英语、民航法律法规、民航服务心理学、机场地面服务、机场运营与管理、民用航空航线 CIQ、乘务员基础、民用航空服务与操作、民航客舱与地面服务实训等。

就业方向：毕业生可从事艺术与科技专业或航空服务领域的设计和管理工作，也可进入企事业单位从事策划、宣传等工作，或到各大机场、航空公司从事管理和服务工作。

授予学位：艺术学学士。

二、招生计划

专业名称

科类

层次

学费

计划

招生省份

艺术与科技

文理兼收

本科

12000

60

天津、河北、山西、辽宁、黑龙江、江苏、山东、河南

根据教育部有关文件要求，参照艺术类专业考试后合格考生分布情况编制分省招生计划，计划编制时间及要求按教育部有关文件办法执行。

三、报名条件及要求

1.报名条件

(1)符合本省普通高等学校2016年招生工作规定的报名条件。

(2)年龄不超过22周岁(1994年9月1日后出生)的未婚青年。

(3)男生身高172—184cm，体重为：(身高-105)±(身高-105)╳5% kg。女生身高162—174cm，体重为：(身高-110)±(身高-110)╳5% kg。双眼矫正视力(C字表)不低于4.8。

(4)面部、颈部、四肢及其它部位无明显疤痕，色觉和嗅觉正常。

(5)若本专业属于考生所在省相应类别统考范围内的，必须取得该专业省统考合格证。

2.报名须知

(1)网上报名：请于2016年2月20日至3月4日12:00前登陆天津职业技术师范大学本科招生信息网(zb.tute.edu.cn/)，点击进入“2016年非美术类网上报名”系统，按照系统提示填写报名信息。网上报名所填信息必须真实、准确。

(2)现场确认：2016年3月5日8:30至17:00，考生持身份证、所在省级招办规定的证件及以上证件的复印件，到现场进行确认、缴费、打印准考证。现场确认地点：天津职业技术师范大学东校区国际交流处三楼(第五餐厅楼上)。

(3)报名考试费：初、复试各120元/人。

四、考试时间、形式及内容

1.2016年3月6日，初试(面试，满分300分)：

(1)自我介绍(100分，3分钟，自备稿件);

(2)形体测试(100分，测定身高、体重);

(3)泳装表演展示(100分，2分钟，自备无装饰比基尼泳装一套)。

2.2016年3月7日，复试(面试，满分300分)：

(1)英语朗诵(100分，3分钟，自备稿件);

(2)即兴创作(100分，3分钟，现场抽题);

(3)才艺展示(100分，3分钟，自备服装与MP3格式音乐伴奏)。

3.考试地点：天津职业技术师范大学东校区国际交流处三楼(第五餐厅楼上)。

4.说明：

(1)考生进入考场必须携带身份证、准考证和考生所在省级招生部门要求的证件;

(2)形体测试、泳装展示、才艺展示等环节所需服装、音乐伴奏和道具等均由考生自备;

(3)考试地点：天津职业技术师范大学。

5.2016年4月5日后，考生可以通过网站(网址：zb.tute.edu.cn/)，或关注“天职师大招办”微信公众号查询专业考试成绩，我校不再另行发放纸质合格证。

五、录取原则

依据教育部颁布的本年度招生工作规定，按照公平、公正、公开的原则，根据各省(直辖市、自治区)招生办提供的报考我校的考生名单，在德、智、体全面考核合格的基础上择优录取。

1.我校只录取通过我校艺术类专业考试、体检合格、文化课成绩达到本省(直辖市、自治区)规定的艺术类本科控制分数线的考生。院校志愿录取以志愿优先为原则，即按考生填报的院校志愿顺序，先录取第一志愿报考我校的考生，只有当各省(直辖市、自治区)公布的同批次最低控制线上第一志愿报考我校的合格人数少于招生计划时，才录取第二志愿报考我校的考生，依次类推。

2.专业志愿录取以校考专业成绩作为录取依据，校考专业成绩计算方法如下：

校考专业成绩 = 初试成绩×50 % + 复试成绩×50 %

3.我校的公共外语课程为英语，请非英语语种考生慎重报考。

六、复查

1.新生凭我校艺术类专业考试准考证和录取通知书办理入学报到手续，上述材料缺一不可，请考生妥善保存。

2.新生报到后，我校将对新生进行德智体全面复查，如发现不符合报考条件和手续、舞弊及弄虚作假者，将取消其入学资格，退回原单位或原地区。

七、附则

本简章自公布之日起开始执行。本简章由天津职业技术师范大学招生办公室负责解释，本简章未涉及到的有关政策按教育部有关政策执行。

八、联系方式

第3篇：航空服务艺术范文

另类投资有何特点,其流动性、收益性、风险性究竟如何?我们以建行推出的几款产品为例,以期可窥其全斑。

国投信托盛世宝藏1号保利艺术品投资集合信托计划

国投信托有限公司设立国投信托盛世宝藏1号保利艺术品投资集合信托计划,信托募集资金4650万元,用于投资艺术品藏家所合法拥有的艺术品的收益权,信托期限为1年。

艺术品藏家承诺一定期限后按照定的溢价回购信托所持有的艺术品收益权,同时,藏家将其合法拥有的艺术品质押予国投信托。如果藏家在合同约定的时间内违约没有履行回购义务,则受托人国投信托将按照合同约定对质押的艺术品进行拍卖或者是协议转让,以获取信托的本金和投资收益。本信托计划聘请北京保利艺术投资顾问公司为艺术品鉴定顾问,负责艺术品的鉴别和估值工作。

信托要素

信托名称:国投信托盛世宝藏1号保利艺术品投资集合信托计划

信托期限:18个月,满一年可提前终止

信托规模:4650万元人民币

投资范围:当代著名画家的作品的收益权

受托人:国投信托有限公司

投资顾问:北京保利艺术投资顾问公司

资金保管人:中国建设银行北京分行

艺术品保管人:保利艺术博物馆

资金收付行:中国建设银行北京分行

信托收益:年化收益7%+超额收益的30%

业绩提成:超额收益的40%支付予藏家,15%支付予投资顾问,5%支付予受托人,10%支付给建设银行

管理费用:受托人收取的信托报酬、投资顾问收取的管理费、托管费用、保险费、艺术品保管费等

起点金额:最低认购额100万元,以10万元的整数倍增加:200万保证签约

认购费用:本信托计划不收取认购费用

认购价格:每份信托单位面值1元

结构简图

信托风险及控制措施

该计划的风险主要是艺术品标的的选择、艺术品的真伪、艺术品的保管、藏家的选择、保利文化的估值等方面,因此按照计划中的约定,保利文化对艺术品的真假鉴定失误和价值评估过高承担相应的责任,一定程度上降低了风险;再者,保利艺术博物馆对艺术品的保管也尤为重要,如何妥善保管,也是投资者关注的问题;另外,藏家也要承担差额赔偿责任。

建银国际医疗保健股权投资基金

基金名称:建银国际医疗保健股权投资基金

发行规模:基金募集规模为不超过五十亿(5,000,000,000)元人民币

组织形式:公司型

基金发起人:建银国际医疗保健股权投资基金由建银国际牵头组建,募集对象包括建行理财产品、国内大型保险公司、国内大中型企业以及其他投资者,其中建行理财信托计划出资额为10亿元左右。

基金管理公司:建银国际医疗保健投资管理有限公司――由中国建设银行在香港的全资投资银行建银国际联同同仁医院医疗产业集团共同出资,在天津滨海新区注册成立,注册资本1亿元人民币。

战略合作伙伴:中国医院协会,中国医学装备协会和中国化学制药工业协会

投资对象:基金主要投资于医疗、制药、仪器设备制造、保健等行业中的具有良好盈利模式、具备技术先进性的企业和项目。

投资方式:基金将以普通股、优先股、企业债券和可转换债券等多种方式投资

组织结构

投资方向

建银医疗基金主要针对以下医疗行业五大方向进行研究和投资:

1、制药产业,包括投资原料药、化学合成药、中药饮片、中成药、生物制药的研发和生产制作等。

2、医疗设备,包括投资医疗设备、通用耗材、植(介)入性医疗器械等的租赁和制造等。

3、医疗机构,包括组建、改建、管理综合性医院、有特色的专业性医院。

4、医疗服务,包括电子网络、培训、远程医疗服务、经销物流等。

5、健康管理,包括组建、改建养老院,组建康复、保健中心、体检中心、健康教育传媒等。

航空产业基金

建行发售的乾元X号航空产业股权投资类人民币理财产品,主要投资于中国航空行业境内优质的拟上市企业股权、股权收益权、公众公司的定向增发等。通过航空行业内优质企业分红、股权转让或拍卖、上市后变现等方式实现股权收益权现金收入。

目前,作为制造业最高端和国家战略性产业,航空产业正处于行业整合期,随着民用运输、通用航空器、直升机、航空部件国产化及国际合作的空间增大,未来将呈现出高速发展的态势。与此同时,目前航空产业的市场需求也不短增加,尤其是民用航空大型客机、中国及第三世界国际军机装备的更新换代、通用飞机、直升飞机等需求的不断增长,都会促进航空产业的发展。

航空基金投资方向:

1、航空战略类项目:板块公司及板块公司下属企业;

2、航空相关类项:完善航空产业链的企业;具有新技术、新领域、新业务模式特征的创新性航空企业;

3、航空系统外项目:具有新能源、新材料、新工艺、新运营模式特征的企业;

4、航空运输及相关配套领域:如通用飞机运营、飞行员培训。

该产品将资金运作于有着广阔发展前景的航空产业,再加上专业的投研团队,建银国际强大的项目运作能力,为投资者获取可观的收益提供了有力保障。该项目最大风险在于在约定期限内项目公司若未能上市,按照约定,控股股东同意以同期贷款利率回购,但也存在一定的信用风险。同时,该产品投资期限为4+1年,对于投资者来说,其流动性相对较差。投资者要根据自身情况,对投资产品进行选购。

总体来说,另类投资具有以下几种特点:

第一、资金门槛高。以期酒为例,投资一般是以桶为认购单位,一桶红酒大约是300瓶,按一瓶300欧元计,300瓶红酒需要9万欧元。目前,国内推出的另类投资产品根据国情下调了进入门槛,从几万元到几十万元都有。

第二、资金流动性差。由于投资领域较为特殊,另类投资不像传统的交易市场,容易迅速变现,因此在资产分配上,投资者一般只将个人资产的10%至20%进行另类投资。

第4篇：航空服务艺术范文

世界上名牌最多的国家是哪里?也许有人会说美国,也许有人会说日本。如果说世界上人均名牌最多的国家是哪里,非新加坡莫属。新加坡是一个典型的亚洲国家,除了将自身打造成“国家名牌”,新加坡政府还一直致力于在全球推广本土品牌。

新加坡目前的总人口为484万,与中国杭州人口数相当,但国土面积不足700平方公里,新加坡是年轻的,历史文化的匮乏很难为国家注入高贵的血统,然而,这并不妨碍新加坡品牌集体走上明星之路,抢占拥有惊人消费能力的亚洲中产和上层阶层。

近年来,新加坡品牌大量走出国门,触角从新加坡向亚洲乃至全球蔓延。其中不乏我们中国人熟悉的很多高端品牌。例如,全球最著名的航空品牌新加坡航空、畅销全球的高端时尚啤酒品牌虎牌啤酒、保健品品牌白兰氏、世界闻名的虎标万金油、美味面包制造商面包物语、舒适按摩椅品牌傲胜、豪华度假酒店悦榕庄酒店等等。

新加坡品牌决胜全球的关键在于细致入微的消费者研究,不管是航空公司,还是面包商,他们对富裕阶层消费习惯的把握独具慧眼。所谓的富裕阶层,一部分是消费能力强大的“富人”群体,另一部分是以城市高级白领为主的中产阶层。日本野村证券新加坡分公司通过对亚洲各国家庭收支进行的数据统计显示,2009年,日本以外的亚洲地区的中产阶级将达到约4亿人。中国目前的奢侈品消费人群已经达到总人口的13%。日益崛起的富裕阶层有着自己独特的消费习惯。他们更加理性,喜欢量身定做的个性化产品和服务,是奢侈品牌的忠实信徒;富裕阶层对商品的享受,带有明显的拜物教特征,与品牌的物质利益相比,更看重品牌带来的精神利益和文化价值。富裕阶层的消费带有国际化、品牌化、体验性、品味化的特征。他们具有明显的贵族情结,喜欢有故事有历史的人和事,崇尚精致的生活状态。

很显然,要成为奢侈品,就要满足富裕阶层物质需求之外的精神和文化需求,前提就是为品牌注入高贵的血统,为年轻的品牌注入文化的内涵。

品牌体验:

难以抗拒的品牌诱惑

弹丸之地的新加坡没有一条国内航线,但新加坡航空被称为最受富裕阶层欢迎的国际航空公司。自1972年成立以来,新航以不断创新的优质服务赢得了良好的市场声誉,成为市场潮流的引领者。在品牌锻造之初,新加坡航空就以服务作为品牌竞争力的筹码,而非其他国际航空公司的成本和规模。

提及新加坡航空,人们就会想到新加坡空姐的美丽面孔和苗条身材,新加坡空姐一定程度上就代表了新加坡航空的品牌形象。新加坡航空对每一位机组和空乘人员都进行全面和严格的培训,以确保空乘服务能够真正体现品牌的价值。新加坡空姐代表了亚洲的价值观和文化风情,展现的是新加坡航空优质的服务。在新航的广告中,新加坡空姐身穿由世界著名服装设计师量身打造的传统马来纱笼袖服装,面带甜美微笑,广受赞誉。1994年,新加坡空姐被当作世界上第一个商业公司形象的代表摆放在伦敦的杜莎妇人蜡像馆。

新航的创新以客户需求为导向,创造舒适的空乘体验,包括首先推出热餐、免费饮料;首先在经济舱内提供免费耳机;首先提供机上电话;首先引入机上电子邮件系统服务等。

为了使机上餐饮能够更贴近消费者的个性化需求,新加坡航空公司成立了全球唯一的国际烹饪顾问团,来自全球各地,包括法国、印度、日本、香港、意大利等国的主厨,在航班上通过各种烹饪方法为乘客烹制各种美食。

2007年年底开始,新航更是推出“新航奢华套房”的顶级头等舱服务,包括意大利百年品牌的皮座椅和名牌过夜包、法国纪梵希的寝具、23英寸液晶电视等,每个座位都是私密的独立空间,乘客可以随时点餐,享受跨国主厨精心烹饪的食物。新加坡航空不断创新的服务将航空品牌体验推向了新的境界。

品牌故事:品牌的文化名片

不难发现,新加坡品牌大多走的是品牌高端化路线,注重品牌体验、品牌精致化、擅长讲品牌故事是新加坡品牌成功的重要因素。

以面包物语为例。它在公司简介中直接说明该公司是以品牌服务为导向的企业,而不是以生产导向为主的企业。“BreadTalk”本义就是“会讲故事的面包”,面包物语也确实把品牌故事讲得淋漓尽致。我们惯常所见的面包品牌多以“奶油棒”、“椰蓉面包”、“法式面包”之类的通称命名,而面包物语却不厌其烦,不仅品牌名称会讲故事,连每一款产品也会讲故事。一款有着两只眼睛、大鼻头和微笑嘴巴的圆脸型面包,叫“成都您好”;一款香蕉和红豆配方的“焦点”面包讲述的是两位相爱的异国面包师的爱情宣言;一款名为“大地震”的面包,它的故事感人至深:“台湾9・21大地震,牵动了当时远在新加坡的叶师傅,一种源自对家乡的思念,让他创造出了视觉和口感都撼动人心的地震面包。那出炉的一瞬间,一阵阵乳酪的香味,仿如从大地的裂痕中崩发而出,吃上一口,仿如在细细品尝人间的温情,一种源自心底的幸福感油然而生。”

当品牌定位高端时,单一的功能利益不可能完全满足富裕阶层的需求,品牌的文化价值就显得弥足珍贵,年轻的高端品牌,一定是个会讲故事的品牌。

品牌精致化:品味对感官的愉悦

小小的岛国新加坡能发展成为如今亚洲经济最发达的地区之一,成功的秘诀恐怕除了精致化还是精致化。新加坡品牌也是“螺蛳壳里做道场”,品牌精致化成就其全球化品牌竞争力。品牌精致化是一个系统的工程,要将产品、包装、品牌标志、品牌个性、品牌沟通、销售和服务进行全面精致化打造,将企业的产品、质量、文化、服务、历史等都诸多因素集纳在一起,共同融入品牌价值当中。新加坡航空对品牌体验的悉心打造是一个品牌精致化的过程。

除了会讲品牌故事,“面包物语”也同样精于品牌精致化,将品牌定位为“美室中的美食”。面包物语每家连锁店都是精品店的形象,店内装修设计和材质极具现代感,与一般面包店工厂配送方式不同,面包物语每家店都有一个独立的开放式厨房,所有产品都在店内现做、现烘、现卖,提供新鲜即食的食品,大玻璃透视的作业空间,完全展现在顾客眼前,再加上柔和的灯光,洁净的操作台,诱人的香味,使店员、顾客、商品三者之间做最人性化的直接交流。顾客从视觉、味觉、嗅觉到心情上都得到很大的满足和愉悦。

与时俱进的消费者互动:

永葆品牌青春活力的秘密

诞生于1932年的虎牌啤酒被公认为亚洲最佳啤酒之一。虎牌经过几十年的发展,仍然保持着当初的年轻、活力、与众不同,站在时尚的最前端,原因在于虎牌啤酒总是能够根据时代变化不断转变品牌故事,在不同的品牌接触点上,与消费者做不同形式的互动活动,将活力的个性源源不断地赋予品牌。

虎牌啤酒一直赞助各种国际的高尔夫球赛,作为高端啤酒品牌,虎牌啤酒的目标消费群是富裕人士,而能够参与高尔夫活动的人员也无疑是那些有身份、收入较高的政界人士和商务人士,两者具有很高的相似性。

虎牌啤酒的植入式广告常常出现在各国的电影中,与城市中产阶级相关的故事场景中,虎牌啤酒也有意无意地保持着较高的提及率,通过这种植入式营销,让目标消费者在不知不觉中留下对产品及品牌的印象。虎牌啤酒的独特风格和品牌形象,不仅代表了亚洲的高品质生活,也引领了全球性的年轻新时尚。

虎牌啤酒坚定不移地通过不拘一格的消费者互动活动,将自身打造成亚洲魅力的代表。Tiger Translate是由虎牌啤酒领导的前卫艺术运动,致力于在全球呈现最好的亚洲,创造亚洲新晋艺术在全球交流的机会。每年虎牌啤酒都会邀请来自亚洲各国的杰出新晋艺术家,自由创作各类艺术作品,在热爱艺术和生活的人群中展出。2009年,Tiger Translate再次来到中国,展示插画、涂鸦、摄影等艺术作品,并配有时尚演出。其中最杰出的作品,将通过由国际知名艺术家组成的委员会,推荐参加全球总决赛。虎牌啤酒每年的前卫艺术风潮,使品牌充满神秘时尚的气质,吸引了大批的高端消费者。

欧洲学者彼得・范哈姆将新加坡称为一个“品牌国家”,认为形象和声誉已经成为这个国家战略性资产的重要部分。不久前,“非常新加坡”铺天盖地的广告和展会,一度掀起了新加坡旅游热潮,至今仍让国人记忆犹新,这是新加坡国家品牌的成功之作。细看新加坡国家品牌和新加坡名牌的发展之路,无论是品牌策划还是运作,都体现了一种品牌智慧,堪称经典。

第5篇：航空服务艺术范文

城市是自然开出的花

俯瞰悉尼全貌最好的方式便是早晨站在304米高的悉尼塔上环顾四周。透过巨大的落地窗，可以看到纯蓝的天水之间浮现出一片片绿洲，现代化的高楼如春笋般林立其上，各式游艇留下的白色印迹穿梭于港湾之间，整座城市仿佛在南太平洋的晨曦中刚刚苏醒。

正因为海洋和人类文明以如此默契的方式共处于此，悉尼人的城市生活主题离不开自然和艺术。在这里看海可以分为两种方式：一种是来到断桥以北、达令港水面下的悉尼海洋馆。通过它长达146米的水底通道和圆弧形的玻璃观景窗可以近距离观看澳洲5000多种海底生物，巨大的鲨鱼和魔鬼鱼不时在头顶划过，饲养它们的潜水员也在“身边”从容游走，我甚至忘了我们之间隔着玻璃。另一种方式是去邦迪海滩散步。Bondi来自原著民语言，意为海水拍岸的声浪。傍晚的光线最美，冲浪的小伙子、戴着耳机跑步的姑娘还有玩沙子的孩子们，都在这一刻体验着生命的潮汐。成群的鸽子会忽然划过天空，夕阳的余晖将它们的翅膀映成半透明的琥珀色。等到盛夏圣诞来临，这里便会变身为艳阳高照热闹非凡的圣诞海滩，与北半球白雪皑皑的圣诞比起来，是多么对比强烈的场景。

悉尼人热爱艺术。悉尼歌剧院之所以闻名于世，不仅仅是因为它那与海洋融合得天衣无缝的标志性建筑外观，更因为每年在这里举办无数高水平表演：歌剧、思想交流会、插画展等。正午走进它的内部，可以看到恢宏精致的结构在地板上投射成光影交错的图案，本身就像一首无声的交响曲。从这里还可以眺望到不远处的悉尼大桥。喜欢视觉艺术的话可以去杜莎夫人蜡像馆和澳大利亚当代艺术博物馆去逛逛。当代艺术博物馆里收藏了最优秀的本地及国际现代艺术品，涉及表演、雕塑、摄影、视频以及绘画等多个领域。翻修后的博物馆拥有新建的顶层展厅，在那里悉尼港的壮观景色一览无余。

在悉尼，走着左行道，看着很多熟知的地名，总会产生一种漫步在英国的错觉。但比起那些英国城市，悉尼既没有那么矜持也没有那么反叛。它是闲散而大气的，乔治街上准备上班的年轻人、达令港嬉闹的孩子和在海鲜市场里挑选美食的老奶奶，他们都同样从容地沉浸在属于自己的生活中。这个城市从不会咄咄逼人，也不屑虚情假意。这里的人们欣赏自然胜于争辩政治，热爱艺术胜于比拼时尚。

爱生活 爱艺术

人物 华裔女插面师Suesue

地点 家中

Q：你在悉尼居住多久了？在这里做什么工作？

A：两年，做平面设计师和插画师。

Q：你觉得在悉尼的生活有什么特点？

A：文化艺术生活很丰富，可以去歌剧院听音乐会，去新南威尔州美术馆或者悉尼当代艺术馆看画展，电影节，各种独立艺术市集等活动非常多，也有世界各地美食云集在此。

节日的时候，在很多广场上还有小型的音乐会，人们拿着酒和饮料很悠闲地享受阳光和音乐。每年的悉尼艺术节是不可错过的艺术盛宴，很多富有创意的艺术创作让悉尼活力尽现。

Q：周末一般会怎么过？

A：看演出，看画展，和朋友在酒吧聚聚，或者买菜做饭。有时候也会在家画画。

Q：你对家居生活的未来理想是？

A：由于交通方便，希望多多依靠公共交通和自行车出行。未来希望做自由职业插画师，认识更多做艺术的朋友，家里有足够的空间开party。

那片广阔的农场天地

在接近悉尼的第一时间，映入眼帘的是无边无际的绿色，脑海里立刻想起一个词“伊甸园”。这就是澳洲了，草地丰茂到让人难以置信：被人类严重毁坏污染的地球上，终究还能看到它曾经的样子。在微寒的清晨，你可以在Raptile park给成群的袋鼠喂早餐；或者将自己伪装成一棵桉树，让考拉像婴儿般依偎在身上熟睡。这里的空气中总有植物和海的气味，心肺仿佛被洗涤一清。

位于悉尼以北160公里的猎人谷，是悉尼值得体验的农场生活的上佳去处。这是一个有将近200年开垦历史的葡萄酒产区。在种植区内，如珍珠般散落着100多个大大小小的酒庄和精致的度假酒店。春寒料峭之时，从猎人谷中心的波科宾断背山脉出发，我们在薄雾中骑马行走山野，两小时的旅程无论对于初学者还是经验丰富的骑手，都刚刚好。猎人谷其实还是个普及各种葡萄酒知识的好地方，可以了解葡萄生长、采摘、酿造、品酒每个环节，知道葡萄的生命，如何从一粒种子，成为晶莹醇香的液体灵魂。离开之前，猎人谷董事长Philip Hele用陶醉的神情告诉我们，农场生活最吸引人的就是“每天清晨醒来可以同时看见我的酒庄和日出，空气是如此清澈和新鲜，你可以看得那么远一一点雾都没有。还有，可以品尝到从本地农场里运来的新鲜食品以及著名的猎人谷红酒。另外一件吸引人的事是，这里离悉尼只有两小时车程。”

来一个惬意的农场假期

人物 猎人谷董事长Philip Hele

地点 猎人谷

Q：如果客人想在猎人谷里度假3天，您有什么建议？

A：他会很忙碌，网球、步行、慢跑；游泳、骑山地自行车；在BBQ做午餐；在温泉水疗中心放松。马路对面是宾诺里乳品农场Binnorie Dairy，附近还有热气球飞行、跳伞、柏木湖和格雷格·诺曼的温特茨Vintage高尔夫球场……这些3天恐怕不够呢。

Q：猎人谷的烹饪学校如何？

A：烹饪学校由厨师长菲利普·科利斯亲自主理，从葡萄园开始，接着品尝，然后步入烹饪正题。最少8人，最多24人，包括午餐或晚餐，每人120美元。

自然的美食最幸福

丰饶的土地从不缺美食和美酒。在悉尼，只要随时准备好一个强健的胃。达令港边的Nick's海鲜西餐厅，可以享受“自然主义”的丰盛午餐：大龙虾、琵琶虾、软脚蟹……都保持着食物最原真的醇美口味，一切食材都无需过度烹饪，全有赖于悉尼宜人的气候和无污染的海域环境。

食材和风味的纯粹是悉尼大多数餐厅的特点。正如海鲜餐厅金唐荟董事长甘女士所说，“中国菜在欧州一些城市已经大部分西化了，失去了原来的传统口味。但在悉尼则可以尝到正宗的传统菜。”我们在金唐荟品尝到了传统粤式烹调，将澳洲独有的皇帝蟹、青边鲍和龙虾进行了独一无二的中式“创作”。在一道道菜肴里面将海的气息、悉尼风情和中国心融合得浑然一体，让异乡在盘中成为家乡。

另外，澳洲人并不重视的“蚬”，用中式XO酱炒过之后味极鲜美，据说被评为悉尼50大美食之一。美食带来的幸福就这么简单，简单到吮吸和吞咽就得以完成，妙不可言。

中国美食在悉尼

人物 金唐荟行政董事Linda Wong

地点 金唐荟餐厅

Q：金唐荟偏向什么菜系，最大的特色是什么？

A：以粤菜为主，注重出品质量，重视餐与酒的搭配。餐厅有82，000支筷子组成的墙、500只酒杯做成的灯，充满餐饮元素的舒适环境。

Q：有哪些特色菜推荐给我们？

A：XO酱炒蚬、威化海鲜卷、葱花龙虾球都很受欢迎。我们特意从香港聘请厨师，这些招牌菜有时一天卖上百分呢。

Q：大部分客人来自哪里？

A：海外游客和本土居民比例相当。尤其是晚上或周末人比较多，有时需要预订。

亚洲航空飞行样本

每个热爱旅行的人，都渴望降低旅行成本，却不降低旅行品质。2003年亚洲航空国际航线的出现，圆了许多人的梦想。

从北京到悉尼

我们在凌晨2点踏上旅途，从机场的候机室一眼就看见A320火红的机身上白色手写体的Air ，洋溢的热情呼之欲出，和其它航空公司冷峻肃穆的机身外观很是不同。这条航线由亚洲航空长途公司执飞，它成立于2007年，是世界上首家低成本长途航空公司。于我而言，在东南亚各地间穿梭的经验，已经将亚洲航空视为完全信赖的机票首选。价格便宜，服务和品质却并不打折。不过，对于首次体验的长航线，我仍然期待有惊喜。

第一段航程的目的地是吉隆坡，飞行时间约6个小时。飞机在夜色中冲上云霄，深夜的北京闪着星星点点的光，与灰头土脸的白天比起来，有种温柔妩媚的美。天气良好，没有东南亚飞行时容易遇到的气流和台风，飞机平稳地穿过云层，一直向南。夜间航班最大的好处在于，一是在早晨或上午到达，二是从落坐系好安全带开始，就可以放心地安睡。A320座位的空间，对于中等身材的人来说还不错。6小时之后，醒来，马来西亚吉隆坡的阳光透过弦窗照在了我的脸上。

亚航长途以马来西亚吉隆坡为航运基地，航线可通达世界上任何一个飞行时间在4小时以上的站点。在吉隆坡，我们可以有一整天的时间。对于如我们一样在此转机的旅客，这一天用来作简短的观光购物，其实是长途飞行中非常好的休整一如果你并不急于到达下一个目的地的话。

仍然是夜间登机这一站我们前往悉尼。大部分乘客准备休息，也有人根据自己的需求，预先随机票订购了餐饮、豪华平躺座位，还有人预订了三星平板电脑（Samsung Galaxy Tab 10.1）！空乘人员忙着将这些服务——提供给乘客，当然，也可以在飞机上临时购买，我们为了增加睡眠的舒适度，选购了毛毯、头枕和眼罩三件套，仅用了35马币。如果还没有睡意，预先内置的机上娱乐：电影、电视节目、音乐、电子杂志足以让你享受飞往悉尼的这8个小时。当飞机再次下降，我们已经越过赤道，脚下是南半球澳大利亚充满自然气息、纯净辽阔的土地。

最真实的亚航

普通旅客很难有机会了解航空公司在完成一次次飞行之前与之后的模样，我们只在机舱里跟它们打交道。不过，亚航位于吉隆坡的培训中心，让我们看到了另一个更真实的亚洲航空。

吉隆坡的航站楼很大，充满琳琅满目的餐馆、咖啡厅和各种商店。1公里以外就是亚洲航空培训中心所在地，一片白色的建筑群，平坦的屋顶和落地玻璃窗在艳阳里熠熠生辉。我们首先来到大厅，正对面的墙上挂着一块红色盾牌形的标志，上面写着AirAsia Allstars.下面的一行小字是All for one*One for all。大厅一角放着一辆写满Air Asia的墨绿色雷诺赛车，尽管处于角落，但没有人能忽略它的存在。

从旋转楼梯上到二层，走廊两侧有一排排略微隐密的房间，从门上镶着的玻璃望进去，这些都是教室，其中几间里老师正在给飞行员授课，这样的教室一共有33间。推开走廊尽头的一扇门，看见了传说中的空客A320飞行模拟器群。外壳都是白色，一共5架。解说员告诉我们，亚洲航空的主要机种是A320，目前拥有194架。已拿到飞行执照的驾驶员们仍需在此强化训练三个月才可以进行正式飞行。他们的课程采用一种混合式的教育方法，提供最大程度的飞行模拟器和飞行环境训练，是为了保证航空公司的驾驶员能安全高效地掌控现代化的多机组、多引擎、涡轮驱动飞机在各种驾驶环境安全飞行。

另外一边是宽敞明亮的餐饮室。并非午休时间，只有零散的几个学员坐在那里。透过餐饮室的落地窗，看到一片碧蓝色的池水，那是深度为6米至10米的训练游泳池。它的旁边是一架模拟客舱，飞行员和乘务员都要在这里进行应对突发事故——例如水上迫降的反复训练。

第6篇：航空服务艺术范文

1、机电工程系：机电一体化技术、数控技术、机械制造及自动化、矿山机电、楼宇智能化工程技术；

2、商学系：市场营销、电子商务、物流管理、酒店管理、旅游管理、国际贸易、报关与国际货代、会展策划与管理；

3、光电工程系：应用电子技术、电气自动化、光伏应用工程；

4、软件学系：软件技术、计算机应用技术、计算机网络技术、信息安全技术及物联网应用技术；

5、航空学系：航空机电设备维修、航空服务工程；

6、汽车工程系：汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销；

7、金融会计系：会计计算化、财务管理、投资理财；

8、化工新材料工程系： 煤炭深加工与利用、应用化工技术、宝玉石鉴定与加工技术；

第7篇：航空服务艺术范文

毫无疑问，意大利是一个足以让人们浮想联翩的地方。它的历史，它的文化，它的激情，它的自由，无一不充满着诱惑。本子圈子的主角之一，意大利国家旅游局的总经理Paolo Rubini认为，意大利优越的旅游资源、艺术文化和自然景色之美，乃至“意大利风格”通过中国艺术家的原创作品的方式展现给国人无疑是最具创意的。

与Paolo Rubini一样，本期圈子的另一主角Caterina Cittadino与凯撒旅游副总裁任军同样钟情于“意大利风格”。在他们看来，意大利风景在798艺术区与中国观众的约会姗姗来迟却充满惊喜。

从沧桑骨感到古典时尚

在国人的印象中，意大利总是与浪漫、风情万种联系在一起。不过，在意大利国家旅游局的Caterina Cittadino女士看来，意大利却更加立体，并且与中国有着诸多相似之处。历史赋予亚平宁沧桑，现实让意大利骨感，散落在岛上各地的百年老号则让整个意大利在古典气质中散发出现代时尚的魅力。

2011年10月8日，“意大利向你走来”推介活动在北京798艺术区拉开帷幕，来自中国和意大利的艺术家用自己的画笔将另类的意大利呈现在中国观众面前。

“我觉得这是一个非常恰当的方式，通过艺术家之手在中国的艺术中心向观众展示艺术化的意大利”，Caterina Cittadino说，“人生来就有追求更高层次生活的本能，我相信，艺术化的生活是每个人要追求的，这也是我们选择798作为推介意大利的原因”。

在Caterina cittadino看来，随着经济的发展和人们生活水平的提高，享受生活会成为人们共同的选择。caterina Cittadino说，ENIT(意大利国家旅游局)希望通过此次推介活动让中国消费者了解一个全面的、立体的、饱满的意大利，包括它的历史、文化、建筑、美食、风俗等。

众所周知，意大利位于欧洲南部，主要由靴子型的亚平宁半岛和两个位于地中海中的大岛西西里岛和萨丁岛组成。意大利在北方阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤，全国划分为20个行政区，首都罗马。其服务业、旅游业及对外贸易尤为发达。“目前旅游业在意大利经济体系中所占比重是10％”，Caterina Cittadino说，“我们希望旅游业将来所占比重能达到20％，如果金砖四国的游客在未来几年到意大利旅游的人数有所增加的话，这个目标是能够实现的”。

虽然Caterina Cittadino是第二次来中国，但是她却已经把中国当做自己的老朋友了。在Caterina Cittadino女士看来，北京是一个充满神奇的地方，拥有悠久的历史，同时又是一个现代化的大都市，在其中可以发现截然相反的两个极端：古典与现代同在，时尚与保守同行。“这里的人充满爱心，在这里我看到了中国的未来。意大利其实也一样，意大利人民热情、友好；意大利同样拥有悠久的历史，拥有现代化的城市与建筑”，Caterina Cittadino女士说，“在这些方面，意大利和北京具有相似之处”。

Caterina Cittadino介绍，意大利已经认识到中国旅游市场的巨大潜力，餐厅、宾馆、酒店都有针对中国游客的特别优惠措施，并改进了服务。比如，意大利专门推出了一个项目，可以让游客在意大利旅游更加便利。另外意大利还提供九种外语服务，其中就包括中文。意大利还专门针对中国旅游者推出了旅游热线，中国游客遇到任何问题都可以拨打这个热线电话。

登陆蓝色海湾

在科技和经济蒸蒸日上的时代，我们却生活在紧张和机械化的环境中，厌倦了单调的节奏，想来―次新鲜惬意的旅行吗?意大利一个具有悠久文明历史的古国向我们走来，就让我们与Paolo Rubini局长漫游在蓝色的海湾中吧!

在一个阳光充足的午后，与Paolo Rubini局长的相约是在798艺术区的悦画廊，在这个被艺术氛围包围的地方，这恰恰与意大利有着空前文明的繁荣历史相切合，它同时也是“文艺复兴”的发源地，对人类的文明艺术的繁衍有着无法比拟的巨大贡献，我觉得也是为什么来到798展示文明古国的原因吧。这次“意大利向你走来”是意大利针对金砖四国项目，中国推广是其中之一，展览通过中外艺术家的作品展示、意大利设计、意大利美食等多重元素，向中国游客呈现了一个原汁原味的意大利。一提起意大利，多数的人都会想起，威尼斯美丽的水城，阳光洒在水面泛着斑斓水波和童话般的城堡；还有处处都能看见文明古迹的罗马，处处都能感受到这个城市曾经的辉煌；以及米兰的沉稳和优雅，除了文化和建筑，米兰的另一魅力就是所谓的“米兰时尚”，即世界流行最尖端的代表，也正是时装业让世界知道了米兰：佛罗伦萨更是艺术的发源地出现了引领艺术灵魂的先师。

北京――意大利，一个在人类历史长河中时刻闪耀人文光辉的国家：从文艺复兴、达芬奇，到罗马假日、莫妮卡贝鲁奇、足球等，你所能提及的相关名胜、名人、名词，他背后都有一个“造物者”，那就是――意大利。为了让更多游客亲身体验兼具历史厚重感和神秘现代气息的意大利，意大利国家旅游局主办的“意大利向你走来”在798召开。

借助此次的展览，Paolo Rubini局长对意大利的旅游开发，面向中国方面有了很多的战略，除了这些大家都熟知的城市之外，意大利旅游局采取了向我们展出中国艺术家去意大利旅游的作品，这些艺术家是受到意大利旅游局的邀请做了一个为期10天的访问，他们把10位艺术家分为两组，每组游览了10个城市，这些艺术家去过的地方，正是我们要向大家推荐和介绍的城市，更希望中国的游客来到意大利也跟随着这些艺术家的脚步做更深度的游览。

意大利旅游面向金砖四国的发展有着深远的计划，在众多欧洲国家的旅游事业中，意大利也要做到独具特色，首先面向中国的市场，意大利的旅游在中国设立了一个办事处在这个办事处他们保持通过它对意大利旅游的宣传，意大利有20个大区，办事处会根据每个游客的需要具体介绍每个大区的主要城市和特色，通过办事处能让中国全面的了解意大利而不仅仅是熟知的几个城市。他们与意大利驻华的使馆有一个合作的协议，意大利旅游局会赞助这些使馆，雇佣更多的员工，加快发放去意大利旅游签证的速度，相对许多欧洲旅游签证发放的

速度比较，希望意大利也能在这方面有所提升。同时，与中国的旅行社也有一个良好的互动和合作，借助旅行社的力量来推动更多的中国人去意大利旅游，增加中国和意大利这条航线上的游客流量，同时也进行文化与经济的互动。另外，到意大利的中国游客，意大利的酒店也会提高服务来满足中国游客的生活习惯和消费习惯，让中国的游客在意大利有更舒服的环境。

旅游的同时难免都有观光和购物，这也是促进经济发展和文化交流的一个途径，对意大利来说他们更加注重的是文明古迹的开发，中国和意大利有着难能可贵的密切的联系，他们和中国一样都有着几千年的历史，在世界上，很少有国家像中国和意大利这样有着悠久的历史，希望中国去意大利不仅仅是购物，可以留意一些意大利遗留下来的文物古迹。宫殿、城楼、庙宇、湖泊、交通网络与高楼大厦交织成波澜壮阔的情节，都值得人们去欣赏，感受历史的痕迹。那么另外的自然风光也是非常美丽的。中国是美食之都，那么意大利的美食也是有悠久的历史，撤丁岛的烤乳猪肉、佛罗伦萨的牛肚和牛排、罗马的魔鬼鸡，意大利有数不尽道不完的诱人美食。意大利有着温泉小镇蒙特卡地尼的温泉，温泉也是非常的舒适，对身体和养生各方面的调节都有舒缓滋养的作用，希望中国游客到意大利可以体验更多的不同的旅游资源。

任军：多赢的旅游世界

作为中国奥委会指定的旅游合作伙伴，凯撒旅游目前正积极地为2012伦敦奥运会做着准备。“凯撒旅游作为中国奥委会唯一指定的合作伙伴，可以为消费者提供伦敦奥运会的门票预订、旅行安排、酒店预订等项目”，凯撒旅游副总裁任军说，“中国旅游市场的崛起不仅仅改变了国人的生活，更改变了世界对于中国的认识”。

凯撒旅游副总裁任军与意大利国家旅游局局长PAOLO RUBINI颇有渊源。早在2010年任军就与PAOLO RUBINI有过亲密接触。2010年11月23日对于凯撒旅游来说是一个值得纪念的日子。这一天，意大利旅游局局长PAOLORUBINI与中国区首席代表一行三人莅临凯撒旅游参观访问。凯撒旅游副总裁任军先生亲自接待了PAOLO RUBINI一行，双方就推广意大利旅游资源、未来以意大利为主要目的地的旅游产品开发等问题进行了友好的交流。此次会谈对巩固双方合作关系、进行更多深度合作打下了良好的基础。

凯撒旅游副总裁任军先生对意大利旅游局长的来访表示欢迎，并介绍了凯撒旅游的公司背景与企业文化，任军表示，凯撒旅游一贯很重视意大利旅游产品的设计和推广，在旅游产品研发上，近年来陆续推出了意大利9日艺术之旅、意大利托斯卡纳8日假期等产品，涵盖从观光游到度假自由行的一系列产品。

意大利旅游局局长PAOLO RUBINI先生表示，2011年意大利旅游局将加大在中国的宣传力度，届时会在北京、上海、广州三地相继举办意大利周活动，活动将邀请社会知名人士、演艺明星参与意大利文化与旅游的推广为意大利旅游在中国地区的推广做出积极的努力和尝试。

2011年10月，PAOLO RUBINI实现了他的诺言，在中国798艺术区举办了意大利旅游项目的推介活动，任军先生也出席了这次活动。而早在今年6月，意大利航空公司开通北京一罗马航线。意大利航空公司联合凯撒旅游推出的“意大利10日艺术之旅”及“法意12日之旅”首发团也于当日启程。

开航仪式当天，身着绿色制服的意大利航空公司的空姐为首都机场T3航站楼出境离港区带来了浓郁的意大利气息。近百名准备搭乘意航北京一罗马新航班的游客提前感受到了意大利的热情与亲切。开航仪式上，意大利航空公司战略与联盟事物副总裁安德鲁告诉在场的游客：“在北京一罗马新航线上，乘客将会享受到意大利式的热情和周到的服务以及享誉世界的意大利美食。中国籍的乘务员将会对中国客人提供中文以及个性化服务。”

意大利航空公司联合凯撒旅游推出的“意大利10日艺术之旅”及“法意12日之旅”首发团于当天上午9:55飞赴罗马，并于意大利当地时间6月3日下午15:10抵达罗马。凯撒旅游特别为游客安排了盛大的欢迎晚宴及精美的特色礼品。通过这两条旅游线路，游客将深度领略罗马、庞贝、卡布里岛、西耶那、威尼斯等意大利经典城市的人文与自然风光。

第8篇：航空服务艺术范文

这不是吹牛，而是有真实的案例。一位艺术家搭乘美国联合航空公司的航班并且托运了其价值3500美元的吉他。由于该航空公司行李服务部门的不当操作，致使吉他损坏。在和联合航空客服联系但最终无果后，艺术家把这一段经历写成了一首歌并放到了YouTube上。短短一个月，该歌曲的点击率超过了500万次。因为这首歌，联合航空的品牌形象受损，股票受到了重创。据《时代周刊》报道，在歌曲上线的第4天，美国联合航空的股价下跌了10%，给股东造成了高达1.8亿美元的巨额损失。

现在，许多公司已经在主流社交网站上开设了官方账号，以便让更多的社交用户关注其品牌和服务。这些公司希望喜欢其产品或服务的人会访问它们的社交网站以获知产品或服务信息；公司然后可以根据这些客户信息进入客户的网络社交圈。多数拥有直接面向客户的产品或者服务的主流品牌都已经建立了社交站点。他们将社交媒体作为平面媒体、网站、电视、电影之外的另一种补充渠道。这些公司可能并不会看到明显的投资回报，但为了不被社交潮流甩在后面，它们必须这样做。

然而，在社交媒体建立官方站点就能够万事大吉了吗？联合航空的“吉他事件”为这些公司敲响了警钟。该事件说明，社交网站用户往往不会在公司的社交站点或者社交页面表达他们的观点以及对于产品或服务的情绪。这意味着，利用社交媒体远不是仅建立社交站点这么简单。

IBM公司进行的一项调查显示，当调查者被问到“你为什么会上社交媒体或者社交网站”时，70%的用户选择了“和亲友保持联系”；只有23%选择了“和商家互动”。事实上，有超过一半（55%）的被调查用户表示他们没有通过社交媒体和商家打交道。显然，对于拥有传统客服渠道（如联络中心）的公司来说，社交媒体的加入意味着客服模式的转变，因此将社交整合到传统渠道中来也显得尤为必要。

过去，一个公司的联络中心往往会有语音、电子邮件、网聊以及Web等多种沟通渠道，客户能够和该公司取得联系并且互动，而公司能够掌握用户体验方面的信息，并且利用这些信息指导研发以及营销。现在，如果将社交网站作为一种补充的媒体类型纳入到传统客户沟通渠道中来，除了建立社交平台以外，公司还需要积极监控社交网站上关于其品牌以及产品的舆论动向。通过监控，该公司也成为了客户社交圈中的一分子，而不再被排除在圈子之外。如此一来，他们能够识别早期的预警信号，并且迅速采取恰当行动以阻止事件在社交网站上病毒式扩散。

公司要注意在社交媒体中有影响力的个人，必要的时候直接和他们进行互动。这种通过社交网络进行的直接互动也可以促使公司既有的联络中心解决方案基础设施的变革。然而，对于拥有传统联络中心渠道的公司而言，将社交媒体整合到客户服务中来也是颇具挑战性的。

首先，需要收集相关信息。要清晰而详细地阐述需要的信息类型，然后通过关键词或者其他检索内容可以获得目标信息；另外，还要识别信息来自哪家社交媒体。如今，供消费者讨论产品或者服务的社交网站有许多种，除了比较流行的Facebook、Twitter以及微博之外，用户社区以及论坛也是收集信息的重要平台。

其次，收集到的信息需要进行过滤以及分析，使一些重要的相关信息能够从海量的社交数据中显现出来。和联络中心信息资源有限相比，社交网站的原始数据浩如烟海，企业无法配备足够的人力进行人工识别，所以过滤以及分析就显得非常重要。

最后，当相关信息识别出来后，要选择同相应的客户服务机构合作，因为他们在社交媒体的互动方面更为专业。根据社交信息的类型以及社交互动的重要程度，机构可以选择直接和主动发起互动的个人联系，也可以通过公司的CRM系统创建一个工作项，通过工作流程来掌控社交互动。

第9篇：航空服务艺术范文

【关键词】航空服务人才；专业技能；培训探讨

中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1006-0278（2014）07-165-02

全球经济发展一体化，国内外人事的往来也变得更加频繁，因此航空服务专业发展前景广阔，航空服务人才的缺口也越来越大。目前，我国的航空事业正处于一个关键的转型期，中国正在实现由“民航大国”向转向“民航强国”的伟大实践中。截止2010年，民航航空服务人员中的空乘人员队伍已经超过25万，其发展规模还将成倍数增涨。优秀的航空服务人才不但是我国航空事业快速发展的一个重要窗口，而且对航空事业的进一步发展也起到了举足轻重的作用。因此对航空服务人才的培养问题加以研究是十分具有现实意义的。航空服务人才主要是指机乘空务人员，如空乘人员、航空维修人员，本文的主要从空乘人员的角度出来，探讨航空服务人才专业技能培训。

一、航空服务人才的培养现状及问题

目前我国培养航空服务人才的学校有中专、高职、本科院校，培养的目标也相应具有梯度，不同层次人才的培养有不同的要求。但是所有院校开设的课程大致相同，且都存在其他学科的课程开设不足及理论的教学课时比实践教学课多得多的问题，其他学科诸如与航空服务人才相关的基础的医学学科、人文素质的培养学科，与人交际的社会学科等开设不足，而这些基本的其他学科正是航空服务人才培养不可缺少的重要养料。由重理论轻实践而导致的根本的问题是培养出来的人才将理论运用于实践的能力较为欠缺，不符合真正人才的标准。特别是在以技术性学习为主的航空服务人才的培养上，它的特点决定了实践教学是人才培养的核心，理论学习应该服务于实践要求并运用在实践。与此要求相背地是在当前的航空服务人才的培养教育上，许多学校为了教学方便，减少教学成本，往往过多重视理论知识的学习，实践教学的内容则相对欠缺许多，这样的培养模式导致培养出来的学生普遍存在一种高分低能的通病，在航空服务中难以适应。。

虽然也有部分院校开展了实践教学如学生进入航空单位或企业见习，但是发展成熟的航空事业单位或企业分工细致，在航空服务上，一般的见习生是很少有机会能一次性参与进去，更多的时候他们是在从事一般性的服务工作，导致专业见习的针对性难以到位。

此外，航空服务人才培养存在的一个重大问题是学校航空教育与现实航空发展需要没有实现有效对接，缺乏以市场为导向、以人才专业发展为目标的培养职能设定。例如在互联网迅速发展的今天，航空服务人才要求在科技素养能力上进一步加强，而学校教育在这一方面的反应没有那么灵敏。正处于转型期的我国航空事业，其在不断发展的过程中必定会有相应的调整，而大众对其的期望也在逐步发生变化，对航空服务人才质量的把关，是实现我国航空事业伟大目标的重要方面。

二、航空服务人才专业技能培训的内容

航空服务人才专业技能培训是提高其实践技能水平的一种有效途径与方法，航空服务人才专业技能培训的内容主要包括航空服务的基础素养、第二外语的学习、人际沟通交流的学习，以空乘人员为例，空乘人员的基础素养有空乘服饰礼仪、空乘举止和妆容礼仪等。第二外语的学习在航空服务人才的培训中十分重要，一方面是我国航空事业尤其是民航的国际化的发展趋势，学习和掌握第二外语对于航空服务人才的成长意义重大。第二外语中尤其是英语，作为一门世界的通用语，能熟练运用英语进行人际交流沟通，对一名从事航空服务性质的人才来说是职业必修课。人际沟通交流能力是可以通过短期的培训来获得的，这主要是在社会竞争压力越来越大的当代社会，与人的沟通交流已然成为一种艺术，能否实现与人之间的愉快交流在很大程度上决定着服务行业的业绩和口碑，航空服务更是如此。需要注意地是航空服务人才的基本素养的培养其内涵应该是十分宽广的，既包括思想政治素质、职业道德素质同时也包含身体素质等，它是该专业人才必须具备的专业素养之一。

此外，在航空专业技能的掌握上，航空服务人才的培训内容有空乘客舱服务技能的培训、航空安全救护的训练以及对紧急突况的处理训练。空乘客舱服务技能实训是空乘人员必须掌握的一门专业技能，其内容涉及到整个飞行过程流程服务技能的训练，是航空服务人员的专业技能的核心，培训过程中要在专职教师的指导下进行实训操作并予以考核。航空安全救护技能的主要涉及仓内人员的救治问题，其对航空服务人员的专业技能要求较高，特别是逃生训练一项，一般学校很难有专业的条件来进行。但是学习一些基础的医学救护或是对一些特殊旅客的护理是很有必要的，比如量血压、跌打包扎、常见疾病的治疗、心肺的复苏等。

三、航空服务人才专业技能培训的实现途径

（一）明确培训目的，建立科学培训体系

在进行航空服务人才的培训时，对人才培训的目的要有清晰的认识。航空服务人才的培训是为了培养高层次、适应社会现代化发展和市场需要的全面发展的人才。他们具有一定航空乘务管理基本理论和专业知识、拥有较强的岗位实践能力、熟练的外语使用能力、良好的体能及健康心理素质并能在一定程度上对航空服务形成一种较为专业的认识。因此培训的目标可总结为夯实基础、提高素质及强化能力三个主要方面。从此目标出发，科学合理设置培训课程，夯实航空服务基本理论和专业技术的学习基础，加强服务人员必要具备的安全应急处理能力。现实中，虽然航空用人单位的招生标准与实际录用者的自身素质存在一定的差异，但是如果用人单位能明确所开展的培训目的，并采取科学的方法，从强化培训效果、提高受培训人员的基本素质出发，注重其专业技能的不断完善，则至少能保证整个培训取得一定的效果，在此基础上力争培养出既有实力又能满足社会需求的高级应用人才。

（二）加大实践力度，探索实践模式

目前，我国航空服务专业的实践模式多种多样，大致归纳有以下几种。

1.依托学校背景建立培训基地，近年来随着对航空服务业的不断发展，航空服务技能的培训得到极大的重视，尤其是在民航系统所属的航空高职院校，一些师资力量雄厚的院校依托这种行业背景建立了具有高水准的培训基地，这类培训基地给航空服务人才的培养提供了极大的便利，基本确保了所在在校学习的学生都有参与培训的机会，而它所取得的效果也是较为理想的。

2.校企合作，依托航空企业、这是航空服务人才培训常见的培训模式，校企合作，航空院校共同出资建立实训基地、购买实训设备，满足部分实训需要。例如校企共建模拟客舱、进行空乘人员实战演练与测试等。培训的模式是学生首先在学校接受专业基础知识和技能的学习，即实行校内的技能培养，待考核成绩达到一定的标准后，实行工学结合的培养模式，让学生的专业技术能力得进一步的检测和提高。此外，实行校企联合教学也是加强人才培训的一种重要方法，航空院校从企业聘请优秀的人员来校授课，由于他们本身既拥有丰富的实践经验，同时对专业的基础理论知识有更贴近实践的理解，这样无疑能取得较为理想的培训效果。

另一方面，拥有企业内部的自营实训基地的航空企业也有可能只作为合作方来参与，为航空院校提供实训的机会，每年在特定时间段招生航空院校的学生来企业进行专业技能的见习，这样专业的学习更具针对性和实用性，实现了与职业的无缝对接，市场导向性明显。而见习表现优异的学生甚至可以直接进入企业工作，为学生的快速成长提供了条件。在见习培训过程中院校和企业可派专人对学生进行实践指导，可以说这是目前比较流行的培训模式而且总体效果较好。但是也不可否认，这种培训也会由于航空企业政策的调整而受到某种程度的影响。

3.依靠培训企业，进行人员培训部分航空院校由于各种原因没有专业实训或培训的条件，通常采取依靠校外培训企业来时行相应的培训教学，院校一般在专业理论学习的过程中，配合课程安排进度，集中选择一个时间段将专业技能的训练转交给专业的培训企业。这样的培训模式成本较高，课程安排往往受培训企业的限制较多，培训的效果很大程度上取决于培训企业的资质水准。若选择的培训企业拥有良好的培训资质则相应的培训质量会得到一定的保障。

4.充分利用社会资源，突出专业实践。从所周知，航空服务人才的培训其内容是十分丰富的，如果仅仅是依靠学校或航空企业的力量，其所取得的效果是有限的。以空中乘务专业培训来说，其具有与其他服务专业不同的地方，“高风险、高强度、高技能”是其主要的特点。但也有与其他行业相通的地方，如基本的职业礼仪、危机情况的应对。因此对航空服务人才的培训技能可以充分利用社会的广泛资源。航空院校应该有意识、有目的地组织学生利用课余时间或寒暑假参加一些大型的社会活动，让学生和社会进行零距离的接触，例如，组织学生承担当地一些重大活动的志愿活动或礼仪活动，对航空服务专业人员来说是一次很好锻炼机会。

此外，可以考虑利用相关课程的教学参与社会活动，比如结合外语的教学去历史博物馆、画展开展现场双语教学，结合服务礼仪课程教学去国际化酒店进行中西餐礼仪的实践教学，结合航空专业知识的讲解到国际机场进行实地认知，结合酒店管理课程教学到知名酒店等进行培训。这种形式内容丰富的培训模式，不但能充分调动学员的学习积极性而且对于他们整体的专业技能的学习是一个很好的补充。

5.积极开展专题讲座，举办专业技能竞赛。在航空服务人才的培训中，定期或不定期举行相关专业技能的竞赛能有效激起学生的学习专业技能的积极性，促进学生专业技能的提高。同时，可针对航空服务人员的所应具备的职业素养及其专业技能需要，邀请行业内的优秀人才来校开展专题讲座，专题讲座一方面可以有效弥补系统理论教学的不足，另一方面。对学生具有很强的引导示范作用。在条件许可的情况下，将两者有机结合，以赛促学，以赛促，过程中强化重点环节，完善理论知识结构，注重讲座的针对性和对实践的引导性，在举办技能竞赛的同时开展相关的专题讲座，促进更多人员参与进来，达到推广竞争活动的目的，促进学生专业技能的提高，形成浓厚的学习氛围。

四、结语

随着航空事业的蓬勃发展尤其是民营航空业的不断发展，航空服务人才的培训问题已经得到越来越多的关注，尽管目前在航空服务人才的培养中仍存在这样或那样的问题，但是只要有市场就会有动力，航空服务人才的培训也在时代变化的印记下不断探索新的培训模式。

参考文献：

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[2]洪玲，刘秀丽.高职航空服务专业职业素质的培养定位及构建体系研究[J].中国校外教育，2011（10）.

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