仓储管理发展前景精选(九篇)

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第1篇：仓储管理发展前景范文

关键词：经济发展；物流；区域物流

中图分类号： U652 文献标识码： A

浙中地区主要是指以金华市为中心，覆盖周边的金华市辖婺城区、金东区二区和义乌、兰溪、永康、东阳四个地级市以及浦江、武义、磐安三县。总面积为1万余平方公里，人452万，位于长江三角洲和内陆腹地的结合部，拥有优越的区位条件、发达的经济基础、便利的交通网络、良好的人居环境和悠久的历史文化，长期以来一直是浙江中西部的区域中心。

1、浙中地区发展物流的意义

浙中地区是浙江省“十一五规划”所确定的全省城镇体系建设和区域发展架构中，是与杭州都市圈、宁波都市圈、温州都市圈并列的第四板块，也是浙江省今后着重要建设的包括环杭州湾城市群、温台沿海城市群在内的“三大城市群”之一。

浙中地区要加快经济发展，离不开物流的保驾护航。“物流运作效率”已经成为继“节约物资资料”、“提高劳动生产率”之后的第三利润源泉。浙中地区想赶超对其他几大都市圈必须要依靠物流的提升。物流业作为一个服务性行业，物流业的发展与进步，能够为经济的发展创造良好的外部环境，甚至能与相关行业形成良性互动，创造出巨大的经济和社会价值。

2、物流与经济的关系

物流形态与物流活动的经济运行制度环境存在高度相关性，不同的经济运行环境，企业物流形态具有明显差别。在经济发展的初期，生产社会化、专业化程度不高，生产与流通的联系较为简单 生产企业的精力集中在生产上，管理的重点放在如何增加产品的数量，对物流在经济发展中的作用缺乏充分认识。重生产轻流通，产品基本上是自产自销，属封闭经济。即指封闭经济与外界不存在资源交流或交流程度十分低。故封闭经济的物流规模小。物流分工程度低、交易效率低、产品无法以经济化方式生产、流通管道阻塞、无法实现物流的经济化；在短缺经济时代。市场供不应求。产品生产者、供应商最需要解决和最关注的是采购和内部生产管理，其物流管理关注企业内部物料流的管理。即计划、控制和实施企业内部原材料和零部件流程；计划经济时代，其物流管理基本属于工厂物料管理．只关注内部生产．忽视外部流通；市场经济时代，社会产品极大丰富。无论是生产资料市场，还是生活资料市场，一般不会呈现供不应求。其物流管理必然要关注上游客户，同时也要关注下游客户的行为，以至最终消费者的行为。物流管理包括上游供应商到企业内部物料流程，以及下游所有客户的一体化管理，即供应链管理阶段。物流从传统的自然管理到局部管理再向一体化的供应链管理发展，是市场自发推进的产物。

物流对经济发展有巨大的贡献力．物流对我国经济发展的作用概括为：物流合理化降低成本的作用．对改善我国经济运行的环境．降低和解决企业的困难有重要的作用．物流活动的”利润中心”作用，可以成为企业和国民经济的利润增长点：物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升：物流现代化可以改善城市的环境，保障可持续发展战略的实现：一个新的物流产业可以有效改善产业结构，促进国民经济发展。随着物流现代化水平的提高．物流对生产发展的促进作用就越明显。根据目前浙中地区情况，重点需做好物流基础设施建设、物流相关政策、及物流专业人才建设等。

3、区域物流在经济发展中的重要性

区域物流，即指在一定区域范围内的所有物流活动，既包括包装、保管、运输、装卸、加工和信息传递等功能实体性的流动，也包括物流过程中各环节的物品流动。它是为了全面支撑区域可持续发展的目标而建立的适应特定区域环境特征、提供区域物流功能，以满足区域经济、政治、自然和军事等各方面发展的需要，并且具有合理的空间结构和服务规模，能够实现有效组织和管理的物流活动体系。区域物流产业通常会涉及多种行业，具有社会经济体系共有的完整性、有机性和复杂性的特点，同时也具有自身独特的性质，即基础性、服务性和综合性。区域物流对区域内所有的生产、流通和消费等活动都有影响，通过运输、仓储等生产和流通必备的条件对整个区域经济起着基础性作用，维系着区域内各种产业问相互依赖的种种关系，使得区域经济成为个内在联系紧密的整体。

区域物流本身并不提供物质产品，而是为顾客提供专业化的服务。在实现由供应方到需求方的高效流动过程中，区域物流始终以客户需求为中心； 同时，着重强调各种增值服务，而且这些附加服务才是区域物流的核心竞争力所在。区域物流，就其自身而言是一个体系的纵向经济领域，同时它是为区域内其他经济领域服务的，所以也属于横向经济领域，横跨诸多基础性和服务性的行业，影响着区域经济的各个领域。区域物流产业是由物流基础产业、物流装备制造业和物流信息业三部分构成的。第一，物流基础产业，是由多种不同的运输线路及其交汇点、节点和物流终端构成的，为区域经济系统的运行提供物流基础设施，是区域物流发展的基石。第二，物流装备制造业，为物流发展提供劳动手段要素，即时采用各种高新技术，是提高整个区域物流系统的装备水平的必要条件。第三，物流信息业，是计算机技术和通信技术在物流领域的有机应用，通过对区域物流各环节的实时跟踪、有效控制和全程管理， 促进区域物流快速发展。

4、物流人才建设要求

我市现有物流企业大多是从传统物流企业发展起来的，物流从业人员主要是原有从事运输、仓储等的员工，物流业务素质不高，尤其缺少高层次的物流管理和经营人才。同时，物流专业教育和培训机制尚未形成，企业从事物流工作的人员大多未经过正规培训，缺乏现代物流人才支撑，亟待培养与引进。现在毕业生的基层管理综合素质跟不上，对物流专业的认识不够充分，不能沉下去做基层事务，对物流管理的业务知识、政策法规也不够熟悉。学校要注重培养外向型人才，物流人才培养过程中，要更多关注国内物流业发展。现在不少学生眼高手低，岗位工作关注较多，但动手能力不够，全局性考虑较少，缺少战略发展眼光。建议学校增加物流规划类课程，强调物流知识的系统性、理论性。学生要有明确的成长目标和规划，大学生要深入接触社会实际。网络经济和物流业已成为相辅相成、密不可分的两大核心产业。同事电子商务对物流运输有较大影响，传统物流在实际中应用很少，比如集装箱运输已不是传统的一箱一品，而是一箱多品的超市型拼装。物流企业转型已成趋势，一是转向供应链物流，二是转向国际物流，三是转向与电子商务融合。这就要求学校在培养人才时考虑现代物流业发展趋势，将国际物流、电子商务综合起来考虑。物流专业人才培养成功与否将直接关系地方经济的发展，地方学校在人才培养方向上可以更多的参考地方企业的意见，实现人才培养与企业对接，更好地服务社会。

5、结束语

浙中地区的作为泛长三角区域，金义都市区作为浙江重点发展的省级第四个都市圈，发展前景值得期待。目前主要需做好相关政策扶植，物流设施建设等。该地区物流基础条件较好，物流人才培养到位，物流发展前景看好。有了物流的支撑浙中实现赶超发展就等于有了基石，经济发展前景值得期待。

[参考文献]

[1]曹晓平.金华国际物流园区对区域经济增长的贡献分析[J].现代经济信息，2011(2).

[2]赵德海.关于物流园区建设的对策研究[J].商业经济，2007(3).

[3]威谦.G.谢泼德.产业组织经济学(第5版) [M].北京：中国人民大学出版社，2007.150-320

第2篇：仓储管理发展前景范文

关键词：物联网；供应链；企业；管理创新

信息时代的到来标志着社会的信息化、数字化、知识化更加深入。社会变革的加快与社会经济发展的不断深入迫使企业的运营模式发生改变，以适应时展的要求。基于物联网供应链管理作为降低成本、缩短周期、提高运营效率、取得竞争优势的重要手段和方法，已经被越来越多的企业所重视。

一、基于物联网的供应链管理概述

1.物联网概念剖析

物联网作为新一代信息技术的重要部分之一，有信息产业第三次技术革命的美誉。在国际电信联盟对物联网的定义中称其主要是解决物到物、人到物以及人到人的相互联系。通常，人们认为物联网是通过红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等设备将现实世界的物体与互联网连接起来而形成的庞大的网络系统。物联网的英文解释为“The Internet of things”，从字面意思上讲，物联网就是物与物相连的互联网，这其中又有两个方面的包含。其一，物联网是以互联网技术作为支撑的，互联网是物联网形成与发展的核心与基础，是物与物相互联系的媒介。其二，其目的是实现任何物体之间的通信与信息交换，实现物品信息管理的网络化。

物联网体系构架如图1所示，将其按功能分为感知层、网络层和应用层，通过之间的配合来实现物联网完整的功能。感知层的主要通过二维码、FRID、传感器等技术手段，对现实世界的各种物体的信息采集与感知。网络层在互联网以及各种通信网络的支持先，将感知层获得的信息高效安全的传送给应用层。应用层主要通过信息的提取与处理将其应用到智能交通、智能医疗等社会生活领域。

图1 物联网体系构架

2.供应链与供应链管理综述

供应链通常可以理解为制造商、供应商、零售商之间进行商业活动的过程，包括采购、生产、销售等一系列的活动和因此产生的物流、信息流、资金流等。典型的供应链结构如下图所示：

图2 典型供应链结构模式

供应链管理则是指企业与供应链内的每一个环节紧密联系而形成的一体化线性管理模式。施行供应链管理不仅可以大幅度节约企业的经营管理成本，更能有效提升企业各个环节的工作效率，缩短生产周期，进一步扩大企业效益。信息化高度发展的当下，企业更加重视供应链管理模式的应用，供应链管理模式在原有环节的基础上进一步涉及到客户服务、财会核算、人力资源等领域，发展前景广阔。

二、物联网构架下我国企业供应链管理的现状

1.商品信息数据库存在缺陷

物联网构架下的各供应链环节之间信息的高效共享和流通是实现企业供应链管理的基本要求之一，但目前我国很多企业的商品信息数据库并不完善，企业在物联网构架下进行供应链管理的过程中存在与实际的经营管理情况脱节的情况，没有专业的技术人员不断更新企业商品信息数据库，更没有专门人员对商品信息数据库进行实时的输入管理，这会导致数据库数据的可信度、信息的类型不能及时的更新，信息的可视性效果差，因而很难被使用者掌和理解，严重影响了企业经营管理效率，造成了企业的经营管理风险。

2.供应链管理技术有待加强

打造物联网供应链需要较高的成本费用，中小型企业资金匮乏，实力有限，很难单独完成。再者，有很多企业意识落后，并没有打造、完善物联网技术下供应链管理技术的想法，这就导致以中小型企业为主体的很多企业技术水平低下，根本不能适应市场竞争日益加剧的现状；另外，同行业的企业存在利益冲突，在竞争过程中存在严重的排他性，对各自核心的技术都进行了产权保护。此外，企业内部管理的不统一造成企业间在物联网供应链技术上的独立性与封闭性，进一步导致物联网在供应链系统和人员培训等方面受到阻碍，影响了企业的发展。

3.供应链管理技术有待加强

近年来，我国的经济飞速发展，居民的生活水平得到了很大的提高，社会产品日益丰富。为适应这种趋势，企业在物联网构架下实施供应链管理的过程中需要建立动态联系。但目前我国大部分企业并没有对信息资源平台进行完善，物联网从建立、使用、维护的整个过程中资源不能共享，造成了重复建设、资源浪费等现象。供应链各个环节的成员之间没有制定统一的实行标准，彼此之间没有实现完全的透明化，严重制约了物联网构架下的供应链的发展。

4.利益最大化与最优化不能兼顾

传统企业的管理方式存在很严重的封闭性和独立性，企业间的互通交流很少。而同行业的企业间往往会有业务关联，也难免存在利益矛盾，这就从一定程度上导致了企业间的互斥性。而物联网构架下的供应链管理模式要求各环节的企业间良好互通，目的是达到供应链企业整体效益最优化，而不是一个或几个环节的效益最大化，企业的利益最大化与最优化不能兼顾，制约着企业物联网构架下供应链管理模式的发展。

三、物联网在供应链管理中的应用及影响

将物联网与企业供应链管理进行融合，建立物联网构架下的供应链管理模式，能够高效的追踪定位任一物品在供应链中的位置，使管理更加透明化。将物联网应用于供应链管理使系统的各个环节具有高度的集成性，以实现管理效率在各个环节上的提高。

在运输环节上，用EPC标志给货物和货车做标记，在运输过程中就可以通过标记对货物进行准确的定位，及时的向供应链下的每一个环节提供真实的信息，实现信息的共享，并可以对货物、车辆进行准确的追踪。这样就可以实时掌控货物的位置，预测货物的到达时间，更有利于车辆的调整调度，为生产、运输的规划提供依据，提高企业的运营效率；在仓储环节上，通过对EPC标识的识别可对原材料、零部件进行精确的查找，以及盘点和出入库等操作的管理，大大提高仓储空间的利用率，使企业实时了解库存，并能够给生产提供相应的参考，大幅提高企业效率；在生产制造环节上，物联网的应用将准确识别自动化生产线上的原材料、零部件和半成品等，并对其进行跟踪，有序的实现材料的调用，在很大程度上降低了出错率、提升了产品质量、减少了不必要的浪费；在配送分销环节上，通过商品EPC标识信息，管理人员可以掌握库存量，控制输入与输出，在使库存达到最优化的基础上大幅度提高配送速度，降低配送成本和配送过程中的出错率；在零售环节上，货架中装配嵌入式扫描器，以对商品进行监控，掌握商品动态流动情况，同时，在一定程度上起到了监控防盗的作用。对货架上每个种类的数量情况精确掌控，能及时的对数量不足的商品进行补货。

四、物联网构架下企业供应链管理相关建议

1.提高商品服务质量

企业应用物联网构架下供应链管理模式，使之对市场反应的灵敏程度得到了很大的提升。随着市场竞争的加剧，能否及时、快速的满足客户日益丰富的需求成为决定企业能否占有市场竞争优势的重要因素，因而提升服务质量是企业提升企业市场竞争力的重要手段之一。将物联网应用于企业供应链的管理使各个环节的利益关系得到直观的体现，更容易通过比较获得趋势性的信息，提升服务质量。再者，管理的透明化使资源得到了高效的利用，能对客户的需求做到低成本的高速响应，提升客户的满意度。

2.优化供应链成员

供应链管理涉及到各个环节，这些环节紧密联系，并因此形成完整的体系，因此，环节的数量和类型都会在一定程度上影响供应链的管理效率。物联网应用于企业供应链的管理可实现高度的集成化，使信息在各个环节间高速流通和共享，提升信息的透明度，实现各个环节成员间的和谐发展。企业应该根据自身情况对物流、供应商、经销商等各个环节的合作企业进行严格的筛选评估，选取更适合企业自身发展需要的合作伙伴，促进长期合作。同时，实时监控各个环节的运行情况，全面提升所有合作企业的利益，稳定合作，通过规划使库存达到最优，防范风险。

3.实施智能化管理

物联网构架下的供应链管理涉及的环节众多，任何一个环节出现问题都有可能对产品质量和服务质量产生不良影响。人工的过多介入将导致环节间差错率的上升，影响管理效率。目前，物联网构架下的供应链管理模式下的智能化水平还有大幅的提升空间，实施智能化管理是市场发展的大趋势。更加自动化、智能化、集成化的管理将大大提升供应链每一个环节的运作效率，大大提升企业的竞争力，使企业在激烈的市场竞争中掌握主动权。

4.以客户需求为导向

物联网构架下的供应链管理模式的实施目的是为了提高效率，根本上是为了提升企业效益。要想完成这个目标，只针对技术改革和硬件提升是远远不够的。企业往往过度注重采购、生产和物流等环节，而忽略了客户的需求、满意度反馈，不能对反馈后的情况及时的整理，不能以反馈的情况为参考进行改进提高。企业应及时的知晓客户需求变化和满意度情况，将信息反馈给供应链的各个环节，针对客户的需求需要进行生产规划，不断进行自我纠正和自我完善，在发现弊端、改正弊端的道路上不断发展。

五、结语

在信息化日益深入的新世纪，传统的供应链管理模式效率低下，已经很难适应当下社会高效、高速的要求。将物联网引入企业供应链的管理当中，建立物联网构架下的供应链管理模式，在很大程度上弥补了传统供应链系统中的不足，一定程度上实现了智能化，降低了各个环节的出错率。企业应进一步提高商品服务质量，优化供应链成员，加强管理过程的智能化，以客户需求为导向继续完善创新，以基于物联网的供应链管理为脉络，全面提高管理水平和行业竞争力。

参考文献：

[1]乔瑞芳.基于物联网的制造企业供应链管理研究[D].中国海洋大学，2014.

[2]赵萍，王清华，何亮.物联网对供应链管理的影响及发展趋势分析[A].第十一届全国经济管理院校工业技术学研究会论文集[C].2012：121-124.

第3篇：仓储管理发展前景范文

关键词：生物农药;类型;应用;存在问题;建议

生物农药是利用生物资源开发的农药。按其来源可分为植物源农药、微生物农药、抗生素和生物化学农药。我国每年需使用化学农药约25万t(以有效成分计),过度使用化学农药导致环境污染、农作物及制成品农药残留、作物病虫害抗性等诸多问题,而生物农药因其具有毒性低、选择性强、高效低残留、不易使害虫产生抗药性等特点,起到了保护农业生态环境的作用,被称之为绿色农药、生态农药。目前,我国实现商品化并取得农药登记的主要生物农药有效成分品种为97个,占总有效成分品种的13.8%;产品近3100个,占注册登记农药产品的10.2%[1-3]。

1我国生物农药类型及应用情况

1.1植物源农药

从植物中可分离出多种具有杀虫作用的有效成分。萜烯类、生物碱类等物质起抑制昆虫取食和生长发育作用。萜烯类存在于楝树,从川楝、印楝种核中分离出印楝素对多种昆虫有较强的拒食作用,应用于防治小菜蛾、菜青虫、斜纹夜蛾等,被列为无公害农业生产的指定农药品种。生物碱是通常存在于植物体或者动物体中的一类具有碱性的含氮有机化合物,我国目前已有苦参碱、氧化苦参碱、藜芦碱、百部碱、烟碱等取得农药登记用于防治蚜虫、菜青虫、斑潜蝇、矢尖蚧等。除虫菊素提取自菊科菊属除虫菊亚属植物的花中,在20世纪50年代得到开发应用,现已发现6种有效成分能起到触杀作用,主要加工成喷射剂、气雾剂、蚊香用于防治蚊、蝇、蜚蠊等卫生害虫。19世纪中叶我国已用鱼藤根制作杀虫剂,从中提取的鱼藤酮是一种强接触杀虫剂兼具有胃毒作用,残效期短,基本无残留,对作物安全,登记用于防治蚜虫、小菜蛾等。苦皮藤素存在于卫矛南蛇藤属苦皮藤的根部,具有胃毒作用,可用于防治仓储原粮的储粮害虫。

植物中的生物碱、糖苷、各种酚类、香豆精素、特种蛋白质具有杀菌或抗菌活性。大蒜素在植物病害防治中最先得到应用,1958年科学家发现其同系物乙基大蒜素具有杀菌作用,现已制成乳油、可湿性粉剂防治枯萎病、稻瘟病等。我国已经取得登记的植物源杀菌剂还有嘧啶核苷类抗菌素、儿茶素、混合脂肪酸、小檗碱、氨基寡糖素、低聚糖素、几丁聚糖、葡聚烯糖超敏蛋白、苦参碱等。植物源农药在调节植物生长方面也得到应用,如氨基寡糖素加工为水剂或可湿性粉剂用于调节番茄生长和增收,超敏蛋白微粒剂用于烟草、番茄、辣椒等作物调节生长和增加产量。

1.2微生物农药

微生物农药指自然界存在的用于防治病、虫、草、鼠害的真菌、细菌、病毒和原生动物或被遗传修饰的微生物制剂。

苏云金杆菌(Bt)是当今研究最多、用量最大的杀虫细菌。目前Bt制剂广泛用于防治水稻二化螟和稻纵卷叶螟,棉铃虫、森林松毛虫、十字花科蔬菜小菜蛾等。真菌杀虫剂的研发已有近200年历史,目前在病虫防治中显示出良好的应用前景,国际生防组织使用黄绿绿僵菌防治沙漠蝗虫,我国利用白僵菌、绿僵菌等真菌制剂防治松毛虫和玉米螟等的面积达到66.67万hm2以上。病毒杀虫剂主要有核型多角体病毒、颗粒体病毒和质型多角体病毒,昆虫杆状病毒杀虫剂是我国第1个商品化生产的病毒杀虫剂,斜纹夜蛾等蔬菜害虫的多个病毒产品已实现商品化,已取得登记的品种有菜青虫颗粒体病毒、茶尺蠖核型多角体病毒、棉铃虫核型多角体病毒、松毛虫质型多角体病毒、甜菜夜蛾核型多角体病毒、苜蓿银纹夜蛾核型多角体病毒、小菜蛾颗粒体病毒等。

微生物制剂在防治作物病害方面也得到应用,利用枯草芽孢杆菌制成的可湿性粉剂、母药、水剂在生产中用于防治棉花黄萎病、黄瓜白粉病和番茄青枯病等。木霉菌是一种重要的植物病害生防因子,尤其在防治植物病原真菌病害中一直受到极大的关注,主要登记用于植物病害纹枯病、灰霉病的防治和改善作物生长。

1.3农用抗生素

农用抗生素是指由微生物发酵产生、具有农药功能、用于农业上防治病虫草鼠等有害生物的次生代谢产物,一般由其代谢产物中分离得到,有的也可人工合成,易被土壤微生物分解而不污染环境,其对人畜安全,选择性高,发展前景看好。具有杀虫性能的农用抗生素以阿维菌素及其衍生产品甲氨基阿维菌苯甲酸盐、伊维菌素等为代表,能广泛使应用到蔬菜、果树、小麦、棉花等作物虫害的防治,并能与大多数杀虫剂混配使用扩大杀虫谱并提高防治效果和杀虫速度,成为高毒农药的主要替代产品。杀菌剂方面,最早的农用抗生素为链霉素,主要用于防治柑橘溃疡病、黄瓜角斑病等。20世纪70年代开发的井冈霉素至今仍大量用于防治水稻纹枯病、稻曲病。此外,春雷霉素、宁南霉素、四霉素、长川霉素等在防治植物病害方面也得到广泛应用。

1.4生物化学农药

生物化学农药是一类由天然产物提取的物质,是动植物体内所具有的或合成的物质。此类农药主要以昆虫生长调节剂(IGR)为主,通过抑制昆虫生理发育导致害虫死亡的一类药剂,具有毒性低、污染少、对天敌和有益生物影响小的优点。我国最早开发的品种为灭幼脲和除虫脲,防治对象主要为甜菜夜蛾、潜叶蛾、小菜蛾、红蜘蛛等。目前已经商品化并取得农药登记的还有氟虫脲、氟啶脲、抑食肼、杀铃脲等。

植物源生长调节剂是一类重要的生物化学农药,是人工合成的具有天然植物激素活性的微量有机物质,由模拟激素的分子结构合成或合成后经活性筛选得到。我国于20世纪30年代开始应用研究,现在商品化成功的主要有萘乙酸、乙烯利、赤霉素、矮壮素等,在调节作物生产和增产增收方面应用广泛。

2生物农药推广存在的问题

2.1农民使用生物农药、保护环境的意识有待加强

目前,我国农民的整体素质还有待提高,大部分不具备保护环境和农业可持续发展的意识。农民长期以来已经习惯使用化学农药,对生物农药还不够了解,要推广生物农药必须要先提高农民的科学意识和环保意识。

2.2生物农药药效较慢、价格较高

生物农药开发、生产成本较高,与化学农药相比,不具备价格竞争优势。生物农药不具备化学农药用量少、见效快的特点,使用后多数要3～4d才能看到效果,农民一时难以接受。同时,使用生物农药增加了种植成本,而产出的农产品在市场上并没有体现出价格优势,也是农民往往不愿意使用生物农药的主要原因。

2.3农民对生物农药缺乏认识,生物农药使用技术要求较高

操作技术性强、宣传力度不够是生物农药市场受到冷落的主要原因。生物农药的药理效能与化学农药差异较大,使用技术要求比较严格,一些生物农药对施用条件要求较高,如温度、环境湿度、光照等都能影响使用效果,农民在使用过程中需要得到相应的技术指导。

2.4产品质量良莠不齐,缺乏市场监管手段

一些生物农药生产厂家没有严格把好质量关,使得质量低劣的产品流入市场,更有不法分子故意制造假冒伪劣产品,农民一旦上当后不愿意再使用,导致生物农药的声誉受到影响。我国目前对生物农药的质量检测手段还很落后,大部分农药质量检测机构没有开展对生物农药的质量检测,更没有形成全国联动的质量检测网络[4,5]。监管手段的缺失,大大影响了生物农药行业的健康有序发展。

3建议

我国农业的快速发展与食品安全的严格要求决定了生物农药产业具有巨大的发展前景,生物农药的应用与推广将会在我国农业可持续发展中起到越来越重要的作用。建议在以下方面开展生物农药的推广工作:一是政策方面。国家应继续加大政策引导和扶持力度,大力宣传和发展绿色食品,在有条件的地方广泛建立绿色无公害生产基地,加大对农产品农药残留的监管,实现无公害农产品的优质优价,充分发挥市场价格的杠杆作用,调动农民使用生物农药的积极性。二是宣传教育方面。应加强对生物农药的宣传,提高农民对生物农药的认识,发挥种植大户和农村专业合作组织的示范和带动作用,在有条件的地方对基层农技人员及农药经销商开展生物农药使用知识培训或者举办农民学校宣传生物农药的正确施用方法,引导农民正确使用生物农药[6,7]。三是市场监管方面。有关部门应大力整顿农药市场,使假冒伪劣产品失去生存空间,维护生物农药的声誉。农药质量检测部门应完善对生物农药的质量检验手段,扩充检验项目,加强对产品质量监督和管理,促进生物农药行业健康有序地发展。

4参考文献

[1]中国农业百科全书编辑部.中国农业百科全书(农药卷)[M].北京:农业出版社,1993.

[2]李广领,陈锡岭,王菊凤.当前我国生物农药发展中存在的问题[J].河南科技学院学报(自然科学版),2008,36(2):50-52.

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[4]叶纪明,姜辉.我国生物(源)农药开发现状及问题[C].∥2009年农药管理信息工作暨生物农药技术研讨会论文集.北京:农业部农药检定所,2009.

[5]范玲.微生物农药研究进展及产业对策[J].中国生物工程杂志,2002,22(5):83-86.

第4篇：仓储管理发展前景范文

在电商背景下，传统制造企业薄弱的物流管理体系摇摇欲坠，不得不面对电子商务现代物流业的冲击。基于此，本文介绍了电子商务与物流管理的关系，具体分析了在电商背景下制造企业物流管理存在的问题，并提出了几点创新与实践策略，希望可以为电商背景下制造企业的物流管理创新与实践研究提供参考。

关键词：

电子商务；现代物流；基础设施建设；信息系统

电子商务的出现引起了传统行业巨大的动荡，其中最为明显的就是传统制造企业薄弱的物流管理体系。与传统物流管理体系相比，电商背景下的现代物流业信息化程度高、功能多、管理人性化，因此制造业薄弱的物流体系成为了限制企业发展的瓶颈。所以研究在电商背景下制造企业物流管理创新与实践就具有重要意义。

一、电子商务与物流管理的关系

在电子商务中，每一笔交易都涉及到了物流、信息流以及资金流的流动，可以说，物流管理与电子商务之间有着极其密切的关系。物流管理是电子商务的重要组成部分，由于电子商务没有空间和时间的限制，那么以最低的成本和最快的速度将产品送到用户手中就是一个非常重要的过程，而现代化物流管理体系则是电子商务的保证。目前，电子商务最大的问题就是物流与信息流、资金流之间的脱节，可以说，物流的效率决定着电子商务的成败。电子商务推动了物流管理的变革，给物流管理带来了新的发展机会，使物流具有了巨大的发展前景。电子商务明确了物流管理的目标，完善了物流管理体系，成熟发达的电子商务使企业将竞争重心放在了物流管理的效率上，协调物流配送中的各个环节，将产品及时准确地送到用户手中，物流管理体系也由此得到了完善。

二、电商背景下制造企业物流管理存在的问题

（一）电商背景下的物流管理存在隐忧

一般来说，我国电子商务的繁荣成就了现代物流业，而现代物流业则反过来促进了电子商务的发展。随着传统物流业在电子商务时代背景下逐渐信息化、电子化，流通过程中的每一个环节都可以在互联网上完成，物流管理中的隐忧也隐藏在电子商务之中。互联网中的制度漏洞、黑客攻击以及网站bug等安全问题没有得到改善；网络检索步骤过于复杂繁琐，并且网络平台中的各项制度跟不上互联网的发展，相关的监督管理机制也不够完善；互联网中的虚假信息、欺骗信息层出不穷。可以说，在电子商务的大背景下，现代物流业存在一些隐忧，这也表明了现代物流业仍然不够成熟。

（二）制造企业物流管理本身存在较多不足

现代经济学研究表明：企业资金的流通速度在企业获得利润的各因素中占据重要地位，如果仅拥有大量资金，而没有良好的资金流通速度，那么往往不会获得较高的回报；反之，较少的资金可以高速的流通中获得较高的回报。我国传统制造企业往往忽视产品的流通速度，只重视产品的生产，很容易占用大量资金和仓库厂房等，这就导致了传统制造企业物流发展较慢，管理工作中存在较多问题。如缺乏长远的发展规划，没有合理有效的管理机构，物流装备落后，信息化程度较低，其运行效率不高等等。从整体来看，我国传统制造企业物流管理层次低、效率低、收益低，严重阻碍了制造企业的进一步发展。

（三）电子商务背景下制造企业物流管理遭遇很大障碍

在互联网时代，电子商务不仅可以延长产品的流通环节，还能够加强产品的宣传力度，将产品信息快速地呈现在消费者面前，这种呈现不再是简简单单的文字描述，而是图文并茂，有时甚至会有视频等，因而可以在极短时间内得到市场的反馈信息。在这种时代背景下，制造企业的物流管理模式也发生了巨大的变化，由原来的仅仅通过电视、报纸以及广播等进行宣传销售到现在的微博、微信、企业网站等多渠道多方位的宣传销售.但是，制造企业的物流管理在电子商务时代也遇到了很大障碍，很多制造企业没有深刻认识到现代电子商务背景下的现代物流业优势所在，经常会忽视产品物流阶段与消费者的互动；制造企业也缺乏电子商务时代物流基础设施，其物流主要装备水平低，信息化程度低，物流效率可想而知。另外，制造企业与缺乏现代电子商务物流管理系统匹配的管理机构，不能充分发挥电子商务时代物流效率高、运行快的优势。

（四）电商背景下制造企业物流管理面临的具体问题

1.与电子商务相协调的物流基础设施不完善

近年来，与电子商务相协调的物流基础设施如仓库存储设施、交通运输、信息通讯以及货物的包装与搬运等都取得了一定的发展，但从整体上来看，我国物流基础设施由于技术水平、管理制度等方面的限制，其布局规划、建设等都缺乏一定的协调性，兼容性与配套性较差，系统功能缺乏，与社会物流需求相差较大。

2.政府对电商背景下的物流管理缺乏重视

人们在重视电子商务的同时，却在一定程度上忽视了电子商务时代背景下的物流管理。我国政府物流管理机制仍然以部门、区域分割管理为主，电子商务背景下物流管理涉及到的物流基础设施建设、相关产业政策、税收以及运输标准以及投资融资等分别由不同的部门进行管理。但不同的管理部门对电子商务下的物流管理认识不足，重视程度不够，不同的区域之间也缺乏统一的发展规划，运行管理不够协调，这些都限制了电子商务时代下物流管理与配送的效率，难以发挥现代物流业便捷交易、快速交易的优势。同时与电子商务物流配送相配套的社会安全保障制度、税收制度、纠结解决制度以及市场准入制度等还不够完善，阻碍了电子商务物流管理与配送的发展，从而出现了电子商务时代物流配送系统与电子商务发展脱轨的情况。

3.电子商务物流管理人才匮乏

电子商务时代物流业发展要求相关管理人员要具备一定的实际经验与物流知识，但目前我国电子商务物流管理人才比较匮乏，物流教育体系、人才培养体系也不够完善。传统制造业物流部门在进行转型时，物流管理人员明显不能适应电子商务时代的需求，其物流知识与操作经验严重不足，直接影响了传统制造企业对现代物流配送成功率，制约了制造企业物流管理与配送模式的转型。

三、电商背景下制造企业物流管理的创新与实践策略

（一）树立电子商务物流管理理念

企业商务管理理念影响着企业现阶段的工作进度及长远规划，因此制造企业首先要树立电子商务物流管理理念，积极进行物流管理的创新与实践。制造企业要积极引入信息时代物流业信息化管理的模式，时刻关注国内外新兴的制造企业物流管理理念和管理思路，并组织建立适合本行业、本企业的物流管理模式。另外，制造企业要牢记信息化管理和人性化管理是现代社会企业发展的主流，并要将其融入到自身企业物流管理与配送过程中，从而获得更大的生存空间。

（二）创新电子物流管理技术体系

一般来说，技术体系发生变革，社会生产力往往会发生巨大变化，如以蒸汽机取代手工引发了第一次工业革命，电器的广泛应用引发了第二次工业革命，极大地推动了社会生产力的发展。因此在电子商务时代背景下，制造企业必须创新物流管理技术体系，才能为企业的进一步发展奠定基础。创新电子物流管理技术体系首先要建立电子商务时代背景下制造企业物流管理技术体系的标准，完善电子商务物流管理体系，从而促进制造业物流管理的标准化发展；其次要建立一条覆盖整个生产、交易以及配送的信息流，保证信息流中的每一个环节能够流畅运行；第三要建立电子商务时代背景下制造业物流管理风险控制体系，促进物流管理行业的现代化发展。

（三）推动物流配送体系的现代化

物流配送体系现代化的一个重要标志就是物流配送信息的网络化，而配送信息的网络化正是现代物流配送体系的基础。通常来讲，电子商务不受时间与空间限制，用户必然比较分散，也就很难形成一定规模的产品配送方式，这就对现代物流管理配送提出了更高的要求。因此制造企业要结合自身企业情况，对照电子商务发展要求，增加对信息化建设的投入，建立起一个满足企业需要的物流管理信息系统。另外，制造企业还要加强物流管理系统软件、硬件等基础设施的建设，以提高企业物流管理水平和配送效率。

（四）加强电商背景下的物流基础设施建设

物流基础设施指的是为了完成物流任务所必须用到基础设施，如仓库、铁路、公路或者飞机等。传统意义上的物流基础设施主要是指企业生产的产品从企业转移到消费者手中，所需要的机械、材料以及设施等硬件环境。电子商务时代背景下的现代物流基础设施不仅需要足够大的仓储空间、先进的储运设备、完善的包装拆卸设施，也需要先进快捷的运输能力和吞吐能力，还需要快速先进的通讯设施和强大的网络平台。因此，要想促进电子商务时代制造业物流管理的发展，政府有关部门就要加强对一些交通枢纽、物资集散地、中心城市以及口岸地区等的物流基础设施建设，并对一些重要的物流基地进行直接指导与管理，保证基础设施建设能够落实到基层。另外，政府与制造企业还要吸收国外先进的电子商务管理理念，从多种渠道积极引进先进管理技术，提高电子商务时代物流的自动化与智能化程度，从而快速建设信息高速公路，为电子商务时代物流管理发展提供外在支持。

（五）发挥政府对物流管理的促进作用

要想发挥政府部门对现代物流管理的促进作用，首先要做的就是明确物流管理部门，由政府牵头建立一个统一管理全国物流的机构，由该机构协调各地区、各行业的物流配送。其次，政府要从国家的角度制定现代物流业发展规划，建立并完善与电子商务物流管理有关的各项法律法规，确定现代物流业发展的目标，并制定相关的产业政策，为物流业发展提供政策支持，并积极引导各级政府部门、企业加大对自身物流管理的投入力度，建立起覆盖全国的物流管理网络，从而为物流业整体发展奠定基础。第三，政府要加大对铁路、航运、公路、水运等基础设施建设的力度，以保证全国交通的畅通性。最后，还要加强对信息网络的支持力度，使其能够覆盖全国，从而形成一个信息流，从电子商务配送提供一个良好的环境基础。

（六）打造电子商务物流管理人才队伍

提高电子商务时代背景制造业物流管理水平的关键在于打造一支具备互联网思维的、懂电子商务的、高素质的物流管理人才队伍。因此，制造企业必须加大对企业内部物流管理人才的培训，其培训内容要涉及到制造企业产品、现代物流管理技术、通讯设备技术、企业经营与管理、计算机系统的维护以及企业营销等方面，培养出一批优秀的复合型人才。人才培训模式可以多样化，如岗位学习、职业教育或者是专业教育等，要注意的是人才培训要与企业实际情况相结合，着重培养实际运行操作能力。

结语：

总而言之，制造企业的物流管理创新要基于信息时代电子商务带动现代物流发展这一背景，物流管理的创新要符合信息化时展要求，加大基础设施建设，创新技术体系，并培养现代物流人才，从而促进制造企业的健康发展。

作者：薛君杰 单位：南京晓庄学院商学院

参考文献：

[1]王新桥.电子商务环境下企业物流管理若干问题探索[J].现代经济信息，2012（10）.

[2]邱渡军.浅析制造类企业电子商务物流管理系统的设计理论[J].物流工程与管理，2012（07）.

[3]张德军.电子商务企业自营物流管理模式优化研究[J].物流技术，2012（21）.

[4]陈文刚.电子商务背景下制造型企业物流管理创新[J].物流技术，2014（23）.

第5篇：仓储管理发展前景范文

1村落规划设计背景及缘由

2013年年初，云南省委、省政府提出了建设“天蓝、地绿、山清、水净”的美丽云南，省级财政安排“美丽乡村”建设资金7亿元，计划建设500个项目，每个项目财政奖补资金补助标准一般不低于100万元，以后逐年增加，计划建设“美丽乡村”500个，以后每年建设1000个以上，逐步建成一批基础设施便利、产业特色明显、生态环境优美、社会安定和谐、宜居宜业宜游的“美丽乡村”。为此，昆明市呈贡区印发了《呈贡区关于全面改善农村人居环境、建设“美丽乡村”的实施意见》，并以“三清四美三宜”作为“美丽乡村”示范村的目标，争取把“美丽乡村”建成基于城市地缘，突出休闲旅游及主题体验为特色的乡村人居环境，带动山村区域经济发展。

云南财经大学和呈贡区建立校地合作项目的契机也是在全省对村落建设政策的支持和当地政府对村落营建的积极响应之上，使得此项目在政策扶持及智力支持上都具备了先天条件，并得到了当地群众认可。2013年在当地政府和学校的共同努力下，依托云南财经大学科研设计团队的智力支持，以建设“美丽乡村”为主旨，结合呈贡新区的发展态势，云南财经大学对赵家山村进行了民居建筑设计、乡村景观规划和旅游发展策划。科研团队在一年多的设计及实施过程中，不断与呈贡区相关单位、社区相关负责人及村民进行沟通协调，实地走访和现场踏勘，征询不同专业人员（如水利部门、市政、施工等）的意见和建议，共同商议规划选址，农户民居位置定位，建筑立面及风格等方面的具体问题。并在此基础上，对村庄整体规划和具体民居建造方案进行了设计并投入实施。

2村庄现状

赵家山村位于呈贡东部半山区，坐落于呈贡新区大学城旁，隶属于郎家营社区第八居民小组，是典型的山区自然村。东与澄江县交界，南与万溪冲村接壤，西与缪家营村相邻，北与段家营村相连。距呈贡高校片区5公里，距市级行政中心124公里，距昆明主城区35公里，毗邻黄马高速公路。驾车从市区出发至赵家山村仅需1小时（见图1）。

随着昆明主城区不断扩张发展、呈贡新区快速建设，村庄周边高速交通修竣、昆明火车南站施工、大学各高校的入驻、村庄与呈贡主城区道路的打通，使得仅101户的自然村在短时间内变成了紧邻主要城区的村落，其基础设施的不断完善和外来事物的不断冲击，将村民与城市紧密联系在了一起，也促使其村民思维观念有了很大的转变，对当地环境和民居建设有了更高的要求。

赵家山村作为城市周边的“场所”，虽然目前还未产生出应有的市场价值，但在城市高速发展和扩张之下，其乡村经济如何发展自然便成了首要考虑的问题，这也加剧了本课题研究的形成和“美丽乡村”建设项目实施的迫切性。

3户型选型及三个方案

31户型选型

根据上文所述和赵家山村的实际情况，我们把“重组当代乡村生活”作为民居营建的根本思路，并以此归纳出赵家山村民居营建的模式为：“主题院落、古树梨园”。在整体发展思路上，首先，以“主题院落”为核心，营建主题院落，建立庭院旅游，开发当地特色餐饮；其次，推出庭院休闲项目，围绕“古树梨园”，在院落内保护古梨树，传承古民俗，发展古园艺。

在设计过程中，首先根据当地政府对村落宅基地面积的控制指标来确定村民住宅面积，其次广泛征求当地村民对民居设计的造价、样式、户型、面积、院落形式等多方面意见和建议。在和村民不断沟通了解的同时，综合考虑村委会和村民的意见及要求，对设计进行多方案比较，形成了适合当地实际政策、居民资金能够承受和符合村落地形的三个单体建筑方案。并将其呈现给当地社区和村民，让村民对其方案提出意见，再不断进行修改，最终经村委会小组召集村民讨论，确定了下文所谈到的三个民居方案：重构院落民居、本土民居再现、“L”形民居。

32三个民居方案

321方案一（重构院落民居模数化的院落建造体系）

此方案由三栋建筑组成，户型面积均相同，设计基底尺寸以8000mm×8000mm为单位，依据当地基本宅基地面积，所设计的宅基地（每户）总占地面积为64?O。设计过程中，考虑到赵家山村丰富多变的山地地形，方案在采光、住宿、仓储、观光、休闲等设施上都进行了综合考虑。依据其丰富多变的山地地形，采用了错落建筑及组合式的模数化建造体系，同时，对屋顶形式、家庭内部使用功能、后期发展旅游经营、住宿客房使用需求等方面都在方案中给予了充分体现（见图2）。

322方案二（本土民居再现还原本土民居形态体系）

本土民居建筑形式再现，即还原本土民居建筑形态。昆明及周边地区的民居建筑形式多以云南“一颗印”建筑形式为主，因此本方案户型的设计具有本土建筑形式及空间特点，且不破坏当地原有村落建筑形态及肌理。为此我们依据规划要求及政府对宅基地的面积控制，设计继承和发展了“一颗印”民居的传统风貌，延续云南“一颗印”的家庭空间使用功能，并结合当代农村民居户型要求将当地原有“一颗印”的房间面积、进深开间做了修改，设计出同昆明本土建筑形态相类似的“一颗印”新民居建筑（见图3）。

323方案三（“L”形民居）

“L”形民居构成形式是在村民原有宅基地场地划分不变的情况下形成的建筑形态。在方案推选过程中，参考当地部分村民家庭院落形态，以及村民对未来旅游接待、独户院落的需求和发展，方案运用“L”形及半开敞式的围合状态对农户的住宅形态、农户院落、晒台、廊架进行了设计，释放了院落空间，使其住宅院落较为规整，形成了“L”形建筑形态围合而成的院落形式（见图4）。

4方案一（重构院落民居）的多样特点

41自住与经营

我们以方案一作为村落民居建设的主推方案，在村内进行民居户型方案选择时有意引导村民选择该方案。设计者认为当地的土地政策、地形地貌、城市周边地理位置都使得此方案具有独特的优势，其建筑形态为村民未来进行乡村旅游和旅游接待??造了较好的条件。选择此方案对营建以“主题院落”为核心，建立庭院经济，自住和民宿相结合的乡村旅游经济都能产生积极的效果。

由于此方案在一块地内由三栋独立建筑组成，因此村民可以选择其中一栋自住，余下组团内的两栋进行季节性的旅游短租以增加家庭收入；此建筑形式还有利于围绕“古树梨园”为主题，在院落内保护古梨树，传承院落文化；随着乡村旅游的发展和旅游管理体系的完善，实施此方案其优势会更加突出；村民还能从中获得更多的收入来源（据村民所述及社区提供的相关资料显示，赵家山村村民年均收入在4000～6000元不等，收入较低）；院落经济的形成更有利于吸引外出务工的村民回村就业发展，活跃农村经济市场。同时还必将对整个村落未来的建筑形态及村落肌理发展产生积极的影响。

42模数化体系

针对院落型民居的设计特点，笔者从村落自身场地限制出发，重组重构原有昆明本土民居即“一颗印”的建筑体系，将其原有的独栋式封闭院落形式分解为开敞的三栋建筑，并组合成院落，将其中的建筑功能根据8000mm×8000mm的模数体系进行集约化设计，将整个宅基地面积按要求标准设计分解成独立的三栋建筑，每户即每个组团中的三栋建筑依据地形及农民的宅基地面积控制在一个范围之内（见图5），并在其中一栋建筑外加一间储梨仓库，以满足村民在每年梨树结果之后储存呈贡产出的宝珠梨。

43材料及结构

考虑到农民实际的资金承受能力，我们在民居设计时选择了两种体系的营建模式：框架结构和砖混结构（见图6）。此两种结构在建造成本和施工速度上均具有便于施工和快速完成的优点。在方案设计之初也曾考虑应用自制土坯砖的形式对已建好的框架或剩余墙体部分进行填充，但由于场地、人员配给、施工进度等方面的限制而暂时搁置。在设计选择民居外立面颜色及材料时，尽量遵循原有建筑外形色彩（赵家山原有民居建筑外立面大多以土坯砖内填充稻草为主，色彩应用以自然的土坯砖颜色为主），利用土坯砖的模数化形式，将水泥、铁黄粉加上稻草按比例进行混合对民居外墙进行装饰，以期呈现原有建筑的立面质感。同时在对建筑屋顶形式设计上，依然沿用瓦片形成的屋顶结构形式，采取多变的小坡顶组合，让屋顶形式变化多样，使成组团的建筑在屋顶上给人以丰富灵巧的感觉。

5营建过程中的问题及思考

51户型选择及院落型民居的推广难度

三个民居方案在设计之初就已同村民进行过多方沟通，作为设计者而言更希望村民能选择上文所述的方案一。笔者认为此种户型应是赵家山村民目前急需解决并实现的一种建筑形式，也是未来其村落发展及院落经营模式的最优选择。首先，在以“主题院落”为核心的民居建筑基础上，此方案能更好地围绕营建主题院落及开发当地特色餐饮形成院落经营；其次，可以以院落为依托，围绕“古树梨园”，推出院落文化休闲项目。

在实际户型选择中，村民则以选择“L”形户型为最多，另外为本土民居建筑形式（俗称“一颗印”），最后选择的才是我们主推的院落模式化民居。究其原因，笔者在深入听取并分析村干部及村民意见和建议后，发现多数村民对方案一（院落模式化的构建体系）从设计角度和发展前景上也看好，并且认为院落模式化户型对村庄未来发展和支持家庭经济收入方面无疑都是较好的一种民居组合方式。但由于村民对独栋民居住房面积最大化的强烈需求，以及受建造资金、未来预期和建造时间的种种限制，最终放弃了对院落型民居的选择。然而据我们了解，村民其实可以通过当地银行得到政策扶持并获得较优惠的银行贷款来完成三栋院落型民居的建造，即便没有贷款，部分村民还是有经济能力承担此方案的建造费用，其造价也并不比其他两个方案产生较多偏差。

由此看来，加强对村民进行各方案优势的宣传引导，让他们深入了解设计的特点、看到建成后的实惠、前瞻乡村美好的未来是极其重要的。

52营建过程中对施工等各方面的控制难度

由于方案设计和施工图绘制是由不同设计团队完成的，加之在施工图绘制过程中方案与施工图的深化人员没能及时对图纸进行协调和对接，导致施工图和已确定下来的方案出入较大，施工图纸深度不够。还有的农民在方案和施工图尚未确定，设计人员仍处在沟通过程之中，就迫不及待地比照未修改完善的施工图进行了施工，并在民居建造过程中自主定夺做出修改设计方案的点子。

村民为了节约建房费用，理所应当地会在建造成本上做文章，如简化外墙表皮材料的配比、部分结构等。原本对几个方案的外立面及结构本身定义了多种实施方案，但在具体施工过程中由于失于控制和村民对自住房的原始需求，使得方案履行和房屋建造都遇到了一些困难。在问题出现时本来应在设计人员、村民、社区共同协商并形成书面修改意见后再进行施工，可村民为了能尽快封顶入住，仍然加快了自住房的建设速度。尽管设计人员修改了施工图纸，也对民居修改方案进行了图纸核对，但为时已晚。因此不难看出，在施工过程中指定专业人员加强对设计方案履行及建房施工质量进行监督和指导是必不可少的。

53提升村民发展观念和加强政策引导

主要反映在建筑改造提升过程当中，设计方和当地政府没能在项目设计之初及时制定相关与赵家山村整体规划和建筑风貌相配套的行政法规及设计指导手册（如《丽江古城环境风貌保护整治手册》）或制定法律法规来引导和规范村民建房，为将来保护村容村貌和引入旅游发展体系提供政策支持和指引。赵家山村的乡村改造属于边摸索边建设，建造过程中不可避免地出现了各类问题，虽在村民自治和不成文的村规约束下，大部分问题得以基本解决，但总比不上用严肃的规章制度来规范和约束效率高、效果好。

由此得出，在“美丽乡村”建设中，地方政府、设计方、乡镇组织等有关方面首先应共同研究制定严格的建设实施规则或法规导则来指导和规范村民的建设。从规划设计和拆除旧屋伊始就应将其法规导则通过当地政府、村民小组发放并宣传给每位需要建房的村民，让其认识到村落风貌完整，建筑协调统一，村容环境与建筑规划和谐的重要性，对其进行整体控制，以避免出现村民在发展村落旅游时过度地私搭乱建房屋和混乱经营。做到规划有依据，设计有细节，同时让其具有法律效力，保护乡村聚落形态完整，民居建筑和谐统一。