关于电商的开题报告精选(九篇)

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第1篇：关于电商的开题报告范文

(一)课题来源

课题来源：结合实际工作情况自选课题。

(二)研究的目的和意义

渠道是市场营销理论中永恒的主题，国内外大量学者对渠道都进行了深刻的研究.近年来电信行业作为一个社会热点获得了全社会的高度关注，研究电信企业营销渠道的文章、成果层出不穷。但是，随着信息技术的飞速发展和社会对信息化依赖程度的不断提高，电信市场的营销模式和用户的消费观念都在不断地发生变化；同时，不同地域电信市场的竞争环境由于经济、社会、文化的差异性而存在着很大不同。因此根据深圳当地电信市场环境的实际特点，研究中国移动通信集团广东有限公司深圳分公司(以下简称深圳移动公司或深圳移动)在新的竞争环境下如何构建合理的渠道架构体系，以提升企业的核心竞争力具有重大的现实意义。

随着近些年来国家电信行业体制改革的不断深化推进和移动通信的迅猛发展，国内移动通信行业逐步由卖方市场向买方市场过渡，竞争的重点呈现出由网络技术、价格资费竞争向渠道竞争转移的趋势，营销渠道已经成为移动通信运营商核心竞争力的重要组成部分。

随着外部环境和竞争形势的变化，深圳移动原有渠道架构体系已经不能完全适应市场发展需要，需要根据用户需求和市场结构变化进行不断变革。为了继续扩大市场份额，深圳移动需要适时地调整渠道发展规划，通过采取多种有效的提升措施进一步巩固和扩大渠道优势，进而增强企业的核心竞争力。而这些渠道改革的措施如何才能更好的促进市场的发展，是否发挥了应有的作用？因此对这些措施进行阶段性的总结、考核和评估，以便为下一步的渠道发展提供参考依据显得很有必要。

(三)国外研究现状

目前，西方关于渠道理论的研究主要集中在三大领域：

一是研究渠道结构，

二是研究渠道行为，

三是研究渠道关系。

l、营销渠道结构理论

营销渠道结构理论是以效率和效益为研究重心的营销渠道理论，是渠道理论最早研究的领域。1916到1934年间，韦尔德、巴特尔、布瑞耶等分别研究了渠道效率的问题。韦尔德认为职能专业化产生经济效益，专业化渠道所从事的营销是合理的。巴特尔认为营销渠道为生产者和消费者创造基本效用、形式效用、地点效用和时间效用。布瑞耶认为营销机构可以集中和分配所需要素，所以能够有效克服交换障碍和阻力。1940年到1965年，康弗斯、胡基、奥德逊、麦克马蒙等研究了渠道一体化和渠道设计等方面的内容。康弗斯、胡基认为一体化会带来营销费用降低、原材料或商品销路的确定性但是也会带来相应的管理和协调问题。

奥德逊认为经济效率标准是影响渠道设计和演进的主要因素。麦克马蒙认为可以用公司型、管理型和契约型三种方式有效地协调营销渠道体系。以效率和效益为重点的研究是主要基于与效率有关的经济学概念，而对营销渠道中的行为变量缺乏相应的研究，因而此后很少具有重大价值的研究成果。

2、营销渠道行为理论

这种理论重点研究渠道成员间的各种权利、冲突等行为，认为营销渠道是渠道成员之间既有竞争又有合作的联合体。这种理论将权力的来源和使用、权力和冲突的关系及冲突的衡量、渠道成员组织之间的合作和谈判作为研究的主要内容。

1969年，斯特恩研究了渠道的冲突问题，认为，依存和承诺是理解渠道中权利关系的关键。上世纪八十年代初，拉斯切、布朗、凯苏黎世、弗雷兹耶等研究了渠道权力的来源、使用和衡量等方面的内容。1981年、1987年德瓦耶、沃奥克、葛雷玛等研究了权力和冲突的关系以及组织间合作和谈判等。

3、营销渠道关系理论

九十年代以后，一些营销管理学者提出新的关系营销理论，对营销渠道的认识和管理逐渐深入。这种理论重点研究渠道(不同的法人)组织之间的关系和联盟。由于利益冲突，一般渠道组织间合作常以失败而告终，为此渠道战略联盟等关系形式应运而生。1998年，辛古瓦、贝克尔研究了渠道关系绩效，提出了渠道合作关系能产生更高的利润，而且每一方都从联盟中得到更多利润的观点。1999年克雷玛研究了渠道关系的目的，认为信任可以帮助渠道合作双方处理不良后果。1995年奥德森提出了渠道关系的生命周期理论。2001年，斯特恩研究了渠道关系实质、选择合作者等内容，提出了渠道联盟等观点。渠道关系经过知晓、探索、拓展、忠诚和衰退及解散等生命周期不同阶段的发展，可能进入一个相互忠诚的阶段，联盟是渠道关系中最高、最好的形式。

(四)国内研究现状

近年来，我国对营销渠道的研究主要集中在渠道组织体系、渠道的效益及渠道模式、渠道行为、渠道的新型关系与渠道创新等方面。在营销渠道设计创新方面，韩兆林(1999)等探讨了高技术企业分销渠道的模式、特征和影响因素；姜以聪等(1999)总结了国外连锁经营的特点对我国企业营销渠道创新的启示；易斌等(2000)提出了实施通路精耕完善终端管理的主张；林三卓(2003)研究了关于西门子的通路运作的问题；危素华(2001)分析了家乐福赶超沃尔玛过程中的渠道管理。

在渠道的效益研究方面，陆忍波(2003)认为各种销售渠道的效率差异成为企业市场营销中最具有决定性影响的因素；张庚森等(2002)从消费者立场出发，提出了五项营销渠道业绩评价指标。

在渠道模式研究方面，徐天佑(2002)提出了“堡垒式营销”与“撒网式营销”模式；黄丽薇等(2001)提出了渠道的逆向模式：孟令华(2002)提出了销售渠道的强势模式。

在渠道权力及冲突方面，庄贵军(2000)主要研究了西方渠道的权力、冲突和合作；吴冠之(2001)研究了渠道网络的竞争与合作；王朝辉(2003)研究了营销渠道冲突的原因、形式与对策。

在渠道关系方面，苏勇、陈小平(2000)提出了关系型营销渠道理论，研究了以顾客为中心的新型渠道关系；桂琦寒(2001)也对电子商务等新型交易模式对营销系统的冲击作了分析。

随着网络电子渠道等新型渠道的出现，对网络直复营销、互联网营销等的研究也盛行一时。

与西方经济发达国家相比，我国早期的电信企业渠道研究相对薄弱，这是因为在过去相当长的一段时期，我国电信市场是一个垄断性质、运营商主导的卖方市场，往往是等客上门，很少从用户角度考虑渠道建设。随着改革开放和电信企业制度、体制改革的不断深入，近年来国内对电信营销渠道的研究成为市场营销领域非常热门的一个方向，涌现出了大批研究电信企业营销渠道理论和应用的文献和成果。

王越(2005)对电信企业营销渠道种类进行了进一步细分，研究了电信企业可以参考的渠道选择维度及对不同维度的渠道适应性原则；颜承捷(2005)认为电信运营商要实现从传统电信服务商向综合信息服务商转型，电信营销渠道应实现三大转变：其一发挥营销自身业务与服务的作用，其二是发挥业务创新先锋的作用，其三，营销渠道还要具备更强的售后服务能力；郭顺义(2004)分析了电信业务渠道与一般产品渠道不同的行业特点和渠道的扁平化问题：郭永宏(2005)认为现阶段移动通信营销渠道网络规划与管理是移动通信企业竞争成败的关键，是企业核心竞争力的重要组成部分。

卢明(2005)探讨了移动新业务营销过程对渠道建设和渠道管理的要求及渠道的相应发展策略；赵学军(2003)研究了地市级电信企业的营销渠道建设原则；仲伟(2006)研究了新兴运营商渠道建设问题；马淑锡、马仲楹等(2004)研究了中国网通的渠道建设问题；马春山(2005)提出了关于中国电信3G营销渠道建设的建议；吴伟、侯小梅、李南等(2005)研究了中国电信的渠道架构，认为渠道建设是一项全局性的工作，渠道建设中应该以客户为中心。

徐晓军、刘峰(2004)研究了移动通信运营商的渠道选择及渠道控制与管理问题，认为根据移动业务和目标市场的不同应选择不同模式的营销渠道；王新刚、张林(2005)研究了移动通信运营商营销渠道的整合与控制问题，认为移动通信运营商必须采取有效措施加强渠道控制，对渠道进行优化整合；郑宇展(2004)分析了电信企业渠道冲突的类型，认为电信企业需要合理控制渠道冲突，充分利用良性渠道冲突，坚决杜绝和化解恶性冲突，从而赢得市场竞争优势；

(五)主要参考文献

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第2篇：关于电商的开题报告范文

开放教育集中实践环节写作指导注意事项

省电大于2009年对电大开放教育集中实践环节进行了修订，并出台了新的教育实施方案，我市电大也对《集中实践环节实施手册》作出了相应的修改、补充和调整。现将相关注意事项通知如下：

一、关于写作要求的变化

<一>本科：所有论文和实践报告均要求用A4纸打印，论文为三稿（初稿、修改稿和定稿），实践报告为二稿，电子版见山东电大在线或滨州电大在线。

1.法学专业：内容包括2000字以上的社会调查报告和6000字以上的毕业论文。调查报告成绩为合格、不合格二级，毕业论文为百分制。

2.汉语言文学（师范）：

内容包括教学实习和6000字以上的毕业论文。教学实习又包括实习方案、教案和3000字以上的实习报告。教学实习的方案、教案和实习报告均可一次打印成型，具体要求见“实施方案”，教学实习成绩为合格、不合格二级，实习报告的打印参考实践报告的相关内容要求；毕业论文成绩为百分制。

3.教育管理：内容为3000字以上的教育管理实践报告和6000字以上的毕业论文。

教育管理实践报告成绩为合格、不合格二级制。毕业论文不再要开题报告，成绩为百分制。注意不要把教育管理实践报告写成调查报告，另外，论文选题不能选学科教学，要紧扣教育管理内容。

4.小学教育：内容为3000字以上的社会调查报告和5000字以上的毕业论文。社会调查报告成绩为合格、不合格二级。毕业论文成绩为百分制。

5.行政管理：内容为3000字以上的社会调查和5000字以上的毕业论文。

社会调查成绩为合格、不合格二级。毕业论文成绩为百分制。

6.英语教育专业：内容为教学实践设计。整个教学实践设计研究项目必须经过简短分析、方案设计、项目实施、项目评估和撰写4000字以上的鉴定报告几个阶段。

具体过程包括：项目启动、问题分析及方案设计、学生实施方案阶段、数据分析讨论、研究报告撰写过程。 要求：①每一步骤都要有书面材料；②要有4次教学研究记录或教学日记；③要有原始问卷或座谈的录音等。

研究报告一律打印，格式统一。详见省电大的《教学实施方案》。作业分为优秀、良好、中等、及格、不及格五级。

7.工商管理：内容为模拟实验和7000字以上的毕业论文。模拟实验要求附500字的模拟实验报告，成绩为：合格、不合格。论文的成绩为优秀、良好、及格、不及格四级。。

8.会计学：内容为模拟实验和6000字以上的毕业论文。模拟实验要求详见省电大《教学实施方案》，成绩为优秀、良好、及格、不及格四级。毕业论文成绩为优秀、良好、中等、及格、不及格五级。

9.经济学：内容为2000字以上的社会调查报告和5000字以上的毕业论文。

调查报告成绩为合格、不合格二级。毕业论文成绩为优秀、良好、中等、及格、不及格五级。

10.金融学：内容为3000字以上的社会调查报告和6000字以上的毕业论文。

社会调查报告成绩为合格、不合格二级。毕业论文成绩为优秀、良好、及格、不及格四级。

11.计算机科学与技术：内容为毕业设计。要求毕业设计有开题报告、中期考核、论文答辩。学生必须独立完成毕业设计论文；论文书写规范、文字流畅、图表清晰、测试数据完整、结论明确；论文正文前附《毕业设计（论文）任务书》，后附参考文献；论文要求打印，统一格式，统一封面，装订成册，详细要求见省电大新《实施方案》，成绩为优秀、良好、中等、及格、不及格五级。

12.数学与应用教学：内容包括教育实习和5000字以上的毕业论文。

对于正在从事教学工作的学生要求：①提交所在学校对其教学工作情况的考核意见（有获奖证书者附上复印件，加盖印章）②提交两学时的中学教学教案，可以打印。③提交一份个人从教经历和体会（不少于3000字的打印稿）④由电大分校根据以上材料评定其实习成绩。成绩为合格、不合格二级。毕业论文成绩为优秀、良好、 1

及格、不及格四级。

13.土木工程本科：内容包括课程设计、生产实习、毕业实习和毕业设计四部分。

课程设计要求从混凝土结构设计、钢结构、结构设计原理、桥梁工程、建筑监理5门课程中任选一门，时间为3周，成绩为优秀、良好、及格、不及格四级。生产实习时间3周，要求写出实习日记，成绩为及格、不及格二级。毕业实习2周以上，要求写出毕业实习报告，成绩为及格、不及格二级。毕业设计不少于8周，要求写出5000字以上的毕业设计报告，成绩为优秀、良好、及格、不及格四级。

<二>专科：所有论文和实践报告均要求用A4纸打印，论文和实践报告均为二稿，电子版见山东电大在线或滨州电大在线。

1.汉语言：内容为2000字以上的调查报告和3000字以上的毕业论文。

2.法学：内容为2000字以上的社会调查报告和5000字以上的毕业论文。

3.教育管理：内容为2000字以上的调查报告和3000字以上的毕业论文。

4.行政管理：内容为2000字以上的调查报告和3000字以上的毕业论文。

5.小学教育：内容为2000字以上的调查报告和3000字以上的毕业论文。

6.工商管理：内容为2000字以上的调查报告和4000字以上的毕业论文。

7.会计学：内容为3000字以上的调查报告和4000字以上的毕业论文。

8.金融学：内容为2000字以上的调查报告和5000字以上的毕业论文。

9.护理学：内容为毕业实习和3000字以上的毕业论文。

实习内容主要有护理学原理、内科护理、重症监护、外科护理、手术室护理、急诊护理等六项，成绩为百分制，毕业论文成绩为合格、不合格二级。详细要求见省电大新《教学实施方案》。

10.旅游酒店管理：内容包括模拟训练和毕业论文两部分。

模拟训练要求有活动资料和照片，并写出不少于2000字的实践报告，成绩为合格、不合格二级；毕业论文要求5000-7000字，具体要求见省电大新《教学实施方案》，成绩为优秀、良好、及格不及格四级。

11.计算机信息管理：内容包括数据库应用课程设计、企业资源规划（ERP）综合实训和毕业设计三项。前两项内容成绩均为百分制，第三项内容为优秀、良好、中等、及格、不及格五级。

12.建筑施工:内容包括建筑结构实训、计算机综合应用能力、测量实习和毕业实践四部分。建筑实训2周，主要根据5次习题作业按优秀、良好、及格、不及格四级评定；计算机综合应用能力可根据平时学习态度、实习进度等情况按优秀、良好、及格、不及格四级评定；测量实习不少于2周，成绩可按及格、不及格二级评定；毕业实践活动结束，要求提交：实习单位鉴定、实践日记、实践报告（技术论文），成绩按优秀、良好、及格、不及格四级评定。

以上专业的社会实践，除护理学和计算机为百分制外，调查报告等成绩均为合格、不合格二级；论文成绩除护理为合格、不合格二级，计算机为优秀、良好、中等、及格、不及格五个级外，其他成绩均为优秀、良好、及格和不及格四级。

二、打印装订要求

本专科打印要求见相关部分。具体打印装订参见《滨州电大毕业集中实践环节手册》相关部分，同时结合省电大新修订的集中实践环节实施方案，因为不同专业有不同的具体要求。电大毕业集中实践环材料除个别专业外，一般不再要电子版，档案袋里面，本科一般装5样材料，专科一般装4样材料，材料装入档案袋后，要在档案袋上注明内容。今后所有打印材料的封面一律将“人才培养模式改革和开放教育试点”字样改为“开放教育”字样。要求学员认真参阅《滨州广播电视大学集中实践环节实施手册》。

第3篇：关于电商的开题报告范文

研究类型

基础研究;(V)应用理论研究;应用研究

开题报告内容

1、 选题(1、选题的目的、意义;2、国内外研究现状、发展趋势及研究基础，并列出

主要参考资料)

1。选题的目的和意义：

21世纪是网络经济的时代，伴随着中国网络用户的急剧增长，网络游戏玩家人数与日俱增，网络游戏交流所衍生的虚拟交易日渐频繁，其交易主体“虚拟财产”也随之产生。虚拟财产，即在网络空间存在的数字化﹑非物化的财产形式，包括网络游戏账号﹑游戏货币﹑游戏账号拥有的各种装备以及网民的电子邮件，网络寻呼等1系列信息类产品。由于其特殊的财产性质，使得虚拟物品交易中出现的众多问题，诸如虚拟物品纠纷中运营商责任的界定、虚拟物品的物权归属、玩家权益维护等问题，都因虚拟财产法律性质的不明确而难以解决，玩家利益受到侵害后往往得不到应有的法律救济。

对虚拟财产的社会关系加以明确，对虚拟财产交易进行法律规制。无论是对保护玩家的权益，还是对促进网络游戏业健康发展，进而促进国民经济的发展，都有着重要的意义。

本文旨在对虚拟财产进行法律界定的基础上，对虚拟财产的法律保护进行初步探讨。

2。国内外的研究状况

在我国，网络上的虚拟财产并没有得到有效的保护，尽管我国《宪法》和《民法通则》中对公民的合法收入、储蓄、房屋和其他合法财产予以认可，明确规定了公民合法的私有财产不受侵犯，2019年出台的《关于维护互联网安全的决定》也规定了“利用互联网犯罪，追究刑事责任;侵犯他人合法权益，依法承担民事责任。”但是时至今日并没有哪部法律条文对虚拟财产作出明确规定。导致以电磁记录方式存储的数据的丢失导致的纠纷无法界定责任人，虚拟财产的被盗，若欲以刑法来救济，要面临虚拟财产的合法性等1系列问题产生。

而韩国以及我国台湾、香港地区立法和司法均已明确承认虚拟财产的价值并加以刑法保护，对于侵犯虚拟财产的犯罪案件，已出现诸多涉及徒刑的刑事判例，立法上也新增诸多罪名。韩国规定，网络游戏中的虚拟角色和虚拟物品独立于服务商而具有财产价值，网络财物的性质与银行账号中的钱财并无本质的区别。我国台湾有关部门也作出规定，确定网络游戏中的虚拟财物和账户都属存在于服务器的“电磁记录”，在诈骗罪及盗窃罪中均可看作“动产”，被视为私人财产的1部分。

3.发展趋势：

在立法和司法上承认网络虚拟财产已经成为1种趋势，主要体现在：最高人民法院出具司法解释，将虚拟财产纳入刑法保护的范畴，对侵犯虚拟财产的行为引用传统侵犯财产犯罪的条款加以惩治，维护虚拟财产的拥有人应有权益的保护，是适应时展进步势不可挡的趋势。对于虚拟财产纠纷发生后，为使玩家虚拟财产损失控制在最小的范围内，建立1套行之有效的网络虚拟财产纠纷解决机制，也是必须的。

4。研究基础：

网络虚拟财产的侵权事实和相关法律的调整。

5.主要参考书目：

[1]赵占领。虚拟财产的法律保护。新浪科技评论， 2019-3-26。

[2]于志刚。关于网络游戏中虚拟财产法律性质的思考。法学文苑， 2019-08-29。

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[7]陈华彬。 物权法原理[J]。 法学，1995(04)

2、 研究的主要内容(1、研究的主要内容;2、研究的重点和难点;3、独创和新颖之处;

4、预期达到的成果)

(1)：网络虚拟财产的涵义及特点，这个部分主要从概念上对虚拟财产的范围进行界定，并对其法律特征，法律属性简要阐述。

(2)：网络虚拟财产存在的法理依据，对其保护有无必要性进行初步探讨。

(3)：对我国网络虚拟财产法律保护现状及其存在的1般问题，诸如：网络虚拟财产的价值衡量，该财产所有权利的归属，以及发生纠纷后的救济途径少，纠纷取证难等现象进行分析。

(4)：关于网络虚拟财产法律规制的提出初步构想，包括虚拟财产权利义务关系的法律规制和虚拟财产交易的法律规制。并结合他国的成功的经验对我国网络虚拟财产保护的发展作切实可性的展望，提出自身的意见和建议，呼吁法律学界和立法部门对这个现实的问题展开足够的重视，以期虚拟财产所有权人的权益得到成功的保障。

2。研究的重点和难点：

(1).研究重点

网络虚拟财产的价值性和可交易性，表明其不仅仅是存在于网络游戏虚拟社会的1种游戏物品，而是在现实社会中被人们观念所认可的，具有财产地位的商品，虚拟财产是否属于具有法律意义上的财产，在财产法中，该如何定性，是研究虚拟财产诸多法律问题的重点所在。

(2).研究难点

网络经济下的虚拟财产保护还属于1个相对新鲜的事物。网络虚拟财产的交易平台构建在1个虚拟世界，相对于现实中的实体财产保护存在1定的难度的。如何建立1套相对行之有效的网络虚拟财产的保护机制，是本文研究的难点。

3.独到创新之处

本文主要是针对网络虚拟财产相关犯罪事实进行分析和探究，提出关于虚拟财产保护的建设性意见。国家的相关法律对这方面的规定缺乏，而玩家财产权益的保护也是目前广大网民所关注的问题。

4。 预期成果

能够对网络虚拟财产的定性进行分析，并从虚拟财产相关犯罪事实中找出原因并提出针对性的措施。以期引起立法部门对这个问题作深入的研究，并作出相应对措施。

3、 研究的方式、方法

研究的方法主要就是对现今网络虚拟财产交易中存在的各种侵权问题作系统的分析和归类，并根据收集到的资料展开针对性的论述。本文主要是采用广泛的收集资料来对具体的问题进行分析研究，并得出相应的结论。

4、 研究的总体安排和进度

安排如下：

2019年11月至2019年2月进行相关资料的收集工作

2019年2月至3月对相关资料进行必要的整理

2019年3月开始论文写作

2019年4月初稿

2019年5月定稿

5、提交指导教师时间：

学生签名：

指导教师签名：

6、指导教师意见：

指导教师签名：

年 月 日

7、系学术委员会意见：

第4篇：关于电商的开题报告范文

开题报告注意目的、意义、理由、提要分开写

例

一、选题的目的

存货是指企业在日常生产经营过程中持有以备出售，或者仍然处在生产过程，或者在生产或提供劳务过程中将消耗的材料或物料等，包括材料、商品、在产品等。存货管理是企业为了实现经营目标，保护财产安全完整、确保存货会计信息资料的真实可靠，所采取的一系列相互联系及相互制约的方法、措施和程序。企业库存存货是为了保证生产和经营的顺利进行，因此应当保证企业生产或销售所需原料的充足、及时供应，也就是说企业的存货资源应当足以满足实际生产经营的需要。但是企业拥有大量的存货必然会占用较多的资金，保证生产所需要的足够存货与尽可能减小资金的机会成本成为企业管理的突出矛盾的关键，就是解决好企业物流的管理中对存货的管理。

在企业的存货管理中，一方面，企业要保证正常的生产经营活动，就必须保持一定的存货水平，存货储备不足会中断企业的生产、销售活动或者因临时采购而增加企业的经营成本；另一方面，过多的存货会增加与存货有关的各种开支如采购成本、仓储成本、管理成本等，从而会导致企业经营成本上升、利润下降。存货管理的目的在于既满足需要，又能在不同情况下使相关总成本最低。因此，企业存货管理的目标就是在存货成本与效益之间进行综合平衡，确定最佳的存货量既能满足生产经营的需要、保证企业的正常生产经营，又不会因存货积压而增加企业的成本费用支出，并且有利于在日常的存货管理中完善存货入库、出库控制，保证存货的完整性和质量。

二、选题的意义

一个企业若要保持较高的盈利能力，应当十分重视存货的管理。在不同的存货管理水平下，企业的平均资金占用水平差别是很大的。存货核算与管理正确与否不仅直接影响到资产负债表中资产价值的真实性，还会影响到成本和利润的高低，影响到其他会计账项，同时也影响到损益的确定是否正确可靠，最终将影响企业财务报表的正确性和应税利润的计算，因此在其企业管理中加强存货管理显得尤为重要。

加强存货管理，可以避免存货过多造成资金积压，以及缺货所带来的威胁。存货作为企业的一项重要流动资产，一般情况下占总资产的30%左右，其管理利用情况，直接关系到企业的资金占用水平以及资金运作效率。另外，从市场营销的角度来看，存货作为企业物流的重要成份，据营销学家估算，其成本降低的潜力比任何其它市场营销环节要大得多。存货又是企业流动性最差的流动资产，存货的大量积压会占用企业资金，降低其的流动性。因此，

完善的存货管理对于保证企业的正常生产经营、提高企业资金周转效率等方面意义重大。

三、选题理由

根据以上所述，本人认为选择“中小企业存货管理存在的问题及对策分析”作为我毕业论文题目，有比较重要的现实意义。随着市场经济的不断完善，存货管理在中小企业的地位将越来越重要，可以说，存货管理已经成为中小企业经营管理机制的重要组成部分。现在我还只是一名刚刚接触会计工作的新人，平时工作中涉及最多的就是存货的收发，经过工作的实践经历，我对这个内容产生了兴趣，经过查阅相关资料，现对它有一定了解，我想以后通过深入思考，就中小企业存货管理存在的问题及其原因进行分析和对策分析和探讨，在此基础上提出一些对策措施。

四、论文提要

因此，本文主要是针对浦江天丰日用品厂在存货管理上存在的问题进行讨论:

第一部分为引言，并介绍公司的基本概况。

第二部分分析了公司存货管理上存在的问题：

1.从存货采购制度不完善，没有制定合理的存货管理制度，不相容岗位没有相互分离。

2.存货保管不科学，各种材料混淆在一起，账目混乱。

3.岗位分工不合理，实现电算化程度不高。

第三部分提出的四点相应的对策：

1.加强采购管理制度。分别从选择好供应商，采用授权批准控制，不相容职务相互分离控制三个方面分析。

2.实施科学的保管方法。分别从做好存货的分类工作，采用ABC分类法进行管理；做好存货的保管工作两方面分析。

3.做好岗位分工工作，采用不相容岗位相互分离控制。

4．建立适合自身发展需要的计算机存货管理系统。

第四部分为结束语。

参考文献（6篇）要求真实，选用近三年杂志、近五年书籍有关资料。期末考完离校前打印出来先审阅。并列出提纲。

论文结构要求清晰完整，可以采用一、现状，二、原因，三、决策。（仅供参考） 摘要书写注意要点（见例）

现状中要写企业背景资料

原因及决策中要有企业具体数据、表格、图表等

初稿最晚截止日3月1日。

注意记录指导过程（论文、实习、就业），有电子书面材料

如下：

关于强化企业会计监督的思考（小三，加粗）

——从“浙江中塑在线有限公司”会计监督现状入手分析（四号，加

粗）

摘要：（五号，加粗）随着现代企业制度的建立和完善，会计信息质量已成为各界所关心的话题,而众所周知，会计信息质量在很大程度上取决于企业的会计监督制度，没有正确的企业会计监督就很难产生真实合法规范的会计信息。本文以强化企业会计监督作为论题，阐述了强化企业会计监督的现实意义,分析了现行企业中会计监督弱化的现状与原因，并在此基础上提出了强化企业会计监督的对策。

关键词：（五号，加粗） 企业，会计监督，弱化，现状， 对策

随着社会主义市场经济的发展，经济环境和整个会计工作的状况发生了很大变化，从而赋予了

一、强化企业会计监督的意义（小四，加粗，下同）

对于企业来说，真实有效的会计信息是很重要的。没有真实的会计信息管理者就很难做出正确

????

二、“中塑在线”会计监督弱化的现状及原因分析

近年来，随着经济体制改革的不断深化，我国经济体制正处在转轨阶段，???? 我实习的单位“浙江中塑在线有限公司”位于????

三、强化企业会计监督的对策

企业要发展，就必须有良好的经营氛围，但是良好的经营氛围在很大程度上依赖于正确的会计监督制度，针对“中塑在线”的现状，我们认为应通过以下途径来强化企业会计监督。

（一）建立健全企业内部监督机制

1、明确企业经济事项和会计人员职责。????

参考文献：（五号，加粗）

1．张以宽，论有中国特色的会计监督体系，《审计与经济研究》，2003年第1期

2．孟凡利，《会计职业道德》，东北财经大学出版社, 2003年第8版

第5篇：关于电商的开题报告范文

一、研究性学习在动画专业教学中的作用

动画专业人才的需求，注重学生的动手能力，在接到项目时，也需要学生能够迅速的了解客户的意思，并能很快的收集整理材料，写出方案。传统的教学模式，只是教学生基本的知识。学生发现问题和解决问题的能力十分欠缺，也不爱思考。利用研究性学习，要求学生自己发现问题，自定题目进行研究。学生可以选定自己感兴趣的研究性课题，并按照老师指导的方法来制定计划和实施计划，是对学生创新能力很好的锻炼。探究是人类的一种本能，正是有了这种本能我们人类才能生存与发展。探究世界的热血埋在每个人大学生的身体里，因为多年的应试教育被深深的雪藏。大学生的学习相对中学轻松，对于开展研究性学习更加有利。而且研究性学习学习的开展还需要学生已经具备一定的自学能力，并且已经有了基本的发现问题，分析问题的能力。因此开展研究性学习顺应了应用型大学的思想，对培养学生的创新能力大有裨益。

二、研究性学习在动画专业中的应用模式——以湖南省大学

生研究性学习和创新性实验计划课题“基于虚拟现实技术的‘微步澜心’手机APP的设计与实现”为例

1.研究性项目的宣传与初级筛选

以湖南涉外经济学院为例，每年我校都有大学生研究性学习和创新性实验计划课题给学生申报的机会。我校专家委员会会根据学生前期的研究情况和研究课题的实用性，分为校级课题和省级课题。校级课题给与经费两千元的资助，省级课题给与配套经费一万六千元的资助。为了争取这次机会，我在动画专业的大三学生中，宣传了此次的课题项目。并要求学生根据学校定下的基本方向，自主选择与专业相关的课题。学生研究性学习首先是要发现问题，找到自己感兴趣，并根据团队的能力选择基本能够胜任的项目来进行研究。通过筛选，我选择了由三位同学共同确定的一个关于手机APP项目的研究课题，因为手机APP的开发是当前社会的热点。学生一开始只是暂时定了一个手机APP开发的项目，但是对于具体做什么项目并没有什么概念。

2.确定研究课题的项目

随着智能手机和iPad等移动终端设备的普及，人们逐渐习惯了使用应用客户端上网的方式，而目前国内各大电商，均拥有了自己的应用客户端，这标志着，应用客户端的商业使用，已经开始初露锋芒。“市场上出现的一些为大学生服务的APP，功能较为单一，很多只涉及到社交、学习等单一方面，功能的局限性也让大学生使用起来非常不方便。”随着移动互联网的发展与智能手机的普及，手机APP软件开发的应用逐渐融入到了人们生活中，游戏、购物、社交、资讯、理财等等APP吸引着着现代社会的人们，让手机成为人们出门的必备物品。据有关调查显示，目前人们每月使用移动应用的时间已逾30个小时。大学生作为90后代表，是智能手机使用的典型代表，对手机APP需求大，并逐渐在使用频率、使用时长和使用范围占据重要地位。由老师定了大方向以后，几位同学决定设计一个手机APP。但是此时出现了三个问题，一是做一个什么内容的APP,二是要做些什么功能，三是怎么实现。带着这些问题，老师带领学生查找了资料，对市场上的收集APP进行了调研，再结合他们目前所学的课程进行了初步的拟定。小组经过多方面调研，决定让这款软件的应用范围延伸到了大学生生活各方面，打造专属于大学生的生活圈。最后确定为一个基于虚拟现实技术的项目，既弥补了市场的空缺，又能够结合学生正在学习的3DMAX课程。学生自己经过讨论决定首先设计制作一个关于学校图书馆的手机APP，利用3DMAX建模，并设定一些类似于校园导航和借书等功能，取名为“基于虚拟现实技术的‘微步澜心’手机APP的设计与实现”。开发手机APP需要的不仅仅是设计，还需要开发程序。因此，学生们找来了在过去有过项目合作经验的信息学院软件工程系的同学来帮忙协助完成项目。最后该研究性课题由三位动画系女生和一位软件工程系男生组成，人员配比上是男女搭配，跨系合作并各取所长。

3.研究性学习课题的前期研究

首先要求学生对项目研究和实验的目的、内容和要解决的主要问题进行阐述。学生对目前市场上的手机APP及其分类进行了研究，拟定了这款APP的定位和功能。确定了此次研究性学习主要要解决的问题。①对目前市场上针对于大学生的手机APP应用做更加广泛和深入的调研；②用调查问卷和访谈等形式，来了解用户的真实需求；③在老师的指导下，根据前期的调研撰写调查报告、可行性报告和项目策划书；④编机APP脚本；⑤进入实际项目分工和制作阶段，包括动画场景和人物的设计及其制作；⑥软件编程；⑦“微步澜心”手机APP的测试；

4.研究性学习课题的开展

本项目应用当前前沿的知识---虚拟现实技术，对现实中的建筑进行仿真，做成具有人机交互性、真实建筑空间感的虚拟场景。在城市漫游动画应用中，人们能够在一个虚拟的三维环境中，用动态交互的方式对未来的建筑或城区进行身临其境的全方位的审视：可以从任意角度、距离和精细程度观察场景；可以选择并自由切换多种运动模式。在开题开展的过程中，学生主要的技术路线是，初步考虑以平面二维软件（如AdobePhotoshop、AdobeFlash、AdobeIllustrator）为主，结合手绘、鼠绘等，通过Unity3D引擎和橙光文字游戏制作工具来实现项目的设计和开发。学生首先去图书馆实地调研，拍摄照片，获取一手资料。由两位同学利用3DMax建立图书馆的模型，一位同学进行人物设定，同时根据想要实现的功能开始编写脚本。以上所有的内容的完成，学生都需要进行大量的调查研究，需要查找大量的资料，并不断尝试和修改。在这个过程中课题的经费主要用来给学生购买各种学习用品和学习资料。研究性学习是让学生亲自去做，在体验中去完善自己的知识结构。教师要给与学生跟多的自由，指导学生学习方法、研究方法，监督学生学习进度，并考核学生的学习情况。教师在指导学生进行研究性学习的过程中，可以采用多形式，多手段结合。教师在与学生互动的过程中，可以采用面对面的交流方式，也可以采用网络交流和书面交流等方式。在学习过程中，还可以要求学生在网络论坛上晾晒自己的作品，得到更多专业人士和社会团体的指导。

5.研究性学习的评价

第6篇：关于电商的开题报告范文

现在的汽车运动

在讨论汽车运动的未来发展前，他们首先讨论了现在的汽车运动的对与错。

Chair：我们来看一下F1，今年可能是F1技术跨越最大的一年。赛车可以用更快的速度跑同样的距离，而且还可以节省33%的燃油。你们认为汽车公司可以如何利用这巨大的技术发展？

Trott：燃油经济性不是一个很新潮的话题，而是一个遗留问题。轰鸣的V12发动机肆意消耗燃油的时代已经一去不返。虽然它仍有很多值得让人称赞的地方，但是以性能为第一准则的F1有时并不能给量产车很多借鉴。

Cox：这很难说出口，在场的传统主义者很可能想射击我。我觉得未来的声音就是奥迪勒芒赛车的声音，即便我第一次听到那个声音时觉得非常难听。但是现在我却非常迷恋它，就像宇宙飞船一样。虽然这是不同的声音，但谁能说它是更差的呢？

Hugon：关键问题是F1不会在电视转播中提供更多技术层面的信息。除了“噪音”，他们不给公众提供任何可以令人兴奋的信息。如果你说：“好的，刘易斯还有5L汽油去完成接下来的2圈比赛。”意思是：“他会完成吗？会，不会？”我认为应该给粉丝们更多技术方面的信息。

Collins：自从Melbourne解释了什么是“燃油流速”后我每周都会关注。这听起来很无聊，但是人们对这些技术很感兴趣。

Chair：我觉得如果现在去街上问多少人知道现在的F1赛车是混合动力会很有趣。大家都认为混合动力是好的。这是一个F1级别的赛车运动没有好好利用的机会。

Trott：赛车在维修区应该只允许使用电力――这是一个被忽略的机会。

Cox：我必须向西方赛车俱乐部（ACO）脱帽致敬。他们为World Endurance Championship所制定的规则真是太棒了。三家主要制造商通过完全不同的方式解决相同的问题。他们离符合银石的标准有多远呢？（仅仅0.313秒）

一家使用柴油发动机搭配动能回收飞轮。一家使用超级电容搭配一台大排量V8发动机。这可以节省33%的燃油：想象一下如果消费者走进日产展厅，你介绍说：“那是2013款，这是2014款，新款速度更快而且可以提高33%燃油效率。”效果绝对是不可思议的。如果这发生在一辆量产车上，这将会是个全球性的广告宣传。但是在F1，这却很平常。

Hignett：例如勒芒第二级别的比赛，对我们来说区别最大的是引入领头车灯。那是装在车侧面的3盏小灯，在不同级别的比赛中可以辨别出所在组别的领头车。当观众了解3盏灯的作用后，那些觉得无聊的观众肯定又有了新的兴趣。

银石WEC比赛时，我恰巧正在奥迪的车房。所有LMP1组别的赛车都在超越一辆因为超过单圈油耗规则而不得不减速的奥迪赛车（领先的赛车为了保住位置导致油耗高于单圈限定的油耗）。这真是太有趣了，不过当时奥迪的车房里已经充满了德语脏话。

Bazelin：我参加勒芒20年，我被数据画面给迷住了。我记得我老板在和我一起看，我说：“哦，我们是第二名。”他说：“你怎么知道的？”我说：“因为这个号码比另一个先亮。”因此你可以得到任何你想要得到的信息，这很迷人，也许不是每个人都这么认为。

Cox：不，其实人们更想获得这样的信息。就像每天早晨的《天空体育新闻》，他们会告诉你昨晚冠军杯两队队员的跑动距离等等详细的数据。但是赛车在这方面提供给大众的信息却寥寥无几，这也吸引下一代工程师的方式：给他们信息。

Collins：规则制定者们是最应该改变的，近几年赛车运动的限制条件变得越来越多，使得车队在很多方面都受限。

Ryan：我认为这中间有一个平衡，我们（赛车运动组织）欢迎任何的Idear。但是，我们会去测试可行性，因为我们必须关注对安全的影响：灭火时对消防员，观众，机械师会不会有风险，但是整体上更希望大家可以提供新的想法。假设10个轮子可以提高车的空气动力和效率，这样的信息更加吸引我。

Chair：我们该如何去吸引人们对赛车感兴趣？现在的大学生有多少愿意从事赛车方面的工作？还是更多人想去部队或者选择航空航天方向？

Bruce：在帝国理工学院很大一部分学生选择赛车方向。不仅如此，我还可以找到10个帝国理工学院的顶尖工程师想要在暑假去车队实习。

Hignett：年轻人想去车队工作，但是他们并不真正了解赛车运动。他们也许了解F1，但是他们不知道所有F1的技师都是在低级别方程式积累了足够多的经验。F1等于赛车的想法是不正确的。

汽车与运动evo的观点

F1对今年技术修订的好处做了足够的宣传吗？答案是一个响亮的“×”。技术、速度和宣传可能比以往更强。但如果F1不能更好地推销自己，其余全是徒劳。WEC和ACO因为鼓励技术的多样性被称赞，但所有形式的赛车运动需要接受与车迷分享数据和技术，也许更为关键的就是不要小看信息的价值。

第二部分

Pearson博士对未来125年赛车运动发展的预测

Ian Pearson博士是一个工程师，也是一名主要研究方向为机械的未来学家，这是他对2139年赛车的预测。

适应性材料，纳米技术，聚合物凝胶，形状记忆合金

可变形材料的应用在未来可以随时随地地改变车辆的外形。

电动车

电动车很具有较长的使用前景，这可能在未来125年成为主要的日常动力来源。

无线充电

一个具有方向性磁场的变压器线圈，可以对使用对象从远处供电。在赛场上，可以使赛车在通过一块充电板时进行充电。当赛车驶过一块充电板时，车上的超级电容器会充电并驱动赛车向前行驶到下一块充电板。

赛车服

假设遥控驾驶还没有实现，赛车手的赛车服将会监控赛车手的健康情况和车辆状况。

皮肤电路

将电路印刷在皮肤的表面。用来监测血液情况、心率和其他一切。也可以记录车手的状况并且通过社交媒体发送给车迷。甚至还可以连接到神经末梢来记录神经反应，让车迷得到车手的体验。

特技部分

像大回环一样，可以使它看上去很夸张但仍旧保证安全性。

磁悬浮车

理论上星际大战里的赛车是完全可以实现的。通过电子管道和天然气来产生等离子，抬升汽车。

等离子推进器

美国已经发明出等离子加农炮，离子推进器的概念和它是一样的，所以只是时间问题。

等离子能量

再次说明，这是完全可行的。到目前为止，实验的最大能量达到单次脉冲20毫焦，F1赛车只需6～7毫焦就可以达到极速。

动能回收系统

将回收的动能传输到同队正在加速的赛车上。换句话说就是可以在车队内部共享能量，而不是只保存在一辆车上。

轮胎

我认为接下来125年轮胎仍将会被使用。对于非磁悬浮车，未来的轮胎可以改变抓地力。一旦开始3D打印轮胎，可以加入不同材料来改变轮胎特性。

增强现实技术

可以更好地链接真实比赛和游戏的感受。

人工智能驾驶技术

机器人和人工智能系统驾驶你的车，参赛者坐在家里的沙发上，感受和真实驾驶一样。

娱乐系统

我认为这方面我们可以做太多了。想象一下如果将来的赛车可以通过人工智能驾驶在强大的磁力的驱动下以3马赫的速度过弯。不过那时的驾驶是否会变得很无聊？

危险性

需要在速度和危险性之间有一个权衡。通过人工智能系统调整你想要的程度。或者仅仅按下一个按钮随机选择。

总结

多一点高科技，但保持一定刺激性会使观众感觉更加兴奋。

第三部分

未来

听过Pearson博士的观点后，会议成员们开始讨论他们的想法

Chair：让我们以“什么是汽车运动？”为开题。Pearson博士的预测听上去是有可能的，但是现在来说遥控驾驶赛车不被定义在赛车运动的范畴里。各位的意见是什么？

Collins：人是限制因素。刀锋战士Oscar Pistorius可以跑得比大部分有腿的人还快，是因为他的假肢比腿更适合跑步。未来的赛车手将会是完整的人类，还是将有一部分身体被替换为可以承受更高G值的装置？

Pearson：在我们研究远程医疗时，我们考虑过这个问题。如果一名伦敦的大夫通过网络控制一台在美国的机器人给病人做手术，信号通过光缆传输的这段距离可以认为是手术大夫的手的延伸。赛车比赛也是相同的道理，你可以营造你在真实驾驶赛车的感觉。

Hignett：这样的话赛车手不会成为多余的吗？我们是否会看到赛车的设计师成为英雄站上领奖台？

Chair：也许我们最终会将赛车发展分为两个方向：一个是虚拟赛车，一个类似于现在的赛车，只不过会更先进。

Collins：赛车手在整个环节中至关重要。赛车运动的娱乐性正来自于它的危险性。并且，随着人口的增长，人命会变得越来越廉价，因此我认为死亡将会在将来的赛车运动中很常见。好莱坞电影如《星球大战》等包含未来赛车剧情的电影告诉我们死亡是未来赛车的一个组成部分。

Ryan：一个相当大胆的想法！不仅从一个赛车组织角度，并且从个人角度来看，这是几乎不可能的。死亡也许会变得更常见，更容易被接受，但是赛车运动的死亡人数在逐年下降。因此在何种情况下你会突然说：“实际上我们太安全了。我们需要更多的死亡？”

Chair：我认为危险性是需要的，但是危险性不代表死亡，这之间有很大距离。

Ryran：你说得很对。运动的危险性在一定程度上可以吸引观众。

Pearson：我认为人们喜欢感受危险，不是吗？我不认为人们真的希望看到有人送命，但人们希望看到有死亡的可能性。

Cox：GT Academy里最能吸引我孩子的就是我们今年制作的关于角色触电的影片。他们说：“这就像饥饿游戏的剧情。”什么是饥饿游戏？那就是人在死亡。我不是说赛车运动要降低安全性，但是赛车运动的最终目的是娱乐性。

Chair：它需要娱乐性，也需要危险性。我记得几年前看红牛的飞机比赛，如果是无人驾驶飞机的话，观众不会感觉如此刺激。

Cox：日产希望实现两个目标，零排放和零风险。我们说过：“我们不希望任何人死在我们车里。”

Collins：这听起来很糟糕，但未来125年里仍然会有人在比赛里死亡。

Trott：这取决于规则制定者是否选择提高死亡的风险。但是在文明社会里这不可能发生。

Pearson：未来125年的赛车死亡率将会非常低。现在已经有一个叫作2045计划的项目。之所以叫2045是因为科学家认为到2045年，我们将会很好地实现人脑与机械的连接，我们将会备份人的想法。在未来的125年，很多肉体死亡的人将会借助机械继续存活。一个在比赛中肉体死亡的赛车手将可以借助人工智能继续比赛。他只需要买一个新的身体。所以人可能不会百分之百死亡。

Chair：继续进行，从你们各自的领域说一下哪些可能即将成为现实？

Bazelin：我们将芯片植入轮胎中采集大量数据。

Hugon：问题是在现在作为一个赛车工程师，你被规则所限制。如果你考虑电动机，你可以在每个轮子上装一个，你可以控制车如何刹车，如何转向。这对工程师来说非常有兴趣。但是很少使用这些技术是因为制度的限制。

Hignett：有些东西可以帮助我们――时空旅行有可能实现吗？

Pearson：没有人会真正研究时空旅行。我不知道有没有物理学家还在考虑这个问题。不过，你可以通过计算机模拟实现时空旅行。这取决于如未来世界是由增强现实和虚拟现实为主。你的大脑有可能在某个世界被连接到电脑上。在2150年，你可以回到过去2050年和自己对话，并从此影响你的生活的结果。这是某种虚拟时间旅行。这不是真正的时间旅行，但你可以在电脑的范围内做到这一点。这只是数字化的记录，你可以改变这些。

Trott：坑爹……

SERGIO RINLAND

前F1设计师，现汽车工程咨询公司Astauto负责人讨论了他眼中的未来赛车。

未来的单座赛车将会是什么样子？根据传奇阿根廷设计师Sergio Rinland的意见，未来赛车将会是全电动，并且拥有和F1媲美的速度。不仅如此，他相信这将会在几年内实现。而且在10年内，无线充电将会普及。

这些想法Rinland已经考虑好几年，但是将这些想法付诸实际是通过轮胎公司邓禄普的未来赛车项目。邓禄普邀请Rinland调研欧洲车迷对于未来赛车的想法设计出一个完整的突破性设计，最终成果就是这辆科幻小说般的赛车。但Rinland认为这些技术已经可以实现。

“Formula E是一个正确的方向，想要使球转起来必须有人踏出第一步。”Rinland说。但是对于电动车来说，一切都必须从零开始。这不是简单地去掉发动机和油箱换上电动机和电池就可以的。由于电池的能量密度远小于汽油，你不能随意去浪费。”

Rinland认为空气动力是设计的核心。“很多考虑要放在空气阻力上，降低能量消耗。我的设计试图通过车身产生下压力而不是尾翼，而且在保持下压力的同时将阻力降到最低。”

与邓禄普合作，轮胎将扮演关键角色。“智能轮胎的设计思路是轮胎不仅可以监控温度和胎压，还可以将收集的数据传输到汽车的其他部位用来调节车的避震特性、空气动力特性等。智能材料的应用可以改变轮胎形状来降低滚动阻力，提高抓地力。”

Rinland的设计使用4台电动机，最初是安装在车内。但随着科技发展，电动机会变得更轻，动力更强，那时电动机将安装在车轮上。这样可以减小前轮转向角度，提高空气动力性能。

“电的产生和存储将是接下来几年赛车发展的重点，电池技术发展很快，但是使用氢燃料电池产生电力可以解决续航里程的问题。这是我们未来所要面对的最大的问题。下一步，通过实现赛道的无线充电，我们可以不再需要赛车本身产生电能。我认为这是最终的电动车能量解决方案。”Rinland说道。

“性能方面至少达到现在F1或者勒芒的水平。有可能在直道会更快一些，在弯道稍慢一点。但是整体性能可以与现在F1相媲美。我认为这会在近几年实现。问题显而易见的是续航里程和氢燃料电池在接下来几年的发展。无线充电方面，如果有人愿意投入，这将会很快实现。我们可以先从卡丁车开始，我知道已经有人在这么做了。我们现在讨论的都是完全可实现的技术，惟一的问题只剩下这些技术何时才能应用于赛车上。”

汽车与运动evo的观点

这些可能出现在未来赛车上的惊人技术可能已经抓住了你的心。这告诉我们赛车运动的改变离我们有多么近――如果有人愿意为此改变。

圆桌会对F1的衰落感到失望。第二屏幕（看电视比赛的同时查询更多信息）、社交网络和向公众提供高级的观赏体验，建立和保持新一代的铁杆粉丝数量。随着电视的衰落，忽略现代信息的发展趋势等于是自杀。

圆桌会对ACO在新规则制定和技术催生方面做的努力感到钦佩。并且感觉如果F1继续衰败，WEC和勒芒将成为最顶级的汽车比赛。

第7篇：关于电商的开题报告范文

第一节  选题的背景

随着企业所面临的市场竞争日益激烈，企业对于生产经营活动高效率、低成本的要求及对于客户服务水平的要求也愈加迫切。在这种情况下，物流带来的在服务、利润等各方面的作用越来越明显。企业中物流工作的好坏，不仅是企业的内部管理业绩高低的客观反映，而且关系到企业竞争力的强弱，关系到客户对企业的最终评价，关系到企业的经济收益状况。所以，企业对于物流工作愈来愈重视，物流的运作、管理等问题也受到了企业的普遍关注。很多企业逐步建立了专业的物流部门，形成了各种物流管理的方法理论，各种先进的物流系统也被开发并得到了广泛应用。

随着我国对外开放的进一步发展，企业间的竞争进一步加剧，企业将面临巨大的竞争和挑战。因此企业选择适合自己企业发展的物流运作模式，以降低物流成本，提高服务质量，是企业物流战略中非常重要的问题。

 

第二节  选题的意义

物流运作模式是指企业对其生产经营过程中涉及的物流活动的管理方式和操作标准。物流运作模式的选择因企业而异，不当的模式可能造成资源浪费。因此，恰当的物流模式是成功构建企业物流系统的前提。

物流对企业的意义主要体现在：支撑企业的发展战略，体现企业核心竞争力，优化企业管理，消除不确定因素并减少库存，增加销售额并提高企业利润水平。然而企业究竟采取怎样的物流运作模式去经营企业物流、 评价各种物流运作模式的优劣，这是许多企业家所困惑的问题。目前研究最多的企业物流运作模式主要有以下几种：自营物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式、第四方物流模式。

第三节  研究的内容和方法

本文主要通过对企业物流运作模式的整体介绍和分析，以实际改进企业物流运作模式为目标，希望能给企业选择合适的物流运作模式有一定帮助。

文中重点介绍了IT类企业物流运作模式的分类及比较，并通过对杭州锦云科技有限公司的运作模式的分析，结合层次分析法（ Analytic Hierarchy Process，简称AHP），理论上改进企业物流运作模式，使物流运作模式与企业之间更加契合，从整体上降低物流成本，提高物流服务水平。

AHP评价方法是一种定性与定量分析相结合的多目标决策分析方法，能够建立多要素、多层次的评价系统，并采用定性与定量有机结合的方法或通过定性信息定量化的途径，使复杂的评价问题明朗化，在方案排序、计划制定、资源分配、政策分析、冲突求解及决策预报等领域被广泛应用，具有系统、灵活、简洁等优点。

第二章 企业物流业务运作模式理论综述

第一节  企业物流运作部门

一、企业物流工作的含义

由于客户需求趋向多元化，因此市场上充满各种各样的商品。这些商品不仅包括国内制造的商品，而且也包括从国外进口的商品。一般而言，工厂制造的商品及由国外制造的商品由各种物流渠道，会尽可能地以多品种、少批量、多频率的方式，以最短的时间运送到客户。像这样从原材料的采购开始，经过加工生产成为合格的产品，最后到达客户的物的移动过程，就构成了企业的物流工作，这个流程如图2-1所示。

 

图2-1  企业的物流工作

企业物流工作是一个有各种不同机能的复杂组合，可以根据其发生的时间不同，将其划分成如表2-1所示的几种物流形式。

表2-1  企业物流工作的主要种类

物流工作种类 具体内容描述

材料物流（生产调度） 在企业生产制造产品的过程中，采购必要的原料的物流活动

生产物流 在工厂内部与搬运、输送、保管相关的物流活动

成品物流 产品生产出来以后进行包装、保管、出货的物流活动

商品物流（销售物流） 产品从物流中心到市场批发商、商的物流活动

二、企业物流部门的职能界定

企业的物流部门是指企业设置的统一管理企业输入、输出物资和产成品的运输、保管、保护性包装、装卸搬运和物流信息等业务的专职部门，是企业经营管理体系中的有机组成部分。可以说，一个企业物流运作成功的前提条件，就是设置一个合理、高效、满足企业经营现状和需要的物流部门。

由上述介绍可知，物流部门是从全局出发对整个企业的物流活动进行管理的机构。它的职能可以概括为以下几项，具体内容如表2-2所示。

     表2-2 企业物流部门主要职能

职能种类 具体表述

计划职能 规划和改进企业物流系统

 指定和完善物流业务管理规程

 根据企业总目标的要求，制定本部门的经营目标和物流计划

 为实现企业物流经营目标和计划任务，制定相应的策略和措施

协调职能 加强与企业生产、采购、销售、财务等部门的联系，经常交换信息，调节物流活动

 发展和巩固与其他企业（如专业运输企业）及客户之间的长期友好合作关系

业务营运职能 组织、监督本部门各业务环节按计划进行日常业务活动

 评价物流工作计划和任务执行情况

教育职能 定期开展物流员工培训

除此以外，企业物流部门还与其他部门共同分担如战略计划制订、销售预测等业务工作。

三、企业物流体制主要模式

在现实经营过程中，不同企业有着不同形式的物流模式，并设置相应的部门来执行计划和组织企业物流业务活动。可以说，根据自己企业的实际情况选择和确定合理的物流模式，建立高效和充满活力的物流部门是企业物流工作走向成功的第一步。

每个企业在物流活动方面都需要具备两个能力，即利用社会物流的能力和组织自身物流的能力。这就需要相应的管理体制来加以运作，企业主要的物流体制有以下几种模式。

(一)物流联合模式

物流联合模式是指企业进行某个物流活动时，所涉及的部门均委派专人组建对该物流活动全过程起领导作用的管理机构。同时主要责任承担部门的人员担任该机构的主管。管理机构是一种临时性机构，该项物流工作完成后即可解散。

在这种模式中，物流管理机构所承担的任务是全权处理所指派的物流过程的领导工作。该机构对所有协作部门负责，参加者具有双重身份，既是该机构工作人员之一，又是原部门委派的代表，要起到在物流过程与本部门管理之间的协调作用。

(二)物流专业模式

物流专业模式是企业最常用的物流模式。在这种模式中，企业成立专业的物流部门，管理企业的各项物流活动，为企业的整体经济效益的实现服务。它在企业中直接向总经理负责，具有独立开展业务和管理的权利，是公司中的主要部门之一。

这种模式下的物流部门与生产、销售、计划、财务等部门一样均属于企业的单个专业职能部 门，部门的调整全部由企业的最高经营层决策。这种模式的优缺点均十分明显，具体如表2-3所示。

表2-3  企业物流专业模式优缺点比较

项目 优点 缺点

管理者机能 易于从事有效的物流经营利于实现物流活动的一致性 物流管理责任缺乏明确性

统一性 有助于保持物流工作的统一和一致 

企业发展战略  不适合多角化经营下的物流难以对市场变化迅速作出反应

利益管理体制 部门重复投资较少，有助于资金的合理利用 无法按部门进行利益管理，实现物流成本控制困难

(三)物流分散模式

大型企业的各个组成部分，即事业部或子公司一般都有各自的物流部门来进行自己经营中的实际物流工作，这些物流部门和各自所属主体的经营活动密不可分。因此，它们不可能脱离自己的主体而独立组成物流机构，从而使企业的物流分散在各个组成部分之中，企业对此能实行分散管理。

在这种物流模式下，物流功能可以和该领域其他经营活动密切结合，有利于该领域的统一开拓发展，但缺点是各领域物流功能有重复和浪费，难以发挥物流总体效益。

(四)物流子公司模式

物流子公司模式是大型企业在总公司之下将物流部门从专门的职能部门中分离出来，成立单独的物流子公司。这个子公司成为企业集团中的一员，不但在本企业集团中承担物流责任，而且还可以和集团外其他企业建立紧密或松散的关系，接受其他企业的物流委托，进行物流经营服务活动。关于物流子公司的作用如图2-2所示。

 

                  图2-2  物流子公司的经营作用

从图2-2可以看出，物流子公司的成立使其成为一个自负盈亏、自我核算的独立经营实体，这样有利于其内部进行有效的物流费用管理，控制物流成本水平。另外，成立物流子公司后，为了自己的经营利益，物流子公司会努力实现物流的合理化和现代化，提升物流工作的效率，以适应生存和竞争的要求；最后，物流子公司具有对外承接各种物流服务的功能，这帮助总公司拓展了经营领域，实现了多角度经营，利于公司整体的发展。从相互关系上看，物流子公司和其他企业子公司的关系可以是一般联合形式，也可以是相互持股关系，总公司之间还可以是控股关系。

企业所采取的物流模式是决定物流部门组织构成的基础和主要依据。在确定模式之后，企业就可以按照该模式的特点和原则选派相应的工作人员组建相应的物流部门了。

在物流运作模式方面有很多人做过研究，其中部分研究有：

刘（2002）从第三方物流公司出发，结合对第三方物流运作模式的利弊分析，研究了我国企业物流运作模式的选择问题①。

高海晨（2004）通过对大量工业企业的数据和现状研究，剖析了企业自营物流运作模式的特点，以及该类运作模式中的企业活力状况②。

李国强（2006）通过对富士康、海尔、美的三大公司的物流运作模式的比较和研究，分析了当前我国大中型制造企业的主要物流运作模式，及其相关的一些现状③。

王勇、许强和李明阳（2007）在对我国大中型企业的统计研究，结合相关权威理论资料，对我国当前企业物流运作模式分类及相应的特征做出了研究④。

第二节   物流运作流程

一、物流运作流程的概念

企业物流运作流程是指企业物流活动过程中完成物流目标的所有产生物流价值的行为集合和工作程序。借助哈默和钱比的观点，对企业物流运作流程冲击最大的主要有三要素，即顾客、竞争和变化。

(一)顾客

20世纪80年代以来，企业与顾客的关系发生了变化，顾客运用对商品和服务的选择权，决定企业的兴衰。一方面顾客对自己权利日益清楚，另一方面企业不断提供同类有差异化商品，使顾客的权利进一步增加，在企业的活动中处于主导地位。从而影响了企业物流运作流程设计。

(二)竞争

有市场就有竞争，而且竞争日益激烈，呈现新的特点，即在市场更为开放和世界统一市场形成的条件下，任何一个行业可以找到极具竞争优势的现代企业；竞争理念、方式和范围发生变化；竞争成为战略的竞争，成为供应链体系的竞争；竞争要素的改变需要企业物流运作流程设计进行针对性的调整。

(三)变化

所谓变化就是指企业本身在变，企业的外部环境在变，顾客与竞争也在变。因此，企业物流运作流程必须以变化适应变化才能发展，才能成功。

二、物流运作流程的基本构造

     企业物流运作流程基本上分为横向结构和纵向结构。

(一)横向结构

横向结构是指企业物流运作从投入到产出总过程相关的一系列基本流程，主要包括以下内容。

1、物流作业流程。即接单、采购、运输、库存、检验配送等组成的基本流程。

2、物流服务流程。主要是为顾客提供物流需求分析、系统设计、管理咨询等系统物流服务组成的基本流程。

3、物流信息流程。是指从各部门各方面收集信息、处理信息、汇总信息、传递信息、共享信息、创造信息价值等活动组成的基本流程。

4、物流管理流程。即对物流运作过程实施计划、组织、控制、协调以优化资源配置、提高管理效率的活动组成的基本流程。

(二)纵向结构

纵向结构是指从企业物流运作决策到物流运作执行的过程，主要包括以下内容。

1、物流运作决策流程。即企业从最高层到基层员工形成物流运作决策的基本流程，目标是实现企业物流的有效运作。

2、物流运作执行流程。即企业物流运作的实施流程，包括了执行方法、执行监督等。

第三节   物流运作管理

一、现代企业物流运作管理的发展

(一)现代企业物流运作管理的相关概念

现代企业物流运作管理是指在社会再生产过程中，根据社会物质实体流动的一般规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流运作进行计划、组织、指挥、协调和控制的活动过程。现代企业物流运作管理的基本目的是，实现物流运作的优化与协调，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代企业物流运作管理主要包括：对物流运作各环节的管理，如运输、库存和包装等环节的管理；对物流运作系统诸要素的管理，如人、财、物和信息等要素的管理；对物流运作活动中具体职能的管理，如物流活动的计划、质量、技术等职能的管理。

(二)现代企业物流运作管理的发展过程

 1、功能化物流运作管理

 运输、仓储、包装等物流的功能是在生产和社会经济活动中产生的，通常被作为生产经营活动过程的辅助环节来完成特定的功能。由于社会生产力的发展，产品交易市场空间扩大，整个生产销售活动中的运输、储存和包装等功能性物流活动得到重视。但是，物流运作管理处 于分散的、单一功能的组织与管理状况。

2、系统化物流运作管理

系统化物流运作管理，就是指为了实现企业确定的物流系统目标，提高向消费者和用户供应商品的效率，而对物流系统进行计划、组织、指挥、协调和控制的活动。追求在合适的时间，以期望的服务水准和最低的成本将原材料和产成品配置到指定的场所，实现经营效益的最大化。系统化物流运作管理就是将与生产经营活动过程相关的原材料、在制品、零部件的流动和保管、制造支援，以及销售物流加以整合的全过程管理。

 3、集成化物流运作管理

集成化物流运作管理就是实体供应管理、制造支持管理与实体分销管理的系统集成。包括从原材料、零部件等实体供应开始，通过生产加工过程的制造支持和产品实体分销链，到将产成品送到最终用户手中为止的实物流动的全过程。主要包括功能集成、内部集成和外部集成。

4、网络化物流运作管理

企业物流运作管理在现在信息技术和网络技术的支持下，能够整合企业内外各种物流资源，实现跨行业、跨区域的网络化物流运作管理。网络化物流运作管理就是对供应商和客户的上下游关系的管理，以及与此相关联的物流功能、物流资源、物流组织等进行管理，并以整个网络的最小总成本向客户提供最大的价值。

现在物流运作管理必须对供应链中所有关键的商务过程实施精细的管理，包括需求管理、订单执行管理、制造流程管理、采购管理和新产品开放及其商品化管理等。企业物流的网络化管理过程还包括从环境保护理念出发的商品回收渠道管理。

一般物流运作管理主要注重企业内部的功能整合，而网络化物流运作管理则认为只有企业内部一体化是不够的，需要实现企业内外一体化。网络化物流运作管理师一个高度互动和复杂的系统工程，需要考虑不同层次上的相互关联的技术经济问题进行成本效益权衡。

物流网络化管理是通过协作、整合外部资源来获得最佳的总体运作效果，是按照市场的需求，以品牌、知识、核心技术和创新能力构成的网络系统来整合或重新配置社会资源。

对于物流管理方面的研究历来不少，例如：

朱桂平、李怀政（2003）在企业物流分销网络中出现的问题及其对企业的不利影响方面做过了解和分析，并在战略管理方面提出了独到见解⑤。

霍红、马常红（2004）在经过对物流各个流程的分析研究后，从整体上对现代物流的管理方面做出了研究⑥。

马士华、林勇（2005）经过对物流供应链各环节的分析，了解了现代物流供应链中存在的问题，对物流供应链中的管理工作做出了研究⑦。

二、现代企业物流成本影响因素

企业物流活动中，所有同材料和产成品的转移与分类储存有关的业务活动并不是彼此孤立的，它们之间有着密切的联系，应作为一个整体看待。物流部门在运作中一个最基本的观点就是节省物流工作的资金占用与相关费用，从而实现最小费用支出，促进企业经营成本的下降，增加经济效益。所以物流经理在每项相关工作的安排上，都要首先引入成本观念。与计算物流成本有关的各项业务活动如图2-3所示。

 

                                图2-3  企业物流成本的影响因素

 在企业物流运作过程中，对于物流成本的管理控制是极为重要的工作，在一定程度上也体现了，企业物流的运作能力。关于企业物流成本管理控制方面，相关人员做过的研究有很多，其中部分研究如下：

邓风祥(2003)曾通过对大量的现代企业物流的分析，并对整个物流流程中涉及成本影响的各种因素进行了了解和分析，在物流的整体流程中的成本管理方面做出了研究。

朱伟生（2004）结合各个行业的物流和第三方物流等和物流涉及到的物流运作方面信息，对企业物流运作中的成本管理控制做出了研究。

李伊松（2005）通过对大量的物流案例分析，在物流成本管理上也提出了独到的见解。

第四节 IT企业物流运作模式分析理论

一、IT 企业物流运作特点

IT 行业是服务行业中的一种，IT 物流是服务行业物流的组成部分。IT 业物流运作既有服务业物流的特点，同时又要符合IT 企业的原则，呈现出如下特点：

（1）数量小，价值高。每个客户对产品的需求不大，公司每次储存和配送的数量一般在一百单位以下。但是这些产品主要为计算机、投影仪、数码产品、光触传媒等高科技含量技术密集型产品，价值较高。每一单位产品的价格均在千元以上，最高的可达数十万元。

（2）品种多 配送要求高。当前IT 产品生产商众多，每一类产品的品牌都有很多，各品牌的产品各有优缺点，因而每一品牌的产品均有一定的消费群体，不同客户对同一产品的消费需求亦有所差别，这就要求企业有能力同时配送不同品牌的同一产品或不同产品。而又由于这些产品普遍价值较高，决定了在配送过程中对产品安全性要求非常高，一旦出现产品损坏、丢失等情况，都将给企业带来巨大损失。

（3）配送量波动大，时间要求较严格。面对的消费者主要为政府机关、学校、企事业单位、部门，产品需求主要出现在每年的2～6 月及9～12 月间， 其余月份需求量极小。配送过程有时间窗限制，如限定某个时段到货。

（4）服务内容广泛。IT 企业实行按需（订单） 采购和多品种、小批量进货，且所购多为零部件及初级产品，货物购进后需要拆零、组装，有时还因客户的特殊需求，需要对产品进行简单加工或者安装客户指定的软件系统，因此IT 企业的物流系统要具备拆零、分拣、包装、组装和简单加工等功能。

此外， IT 企业的业务特点还要求其物流系统具备高效地处理退货/换货、维护/维修的能力。一方面，因为IT产品货损率较高（尤其是软件系统方面）， 造成换货频率和数量也比较大。另一方面，IT 产品的更新换代的频率较高，产品升级或旧产品淘汰速率快。因此，若企业的物流系统处理能力低下， 必将严重妨碍企业物流运作。

在IT类企业发展模式方面，对其做过研究的人不少，其中部分举例如下：

    陈川和杨东援（2006）在当前IT发展现状下，分析了IT类企业的现有模式，并对IT类企业现有模式下的企业物流需求做出了研究。

    王海燕（2008）通过对各大IT类企业的现状分析，结合其他成熟行业发展历程的分析，对IT行业的未来发展及其模式选择做出了研究。

   

   

二、IT 企业物流运作存在的问题

当前我国IT 企业物流运作过程存在的问题主要体现在以下几个方面：

（一）企业不够重视。由于物流并非IT 企业的核心业务，所以IT 企业的管理者对企业中的物流运作的 重要性缺乏意识。

（二）人才紧缺， 流失严重。目前大多数IT 企业的物流部门严重缺乏既能进行物流管理又掌握信息技术的复合型人才。

（三）物流运作成本过高。大部分IT 企业在大多数情况下都采取自运形式， 这样就导致货运率不高，且多空车返回，物流资源被严重闲置浪费， 加大了运输的成本。

（四）各种物流设施技术水平较低，物流作业效率不高。即使是在擅长信息技术研发、处理的IT 企业，其配送场所的公共物流信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流信息技术的应用率也还非常之低。

（五）业务混杂，分工不明确。目前很多的IT 企业中虽然设置有物流部门， 但物流部门往往不仅仅从事物流业务，还兼从事销售部、客服部等部门的产品销售、售后服务等业务。分工的不明确，直接导致了物流运作成本的提高、物流部门工作人员的工作效率低下等消极后果。

三、IT 企业的主要物流运作模式

(一)四类物流运作模式

IT 企业物流系统是其所从属的IT 产品供应链的终端构成环节，也是形成商品使用价值的重要环节，涵盖了从产品采购到产品销售、回收的整个物流全过程。根据提供物流服务的主体不同，一般将其运作模式分为以下四类，各有特点。

1、自营配送模式（图2-4）。就是IT 企业自己建立仓库、配送中心的物流模式。当前国内IT 企业大多采用这一模式。

 

图2-4 自配物流模式

2、第三方物流模式（TPL 模式，图2-5）。即IT 企业将其物流配送业务部分或全部委托给专门的物流企业来运营的一种运作模式。

 

                                             图2-5  第三方物流模式

3、供应商配送模式（图2-6）。即由供应商直接进行商品配送，IT 企业接到客户订单后，再向供应商发出订单，由供应商直接将IT 企业采购的商品在指定的时间范围内送到指定地点交给指定的接收方。

 

                                         图2-6  供应商配送模式

4、共同配送模式（图2-7）。共同化配送是多家连锁企业为实现整体的物流配送合理化，以互惠互利为原则，共同出资建立配送中心，并由出资企业共同经营管理，为所有出资企业提供统一配送服务的模式。如果资源足够，还可以为非出资企业提供有偿配送服务。当前我国IT 行业所采用的物流运作模式主要是自营物流与第三方物流模式，以及小部分采用供应商配送模式。出现这种情况，主要是由于我国IT 企业竞争激烈和国内物流市场尚处于起步阶段造成的。我们也不能简单地说哪种模式就是落后的，哪种就是先进的；亦不能说哪种模式就成本低， 哪种模式就成本高。企业应该根据自身实际，对各个模式的运作流程进行研究，选择最适合自己发展的模式，才是最恰当的。

 

图2-7  共同配送模式

(二)物流运作流程

一个完整的IT 企业一般包含产品部、销售部、财务部、人事部、技术部、客服部、物流部等职能部门。由于物流是一个很广的范畴，它包含的业务多而复杂，因此，完整的物流运作不仅是物流部的职责，还涉及销售部、财务部、客服部等部门，需要多个职能部门通力合作予以完成。

下面，以自营物流模式和第三方物流模式这两种最常见的物流运作模式对IT 企业的物流运作流程进行探讨。

1、自营物流模式

传统的自营物流主要源于生产经营的纵向一体化，其运作流程为：销售部门接到客户订单后转给采购部，采购部凭订单需求向供应商采购产品，由供应商将产品运送到企业的仓库，再由仓库进行简单加工后用企业自有的车辆将产品送到客户手中。如果在保修期间产品出现质量问题，客户可向客服部门反馈。（见图2-8）

 

图2-8 自营物流模式运作流程

IT 企业采用自营物流模式具有如下几个积极作用：

（1）对于IT 产品的采购、加工和销售环节，产品性能、规格以及供应商的经营能力，企业自身掌握最详尽的资料。

（2）企业通过内部行政权力控制产品的采购和销售，不必为运输、仓储、配送和售后服务的佣金问题进行谈判，避免多次交易花费以及交易结果的不确定性， 降低交易风险， 减少交易费用。

（3）IT 产品不同于其他商品，配送后还需要进行安装、调试等工作，企业采用自行配送，可以同时完成后续作业，避免和物流公司的业务交叉。

同时，采用自营物流模式亦存在以下负面效应：

（1）企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对系统开发等核心业务的投入，削弱企业的市场竞争能力。

（2）对于绝大多数IT企业而言，物流部门只是企业的一个后勤部门，若实施自营物流，可能会给管理控制带来不便。

（3）对于规模不大的IT企业，其产品数量有限，采用自营物流，不能形成规模效应，一方面导致物流成本过高，另一方面，由于规模有限，物流配送的专业化程度非常低，不能满足企业的需要。

（4）无法进行准确的效益评估。

2、第三方物流模式

第三方物流模式的运作流程为：销售部接到客户订单后转交采购部，再由采购部将订单需求告知第三方物流公司，第三方物流公司负责向供货商采购并向客户配送货物。（见图2-9）

 

图2-9 第三方物流模式运作流程

IT 企业采用第三方物流模式具有以下几个优势：

（1）归核优势。一般来说，IT 企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，IT 企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。

（2）业务优势。可以使IT 企业获得自己本身不能提供的物流服务，以及降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。

（3）成本优势。①第三方物流可降低IT企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。对于服务型企业来说，物流成本在整体运营成本中占据了不小的比重。另外，由于企业使用外协物流作业， 可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用，可变成本转变成不变成本， 稳定的成本使得规划和预算手续更为简便，这也是物流外包的积极因素。②第三方物流可以减少固定资产投资。现代物流领域的设施、设备与信息系统的投入是相当大的，企业通过物流外包可以减少对此类项目的建设和投资，变固定成本为可变成本，并且可以将由物流需求的不确定性和复杂性所带来的财务 风险转嫁给第三方。尤其是那些业务量呈现季节性变化的公司，外包对公司资产投入的影响更为明显。

不难看出，第三方物流确实能给企业带来多方面的利益，但这并不意味着物流外包就是IT企业的最佳选择，事实上，第三方物流也不可避免地存在以下负面效应。

（1）IT 企业对物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企业自身对物流的控制能力下降，在双方协调出现问题的情况下，可能会出现物流失控的风险，从而使企业的客服水平降低。另外，由于外部服务商的存在，企业内部更容易出现相互推诿的局面，影响效率。

（2）客户关系管理的风险。①企业与客户的关系被削弱。由于IT企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务，同客户的直接接触少了，这对建立稳定密切的客户管理非常不利。②客户信息泄漏风险。客户信息对企业而言是非常重要的资源，但第三方物流公司并不只面对一个客户，在为企业竞争对手提供服务的时候，企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。

（3）连带经营风险。第三方物流是一种长期的合作关系，如果服务商自身经营不善，则可能影响企业的经营，解除合作关系又会产生较高的成本，因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。

 

第三章 企业物流运作现状分析

第一节 公司现状分析

一、公司的发展现状

杭州锦云科技有限公司是一家数码、电脑的企业，是经国家相关部门批准注册的企业。主营智能网络工程、服务器、图形工作站、台式电脑、笔记本、打印机、复印机、交换机、防火墙、VPN设备、投影机及各类IT耗材。

        公司位于中国浙江杭州市萧山经济技术开发区。杭州锦云科技有限公司本着“真心实价，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

二、公司的组织结构

自公司成立以来，杭州诺讯科技有限公司经过不间断的发展和进步，公司的整体架构以及各部门职能等等已经在不断的完善，公司主要的组织结构如图3-1所示

 

图3-1 公司组织结构图

第二节 公司物流运作模式的现状分析

一、杭州锦云科技有限公司的运作模式介绍

 杭州锦云科技有限公司经过多年的发展，整体上越来越规模化和规范化，无论是组织架构还是各职能部门，分工越来越细，对物流管理和物流运作的要求也越来越高。

物流部门是企业极为重要的一个部门，直接影响着公司的整体运作成本和服务质量，另外运作效率的提高、客户群中影响力的增强和客户满意度的提高也离不开它。而企业物流运作模式的正确选择是增强企业物流整体运作能力极为重要的一环。合适的物流运作模式能够帮助提高企业物流的竞争力，在纷繁复杂的充满竞争的社会中占得一席之地。

公司目前主要采用的物流运作模式是自营物流业务运作模式，拥有比较完善的独立运作的物流机构。

二、企业物流运作现状

企业物流的功能必须通过具体的业务流程来实现。通过对整体物流业务的流程的了解和分析，来发现和研究企业物流运作存在的不足之处。

企业物流业务的基本工艺流程如图3-2所示。

 

                    图3-2 配送基本作业流程图

(一)订单处理

 订单处理是物流中心组织、调度的前提和依据，是其他各项作业的基础。物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后有订单的接收、业务部门查询出货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部可以加以协调。订单处理的传递流程如图3-3所示。

 

                     图3-3  订单处理的传递流程图

(二)进货

物流中心进货主要包括订货、接货、验收入库三个环节。进货作业是从货车上把货物卸下、开箱，检查其数量、质量，然后将有关信息书面化等。进货作业流程如图3-4所示。

 

              图3-4 进货作业流程

(三)储存

在物流运作过程中，储存作业是为了给配送提供货源保证，一次性集中采购，储备一定数量商品，可以享受价格上的优惠。在储存阶段主要任务是保证商品在储存期间质量完好，数量准确。合理的储存方式非常重要，对于整个物流运作来说，这也是一个降低物流成本的关键。

(四)分拣

分拣作业即交货作业人员根据客户订单要求，从储存的货物中拣出用户所需商品的一种活动。对于小体积多品种商品可以采取摘取的方式拣选，工作人员拉着集装箱在排列整齐的仓库货架间巡回活动，按照拣货单上表明的品种、数量、规格挑选出用户需要的商品放入集装箱内，再按一定方式进行分类，或采用人工作业配合自动传输系统拣取，也可以采取自动分拣设备拣取商品。如图3-5为按订单拣货作业流程。而对大体积或大数量的商品出货，也可以采取播种分队的方式分拣。如图3-6 为批量拣货作业流程图。

 

图3-5 按订货拣货作业流程图

 

图3-6 批量拣货作业流程图

(五)配装出货

 为了充分利用运输车辆的容积和载重能力，提高运输效率，可以将不同用户的货物组合配装同一辆货车上，因此，在出货前还需完成组配或配装作业。有效的混载与配装，不但能降低送货成本，而且可以减少交通流量、改变交通拥挤状况。如图3-7为配货作业流程图。

 

        图3-7 配货作业流程图

(六)送货

杭州锦云科技有限公司物流中心有自备的车辆进行送货作业。 如图3-8所示为送货的基本作业流程图。

 

      图3-8 送货的基本流程图

目前公司物流部门在送货作业这块比较薄弱，相对其他竞争对手来说，竞争力较低，主要有运输准时率低，运作成本高，这也造成了在客户方面的不满，在客户群中公司的影响力难以增强。另外，送货的方式也是送货整体协调的关键，而公司是自营物流运作的方式，也会出现送货车辆紧缺状况，影响公司整体业务运作的流畅。

   所以，公司所采用的自营物流运作模式的方式是否合理有待分析研究。

第四章 杭州锦云科技公司运作模式设计

第一节  解决问题的方案设计

(一)AHP方法简介

由于许多评价问题的评价对象属性多样、结构复杂，难以完全采用定量方法或简单归结为费用、效益或有效度进行优化分析与评价，也难以在任何情况下做到使评价项目具有单一层次结构。这时需要首先建立多要素、多层次的评价系统，并采用定性与定量有机结合的方法或通过定性信息定量化的途径，使复杂的评价问题明朗化。

在这样的背景下，美国运筹学家、匹兹堡大学教授T.L.萨迪（T.L.Saaty）于20世纪70年代初提出了著名的AHP（Analytic Hierarchy Pro cess,解析递阶过程，通常意译为“层次分析”）方法。AHP评价方法把一个复杂问题分解成组成因素，并按支配关系形成层次结构，然后应用两两比较的方法确定决策方案的相对重要性。

1、AHP方法评价主要步骤：

（1）、分析评价系统中各基本要素之间的关系，建立系统的递阶层次结构。建立层次结构模型方式：首先用层次分析法深入分析所提出的问题，然后把问题中所包含的因素划分为不同的层次，大体可分为三层：最高层为目标层，这一层中只有一个元素，是分析这个问题所要达到的最终目标；中间层为准则层，这一层有多个元素，它表示采用某种措施或政策为实现最终目标所涉及的中间环节；最底层为方案层，它包含了为实现最终目标的各种措施或决策方案。

（2）、对同一层次的各元素关于上一层次中某准则的重要性进行两两比较，构造两两比较判断矩阵，并进行一致性检验。

（3）、由判断矩阵计算被比较要素对于该准则的相对权重。

（4）、计算各层要素对系统目的（总目标）的合成（总）权重，并对各备选方案排序。

2、具体计算方法：

   （1）计算判断矩阵每行所有元素的几何平均值

设n 阶的判断矩阵为  ，则判断矩阵各行的几何平均值为：

                         ①

   （2）对  进行归一化处理，求判断矩阵  的最大特征值对应的特征向量。

求得本层第i 个指标的相对权重为

                      ②

则所求的判断矩阵的特征向量的近似值为w=(w1,w2,…,wn)T。

   （3）求判断矩阵  的最大特征值。

                          ③

   （4）为了保证层次单排序的可信性，需要对判断矩阵一致性进行检验。一致性比率计算如下：

                   ④

其中，C.I 为相容性指标值；R.I 为平均一致性指标值。

表4-1: R．I．平均随机一致性指标

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9

R．I． 0 0 0.52 0.89 1.12 1.26 1.36 1.41 1.46

R.I.是同阶随机判断矩阵的一致性指标的平均值，其引入可在一定程度上克服一致性判断指标随N增大而明显增大的弊端。

当 ≤0.10时，则认为层次总排序结果是具有满意的一致性，否则需要重新调整判断矩阵的元素取值。

(二)AHP方法应用

杭州锦云科技有限公司属于IT类企业，其物流运作模式主要有四种：自营配送模式、第三方物流模式、供应商配送模式和共同配送模式。在前文中已经对它们做过概念介绍，此处不再复述。下面运用AHP方法对公司的物流运作模式选择做出评价，以选择合适的物流运作模式为目的，成本因素、风险因素和服务因素作为评价的准则，最终做出方案决策，即四个物流运作模式的选择，见图4-1。

 

                             图4-1  企业物流运作模式选择评价结构模型

具体计算步骤如下所示：

1、经对公司综合性的分析和研究得出B关于A的判断矩阵,如下表4-2所示：

表4-2 B关于A的判断矩阵

A 成本B1 风险B2 服务B3

成本B1 1 4 3

风险B2 1/4 1 1/2

服务B3 1/3 2 1

计算特征向量   T

 =B1/ B1+ B1/ B2+ B1/B3=1+4+3=8

 =B2/ B1+ B2/ B2+ B2/ B3=1/4+1+1/2=1.75

 = B3/ B1+ B3/ B2+ B3/ B3=1/3+2+1=3.333

归一化，求得B 关于A 的权向量为 =（0.611,0.134,0.255）T

则可计算得

λmax=1/3（1.912/0.611+0.415/0.134+0.727/0.255）=3.026

C.I.=（3.026-3）/(3-1)=0.013

C.R.=0.013/0.52=0.025<0.1

说明该判断矩阵的一致性是可以接受的， 可代表Bi=(B1，B2，B3)在A 中的比重(或排序权量)向量。

2、通过对公司的综合分析和研究得出Cij关于B1的判断矩阵，如表4-3所示。

表4-3 Cij关于B1的判断矩阵

成本B1 C1 C2 C3 C4

C1 1 3 3 2

C2 1/3 1 1/2 1/3

C3 1/3 2 1 2

C4 1/2 3 1/2 1

计算特征向量   T

 =C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=9

 = C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=2.1667

 = C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=5.3333

 = C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=5

归一化可得C关于B1的权向量为WB1（C）=(0.4186,0.1008,0.248,0.2326) T

则可计算得

λmax=1/4（2.6207/0.4186+0.3816/0.1008+1.1006/0.248+0.9086/0.2326）=4.0519

C.I.=(4.0519-4)/(4-1)=0.0173

C.R.=0.0173/0.89=0.0194<0.1

则该判断矩阵的一致性可以接受。

3、同上研究得出Cij关于B2的判断矩阵，如表4-4所示。

表4-4 Cij关于B2的判断矩阵

风险B2 C1 C2 C3 C4

C1 1 1/6 1/5 1/7

C2 6 1 3 1/2

C3 5 1/3 1 1/4

C4 7 2 4 1

计算特征向量    T

 = C1/ C1+ C1/C2+ C1/C3+ C1/C4=1.5096

 = C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=10.5

 = C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=6.5833

 = C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=14

归一化可求得C关于B2的权向量为WB2(C)=(0.046,0.322,0.202,0.43) T

则可计算得

λmax=1/4（0.168/0.046+2.08/0.322+0.747/0.202+3.826/0.43）=4.177

C.I.=(4.177-4)/(4-1)=0.059

C.R.=0.059/0.89=0.0663<0.1

则该判断矩阵的一致性可以接受。

4、同上研究得出Cij关于B3的矩阵，如表4-5所示。

表4-5 Cij关于B3的判断矩阵

服务B3 C1 C2 C3 C4

C1 1 1/5 1/3 1/4

C2 5 1 3 2

C3 3 1/3 1 1/2

C4 4 1/2 2 1

计算特征向量  T

 =C1/C1+ C1/C2+ C1/C3+C1/C4=1.7833

 = C2/ C1+ C2/ C2+ C2/ C3+ C2/ C4=11

 = C3/ C1+ C3/ C2+ C3/ C3+ C3/ C4=4.8333

 =C4/ C1+ C4/ C2+ C4/ C3+ C4/ C4=7.5

归一化可得C关于B3的权向量为WB3=（0.071,0.438,0.1924,0.2986）T

则可计算得

λmax=1/4（0.2554/0.071+3.10723/0.438+0.7937/0.1924+1.5874/0.2986）=4.1148

C.I.=(4.1148-4)/(4-1)=0.0383

C.R.=0.0383/0.85=0.045<0.1

则该判断矩阵的一致性可以接受。

进一步计算得出：

表4-8 Ci关于Bij判断矩阵的计算结果

B

C B1

(0.214) B2

(0.104) B3

(0.212)

C1 0.065 0.097 0.332

C2 0.102 0.341 0.098

C3 0.359 0.467 0.224

C4 0.023 0.315 0.342

 

4.048 4.026 4.114

 

0.042 0.035 0.026

则 均<0.1，一致性可接受。

最后计算可得：WA(C) =（0.302，0.286，0.224，0.164）T。

结果表明，四个方案的优劣顺序为C1、C2、C3、C4，物流运营模式C1 即自营配送模式在模式选择问题中所占比重最大，第三方物流运作模式次之，共同配送运作模式第三，供应商运作模式排最末。

第二节 优化设计后的物流运作体系

一、企业物流运作模式变化情况

杭州锦云科技有限公司目前采用自营物流运作模式，而根据前面的AHP评价分析法分析决策得出，最优的方案确实是自营物流运作模式，但是第三方物流运作模式紧随其后，两种运作模式相差不太大，所以，建议公司改用自营物流和第三方物流运作 模式相互结合的物流运作模式会更好。

通过AHP评价方法的应用，对杭州锦云科技有限公司物流运作的整体评价，最终决策结果是自营物流运作模式，但公司目前营运状况却存在着物流运作成本偏高，物流运作效率低，顾客满意度不高，在客户群中影响力很难提高，品牌效益不好等现象。

当公司物流运作模式改进之后，相信这些问题都能够一步步解决。真正适合自己公司物流运作的运作模式，能够从根本上解决物流运作成本和运作效率的问题，从整体上提高物流运作能力，从而不断的推广出公司的品牌，提高顾客满意度，增强在同行业中和其他竞争对手的竞争力，以及在公司经营区域内的整体影响力。

二、公司物流运作流程的变化情况

当企业整个物流运作模式发生改变之后，公司的物流运作流程方面也有了相应的变化，通常情况下的基本业务流程的变化如图4-2所示

 

图4-2  优化后的基本业务流程图

当公司的运作模式优化为自营物流运作模式和第三方物流运作模式相结合时，公司的采购方式有了更多的选择。一方面可以通过自己公司的物流中心的采购进货方式，整体控制物流流程，并能够通过对各个物流环节的控制，节省运作成本，整体上提高公司的运作效益。而且，面对顾客对货物情况的询问时也能很好的解答，针对顾客对货物运输情况等要求也很妥当的解决，进而提高顾客满意度。而另一方面当公司物流运作出现迟滞，货车紧缺或一些自营物流运作不太合算的时候可以选择第三方物流公司，防止了顾客延期收货，降低顾客满意度等状况，也在一定程度上提高了企业物流整体运作上的流畅，提高公司整体运作效率

另外，在企业物流运作模式转型之后，还有许多问题需要考虑，从完全自营物流运作到自营物流运作和第三方物流相结合的模式，这之间存在着极大的不同，需要从整体调控，严格控制物流运作的成本，并使得整体物流运作协调统一。

公司在和第三方物流公司合作的情况主要可以分为两种状况：公司库存不充足和公司库存充足时的运作。其中在公司库存不足情况下使用第三方物流运作模式时，公司物流中心仍旧需要在整体监控货物流程状况，与其他三者之间的各种信息交流，尤其是客户的信息反馈，一旦处理不好，将直接影响客户的满意度，对公司形象造成不良影响，降低公司的物流运作效益。但好处也很明显，外包后整个物流运作的具体流程全部交由第三方物流公司来运作，公司本身的物流设备完全可以用在其他更重要的大客户上或者说是帮助公司解决了物流中心迟滞问题，这些对公司的整体运作上显得更加合理，节俭了成本，提高了物流运作效率。但是，这种情况极为特殊，可能是货物较为小件，而公司物流中心的当前的运输车辆偏于大型，运作不合算;也可能是公司物流中心的运输车辆等没有空闲，而客户需求急迫，为了不影响公司品牌和信誉，而应用第三方物流运作。这种情况几乎没的盈利，基本的工作都是第三方物流公司在运作，所以具体的流程就不细细探讨了。

在公司库存不足时还有一种第三方物流运作的情况是在采购阶段的，即当公司库存量不足时，通过第三方物流公司运作，把货物从供应商处采购运输到公司，放入库存的一个过程。当然，这种情况极为少见，大多是因为时间比较紧迫，公司物流运输设备紧张，且供应商的物流运作效率又不能满足要求的情况；或者是货物小件，公司当前运输车辆等偏于大型，运作不合算，同一储存、流通加工、配送，最后大量组装一起送货等情况下才会使用第三方物流运作。具体情况如图4-3所示。

 

图4-3 采购时的第三方物流运作图

在图4-3 采购时的第三方物流运作图中可以看出，第三方物流公司运作的主要的工作就是一个采购时货物的运输过程，即根据公司货物订单，在规定的时间范围内将货物从供应商处运输到公司仓库，填入库存的过程。这样的订单在通常的情况下都是比较大的，需要有一定规模，物流运作效率高和整体物流运作能力相对比较强大的物流公司来完成。

当公司库存充足的情况下使用第三方物流运作模式时，这种情况是第三方物流运作的主要状况。公司物流中心、客户、供应商及第三方物流公司四者之间的关系又发生了些变化，具体情况如图4-4所示。

 

图4-4 库存充足时的外包配送图

从图4-4库存充足时的外包配送图中可以发现，此时，第三方物流公司运作的主要功能就是配送运输，即将货物从公司仓库准确的运输到顾客手中的运作工作。当然，在现实生活中，这部分的工作不一定是第三方物流公司来完成，也可以由独立的承运商来完成。相对正规第三方物流公司来说，承运商的自由度更高，比较适合解决燃眉之急，主要是小型商品的运作，但他们的服务质量一般不高。而第三方物流公司因为有同一的管理和调控，服务质量高，且物流运作硬件设施上了规模，综合运作能力强，运作安全性高，比较适合大型商品有规划的物流运作。

       

第五章 总结与展望

本文以杭州锦云科技有限公司为背景，应用AHP评价方法，结合企业物流运作模式相关理论，对杭州神州数码有限公司做出合理的分析和设计。

   在对总体的企业物流运作模式理论的介绍之后，本文重点介绍了IT类企业物流运作模式情况，包括其分类、概念和自营物流运作模式及第三方物流运作模式的优劣比较分析。

   对公司一番简介及运营现状介绍分析之后，较为详细的了解和研究了企业物流业务运作的流程情况，并分别做出了图形分析，是整个流程更加清晰明朗。

   经过对公司物流业务流程的了解和对物流运作模式分析，发现企业物流运作模式的不足之处，并对其进行简单的分析。

针对公司物流运作现状，应用AHP评价方法，主要通过对成本因素、服务因素和风险因素的分析研究，经过一步步的计算和分析，最终决策结果是自营物流运作模式是更合适的选择。而公司目前的物流运作模式是自营物流运作模式，所以决策后的意见是把自营物流运作模式和第三方物流运作模式相结合，以提高整体物流运作效率，降低物流运作成本。

  随着社会的发展和经济的不断提高，企业物流占据着越来越重要的地位，如何选择合适的物流运作模式以及改进物流运作模式应该得到人们的重视，这是能够帮助提高企业物流整体运作能力，增强物流服务，降低物流成本，提高顾客满意度等的关键。社会发展日新月异，新的物流运作模式也不断的出现在人们眼前，各大小型企业面临的选择也越来越多，从实际出发，结合 公司现状，并通过不断的比较和分析研究，最终做出决策，选择与自家企业物流相匹配的运作模式，则必然能够帮助公司物流快速的发展起来。

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致    谢

本论文是在王富忠导师的殷切帮助和悉心指导和下完成的。从开题报告的修改、论文的架构拟定到草稿的反复斟酌，他都给予了极大的帮助，提出了许多非常宝贵而又切合实际的意见，我受益匪浅。在此向王老师表示深深的感谢和崇高的敬意。

感谢百忙之中抽出时间评审论文的专家学者们！

感谢我的父母！正是他们始终如一的支持和期盼，让我持续地学习和努力。