线上运营的方案精选(九篇)
前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的线上运营的方案主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。
第1篇：线上运营的方案范文
2008年,上海加大了“无线城市”的建设力度,以更好地服务世博会、服务上海信息化,为此,上海建设了2000余个无线热点,优先覆盖商务楼、中小型商务谈判场所、繁华地段等区域。
上海电信是上海城市信息化建设的主力军,目前,上海电信与各区县政府的无线城市合作已经全面铺开,“无线上海”的总体目标是: 打造覆盖全市的无线高速宽带互联网,分期实现各区县重点区域的无线覆盖,2～3年内使“无线上海”的基础设施建设形成规模,实现重点区域内热点基本覆盖,并应用在社会公共服务、电子政务、应急联动、无线监控、企业信息化等方面。
“无线上海”作为未来上海的一张数字名片,属于重大工程项目,上海电信对“无线上海”的建设模式、技术标准和组网方案等都进行了长期的考察和论证,并要求对产品严格测试,对方案充分验证,综合考虑投资成本和售后服务。
针对公众运营无线网络的业务与技术需求,上海电信采用可运营、可管理的一体化解决方案来构建“无线上海”。
“无线上海”广泛采用运营级的WLAN解决方案(如图所示),Wi-Fi技术具有较强的带宽优势,能够满足高带宽的多媒体、语音和视频业务需求。相对而言,Wi-Fi是一种无线局域网技术,更加适合于无线热点、热区的需求; 而对于数据业务量稀少的地方,则使用3G提供无线方案,上海电信提供的CDMA EV-DO能实现静止2Mbps、中低速384Kbps、高速144Kbps的传输速率。
“无线上海”的建设,在技术和方案上重点考虑了如下特性:
1. 接口类型丰富,组网灵活
“无线上海”需要有专门的室外型产品,能极大地减少安装组件,另外要求室外型AP设备除提供以太网接口外,还必须支持光纤接口,以提高设备对室外长距离部署环境的适应性,减少因配置光电转换模块而增加网络故障点的概率。
2. 管理模式灵活
“无线上海”的WLAN网络需要有丰富的管理特性。“三分建设、七分管理”,目前各厂商设备功能和性能参差不齐,如果只能支持基本的无线网络开通功能,不能在运营方面提供丰富的可管理特性,则根本无法满足可运营可管理的网络要求。
3. FAT/FIT平滑切换
运营商进行无线网络初期建设时,可以选择部署胖AP设备。随着网络规模的扩大,AP设备无需更换硬件,通过配置命令就可实现胖瘦AP切换,才能充分保护运营商投资和网络平滑升级。
4. 高安全性保障
“无线上海”建设中选用的WLAN产品需要支持WAPI安全标准,从而实现更高等级的安全防范,从根本上解决网络安全问题和兼容性问题。
5. 绿色环保
2009年,“无线上海”会在确保网络安全运行的前提下,稳妥推进节能技术应用; 同时将实施绿色采购工程,全面考虑价格、性能、使用成本等因素,构建基于综合效能的绿色采购评估体系,从生产、包装运输、使用、报废等全生命周期角度综合考虑绿色解决方案。
6. 支持IPv6组网
为了满足网络规划和业务演进的需要,“无线上海”网络考虑了IPv4和IPv6的平滑过渡,尤其在近期的无线热区网建设热潮中,IPv6已成为热点。无线用户能够采用IPv6方式接入网络,使组网方式更加灵活,可以满足今后网络发展的需要,保护用户投资。
三类典型应用
伴随着“无线上海”建设在全市19个区县的全面推进,上海市民通过电脑、智能手机就可以在全市范围内的热点地区方便地接入无线网络,享受高速的WLAN无线互联网服务。“无线上海”应用大致分为以下三类:
无线上网和市民服务
“把居住在上海的所有市民通过无线网络彼此联成一体,促进教育、休闲与商务、通信等关联产业的发展”,是 “无线上海”服务于大众的初衷。
“无线上海”可利用无线城域网为市民提供气象信息、交通信息、教育等便民服务。在公交车站等车的市民使用PDA或平板电脑可以方便地浏览网页、收发电子邮件、搜索资料、与朋友交谈,或在线学习; 驾车者利用车载设备联网登录后,无线系统可自动感知汽车是否进入车流密集的市区,并会提供移动定位服务、主动即时交通信息等; 学生可以通过无线网络在家里、校园内使用电子教室和远程教育等多种服务。
公共安全和应急联动
通过覆盖上海全市的高带宽无线网络,政府相关部门的工作人员能够在城市的任何地方随时访问消防系统和警务系统,读取犯罪信息记录, 及时准确地获取信息,并立即将事发现场的处理结果在数据库内更新,极大地提高了市政工作人员的工作效率。
同时,上海无线宽带网络具备应急救灾所必需的快速响应和高速机动能力,所有的应急工作人员和救灾车辆都通过无线互连,尤其是当车辆在城市的任何区域内高速移动时,仍然能够保持高带宽的无线接入,这些功能意味着它可以在应急救灾时发挥更大作用。如火灾发生时,消防人员可以在消防车驶往火灾现场的高速移动状态下迅速从GIS系统中查询地理位置,从消防系统中获取建筑物信息和消防栓水管、周边居民分布等重要数据,通过火灾现场的实时视频监控图像了解火情,并在第一时间联络医疗救护车开往现场。移动/固定指挥中心可以向赶往火灾现场的消防人员和其他救灾人员下达指挥命令。
结合公共安全理念下的公共安全监控业务,监控网络被部署到新天地、南京路等市区内主要的繁华商业区域和住宅区,利用视频监控的威慑作用阻止犯罪和降低犯罪率。同时,所有的视频监控信息都被记录起来作为未来的犯罪纪录和证据。日常巡逻的警务人员也可以通过无线网络查看几个街区外的实时视频图像,既节省了警力资源,又保证了工作的高效率。
后端系统被整合后,可将各种信息综合关联起来,大大提高了政府工作效率,集信息获取、信息传输利用以及信息于一体,通过无线网络实时、现场进行处理和跨部门的公共安全信息。在应急联动中通过无线技术可将相关职能部门(公安、消防、交警、急救、城管等)协同起来,统一指挥、联合行动,提供高效的紧急救援支持。
城市管理和市政办公
城市管理和办公系统也是上海“无线城市”网络所承载的必备应用,配合公共安全、应急救灾通信和其他信息系统,如城市交通、水电管线、公共财产等,可以为城管、交管和应急救灾提供更准确直观的信息,同时,无线视频监控网络和市政管理被整合在一起,通过分布于上海市各处的视频信息,完成对建设发展规划、智能交通的远程管理和资源调配。
第2篇：线上运营的方案范文
关键词：列车；车辆段；往返正线；接发车能力；分析
社会的进步必将带动经济的高速发展，而经济的发展又促进了人们生活水平的提高，人们生活水平提高了，必将对出行的交通有一个更高的要求。国家倡导大力利用地下资源，发展地铁运输，地铁作为一种交通运输工具，具有快捷、便捷的特点，因此，地铁受到了人们的欢迎和广泛的关注。地铁的日常运营中，车辆段的接发车能力在一定程度上决定了地铁系统输送能力的高低，下面笔者以某市地铁拟建线工程所进行的地铁接发车路线为例，浅谈列车由车辆段往返正线的接发车能力分析。
一、车辆段往返正线接发车概述
为优化某市地铁拟建线工程由车辆段至正线B站的站间线路(原设计方案的线路布置见图1)，轨道专业的设计人员建议对车辆段的出/入段线与正线间的线路予以重新调整，所推荐的线路布置如图2所示。
本文从运营角度出发，对列车的运行进行计算机模拟，并比较原设计方案和推荐方案分别处在非正常情况时列车在车辆段与正线间的作业情况。
二、列车由车辆段往返正线的接发车计算机模拟基础
(1)根据该市地铁拟建线工程服务文件中的要求，在车辆段与正线B站间的行车线，必须按双向行车设计。
(2)本次针对列车运行所作的计算机模拟以远期运营要求为基础：高峰时段行车间隔为2min，每小时有30对列车在正线上运行；非高峰时段行车间隔为4min，每小时有15对列车在正线上运行。从非高峰时段至高峰时段，正线列车的对数将由每小时15对增加到每小时30对。
(3)根据该市地铁拟建线工程服务文件中的运营要求进行计算，非高峰时段所需的列车数量为17对，而在高峰时所需的列车数量为34对。因此，在高峰时段出现前车辆段必需具备向正线发车17对列车的能力，才能满足高峰时段的运营要求。
(4)由于在正常情况下两方案的接发车能力均相同，故本文只对非正常情况下两方案的接发车能力作重点比照性分析。
三、列车由车辆段往返正线的接发车能力计算机模拟结果及对应分析
(1) 列车由车辆段往返正线的发车能力分析
根据计算机模拟结果显示可知，当出段线因故障而利用入段线进行发车作业时，推荐方案中列车向正线的最佳发车能力可达每小时20对(见图3)。该显示结果直接表明推荐方案不但可以满足运营要求(即从非高峰时段至高峰时段需向正线额外增加列车17对)，还存在约17.6%的富余量。
从处理故障能力来分析，当出段线因故障而利用入段线进行发车作业时，在原设计方案线路状态下，列车须由人段线驶向正线，从而与正线行车方向造成冲突。在此情况下，须将上行线的旅客列车扣在正线B站。待入段线往正线的列车到达正线适当位置停定、转换行驶方向并驶离所停定的位置(往C站方向)后，扣在B站的旅客列车才能正式由B站发出。由此可知，上行线的列车作业将严重受阻。
同一故障发生在推荐方案的线路上，利用入段线往正线发出的列车虽然横跨上下行线，但由于横跨路段短、横跨位置距B站远且在正线上无须转换行驶方向，故与正线列车作业构成的冲突较小，所以在处理故障能力上推荐方案较原方案为佳。
(2) 列车由车辆段往返正线的接车能力分析
在原设计方案线路状态下，若入段线故障利用出段线进行接车作业时，列车在正线B站至车辆段的入段线路区域上构成反方向行驶，故须以人工限制驾驶模式进入车辆段。在此情况下，正线列车服务明显严重受阻。
在推荐方案的线路状态下，运营人员只需把故障区内的转辙机锁定在规定位置，上行线的正线旅客列车即能以自动驾驶模式直接驶往下一车站，正常的正线服务不会受到影响。同时，当利用出段线进行接车作业时，列车亦以自动驾驶模式经由上行线按正常行驶方向驶入车辆段，从而大大减低了正线列车受阻情况的发生。
四、列车由车辆段往返正线的接发车推荐方案的综合分析及结论
就城轨交通信号系统而言，为满足运营要求，推荐方案用于正线的道岔应采用9号道岔。由于该市地铁拟建线工程在正线上所使用的道岔采用曲线尖轨类型，所以每组9号道岔需配置两台转辙机实施牵引。由此可知，推荐方案较原方案需额外增加4台转辙机，设备及维护费用相应有所增加。
从原设计方案与所推荐方案的线路情况看，所推荐之方案可明显减少其所处地段的建筑物的体量、降低对其两侧构成的噪声影响，并因可减少门式墩而优化桥梁的布置。同时，由本文详细分析可知，推荐方案未降低线路的运营效率，并可提升处理发生在车辆段与正线间的故障的能力。综上所述可以得出结论，即推荐方案明显优于原设计方案，它是一个可行的优化方案且从轨道专业、信号专业及运营的角度考虑均可在该市地铁拟建线工程中付诸实施。
第3篇：线上运营的方案范文
面对线下实体店消费者越来越少的现状，商家一方面在等待品牌商给出各种资源，实现吸引消费者的目的。同时，仍有品牌对线上提出各种质疑，只顾抨击线上对线下的负面作用，或者因为找不到完美平衡线上线下的办法而拒绝线上业务的发展。这些都是不客观的做法。互联网的发展不会等待品牌的质疑。例如，我们已经在和品牌沟通，准备将店铺营销的工作交给90后的年轻人来承担，因为70后的人在这方面已经呈现出明显的局限性。所以，互联网的发展和营销日新月异，新的模式需要摸索，品牌要从思维、战略、组织、产品、渠道等方面做系统化的升级转型。想一次性找到解决线上线下冲突的方法也是不可能的事情。
目前，O2O营销的核心点就是通过线上的营销为线下引来更多的流量。因此，里德海司公司目前除了运营品牌的旗舰店以外，还做了一些为线下实体店做引流推广的工作。
A.流量：进店顾客数量的增长
双十一当天上午，科勒在苏州红星美凯龙的门店还未开门，就来了五六十位顾客排队等候。这就是双十一的线上预热推广，为实体门店做导流的结果。双十一当天，科勒在苏州红星美凯龙的两家门店实现销售额200万元。
B.效益：转化率、客单价
这次线上为线下实体店的导流推广，让店面的运营经理和导购员对线上线下的融合有了新的态度和看法，这就是线上导流的价值。但如何保证店铺的利润呢？科勒双十一期间线上的转化率为3‰，线下转化率则达到30%，相差100倍。线上的客单价是2000元左右，线下的客单价超过万元。这说明在线上引流的基础上，线下的实体店前期要做好产品布局和导购团队的培训，才能有更好的效益。也进一步证明线上线下融合的价值。
C.关键点：转化率
实现线上线下转化率的最大化，是有效摊销营销成本的最好办法之一。首先要做消费者分析，厂商最重要的就是以消费者为中心，O2O是消费者驱动思维下的营销创新体系。消费者目前更多时间花在智能手机上，我们就要考虑如何通过手机引导消费者到实体店。
在做线上店铺运营的过程中，我们首先将产品做分类。第一类属于标准化强、快递很方便的产品，适合做线上销售，就直接在手机端等线上方式销售，不要去线下店面做主推。
第二类，烟灶等涉及到安装类的产品。如果附近有线下专业服务商，就适合通过线上成交，线下服务和深度营销推广结合的方式。
第三类是定制化产品，整体厨房、橱柜、集成吊顶，适合将线上的客户引流到线下店面。在做好线上线下产品差异化的基础上，线下网点数量较多的品牌，也更适合将线上的消费者引导到线实体店面中去，实现高转化率和高客单价。
通过今年双十一，我们发现做好线上的引流，除了线上直接的广告投放以外，将品牌推广植入到文化娱乐生活当中，如在游戏平台、信息搜索网站做推广，效果都非常好。根据以上的分类，我们在运营齐家网的时候，就做了分类引流。例如，“齐家网十一送你5888元装修大礼包”，将一部分消费者引导到线下店面中。一部分消费者则通过线上店面购买。在双十一的晚会做联合营销，或者关联产品的营销，是很好的结合点。
品牌商业务模式的转变
A.从卖产品到卖解决方案
消费者把时间花在旅游和休闲上，因此厂商的营销模式也要发生转变。从品牌方的角度，除了研发差异化的产品和服务，也要通过O2O的引流为经销商提供精准流量的服务，实现从单独卖产品给消费者向提品+服务的解决方案转型。否则，传统线下的商铺会死的很惨。
受“立邦刷新服务”的启发，今年东方雨虹旗下的品牌洛迪墙面漆，提出了主要针对婴儿房等注重环保的家庭局部空间改造的“点餐”焕新家服务线上线下营销方案，除了推出了多种优惠服务套餐，还实现PC端、移动端和线下的联动。线上，消费者通过PC端，可以详细了解焕新家的服务和流程，只需明确住房面积，使用计算机功能就能得到大概的焕新预算，并且能够直接预约下单，方便快捷。“洛迪焕新家”微信公众号平台还实现了线上一键预约的方式。在线下，洛迪的焕新预案小组上门实地勘查消费者家庭的具体情况，采用专业探测仪器对不同的室内装修问题进行专项诊断，随后安排专业人员与客户沟通，为客户服务。消费者可以体验线上下单，线下一步到位的上门服务，刷新过程所有难题均由洛迪焕新团队帮忙解决。将线上的客户引流到线下，还避免了打价格战的低层次营销方式。
B.粉丝经济与会员营销
小米与华为的双十一竞争中，尽管在品牌和产品方面处于劣势，但小米却成功利用了粉丝经济与会员营销的优势。这其实就是客户关系管理，即CRM。
互联网时期的CRM以及发展到了SCRM，即如何与客户在日常社交化的互动，利用经销商和导购员的力量服务更多的会员，增强会员与品牌的粘性，并打通线上、线下的会员，共享资源，把产品的运营转向用户和会员的模式转型。
C.异业联盟的力量
线下的冠军联盟推广，线上运用效果也很好。双十一期间，苏泊尔厨电、卫浴与TCL照明的联合营销。5%的销售来自关联销售，不但降低了营销的成本，也是综合利用线上的流量，有价值的突破。尤其是对于在线下本身就有联合营销的传统品牌，在线上共同打造体验店，联合提供整体解决方案，这也是非常有效的转化。
做好线上线下融合的心得
A.顶层战略规划的重要性
品牌的顶层设计主要包括三个方面，即企业与品牌定位与战略、电子商务与线下门店关系和产品规划与营销策略。
对于区域性的品牌来说，全面发展线上线下的融合，就会发现无处发力，自己处处都是短板，失去了本来的区域优势。因此，区域性品牌的O2O要把线上作为在强势区域引流和推广的平台。如果将线上定位于品牌重塑和向全国扩张的战略机遇，就要有更大的投入和全面清晰的定位。如果定位于线上线下的同步发展，线上就要做重新的定位。线上和线下要有一个侧重。
在产品的规划方面我们发现，线上线下的产品区隔不是硬性的。有的产品在平面视觉上的表现力非常强，通过线上展示就能实现非常好的动销；但到了线下卖场中，这个产品给消费者的直观反应却很一般，市场表现自然不好。因此，产品规划，品牌做线上线下的区隔，要有实际的线上测试才能更加准确。
营销策略规划对于品牌有战略意义。对于在线上遇到过挫折的品牌，或者对于电子商务比较抗拒的，在做电商营销规划的时候，不能闭门造车，要多与专业的服务商和机构做沟通是非常有价值的，避免走弯路。
第4篇：线上运营的方案范文
维护品牌的需要
近年来，中国电子商务迎来了爆炸式增长，七匹狼也加大了进军网络渠道、拓展电子商务的步伐。电子商务具有分销渠道复杂多样、难以集中管理的特点，容易削弱品牌给予消费者的良好印象。为了维护品牌形象，七匹狼亟需一套强大的电子商务解决方案，用于整合线上复杂的分销渠道。经过长时间的筛选和比较，七匹狼最终选用了IBM为其量身定制的“商务云平台”，用以改进销售流程，控制零售店铺的运营。消费者无论从哪个渠道接触到七匹狼的产品，例如淘宝网店铺、七匹狼官网、社交网点等等，均可享受统一的优质购买体验。该平台能够捕获、分析顾客的每一条购买信息，并根据顾客的购买记录及个人资料，为消费者创建互动的在线产品目录和个性化店铺，将对客户的服务从被动转为主动。
七匹狼董事长周少雄表示，“我们的追赶目标是做行业内领先的、具有国际竞争力的服装品牌。七匹狼希望通过与IBM的强强合作，引进国际化先进的管理技术和商业模式，提升和完善公司系统管理和运营形态。本次商务云平台的启动，标志着七匹狼向探寻业务创新和拓展之路迈出了有力一步。”
商务云特点
当前，一些领先的制造企业和零售企业在成熟的电子商务平台上构建解决方案，充分利用合作伙伴的专业知识及经验降低风险。这种做法有如下好处：
1.成熟的电子商务平台。降低系统构建风险，并利用丰富的电子商务最佳实践，成为运营电子商务业务的重要支撑。
2.较低的系统构建成本。在前景尚不明朗的情况下，无需拥有IT资产，以最少的投资构建满足自身需求的电子商务解决方案。
3.快速上线。在较短的时间内完成电子商务方案的部署实施，快速启动电子商务业务的运营。
4.无需系统运营的资源投入。合作伙伴负责运营电子商务系统，企业无需有专门的资源投入。
5.完善的电子商务生态系统及专业的电子商务运营咨询。能够帮助企业构建完善的电子商务生态系统，整合物流配送，进行互联网营销、统计分析，以及与电子商务运营业务合作伙伴进行合作。
6.稳定的IT支撑系统能够满足企业在不同时期、不同的业务量的需求，对于资源的使用能够按需分配，达到系统和业务的完美结合。
为了满足这些需求，IBM提出“商务云平台”解决方案。此方案基于SaaS（软件即服务）的业务模式及IBM的云计算技术，将客户的电子商务平台统一部署在云计算平台上，客户可以根据自己的实际需求，通过互联网向IBM或相应合作伙伴定购所需的电子商务平台服务，并通过互联网获得IBM提供的服务。
行业动态
“北斗”孵化器
落户北工大软件园
本报讯 近日，北斗卫星导航产业（北京）公司、中国嵌入式系统产业联盟和北工大软件园发展公司签订协议，在北京经济技术开发区北工大软件园合作建设国家卫星导航产业技术创新孵化器。
北斗卫星导航系统是国家战略性基础设施，应用在国民经济的所有领域。我国政府部署加快我国北斗卫星导航系统民用开发战略，是国家信息化和经济建设的重要组成部分，是加强国家安全保障能力、改变国家经济增长方式、尽快扭转我国卫星导航被国外导航技术长期垄断的被动局面，提高国民经济效率和运行质量的至重任务。
我国北斗卫星导航行业主管机关――中国卫星导航定位应用管理中心制定了有中国特色、符合国际规则的北斗导航民用开发路线，明确了由国家卫星导航信息服务中心牵头组织，构建国家级、标准化、开放式服务的“中国北斗卫星导航系统服务平台”，促进北斗卫星导航民用服务体系建设，全面推进北斗卫星导航应用技术创新和产业化。（吴玉征）
武钢实践两化融合
本报讯 武汉钢铁工程技术公司与IBM公司签署了投资合作协议，协议包括引进国际化的管理理念和模式、合作建立“中国冶金信息化能力创新中心”、开发全球领先的IT解决方案体系，建设信息化钢铁基地和新一代企业基础架构以及共同推动钢铁产业升级等。此次战略合作预示着武汉钢铁现有三大主业之一的高新技术将逐渐成为企业转型及提高公司竞争力的源动力。（方正）
青岛实现机关软件正版化
本报讯 去年年底，青岛市采用微软针对大客户的EA（企业协议）方式，通过政府采购为市和区市两级机关统一购买微软操作系统和办公软件，在全国率先全面实现市和区市两级机关（包括党委、人大、政府、政协、法院、检察院、群众团体和参照公务员法管理的事业单位）桌面操作系统和主要办公软件正版化。（吴玉征）
新加坡设立子公司
第5篇：线上运营的方案范文
首先介绍了中国联通线上营销渠道的现状，分析了线上渠道存在的问题，根据线上渠道发展策略，提出了线上营销综合渠道解决方案，即建设线上渠道策略平台。以用户上网行为等大数据为基础，重点研究的线上营销综合渠道策略平台。最后通过对线上营销综合渠道策略平台的应用实践进行验证，初步形成了运营商自有线上渠道营销体系，实现各省自有线上渠道的统一运营，实现了根据用户分组、分时、分产品、分渠道的精准服务能力。
关键词：
运营商；线上渠道；精准营销；策略；平台
当前，互联网发展趋势迅猛，用户互联网消费成为一种新常态，2014年三季度中国网购市场交易规模同比提升49.8%，互联网渠道越来越受到重视，用户接受度越来越高。对于运营商，互联网线上渠道历来是发展重点，线上渠道因具有低建设成本、高地理覆盖、无时空限制和信息传播生动快速等优势而广受青睐。同时随着移动互联网的发展，用户需求从过去单一、简单、相对静态的需求向复杂、多元、动态、碎片化需求变化。然而，国家多次开展净网行动，对撒网似的短信群发亮起了红灯。因此，利用合理的触点内容搭载营销信息必将成为接触用户的新趋势。根据业务的不同定位，中国联通线上渠道分为2类。第一类是以10010为主的传统电子渠道，主要满足客户实时服务需求建立的自助式服务渠道，客户借助终端设备，实现自助定购产品、查询、办理业务等功能，包括网上营业厅、手机营业厅、短信营业厅、微信营业厅等。第二类是以沃视窗、SIM卡弹窗等为代表的新型线上渠道，以发展增值业务为主要目的。由于第一类渠道已发展多年，相对成熟，因此本文以第二类线上渠道为主要研究对象，分析其现状、问题，并提出解决方案。
1中国联通线上渠道的现状和存在的问题
中国联通针对手机用户，建立了自有线上渠道体系，包括各省门户、沃视窗渠道等，但各渠道之间仍然存在着渠道竞争、策略同质化等一系列问题，渠道未能发挥最大价值。
1.1中国联通自有线上营销渠道现状基于手机用户各个触点，中国联通建立了沃视窗、SIM卡弹窗、手机通知栏、404导航、短彩信通道等多功能、立体化、差异化、精细化线上营销综合渠道体系（见图1）。a）沃视窗：是基于GGSN网关植入的一种业务形态，在用户使用手机浏览器上网时，以“插窗”或“浮窗”形式在目标网站页面顶端或底端形成沃视窗，通过为中国联通用户提供流量、套餐使用情况等提醒服务，引导用户订购中国联通增值业务。b）SIM卡弹窗：是基于中国联通的USIM卡能力和短信能力，通过带有多种交互能力的窗口形式展现传统信息内容，为用户提供信息服务。具备拨打电话、一键订购增值产品、打开浏览器、展示多媒体信息等功能。c）手机通知栏：利用了手机终端自带的通知栏信息推送功能，在用户开机和联网状态下，内嵌在手机APP中的SDK，由后台根据策略向用户推荐服务信息，引导用户订购中国联通的自有产品。d）404导航：是基于GGSN网关的一种应用，在用户使用浏览器上网出现404错误页面时，为用户重新定位到中国联通提供的404页面，提供更多中国联通服务内容。
1.2其他运营商线上渠道现状与中国联通类似，中国移动和中国电信也建立了手厅、短彩信等自有传统电子渠道，同时也在某些省分公司发展了Toolbar弹窗、微视窗、404导航等新型线上渠道。Toolbar弹窗、微视窗即中国联通的沃视窗，基于GGSN网关，在用户使用浏览器上网时插入的业务提醒“浮窗”或“插窗”。
1.3线上渠道存在的问题分析针对手机用户，各运营商虽然部署了全方位渠道体系，但运营商的各渠道之间未能有效整合，以发挥最大的整体渠道效能，业务推广中仍然存在着如下问题。a）渠道竞争问题：不同渠道之间职能定位不明确，同时由于机制原因，各渠道分属不同部门管理和运营，渠道之间各自为政，存在渠道竞争的利益冲突。b）产品投放同质化：在业务和产品投放时，没有区分渠道特性进行针对性投放，而是所有渠道全部覆盖。c）未匹配精准数据：渠道运营缺乏大数据支持，存在广撒网投放业务问题，影响用户体验。d）渠道营销策略问题：各渠道营销策略较为单一，大部分均为结合节假日主题进行促销活动，策略简单粗放，未能有效发挥渠道价值。并且，各渠道促销活动往往存在冲突问题。e）短彩信渠道问题：近几年垃圾短信盛行，业务的群发短信已经成为打扰用户、影响用户体验的主要因素。如何有效利用短彩信渠道，使之成为业务营销的正向渠道，是运营商面临的普遍挑战。
2线上营销综合渠道解决方案
针对中国联通线上营销渠道的问题，如何有效整合现有渠道资源，充分发挥线上渠道价值，配合各产品线及活动建立差异化的营销策略，向用户推送个性化的产品和服务，带来高转化率、高产出比的投放效果，实现营销信息的精准投放，是目前线上营销重点解决的难题。
2.1线上渠道发展策略根据中国联通总体发展策略，线上渠道发展应本着以用户体验为导向，围绕“统一入口、统一运营、统一合作、统一宣传”为核心的原则，以智能管道、大数据平台为基础，建立精细化线上渠道体系，提升全渠道效能。具体发展策略为：a）以用户体验为中心：通过大数据平台，提取用户精细化数据画像，分析用户渠道使用习惯，结合场景营销，针对性地推送产品和服务，避免对用户打扰，实现渠道的精准营销。b）全渠道整合策略：明确各线上渠道定位，整合自有互联网入口，包括视窗类、Toolbar、弹窗类等，形成完整的触点线上营销平台；优化渠道结构，多渠道立体协同，保证各类渠道均衡发展提升渠道价值。c）全渠道集中化管理、统一化运营策略：按照“集中化、专业化、扁平化”的原则，实现线上的集中化管理和统一化运营。
2.2线上营销综合渠道总体方案为了解决中国联通自有线上渠道的渠道协同、精准营销等问题，结合线上渠道发展策略，基于大数据分析和挖掘体系，通过构建线上营销综合渠道策略平台，实现根据用户的业务使用信息，在合适的时机，运用合适的营销策略，匹配合适的渠道，进行合适的产品和服务的精准推送。同时，实现全渠道集中化管理、统一化运营，多渠道立体化协同、均衡发展。针对渠道竞争和产品投放同质化问题，中国联通从组织机构上逐步调整，在集团和宽带公司成立了专门的渠道中心，负责渠道的统一运营和管理，强化了线上渠道的管理，提升了渠道的效能。线上渠道的作用，即产品和服务通过线上渠道销售给用户。已有线上渠道各自分散独立，需建立综合渠道策略平台统一运营。
3线上营销综合渠道策略平台设计及应用
3.1策略平台技术架构线上营销综合渠道策略平台是依托用户上网行为等大数据为基础，获得用户行为标签，标签包括终端信息、号码信息、套餐信息、动态标签库、黑白名单、分组等，通过配置的策略，下发到各省，最终在用户终端上进行展现。由互联网APP系统、BSS系统、经分系统、VAC系统、DM系统、LBS系统、GN口数据采集数据到大数据系统，大数据系统根据用户属性进行分类打标签，并将用户标签传送给策略平台，策略平台根据设定的策略，将适合用户的信息下发给各省，各省通过合适的页面展示给最终用户。线上营销综合渠道策略平台包含数据收集、用户管理、渠道管理、产品管理、策略管理、页面管理、运营分析、协议分析、系统管理、统计分析、运营监控、接口管理等功能模块。
3.2策略平台主要核心模块的功能
3.2.1数据收集为了实现用户、产品、渠道的精准匹配，大数据尤为重要，策略平台与各个数据源对接，收集用户的基础数据、产品数据、终端数据、业务订购数据、计费数据等信息。具体数据包括用户基本信息、用户账单信息、用户业务订购信息、用户终端信息、用户位置信息、用户标签信息、用户偏好信息等相应信息，针对订购内容型业务的用户，根据用户的使用数据，分析得出用户的内容偏好、内容间关联关系、使用强度、使用场景、用户在该业务的生命周期，将该5项数据量化后加权计算，得到向该用户推荐内容的要素信息（推荐时机、推荐强度、推荐内容）。例如：标签关键字为“足球”，根据上下语义，发现该条内容实际为实况足球，属游戏类，因此根据语义标签将足球类的游戏给用户。同时，通过对接LBS、BSS、VAC等平台来获取其他业务数据。包括位置数据、时段、流量使用情况、各增值业务使用情况。
3.2.2策略管理策略管理模块为策略平台的核心功能模块之一，通过策略管理可以建立策略组的形式，根据用户喜好（用户画像），将合适的产品，在合适的时间，以合适的频次，用合适的页面、合适的展示位置，匹配合适的渠道，展现给用户。例如：用户喜好类型为音乐，使用手机终端为android系统，且用户安装了渠道App客户端，策略配置管理即可针对该用户配置按照不同时间段、时间间隔，实现以App客户端插窗或者AppPush推送模式，对用户推送沃音乐业务。策略管理包含策略项管理、策略组管理、策略下发管理。策略项管理：针对建立策略组时所需要的各维度项的管理功能；策略维度分为用户维度、产品维度、渠道维度、时间维度、频率维度、页面形式维度、展示位置维度，共7个维度。策略组管理：通过各个策略项合成为一个有效的推广策略组合。策略下发管理：针对已建立的策略项生效执行的功能，实现策略配置中的按渠道分发能力。
3.2.3渠道管理对现有用户触点渠道信息的管理功能；触点渠道包括沃视窗、SIM卡弹窗、短信、彩信、通知栏Push、互联网APP、404导航等。
3.2.4产品管理中国联通产品和业务大概分为两大类：一是通信类产品，包括各种包月套餐、话费充值、流量包产品等，二是增值业务产品，包括沃音乐、WO+视频、沃游戏等需要额外单独订购的产品。策略平台对产品信息进行管理，可灵活定义、添加、修改、删除、完善推广产品信息，按省份、渠道进行产品管理功能。
3.2.5用户管理针对用户进行归集的管理；通过对用户基本信息、标签、分组等信息进行收集和展示。其中基本信息主要包含用户号码、终端信息、套餐信息、标签信息等。用户管理主要通过与各省或者第三方大数据系统同步方式来进行用户数据信息同步。标签类型管理：针对标签类型的新增、修改、删除管理，如上述的终端信息、套餐信息、号码信息等都为标签类型。标签管理：针对用户进行标签分类的功能；可以添加标签，并在标签添加成功后，自动为符合该标签的用户进行归集。黑白名单管理：针对用户进行黑白名单标注的功能，其中黑名单为在传送相应策略用户时需要剔除的用户，白名单为在传送相应策略用户时需要额外传送的用户。分组管理：以一个或几个用户标签为条件，对全部用户进行条件筛选的功能模块；分组添加完成后，根据分组条件需要对用户进行归集，归集后可供给其他策略使用；分组时所需要的用户标签来源于“标签管理”模块中管理的标签，可以选择多个。
3.3策略平台应用实践分析线上营销综合渠道策略管理平台已经于2014年11月1日进行商用试运行，期间陆续接入了沃视窗渠道、短彩信渠道、SIM卡弹窗渠道、AppPush等渠道，利用各渠道特有的线上触点能力实现了通过线上营销综合渠道策略管理平台来对用户进行流量超套提醒、流量查询、已订购套餐查询、套餐订购、营销活动宣传等服务。以下应用实践分析中，将重点阐述关于沃视窗渠道的具体实例场景，同时通过该实例产生的数据和效果进行分析总结。测试案例：选取内蒙用户，销售WO+视频定向流量包月产品。产品分析：WO+视频定向流量包月产品是针对中国联通用户推出的视频类流量包月产品。订购该产品，用户可免流量费观看腾讯等视频客户端内的直播、点播等视频内容。定价均为15元/月。此产品定价较高，且视频内容消耗流量较大，用户群为互联网高端用户。匹配渠道：由于用户是互联网高端用户，短信、SIM卡弹窗等渠道均不适合。因此，策略平台匹配沃视窗渠道进行推送，即用户用手机上网看视频时，适时推送WO+视频定向流量包月产品。推送策略：根据大数据平台传送的用户标签结果，筛选出“视频”用户群，在用户上网看视频网站或搜索过视频内容时，通过沃视窗渠道推送WO+视频定向流量包月产品。测试结果分析：a）针对目标用户，筛选用户属性为“视频”的用户群进行精准推送，订购量会大大提高。b）用户使用场景非常重要：当用户正在上网，并且上视频网站，或者搜索视频内容时，适时推送，订购量显著。c）推送日期及时间段：在一个月中后期，一天当中选择下班休闲时间段推送，订购成功率高。d）渠道选择：不能所有渠道全部覆盖，要针对产品和用户，选择适合渠道，例如推送视频、游戏等增值业务产品时，需要详细介绍产品定价及产品服务内容，在SIM卡弹窗、短信、AppPush等展现形式单一的渠道上就不适合，应该选择沃视窗或者404导航渠道。
4结论
4.1研究工作的意义通过对线上营销综合渠道策略平台的研究，初步建立中国联通自有线上渠道智能营销体系，实现了根据用户分组、分时、分产品、分渠道的精准服务能力。a）有利于提高用户满意度，有利于维系用户，线上营销综合渠道策略平台可以实现在合适的时机，运用合适的营销策略，匹配合适的渠道，推送合适的产品和服务给用户，减少用户打扰，降低了用户流失的风险。b）解决了线上渠道间各自为政、渠道竞争的问题，实现各省自有线上渠道的统一运营和全渠道协同均衡发展。c）避免了短彩信等传统渠道的负面效应，充分发挥了渠道价值。d）有利于提高产品销量，线上营销综合渠道策略平台实现产品的精准推送，用户订购转化率大大提升，提高了产品销量。
4.2发展前景随着大数据应用普及，越来越多的企业将采用智能营销和精准营销，而各种各样的营销都离不开渠道，渠道是营销的载体，特别是线上渠道。线上营销综合渠道策略平台是以大数据精准营销为基础，符合互联网行业发展前景。未来，策略平台将提供更加丰富的功能和服务，向智能渠道系统演进。
第6篇：线上运营的方案范文
其实，说到电商活动的前期预热，就不得不说一个令运营部门、市场部门和商品部门比较纠结的问题：活动宣传预热与选品之间的矛盾，这对于生鲜电商来说更是纠结。大家都知道，为保证促销活动能取得好的效果，活动前期的线上和线下预热必不可少。线下预热需要用到的物料包括传单、海报、展架等，线上的宣传手段则包括商城轮播图、详情页、菜单栏的、icon、专区图等黄金位置。
既然途径和手段都有了，那就开始预热吧，这时候，一个纠结的问题便显现出来了：在预热的各种物料中到底要不要曝光活动涉及到的商品。市场和运营部门想要活动效果最大化，当然希望曝光的商品越多越好，但对于商品部门则需要费很大的力气来提前进行活动选品和定价。对于生鲜商品来说，其市场价格变化较快，可能你印刷在预热物料上的商品价格早已不是目前的市场价了。如果你物料上的标注价格低于活动当天的市场价，那你要做好承受亏损的准备;如果高于市场价，你要做好活动效果不如预期的准备。就算你跟上了市场的脚步，临时变动了价格，那请做好接受用户口诛笔伐的准备。
那对于上述的纠结有没有比较好的解决办法?根据笔者的经验，不妨尝试以下几个方法：
1，在预热时间合理的情况下，运营部门在制定活动运营方案时，应该尽可能的将活动方案中所需要的商品及时通知到各分城市的商品部门、采购部门甚至是后端的仓储部门。这样，对于商品部门来讲，他们一方面能够对活动方案的合理的合理性进行把关，另一方面，也可以提前判断选品应该在什么范围，甚至可以随时进行市调，为后续活动预热的商品的定价做准备。而一旦商品定下之后，就可以倒逼采购部门去和供应商谈判，努力为活动提供充足优质的弹药，也可以倒逼仓储部门及时最做好活动期间的工作，确保商品能够正常的包装分拣入库出库。当然，这一切的源头，均来自于运营部门能否将整个活动方案策划的完美。
2，在活动方案都已经准备得相当完善的情况下，商品部门应充分担起职责来。上文提到，由于生鲜商品由于受天气、季节(当然还有期货玩家)的影响较大，可能今天的价格就和昨天的价格有着天壤之别，最近的“蒜你狠”就是很好的诠释，因此这就极其考验着商品运营人员的功力。所以，如果想不想使自己的商品部门拖了整个活动进程的后腿，商品部门可以将活动商品的选品时间、提报时间、定价时间等固化下来。比如，对于一个A级别的大活动来说，商品部门可做如下规定：5天选品，3天定品并提报，两天定价，预留一天时间进行各个物料和渠道的商品信息检查。
虽然说活动开始的前两天商品部门可能给不出完整的商品价格，但至少可以提前曝光商品的部分信息，如品名品规等内容，哪怕用类似于“惊爆价”、“惊喜价”等标签来说明下商品和活动的诱人之处，也总比干巴巴的说一些大白话更有吸引力吧?
3，当然这里还有一些其他小的建议。比如，你可以把预先曝光的商品的各种信息，包括价格曝光出去，只需在活动规则那里用一条“商品价格请以活动当天实际价格为准”标注下即可，虽然用户很少或根本不怎么注意这条信息，但也是避免投诉和尴尬，为自己留条后路的一个选择。
第7篇：线上运营的方案范文
两年以上工作经验|男|26岁（1990年6月4日）
居住地：北京
电 话：135******（手机）
E-mail：
最近工作[1年3个月]
公 司：XX有限公司
行 业：影视/媒体/艺术/文化传播
职 位：互联网推广专员
最高学历
学 历：本科
专 业：传播学
学 校：中国传媒大学
自我评价
工作以来公共交通领域进行了品牌推广的实践学习，实现理论对于工作的深度指导。个人性格开朗、为人慷慨大方、人缘佳。学习能力强，在团队中敢于担当，善于与团队合作进取，对于个人与事业的综合发展有清晰的规划和思考。
求职意向
到岗时间：一个月之内
工作性质：全职
希望行业：影视/媒体/艺术/文化传播
目标地点：北京
期望月薪：面议/月
目标职能：互联网推广专员
工作经验
2014/4 — 2015/7：XX有限公司[1年3个月]
所属行业：影视/媒体/艺术/文化传播
运营部
互联网推广专员
1.研究探索符合公司经营发展需求的线上营销策略及方式、方法，制定完整的在线营销计划和预算、并执行。
2.建立有效的线上营销推广渠道，合理组合各种在线营销手段、SEO以及搜索引擎优化、自媒体、微信、微博等社交媒体。
3.对线上营销流量、引流、名单获取等关键性运营指标负责，进行文案策划、杂志编辑与公关危机处理等。
2013/5 — 2014/2：XX有限公司[9个月]
所属行业：影视/媒体/艺术/文化传播
运营部
互联网推广专员
1.负责公司官网风格、架构、功能、栏目设计，并负责基于公司官网的营销运营。
2.负责公司微信、微博等第三方平台的营销活动、事件策划及运营，有效领导线上营销推广工作团队，提升团队整体工作水平。
3.统计、分析各类数据，提出改进方案，跨部门协作进行官网、微博、微信的维护、更新及升级。
教育经历
2009/9— 2013/6 中国传媒大学 传播学 本科
证书
2010/12 大学英语四级
第8篇：线上运营的方案范文
数字家庭产业集结家电、IT设备、广电、网络运营等多个环节，也因此带来主导权多方竞争的局面。“数字家庭发展的瓶颈是缺乏电信运营商的深度介入，如果能够让运营商成为产业链的重要一环，将会极大地促进数字家庭的普及”。In-Stat中国电信分析师谭颖娜一针见血地指出了数字家庭的发展之路。
国外经验值得借鉴
在数字家庭已经比较普及的韩国，同样经历过与我国相似的阶段。韩国信息产业振兴院北京代表处所长卢载天认为，尽快整合产业链、确立主导权是有必要的，可以有效降低内耗，促使其健康、有序、快速地发展。
目前，国际上在这一领域走在前面的国家的家庭网络模型中，起主导作用的大都是电信运营商，以其所构筑的网络平台搭载各种增值业务，并针对家庭差异进行细分，做到个性化服务。其中,英国电信采用的切入方式是家庭网关，各种型号的家庭网关可为用户提供有线/无线上网、Modem、防火墙、家长控制等功能；并在网关上以套餐的形式提供给用户。
法国电信模式的核心是“Livebox”，其在家庭网络上提供的服务包括家庭监控、PLC转换插座、VoIP的蓝牙电话等。为满足不同家庭用户的需求，其也以“套餐形式”针对例如无子女的老年家庭和多子女的家庭等推出了不同的套餐。
意大利电信制定的“SinglePlay―DoublePlay―TriplePlay―MultiplePlay”战略，目前已进入TriplePlay阶段，可提供一根ADSL捆绑5个固网号码、无线上网、IPTV、VoIP、FMC等业务，可支持无绳电话与手机互通等。
固网运营商态度积极
面对固话业务势微，多媒体、数据业务兴起的情境，固网运营商对“数字家庭”的主导欲望也表现得十分迫切。
例如在中国电信“我的E家”服务中，中国电信的第二代无线Modem设备就已经是最简单的家庭网关，它已实现丰富的外部接口，可支持多种内网，可调整和操作多种终端设备，并支持多PPPoE机制和少量VLAN，基本起到了家庭网关外部接入和各种家庭服务的平台的作用。
中国网通则凭借宽带优势推出了CNCMAX网络平台，旨在为个人及家庭客户量身订制集带宽接入、内容整合、应用服务等一体的服务，目前已经包括直播、影视、健康、商务等内容。
在近期e家佳和闪联的发展活动中，也更多地出现了电信运营商的身影：闪联品牌推广经理张德谦曾表示，“闪联也跟众多的海外运营商建立了深度的合作，包括欧美国家的一些电信运营商以及日本的NTT-雅虎BB、韩国的SK等。运营商在推进数字家庭方面所起的作用意义深远”。目前，电信和网通都是闪联标准工作组的核心会员和推广会员；e家佳也表示“运营商既是e家佳的重要组成部分，也是e家佳的良好合作伙伴”。
对此，中国网通集团研究院的温锋认为，“固网运营商主导数字家庭产业链的优势在于网络接入、终端成本控制和业务发展，其在家庭网关、接入控制、网络质量安全、远程管理及开发新服务内容等领域都更有经验；另外，其与政府有良好且默契的合作关系，并能在产品、标准、设备选用等方面做到相对中立，掌握主动权”。
设备厂商攻城掠地
为运营商和家庭用户提供网络解决方案的电信设备商，也早已潜心于这一领域。华为的EchoLife数字家庭解决方案以家庭网关为核心，包括了IP机顶盒、(BIT)宽带信息终端、Wi-Fi手机、可视电话等宽带网络终端设备，涵盖家庭控制信息中心、丰富的网络接口、家庭内部网互联接口、支持多种接入认证手段，能够完成认证的汇聚功能、路由功能、网关设备自维护功能、防火墙等，已经实现了家庭网络通信、娱乐、管理、办公等功能。
而中兴的DHOME系列产品及数字家庭解决方案，也已经开启数字家庭的入口，其家庭网络解决方案涵盖家庭通信、信息、娱乐、监控、网络管理等，并能向用户提供系列化固网终端产品，包括家庭网关、与之配套的适配设备、用户终端、终端综合管理系统等，从而形成以家庭网关为核心的家庭网络。
陈金桥信息产业部电信研究院副总工
目前运营商比较有优势，电信网络运营商的宽带接入，它的角色可能不仅仅是接入提供商，应该包括对终端的互通，对内容的制作集成，对服务的保障，信息资源的分享，还有渠道供应，并且作为扮演全面的家庭网络建设的运营者，都能起到积极的作用。
温锋中国网通集团研究院
欧洲比较成功的电信运营商在发展家庭网络业务方面有一些特征，首先有明确的企业定位和可持续发展的宽带战略，对用户需求信息能够细致地进行分析，并且能够持续地挖掘。能够提供贴近用户需求不断扩展的业务组合，强调业务和终端的创新，有明确的产品定位，多样的业务套餐和收费模式，也有切合业务思路的品牌特征。
第9篇：线上运营的方案范文
世界五百强企业IBM与汽车企业的缘分一直很微妙。
2014年3月，IBM宣布与北汽福田汽车股份有限公司（下称福田汽车）在社交商务领域合作。借助IBM社交商务解决方案，福田汽车构建起以“高效、知识、协同”为特色的智慧协作平台，强化其跨地域、跨业务领域的协作，以社交的手段加速运营流程并提升管理的效能，满足全球化布局与企业成长所需。
“汽车的产业链比较长。在研发环节上中国还处于学习提高的阶段，在制造环节目前处于成熟稳定阶段。但是在供应链营销、产业的效率以及产业的能力方面都需要进一步提升。所以，现在大部分的车企都在供应链和营销这两个环节中进行一些创新，特别是结合一些数字化的手段进行产业升级和创新的尝试。”IBM全球企业咨询服务部大中华区汽车行业资深合伙人李雷表示。
2014年，IBM软件集团着眼新时代客户需求，帮助企业利用“组合式业务”的创新智慧获取竞争优势，实现向“客户导向型企业”转型。通过对大数据与分析、云计算、移动与社交等核心技术的投入，“以洞察为本”采取实时行动，加速创新，优化客户体验，在智慧的时代创造新价值。
智慧协作平台
作为中国最大的商用车企业，福田汽车通过十余年的飞速发展，企业员工超过4万人，资产规模达300多亿元，并在全球多地建设生产工厂或业务单元：在海外100多个国家建立了246家海外销售网络、777个服务站。面对整个商用车日趋饱和的市场份额，福田汽车的转型与升级迫在眉睫。
企业需要变革与转型。但在这背后，福田汽车深知在自身如此规模庞大的体系中，总部任何一个职能部门就仿佛一家中小型企业，纵向加横向的网状运营和沟通过程中的很多信息在传递过程中难以做到精准化和标准化，由此在面对市场变化时，企业将很难做到快速响应。为此，福田汽车一直在探寻一条有效途径，并将社交思维运用到IT战略中，为企业的整体转型提供支持。
北汽福田汽车股份有限公司集团副总、CIO杨国涛先生表示：“随着福田汽车转型升级的逐步落地与深入，福田汽车正在以提升能力为基础，加速战略目标的实现。如果说IT系统是维护企业高效运作的神经网络，那么依托IBM社交商务解决方案搭建起来的协同办公平台的落地实践，无疑为这套庞大IT网络的加速运行提供了有力保障。”
早在2003年，福田就开始建设OA系统，并将内部所有日常管理都纳入协同办公平台。之所以选用IBM的社交商务解决方案，正是福田汽车从制造业角度对于平台化和标准化融合个性化的独特要求。
举例来讲，经过Portal门户的一期项目建设，福田汽车目前已经完成门户基本平台搭建，完成了OA/Mail系统、固定资产系统、RTX系统的集成，以及实现了内容、快捷功能访问等基础功能需求，为全体员工提供了一套统一的信息展现、应用入口和信息集成平台。未来，福田汽车还将基于IBM WebSphere Portal，实现内容、系统集成的信息统一聚合展现，形成前端整合规范；并与应用集成，实现信息推送、消息提醒机制；以门户为基础，基于门户统一业务接口规范，为实现企业服务总线提供基础能力。而IBM WebSphere Portal凭借成熟的技术和强大的稳定性，将为福田汽车提供业界领先的集成工作环境。而这恰恰是对“高效”两字的有力诠释。
技术和知识密集型行业在全球化的历程中，如何更好地找寻、留存并且归档知识，曾经是部门管理者们的难题，但如今福田汽车却可以轻松应对。据了解，在知识管理层面，福田汽车虽然在部分单位建立了相应的知识管理平台，但是知识来源单一，没有整合分散在其他系统中的重要知识。此外，目前知识管理只做到对部分显性知识的收集，对隐形知识的收集缺少引导机制，已建设的知识管理系统不能满足各业务部门个性化知识管理需求。面对诸多挑战，福田汽车将通过选用IBM Connections等工具，建立统一知识库，实现文档的提炼、归类和汇总。
在协同层面，福田汽车期望借由一款统一沟通和协作应用工具，构建统一沟通与协作体系。为此，福田汽车最终选择建立以Sametime为核心的内网IM即时通讯平台，以实现统一沟通和协作的融合通讯基础平台。
IBM软件集团大中华区协作解决方案总经理李贵兴表示：“福田汽车打造智慧协作平台，对信息化建设的重视与务实推进有目共睹。未来，IBM还将在社交商务领域持续耕耘，为中国企业源源不断地提供更为多元化的社交商务解决方案，开创出更具竞争力的业务模式，助推企业实现自身成长与变革转型。”
O2O电商 “车享平台”
在新互联网时代下，汽车消费者的消费行为越来越向线上转移，并越发希望获得更加高效的、共享的、可互动的客户体验。但传统电商平台缺乏线下服务能力，线上与线下相互脱节，不仅极大降低了服务效率，更大幅削弱了客户体验。正是在这一市场背景下，上海汽车集团股份有限公司（下称上汽集团）敏锐的认识到只有打通线上与线下服务链条，为客户提供整合的信息与服务支持，才能真正提升客户体验，实现业务模式创新。
2014年3月，上汽集团成功打造了具有行业领先理念的汽车O2O电商平台――车享平台。该平台的成功上线首次实现了我国汽车行业线上线下服务链的有效整合，使客户可以享受到线上线下一致的客户体验。车享平台的建设填补了中国汽车O2O电商领域的空白，并使得上汽集团构建以客户为中心、以客户需求为驱动的新业务模式。
作为该项目的重要合作伙伴，IBM引入专家与技术资源，为平台的成功上线与稳定运营提供了全面的技术支持。通过深刻的行业洞察、全面的企业IT架构及新技术能力，助力上汽集团利用该平台在未来有效联合集团产业链中的3500多家合作伙伴，为2000万客户提供覆盖全生命周期的服务体验。
IBM全球企业咨询服务部大中华区汽车行业资深合伙人李雷指出，在此次合作中，作为上汽集团的重要合作伙伴，IBM 咨询服务提供包含业务咨询、平台设计和开发、平台运营和项目群管理的电子商务一体化服务，并助力上汽集团：以电子商务平台战略为契机，整合服务贸易资源，建立O2O服务平台，打造新型汽车服务链，使上汽集团成为整合型一站式汽车服务提供商；以整合和新业务转型作为企业的核心诉求，和OEM紧密合作，努力打造上汽集团服务贸易集成平台；运用新兴技术，对客户服务的触点进行有效的管理，创造一个可行的新型的汽车服务生态环境。
