民航地面服务概论精选(九篇)

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第1篇：民航地面服务概论范文

一、专业介绍

艺术与科技(艺术与民航服务方向)

培养目标：培养具有国际视野，德智体美全面发展，基础扎实，具有较高服务意识和职业素养，具备较强的航空服务技能和艺术专业知识与工艺理论知识，艺术设计及鉴赏能力、机场空间装饰及展示设计能力、航空器内部装饰设计能力、形象及服饰设计、空中服务的基本技巧、空中安全及处置等技术，能够从事与航空领域相关的装饰设计、宣传活动的组织策划、航空公司空乘服务、地勤服务及民航相关行业工作的应用型高级专门人才。

核心课程：中外美术史、艺术概论、民航概论、艺术设计赏析、艺术设计基本方法、航空器内部装饰设计、机场空间展示设计、采风、旅游文化地理、形体训练与塑造、化妆与衣着、服饰设计基本原理、航空礼仪、航空英语、民航法律法规、民航服务心理学、机场地面服务、机场运营与管理、民用航空航线 CIQ、乘务员基础、民用航空服务与操作、民航客舱与地面服务实训等。

就业方向：毕业生可从事艺术与科技专业或航空服务领域的设计和管理工作，也可进入企事业单位从事策划、宣传等工作，或到各大机场、航空公司从事管理和服务工作。

授予学位：艺术学学士。

二、招生计划

专业名称

科类

层次

学费

计划

招生省份

艺术与科技

文理兼收

本科

12000

60

天津、河北、山西、辽宁、黑龙江、江苏、山东、河南

根据教育部有关文件要求，参照艺术类专业考试后合格考生分布情况编制分省招生计划，计划编制时间及要求按教育部有关文件办法执行。

三、报名条件及要求

1.报名条件

(1)符合本省普通高等学校2016年招生工作规定的报名条件。

(2)年龄不超过22周岁(1994年9月1日后出生)的未婚青年。

(3)男生身高172—184cm，体重为：(身高-105)±(身高-105)╳5% kg。女生身高162—174cm，体重为：(身高-110)±(身高-110)╳5% kg。双眼矫正视力(C字表)不低于4.8。

(4)面部、颈部、四肢及其它部位无明显疤痕，色觉和嗅觉正常。

(5)若本专业属于考生所在省相应类别统考范围内的，必须取得该专业省统考合格证。

2.报名须知

(1)网上报名：请于2016年2月20日至3月4日12:00前登陆天津职业技术师范大学本科招生信息网(zb.tute.edu.cn/)，点击进入“2016年非美术类网上报名”系统，按照系统提示填写报名信息。网上报名所填信息必须真实、准确。

(2)现场确认：2016年3月5日8:30至17:00，考生持身份证、所在省级招办规定的证件及以上证件的复印件，到现场进行确认、缴费、打印准考证。现场确认地点：天津职业技术师范大学东校区国际交流处三楼(第五餐厅楼上)。

(3)报名考试费：初、复试各120元/人。

四、考试时间、形式及内容

1.2016年3月6日，初试(面试，满分300分)：

(1)自我介绍(100分，3分钟，自备稿件);

(2)形体测试(100分，测定身高、体重);

(3)泳装表演展示(100分，2分钟，自备无装饰比基尼泳装一套)。

2.2016年3月7日，复试(面试，满分300分)：

(1)英语朗诵(100分，3分钟，自备稿件);

(2)即兴创作(100分，3分钟，现场抽题);

(3)才艺展示(100分，3分钟，自备服装与MP3格式音乐伴奏)。

3.考试地点：天津职业技术师范大学东校区国际交流处三楼(第五餐厅楼上)。

4.说明：

(1)考生进入考场必须携带身份证、准考证和考生所在省级招生部门要求的证件;

(2)形体测试、泳装展示、才艺展示等环节所需服装、音乐伴奏和道具等均由考生自备;

(3)考试地点：天津职业技术师范大学。

5.2016年4月5日后，考生可以通过网站(网址：zb.tute.edu.cn/)，或关注“天职师大招办”微信公众号查询专业考试成绩，我校不再另行发放纸质合格证。

五、录取原则

依据教育部颁布的本年度招生工作规定，按照公平、公正、公开的原则，根据各省(直辖市、自治区)招生办提供的报考我校的考生名单，在德、智、体全面考核合格的基础上择优录取。

1.我校只录取通过我校艺术类专业考试、体检合格、文化课成绩达到本省(直辖市、自治区)规定的艺术类本科控制分数线的考生。院校志愿录取以志愿优先为原则，即按考生填报的院校志愿顺序，先录取第一志愿报考我校的考生，只有当各省(直辖市、自治区)公布的同批次最低控制线上第一志愿报考我校的合格人数少于招生计划时，才录取第二志愿报考我校的考生，依次类推。

2.专业志愿录取以校考专业成绩作为录取依据，校考专业成绩计算方法如下：

校考专业成绩 = 初试成绩×50 % + 复试成绩×50 %

3.我校的公共外语课程为英语，请非英语语种考生慎重报考。

六、复查

1.新生凭我校艺术类专业考试准考证和录取通知书办理入学报到手续，上述材料缺一不可，请考生妥善保存。

2.新生报到后，我校将对新生进行德智体全面复查，如发现不符合报考条件和手续、舞弊及弄虚作假者，将取消其入学资格，退回原单位或原地区。

七、附则

本简章自公布之日起开始执行。本简章由天津职业技术师范大学招生办公室负责解释，本简章未涉及到的有关政策按教育部有关政策执行。

八、联系方式

第2篇：民航地面服务概论范文

身份：民航浙江空管分局空中交通管制员

技能：用专业的技能指挥每一架飞机的飞行，用专业的心态保障每一架飞机的安全。

当你看到“空中交通管制员”这几个字时，第一反应是不是想到那些穿着反光小马甲，在机坪上挥舞着小旗的人？每当我和别人提起这份工作时，大多数人也是这样反应。我只能无奈地纠正“那是地面机务在引导飞机进位，我是在机场塔台指挥飞机的管制员……”

虽然我已记不清纠正过多少次这类误解，但我还是要再一次郑重地介绍我的职业：空中交通管制员，是指利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行的特定工作人员，根据指挥飞机的飞行高度和距离，分为塔台管制员、进近管制员和区调管制员，而我是一名塔台管制员。

简单来说，我们的工作是指挥飞机在地面如何滑行、什么时候起飞或降落、在空中怎样飞行。

全国开设与管制员对口的交通运输专业（空中交通管制方向）的学校只有3所，我毕业于其中一所――被称为中国民航“黄埔军校”的中国民航飞行学院。经历了3年管制专业知识的学习、1年的模拟机操作后，我顺利通过了民航空管系统管制员招聘考试，成为了一名见习塔台管制员。

第一次踏入塔台管制大厅，摆放整齐的大型显示屏、电话、听筒和记事簿，管制员们神情专注，指挥十几架飞机有序起飞落地的场景深深触动了我的内心。“国航4539，地面静风，跑道36左，可以起飞。”“东航5325，地面静风，跑道36右，可以落地。”简明而清晰的语音此起彼伏，我对自己未来的工作充满期待。

因为管制工作的特殊性，所有的管制员必须经过较长的见习期，少则2年，多则3年。为了让我们更好地训练和了解工作，所有的见习管制员都由指定的教员师傅带领。

在师傅的指导下，我了解到塔台管制员的工作分为3个席位：放行管制席、地面管制席和塔台管制席。放行管制席的工作最为基础，就是给飞行员放行许可、通知航班的预计起飞时间、安排航班的起飞顺序等。我的第一个工作任务，就从放行许可开始。

2012年的11月4日，我永远记得这个日子，那天我第一次戴上耳机，在师傅的指导下放行指令。听着耳机另一边传来的飞行员的声音：“杭州放行，国航1717请求放行许可去北京。”我却十分紧张，早已背熟的指令，说得断断续续：“国航1717，你好……可以按计划航路去北京，使用跑道36左……使用PVG01号离港，起始爬升高度1200米，离场频率123.05。”

刚发完指令，我回头瞥了眼一旁的师傅，他却板着脸：“应答机漏了”。我急忙回过神，再次按下PTT键（Push To Talk通话按键）补充说道：“国航1717应答机3354”。渐渐地，飞机越来越多，七八个飞行员同时请求放行许可，我忙得晕头转向，手心冒汗。就在我快要招架不住的时候，师傅紧急接管了我的工作。人生中第一次指挥飞机的经历，就这样在紧张和匆忙中结束了。

尽管我在大学里经过了半年的模拟通话训练，但在实际工作中，感受大不相同：管制员必须同时面对机组、进近管制室、区域管制室、机场指挥中心、航空公司签派等多个对象，在面对不同机组的请求时，我们必须在几十个进程单（记录接受空中交通管制服务的航空器信息和运行状态的记录条）里找出所对应的那一单，迅速回答机组下一步指令。

管制员既要对机组指令，又要负责和区域管制室协调，必须具备一心多用、快速决策、统筹规划的能力。如果没有熟练掌握专业知识和技能，没有足够的承压能力，肯定不能胜任塔台管制员的工作。这也是为什么每个初上岗的管制员必须经过一段时间的见习期的原因。

经过两年多的见习工作，我顺利通过考试，拿到空中交通管制员执照，成为一位名副其实的空中交通管制员。

去年11月，我在塔台席指挥，观察到一架飞机落地后，在快速脱离道前停住了。而在它后方，有一架飞机即将起飞，两架飞机的间隔距离很短，小于起飞所需间隔。我立马指挥后方将起飞的飞机：“东方5432，起飞间隔不够，从B2道口脱离跑道，在B1等待！”就在我指挥完成后，我才听到落地的国航机组报告：“塔台，国航1678，飞机前轮转弯系统有一点小问题，跑道上停15秒，可以自主脱离。”

我还没来得及喘口气，15秒后，一架海航飞机即将落地，距离跑道只有5千米左右，但前方因为故障停下的国航飞机依旧停滞不动，且对我的询问没有任何反应。

事情紧急，心跳加速，我不断回想见习期间师傅教导我的话：“遇到紧急情况，要冷静、镇定，通话声音不能慌，否则飞行员会更慌，而且不信任你。强大的心理素质得靠你平时苦练基本功和牢记管制紧急处置预案来支撑。”我让自己快速平静下来，再次询问国航飞行员：“国航1678，能否自主脱离跑道？”1秒、2秒、3秒过去，国航没有回复，我果断指挥，用镇定的声音说：“海南7765，塔台，按标准程序复飞，前机无法脱离跑道。”

听到我的指挥，海航飞机立即复飞，也避免了和前面停滞的国航飞机相遇。随后国航机组报告，飞机前轮转弯系统出故障了，无法自主脱离跑道，需要拖车支援。在派出拖车牵引走出故障的国航飞机后，我指挥海航飞机顺利降落，这才长舒了一口气。

这样的紧急事件在我们的日常工作中常常会出现，在这种情况下，我们的脑中只会且只能出现一个词：冷静！必须冷静，因为在指挥过程中，留给管制员决策的时间往往只有十几秒，我们必须在短促的时间内作出正确的决策，保证飞机的运行安全。我们的一句指令，关系到许多人的命运。

当然，管制员工作也给我带来了一些“职业病”。指挥飞机不能出一丝一毫的差错，因此我在生活中也有了“强迫症”，一件事要反复核实。有时我也会做噩梦，梦到两架飞机发生碰撞，醒来后一身冷汗。尽管如此，我依然坚守，因为这份工作有一种巨大的吸引力。尤其是当遇到紧急状况时，我和同事们为了保障旅客的生命和财产安全，倾尽全力去帮助机组和旅客，最终看到飞机平稳落地，旅客们能够顺利回家，内心的自豪感是无法比拟的。

说实话，空中交通管制员的确是一个非常小众的职业，国内持有执照的管制员不超过7000名，然而，正是这7000名管制员，保障了中国民航日均2.5万架次航班的安全飞行，把无数旅客顺利送到目的地。虽然空中交通管制员的群体并不庞大，但我希望人们能了解这份职业，理解这份职业的责任和辛苦。其实还有许许多多职业就像我们的一样，不为大众熟知，却必不可少，愿所有人都能有担当有幸福。

是不是觉得当个空中交通管制员酷炫又帅气，但想要报考相关专业却又无从下手？下面有请来自交通运输专业的老师与学长，为你揭开这个专业的神秘面纱。

老师说

Q1：高中生可以通过哪些方式报考交通运输（空中交通管制方向）专业？除了成绩达标外，还有什么特殊的要求吗？

朱代武：高中生可通过正常高考报名空管专业。除成绩达到专业分数线外，要求学生无色盲、色弱、斜视；听力不低于5米；无精神病史；无肝炎、结核、痢疾、伤寒等传染病。同时还要符合民航3A体检标准。

Q2：请问哪些学校开设了此类专业？

朱代武：全国只有3所学校开设该专业空管方向：中国民航飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学。

Q3：交通运输（空中交通管制方向）专业对哪些基础课程的要求比较高呢？

朱代武：对于专业空中交通管制员来说，英语、数学和地理这三门高中基础课程尤为重要。

Q4：一般人可以通过哪些途径了解与空管职业相关的信息呢？

朱代武：有兴趣的同学可以登陆中国民用航空局空中交通管理局官网（.cn）了解相关信息，还可以看看电视剧《东京空港管制保安部》，对了解空管工作也有一定帮助。

学长学姐说

Q1：空管专业一般会学习哪些课程？

李安民：我们大学期间的专业必修课程主要有：民航概论、空中交通管理规章、飞机结构与受力分析、系统分析与智能算法等；此外，还有一些模拟空管实际操作的实践课程，如机场管制实践、雷达管制实践等，这些实践课是专业学习的重中之重。

Q2：你认为怎样的学生比较适合报考空管专业？

李安民：第一，我们专业属于工科大类，需要有非常清晰的工作思路、逻辑思维和计算能力；第二，因为工作压力比较大，经常需要熬夜，需要有比较强壮的身体；第三，从性格上来说，我认为性格开朗、脚踏实地、脑子灵活的人比较能够胜任。另外，这份工作不容许出任何差错，所以强大的心理素质非常重要。

对话嘉宾：

朱代武：中国民航飞行学院教务处处长、教授，中国民航飞行学院第一批空管专业毕业生

李安民：中国民航大学空中交通管理学院交通运输专业毕业生，现任广州塔台空中交通管制员

4月“选考”季再一次到来，它不仅关乎高考志愿填报，甚至还在一定程度上决定了未来的职业方向。但现实却是有了选择权的我们，却无从选起。扫描二维码，看看学霸和专业老师们如何支招“七选三”！

我有问题，我有一个问题，我有许多问题……

有问题？与其纠结，不如来问他。

第3篇：民航地面服务概论范文

不同的收入期望，会直接影响我们对专业的选择。有些专业的毕业生总体薪资待遇情况比较理想，但优势并不十分明显；而有些专业就业后薪资待遇呈两极分化，做得出色能拿高薪，做得不好甚至会被迫转行。当然，还有一些专业需要“熬出头”；毕业之初待遇一般，但坚持下去，成为这个领域的能手，待遇就非常可观。总而言之，薪资待遇是我们挑大学、选专业时的重要参考项。

一、平均月薪最高的专业

据统计，我国最新一届本科毕业生平均签约月薪为2690元，硕士毕业生平均签约月薪为4778元。月薪最高的本科专业为能源动力类，中外合资、外资、独资企业签约薪水高过国有企业。从专业来看，当前签约月薪最高的硕士毕业生专业类为电子信息科学类（5780元），签约月薪最高的本科专业类为能源动力类（3544元），高职高专则为语言文化类（2752元）。

北京青年压力管理服务中心的大学生就业压力调查报告显示，目前大学生求职心态更为现实，本科学历人群中愿意接受零月薪的比例达到20%，与去年的1.2%相比大幅攀升。一方面，可见大学毕业生面临着巨大的就业竞争；另一方面，也可以看出大学生普遍摆正了心态，将着眼点放在三五年之后甚至更长远的未来，而不去过分计较刚毕业、还没有太多实践经验时的报酬。

本科生从事的各职业中，外语类专业、工学类技术职业收入最高，但从整个专业大类而言，工学类专业大学毕业生的平均月薪不敌经济学专业。

调查数据显示，大学生的就业期待地与实际工作地点存在较大反差，毕业前大多数毕业生的就业期待都是留在直辖市和副省级城市就业，愿意留在区县就业的大学本科生仅3成左右。

但在毕业半年以后再来看，大学生就业主要集中在地级及以下城市。有52%的一般本科学生都在这里工作，而“211”本科院校的毕业生也达到44%之多。大城市虽然就业机会多，但是求职竞争也非常激烈，与其一直堵在大城市找工作，不如多在中小城市寻找就业机会。

从本科专业大类来看，经济和工学类以及管理类专业的毕业生收入最高，超过了学习小语种的毕业生。

从行业来看，随着互联网的进一步普及和运用，电子商务蓬勃发展，相关行业的收入也水涨船高。在行业就业的毕业生半年后实际月收入水平也是同类毕业生中的佼佼者。在本科毕业生就业的行业中，半年后实际月收入较高的还有金融、保险、房地产业，电信及电子信息服务业；高职高专毕业生就业的行业中，半年后实际月收入较高的还有金融、保险、房地产业，建筑业。

从性别来看，无论是本科还是高职高专毕业生，毕业前的月收入期待、半年后的实际月收入和雇主愿意提供的最高月收入，这三项指标都是男性高于女性。这种现象在高职高专中更为突出。当然，这是行业乃至整个社会的普遍现象，具体到每个人，还是要看自己的功底、努力程度以及职业规划。

志愿导航

法语专业

专业链接：接受相应语听、说、读、写、译等方面的训练，掌握一定的科研方法，培养从事翻译、研究、教学、管理工作的业务水平及较好的素质和较强的能力。

就业走向：能在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学、管理等工作。

院校推荐：北京外国语大学、上海外国语大学、大连外语学院、南开大学、四川外语大学、天津外国语大学。

信息安全专业

专业链接：本专业是计算机、通信、数学、物理、法律、管理等学科的交叉学科，主要研究确保信息安全的科学与技术。

就业走向：毕业后从事计算机、通信、电子商务、电子政务、电子金融等领域的信息安全维护工作。

院校推荐：西安电子科技大学、中国科学技术大学、武汉大学、上海交通大学、南京邮电大学。

药物制剂专业

专业链接：学习掌握物理化学、药物化学、药用高分子材料学等基本知识；培养药物制剂的研究与开发的能力。

就业走向：能在药物制剂和与制剂技术相关联的领域从事研究、开发、工艺设计、生产技术改进和质量控制等方面工作。

院校推荐：沈阳医科大学、中国医科大学、广州中医药大学、黑龙江中医药大学、广东药学院、甘肃中医学院。

志愿导航

医疗技术美容专业

专业链接：在传统医学的基础上，学习现代美容科技，掌握相关理论和护理方法。

就业走向：在医院、美容院和美容机构，担任美容师、培训师、美容导师或相关产品的销售人员。

院校推荐：辽宁卫生职业技术学校、山东中医药高等专科学校、重庆医药高等专科学校、湖南中医药高等专科学校。

移动通信技术专业

专业链接：学习移动通信技术基础理论，掌握电话机、传真机等在内的通信工程安装、管理和维护。

就业走向：可从事移动通信公司的设备研发与调试、移动通信业得运营，相关产品得检修和营销等工作。

院校推荐：重庆电子工程职业学院、陕西邮电职业技术学院、南宁信息工程职业技术学校、广东邮电职业技术学院。

旅游日语专业

专业链接：除了学习日语、旅游业务相关知识外，还要学习团队管理、业务联络等技能。

就业走向：考取相关证书，可到旅游公司从事导游或旅游管理工作，也可当老师或翻译。

院校推荐：上海师范大学旅游学院、西安涉外旅游职业学校、桂林旅游高等专科学校、安徽国际商务职业学院。

空中乘务专业

专业链接：立足民航业和旅游业的发展需要，以服务为宗旨，以校企合作为途径，以国际合作为特色，培养具有良好职业道德、较强岗位实践能力、岗位专业综合服务能力及岗位应变能力和可持续发展能力的，从事客舱服务、民航地面服务、旅游酒店及其他管理服务等工作的高技能人才。

就业走向：毕业后可从事国内外航空公司的空乘服务、地勤服务及民航商务等工作。

院校推荐：西安航空技术高等专科学校、桂林旅游高等专科学校、郑州空中乘务专业学校、上海应用技术学院。

导游专业

专业链接：学习旅游概论、旅游管理、饭店管理、初级会计学、中外民俗等专业课程，进行旅游知识讲解和导游员等岗位实习，从而具备相关工作的入行基础。

就业走向：可在全国各大旅行社、旅游企业、景区景点、国家军事博物馆工作。

院校推荐：桂林旅游高等专科学校、上海师范大学旅游学院、阜新高等专科学校、辽宁省交通高等专科学校、四川旅游学校。

二、月薪增长最快的专业

调查显示，本科和高职高专薪资最低的均为医学和医药卫生大类。这是否说明包括医学类在内的目前“低收入”专业的就业前景不佳呢？其实不尽然。尽管医学目前月薪偏低，但其发展潜力却很大。在月薪增长最快的前10位专业中，医学类占据半壁江山。其中中药学、药物制剂专业增长最快，增长率为46.5%。

第4篇：民航地面服务概论范文

[关键词]资源型；县域经济；转型

[DOI] 10. 13939/j. cnki. zgsc. 2015. 16. 189

1 资源型城市转型发展研究状况评述

资源型城市是以本地区矿产、森林等自然资源开采、加工为主导产业的城市（包括地级市、地区等地级行政区和县级市、县等县级行政区）。资源的生命周期性使得资源型城市很容易因资源枯竭而出现经济衰退现象。资源型城市经济衰退将会引发一系列社会问题，比如财政收入大幅度下降，下岗职工急剧增加、社会保险基金人不敷出等。

党的十报告指出，以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，是关系我国发展全局的战略抉择，要大力推进生态文明，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，从源头上扭转生态环境趋势，为人民创造良好生产生活环境，为全球生态安全作出贡献。

因此，资源型城市必须及时进行产业转型，摆脱对资源的单纯依赖，合理调整产业结构，培育发展接续主导产业，保持城市经济的平稳运行，从而实现可持续发展。

1.1 国外研究现状

国外对资源型产业的研究始于20世纪30年代，一般认为加拿大地理学家英尼斯（H.A.Innis）对此进行了开创性研究；60年代以后，鲁卡斯（R.A.Lucas）、布莱德伯里（J.H.Bradbury）、沃伦（B.Warren）等基于产业结构升级、单一经济向多元化经济的过渡会自然实现这一假设进行了相关的系统研究。20世纪80年代中期以来，经济学家对资源型城镇的发展与发展模式的吻合性提出了疑问，在研究内容与方法上也有所创新。

1.2 国内研究现状

国内关于资源型产业的相关研究起步于20世纪70年代，随着时间推移，研究侧重点有所不同。李文彦于1978年首先提出煤炭型城市工业发展的问题，开创了我国资源型产业研究的先河。之后魏心镇（1981）、梁仁彩（1985）等就煤矿地区工业综合发展进行研究，提出发展思路。20世纪90年代，樊杰利首先使用聚类分析的方法进行煤炭城市工业结构的研究，指出产业结构单一是造成煤炭城市经济效益低的主要原因。张凤武提出煤炭城市发展非煤产业的原则、类型和模式。随着我国资源枯竭型城市的增多，产业转型问题成为研究重点，2005年元出版的《资源型城市转型概论》对资源型城市主导产业转换和相关制度、科技、人才等支撑条件做了探讨，指出了中国资源型城市经济转型和西方国家经济转型的区别，对国内资源型城市的产业转型提出了发展建议。田苗和武友德（2006）、周勇（2007）、左燕（2008）等分别对矿业城市、西部资源型城市、我国普遍转型模式、云南东川以及民族地区资源型城市产业转型进行了实例研究，取得了丰硕的研究成果。

本文在借鉴以上研究成果的基础上，主要对云南省丽江市华坪县经济如何实现转型发展进行研究，并提出由原来工业产业为主转向以生态旅游产业、生态农业产业、现代物流产业为主的发展模式，在此基础上，发展深加工产业经济以及出口导向型经济，将华坪县融入长江经济带一金沙江经济圈、大香格里拉旅游一滇西北经济圈以及四川攀西经济圈，将华坪县建成云南面向西南开放重要桥头堡和内地连接的重要商品物流枢纽。

2 云南华坪县域经济发展的现状、特点及存在的问题

2.1 云南华坪县域经济发展的现状

华坪县2013年国内生产总值42.01亿元，全省排名第85位，排名比上年下降7位；人均生产总值24531元，同比增长9.2%，排名38位，比上年下降4位；工业增加值全省排名第44位，比上年下降2位；蔬菜产量2.75万吨，全省排名105位，跟上年基本持平；水果总产量7.6万吨，全省排名20位，比上年下降1位；地方公共财政总收入11.15亿元，全省排名38位，比上年下降7位；地方公共财政预算收入5.78亿元，全省排名45位，比上年下降5位。以2013年数据来看，华坪经济总体呈下滑趋势。华坪产业结构存在诸多问题，比如资源型产业所占比重过大、对煤炭的依存度过高、科技含量不高以及产业链偏短等。

2.2 云南华坪县域经济发展的优势

2.2.1 区位优势

华坪县位于云南省西北部，丽江市东南部，金沙江中段北岸。总面积2200平方千米。东接百万人口的钢城四川省攀枝花市，南望滇中腹地楚雄，西通拥有世界文化遗产的国际旅游城市丽江，北与享有“女儿国”之称的宁蒗县泸沽湖毗邻。县城距省会昆明420公里，距离大理市280公里，距丽江市古城区220公里，距四川省攀枝花市中心70公里，距攀枝花机场80公里，距成昆铁路格里坪火车站50公里，是滇西入川的必经之地。随着2014年年底通车的攀华高速路和2018年攀丽高速路全线通车，以及未来攀丽铁路、滇藏铁路、滇藏高速公路等全线贯通，华坪作为长江经济带一金沙江经济圈、大香格里拉旅游一云南滇西北经济圈、四川攀西经济圈的枢纽作用更加重要。

2.2.2 气候优势

华坪县属于典型的南亚热带低热河谷气候，年平均气温为19.8℃，降水量为870毫米，相对湿度60%，全年无霜期为303.2天。全县平均海拔1160米，最高海拔3198米，最低海拔1015米，幅员面积2200平方千米，有耕地16.63万亩，森林面积144.87万亩，园地面积1.82万亩，荒地面积128.8万亩，水域面积3.62万亩。此种气候优势适应热带、亚热带水果、蔬菜以及经济林木的种植。

2.2.3 资源优势

华坪县境内矿产资源丰富，颇具开采价值的有煤炭、石灰石、铝矾土、石墨矿、白云石、花岗石等。华坪是全国200个重点产煤县之一，其煤炭为滇西地区所独有，煤种为肥气煤，具有低硫、低磷、低灰份、发热量高（7000千卡/千克）等特点，是云南省稀缺煤种，现已探明的储量达1.2亿吨，可开采量为9700万吨，远景储量3亿吨。华坪县境内石灰石蕴藏十分丰富，地质储量约4亿吨，且石灰石矿质量好，地质品位高，有害元素含量低。华坪雨量充沛，水能资源十分丰富，境内有新庄河、乌木河两大河流，水电蕴藏量22.9万千瓦，可开发12.5万千瓦（不含金沙江经华坪段落的水能），目前已开发3.2万千瓦，其余6.72万千瓦尚待开发利用。金沙江流经华坪52.6千米，发展水电产业得天独厚。

2.3 华坪县经济发展支柱产业――煤炭产业发展存在的主要问题

2.3.1 政策方面

2013年10月2日，国务院办公厅《关于进一步加强煤矿安全生产工作的意见》（[2013] 99号）规定：坚决关闭年产9万吨及以下不具备安全生产条件的煤矿。经过努力，华坪煤矿已由2007年年末的136对，整合为目前的82对，但目前年产能达9万吨的只有4对，其余都在9万吨以下，其中年产3万吨的还有18对，按照国家以9万吨年产能划定的生死线，均在关闭之列。据统计，2006-2012年，煤炭税收是丽江第一大税源，但2012年之后，水电和烟草行业的税收收入已超过煤炭。

2.3.2 市场发展萎缩

近年来，西部地区交通运输状况改善，特别是铁路运力加强，运输成本降低，内蒙古、新疆等地的煤矿大量向西南地区输送，并且这些地方的煤炭，储量大，煤层厚，煤质优，开采设备和技术先进，开采成本低，使得它们的开采量大，成本低。现在西南地区，包括离华坪很近的攀枝花，大都向它们订货，华坪煤炭销售市场已大幅度缩减。

2.3.3 环境污染严重

多年以来，华坪煤炭资源的大量开发，不同程度对地质、环境造成影响。华坪部分矿区不可避免地造成了水源枯竭、房屋开裂、土地下陷、水土流失、矿渣堆积、污染严重等问题。环境污染影响到了华坪居民的生活，不利于经济的可持续发展。

特别是2014年大量小煤矿关停并转，部分煤矿资源已经枯竭，形势十分严峻。资源的生命周期性使得资源型城市很容易因资源枯竭而出现经济衰退现象，加之资源使用不合理、管理不完善等其他原因，这一进程还会加快。

另外，2013年11月12日，国务院了《全国资源型城市可持续发展规划（2013-2020年）》，此规划提出促进资源型城市可持续发展，是加快转变经济发展方式、实现全面建成小康社会奋斗目标的必然要求，也是促进区域协调发展、统筹推进新型工业化和新型城镇化、维护社会和谐稳定、建设生态文明的重要任务。

因此，华坪县应依托资源型城市产业基础，发挥比较优势，大力发展接续替代产业，增强科技创新能力，积极推进新型工业化，提升产业竞争力，实现产业多元发展和优化升级。从而使资源集约利用水平显著提高，资源性产品附加值大幅提升，接续替代产业成为支柱产业.矿山地质环境得到有效保护，实现煤炭产业下岗劳动力转移，就业规模持续扩大，基本公共服务体系逐步完善，养老、医疗等社会保障水平不断提高，住房条件明显改善。

3 华坪县经济转型发展的模式分析

华坪县经济发展从支柱产业――煤炭产业、以水泥和石灰为主的建材产业，转向以发展特色农业产业、生态休闲旅游产业为主，在此基础上，做特色农产品的深加工生产，发展农产品的出口导向型经济。从资源型城市的转型升级模式出发，促进工业产业、特色农业和低碳旅游业的产业融合，通过产业间的交叉、渗透与整合，实现华坪县域经济发展转型。另一方面，大力发展现代物流产业，将华坪县融入长江经济带一金沙江经济圈、大香格里拉旅游一滇西北经济圈以及四川攀西经济圈，将华坪建成云南面向西南开放重要桥头堡和内地连接的物流枢纽。

3.1 工业产业改革发展方面

3.1.1 煤炭产业

其一，据[2013] 99号文件，随着大量小煤矿的关闭，华坪煤炭产业要想生存发展，只有整合煤炭资源，兼并重组矿业企业，并加快推进机械化改造和建设，大幅度提高产能；其二，四川攀西地区占有华坪煤炭70%的市场份额，要增加华坪煤炭的销售量，必须积极到攀西地区构建平台，特别是加强和攀枝花两家火力发电厂和攀青物流公司的合作，构建互信互利互惠的长效合作机制；其三，做好煤化工和煤炭深加工，延长煤炭产业的产业链，提高附加值，尽可能实现就地消耗、转化升值；其四，还应做好煤炭行业的安全防范工作，推进煤炭安全治本攻坚，健全煤炭安全长效机制，为煤炭产业转型升级奠定基础。

3.1.2 以水泥和石灰为主的建材产业

华坪县境内石灰石矿丰富，但长期产能不高，技术落后。由于全县的基础设施建设快速发展，对水泥等建材的需求大幅增加。应积极通过招商引资，包括丽江水泥公司、定华能源建材公司以及其他投资商对于水泥熟料生产线进行技改，提高水泥和石灰的产量。

华坪县应以煤炭、石灰石资源为基础，加强与四川攀西工业经济融合，实现两地优势互补。鼓励和引进攀西地区有资金、有技术、有人才的企业到华坪推进以煤炭、石灰石为主的矿产资源整合和技改扩能，加强技术创新，着力转变工业发展方式，实现华坪工业提质增效。

3.1.3 其他方面

华坪的水电产业得天独厚，流经华坪52.6千米的金沙江上，装机300万千瓦、总投资230亿元的观音岩电站现已建成。在此基础上，可将华坪建成金沙江资源开发型经济基地和清洁能源基地。随着包括观音岩电站在内的金沙江流域十余个大型电站的建成，使金沙江成为具备通航条件的内河，华坪县可以在此基础发展内河运输，加快与金沙江流域滇川黔各省及各州市的合作与发展，将华坪县内生产的产品通过水上通道运输出去，发展航运物流业和观光旅游业。除此之外，华坪县还可利用气候和水资源的优势，在金沙江沿岸及全县境内种植大量林木，巩固生态安全屏障，增加森林覆盖率，发展碳汇经济，争取长江流域下游省市的资金支持。

3.2 发展特色农业

由于华坪特有的区位优势、资源优势以及气候优势，以热区丰富的气候、水利资源为依托，发展多种农产品产业，比如优质晚熟芒果、蔬菜、玉米、红薯、核桃、烤烟、茶叶、竹产业以及生态畜禽养殖产业等。目前各种农产品产业都有一定的发展规模，华坪县的“三农”工作也已认真落实丽江市委“建设生态产业基地”的部署，但农产品缺少产品品牌及规模化的营销策略。所以政府和企业应从以下三方面进行改进：

第一，政府或者工商联合会应加强华坪县农产品的物流和电子商务平台的建设，积极发展特色农产品加工贸易、现代物流业，只要管理到位，就能够提高农产品配送效率，在客户面前树立起良好的品牌形象。

第二，企业应建立强而有力的品牌力度：坚持“4P”原则，就是产品（Product）、价格（Price）、渠道（Place）、促销（Promotion）。将农产品品种多样化、价格灵活化、渠道尽在掌握中、促销品位化。树立绿色农产品以及生态畜禽养殖产品品牌，提高产品质量，加强市场营销，吸引省内外企业参与合作开发，扩大农产品销售额。

第三，建立农产品深加工制品安全生产法规；完善深加工制品质量安全检验检疫体系；积极研发生态农副产品；实施绿色营销战略；加强技术创新，依靠科技提高效益，加大项目实施力度。

3.3 发展出口导向型经济

随着一批具有比较效益的优势产业不断巩固和发展，华坪县扶持培育的洪全鲜玉米公司、丽江亨达公司、华坪绿野生物资源有限公司、华农科技有限责任公司、“乌木春”茶公司等农产品加工企业进一步发展壮大。在此基础上，可以进一步整合华坪现有资源，以发展华坪农产品深加工内销以及农产品、工业产品的进出口贸易，可以由政府招商引资建立外贸企业，发展华坪出口导向型经济，可增加就业人口，也可实现煤炭产业的劳动力转移，同时增加财政收入。

另一方面，也可以发挥华坪人民的主观能动性以及创业积极性，建立淘宝村，在网上销售自己生产的农产品，提高农民的收入水平。“淘宝村”的概念最早由阿里巴巴提出，根据阿里巴巴研究中心定义，“淘宝村”指大量网商聚集在农村，以淘宝为主要交易平台，形成规模效应和协同效应的电子商务生态现象。随着电商行业的发展，淘宝电商也从传统的单一淘宝平台推向了腾迅、京东、亚马逊等多个平台，从“淘宝村”进化到了“电商村”。政府可提供贴息贷款，开办短期电商培训班以及扶持龙头电商。

3.4 转向生态旅游观光农业方向

第一，华坪县可利用地处滇川交界处的区位优势，云南省和四川省的交界处，2014年年底攀华高速路的全线通车后，融入攀西“1小时”经济圈，主动加强与攀枝花、西昌、成都的合作，使华坪成为长江经济带一金沙江经济圈、四川攀西经济圈的重要交通枢纽城市。华坪也应积极融人大香格里拉旅游一滇西北经济圈，开展与楚雄、大理、香格里拉以及丽江的融合。可以积极发展休闲旅游业，开发渔业，以芒果为代表的优质水果产业，以及乌骨鸡、家养天鹅等生态畜禽养殖业，以鸡枞为主的野生菌、竹笋等特色餐饮业的特色旅游。同时开发旅游资源，包括观音岩水电站、龙宫洞、仙人洞、轿顶山、滴水岩瀑布、务坪水库、瓦尔底谷等景区，同时开发傈僳族、水田族以及苗族等民族原生文化，将旅游业、民族文化、生态农牧业以及餐饮业融合在一起，提供增值服务增加收入。

第二，结合华坪县属于典型的南亚热带低热河谷气候，可将华坪建设成为滇西北避寒胜地，开发“阳光果乡”旅游经济。特别是在冬季，吸引周边高寒地区――丽江、宁蒗县、迪庆州等甚至北方游客休闲旅游、养生度假。

3.5将华坪建成云南面向西南开放重要桥头堡和内地连接的物流枢纽

政府应抓紧“十三五”规划，加大项目规划和项目申报，与“十三五”同步启动发展总体规划和重点专项规划。2014年9月，国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》。长江经济带，涵盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%。2014年11月26日，第五届川滇黔十二市州合作与发展峰会上，提出十二市州要构建综合交通网络，今后要着力推动区域间公路、铁路、民航、水运的连接规划，共同推动项目列入国家规划并争取实施，加快形成区域间通达便捷的综合交通网络。积极推进区域内高速公路、铁路建设，加快丽攀高速公路、西香高速公路、丽攀昭毕遵铁路、宜昆铁路、成贵铁路等项目建设；积极创造条件，开通支线机场之间的互飞航线，建立十二市州空中走廊；加快金沙江航运发展，推动高等级航道建设。