道路桥梁工程总结精选(九篇)

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第1篇：道路桥梁工程总结范文

【关键词】：道路桥梁工程、软土地基、常见问题、处理措施

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：

软土地基是一种不良地基，其特点为强度差、压缩性高、透水性差。在道路桥梁工程中，软土地基路段往往容易出现地基强度不能满足使用要求的状况，因此，在软土地基上进行道路桥梁工程施工必须要对软土地基进行地基处理，且不同的软土地基采用的施工处理方法也不一样。

一、道路桥梁工程中软土地基的处理原则

在道路桥梁工程建设中，软土地基处理是保证道路桥梁工程质量的重要环节。在进行软土地基处理是，要遵循预防为主，治理为辅的处理控制原则，将道路病害扼杀在摇篮里。软土地基的处理原则如下：第一，预防性控制。软土地基预防性控制主要是要保护路基路面的完整性，将路面路基质量的下滑速度减小，预防路面产生病虫害。做好软土地基的预防控制工作，不但可以延缓道路桥梁在车辆负荷下损坏的时间，还能减小路面路基的损坏程度。第二，修复性控制。由于软土地基的特点，桥梁道路较容易出现软土地基损坏，对于出现损坏的路段，一定要及时进行修复处理，否则不但会增加修补费用，延长修补时间，缩短道路桥梁寿命，还会可能造成交通事故，后果不堪想象。

二、道路桥梁工程中软土地基常见问题

道路桥梁工程中软土地基道路桥梁建设是一个难点。下面就道路桥梁工程软土地基中常见问题进行了总结：第一，在道路桥梁工程的前期勘探过程中，对软土地基地段的分析不够细致全面，导致软土地基地段的设计和处理不到位，造成施工中出现问题。第二，在选择软土地基处理方法时出现偏差，采用的软土地基处理措施不合理，造成预防效果较差。第三，虽然对软土地基进行了全面分析研究，但在进行相应预防处理时，工作不到位，（如没有按规定进行分层填筑、填土太快、碾压不当等）导致道路路基失稳。

三、道路桥梁工程中处理前的准备工作

由于软土地基地段的特殊性，在进行道路桥梁工程处理前，一定要了解软土地基的处理原理和处理措施适用范围，并掌握软土地基处理操作过程的注意事项。在具体的道路桥梁工程施工时，一定要根据软土地基的实际情况确定出合理的处理方案才能进行施工。具体的准备工作有收集与当地的水文地质、工程地质、地基基础相关的资料，勘探软土地基地质，并作出地质调查分析报告，根据资料调查初步制定几种比较合理的处理方案，结合后期施工要求选择最合理的处理方案，选择合适区域进行实验性施工，如果实验性施工不能到达预期效果还要查找原因并对处理方案进行修改。

四、道路桥梁工程中软土地基的处理措施

4.1.表层处理法

表层处理法通常用于表层极软的地基处理，主要是通过排水、敷设、增添材料等方法提高地基表层的强度。排水法和砂垫层法一般并用于土质较好，地基软土层极薄，含水量大的软土地基。通常通过地表开挖沟槽进行排水，排水后要回填透水性好的砂砾或碎石，然后用砂垫层来确保地基的强度。敷垫材料法对土层不均匀，容易发生局部沉降和侧向变位的软土地基处理有很好的作用。敷垫的材料可以通过自身的抗剪抗拉能力均匀地支撑填土负荷，减少软土地基道路桥梁局部沉降和侧向变位。

4.2.抛石挤淤法

抛石挤淤法多用于处理鱼塘及常年积水的洼地的软土地基处理。对于表面无硬壳，厚度较薄的软土路基，采用抛石挤淤法效果会很好。由于这些软土层位于水下，土壤含水量大、透水性差、压缩性高，有些工程的基地直接落在淤泥中，如果不能做出妥善的处理，路基失稳或过量沉降很可能造成道路的严重损坏。

4.3.竖向排水固结法

竖向排水固结法主要是通过在地基中设置排水系统，将地层中软土层中的水透下来集中排放。根据排水体的不同，竖向排水固结法可以分为两种方法，分别是塑料排水带排水和砂井排水。塑料排水带排水法具有滤水性好、排水畅通的优点，可以有效解决与你软粘土地基沉降和稳定问题。砂石排水要确定好砂井的位置，期排水效果也十分显著。

4.4.粉喷桩加固处理法

粉喷桩加固处理用于处理加固饱和粘性土地基的方法。一般以水泥作为固化剂，用特制的搅拌机械将粘土与水泥进行搅拌、压缩，通过与水泥的反应，软土硬结成整体，提高软土地基的承载能力。粉喷桩加固处理要做的准备工作很多，包括施工场地工程地质报告、室内配比试验报告、粉喷桩设计桩位图等。还要对场地进行障碍清除和平整工作，地表过软要防治机械失稳，场地低洼要铺设砂土碎石垫层。

参考文献：

[1] 王海涛道路软土地基处理的几种措施2011年05期

[2] 黄永亮浅析近年软土地基处理工艺现状及发展2009年22期

第2篇：道路桥梁工程总结范文

[关键词] 道路桥梁项目 施工现场管理经济效益社会效益

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

近年来我国第三产业――建筑产业逐步进入鼎盛发展时期，而建筑业的崛起，需要市政道路、桥梁兴建，才能拉开城市、乡镇、产业园区的建设框架，才能为之提供可供施工的土壤（土地）。合理的道路桥梁建设不仅能为建筑业、工业、农业等产业提供坚实的交通支撑，还能为这些产业的持续发展提供更多的便捷。所以市政道路桥梁项目的实施是其他产业发展的前奏，也就是所谓的要想富先修路。

市政道路桥梁工程包括场地平整、基层、基础、结构、装饰、安装等子分项。无论那一子项工程，从设计到施工都要着眼于完工后的工程实际使用质量。因此，若在施工组织、施工配合、成本控制上出现问题则会影响施工进度，拖延工期，影响工程质量。因此，施工管理中应注意以下几方面问题。

一、施工组织

市政道路桥梁工程既然包括了多个子项工程，在施工中往往涉及到各项子项目的协调和配合，因此，在施工过程中要做到统一领导，各部门、各项目要协调、衔接配合一致，使工程建设能够顺利进行，这也就是常说的施工组织。严禁出现有人员没机械，有机械没材料，有人员又不配合等等不衔接，不配合的状况。根据市政道路桥梁工程的实际特点，市政道路桥梁工程的施工组织设计应包含以下几方面的内容：

1、在取得工程施工项目后，应按照设计要求做好工程概预算，为工程开工做好施工场地、施工材料、施工机械、施工队伍等方面的准备。根据对施工工期的要求，组织材料、施工设备、施工人员进入施工现场，计划好工程进度，保证能连续施工。

2、施工组织机构及人员配备需明确工程分几个工程组完成，以及各工程组的所属关系及负责人。注意不要忽略养护组。人员安排要根据施工进度计划，按时间顺序及时安排进场。

二、施工现场管理施工

现场管理是施工管理的重要组成部分，也是整个施工管理工作的基础。因此，施工现场管理水平的高低，直接影响市政道路桥梁工程的质量和企业的经济效益。长期以来，市政道路桥梁工程企业被戏称为“流动队”。常常出现忽视经营管理，更不重视施工现场管理，因而企业管理较为落后，在一些市政道路桥梁工程项目施工中存在消耗高、浪费大、质量差、技术不求进步等问题。从施工现场管理来看，主要反映出施工组织计划性不强，操作不严格执行标准规范，规章制度形同虚设等问题。因此，劳动生产率低，生产力得不到较大增长，经济效益不高，工程质量不好，严重制约了企业的发展。

1、 施工现场工作主要工作包括：施工准备、正式施工、竣工验收和养护管理等三个阶段。(1)施工准备阶段的管理工作主要有：落实分包协作单位和施工条件；主要物资材料的订购；具体落实施工任务。(2)正式施工阶段的管理工作主要有：组织综合施工；落实各项技术组织措施；跟踪检查计划的实施，及时反馈；加强组织平衡，保证供应；对施工进度、施工质量和施工成本进行严格控制；保证施工安全，做到文明施工等。(3)竣工验收和养护管理阶段的管理工作有：预检、隐检及签证工作；整理和审定交工验收资料，组织办理工程交工验收；负责编写施工技术与管理的总结资料；做好工程的养护前技术交底，编写保养计划，落实养护任务。

2、 现场施工项目部的组建。近年来，市政道路桥梁工程全面实施工程的投标制度，加强了市政道路桥梁工程施工企业对施现场管理的重视，推动了施工现场管理项目制的建立。工程中标后，首先组建现场施工管理组织机构，健全现场施工项目部，由项目部统筹管理。施工项目部作为企业临时性的基层施工管理单位，通常由企业经理任命工程项目的施工项目经理组建施工项目部。其目的是为了发挥项目管理功能，为项目管理服务，提高项目管理的整体效率，以达到项目管理的最终目标。

(1) 市政道路桥梁工程施工项目部设置的原则：第一，高效、精干的原则； 第二，责、权、利一致的原则；第三，命令一致的原则；其四，协调有力原则。

第3篇：道路桥梁工程总结范文

关键词：道路桥梁工程；试验检测；重要性；方法

中图分类号：U448 文献标识码： A

道路桥梁试验检测是工程质量控制与工程验收的重要依据，通过试验检测工作可以对工程中使用的材料质量进行有效的控制，使新技术、新工艺得到有效推广，并对工程建设质量给出客观的评价。因此，做好试验检测工作对于道路工程建设来说具有非常重要的意义。

1试验检测对道路桥梁质量的重要性

道路桥梁质量控制工作的目的在于，透过对某个产品以及工程项目进行检测，再通过检测的结论判断道路桥梁工程的质量，或者产品质量能否符合当前技术标准的规定。通过试验检测能够及时发觉和推动新技术、新工艺以及新材料的发展，及时合理地对某一个新材料、新技术、新工艺进行试验检测，能够分辨出它的适用型、先进性、可信性以及有效性，进而为工程施工积累丰富的经验。

1.1保证交通运输的顺畅

道路桥梁工程建设与我们的出行息息相关，因此我们必须十分重视道路桥梁工程的质量监测工作。道路桥梁工程质量检测工作有利于保证交通运行的顺畅，还能够保证工程建设符合人们的出行标准，减少因道路桥梁工程建设不到位造成的交通事故，进一步保证人们的生命财产安全。道路桥梁工程质量检测的目的就在于保证设计和建设符合相关标准，在方便人们出行的前提下进行科学的建设。开展道路桥梁工程质量检测工作，能够有效的减少人们对道路安全的后顾之忧，便利人们的出行，为我们创造一个更加安全放心的交通环境。

1.2保证各种建设过程操作符合国家标准

道路桥梁工程试验检测工作能够保证在建设施工的过程中进行的各项工作都是在国家相关标准允许的范围内进行的。在道路桥梁工程施工的过程中进行质量检测工作，能够保证前期工作和后续的每一个环节的质量都在掌控之中，进一步减少后续建设中的工期拖延和质量问题，也能保证建设过程中和建设完工之后的安全使用。

1.3降低交通工程建设成本

进行道路桥梁工程试验检测有利于对原材料进行科学的鉴定，从而更加科学的判断施工材料的性能，从而使选择的材料更加符合工程的建设需要。通过试验检测能够进一步减少道路桥梁工程的建设成本体现在，使用更加适合的技术和器材，进行详细的质量检测之后，选择更加适合的材料，工程技术和工程器材，使用最少最合适的人力物力进行交通工程的建设，从而减少交通工程的建设成本，满通工程建设的需要。

1.4减少道路桥梁工程投入使用后的风险

道路桥梁建设是惠民工程，因此试验检测就显得更加重要，通过检测能够保证道路桥梁工程建设完工之后的质量符合一定的标准，能够满足使用，从而减少使用之后的风险。通过试验检测工作能够及时找出后期使用过程中出现问题的原因并进行维修等，进一步保证道路桥梁工程的使用安全。

2道路桥梁工程试验检测工作的方法

2.1打包试验

打包试验指的是将一定范围里的施工能力以及施工环境相符的项目当做一个项目序列，并将此序列内的试验检测工作摆在统一试验的机构当中进行检测，在这个范畴里的项目所使用的材料以及设备大多相同，因此，最终的试验结论也大致相同。

2.2样品的真实性

必须要确保试验里所取样品的科学性，针对砂石取样，必须要通过不同层面进行，并且还要令所有的取样量都保持相同，最终将这些取样进行混合，并令其均匀。面对水泥取样必须要在第一次的水泥里取多包，再对其中进行混合，并从中提取所需的量。

3当前试验检测工作中的问题

3.1不够重视试验检测工作

对于项目各分项施工之前，项目的法人以及监理方并没有认真严格的进行审查，面对工地试验室的资质、配备设备、场地布置乃至人员分配上还不够明确就允许施工。对于分项工程完工之后，双方没有严格对施工操作流程进行核实，这样状况下的试验检测数据在真实性和准确性方面会存有疑问。监理单位没有通过规定进行平行试验，还有些单位没有同步创建自己的抽检试验室，使得监理情况获得的监理结论令人堪忧。许多施工单位对于试验检验工作并不给予关注，还有的会干涉试验数据现象，使得施工数据真假难分。

3.2试验检测环境不够完善

因为上级不够重视，所以在检测环境上的投入过于欠缺，严重缺乏国内外的先进技术及设备，有些老化设备没有及时更新，有的为高仿产品，因此，会导致试验结果出现偏差。试验检测人员由于业务能力参差严重，有些试验检测人员甚至存在无证上岗的现象，令检测结论不够准确[2]。

3.3试验检测管理不够规范

有些工地试验室的规章制度没有贴出，试验设施没有及时进行维护和标定，没有创建检测台帐，没有严格执行签字程序，具有代签、越级签字的问题。没有严格履行试验室检验程序，包含没有及时记录日期、温度、湿度等问题。检测频率没有依照要求进行，私自修改检测不合格的数据。

4试验检测加强道路桥梁质量的有效措施

4.1提高试验检测人员的素质及技术水准

当前，各地施工单位的技术水准高低不平，尤其对于试验检测人员而言，不仅人员不足，并且素质较低，还有的学非所用。欠缺一个业务能力高的质量人员团队，来提升道路桥梁工程的质量。所以，面对目前存在的状况，一定要扩大试验检测团队，提升总体素质以及业务能力。可以通过引进或指派人员在相应的院校执行系统专业的培训。

4.2完善法制，使质检机构和质量管理制度不断完善

面对法律条例，我国存在道路桥梁交通安全法和相应的行业标准。并相继颁布了一些管理制度、方法、暂行条例等等。这样可以加快道路桥梁建设的健康化发展。可是，由于形势的变化，当前的法律条例已经无法负荷道路桥梁建设的快速运转需求。所以针对以上法律条例还需要进行完善发展，令道路桥梁建设单位能够有法可依、有章可循。并且，针对试验检测机构，虽然已经初具规模，却也需要不断完善，不断强化管理，制定出一套完善的管理措施，令质检机构逐步趋于规范化、专业化。

4.3不断完善道路桥梁工程质量保障体系，强化工程质量意识

各级质量管理部门要各司其职，以质量第一的方针以及全面质量管理的需求，通过有效的措施，持续提升质量管理的能力[3]。在实际工作当中，要严格执行质量自检，强化质量管理以及质量监督，逐渐创建完善质量保障体系。并且，加强创建不同方面的质量意识，通过分工合作，将责任落实到每个人，真正执行质量岗位责任制。

4.4通过试验检测方法，严格掌握以下主要环节

1）控制路用材料质量

面对工程需要的原材料、半成品、成品材料，都要通过相应的试验检测规程继续进行，通过技术规定执行检验，检验合格后可以应用，不合格材料禁止使用。并且，面对各类原材料，不仅要通过常规试验，还要执行一些必须的非常规试验，来判断此材料是否真正符合施工技术的要求。在施工之前，施工单位要向监理单位完整提供所应用材料的试验报告、出厂证明以及质量证明材料、合格证等，切忌盲目施工。

2）确定施工控制参数

施工控制参数指的是可以引导施工、控制施工质量的主要数据。例如填土的最优含水量以及最大干密度，这两个参数可以作为路基填土指导施工、控制压实质量的主要数值。而参数是否准确，会对路基工程的质量造成直接的影响。

3）控制现场施工过程的质量

工程质量控制包含了施工单位的自检、政府监督、监理抽检等方面。在监理的过程当中，要积极运用监理中心试验室相关试验设施，将试验检测当做一个有效的方法，通过严格把关来控制施工质量。

4）验收分部分项工程的质量

强化道路桥梁工程试验检测力度，还体现在分部、分项工程质量的验收方面。中间交工验收的结论，直接关系到一个分部工程质量以及工程质量中的问题和不足，属于一个分部工程施工结论的集中表现。所以，针对道路桥梁工程而言，不但要对施工现场的质量控制进行把关，还要及时对每个分部工程的质量进行验收，而且要进行阶段性的施工总结。对于验收不合格的项目，必须进行返工。

5结语

道路桥梁工程的试验检测对于工程建设极其关键，并且它还可以有效地保障施工质量，因此道路桥梁工程的试验检测必须引起重视，从而才可以有效地加快道路桥梁工程技术的进步。

参考文献

[1]陈鹏博.加强试验检测工作提高公路工程质量[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2011.（06）：208.

[2]毛伟民，许艳秋.加强试验检测力度，提高公路工程质量[J].科技信息（科学教研）.2008.（15）：105.

第4篇：道路桥梁工程总结范文

关键词：沥青路面，破损，质量问题，管理措施

1.道路桥梁工程中常见的质量问题

1.1高填土的下沉

在道路桥梁工程中，桥梁的引道区域进行高填土，或者在道路与桥梁互通匝道处进行填方、深挖、高填等施工操作时，在工程竣工后可能会出现这些区域下沉的现象，造成这种质量问题出现的原因，可能是由于施工的原因，比方说施工过程中没有控制好基础的压实操作，分层时层厚过大等。也可能是由于施工材料的原因，比方说基础土方的含水量或干容量判断出现错误、使用了过多的塑形性黏土、所使用的土方的压缩系数过大等。上述这些原因都可能引起下沉的现象。如金港大道谏辛路立交桥，由于桥头填土高度较高，工期紧，施工周期短，填筑速率过快，没有经过预压，造成通车后路基不均匀沉降较大。

1.2 沥青路面早期出现破损的现象

道路桥梁工程中路面出现早期破损现象的原因主要有： a.道路桥梁工程施工过程中质量控制出现问题。当前道路桥梁工程施工过程中，往往比较重视路面桥梁平整度的问题，但是对于基础部分的压实问题并没有引起必要的重视。很多建筑材料在进行最终的压实施工时自身的温度相对较低，从而导致在较低温度下压实施工过度； b.道路桥梁工程施工中所需的材料在配合比上仍然需要完善，比方说道路所使用的基质沥青没有符合相应的规定要求，道路桥梁的基层及基底等存在明显的承载力不足问题，这些将直接导致沥青路面出现问题； c.用于建设道路基层的施工材料出现收缩的问题，进而使得沥青道路路面出现相应的裂缝，这也是一种常见的引起沥青路面早期损坏的原因。在S338省道（镇江段）拓宽改造工程路面施工中，采用水泥稳定碎石基层，基层表面出现收缩裂缝，采取了灌缝铺玻纤网处理方式。

1.3 桥梁的桥头跳车及伸缩缝问题

由于桥梁的桥台位置出现的沉降与桥梁桥头出现的沉降存在较大的差距，并且在桥梁桥头处的搭板和伸缩缝施工中也存在一定的问题，最终导致在桥梁的桥台处出现类似台阶的构造，车辆行驶到此处时非常容易出现跳车的现象，而且这种现象还会对桥梁本身产生一定的冲击，损坏桥梁。如S338省道（镇江段）拓宽改造工程运河大桥，桥头路基由于地下管线影响，局部未进行软基处理，通车后，该处路基出现较大沉降，造成桥头跳车。

1.4道路路面不平整

通常出现这种质量问题的原因有： 施工时对道路路基的最底层处理不够科学平整，甚至一些时候还会出现波浪式的起伏； 道路施工过程中相关质量控制工作不到位，一些压路机、摊铺机的操作人员并没有达到相关的操作水平要求； 滑靴及基准线使用过程缺少质量控制，当前我国道路路面的施工中，滑靴逐渐被广泛应用，但是仍然存在其明显的缺点和不足。

1.5 水泥路面出现开裂、断板质量问题

水泥路面出现开裂、断板的质量问题主要是因为，施工过程中对土基的压实操作强度不够或者存在不均匀的现象，也可能是由于在春秋两季进行施工时，混凝土路面的昼夜温差较大，在这种情况下，水泥路面的翘曲应力将会增大，从而使得路面的板体非常容易出现开裂、断板等质量问题。

2.强化道路桥梁工程施工过程中的质量管理措施

2.1加强道路桥梁施工技术管理

a.加强混凝土的质量管理。第一，道路桥梁工程的施工单位应该严格按照相关的规定来进行原材料的采购，并保证整个施工过程中水泥等材料处于一种稳定的状态下，施工中一些大体积混凝土应该采用水热化较低的水泥；第二，道路桥梁工程施工过程中，施工人员必须严格按照强度等级、抗渗等级来进行混凝土的配比，另外，对混凝土的入模温度也要进行充分的控制，利用分层浇筑的方法进行施工浇筑，科学合理的利用各种养护方式来对混凝土进行养护，防止混凝土出现各种不必要的质量问题； 第三，在开始进行混凝土浇筑前，需要对混凝土进行有效的振捣，尤其是工程中腹板内预应力管道较为密集的位置必须进行有效的充分振捣，保证混凝土充分密实的进行浇筑。在镇江市官塘桥路改造工程主线桥施工中，通过增加振捣器数量、设专人负责腹板密集处振捣、振捣遍数增加一遍等措施，保证了质量。b.强化桥梁结构的质量管理。第一，桥梁的测量工作应该做到精确认真，保证放线定位操作时不会出现错误及偏差。当桥墩、桥台等位置施工完成后，需要对桥梁的整个平面位置进行确定； 第二，由于桥梁结构的不同，施工过程中采用的工序和技术也存在明显的差异，而且桥梁施工对工艺和技术的要求准确性较高，所以，施工单位应该严格按照桥梁设计图纸进行施工，并保证混凝土的振捣、养护、预应力张拉等都需要进行严格的控制管理，保证桥梁符合相关的设计承载力要求； 第三，对桥梁的外观也要引起一定的重视，施工中避免出现由于施工方法和振捣等原因造成的桥梁整体外观出现问题。

2.2不断增强施工现场的管理

a.充分开展精细化管理。为了保证道路桥梁工程施工按照计划顺利实施，相关工程负责人应该做好施工人员的动员以及督促工作。工程负责人应该时常深入到施工人员中去，了解他们在施工过程中遇到的各种问题，并利用定期召开的调度会进行有效解决，根据工程施工需要制定相应的工作计划，并对一段时间内的工程施工进行总结，制定接下来的施工计划和方案，并根据具体的施工问题编制施工规范，使施工严格按照规定要求进行。b.完善部署。道路桥梁工程施工中，接桩、墩身等位置的质量要求较高，而且施工难度较大，施工单位可以与相应的施工组签订必要的责任状，保证工程质量和进度，并采取一定的奖罚措施，对质量优秀、施工时间短的工程给予一定的奖励。对那些质量不合格，施工进展缓慢的工程可以利用增加人员、补充设备、分隔任务等方式来进行处理。c. 建筑材料的质量控制管理。合格的道路桥梁施工材料，是保证道路桥梁质量的基础，因此需要对施工材料的质量进行严格的控制管理。道路桥梁所使用的施工材料必须从正规厂家进行采购，采购时生产厂家需要提供相关的质量合格证书、技术合格证书等。对施工材料的质量控制管理可以从施工材料采购计划的编制和执行、采购过程、材料验收分堆、材料使用跟踪及检验等方面进行严格的质量控制管理。

2.3 工程竣工阶段的质量控制管理

工程竣工阶段的质量控制管理主要是对前面质量控制管理工作的一个检查和考核的过程，并对发现的问题进行及时的有效补救，无法进行补救的应该采取新建或重建的措施。通常竣工阶段的质量控制管理包括对道路桥梁工程的路面强度、平整度、承载重量等。因为只有道路桥梁强度达到一定要求，才能保证道路桥梁不会出现塌陷或开裂； 路面桥梁的平整度达到一定水平才能够保证车辆正常安全的行使； 道路和桥梁只有符合相关承载的要求，才能够保证桥梁事故不会发生。因此，在道路桥梁施工过程中，相关项目负责人应该严格按照上述的要求对工程进行竣工后的检查和考核。

2.4建立工程质量保证体系责任制度

在道路桥梁工程施工现场应该建立由各级领导和相关的部门组成的工程质量保证体系，对各个部门落实质量责任，技术管理人员应该对职责范围内的施工实施检查。我们应该认真的执行工程监理制度，严格的执行相关的要求，建立自检和互检等制度来保证工程质量。

2.5对施工人员强化培训

道路桥梁工程质量是参与工程施工的管理人员、操作人员共同协作的成果，因此，施工人员是形成工程质量的最主要的因素。想要控制道路桥梁工程的施工质量，就必须要培训施工人员，不断提高他们的综合素质。首先应该提高他们的质量意识，树立“质量第一、预防为主、为用户服务、用数据说话、社会效益与企业效益并重”的观念。其次，需要加强施工人员的技术素质。管理人员和技术人员都需要具有较强的能力来进行规划和目标的管理； 生产人员应该具备精湛的技术和务实的作风，严格的执行质量标准和操作规程，以出色的服务间接的保证道路桥梁工程的质量。

总之，这几年，道路桥梁建设中出现了很多质量方面的事故，道路桥梁的质量是企业的生命，也关系着人们的生命和财产安全，所以在道路桥梁工程中，质量问题至关重要，要引起社会群体的高度重视。

参考文献

[1]杨万东.浅析道路桥梁施工管理[J].中国新技术新产品，2011（ 14） ： 29-31.

第5篇：道路桥梁工程总结范文

【关键词】道路桥梁设计；相关隐患；问题研究

道路桥梁的工程质量与人民生活紧密相关，我们不仅重视桥梁的交通功能，更注重的是桥梁设计中的安全性和耐久性要求。道路桥梁在建设与使用的过程中，不仅承受车辆荷载，还要承受超载、风、雨、地质灾害、有害化学物质侵蚀等因素的影响，加上建筑材料会随着时间的流失而逐渐发生老化，导致其内部结构产生不同程度的改变和破坏。为此，在道路桥梁建设中要严格按照设计规范进行设计，施工中尽量减少各种因素的干扰。本文主要研究道路桥梁设计存在隐患，探讨道路桥梁设计策略，为我国道路桥梁设计单位在道路桥梁设计方面的进一步提高提供参考。

1 道路桥梁设计存在隐患分析

1.1 道路桥梁设计存在缺陷

设计是施工的前提和基础，也是道路桥梁建设质量控制的关键。然而在实际的道路桥梁设计过程中，很多设计人员容易出现设计考虑问题不周全的现象，从在实际设计过程中出现问题。例如，设计人员过多的考虑道路桥梁结构选型、结构强度、结构体系构造以及施工中出现的各种人为因素等，而忽略了对于道路桥梁结构耐久性的研究，出现结构腐蚀，严重影响安全的现象。再如，在道路桥梁设计过程中，设计人员在道路桥梁实际线形和计算模型不对应，很容易导致结构局部受力过大，如果设计采用的混凝土等级偏低，会直接导致道路桥梁安全性受到严重威胁。

1.2 设计方案过于陈旧

近几年来，随着社会经济的不断发展以及道路桥梁建设规模的不断扩大，为适应新的形势和需求，国家以及社会对于设计标准提出了比原先要高的规范和要求。但是，在实际的道路桥梁设计中，很多设计单位无法跟上时展的要求，仍然采用原先的道路桥梁设计标准图和配筋图。如果设计方案过于陈旧，新材料、新工艺、新技术、新构造跟不上时展需要，直接影响到道路桥梁施工质量与效益。总体来讲，设计方案存在落后问题，其一是道路桥梁设计周期过于短暂，企业盲目追求经济效益；其二，缺少相应竞争机制，缺乏严格的设计审核以及监理制度；其三，有关部门过于注重工程规模大小，忽略经济指标实际以及设计创新意识。

1.3 道路桥梁施工存隐患

伴随着道路桥梁建设规模越来越大，道路桥梁建设速度也是越来越快，施工工期越来越短。但是，道路桥梁设计以及施工工期不断减少未必是好事，其中必然会留下很多的隐患问题，影响道路桥梁建设质量。例如，施工方由于承包价格过低，往往会出现以次充好、偷工减料等现象，最终的结果便是道路桥梁建设质量太差，达不到国家道路桥梁建设要求，从而对道路桥梁的安全性造成威胁。另外，由于国家对于材料市场管控不严格，材料市场不同程度存在假冒伪劣产品，加上实际施工过程中，施工企业缺乏监理制度以及质检制度，施工企业很难做到高度负责以及严格把关，这些问题同样直接影响道路桥梁建设质量。

2 道路桥梁设计创新策略探讨

2.1 提高道路桥梁设计水平

道路桥梁设计水平决定着道路桥梁工程施工质量，是道路桥梁工程施工成败的关键。为了进一步提高道路桥梁设计水平，首先需要给设计单位以及设计人员充足的时间，严格认真进行道路桥梁科学设计，采用成熟设计技术，尽量减少工程设计问题出现。其次，设计过程中，设计单位应该科学的处理技术创新与成熟技术之间的关系，既要提倡技术创新又要提防创新过大而出现冒险行为。同时，作为道路桥梁设计人员，应该尽量选择施工质量易于控制、施工方法易于管理、风险性较小的施工方案，尤其是对于那些道路桥梁施工中的关键部分，设计人员应该保持严谨的态度，进行科学的计算，做好类似工程优化对比，保证道路桥梁施工万无一失。

2.2 定时监测维护道路桥梁

道路桥梁每天都要承受非常大的交通压力，长时间以后，出现各种问题的避免不了的。由于道路桥梁要长时间的承受载荷，其内在结构产生的应力不仅会造成道路桥梁机构结构的振动，而且在很大程度上能够造成结构的损坏。道路桥梁的建设材料也有可能存在一定的缺陷，在经过长时间的受力以后，这些缺陷难免会发展壮大，进而影响道路桥梁的质量。假如这样的问题得不到有效的控制，那么一旦引起结构断裂，后果将是不堪设想的。因此，有关部门应该及时做好对于道路桥梁的检测以及维护，确保道路桥梁安全性。

2.3 严格控制道路桥梁耐久性设计

道路桥梁工程在设计以及施工过程中，很容易受到多种因素的影响。在投入使用之后，道路桥梁工程会受到交通流量、雨水侵蚀以及地质灾害和风的侵蚀作用，道路桥梁工程结构会出现裂缝、老化以及表面裂纹等问题，很容易出现安全事故。出现这些问题，与设计阶段设计人员对于道路桥梁工程设计缺乏综合性的考虑有着密切的关系，尤其是在耐久性方面，缺乏科学合理的考虑。因此，设计人员应该根据自身道路桥梁工程施工特点以及要求，深入分析施工场地最大交通量、周边环境以及地质条件等因素，严格保证设计强度，符合标准要求，从而最大限度提高道路桥梁工程的耐久性以及安全性。

2.4 提高道路桥梁工程质量

提高道路桥梁工程质量，就应该以一种科学以及可持续发展的眼光来看待道路桥梁施工质量问题，从而提高道路桥梁结构的使用寿命，加大对于道路桥梁结构施工设计的监测力度，通过及时对道路桥梁结构进行维修养护，实现道路桥梁应有的社会效益以及经济性。设计人员完全可以充分利用现代先进手段，例如计算机等辅助手段进行精心设计，利用智能化制造系统生产道路桥梁施工所需要的零部件，利用遥感技术以及GPS技术，严格控制道路桥梁施工质量。同时，建设单位要做好对于道路桥梁工程的总体规划，坚决避免低价中标方法，要给施工企业留下足够的生存空间，严格保证道路桥梁施工进度、安全以及质量，结合施工部门、监理部门以及设计部门等相关部门，提高道路桥梁工程质量。

3 总结

综上所述，城市道路与桥梁不仅是城市展现其形象和市容市貌的关键，也是展示城市管理情况与发展水平的重要因素。随着我国城市化不断发展，道路桥梁工程设计质量已经成为人们普遍关注的内容，设计人员要不断提高其综合素质与业务能力，从根本上提高设计水平，促进我国道路桥梁建设。尽管道路桥梁设计单位在道路桥梁设计方面积累了一定的经验，但是在实际的道路桥梁设计以及具体施工过程中，很多问题还是存在，严重影响着道路桥梁建设质量与效益。为此，深入研究当前道路桥梁设计现状，创新道路桥梁设计策略，是今后道路桥梁设计单位在道路桥梁设计方面的重要课题与方向。

参考文献：

[1]王凯.浅析道路桥梁设计中几个隐患问题[J].黑龙江科技信息，2012（33）.

[2]毛自根，孔伟江.道路桥梁设计隐患问题及应对措施研究[J].中华民居（下旬刊），2012（11）.

[3]王校.浅析道路桥梁设计的隐患与解决[J].黑龙江科技信息，2013（11）.

第6篇：道路桥梁工程总结范文

关键词：道路桥梁；工程管理；问题及防控

中图分类号：TU997 文献标识码： A

引言

道路桥梁工程因其用途的特殊性必须要确保工程质量的绝对达标，其关系到生命财产安全，一旦出现事故将有可能影响到社会的稳定和阻碍社会经济的发展。因此，必须从工程项目确立之后即开展相关的制度与计划建设，做到准备充足，监督到位，严格执行以确保工程质量。

一、道路桥梁工程施工管理的特点及内容

1、道路桥梁工程施工相对复杂

这主要是因为道路桥梁工程造价相对较高，涉及的人员较多，关系的利益较多，同时对环境产生的影响比较大。

2、影响道路桥梁工程施工的因素较多，不确定性大

由于道路桥梁工程是一个比较复杂的项目，易受外部条件的影响，像原材料价格、周边社会关系等都是影响其施工的重要因素。 同时，道路桥梁工程本身的不确定性也是造成施工不稳定的重要原因。

3、道路桥梁工程施工目标高，要求严格

桥梁道路与城市形象以及人们的生活密切相关，对于质量的要求相对较高。 道路桥梁工程的工期较为紧张，冬季施工费用比较多。

4、道路桥梁工程施工管理正处于转型阶段

在我国绝大部分的道路桥梁工程中，由项目将劳务队和自有机械设备、自供材料组织起来进行施工，专业性相对较弱。同时劳务队伍素质不高，项目必须投入大量的时间和精力管理劳务队。

5、市政道路工程施工管理的范围较广

其中包括：确定施工任务，签订承包合同；做好市政施工前的各项准备；做好施工中必须的准备工作；依据施工计划，综合施工，并协调好施工过程；合理利用已有的空间，做好施工现场的平面管理，以保证施工条件的完整；最后，需要组织工程，对道路桥梁工程进行验收。

二、道路桥梁施工管理中存在的问题

1、工程施工中出现的问题

（1）钢筋易腐蚀

施工中，钢筋是核心，其一旦发生锈蚀，道路桥梁的使用寿命就会受到缩短，严重者会给人们的生命财产构成威胁。发生锈蚀的原因有材料、环境、技术等各方面原因。较为复杂，需要全面考虑、综合治理。

（2）铺装层脱落

铺装层脱落在道路桥梁工程中是最容易被忽视，同时也是最容易出现问题的环节，铺装层占据的面积虽然不是很大，但是它对于正常的交通运输却有着直接影响。因为施工过程中监管不力，铺装层通常只是面子工程，所以极易有裂缝和脱落现象发生。

（3）施工后经常出现裂缝

道路桥梁施工过程中应用较多的是混凝土材料，而工程完工后往往会出现裂缝，相对于当前的施工技术，裂缝问题是非常普遍的，在这里，我们暂且不谈材料自身特性，就施工人员的表现进行分析。第一，工程施工前的配合比试验中，有些施工人员单品凭自身经验配比，与国家相关技术规范要求不符。第二，混凝土拌合过程中，搅拌不充分或者时间太长，发生了离析，从而对混凝土的强度造成了影响。第三，混凝土在拆模的时候，没有及时对混凝土进行遮盖，加上养护不及时，造成水分流失而形成裂缝。

2、管理问题

（1）施工进度问题

由于受道路桥梁工程项目施工难易程度的影响，导致工程项目施工工期较短而且施工进度比较宽松，延期完工的工程在我国现阶段是比较常见的。现阶段我国道路桥梁工程的施工任务相对比较艰巨，而且施工难度比较大，在工程施工中变更也比较多，各种影响工程项目施工的不可预见因素频繁发生，为工程项目施工带来了一定的影响，加大了工程施工难度。道路桥梁工程工期存在周期长，合同期短的矛盾，工程的施工质量与工程的进度控制也相矛盾，导致工程常常延期完工。

（2）资源配置不尽合理

道路桥梁工程中往往会出现资源配置不合理、资源浪费等一系列问题，给工程的质量带来严重影响。工程建设中的资源配置是保证工程顺利进行及其企业获取利益的有效保障。但是，因为我国道路桥梁工程在技术、采购、管理等方面存在很多不足，导致工程成本增加，浪费现象极为严重。还有就是施工过程中因为监管不到位出现的偷工减料问题，造成工程质量、管理、成本之间的矛盾加剧，甚至使得国家建设部门的公信度大大降低。

三、做好公路桥梁工程管理的一些措施

1、对施工管理人员进行培训，提高其专业技能和素质

公司必须重视公路施工过程中人的作用，真正的做到以人为本，重视施工人员的培训和学习，提高其施工技术、施工管理水平以及施工安全意识。只有做好培训工作，施工人员才能够真正的意识到施工质量管理的重要性。在对企业员工进行培训的时候，应该提高其质量意识，只有这样企业员工才能够在自己的岗位上做好各项工作，帮助企业树立良好的企业形象。此外，在进行培训的时候，还应该重视团队合作意识的培养，这样员工才能够更好的进行企业形象的维护，保证其在施工的过程中将自己的作用更好的发挥出来，提高公路的质量。在对管理人员进行技能培训的时候应该对成本管理进行明确，保证管理的有效。

2、做好施工过程的管理

（1）对管理机制进行健全，完善管理责任制。想要保证公路施工的有序性，是需要管理人员做好指导的，对管理机制进行健全，是符合管理工作更好进行需要的，应该真正的落实管理人员本身的职责，真正的做好权责分明，避免出现权责不清以及管理混乱的情况，保证职工管理的有效性和有序性。

（2）做好质量管理，努力实现质量管理标准化。在进行质量保证体系建立的时候，对施工技术标准、设备标准以及材料标准都有比较明确的要求，只有做好材料控制、技术控制以及设备控制，才能够更好的做好施工质量管理，公路工程管理才会更加的有序。

（3）做好设备管理。在公路施工的过程中，设备是非常重要的，只有设备性能良好，才能够保证施工工作更加顺利的进行。企业应该根据需要建立设备维护保养规范，确保进行设备管理的时候有规定可以遵循，其次，企业还应该机械能设备资料的整理和档案的设立，做好设备监控工作，按期对设备进行检查和维修，保证设备在工作的时候处于良好状态。

（4）做好施工环境管理。在公路施工的时候，环境条件会给施工造成很大的影响，天气情况会对施工人员的身体情况造成影响，最终也会给施工更好的进行造成影响，比如说在夏季的时候应该重视降温防暑，减少高温条件下，施工人员的作业时间，在冬季的时候，应该做好保暖方面的措施，在风雪天中减少作业时间。这样能够避免因为天气因素给施工人员造成不适。除此之外，还应该重视材料的存储和保管，降低温度和天气对材料的影响。

3、进行施工方案优化，保证施工资源配置的合理性

在施工之前，进行施工管理的时候最重要的工作，便是进行施工方案的制定，若是施工方案不够合理，很容易给工程的质量和成本造成严重的影响，这对施工管理目标更好的实现是非常不利的，所以应该对施工方案制定进行重视，使用合理的方案，做好资源配置，确保施工的时候能够根据相应的计划进行，提高资源使用效率，保证公路管理的质量。此外，还应该根据需要做好监管方面的工作，提高监管的效率，保证工程的质量。

结束语

综上所述，道路桥梁工程管理工作需要同时考虑材料、技术、施工等各个方面，是一项综合性的系统工作，只有这样才能保证工程的整体质量与安全。此外，对于道路桥梁工程理论知识的研究也是很必要的，在具体实践中管理人员应该不断总结经验，认识自身的不足并加以改善，实现科学、高效的管理，从而提升道路桥梁工程建设的整体水平。

参考文献

第7篇：道路桥梁工程总结范文

[关键词]道路桥梁；工程造价；影响因素

[DOI]1013939/jcnkizgsc201714183

道路桥梁作为我国最基础的建设设施来说，不仅关乎到现代城市的良好发展，而且还会对国民经济水平的稳步提升带来直接性的影响。然而，由于道路桥梁工程的施工周期较长，因此在施工过程中所能够对工程造价所带来的影响因素也就更多，这就需要路桥施工企业结合自身的实际情况，科学化地运用现有的人力、物力以及财力资源，从根本上协调好经济效益与社会效益之间的关系，从而在保证路桥施工水平的同时提高经济效益。

1道路桥梁工程造价控制的重要性

道路桥梁是交通系统中的重要枢纽，自从我国正式进入到改革开放阶段以来，城市化建设速度与城乡一体化进程不断加快，这在无形当中对路桥工程的建设水平提出了更高的要求。除此之外，伴随着市场经济环境的日趋成熟，建设单位不仅要重视道路桥梁工程的质量水平与安全水平，同时还要结合实际情况来制订出完善的工程造价控制方案，将路桥工程的综合效益进行放大，为投资方带来更多的经济利益。然而，由于道路桥梁工程具有施工周期长、施工环节多以及生产过程复杂等特点，因此更加容易受到各方因素的影响，路桥施工单位要综合化利用现有资源，有效规避外界的各种不良因素，从而赢得各方参与者的满意。

2影响道路桥梁工程造价的主要因素

21立标阶段中的影响因素

在立标阶段中，施工方需要针对工程项目的实际情况展开全方位的思考，其中包括工程规模的确定、施工质量标准的确定、施工材料的选择等，在此基础之上设计出科学化的工程造价方案。

首先，工程项目的规模确定是影响立标阶段中工程造价的主要因素，无论规模大小均会对施工资源的合理化分配带来直接的影响，一方面会造成不必要的资源浪费，另一方面还会影响到投资方的参与积极性。因此，只有将项目规模控制在恰到好处的范围内，才能够达到双赢的局面；其次，施工方也要对道路桥梁的施工标准进行科学化制定，由于不同的施工材料与施工工艺会对最终的施工质量带来直接性的影响，因此，施工方要严格按照道路桥梁的施工等级来进行材料与工艺的选择；最后，施工单位要做好对施工项目的整体规划，其中包括路桥施工现场的实际条件、施工材料的费用标准、路桥工程的施工作用等，唯有做到知己知彼才能够全面提高工程造价控制的精确性。

22设计阶段中的影响因素

在完成了路桥工程的立标以后，就进入了更加重要的工程设计阶段，其不仅会对工程造价带来直接性的影响，同时还关乎到整个工程项目的质量与使用效果。在设计阶段中包括了设计方案、设计工艺等多项内容，由于这些设计内容有着不同的表现形式，因此在应用过程中会产生不一样的效果。除此之外，工程项目设计人员的设计理念也会对造价方案的质量与效果带来直接性的影响，设计人员的综合素质水平越高，对工程造价的掌控能力就越强。

当设计工作完成以后，建筑企业要将设计方案提交给当地的审批部门来进行检阅与检审，在这里需要注意的是，相较于工程质量与工程施工方案的安全性来看，工程造价只能够位于其次，因此，建筑企业要协调好工程质量与工程造价之间的平衡关系，在保证质量合格的基础之上对造价方案做出适当的调整。

3道路桥梁工程造价的控制措施

31工程立项阶段的控制措施

在道路桥梁工程的立项阶段中，应当将造价控制的重点放到估算额度上，一方面要保证投资估算的准确性与完整性，另一方面还要同时考虑到工程项目实施的可行性以及施工方案的合理性。只有制定出科学完善的资金保障模式，才能够为道路桥梁工程的立项决策与造价控制积累更多的参考依据。除此之外，路桥施工企业在决策阶段中还要综合考量路桥工程项目的外部资源，例如施工材料的供应情况、运输线路的畅通情况以及工程周边的环境等，真正做到万无一失，为工程造价控制方案的顺利实施打下夯实的基础。

32工程设计阶段的控制措施

在进入路桥工程的设计阶段后，路桥企业应当按照工程施工方案与施工图纸中的设计要求来进一步优化工程项目的施工过程。首先，要综合考量道路桥梁工程的施工成本，结合设计方案中的建设标准与施工规模来作出合理化的规划，在满足基本施工要求的同时避免出现资源浪费；其次，要确定出准确的施工时间，充分考虑到自身的施工技术与施工工艺水平，优先考虑工程项目的选用原则、设计限额与工程价值，在此基础之上对工程项目实施安全化管理，以此来保证设计方案的可行性。

由于道路桥梁工程的设计形式比较复杂，因此在工程项目的控制阶段中，施工人员需要对路桥的施工特点进行综合化考虑，根据路桥建筑的整体结构来设计出精准的控制措施，争取将工程造价的实际价值最大化地发挥出来。

33工程施工阶段的控制措施

道路桥梁工程的造价控制需要贯穿于所有的施工环节中，唯有如此才能够发挥出造价控制工作的实际效果。反之，如果管理人员忽略了其中的一个环节，那么就会对整个工程造价控制方案的实施效果带来巨大的影响。基于此种情况，建筑企业需要进一步加大对路桥建设工程的全过程造价管理力度。首先，建筑企业应当做好对路桥施工阶段的造价控制工作，由于在施工过程中会受到很多外在因素的影响，因此一旦工程项目的某一个施工环节出现了变动，那么就会对原有造价控制方案的顺利实施带来直接性的干扰，为此，建筑企业要做好多手准备，全面提高造价控制方案的灵活性，以此来更好地应对出现在施工过程中的诸多不确定因素；其次，要加大对施工材料的管控力度，一方面要保证施工材料的质量水平，另一方面还要避免不必要的材料浪费，在保证路桥施工水平的同时减少成本支出。

34工程结算阶段的控制措施

在经过了路桥工程项目的立项阶段、设计阶段以及施工阶段以后，建筑企业仍然不能够放松警惕，要做好对工程结算阶段中的造价控制工作。首先，路桥企业需要根据施工方案的基本要求，进一步落实结算阶段中的造价控制举措，一方面要接受上级部门的检查，另一方面还要委托具有专业资质的第三方公司来对路桥工程的施工质量进行审核；其次，在对路桥施工项目进行专项审核的过程中，财务部门要全面认识到造价控制工作的重要性，对能够为工程造价带来影响的所有因素展开综合化分析。通过优秀的工程结算审查工作，不仅可以避免投资估算与投资冒算现象的出现，而且还能够将道路桥梁的工程造价控制在最为合理的范围以内。

4结论

综上所述，道路桥梁工程的建设单位与施工企业要严格按照工程项目的实际情况，充分发挥出工程造价控制工作的实际作用，结合当前存在于工程造价控制工作中的现实问题，进一步加大对工程立项阶段、工程设计阶段、工程施工阶段以及工程结算阶段造价控制力度，在保证施工质量的同时减少路桥工程的造价支出。相信在不久的将来，我国的路桥工程施工水平一定能得到进一步的提高，从而促进我国路桥行业的良好发展。

参考文献：

[1]赵颖浅析道路桥梁工程造价中的管理问题及对策[J].商品与质量：房地产研究，2014（3）：581

[2]蔡丽加强道路桥梁工程造价管理与控制的对策思考[J].广东科技，2014（12）：18-19

第8篇：道路桥梁工程总结范文

【关键词】道路桥梁；常见隐患；施工处理

【中图分类号】U445.4【文献标识码】A【文章编号】1002-8544（2015）08-0173-01

道路桥梁作为城市发展的重要基础建设设施，其施工质量的好坏不仅是影响路桥使用期限的关键要素，更是影响城市经济发展及交通路网规划效益的重要因素。近年来，随着城市化发展进程的不断推进以及路桥工程建设技术的深入创新，路桥工程施工质量虽取得了长足的进步，但仍存在一些结构性病害和功能性病害对工程效益造成严重威胁。本文笔者结合工作实践，在深入分析当前道路桥梁工程常见隐患及原因的基础上，探讨了相应的施工处理技术，以期提高道路桥梁的工程效益。

一、道路桥梁工程的常见隐患及相关原因

1、路桥地基不均匀沉降

路桥地基不均匀沉降是路桥工程中的常见问题，尤其是软土地基具有空隙率大、含水量高及流动性强等显著特点，如在施工过程中未能采取有效的措施予以处理极易造成路基密实度不够，不符合道路工程压实度要求，一旦遇到行车负荷大等作用因素的影响时，容易出现地基不均匀沉降隐患，造成路桥面裂缝的产生。究其原因，一方面与工程前期勘测及设计工作不到位有关，另一方面则是软地基施工处理技术不科学因素所致。

2、混凝土裂缝的产生

混凝土作为路桥施工工程中的主体材料，因具有价格低廉、取材广泛、抗压强度高及耐火性好等显著优点成为应用最广泛的建筑材料，但同时也因抗拉能力差、易开裂等缺点导致混凝土裂缝隐患时有发生，成为影响路桥建筑质量的重要因素。目前，造成路桥施工工程混凝土裂缝产生的原因主要包括：（1）温度变化引起的裂缝；（2）地基基础变形引起的裂缝；（3）钢筋锈蚀引起的裂缝。

3、路桥稳定性及可靠性下降

在路桥设施长期使用过程中，随着自然环境及使用环境对梁体材料、构件及结构三个层次的损伤，如梁体结构的病害及老化、车辆的超限运输及意外碰撞等，必然造成桥梁性能的劣化、承载力的下降及耐久性的降低，导致路桥结构整体和局部刚度的下降，进而对其稳定性和可靠性造成影响，制约其正常使用。

二、道路桥梁工程常见隐患的施工处理技术

针对道路桥梁工程的常见隐患，应及时采取合理、有效的施工处理技术以解决病害，提高桥梁设施的安全性能和使用年限，进而促进道路桥梁施工工程经济效益和社会效益的提高。

1、软土地基施工处理技术

路桥工程施工前期，应做好充分的现场勘查及评估准备工作，仔细分析施工区域软土地基的分布特征及软土地层的形成原因、深度，并通过钻探式勘查法、原位测试法、室内土工试验法等勘查手段准确了解软土地基的均匀性、沉降性、承载能力及灵敏度，为后期施工处理提供尽可能多的信息依据。而在后期施工处理中，则应根据前期勘查所得资料，在对比分析各种软土地基处理技术优点和缺点的基础上，在综合分析施工工期、设备布置及材料工程等各种印象因素的前提下，优选科学的施工技术。（1）灌浆处理技术，即通过高压旋喷法、粉喷法等将硅酸盐、水泥砂浆、水泥浆等浆液注入地基裂缝中，以改善软土地基的性质，进而促进软土地基固结沉降与稳定性的提高；（2）强夯处理技术，即动力固结法，为目前软土地基处理方案中应用最广泛的施工技术，其主要工作原理在于借助重锤的重力作用以冲击软土地基地面，起到加固地基的效果。（3）排水固结处理技术，即借助地基本身的荷载作用，通过排水井、砂井或塑料排水袋的竖向布置，使土中的孔隙水逐渐排出以促进地基固结，主要技术方案包括沙井法、袋装沙井法、砂垫层法等。

2、混凝土裂缝的修补施工技术

混凝土裂缝产生的原因较为复杂，在具体的修补施工工程实践中应根据裂缝的性质、分布特征及特点等要素选择合理的施工技术，以提高施工质量。（1）表面修补施工技术。适用于处理对桥梁整体承载力不会造成较大影响的表面浅层次裂缝和深度未达到钢筋表面的深层次裂缝，即在去除混凝土表面的附着物后，先于裂缝表面用环氧胶或水泥浆涂抹，再于混凝土表面用防腐性能较好的材料如油漆、沥青等涂抹，最后用玻璃纤维布于裂缝处粘贴或覆盖，以防止裂缝的进一步扩展。（2）填充修补施工技术。适用于宽度大于0.3mm的较大裂缝，即在去除混凝土表面的灰尘和游离石灰后，在加压条件下将具有粘着性和渗透性的环氧树脂注入裂缝中，予以填充封堵，起到防止钢筋锈蚀及混凝土老化的效果。（3）结构补强施工技术。适用于因桥梁长期超荷载造成的裂缝及耐久性降低造成的裂缝，包括锚固补强法及预应力加固法等。

3、梁体结构加固施工技术

通过对路桥梁体原有受力结构的加固补强是增强路桥使用安全性、延长路桥使用年限及提高工程效益的重要措施。而主要施工技术包括（：1）桥面补强层加固技术，即于梁顶上方铺加钢筋混凝土层，以提高主梁的抗压强度，促进梁体承载能力的提高；（2）配筋加固技术，即加大梁底面的尺寸，并增加主筋的配置数量，以促进桥梁抗弯强度及承载力的增加；（3）锚喷混凝土加固技术，即在高速喷射机械的作用下，在受喷面上将新混凝土混合料进行连续喷射，形成钢筋混凝土，以促进梁体结构整体稳定性的增强；（4）改变结构受力体系加固技术，即于简支梁下进行桥墩或支架的增设；或通过纵向连接简支梁，使简支梁形成连续梁；或于梁体下方增设叠合梁等，起到改变梁体结构受力体系，增强桥梁承载力的效果。

三、总结

随着我国国民经济和交通事业的快速发展，我国桥梁建设工程取得了跨越式的进步；但针对工程的常见隐患应在深入剖析病害原因的基础上采取及时、合理的施工处理技术以提高路桥基础设施的质量和安全性能，最大限度的提高工程建设效益。

参考文献

[1]屠正忠.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用探析[J].科技风.2015（05）

[2]戴子薇.道路桥梁设计中的隐患及解决措施分析[J].山东工业技术.2015（03）

[3]孙丽丽，赵巧慧.道路桥梁设计中的隐患及解决措施分析[J].江西建材.2015（07）

第9篇：道路桥梁工程总结范文

关键词：道路桥梁；施工质量；问题分析

引言

道路桥梁的施工是一项重要的工作。而现阶段，由于各种因素的存在，我国桥梁道路业的发展漫长而道远，施工业要想获得长远发展，那么就需要多方面的努力，从各个方面开始抓手，认真贯彻并执行各项规章制度，严格按照相应的要求来处理工作，只有这样，才能保证施工质量，才能让我国的桥梁施工业越走越远。

一、道路桥梁施工中常出现的质量问题及其成因分析

1.1桥梁的结构病害问题

桥梁结构必须具有足够的强度，才能承受作用于其上的重力及其他各种附加力；同时，桥梁各部尺寸必须具有恰当大小，才能使其承受轴向压力时不会丧失稳定性。由于材料强度的离散型、作用荷载的随机性，从而导致公路桥梁在长期使用过程中产生结构病害。

1.2路面与桥梁连接的质量问题

路面与桥梁两端之间的接缝连接稳定性直接影响着日后的行车情况。在施工过程中，道路和桥梁作为两个单项工程只能分别施工，在施工接近尾声时，一定要处理好接缝连接问题，处理不好的话，日后就会出现沉陷问题，这会严重影响到车辆的正常行驶。

1.3 钢筋混凝土桥梁裂缝问题

众所周知，钢筋混凝土最大的缺点就是抗拉能力差，因此造成其容易出现开裂。桥梁裂缝在使用荷载或外界因素作用下不断扩展，进而引起混凝土碳化、保护层剥落和钢筋腐蚀，使混凝土的刚度和强度严重削弱，耐久性降低，危害桥梁结构的正常使用，因此必须加以控制。

二、加强道路桥梁施工过程的质量管理措施分析

2.1 加强技术管理

2.1.1 加强混凝土质量管理

施工单位要严格按照国家建材标准采购材料，并由始至终地保证水泥材料的质量稳定、不变质，对于大体积混凝土，要采用水热化低的水泥；其次，在施工过程中，施工工人必须按照强度等级抗渗等级配比混凝土，还要充分控制好混凝土入模时的温度，进行分层浇筑以及设计合理的养护措施，通过在混凝土表面覆盖草席草帘等确保降低温度应力，避免混凝土出现温度裂缝；再次，在浇筑混凝土时一定要振捣充分，尤其是腹板内预应力管道比较集中的地方更要做到不欠振不漏振，确保混凝土浇筑密实。

2.1.2 加强桥梁结构质量管理

施工单位要仔细精确地做好测量工作，放线定位工作要做到准确无误，不能出现丝毫偏差。在桥墩、桥台施工完成后，要将桥梁的平面位置完全确定下来；其次，由于桥梁结构形式很多，施工工序和技术较复杂，要求的施工工艺较精确，因此，施工单位必须严格按照设计图纸进行施工，从混凝土的振捣、养生到预应力的张拉等都要严格管理和控制，以确保桥梁结构的承载能力；再次，还要着重注意桥梁外观的美观平滑，不能出现由于施工手段的缺陷或混凝土振捣不均而引起的外观质量欠缺。

2.2 加强施工现场的管理

2.2.1 精细化管理，适应环境

要确保把计划落到实处，施工负责人做好动员与督促工作是很有必要的，负责人要经常深入施工队中，及时地帮助他们解决施工作业中遇到的问题，定期召开生产调度会，制订阶段性的工作计划，做好工作总结与工程部署，制定详细的作业指导书以便指导施工。

2.2.2 周密部署

接桩、墩身、墩帽混凝土方量小、产值低、质量要求较高；桥梁拼接技术难度大、工效低；可以给作业队签订《责任状》，定质量标准、定奖罚措施，验收合格后给予奖励；对施工进度滞后的作业队通过分析整改、补充设备、增加劳动力、任务分割等办法，保证施工任务的按期完成。

2.2.3规范管理，加强环保意识

中标后，原材料价格波动比较大，为了降低成本，主材可由物质部统一招标供应。地材由物质部供应商协商，采取先付款后使用的办法，将单价压到底线，统一供应。

2.2.4材料质量控制管理

合格的建设用材，是道路桥梁建设达到优质的保障。要实现这一目标，必须对材料质量进行控制。确保材料从具备生产资质的厂家采购。材料采购时，必须要求销售方提品出厂证明、技术合格证或者产品质量保证书等。实际工程中，应从以下四个方面控制材料质量：材料计划的编制与执行；材料采购；材料的验收分类堆放；材料发放、使用追踪、清验；

2.3竣工阶段的质量控制

竣工阶段的质量控制，主要是对以前的所有工作进行一个全面的检查和考核，对其中存在的不足，能够在原有基础上补救的尽量补救，对于无法补救的路段，要进行新建或重建等。这些检查包括路面强度、平整度、桥梁的设计承重等。只有路面强度强度达到要求，路面才不易塌陷、开裂；只有路面平稳度达到要求，才能保障行车的安全性、平稳度以及舒适性；只有桥梁强度和承重达到要求，才会避免今后使用中发生大的桥梁交通事故。在公路建设中，我们严格按照以上要求，进行了竣工阶段的质量控制与考核。在道路桥梁建设中，工程竣工并不意味着所有工作的完成或终结。由于道路桥梁在今后使用中，还会出现路面开裂、塌陷，桥梁桥基沉降，桥梁裂缝等，甚至是路基被冲毁、桥梁倒塌等问题。因此，在道路桥梁完工后，必须成立专门的机构，对今后道路桥梁使用中出现的问题进行解决，即完工后的质量控制。

三、建立工程质量保证体系责任制度

在道路桥梁工程施工现场应该建立由各级领导和相关的部门组成的工程质量保证体系，对各个部门落实质量责任，技术管理人员应该对职责范围内的施工实施检查。我们应该认真的执行工程监理制度，严格的执行相关的要求，建立自检和互检等制度来保证工程质量。

四、对施工人员强化培训

道路桥梁工程质量是参与工程施工的管理人员、操作人员共同协作的成果，因此，施工人员是形成工程质量的最主要的因素。想要控制道路桥梁工程的施工质量，就必须要培训施工人员，不断提高他们的综合素质。首先应该提高他们的质量意识，树立“质量第一、预防为主、为用户服务、用数据说话、社会效益与企业效益并重”的观念。其次，需要加强施工人员的技术素质。管理人员和技术人员都需要具有较强的能力来进行规划和目标的管理；生产人员应该具备精湛的技术和务实的作风，严格的执行质量标准和操作规程，以出色的服务间接的保证道路桥梁工程的质量。

五、结束语

综上所述，随着社会的我国社会的发展，我国建筑事业正突飞猛进的进一步向前展开，与此同时，人们渐渐关注到了了工程的质量问题，这几年，道路桥梁建设中出现了很多质量方面的事故，道路桥梁的质量是企业的生命，也关系着人们的生命和财产安全，所以在道路桥梁工程中，质量问题至关重要，所以要引起社会群体的高度重视。