电子商务物流的影响精选(九篇)
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第1篇：电子商务物流的影响范文
关键词：电子商务；物流；第三方物流
中图分类号：TP文献标识码：A文章编号：1672-3198（2008）09-0333-01
1 电子商务与物流的关系
电子商务既具有虚拟的部分，又具有现实的部分。人们通过INTERNET，在主页中搜寻各种信息（信息流），并轻轻地按下回车予以确认，即完成了网上订货（商流），同时，在网上进行电子支付（资金流），也非常容易。当人们耐心地等待着送货车的到来时，货郎还是迟迟没有出现（物流的滞后），这才感到物流对电子商务方案的实施如此重要。这种结果，有人事先已经预料到了，但也只有真正有人“挨饿”时，才促使更多的人去认真地思考这样一个问题，即电子商务的目的是实现交易，INTERNET、ISP、ICP是交易方式的变革和交易内容的宣示，物流才是完成交易的物质条件，才是交易的终结。一方面“信息流、商品流、资金流”均可以在虚拟网上完成，一些无形商品，如：书报、音乐、软件等，可以在网上直接进行交易；另一方面绝大多数有形商品，还必须通过物流进行交易，因此，“电子商务”既有虚拟的一面，也有现实的一面，而物流则是虚拟变为现实的桥桥梁与纽带，是电子商务过程的终结。由此可见，在电子商务实施过程中，“信息流、商品流、资金流和物流”同样重要。电子商务与物流之间存在着你中有我，我中有你，相互依存，相互促进，不可分割的关系。
2 电子商务对物流的影响
（1）物流的信息化、网络化。物流与电子商务的连接，使电子商务时代的物流具备了信息化、网络化的特征。物流信息化具体表现为物流信息的商品化、信息数据的数据库化和代码化、信息存储的数字化等。物流网络化是电子商务物流的另一主要特征。当今全球网络资源的广泛性及网络技术的普及，为物流网络化提供了良好的外部环境，网络是电子商务物流发展的必然。
（2）供应链管理的优化。在传统的供应链渠道中，产品从生产企业到消费者手中要经过多个环节，流程长、成本高。而电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间的距离，企业可以通过网络与客户直接沟通，不需要设置多层分销网络，从而缩短了物流路径，减少了流通时间，降低了物流成本。同时，传统的供应链中由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时准确的销售信息，对存货管理只能采用计划方法，缺乏灵活性：销路好的商品，会造成库存缺货；销路不好的产品，又容易造成积压的情况。而在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过互联网连在了一起，供应商可以及时准确的掌握产品销售情况和顾客需求信息，并由此合理的组织生产和供货，有助于实现产品生产和销售的“零库存”。
（3）配送地位进一步提高。配送在发展初期，主要是作为促销的一种手段。而在电子商务时代，配送已成为BTB（企业间电子商务）和BTC（企业与消费者间电子商务）的主要供货形式。对于电子商务交易方式本身来说，买家通过轻松点击就完成了购买，卖方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式就毫无意义了。没有了配送电子商务物流就无法实现，电子商务就无法实现。因此，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。同时，电子商务使制造业与零售业实现的“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心。因此，配送中心成为了整个社会的大仓库，成为了商流、信息流和物流的汇集中心。可见，电子商务环境下配送的功能和作用进一步得到了加强，配送业的地位大大提高了。
（4）第三方物流得了极大发展。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。因为电子商务的跨时域性和跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。而网上商店一般都是新建企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的要求也是十分迫切的。在BTB和BTC中，由第三方物流公司提供的“一票到底、多式联运、门到门”等服务，可大大简化交易过程，减少货物周转环节，降低流通费用。第三方物流将成为电子商务物流发展的主要趋势。
3 发展电子商务中物流业的对策
（1）提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。
（2）国家与企业共建电子化物流系统。形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速
公路、铁路、航空、信息网络建设等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。
（3）加强电子商务物流人才的培养。向电子商务物流发达国家学习，积极吸取其物流管理研究的成果，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，加快我国电子商务物流的发展步伐。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流，既懂技术，又懂管理。现阶段要推动我国电子商务物流的发展，就必须加强对电子商务人才的培养力度，建立完善的电子商务物流培训和认证体系，实现高校教育与社会培训的相结合，在引进电子商务物流人才的同时把有潜力的人才派出去学习深造。
（4）第三方物流发展电子商务。第三方物流发展电子商务有自己得天独厚的优势：第三方物流企业的物流设施力量雄厚，有一定的管理人才和管理经验，有遍布全国的物流渠道和物流网络，适应性强，能根据客观的经济需要提高物流技术能力，完成各项物流任务。第三方物流企业具有物流网络上的优势，在达到一定规模后，随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸，第三方物流企业转而进入网上购物的经营，有着相当的经营优势。因此，第三方物流完全有能力向更广阔的领域延伸，自行组建电子商务网站，突破时间、空间、地域的限制，向供应商采购商品，向用户销售商品和配送商品，实行营业易。
（5）组建物流联盟，共建企业的电子商务物流系统。对于已经开展普通商务的公司可以建立电子商务销售系统，同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务会比ISP、ICP或因特网站更加方便。从专业分工的角度看，制造商的核心任务是商品开发、设计和制造，但越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网。制造企业的物流设施普遍比专业物流企业的物流设施先进，这些制造企业完全可以利用现有的物流网络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通。因此，组建物流联盟是最合理发挥生产企业和专业物流企业自身优势的一条捷径，在生产企业已有的物流设备的基础上，结合专业物流企业的物流理念和制度安排，共同建立企业的电子商务物流系统。
参考文献
第2篇：电子商务物流的影响范文
关键词：电子商务；物流；管理
Abstract: This article has analyzed the electronic commerce to the physical distribution and the management influence， involves logistics various aspects， the physical distribution various works link and various functions link， and proposed own opinion to the electronic commerce and the physical distribution relations.
key word: Electronic commerce; Physical distribution; Management
1．电子商务与物流的关系
1．1 电子商务与商流、资金流、信息流、物流
电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。
1．2 电子商务与物流的关系
电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。
过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。但是电子商务与物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由：
第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。但是物流和商流之间并不只是支持与被支持的关系，像废弃物回收与退货就是两个例子。对于物流与商流的关系，可能这样说更好一点：物流与商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。
第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。
这里补充一点，商流可以包括服务(此处的“服务”不包含物流服务)所有权的转移，而服务的真实“交付”，即消费，并不是物流的内容，但这也是一种“虚实相应”关系，把服务消费与实物位移合并在一起，与电子商务称“虚实相应”才真正恰当。
从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
2．电子商务对物流的影响
由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
2．1 电子商务对物流业的影响
1、物流业的地位大大提高
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。
产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，物流企业会逐渐强化。
物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的唯一最集中、最广泛的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
2、供应链管理的变化
(1)供应链短路化
在传统的供应链渠道中，产品从生产企业流到消费者手里要经过多层分销商，流程很长，由此造成了很多问题。现在电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站绕过传统的经销商与客户直接沟通。虽然目前很多非生产企业的商业网站继续充当了传统经销商的角色，但由于它们与生产企业和消费者都直接互连，只是一个虚拟的信息与组织中介，不需要设置多层实体分销网络(包括人员与店铺设施)，也不需要存货，因此仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，使物流径路短路化。
(2)供应链中货物流动方向由“推动式”变成“拉动式”
传统的供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是“推动式”的。它有几个明显的缺点：第一是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压；第二是运转周期长，等等。
在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。
3、第三方物流成为物流业的主要组织形式
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。鉴于目前第三方物流在实践中的成功发展，有人预言它将是电子商务时代物流业方面最大的变化。
第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为：
(1)跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。在B2C形式下，如A国的消费者在B国的网上商店用国际通用的信用卡购买了商品，若要将商品送到消费者手里，对于小件商品(如图书)，可以通过邮购；对于大件商品，则是速递公司完成交货。目前，这些流通费用一般均由消费者承担，对于零散用户而言流通费用显然过高。如在各国成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国配送中心将货物送到用户手里，可大大降低流通费用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨国运输是极为繁复的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、门到门的服务，则可大大简化交易，减少货物周转环节，降低物流费用。
并且，网上商店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的迫切要求是很容易理解的。
(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。电子商务时代，物流业的地位将大大提高，而未来物流企业的形式就是以现在的第三方物流公司为雏形，第三方物流将发展成为将来整个社会生产企业和消费者的“第三方”。
2．2 电子商务对物流各作业环节的影响
1、采购
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。
近年来，国际上一些大的公司己在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。通常，公司可由此节约5—10％的采购成本。
因特网与之相比可进一步降低采购成本。与专用增值网相比，大公司能从因特网的更低传输成本中获得更多收益。因特网也为中小型企业打开了一扇大门。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。
2、配送
(1)配送业地位强化
配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。据有的学者研究，供大于求的买方市场格局才是推行和发展配送的适宜环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不高，发展也不太快。我国推行配送制的过程就不很顺利，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。
而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了。
实际上，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。
(2)配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心
原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息才能从根本上保证商流和物流的高质量与高效率。
2．3 电子商务对物流各功能环节的影响
1、物流网络的变化
下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一个方面是和信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。
(1)物流网络信息化
物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化提供了良好的外部环境。
这里指的网络信息化主要指以下两种情况：第一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。第二是组织的网络，即Intranet。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式的基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
(2)实体物流网络的变化
物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织连结，就成了物流网络。我们知道物流结点设施的设置，将确定如何进行存货、交付，还融合进运输能力。电子商务会使物流网络产生那些变化呢?
首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。
其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心。现在，仓库的专业分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。
第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。
物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前，欧洲一些国家的货运己被划为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中央仓库到配送中心的运输，“二次运输”是从配送中心到用户的末端运输。这也是运输的一个发展趋势。
结合运输来考虑，物流中心与配送中心都处于一次运输与二次运输的衔接点(物流中心衔接了不同运输方式，也同时衔接了一次运输与二次运输)，都具有强大的货物集散功能，因此综合物流中心与大型配送中心很可能合而为一。
目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，可以减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，使“一次运输”顺畅化；又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”；还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。
2、运输的变化
电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，却有可能发生较大的变化。
(1)多式联运大发展
在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几条原因所导致的：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加容易实现。而运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。
第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。
(2) 运输分为一次运输与二次运输
物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式(只有煤炭等几种大宗货物才可以采用直达方式)。
在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输主要应运用铁路运输，因为运输费率低，直达方式又使速度大大提高了。二次运输用来完成配送任务，它由当地运输组织(即运输组织人员、运输范围，服务对象都在当地区域范围内)来完成。
3、信息的变化
物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。
(1)信息流由闭环变为开环
原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。
现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商(零售点)网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
(2)信息诸模块功能的变化
电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如：
①采购。在电子商务的环境下，采购的范围扩大到全世界，可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。
①运输。运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见。
②仓库。条码技术的使用可以决速、准确而可靠的采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。
④发货。原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点。
发货同时发送相关运输文件，收货人可以随时查询发货情况。
⑤交易过程无纸化。
第3篇：电子商务物流的影响范文
关键词：电子商务；物流管理；影响
一、电子商务与物流的关系
电子商务是一场商业领域的根本性革命，核心内容是商品交易，而商品交易会涉及到四个方面：商品所有权的转移、货币的支付、有关信息的获取与应用、商品本身的转交，即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输，因此物流对电子商务的实现很重要。电子商务对物流的影响也极为巨大，物流未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。
二、电子商务对物流的影响综述
由于电子商务与物流间密切的关系，电子商务这场革命必然对物流产生极大的影响。这个影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。
（一）物流业的地位大大提高。物流企业会越来越强化，是因为在电子商务环境里必须承担更重要的任务：既要把虚拟商店的货物送到用户手中，而且还要从生产企业及时进货入库。物流公司既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
（二）供应链管理的变化。在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者三方通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确地掌握产品销售信息和顾客信息。此时，存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，实现销售方面的“零库存”。
（三）第三方物流成为物流业的主要组织形式。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。它将在电子商务环境下得到极大的发展，因为： （1）跨区域物流。电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征；（2）电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。
三、电子商务对物流各作业环节的影响
（一）采购。传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。
因特网可降低采购成本。通过因特网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。
（二）配送
1、配送业地位强化。配送在其发展初期，发展并不快。而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现。
2、配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。商流和物流都是在信息流的指令下运作的。
四、电子商务对物流各功能环节的影响
（一）物流网络的变化。下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一方面是与信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。
1、物流网络信息化。物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。这里指的网络信息化主要指以下两种情况：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系；二是组织的网络，即Intranet。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
2、实体物流网络的变化。物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织联结，就成了物流网络。
首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。
其次，将来物流结点的主要形式是配送中心。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业将实现“零库存”，仓库为第三方物流企业所经营。
第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，又可以利用公路运输实行货物的集散，还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。
（二）运输的变化。电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，有可能发生较大的变化。
1、运输分为一次运输与二次运输。物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路。传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大、较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式。
在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输，二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。
2、多式联运大发展。在电子商务环境下，多式联运将得到大的发展，这是由以下原因所导致的：第一，电子商务技术。运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营；第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。
（三）信息的变化。物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。
1、信息流由闭环变为开环。原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。
现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
第4篇：电子商务物流的影响范文
关键词：电子商务;物流;现代物流
中图分类号：TP393.09文献标识码：A文章编号：1672-3198（2008）01-0264-02
1 电子商务提高了现代物流业的地位
1.1 宏观上现代物流业将成为一个国家的支柱行业
电子商务是一次高科技和信息化的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些实体行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，现代物流业必将得到强化，物流活动从流通领域向生产领域渗透，物流业涉及到第一、第二、第三产业和全部社会再生产过程，物流产业演变为一个非常庞大而且复杂的领域，并逐渐成为国民经济的支柱行业，现代物流业将成为一个国家经济竞争力的决定性因素，成为国民经济新的增长点，成为联系其他产业的纽带和桥梁。
1.2 微观上物流企业会越来越强化
电子商务的应用，使得普通消费者可以在网上商城购买自己所需的产品，企业可以通过网络采购原料、接受定单、销售产品，并且可以通过电子银行或者利用电子货币进行支付。现实中的商店、银行将会大量减少乃至消亡。而与此同时，除了极少数的数字化产品（如电子书籍、音乐等）可以通过网络传输之外，其余的绝大部分产品还得依赖于物流企业送达客户。除此之外，物流企业还要从生产企业及时把产品进货入库。物流企业担任着生产企业的仓库和用户的实物供应者的双重角色。而且，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，多数生产企业柔性化，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的惟一最集中、最广泛的实物供应者，是进行区域市场实物供应的惟一主体。物流企业的地位得到强化，电子商务把物流企业提高到了前所未有的高度。
2 电子商务将促进现代物流业量的扩大
2.1 电子商务对现代物流业有着巨大的需求
（1）电子商务推动经济发展而间接产生的物流需求。
经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。电子商务极大的推动了全球经济的发展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。
（2）电子商务活动直接产生的物流需求。
电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程中，有着广泛的物流需求。
2.2 我国物流供给能力分析
目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。
从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为投资的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。
3 电子商务将促进现代物流业质的提高
3.1 电子商务有利于物流基础设施的改善
物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流装备及物流网络等。电子商务具有高效迅速、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。而物流要具备上述能力，必须以迅速高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络为前提。因此，电子商务的发展，将会推动物流基础设施的改善。
3.2 电子商务将促进物流技术水平的提高
物流技术指现代物流运行与管理过程中采用的信息技术与操作技术。物流技术水平的高低是决定着物流效率的高低，电子商务需要高效运作的物流体系。电子商务的发展将大大促进物流技术的现代化进程，具体表现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用；二是物流操作技术的全面进步。
3.3 电子商务对物流各作业环节的影响
（1）对采购的影响。
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作，而且采购过程中容易产生暗箱操作，拿回扣等问题。电子商务的发展及应用对采购产生了积极影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本，缩短采购周期，提高采购质量，透明采购流程。
（2）提高了物流配送水平。
电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。从商业角度看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款的支付，二是商品的配送。B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联系在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。
（3） 提高了运输速度。
在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系；要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。
3.4 电子商务促进现代物流业的国际化
电子商务代表未来国际贸易的发展方向，电子商务具有跨时空的特点，任何一个企业和商家都可以利用全球资源，开拓国际市场，参与全球竞争，在这个过程中，作为实现电子商务的重要环节之一的物流，也必须能适应全球竞争，物流业的国际化是不可逆转的历史潮流。物流的国际化表现为以下四个方面：（1）国际物流贸易：国际物流通常需要国际间的不同国别的两个或两个以上的物流企业之间的合作完成；（2）国际物流合作：不同国别的企业共同完成重大的国际经济技术项目的国际物流；（3）国际物流投资：不同国别的物流企业共同投资组建国际物流企业；（4）国际物流交流：在物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。
3.5 电子商务将促进现代物流业服务水平的提高
在电子商务和网络支持下，现代物流增加了一些增值性物流服务，进一步提高了现代物流业的服务水准。这些增值性的物流服务主要包括以下几类服务：加快反应速度的服务，增加便利性的服务，延伸服务，个性化服务。
3.6 第三方物流将成为现代物流业的主要组织形式
电子商务企业采用第三方物流服务，将自己不擅长的业务外包给专业的物流企业，有利于企业资源优化配置，将有限的人力、物力集中于核心业务，节省成本，降低库存，提高客户服务水平，从而增强企业的竞争力，在激烈的竞争中赢得主动。
参考文献
［1］门峰.现代物流概论［M］.上海：上海财经大学出版社，2004.
第5篇：电子商务物流的影响范文
（一）自营物流
自营物流即自建物流配送体系。电子商务企业通过在网民密集区建立仓储中心和配送点，为消费者提供配送服务。
自营物流的优点：自建物流体系，可以提升企业的系统化程度，使企业对物流有较强的控制力，同时可以提高客户满意度。
自营物流的缺点：投资成本过大，对企业的资金、管理能力等有很高的要求。
（二）第三方物流
第三方物流是指将自己的主要精力用于企业主营业务的经营，而将不太重要的物流业务以合同的方式委托给专业物流服务企业的一种经营方式。
第三方物流的优点：企业降低了人力、物力等成本，同时专注于自身的主营业务，提高企业的核心竞争力。
第三方物流的缺点：企业无法参与到物流当中，受制于第三方物流，降低了企业的物流服务水平以及客户满意度。
（三）混合物流
混合物流模式是指电商企业将部分核心的物流业务掌握在自己手中，而将自己企业不擅长或者没有能力达到的不太重要的物流业务承包给其他物流企业的一种混合经营方式。
混合物流的优点：可以满足更加多样化的需求，加强了企业对物流环节各个流程的控制。
混合物流的缺点：物流的总体控制性变差，增加了交流沟通等成本，造成了企业的业务分散，不利于企业管理。
二、B2C电子商务企业物流模式选择的实例研究
（一）天猫在物流模式选择上的发展历程及现状
1.天猫物流模式的主要发展历程。2005年6月，阿里与天津大田、宅急送合作成立了中国第一个电子商务第三方物流联盟，同年亚风快递也加入其中。2010年，淘宝物流入股星晨急便，同年推出“物流宝”平台。2011年1月9日，阿里集团物流战略，将主要针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大重点区域建立物流仓储。2012年5月28日，阿里宣布与包括顺丰、汇通、EMS、百世在内的九大物流公司合作，推出次日达等确定。2015年8月10日，阿里与苏宁达成全面战略合作，苏宁在3C产品领域深耕多年的苏宁物流也正式纳入菜鸟物流体系。
2.天猫物流模式发展现状。仓储端，天猫物流在东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北投资建仓，并将乌鲁木齐、成都、郑州、北京、广州、上海、沈阳七个城市作为七大区域的支点。物流端，阿里通过“物流宝”平台重新划定华东、华南、华西、华北四个地区，并在每一个区域匹配相应的仓储服务商。配送端，EMS、顺丰、四通一达等则实现了协同分工。
（二）京东在物流模式选择上的发展历程及现状
1.京东物流模式的发展历程。2007年之前，京东主要以第三方物流为主。2007年，京东获得第一笔融资后，宣布两大战略决策，一是向全品类扩张，二是自建仓配一体的物流体系。2011年，京东完成C轮融资，并将融资全部资金用于布局全国一级物流中心。2014年10月20日，京东位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心正式投入使用，此后两年，沈阳、武汉、广州、贵阳的“亚洲一号”都陆续投入使用。2015年4月，京东O2O“京东到家”正式启动，提出众包物流模式。
2.京东物流模式发展现状。京东形成了“自营物流与自营物流+第三方物流”的混合模式。自营物流方面，京东商城自建库房和物流中心，已经建立了华北、华东、华南、西南、华中、东北六大物流中心，并在全国超过300座城市建立了配送站。
（三）凡客在物流模式选择上的发展历程及现状
1.凡客物流模式的发展历程。凡客2007年成立，主要依赖第三方物流，同时成立凡客仓储中心，专门为电子商务模式下的专业仓储运营和咨询提供服务。2008年，凡客将自建的物流系统分离出来，成立如风达快递公司。2012年，如风达快递网络原先覆盖的26个城市裁撤至6个，同时裁员2000人，裁员比例高达50%。2014年
8月，如风达以全资并购的方式，从凡客旗下转投中信产业基金，全面独立化、社会化运营。
2.凡客物流模式发展现状。目前，凡客主要依托第三方物流，同时如风达仍然是其主要的物流服务商。
三、天猫、京东、凡客物流模式选择的战略分析
（一）天猫物流模式选择战略分析
2003年～2008年，天猫主要以C2C业务模式为主，而C2C模式中，基本以中小型物件为主，而且市场发育不成熟，客户对于快递的时间、服务水平等要求都不高，因此最佳的选择是投资快递公司来弥补业务短板。
2008年～2012年，天猫主要以B2C业务模式为主，在这个时间，电子商务呈现井喷的趋势，如何引入更多的快递公司加入自身发展的阵营成为当务之急。
2012年到现在，随着市场的发育，以及竞争对手京东在自建物流领域的影响力开始显现，为了应对竞争，天猫针对竞争对手的主要业务板块――3C产品，与苏宁易购达成了战略合作，苏宁物流起到了很好的弥补作用。
（二）京东物流模式选择战略分析
2007年之前，京东主要以小型电子产品为主营业务，并不完全以3C产品为主，因此第三方物流企业完全可以满足自身的竞争战略。
2007年之后，为了同天猫的业务模式相区别，进行差异化竞争，京东开始以3C产品为主营业务，同时大举进军全国市场。为了提升自身的竞争力，加强物流的时效性和服务水平，自建物流系统成为最好的选择。
（三）凡客物流模式选择战略分析
2008年～2011年，凡客业务模式快速扩张，为了满足公司发展需要和企业战略定位，提升物流服务水平，凡客将物流部门分离出来，成立如风达快递。
2011年～2014年，随着电子商务寒冬的到来，市场需求急剧萎缩，此时凡客企业管理者战略误判，大规模进军其他市场领域，造成如风达订单量大幅下降。由于企业成本等的压力，最终将如风达卖出。
2014年到现在，凡客进行战略调整，缩减业务线，开始聚焦几个主要的品类，凡客的订单量只能占到如风达的10%，凡客已经完全不需要自营物流。同时由于企业资金链的压力，凡客将如风达卖出来缓解主营业务资金的需求，成为此时战略的最佳选择。
四、结语
第6篇：电子商务物流的影响范文
电子商务活动中，商品输送到消费者手中的第一个环节，就是进行商品封装。其目的是为了防止破损、变形和污染等，同时也方便运输和配送作业。2012年“3•15”消费者维权调查结果显示，送货速度慢已成为网购投诉最多且关注度最高的指标之一。在物流作业的整个链条中，包装是物流环节的起点，是保证物流顺利完成的基础，包装直接影响到物流速度。济丰包装包装技术经理黄昌海称：“物流公司的送货速度跟不上，这与包装的打包速度和纸箱的结构有直接关系。如果纸箱结构设计合理，物流公司就能快速完成打包作业，缩短打包时间，提高打包效率。”目前包装所用的材料和尺寸很不规范，各种结构和规格的纸箱、编织袋等外包装，泡沫、充气垫、泡泡纸等种类繁多的缓冲材料，应有尽有。由于订单的差异性比较大，包装人员经常会遇到一些商品不适合包装箱的难题，有时只好用小刀等工具自行改进。这不但影响打包时间，也会形成规格不一的包装尺寸，不利于仓储，直接影响供货速度。在这个问题上，一方面需要包装企业进一步发挥专业特点，整合企业包装的尺寸标准，设计出适合企业的包装结构，以适应复杂多变的物流包装需求。另一方面也需要电商企业对自己的产品能进行有效的梳理，对产品与包装进行整合，建立细致的包装规范，从而为商品配送提供最大的便利。
2物流运输
网购商品在完成包装环节后，需要经过多次装卸、运输等物流作业才能送达消费者。在这一过程中，最大程度地保护商品，使其完好无损地到达消费者手中，是网购包装最重要的功能。同时，为便于装卸和运输，轻便和标准尺寸也是对包装的一个重要要求。但目前消费者在收到网购商品时，有时会发现快递包装出现不同程度的破损，严重时甚至会对商品产生损坏。这种情况使得消费者心情大受影响，并对该产品的商家产生非常不好的印象。针对商品的特性，应对不同特性的商品制定相应的保护措施。比如需冷藏商品在物流过程中应使用冷藏箱，但箱体体积大，冷藏辅助材料重量占比大，不利于搬运和配送。针对这类商品，需开发出新的保温包装技术，使得包装箱尽量轻便、易搬运。对于容易变质的食品，可以从包装结构进行优化，开发物流保鲜包装。对于易碎物品，则应提升包装箱的防震技术，以保证易碎商品的完好无损。
3验收环节
商品在到达消费者手中时是以被包装的形式出现的，消费者需要检查和验收，才能完成整个物流环节。因此，商品包装要有利于消费者验收，这一点非常具有现实意义。消费者在收到商品时首先需要确认包装的完好，因此包装企业在包装设计上应与电商企业互动起来，设计出包含电商企业标识和商品对应特征的鉴别点，使消费者清晰鉴别是否为二次封箱。现在电商企业都会提醒消费者在签收之前对商品进行检查，这就需要消费者收到商品时需要马上打开包装。但是由于目前物流包装的随意性，使得有些包装打开时非常费劲。而有的包装则是打开容易包上难，对于那些检查物品后需要马上退货的消费者则是一个不小的难题。因此在包装设计中，应在保证包装安全同时改善包装结构，使其在拆和装的过程中都简单易行，特别是不会损坏商品和包装本身，避免配送员与消费者之间可能出现的纠纷。
4废弃包装材料的处理
电商企业为保证商品安全，采用各种辅助方式加固包装，容易出现过度包装的现象。所以企业应视订单的大小合理规划，选择合适的包装箱，避免包装材料和填充材料的浪费。同时，包装材料应尽可能采用可降解材料，减少白色污染。更重要的是，应该在包装回收方面有所作为。一方面，电商企业可以委托物流公司对网购包装进行回收，并给予一定的让利。以目前来说，另一个可行的办法是包装的再利用。包装企业可从消费者的角度出发，设计出可清洗，可折叠改装的包装。消费者可以根据包装的特点，通过裁剪、折叠，将包装改造成收纳盒、文件夹甚至家具等。当然，同样重要的是政府和媒体的公益宣传，让环保深入人心。
5总结
包装通过各个环节对电子商务活动产生影响，具有十分重要的作用。但就目前而言，电子商务产品的物流包装还存在各种问题，具有很大的提升空间，主要有以下方面：
（1）物流包装标准化势在必行。包装的标准化一方面可以提高包装企业的生产效率，另一方面还可以提高封装速度，提高仓储运输空间的利用率，减少物流成本。包装标准化可以实现包装企业、电子商务公司和物流公司的共赢。
（2）增强客户体验，融入时尚元素，并改善包装结构，有利于消费者的确认和验收。
第7篇：电子商务物流的影响范文
[关键词] 电子商务 物流
近几年来，随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势，电子商务受到了政府、企业界的高度重视，纷纷以不同的形式介入电子商务活动中，使电子商务在短短的几年中以惊人的速度在发展。
是电子商务改变物流，还是物流影响电子商务的发展。对此，我认为，物流将会影响电子商务的发展，但最终将会是电子商务改变物流，而物流体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。
一、电子商务与物流的关系
电子商务是一场商业领域的根本性革命，过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由：
第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。对于物流与商流的关系，可能这样说更好一点：物流与商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。
第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移。
二、电子商务对物流的影响
作为电子商务活动对物流的影响，主要表现在以下几个方面:
1.电子商务将改变人们传统的物流观念。在电子商务的状态下，人们在进行物流活动时，物流的各种职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来，在这种虚拟化的过程中，人们可以通过各种的组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的功能。
2.电子商务将改变物流的运作方式。首先，传统物流的运动方式是紧紧伴随着商流来运动，而在电子商务下，物流的运作是以信息为中心的，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。其次，在传统的物流活动中，对物流实时控制都是以单个的运作方式来进行的。
3.电子商务将改变物流企业的经营形态。首先，电子商务要求物流以社会的角度来实行系统的组织和管理,以打破传统物流分散的状态。这就要求企业在组织物流的过程中,不仅要考虑本企业的物流组织和管理,而且更重要的是要考虑全社会的整体系统。其次,在电子商务时代,物流企业之间存在也存在激烈的竞争,这就要求物流企业应相互联合起来,在竞争中形成一种协同竞争的状态,以实现物流高效化、合理化、系统化。
4.电子商务将促进物流基础设施的改善和物流技术与物流管理水平的提高。首先，电子商务高效率和全球性的特点,要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标,良好的交通运输网络、通信网络等基础设施则是最基本的保证。其次,物流技术水平的高低是实现物流效率高低的一个重要因素,要建立一个适应电子商务运作的高效率的物流系统,加快提高物流的技术水平则有着重要的作用。再次,只有提高物流的管理水平,建立科学合理的管理制度,将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中,才能确保物流的畅通进行,实现物流的合理化和高效化,促进电子商务的发展。
5.电子商务对物流人才提出了更高的要求。电子商务不仅要求物流管理人员既具有较高的物流管理水平，也要求物流管理人员要具有较高的电子商务知识，并在实际的运作过程中，能有效地将二者有机地结合在一起。
三、物流对电子商务的影响
从我国物流的现状可以看到物流对电子商务的影响有以下几点:
1.物流基础设施建设的滞后是长期制约电子商务发展的主要原因。2006年据中国物流发展报告测算的社会物流总额增长率与需求增幅之间至少存在8个百分点的差距。集中体现在铁路和沿海水路运力偏紧与港口疏运能力不足两个方面。
2.物流系统的不完善与管理水平不高是限制电子商务快速发展的沼泽。缺乏良好的物流配送系统，是目前影响我国电子商务发展的重要障碍所在。一个完善的物流系统应该包括完善的硬件和软件。我们可以购买到全部的硬件，却无法买到所有的“软件”。从物流成本构成的差距可以看出，我国标准化和信息化工作跟不上物流发展的需要，物流管理成本远远高于发达国家。
3.物流企业的不规范行为是制约电子商务发展的关键因素。我国的物流活动还处于低水平，粗放的阶段，难以适应目前电子商务模式中多品种，多批次，少批量的流通方式的变化。企业物流习惯于按照自身已经形成的模式运作，不能把大量潜在的物流需求转化为有效的市场需求。
4.政策、制度和观念的阻碍造成电子商务发展的不均衡。当前，我国物流总体水平落后，物流市场仍处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，尤其是现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展，物流综合协调的能力薄弱。现有的传统体制会造成条块分割，难以提供现代物流发展所需要的综合协调管理机制，不能充分发挥物流组织协调的功能；另外市场发育不够成熟，存在地方保护和暗箱操作,社会信用体系不健全，物流现代化、专业化程度还较低，造成物流效率低下。
从以上论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。
参考文献:
[1]方美琪:电子商务概论[M].北京:清华大学出版社，1999
第8篇：电子商务物流的影响范文
1.电子商务物流观念落后。
受过去传统观念的影响，现代许多企业对电子商务物流的认识不足，缺乏对电子商务物流的重视，导致现代许多企业没有掌握住现代物流的理论和技术，阻碍了电子商务物流的发展。落后的电子商务物流观念导致我国许多企业缺乏对电子商务物流在人力和财力上的投资，没有将电子商务物流放到到企业发展的规划当中，电子商务物流不能够发挥出其真正的作用，不利于现代企业的发展。
2.电子商务物流队伍建设不完善。
完善电子商务物流队伍建设对电子商务物流的发展具有非常重要的意义，但是在现代许多企业中相关的电子商务物流人才缺乏，严重阻碍了电子商务物流的发展。电子商务物流人才不仅要具有物流的理论知识，还必须要具有网络技术、电子商务技术的相关知识，但是许多企业的相关人员只是具有物流的理论知识，或是网络技术知识，或是具有电子商务技术知识，缺乏相关综合知识的人才，这种人才缺乏的现象不利于电子商务物流的发展。
3.缺乏对网络的运用。
随着社会的不断发展，网络技术的应用越来越普遍，但是网络在电子商务物流的运用还存在一些不足，电子商务物流没有充分运用网络技术的优势，在网络上的宣传方式比较落后，只是在网页上单纯的介绍企业的名称、地址和电话，没有对企业的相关产品进行全面介绍。许多企业的网络基础设施非常落后，用户在使用的过程中的安全性低，并且速度很慢，这些都不利于企业电子商务物流的发展。
二、促进电子商务物流发展的相关策略
1.树立正确的电子商务物流观念。
现代企业要转变过去传统的物流观念，树立正确的电子商务物流观念才能够更好的促进现代电子商务物流的发展。政府部门可以通过电视、广播的方式来对电子商务物流进行宣传，提高现代企业对电子商务物流的认识，转变他们对电子商务物流的落后观念。现代企业要不断提高对电子商务物流的重视，并将电子商务物流的发展放到企业的发展规划当中，增加对电子商务物流在人力、财力上的投资力度，同时企业要时刻关注电子商务物流的动态，以便能够及时掌握与电子商务物流相关的新理论和新技术，将这些理论和技术充分运用到电子商务物流的运作当中，从而促进电子商务物流的快速发展。
2.加强电子商务物流人才队伍建设。
企业要加强电子商务物流的人才队伍建设，引进具有综合知识的高素质人才，这样才能促进电子商务物流的快速发展。企业要加强对电子商务物流人才培训，要制定相应的专项计划，根据企业员工所缺乏的相关知识和理论来进行重点的培训，不断给企业电子商务物流人员补充新知识和新技能。企业还要引进具有网络知识、电子商务知识以及物流知识的综合性的高素质人才，同时企业制定严格的任职考核制度，只有满足考核要求的人员才能够任职。企业还要加强对电子商务物流人才的思想政治教育，提高责任意识，培养电子商务物流人才的爱岗敬业精神，这样才能够不断完善对电子商务物流人才的队伍建设。
3.提高对网络的运用。
电子商务物流的发展离不开网络技术的运用，网络信息技术是电子商务物流的基础，企业要提高对网络的运用，这样才能够不断促进电子商务物流的发展。要加强对网络设施的投资力度，加强对电子信息产品的研究和开发，企业不断更新先进的计算机技术和网络信息技术，提高网络的安全性和网络速度，来不断推动网络技术的发展。企业要不断创新网络营销方式，在运用网络进行宣传时，要建立自己产品的网页，在网页上要对自己的产品、企业的形象、售后服务等相关的业务进行详细介绍，同时还要抛弃过去传统的实体经营方案，要根据企业自身的实际发展情况，利用网络制定符合企业发展要求的营销方案，这样才能够发挥出网络在电子商务物流中的作用，促进电子商务物流的发展。
三、结语
第9篇：电子商务物流的影响范文
【关键词】电子商务；物流；服务能力
0 前言
随着社会的发展，人们对电子商务的需求量在逐渐的上升，从最古老的等价交换物品，到货币的出现，使得贸易变的简单化，而电子商务的出现，更在很大程度上方便了人与人的贸易往来。电子商务在国际上的地位也很有深远影响的，国际上对其进行了定义，规定凡采用电子的方法进行的贸易归类为电子商务[1]。进行电子商务的人员有多种，而采用的电子工具也是多种多样的，这些人员在采用这些电子工具后，进行管理和完善自己的日常业务，从而实现日常的贸易活动。对于电子商务的发展，在结合了现代的物流运输事业的基础上，变的更加迅速普遍。随之所要求的服务业也在有了新的提高。对于服务能力提升途径的探究，是目前新形势下需要解决的又一个问题。
1 电子商务的概述
电子商务是近几年来兴起的比较热门的一门服务。在新时代的要求下，人们对服务水平和速度的要求变的越来越高，因此，如何加快服务速度和提高服务质量是一大问题。人们为了更大程度的节约时间，更大程度的减少人与人之间的直接摩擦，都选择了一种新的购物方式，即网购[2]。由此，电子商务也变的很重要。电子商务是在世界范围内都适用的一种贸易方式，是随着互联网的普及而跟着普及起来的一种活动。通过电子商务，贸易的两边都能够在不知对方的情况下进行一般的贸易，而最常用的就是网上购物，网上金钱支付以及一些其它的业务办理。在一般情况下，电子商务是指采用一些网络工具，实现各个公司之间的、公司内部的一些信息交流，使得很多以前的纸质的文件都以电子的形式储存并完成。这样，可以很大程度上节约企业的资金投入，提高企业的工作效率[3]。
2 电子商务对物流服务产生的影响
电子商务对物流服务产生的影响重大。在电子商务的不断发展过程中，人们也在转变自己的认识。在早期，人们一直认为，贸易是一种面对面的行为，只有双方都出现后，在约定的时间地点才能实现贸易。而现在的人们认为，贸易可以在双方都不出门的情况下，通过网络上的一些电子程序，实现贸易。这样，既实现了贸易的目的，也达到了省时省力的目的，好处有很多[4]。电子商务是深受广大消费者喜欢的一种新型的消费方式。随着人们的思想的不断转变，电子商务会得到更加广泛的应用。电子商务对物流服务产生的另一点影响是电子商务改变了库存的状态。在以前的贸易活动中，人们需要在库房中挤压大量的物品，以备贸易之需，而现在就不同了，人们可以通过预定后，了解实际需要，然后按照需要进行货物批发等，这样的电子商务活动，为物流增加了一些活动空间，人们可以根据实际情况进行物流的调配和安排，合理规划物流，力求做到省时省力。电子商务可以降低贸易成本，提高贸易效率。电子商务还能够改善传统的货源问题。原来的采购是一个繁琐的问题，而电子商务的出现，对于高效的进行采购，有很好的改善作用。互联网的使用，使得电子商务的应用更为广泛，电子商务可以节约在采购过程中出现的一些印刷、记录等实际问题，降低出错率，提高工作效率。因特网的使用，使得电子商务进行的贸易利润更高，成本更低，从而竞争更激烈，推动了贸易事业的进一步发展。
3 如何提升电子商务与物流融合后的物流服务能力
物流是现代的一个新的名词，其发展也是相对来说比较速度的。从早期的邮寄，到现在的各种各样的快递等物流，都记载了物流事业的发展。在新时代下，物流也由原有的形式变成了现代的科技状态[5]。在电子商务的影响下，只要有了物流的快递单号，就可以对自己需要的物件进行路线跟踪，及时了解自己的物流动态。我国是一个发展中国家，其物流事业的发展也是区别与外国的一些发达国家的，因此，我们需要进一步改进我们的不足，达到更加的合理化和人性化。对于一些基础的设备，我们可以加以完善，都配备齐全，加速物流业的发展。对于物流业的管理，要有一个统一的标准，开办物流的部门有很多，然而，却并未形成合适的统一的管理体系，对其进行统一管理，是推动其继续发展的一个方向。
电子商务的出现，对于一些需要物流的公司有了新的影响。电子商务可以改变一些物流的基础的设施和管理情况。电子商务在对促进物流的发展下，有很好的积极的作用。因此，建立一个完善的高效的物流系统，对于提高电子商务的工作有很重要的意义。电子商务能够促进物流的有效运作，对物流的发展也有自己的新的要求。电视商务与物流的融合，物流的服务能力是一个明显的突出的问题。在现代的电子商务发展的情况下，提高物流服务能力，需要引起足够的重视，并加以合理的解决。人们在了解了电子商务与电子商务物流的同时，才能够很好的进行物流服务，只有将二者有机的结合，才能更好的实现物流服务。对于物流服务，还需要培养一些相关的专业人士，进行物流的运作，只有这样，才能促进电子商务的发展。
4结束语
在新时代的来临下，对于电子商务与物流融合下的服务能力提升途径的探究，是一个新的问题。只有合理的解决好该问题，才能够更好的实现电子商务的进一步发展，才能更好的提升人民的生活水平。相信这个问题会有一个很好的解决方案。
参考文献：
[1]张伟， 宾厚. 论电子商务下物流配送能力的提升[J]. 物流科技. 2007（3）：102
[2]刘伟. 基于电子商务下的物流配送分析[J]. 商品储运与养护. 2007， 29（4）：51-52， 63
[3]张彩虹， 李宗民. 管理信息系统[M]. 北京大学出版社. 2008，1
[4]陈秀华. 现代信息技术在外贸物流管理中的应用[J].福建电脑. 2008（11）
