跨境商家供应链管理精选(九篇)

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第1篇：跨境商家供应链管理范文

【关键词】 跨境电商 电商平台 物流 供应链

一、中国跨境电商市场的新变化

（一）跨境电商平台

一直以来，国内外各大主流跨境电商平台都在不断进行着改进和完善。从这些平台的改革来看，对消费者与卖家双方都无疑会提供越来越规范的管理和服务，平台对卖家的整体要求也在逐渐提高，比如对于产品的货源、卖家的运营能力以及客服能力都在不同程度的提高要求。

因此，卖家自身的基础将越来越重要，中国卖家尤其对于知识产权、海外税法等都还需要进一步提升了解和认识。否则随着出口量的增大，卖家所面临的压力会越来越多，这将会成为2016年对比往年跨境电商平台运营最大的变化。

（二）资本市场的格局

按照目前发展的态势，2016年整体资本市场并不会冷下来，而是资本市场会更趋于理性化、有策略性的投资。过去得益于一些国家政策，整个行业热度都相当高，有一大批的资本市场追逐这个新兴的朝阳行业。然而，在整个市场被“洗牌”之后，2016年整个资本市场的格局会逐渐稳定下来，行业市场会从投资演变到发展竞争的态势，会陆续出现一定程度的优胜劣汰。

（三）欧洲VAT带来的影响

VAT全称是Value Added Tax，这是欧盟国家普遍使用的售后增值税，即是指货物售价的利润税。当货物进入欧盟国家，货物需缴纳进口VAT；当货物销售后，商家可以退回进口增值税，再按销售额缴纳相应的销售税。欧洲每个国家的税收要求不一，但征税的目的都是希望各类产品通过正规途径进入到它们的市场，符合规定的可以获得退税。VAT税制的实施主要影响的是通过海外仓发货的这部分卖家，以及通过国内小包直发等物流方式运营的跨境电商卖家。征收VAT之后带来的变化是，只要所有卖家都进行统一规范的操作，在政策允许的范围内经营，不论是通过哪种方式在操作，跨境电商卖家的相互竞争就都站在了同一起跑线上，大家拼的就是运营和管理了。

（四）新兴市场

对于整个跨境电商行业而言，近一年来爆发的东南亚市场，包括印尼，东欧、俄罗斯等都是不容忽视的，此外，非洲、拉丁美洲的电商氛围也逐渐发展起来，且有一些先行者已经在这些市场上做起了培育，在eBay平台上，法国、意大利、西班牙都被称为欧洲新兴市场，发展势头良好。

二、对各大跨境电商平台的分析

（一）易趣ebay

ebay平台作为跨境电商平台的先驱，对于买家和卖家都有很好的互动，强调的是打造整个生态链系统，而且在中国也已经建立起了很强的客户服务和运作团队。该平台会定期/不定期的提供一些运营指导和政策分析，包括提供一些可以提供的有效数据帮助卖家进行产品开发和资源支持，很有力地帮助着卖家成长。

目前从表像上来看ebay平台的局限性是它的流量被分散以及对整体账号表现的极致追求，而它的优势是目前平台回款速度是最快的，这跟ebay后台风险控制模式相关。

（二）亚马逊Amazon

亚马逊的平台跟ebay平台的经营理念完全不同，亚马逊有自营的产品，也有第三方的产品，重视的是品牌和产品质量，强调的是单品的口碑表现，不同于ebay强调的是账号的整体综合表现。

（三）Wish平台

Wish做为移动端专属的第一个平台，新进入中国市场以来，招商难免存在一些政策和市场方面的双重不完备性。目前，该平台的平均售价正由早期的相对高往现在的相对较低发展，与下面要介绍的速卖通平台的平均售价正好形成反差对比。

三、关于快速拉动销量的分析

（一）物流突破口――海外仓

对于跨境电商卖家而言，如果经营的产品是一些体积小、重量轻、消费货值相对低的产品，则往往选择国内直发的物流方式，但如果采用海外仓运营的话，更会是拉动销量的一个很好的方式。

使用海外仓，第一是可以降低物流成本，另外由于发货速度加快，卖家可以提高产品的售价，增加毛利。同时，使用海外仓还有一个非常重要的优势，那就是可以拓展产品品类。跨境电商卖家都是卖一些小件产品，如深圳的3C产品，售价低、毛利低，且市场竞争剧烈，已经是红海一片。所以，国内跨境电商卖家应该转移一下注意力。使用海外仓，卖家的产品品类可以无限扩张，有些产品使用期很长，不属于快消品，但是市场需求量大，形成规模，放在海外仓销售也是很好的选择。

而很多跨境电商的中小型卖家可能存在着一种误区，认为海外仓是那些“高大上”的卖家玩的，有种“看得见却摸不着”的感觉，以为建立海外仓就得自己投入大笔资金去国外租赁仓库，殊不知现在的第三方“海外仓”服务已经呈现出日趋成熟的业态。

（二）供应链的把控

有越来越多的企业在经过了市场的脚逐和摸索之后，深刻的意识到SRM（Supplier Relationship Management 供应商关系管理）和CRM（Customer Relationship Management客户管理管理）具备同等的重要性。因为在现今行业里，SRM不再只是企业费用支出的部门，同时也是可以如同CRM一样创造价值和获取利润的渠道，且越来越得到重视和扩大化。把合作愉快且长久的供应商都自主的建立起共谋合作、可信任并相互渗透和达到集成的伙伴关系，以追求效益和利益的最大化。

第2篇：跨境商家供应链管理范文

关键词：电商供应链；数字化技术；智能化；技术创新；应用场景

近年来，数字化技术推进电商供应链体系进一步实现端对端、点对点的服务目标。数字化技术的融入可以助力电商行业的稳健发展、提高市场响应速度、强化电商供应链整体的集成化，从而推动电商供应链可持续发展。现阶段，电商供应链的发展仍面临诸多难题，当前的数字化转型并不完善，电商供应链难以充分利用数字化技术集物流、资金流、商流、信息流为一体。如物流活动在多方面明显无法满足消费者的现实需求，商流和信息流也因数字化技术不够完善而抑制电商行业的快速发展，电商供应链当前仍没有一个稳定的环境。通过数字化技术升级电商供应链、提升供应链的管理水平、降低电商供应链整体成本是当前亟待解决的问题。

1文献综述

白雪、张兵(2019)研究了电商采用大数据技术进行数据挖掘的价值，认为大数据技术实现了从以往采购主要靠定性分析到现在定量分析的转变。基于大数据数字化技术，针对目前生鲜电商供应链模式，王祚宇(2021)利用大数据技术从客户精准分层、溯源体系建设、运力整合及路线优化等角度提出了生鲜电商供应链的优化措施。陈志斐(2022)利用区块链技术的优势将区块链与商流、物流、资金流、信息流相结合，解决了生鲜电商供应链系统中的隐私安全保护、信息可溯性等问题。陶春博、王伟(2021)从区块链技术的概念与特征出发，分析了区块链技术对供应链协同的创新思路，构建了基于区块链的跨境电商供应链，并分析了该模式面临的问题及对策。人工智能技术的迅猛发展为跨境电商赋予了全新的智能内涵，赵庭悦(2021)结合区块链概念和关键特征，探讨了目前电商企业如何将区块链技术应用于供应链物流管理。王孟博等(2021)基于物联网环境下，对我国鲜活农产品电商的发展与问题进行深入分析，研究了鲜活农产品电商运营模式。综上所述，数字化技术有助于解决行业内面临的困境。本文从大数据、区块链、物联网等数字化技术出发，利用其优势并结合电商供应链的发展现状，积极地研究新型电商供应链模式。

2数字化平台赋能电商供应链的技术路径

2.1路径探索

随着我国经济突飞猛进的发展，数字化技术、电子商务产业都受到积极的影响。电商的最大优势是具有极大的曝光度，可通过大数据平台推送至各类需求端，即运营流量。电商企业需通过数字化技术对供应链赋能，实现电商平台和电商流量的去中心化，进一步促进电商产业的数字化转型。电商产业的供应商和销售商通过短视频平台扩大销售辐射范围，目的是最大程度地抢占市场份额、占领下沉市场，以谋求经济效益最大化。例如，针对三线以下城市、县镇及农村地区居民的消费需求情况，可利用数字化技术给消费端提供一个高性价比、全面、方便、快捷的网络市场购物平台。采用数字化技术赋能电商平台的发展，就能充分利用消费者心理实现抢占下沉市场的目标。传统电商供应链以生产为中心，销售商聚焦于如何将制造商生产出来的产品进行销售或分销，是典型的推动式供应链，而数字化供应链是根据消费者的需求进行服务型制造，聚焦的是消费端的需求，是一种拉动式供应链模式。数字化电商打破了传统供应链中间商赚差价的局面，通过数字化技术使生产商可以直接了解顾客的需求并使两者直接的联系更紧密。通过数字化技术对电子商务产业进行重塑，协助电商产业改造业务流程、降低运营成本并提高工作效率。打造一个数字化电商平台，有消费需求的顾客可通过平台进行需求筛选，在此过程中，顾客可以“零成本”完成传统意义上的货比三家，高性价比购入心仪产品。顾客通过数字化技术可以远程观看产品的真实质量，也能利用数字化技术进行试穿服务。最终，产品符合消费者的需求，就可以提高顾客黏性、提高品牌效益、打开市场、占据较好的市场份额及促进流量变现，最终实现电商的可持续发展。

2.2技术创新

2.2.1大数据大数据是指在大范围内分析并收集大量的数据，通过对海量数据进行针对性地提取分析，可以充分发挥大数据技术的优势，以更加高效、快捷的方式解决问题。在电商供应链中，利用大数据技术可以做到“知你所想，懂你所需”，精准、快捷地抓住每一位客户的迫切需求，降低营销成本，打破数据孤岛的局面。例如：在社交活动平台上观看某电商直播卖货时，当打开其他社交或电商平台发现这些平台会通过大数据追踪，分析个人的消费需求，从而自动匹配同类型或相似类型产品进行产品推送或广告投入，为每一位客户提供包括销各个环节的数据信息，有利于提高交易效率。2.2.2区块链利用区块链信息共享技术，在电商供应链领域中，把供应商、制造商、销售商、物流商、消费者之间的公开信息资源进行重塑，信息从原有的私有信息变成私有+公有的模式，让开放的区块链技术打破原有信息的边界。在电商供应链各环节中，利用区块链的不可篡改性原则，安全放心地在链中进行双方甚至多方交易，简化以往纸质版合约交易流程，从而达成提高效率、保障安全的作用。利用区块链上消费者提供的产品需求信息，将消费者进行分类，便于整个链上的供、产、销商家节约营销成本和时间。对于链上的所有人而言，信息共享，但公布信息者是以匿名的方式，所以成员企业在去中心化的平台上属于一种“利他”理念，只要有越来越多的个体或群体上链，区块链就会发挥更大的营销作用及信息资源。2.2.3物联网物联网在互联网的基础上进行延伸和扩展，通过技术手段随时随地进行人、机、物的联系互通，实现万物互联。物联网应用在电商供应链中大幅提高了行业效率。电商供应链可视化的仓库管理，通过物联网手段实时对产品的库存情况进行监控，防止产生缺货成本和库存积压的风险，提高经济效益。利用物联网技术提高电商供应链上的信息传递能力，更加准确地根据物联网技术提供的信息进行合理化安排供应、生产、库存备用等计划，优化不必要的流程，减少成本风险。对于电商供应链上的消费者而言，通过物联网技术，随时追踪商品的物流位置信息及到达时间，有利于电商供应链的发展。2.2.4人工智能在电商供应链中的销售环节，通过人脸识别可以进行支付交易环节，并通过人的微表情判读顾客是否喜欢该产品。在物流仓储和配送环节，通过人工智能技术的应用，使仓库的运行变得更加智能化，不仅提高了仓储利用率，还清楚地了解了仓库状态，掌握了库存数量，减少了人工成本和缺货成本的支出。

3数字化平台赋能电商供应链的应用场景

3.1网络协同

利用数字化技术收集整合顾客的采购需求并同步到信息共享平台，销售商通过数字化信息共享平台上收集的信息向下一环节的生产企业发起精准的产品采购需求量(安全库存量和现有库存量)，生产企业通过大数据的资源整合功能，计算出该环节生产产品需要的原材料数量，再次通过数据同步在数字化信息共享平台上传生产企业原材料需求量，再利用数字化技术筛选出符合条件的供应商，供应商根据生产企业在平台的需求进行材料准备，待原材料准备好后联系生产企业收货，最后生产企业生产顾客的定制化产品。通过数字化信息共享平台可以了解到销售商产品质量的宣传情况、产品功能的展示及产品的价值说明，这些可以直接反映出销售商的服务水平状况。利用数字化技术也能了解到生产企业的收益情况，便于顾客选择更加适合自己需求的产品。基于数字化技术的信息共享平台，可以计算出项目所需的最小成本，即人力、物力、资金“简而优”原则，并自动匹配最佳路径，即“短而便”，用最少的时间、最短和最便捷的路径实现成本最小化、经济效益最大化的目的。在信息共享平台中，可根据透明化的数据反映物流的配送质量状况，如配送的时效性、可靠性、透明性及责任的可追溯性等。利用信息共享平台还可间接判断该物流企业能否更好地满足顾客的个性化服务需求及能否及时对顾客的需求做出响应。

3.2风险防控

利用数字化技术确定产品针对的需求人群，可以筛选出关联属性扩大人群范围，结合这类人群平时的购物习惯、购物频率、购物经费等情况，制订定制化的销售方案。在这一过程中，利用大数据、数字化技术反向捕捉客户需求，对原产品进行改进升级，也可利用DIY吸引顾客。利用数字化技术在信息共享平台上产品信息说明，提高曝光度，同时也可通过各种社交平台、短视频平台、多媒体等手段扩大销售途径，从而吸引大批适龄用户。基于数字化技术分析产品的受欢迎程度，制订合理的安全库存量，最终吸引大批流量，并将流量变现销售给更多的用户。利用数字化技术进行实时数据共享，确保电商供应链各环节安全库存量的实时变化情况，提高市场反应速度、保障敏捷响应功能，掌握准确的库存动态，灵活应对市场消费波动，及时补货。数字化技术的升级，在一定范围内可有效控制风险，对仓库和途中的商品进行实时监测，利用物联网、大数据可及时应对突发状况，提高监测风险与协调应对的能力，促使电商供应链系统稳健发展。

3.3可持续性

碳排放、碳中和始终是一个国家乃至全球亟待解决的重要问题，在电商交易环境下，数字化技术的升级在一定程度上可以有效促进生态系统的可持续性绿色健康发展。数字化升级在一定程度上科学有效地规划了电商供应链各节点的资源浪费、资金浪费等情况。为促进经济的可持续性发展，在生产制造环节，利用数字化技术大范围捕捉可靠有效信息的能力，有针对性地挖掘对制造商、生产商有益的数据，利用大数据将有效信息自动整合形成一套最佳方案(即利益最大化方案)，在一定程度上可减少资源浪费，简化流程合理配置，调动电商供应链协同、科学系统地发展，从而促进绿色可持续发展。在产品交易环节，充分利用多媒体、大数据技术精准推送目标人群，引导顾客选择更心仪、更实惠、更适合的产品。在一定情况下，通过数字化技术的升级，减少了不必要的逆向物流，降低了交易环境的物流成本，转变了传统的营销模式，从而推动了电商交易环节的科学性、可持续性发展。

4面临的挑战

4.1建设投入成本

虽然大数据、区块链、物联网、人工智能等对电商供应链的发展起到关键性的作用，但始终面临着一个实际性的问题，我国数字化技术的发展还处于初级阶段，新技术的创新初期投入成本太高、周期太长。

4.2行业差异显著

不同产业的特征差异显著。例如，对于生鲜产业来讲，生鲜产品对存储条件的要求高、保质期较短、产品更新速度快、商品容易变质和损耗，所以需要利用数字化技术，对相关仓储及配送条件进行提升；对于服装产业而言，虽然衣服不会变质也不会对存储条件有过高的要求，但是仍需利用数字化(大数据)技术及时捕捉顾客的需求变化，紧跟时尚潮流。

4.3尚未大范围推广

现阶段，我国大部分电商供应链各环节企业仍处于初级阶段，数字化技术并没有得到大面积推广，普通的个体或群体只能掌握一些基本的、简单的数据信息，数据质量的提高也并不明显，只有少数行业领先者掌握这项高端技术并从中受益，但随着我国经济、科技的不断进步，数字化时代的到来指日可待。

参考文献

[1]白雪,张兵.大数据技术在中小电商供应链成本控制中的应用[J].中国农业会计,2019(4):6-7.

[2]王祚宇.基于大数据的电商平台生鲜食品供应链优化研究[J].物流工程与管理,2021(1):98-101.

[3]陈志斐.区块链助力生鲜电商供应链协同发展[J].物流科技,2022(1):147-150.

[4]陶春博,王伟.基于区块链技术的跨境电商供应链模式构建[J].商业经济研究,2021(21):158-161.

[5]赵庭悦.基于区块链的电商供应链物流管理模式优化研究[J].物流科技,2021(11):116-118.

[6]王孟博,尹玉婷,莫惠茵.物联网环境下国内鲜活农产品电商运营模式研究[J].边疆经济与文化,2021(12):43-47.

[7]王剑.我国电商供应链金融的发展及绩效分析[J].商业经济研究,2019(20):155-159.

第3篇：跨境商家供应链管理范文

相比投行业务，交易银行没有超高的利润，但它受经济周期性影响小，与客户黏合度高，属于轻资产业务的运营模式，是银行获取核心存款、提升持续盈利能力的重要手段。本文以中信交易银行的实践之路为例，探索面向未来的交易银行发展方向。

思考：客户导向的交易银行理念

传统银行业务是以产品为导向，表现为按产品条线进行产品开发、设置组织架构、配置人员费用等资源，交易银行则是坚持以客户为中心的业务模式。从本质上看，交易银行与其说是一种经营模式，不如说是一种思维模式。从客户需求出发，解决企业在交易过程中的金融问题。

具体来看：一是增强，即增强企业交易活动的流动性、安全性、便捷性，提升客户交易能力。中信交易银行立足企业交易最基础的资金交易、财资管理、融资需求，整合支付结算、现金管理、贸易融资、资产托管四大产品线，增强企业交易资产的流动性、保证交易运营的安全性，提升交易管理的便捷性，夯实企业经营之“势”，助力客户把控全局。

二是延伸，即延伸企业生产经营的供应链、产业链、价值链，实现企业转型升级。互联网时代的企业竞争已经不再是单纯的价格、成本等要素的竞争，而是企业“购、销、存”、“上、下游”链条之间的较量。中信交易银行紧紧围绕企业的贸易活动和交易行为，通过专业的供应链金融服务，借助庞大的客户资源，提供上下游供应链服务和价值增值服务，助力企业实现价值链条长度和宽度的拓展、以及业务场景的延伸。

三是整合，即整合交易环节中的物流、资金流、信息流，助力企业价值创造。物流、资金流、信息流是企业贸易的载体，中信交易银行通过借助互联网、云计算、大数据、物联网四大手段，实现企业“三流”的有机整合和企业前端到终端交易流程的无限畅通，提升企业贸易的运行效率和效益。

四是互联，即互联合作伙伴的信息、渠道、资源，为企业打造面向未来的商业生态圈。中信交易银行不是企业交易环节与银行产品的一一对应、两两组合，而是着眼企业商业模式和交易链条视角的产品、功能、平台的有机安排和信息、渠道、资源的互通互联，提供全流程、多维度、一站式、智能化的特色服务，助力企业打造交易生态圈。

实践：中信交易银行探索之路

中信银行早在上世纪90年代就开始了交易银行探索之路，是国内率先提出交易银行理念的商业银行之一。在经济新常态和互联网时代背景下，结合中信集团特有的“金融+实业”的资源禀赋和多年的业务实践，交易银行业务实践可总结为六个方面，即服务四类客户，强化四种功能，整合四条产品线，借助四个新手段，打造四类平台，形成四大特色。

一、四类客户：企业客户、交易平台客户、机构客户、同业客户

企业客户：企业客户是中信银行重要的对公客户群体，是所有客户类型中数量最大，服务需求最复杂的客户群，占52万对公客户数的90%以上。交易银行服务涵盖企业的采购交易、销售交易和内部交易三个重要交易环节，提供“离在岸、境内外、本外币、线上下”的全面解决方案。中信交易银行服务了一批如五矿、中煤、中车等的龙头企业，也为中小企业提供可定制的交易银行服务。

交易平台客户：针对交易平台客户这一特殊客户群，中信交易银行可为其提供全流程、专业化和个性化的解决方案，包括账户开立、交易对账、信息咨询、交易撮合、交易结算、资金托管或监管、资金清算、智能账户、线上融资等综合服务。作为余额宝的唯一托管行，累计资金清算规模达8.3万亿元，形成的基金规模约7200亿元，市场份额排名第一;在2014年双十一当天支付宝跨境电商的140万笔交易中，中信银行承担的交易量占比达到50%。

机构客户：在机构客户服务领域，中信银行一直处于业内领先地位，“银财通”、“银医通”、“银校通” 等产品广受市场赞誉。通过信息化手段和全流程解决方案设计，中信银行提供延伸资金归集、非税收入收缴、税务代保管、政府电子招投标等服务。中信银行是第一家获得中央财政国库集中收付资格的“全牌照”银行，近年来，中央财政非税收入收缴规模始终处于所有银行首位，占比超过65%，实现了“银政”共赢发展。

同业客户：同业客户是近年形成的重要服务客群之一，除了传统银行同业，非银行金融同业，还出现了一些新兴互联网金融企业或类金融企业，如第三方支付公司、P2P平台公司、众筹组织等。中信银行的同业交易银行服务集中在三个领域：一是行、清算领域，二是票据领域，三是互联网金融领域。中信银行是最早提供相关资金监管服务的银行，并与国开行开展了“彩虹桥”项目合作，推出了“存放同业模式下的对公结算存款”模式，正在全国推广。

二、四大功能：交易资金管理、交易融资提供、交易对象撮合、交易风险防控

交易资金管理：交易资金管理是交易银行的基础功能，包括支付结算、现金管理、资金监管/托管、资金理财等。中信银行不断强化服务响应能力、迭代能力、线上化服务能力，建立领先的交易资金管理体系。针对企业生产经营中存在资金分散、归集缓慢、效率低，风险大、成本高，信息少、质量差，支付结算渠道窄等问题，中信银行通过银企直联，研发了信e付系统，创新应用pos终端设备，实现了银行与平台、渠道、信息和客户资源的互联。此外，中信交易银行具有完善的资金理财体系，含多种担险型及非担险型对公产品。

交易融资提供：交易融资提供是交易银行的重要功能。以客户融资需求为出发点，搭建集团内、外同业合作平台，打通信贷市场、货币市场和资本市场，拓宽客户交易融资渠道是中信交易银行的服务方向。中信银行以打造“最佳综合融资服务银行”为己任，积极探索创新围绕交易链条的融资服务，借助移动互联、云计算、大数据、物联网等新手段，打造全面、全程、全链条式的综合化交易融资服务，上线了海尔线上供应链融资服务，截至2015年6月，海尔中信电商供应链项目已为162家经销商提供了3.56亿元线上融资。

交易对象撮合：交易对象撮合是交易银行的功能延伸，通过从众多有效数据库中寻找条件匹配的交易对象，在线实现企业交易撮合。依托中信集团 “金融+实业”的特色优势，共享中信银行52万企业客户资源，中信银行借此构建线上线下相互支撑的新型商业模式，配合海量的行业资源整合，通过有效的条件匹配创造更多交易机会。其中，撮合苏宁云商与中信建设的家用电器采购是交易对象撮合的典型案例，成功促成了40亿元电器采购项目。交易对象撮合是中信银行交易银行服务升级的重要方向，使银行作为传统资金中介的角色升级到利用交易数据提升企业交易能力范围。

交易风险防控：交易风险防控是交易银行的高附加值功能，帮助企业客户防控、规避交易对象信用风险、国家信用风险、市场价格风险、利率风险、汇率风险等各类风险。银行是经营风险的机构，中信交易银行服务专注并深入企业交易全流程，同时也伴随着银行的自我风险管控要求。基于真实的交易信息，银行能够提示客户某项交易存在的可能风险点，为企业客户提供具有高附加值的交易风险防控服务。交易银行的风险防控不仅体现在传统对公领域，结合中信银行的国际业务优势和金融市场业务特色，在企业外汇、理财产品、贵金属产品、衍生产品等业务领域也建立了持续完善的交易风险评审、评估、处置和激励约束机制。

三、四条产品线：支付结算、现金管理、贸易融资、资产托管

支付结算：支付结算是交易银行服务的基础，贯穿于现金管理、贸易金融和资产托管等业务中。支付结算服务的水平会直接影响到交易银行服务的深度和广度，支付结算效率不高将严重制约综合服务的可持续性。因此，中信交易银行不断完备支付结算网络，依托公司网上银行、银企直联、网关、POS、手机、电话、柜台等全渠道，根据客户结算需求，可灵活定制完成多种付款工具和付款渠道的优化组合，实现企业付款的安全准确和快速便捷。

现金管理：相比传统授信业务，而对银行来说，现金管理作为交易银行服务中门槛较低的业务，是重要的公司银行获客通道。中信银行是国内较早提供企业现金管理服务的银行，在信息服务、资金管理、流动性管理、投资管理、融资管理、风险管理、互联网金融管理等方面耕耘了数十载。在互联网时代，现金管理成为了交易银行建设新的突破口，中信交易银行围绕现金管理业务构建一体化服务平台，为客户提供一站式服务。未来，随着企业交易和资金管理需求的日益复杂，中信银行将加快MBS云服务版、对公结算卡、跨境现金管理、电子商务业务的拓展，整合现金管理与贸易融资服务，以应对多元化挑战。

贸易融资：以完备的现金管理服务体系为基础，为了进一步服务客户，提升客户黏性，需要授信类产品的配合。根据国际经验，在交易银行的现金管理服务基础上，提供相应数据分析服务，形成交易银行服务闭环，在带来大量优质结算存款的同时，可增加中间业务收入，降低信贷风险，提高资金使用效率。当下，信贷尚属稀缺资源，某种意义上贸易融资服务可作为交易银行基础服务项目的引流者。因此，整合贸易融资服务，通过打造自偿性贸易融资，特别是供应链金融等有特色的贸易金融服务，可以在维护客群关系的同时降低经营风险。中信银行作为国内最早开展供应链金融服务的银行，依托遍布全球120多个国家的2000多个行以及国内300余家核心客户，借助资金流、信息流、物流全程控制技术，未来的服务将更为多元。

资产托管：资产托管是交易银行业务向金融机构客户延伸的一条捷径，增强了交易银行板块和金融市场板块的业务联动，把商业银行为经济实体提供的资金流动服务延伸到为金融主体提供的资本流动服务中来。中信银行具有全牌照的托管资格，通过建立广泛的金融同业合作平台，发挥中信集团综合金融优势，为基金公司、证券公司、保险公司、信托公司管理资产以及股权投资基金、商业银行理财产品、QDII、QFII、第三方交易资金等提供核算、估值、清算、监督、咨询等值得客户托付的“信（FAITH）托管”服务。截至2014年末，中信银行资产托管规模达到3万多亿元，名列行业前茅。

四、四大新手段：移动互联网、云计算、大数据、物联网

移动互联网：移动互联网技术在银行零售业务领域已经得到了应用，并且取得了一定成绩，而在银行对公服务领域，受到企业账户管理复杂性的约束，尚未发挥出作用。中信银行个人手机银行已完成了3.0改版，移动转账、二维码支付、移动缴费等功能极大改善了用户体验。移动互联网在个人金融领域的成功应用也可“移植”到批发业务领域，中信银行正在布局移动互联的交易银行系统，基于智能手机、平板电脑、移动POS等智能终端，研发对公手机银行、微信银行、移动端整合创新等，为客户提供各类查询、交易、审核等便捷、安全的移动金融服务。

云计算：云计算体现了“开放、平等、协作、分享”的互联网精神，中信交易银行服务升级以互联网精神为指导，正在研发面向中小企业客户的服务平台，MBS云服务等，构建面向未来的云平台。而改造银行核心系统架构是云计算应用的开始，未来，中信银行将不断学习前沿云技术手段，提供电子商务、现金管理、保理和票据等产品的“云服务”功能，客户可以在不进行软硬件投入的情况下，通过多渠道系统平台对自身的生产经营、资金管理、贸易结算、票据承兑等情况进行实时跟踪处理。随着云计算应用的不断深入，中信银行将实现安全便捷的交易银行定制化云端服务。

大数据：从交易银行视角来看，银行获取的交易数据有别于互联网公司的行业大数据，尚未形成多维度非结构性数据，数据精准性较高但可利用维度有限。目前，中信交易银行正从两个方向探索大数据应用，一个是大数据风控授信模型的构建，一个是大数据贷后风险预警系统的完备。中信银行在业内首推的“POS商户网贷”、“海尔线上供应链融资”正是针对客户交易过程中形成的海量、可持续、能够交叉验证的真实交易数据和行为数据，运用大数据挖掘技术，建立参数化的风险控制模型，为客户提供授信融资服务的探索。这两类新型授信业务的贷后预警系统也是通过大数据分析，实现了高效的贷后管理。未来，随着云技术和物联网技术的发展，大数据资产成为可能，“数据资产”的应用将成为银行大数据应用的重要领域。中信银行的数据仓库项目正在积极探索商业智能以及大数据分析的潜能。交易银行服务深入企业日常生产经营，通过大数据分析模型可以让原本闲置的“数据资产”活跃起来，形成决策力、洞察发现力和流程优化能力。未来海量数据资产反过来也可以促进银行交易金融创新，提升企业交易能力。

物联网：物联网的应用使得每个行业都可以通过信息化提高核心竞争力，中信银行为鑫益联钢铁贸易电商平台提供的在线融资服务就依赖智能化的物联网技术，通过“数码仓”解决了一直困扰供应链融资线上化的动产质押问题，使得银行传统供应链服务向“数据质押”方向升级。随着物联网应用的深入，中信银行的交易银行服务也将推出更多的创新产品。

五、四大平台：电子商务服务平台、互联网金融支持平台、跨境贸易服务平台、产融协同服务平台

电子商务服务平台：电子商务平台已经日益成为重要的交易场所，中信银行的电商平台服务致力于为企业提供集内部系统整合、电商平台建设（B2B2C）、资金监管和账户管理、资金支付结算、线上融资、资产管理于一体的综合电子商务服务，在深入电商平台需求的基础上，研发标准化的电商金融服务方案。中信银行的电商平台服务有近十年的历史，以客户为中心建立的附属账户体系在业内处于领先地位，目前已服务于五矿、海尔、中煤、中塑在线等行业知名电商平台，随着电商模式的发展、合作平台仍在不断升级优化。

互联网金融支持平台：中信交易银行的互联网金融支持平台依托银行信用和成熟的账户体系、资金管理产品，为不同业态的互联网金融机构提供融资、资金支付、监督监管、托管、系统支持等服务。近期出台的《互联网金融指导意见》提出“鼓励从业机构相互合作，实现优势互补，特别是传统金融机构与互联网公司的合作，传统金融公司给互联网金融公司提供配套服务与风控经验，互联网公司给予传统金融公司业务模式的传销、并拓宽其销售渠道。”中信银行在互联网金融支持方面走在同业前列，2013年联合支付宝推出的余额宝堪称互联网金融的里程碑作品。自此，中信银行与互联网企业开展了多种形式的合作，成为了产品完备的互联网金融支持平台。

跨境贸易服务平台：中信银行配合国家“走出去”、“引进来”的战略，不断丰富产品组合和交易银行服务，从领跑同业的进出口收付汇、跨境人民币收付汇、进出口贸易融资产品，到外汇避险保值类、资金增值类、期权组合创新类及债务管理类外汇产品，再到跨境资金集中运营、跨境投资便利化服务，并延伸到跨境电商金融服务，集本外币、FT账户、跨境投融资与汇兑于一体的全新自贸区服务平台服务以及境外直融金融服务，客户可在跨境平台获得全覆盖、一站式、全流程跨境金融服务。

产融协同服务平台：产融协同具有渗透性、互补性、组合优化性、高效性、双向选择性等特点，产融协同可以使产业与金融业在经济运行中为了共同的发展目标和整体效益通过参股、持股、控股和人事参与等方式而进行内在合作。中信银行依托集团资源和长期积累的各行业深度合作客户资源，为客户提供业务咨询、物流方案设计、融资安排、产业投资合作、并购机会选择、商业机会撮合、“走出去”国际化资源协助等一系列服务，产融协同服务平台的打造将是交易银行服务外延化的重要方向。

六、四大特色：全流程、多渠道、一站式、智能化

全流程：交易银行的全流程指通过电子商务平台整合线上线下的商家资源，物流资源，解决资金交易结算问题，ERP系统对接、网站系统等问题，实现商流、物流、资金流和信息流的四流合一，实现交易过程的全流程服务。伴随着互联网技术的发展，交易银行倚重的系统建设可以实现很多技术突破。借助系统，中信交易银行服务借此实现交易活动的多环节涵盖，延伸至交易链条上下游的各个节点，为企业交易行为和贸易活动提供全流程、嵌入式的无缝对接。

多渠道：渠道建设是交易银行服务客户的基础，多渠道可以提升客户满意度，提高服务质量。依托“线下+线上”、“传统+移动”、“境内+境外”、“本币+外币”、“金融+实业”的多渠道网络，整合“客户经理+产品经理+行业专家+客服人员”的多渠道服务团队，创新渠道服务方式都是中信交易银行坚持的特色。

一站式：中信交易银行始终以客户为中心，遵循客户交易习惯、快速满足客户预期、着眼客户未来成长，本着“体验至上”的原则，为客户提供集支付结算、跨境金融、财资管理、供应链管理、电子商务实施、交易撮合、信息咨询于一体的综合性整体解决方案。

智能化：开户、网银签约、柜面业务办理不用排队，多入口预约、线上预审;扫描产品卡片，自动播放产品介绍……银行智能化已经成为趋势，伴随互联网技术的发展和新手段的应用，全程线上服务、基于大数据的在线融资、多领域的智慧物联网应用在不断刷新金融服务体验。作为对公业务重点投入领域，中信交易银行服务的智能化系统升级改造正在持续进行，对公业务移动终端作为智能化的发力点，将在业务流程和系统建设上不断突破，为客户带来便捷的客户体验。

未来：互联网时代交易银行发展方向

面对未来，中信银行敏于思考，也从未忘记仰望星空。在互联网技术日新月异的背景下，银行和企业都将面临新技术和新理念的冲击，而交易银行业务的创新需要银行和企业的共同努力，携手共创美好愿景。

一是交易链条的拓展。未来的交易银行必须把握企业经营拓展方向，随着经济全球化、网络化、知识化的进程加快，未来业态的发展相互渗透、交叉融合，多元化和跨界成为企业经营的发展方向，企业竞争由传统的要素竞争转向综合经营能力的竞争。中信交易银行服务将坚持以客户交易流程为中心，更深入地参与行业发展和交易渗透，无论是对于已有成熟交易系统的大型企业，还是自身ERP系统尚需完善升级的中小企业，中信银行均能在交易银行服务中根据企业特点嵌入个性化、柔性化、集成化建议，发挥资源杠杆优势，为客户提供更加个性化的定制服务，在提供动态型、集约化财务管理的基础上帮助企业拓展经营空间，延伸价值链。

二是经营模式的转型。交易银行服务模式是以客户为中心的服务模式，未来的交易银行服务将强调企业与银行的共赢，银行将与企业一同探索经营模式的转型。互联网时代产业经济发展瞬息万变，通过互联网优化和再造商业流程，借助外界资源构建泛供应链平台，达成具有竞争力的战略联盟。传统的生产、经营模式已转变为以协同商务、协同竞争的商业运作模式为特点的全球供应链管理模式，高效、开放的上下游协作信息系统是企业和银行的共同诉求。“金融+实业”是中信银行交易银行的独有资源，依托集团综合经营优势，整合中信银行、中信集团以及密切合作之第三方资源，为企业搭建生态运转所必须的市场、客户、资金、信息、行业、渠道等多种商业要素的桥梁，助力企业实现商业模式转型。

三是时空交易的实现。世界是平的，信息技术的发展加速瓦解着各种壁垒，特别是移动互联网使人类从固定的物理办公空间走出来，跨越时空连接着世界。未来的交易银行是建立在强大的系统支持基础上的，多渠道、多终端、多屏幕将成为交易银行服务的标配，随着无线传输技术等的提升，随时随地接入交易银行系统，轻松完成交易。中信交易银行以便利交易、促成交易为使命，将广泛与境内外机构、平台和第三方系统等合作，致力于极大扩展交易银行的应用场景，为客户提供全渠道交易服务，满足客户移动支付、移动贷款、移动理财等移动交易和财资管理需求。

第4篇：跨境商家供应链管理范文

这是国务院常务会议在2012年年内第二次专门讨论流通问题。早在去年8月，国务院常务会议就研究了通过《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，此次国务院常务会议则专门针对支持政策中的降低流通费用问题，出台了更加细化、具有操作性的实施措施，足见对深化流通体制改革、加快流通产业发展的决心。

工信部力推物流信息化体系建设

1月7日，工业和信息化部（以下简称“工信部”）了《关于推进物流信息化工作的指导意见》，提出到“十二五”末，初步建立起与国家现代物流体系相适应和协调发展的物流信息化体系。1月17日，工信部信息化推进司副司长董宝青在面向媒体的解读会上，对指导意见出台的背景及必要性做了详细解说，强调信息化是现代物流的核心特征和时代特征。其后，1月24日，由工信部组织的工业电子商务和物流示范企业经验总结会在理工国际教育交流大厦召开，包括东方钢铁电子商务有限公司、西本新干线股份有限公司、顺丰速运、上海惠尔物流在内的20家示范企业进行了深度经验交流。工信部推进司副处长杨志刚表示，工信部将加大推广示范企业典型经验的力度，以推动两化深度融合工作的进一步发展。

铁道部促铁路提高物流竞争力

全国铁路工作会议1月17日上午在北京召开，铁道部党组书记、部长盛光祖指出，2013年铁路部门要推动运输业和非运输业融合发展。在大力发展运输业的同时，做大做强非运输业，提高铁路在高附加值货运市场和物流市场的竞争力。充分利用铁路客服中心和12306网站丰富的信息资源，在强化服务功能的基础上，打造铁路电子商务平台，拓展市场营销空间。

商务部促仓储业转型

商务部2012年12月28日消息，根据《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》和《商贸物流发展专项规划》的要求，商务部促进仓储业转型升级的指导意见：仓储企业的发展目标为用五年左右时间，实现加工配送率达到40%，仓储服务达标率提高到40%，立体仓库的总面积占仓库总面积的40%：仓储企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高：流通环节仓储费用占商品流通费用的比率显著下降。

国家邮政局部署2013

全国邮政管理工作会议1月10日召开，国家邮政局局长马军胜强调，我国邮政业虽取得长足发展，但面临的不适应、不平衡、不协调和不可持续问题依然突出。2013年全行业发展的预期目标：业务总量完成2500亿元，同比增长23%：业务收入完成2440亿元，同比增长23%。2013年要进一步加快转变发展方式，促进行业持续健康发展。

招商局物流项目落户宁波

1月8日，招商局物流集团项目在保税区正式落户。该项目注册资本1亿元，总投资7.2亿。

招商物流保税区项目计划总占地面积250亩，主要建设满足世界500强企业需求的钢结构普通仓库4.5万平方米、冷藏仓库4.5万平方米。该项目将积极推行“绿色低碳物流”建设理念，利用物联网及信息化技术为宁波及周边地区提供现代物流服务，打造成为华东地区物流中心。预计项目建成并进入正常经营期后，年营业收入可达7.4亿元以上。

远成集团西部物流中心项目开工

1月18日，远成集团西部物流中心项目开工仪式在四川省遂宁市中国西部现代物流港建设园区举行。该项目以80亿元的总投资，成为遂宁目前引资金额最大的物流项目。

项目分两期建设，第一期为远成西部物流配送分拣园、远成城市综合体，其中远成西部物流配送分拣园建成后，将形成城市配送与分拣、专线快运、仓储（含冷链）、供应链金融服务、电子商务、物流信息平台、停车服务于一体的现代物流中心。

普洛斯与德邦物流签订预租协议

1月14日，普洛斯宣布已与德邦物流签订约7.7万平方米的预租协议，加上这次的租赁，德邦物流现已成为普洛斯在华第二大客户。普洛斯中国区董事总经理杨传德表示，这次预租协议凸显了如今对具有战略地理位置的现代物流园的强烈需求。

传化公路港推进加盟合作

1月15日，总投资18亿元的传化公路港项目在石家庄市签约。该项目由石家庄市供销社引进，规划占地700亩，由石家庄润华国际物流股份有限公司按照传化公路港模式标准投资建设，由传化公路港物流有限公司组建投资设立项目公司承接管理。通过搭建电子商务交易平台，延伸产业链条，建设集管理服务、信息交易、运输、配送、零担快运、车源服务为一体的“公路港”。项目建成后，可吸引近500家物流企业入驻园区，将带动周边相关产业迅速发展，可实现年平台交易规模40亿元，新增就业7000多人。

武钢物流产业实现利润过亿元

1月17日，武汉钢铁物流有限公司消息，产业外部利润同比增长351%，上缴利润突破亿元。截至2012年底，武钢物流产业吨钢成本控制在19元肫，物流环节合同执行率100%，成品收、发正确率100%。通过采取借库经营、合作经营、一票制物流项目等方式，全年实现收入9036万元。2012年武汉钢铁物流有限公司仓储业务实现第三方物流、配送等业务收入达3035万元。

A.R.T.物流全球总部香港成立

工程物流公司A.R.T.物流日前在在香港成立了全球总部，该物流公司和哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿塞拜疆、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯等国的石油天然气、电力、矿业等行业大型跨国公司建立了合作，之前在法兰克福、立陶宛、俄罗斯等地成立了办事处，并在欧洲、美国和非洲等地设立了代表机构。由于看好中亚市场前景和香港便利的交通条件，A.R.T.物流将总部定在了香港，并将拓展业务范围，包括工程物流、公路零担物流、铁路和航空运输及敏捷化物流等。

东航转让中货航股权

继2012年11月斥资5.6亿元人民币，从中远集团和中货航手中购买上海东方远航物流有限公司30.7%股权之后，东方航空12月21日又在上海产交所挂牌，拟以9.51亿元的价格转让其控股的国内最大货运航空公司一中国货运航空有限公司51%的股权。

有分析认为，若东方远航接手中货航，意味着东航将以东方远航为主要的货运运营平台，开展其航空货运业务。这对东航而言，形成了垂直的管理与股权控制，有利于东航推进商业模式转型，加强航空货运空地联运的推进。

南航广州-洛杉矶航线推货运服务

近日，南航在广州至洛杉矶航线上推出了系列货运服务，包括快速提货、快速转运、包车运输、特殊货物实时跟踪等。通过提升服务，使运输电子产品等高价值货物、以及特殊保障要求货物的货主提货时间提前了5小时，抵达洛杉矶的货物也能快速转运到北美、南美各地。

同时，南航货运还通过与地面卡车运输公司、SPA（特殊比例分摊协议）合作航空公司联手，为客户提供将货物从洛杉矶转运至其他城市的服务，运输范围覆盖北美、南美主要国家和地区。

邮政普遍服务基金草案惹争议

近日，讨论3年之久的《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》已起草完毕，按照该办法，以后快递公司每揽收一个同城、异地快递都将被分别收取0.1元/件和0.2元/件。据介绍，这等于直接拿走快递企业利润的五分之一。对此，业内不少知名快递企业领头人均提出了反对意见。申通快递董事长陈德军、圆通速递董事长喻渭蛟接受记者采访时都直言，快递企业并未参与到邮政普遍服务中，因此，缴纳基金有失公平。

2009年10月1日起实施的《邮政法》第十七条规定：国家设立邮政普遍服务基金。邮政普遍服务基金征收、使用和监督管理的具体办法由国务院财政部门会同国务院有关部门制定，报国务院批准后公布施行。

UPS收购TNT案暂中止

1月14日，UP5和TNT双双宣布，由于遭到欧盟委员会的反对，前者将终止对后者发起的价值68.5亿美元的收购案。这也意味着全球快递行业迄今为止规模最大的一宗收购案正式宣告失败。

至于收购案被阻止的原因，则在于欧盟委员会方面担心该项交易达成将使得该行业内仅剩三家快递企业，且在部分市场还将出现市场和价格垄断。分析指出，UPS希望通过收购拓展欧洲市场的算盘落空，也令准备已久的TNT公司元气大伤，TNT在华最重要的一块资产、国内货运公司天地华宇一定会受到影响。但无论国际还是国内，快递业界的兼并收购等行动不会终止。近日有媒体报道，TNT快递新闻发言人表示将与UPS共同与欧盟委员会进行沟通，致力于完成收购交易，但目前前景仍不明朗。

DHL加强中国沿海城市网络布局

2012年12月24日，DHL全球货运宣布，新开通12条上海、深圳和宁波至欧洲、澳新和拉美的集装箱拼箱货（LCL）直航服务线路。此举缩短的距离可为客户带来更短的运输时间并减少设施操作的时间，使LCL货物至目的地城市的直航服务提升多至30%的二氧化碳效率。DHL的本地化经验能确保货物清关的可控性和及时性。

中邮速递推出经济快递

从1月1日起，中国邮政速递物流公司整合原有国内经济快递、e邮宝和中邮快货三个经济型产品，推出了全新的基于陆路运输的国内经济快递产品新经济快递。新经济快递将充分利用邮政速递物流公司现有的运能资源着力保障稳定的全程时限。届时，特快专递邮件在重点省（区、市）间传递时限和直达时限将进一步缩短。

苏宁借物流发力华南、西南市场

继南京、上海、北京、武汉等城市之后，苏宁中山物流基地经过一年的紧张筹备日前已正式开工建设。此举也将标志苏宁正式开始全面发力中国华南、西南两大网购空白市场。

中山市苏宁物流基地位于广东省中山市南朗镇，主要建筑为配送中心、办公培训楼、后勤配套楼、资材库，实现仓储和物流配送的功能。项目占地10.8万平方米，总建筑面积87572.1平方米，其中地上建筑面积86849.4平方米，地下建筑面积722.7平方米。

国美购全峰快递股权谋扩张

继京东、苏宁获得快递运营牌照之后，国美开始筹谋进入陕递领域。

1月14日，全峰快递内部高管向媒体透露，国美已经和全峰展开了合作，国美将出一部分资金收购其股份，这份收购协议原计划在当日下午签署，后推迟了签约时间。

2012年10月国美电器副总裁何阳清曾表示，2013年国美的发展战略包括物流基地、IT系统等配套设施建设。业内普遍认为，国美发展物流具有优势。目前，国美在全国200多个重要城市拥有独立的大家电仓储，在全国县级以上市场空调、冰箱、洗衣机、彩电等大件商品，实现本地化物流配送。

谷歌收购加拿大包裹终端公司

近日，谷歌收购了加拿大包裹揽收终端公司BufferBox，开始进入快递行业。

BufferBox公司创建于2011年5月，提供包裹自助揽收站服务，并获得谷歌的Y Com bin a tor顾目的推进支持。公司目前位于加拿大安大略省，2012年10月在安大略省的大多伦多和汉密尔顿地区推广使用首批5台Bufferbox包裹自助终端机。当时，Bu ffe rB ox与当地运输公司M etrolinx签订了合约，获许在GO站台安装终端机。公司计划到2012年底将网络的包裹终端机数量增至21台，2013年底前再安装100台。

蒙牛推行供应链管理区域化

日前，蒙牛集团在尚志事业部举行了营运管理系统供应链管理区域化试点建设里程碑会议。蒙牛集团高层对供应链管理给予了高度认可，同时也对蒙牛集团供应链管理提出了指导意见。历经5个月的时间从项目的启动、方案的建立、过程的执行，目视化管理及绩效管理几方面形成了一套完整的推行体系。

京东商城升级物流配送系统

近日，京东商城悄然完成物流配送系统大升级。据悉，京东物流配送服务对外顺利开放，就得益于代号为“青龙”的物流配送系统的成功升级。

据介绍，京东“青龙”物流配送系统构建了更为合理的业务流程，提升配送人员的工作效率，“青龙”系统不仅支持京东自营配送站和自提点的配送业务，还支持对外承接物流配送业务，有效扩大京东现有物流平台的服务类型和范围。在实现配送站点收货、验货、配送员收货、配送等正向操作功能的同时，也实现上门取件、上门换新等逆向功能；不仅为消费者提供上门退换货服务，还为第三方商家提供5小时逆向上门取件、货到付款等服务。

我国中西部设29个海关特殊监管区

1月15日，记者从海关总署获悉，目前我国已在中西部地区设立了29个海关特殊监管区域，为中西部发展外向型经济、承接产业转移搭建了平台。海关特殊监管区域是指经国务院批准，设立在我国关境内，赋予特殊功能和政策，由海关实施封闭监管的特定区域。为适应不同时期对外开放和经济发展需要，我国先后批准设立了保税区、出口加工区、保税物流园区、跨境工业区、保税港区、综合保税区等6类海关特殊监管区域。

黑龙江省首家公用型保税仓库投入使用

黑龙江省首家公用型保税仓库在牡丹江华晟国运物流有限公司启用，预计依托已开通的中俄陆海联运新通道，可实现年保税货量43万吨，货值4.5亿美元。

据了解，牡丹江华晟国运物流有限公司公用型保税仓库位于牡丹江内陆港内，毗邻绥满高速公路和鹤大高速公路，港区占地25万平方米，区域内建有两条1000延长米自用公路专用线，封闭管理保税库区2万平方米，6.5万平方米集装箱和散货堆场。

湖北首家综合保税区通过验收

1月15日，武汉东湖综合保税区顺利通过国家联合验收组的正式验收，成为全国第15家、湖北首家通过验收的综合保税区。东湖综保区位于东湖高新区流芳片，规划面积5.41平方公里，首期启动区面积1.82平方公里，二期开发3.59平方公里。预计到2015年，东湖综保区将全部建成，届时，综保区累积固定资产投资将达500亿元，协议外资达到50亿美元，实际利用外资达到20亿美元。据介绍，这两大园区将实行“区港联动”，即整合保税区的政策优势和港口的区位优势，实现功能、信息、营运联动。

北斗卫星导航获示范推广

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS）。2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布，北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。

1月14日，由交通运输部与总装备部联合组织实施的第一个北斗系统民用示范工程启动。交通运输部要求江苏、安徽、河北、天津等9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆今年3月底前80%以上安装上北斗车载终端。

Infor全新供应链执行套件

商业应用软件供应商Infod月14日供应链执行套件的全新版本Infor5CE10.2，进一步简化仓储与物流管理流程，让日常决策制定更为明晰。全新Infor供应链执行套件具备超过100个全新的核心行业功能，包括移动应用程序、语音功能、可视化度量以及基于ION技术的ERP数据集成，为满足仓储管理、运输管理、劳动力管理和第三方物流账单管理（3P L billing）需求提供一体化解决方案，它集合了从战略规划至战术操作的全方位供应链管理功能。

易腾迈推出新一代手持计算机

第5篇：跨境商家供应链管理范文

今年年初，国家统计局数据显示，我国2010年全年出口总额15779亿美元，增长31.3%。2009年中国出口总额达12016亿美元，首次超过德国同期11213亿美元的出口额。

与此同时，中国外贸电子商务也有了长足的发展。2003年是外贸电子商务的高速发展期，传统的面对面接触企业用户的外贸渠道逐渐被越来越多的交易会分流。非典的影响促使国内外商家通过互联网进行商业活动，包括邮件的联络，网上信息的浏览和了解。

传统外贸模式下，1美元价格产品，到美国零售价会10美元以上，中间的差价都是渠道成本。这些渠道包括国内工厂、贸易商，当地贸易商、分销商、零售商。层层成本使得零售价格水涨船高。外贸B2C则改变这一切，其直接面对最终消费者，省去诸多中间环节，缩短供应链条，优势明显。

从全球来看，全球外贸B2C的兴起时间也在2003年前后，开始以eBay为主导。互联网第三方数据机构缔元信副总裁梅涛告诉记者：“目前业界的通行说法是2008年全球金融危机催生了中国外贸B2C行业。但据我所知，早在2007年左右就有一些网站在做此类业务，这些网站多为海归创建，当时的主要产品是一些小家电。2009年以后，服装服饰等产品逐渐成为外贸B2C的主要品类。”

易观国际分析师马嵘松：“外贸B2C现阶段还处于第一发展阶段，即市场启动期，呈现的特点是，初期用户累计到一定规模（例如渗透率达到10%），市场快速增长，产业资源快速涌入。”

Focalprice网站创始人兼CEO李培亮表示，“从2007年前后，开始有一些外贸B2C的网站冒出来。我们是从2008年中才开始做外贸B2C网站，起步虽然不早，但却很快冲了出来，也很快达到在3C领域行业领先位置。”李培亮还告诉记者：“目前每年传统贸易大概一两万亿美元的出口额中，整个外贸B2C占到的份额还不到1%，如果我们能有1%的改变，都是非常惊人的数字，总的来说就是将中国制造与中国品牌结合到外贸B2C的全球销售平台上。”据了解，外贸电子商务总体占到外贸总额的5%左右。

谈到电子商务对于外贸行业的改变，米兰网管理中心总监徐源表示：“互联网加速影响着人们工作、生活各面，使得我们越来越少受到时间、国界等限制。而外贸特殊行业正可与电子商务做到有效契合，B2B形式已无法满足外贸行业发展。外贸性生产企业面对国内日益加剧的竞争，企业本身无法很好地投入营销环节，特别是在电子商务这样的大平台下的营销，对他们来说无疑是吃力的。而B2C形式有效的解决了他们这个难题，他们只需供货给B2C网站，后续的海外营销就可以交给网站了，更可以避免汇率波动的风险，因此外贸B2C的行业发展一定是顺应了电子商务发展进步的。”

深圳一达通企业服务有限公司副总经理肖锋认为：“外贸距离远、货币不同、法律及监管条件不一、涉及不同的口岸、国家、乃至文化，如此复杂的交易流程，没有一定的交易规模，其成本是承受不了的。当然，部分特殊商品，个性化很强的商品或是可以分散交易。”

毋庸置疑的商机

业内人士分析，外贸B2C模式不但缩短了交易流程，使交易渠道扁平，而且最大程度扩展了海外市场，从而缓解了因经济危机传统B2B方式造成客户减少的冲击。

京东商城虽大，节节攀高的营业额背后，却至今未盈利。在国内电子商务卖3C产品，还是利润薄。相比之下，外贸3C产品却容易帮助初创企业盈利。李培亮去深圳前还一心想着做内贸，但随后想法却发生逆转：“初到深圳，便觉察深圳及整个广东一带是非常外向的地区，所有产品基本上都为出口展开，并且非常多的生产基地都在深圳。正因为深圳到处是生产基地，所以我可以拿到最好的价格。其实，我当时有两个选择，其一是从深圳销往国内，其二是从深圳销到国外。但我最终选择了从深圳销往国外。举个简单例子，如一个10元钱进价的耳机，如果在国内通过淘宝销售，可以卖到15元到20元之间，但要销外国外，通过eBay平台，便可销售10美元，10块到20块钱人民币和10美元之间的差别很能打动人。并且，外贸B2C成本也并不比国内高多少。”

以耳机为例的价格区分用以显示内贸与外贸利润的差别。同时，本土外贸产品相对于国外市场同类产品的竞争力更为明显。李培亮以FocalPrice网站的苹果配件举例：“我们有几百款苹果手机壳。在美国，它们市场销售价格大概是19.9美元到49.9美元。而我们销售价格则从2.99美元到9.99美元，成本则1元到10元人民币之间。质量相同情况下，价格却和美国相差5到10倍。”在这样状况下，外贸B2C里面蕴含的巨大商机显而易见。同时，FocalPrice目前和十几家苹果授权的内地厂商展开合作，帮助他们促销以及拓展品牌的海外影响力。

谷智网营销总监韩晓华举例道：“COSPLAY（戏服），在国内生产价格大概30元，我们在国外一般会卖100元，其中30元营销成本、30元毛利率。这类产品卖向国内，价格也相近。从这角度看，我们的毛利率在合理范围，因为即使有暴利也难长久。但这个产品在海外市场缺乏同类产品，不容易买到；偶有能买到，价格会2倍甚至3倍于我们网站的价格。”

肖锋告诉记者，“我国年出口额过百万、千万、亿万美元的企业不在少数，然而在电子商务应用的外贸B2C平台中，过千万美元的就已是非常突出。”

差异化生存

外贸B2C的差异化似乎并非难事，毕竟海外市场的蓝海，尚不会如国内电子商务市场上你争我夺的刀光相见与血腥拼杀。一方面，中国生产产品在让海外市场同类产品中，具有成本优势，专注垂直细分品类就容易获益；另一方面，中外文化差异则让不少中国商品在国外市场是稀缺商品，也容易做到差异。

“差异化是外贸B2C天生特点。由于中外市场本身就存在巨大差异，所以要做到差异化并非很困难。30年改革开放，在中国沿海地区涌现出大量为海外代工的企业，产品也十分丰富。外贸B2C网站要做差异化至少要做两件工作，一是对目标市场的研究，二是精心选择合适的产品。”梅涛如是说。

对此，马嵘松认为：“外贸B2C的发展与国际经济及中国制造业发展紧密相关，现阶段外贸B2C的发展与小额外贸B2B的发展有类似之处，所以外贸B2C要想获得持续性的发展还需要在商品品类上进行差异化，打造具有特殊产品品类的生产线。”

同时，来自于商品品类之外的差异化，是未来外贸B2C企业需要着重加强的方向。马嵘松告诉记者：“外贸B2C构建差异化竞争需要围绕具体销售的物品从供应链、营销、售后、物流等不同环节介入。”

2007年成立的兰亭集势，凭借CEO郭去疾Google中国前首席战略官的背景，利用Google技术优势，将搜索引擎优化和谷歌广告投放精准性做得比较好。当业界认为兰亭集势是外贸B2C领头羊时，Dealextreme（简作DX）的横空出世却让业界改变了想法。依靠平价、免运费，销售小电子类消费品来盈利的DX，在推广方面也别有心得，海外论坛以及社区化营销手法灵活多样，极大促进销售。DX方面谦逊地告诉记者，“DX一直以来都奉行低调行事原则，我们自身目前还有许多需要解决的问题，正在修炼自己的内功。我们也正在经历一个业务的调整期，正潜心把公司做好。”DX还表示，经过此轮调整，估计到明年春节前后，DX将会有新面貌。

通过DX，我们也不难发现，外贸B2C是一个藏龙卧虎的领域，其中绝对不乏已经颇具规模却闷声赚钱的企业。

李培亮告诉记者：“我们只做3C产品，把这一块做精、做强。FocalPrice优势就在专注。现在，我们虽仍重视价格，但更关注于产品的差异化、客户服务以及供应链。产品上，我们继续专注3C，并不断培养明星产品线。举例来说，耳机这类产品有非常大差异，即使两个看起来一模一样的耳机，其音质差别却会十分显著，但区分它们就需要专业深度。因此，专业素养是王道，是外行所无法争夺的。如我时常会拿十几款耳机来回试，区分它们的优劣。这为选品就积累不少经验，并且十分有趣。”据了解，客户服务方面，FocalPrice对不同用户群体实施差异化服务，其在国外第三方评测网站Resellerratings上的客户评分一直不错。

徐源对差异化有自己的见解：“对外贸电商而言，差异化竞争的关键在你想锁定的客户是谁，并能满足他们不同的需求。米兰网一直坚持在服饰领域，致力从精准产品开发、多语言平台、国际化客服、物流支持各面满足客户需求。同时米兰网还拥有一支专业营销团队，通过多渠道海外宣传和专业的海外推广服务，让消费者第一时间发现米兰网最新产品信息，确保网站会员数量持续提升和网络流量的稳定快速增长。”目前，婚纱、Cosplay等长尾类服饰是米兰网重点产品，未来其还将逐步加大时尚服饰及周边销售。

主要经营女性时尚用品的谷智网，目前占其重要份额的是饰品类，未来重点发展的产品是手工成分多，又有中国原面料特色的产品，如真丝产品，真丝围巾等就备受国外消费者喜欢。

目前，外贸B2C公司业务大都遍及世界各地。FocalPrice的产品销往全球200多个国家和地区，米兰网覆盖全球180多个国家和地区。李培亮十分关注不同市场的特点：“总的来说，发达国家如美国，市场比较成熟，该市场里客户更看重产品质量、创新性，不是特别在意价格；发展中国家，如巴西，更看重价格竞争力，他们更倾向挑选‘性价比’高的产品。”

韩晓华认为：“美国电子商务成熟，客户比较喜欢自己下单，不依靠客服，但如果有任何地方不满意，或跟自己期望不一致，客户会马上要求退货，这个是跟亚洲市场是最大的不一样。亚洲市场比较依赖客服，下单前会问很多，但一旦下单，便比较容易接受商品。”

李培亮一直兴奋于能够将中国制造资源整合为全球的共享资源，同时他也关注那些与他休戚相关中国优秀制造企业的出路，想着如何帮助他们树立品牌。他认为：“制造业企业正开始尝试建立自己品牌，但这些品牌大都属于中小品牌，他们价格非常优惠，质量很好，在国外小圈子里已有口碑。我们希望通过FocalPrice平台，和这些品牌商一起拓展全球市场。这对推动中国制造向中国品牌转向有很大意义，我们会不懈余力推进这个变革，并在变革中迎来更大发展机会。”

成长的困惑

目前，外贸电子商务依旧不是外贸的主要形式，但未来更多的传统外贸将逐渐电子商务化。在既有的外贸电子商务中，外贸B2C所占份额也较低，外贸B2B依旧唱主角。原因在于，外贸B2C优势的背面尚存短板。

“中国的外汇管制及税收制度，导致中国进出口规则比西方国际贸易发达国家更为复杂，小额外贸B2C也必须遵守。否则存在很大的法律风险，若外汇都不能合法收取，平台如何做账？西方国家之间的在线跨国交易也是批发为主。中国进出口规则更复杂，除去商业规律外，外贸零售在海关、国税等监管部门也存在应对困难。” 肖锋向记者洞悉外贸B2C的风险，“目前多是以通关用违规通道、物流用航空速递、外汇用小额支付境外PayPal等，资金通过个人消费额度或地下钱庄流进国内。外贸B2C表面热闹，而实际交易量有限，同时造成贸易不公平及金融混乱。”

对此，李培亮表示：“税收方面，FocalPrice采取B2C商业模式，采用第三方快递将单件包裹发往国外，于第三方的合作费用中已经包含出口关税。另外，FocalPrice已经在海外投建仓库，这种方式将在今后更加有力的减少税收方面的成本。”

据了解，目前的国际物流方面，海运占总交易量的75%，还有类似深圳、香港；美国、加拿大之间等陆路运输，国际货物航空运输能占的比重很小，而外贸B2C所主要采用的航空快递运输方式所占的比重就更小。

结算方式方面，国际贸易的主流结算方式是L/C （信用证）和T/T （电汇）。做个数字对比，中国外贸总量已达3万亿美元，而PayPal大中华地区（外贸B2C所采用的主要结算方式）结算量约28亿美元（其中还包括了旅游、网游等结算），占比小于中国外贸总量0.1%。

从国际物流和结算方式方面，不看看出外贸B2C在中国外贸市场所占的份额还很微小。因此，写外贸B2C的差异化生存并非为了夸大其作用，而是展示外贸B2C细分领域的生态样貌，以及这其中耕耘和淘金的企业。谈到外贸B2C与B2B在中国外贸中的作用，肖锋讲道：“在任何细分领域，都有优秀的创新者和获取利润的商业模式，eBay无疑是国际个人物品拍卖领域的顶级网络平台。这里只是说，我国年3万亿美元的外贸总量，1.7万亿的出口总量中是由数百万个中小企业为主实现的，年出口额过百万、千万、亿万美元的企业不在少数，然而，在电子商务应用的外贸B2C平台中，过千万美元的已是非常突出的了，它们也只是百万外贸企业之一。”

无论是交易额小，政策高压线难触碰，抑或外贸B2C头上压着的各种如天花板般地限制，都不能代表外贸B2B与B2C 谁更优秀。同时，电子商务不是也不能改变基本商业规律和贸易法则，只是用信息化的手段去优化和促进商务活动的开展。外贸B2C企业在发展过程中，也有着自身的困惑和疑难，但这些最终都不构成阻碍他们发展的桎梏。

韩晓华告诉记者，谷智网从创业以来所经历的两方面困惑：由于有些来自国内的外销网站倾向于低价竞争，谷智网在经营中常会碰到以下问题。在产品线的选择上，我们会权衡客户便利度和体验度的平衡，比如是同时追求低价，还是以质量品牌为重。但最终考虑到，由于我们网站的定位是打造中国品牌，将性价比高的产品推广到国外，所以我们还是坚定不搞低价竞争，比如我们产品的用料都是行业内很高级别的，因为我们要塑造中国品牌的声誉，将质量做得最好。很多时候，通过低价省一点点钱，但客户体验度就完全不一样了。

在物流上，国际性网站如亚马逊网站依托强大的物流体系，向全球客户提供全球免邮，谷智网就会思考中国产品面向全球销售不能只凭借目前的价格优势，应该塑造的长期优势是什么？如亚马逊的网站销售的产品不一定价格最低，相反有些还挺贵。谷智网逐渐意识到一个网站要打造长期的品牌，让客户就觉得在网站上面购物是有保障的，才能留住客户。韩晓华讲道：“在这其中，全球包邮就是在给客户一个强大的信息，即我们的网站物流触及全世界，所以到我们网站购物的体验是很棒的。我想这是我们今后5年、10年内都要努力的。”

李培亮在物流方面也曾有困惑，“我们也会面临一些物流层面上的问题，我觉得未来我们会像亚马逊一样，把我们的仓库建在海外，把Made in china的东西先运过去，再通过这些海外仓储实现当地发货，把所有运营的环节都打通。在这样的状况下，是从成本来看，这是一个最优的角度，所以它一定是未来的趋势。我觉得未来我们这个行业大有可为。”

外贸B2C作为新兴的行业，虽然越来越多的人开始认为，以跨境小额交易为代表的外贸电子商务具有诱惑力和爆发力。但行业中同时难以避免地出现乱象，如一开始便有很多做仿品和山寨的外贸B2C涌现。但是随着国际上对仿品的打压和限制，卖仿品和山寨产品的外贸B2C才开始减少。中国制造的形象整体要改善，后续就决不能再以仿品或COPY形象出现在国际市场，这也是外贸B2C行业整体所应当承担的责任。