安全管理的工作思路精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的安全管理的工作思路主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：安全管理的工作思路范文

 

安全生产永远是陆岛交通运输行业的主题，也是确保陆岛交通运输行业全面协调可持续发展的基础保障。如何进行安全生产监管，全面落实部门责任，履行监管职责呢?本文作者结合工作实践，从“安全生产管什么”和“如何进行管理”谈几点看法。

 

一、管理定位要准。安全生产本身就是企业日常生产与管理的一个根本要求，不是一个单独的工作系统，安全生产的主体责任在企业。假如每一个企业在日常管理与经营中严格落实主体责任，如：设备维护、安全演练、员工培训等都能够做到位，那么安全生产责任目标的实现自然水到渠成。随着市场经济突飞猛进，各种所有制经济参与经营，“有水大家行船”，以公有制为主体的陆岛运输逐渐退出市场，原有的在管理部门主导下的安全生产管理办法也就不能与时俱进。其他进入市场的的所有制运输企业的逐利性导致效益与安全之间原有的平衡被打破，出现重效益轻安全的经营理念，加上原有的法律规章滞后，监管缺失，因而导致一些陆岛交通运输小事故频发。近年来，兄弟航线的一些重特大事故，不仅是人民群众的生命财产受到损失，相关企业也受到重创。对于这些事故，业内人士提及起来是心有余悸。面对如此严峻的陆岛交通运输安全生产形势，管部门在安全生产监管中应该管什么，如何定位，如何落实管理职责，是必须明确的问题。

 

根据国家法规赋予的行政管理职能，陆岛交通安全管理工作主要依据国家《道路运输条例》和《山东省港航运输管理条例》，负责属地陆岛交通运输管理工作，主要职责就是：1.把好陆岛交通运输经营者准入关;2.把好船舶设施设备状况关;3.把好码头客运站安全监督。运输经营者市场准入：资质、人员、船舶、规章制度等是否达标，贯彻落实市场准入制度。船舶设施设备状况关包括船舶的技术状况、附属设施(如GPS、实时监控等)是否达标。分门别类依照评定等级进行把关。对码头客运站安全监督，主要包括：1.监督客运站安装、使用“三品”扫描仪;2.监督客运站按有关规定对进港车辆进行安全例检;3.监督客运站不售超员票，防止超员船舶离港。

 

二、管理措施要有效。监管责任明确了，下一步就要落实责任，解决好有效监管的问题。具体体现在：1.明确工作职责，可以根据具体业务量，重设机构，专人专职负责，为加强领导，可以成立领导小组，既要有牵头部门，进行综合组织协调，又有分兵把守，各司其职。为避免交叉管理，如不设专职部门，建议以港航局(处)负主要安全管理工作职责为佳。明确了工作职责后，要以法规为主要内容，督促各从业企业落实工作职责，完善安全措施，并以此为依据，开展监督检查工作;2.把好运输经营者市场准入关，陆岛交通运输管理要严把市场准人关，以经营资质作为经营许可的重要内容。对申请当事人，不具备相应安全生产条件的，一律不得核准。同时，强化日常监督考核，一旦发现经营者资质“缩水”，要立即下发整改令，督促企业限期整改。逾期不整改或者整改后仍达不到要求的，要降低其经营资质直至取消其陆岛交通运输经营许可;3.加强营运船舶技术管理，一是坚持和完善陆岛交通运输船舶技术等级评定制度;二是强化陆岛交通运输船舶定期维护制度;三是规范营运船舶综合性能检测行为，对不按照规定要求进行检测的单位，要限期整改或停业整顿。四是强化港口码头客运站安全监督，严格执行车辆进出站的例检制度，监督码头客运站做好易燃、易爆、危险化学品检查工作，按要求配备危险品检查设备。严格按照船舶的载客定额发售船票和检票，禁止超员船舶离港;五是督促陆岛交通运输经营者全面落实安全责任，安全生产的责任主体是各经营者，监管部门要督导各有关兴业企业建立相应的安全生产组织机构，合理配置安全生产人员，强化安全生产硬件设施升级改造，及时进行安全生产应急演练，消除各类安全生产隐患，要实施组织人员到企业进行抽查、检查，并形成相应的记录，下达整改意见书，并做好整改落实情况的跟踪工作;六是强化危化品运输监管，监管部门要对危化品运输进行全程监管，从源头的企业资质，到现场的装卸货，以及相应的安全保障，要安排专人进行现场监督，对没有资质的企业坚决不让其进入市场，对有相关资质的企业，未按照管理规定进行操作的，及时下达整改意见，如企业未限期整改，坚决取缔其相应资质;七是实行最严厉的职责制度，陆岛交通运输经营者无论是以何种形式取得运输资质，包括(挂靠、委托经营)，一旦发生安全生产事故，都应该第一时间向有关管理部门进行如实汇报，对于不报、漏报、瞒报等相关行为，监管部门可以依据相关的法律法规进行严肃处理，同时，管理部门在收到事故企业的如实汇报后，应第一时间上报上级部门及本地政府，及时续报事故处理进程，组织召开现场协调会，根据事故级别，会同有关部门，共同做好事故的调查及善后工作。同时，通过典型事故案例分析，对从业人员进行警示教育。

第2篇：安全管理的工作思路范文

关键词：农业机械；安全管理；贵港市

随着我国对农业耕种的鼓励力度不断加大，近年来我国农业生产行业进步飞快。同时，科学技术的不断进步以及各种新型、先进的农业机械研发，使我国农业耕种的现代化程度不断增加，农业机械的出现不仅极大地改善了我国农业的生产条件，同时也在很大程度上减少了农民的工作量以及工作强度，提高了生产效率。可以说，农业机械的研发及应用，推动了我国农业的机械化进程，并且为现代化农业生产的发展提供了保障。鉴于此，探究农业机械安全管理工作，有着十分重要的实际意义，本文以广西贵港地区为例，分析其农业机械安全管理工作，以期为贵港地区农业机械化朝着可持续方向发展保驾护航。

1广西贵港地区农业机械安全管理的主要问题

1.1农业机械发展速度过快导致安全管理存在盲区

我国经济的飞速发展，使我国农业产业的机械化发展速度过快，进而导致现阶段农机安全管理工作仍然存在着很多盲区。目前，广西贵港地区农民使用的机械设备，不再仅是联合收割机、拖拉机等大型的农机设备，微耕机、采摘机械等设备的普及程度也较高。但受到自身文化程度的影响，操作不当而引起的安全事故时有发生，大部分农机使用者未能熟读使用说明、且安全意识比较薄弱，进而导致安全事故的发生[1]。此外，对田园机械还未能实行牌证管理制度，操作人员也不需要进行培训、考核便可以上岗。因此，目前田园机械，特别是微耕机以及手扶拖拉机的安全管理便处在监管的盲区，使用者的生命安全也存在着较大的隐患。

1.2农业机械安全管理队伍弱化安全管理

人员一直是农用机械安全管理工作的主体，农机安全管理队伍建设水平直接关系着农机安全管理的效率及质量。因此，为了从根本上提高农业机械安全管理的水平，必须加强管理队伍建设，提高管理工作人员的综合素质[2]。目前，广西贵港地区从事农业机械安全管理工作的人员，大部分是从其他行业转型而来，没有经过相应的专业知识以及管理技术培训，导致整个管理队伍的人员配置水平较低。再加上农用机械安全管理制度的不健全，以及相关政府部门的不重视，导致该地区农机安全管理工作水平难以提高。

1.3农业机械的报废政策难以得到落实

广西贵港地区的整体经济水平有限，该地区农民的生活水平还有待提高。因此，该地区农业机械的整体安全技术水平也较低，这种情况下，农业机械服役时间超过使用年限的现象普遍存在，极大地增加了农机的使用安全隐患，对农机安全管理工作的开展极为不利。就目前广西贵港地区农机使用的实际情况来看，尽管是实行牌证管理的农业机械，在到达报废期限时，也很少有用户在农业机械安全管理部门去办理相关的注销手续[3]。更有甚者，在注销手续办理完成之后，仍继续将该机械投入使用，为了逃避有关部门的检查，甚至将报废机械转到更加偏远的地区进行作业，没有真正意义上贯彻落实农业机械的报废制度。截至2016年，广西贵港地区出现的悬挂外省牌照的农用机械共有1263台。目前，“外挂”的农用机械仍处在无监管的状态之下，并且这类“外挂”农机大多数是超标车辆，为农业生产的安全性造成了极大的威胁。

2强化广西贵港地区农业机械安全管理的具体措施

2.1改变工作思路并增强机械安全管理意识

在新的发展时期下,农机安全管理工作的思路必须与时俱进,这便要求相关管理人员转变工作思路与工作方式，以期更好地适应新时期的新要求。首先，农机安全管理工作要实行分组包片制度，将管理责任切实的落实到个人，在此基础上，充分发挥出管理人员的主观能动性，鼓励管理人员深入农村第一线，通过知识培训班以及农机安全知识讲座等活动，普及农机使用的相关法律法规，并举办农机正确使用、维修、保养的技能知识讲座，确保每一位农业机械使用者均能够熟练掌握农机的正确使用方式[4]。其次，对田间作业的农业机械实行登记管理。机械购买者需要获得相关管理部门的手续之后，才能购买农业机械，而农业机械管理部门则必须将购买者以及机械的信息资料进行登记，并及时反馈给购买者所在的村屯，再由村屯的相关管理人员对其进行安全知识培训之后，方可允许其进行生产，进而加强农机的安全管理水平，以免出现管理盲区。

2.2强化队伍建设并提高农机监理设备水平

为进一步提高农业机械安全管理水平，必须加强其队伍建设，提高整个管理队伍的综合素质。广西贵港地区可通过以下三方面措施，建设高质量的农机安全管理队伍[5]。其一，寻求有关政府部门的支持与帮助，强化安全管理人员的编制；其二，合理科学地调整原有的队伍人员，完善执法人员的结构组成；其三，按照合理的比例配备农机安全管理执法人员，确保乡镇管理人员拥有执法的主体资格，并让其承担起乡镇农业机械安全管理工作的监督管理职责。此外，还要更新农机安全管理的设备，通过购买执法记录仪、便携式微型打印机等设备，为农机安全管理工作打下坚实基础。条件允许的情况下，还可以购买先进的、新型拖拉机年检设备，进而改善目前仅依靠经验进行拖拉机年检的情况

2.3强化工作措施并细化安全管理工作

在农业机械安全管理的过程中，必须将农机安全管理的日常工作与专项整治工作有效地融合起来，将其作为农机安全管理工作的基本原则[6]。首先，大力宣传国家政策中关于报废农机的补贴政策，并让农民意识到继续使用报废农机的危害，以此来改变农民对于农业机械的使用观念，引导其实现对农业机械的真正报废，避免报废农机继续进行生产作业；其次，相关部门要组织开展农业机械安全管理知识讲座以及农机安全的专项整治活动，并在日常的管理过程中，制定出合理的责任制度，细化农机安全管理的责任，同时成立专项检查小组展开田间路查，对拖拉机等农业机械及其驾驶人员开展隐患排查工作；最后，充分利用好联动的作用，促进农机安全管理人员与公安交警的联合工作，开展专项整治检查活动，以此来降低农机安全事故的发生概率，促进农业机械生产的安全性。

3结语

本文主要介绍了广西贵港地区农业机械安全管理的主要问题：农业机械发展速度过快导致安全管理存在盲区、农业机械安全管理队伍弱化以及农业机械的报废政策难以得到落实。提出了强化广西贵港地区农业机械安全管理的具体措施：改变工作思路并增强机械安全管理意识、强化队伍建设并提高农机监理设备水平以及强化工作措施并细化安全管理工作。总之，为了实现农业机械化发展的最终目标，必须加强农业机械的安全管理水平，营造出一个良好的农业机械安全环境，进而在根本上遏制农机安全事故的发生，为我国农业产业的机械化发展目标的实现提供保障。

参考文献

[1]胡爱敏.重视和加强农业机械事故应急管理确保农业安全生产[J].河北农机，2016(3):4-5.

[2]高阳.关于加强镇雄县农业机械安全管理的思考[J].南方农业,2016(21):212,214.

[3]韦秀萍.关于兴宾区农业机械安全管理工作的思考[J].农机使用与维修,2017(5):75-76.

[4]季娟.关于农业机械安全生产管理与对策的思考[J].农民致富之友,2017(7):165.

[5]陈福建.强化山区农业机械安全管理工作的思考[J].农技服务,2017(1):141.

第3篇：安全管理的工作思路范文

合福铁路安徽段站房三标自2013年9月25日上场以来，在公司和局指挥部的正确领导和大力支持下，经过项目部全体人员的共同努力，项目管理取得了一定的成绩。现将2013年工作情况及2014年工作思路总结如下：

一、工程概况

合福铁路安徽段站房三标由绩溪北站和旌德站两个单体工程组成。其中绩溪北站施工内容为站房、站台雨棚、进站天桥、地下通道和站台面装饰装修、室外附属工程，建筑面积26268m2，投资额为17293万元，合同工期为2013年10月16日至2013年12月15日。旌德站施工内容为站房、站台雨棚、地下通道和站台面装饰装修、室外附属工程，建筑面积11599.5m2，投资额为7866万元，合同工期为2013年11月16日至2014年9月30日。

二、年度工作情况

1、综合管理

项目部于2013年9月24日进场，于10月6日正式开工，实现了进场快、安家快、开工快的“三快”目标。公司策划工作组于2013年10月初对本项目进行了全面、细致的策划，项目部按照策划的要求，一方面努力推进施工进度，另一方面紧张的进行项目部的建设，至2013年10月底，全面完成了项目部建设，具备了全心全意促生产的条件。

项目部（指建安分部，以下同）按照集团公司、公司及局指挥部的相关文件及要求，结合项目部实际情况，于上场之初制定了72项管理制度，形成了管理制度汇编；编制了《项目标准化管理手册》、人员责任分工表、站房工程质量责任人备案表、建立了“三标”体系等指导性文件。在实际工作中，发挥了重要的作用。

3、进度管理

项目部本着以快制胜的理念，制定了详细的施工进度计划，定时下发阶段性节点工期目标和考核评比通知，加强施工进度管理，以日进度保周进度，以周进度保月进度，以月进度保节点进度和总体进度目标。业主多次检查中，对我项目部在工程进度方面做出的成果给予了肯定。

(1)形象进度

绩溪北站完成了全部基础工程施工，由地下工程顺利的转入到地上工程施工阶段。2013年10月31日实现了合福铁路安徽段站房工程全线第一个吊装雨棚钢立柱标段，11月实现了全线第一个安装雨棚梁的标段。

旌德站是全线唯一一个无桩基的车站，目前站房A区正在施工二层主体结构，站房C区由于结构复杂，地下水丰富，目前正在施工地下结构的墙体、屋面部分。项目部克服了站前单位工作面移交的影响，见缝插针，努力创造工作面，成为全线第二个吊装雨棚钢柱的车站。

(2)完成产值

截至2013年11月底，两个车站累计完成产值3026万元，达到了业主制定的产值目标。12月份计划完成产值2600万元，目前项目部正朝着产值的目标努力，预计至本月底，能够顺利完成产值目标。

4、安全质量管理

2013年本项目安全事故为零，质量满足设计和规范要求，无不合格品产生。整体平稳可控。

(1)安全管理

项目部安全管理注重理论与实际相结合，以标准化、制度化管理为准绳，以安全教育、安全培训为切入点，以安全检查、隐患排查为手段，以安全管理资料为落脚点，全面进行安全管控。项目部制定了安全风险管理的“一图四表”，分阶段辨识安全管理重点，持续关注安全隐患的消除。签订安全包保责任状，分片区、定专人、全员参与安全管理，实现了安全管理的目标。

(2)质量管理

本工程质量目标高，影响力度大、竞争对手强。项目部全体人员高度重视工程质量的管理。首先，项目部注重质量意识的教育。其次，加强质量标准的学习，以图纸、规范为依据，以高于规范的标准进行质量检查验收。第三，通过多种手段、多个角度进行质量控制，严格执行质量标准、质量制度，明确质量目标。第四，通过多阶段的进行质量控制，从原材料、半成品、成品三个阶段，事前预控、事中管控、事后验收和追溯，实现了工程质量可控性。

5、技术管理

本项目技术管理人员偏年轻，技术管理工作尤为繁重。开工2个月以来，技术部门主要完成了以下几个方面的工作。

(1)完成了图纸审核。

(2)编制完成了部门管理制度、施工组织设计、专项方案、作业指导书、技术交底工作。完成了方案评审、技术交底工作。

(3)对技术人员进行了分工，明确了岗位职责，能够较好的指导现场施工生产，认真服务于施工现场。

(4)完善了各项内业资料的编制、整理、归档。

(5)核算了设计工程量，建立了部分工程数量台账。

6、物资设备管理

(1)物资供应管理

项目部成立之初，针对本工程编制了物资采购方案。方案中材料供应的方式主要有：甲供设备、局指供应、公司级配中心统一调配、项目部自购及施工班组自带五种模式。项目部根据不同的供应方式，明确了物资采购清单，划分了采购的方式。项目部自购的主要材料均通过招标采购、走审批流程、先签合同后供应的方式。

(2)物资入场、发放管理

项目部物资管理部门严格按照公司对物资进场、检验、点验、发放、核算、分析等程序及制度进行管理。每个程序均由专人监控，保证了材料的质量、数量，实现了质量和成本的双向控制。

(3)设备管理

本工程前期进场的主要设备有塔吊、土方机械、汽车吊等大型机械；木工、钢筋、砼、安装等小型机具。由于本工程土建施工周期短，项目部大型机械设备均按照公司策划文件的要求进行租赁，租赁程序合规；小型机具均由施工班组自带。所有机械设备均纳入项目部自有机械进行管理。各类机械设备、司机资料齐全、台账清晰，符合集团公司、公司、业主、局指及地方的要求。

7、计划与经济管理

(1)队伍选定及合同管理

在公司策划小组的带领下，项目部完成了绩溪北站桩基工程、土建工程、钢结构工程、水电安装工程及旌德站土建工程、钢结构工程、水电安装工程的外部劳务队伍的招标选定。

(2)架子队管理

项目部根据工程的实际情况组建了绩溪北站综合架子一队及旌德站综合架子二队，架子队及各劳务工班人员配备齐全。每个工班劳务人员证件已收集、劳务合同计划部已备案。

(3)收益及二次创效

由于本工程开工不久，项目效益策算及责任成本二次分解还未能形成，对上与对下均还未形成计价。

8、财务管理

(1)债权债务情况

截止2013年11月底上报已完工未计价达3026万，因未达到计价节点日期，故正在准备第一次计价的基础工作。截止2013年12月8日外欠款达3779.83万元（其中钢结构型材达2620万左右，商砼约280万，机械租赁约89万，劳务费约620万）。

钢结构型材欠款金额包含未计入应计价部分。

(2)银行账户及工人工资卡

应业主要求，在中国工商银行绩溪县支行开立了临时存款账户，并为架子队的土建工班、钢结构工班办理了217张工资卡，直接发放至工人手中，并签字确认，留存影像资料，坚决杜绝上访、围堵、媒体事件。后续随着工人的增加将继续办理。

(3)台账的设立及资金预算管理

根据公司相关管理办法规定，建立了对上计价拨款台账、对下计价拨款台账、民工工资台账、管理费开支台账、固定资产资产管理台账等各项管理台账，为项目领导决策提供基础数据。

(4)职工工资及社保缴纳情况

截止2013年11月30日，我项目10、11月工资暂未发放，职工社保暂未缴纳，待局指拨款到位后统一进行工资发放及社保上缴工作。争取做到不拖欠职工工资，为职工做好后续保障工作。

9、人才培训

本项目管理人员以年轻人居多，在公司发展阶段的大形势下，人才的培训是项目管理的根本。项目部以为公司、项目部培训管理人才为己任，通过多渠道、多方面进行人才的培训，强调干中学、学中干。取各人所长，努力培养专业型和综合型人才。此项工作任重而道远。

三、2014年工作思路

2014年是本项目至关重要的一年，也是两个车站竣工验收的一年。项目部2014年工作思路主要有以下几个方面：

1、细化各项管理目标，促进综合管理水平的提升

本项目各项目标均已明确，但要实现全部目标需要全过程、认真细致的管理。要进一步细化管理目标，明确目标实现的每一个步骤，责任到人，限定期限，通过阶段性的目标来实现整体目标。

项目的管理是一个复杂的、多元化的管理。项目部在法人管项目的前提下，实现管理制度、管理标准成为项目管理的指导思想和依据。推行项目管理的程序化、标准化，严格执行管理制度，制度面前人人平等，标准面前人人执行，充分发挥管理制度和标准的作用。

2、加强施工进度管理，超前完成产值目标

2013年的土建施工进度只是本工程进度管理的一个开端，后续的安装工程、装饰装修工程耗费时间长、形象进度体现不明显。2014年的进度管理是整个工程进度管理的重点。

(1)要明确进度目标，超前详细制定工期进度计划，按照计划适时配置资源，严格落实计划。

(2)要合理组织施工顺序。明确施工工艺和顺序，认真分析工序之间的相互管理，科学有序的安排施工工序，合理利用施工间隙穿插其它工序的施工，使整个施工过程张弛有度、紧张有序。

(3)采取合理的方法和工艺，缩短工序周期，提高劳动效率，使节约的时间积少成多。

(4)合理配置各项资源组织施工，寻找工序所需资源的最佳数量，提高机械设备的利用率和工作效率，一方面可以避免出现停工待料的局面，另一方面可以节约施工成本。

(5)加强质量管理，减少质量缺陷，杜绝质量问题造成的返工。在初步验收阶段、正式验收阶段，质量缺陷修复是一项耗时长、费精力、零收益的工作。在施工过程中加强质量管理，产品力求完美，从而减少质量缺陷修复的工作量。

(6)明确施工任务，加大奖罚力度。

进度与产值一脉相承，不可分割，项目部将继续加强进度的管理，将进度管理作为项目管理研究的重点，缩短施工时间，确保产值目标的实现。

3、加强安全文明施工管理，杜绝安全事故的发生

2014年，项目部将继续加强安全管理的力度。首先坚持安全教育。项目部安质部编制了2014年安全教育培训计划，针对管理人员、作业人员有计划的进行教育培训，同时穿插多种形式的安全教育，使安全意识深入人心。其次，认真执行安全管理标准，不允许任何人不遵守任何一条安全管理规定。第三，做好安全检查和隐患排查工作，不放过任何一个细节、不忽视任何一个隐患，限人、限时完成安全整改。第四，做好安全资料的管理工作，安全管理行为都要有所体现。第五，做好应急演练，模拟事故发生的过程，做到有备无患，一旦事故发生，最大限度的降低伤亡率。

4、提高质量标准，建设质量可靠工程

项目部明确了“鲁班奖”的最高目标。目标的定位要求项目部质量管理必须严格控制全部质量行为。2014年，质量控制重点为安装工程和装饰装修的工序质量。项目部将从三个过程（事前、事中、事后）、三个标准（图纸、规范、业主要求）、三个层次（工序、分项、分部）进行全方位、网络式的全面控制工程质量。

5、做好成本控制，努力实现二次创效

2014年，本项目成本和效益的工作重点主要有以下几个方面：

(1)加强合同管理，严格按照合同执行对上、对下计价。

(2)加强技术管理，开发“四新”技术，通过技术创新、科技开发，节约成本、创造收益。

(3)严格控制物资消耗，杜绝材料浪费。实行限额发料、责任追究，及时进行成本分析，发现问题及时解决。

(4)严格控制各项支出，做到资金使用有计划、有预算。提高资金使用和周转的效率，节约各方面的成本。

(5)制定二次创效的目标。认真研究合同内容，寻找变更索赔和二次经营的切入点，使收益最大化。

(6)加快施工进度，缩短施工周期，减少租赁设备的租用时间。提高机械的使用率、保持设备的完好率，降低油料的消耗。

四、对建安公司各项工作的建议

1、继续推行法人管项目，加快公司六个统一”进程。

2、注重人才教育和培训，为各项目输送专业型管理人才。

第4篇：安全管理的工作思路范文

一、经营创收工作。

月份，在努力创收工作中，我们抓优质服务，努力争取客户，对进站的每一位客户我们做到了“来有迎声、走有送声”、热情周到；对有困难的客户及时给予力所能及的帮助，以努力实现“以客户发展客户”的目的；对客户提出的建议认真采纳，争取效益，尽全力加大了油料的销售。

月份，进入油荒期间，我们及时调整工作思路，在努力保老客户的同时，做好了限量和客户解释工作，在解释中，我们“动之以情、晓之以理”，细致、耐心，得到了客户的理解和支持，客户都按规定进行排队、限量加油，站上秩序井然，平均日销柴油900多升，较好地控制住了油料销售数量。

总之，年，我们加油站根据不同市场形势和上级要求，采取灵活的工作思路和措施，较好地完成了全年工作任务。

二、安全管理工作。

安全工作对于加油站来讲，重要性不言而喻，因此，我站始终把安全工作作为第一要务，一是从思想上，努力提高全站人员的安全意识，逢会便讲、时刻注意互相提醒、互相监督，还以“安康杯”“安全月”、“百安”活动、“安康杯”活动为契机，通过消防培训、演练等形式切实提高人员的安全意识和技能；二是从制度上，严格落实上级下发的各项安全管理制度规定，严格安全的制度管理，如；禁止向塑料桶加油、禁止雷雨闪电时加油等；三是从检查上，勤检查、重整改、杜绝隐患，我们坚持值班站长每天检查安全，坚持站员交接班时检查安全，发现加油枪、加油机内部或计量孔等部位有渗漏情况时及时处理，杜绝了各种隐患；四是从设备设施的维护保养上，重保养、重维护、重防范，做好各项安全工作，着重做好了防火、防静电、防雷击、防洪、防冻、防抢等安全工作。

三、规范管理工作。

今年，加油站外修路时间长、污染大，每天的沙尘就像下雾一样，卫生打扫难度比以前增加了几倍，为了员工的健康，我们站每人配备了一个口罩，同时坚持了站上卫生每天打扫、一天中又不定时地清扫垃圾等保持了站内整洁。针对今年上级到本站来检查时提出的问题，我们及时从站上物品摆放、内务管理、环境卫生、账务及各项记录等方面进行了规范要求、细致要求，促进了各项管理的进一步规范，站容站貌的改善得到上级的肯定。

四、团队建设方面

第5篇：安全管理的工作思路范文

时光荏苒岁月如梭，不知不觉中已到了2020年年末，回首过去一年的工作，既有收获的喜悦也有不足的反思。那么安全环保工作总结该怎样写呢?下面就是小编给大家带来的2020年安全环保工作总结范文，希望大家喜欢!

安全环保工作总结一

公司现有人员49人，拥有二条生产线，年生产能力60万方，有13辆搅拌车、3辆泵车、1两铲车，司机22人。公司成立了安全生产委员会，由总经理、各部部长、兼职安全员组成，公司安委会成员每旬进行一次安全生产、6S管理(含安全隐患)、环保大检查活动，安全员每天对全公司范围实行安全、6S管理检查，做到检查结果有记录、有处罚、有整改、有反馈，公司2016年没有发生较大的安全事故，一年来主要做了以下几方面的工作：

一、 重点抓好车辆道路交通安全管理工作。

公司针对车辆道路交通安全管理，首先制定安全行车激励制度，实行车辆全年公司司机驾驶安全奖，每半年兑现一次，上半年没发生交通事故的司机奖励600元/人。全年没发生交通事故的司机奖励1500元/人。其次实行每天早班会制度，会上，各部部长，安全员针对季节及天气变化、工地作业、特殊路段、节假日、圩镇路段及晚班作业要注意的安全事项，做到早布置、早安排、早提醒、早预防。及时传达宣贯上级安全管理部门文件精神，并认真执行到位。第三，做好车辆运行前的检查工作，严格禁止有故障的车辆上路运行，并要求司机严格执行《上班行为管理规定》、《道路交通安全法》，严格遵守交通规则和公司制定的行车路线行驶。提高司机的安全防范意识，收到了良好的成效，一年来，公司没有发生车辆交通事故。

二、 强化安全生产管理工作

首先进行生产现场管理，对废铁、废油、废轮胎实行定点存放，并定期处理。给员工提供干净整洁的工作环境。其次对检修设备，清理主机结料实行停送电工作票，检修工作票制度。第三，主机设备检修、更换输送皮带实行检修前的安全动员会，确定安全责任人、安全监督员。实行工作过程全方位的安全监督工作。第四，工作岗位、重点部位、关键路段设置警示牌、标示牌56块，起到了对员工的安全警示作用。第五，进行了灭火器灭火演练和中暑急救演练。第六，重点进行了民工和外包人员的安全管理工作。

三、 强推6S管理工作

6S管理工作是安全管理工作的基础，6S管理工作做好，能有效的控制安全事故的发生，公司在6S检查中为了尽快推行6S管理标准化，对每旬一次的6S检查结果都会进行奖罚。赣州新材总部在各个商砼建材板块每月检查评比中，于都商砼公司2016年获得了一次第一名，三次第二名的好成绩。

四、 重视环境保护工作，避免环境污染事件的发生

公司注重粉料库顶6台除尘器和机楼2台除尘器的除尘工作。保证8台除尘器能正常运行，达到除尘效果。严格控制粉料入库冒粉、漏粉、冲顶等粉尘污染事件。公司有6个沉淀池，做到沉淀物及时外运，做到废水再利用，晴天废水不外排，雨天废水达标后外排的工作，避免油污、砼浆外排现象。

五、 加大对安全、环保资金的投入

2016年，公司新配置灭火器12瓶。新增消防水栓一个，消防砂铲二把，安全板报6期，安全条幅12条，购买反光服150件，新增警示牌、标示牌36块、污水泵2台、保险带8条，保险钢丝绳两根(24米)，新增安全防护栏86米，安装除尘喷水水管190米，这些资金的投入，对防止环境的污染、控制安全事故起到了重要的作用。

六、 安全存在的主要问题

公司安全存在的主要问题是：一是作业人员上班时间的不确定性，容易造成司机疲劳驾车可能发生的交通事故。二是工地方因场地、路面原因容易发生的陷车、侧翻事故。三是全年共发生三起人员意外轻伤事故，公司的安全管理工作有待进一步完善和提高，员工的安全意识有待进一步的加强。

2016年即将过去，回顾一年来的安全管理工作，由于公司全体员工的共同努力，没有发生较大的车辆交通、生产、设备、质量和环境污染事故。2017年，我们要认真的总结经验，汲取事故教训，严格管理，加大对违章、违纪人员的处罚力度，建立健全各项安全管理规定，完善安全文化建设及安全标准化管理，坚持员工安全培训制度、早班会制度。重点对外部作业、新聘、在岗人员及民工的安全培训教育，提高全员的安全保护意识，加大安全隐患的排查和整改力度，公司管理人员要沉下去，到各个工作场所，(特别是车辆驾驶，工地泵车作业场所)去发现问题，解决问题，形式上下一心，共同努力把2017年的安全管理工作搞的更好!

安全环保工作总结二

根据世界环境日活动的文件精神，结合当前环保工作面临的形势和任务，提高广大干部职工的环保意识，促进爱护环境的自觉行为，营造人人讲环境保护环境的良好氛围，仪表车间围绕“共建生态文明，共享绿色未来”这一主题组织开展了系列教育活动，现将活动总结如下。

一、加强组织管理，增强环保意识

车间领导十分重视环境教育工作，把环境教育作为车间精神文明建设的重要内容，为保证教育的实效，我车间成立了由主任薛付才和书记王顺利为组长的环境教育领导小组，统筹安排学校环境教育工作。重视资料建设，对平时重大的活动都能拍照录像，积累文字资料。重视阵地建设，车间有宣传橱窗，各班有宣传板报，结合活动宣传内容，营造了浓郁的宣传气氛。

二、开展环境保护活动，注重教育效果

1、利用班前班后会、周一安全讲话和车间培训日等时间，组织职工深入学习文件精神和相关知识内容，开展形式多样的主题班会，职工们以讲节能小故事、节约小窍门和自己怎样节约等形式广泛宣传珍惜自然资源、限制使用塑料购物袋等，树立职工们的节能环保意识。班会将围绕介绍当今社会环境现状、向职工们宣传环保知识、职工们就“共建生态文明，共享绿色未来”这一主题进行讨论、对同学们日常生活中的衣、食、住、行提出建议和要求这四个方面展开。通过介绍地球环境日益恶化，如全球变暖，臭氧层破坏，资源不足这些环境现状来引起全体职工对环境的重视，从而提高对共建生态文明，共享绿色未来生活的意识。向职工们介绍环保知识，以及国家在共建生态文明，共享绿色未来生活这方面的计划和措施等。并通过职工向其家属进行环保宣传，不使用一次性用品，不乱丢废旧电池开始。

2、教育职工从我做起，从身边事做起，参与总厂绿化、净化、美化厂区的劳动，他们每天巡逻卫生清洁和保洁工作，为新栽种的花草定时浇水，为厂区的绿化、美化、净化尽心尽力。

3、利用车间板报进行环保知识宣传，提高职工们的环保意识，共同保护我们共同的家园。

4、在全车间倡导节水、节电、节约办公耗材的低碳减排活动，并作为一项自觉行动，长期坚持下去。

5、车间主任薛付才和书记王顺利为大家做榜样，经常骑自行车上下班，既环保，又锻炼了身体。

此次环保教育活动，职工的环保意识增强了，但要真正地、自觉地落实到行动上，不是一朝一夕的事情。需要社会、家庭、单位结合起来才能取得好的效果。因此，在今后的环保教育中，我们将进一步的发挥车间的作用，更深入地开展“共建生态文明，共享绿色未来”的活动，使职工、家属的环保意识共同提高，选择绿色生活和消费方式，用实际行动为建设环境友好型社会添砖加瓦，为保护我们的环境作出一份贡献。

安全环保工作总结三

在今年的安全管理工作当中，我在黄经理的正确领导和监督、支持下，我和安环保卫部同时们一道，按照安保部的工作思路和总体要求，认真履行岗位职责，使全年的__的安全管理工作任务得到了很好的完成。这是领导和同事们一起团结一致，努力奋斗，扎实工作的结果。现将个人工作总结如下：

一、全力一赴，抓好了思想工作和安全生产的宣传教育工作

在今年工作开始，我从__的实际情况出发，全面做好了安全管理的思想工作。在思想上对安全工作重视，则安全工作开展着就顺利，安全规章和制定执行起来就比较容易，一线生产的安全管理就容易实现。因此在平时我把安全生产的宣传教育纳入到思想工作的总体布局，大力宣传安全生产中的法律法规、方针政策和加强安全生产工作中的重大举措，宣传安全生产工作的先进典型和经验，提高了员工的自我保护意识和能力。通过广泛深入的宣传教育，多种样式的安全活动，提高了员工对安全生产的意识，起到了很好的效果。

二、安全组织工作得到了很好的健全

在今年中__的安全管理工作中，我们成立了安全管理小组，安保部安全员和工程队安全员对__的安全工作实行齐抓共管，共同监督，共同负责。大家每周一对__的安全隐患和安全文明卫生生产进行检查，及时排查现场生产中的安全隐患和文明生产中的不足之处，使安全管理上了一个新的更高的台阶。在此我们还不定时的开展安全管理会议，大家及时沟通工作的问题，让问题在第一时间内及时的得到解决。通过安全小组的建设，__的安全管理情况得到了很大的转变。

三、现场安全管理规定和“6s”管理工作得到了进一步加强

为了进一步加强__的安全管理，满足现象安全管理的需求，在大家的一起努力之下，__陆续出台了一系列新的规定和措施，通过这一系列规定和措施在__的陆续的实施，使现场的安全管理和文明生产都得到了质的提高。工人的行为和物品摆放进一步规范，现场工作环境更加整洁、安全状况进一步好转。为员工创造了一个整洁、舒适、合理的工作场所和空间环境，有效地改变了工作环境凌乱不堪的现象，营造了一种安全、文明、整洁、高效的工作环境，大大提高了工作效率。这是造船事业部、各班组成员、安环保卫部一起努力的结果，成绩有目共睹。通过现场的实践证明，__出台的一系列规定和措施是完全正确的。

四、工作中存在的不足之处

一年来，尽管我在做好本职工作上付出了努力，但是仍存在诸多不足：

①对安全管理的理论知识钻研不够，有待进一步的提高和完善;

②对现场的安全形势的把握还不够深入，不够具体，不够全面;

③对安全法律法规和我厂安全生产方面的规定规范掌握的还不够全面，缺乏全面把握和统筹协调;

④现场的安全生产的知识的宣传还不够到位。

五、今后工作的计划和需要具体改进的地方：

①加强对安全管理理论知识的学习，进一步提高自己的综合素质;

②在工作上积极创新，转变工作思路，集中精力，解决好一线中经常出现的安全问题;

第6篇：安全管理的工作思路范文

关键词：安全图表；施工现场；安全管理；可视化

中图分类号：F28 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2013）15-0185-02

1 前言

1.1电力行业安全管理发展与现状

安全是电力企业永恒的主题，电网安全稳定是电力企业赖以生存和发展的基础。因此，“安全第一，预防为主”是南方电网公司的基本方针。近年来我公司在安全管理上投入巨大的精力，安全基础不断得到夯实，完善安全管理制度，强化安全管理机制，并搭建起安全生产风险管理体系。相对应之，员工在安全意识等方面也取得长足的进步，安全事故发生率大大减少。

但是，我们也必须清晰认识到，安全形势依然严峻。自2010年以来，在我们的生产场所内还是出现了一些安全事故。归根结底，这些事故的原因都是由于作业人员的安全意识淡薄，没有将先进的安全管理理念应用到生产现场中去，造成制度与应用的脱节。作为运行人员、电力行业的一份子，我深感责任重大，并致力于在体系的基础上，找出安全管理应用的新思路、新方法

1.2现场安全管理的地位

现场是电力行业生产的基地，是一切安全管理最终实现的平台。现场安全管理是供电企业安全管理的重要组成部分，是安全管理的出发点和最终目的，代表企业安全管理的水平。

自推进安全生产风险管理体系以来，我公司从安全管理体制、管理思路上已取得新突破。那么，如何提高现场安全管理水平，将安全理念、管理制度应用到现场中，防止、减少安全事故的发生便成为我们安全工作的首要任务。

1.3大型项目施工现场风险概述

在现场安全管理中，尤以大型项目施工现场管理难度特别大，风险最高。

（1）大型项目施工现场点多面广，工期跨度大，工作地点经常变更，存在的隐患多。

（2）大型项目一般需要请一些外单位的施工队伍，队伍成员素质参差，所接受的安全教育相对较少，安全意识淡薄，对安全管理的重视不足。

（3）由于每天的工作时间很长，施工前一次性安全交底的作用相对弱化，施工人员很容易淡忘或随工作开展而忽视了安全的重要性。

2 安全图表的构想与初步应用

由上述几点原因可见，虽然我们有比较完善的安全体系和管理制度，现行的“三措”、“两票”等安全措施也是十分有效，但对于整体安全质素相对较低的外单位施工人员来说，依然未足够。因此，我认为运行单位应以主人翁的立场主动出发，配合监理单位做好施工现场安全管理工作，将我们抽象的体系以直观的形式展现在员工面前，把我们学到的体系内容推广到他们身上，提供持续的、可视的安全指示，以达到最佳效果。这就是本文的基本观点。

在这种情况下，安全图表的构想便在实际生产中逐渐产生了。2013年4月，江门供电局台山巡维中心迎来更换110kV19组隔离开关的浩大工程，我们就在这项大型工程的施工现场中初步应用安全图表，得出一些经验，在下述内容中与读者分享、探讨。

3 安全图表的内容

安全图表基于已有的安全管理制度及体系而设立，根据安全生产风险管理体系及相关企业安全制度、理念，现行的安全图表主要有以下四方面内容。

3.1风险评估表

主要包括施工方作业风险评估和运行监理方的监督风险评估。现场设置的风险评估表不需要将所有风险项都列入，一来内容多了重点不突出，二来影响阅读性。我们对涉及的危害因素经过PES法计算，筛选出风险值较高的部分内容，突出显示。另外，将以往同类工作中的习惯性违章行为也作为高风险要素给予突出显示。如此得出的风险评估表具有针对性，而且一目了然。

运行人员还与施工单位作充分沟通，由工作负责人在每天安全交底时对工作班组成员宣读风险评估表中相关内容，养成良好习惯，持续耳濡目染，令施工人员透彻认识高风险的行为。彻底杜绝习惯性违章。

3.2施工进度及重点项目控制表

大型项目持续时间一般较长，为加强施工过程对计划的依从性，更好实现安全监督的落实，我们将“施工进度及重点项目控制表”设置在现场。其中，具体进度和关键节点控制时间由施工方提供，运行人员因应具体工作要求罗列所需要的停电操作、运行配合工作等计划。该表列出计划内双方每日工作内容及其危险点。如此一来，施工方能更好把握工作进度，关注作业风险，运行方及监理方也可清晰地了解管理的关注焦点，在监管过程能有的放矢，确认每个细节的落实情况。

3.3现场安全检查确认表

施工现场要进行全面的安全检查，根据现场具体要求，运行人员每天为间断工作票重新许可时，应和工作负责人一同对每一环节的安全措施进行再次核对、确认，并在现场张贴检查结果。切实做到“勾我所查”，切忌将安全责任“挂空挡”。

安全检查表在现场张贴的另一个作用，就是一旦发现违章行为时，运行人员有立刻制止乃至勒令其停止施工的权利，依据正是生产检查表中的各项条文。在有据可依的前提下，双方的权利义务更明确，减少分歧与争执，生产及管理工作能得到更好落实。

3.4设备平面图及断面图

目前施工现场的视觉警示系统主要有安全围栏及警示牌，在此基础上，我们在现场设立“工作间隔及其两侧间隔平面图”。提供平面图，可以更好地帮助作业人员从宏观角度来了解当日的工作地点及周围设备情况，特别是当带电设备和工作地点不断微调的时候，施工人员有时候可能并不足以察觉安全措施的微小变化，而通过平面图，施工人员立刻直观了解到工作地点的总体情况，鲜明的色彩对比则提供额外的警示作用。

间隔垂直断面图则是当工作涉及吊车或脚手架等高空作业的情况下使用，明确区分哪些设备及引线带电，哪些停电，标明人与机械的高度限制等，防止移动或登高过程中与设备距离不满足安全要求。

“平面图”及“断面图”并非是静态的，它随着工作地点的变化及带电设备的变更而更新。相比起安全交底中的文字描述，两图更加直观，更加容易理解，施工人员可以随时核对周围的安全状况，时刻谨记带电设备及安全距离。

4 安全图表的设置

安全图表应设置在工作地点入口处，以确保每位施工人员在进入施工现场时能看到安全图表。原则上将各类图表集中放置，如果施工现场内有多个工作地点且可能相距较远，应该在总入口处张贴“风险评估表”、“施工进度及重点项目控制表”、“安全检查表”及“施工总平面图”，然后在各个独立间隔贴“垂直断面图”。

由于施工现场一般暴露在自然环境下，没有任何保护，本着节约、可靠的原则，安全图表应具有防水性、稳定性。经过不断改进，我们现在的做法是：安全图表中长期有效的“风险评估表”、“施工进度及重点项目控制表”或持续时间超过5天以上的“平面图”、“断面图”采用过塑处理；“安全检查表”及短期更新的“平面图”、“断面图”则在上方覆盖一层薄塑料膜以延缓日晒雨淋造成的侵蚀。

5 安全图表的意义

设立安全图表，在原有安全体系、制度基础上，更好地实现了现场安全管理的目标。通过这种可视化的形式，将管理目标到点到位地扎根于现场，使施工方及监管方都能在头脑中持续形成更清晰的工作思路和监督思路，施工班组对安全细节更为注重，监理单位对安全管理的细节更为清晰，从而更好地控制人为因素和工作环境，既强化外因的渲染，又促进内因的改造，成功将安全管理化被动为主动，化单向为双向，让施工过程在双方的共同努力下更稳健、更安全地进行。

在生产过程中，施工人员的注意力集中还是分散是完全不同的心理方式，因此，安全图表除了其本身的宣贯、指引作用之外，还有一个心理暗示的意义，如同一盏警示灯，透射着我们企业严抓安全的决心，让施工人员的注意力时刻集中在安全这一点上。

6 结语

第7篇：安全管理的工作思路范文

1、各级领导要坚持“一岗双责”，切实担负起安全生产责任。安全责任人要针对本单位的特点和工作内容，认真分析研究和布置全年的安全工作，及时发现和研究解决安全生产中存在的突出问题，力争把事故隐患消灭在萌芽状态。

2、重点落实安全管理责任制。单位主要负责人是安全生产第一责任人、对本单位的安全生产负全责，企业是安全生产的责任主体。安全责任要层层落实，要分阶段、分内容签定好《责任书》，保证安全工作没有“空档”和“死角”。

二、做好宣传教育和培训工作

今年，全系统仍然要将宣传安全生产法律法规和安全常识作为宣传教育和培训工作的重点，以学习宣传贯彻《意见》为主线，各单位要将此项工作列入全年安全工作的意见安排。对从业人员要开展以“安全警示、落实制度、向安全要效益”为内容的宣传教育和培训活动，以提高安全管理人员的管理水平和安全意识。

三、强化监督检查，及时消除安全隐患

在“春运”、“汛期”“安全月”等重要时段，区交局和各单位负责人都要亲自挂帅，成立专门机构抽调专门人员，深入到各交通企业、渡口、码头、公路养护和交通建设施工现场，针对安全工作责任和制度的落实等内容开展检查，及时查处危及安全的违规违章行为，确保2013年度交通安全目标管理任务的完成。

四、突出重点，确保水上交通安全

在深入贯彻水上交通安全法律法规的同时，进一步建立健全水上交通安全管理的长效机制，积极指导各有船乡镇、街道按要求落实好客渡船的签单发航制度，把水上交通安全“两个百分之百”制度纳入常态化管理。要继续抓好“三江两河”的安全监控工作，严查各娄违法违规行为。检查将采取明查与暗访相结合，教育与处罚并举，以保水上交通安全。

五、加强对交通运输安全的源头管理

1、道路客运安全。客运站是关键环节，要督促汽车站严格按交通运输部颁布的10号令《道路旅客运输及客运站管理规定》执行和坚持“三不进站”、“五不出站”、“三品检查”、“车辆例检”等行之有效的规定。要严把从业人员的准入关，企业在聘用驾驶员时要先查询其交通事故和违章行为记录，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的、交通违法记分满12分、以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%以上）、12个月内有3次以上超速违章记录的客运驾驶员客运企业不得聘用。

2、水上客运安全。要重点落实好“签单发航”和“两个百分之百”制度，强化现场监管和加强日常检查。

3、危险化学品运输。要认真执行《危险化学品安全管理条例》，加强对运输车辆的动态监控力度和对承运人员的资格审查，保证危化品运输的安全。

六、强化农村道路交通安全监管意识，积极消除农村道路安全隐患

1、以乡镇人民政府为主体，充分发挥乡镇交管站的作用，积极配合交警和交通运政部门查处道路交通违法违规行为，保证人民群众出行安全。重视公路养护和施工、确保公路安全畅通

第8篇：安全管理的工作思路范文

关键词 本质安全；科学管理；创新教育；创新科技

中图分类号G30 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）108-0005-02

0引言

2008年6月21日甬台温铁路工程瓯江特大桥126#至127#墩移动模架过孔作业过程中，后支撑门架右侧的主吊带断裂，发生移动模架坠落，事故造成7人死亡，19人受伤；2007年宜万铁路高阳寨隧道2#线进口（DK109+250）处发生山体坍塌3000余立方，共计造成35人死亡；2007年9月9日福厦铁路龙江特大桥11#墩，浇灌墩身混凝土过程中，由于模板施工加固不合格，致使模板爆模，发生坠落事故，造成3人死亡。通过这些典型事故的深入分析，举一反三，吸取教训，增强忧患意识，充分认清违章违纪的危害性。筑牢“安全第一”的思想防线，切实做到珍惜生命，立足岗位想安全、抓安全、保安全，建本质安全型平安工地。

1 本质安全的概念

本质安全是安全管理的崭新理念，就是坚持“规范管理、教育培训、制度建设和创新科技投入并重”的工作思路，创造性的思维，提高技术业务水平、管理效能，以安全为前提，超额完成施工任务。通过设计、管理、教育等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故的功能，通过追求企业生产流程中人物、系统、制度等要素的安全可靠、和谐统一，使各种危险因素始终处于受控制状态，进而逐步达到本质安全型工地。安全管理应充分体现以人为本的管理理念，通过人管人、制度管人、教育育人，理性的、系统的将安全工作落实到实处，同时加大安全设备、设施的投入和创新科技的使用，尽可能地把事故降到最低。

2本质安全模式

2.1本质安全管理

本质安全中强调了管理的手段，科学的管理是实现安全生产的目标。首先应该努力提高管理者的素质。铁路企业诸多问题都存在于管理之上，如何保安全，怎样抓，从何地方抓，哪些是关键，薄弱环节在哪，很多干部是大处无序，小处无法，大都凭经验管理，头痛医头脚痛医脚的方式普遍存在。再者铁路管理者绝大多数是业务出身，但真正懂经营、善管理的并不多，管理滞后成为约束铁路安全的瓶颈，不解决管理有效性的问题，铁路的安全就很难上台阶。这就需要管理者不但心里时刻要想着抓安全，还要有思路如何保安全，通过具体的管理措施能保证安全。其次，增加新鲜的血液，增强活力。近几年，越来越多的大学生开始投入到铁路建设中来，他们虽然初涉铁路行业，相对的行业经验偏少，但是思维灵活，点子多，往往能提供好的建议和措施。虽然其不能参与到管理层面中，但是管理层可以广开纳言，收集好的管理理念，真正的将安全落实到实处。再次，完善安全工作标准体系。铁路项目管理不仅仅在一级或二级（一级指的是项目部领导层、二级指的是架子队管理人员）层面上，还要深入到三级（三级指劳务分包队伍）人员中。各级管理干部到施工一线中了解工作情况，要将施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态以及环境对人和物的影响因素遏制在萌芽期。工作中要把一、二、三级的联动起来，竖直指挥和横向联系保持通畅，确保项目的安全运作。

2.2本质安全教育

本质安全中还提到了教育的方式，构建本质安全需要创新教育培训理念，强化培训效果。现如今不论是人员的进场、节假日施工、季节性施工、安全活动、“四新”（新工艺、新材料、新技术、新设备）施工等等都需要进行人员的安全培训教育，可如今的教育太拘泥于形式，而忽视了教育的本质。分析国内铁路施工中发生的生产安全伤亡事故，施工人员的不安全因素占到高达90%的比例，即缺乏基本安全常识、自我保护意识不强是主要原因，所以必须加强施工人员的安全教育。安全教育要增强针对性，不同的人员进行不同的教育，防止以偏概全，教育中要体现“干什么、学什么、掌握什么”的培训目的，尽可能的采取实物培训和基本安全常识、操作要领相结合的培训方式，使项目管理人员和一线操作者真正能够对作业的对象、所处的环境、可能存在的危险源有一个比较全面的认识，让教育培训真正具有目的性、实效性。同时做好班前教育、班中检查、班后总结工作，真正落实互保联保责任，减小事故的伤害程度，降低事故发生的概率。

2.3本质安全的建设

本质安全的建设需要投入新的设施设备和科技的创新。安全投入是人员、技术、设施等安全生产成本的投入，是安全生产的重要经济、物质保障，也是保护和提高生产力的重要表现形式。安全生产的硬件、软件的改造与更新，安全生产环境的改善必须投入，有投入才会有更高的回报。就目前铁路施工行业来看，越来越多的大型机械，高新技术被应用到其中，大型机械和高新技术的应用确实是给铁路市场带来较大的效益，但是设备的管理及维修养护工作并不能及时的跟上，造成设备长期积劳损伤，施工过程中时有设备引起的生产安全事故。对于这样的情况，如何保持机械设备的安全状态成为首当其冲需要解决的问题。本人认为应强化责任落实，推行领导干部包保责任制，建立专门的机械设备问题库，逐一明确整改要求，细化领导责任，采取定点、定人、定车辆包保，实行销号制度，实现闭环管理。并在日常的工作中加强领导干部包保情况考核，严格追究责任，确保整改的设备问题得到彻底地解决，完善长效机制。

3 结论

近些年，国家出台了一些列关于做好平安铁路工作的措施，为铁路的发展注入了新的活力，在新的铁路市场环境下，施工安全工作越来越受到国家、企业和社会的重视，准确预测项目安全状态、监控生产过程安全、分析安全发生原因已成为施工企业项目安全管理的工作重点。如果各个项目部能认真的做好以上工作，并在此基础上积累经验，不但能为以后的安全管理工作打下基础，还达到预期的本质安全型工地的效果，能更好的促进整个行业安全管理水平的提高。

参考文献

[1]事故案例汇编[M].上海：上海铁路局，2010.

[2]宫实俊.创建“本质安全型”企业的几点体会[J].交通世界，2009，24（12下）：124-125.

第9篇：安全管理的工作思路范文

【关键词】变电运行；安全管理；措施及防范

1、变电运行安全隐患

1.1变电运行安全管理隐患

在我国变电工作中，由于变电运行管理的失误，导致了许多变电的事故的发生，这主要是因为变电管理缺乏科学性，规范性，在实际交电中，主要表现为管理比较混乱，管理制度不科学，管理者的水平和能力不足，发现安全隐患时，处理不及时，处理措施不得力，从而导致了各种安全管理隐患。再次是变电所运行管理工作没有贯彻落实国家的各种规程和各级岗位责任制，没有培养合格的运行人员。变电所运行管理没有全面完成各项运行管理和技术管理工作，没有提高运行管理水平，没有保证生产运行的正常进行。变电所的安全管理工作没有树立安全第一的基本方针，在D切生产、基建和经营活动中，没有把安全放在第D位，从而埋下了各种安全隐患。

1.2变电运行中的操作隐患

在变电运行中，变电工作人员是变电运行的直接操作者，他们操作的规范与否，直接关系到变电运行的稳定和安全。在实际的工作中，由于变电设备比较多，变电工作比较繁琐乏味，变电工作人员在工作中容易精神不集中，缺少安全意识，造成变电工作人员在执行中发生错误操作，这些错误操作，轻则造成经济上的损失，重则危及电网、设备和人身安全。在实际工作中主要表现为：首先无票操作，或者为了应付检查，使操作票流于形式；其次未执行逐项打钩和复诵的操作程序，跳项或漏项操作造成事故；再次对系统运行方式不清楚，没有按模拟图核进行设备运行；最后防误装置管理不到位。

1.3变电运行中的设备故障隐患

电气设备生产的不合格，质量达不到国家安全标准，而应用到变电设备中，再者电气设备在使用过程中，随着时间的推移，不断老化，许多设备需要及时更换，而变电工作人员没有定期检查和更新，以至设备不能满足变电安全运行的需要，从而导致了变电运行的各种安全隐患。主要表现为：首先是没有认真做好选用性能优良的电气设备；其次没有重视对设备的监造和出厂试验，确保设备各项功能全面和实用；再次没有对安装调试的质量进行监督检查，没有把好验收关；最后是没有对已经老化的设备进行及时的替换。

2、变电运行事故的处理对策

2.1严格控制设备供货商资质以及建立责任追究制度

2.2利用微机系统，完善综合自动化装置

2.3严格依据检修维护计划，控制设备的检修质量关

2.4定期确认设备运行状况，做到及时发现问题及时解决问题

2.5提高安全管理水平，优化安全管理

3、加强安全管理，保证安全运行

明确管理思想。树立结合本公司工作实际的变电管理思想。在职工中长久地坚持宣传贯彻，要使之成为全体职工的共识。结合不同的时期，提出阶段性目标，加强目标管理，制定切实可行的实施措施，认真实践这一思想。

安全是生命。变电站运行管理的重点之中就是安全运行。认真落实班组安全生产责任制，坚持贯彻“安全第一，预防为主”的电力生产方针，大力开展反习惯性违章和安全生产的宣传，严格执行“两票三制”。这些，都是电力系统长期经过实践检验总结出来的行之有效的经验。近些年来，由于变电站设备的不断增加和技术更新，应及时修订变电所的现场运行规程，自查并完善各种记录，利用计算机自动化系统提高工作效率，把好自己的关口，以确保变电站的各项工作的顺利进行。

针对性、可操作性强的规章制度，为管理的规范化提供制度基础。变电站规范化管理应该注意两点：首先要从运行值班记录抓起，要做到清晰完整、方便查询。其次要把加强技术管理作为运行管理水平升级的根本，为设备升级改造，技术改进提供依据。

4、变电运行的培训管理

企业管理者的支持。在电力企业中变电运行人员的培训需要企业管理者的大力支持，需要企业给予人力、物力和财力上的大力支持。具体开展有效的培训工作。

编制合理的培训计划。现有的变电人员培训出现的问题，主要的原因是没有一个合理而切实的计划，而要做出一个合理的培训计划要从以下几方面入手：

科学的工作分析与岗位评价。工作分析是通过系统全面的信息收集手段，提供相关工作的全面信息，以便组织进行改善管理效率。工作分析是人力资源管理工作的基础，其分析质量对其他人力资源管理模块具有举足轻重的影响。

有效的绩效考核。通过对员工比较科学有效的绩效考核，可以知道员工在哪些方面已经达到企业的要求，哪些还没有达到企业的要求，据此便可以有的放矢，设置有针对性的培训计划。

培训效果评估。 公司应组织培训班，加强员工技术培训，定期开展技术讲座和规程学习，使变电运行人员熟练掌握职责范围内的设备现场布置、系统连接、结构原理、性能作用、操作程序，并具备设备的简单维护、保养能力；同时积极开展事故预想、反事故演习，提高运行人员的事故处理应变能力和自我防护能力。通过对培训满意度、培训方式、培训课程、培训成本等方面的评估，为有效制作下一次的培训计划提供可靠的保证。

选派人员参加上级组织各种学习班、轮训班。随着新产品、新技术、新的管理思路的应用，上级主管部门往往要举办相应的培训班，适当选派一些有基础和责任心较强同志参加学习班，让他们把新技术，新思路带回，再给全体职工进行讲课，使变电站培训工作始终与企业整体工作接轨。

5、变电站的运行管理

每月制定具体可行的月工作计划，并按时完成。严格执行各项规章制度，如巡视制度、设备验收制度、缺陷管理制度等，及时发现存在问题，保证变电站的安全、可靠运行。同时建立健全设备技术台账，掌握设备的原始资料和运行资料，积累设备的运行和管理经验，加强对变电站薄弱环节的管理，加强运行设备的维护保养，提高设备的健康水平。

抓好事故预想和反事故演习工作。抓好运行分析工作，理顺运行工作思路。变电站运行分析工作是对变电站出现事故异常、两票执行情况、设备重大缺陷及每月生产运行情况进行分析总结，查找问题，制定相应对策的重要过程；另一方面，也是对变电站一个月内工作的总结，做好此工作即能从技术上找出设备存在隐患，保证设备安全，又对管理上、制度上存在的一些不足及时进行改正完善。

结语：随着国民经济的突飞猛进，电力需求增长日益加剧，电网规模不断扩大，电力的稳定运行显得非常重要。变电运行是D个综合性很强的行业，在这个行业中有技术性很强很复杂的东西，也有技术性很弱、很琐碎的事情。要把变电运行工作做好，不管技术性强弱、是否琐碎的事情都不能马虎。因为各方面都是我们安全运行的保障。

参考文献