公司安全管理规章精选(九篇)

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第1篇：公司安全管理规章范文

为表彰在建立和发展人民警察事业，保卫国家安全，维护社会政治稳定，保卫改革开放和社会主义现代化建设中作出贡献的退（离）休人民警察，激励他们保持和发扬人民警察的优良传统，增强全体民警的职业荣誉感、责任感，根据《中华人民共和国人民警察警衔条例》的有关规定，现决定，为已授警衔并在人民警察岗位退（离）休的人民警察颁发警衔荣誉章。现将《授予（离）休人民警察警衔荣誉章的规定》印发给你们，请遵照执行。

授予退（离）休人民警察警衔荣誉章的规定

第一条  为表彰在建立和发展人民警察事业，保卫国家安全，维护社会政治稳定，保卫改革开放和社会主义现代化建设中作出贡献的退（离）休人民警察，激励他们保持和发扬人民警察的优良传统，增强全体人民警察的职业荣誉感、责任感，根据《中华人民共和国人民警察警衔条例》的规定，制定本规定。

第二条  人民警察警衔荣誉章授予实行人民警察警衔制度以来在人民警察岗位（含所属院校、研究所、报刊社等事业单位）已授警衔并经批准退（离）休的人民警察。

第三条  人民警察警衔荣誉章包括荣誉徽章、荣誉证书和荣誉章纪念盒。

第四条  人民警察警衔荣誉章所标明的警衔为人民警察退（离）休前最后所授予的警衔。

第五条  退（离）休人民警察在出席各种需要佩带荣誉性标志的正式场合时，应佩带人民警察警衔荣誉章。荣誉章应佩带于衣服左胸上方。

第六条  授予人民警察警衔荣誉章，三级警监（含）以上人员，分别由公安部、国家安全部、司法部、最高人民检察院、最高人民法院授予。一级警督（含）以下人员，分别由各省、自治区、直辖市公安、国家安全、司法厅、局，人民检察院、高级人民法院授予。

第七条  授予人民警察警衔荣誉章，应在人民警察办理退（离）休手续后，由所在机关采取适当方式授予。

第八条  人民警察警衔荣誉章及荣誉证书，由公安部监制，不得伪造、冒领、出借、转送，如丢失或损坏，不予补发。

第2篇：公司安全管理规章范文

作为家庭的一员，我深刻认识到安全是家庭幸福的基础，事故是痛苦的根源;作为公司的一名员工，我深刻认识到了自己不仅仅是家庭中的一员，也是公司的一分子，安全不仅仅是我的权利，更加是我对企业应尽的义务;作为从事电力行业的一名员工，我深刻认识到了电力生产电气设备多、易燃、易爆和有毒物品多、高速旋转机械多、特种作业多，劳动条件和环境相当复杂，本身潜伏着诸多不安全因素，潜在的危险性大，工作中稍有疏忽，潜在的危险会转化为人身事故。 因此，我郑重承诺在以后的工作中将做到以下几点：

1、 履行岗位安全责任，为企业安全负责、为部门安全负责、为员工安全负责、为自己安全负责。

2、 自觉遵守国家、行业和公司的各种安全管理法律、规章、制度、规定，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品，与违章、麻痹、不负责任三大敌人做斗争，努力做到不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。

3、 遵守交通安全管理的各项法律、规章、制度、规定，不疲劳开车、不酒后开车、不将车辆借予无驾驶证人员驾驶，开车时不打手机、看信息。

4、 遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉各种灭火器材的使用方法和逃生线路。

5、 日常工作中不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律，不盲目作业。

6、 自觉接受公司、部门、班组的安全交底和技术交底，自觉执行安全交底和技术交底要求的各种安全措施，不抱侥幸心理。

7、 支持公司质安部和上级安监部门的工作，积极接受安全管理人员和其他人员对自己不安全行为的批评和建议并及时改正。不抱抵触心理、不打击、报复安全管理人员和其他指出自己不安全行为的人员。

8、 主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患或者其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当及时予以处理。

9、 积极参加公司举办的各种安全培训和安全学习、安全活动、事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

10、 积极参与公司的安全文化建设，努力营造和谐的安全生产氛围，培养良好的工作习惯和安全价值观。

电厂安全承诺践诺书【二】

作为从事电力行业的一名员工，我深刻认识到了电力生产电气设备多、易燃、易爆和有毒物品多、高速旋转机械多、特种作业多，劳动条件和环境相当复杂，本身潜伏着诸多不安全因素，潜在的危险性大，工作中稍有疏忽，潜在的危险会转化为人身事故。因此，我郑重承诺在以后的工作中将做到以下几点：

1、履行岗位安全责任，为企业安全负责、为部门安全负责、为员工安全负责、为自己安全负责。

2、自觉遵守国家、行业和公司的各种安全管理法律、规章、制度、规定，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品，与违章、麻痹、不负责任三大敌人做斗争，努力做到不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。

3、遵守交通安全管理的各项法律、规章、制度、规定，不疲劳开车、不酒后开车、不将车辆借予无驾驶证人员驾驶，开车时不打手机、看信息。

4、遵守消防管理的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉各种灭火器材的使用方法和逃生线路。

5、日常工作中不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律，不盲目作业。

6、自觉接受公司、部门、班组的安全交底和技术交底，自觉执行安全交底和技术交底要求的各种安全措施，不抱侥幸心理。

7、支持公司质安部和上级安监部门的工作，积极接受安全管理人员和其他人员对自己不安全行为的批评和建议并及时改正。不抱抵触心理、不打击、报复安全管理人员和其他指出自己不安全行为的人员。

8、主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患或者其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当及时予以处理。

第3篇：公司安全管理规章范文

随着我国铁路事业迅猛发展，中国铁路第六次大提速时代的到来，大规模建设高速铁路并投入运营，在铁路系统管理工作中，运输安全是排在首位的工作，铁路系统安全管理工作摆在更加重要位置，作为铁路系统核心单位的铁路工务段的安全管理工作更不容小觑，加强铁路工务段安全管理规范化迫在眉睫。

关键词：工务段；安全管理；规范化；车间

中图分类号： U216.2 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）06-24-2

1 铁路工务段安全管理现状

从铁路提速以来，铁路工务段格外重视运输安全问题，为了保障铁路运输安全，整个工务段自上而下开展安全管理规范化建设，经常开展安全生产大检查，督促各线路车间、综合维修车间、探伤车间、桥隧车间提高安全运输的意识，在管理上，加强工务段规章制度规范化，并严格落实各项规章制度，督促指导车间、工区严格按规章办事，取得了一定的效果。作为南宁铁路局玉林工务段的职工，笔者亲眼见证单位加强安全管理的一系列举措，如利用微信、飞信等方式及时将上级精神要求传达给全段的干部职工，在段办公网消息通知，及时传达各项工作通知；定期在车间、工区召开反思会进行反思总结，总结反思前段时间安全管理工作存在的问题，严格按照施工和人身安全要求进行安全自我检查，查找施工和安全作业存在的漏洞，明确责任主体和范围，确保各项作业在安全标准的防护下完成，排除各项安全隐患，保证整个工务段安全作业和规范化管理。

在加强安全管理工作的同时，我们也不能忽视当前铁路工务段安全管理存在的难点，具体如下：①铁路工务段相关规章制度杂乱、不具体，执行不到位。很多科室具体部门规章与中国铁路总公司、铁路局颁布的规章规范不成一体，有时甚至出现相矛盾的规范制度，在执行过程中，因缺乏明确具体的规定，致使规章制度无法落实、不能有效执行。②专业技术部门和工务段管理职责界限不清晰，技术部门与管理部门工作分工不明确，致使责任落实不到位，职能部门也不能发挥其正常管理作用。③涉及多部门联合管理的工作管理不到位，铁路运输中很多工作需要工务段、车务段、电务段等多部门配合，有时易出现互相推脱责任、谁都不管的现象。

2 铁路工务段安全管理存在的问题

2.1 职工业务专业能力低

近年来铁路系统进行改革，部门规模不断扩大，铁路工务人员需求增多，铁路局新招录大量工务段人员，虽然行业大部分职工都具备入职要求的相关资格证书，但铁路职工专业技术能力、实践能力普遍偏低仍是铁路系统现状，整体业务素质有待提高，经常出现业务操作不到位或不够标准等现象，不能熟练掌握操作专业技术等，出现紧急状况职工无法及时正确处理，应急能力差，容易导致安全事故。

2.2 违章违纪现象屡禁不止

在实际工务段工作中，存在一些职工违章违纪现象，如不按照作业流程作业甚至简化操作；职工工作态度消极散漫、懈怠，不严格按标准检修保养线路，巡线人员迟到早退甚至无故旷工；不按规定穿戴劳动保护用品、下道避车等；工务段管理部门监督检查机制执行不严格，无法及时督促职工按时高质量完成工作任务，纵容了职工违章违纪行为的发生，这都为铁路系统运输安全埋下隐患。

2.3 安全预防措施不到位

在施工操作中安全预防措施针对性弱、安全性低，施工隐患排查不仔细，施工管理存在漏洞，安全协议签署停留在表面、只是形式工程，未真正发挥作用，同时施工监督人员监督不到位，施工方案审查不严格，施工单位组织混乱、纪律不严，为铁路施工安全埋下隐患，易造成施工安全事故。

3 铁路工务段安全管理规范化建设意义

铁路工务段安全管理规范化建设目的是保障铁路路线及设备的安全运行，使工务工作职责分工明确，明确不同工种职责范围和安全责任，线路工、桥隧工、巡道工等工种权责清晰，内部分工系统化、具体化、流程化、规范化成一体。有利于改善车间管理模式，从单一管理模式转变为全方位系统管理，加强车间安全管理范围，安全范围自上而下延伸到线路、桥隧、巡道等，指导车间安全生产，改善目前工务段车间管理的薄弱环节和安全漏洞，对车间生产管理宏观调控有指导意义。加强工务安全基础建设，安全基础建设建立有利于提高职工安全意识，将安全意识时刻摆在工作的首位，规范安全生产管理，加强安全监督检查工作，排除安全隐患，工务段安全管理水平提高将有效降低安全事故发生率，保障铁路行车安全，使整个铁路运营工作更加规范化、标准化，实现铁路运营系统化管理，有利于中国整个铁路事业快速发展。

4 铁路工务段安全管理规范化建议

安全管理是工务工作的重中之重，也是铁路运输的核心任务，为加强铁路工务段安全管理规范化建设，主要从规章制度建设、保证作业人员安全、施工和设备安全、安全检查与考核方面进行规范化管理。

4.1 加强规章制度规范化建设

严格执行中国铁路总公司、铁路局各项规章制度，将各项规章制度贯彻执行到位。对工务部门制定与国家法律法规、中国铁路总公司相矛盾的规章制度进行清理，对各个科室具体的规章、制度、办法进行梳理，与上级文件进行对比参照，对那些与上级文件相抵触的条文、规定，进行修订或废除，严禁出现矛盾条文。细化各项规章制度，规章制度规范化建设要具体、具有操作性，在具体规定细节上可结合本工务段的现实情况进行制度规定创新，保障各项规章制度切实可行。严格督促各车间、工区按规章制度施工、作业，严格落实各项规章制度。

4.2 保证作业人员安全

工务段管理部门加大安全管理宣传，提高作业人员的安全意识，提倡安全作业，向作业人员灌输安全作业的意识和思维。加强安全教育培训制度，定期对不同工种作业人员进行安全知识培训，尤其加强对“三新”职工培训，对工务段所有岗位职工进行应急事件处置演练，经常进行安全事故处置演习。定期开展安全反思总结会，各个车间根据近期施工作业中存在安全问题进行反思总结，分析安全问题出现的原因，是技术专业不到位还是安全意识薄弱，对核心问题制定专项整治方案和补救措施，对症下药、及时纠正错误，保障一线作业人员人身安全。

4.3 保障施工、设备安全

加施工安全防护工作，在施工现场工作必须严格按照施工方案要求进行作业，施工车间的职工严格按照施工安全规章制度执行操作，保障营业线施工既有线施工和日常维修施工的安全作业，在整个施工环节，工务段各科室负责人要严把各工作环节安全关，保障施工安全。严格执行“检、养、修”制度，保障设备运行安全，定时对工区内设备进行检查，有问题的设备及时上报检查信息，对检查结果实行追责制，线路养护按照养护标准进行，维修人员要配备充分，保障作业人员能互相配合完成大机修作业，专门设备检修配备专门人员负责，班组人员共同协作完成线路设备巡查、保养和维修工作，保障线路准时、准点、安全运行。

4.4 严格安全检查与考核

定期开展安全生产大检查，严格车间安全考核。检查上下工线路图是否标准，检查防护方案是否制定、防护措施是否到位，作业负责人对作业安全预想是否严格执行，对检查出来安全隐患及时进行排除，各个科室协力配合共同完成整改，制定出明确详实整改计划和措施，真正责任到人、限期整改。严格安全考核，实行考核责任制，在全段车间线路开展安全争优评比活动，鼓励各个车间分析评估各自安全情况，量化考核，使车间掌握在安全工作中存在的优缺点并加以改正，干部做好安全管理表率作用，对安全管理绝不掉以轻心，加强安全成效建设，职工通过考核提升自身安全意识和处理安全事件能力，全面规范工务段安全管理，确保运输安全。

5 结论与期望

通过自上而下工务段安全管理规范化建设，所有工务段工作人员提高安全意识，加强排除安全隐患能力，减少安全事故发生概率，严格安全责任追求机制，保障铁路运输安全运行，保护好人民群众生命和财产安全。

参 考 文 献

[1] 刘继平，周承军.铁路工务段安全管理标准化创建实践与思考[J].铁道技术监督，2014（01）：5-8.

第4篇：公司安全管理规章范文

关键词：建筑工地施工现场安全管理

一、识别确定重大危险源 、明确安全控制要点

建筑工地重大危险源存在于整个工程施工活动过程中的人的不安全行为和物的不安全状态及施工环境。可从人、料、机、工艺、环境等方面来识别确定，从而采取措施予以控制。

1、存在于人的重大危险源主要是人的不安全行为即“三违”：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

2、存在于料的重大危险源主要是材料构件的堆放与频繁吊运、搬运等可能导致的堆放散落、高空坠落、撞击人员。

3、存在于机的重大危险源主要是机械设备如起重塔吊倾覆、焊接、金属切割、冲击钻孔、凿岩等施工电器设备的安全保护。

4、存在于工艺的重大危险源主要是脚手架、模板和支撑、人工挖孔桩、基坑施工、防护不位所导致的事故。

5、存在于环境的重大危险源主要是受自然气象条件如大风、汛、

雷电、大雨等导致意外事故。

6、建筑工地重大危险源的主要危害有：高处坠落、坍塌、物体打击、起重伤害、触电、机械伤害、中毒窒息、火灾、爆炸和其他伤害等几种类型。

二、加强人财物安全管理 、实现安全管理目标

1、人的管理。企业大部分施工人员来自于农村，文化层次不高，没有受过正规的安全教育和培训，相关知识缺乏，安全意识淡薄。另外部分企业管理人员，对安全管理认识不足，存在着重进度、轻安全的错误思想，有的心存侥幸，冒险蛮干，缺乏应对和处理特殊及突发事故的能力和相关知识，造成事故扩大，损失增大。往往有80%的安全事故是人为所造成。

公司要求相关专职安全管理人员、质量员、资料员、技术负责人必须配备落实到位，责任划分到责任人。

项目经理对施工现场是具有最终决定权的人，督促检查的职责，对现场安全管理人员及相关部门，加强他们的安全法律意识。不断灌输安全法律、法规，讲事实摆道理，逐步提高安全法律意识和责任意识，才能夯实企业安全管理的基础。对于现场管理人员及相关部门要经常不定期召集开会、培训强化安全责任。

2、财的管理。财的管理主要是指“安全文明施工措施费”的管理。单独建立专项资金账户，每季度项目会计将安全专项资金的使用明细和发票复印件报公司上级领导和财务审核结算。

在安全专项资金的使用上，公司除了在专款专用外，着重安全保障品的购置。公司强调必须使用主管部门规定的复检合格产品。为防止项目部购买不合格产品，公司统一联系安全保障品的生产厂家、统一定购，统一的企业安全标识。既保证了安全保障品的质量，又提升了企业形象，项目部对安全保障品的质量和价格也非常满意，达到了双赢的效果。 3、物的管理。“物”的安全管理指施工现场的安全管理，包括文明施工和对安全设施的管理。每个项目新开前，公司安全负责人会组织公司有关人员、项目部人员，一起研究细化施工现场的布置，包括现场的宿舍、食堂、办公室、道路、钢筋作业场、木工作业场、临时用电布置、脚手架搭设等，为工程的文明施工打下基础。

安全防护设施上，公司督促项目部按照公司CI形象要求设置，强调统一化、标准化，同时要求项目专职安全员对现场的安全防护设施加强日常检查，除此之外，项目部每周进行现场安全专项检查，对存在隐患的部位及事项通报批评，并按规定处罚，还要求相关责任人定期进行整改。只有深入了第一线才能发现问题和解决问题，也只有这样才能有力保证施工现场的安全生产，从而实现企业的安全目标，促进企业和谐发展。

三、建立安全长效机制、落实安全管理责任。

施工单位主要安全管理人员依法对本单位的安全生产工作全面负责，公司建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全产生条件所需资金投入。对所承担的建设工程进行定期和专项检查。

项目负责人应当由取得相应执业资格的人员担任，对建设工程项目的安全施工负责，落实安全生产责任制度，安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全隐患，及时如实报告生产安全事故。

项目部与分包单位、承租单位签订专门安全生产管理协议，在承发包合同、租赁合同中应明确各自的安全生产管理职责；未对承包单位、承租单位的安全生产统一协调、管理的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停产停业整顿。

项目部与从业人员订立协议，从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或操作规程的，由项目部给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

四、建立安全管理体系、强化安全管理途径。

施工现场安全生产保证体系从人、机、料、法、环五个不同的侧面制定了完整而系统的管理和控制模式要求。施工现场安全生产保证体系为单位引入一种新的安全管理模式，将安全管理单纯靠政府强制的被动行为转变为项目自愿参与的主动行为，从根本上实现安全管理模式，从“事后总结”向“事前预防”的转变，从“外部要项目安全”转变到“项目自己要安全，项目会安全”的概念转变。

施工现场的安保体系将实现安全生产、降低事故隐患的手段，为项目提供了一条改善安全管理有途径，使项目的安全工作有据可查，有章可循，使其收到预期效果。

五、严格安全奖惩制度、坚持标本兼治原则。

第5篇：公司安全管理规章范文

关键词：管理；安全意识；操作技能；安全文化

安全，对于任何一家企业，都是必不可少而且至关重要的，它是企业不断前进的重要基石，是企业发展的永恒主题。没有安全，就没有效益，没有安全，就谈不上企业的发展。但在现实发展过程中，面对效益的压力，部分企业有些迷茫，甚至忽视了安全管理，最终酿成安全事故，不仅吞噬了企业效益，更有甚者，企业一旦发生重大的群死群伤事故，将会直接导致公司的倒闭。对于物流企业来说更是如此，无论是危化品运输、重大件运输等高危业务抑或是普货运输、仓储管理等一般业务，都具有很大的安全风险，稍有不慎，就会给企业造成不可估量的损失。

安全文化，作为企业文化的重要子文化，它的落地对企业的平稳发展至关重要，它在企业长时间生产经营过程中慢慢形成，它能使企业领导员工都形成共同的精神目标。其中，无论是企业管理者的决策，还是员工在安全操作过程中的规范性都在不同方面体现着安全文化的内涵，它贯穿于企业生产经营的每一个过程。企业，只有形成了良好的安全文化，才能从源头上做好的安全管理工作，真正提升安全管理水平，确保企业少出乃至不出事故，为企业发展奠定良好的基础。因此，构建符合企业特色的安全文化，对于高安全风险的物流企业来说，刻不容缓。

1 安全文化的起源

“安全文化”的概念产生于20世纪80年代的美国，他被成为“SAFE CULTURE”。随着科技进步和经济建设的发展，安全文化的内涵在不断的优化、繁荣和发展，随着时代的发展而赋予新的时代特点和新的内涵。安全文化物流行业在长期的经营实践中，坚持以人为本，以安全生产为目标，以先进的科学技术为手段，所创造的一切物质财富和精神财富的总和。它包括为保护员工在经营服务活动中身心安全与健康的物质条件、作业环境、管理方法，也包括员工的安全意识、价值观、伦理道德、行为规范等精神因素，贯穿于化工物流服务安全管理的全过程，渗透于员工工作、生活的一切活动中。

2 安全文化的构建

安全文化，对于企业安全发展必不可少，而如何构建，主要要从以下三个方面着手：

2.1 做好价值观引导

安全文化的建立最重要也是首先要做的就是确立“安全第一”的价值观。这个口号耳熟能详，但真正要把它落到实处却不容易。只有使“安全第一”的价值观得到公司员工的广泛认可，才能深入员工内心，才能将体系的规章、制度和行为约束化为员工的自我意识和自觉行动。安全文化只有时时讲，月月讲，营造“人人讲安全，事事讲安全”的良好氛围，才能使员工在潜移默化中使接受观念。美国杜邦公司是一家黑火药的生产公司，它的安全管理理念一直走在世界前列，也广为其他公司学习。杜邦公司从高层到员工，每个人都骨子里都有着“我要安全”的意识。杜邦公司的安全原则也在世界上广为流传，可具体归纳为以下10点：1、所有安全事故是可以预防的；2、各级管理层对各自的安全直接负责；3、所有安全操作隐患是可以控制的；4、安全是被雇佣一个条件；5、员工必须接受严格的安全培训；6、各级主管必须进行安全审核；7、发现的安全隐患必须及时改正；8、员工的直接参与是关键；9、工作外的安全和工作中的安全同样重要；10、良好的安全创造良好的业绩。他们所有的领导、员工都以十条安全原则为指导，坚持把安全作为其核心价值观；公司全体都拥有个人安全价值，都必须对自己和同事的安全负责。

由此可以看出，要形成共同价值观，企业的领导要起到率先垂范作用，以身作则实践企业“安全第一”的价值观行为，员工要始终将“安全第一”的理念悬于脑海，深刻认识和了解自身所担负的企业使命和安全责任，从上至下，将“安全第一”的理念作为共同的价值追求，这也是杜邦公司安全业绩多年傲视全球的主要原因。

2.2 建立健全制度保障

“无规矩不成方圆”，在建立良好的价值观后，还必须要制定符合生产实际的各类安全生产制度。制度是办事的规章和行动的准则，换言之就是操作的规程和岗位的职责。物流企业业务种类多，安全风险大，尤其是作业现场比较混乱，安全管理难度比较大。及时建立健全相关的安全生产责任制度，将会使安全管理更加有序。

一是明确安全生产责任制。建立安全生产规章制度，明确企业员工在业务过程中的安全生产责任，做到各类业务谁主管谁签字、谁签字谁负责，明确企业每个人的安全生产管理职责，使每个人都知道干什么、怎样干，杜绝出了问题然后就相互推诿，互相扯皮，有利于各在其位，各司其职。

二是规范安全生产行为。各类安全生产规章制度可以明确全体业务操作员工在履行安全生产管理职责或生产操作时应该怎样干，有利于规范管理人员的管理行为，提高管理的质量，有利于规范生产操作人员的操作行为，避免因不安全行为而导致发生事故。

三是建立和维护安全生产秩序。明确规定贯彻执行国家安全生产法规的具体办法和安全操作规程等安全生产规章制度，可以有效地建立起安全生产秩序。

安全生产企业发展的前提，只有在生产经营过程中认真贯彻落实各项安全生产规章制度，做到有法必依，有章必循，并在企业发展过程中不断对其进行完善，真正做到全覆盖、无死角，才能为企业提供一个安全的生活空间和生产环境。

2.3 加大教育培训力度

企业发展最重要的是因素是人，安全管理最重要的因素也是人。人不仅企业经营活动的主体，同样也是安全文化的主体。要形成适合企业发展独特的安全文化，对人的教育培训是关键。

通过安全教育培训，可以使参训人员从不同的角度来理解安全教育的内涵，提升安全意识和维护安全的自觉性，使企业安全成为其奋斗的方向及目标；并提升其解决安全问题的能力，使其在业务操作过程中能发现更多的安全问题，从本质上提升企业安全管理水平。

第6篇：公司安全管理规章范文

1．1工期要求紧张现阶段，市政工程施工工期要求均比较紧张，项目部只能以确定的完工日期倒排施工进度计划，导致在施工现场的有限时间与空间中，出现了大量人员、机械设备劳作不休的情况，经常出现人困马乏的现象，为施工安全带来了一定的隐患。

1．2安全文明施工不到位随着社会的不断发展与进步，城市居民维护自身权利的意识越来越高，现场施工噪声大要举报、施工现场道路难走要举报、扬尘要举报、下水道堵塞要举报、没有电视信号、通信讯号等也要举报，也就是说，一定要确保施工周围民众的正常生活与安全不受影响，要不然就会向有关部门反映，进而对施工造成了一定的影响。为此，一定要全面落实安全文明施工，这样才可以尽量减少民众反映情况。

1．3施工人员组织观念、安全意识薄弱现阶段，大部分市政工程施工企业都没有培养自己企业的人才队伍，在接到工程项目之后，均选择劳务公司予以劳务分包。而施工人员和项目部之间经常是短期雇佣的关系，施工企业、项目部对这些施工人员的安全教育较为匮乏，在施工中非常容易出现安全事故。与此同时，市政工程施工现场的人员组织观念、安全意识较为薄弱，经常出现违规操作的行为，不仅影响了施工的顺利完成，还会留下很多的安全隐患，影响了市政工程施工质量。

2加强市政工程施工现场安全生产管理的措施

2．1强化企业最高管理人员的价值观与安全理念一个合格的企业最高管理人员一定要严格按照国家有关法律法规规定执行工作，并且具备正确的价值观与安全理念，制定符合安全政策的规章制度，保证其全面落实。在实际施工中，不仅要重视安全理念的落实，还要尽可能满足业主、工作人员、社会发展的要求，全面提高市政工程施工效益。除此之外，企业最高管理人员一定不要只是片面的追求经济效益，而对安全生产有所忽视，可以说，安全生产才是企业发展的正确选择。

2．2全面落实安全管理的规章制度大部分企业不是没有安全管理规章制度，只是在进行落实的时候，进行了一定的选择，致使一些规章制度成为了一种形式，严重影响了其落实效果。针对这样的情况而言，企业一定要建立相应的组织机构与系统，监督安全管理规章制度的全面落实，并且对相应的职责与权力范围进行明确，保证各项工作均符合安全管理规章制度的要求，这样不仅可以实现市政工程施工现场的安全生产管理效果，顺利完成施工项目，还可以节省施工成本，提高了工程施工的经济效益。

2．3加大安全措施资金的投入在市政工程施工中，要想保证安全生产的顺利进行，就一定要制定相应的措施予以保障，安全不是只需要施工人员具备相应的安全知识与意识，还要保证各类安全防护设备与现场安全维护设施的使用，同时也要购买一些安全生产所需的材料、设备与仪器。由此可以看出，要想保证工程施工的安全进行，就一定要投入相应的资金，这样才可以保证各项安全措施与防护设施的全面到位，进而实现工程施工的安全性、可靠性。

2．4强化对安全生产管理工作的总结与评审在市政工程施工中，是否全面落实了安全生产规章制度，是否取得了预期的安全管理效果，是否实现了安全生产目标，是否提高了施工安全管理水平，是否全面落实了安全防护措施，这些问题均与安全管理工作总结与评审有着密切的关系。为此，在市政工程建设中，一定要重视对安全管理工作的总结与评审，为以后相关工作的全面展开提供可靠依据，促进市政工程施工的高效完成。

2．5维护与激励安全管理人员目前，人们对从事安全管理工作均有着一定的抵触心理。安全管理工作责任重大，属于出力不讨好的工作，其经常处在一种尴尬境地。针对这样的情况，企业一定要维护其地位与权力，尽可能消除他们的后顾之忧，利用一些适当的激励手段调动他们工作的积极性与热情，并且增强其工作责任感，保证工程施工的安全进行，提高安全管理水平，实现工程施工效率。

3结束语

第7篇：公司安全管理规章范文

一、安全控制目标：

1、群伤、重伤、较大及重、特大安全事故(包括各种质量等其它重大以上安全事故)为零。

2、无重大治安、刑事案件。

3、预防发生人员轻伤和其它一般安全事故。

4、财务资金安全、货物运输、业务风险为零。

5、现场违纪现象做到人见人管，形成一个群防群治，人人维护的安全管理格局。

二、安全管理职责：

(一)、严格执行公司各种安全规章制度，并结合工厂实际，建立、健全本部门具有可操作性的各种安全管理制度(包括巡检制度、各岗位操作规程和物流管理程序);全面落实部门安全管理职责;组织好日常安全生产，管理好辖区内的各种机械、电气设备和生产成品、物资;做好安全综合检查，彻底整改隐患事故、各种消防器材设施须保持完好状态;加强所属人员的思想、品质教育，注重作风和廉正建设;组织制定本部门重特大事故应急救援预案，并组织重大事故应急救援演练。

(二)、认真落实公司20xx年度安全工作计划书，结合部门的安全生产特点，制订并落实部门年度安全工作计划，计划中有明确的安全工作目标和重点，同时落实公司日常的安全管理要求。

(三)、建立、健全部门安全管理责任制度，实行“一岗双责制”，公司、车间、班组、员工逐级签订安全目标管理责任书。采取有效措施，切实加强日常综合安全检查、教育、规范和隐患整改，确保各种生产成品的质量，把事故隐患消灭在萌芽状态。

(四)、加强重大危险源及重点区域的安全管理。车间周查、部门月检时，须对重大危险源和

重点区域进行安全隐患排查，做到及时发现隐患和彻底整改，对其实行登记、建档，并按公司有关制度要求及时控制处理，并上报公司安全监督主管部门。

(五)、外出业务人员加强对人身及财产的安全;财务、贸易、储运部门加强公司资金、财产、货物等物资流通领域的安全防护。

(六)、按照公司有关安全规章制度的要求，及时、准确地报告安全事故，配合公司做好安全事故调查，并认真落实公司的处理意见和整改要求，形成教育和整改记录。

三、安全奖惩

奖惩原则：依据谁主管谁负责的原则，层层落实。

(一)、人事行政部与安全主管人员实施日常安全监督管理，并做好各种日常安全管理台帐，公司年终对各部门进行安全考核。

(二)、发生“安全控制目标”第1、2条和第4条损失重大的安全事故，按照公司《员工奖惩管理规定》或依据政府安全主管部门的处理意见对直接责任人、主要责任人和领导责任人实施处理，取消评先资格，记入年终目标考核。

(三)、全面完成了“安全控制目标”，年终由公司进行通报表彰。

(四)、未发生“安全控制目标”第1、2条和第4条损失严重的安全事故，以部门发生一般安全事故最低率和日常消防器材设施完好率及安全隐患整改率的高低，作为部门评先的综合依据，被评为安全先进部门的，公司通报表彰，并进行奖励。

(五)、执行安全问题一票否决制。对于隐患整改多次不及时、弄虚作假、隐瞒事故的部门(包括车间或班组)，年终取消评先资格，对其直接主管，根据公司有关规定，给予严肃处理。

主管责任人： 安全目标责任人：

第8篇：公司安全管理规章范文

伴随着通航企业准入门槛越来越低，大量私人小型通航企业林立，这些私人通航企业与国有大型通航企业相比，最常见的问题就在于各项规章落实不彻底，尤其是一些长期进行外场作业的企业。無论是在人员资质检查中，还是在航空器适航检查中，这些小型通航企业总会暴露出大量违规现象，有的是超时、超限飞行，有的是维修条件不足，有的是违规滥签工卡，有的是执照、合格证等不符合规定，有的甚至违规飞行。这些违规运行的通航企业一部分是为了利益，明知故犯，跟监管者玩“躲猫猫”；另一部分是缺乏行业引导，对法规要求不熟悉，监管者查什么才知道要做什么，不查就不知道应该怎样做，它们缺乏必要的民航法规知识，很多时候都是监管者推一步，企业才往前走一步，这样“挤牙膏”式的法规执行状况，难免造成通航安全形势出现滑坡。

通用航空与运输航空相比，优势在于灵活性好、小规模飞行效率高，多被用于特种作业，如抢险救灾、低空低速飞行、机动飞行、公务飞行等方面，弥补了运输航空因自身特点而無法涉足的领域。当然，优势同样也是劣势，在这些特种作业中，航空器面临的飞行环境更为复杂，成为影响飞行安全的重要因素。如果此时，政府监管者在对通航企业进行监管时，套用运输航空的标准，强制性要求企业解决不达标问题，作为通航运营人，将面临各种两难的局面：要飞，不安全，不飞，没效益；想改，没能力，不改，不能飞。目前，大多数通航企业都根据民航局的要求将运输航空的管理方法，照搬到通用航空推行。例如近些年比较流行的航空安全管理体系（SMS），从当初的引进中国试点运行，到现如今被纳入121部审定要求，可见其在运输航空的推行，确实有一定成效。可惜在通用航空企业中推进起来却不尽如人意，不但推行困难，而且见效甚微，仅《安全管理手册》的编写一项就问题颇多。目前通航企业的《安全管理手册》，要么成了公司规章的大杂烩，要么成了《运行规范》的翻版。局方在对企业审定过程中，也主要审定手册的“符合性”，很少也很难审定“有效性”和“适合性”，于是建立通航安全管理体系的工作，成了换汤不换药的“编手册活动”。

安全管理是一项专业性较强的工作，目的是监控生产系统的状况和变化，监督规章落实情况，筛选分析有用信息，从而调整安全管理方案，优化安全管理体系模块，提高生产系统本质化安全，以此为企业提供闭环的安全管理。大型运输航空业正是因为有能力建立完全独立于生产系统之外的安全管理系统，然后对生产系统提供的数据进行科学分析，将分析结果和改进建议再反馈给生产系统，经不断循环完善，来达到安全管理方案的持续改进和有效落实的。这是一种运行量越大，运行数据信息越多，安全管理改进循环越活跃的闭环管理方式。通航企业如果直接套用运输航空的安全管理方案，在飞行作业量增大时，出于人力资源的限制，兼职人员生产、管理两者不能兼顾，即使获得大量运行数据，也没有能力为生产系统分析和反馈信息，反而此时安全管理循环变慢，信息反馈不及时，甚至出现循环彻底停滞。这样的安全管理已经不能称之为“预防性管理”，而是传统的“总结性管理”，只有在不安全事件发生后，才能顺藤摸瓜，找到系统漏洞。这样的安全管理無疑变成“亡羊补牢”。

作为大多数通航企业，存在的目的是为了“在安全运行的前提下，追求最大效益”：而政府监管的目的，则是为了通航企业以及整个行业的长远发展，两者并不矛盾；但如果采用不适当的监管方式，并無形中制造了阻力，其结果就得不偿失了。

坦白地说，我国的航空法规，大多借鉴欧美等发达国家，很多地方不能很好地适应我国国情，尤其是通用航空部分。例如我国地势多变，地形复杂，从而形成复杂多样的低空小气候群，而欧美大多地势平缓，气象条件规律，因此我国在适航审定方面，是否需要提供更为详细的厂家产品性能数据和公司运行要求。而一些只在特定区域内做单一用途运行的航空器，由于运行环境变化少，运行情况单一，此时是否可以通过“限制运行区域和用途”的方式，适当降低适航标准，减少通航企业的适航压力，提高公司运行的灵活性。

随着通航业的不断快速发展，政府只有尽快完善有关通航的法规体系建设，才能提高通航管理的规范性和有效性。近期，国家空管委表示，修订完毕的《通用航空飞行管制条例》即将颁布，一系列配套的政策法规也正在制定过程中。这無疑是给原先一直在削足适履的通航企业，重新准备了一双合适的“鞋”，可以预见这些有针对性的法规颁布后，通用航空将随之迎来一系列的变革与发展。

第9篇：公司安全管理规章范文

在危险品生产单位生产过程中，经常进行安装、抢修、维修等作业，需要进行电焊、气焊（割）、喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花和炽热表面的非常规作业，属于危险作业，这关系到企业财产和员工的人身安全。所以，必须牢固树立安全第一的意识，充分认识安全管理的重要性，建立科学的管理制度，严格按照安全管理程序，进一步完善并实施动火作业的安全管理，以确保企业生产安全运行，保障企业员工的生命安全。

二、危险品生产单位动火作业安全管理的现状

1.安全管理取得的成效

目前我国出台了《中华人民共和安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条例》、《建筑设计防火规范》、《化学品生产单位动火作业安全规范》等相关的法律、法规和规范，为企业动火作业安全管理提供了规范和规定，越来越多的企业认识到动火作业安全管理的重要性，依照法规、规定建立了安全管理组织机构，配备了安全管理人员，制定安全管理制度和安全操作规程，增强了安全第一的意识，严格管理，落实了安全管理责任。

2.生产单位动火作业安全管理存在的问题

由于危险品生产单位存在较多的易燃易爆场所，且动火频繁，事故发生的危险性很高，主要表现在：一是动火人员职责不明，动火相关管理制度不全，动火作业过程中未按照《化学品生产单位动火作业安全规范》执行。二是没有动火的安全技术，作业人员仅凭经验操作，安全技术水平不高，防范措施不到位，动火作业时未有专人在现场进行安全管理。三是一些公司违反法规、规章的规定将生产项目安装、维修工程、设备发包给不具备安全生产条件的公司或者个人，未履行相应的安全管理职责，放弃管理从而导致事故隐患没有及时消除而导致事故的发生。

三、生产过程安全技术与管理措施

1.建立健全安全管理制度，严格按照规定执行

针对目前安全管理存在的问题，建立健全管理制度是关键。一方面，成立企业安全管理机构，建立健全安全管理制度，比如安全生产管理方面的规章制度和安全技术方面的规章制度。具体包括安全生产教育、安全生产责任制、安全生产培训、安全生产检查、危险作业管理制度、动火作业管理制度、伤亡事故报告制度、危险物品安全管理、安全设施管理等以及各岗位安全操作规程，动火作业人员应参与安全措施的制定。另一方面，企业应该严格按照安全管理制度规定执行，保证管理制度得到落实。动火作业前明确动火作业负责人、动火人、监火人、动火部位负责人、动火分析人、动火作业的审批人的安全职责，严格按《动火安全作业证》使用要求规范操作。

2.增强安全防范意识，以安全技术作业

在动火作业中，增强和提高动火作业人员的安全意识和安全技术是十分重要的。在安全培训中，企业应该加强对动火作业人员的安全技术以及相关安全管理制度的培训力度，增强动火作业人员的安全意识和提升安全技术水平。其次，动火作业人员应按制度办理动火审批手续，编制严密的施工组织方案，并经审核批准后，方可组织施工。施工前，应对作业人员做好安全教育和安全技术交底，明确动火作业安全防火要求，动火作业应有专人监火，动火作业前应清除动火现场及周围的易燃物品，或采取其它有效的安全防火措施，配备足够适用的消防器材。认真对作业场所进行全面安全检查，确保安全防护措施到位，安全防护装置灵敏可靠。同时，应该配备劳动防护用品和防护用具，在工作中按规定穿戴劳动防护用品和正确使用防护用具、安全灯具。再次，在动火作业过程中，应该安排专人监护，制定应急措施，负责动火现场的监护与检查，发现异常情况应立即通知动火人停止动火作业，及时联系有关人员采取措施。在动火作业完成后，应清理现场，清除残火，确认无遗留火种后方可离开现场。动火作业安全技术作为保障安全的关键要素，在动火前应确认设备是否满足动火作业安全要求，查看动火设备、管道周边可燃物存在的情况，切实实施切断、隔离、清洗、置换、通风等安全技术措施，动火中落实动火负责人、动火人、监火人安全职责，按照《化学品生产单位动火作业安全规范》规范操作，确保动火作业的顺利完成。

四、结论