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1、校园消防安全检查领导小组,按照开学初的工作安排执行。
2、以班级为单位,对各班级主干人员进行消防知识的介绍、培训,再逐级向各学生传播消防知识,力求达到人人心中有消防的目的。
3、抓紧校园违规用电查处工作,力求消灭各种火灾隐患。
4、加强校园消防知识宣传,主要以海报的形式展开宣传。
5、开展消防知识讲座,开展消防知识小竞赛。
6、值日人员每天上下班要巡查校园一次,检查校园内有无消防安全隐患,所有消防设施是否完好,发现问题及时处理,并要有记录。
7、值日人员要限时督促修理人员保质保量地处理各种安全隐患,要进行验收。
8、每天放晚学后,关锁推拉门前,门卫要亲自逐层逐室检查有无安全隐患,消防设施是否被损等各种安全问题。
9、食堂消防栓的扳手工具由门卫保管负责,放在指定地点,任何人不得乱动。
10、消防水道不得随便关闭,消防水箱每周五下午检查一次。
按照国务院安委办《关于认真贯彻落实中办国办通知精神高度重视并切实做好20xx年元旦、春节期间安全生产工作的通知》(安委办明电〔20xx〕97号),交通运输部对春运安全生产工作早安排、早部署、早落实,以及各级政府、行业管理部门对春运工作的要求,为确保20xx年安全生产工作开好局、起好步,积极创建安全有序的道路运输环境,使人们渡过一个平安、祥和的春节,现将春运期间安全生产工作要求通知如下:
一、春运时限
20xx年春运从1月30日开始,至3月10日结束,共40天。
二、工作目标
(一)确保春运期间不发生较大以上道路交通责任事故和生产安全事故,力争实现“零伤亡”的安全目标。
(二)确保单位辖区范围不发生火险事故、治安事件;做好矛盾纠纷排查工作。
(三)保障广大旅客安全优质、快捷、有序出行;确保无旅客投诉纠纷。
三、工作要求
(一)各单位安全生产第一责任人要亲自组织、亲自落实,召开安全生产专题会议,成立安全工作领导小组,研究和制定春运安全生产工作方案,深入基层,深入一线,认真排查各种事故隐患,切实解决好存在的突出问题,确保人民群众的生命财产安全,抓好春运期间各项工作措施的落实。
(二)各单位要加大宣传力度,强化员工岗位责任意识教育,加强驾驶员安全法制、职业道德、风险意识教育与危险源的识别。在生产区域、客运站张贴安全生产标语,营造良好的安全氛围,以增强事故防范意识,提高预防事故的能力,杜绝违反劳动纪律、违章作业、违章指挥等不安全行为的发生。
(三)防止和克服松懈情绪,严防事故反弹。充分认识安全生产的长期性、艰巨性、复杂性和春运安全生产工作的重要性,在节前,全面开展一次全方位的安全生产责任,安全设施设备,消防安全,驾驶员安全资质信誉,车辆技术状况,生产作业场所不安全因素,操作规程的隐患排查工作,确保各项制度落实到位。
(四)客货运输单位:
1、各客运单位要认真落实派车报班制度,加强车辆调度管理;加强夜间运行车辆监管,做好车辆安全运行保障工作;加强加班车,包车驾驶员防疲劳驾驶管理与人体生物三节律提示;加强与客运站点的组织协调工作;加强风险管理,凡公车聘用、承包和合作经营聘用的驾驶员必须到安全部门交纳安全风险押金,否则一律不得安排生产运输任务。
2、加强旅游包车、加班频次及返程车辆的管理。加强运输过程监控,控制驾驶员加班频次,长途客运车辆加班必须有第三人换驾,否则不得担任加班任务本文来源:以防止疲劳驾驶;对团体、学生等较多人员的包车,应妥善安排,做到专人负责,逐人、逐车落实责任,确保信誉好的驾驶员和技术状况好的车辆为旅客提供服务。
3、加强微型车农村客运、公交车安检、出租车包车出城管理。各客运单位要加强对微型车驾驶员普遍存在驾龄短,操作技能、应变能力、安全意识不强,车型多样、所运行线路偏远、道路状况较差的安全管理;加强出租车包车夜间出城报告,公交车安检工作,以确保车辆运行安全。
4、加大对驾驶员资质、违章违规情况的清理排查与管控。要按“四不放过”原则,对心存侥幸的驾驶员进行安全警示、震慑教育。凡因超员、超速、强超抢会、弯道超车、疲劳、酒后驾驶等严重违章行为导致事故发生,且后果严重的;凡是发生严重服务质量事件,特别是粗暴待客、侵犯旅客合法权益,造成社会不良影响的,都要严肃处理,情节严重的,取消春运资格。
5、加强gps动态监控工作职责的落实。对驾驶员的超速行为除及时通过短信警示外,要严格按管理制度严肃处理;gps设备故障的车辆一律不得上路营运;因技术原因暂时不能维修的,必须有维修部门的证明,并做好记录,方准派班和发班,防止因超速行驶引发的事故。
6、加强重点路段监控。在开展路检路查工作中,对严重影响行车安全的路段,要及时向驾驶员进行通报,及时向公路养护部门和行业管理部门报告,通过公路养护部门对危险路段及时修复,或通过运政管理部门采用改变线路、接驳等运行方式满足当地群众出行的需要,确实不能保证车辆运行安全的,该停班、停运的要停班、停运。
7、加强监督举报奖惩制度落实。发挥旅客监督的强大优势,督促驾驶员自觉遵章守纪,防止驾驶员超速、超员、疲劳驾驶等违法行为发生。加强对“敬告书”的检查,凡“敬告书”字迹不清晰完整的,须重新喷印后方可发班。
8、落实车辆二级维护、安全检验及车辆例保检查制度,加强客货运车辆隐患排查,未进行车辆制动系统、转向系统行驶系统等安全部件隐患排查的车辆一律不得参加春运;加强车辆消防器材及摆放位置的检查,确保车辆技术状况的本质安全。
9、加强对危险化学品运输车辆的管理,做好驾驶员的安全教育工作,对危险化学品运输车辆的运行动态要做到心中有数,确保危险化学品运输安全。
10、交通驾校及各分校,在春运及节日期间,安排教学道路时要避开车辆流量较大的线路,加强教学安全措施制度的落实检查,加强教练员、学员的安全教育,教练员要加强教学过程中的监控,以确保教学安全。
(五)工贸生产单位及公务用车。生产用车必须经领导调派;公务用车必须严格执行公司《公务车管理规定》。严禁酒后驾车。
(六)客运站。一要坚持“以人为本、温馨服务”的理念,严格按照“三优、三化”标准,认真做好各项服务工作。二要按“三关一监督”、“三不进站、五不出站”的要求,做好发班对报班驾驶员酒精含量检测,人体生物三节律提示,防止加班车、包车疲劳驾驶的管理工作。三要做好参运车辆的例保检查管控,将车辆安全隐患消除在发班前,不符合营运技术标准的车辆不准发班,不准放行出站运营。四要做好旅客行包“三品”安全检查工作。五要切实加强人员密集场所安保与巡查,对重点部位要安排专人盯守,实行24小时严密监控。六要做好客流高峰应急、客运站场秩序的疏导工作准备,做到客不待车、站不压客。
(七)汽车修理与检测。要认真落实车辆维修制度,严格执行“三检”制度,加强车辆维护保养,特别要加强车辆制动、转向系统的检查、维护,为公司的营运车辆提供安全、可靠的技术保障。例保检测站要坚持原则,履行检测工作职责,认真落实车辆检验制度,把好车检重要环节,凡查出人车资质、车辆二级维护、例保检查不符合要求的车辆禁止参运。
(八)工贸生产、氧气、建筑施工,宾馆、驾校、停车场:要加强生产作业场所不安全因素、火灾隐患、用电安全、操作规程的自检自查及隐患排查工作。供氧运输要确保车辆符合安全要求,并保证gps车载监控完好。加强生产区、出租店铺、停车场等重点部门的安全巡查与24小时值班制度的落实。
(九)高度重视治安、消防安全工作,做好烟花爆竹燃放应急、自救、互救知识的安全教育。切实关心、安排好员工生活,确保员工安心投入春运工作。认真做好矛盾纠纷排查调处工作,确保员工和家属度过欢乐祥和的节日。
四、加强检查值守做好应急救援工作
(一)各单位要切实加强组织领导,及时掌握安全生产动态,落实各项安全保障措施,加强安全生产检查,确保安全生产经营秩序正常开展。
(二)严格执行24小时值班和领导干部带班制度,值班人员必须坚守岗位,尽职尽责,严禁擅离职守。
一、开拓进取,进一步完善各项管理制度
每季度召开一次防范重、特大安全事故的工作会议,由办事处主任或者主任委托分管领导召集有关部门负责人和居村主任参加,分析、布置、督促、检查辖区内防范特大、重大安全事故的工作;严格落实重大安全事故应急处理预案;宣传、贯彻安全生产的政策、法规,实行安全生产目标管理责任制,明确各级领导和有关人员的安全责任;每季度对辖区内道路交通、危险化学品、消防等方面容易发生重大安全事故的单位、场所和设备、设施,进行严格管理和重点检查;积极参加安全生产教育培训,监督特种作业人员持证上岗,开展形式多样的安全生产月宣传活动;建立健全各项安全生产责任制和安全管理制度,对各类重大安全事故的隐患进行查处,发现重大安全隐患的责令其立即排除。减少一般事故,杜绝较大及以上事故,确保街道安全生产形势的持续稳定。
二、深化专项整治,规范安全生产秩序
1、深化完善主要领导负责制,各居村主干要切实履行“一岗双责”,加强对责任人、责任岗位的直接监督,严格落实责任追究制度,切实做到居村安全管理的全覆盖。
2、危险化学品安全整治。对辖区生产、使用、储存危险化学品的单位严格落实国家的有关规定,配合上级安监部门加强对重大危险源监控和重大隐患的整治力度,建立完善危险化学品生产经营单位重大危险源和重大隐患台帐,制定好相关的应急处置预案。
3、烟花爆竹安全整治。定期对辖区各部门店经营物品的检查,及时发现,制止非法销售烟花爆竹的行为,配合上级安监部门进行查处,特别是在春节、清明前后加大对销售网点的检查,严禁不合格产品的销售。
4、进一步加强安全生产监管队伍建设,不断提高安全监管水平。深入实际、深入基层,加强调查研究,以创新的精神做好安全生产工作。不断提高安监队伍的综合素质,逐步形成高效务实、依法行政、规范有序的安全生产监管体系。
三、加强应急管理,提高防范和处置事故能力
进一步修订和完善安全生产应急救援预案,组织开展培训和演练,落实应急救援责任和防范措施。
四、加强安全生产检查,防范各类责任事故的发生
结合本辖区实际,在重大节日和每季末组织开展安全生产检查,及时发现和查处各类隐患,并督促相关单位及时整改。建立和完善事故隐患台帐,落实整改措施。
五、加强自身建设,提高业务能力
通知
矿属各单位:
为认真贯彻落实集团公司2014年元月6日第一期安全办公会精神,找准各级人员在安全生产体系建设中的职责和作用,经研究决定,在全矿开展全员撰写安全体系工作定位和工作计划的活动,具体要求通知如下:
一、参加人员
全矿所有在册人员
二、撰写内容
1、副总以上领导干部撰写自身在体系建设中的地位和作用,根据自身在体系建设中承担的要素建设责任,列出工作计划,明确抓什么、怎么抓、抓到什么程度、取得怎样效果。并重点查找本系统存在的主要问题,列出时间、列出计划、责任到人开展专题研究,解决瓶颈问题。
2、机关职能部门全体人员撰写自身在体系工作中职责,制定工作计划,分解任务,抓好落实。
3、基层单位管技人员撰写自身在体系工作中职责,制定工作计划,分解任务,抓好落实;班队长和职工撰写个人如何落实上级要求,如何排查自身思想上、入井行走路线上、操作行为上的隐患,明确个人岗位工作内容、操作程序和存在的风险,杜绝违章,实现安全生产。
三、几点要求
1、副总以上领导撰写的安全体系工作定位和工作计划,电子版于元月28日前发给矿主要领导审阅。
2、全矿正科级管理人员撰写的安全体系工作定位和工作计划于元月28日前(纸质),上报系统分管领导审阅,并上交安监处(体系办)备案,安监处负责监督落实。
3、机关职能部门副科及以下人员撰写的安全体系工作定位和工作计划(纸质)于元月28日前,上报分管领导审阅,并上交安监处(体系办)备案,安监处负责监督落实。
4、基层单位副科及以下人员撰写的安全体系工作定位和工作计划(纸质),必须于元月28日前交到单位负责人审阅把关,由单位负责人指定专人整理、装订、保管,安监处负责监督落实。
论文关键词:大学生;安全;网格化管理
一、前言
网格化管理较早应用于城市管理,是指将管理对象按照一定的标准划分成若干网格单元,利用现代信息技术和各网格单元间的协调机制,使各个网格之间能有效地进行信息交流,透明地共享组织的资源,以最终达到整合组织资源、提高管理效率的现代化管理思想。网格管理员在单元内的巡查,发现问题上报,对已解决问题核查并反馈结果。与传统管理思维相比,网格化管理对管理活动中产生的问题及早发现、及时反馈,并有针对性地进行处理和解决,有助于对组织资源进行整体的、全面的管理。网格化管理对问题及早发现、及时反馈和针对性强的特点,正越来越多地受到管理者的重视,应用的范围不断地拓展。
我校(宁波卫生职业技术学院)是一所宁波市政府直属的全日制国有公办普通高等学校,学校下设护理学院、医学技术学院、健康服务与管理学院、继续教育学院和人文社会科学部,设有护理、助产、医学检验技术、康复治疗技术、口腔医学技术、医学营养、医疗美容技术、卫生检验与检疫技术、卫生信息管理、公共卫生管理等10个专业。现有全日制在校学生5800余人,学生安全工作任务重大。本人为护理学院学生安全工作的主要负责人之一,现就护理学院近几年开展的学生安全工作四级网格化管理模式的探索和实践汇报如下。
二、高校学生的特点
(一)缺乏安全防范意识
目前高校学生公寓失窃事件和消防事件时有发生,给学生的学习、生活带来许多的不便,也造成了不好的影响。分析其中的原因,除了管理部门防盗措施不力之外,最主要的原因是学生本身安全防范意识不够。现在学生生活条件逐步改善,学生宿舍除简单的日常用品外,增添了高档贵重的电脑、手机,现金、银行卡等,而平时又不注意保管。不少学生在宿舍使用电热毯、电饭煲、热得快等大功率电器,私接乱拉电线情况比较严重,使学生宿舍消防问题危机四伏。
(二)不遵守校纪校规
部分学生存在着自立意识强,但意志较差,夜不归宿沉溺网络。尤其是男生,容易意气用事,在男生公寓内,赌博偷窃打架的现象也时有发生,极易酿造伤害事件。这些不良行为,不但违反了校纪,而且还导致学业的荒废,影响了正常的学习生活秩序。
(三)学生自我处理能力差
现在的学生大部分是独生子女,平时被家里宠惯了,个性比较张扬,又缺少社会阅历及生活磨练,处事缺乏冷静。一旦发生安全事故,不能很好的应对。
三、对策
护理学院经过近几年的实际工作情况,深入开展学生安全稳定工作,建立学工办-安保部-班级-寝室四级网格化管理新模式。一是构建主要由学工办辅导员老师负责的安全管理一级网格,做好护理学院学生的安全管理和各项安全教育活动的组织开展工作;二是构建以学生会安保部参与的安全管理二级网格,正副部长分别作为大二大一的负责人,负责相应年级的安全管理和各项安全教育活动的组织开展工作;三是构建以班级为主体的三级网格,班级安全委员同时是安保部的成员,作为三级网格的负责人,负责本班级的安全管理和各项安全教育活动的组织开展工作;四是构建以寝室为小组的四级网格,寝室长为负责人,负责寝室的安全工作,组织寝室成员积极参与学院、班级的安全教育活动。网格化管理精细了学生安全稳定工作的实施,明确了各网格的职责,使护理学院的安全工作更加规范。
(一)明确四级网格化管理的工作职责
以往安全工作由辅导员老师主抓,但是辅导员老师有其他的事务工作,往往无法将工作重心放在安全工作中来,导致学生安全教育工作被淡化。现在让学生共同参与安全管理工作中来,而且明确和细化了各网格的职责,各司其职,各种资源和力量得到统筹整合,实现安全工作齐抓共管。充分发挥学生自我安全管理的能动性,使学生在管理中不断地学习了安全知识,加深了安全防范意识,提高了自我解决安全事件的能力。 (二)建立四级网格化的信息畅通机制
以往的安全工作中学生上报的信息不及时、不准确,通过网格化管理,实行隐患信息动态管理,要求三级网格在规定的时间内及时将每周学生动态、每月四困生的排摸情况上报给二级网格,由二级网格进行整理归纳并报于一级网格。当每一次有紧急事件通知下发时或典型案件发生时,通过网格将信息一级级传达,使每一个同学都能在第一时间准确地了解安全事件的信息,从而有效防范相关安全事件的发生。
(三)建立四级网格化的安全隐患排查机制
以往的安全工作是针对安全事件发生后的处理,而忽视其潜在的问题,安全工作应以预防为主,排除安全隐患。在事前防范中,网格化管理可以层层落实安全防范工作。实行排查工作以网格为主,由专人负责,对重点问题网格实行重点关注,一旦发生安全事件,各级网格负责人及时进行分析预警,努力将问题化解在底层网格,如不能则报上级网格,或直接报一级网格进行处理,真正做到网格内问题网格内化解,并在网格内进行资源共享,便于防范类似事件的发生。在处理事件中锻炼了学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。
(四)加强对网格化管理队伍建设
以往的安全工作很多都是突击式的,然而很多学生能在突击前做好准备工作,导致安全工作没有实效性。网格化管理实现了安全隐患排查治理工作规范化、制度化、常态化,将工作的着力点转移到日常工作上来,定期对二、三、四级网格成员进行安全知识和技能的培训,开展系列讲座和应急演练,便于相应网格进一步开展安全工作。这样就做到人人在管理,处处有管理,事事见管理,时时都管理。常态化管理明确了目标,责任到人,提高学生学习力,注重创新力,不断激发各个网格内学生的内在潜能,把护理学院学生安全稳定工作真正落实到位。
四、成效
通过近年的网格化管理,护理学院学生安全稳定工作显有成效,未发生重大安全责任事故,多次被学院评为平安校园先进部门。网格化管理模式提升了学生的安全意识、安全防范知识和技能,锻炼了学生解决问题的能力,从而为学院培养高素质人才发挥了积极的作用。
五、讨论
从学生四级网格化管理模式看,安全工作的基础在学生,要着力把学生队伍培养好、管理好、考核好,网格化管理要求管理权力适当下放,学生即处于被管理位置也有权利去管理其他学生,权责分明。网格化管理将安全工作责任落实到各个网格中,抓好信息收集、问题化解等常规工作,把力量通过网格分层放在最需要的地方。
落实《关于成立“教师交流咨询工作小组”的通知》的文件要求。工作小组成员
落实《实验中学关于购物、用车、用餐等事宜的有关规定》的要求。各部门
落实上周县关于校车安全专题会议精神。安全办
逐步实施“全员导师制”。按照师生双向选择、学校适当调控的原则,为每个学生配备导师。导师通过谈话、辅导、写信等方式,定期了解学生的思想、心理、学习等情况,帮助学生合理选择、制定发展计划,随时解决学生出现的问题,有效地进行过程性评价。政教处、级部
开展“名牌教师”、“教学专家”、“德育专家”、“科研专家”、“竞赛专家”、“创新人物”等的评选。教务处
在学生中开设“百家讲坛”活动。将诗词进校园活动开展起来。团委
学校党总支会、校长办公会、各部门负责人会,没有特殊情况不要请假,干部会议和干部有事外出超过半天向校长室请假。全体干部
试用“租车接送山南教师”。办公室
彻底解决学生乱扔字纸、杂物等问题,特别是晚上上自习的学生。让学生真正按时作息。级部分管德育主任
干部值勤要到位、负责。召开全体值勤人员会议,统一明确、具体的值勤要求。考核办、德育校长室
各部门、各安全工作项目负责人,要进一步完善各类安全预案(要切实可行),并逐步进行安全演练。各安全工作项目负责人
要严格学生日常行为、学习等方面的管理,向“管理要质量”、“向管理要成绩”。全体教职工
保持校园卫生、门前路卫生、厕所卫生,车辆放置、学生活动依规有序。办公室、总务处
微调教学课时补贴,突出多劳多得。教务处
设立全勤奖。考核办
增加班主任工作补助,逐步过渡为全员班主任制。德育校长室
晋级、聘任、评优、考核与班主任工作挂钩。德育校长室、业务校长室
坚持素质教育方向,引导学生全面发展,完善“开放、自学、自主、活泼”的课堂教学形式,使我校的教育教学特色更加突出、更加明显。科研处
落实学校财务使用、支出、报销、出发用费等规定。行政校长室、财会室
级部工作指导小组,按照分工务实指导,定时参加级部例会和级部工作会,对级部工作全权负责。级部工作指导小组成员
规划、成立各类活动小组,使活动课正常开展。教务处
规范并坚持放学路队制,在全社会注重安全的情况下,使其继续成为实中一道亮丽的风景线。级部、政教处
调研学生家庭作业情况,彻底解决家长、社会关注的学生“家庭作业负担过重”问题。业务校长室
各校长室、副校长室、各处室按时填报《工作周报》,并落实每周的《周工作计划表》。各部门
1、协助评估办做好评建工作讲座的相关事宜;
2、收集各系部、各处室目前存在的问题及困难的书面材料;
3、清理部门资产,登记建账;
4、编印101期院报;
5、书画展作品收集;
6、宣传栏检查评比;
7、协助行政楼各办公室做好电脑维护工作;
针对此次事件,意大利提交了详细的调查报告,欧盟27个成员国、美国以及国际邮轮协会和国际海上保障联盟等国家和非政府组织分别就客船设计、安全操作、撤离程序、破损后的安全水平和客船安全的工作计划等方面向国际海事组织提交了评论性的文件。问题集中在六个方面:
一是由于最初没有官方的事故调查报告,国际海事组织和其成员国无法详细彻底地审查报告,对于事故产生的原因仍有待进一步的澄清;
二是用以支持事故调查报告的初步建议的背景信息未能在报告中澄清,需要成立相应的工作组对不同建议进行进一步的核实;
三是事故调查报告提出的建议和措施应与调查的结果相对应,进一步明确范围;
四是应当对事故进行一次全面的安全评估,以评价实质性建议措施的有效性;
五是重新审视客船的定义,进一步明确不同类型和规模的客船的适用问题;
六是对客船的安全配员问题应当进行审核。
除了上述六个方面的问题以外,国际海事组织还关注到应将模拟疏散旅客的程序纳入强制,并加强船员在事故发生时对旅客疏散时提供专业引导的训练。
国际海事组织针对此次事故,提出了五大措施:
一是要求意大利提供更多的技术信息;
二是扩大计划内的成果;
三是全面审议事故调查报告;
四是要求各成员国和非政府组织就此事故提交提案和评论;
五是要求意大利提供进一步的说明和信息,协助船旗国履约分委会和海上安全委员会工作。
综合上述讨论,国际海事组织第92届海上安全委员会决定:
批准关于加强客船安全临时性措施的通函,增加货物系固和驾驶台操作程序等方面的内容;
指示消防分委会第56次会议考虑非客滚船撤离分析的强制适用问题。
要求稳性、载重线和渔船安全分委会研究欧盟提出的提高客船破舱后生存能力问题,并复审分舱指数;
指示船旗国分委会审议Costa Concordia轮事故调查报告;
(一)抓好宣传思想引领,保障网络安全。
一是运用政务公开、e支部等新媒体平台开展网络宣传,确保信息公开的真实性、及时性,让群众在良好的网络氛围中沟通交流。二是定期组织有经验的工作人员进行网络安全宣传教育,讲解相关网络安全知识,提高群众的网络防范意识,并发放相关的网络安全知识手册。
(二)抓牢安全知识教育,定期开展检查。
一是加强对全体干部职工的安全意识教育,定期开展网络安全知识相关内容的培训学习,提高工作人员工作能力,确保做好网络安全工作。二是将计算机网络安全检查常态化,组织专人定期检查,对出现的问题立即整改并深入研究问题出现的根本原因,坚决防止类似问题再次发生。
2016加油站调研报告范文一:
一、加油站管理动态:
1. 安排对各加油站消防设施、监控设施、加油机进行统一摸底,逐步完善设施设备,确保正常使用。
2. 在企管部的配合下推进拟购两台加油车的采购事宜,目前已完成合同签订。
3. 根据企管部标罐要求,安排各加油站对各站待标罐的具体情况进行统计,已报企管部呈国际实业审批。
4. 协调达坂城工商局关于达坂城宏大站超市违法经营处罚事宜,目前已结案,对该站进行6390元罚款,并限期整改。 5. 与乌市国土资源执法大队协调关于苏州路加气站建设用地超面积处罚及整改工作,最终由30元/m2降至10元/m2,支付9600元罚款。
6. 协调乌鲁木齐路政局免除对公司出租给中石化5个加油站开道口罚款,并联系公路设计院到各加油站进行现场勘查后,洽谈设计费事宜。
7. 起草加油站客户关系管理办法并制定相应的表格。 8. 起草下发各加油站《文件保密工作要求》。
9. 根据集团公司要求,要求各加油站于每周五14:00前上报本周周报及下周工作计划。
10.转发集团公司《关于开展厉行节约、开源节流活动的通知》,要求各站于2012年5月14日上报开源节流计划,加油站运营中心根据跟踪落实工作计划,5月31日将结果报公司
二、存在及待解决的问题:
1. 达坂城宏大站监控设施自2011年12月接站时已坏8个摄像头。公安、消防、安监职能部门多次下达整改通知。该站也多次以报告形式上报多次,请集团公司人力资源部尽快安排维修。
2. 由于达坂城宏大站离镇较远,请人力资源给予协调给予配置使用成本较低的交通工具,以满足该站工作生活及开发客户之需。
3. 请公司尽快解决昌吉星方站闲置地埋罐处置问题。目前,站库区有22个地埋罐,正在使用的有8个,其余14个闲置,且管线、底阀严重老化,已出现渗漏现象,需尽快维修,否则,存在严重的安全隐患;
4. 请国际实业安排尽快补办苏州路加气站土地超面积手续。
三、合理化建议
1. 建议公司尽快给予更新加油机,确保各站加油机正常使用及顺利通过年检。
2. 建议公司考虑统一各加油站标志标识,便于逐步建立中油化工品牌形象。 3.
四、下周工作计划
1. 安排专人负责跟进各加油站消防设施、监控设施、加油机等设施设备的维修更新。
2. 跟进拟购两台加油车的采购及手续办理。
3. 安排各加油站对加油站各项制度流程进行认真学习,做好培训记录。
4. 组织各加油站站长就4月份经营情况及5月份工作进行分析和安排。
5. 配合做好公司清欠工作,按照公司的统一要求对赊销客户签订赊销合同。
2016加油站调研报告范文二:
按照上级监督单位文件要求,为彻底消除安全隐患,杜绝安全生产事故的发生,我加油站积极配合县级相关职能部门单位,迅速开展加油站安全隐患调研工作,对排查出来的安全隐患认真进行整改。现将我加油站的情况汇报如下:
我加油站积极配合县级职能单位进行排查,加油站领导亲自带队每月对加油站加油站进行了安全隐患大排查,主要针对以下区域进行开展:加油站消防安全的管理、消防安全责任和职责、消防安全制度和操作规程、站房设备管理、油库管理、防爆防火管理、防火检查及隐患整改、宣传教育培训及灭火应急疏散演练、消防档案等方面。在本次自我检查中,我们特别对油库区防火防静电是否做到位、盖沙是否及时疏松、重点设备的防护、卸油的操作、加油区域进出车辆和人员的管理、计量员进行操作时是否存在发生油品跑、冒、滴、漏现象、以及加油员的操作是否适当等方面进行了详细的检查,力求做到绝不漏查错查的原则,认真负责的把工作扎扎实实的进行。
从本次排查开展以来,我们的站长、责任人、班长、安全员都从各个角度进行了全方位的自纠,截止3月,在第一季度中我们一共发现排查了4个安全隐患:一油库区的盖沙结块面积大;二消防灭火器的安放位置不合理;三进出加油站的车辆司机使用手机;四加油员未佩戴安全帽。针对存在的隐患我单位立即进行处理,所有问题都按要求整改完毕。
从本次的自纠自查中,我们学到了很多,也意识到了安全隐患的危害确实存在。本次排查,我加油站不仅严格按照上级督查单位下发的《隐患排查治理自查表》要求认真开展调研,而且紧紧围绕本加油站的自身情况,进一步细化检查项目,增加检查内容,提高自纠自查的时效性。在今后的工作中,我加油站将进一步细化《隐患排查治理自查表》、认真总结排查结果,力求完善制度,强化安全隐患自我排查治理。同时在平时中我们将采取强有力地措施进行安全大排查,时刻保持警惕,确保安全隐患得到及时处理,让事故被扼杀在萌芽中。