传统物流中存在的弊端精选(九篇)

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第1篇：传统物流中存在的弊端范文

关键词：

一、引言

    互联网的不断发展和进步，为各行各业的发展注入了新的活力，在这种环境下电子商务得到了迅速的发展。团购作为一种新兴的电子商务模式，以其独特的消费模式、支付方式、价格优势等吸引着广大消费者，特别是年轻的消费者，并逐渐成为了未来网络购物发展的趋势。这为大家电团购网的兴起与发展带来了新的发展机遇。但大家电团购的进一步发展仍旧受到很多阻碍，最明显的是物流配送模式的限制，因此对物流配送模式进行分析与研究，找到大家电团购最适合的物流配送模式对于企业的发展来说非常的重要。

二、 大家电团购的现状

2011年中国互联网络信息中心（CNNIC）公布了《第27 次中国互联网络发展状况统计报告》称，网民规模为4.57亿，宽带普及率提升至98.3%。互联网的快速发展以及网民规模的不断扩大为网络团购的发展提供了潜在的消费群体，就目前而言网大家电团购的主体主要是25岁到35岁的年轻群体，且大多分布在发达的大城市，譬如北京、上海、广州等。对于大家电团购而言主要是网友通过自行组团的方式购买电冰箱、彩电、空调、洗衣机等大家电，这种网络团购能在瞬时间占据市场，是具有其优越性的，当然随着其不断的发展，也暴露其存在的弊端和缺陷。

1、大家电团购的优越性

    大家团购作为新兴的购物形式，有着其独特的优势，因而得到广大消费者的青睐，迅速的占领市场。其优越性主要表现在以下方面：（1）价格优势。价格优势是大家电团购最核心的优势和竞争力，随着大家电团购的人数与数量的不断增加，一般的团购成员能够得到得到从5％到40％不等的价格优惠，大家电团购正在改变传统家电消费的规则。团购最大的优势体现为商品价格更为优惠。根据团购的人数和订购产品的数量，厂商通过这种大订单的形式减少了购销环节，节省了成本，这样团购成员一般能得到从5％到40％不等的价格优惠。（2）品牌优势。 大家电团购中的家电产品大都是网站中推荐的具有知名度的产品，消费者基于大家电产品的知名度购买产品，而厂家通过消费者的购买又进一步扩大了知名度，从而形成一定的品牌效应。（3）物流优势。大家电团购订单的增加会会第三方物流、企业自营物流、第四方物流带来一定的发展空间，使得物流模式朝着更利于消费者的方向发展。

2、大家电团购的弊端

    大家电团购在网络购物中展现出一定的优势，但随着其发展也暴露了其弊端，特别是在物流方面。主要表现在以下方面：第一、大家电本身带来的缺陷。大家电由于其自身的体积大，具有一定的重量，不像其他网上商品那样容易配送，给物流企业带来了一定的困难。第二、消费者需求不断的提高。消费者对于大家电的物流配送时间、配送范围、配送质量等提出了新的要求，对物流配送服务的水平要求更高，使得物流配送的成本不断的提高，物流配送的难度加大。目前我国知名的大家电团购网有拉手网，中团网，美团，懒人团购网，团宝网，QQ团，大众点评团，国美团购网、苏宁电器网、京东网等。对于国美电器和苏宁电器等而言，在这种物流配送弊端的情况下他们通过一系列的措施来弥补了这种弊端，并通过大规模的组团占领了市场。但有些团购网却受制于这种弊端而无法发展，譬如拉手网，中团网，美团、京东商城等团购网只是将大家电作为一种选择性的促销手段，没有形成规模。

三、 B2C大家电物流配送模式分析

    随着消费者的需求不断的增强以及市场的不断发展，B2C大家电物流配送得到了不断的发展，主要形成以下几种模式。

1、企业自营物流配送模式

企业自营物流配送是指企业或厂商网址根据自身的目标市场设置物流配送中心，并由企业自身出资筹办和管理。这种模式使得企业的生产、销售、供应形成一个有机的整体，便于管理，且配送效率比较高，得到消费者的认同；但企业自营物流配送模式需要企业投入大量的人力、物力和财力，增加了企业的运行成本，且对企业自身的资本的雄厚程度具有一定的要求。对于大家电团购网而言，如果企业或网站本身拥有雄厚的资本，选择这一模式能够更好的满足消费者的需求，增强品牌效应，譬如京东商城就是实行这一配送模式。

2、第三方物流配送模式

   第三方物流配送是指团购网通过委托“第三方物流企业”来为消费者配送商品的模式。这种模式下企业能够充分利用第三方物流的专业性和先进的物流设施来进行大规模的配送，从而降低成本，提高效益；但第三方物流在配送时间、配送质量、配送成本方面不能很好的满足消费者的需求，团购网的信誉与品牌容易受到第三方物流配送效益的影响。基于大家电体积大、非常中、价格高的因素，团购网的信誉更容易受到第三方物流配送的影响。

四、 大家电物流配送模式的选择策略  

1、 扩大自营物流配送规模

     自营物流对于大家电团购网的发展来说非常的重要，能够实现企业的生产、供应与销售的一体化，能够通过自身物流水平的提高来改善服务质量、提高信誉度与美誉度，因而企业在自身成本丰厚的基础上应扩大自营物流配送的规模。这引起了大家电团购网的高度重视，譬如国美与苏宁电器就讲建立自身的物流配送中心作为长远计划来考虑，京东商城的自营物流配送模式成为众多团购学习的模范。

2、 选择灵活多样的第三方物流配送模式

    第三方物流配送模式以其丰富的配送经验与高级别的物流设施能够为大家电团购网提供高级别的物流配送服务，在一定程度上降低了团购网的生产成本。但第三方物流有待于降低配送费用、提高服务质量、扩大服务范围等，以为消费者提供更好的物流服务。对于大家电团购网而言，如何确保大家电能够完好无损、快速、低成本的配送到消费者手中非常的重要。对此应该根据不同的情形选择不同的第三方物流企业，实现配送的多样化与灵活性，以尽可能的满足消费者的需求，保障服务质量。

参考文献：

[1]倪 宁.谈当前网络团购的现状和发展策略[J].商业时代,2011(06).

第2篇：传统物流中存在的弊端范文

关键词：传统物流；现代供应链；管理；转变；策略

随着物流行业的快速发展，物流行业已经进入供应链时代，企业之间的竞争转变为管理模式的比对，物流企业必须认识到转变管理模式的重要性，传统物流将被供应链管理模式所取代。物流企业也要不断创新，增强创新意识，发挥出供应链管理的作用，推动企业的快速发展。

1现代供应链管理分析

现代供应链管理的核心是物流企业，也就是通过对物流企业资金和信息的合理控制来建立管理网链体系，供应链中可以包括多家物流企业，为物流企业带来收益，降低物流企业的运营风险，最终实现企业的发展目标。现代供应链管理实际上就是集成管理的一种体现，可以对物流企业进行事先计划和管控。现代供应链包括以下几个方面：一是采购，二是制造，三是运输，四是储藏。现代供应链不仅注重企业的运营成本，更注重服务质量，这样才能更好地满足不同用户的需求，提高自身的服务水平和社会竞争力。供应链管理就是对物流企业的所有活动展开管理，最终实现一体化管理。要想实现供应链管理目标，物流企业就必须降低内部库存量，合理利用企业现有资源，提高资源的利用率，提高自身的风险应对能力和市场应变能力。

2传统物流管理中存在的问题分析

传统物流管理和现代供应链管理必定存在一定的差距，而且传统物流管理中还存在很多问题。现代供应链管理更加注重整体性，供应链也是物流企业展开管理工作的关键依据和依靠。在供应链管理模式下，企业对于内部库存量有新的理解和认识，虽然供应链管理要求企业不断缩减库存量，但是库存也是必须存在的，可以起到一定的平衡作用。供应链管理属于新型管理手段，更适合物流企业的发展需求，能够统筹协调，提高物流管理水平。相比而言，西方国家采用供应链物流管理方法的时间比较长，经验比较丰富，我国和西方国家还存在较大差距。随着社会经济的快速发展，物流企业面临较大的挑战，主要表现在以下几个方面：一是外包装需求，二是系统信息化管理，三是供应链安全问题。物流行业属于服务行业，物流企业必须从多方面入手，整合企业现有资源，实现企业一体化管理，推动物流行业的发展。供应链管理是物流行业的发展趋势，也是物流行业发展的基础和前提。

3传统物流向现代供应链管理转变的必要性

传统物流向现代供应链管理的转变实现了物流系统的共通，可以把各个系统连接在一起，保证物流管理的协调运作，也只有实行供应链管理才能保证运输货物准时送到客户手中，更好地满足客户的需求，提高服务质量。供应链管理可以提高采购效率，缩短采购时间，供应链实现了物流企业和用户之间的无缝对接，供应链具有多种功能，而且每种功能都十分强大。供应链管理也增强了物流企业之间的沟通和交流，企业之间可以实现资源共享，提高资源的利用率，促进企业之间的合作，共同进步，共同发展，更好地保证了企业的稳定性，提高企业的经济效益。供应链管理模式下，物流企业处理物流订单的周期会缩短，而订单又是物流企业商务环节中至关重要的环节，缩短订单处理周期可以缩短货物运输周期，订单处理周期可以平均缩短3天，进而提高企业资金的循环周期，提高企业资金的利用率。在开展供应链管理之前，物流企业必须做好充分的准备，首先就要对企业内部结构进行调整，并结合企业内部实际情况制定供应链管理方案，明确供应链管理目标和方向。其次，物流企业需要对用户的需求进行调查分析，供应链管理工作开展的最终目的就是满足用户的需求，进而提高企业的经济效益。对此，企业供应链管理必须建立在用户实际需求的基础之上，从实际出发。最后，物流企业还需要对物流市场进行分析研究，整理出具体的数据，为企业供应链管理提供可靠依据。物流企业要想在激烈的社会竞争中生存发展，不仅要提高效率，还要提高服务质量和服务水平。供应链管理系统能够及时更新客户的信息，对客户的需求量进行统计和整理，这样才能真正做到从客户的角度出发，满足客户的需求。随着社会的快速发展，计算机技术也得到迅猛发展，计算机技术已经广泛应用于物流管理中，为物流管理提供了技术支持，提高物流企业内部重组的能力，提高物流企业的反应速度。

4传统物流向现代供应链管理转变的策略

4.1加速物流企业向第三方物流转型

第三方物流实际上就是充当客户和供货方之间的中介。随着物流行业的快速发展，物流企业对于第三方的要求不断提高，第三方的服务内容也在不断发生变化，层次也在不断提高。但是，从我国物流行业发展现状来看，我国物流行业起步的时间比较晚，发展速度也比较缓慢，服务水平也需要提高，与西方国家还存在较大差距。在新形势下，物流行业面临着新的挑战和发展机遇，物流企业必须顺应时展，从传统物流向第三方物流转变，提高供应链管理水平。创新是一个国家和民族进步的灵魂，物流企业要想提高服务水平就必须不断开拓新的业务，扩大物流企业的规模，注重服务质量，坚持诚信做事的原则，提高自身服务效率，有针对性地开展供应链管理，实现各个企业互赢互利。物流管理对于企业管理人员的专业性和综合素质要求比较高。但是，很多企业没有认识到开展物流管理的重要性，企业缺乏专业的物流管理人员，现有的物流管理人员专业性较低，缺乏物流管理实践经验，导致物流管理过于形式化，起不到实质性的作用，在一定程度上阻碍了企业的发展。物流企业缺乏创新意识，创新能力也比较低，导致物流管理手段单一，管理理念和模式比较落后，物流管理水平比较低。

4.2优化内部业务形式

在传统的物流管理模式下，基本的业务流程已经具备，但是，传统物流管理模式中还存在很多问题，主要体现在以下几个方面：一是物流运输的路线不合理，增加了物流运输的成本，而且运输货物的批次也不合理，导致用户无法在指定的时间内收到货物，降低了用户对物流企业的信任度，也降低了物流企业的经济效益。二是市场环境在不断发生变化，客户的要求也在不断提高，传统物流管理模式无法满足用户的实际需求。三是物流管理是一项十分复杂的工作，涉及的内容比较多，在一定程度上加大了物流管理的难度，而且物流管理的执行难度也比较大，相对复杂，物流企业很难掌控这个过程，无法实现资源的合理配置。在新形势下，物流企业必须更新管理观念，采用集成化管理手段，站在客户的角度，把物流业务发展成企业的核心业务，把供应链管理贯穿于企业发展全程。除此之外，物流企业还必须不断增加一些特殊，为用户提供更为优质的服务。物流企业业务形式对于企业管理模式的转变有很大影响，要想实现现代供应链管理目标，企业就必须优化内部业务形式。

4.3建立支持供应链管理的信息化平台

在供应链管理模式下，物流企业的数据信息数量在不断增多，物流企业必须要处理大量的信息。在新形势下，物流企业之间的竞争已经转变为信息和数据的竞争，物流业务任何一个环节都会产生大量的信息，也需要大量的信息作为支持。但是，在传统的物流管理模式下，物流信息会分布在不同的平台上，这样无论是信息的处理还是利用难度都比较大，信息的利用率比较低。对此，在供应链管理模式下，物流企业必须建立供应链管理平台，管理平台的建立需要借助信息技术，整合物流企业的信息和数据，提高信息和数据的利用率。供应链管理平台可以把企业物流业务各个环节结合在一起，实现企业业务的信息化管理。我国物流企业在开展供应链管理的过程中也需要合理地借鉴西方国家的先进经验，提高自身的物流管理水平，以实现发展目标。我国物流行业的发展受到多种因素的限制，也正是在这样的形势下，物流企业就更要转变管理模式，发挥出供应链管理模式的优势和作用。传统物流向供应链物流管理转变对于物流企业管理人员的专业性和综合素质也提出了较高的要求，企业必须认识到加强人员培训的重要性，加大人员培训方面的资金投入，定期派遣管理人员外出参加专业化培训，丰富管理人员的实践经验，提高物流管理人员接受新事物的能力，进而提高物流管理人员的专业性，更好地满足供应链管理需求，保证物流供应链管理工作的顺利开展。在新形势下，物流企业只有找到适合自身的管理方式，才能从众多的物流企业中脱颖而出，才能吸引更多客户的目光，提高自身的竞争力，这也是物流企业生存和发展的必经之路。但是，供应链管理模式并不能完全取代传统的物流管理模式，企业需要把传统的物流管理模式和供应链管理模式结合在一起，互相补充。

5结语

虽然物流行业在我国发展的时间并不长，但是物流行业对国家经济发展有着至关重要的影响。对此，人们对物流管理问题的关注程度不断提高。在新形势下，传统物流管理模式的弊端不断凸显，已经无法满足企业发展的实际需求，也无法满足用户的实际需求。对此，物流企业必须从传统物流向供应链管理转变，结合企业内部实际情况合理制定供应链管理方案，提高物流企业的经济效益和社会竞争力，发挥出供应链管理的优势和作用，推动物流企业和物流行业的发展。在供应链管理模式下，物流企业还必须建立信息管理平台，整合物流企业的信息和资源，提高信息和资源的利用率，为供应链管理提供数据和依据。物流企业还需要增强创新意识，提高自身创新能力，不断丰富业务形式，全方位地开展物流管理工作，满足用户的需求，提高企业的经济效益和社会地位，最终实现企业的发展目标。在新形势下，物流企业要采用集成式管理手段，提高物流管理水平，为用户提供更为优质的服务。

参考文献

[1]焦洁.传统物流向现代供应链管理转变的策略[J].现代国企研究,2016(14):206-207.

[2]邓振华.浅谈传统物流向现代供应链管理转变的措施[J].物流工程与管理,2016(7):108-109.

第3篇：传统物流中存在的弊端范文

关键词：大数据物流企业管理创新有效对策

伴随着信息技术的不断发展，各种基于信息技术的技术形态也逐渐发展起来，并且在很大程度上提升了工作和生活质量。在当前的市场经济发展条件下，物流企业面临着较为严峻的改革和发展形势，因此企业的整体管理质量对于物流企业未来发展具有非常重要的意义，大数据技术的应用，在一定程度上改变了传统企业管理模式的缺陷和弊端，提升了企业管理的整体效率，为现代物流企业发展提供了一条行之有效的现实路径，大大提升了物流企业管理创新的实效性[1]。因此，在大数据背景下，深入分析物流企业创新发展的有效对策，对于促进物流企业健康持续发展，具有十分积极的理论和现实意义。在大数据技术充分发展的大背景下，市场经济的快速发展对物流企业提出了更高的要求，传统的物流企业管理形式逐渐暴露出了较多的缺陷和弊端，已经无法适应大数据发展的实际需要，在这样的情况下，物流企业要想实现长远发展，就应该积极行动起来，主动迎合市场发展变化，适应市场经济的实际要求，积极进行自身管理模式的创新和变革，针对客户的实际需要，及时调整经营和管理策略[2]。但是，基于大数据技术的物流企业管理尚且处于探索阶段，各方面的管理形式和管理方法尚且不够成熟，物流企业应该在此过程中积极总结管理创新经验，借鉴其他先进企业的管理优势，完善基础设施建设，在企业管理过程中有效整合大数据技术，使其更好地契合物流企业的战略发展目标，实现管理水平的整体提升。

1大数据环境下物流企业管理创新过程中存在的突出问题

大数据技术在我国已经有一段时间的发展，但是在企业管理过程中的应用尚且处于初级阶段，在当前的经营管理形势下，物流企业在管理创新过程中积极利用大数据技术，已经成为时展的必然趋势[3]。因为大数据在企业管理创新过程中的应用尚且属于新鲜事物，许多物流企业对于大数据技术的认识程度还不够，在实际运用的过程中也不可避免的会出现一定的问题和偏差，导致大数据技术无法有效发挥其自身的实际作用，影响了物流企业管理创新的实效性。总体来看，当前物流企业在运用大数据技术进行管理创新的过程中主要存在以下几个方面问题。

1.1物流企业自身的定位不够明确

在企业发展过程中，清晰的市场定位对于企业经营目标的制定，实现经营业绩的整体提升，促进企业健康发展，都具有非常关键的作用，物流企业更是如此。但是从当前的实际情况来看，物流企业还处于传统的企业管理模式之下，对自身的市场定位不够准确，甚至有些还会出现一定的偏差[4]。比如说一些物流企业将自身定位为提供运输和仓库管理服务的企业，短时间来看没有大的问题，但是从企业的长远发展来看，就存在较大的弊端，如果物流企业不能及时转变这种传统的经营和管理理念，将大大限制物流企业的未来发展，更无法适应大数据时代的整体要求。企业应该重新对自己进行定位，不断适应多元化的市场变化，这样才能满足不同客户的实际需求，使物流企业不断提升经营和管理质量，促进企业创新发展。

1.2基础设施建设存在问题

基础设施是企业经营过程中的重要资产，也是保证企业健康持续发展的必备条件，在大数据环境下，物流企业的基础设施建设水平直接关系着企业的未来管理创新质量，对于物流企业未来的市场竞争地位也具有重要影响[5]。但是由于物流企业相对于其他企业而言起步较晚，因此在经营和管理创新的过程中还一直沿用之前的经营理念，这些传统的经营理念过于注重经营业绩提升，对于基础设施建设的关注程度明显不够，尤其在当前的大数据技术背景下，陈旧的管理创新理念已经无法适应大数据发展的实际需要，许多物流企业的基础设施还一直停留在之前的状态，即使有些企业具备先进的管理创新观念，但是由于基础设施建设水平较低，根本无法满足物流企业大数据创新的实际要求，阻碍了大数据技术优势的发挥，也给物流企业的整体发展带来了一定的问题。如果企业不及时解决基础设施建设的问题，将持续影响物流企业的整体运营效率，增加企业的管理创新成本，制约物流企业管理创新工作的有效开展。

1.3物流企业缺乏高素质的管理创新人才

在物流企业的发展过程中，对于人才建设的需要一直都是非常迫切的，但是由于一些物流企业在初期的发展过程中由于规模较小，很难吸引一定数量的优秀人才加入，人员的整体素质偏低，随着企业经营体量的不断扩大，对于人才的需求也变得更加迫切，但是受传统经营管理机制的影响，在人才建设方面仍然存在一定的问题[6]。具体来说，人才是企业管理创新的重要推动者，也是企业得以健康持续发展的关键保证，只有拥有高素质的人才，具备完善的人才建设体系，物流企业才能在未来的市场竞争中获得持续的竞争力，形成自身的核心优势，在市场中占有一席之地，因此，人才是物流企业管理创新的关键。尤其在当前的大数据背景下，人才建设显得更加重要，由于知识结构传统，现有的物流企业管理人才的知识结构已经无法满足大数据技术的发展，因此很难在瞬息万变的市场环境中作出快速有效的反应，这对于物流企业的战略发展是非常不利的。同时，物流企业在管理创新过程中也存在不重视人才培养的现象，一些物流企业不能及时更新人才结构，也没有一定的激励政策，致使一些所谓的人才不思进取，不积极主动的学习，知识结构陈旧，难以满足企业管理创新的实际需要。

1.4物流企业的信息化程度较低

从当前的物流企业发展情况来看，信息化程度较低是企业都面临的主要问题。也就是说，当前物流企业在经营过程中的多个环节都是依靠人工来完成的，这种形式的工作效率较低，随着物流企业经营规模的不断扩大，这种工作形式显然是不可取的，并且出现错误的概率也会大大提升，给物流企业创新发展带来了较大的阻碍，许多物流企业无法充分发挥信息化的基础优势，更无法利用大数据技术的优势价值[7]。所以说，如果物流企业再不积极采取有效措施提升企业的信息化建设水平，将严重影响管理创新的整体质量，成为制约企业发展的主要障碍。

2基于大数据环境下的物流企业管理创新对策分析

2.1在大数据环境下进行清晰的市场定位

从以上分析中可以看出，在大数据技术充分发展的背景下，影响物流企业管理创新的首要问题之一就是物流企业的市场定位不够清晰。对上述问题，物流企业应该结合自身经营和管理的实际情况，进行合理的市场定位[8]。具体来说，物流企业应该清楚的认识到大数据技术的优势作用，积极转变传统的经营管理观念，深入研究当前的市场经济环境，明晰客户的实际需要，同时进行深入的市场调研，然后结合企业自身的实际情况，制定明确的市场定位标准，充分利用大数据技术，对客户需要进行动态化管理，有效识别出客户的需求变化，从而及时调整物流企业的发展战略。与此同时，物流企业应该将自己的核心业务进行市场细分，针对不同类别的客户需求，积极拓宽业务领域，基于大数据技术，使划分标准更加精确化，从而促进物流企业管理创新质量不断提升。

2.2加大资金投入力度，完善基础设施建设

在大数据环境下，物流企业要想实现管理创新，促进自身更好发展，除了应该进行清晰的市场定位之外，还应该加大资金投入力度，积极完善基础设施建设，这也是物流企业管理创新的关键环节之一。大数据技术的应用，对于基础设施建设水平的整体要求较高，如果基础设施建设水平根不上，大数据技术也就无法发挥其优势作用，在企业管理创新过程中的实际效用也会大大削弱，这显然是不可取的[9]。因此，物流企业应该在原有的基础上，积极重视基础设施建设，完善基础设施建设水平，引入先进的大数据技术基础设施，强化实施之间的协同作用，建立高效运行的企业基础设施体系。同时，应该积极更新原有的工作运行体系，提高基础设施的利用效率，避免不必要的资源浪费，实现资源的优化配置，提升物流企业的管理创新效率，提高企业的核心竞争力。

2.3积极进行人才建设，提升企业人才的综合素质

在大数据背景下，物流企业在管理创新过程中对于人才的要求变得越来越高，只有具备一定专业知识和技能的人才才能更好的适应大数据技术发展趋势，实现企业更好发展。因此，物流企业应该积极重视人才体系建设，提升企业员工的整体素质，从而为物流企业的管理创新奠定良好的基础条件。具体来说，针对现有的企业员工，物流企业应该积极开展培训工作，挑选企业内部具有大数据应用技术的专业人员，给员工培训大数据技术的相关知识，有条件的企业还可以从外部聘请有关领域的专家学者，给企业员工普及大数据知识，让企业员工都能意识到大数据技术对于企业管理创新的积极作用，从而在工作过程中逐渐形成一定的大数据技术运用能力。同时，物流企业可以加大人才引进力度，利用优厚的薪资和待遇，吸引优秀的大数据技术人才加入，提升企业人才的整体素质，优化人才结构，为物流企业管理创新提供良好的人才支撑。

3结语

综上所述，在大数据背景下，物流企业迎来了全新的发展机遇，因此，物流企业应该充分发挥大数据技术的优势作用，积极利用大数据技术，明晰市场需求，进行清晰的市场定位，在此基础上，加大资金投入力度，完善基础设施建设，促进大数据技术在企业管理创新过程中得到更好的应用，促进物流企业实现更好发展。

参考文献

[1]严由亮.基于大数据环境下的物流企业管理创新研究[J].物流工程与管理,2016(12).

[2]吴琳娜.大数据助力物流企业供给侧管理的实施路径探究[J].山西能源学院学报,2017(4).

[3]李耀华.大数据时代物流企业升级管理的策略分析[A].第八届中国仓储物流创新与发展高峰论坛论文集[C].苏州职业大学,2015.

[4]余芳.大数据背景下跨境电商物流发展困境与对策[J].大庆师范学院学报,2018(3).

[5]田博,欧光军,汪奎.基于主成分回归分析的商品流通企业物流成本预测研究——以H公司为例[J].商业经济研究,2018(5).

[6]刘洁.基于大数据的营销体系重构——以餐饮企业为例[J].商业经济研究,2017(14).

[7]李嘉诚.大数据环境下物流企业的数据信息安全保障策略[J].物流工程与管理,2016(4).

第4篇：传统物流中存在的弊端范文

1.供应链管理在物流中应用的必然性

关注企业内部的功能整合，是物流管理的主要工作内容。而对于供应链管理而言，它能够有效的将供应链当中所有的节点企业看成一个整体，强调了企业之间的相互关联性和一体化。从本质来说，供应链的管理是一种协商性质的机制，而物流管理则是一种计划性的机制。供应链管理是一个开放的系统，通过协调来达到对“需求与存货”信息的分享效果，从而能够有效的较少、消除供应链成员之间的缓冲库存⑴。对于供应链管理的概念而言，它不仅是物流的简单延伸，而组织内部对“流”的优化也是最关注的重要环节之一。在物流工作中进行供应链管理的应用，能够有效的优化物流系统，使物流系统进一步发挥出更佳的效果。

2.供应链管理与传统管理模式的区别

2.1 供应链强调和依赖战略管理

任何两个节点企业之间都存在需求与供应的关系。因此，在整个供应链中，需求与供应不但是节点企业之间所共享的一个概念，也是一个重要的战略意义的概念。因此，需求与供应在某种程度上能够决定供应链的市场占有份额以及成本。另外，战略联盟身为供应链运作的原理，因此供应链管理必须重视、强调战略管理。

2.2供应链管理是集成化的管理

对于供应链的管理而言，它是一种“横向”一体化的集成管理模式。这种模式，是将供应链所包含的节点企业看作成一个整体，然后去强调它们之间的协作关系。同时，它是以技术扩散、信息共享、资源优化的配置以及有效的机制等途径来从根本上达到经营一体化管理的效果。

2.3供应链管理的目标在于提高顾客价值

与传统的管理模式相比，供应链模式下的物流管理工作不但能够有效的降低交易成本，还能通过服务水平的改善来提高顾客的价值。所谓的顾客价值包含了人员价值、产品价值、形象价值这三个方面。对于供应链而言，顾客的需求俨然是拉动供应链的动力所在。因此，只有通过供应链下游到上游企业之间的传递，通过生产具备较高顾客价值的产品，才能有效的提高整个供应链的竞争能力，达到稳定运转的效果，从而为整个物流管理的发展提供有利的基础。

3.供应链管理环境下物流管理的特点

    3.1物流管理更具敏捷性

对于物流系统而言，经过供应链管理模式作业流程的重组能力，能够有效的提高物流系统的敏捷性。在物流管理中以消除不必要过程的手段，来对供应链的物流系统的成本进行有效的降低，这为供应链敏捷性、精细化运作的实现提供了保障。

    3.2物流管理实时监控

对于物流的实时监控而言，整个物流过程中信息的反馈以及信息的透明化能够对其提供必要的基础条件。通过对共享信息的增加，能够让供应链节点上的企业及时的对整个供应链的运行情况进行一个较好的了解、掌握。实时监控，不但能够有效的增加物流信息的透明度，还能对物流工作中的每一个环节作出精准的定义与判断，从而有效的控制、节约物流成本。

3.3 有效减少库存总量

在供应链管理模式下的物流工作中，各企业能够通过信息的共享来加强彼此之间的合作与沟通。在这样的情况下，有助于物流工作集成化管理的开展，不但能够减少供应链中每个企业的“不确定性”，还能有效的减少每个企业自身的安全库存量。

3.4 使物流系统无缝连接

物流系统的无缝连接，是供应链能够获得协调运作的先决条件。在供应链中，如果缺少了物流系统的无缝连接，就会出现运输的货物无法按时到达、采购物资中途受阻、不能及时满足顾客的需求等问题的出现，这将使得供应链的合作性不能得到充分的发挥。

4.存在的问题

4.1物流管理水平低下，信息化水平低

就目前的情况看来，我国部分企业在物流管理方面的基础设施比较单一，根本无法较好的满足物流发展的要求。此外，部分企业因为自身对于发展和应用信息技术方面不够重视，^艮大程度上浪费了不必要的时间与金钱，制约了整个物流工作的效率，不能实施现代供应链管理中“无缝链接”的管理理念m。而对于企业内部信息的畅通以及企业和外部市场的信息交流而言，更是有弊无利。这些现象将大大的降低企业供应链应具备的功能与作用。

4.2 对物流服务的认识不够全面

就目前而言，我国大部分企业在生产与销售当中还处于“粗放”的发展方式。这样受传统物流管理模式影响的现象，将促使这些企业无法对现代物流服务进行较好的认识，不能针对性的去对整个物流的链条进行系统的管理。由于这种对物流服务的不重视，将直接影响顾客的满意度，最终对整个企业的价值带来负面的影响。

4.3传统的管理理念、机制、方式影响企业物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“仓储、运输一条龙”、“产、供、销一体化”这些传统的经营组织方式仍然保留在一些企业当中。在这种传统的经营组织方式下，企业内部组织的自我服务完成便是物流活动的主要依靠。这样的情况，将直接促使无法实现仓储、采购、配送等环节的充分整合，从而无法对内部供应链进行“一体化”的管理，这对社会化专业分工而言，带来了严重的影响。而这种低水平、分散的管理模式，必定会导致相关人员无法对物流成本的责任主体进行较好的认识，最终的物流管理效益也很难得到充分的体现。

5.物流管理创新的实施

5.1 充分利用现代高科技信息技术，实现物流过程的敏捷化

充分利用条形码技术、“EDI”技术、电子商务技术等，来对物流管理中的大量信息、数据进行科学的采集、处理、分析、更新，从而将实时的信息及时的传递到供应链的各个环节之中。另外，对其进行实时的控制与协调，利用信息共享、集成运作方式将供应链各个环节的供需达到无缝链接的标准，从而有效的提高供应链的适应性、敏捷性，提高供应链节点企业运行状况的跟踪能力，最终达到提高物流信息的竞争力优势。显然，就目前看来，物流信息的竞争巳经逐渐演变成为了整个现代物流的竞争。

5.2物流组织由职能化向一体化转变

对于以智能专业化、以劳动分工为基础的传统物流管理方式而言，存在着很多的弊端。而“一体化”的物流组织模式，将有效的打破这些传统管理方式中存在的弊端、问题。它是在一个高层物流经理的领导之下，将采购、储运、配送和物料管理等物流活动组合成一个“一体化”的组织单元，从而促使整个企业内部形成一种“一体化”的物流组织框架。一旦实现了企业内部“一体化”的组织框架，对供应链中各企业之间的“一体化”合作而言，就相当容易了。因此，作为企业本身，应该将现有结构中的功能进行有效的合并与集合，从而逐步的将物流的功能独立出来，充分的体现自身的价值。

5.3 物流组织虚拟化

对于企业来说，“虚拟组织”能够有效的将资源导向型企业与任务导向性企业的网络组织进行有机的结合。通过“虚拟组织”对两者的有机结合，能够有效的提高企业组织的灵活性、以及快速相应市场变化的能力。随着现代信息技术的不断发展，很多物流作业能够有效的透过信息的电子网络来进行整合。而在这样的组织结构下，企业能够通过对自身物流运作核心能力的借助，以整合上下游供应链成员以及电子网络连接的手段，来较好的完成相应的物流活动W。因此，对于虚拟组织能否顺利运转而言，跨组织物流信息的系统建设是当中最为重要的关键环节。

6.结语

第5篇：传统物流中存在的弊端范文

[关键词] VMI策略 供应链 应用层面 必备条件

一、传统库存策略在供应链环境下暴露的弊端

传统库存控制策略虽然在企业管理中发挥了重要作用，但它是从本企业自身的角度进行库存成本最低的优化管理，每个企业都独自运行，只负责自己的库存、生产、分销和采购等活动，成员之间的相互作用就是以订单或现金形式反馈物流和信息流。图1为传统库存控制模式下供应链的运作状态，包括原材料供应商、制造商、仓库、分销商、零售商、顾客六个节点，共五个层次。

而在如今供应链的环境下，企业之间的竞争已经演变为供应链整体之间的竞争。由于供应链上存在的不确定性，企业为了自身利益，不惜将库存成本的负担转嫁给供应链中上游或下游的其它企业，增加了供应链体系中的整体库存，给供应链节点企业带来了许多不必要的成本负担。在供应链环境下，传统库存管理策略暴露的问题主要包括三大类：供应链运作问题、信息问题、供应链战略规划问题。

因此，如何突破传统库存控制策略的束缚，建立适合供应链管理思想的有效的库存控制方法，是供应链库存管理的重要内容之一。

二、VMI策略的提出

供应链上存在着由各种不确定因素形成的库存，供应链管理模式下的库存策略也应随不确定性的来源而发生变化。

供应链管理的目标是通过成员之间的密切合作和信息共享，以最小的成本提供最大的客户价值，这就要求供应链上各节点企业的活动同步进行，对库存管理职能进行必要的整合，以集中管理整个供应链系统的库存，从而降低整个供应链的库存成本。在此背景下，一些新型的库存管理模式便应运而生，供应商管理库存(Vendor Managed Inventory, VMI)便是其中一种。

VMI是一种在用户和供应商之间的合作性策略，以对双方来说都是最低的成本优化产品的可获得性，在一个相互同意的目标框架下由供应商管理库存，这样的目标框架被经常性监督和修正，以产生一种连续改进的环境。在VMI策略下，各节点企业共同帮助供应商制定库存计划，要求供应商来参与管理客户的库存，供应商拥有和管理库存控制权，本质上是将多级供应链问题变为单级库存管理问题。

三、VMI策略的两个典型应用层面

以制造型企业为核心的供应链有两个典型的 VMI 应用层面：一个应用于供应链上游层面，即制造商与其供应商之间，被称为前端 VMI，与制造商的采购物流体系有关；另一个应用于供应链下游层面，即制造商（供应商）与分销商之间，被称为后端VMI，与制造商的销售物流体系有关(如图2所示)。

四、实施VMI策略的必备条件

1.目标的一致性

VMI的顺利实施依赖于一个共同的平台，即供应链上游企业与下游企业相互信任的战略合作伙伴关系。只有在这个平台上，供应商和下游企业才能很好地实现集成与合作，在预测、产品设计、生产、运输计划和竞争策略等方面共同设计和控制整个供应链的运作。

2.利益的共享性

互利性是VMI实施的动力源泉。VMI直接使客户因库存消除受益，供应商则可能通过长期调整和重新分配库存而受益。但供应商也可能因承担客户的库存成本而增加自身的管理和处理成本，这时需要实现VMI必须存在其他的动因，如满足客户零库存的要求、竞争压力等。

3.操作的协同性

实施VMI，要求双方在合作时采取积极响应得态度，以实现快速反应(QR)，减少原材料到销售点的时间和整个供应链上的库存，最大限度的提高供应链的运作效率，努力降低因信息不畅而引起的库存过高的状况。

4.客户库存状态的可视性

供应商为了能随时跟踪调查客户的库存状态，必须建立能够实施处理海量信息的自动化信息系统和通畅的信息通道，对业务处理进行实时记录，以使所有参与整个业务流程的人员能够实时查询到货物的每一次位移或加工转换，保证客户状态的透明。

参考文献：

[1]王瑛孙林岩:供应链物流平衡分析[M].北京:清华大学出版社，2005

[2]黄胜延:基于供应链下游企业间的供应商管理库存策略研究[D].天津:天津大学，2006～6

[3]黄 翔:供应商管理库存的经济效果研究[D].重庆:重庆大学，2006～4

第6篇：传统物流中存在的弊端范文

对跨境电商卖家来说，物流是一个不得不破的壁垒。便利、快捷的“海外仓”正是在这样的市场诉求中应运而生，成为跨境电商物流的必然发展趋势。

随着跨境电子商务的迅速崛起，对跨境电子商务物流水平的要求不断提升。跨境电商快速发展却始终受到物流制约，送货时间长、运费贵就像一个怎么也冲不破的壁垒。

对跨境电商卖家来说，想要获取更高利润，物流是一个不得不破的壁垒。“海外仓”正是在这样的市场诉求中应运而生，便利、快捷的海外仓储物流的需求逐年攀升，成为了跨境电子商务物流的必然发展趋势。

海外仓是以仓储为核心的综合物流配套体系，其中包括大宗或散货集中货物运输、境内外贸易清关、精细化仓储分拣管理、个性化订单管理、包装配送以及综合信息管理等，对跨境电商海外仓储物流的综合能力要求相当高。

跨境电商物流难

数据显示，2014 年上半年我国跨境电子商务交易总额在3 万亿元左右，其中跨境零售约3000 亿元。我国跨境电子商务平台已超过5000 家，企业超过20 万家，我国跨境电商市场正处于“市场启动期”和“高速发展期”之间。蓬勃的市场背后，跨境电商的物流一直被人诟病。

在电子商务平台上进行跨国贸易，最大的挑战之一便是不稳定的物流配送体系。

一宗从中国境内到境外的网络外贸交易物流配送周期一般在5 至30 天，时间波动相当大。但在交易的过程中，物流配送的速度却是影响境外买家购买体验的重要因素，进而影响卖家的销售表现。

跨境电商物流一直存在种种弊端，这些弊端包括配送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货，甚至会出现清关障碍和破损、丢包的情况，而消费者希望有完全的透明度和问责制。

东方嘉盛供应链管理董事长孙伟平表示：“目前跨境电商在物流方面存在的问题主要表现在速度慢、成本高、过程不可控，造成客户体验很差。”

现在，很多跨境电商卖家都选择国际小包的方式，成本很低，但是时效比较长，还有可能丢货。欧美客户对于时效性要求一般都比较高，如果配送时间超出预期，就会遭到他们的投诉。采用国际快递虽然时效能够保证，但运费太贵，经常一笔订单的利润还不够支付快递费用。

4PX 科技集团全国软件营销经理陈贤亭认为，跨境电商物流其实很复杂，包括头程物流和本地物流，尤其在目的国家的本地物流方面，由于每个国家国情各异，卖家经常要与当地的第三方物流服务商合作，如何与物流服务商快速对接和管理，是保障物流体验的难点。

深圳一达通副总裁肖锋表示：“ 我们不妨将跨境电商称为跨境零售（ 外贸B2C），跨境零售的火爆使得交易可以绕开一些中间环节，增加卖家利润，使企业可以增加自主订单的份额。其在海关的申报方式以邮政小包为主。可是随着交易量的上升，最终还是要走传统的大件物流渠道，否则成本会很高。”

海外仓是突破口

为解决跨境电商物流难的顽疾，从目前一些大型电商的行为来看，几乎所有的规模跨境电商都瞄准了海外仓储，并已经有所行动。例如，跨境电商物流服务商出口易已经在加拿大、俄罗斯、西班牙等地设立了海外仓。

海外仓最大的作用就是备货、快速发货，为解决物流贵、物流慢的难题，卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。

由于海外仓是用传统外贸的方式走货到仓，售出后通过本土物流输送，这个销售是发生在本土的，所以限制就少了，能规避掉一些目标市场国的贸易壁垒。

肖锋表示：“就我接触到的很多从事跨境电商的朋友看来，他们反馈说现在从事这行的人越来越多，利润不如以前那么高了，如果不设海外仓的话，很难维持较低的成本。现在只能尽量把货物批量发到境外。”

海外仓可以让卖家在线远程管理海外仓储，保持海外仓储货物实时更新，严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送，且在发货完成后系统会及时更新，以显示库存状况。彻底将卖家与物流配送的关系，从卖家被动等待物流公司配送，颠倒为卖家远程操控货物仓储物流配送全流程，主动掌控物流管理链。

海外仓在外贸电商全交易链的价值，已经上升到降低成本开支，提升客户体验的利润点。海外仓储物流配送模式，能从现有的交易规模里，透过成本缩减，大幅度提升卖家盈利水平。简单地说，海外仓不是让卖家花钱，反倒是让卖家在原来跨境物流模式下挣到钱。

孙伟平表示：“目前eBay 和亚马逊等电商平台已经开始鼓励中国卖家到海外设仓，以保证客户体验和交付速度。国内传统的物流企业和供应链企业应该抓住这一机遇，走出国门，加入国际供应链的竞争当中。”

目前，亚马逊与出口易合作推出的亚马逊FBA 头程服务，也是为卖家解决物流烦恼的方式之一。借助于该项服务，可以通过出口易的空运、海运以及快递的方式，将货物提前运抵亚马逊海外仓库。目前，该项服务可以针对美国与英国的亚马逊客户提供。

第7篇：传统物流中存在的弊端范文

关键词：芬太尼；丙泊酚；无痛人流术；药物流产术

        无痛人流是指将孕10周以内的妊娠患者用人工的方法加上静脉麻醉终止妊娠的手术流产，手术过程中患者没有疼痛感，医生可在无痛苦干扰下进行手术操作，工作压力大大减轻，因而更能集中精力，保证手术质量。目前，我国的许多医院已经开展了此项技术，为不少避孕失败的孕妇减轻了痛苦，解决了传统手术中存在的各种远、近期并发症较多的问题。我院2007年6月～2009年6月行无痛人流术80例患者，取得了良好效果，现报道如下：

        1一般资料和方法

        1.1一般资料   抽取2007年6月～2009年6月来我院终止妊娠的妇女160例，其中无痛人流妇女80例为实验组，传统药物流产术妇女80例为对照组。两组患者均为妊娠38～60d，年龄、体质无明显差异。B超检查确诊为宫内妊娠，无手术禁忌证，心电图正常。

        1.2方法   实验组术前禁食、禁饮4h，排空膀胱，开放静脉，面罩吸氧，心电监护，在麻醉医生监护下行静脉注射芬太尼0.05mg/kg及丙泊酚2.0mg/kg，患者约30s进入麻醉状态后行人工流产术，术中观察腹痛持续时间、平均流血时间。对照组给予晨空腹口服米非司酮片25mg，2h后进食，12h服用1次，第2日服用方法同上，第3日晨空腹口服米索前列醇0.6mg。

        2结果

        对照组80例患者平均腹痛持续时间为（2.3±0.5）h，实验组患者80例平均腹痛持续时间（4.2±1.2）min，差异具有非常显著性（P＜0.01）。自患者流产阴道开始流血至流血结束所持续的时间，对照组平均（7.5±3.2）d，实验组平均（3.5±1.4）d，差异具有非常显著性（P＜0.01）。无痛人流术组80例患者中有1例行二次清宫术，二次清宫率为1.3％；药物流产术组80例患者中有7例行二次清宫术，二次清宫率为8.8%，两组患者二次清宫率差异具有非常显著性（χ2=22.42，P＜0.01）。

        3讨论

        3.1伴随无痛技术的广泛应用无痛人工流产术已广泛应用于临床。

以往的人工流产往往使受术者感到恐惧，紧张的情绪难以言喻，因此无痛人流确实改变了人工流产的弊端。本研究通过对传统药物流产术与无痛人工流产术的比较可知，无痛人工流产术在腹痛持续时间、平均出血量和二次清宫率上均有明显的优势。

第8篇：传统物流中存在的弊端范文

关键词：国际贸易；财务管理；优化策略

财务管理是目前企业管理工作的重点，财务的管理是反映企业运营状况的最有效方法。在经济不断发展的背景下，我国企业与世界接轨的程度越来越高，在贸易上与他国的交易往来数量与数额上都较之前有了质的飞跃。贸易往来对象的改变会让财务管理的方向与手段也发生相应变化，传统的财务管理模式已经不适用于现代化国际贸易背景下的财务管理，因此，企业对现财务管理的改进迫在眉睫。

一、国际贸易背景下财务管理的弊端

1.会计基础比较薄弱

企业在长期国内交易的运营中，对国际上的业务往来方面没有相应经验，因此在财务的管理上并没有达到领先水平。在财务制度管理方面，原有的财务人员若是没有进行相应能力方面的提高，就无法适应现有的国际化贸易往来。换言之，财务部门进行相应财务管理的人员在本身能力上并不达标，致使会计基础比较薄弱。另外，即使在没有进行国际贸易的条件下，一些财务处理人员在工作时也没有完全按照国家规定的会计标准与准则去进行交易处理。例如，在对原始凭证的管理方面，一些企业在进行报销或是财务记录的时候，并不会对原始凭证过于重视，往往只需要复印件就能够进行记录工作。一些工作人员会利用这一漏洞，通过弄虚作假来伪造原始凭证，造成企业利益的损失。

2.管理制度不健全

国际贸易的发展会让企业面临更为广阔的市场，在相关制度的管理方面必然会存在一些弊端需要去改进。在国际贸易不断发展的情况下，企业应该完善管理方式，建立符合国际贸易交易的管理制度。一些中小型企业在这方面的执行力度并不够，对财务管理机制的建立没有纳入到企业本身的管理中去，长久以往会让财务管理逐渐在企业经济往来中失去其地位，其作用若是被淡化，那么企业的资金链就容易出现问题。

3.财务监督环节薄弱

财务监管工作一直以来都是财务管理的重点，在传统财务管理中，许多交易是在国内进行，因此在监督管方面更易于实现。像国贸物流企业，由于企业分支机构庞杂，跨区域经营特点，导致许多国贸物流企业在财务监管上处于粗放的状态。尤其是集团物流企业对下属分公司机构等财务监管力度不够，监管投入不足，会计审核不统一等。此外，国际贸易公司的财务核算和企业内部控制体不够合理，主要体现在核算单位偏离核算要求。

但贸易的融合让部分订单成为了跨国操作，一些规模较小的企业由于缺乏资金，并没与设立相应的部门去对国际贸易进行监管，并且在管理中由于对对外贸易经验不足，在单据的管理上也不能够进行有效管理。就目前社会对这方面的支持力度来看，政府尚未成立相应部门作为专门的调研机构，也没有一些专为中小型企业进行信息服务的体系，这种弊端让中小企业在国际贸易上难以获取有力的信息资源，在决策上容易造成方向上的错误。

二、国贸背景下财务管理的改进措施

要想更好的改进对国际贸易的财务管理，首先要明确改进的模式，要改变传统管理的弊端，在弊端上找方法，重新构建一个新型管理模式。

首先，要分析目前财管方面存在的问题，一般而言为：“基础薄弱”、“管理混乱”与“财务违纪”这三个方面，通常是因为企业本身对财务管理的重视程度不够、在管理水平方面比较落后、日常监管上受到阻碍等。对于这些原因，需要进行分别管理：对财务的重视程度不够需要加强对财务管理的重视程度，建立专门的部门来进行对外贸易的管理；管理水平落后就应该从完善财务的委托管理、提高相关部门审计力度与水平与提高企业内部会计人员素质这几个方面来进行考虑；监督通道受到阻碍可以通过完善监督体系来进行有效监督。

1.融资方式的灵活化

国际贸易的发展到时产品结构发生改变，在这种背景下，传统的融资方式已经不适应于这种融合的经济往来，由此，“结构贸易融资”一词应运而生。这种融资方式是根据贸易业务往来的特点来制定的，像是贷款的缴付与交货期的调整等方面，根据产品进出口的融资需求来设计独立的、具有特色的融资方案。

银行在确定融资方案的时候，首先需要考虑企业本身可以承担的风险能力、企业在运营过程中的风险分析、企业最短还款期限分析、银行能够承担的融资成本以及政府对企业的规定要求等方面，在综合考虑之后进行融资方案的制定，而不是像传统融资那样从现有的方案中选取。在国际贸易背景下，融资手段也要发生相应改变，从企业角度出发，制定出对企业与银行双方都有益处的方案。

2.加强对财务的重视程度

现如今，财务管理在企业发郑重的地位日益明显，企业通过法律手段加强财务制度的建立工作，一方面能够保障企业在运营过程中做好财务信息的管理，避免出现财务信息失真现象；另一方面有效的财务信息管理也能够保障企业在公平的环境下竞争。国际贸易的融合为企业带来的是机遇与挑战并存，对于大型企业而言，机遇是远远大于挑战的，因为大型企业本身实力比较雄厚，在相关财务管理上有专门的建设团队来对企业的运营进行管理；而对于中小型企业而言，在财务制度的建立上大多是沿用传统制度，且在人员培训方面，中小型企业并不重视财务人员能力的培养，致使在新财务体系下，财务管理人员不能够在短期内适应这种变化。因此，企业需加大复合型财务管理人才的培养和引进，配合新的财务体系，从而提升企业财务管理水平。

3.加强对财务的监督工作

除此之外，国贸集团还能通过如下几点对旗下分公司等机构进行财务监管。第一，进一步完善财务的相关规定和要求，从各个方面对财务人员进行管理；第二，在财务部门日常管理的同时，要将机构的完善和进步作为工作的中心，管理的层次和结构要进行专业的把握，例如杜绝财务部门和会计部门重复设置的现象，将两者区别对待，各司其职；第三，对相关部门进行管理，除了要把握好宏观和大局，还要实施有效的内部管理和控制方法，从而将物流企业的财务会计工作进行根本性的推动，目的就是为了促使企业的财务监管更加高效、更加积极。

4.提高会计人员自身素质

企业若是要在国际贸易中充分发挥自身优势，利用完善的财务管理让企业在市场经济中稳步发展，财务管理人员自身素质的提高也是非常重要的。对于中小型企业而言，财务人员能力的提高有助于他们在管理上与国际制度接轨，不至于在贸易进行时临时根据国际制度进行订单上的变更。企业要定期对财务人员进行培训，加强其业务素质，并通过企业文化的渗透提高财务管理人员的使命感与责任感。

5.加强财务信息管理

加强财务管理的信息化建设对深入贯彻落实财务管理、将流程标准化有着重要作用。在信息化建设过程中，应注意程序设定，保障工作流程的规范性。在信息建设过程中，对应用的集成要逐步推荐，切不可一蹴而就，通过信息的有效衔接与共享，能够完善信息平台的构建，促进一体化财务流程的进展。这样一来，财务管理人员对于国际贸易中的风险承担能力以及预测能力能够极大提升，保障财务信息得到综合运用。

在国际贸易业务不断增加的背景下，企业应以贸易为主线，以产品与购销为辅助，结合顾客需求来合理规划企业运营模式，并联系企业业务部门、财务部门以及企业决策层，将物流、信息流以及资金流合理规划，保障资金链与业务链之间的科学对接。

三、结语

综上所述，在国际贸易中，企业应该根据自身实力，从财务管理的优化方面来展开分析。国际贸易是企业发展壮大的平台，企业应该正确利用这一平台，通过对传统财务管理方式的改进来完善企业财务制度，并且正视国际贸易带来的机遇与挑战，在竞争与完善中不断优化管理制度，为企业的健康长远发展打下坚实的基础。

参考文献：

[1]陆晓明：银行国际贸易服务传统工功能的发展变革[J].国际金融贸易，2008（06）.

[2]朱 廷：当代国际贸易理论创新的若干特征[J].国际贸易问题，2010（02）.

[3]李 平：论国际贸易与技术创新的关系[J].世界经济研究，2009（05）.

第9篇：传统物流中存在的弊端范文

关键词：仓储 物流仓储 多元化

中图分类号：F253.8 文献标识码：A

一、物流仓储业发展中存在的问题分析

我国物流发展在各个环节上很不平衡，特别是仓储业的发展明显滞后，存在的问题也比较多。

管理体制存在弊端。各部门、地方出于自己的利益与方便，各建属于自己的仓库，形成了部门分割、地区分割、自备仓库自己用，相互封闭、重复建设的局面造成资金分散，管理落后、设备陈旧，仓库利用率低。

现有仓库的功能单一，设备陈旧落后，不适应市场经济发展的要求。随着我国经济的高速发展和流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，要求物流应有一个高速发展，尤其仓储业更要有一个快速发展，以适应这一新形势的需要。

物流仓储方面的人才稀缺。主要表现在两方面：一是人力资本型人才，主要是经营者、高端物流业务开发人员匮乏；二是人力资源型人才，主要是在一线操作的技能型人才严重不足。

二、物流仓储业的发展对策

改善现行的仓储管理体制，形成统一的仓储市场体系。要改善物流管理体制，从企业组织上保证仓储管理的有效进行，实现仓储管理的专门化。在完善仓库功能的基础上，逐步实现仓储业统一规划、合理布局，形成全国统一的仓储市场体系。

完善仓库功能的多元化。改善仓库的管理功能。随着现代物流和供应链管理的发展，传统的管理指标已不再是衡量仓储企业优劣的标准，而需要制定新的仓库管理标准。新标准要适应市场的变化，适应少批量、多品种、周转快的商品及商品技术参数的要求，应注意改进并引用先进的管理技术，特别是在管理上体现出更深层次的服务，减少人为性、随意性，为商户提供一个良好的仓储平台。注重仓库的信息化和标准化建设。随着电子商务、连锁经营业态的发展，现代物流必将有着更大的作为，特别是现代物流中信息流贯穿于始终。应搭建好仓储这个信息平台，实现仓库信息化功能。注重仓库自动化、智能化建设。传统仓储业向现代物流转换，应考虑如何提升仓库装卸及收、发、管的自动化和智能化，并把这两项提升，作为基础工作来抓。注重加工、配送业务的拓展。现代物流不仅要求仓库有储存、保管功能，还要求有分拣、配货、包装、加工、配送功能。

对原有仓库进行技术改造，加快实现仓储企业的现代化。加快发展我国的仓储业，绝不意味着要国家现在拨出大笔资金去大量建新仓库，更不是都去建现代化的立体仓库，而应根据一个地区、一个城市的实际需要，分不同情况改造成适合需要的普通的或专用的商品加工配送中心。在此基础上，根据实际需要与可能引进国外先进的仓储管理经验与现代化的物流技术，有效地提高仓库的储存、加工、配送效率和服务质量。

制定人才战略，加快人才的培养和引进。物流市场人才竞争激烈，特别是在我国加入WTO以后，随着外资企业越来越多地登陆中国市场，对技能型人才的争夺愈演愈烈。针对这情况，国内仓储企业首先应主动制定相应的人才引进战略，对于企业生产业务急需的技能型人才，应积极通过社会劳动力市场及时引进。

仓储企业必须打响自身品牌，保住并努力开拓新市场。一是重视品牌的命名和企业标识的确立，在总体把握品牌的基础上，创造出新颖生动的新品牌名称和方便识别的商标符号。二是服务质量是物流企业参与市场竞争的法宝，是企业成为品牌企业的基本条件。企业应该长期持久地开展质量教育，使企业成员树立服务第一的观念，造就一支具有强烈质量意识、一丝不苟、精益求精的技能职工队伍。此外，还应该给客户提供导向服务和延伸服务等方面的个性化服务。?三是在提高自身服务质量的同时加强企业自身的人才管理和文化宣传。培养属于自己的人才，调动员工的积极性、发挥员工的创造性，研究挖掘和调动员工的积极性和创造性的途径。

四、物流仓储企业的发展前景

将以顾客需求为主导，为顾客提供个性化、差异化服务。仓储业应该以顾客为中心，为客户提供差异化服务，最终使价值链得到最大的增值。另一方面，仓储企业还应该和供应商与顾客发展成战略合作伙伴关系，实现信息共享、互相商定的计划和协议并从中受益。从而发展成为运作高效、反应迅速的现代化仓储企业。

仓储企业将迅速提高技术装备水平。今后，随着贸易量的不断增长和物流业的不断发展，在每个仓储中心的处理的商品数量将大量增加。这意味着装运频次的加快和收货、放置、拣货及装运作业的增加。

仓储企业将着重培育核心竞争力。在当今物流市场的激烈竞争中，仓储企业应利用自身独特优势，建立自己企业的核心竞争力，保持企业的持续竞争优势，才能保持并扩大已有的市场份额。

仓储企业将继续注重物流信息的管理。传统和现代仓储业的最大区别就是管理的信息化。仓库管理者将把收货、放货、分拣和装运的作业看作是他们工作中的最关键部分，然而他们在执行这些工作却难以及时获取精确的信息。而通过仓储运作的信息化，通过采用RF和条形码等信息技术能大大提高仓库作业的效率和准确度。无纸化仓储运作意味着所有的物流运动的电子化操作，从而减少甚至消除在产品鉴别、地点确认、数据输入和准确分拣方面可能产生的传统错误。

综上所述，尽管目前我国物流仓储业的发展要面临着许多问题，且随着时间的推移，我们还要付出更多的思想和努力，但是我们要有足够的信心去相信，只要立足于自身优势，有效利用市场机制的健全和完善所带来的新的契机，扬长避短，我国物流仓储业就会在竞争中获胜，谱写出辉煌的篇章。

作者单位：渤海大学化学化工学院

参考文献：

[1]黄中鼎.加快中国物流业发展的思考[J].中国流通经济，2005， 2:45-47.

[2]吕迎春.现代物流发展与仓储类物业的开发建设[J].大连民族学院学报，物流技术与应用，2004, 4:47-49.

[3]洪水坤.2003年仓储业状况及2004年趋势预测[J].中国储运，2004,2:31-33.

[4]牛鱼龙.物流企业操作指南[M].北京：海天出版社，2004.156-160.

Thing Class Storing in a Storehouse Industry Existence Question and Development Countermeasure

Sun Lixin

（Chemicalization Engineering Institute，Bohai Sea University）