交通安全教育目的精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的交通安全教育目的主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：交通安全教育目的范文

根据道路交通安全教育效果评估指标体系确立的方法，利用柯氏的“四级评估模型”和考夫曼“五级评估模型”理论，道路交通安全教育活动效果评估从满意度层面、影响力层面两个大的层面来开展，由于一次交通安全教育活动的社会影响较小，评估重点在于对受教者的改变上。道路交通安全教育活动效果的评估相对于工作层次、项目层次的效果评估要简单，评估主要采用实施者自评的形式来完成，目的是完成对日常的道路交通安全教育活动的改善，是道路交通安全教育微观层次，也是构成道路交通安全教育工作和项目的基础。在道路交通安全教育效果评估指标值的确立方法的指导下确立道路交通安全教育活动效果评估指标值，实现对道路交通安全教育效果的综合评估。

2评估指标的含义

（1）满意度满意度指标的含义主要指的是道路交通安全教育活动开展后，受教者的主观感受情况，重点是针对道路交通安全教育活动开展后，受教者对教育内容、教育形式与方法、施教者、教品教具是不是感到满意，是主观性的指标。

（2）影响力影响力指标的含义主要指的是道路交通安全教育活动开展后，受教者道路交通安全受教的知识、态度与意识、行为与技能的变化情况，考虑的是影响受教者的情况，是客观性的指标。

3评估流程

道路交通安全教育活动的效果评估，相对于道路交通安全教育工作、项目的效果评估要简单，评估形式采用施教者“自评估”的形式，评估流程主要如下。

3.1评估准备

第一步：明确评估目的道路交通安全教育活动效果评估的目的是为基层交警部门开展道路交通安全教育活动服务，测试开展道路交通安全教育活动的实际效果，供交警部门自查、自评，通过反馈控制持续改善道路交通安全教育活动。第二步：明确评估主体道路交通安全教育活动效果评估主体是开展道路交通安全教育活动的施教者，主要是基层道路交通警察。

3.2评估实施

第一步：随机分组对道路交通安全教育活动的施教者进行随机分组，分成实验组和控制组，分组时考虑年龄、性别、教育程度的均衡，希望实验组和控制组的组间系统误差最小。第二步：事前评估在道路交通安全教育活动开展前，对控制组的受教者进行道路交通安全教育测试，测试的主要内容为受教者道路交通安全教育知识掌握情况、受教者的道路交通安全意识与态度改变情况、受教者道路交通安全教育自报告行为改变情况三项内容。第三步：事后评估在道路交通安全教育活动开展后，对实验组的受教者进行道路交通安全教育测试，测试的主要内容为受教者主观感受——满意度情况、道路交通安全教育知识掌握情况、受教者的道路交通安全意识与态度改变情况、受教者道路交通安全教育自报告行为改变情况四项项内容。其中受教者主观感受——满意度情况测评，除测试是否满意外还需要受教者对道路交通安全教育的施教内容、施教的形式与方法、教品教具以及施教者提出自己的意见和建议，做定性分析使用。

3.3评估分析

第一步：对比分析分析实验组和控制组的受教者对道路交通安全教育知识掌握情况、道路交通安全意识与态度改变情况、受教者道路交通安全教育自报告行为改变情况三项内容进行对比分析，将实验组与控制组之间的差别作为道路交通安全教育活动直接提升的效果，这是纵向对比。除此以外，相同教育主题在不同的受教人群上的效果对比，称之为横向对比。第二步：综合分析分析实验组受教者主观感受——满意度情况、道路交通安全教育知识掌握情况、道路交通安全意识与态度改变情况、受教者道路交通安全教育自报告行为改变情况四项内容，进行定量化评分，通过专家问卷法得到各项具体指标之间的权重，综合分析，得到道路交通安全教育的总得分，明确道路交通安全教育活动整体效果。并对受教者对道路交通安全教育的施教内容、施教的形式与方法、教品教具以及施教者提出的意见和建议进行整理归纳。

3.4反馈控制

第一步：结果反馈道路交通教育活动过程中受教者反映的针对道路交通安全教育的施教内容、施教形式与方法、教品教具以及施教者提出的意见和建议的整理归纳结果以及对比分析、综合分析的结果，寻找出道路交通安全教育活动过程中存在的问题。第二步：结果控制针对道路交通安全教育活动效果评估发现的问题，提出相应的对策和建议，进行改善，以更好地开展下一步道路交通安全教育活动。

3.5结果存档

第一步：活动材料存档对道路交通安全教育活动开展的相关文字资料、图片资料、音频、视频等进行整理，存入档案或数据库。第二步：评估材料存档对评估过程采集的问卷资料和数据资料进行整理，存入档案或录入数据库。第三步：评估结果材料存档对道路交通安全教育效果评估分析的相关资料进行整理，存入档案或录入数据库。第四步：结果反馈控制资料存档对道路交通安全教育效果评估结果分析所得出问题和下一步整改意见的资料进行整理，存入档案或录入数据库。评估实施的具体流程如图1所示。

4结语

第2篇：交通安全教育目的范文

关键词：道路交通 问题研究 安全教育

多发的道路交通拥堵和安全事故给人们的生命财产安全造成了严重的影响和损失，已经成为当今世界需要重点关注的一个问题。对于我国来说，怎样减少交通拥堵，降低交通安全事故是国家和交通部门重点解决的问题。汽车的诞生在解决人们的出行问题的同时，也给人类的生命财产安全带来了巨大的威胁。随着科学技术不断发展，机动车的内部结构越来越复杂，性能越来越趋于完善，道路交通安全事故的发生有超过九成以上都是驾驶者违规和违法行为造成的，因此，在进行道路交通安全教育时过程中，如何通过教育提高机动车驾驶人员的专业素质，增强其安全法律意识，就成为减少道路交通安全事故发生的重要措施，同时还需要我们做好城市、乡村和行人的道路交通安全教育工作。但是现阶段，我们的在这些方面的工作还存一定的问题，需要我们及时采取措施解决。

一、公众道路交安全教育问题研究

1、城市的宣传教育工作不是很乐观

在城市的很多政府机关单位中，很多单位个人都没有按照相应要求接受教育和学习，甚至是一些党员干部和国家公务员都对宣传教育不够积极和热情。很多单位的领导干部都以国家出台了很多法规和政策学习不过来为由而不学习，还有很多领导干部从思想中认为交通法规的学习主要是驾驶人员的事情，是个人的事情，交通安全教育工作是公安和道路交通部门的事情，与我们无关。

2、乡村宣传教育薄弱

在很多基层地区，在一些县级市和乡镇，一些村镇干部和村民根本不知道国家关于道路交通安全教育所出台的《道路交通安全法》。一些村干部对道路交通安全教育的重要性是认识不足，存在显著的认知误差，在乡镇的中小学中没有定期的进行安全法规的学习或者进行安全专题讲座，更没有将《道路安全交通法》纳入中小学的教学体系中，而乡镇政府也没有进行有效的宣传和教育，宣传教育只是做一些表面上工作，只是在出现了重大交通安全事故时，才整顿一下，不出问题就不管不顾，对于乡镇的道路交通安全宣传和教育工作没有做详细的计划安排，有些地区既没有宣传也没有教育，当地媒体对道路交通安全的宣传和教育表现的十分冷淡，宣传的角度、方向不明晰。

3、法律责任不明确

我国的《道路安全交通法》规定：各级人民政府，道路交通安全部门，相应的管理主体部门、内部单位以及特殊行业等部门都有进行道路交通安全宣传和教育的义务。但是在这项规定中，全文并没有设定不履行义务所要接受的惩罚。从义务角度对这项法规进行分析，意思就是没有制裁就没有义务。这项法规在实施之后，道路交通安全教育问题没有取得预期效果的一个主要原因始就是责任的缺乏。《道路安全交通法》的义务和法律责任既是相互统一，又是相互独立的个体，完善相关法规的责任，体现的是法律的完整性，是《道路交通安全法》交通安全管理的执法依据和责任，因此，应该在法律条文中配置具体的执行要求，确立相应的奖惩内容和条款，这样才能促使各个行政主管部门更好的履行法律所赋予其的发法律义务，同时也为相关部门监督法律义务履行情况提供执法依据。

4、安全教育的针对性和科学不足

在进行道路交通安全教育过程中，由于教育的对象存在很大的差异性，有些社会成员接受能力比较差，如果在宣传和教育过程中缺乏有效地针对性，其教育的效果必然不高。现阶段我们进行安全教育的形式多数都是发发传单、贴几个标语和制作几条公益广告，这些做法早已经落伍了，并没有根据现行的道路交通环境和年龄以及职业进行针对性的宣传和教育，并没有积极利用现代化的技术手段，强化道路交通安全教育的质量和效果，从而降低了安全宣传和教育的质量。

二、公众道路交通安全教育问题的解决对策研究

1、积极构建道路交通安全教育的长效机制

道路安全交通教育的目的是为了创造有序的、安全的以及顺畅的交通环境，增强道路交通参与者的交通法治意识和自我控制意识，最终提高道路交通行驶者的安全法律意识和道德意识，弘扬道路交通法治意识。通常情况下，我们都是在道路交通安全事故多发的时期高度重视交通安全教育工作。最近几年，随着我国道路交通路网越来越发达，国家政府高度重视安全宣传和教育工作，道路交通安全教育工作已经开始纳入到了政府的工作计划中，这对于降低道路交通安全事故有着十分重要的作用。尽管如此，现阶段我国的道路交通安全教育工作还处在初步发展阶段，按照道路交通安全宣传和教育的制度化、社会化、形式多样化、内容丰富化、行动常态化以及效果最大化的要求，还相差甚远。在全面建成小康社会的大背景之下，我们必须将加强道路交通安全教育放在突出的位置去抓，积极构建完善的道路交通安全教育体系，不断拓展路交通安全教育相关部门的视野，并在实际工作过程中建立长效的监督和管理机制。

2、提升国民道路交通安全意识

一个国家的国民素质，决定了一个国家路交通安全教育的水平和质量，只有切实提高国民素质，道路交通安全教育的水平和质量才能显著提升。因此，从道路交通安全教育的实际情况出发，要想解决道路交通安全教育过程存在的各种问题，就必须先从提高国民素质出发，从良好的安全教育角度入手，只有这样在进行安全教育过程中才能够起到标本兼治的作用。提高国民的道路交通安全意识，需要一个长期的系统性的过程，只有通过长期的和系统性的道路交通安全教育，才能让广大的参与者真正将交通安全意识内化成为自己的素质，也只有通过更加深入和持续的情感教育，才能保证广大的交通安全教育的参与者对道路交通安全教育保持持久的热情，并保证其能够成为日常生活中的一个良好的习惯。真正的当路交通安全教育成为提升国民素质的重要内容，当道路交通的参与者真正的将道路交通安全意识作为一种良好的习惯在执行时，当道路交通安全教育成为一种社会文化和社会行为之后，一个和谐、文明、有秩序和可持续发展的道路交通的局面才能形成。

3、将道路交通安全教育纳入国民素质教育体系中

国民素质教育是对全国所有人民进行教育，是一个庞大的教育体系，现阶段随着我国的国民教育体系不断向着深层发展，国民素质教育体系和架构已经十分的完整了。这样的教育体系，就为开展路交通安全教育难得的教育途径和平台，我们在进行道路交通安全教育过程中，一定要利用好这个平台，将道路交通安全教育融入到国民素质教育的各个阶段，从小抓起，从幼儿园做起，将道路交通安全问题作为学校教育内容的重要进行积极的宣传和教育。

参考文献：

[1]方守恩，王长君，王笑京，谢飞. 国家道路交通安全科技行动计划研究成果综述[J]. 交通信息与安全. 2013(01)

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[3]王丽，王雪松，杨东援. 考虑学校和年级差异的精细化小学生交通安全教育研究[J]. 交通信息与安全. 2012(01)

[4]高悦尔，王雪松，陈小鸿. 幼儿交通安全教育及有效性研究[J]. 交通运输系统工程与信息. 2012(01)

[5]李君羡，潘晓东，杨轸. 基于受教特征的学龄前儿童交通安全教育对策[J]. 交通信息与安全. 2011(02)

第3篇：交通安全教育目的范文

在私家车越来越多的今天，如何从小培养孩子自我保护的交通意识，已成为一个全社会的课题。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万儿童致残，交通意外伤害已成为儿童意外伤害的“第一杀手”。

这也就不难理解为何每次训练营都会有那么多家长带着孩子们来参加BMW儿童安全训练营活动。而作为该活动的亲历者，笔者也见证了BMW爱心团队在这八年来对这一活动上所倾注的巨大热情。显然，透过大家对这一活动的热情参与，我们看到了“小活动”背后的大意义。做一件事不难，难的是八年如一日的专注与持之以恒。一个简单而有说服力的数据是，到2011年底，BMW儿童交通训练营累计受益的中国儿童数量已经超过33万，而它给整个社会带来的影响，则更加深远浓厚。

记得第一次接触BMW儿童交通安全训练营是在2008年，那是训练营进入中国的第四个年头，至今还清晰地记得当时的活动主题是“过马路要走斑马线！”很简单直接的一个口号，不过对于那些4～6岁的儿童来说，这也正是在如今复杂道路环境下，需要家长和老师循循教导的一个交通安全好习惯。

当时，给我留下最深刻印象的是训练营寓教于乐的“情境教育”模式。不同于简单的说教， BMW针对小朋友们的接受能力和天真好动的天性，为孩子们精心设置了一个模拟真实交通环境的交通安全公园。车行道、红绿灯、斑马线，以及一辆辆漂亮的BMW迷你小汽车，通过有趣的角色扮演游戏，有的孩子充当司机，有的则充当交警，既学到了知识，也玩得不亦乐乎……

之后的这几年里，笔者一年不落地参加了这项活动，也见证了BMW这一经典社会责任项目的成长历程。应该说，宝马在儿童交通安全领域的坚持、努力和贡献，使训练营收获了孩子的笑容和家长的感激，更引起了各级政府和媒体的广泛关注。2008年底，训练营被媒体评为“2008中国创新公益项目”。2009年3月，训练营入选“2008跨国公司履行企业社会责任优秀案例”、“2008中国汽车工业蓝皮书”的“最具社会责任感企业奖优秀案例”、2011年，荣获“最具公众影响力企业社会责任杰出事件奖”。

不得不说，凡事最怕认真，在八年如一日的坚持、用心的做事和不断创新的促动下，BMW儿童交通安全训练营不断给人以更多的惊喜和启迪。

创新之源

如何让听惯了老师和家长叮咛的孩子们，真正接受关于交通安全意识的培训，BMW的工作人员们也为此倾注了很多心血。一直以来，BMW在坚持创新教育内容和活动形式的同时，更不断拓展活动范围、扩大受益人群，把安全知识和快乐时光送到中国更多的小朋友身边。

例如从2010年开始，BMW即与教育部合作，将项目直接送进小学校园，出版好读易懂的《BMW小学生交通安全读本》，下发给全国数十万名小学生，并在此基础上，着手实施“儿童交通安全教育示范课计划”，帮助外来务工人员的孩子接受系统、规范的交通安全教育。

同时，延续BMW对弱势儿童群体的关爱，2012即将开展的BMW儿童交通安全训练营，还计划在沈阳、成都、厦门、杭州的“BMW童悦之家”长期设立交通安全教室，为经济条件相对落后地区儿童的安全成长提供必要的援助。

而为了让交通安全知识深入到每个家庭，BMW从2010年开始，还在多个城市特别举办“家庭日”活动，邀请父母们与孩子一同参与：孩子们在儿童安全主题乐园中快乐游戏，在小影院里观看卡通片，在“汽车总动员”里同做手工，和父母一起学唱交通安全拍手歌……孩子们在家长的陪伴和呵护下学习交通安全知识，同时，家长们也在陪伴孩子的过程中更加规范和完善自身的安全意识。

坚持创新，是BMW不断获得成功的重要基石，也是BMW儿童交通安全训练营能够年复一年地给人带来不一样惊喜的重要原因。通过寓教于乐和多元化的形式，BMW没有将训练营做成儿童安全教育的“教科书”，而致力于成为孩子们健康安全出行的“大伙伴”。这一切看似平凡，却孕育着无限创新和活力。

尤其是这几年来，BMW儿童交通安全训练营在普及交通安全知识、唤醒公众关注儿童交通教育的道路上，可以说是屡创新招：从专题安全教育项目，到儿童交通安全乐园；从好读易懂的儿童交通安全读物《安娜&保罗和贝贝鼠》，到“BMW儿童交通安全拍手歌”；从与教育部合作出版《BMW小学生交通安全读本》，到精心制作“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”；从儿童安全教育的大本营，更兼 为孩子了解环保、珍爱地球资源的启蒙课堂……

事实上，不仅仅是BMW儿童交通安全训练营，纵观BMW企业社会贡献系列活动，无论是BMW中国文化之旅带领公众播撒华夏文明的旅程、倡导低碳环保的BMW绿阴行动创造绿色生活的喜悦、抑或传递关爱的宝马爱心基金带给人们的关爱体验，BMW正试图将“BMW之悦”传播到每一个角落。

新场馆，新惊喜

从今年4月开始，训练营将携手“安安家族”再次与全国小朋友一起，踏上第八年的快乐之旅，共同开启“安安2012完美任务”了。那么今年，训练营又给我们带来了怎么样的惊喜呢？

相较于往年，2012BMW儿童交通安全训练营最大的亮点之一，就是在原有的“安安影院”和“交通安全主题公园”之外，又新增了多个具有不同功能的新场馆，如“安安奥运体育馆”、 “安全座椅体验馆”等。因此，今年孩子们不仅可以继续在“安安影院”中观看安全教育小电影，还将共同在全新的“安安奥运体育馆”里感受奥运精神，为奥运助力，以及在“安全座椅体验馆”中感受4D体验的震撼，充分了解儿童安全坐椅的重要作用。

除了全新的场馆外，今年的训练营还打破了以往各个场馆相对比较分散的布局，并更加突出了“交通安全主题公园”这一传统明星项目的模拟驾驶概念，将原有的各个场馆都整合进升级版的“交通安全主题公园”中，因此整个训练营将成为一个拥有真实交通环境的微型社区。而“小司机们”也将驾驶升级版的迷你电动车，自己开车前往各个场馆进行学习，并在实际的“路况”中，更好地理解与运用自己所学到的交通安全知识。

与新场馆、新环境相匹配的，还有全新的学习内容。今年，除了交通安全教育，训练营还将新加入日常生活安全教育的内容。小朋友们将与“安安”一起，在安全教育辅导员的指导下学习如何进行人工呼吸、外伤止血包扎、伤员护送等常用的急救知识，以掌握应对突发事件、意外伤害和自然灾害的方法，提高自身保护能力。从最初的交通安全教育层面，扩展至更为广泛的日常生活安全教育，在这一变化的背后，凸显的却是BMW持之以恒关怀儿童成长的拳拳之心。

另外值得一提的是，在经过近一年时间的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”也将在今年与全国小朋友见面。该部动画片以深受孩子们喜爱的“安安熊”为主角。而BMW也通过制作这部动画片，为孩子们搭建起了一个学习交通安全知识的新平台，让安全教育走出训练营，进入千家万户。

4月12日，2012BMW儿童交通安全训练营就将正式从北京起航，并在随后的半年多时间里，陆续到达济南、沈阳、昆明、深圳等10座城市，预计迎接过万名小营员，让他们在愉快的氛围中学习安全知识。与此同时，BMW也将在每一站活动中都开设“家庭日”，鼓励更多家长和孩子们一起参与训练营项目，学习安全知识，并在生活中实践安全绿色交通。

八年坚守 与中国孩子共成长

八年来，BMW儿童交通安全训练营已成为企业公民参与儿童交通安全教育的成功范例，并使超过33万名中国儿童从中受益。

2005年

BMW在中国推出主题为“为了儿童，请减速”的专题安全教育项目，BMW儿童安全训练营正式进入中国。

2006年

儿童交通安全教育读物《安娜&保罗和贝贝鼠》，通过经销商在全国分发,推广交通安全意识和交通文明意识。

2007年

推进针对幼儿园小朋友的儿童交通安全训练营，共有15个城市的近2000名4～6岁儿童接受交通安全教育。

2008年

与中国儿童中心合作，BMW在全国10个城市的少年宫开展以“过马路要走斑马线”为主题的BMW儿童交通安全训练营活动，全国共有3500名4～6岁的儿童从中受益。此外，BMW还与知名幼教专家合作开发了“儿童交通安全大礼包”，并通过10个城市的少年宫发放给全国500家幼儿园，使受益儿童的数量增加到10万人。

2009年

以“我做交通安全小先锋”为主题的2009 BMW儿童交通安全训练营开营，18个城市250个幼儿园的6000余名小朋友参与到训练营活动中。

举办BMW车贴设计绘画比赛，超过250个幼儿园的6000名儿童通过画笔表达了自己对交通安全的理解。

为迎接BMW儿童交通安全训练营5周年纪念，BMW特别创作了《儿童交通安全拍手歌》作为训练营活动的主题歌。同时，BMW还为主题歌拍摄了MV，并通过中国儿童中心，将光盘赠送给全国各地的幼儿园。

2010年

以“交通安全伴我健康成长”为主题的2010年BMW儿童安全训练营，10个城市、80个小学和幼儿园的3200名儿童参加了活动。

首次与教育部合作，在全国20站活动城市的小学校园搭建交通公园，并出版好读易懂的《BMW小学生交通安全读本》下发给全国12万名小学生，让交通安全走进校园，融入更多孩子的日常生活。

在2010年BMW儿童安全训练营里，BMW融入了其在德国成功推广的“宝马少年学院”元素，让4～9岁的小朋友不仅可以在交通安全公园里学习交通知识，还能够通过参加“环保小影院”、“安全小讲堂”、“汽车总动员” 了解环保的重要性和迫切性。

2011年

以“交通安全我当家”为主题的2011年BMW儿童安全训练营在全国20个城市展开。其中一些城市的活动时间从以往的3天延长至5天，有万余名儿童参加活动。

连续第二年与教育部合作，并将继续出版《BMW小学生交通安全读本》，下发给全国小学生。

在北京、广州等7个城市举办“家庭日” 活动，鼓励更多父母和孩子以家庭为单位入营学习。

在北京、沈阳、深圳和上海的农民工子弟学校开设交通安全示范课程，系统规范地向孩子们传授安全知识；同时，还设立“爱心义卖角” ，让父母和孩子一起送出爱心。

2012年

以“争当交通安全小冠军”为主题的2012BMW儿童交通安全训练营将陆续在全国10座城市展开，预计迎接过万名小营员，并将在每一站活动中都开设“家庭日”。

经过近一年时间的精心制作后，由“安安家族”共同出演的“BMW儿童城市安全生活电视系列动画片”也将在今年与全国小朋友见面。

在原有的“安安影院”和“交通安全主题公园”之外，又新增了多个具有不同功能的新场馆，如“安安奥运体育馆”、 “安全座椅体验馆”等。

第4篇：交通安全教育目的范文

日本著名音乐家铃木镇一曾说过：“孩子们有这样一种特性，只要他觉得有趣，他就会无休无止地反复去做，于是在自然中形成一种训练。”“交通安全常识教育”教学正是抓住孩子们这种特征。从兴趣入手，为孩子创造条件，营造交通安全教育文化氛围，让孩子得到潜移默化的教育，交通安全教育的首要目的不是盲目地让幼儿学习几首简单的交通儿歌，追求儿歌量的多少，而主要是在一种文化氛围中培养幼儿对儿歌的兴趣，让幼儿懂得怎样去认识遵守交通。我开展“交通安全教育”教学已2年了，在进行“交通安全教育”的同时，在班级中着力营造交通安全教育的文化氛围，同时对幼儿交通知识及各方面发展进行了随机观察、记录。下面是我的一些教学实验方法、效果和体会。

一、实验时间(共十个月)

中班第一学期2010年第二学期。到2011年第一个学期。

二、实验方法措施

1、组织幼儿，每天认识交通标志

实验过程中，每天有目的、有计划组织指导幼儿反复认识交通标志。

老师和幼儿共同制作大量的交通安全标志牌和头饰，在制作中让孩子们欣赏，并认识这些标志的作用和意义。

2、每周一次交通安全课

交通安全课上首先“选择文字优美、典型而具有教育意义的儿歌教幼儿理解并知其道理。把儿歌中常用的但不易掌握的交通规则通过游戏形式复习巩固，因此交通安全课既让幼儿会背儿歌，又是对幼儿进行智力品质、道德品质、行为规范教育的良好契机。

3、每周进行1——2次游戏活动

游戏活动是通过餐前、等待时间、游戏、区域活动等活动来巩固所学交通安全知识的主要途径。孩子们可以在院子里玩小交警，并且模拟交通十字岗亭，以及戴着各种车型的头饰各行其道等游戏，各种活泼有趣的游戏使幼儿在欢快的后气氛中更快的记住交通安全知识并了解其意义。每次游戏时间很随意，根据孩子们的兴趣而定。

4、创造交通环境

根据孩子们的兴趣，我们在班级地面上利用彩色即时贴设立了交通模拟小岗亭、斑马线和交通道路，班级主题墙壁成为交通安全知识展区，交通安全知识画面丰富生动，趣味易懂，形象生动的卡通人物和琅琅上口的儿歌吸引着家长和孩子的目光，成为家庭交流和学习交通安全知识的平台。我们还让当交警得家长帮助我们特意制作了小区道路交通模拟展示台，在这里有我们专门培养的小交警讲解员为各班讲解交通安全知识，孩子们在这种浓浓的文化氛围中获得丰富交通安全知识。

三、实验效果

1、通过开展“交通安全教育”活动。我班已经形成一个交通安全教育特色文化教育班级，每个孩子认识交通标志量在原有基础上有了迅速提高。

2、“交通安全知识”教学，使孩子们对交通知识产生了浓厚的兴趣，养成了有秩序的遵守交通规则的习惯。开展此教学活动以来，尤其当孩子们掌握一些交通安全知识后。对交通知识产生了强烈的认识到和学习的愿望，有许多工作家长反映孩子们在周围生活环境中，如：路口、转弯处出现的标志能主动地认识并告诉家长，让他们也要遵守交通规则。达到了一个孩子带动一个家庭的交通安全意识的提高。

3、孩子们非常喜爱玩各种交通游戏

游戏是孩子们的天性，游戏是孩子们巩固交通儿歌最好的教育手段，孩子们争强好胜，对各种交通游戏百玩不厌，如：游戏《我是小交警》《残疾人过马路》等等，无论是集体玩、分组玩还是个别玩都兴趣盎然。情绪高涨。

4、交通安全知识促进了幼儿语言发展，提高了幼儿智力

由于孩子们每天接触优美的交通安全儿歌和韵律操，以及充当小解说员等活动，置身于交通安全教育文化氛围中，潜移默化的掌握了许多丰富的交通安全知识，自然地提高了幼儿语言表达能力、讲述能力、思维能力。孩子们都能够用完整、连贯的语言表达自己的愿望——怎样遵守交通规则。特别是看图讲述和充当小解说员中，他们思考后能够运用丰富的形容词、连贯的语言完整地讲述。语言是思维的基础，由此锻炼了孩子们的观察力、注意力、思维想象力、记忆力，使他们的智力因素得到迅速提高。

5、交通安全知识使幼儿非智力品质不断提高。

第5篇：交通安全教育目的范文

交通安全关乎生命，生命没有彩排。那么关于交通安全教育心得该怎么写呢?下面就是小编给大家带来的交通安全教育心得体会，但愿对你有借鉴作用!

交通安全教育心得体会一

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢?

我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

交通安全教育心得体会二

随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。

放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!

交通安全教育心得体会三

生命对于人仅有一次，在浩瀚的宇宙成长与繁衍过程中，生命就是一瞬间的火花，多么的短暂与美妙啊!那么谁不想在这美好的世界里多一声欢笑，多一次与亲友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我们有什么理由不去好好珍惜与爱护呢?因为生命只有一次，我们更应该珍惜生命，拥抱健康!

_月_日，我们学校来了一批特殊的客人--交警队的警察叔叔。他们是来给我们讲关于安全方面的知识的，目的是要让我们这些小学生遵守交通规则，爱惜自己的生命。当今社会有许多人不遵守交通法规，不注意交通安全，最终在无情的车祸中丧生，对此，我们感到惋惜、悲痛。

是啊，日常生活中违反交通规则的人随处可见：手上提满东西的妈妈带着孩子匆匆忙忙地跑过十字路口;随处乱停的小汽车;放学铃声一响后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽车……可见，人们都没有意识到交通安全的重要性。

我想：如果人人都遵守交通规则，“红灯停，绿灯行，不要闯红灯”、“走路要走人行道”、“车辆临近时不要突然横穿马路”、“横穿马路时，要一停，二看，三通过，车辆行驶时不将头，手伸出窗外”……很多车祸是完全可以避免的。

一个人的生命只有一次，我们要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。灿烂而美丽的人生中，平安就是财富。愿世界上的每一个人都平平安安!

交通安全教育心得体会四

全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。

放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

第6篇：交通安全教育目的范文

营造氛围，引导学生在情景中体验

当前的教育注重单纯的说教，而缺乏体验式的教育，导致学生认识不深刻，行为不持久。2007年5月，吴江市教育局和公安局在我校成立了“吴江市交通安全教育情景基地”。自此，越来越多的学生从踏进校园第一天，就对交通安全有了感性的接触与理解。学校努力发挥基地的教育功能，在安全模式下，安排各班学生由班主任带领着，漫步校园接受实地教育，从直观上向学生展示了诸多造成交通事故的隐患。学校建设“学生待接区”，设置了交通安全教育橱窗，不仅为等待家长的学生搭建了“温馨港湾”，给予人性关怀，而且为学生学习交通知识提供了更多的机会。

编印教材，引导学生在课堂中学习

课堂是学生学习知识的主阵地。为了提高交通安全教育的实效，学校精心编印了校本教材《交通安全你我他》。这本教材根据小学生的身心特点，充分考虑他们的成长因素，将道路安全教育与生命教育、日常的行为规范教育、公民道德教育结合起来，体现了科学性。教材充分注意了小学生的认知能力，编排上采用了图文并茂的方法，补充了交通事故案例，链接了基本的交通知识，编写了吴江、平望地区交通指南及出行要诀，使教材更接近学生、更贴近生活，更符合当地实际，体现了操作性。教材充分考虑学生主体，将课堂的知识有机地渗透到校内校外的综合实践活动中去，体现灵活性。教材提出了三个层次的学习，“立足在家庭”“行进在学校”“实践在社会”，体现了延展性。这本教材供教师选择性地教学，受到了全体师生甚至家长们的欢迎。

拓宽渠道，引导学生在活动中明理

教育、教学的基本任务就在于设计、建构、组织起符合儿童发展需要的各类活动。在交通安全教育中，学校因时制宜，充分利用各种资源，多渠道进行交通安全宣传和教育活动，比如“上一堂交通安全课”“看一部交通安全警示片”“开一次交通安全主题班会”“画一幅交通安全图”“办一期交通安全手抄报”和“送一顶安全小红帽”等教育活动。在此基础上，邀请中队指导员来校讲解交通安全基本知识和典型交通事故案例。这些活动寓教育于声形并茂的活动中，有效地帮助学生了解基本的交通安全法律、法规，进一步增强学生文明交通的意识，引导他们争做文明交通的新市民。

建设“警校”，引导学生在社团中实践

2007年起，学校与平望交巡警中队联合成立了吴江市第一所“少年警校”。建校伊始，我们就提出了“培养学员学会自律、提高素质；学会管理、乐于服务；学会创造、乐于助人”的办学宗旨。短暂的四年里，在我们的精心组织和教官的悉心指导下，三期122名学员掌握了“交通法规基本知识”和“交通指挥手势”，他们在交警同志的带领下开展了丰富多彩的观摩考察活动和社会实践活动，积极参加校内外的交通安全宣传活动，成为宣传交通安全知识的小使者。另外，这些神气的小交警活跃在我们校园的各个岗位上，他们协助老师对全体同学的安全行为、文明礼仪和排队纪律等日常行为规范的各个方面进行了管理。“少年警校”这一社团组织初步形成了“封闭训练”“岗勤督查”“社会实践”的活动模式，已经成为学校的优秀学生社团。

改革机制，引导学生在评价中争优

第7篇：交通安全教育目的范文

一、领导高度重视，师生员工积极行动

3月28日下午，台城中心小学召开交通安全教育动员会，会上李校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，提高自我保护能力，在遵守交通规则方面为社会做出表率。由于领导的高度重视，大力宣传，台城中心小学全体师生员工积极响应，拉开了交通安全教育活动的序幕，学校利用课间操、队会课等时间以《道路交通安全法》、《中小学生走路、骑车、乘车安全知识读本》等为蓝本，认真学习有关法规条例。

二、开展特色活动，增强交通安全意识

学校大队部把3月28日～4月1日定为交通安全活动周。大队部在校园举行《道路交通安全常识》图片展，积极营造良好氛围，各中队根据学生年龄特点，开展学生乐于参加的活动，让学生在活动中学习，在活动中受教育。具体安排是办好一期“安全版报”，开展一次“交通安全”主题队会，备好一次“安全知识竞赛”。

学校大队辅导员利用晨会组织学生学习《小学生安全常识》，指挥齐读琅琅上口的“安全常识顺口溜”、“一条道路分道行，车来人往忙不停，行人走路要安全，须把交规记在心。行人要走人行道，无故莫上车道行，如果没有人行道，千万记住靠边行，横穿马路过叉口，要在人行横道走，车辆临近莫横穿，平安幸福牵你手。莫在路上玩游戏，车辆最是无情义，猛跑打闹更危险，不闹不玩要牢记。”全校“雀声”飞扬，把交通安全教育活动推向了。

3月31日下午，台城中心小学举行了交通知识主题竞赛。在大队辅导员缪锦星的主持下，比赛紧张激烈、井然有序地进行着。由于学生对交通知识有了深入学习，比赛中学生答题准确率极高，选手们勇于挑战，展示了当代小学生的素质风采，博得了阵阵掌声。比赛不是目的，而是手段，以赛促学，赛中再学，活泼新颖的形式，使交通安全教育深入学生心灵。

三、规范交通行为，提高自我保护能力

第8篇：交通安全教育目的范文

 

知危险会避险安全文明出行心得体会1

 

我园有计划地开展了扎实有效的交通安全宣传教育活动，在全园师生中掀起了学习交通安全知识和自我保护的新热潮，收效显著。现将具体活动总结如下：

 

一、健全机制，责任到人，分工明确

 

健全的组织是安全工作的重要组成部分。为此，我园召集全体教师召开了交通安全宣传教育月启动工作会议，并成立了由园长亲自担任组长，全面负责此次交通安全教育活动，以及各部门负责人组成的交通安全宣传月活动领导小组，为活动的开展提供了较强的组织保障。

 

二、形式多样、加强教育

 

1、以班级为单位，集合各班幼儿的年龄特点，采取灵活多样的活动方式，对幼儿进行各种交通安全知识教育，使孩子的交通安全意识得到提高。“我是安全员”的主题活动，针对下雨天、地面滑展开讨论“有什么办法不使自己滑倒?”小小安全员们寻找幼儿园中需要提醒大家注意安全的地方，幼儿找到了台阶旁边要粘贴醒目的标志，提醒大家注意安全。中、大班教师组织幼儿认识交通安全标志，结合语言故事《兔子先生去散步》，《三颗星星》等进行形象化的教学，让幼儿明确走路时如何遵守交通规则。学儿歌《十字路口》，《交通安全真重要》，体育游戏《红绿灯》，角色游戏《我是小司机》等活动。交通安全教育后，教师们引导幼儿将自己的感受用绘画的形式表现出来，一起制作安全宣传图片等，通过这些适合幼儿年龄的活动方式，让孩子学习交通安全知识。

 

2、以“黑板报、宣传栏和广播站”为载体，开辟交通安全知识专栏，内容丰富多样。通过这些专栏宣传，为孩子提供了学习交通安全知识的平台，有效地促进了孩子对交通安全知识的学习和巩固。

 

3、以交通安全教育为主题，举办安全知识问答竞赛。在“交通安全教育宣传月”期间，每周以年级为单位进行一次交通安全教育活动，对有关交通安全知识进行竞答，看哪个班的孩子懂得掌握的交通安全知识多。通过这样的竞答形式，激发了孩子学习交通安全知识的兴趣，同时加强了孩子们的交通安全意识。

 

4、积极组织开展“我将安全带回家”活动，在校园内粘贴“交通安全警示图”和播放交通安全实况录像，给孩子们看《多啦A梦交通安全手册》，该手册以多啦A梦卡通故事的形式，生动形象地描述了一些道路交通安全问题，包括在马路上的行走规则、如何过斑马线、乘坐交通工具的注意事项以及铁路周围的交通安全知识。通过老师们细致的讲解和孩子们认真的阅读，切实帮助孩子们了解了一些交通安全知识，增强了孩子的交通安全意识。最后，老师还和孩子们进行了一番有趣的交流，加深了孩子对交通安全的认识，许多孩子纷纷表示一定要自觉主动地去遵守各项交通规则。

 

5、为了将孩子们学到的交通安全知识内化，将交通规则深植幼儿心中。我们为幼儿创设更多的实践机会，如在模拟成人社会的角色游戏中为幼儿提供行人遵守规则的训练机会，模拟交警指挥交通等。幼儿外出散步时提醒幼儿走人行道，走“斑马线”，教会幼儿看“红绿灯”，使幼儿将“红灯行、绿灯停”等交通规则牢记心中，让幼儿从小形成文明的交通习惯。

 

三、做好对家长的宣传教育

 

利用家长会、宣传栏，家长园地、安全走廊等向家长宣传交通安全工作的重要性，在家长会上向家长宣传接送幼儿时注意路途中的安全，严格遵守幼儿园家长接送制的要求等。张贴图文并茂的交通安全宣传资料，做好对家长的宣传与教育，强调幼儿的交通安全，保证幼儿的安全。

 

遵守交通规则不仅仅是我们所有人的义务，更是我们教育工作者不可推卸的责任。让我们大家一起遵守交通规则!让我们的生活中少一份意外，多一份平安，多一份阳光，让我们的生命更加灿烂。

 

知危险会避险安全文明出行心得体会2

 

随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的头号杀手。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

 

有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

 

红灯短暂但生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为增强交通安全意识，提高自我保护能力。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

 

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

 

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：你们会不会游泳啊?学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：那你们就失去了全部的生命。

 

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

 

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧!

 

经过了这次交通安全学习之后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

 

我们更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

 

为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

 

知危险会避险安全文明出行心得体会3

 

学校是少年儿童最为密集的场所，为学生提供安全的生活、学习环境，使之健康成长是全社会的责任，是学生家长的责任，更是每个教育工作者的重要职责。抓好学生的安全工作是涉及千家万户，人命关天的大事，历来是党和政府及教育主管部门非常重视的热点问题，搞好安全工作也是提高教育教学质量的重要保证。因此，学校各班、各科教师，都要从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，将安全工作列入重要议事日程，将安全管理渗透到教育教学各个环节，常抓不懈，持之以恒。教育学生树立强烈的安全防范意识，掌握安全常识，尽可能远离危险，防止意外伤害事故的发生，确保学生有一个安全、稳定、和谐的教育教学环境。具体来说应注意以下几方面的问题：

 

交通安全意识是同学们应该随时铭记在心的。同学们要切实树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。一旦发生交通事故，要立即拨打“122”急救电话。同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。在道路上行走时要走人行道;没有人行道的道路要靠路边行走。集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时不要相互追逐、打闹;行走时要专心，注意周围情况。要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。穿越马路，要遵守交通规则，做到“红灯停、绿灯行”，走路要走人行横道线。注意不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人或朋友呼唤时，更不可过于盲目的横穿。汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：乘坐公共汽车要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。在车辆行驶中.不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施。不要向车外抛投物品，不要将身体任何部位伸出车外，乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;不要在车内随意走动、打闹，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。

 

消防安全火灾严重威胁人们的生活，给人民的生命财产和国家的建设造成巨大损失，消防安全十分重要.要求同学们首先是预防火灾，要从日常生活中的小事做起：不玩火，不吸烟，杜绝火种.爱护消防设施，以便及时使用.实验课需要使用酒精灯和一些易燃的化学药品，要在老师的指导下，严格按照操作要求去做，严防发生用火危险.教室、不能乱接电源，不能自拆卸电教仪器、插座等。不随意焚烧废纸。打扫卫生时，要将枯枝落叶等垃圾作深埋处理或送往垃圾场，不要采取火烧垃圾的办法。不在校园内外燃放烟花、爆竹，以防砸伤事故。

 

日常生活中，饮食的卫生是最直接影响人体健康的因素了，饮食卫生做不好，就会传染疾病，提高发病率，危害自身的健康。“病从口入”这句话讲的就是这个道理。养成饭前洗手的良好习惯;瓜果生吃要洗净;不随便吃野菜、野果;不吃腐烂变质的食物。夏天不要吃过宿食物，特别要注意肉类食品的食用。不随意购买、食用街头小摊贩出售的劣质食品、饮料。

 

户外活动安全，走出教室，下楼梯不要拥挤、追逐、打闹，以免造成伤害;活动的强度要适当，不要做剧烈的运动;活动的方式要简便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等运动难度不大、危险系数不高的运动项目;活动要注意安全，要避免发生扭伤、碰伤等危险。不要扒扶栏杆。不在公共场所起哄。不进网吧、游戏厅、桌球室、录相厅等营业性娱乐场所。

第9篇：交通安全教育目的范文

紧紧围绕预防群死群伤恶性事故这一主题，调动社会各方力量，采取有效手段，积极消除制约和影响我市道路安全管理工作的突出问题，杜绝特大交通事故，预防和减少重大交通事故，为广大人民群众度过欢乐祥和的节日提供更加良好的交通安全环境。认真贯彻落实党的十七届三中全会精神，以科学发展观为指导。坚持以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷的原则。

二、春运时间

共天。年月日至月日。

三、职责分工

（一）特别要加强国、省干线管控力度，公安局要在节日期间调集所有警力和警务装备投入路面管理。每50公里部署一台警车，每车警力不少于2人。执勤民警要依法严肃查处超速行驶、超员拉客等违章行为，强化公路执勤巡逻，做到24小时不失控。要加强县乡道路管控，做到白天见警车，夜间警灯闪，无牌车辆严禁上路。做好特殊天气备勤工作，制定预案，一旦天气变化迅速加派警力，与兄弟市县联勤，预防群死群伤事故。公路沿线村屯开展交通安全文明村竞赛活动，提高村民道路交通安全意识。公安交警要在春运前对春运车辆所有人、法人代表、安全管理责任人和驾驶人，进行交通安全宣传。要选派人员深入有车单位严格审验客运车辆驾驶资格，并在客运站、中队以及中队设立三个交通安全服务站，做好过往客运车辆和危化品车辆登记检查工作。对交通违法记满12分、重大交通事故中承担同等以上责任、连续两次超员20%以上的驾驶人禁止驾驶春运车辆。对外地驾驶员继续实行公路告知制度，印制告知卡、宣传单发放给来往车辆，以便出入我市熟知路况保证安全。要与边防派出所、交通勤务室搞好对接，建立公路治安防控体系，集中打击车匪路霸，交通肇事逃逸案件逃犯，维护人民生命财产安全。

（二）对施工路段要建立相应管理措施，交通局要重点抓好公路基础设施维护。查找季节患问题，书面报告相关部门，及时督促整改。特别要根据天气变化情况及时在公路转弯处和陡坡铺洒防滑料，清理路面积雪，配合公安机关和安全生产监管部门督促客车站（点）和交通运输企业，健全落实交通安全责任制，做好客运车辆及驾驶人员的临检和资格审查工作，加强对所属驾驶员的安全教育和管理，客运车辆做到始发站不超员，不带病行驶，杜绝易燃易爆危险化学物品进站上车。同时，严禁报废车辆、拼装车辆上路运输，加强超载超员稽查工作力度，集中打击破坏桥梁、公路设施的违法行为，保证公路设施运行秩序。

（三）进一步落实农用车辆及农民驾驶员安全管理措施和平时的教育工作，农业局要组织好农民驾驶员的安全教育活动。着重解决节日农用车辆云集市区载人购物问题，防止群死群伤事故发生。同时，加强农用驾驶员的安全教育措施，做好遵章守纪的安全教育工作，保证农用车辆不参与运输活动，不改型、不加高，做到有证驾驶，有牌行驶。

（四）对市场外溢、违章占道、占道经营的经营者要随时清理，综合管理局要重点要保证市区道路畅通。对城乡3.5米以上宽度的道路集贸商贩违法占道清理率达到100%做到随时发现、随时清理，保证城乡道路安全畅通。及时清理人力三轮车占道行为，残疾三轮车非法营运、无牌行驶等违法行为以及居民向公路、街道泼洒脏水问题。组织好市区清理积雪工作，抓好全市城乡卫生建设工作。

（五）监督企业不在公路上堆积建筑材料和建筑垃圾。要及时检查市区路灯照明情况，建设局要加强建筑施工企业管理。保证市区夜间照明，城市道路、广场建设和城市绿化、亮化过程中要加强施工车辆管理，建立双向看护制度，必要时封闭施工现场或临近公路，避免交通事故发生。要进一步加强本单位职工，尤其是机动车驾驶员的交通安全教育，严格遵守交通安全法规，提高交通安全意识。进一步提升机动车辆管理水平，春运期间，机动车事故率与违法行为下降50%以上。加强城市供水、供热网管的维护，有效预防管网出现各类故障威胁交通安全。

（六）安排好安全教育课程，教育局要组织中小学生的安全教育工作。不断提高中小学生的道路安全意识，组织好“共建”活动和校内小交警活动；通过行之有效的途径，使中小学生不断养成良好的遵章守纪习惯，同时还要把中小学生培养成义务宣传员，教育身边的人员遵守交通法规，做遵章守纪的模范，积极参与社会宣传活动。

（七）发挥监督、管理、协调等各项工作职责，安监局要在春运期间按照市政府工作要求。定期或不定期的组织人员进行春运工作大检查，及时通报情况，督促各项工作措施到位，推动春运工作的各项措施到位，职责到位，管理到位，达到预定目标。

（八）加强对本部门车辆的安全检查，当地驻军要进一步落实安全管理工作措施。定期对驾驶人员安全教育，遵守地方法规，服从安全管理，没有特殊情况不得闯红灯和出现乱停、乱放等违反车辆装载规定的违章行为。清理外借车辆号牌，配合地方政府做好安全管理工作，确保春运期间本部门事故同比有所下降。

（九）要制定方案，各成员单位要在本系统和本辖区范围内重点清理使用报停、报废车辆从事生产施工的违章活动。对辖区有车单位要进一步落实好安全教育工作。建立会议登记，以备督导检查。要抓住春运机遇，开展好本部门的安全教育活动，进一步推动安全措施的落实，要抓好人员教育，抓好管理措施，抓好领导责任，堵塞管理漏洞，确保本部门行车安全。

（十）集中宣传春运安全管理工作的目的意义，新闻单位要充分发挥舆论导向作用。制定专题节目和专题片，努力营造氛围，确保宣传实效。要经常实地采访，宣传推广好的经验做法，对重大违法情况予以曝光。

四、组织领导

市政府成立春运工作领导小组：为切实抓好春运期间的道路安全工作。

组长：略；副组长：略；成员：略

办公室设在市交警大队。

五、工作要求

（一）各部门要按照一级抓一级。谁主管、谁负责的原则，精心组织好本本单位的管理工作。部门领导要对单位参运车辆和驾驶员情况全面掌握，做到底数清、情况明、措施具体得力、贯彻落实到位，机关车辆驾驶员和部门相关领导要坚决做到不饮酒驾车、不超速行驶、不疲劳驾车，做好出车前的教育和管理，确保本单位车辆不出事、单位人员零死亡。