拆除工程施工常用的方法精选(九篇)

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第1篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词：建筑项目模板 工程施工 混凝土 施工

模板是在实际的混凝土工程施工中起到支撑或固定作用的一种临时结构，其虽是辅临时结构，混凝土成型之后需将其拆除，但当前模板在混凝土施工中有着不可替代的作用。模板的设计与安装工艺时混凝土工程施工中应引起高度重视的一个环节，其施工工艺及质量的优劣直接影响工程多方面进度并可能造成安全隐患。

1、建筑项目模板工程简述

1.1模板的作用

模板在各类工程施工中，都有着自身价值的体现和应用，如在水利工程中，模板工程的造价约占钢筋混凝土结构物造价的15～30％；占少数钢筋混凝土造价的5～15％，制作和使用安装模板需用的劳动力用量约占混凝土工程总用量的28～45％。对于设计结构相对复杂的工程，模板与绑扎钢筋所占用的时间，往往比混凝土浇筑的时间长得多。

安装和组装模板时，务必以安全施工的原则，严格按照设计要求进行操作与施工，所连接构建必须与设计要求相匹配，如遇到情况有变或配置型号更改时，应立即上报工程技术人员或监理工程师，经审批后方可进行技术更新和模板工程的搭设。模板系统各环节数据必须按照设计图纸和计算量规定的尺寸数据进行安装，未经技术人员或监理工程师批准不得随意更改；安装模板时还应注意各个连接点的连接牢固程度与拼缝之间是否严密，特别是支撑部位的安装，一旦出现连接不牢固的问题将造成无法估计的后果。

1.2模板施工遵循原则

拆除模板时应遵循由上至下、先拆侧向支撑件后拆垂直支撑件的原则，柱模也应自上而下、分层分段进行拆除；拆除第一层时，应用木锤或橡胶锤向外轻击模板外口，使之产生松动并逐渐脱离混凝土结构；逐层一次拆分下一层模板时，应轻击模板边肋，切勿使用撬棍将模板从柱脚撬出；拆除梁模板时应优先拆除支架的拉杆以便下一步作业，之后再进行梁与楼板连接角模和梁侧模板的拆除；拆除梁模板工艺与柱模基本相同，但应注意的是，拆除梁底模支柱时应从跨中和向两端作业。模板的支撑构件严禁使用腐朽、扭曲、裂缝和劈裂的材料；顶撑应垂直，底端应平整坚实，与接口相匹配并加上垫块；木楔要钉牢，并用横杆顺拉和剪刀撑拉牢；支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序；禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走；拆除模板应经施工技术人员同意；操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒；完工前，不得留下松动和悬挂的模板；拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚；模板的堆放高度不得超过2米；高处、复杂结构模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作面，严禁非操作人员进入工作区。

拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板上；拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人；模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批。

2、模板工程中建筑机械施工管理

2.1建筑项目模板工程机械施工及其施工要求

模板工程的建设过程中涉及到工程机械、运输机械等，其中多用到起重机械、钢筋加工机械、桩工机械等等。这些机械设备数量多、分布广，常因使用维修保养不当而发生事故。所以在施工过程中一定要了解建筑机械的分类及性能；熟悉机械的种类和用途；掌握机械的安全使用条件、防护设置和安全要求；了解塔式起重机的类别、特点和性能；熟悉龙门架、物料提升机的性能、设计原则和构造；掌握塔式起重机、外用电梯和物料提升机的安全防护、保险装置的分类、性能、使用及安装、拆除要点。其中，主要有：冷拉机、冷拔机、调直剪切机、切断机、弯曲机及焊接机械等。

2.2钢筋加工机械施工要求

冷拉机主要由卷扬机、地锚、夹具、定滑轮、动滑轮及测力装置组成。通过对钢筋的冷拉，提高了强度，又节约了材料。操作时应控制冷拉值，不准超载；拉直钢筋的两端要有防护措施，防止钢筋拉断或滑离夹具伤人；工作中禁止人员站在冷拉线的两端，或跨越冷拉中的钢筋；用配重控制的设备，工作前要检查配重块与设计要求是否一致，并设有起落标记；用延伸率控制的装置，必须有明显标记。

3、施工管理措施

3.1 从源头抓落实，严把采购关 建筑机械设备本身质量是影响设备安全使用的一个关键，许多建筑设备事故就是由施工单位使用性能不符合安全要求的设备而引发的。该类事故主要由于生产厂家的制造能力或制造工艺不过关造成的，事故隐患隐蔽性强，日常检修保养不易发觉，故危害性较大。施工单位应高度重视机械设备及配件采购工作。

3.2 建立落实设备管理制度，规范设备管理工作 主要应做好以下几项工作：①加强设备统一管理，落实设备基础管理工作；②健全设备管理机构，提高设备管理能力；③严格管理，落实设备维修、保养等各项制度；④企业要建立、健全机械设备管理、使用、监督的检查制度；⑤特殊工种必须持证上岗，确保施工机械设备装、拆和使用安全；⑥落实机械设备更新换代工作，严格设备报废制度。

3.3 要实现租赁业健康持续发展，必须从以下两方面加以认真考虑：

①重视企业协调运作如今，企业发展多有两种倾向选择：要么做强作大，要么做精做专，对建筑机械租赁业也不例外。建筑机械租赁业要尽快形成一个稳定的经营格局，既要有一批有规模、有实力、规范运作的大型公司担当市场的中流砥柱，起到稳定和推动作用；同时也要孕育出一批规范、运作灵活的中小型租赁公司，对市场起平衡和补充的作用。

②积极控制租赁风险。拖欠租赁费，是目前我市建筑机械租赁业存在的一大问题，严重制约了行业的健康发展。这种现状除了需有法律加以强制约束外，还必须依靠全社会的力量来改变，最终形成全民重信用的良好氛围。作为租赁公司首先要建立用户诚信考核制度，完善租赁业务程序，通过各种方法考察用户的诚信度和工程款到位情况，进行充分的工程项目风险评估，对于资金不落实或可能不落实的项目不要盲目承租。总之，我们应当做好建筑机械设备的管理工作，可以减少建筑机械在施工中的问题，也便能更好的完成建筑工地的施工。

第2篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词：建筑工地；现场安全；管理；技术措施

中图分类号：X947 文献标识码：B 文章编号：1009-9166（2011）020(C)-0167-01

一、建筑工地现场施工常见安全事故

在建筑工程施工安全事故中，比较多发的安全事故主要有机械伤害，触电，高空坠落与工程坍塌等。

1、机械伤害。机械伤害主要是由于在施工作业过程中，各种机械设备操作不当或者人员没有位于作业安全距离之外，造成机械伤害的机械设备主要有运输机械设备、吊装设备以及各类桩机等。

2、高空坠落。高空坠落主要是在建筑工程临边以及洞口井口位置、脚手架、龙门架提升机、塔吊施工以及模版的拆除与安装过程安装、结构和设备吊装作业时，如果操作不当或者安全防护措施不到位，则容易导致物体或者作业人员的高空坠落。

3、用电事故。用电事故主要是指施工现场的触电事故，其发生原因大多是由于施工现场外电线路没有或缺少防护，外电线路破皮或者在进行其他的施工作业，例如在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中碰触施工用电线路所造成的，

4、坍塌。在建筑工程安全事故中，坍塌事故造成的人员及财产损失最为严重，坍塌一般包括现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳坍塌，基坑边坡失稳导致的土石方坍塌、拆除施工作业中的坍塌以及施工作业现场屋面板由于施工质量的问题引起的塌陷。

二、建筑工地现场安全管理技术措施

1、工地现场施工安全技术措施的制定。建筑工地施工安全技术措施作为施工组织设计中的重要组成部分，其制定必须复合相关规范要求，目前施工技术安全规范主要有《建筑施工安全检查标准》、《建筑工程安全生产管理条例》、《施工企业安全生产评价标准》及其他各项专项规章制度。施工安全技术措施必须综合考虑建筑工程特点，结合施工现场机械人员配备以及施工工艺制定，对于制定的安全技术文件，在施工现场管理过程中，必须贯彻落实，最大限度的提高施工作业安全性。

2、施工安全技术措施。（1）土方开挖安全技术措施。为了保证土方开挖施工作业的安全，土方开挖前，必须勘查现场并进行施工场地防洪排水作业，施工场地采取必要的排水措施处理。对于深基坑作业，事先应做好围护结构设计。土方开挖应结合开挖深度以及工程量，合理确定施工方案以及施工机械，在基坑土方开挖时应考虑到邻近建筑物的影响，确定安全距离以及坡度。为避免对基坑底部土体的扰动，基坑挖好后应及时进行下一道工序施工作业。在深基坑周围必须设置防护栏杆以及警示标志，作业人员的上下必须具备专用爬梯，如需土方爆破，应严格按照爆破施工作业规程采取防护措施。（2）模板的安装及拆除。模版安装必须选择适合的模板以及配件，模板安装必须按照设计资料以及施工方案循序拼装，在模板及其支架在安装过程中，必须采取有效的临时固定设施进行防倾覆加固处理，模版安装高度超过2m的竖向模板，必须设置脚手架或者施工平台。进行模版拆除时，必须经过相关监管部门的批准，确定混凝土的强度已经达到设计要求方可进行，模版的拆除必须按照一定的顺序以及方法，一般情况是先支后拆，后支先拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板的拆除顺序。（3）拆除工程对于拆除工程，必须按照相关规定制定拆除方案，并将技术资料交由上级建设主管部门备案。拆除作业施工方案的制定必须综合考虑待拆除建筑物周边环境，建筑物的结构及类型，构件的承重情况以及各项易燃易爆管线的布置情况。拆除施工作业时，必须经由安全监理工程师批准，并在施工作业周边设置明显的警示标志，拆除作业前必须将水电暖气等各项管道线路切断，高处拆除必须单独设置作业平台。建筑工程拆除的一般顺序为由上及下，先拆除非受力结构，进而拆除受力结构，在天气恶劣的情况下，应暂停拆除施工作业，确保拆除工程施工的安全。（4）脚手架的安全使用及管理。脚手架的质量材质必须符合使用要求，脚手架必须具备较好的稳定型，能够适应施工作业期间的振动以及恶劣天气的影响，确保施工作业人员的安全。脚手架必须设置施工作业人员上下的安全扶梯，脚手架大家完成后，应组织进行安全检查验收，合格后方可使用，对于需要在脚手架上同时进行多层施工作业的情况，必须在各作业层之间采取防护棚进行安全保护，以免坠物伤及下层作业人员。（5）高处作业。高出施工作业主要包括临边、洞口与悬空作业。对于临边作业，必须设置安全防护栏杆，安全防护栏杆设置方式以及性能必须满足安全施工规范的要求，并通过常用的绿色密目式安全网进行封闭。对于洞口作业，则主要通过采取盖板、防护栏杆以及密目式安全网等防护坠落措施进行安全保护。悬空作业由于周边临空，因此必须通过搭建施工作业平台，或者脚手架与吊篮等方式进行安全保护。（6）施工现场用电管理。施工现场的用电管理主要包括合理设置外电线路的安全距离，并对外电线路采取措施进行防护，对施工现场临时用电进行接地与防雷等安全防护措施。（7）施工机械设备管理。施工机械设备主要包括中小型机械、焊接设备、塔式起重机、施工升降机、物料提升机、起重吊装设备等。对于机械设备的安全管理，首先必须确保设备性能可靠，操作人员经过相关的技术培训，在施工作业过程中，严格遵守安全作业规章规程，对于大型机械设备施工作业时，必须设置安全施工距离并设置警示标志，必要时作业时由单独安全管理人员进行现场管理，并对施工作业人员采取安全防护措施进行保护。

作者单位：广东中信建江工程有限公司

参考文献：

第3篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词:塑料模板、顶板施工、应用

中图分类号： TU71文献标识码： A

目前，在建筑工程施工中，常用的塑料模板材料主要是PP塑料，这种塑料是由玻璃纤维毡和其他材料组成的一种复合材料，有着良好的环保节能功能和经济效益，主要用于制成建筑定尺片材，从而代替传统的施工材料。这不仅节省了工程施工的成本有效的提高了工程项目的经济效益，还提高了建筑工程的施工质量和施工进度。因此，在当前的建筑工程施工中收到了广大施工队伍的青睐。

一、PP塑料模板的规格

采用PP塑料制成的模板，主要有5种不同的规模，它们在不同的施工条件下有着不同的应用。其中常用的PP塑料模板规格主要是长度在1820mm、宽度在606mm、厚度为12mm的模板。在工程施工中，无论使用哪一种规格的PP塑料模板，都具有良好的稳定和较强的强度，因此在使用的过程中，无存在PP塑料模板规格中的个体差异，施工管理人员只需要考虑模板的适用条件就可以了。

二、PP塑料模板特点和技术分析

在实际应用的过程中，我们发现PP塑料模板，有着以下几个特点:

1、PP塑料模板的周转率比较高，经济并且实用。根据相关调查，我们发现PP塑料模板在使用的过程中，周转使用可以达到45次以上，而且这种施工材料有着良好的稳定性，在单次周转的过程中平均价格也比较低。

在工程施工的过程中，PP塑料模板自身有着较高的强度，因此有着一定的承载能力，在使用过程中，不容易出现变形。而且在施工中，施工人员对其进行妥善使用，还可以增加PP塑料模板的周转率，从而有效的节省单次周转所使用的施工成本。由此可见，PP塑料模板在实际使用的过程中，和传统的施工模板相比，有着更高的周转率，更能对工程施工的成本进行有效的控制，从而提高工程的施工进度。

2、PP塑料模板表面光滑平整，在施工的时候施工人员可以不同向其中加入脱模剂，就可以保证混凝土结构的光洁。由于PP塑料这种施工材料，本身表面就十分的平整光洁，在使用过程中，这种塑料施工材料也不容易和混凝土结构粘结在一起，一般情况下可以不适用脱模剂，只需要用清水在PP塑料模板上擦洗下就可以了。不过，如果由于胶合板的施工次数过多，而导致混凝土板面的质量下降，使得混凝土表面变得粗糙，这就需要在PP塑料模板上使用脱模剂。

3、由于在制作的过程中，模具采用冲压成型的方法对其进行制作的，因此PP塑料模板具有密度高、尺寸精等特点。这就使得在PP塑料模板在使用的过程中，PP塑料模板之间存在的个体差异很小，基本上可以忽略不计。

4、强度高、有着良好的稳定性是PP塑料模板主要的特点。由于PP塑料模板强度比较高，自身的尺寸外形也比较稳定，因此在工程施工的过程中，不容易受到外界因素的影响出现损坏或者变形的情况，可以有效的保证PP塑料模板拼缝的严密性。

5、绿色环保。PP模板是一种绿色环保的高科技材料，废弃后可回收再生。符合国家“以塑代木，以塑代钢，以塑代铝”的环保政策，也符合国家节能降耗的要求，因此具有广阔的发展前景。

三、塑料模板的施工

铺设的PP塑料模板面，次龙骨铺设完成且调平后，塑料模板的铺设即可进行，按照排板图进行铺设时，塑料模板先铺设，多层板补边最后用。顺着塑料模板长边方向顺序进行安装时，直接硬拼拼缝，胶条不需设置，要挤严板缝。拼缝与板位置调整合适后，立即用钉子固定板长边方向，钉只能从钉眼处钉，宜均有钉固定在模板四角，可根据实际情况适当距离下钉在中间部位。用整张塑料模板在最后一块不足的地方，用 12mm厚竹多层板补齐、挤严，但需根据实际尺寸。如图1所示的现场铺设成品：

图1

清理模板，不需涂刷脱模剂，在铺设完成后的塑料模板上，随着增多的周转次数后，可视情况用清水擦洗，以保证混凝土板面观感在拆模后。应及时清理干净拆下的塑料模板，清扫干净用铲刀和扫帚。尤其要重点清理施工缝处的模板，因为有二次浇筑混凝土的施工缝，可能有浮浆滞留，在两次浇筑会导致在板面下，强度很在高浮浆凝固后，粘结力大与塑料模板，不易清理干净，特别是均未清理，在多次使用后，清理相当困难，因此需及时处理。可用软毛磨光机打磨，在出现此情况时，可正常使用在清除后的模板。

模板放置与拆除，强度高的塑料模板，有不宜破坏的边角，即可正常拆模。但也应轻放轻拆，不得乱摔乱砸，边角尽量不要损坏，周转次数需保证。不易变形的塑料模板，整齐码放即可，最好覆盖，防止暴晒，在长时间不使用时。如图2所示的模板拆除后混凝土观感效果。

图2

四、经济分析

1、购买成本费用

均采用购买的方式，对同类模板的单次单位面积的使用成本分析比较。通过比较，可看出PP塑料模板比竹胶板节省34%，比普通多层模板节省18%，有一定的成本优势。但也要看到PP塑料模板在周转使用45次的过程中的保管成本。

2、辅助成本的降低

只需少量铁钉在安装时，脱模剂不需要，即可用清水清洗，清洁维护支出基本可免除，精良的产品质量，管理费用与管理难度可以大大降低。一个系统工程的建筑模板使用，除模板费用之外，也不可忽视辅助成本。同时在大幅度降低模板单次使用成本的PP建筑模板，辅助成本还全面降低了。只需少量的铁钉在模板中，无需脱模剂与铁丝，可以大大降低劳动力成本与缩短施工周期。

3、租赁成本费用

PP模板可采用租赁形式，若木模板也采用租赁形式，其租赁成本比较如表1所示：

表1

4、加快工程进度、节省时间、施工轻便

1)拼装时间节省。拼装方便时的PP模板，由重量轻的PP模板，预留钉孔在模板上面，方便钉钉子，因此拼装时间10%左右可以减少。而且，组拼接缝严密在板与板之间，无需脱模剂，在直接脱模时。

2)拆卸时间的节省。相差甚远的混凝土与PP模板的热膨胀系数，而且不容易粘连，完毕后的浇筑，随着混凝土的凝固，所浇筑的混凝土与PP模板自动脱离，即可轻松取下无须敲打，因此大量的作业时间可以节省。

5、绿色环保，社会意义好，PP模板为塑料制品，代替竹木材料，保护了有限的森林资源，在当前全而倡导绿色建筑与绿色施工的今天，社会意义更加重大有利于文明施工使用塑料模板后，不会像木模板一样出现大量废料，有利于现场文明施工。

总之，在工程施工中采用PP塑料模板不仅可以有效的提高工程施工的进度，还可以节省工程施工的成本，有着良好的经济效益。而且和传统的施工模板项目，这种模板施工材料，又有着优秀的节能环保功能，这也非常符合当前建筑工程施工的实际情况，有利于当前建筑行业的发展。

参考文献:

第4篇：拆除工程施工常用的方法范文

【关键词】明洞；拆除；绳锯切割

1 工程概况

本工程的既有线明洞位于黄陵至韩城至侯马铁路（西安局管内）HHZQ-3标内，共5座，始建于1972年，明洞全长有12～42m不等，衬砌为直墙带仰拱混凝土结构，衬砌拱部厚70cm，边墙厚100cm，仰拱厚度30cm，两端洞门采用翼墙式明洞门，混凝土结构；拱顶以与上填土高度4～8m，填土边坡坡度1：1，表面用浆砌片石铺砌，厚35cm，洞顶路面净宽3.5～5m，为混凝土路面，两侧有浆砌片石栏杆。按设计要求，这些明洞需拆除，拆除后，在既有线侧进行增建二线施工。混凝土结构物等拆除工程，传统上一直采用人工风镐凿除与静力爆破相结合的方法，该方法在实际操作中，工效低，加之是在既有线上方进行静力爆破，必须进行要点施工，既有明洞结构物庞大，爆破后的破碎物较多，清理起来比较费时费力。存在施工时间长、运营线要点计划难批复及安全隐患大等明显缺点。混凝土结构物绳锯静力切割工艺与传统混凝土结构凿除工艺相比，该工艺的优势突出，具有安全、高效、环保的特点。

2 设备选择

目前施工中常用的静力切割拆除设备主要有金刚石绳锯机、金刚石圆盘锯、金刚石薄壁钻（水钻）等几种。考虑到地形及空间、施工连续等问题，我们选用金刚石绳锯机E-1812A/DSM-10A型，其特点是属静力多角度切割、高效、低噪音、安全、切割面平整、大断面混凝土块体分离作业，可连续施工作业。配套钻机采用金刚石薄壁钻孔机MK180型，进行钻吊装孔、穿绳孔。

3 施工方法

3.1总体思路

既有明洞拆除工程，是在保证既有铁路正常运行的情况下进行静力切割拆除，施工难度大、节点工期紧、安全施工要求高。

利用列车间隙进行既有明洞上部及两侧土方开挖，然后自上而下，拆除帽石墙、衬砌拱部及边墙，采用静力切割设备分别将既有明洞的帽石墙、衬砌拱部、边墙切割分块，然后利用汽车吊将混凝土块吊运。明洞切割分块尺寸根据吊车的吊运能力确定。本工程拟采用80吨的汽车吊，切割块体的最大重量控制在20吨以内。

3.2 明洞上部及两侧土方开挖

开挖前利用列车间隙在帽石墙内侧沿垂直线路方向，人工破除边坡浆砌片石，施工钢轨桩被动防护，埋深50cm，间距1.5m，地面以上外露1.2m，埋入地面部分基础采用人工浇筑混凝土；在既有明洞两端施工范围内，设置钢管竹排架进行物理隔离，然后进行土体开挖作业，开挖时自上而下分层开挖，每层开挖时，先中间挖槽，然后将两侧土体挖至槽中，再进行挖除，防止开挖土体滚向边坡。

施工时工地防护员与驻站联络员每3～5分钟联系一次，及时掌握运营情况，确保营业线安全，列车通过时严禁施工。

3.3 明洞主体切割及吊装

3.3.1 施工顺序

先拆除帽石墙，再拆除拱部，最后拆除边墙，各部工序如下：

水钻打穿绳孔---水钻打吊卸孔---安装装绳锯机器---穿绳---连接金刚绳---油管与主机安装---水管接通---连接电源---切割---吊走大块。

3.3.2 穿绳孔和吊装孔设置

根据孔位布置及孔径要求钻穿绳孔、吊装孔，本工程拟钻Φ108mm作为穿绳孔和吊装孔。孔位布置按吊装的最大重量20吨进行控制，每个块体的体积控制在0.8立方米内。

为了防止衬砌拱顶位置钻孔时混凝土块掉落到铁路上，对既有铁路造成危害，此部位的穿绳孔、吊装孔施工需在天窗点内进行。施工前需在铁路上铺设木枕上盖竹胶板，点毕前及时将木枕、竹胶板及混凝土块清理，集中堆放。

3.3.3 切割施工

⑴ 帽石墙切割施工

由于下方为既有线，竖向切割利用列车间隙，水平切割及吊装在天窗点内进行施工。

切割时先沿线路方向进行竖向切割，再沿重直于线路方向进行水平切割，在每一小块切割到一半的时候用吊车吊住大块后再进行切割，防止大块坠落铁道上。吊走一块后再按此法切割下一块。以此类推安全完成切割。

⑵ 拱部切割

第一步在点外沿拱部外弧线处，用水钻逐孔连续进行钻孔，每个孔深50cm，后将钻芯取出，两端到起拱线止，将拱部由外向内50cm范围切断。

第二步在天窗点内两台绳锯通过穿绳后，同时切割，将拱部内部剩余20cm厚切割断。

第三步在天窗点内用吊车吊住每环沿弧线切断的拱圈，两台绳锯同时沿纵向水平进行切割，同时切断起拱线处结构混凝土，切完后吊走。

衬砌拱顶修建时间较长且为直墙带仰拱混凝土结构，其结构强度较低。受到两个吊点拉力后，衬砌拱顶有可能因为受力体系变化，结构失稳开裂破碎，碎块落到轨道上。因此，吊装作业前在轨道上铺设木枕，防止碎裂的混凝土块对既有轨道造成破坏。同时在施工现场配备破碎锤、铲车等设备，如发生衬砌拱顶吊运碎裂后，及时将其破碎清理出去，确保列车的正常通行。

⑶ 边墙切割

第一步利用列车间隙先由顶部每隔1m左右进行竖向切割，切割深度约1m左右，将边墙依次切割成竖向的大块。

第二步利用列车间隙用钢丝绳依次将每一块顶部绑扎牢固。

第三步在天窗点内顺线路方向进行水平切割，切完吊走。

3.3.4 吊装

本明洞拆除施工，拱部起吊作业半径较大，且结构混凝土较重，是制约吊机选型的主要因素，拱部每环重约15.6吨。

经综合考虑，梁体起吊采用80吨汽车起重机，将其停靠在明洞外侧的路基上，按臂杆长度18m、工作半径8m进行计算，汽车起重机最大吊装荷载为25.4吨，起吊高度可达到16m，起吊高度、起吊重量和作业半径均满足施工要求。

起吊时，应明确其重心，确定使用的吊具和捆扎的部位，两支点起吊时，两付吊具中间的夹角不应大于60℃。吊装采用钢索捆绑式，钢索与块体边角的接触点均采用橡胶块或木楔垫衬。作业时由专人按照标准指挥口令和手势进行指挥，起吊时速度缓慢均匀、垂直平稳升降，不得忽快忽慢急骤动作。吊索安装牢固后先试吊至5cm～10cm高度悬停，检查有无安全隐患，确认无误后再继续升空。

4 应用效果分析

体统的人工凿除与静力爆破拆除混凝土结构物施工，费时、费力，再加上在既有线上和临近既有线施工，安全方面无法保证。采用静力金刚绳锯进行明洞拆除，点外提前安排，点内快速切割，发挥了施工的最大功效。绳锯切割无噪音无粉尘，不影响附近居民和其他作业面，且自动化程度高，分离式操控，工人劳动强度低、安全性高。

5总结

黄韩侯铁路的既有线明洞拆除工程采用静力绳锯切割工艺取得了较好的效果，技术上可行，进度有保证，安全又环呆，充分证明了该工艺的先进性。在今后同类的混凝土结构物拆除工程中，可根据实际情况，合理灵活运用该工艺，能带来较好的施工效益。

参考文献：

[1]TZ203-2008《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》[S]：2008年10月20日；

第5篇：拆除工程施工常用的方法范文

贝雷支架是现浇梁施工中常用的一种支架形式，尤其在重荷载、高墩、大跨度时应用，是一种较为安全经济的支架形式。

1 工程概况

婺源站特大桥在11#～17#设置一联（31.85+4×32.7+31.85）m预应力混凝土连续梁箱梁，全长196m。结构形式为等高度连续箱梁，单箱单室截面，梁高3.05米，箱梁顶板全宽12米，箱梁采用斜腹板型式，截面中心箱梁顶板厚34-60厘米，底板厚30～60厘米，腹板厚50～80厘米，于支承处箱梁顶、底、腹板局部加厚。全桥共设7道横隔板，分别设于桥墩支承处。连续梁混凝土为2105m?， 预应力钢绞线：110t，钢筋：416t，属特殊结构的高性能混凝土。

该连续梁平均墩高22m，根据该梁的地理环境和等截面连续梁的结构特点，采用贝雷支架法施工.

2 施工工艺流程

2.1 施工工艺流程

主要工序的施工流程为：地基支墩处理、中支墩条形基础施工、立钢管立柱及纵横向连接、贝雷架搭设及槽钢方木铺设、安装支座、安装底侧模、堆载预压、沉降观测、逐级卸载、设置预拱度、制安钢筋、现浇梁混凝土、混凝土养护、张拉及压浆、拆除侧模、拆除底模板、拆除贝雷支架。

3 施工操作要点

3.1 支架地基处理

两侧的钢立柱直接立在承台基础上，与桥墩用双拼[16槽钢做扶墙连接（在墩柱上预埋钢板）。跨中的钢立柱立在混凝土基础之上。

此段地质条件为粉质粘土层（硬塑），σ0=180KPa。满足承载力要求。现场开挖后，用打夯机夯实，并做基地承载力试验，满足要求后浇筑钢筋混凝土基础。

3.2支架搭设

选用16个单排单层加强贝雷梁作为支撑骨架。骨架支撑点下为2根I45a工字钢，I45a工字钢下为钢管制作的砂筒，砂筒下用φ22螺栓连接630×10㎜钢管支撑墩，钢管墩与承台和处理墩用预埋钢板连接，钢管柱支间采用16号槽钢交叉撑连接，钢管高度根据墩台身高度计算确定。贝雷梁之间除标准斜支撑外，还需采用10号槽钢把每组贝雷梁架间连接。连续梁底板处采用9片标准长度为3M贝雷架和1片非标准长度为1.5m贝雷架。在贝雷架上方横向铺设10×12cm方木，间距0.3米 ，铺15㎜竹胶板底模。在翼缘板处采用12片标准长度为3m贝雷梁，在贝雷梁上方用10#槽钢钢架做侧模和翼缘板模支撑， 钢架沿纵桥向间距为0.6m。纵向铺设10×10cm方木，再铺翼缘板模板。底模通过木楔和方木不同高度设置预拱度，翼缘板通过木楔设置预拱度。

3.3堆载预压

为消除非弹性变形，取得贝雷架弹性变形量和地基沉降变形量。选用砂袋进行分级堆载预压。预压采用分跨预压，从一个边跨向另一个边跨进行，施加荷载总重：梁体自重+施工荷载（梁体自重20%）。模拟砼施工过程按30%、70%、120%逐级加载。观测点分别设在翼缘板、底板处，每断面设5点，每4米设一个观测断面。堆载预压时间不小于48小时，卸载采用分级逐步卸载。每次堆载、卸载均做好沉降观测记录。

3.4预拱度设置

预拱度计算公式为f=f1+f2，其中f1：贝雷架弹性变形（由预压得出数据），f2=梁片设计预拱度值。最大预拱度值设置在梁的跨中位置，并按二次抛物线形式进行分配，算得间距2米各点处的预拱度值后，按折线通过木楔对底模和翼缘板进行调整。

剩余的制安钢筋、现浇梁混凝土、混凝土养护、张拉及压浆、拆除侧模、拆除底模板、拆除贝雷支架等按常规方法施工即可。

结束语

采用贝雷支架法施工现浇梁，操作简便，地基处理难度较小，受地势制约较小，不限制桥下净空.在支架搭设时，支架加固与模版拼装可以同步进行，节约工期。贝雷梁结构载荷能力强、抗弯刚度大、安全可靠。梁体变形小，能准确控制桥面高程，在同类工程中可以借鉴运用。

参考文献：

[1] 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]第160号）。

第6篇：拆除工程施工常用的方法范文

【关键词】建筑工程；桩基础；施工技术

中图分类号： TU198 文献标识码： A

桩基施工是依靠桩把作用于平台上的各种荷载传至地基上的基础结构，桩基具有较高的承载力。应用范围广，使其成为地质不良地区建筑施工的首要选择。建筑工程施工中，传统的施工手段已经无法满足人们对于建筑物提出的高要求，这就要求施工单位根据社会发展情况对施工技术进行改进，把先进的施工技术引进建筑工程中，确保工程的质量和施工效率。桩基工程是整个建筑施工的基础，桩基施工质量严重影响着整个建筑工程的质量。所以，进行桩基施工时，必须严格控制各项施工工艺，确保施工质量满足设计要求。

一、工程概况

某工程占地面积3.6公顷，由A1～A4，4栋主楼及其周边2、3层裙房、主楼之间纯地下室组成的建筑群，整个建筑域为一整体筏板基础，均为地下3层，基础埋深约15.00m。本工程施工测量重点是平面定位和尺寸控制以及开挖深度和高程控制，工作内容有对建筑物定位、桩位测放、清槽施工测量。实际实施施工测量前，必须对所有使用的测量仪器和工具展开校核，施工人员必须清楚了解设计意图，熟悉施工图纸，检查总尺寸和各部分尺寸之和是否相等，实地检测水准点的高程。通过上述操作，获取最准确的测量起始数据和点位。为很好的接收建筑物红线桩和定位桩以及高程控制点，创建施工测量控制网，复测无误后对上述各桩点加以保护。同时根据桩基及CFG桩桩位平面图准备放样数据，绘制放样略图，测放桩位。本工程主要根据勘察报告及结构荷载要求，设计抗压桩，采用桩端后注浆技术，主要设计参数如下表。

表1 抗压桩主要设计参数如下：

二、施工前准备工作

（一）编制合理的施工方案

对施工场地的水文地质确定之后，就必须制定合理的施工方案。制定施工方案必须参考实际勘察的数据，根据这些数据确定实际施工时需要使用的设备、桩基工艺等。同时要把施工现场的其他设备，例如：施工所需的管线、沙子、水泥及周围建筑物是否受到影响考虑其中。制定施工方案，必须在确保施工质量的基础上，确保施工的速度和效率，不能延误工期，从而保质保量的完成桩基施工工程。

（二）合理设置施工位置

施工前必须修建一些临时的道路或对现有施工面进行再次换填处理，从而达到钻机、吊车及砼罐车对场地的使用要求。选取合理的位置设置泥浆池，把施工场地内外的杂物及淤泥清除干净，并平整、夯实，以防钻机出现沉陷的情况。桩位点在埋设护筒时会遭到破坏，因此确定桩位点后使用“十字交叉法”引4个控制桩，确保桩位点的偏差符合要求。使用全站仪测量放样，直角坐标计算数据。校核各桩位之间的距离可以使用钢尺进行丈量。挖泥浆池、沉淀池，准备合格粘土或膨润土搅制泥浆。实际施工时，可能存在不明障碍物占据桩位，必须在进行钻孔桩施工前，查清情况及时给予有效措施，迁走桩位上的障碍物。旋挖钻机的机架要平直，机座垫稳，不能出现软硬不均的情况。

三、建筑工程桩基施工技术

（一）桩基施工顺序

桩基施工必须根据以下流程进行：平整场地测量放线挖第一节砌砖护壁设置标高和十字轴线提升极具、安装挖余下桩孔土方并检验垂直度和孔径清理虚土检验垂直度和孔径验槽吊钢筋笼浇筑桩身砼砼养护。现场平整施工场地时，要确保场地不能出现洼陷的情况，防止场地不平整影响施工作业进程。进行垫层施工时，要控制好垫层的厚度，根据工程实际情况及经验确定合理厚度。

（二）放线、挖孔

土方开挖之后，应根据实际工程状况进行定位，做好标记，钉下控制桩。护壁完工后，把标高引至井圈，根据标高继续进行挖孔操作。挖孔施工的步骤为先挖中间后挖周边。桩中线采用井口十字设置控制点，各段设定横杆标现测量。成型之后，对其进行清理、验收。当挖到一定深度，必须配备照明设置，达到井口6米以下时，配备送风装置。

（三）制作钢筋笼

现场确保整个工程的进度，根据本工程桩的长度钢筋笼进行二段加工，孔口吊装焊接放入孔口。技术人员要先做好图纸会审及技术交底、记录工作；制作钢筋笼之前，必须先验收钢筋原材，如果钢材表面出现污垢、锈蚀必须及时清除；主筋内侧要设置加强箍，设置的间距控制在2m，加强箍内设置十字撑，避免箍筋变形。选择的钢筋加工场地必须平整；钢筋笼的绑扎、焊接质量如直径、间距等外形尺寸、焊缝长度等数值必须满足设计及技术标准的要求。从现场施工的情况来看，塔吊作业必不可少，在地形许可的情况下，配合吊车作业，可以加快工程的进度。为降低安全隐患，钢筋笼尽量选择人员稀少的环境作业。经过检验各方面合格的钢筋笼要根据规格编号分层平放。

（四）砼的施工

进行砼施工时，所使用的配料必须满足相关要求，不能出现偏差，否则会降低砼的质量。使用罐车运输的施工材料，必须不停地搅拌，防止运输途中凝固，确保不出现离析、漏浆的情况。钻孔灌注桩的水下砼灌注是成桩的重要环节。进行混凝土灌注前，要对所需的混凝土进行塌落度测试，必须达到180-220mm时方可使用。本次浇灌采用砼运输车运送，车内的砼可直接放入漏斗内，因此砼运输车可作为储料容器使用。钻孔必须经过检验质量合格后，才能开始灌注施工。当第一批混凝土灌入孔底后，即可对孔内混凝土面高度进行探测，计算导管内埋置深度是否满足要求，达到要求可以继续灌注。灌注施工必须应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。灌注时，要认真观察管内混凝土下降及孔内水位升降情况，及时对孔内混凝土面高度进行测量，从而确定提升或拆除导管。导管埋深最好控制在3-6m，过多会阻挡灌注速度或出现堵管；提升导管时要坚持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如果导管提升到丝扣接头露孔口高度，可把1节或2节导管拆除。暂时停止灌注，先取走料斗，重新把井口的导管系紧，并设置升降设备，把等待拆除的导管挂在吊勾上，当接头拆除后吊起待拆的导管，慢慢放在地上，之后把料斗重新设置在井口的导管上，调整好位置继续灌注。

在钻孔灌注桩施工中，应该根据灌注桩桩基施工的特点，选择最佳的成孔方式，其中工程中常用的成孔方式主要有泥浆护壁成孔、冲击成孔、沉管成孔以及干作业成孔，在工程施工中，如果工程属于淤泥土质或者普通粘性土、粉土土质时应采用泥浆护壁成孔方式，但是应注意采用此方法的过程中应做好护壁的防护工作，以防止护壁坍塌；如果工程所在地为碎石土、淤泥土、粉土以及砂土土质时，可以采用冲击成孔的方式，而沉管成孔在施工中需要进行锤击或者震动冲击成孔，所以施工中将会产生噪音，所以施工中应注意环境保护；而干作业成孔主要分为人工挖孔和机械钻孔，其中人工钻孔主要用于松散的土质，而机械钻孔主要适用于粉土、砂土以及粘性土。

（五）桩基施工技术保证措施

在AutoCAD软件中画出桩基坐标平面图，然后将CAD的坐标系换成大地坐标系或施工测量的相对坐标系，将桩基平面图上定位点按设计坐标移至新坐标系中对应坐标，各桩位的坐标即可从图中直接读出。本工程桩基坐标设计院图纸已经标明，复核无误后即可使用。根据业主提供的基准点、基准线和水准点建立测量控制网，桩位经施工人员、监理单位测量人员、建设单位在开挖前检验合格，依据控制网测放。施工中做好桩位的保护。桩位可根据施工进展分批测放。桩位用木桩钉铁钉做标识，入土深度不少于20cm。

随着社会经济的快速发展，我国建筑行业也迎来蓬勃发展期，建筑工程向着高层化的方向发展，桩基础技术应用也将会越来越广，则要求也会越来越高，这为建筑基础施工带来巨大的挑战。

参考文献：

[1]孙谷良.浅谈建筑工程中桩基的施工技术及应用[J].中外建筑,2014,(02):106-107.

[2]曹文瑞,朱高杰.基于建筑工程桩基施工技术的探析[J].科技致富向导,2014,(29):231+311.

第7篇：拆除工程施工常用的方法范文

【关键词】钢筋桁架楼承板；施工；混凝土

引言

组合式钢筋桁架楼承板技术由于具有施工速度快、施工质量易于控制、结构布置灵活、可重复利用等一系列的技术优势，在钢结构工程施工中应用范围也不断扩大，对于提高钢结构工程施工质量、进度以及成本效益方面发挥了重要的作用。本文将以杭州北港物流交易展示配套项目13、14#楼为例，详细介绍组合式式钢筋桁架楼承板施工技术。

1、组合式钢筋桁架楼承板技术概述

组合式钢筋桁架楼承板是将楼板中的钢筋在工厂采用特定设备加工成钢筋桁架，并将钢筋桁架与镀锌钢板在工厂焊接成一体的组合模板。现阶段，在工程施工中应用较多的组合式钢筋桁架楼承板的结构上，其上、下弦钢筋一般采用成盘供应的热轧带肋钢筋HRB400或冷轧带肋钢筋CRB550级；腹杆采用成盘供应的冷轧光圆钢筋；底模采用镀锌钢板，厚度常用为0.5mm，双面镀锌量不小于120g/m2。其技术优势主要有以下几方面：

（1）结构灵活，适用范围广，工程造价低。组合式钢筋桁架楼承板能够设计为双向板，而且可以调整桁架高度与钢筋直径，因此桁架受力模式合理，选材经济，非常适用于跨度较大的楼板。

（2）施工作业灵活便捷。相比于钢筋混凝土楼板，组合式钢筋桁架楼承板施工更加便捷，现场钢筋绑扎量减少了60%～70%，同时由于桁架受力模式合理，可以提供更大的楼承板刚度，大大减少或无需施工用临时支撑安全。此外，组合式钢筋桁架楼承板在力学性能、楼板抗裂性能、耐火性能上技术优势也非常明显。

（3）技术安全可靠。组合式钢筋桁架楼承板由于钢筋排列均匀，因此上下层钢筋间距及混凝土保护层厚度有可靠保证。而且楼板的双向刚度接近，有利于提高建筑物抗震能力。

（4）可重复利用。组合式钢筋桁架楼承板由于桁架钢筋与底部模板（镀锌钢板）通过连接件将两者连成一整体，在主体结构成型且钢筋混凝土达到强度后，将底部模板拆除以便重复利用，达到可以重复周转利用的效果。

2、工程项目概况

杭州北港物流交易展示配套项目13、14#楼，结构采用钢框架-钢支撑结构体系，在本项目中采用最新型的组合式钢筋桁架楼承板，其底部钢板是可以拆除重复利用，有利于节约建筑材料，降低工程施工成本投入。

3、组合式钢筋桁架楼承板安装施工准备工作

（1）组合式钢筋桁架楼承板施工技术准备工作。在组合式钢筋桁架楼承板施工作业之前，应该按照组合式钢筋桁架楼承板的运入、吊装、栓钉焊接、管线敷设、边模板安装、钢筋工程以及混凝土浇筑等施工工序制定施工组织计划。同时进行技术交底使施工作业管理人员以及技术人员能够准确的了解施工技术规范、技术标准以及施工设计图纸的要求。

（2）组合式钢筋桁架楼承板的吊装。对于组合式钢筋桁架楼承板的吊装，应该首先先将高空吊架两端的槽钢件插入包装捆之间，将纵向角钢与两端构件通过螺栓连接固定，然后插入两端上下各两根钢管，拧紧销栓。待检查无误后，将吊索与吊架四角的吊耳锁扣牢固，检查吊索之间的夹角应介于60°-120°之间。当包装捆放置在设定位置后，卸下吊架，并及时将钢管回插到吊架上，锁扣牢固，将吊架吊运回地面。

4、装配式组合式钢筋桁架楼承板施工技术研究

4.1单区块装配式组合式钢筋桁架楼承板的铺设

（1）堵缝角钢与固定角钢的设置。楼承板铺设之前，应先在区块范围内的钢梁两侧设置堵缝角钢。然后先在下层楼面将通长角钢和固定角钢用自攻钉固定好，置于钢梁上翼缘，固定角钢应避开栓钉，并与钢梁翼缘焊接。

（2）楼承板的铺设。在铺设第一块楼承板时，应严格控制第一块楼承板侧边及两端与钢梁的定位关系，确保钢筋桁架起始端和结束端深入钢梁的距离为60mm。在第一块楼承板的结束端，应保持钢筋桁架腹杆底脚与钢梁上翼缘搭接距离在10mm-60mm，并确保楼承板的收边板应搭接在堵缝角钢上。铺设第二块楼承板时，楼承板两端与钢梁的定位应平行于桁架长度方向上的模板边，并与第一块楼承板模板边搭接，同时拼缝处应立即用拉铆钉固定。之后按照同样的方法铺设后续各楼承板，当铺设最后一块楼承板时，应使平行于桁架长度方向上的模板边与钢梁翼缘保持缝隙，将模板搭接在堵缝角钢上。楼承板就位后应仔细调整，定位完毕应立即将其端部的腹杆底脚或支座钢筋与钢梁点焊牢固。模板铺设完毕后，应及时检查模板联接件数量和位置，并确保模板搭接处、模板和封边板搭接处、模板与堵缝角钢搭接处的缝隙不能超过1mm。

（3）特殊位置处楼承板铺设要点。框架柱处楼承板铺设.应在钢柱上预焊支承角钢，核心筒处楼承板的铺设，应设置临时支撑或支承角钢。如果采用临时支撑，应在铺板前设置并与混凝土墙体可靠固定。如果采用支承角钢，可以按照上述连接方式处理。对于局部降板处，应预先在钢梁侧面设置有钢结构板托，楼承板应铺设在板托上。

4.2边模以及混凝土施工

在边模施工作业前，应该首先根据施工图纸选准边模板型号、确定边模板搭接长度。在安装施工作业时，将边模板紧贴钢梁面。边模板与钢梁表面每隔300mm间距点焊25mm长、2mm高焊缝。边模板按照施工图纸安装完毕后，应进行全面检查，保证无漏浆部位的存在。

对于混凝土工程施工，应该按照施工设计图纸制的要求合理的设置临时支撑措施，临时支撑一般选择带状水平支撑方式，支撑板与接触面宽度不应小于10cm。在混凝土浇筑施工作业过程中，应该正对钢梁或者是临时支撑位置倾倒混凝土，以免对钢筋桁架楼承板造成正面冲击。严禁在钢筋桁架楼承板的跨中部为倾倒混凝土，泵送混凝土管道支架必须设置在钢结构的钢梁之上。

4.3拆模

拆模应该严格按照装配式组合式钢筋桁架楼承板拆模作业相关要求进行施工作业，在拆模过程中，应轻拿轻放，及时收集联接件。对于拆模时间的确定，应该根据楼板跨度以及对于混凝土强度等级的要求，确定拆模时间，一般需要在混凝土强度达到75%以上方可拆除模板。对于楼板跨度>8m或悬挑楼板，则应在混凝土强度达到100%时方可拆除模板。拆除模板前，应先拆去钢梁侧堵缝角钢以及临时支撑。拆模应该严格按照装配式组合式钢筋桁架楼承板拆模作业相关要求进行施工作业，在拆模过程中，应轻拿轻放，及时收集联接件。

连接扣件、模板和堵缝角钢在拆除后应收集整理，并应及时维护，准备重复利用。有变形时应矫正后再重复利用，矫正后变形仍不满足要求时，应废弃不得再用。模板重复使用时，应及时涂刷脱模剂。刷完脱模剂的模板，表面以看不出明显液体为宜，用手指划过模板，能感觉到有油即可。

结语

组合式钢筋桁架楼承板由于技术可靠、经济效益高等一系列的技术优点，因此在多层以及高层钢结构建筑工程施工中得到了广泛的应用。

第8篇：拆除工程施工常用的方法范文

关键词 体育馆；建筑工程；高大模板；施工技术；应用

中图分类号TU5 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）113-0171-02

随着我国经济的高速发展和城市建筑行业的快速发展，建筑工程的发展也越来越呈现出超高度、超高层、造型多样性等一些特点，使得建筑结构施工技术要求更高，而高大模板施工技术就是加固建筑结构的重要施工技师，并且广泛应用建筑工程的高大模板施工中，不断提高了施工技术和施工质量，避免安全隐患的出现。

1 体育馆建筑工程中高大模板施工技术概述

1.1 高大模板支撑体系

1）高大模板支撑体系是指建筑工程施工现场的混凝土构件模板的支撑高度8m，或者在施工中搭设的跨度和宽度超过18m，或者施工的总荷载量超过15KN/m2，以及施工中集中线的荷载超过20kN/的模板支撑体系。高大模板体系主要包括板模板支设、梁模板支设。由于体育馆建筑工程中的混凝土材料具有较大自重、较高的高度、较大的空间跨度等特点，因此，在高大模板施工中，模板支撑主要是脚手架，而脚手架不同于普通的外脚手架，脚手架的施工的跨度大、高度高，而且当上部混凝土结构的强度不够时，脚手架就要承担混凝土结构施工时的各种荷载，因此，作为高大模板的支撑脚手架是整个高大模板施工技术中的关键；

2）在高大模板施工中，常用的脚手架主要包括碗扣式脚手架、门式脚手架以及型钢脚手架几种，碗扣式脚手架和扣件式脚手架之间存在显著的差异，其中碗扣式脚手架属于定型结构，也就是说步距、柱距和排距之间不会有随意性存在，根据结构元件对结构尺寸进行确定，在调整时，应结合标准尺寸对模数进行处理。因此，在对元件尺寸进行选择时，应极为慎重，促使后期的使用提供较大的通用性。门式脚手架的应用将传统的单根杆件组合脚手架的模式得到打破，根据单个门式钢架作为主要结构构件，属于较大的创新。门架不仅具有重量轻的优势，而且每组脚手架自身也会有稳定的结构体系形成。对于钢管架而言，则无法满足上述要求，应通过对斜杆进行增加的方式和建筑物达到拉接从而实现稳定效果。型钢支架是根据特定的工程对无固定形式进行设置，促使超限支撑体系的安全得到有效保障，使其承载能力得到提升，该支架通常对点焊连接进行应用，所以不能重复利用。在实际施工过程中，应用最多的则是扣件式脚手架和型钢脚手架共同构成的混合支撑体系。

1.2 高大模板式支撑体系的施工流程

高大模板式支撑体系的施工流程包括以下方面：

第一，分层夯实地基，并浇筑混凝土；第二，将梁位置及钢管支撑位置放线在地面上，并定好水平控制标高；第三，安装梁板竖向支撑体系，架设梁底木枋龙骨，安装梁底模板绑扎，之后再架设板底木枋龙，安装结构板模板安装；第四，监理人员验收模板支撑体系之后，绑扎梁上的钢筋。安装梁侧模板和二次结构板模板，然后绑扎结构板上的钢筋；第五，绑扎号梁、板上的钢筋完要进行验收，验收合格之后再进行梁的第一次混凝土浇筑和结构模板浇筑，在混凝土浇筑之后进行混凝土养护工作，之后进行第二次的梁浇筑高度和混凝土浇筑和混凝土养护；第六，拆除脚手架、钢管和可调顶托；第七，拆除梁板、模板以及水平拉杆、剪刀撑和钢管支撑。

1.3 高大模板支撑体系的施工工艺要求

第一，要严格选用施工材料。首先，要严格选用钢管，在体育馆建筑工程中，对模板支架钢管的选用，一定要根据国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）和《碳素结构钢》（GB/T700）中对钢的规定，选用质量检验合格、材质较好的钢管，要确保选用的钢管表面平直光滑，不会存在裂缝、结疤、压痕和深划道等缺点，而且要保证模板支架钢管符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求；其次，要严格选用扣件材料，由于在体育馆建筑工程中高大模板的钢管脚手架搭设材料是可锻铸造扣件，因此，要选用与钢管外径相匹配的扣件，保证扣件的贴合面的平整性和灵活性；此外，还要严格选用顶托材料，顶托的选用应该可调顶托，要楔紧U型钢板与楞梁，防止两侧之间存在缝隙，同时要确保可调顶托的螺杆伸出钢管顶部的面积在控制范围内，要求螺杆外径与立柱钢管内径的间隙在施工要求和技术规范标准内；

第二，高大模板的搭拆工序要求，在搭拆高大模板中，首先，要进行搭拆工序的技术与安全交底，要严格按照高大模板施工技术规范标准和工程要求来搭拆模板；其次，搭设模板工序中要做好立柱底部地基土回填夯实工序，在进行搭设模板中一定要按照相关技术规范在铺板，确保模板搭设位置正确到位，然后按照施工方案进行预排和竖立杆，在竖立立杆中要求确保立杆接长的对接，在立杆支撑施工中严禁搭接，要严格按照施工方案来确定立杆步距，从而确保梁下立杆间距符合高大模板施工技术规范和要求，之后搭设横杆和水平方向、竖立方向的剪刀支撑，为了确保水平剪刀撑处的固定，可以拴在水平方向剪刀撑上拴上水平安全兜网，此时模板搭设工序完毕，经监理工程和项目总工程师的验收合格后，再按照施工工序循环进行，直到形成符合施工高度和质量标准的支梁、板的模板；最后，拆除模板要求要根据高大模板施工技术规范要求，在技术人员同意后才能拆除模板，而拆除模板时要按照“先支的模板后拆除，后支的模板先拆除”的顺序拆除。

2 高大模板施工技术在体育馆建筑工程中的应用

2.1 在混凝土结构墙板施工的应用

1）混凝土结构是体育馆建筑工程施工中不可或缺的一种施工材料，在混凝土结构施工中通过高大模板施工技术来加快混凝土浇筑，从而形成完整的、优质的混凝土墙板，因此，高大模板施工技术是一种至关重要的建筑施工技术，由于体育馆建筑的混凝土结构墙体施工主要采用覆膜多层板，因此要根据混凝土结构的墙体尺寸，将若干多层板拼成高大模板。在固定号模板和搭设好脚手架之后，开始安装已加工好的多层板和拼接墙模板，之后要按顺序将模板吊放在指定位置，并且将模板与绑扎好的钢筋网片临时绑住固定，在吊放另一侧模板时要穿好拉螺栓，在模板吊放到位之后将拉螺栓拧紧，并使用模板两侧的支架来加固；

2）拆除模板时，要根据高大模板施工技术规范要求，在技术人员发放拆模通知书后才能拆模。在拆除模板及其支架时，要确保混凝土强度达到施工的要求，而在在拆除侧模时，要确保混凝土表面和棱角不因拆除模板而受损后，而且要确保混凝土的底模强度必须符合施工规范要求后方可拆除，拆除模板要严格按照“先支的模板后拆，后支的先拆”的顺序来拆除 ，楼板模板拆除时要保留养护支撑、养护木方或养护模板，将其余模板放在在满堂脚手架上即可 拆除板模板后要将拆除的模板吊至存放模板的地点，要求平放拆除的模板，对于存在损坏的模板部位要及时进行修理，从而保证模板的使用质量，另外，在拆除模板后，要及时清理模板表面和涂刷隔离剂，从而防止粘结灰浆。

3.2 在框架结构柱体施工的应用

在框架结构柱体施工中广泛应用于高大模板的施工技术。在实际施工过程中，应在模板的柱位置上根据截面实施整体的拼接，对轴线位置及垂直度实施调整。在对混凝土板进行浇筑时，对钢筋头进行预留，使其对模板调整提供便利。轴线位置的支点钢筋头与柱边远离，对模板位置进行调整时，采用对插木塞对模板和钢筋头之间进行设置，或运用可调头进行使用。运用双钢管抱箍与对拉穿心螺栓相结合在对插木楔柱模板中发挥着加固作用。在对柱模板进行支设时，应在柱模板周围对防护架进行搭设，避免吊装柱模板时通过拆除清理对人员造成伤害。在安装结构周边柱侧模板时，应先搭设外侧的脚手架，最后实施安装模板。

3.3 高大模板施工技术在应用中须注意的要点

首先，高大模板施工技术在施工应用中，在高大模板支撑体系进行搭设、拆除作业之前要确保施工材料的质量，要求项目监理工作人员应该及时达到施工现场，认真检查高大模板支撑体系搭设与拆除的施工工序是否符合技术规范和工艺要求。另外，在高大模板支撑体系搭设前，工程项目的监理工作人员应到施工现场，认真检查立杆地基、钢管、扣件等的施工情况，确保作业技术和施工工序符合要求，要在监理人员同意之后才能搭设和拆除高大模板施工技术。高大模板的搭设和拆检要在在技术人员的指导下和监督下作业，而监理人员要跟踪检验每一道施工工序，加强施工过程的安全和技术监督，并做好现场施工记录。

4 结论

总之，在体育馆建筑工程施工中，采用高大模板的施工技术方法进行施工，必须做好高大模板施工过程的技术和质量监理工作，现场监理工作人员严格检查高大模板的施工质量，加强施工现场技术管理，对高大模板施工人员的作业技能进行指导，而且还应该加强安全施工的措施，监理人员要切实做好技术和质量监督工作，从而确保施工现场的施工人员安全和施工质量。

参考文献

[1]马亚娟.高大模板施工技术实践与探究[J].安徽建筑，2013，20(3)：89-90.

[2]舒英.小议建筑工程中的模板施工技术[J].山西建筑，2013，15(1)：27.

[3]张红霞.高大模板施工技术在工程中的应用[J].能源与节能，2011(11)：83-84.

[4]吕兴宇.高大混凝土模板工程及支撑体系应用技术[J].科技致富向导，2013，25(3)：213.

第9篇：拆除工程施工常用的方法范文

【关键词】混凝土；后浇带；防止渗漏；模板；浇筑

后浇带虽然是现浇钢筋混凝土结构在施工时的临时施工缝，但其能克服温度收缩、混凝土收缩、结构不均匀沉降可能导致不利因素，其作用不容忽视。又因其具备结构完整、立面完整、能更好地发挥建筑物的使用功能等优点，被广泛应用。但若施工时没有控制好施工措施，会导致后浇带的原本作用大大降低，甚至阻碍施工，造成安全隐患。所以，控制好后浇带控制施工质量，是摆在施工工程人员和监理面前的一项至关重要的工作。

一、混凝土后浇带的设计监理要点

（一）后浇带位置的选择

在进行混凝土施工时，后浇带的位置选择很重要，如果后浇带没能准确的留设，它的作用发挥不仅受到一定的阻碍，而且严重影响到建筑物自身的结构。根据国内现行地下工程防水技术规范：“后浇带应设在受力和变形较小的部位，间距宜为30m一60m”。现实中的建筑施工，后浇带位置的设置必须根据工程的类型、结构以及地质条件等具体情况通过计算确定，现行的工程设计规范中，设计者往往将后浇带的位置选择在梁、板跨的1/3处，也有个别工程设计中没有对具体尺寸进行标注而只简单的标出了后浇带大致的位置。

（二）后浇带宽度的确定

一般情况下，后浇带的宽度需要根据具体的板、墙的厚度来觉得。现行GB50108.2001规定“后浇带的宽度宜为700mm一1000mm”。在实际的具体施工中，后浇带的宽度必须视工程的具体情况和工程的地理位置来确定，后浇带的宽度宜尽量做到最大限度的窄，而不宜宽，一般而言，后浇带的宽度应当最好设置为800mm。

（三）后浇带形式的选择

后浇带的形式即后浇带两侧混凝土接缝处的断面形式，常用的后浇带形式一般有平直缝、企口缝、阶梯缝、v形缝等四种形式。具体工程中，应当根据工程的实际情况，以及后浇带的位置、宽度等综合因素确定所需要的后浇带形式，并且需要绘制详细的施工图纸。

（四）后浇带的钢筋处理

关于后浇带处的钢筋是否需要断开，应当由设计者根据后浇带的形式以及设置后浇带的目的而来决定。后浇带处的钢筋贯通会对其两侧的混凝土产生制约，当钢筋产生拉应力时，则会造成后浇带处混凝土发生裂缝；后浇带处的钢筋如果断开，则能够使应力得到有效的释放。通常情况下，沉降用后浇带的钢筋一般选择贯通。而伸缩后浇带的钢筋则应该断开，梁板结构中，板筋需要断开，而梁筋需要贯通。当钢筋断开后需要进行连接时，可以采用搭接和焊接的方式，搭接的钢筋数应当小于25%，焊接的钢筋应当锚在同一个位置，不能离开断开位置的一半以上。

（五）后浇带的防水措施

在实际工程中，后浇带应该具有一定的防水措施，尤其是后浇带接缝处的防水工作，能够有效的防止渗漏的发生。一般情况下所采用的防水措施，是将止水条预埋在后浇带的接缝处或者将止水带贴在后浇带的接缝处。当后浇带施工需要提前止水时，可以将后浇带部位混凝土的局部进行加厚同时增设止水带。要严格按照施工图纸和GB50108―2001地下工程防水技术规范要求施工，保证防水构造措施施工质量。

二、混凝土后浇带施工过程的质量监理

（一）模板以及其支撑系统的质量监理

经过笔者多年的实践经验中得出，后浇带的模板支撑系统是最容易发生质量问题的环节，其常见的质量问题表现在不设置独立的支撑、拆模体系。由于缺乏独立的支撑系统，则使得后浇带处的模板必须要连同其他部位的模板一起拆除，甚至有时在拆除模板时，后浇带处的混凝土工程还在继续，因此。拆除模板的后果是显而易见的。上面提到，后浇带的位置通常选择在梁、板跨的1/3处，在浇筑混凝土之前，往往只有钢筋相连，当模板拆除后，缺乏有力的支撑而使得该结构成为了一个悬挑结果，来自于各方面的负荷以及其自身的重力，都会使后浇带的两侧发生向下的预应力，因此，意识到模板以及其支撑系统过早拆除对建筑结构产生的影响后。在对模板以及其支撑系统的质量进行监理时，最好做到事前控制，当需耍拆除模板时，进行及时的整改方案，减少模板拆除对建筑结构造成的影响。

（二）后浇带平面布置的质量监理

通常情况下，后浇带的平面布置形式多为在建筑物种各楼层上下的同一个位置设置一条纵向的直线带，这是目前较为常用的后浇带布置方法，但是其存在着一定的弊端：由于其平面布置时上下位置统一在同一个直线上，容易引起该部位的应力集中，进而导致工程完工后产生贯通裂缝。因此，在对后浇带的平面布置进行监理时，首先需要在施工方案中对该部位的施工进行设计，在支模方法的选择上，应当杜绝在断面接缝处夹木板条的方法；其次，在进行模板设计时，可以优先考虑用钢丝网，因为钢丝网具有较好的柔性，而且施工过程中使用起来比较方便，不容易跑模，可以考虑作为永久性模板使用。

（三）后浇带混凝土施工的质量监理

首先，对混凝土浇筑时间的控制。现行的规范中没有对混凝土的浇筑时间进行详细的要求，因此对其在具体施工中的时间需要根据工程实际情况而定。笔者认为，最好的浇筑时间应当是在主体结构施工完成并且沉降变形趋于稳定后进行，如果是主体结构较大的建筑工程。其施工时间可能要超过2个月，如果根据规范中规定的42天或者2个月的期限就无法保证在施工后进行浇筑，适当的浇筑时间也是防止后浇带出现裂缝的一个重要保证。

其次，对混凝土配制质量的控制。关于后浇带混凝土的配制，也存在着多种说法，有的工程强调原强度等级，有的工程比原强度等级高出一二级甚至更多。然而，当混凝土的原强度提高时，也意味着其中的水泥掺量比较大，也就是混凝土的收缩性会更大，往往容易产生收缩裂缝。因此笔者认为，施工方应当根据设计要求，通过实验室进行配比试验，同时在监理的见证下进行配制。

再次，对浇筑时的质量控制。在后浇带浇筑之前，应当对其两侧接缝进行清理，将积存的建筑垃圾进行清理，并且保持接缝的湿润；在浇筑过程中，应当在浇筑现场留置试块；同时在振捣时，对于两侧的接缝处不宜过振，否则容易引起浇筑混凝土与钢筋产生脱裂。在进行浇筑时，监理应该做好旁站工作，对浇筑过程中的问题及时发现并且及时处理。

（四）其他监理控制要点

a、防渗漏措施

采用适合工程特点的后浇带接缝形式和其与两侧混凝土接缝防水做法是做好防渗漏措施的关键，通常应采取企口缝或阶梯缝，并选择接缝中部设置止水条或止水带的组合做法；如采用钢板止水片防水，则钢板止水片接头必须为搭接焊接，搭接长度应>50mm，焊接必须4个方向焊接，焊接中必须饱满，无夹渣、咬肉、气泡；在内端、顶棚后浇带接缝处用柔性弹性腻子涂刷两遍，可避免在结构的沉降及伸缩过程中产生细小裂缝；后浇带需超前止水时，后浇带部位混凝土应局部加厚；并增设外贴式或中埋式止水带；后浇带应采用补偿收缩的微膨胀混凝上；强度等级应提高一级。

b、半成品保护措施

在后浇带混凝土未浇筑之前，后浇带的两侧应采用砖砌档墙以及上口采用木盖板进行全封闭保护，防止混凝土、砂浆结块污染及建筑杂物大量堆积，防止损坏外贴式止水带，防止工程施工中钢筋污染，保证钢筋不被踩踏。

c、成品保护措施

混凝土强度达到1.2N/mm2前不得在其上踩踏或进行施工作业；在后浇带混凝上初凝后，应在12h内进行养护，养护期间应保持混凝土表面湿润，其养护时间不得少于28d。养护措施可采取喷洒混凝土养护剂的方法，此法可有效保持混凝土内水份不蒸发，在不影响后续工序施工的情况下使混凝土得到有效养护，强度不断增长，且有可能避免表面裂缝的产生。

d、事后控制

后浇带施工完成后监理应按照GB50204―2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》和GB50208―2002《地下防水工程质量验收规范》进行质量验收.并及时收集整理下列文件和记录：设计变更文件；原材料出厂合格证、质量检验报告和进场抽样试脸报告；混凝土配合比报告单；混凝土工程施工记录；隐蔽工程验收记录；监理巡视、旁站记录；监理工程师通知单及回复单；监理工作联系单；施工音像资料；其他必要的文件和记录。

总而言之，后浇带是极易发生质量和安全问题的部位，一定要严格控制施工，完好的发挥后浇带的临时施工缝作用，做好建筑主体的辅助。因此，监理人员必须严格好后浇带的设计和施工等一系列措施，也应该积极掌握该部位科学合理的施工工艺及先进经验并加强检查及旁站监理，确保后浇带的质量。

参考文献：

[1]杨洪涛，邱学春.谈谈混凝土后浇带的施工监理[J].今日科苑，2009，（10）.