电子商务物流特征精选(九篇)
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第1篇：电子商务物流特征范文
中图分类号：F724.6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）001-000-01
前言
随着经济全球化的发展以及电子信息技术和互联网技术的快速发展，以互联网以及电子支付平台为依托的网上购物方式逐渐占据了消费市场的重要份额并凸显了发展成为主流商业渠道的趋势。借助电子商务平台，消费者可以转变传统的购物方式，通过与供应商直接进行对话的方式购买相关产品。而电子商务平台的发展也切实推动了仓储物流运营的发展。但需要认识到，虽然近年来我国仓储物流运营工作已经取得了长足的进步，但从总体而言其发展水平仍旧处于较低的阶段。不仅如此，仓储物流行业中不同公司之间的水平呈现出参差不齐的状态。尤其是信息化水平和企业运营管理水平已经严重的制约了仓储物流运营的发展，而这给电子商务起到了负反馈作用。因此，有必要以电子商务为切入点，对仓储物流运营进行分析，进而为之后的工作提供参考意见。
一、电子商务及仓储物流分析
（一）电子商务
电子商务真正被社会和舆论所重视也不过近十年左右的时间。但在这十年里，电子商务已经获得了长足的发展。事实上，电子商务最早于1996年由美国政府提出并在之后的时间里不断由国际组织进行相关标准的制定。世贸组织将电子商务定义为借助电子信息和互联网为媒介，为商品的生产、运输和销售服务。由此也可以看出电子商务需要满足两点要求，即电子方式和商务活动。一般而言，电子商务包含三个流程。第一项流程是商品供应商对原材料的采购，第二项流程为电子商务平台向商品供应商和消费者提供第三方中介平台将供应商和消费者进行关联，第三项流程为消费者在平台中选购商品。目前，电子商务已经发展成为涵盖B2B、B2C、C2C以及G2G的多种商务交易形式。
（二）仓储物流
物流一词由阿奇・萧于1915年提出，主要用于研究物品在市场流通中的问题。随着经济的发展，现代物流应运而生。现代物流是指商品的运输、配送、仓储、包装以及流通的环节。一般而言，现代仓储物流具有以下几个特征。首先，现代仓储物流具有总成本控制严格的特征。仓储物流中间环节包括了商品的运输、存储以及销售。这就要求在计算和控制成本的过程中从全局出发，考量总成本以实现成本最小的目的。其次，现代仓储物流具有技术专业化的特征。随着电子商务平台的广泛应用，大量电子信息技术也应用到物流工作中。例如通过条形码技术和自动化技术可以实现商品的自动分类、装卸；通过采用标准化和智能化的设备则可以有效提升仓储物流工作效率。第三，现代仓储物流还具有国际化的特征。目前，随着经济全球化的日益发展，大量跨国公司在原材料的引进、产品的销售工作中都要采取全球采购和销售的策略。这也给现代仓储物流提出了超越国界限制、着眼全球市场的要求，能够适应国际化分配的仓储集散仓库也就应运而生。因此，随着全球化的推进，仓储物流逐渐具备了国际化特征。第四，现代仓储物流还具有个性化服务的特征。在互联网技术的带动下，消费者可以面向商家提出各不相同的个性化服务需求，这也就倒逼仓储物流工作能够在实践中不断完善，进而能够满足客户的个性化需求。
二、基于电子商务平台的仓储物流运营讨论
（一）基于电子商务平台的仓储物流需求讨论
随着电子信息技术和互联网技术的发展，商品供应商已经不再局限于通过传统的实体商店销售商品的形式而是逐渐向电子商务平台这一第三方平台销售商品而转变。同时，我国消费者也在近十年里逐渐养成了借助电子商务平台选购商品的习惯。但与在实体商店中购买商品不同的是，借助电子商务平台不能实现购买与收货时间上的统一同时，为了保证消费者能够收到货物，就需要依靠仓储物流来实现。综合分析电子商务发展的不同类型和形式，不论是B2B形式还是B2C形式，都离不开仓储物流这一流程。不仅如此，由于部分商品的特殊性质，电子商务平台还对仓储物流提出了多种个性化服务需求。
（二）基于电子商务的仓储物流系统建设分析
建设现代仓储物流系统需要分别从内部系统和外部系统两方面着手。在内部系统的构建中需要实现系统对仓储物流企业的财务情况、商品销售情况以及商品库存情况进行管理。这就要求在内部系统中分别建立财务子系统、订单子系统以及库存管理子系统进而实现对企业的财务、商品和库存的管理。同时，为了保证仓储物流企业内部系统的信息能蚣笆狈蠢〔⑻峁企业决策层和管理层，还需要建立数据的收集和分析系统以保证企业决策层和管理层能够掌握仓储物流企业自身的运行信息。在外部系统的构建中需要实现借助互联网的数据查询系统，通过点对点数据通信、FTP数据传输通功能的建设，以满足消费者能够借助网络查询商品的运输情况和配送情况。同时，借助外部系统，仓储物流企业也可以与主要的仓储部门和商品配送中心建立互联网连接，进而实现外部系统和内部系统的连接以实现仓储物流链上的信息共享。
（三）基于电子商务的仓储物流运营管理
借助电子商务平台，仓储物理课企业在自身的运营管理中需要借助计算机和互联网技术，通告网页的形式获得相关订单；以互联网或现金为主要支付形式；借助电子扫码技术实现商品的信息获取、分类、出入库管理。同时，借助仓储物流系统实现商品的出入库实时通知、监控和管理并在商品的运输过程中通过实时定位和数据采集实现商品物流的监控以及配送路线的最优化选择进而降低物流配送成本。不仅如此，基于电子商务的仓储物流运营还可以通过互联网以及电子商务平台寻找配送并与之建立配送动态联盟。与传统仓储物流相比，借助这一方式还可以有效降低企业自身在仓储、运输以及包装环节的大量成本，而仅仅需要以仓储物流系统为依托就可以开展相关业务运行。
参考文献：
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第2篇：电子商务物流特征范文
一、物流管理创新的背景分析
(一)物流是电子商务的重要内容，同时也是瓶颈所在
与传统商务活动相同，电子商务这种电子化的商务形式在交易过程中也包含着信息流、商流、资金流和物流。这“四流”相互协调整合，有效确保交易的实现。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。缺乏相应程度的物流体系支持，电子商务的运作效率将大大降低。物流管理已成为除支付认证、安全保密之外电子商务发展亟待解决的问题。
“管理学之父”Peter F．Drucker将无法协调的矛盾看作创新的源泉之一。从物流自身来看，其落后在一定程度上造成了电子商务发展的困境，成为商务“流程中的难点”，物流管理旧有的模式已不能适应新的需求，进行管理创新无疑是解决这一矛盾的有效途径。
(二)电子商务使物流管理面临着机遇和挑战
除矛盾之外，创新的源泉还来自于产业和市场的变迁。“第四产业”——信息产业的兴起是工业社会进入到信息社会的标志之一。产业的转型带来了市场的变化，特别是在电子商务的推动下，经济贸易活动突破了以往时间、空间的限制，由二维市场变为以信息流通为主导的三维的电子化购销市场，市场的国际化、全球化趋势加强。这些都对物流产业提出了更高的要求，在电子商务环境下，只有坚持锐意革新，才能应对外部环境带来的机遇和挑战。
(三)我国物流管理现状
电子商务发端于美国，在这一概念提出之前美国国内的物流行业已经相当发达。而我国虽然电子商务蓬勃发展，但物流技术水平和物流管理严重落后，物流配送体系极不完善，这些都给电子商务造成了极大的阻碍。据中国互联网络信息中心(CNNIC)调查结果显示，认为“送货耗时，渠道不畅是网上物流最大问题”的人数比率呈上升趋势(1999年7月至2001年1月的四次调查数据分别为6％、9．26％、10％和9．86％)。这说明物流管理的滞后与电子商务的发展之间的矛盾日益明显，并开始引起越来越多的关注。进行物流管理创新，提高物流管理水平已成为发展我国电子商务的前提。
二、物流管理创新的实现
(一)对物流管理的重新认识
物流概念最早始于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中首先提出了“实物配送(Physical Distribution)”概念，经过80多年，物流的内涵在深度和广度上有了很大的发展。特别在电子商务时代，对于物流及其管理的认识又发生了新的突破。
欧美一些国家将物流称为“logistics”，具体指商品在空间和时间上的位移，包括采购配送、生产加工和仓储加工包装等流通环节中的物流情况，强调以满足顾客的需求服务为目标，追求物流过程的持续改进和创新。在电子商务环境下，物流管理建立在现代信息技术和先进管理思想基础之上，成为一种集成化的运作模式。随着供应链管理(SCM，Supply Chain Management)的兴起，物流管理被纳入到其中。在供应链这一概念中强调营销、物流及产品之间的相互关系和互动作用。物流不再是作为一个单一的实体存在，而成为现代化管理体系中的重要环节。物流管理也不再局限于自身范围，而是与整个生产、流通过程息息相关。
(二)物流管理的创新途径
继节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”之后，建立高效的物流系统被誉为企业建立竞争优势的“第三利润源泉”。传统企业在电子商务时代面临着企业组织管理、生产作业管理和产品营销管理等方面的变革。物流作为企业新的利润源泉，其管理创新应以网络及电子商务为依托，通过集约化现代化管理，实现商家的零库存和少库存，减少产品运转周期，以适应电子商务企业的需要。物流管理创新的途径主要表现在以下几个方面：
1．物流管理技术化
网络时代信息技术可谓日新月异，电子商务自产生便与信息技术紧密相关，其发展带有浓厚的技术色彩。在管理效率越来越倍受重视的今天，技术与管理实务二者的关系越来越紧密。对于现代物流来说，现代化先进技术的支持至关重要。
网络化是现代物流区别于传统货运的重要特征，高效畅通的网络设施是物流管理的基础，包括物流企业与上、下游企业；物流企业内部；物流企业之间的信息交换网络，以及物流实体配送地理网络等各方面的建设。物流管理技术方面，条形码技术、自动仓储管理技术、电子数据交换、电子定货系统、自动分拣／存取跟踪系统等为物流管理信息平台提供了强有力的支持。此外，多媒体技术也在物流活动中大显身手，实现可视化的货品排库功能，还可为客户提供物品运送的实时查询。
2．物流管理信息化
在电子商务影响下，企业管理发生了重大的变革。组织结构由过去的塔型垂直结构转变为水平型的网状结构，管理层次减少，信息传递速度加快；在交易流程中，改革以往以贸易单据(文件)流转为主体的交易方式，采用数字化电子方式进行数据交换和商务活动，实现了交易管理的电子化；在营销管理方面，将客户整合到营销过程中，进行买卖双方的实时互动交流。不难发现，信息流贯穿于企业商务运作的全过程，企业管理的变革都建立在管理信息化的基础之上。
最新、可靠而且实时的信息对于供应链来说至关重要，同时也是物流管理的根本需要。在电子商务交易过程中，信息流分布于各个环节，贯穿于整个流程的始终。现代化物流系统是一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，物流企业需要与上游、下游之间进行频繁的信息交换，要实现各部分之间的平滑对接，信息流的畅通不可忽视。在电子商务中，零库存的实现、运转周期的缩短也都须依赖于信息的灵敏传送。通过构建功能强大的信息平台，可以加强物流管理链上各环节之间的信息沟通，从而推进物流管理的现代化进程。
3．物流管理柔性化
电子商务的发展，使需求由大批量、标准化转变为小批量、个性化、快速化。企业需要根据客户的实际需要“量体裁衣”，生产也由传统的大规模、机械化转变为以时间成本为基础的弹性方式，整个生产作业过程呈现出柔性化的特征。
与之相适应，物流管理也需由刚性化过渡到柔性化。在物流配送的商品种类上，应突破传统的经营方式，适当拓展原先有限的业务范围，根据客户的具体定制要求进行配送，使物流品种灵活多样。在配送时间上，以高效的信息网和方便快捷的配送网为基础，做到快速反应、敏捷配送，并能根据实际情况为用户提供适宜的物流解决方案。
传统物流的经营范围主要是原料提供商与生产厂家之间的生产原料运输；而人们对于物流的认识则大多局限于电子商务中的企业与顾客之间的商品配送。电子商务环境下，物流活动的功能越来越多，物流企业要在物流链上的不同环节充当不同的角色，在原料供应商、厂家与客户三者之间做到灵活运作，游刃有余。
4．物流管理一体化
变革创新的关键不是单独对每一个个体孤立处理，而是联接并且均衡所有的组成部分。在技术化、信息化、柔性化的管理创新之后，物流管理将实现一体化，即“以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化”。
如前所述，物流已不是作为一个单独的个体而存在，它在电子商务乃至整个社会生产链条中都担负着重要的角色。供应链整合协调和集成化管理，是现代物流区别于传统物流的最重要特征，由分散的物流进入社会化的物流体系是物流模式的重大转变。在经济全球化的带动下，物流管理必然走向全球化，这也是电子商务时代为物流行业所带来的发展契机。与传统的物流管理相比，电子商务物流管理在服务理念、配送体系、技术支持、管理特征等方面都具有明显的创新特征，如下表。
传统物流管理与电子商务物流管理比较表
传统物流管理 电子商务物流管理
服务理念 以规模为中心 以客户为中心
配送体系 单一线性配送网 网状配送网络体系
技术支持 传统管理技术 网络技术、信息技术
信息响应 信息传递迟缓、响应慢 信息化程度高，反应迅速
管理特征 刚性化 柔性化
合作程度 格局分散 强调协同合作
三、当前几种典型的物流管理模式
目前，电子商务物流发展方兴未艾，各种物流企业层出不穷，经营模式也各不相同。归纳起来，大致有以下三种主要的物流管理模式：其一是电子商务企业自建物流体系；其二是第三方物流配送方案；其三是第四方物流配送联盟。这些模式方案各具特色，但无疑都凸现出物流管理创新的主旨。
(一)电子商务企业自建物流体系
在电子商务的发展过程中，一些传统的大型企业集团凭借原有的庞大的连锁分销渠道和零售网络，利用电子商务技术构建自身的物流体系，进行物流配送服务。被誉为“中国戴尔”的联想集团已拥有3000多个网点组成的物流体系，而方正集团也正努力发展自己扁平化的物流体系。自建物流体系的这些企业大多具有较强的实力，在传统业务经营中有所积累，向电子商务型企业的转型步伐也较为迅速。电子商务企业要想获得竞争优势，必须突破传统的模式，在资源有限的情况下将核心功能与一般功能分离，以保持自身的竞争实力。因而，采取这一管理模式之前企业应考虑物流服务是否是其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能。作为已在国际市场上享有一定知名度的海尔集团，其做电子商务靠的是“一名二网”。“一名”指品牌，“二网”则指的是配送网与支付网。目前，物流管理已成为海尔新的增长点，海尔人正力图使物流能力成为其取得竞争优势的核心能力。
(二)第三方物流配送
第三方物流(TPL，Third Pady Logistics)通常又称之为契约物流，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过合作协议或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流服务。电子商务的迅速发展对物流服务提出了更高的要求。由于技术先进，配送体系较为完备，第三方物流成为电子商务物流配送的理想方案之一。这也是社会分工日益明确的产物。除了有实力自建物流体系的大企业之外，更多的中小企业倾向于采用这种“外包”方式。
在国外，第三方物流较为盛行。据调查，欧洲的第三方物流占整个物流份额的20％—50％，美国和日本的这一比例分别为50％和80％。今年4月初，美国联合包裹运送服务公司UPS的首架“UPS中国速递”号货机首飞北京，他们已获得中国直航权，并专门成立了物流方面的公司(UPS Logistics)，准备主攻国内物流市场。“洋物流”的入境给欲做物流首席的中国邮政造成了不小的压力。在国内第三方物流中，中国邮政具有其它物流企业无法比拟的优势，如拥有遍布全国的运输网、营业网、投递网及结算网等，但这些传统业务遗留下来的“硬件”优势并不足以保证能够在现代物流中取得有利的竞争地位。无论是对于传统部门还是新兴的物流公司，信息和知识是其物流配送服务的最大附加值，经营理念、管理模式、服务质量等方面将成为电子商务时代开展第三方物流的核心内容。
(三)第四方物流联盟
作为一个全新的概念，第四方物流联盟的提出融合了诸多现代管理思想。从本质上讲，“第四方物流供应商”是一个供应链的集成商，它充分利用包括第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商、客户以及自身等多方面的能力，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。资源整合、优势集成是这一联盟方式的特点。在实际运作过程中，第四方物流联盟以“探寻发挥集体竞争优势的最佳机遇为目标”，采用虚拟企业管理模式，根据特定的需要构建特定的组合。电子商务中的第三方物流是对传统物流的继承和突破，而第四方物流联盟则完全是电子商务环境下的新兴产物，包含有更多的管理创新意识。由于其强调协同合作，对第三方物流并不构成威胁，相反，二者相互补充，可进一步扩大物流服务范围，增强物流服务能力，提高物流管理水平。
我国为促进电子商务及物流行业自身的进一步发展，采取了一些具体的措施，如加强物流基础设施建设和规划；完善我国电子商务企业的物流配送体系；重视电子商务物流管理的教育和研究等。同时，针对我国物流管理中存在的分散格局以及资源浪费等情况，国家已将物流配送作为“十五”期间着重发展的服务业，物流管理的标准化、规范化问题也被提上了日程。电子商务为物流发展带来了新的契机，物流行业只有坚持创新理念，进行管理模式的创新，才能应对时代的挑战，以促进电子商务的进一步发展。
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[7]Jeanie
Daniel
第3篇：电子商务物流特征范文
关键词：B2C；电子商务；物流配送；规划
中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A
Abstract： Electronic commerce based on internet， break the paper media as the information carrier， subject to geographical pattern of the traditional trade way to trade， with high efficiency， low cost， real-time， network， direct， etc. E-commerce process contains four basic elements， namely， information flow， cash flow， business flow and logistics， information flow and cash flow of the transfer process can do on the internet， while logistics must be transported to materialization. In this paper to the electronic commerce logistics distribution center are analyzed in theory， mainly expounds the development course of China's E-commerce， logistics distribution center， the development of China's E-commerce logistics status quo and the current situation in today's online B2C user， then the article in the case of vancl， to our country B2C E-commerce logistics distrubution center under construction situation put forward three questions， and finally based on the status quo of vancl electric business logistics optimization is given to the above problem.
Key words： B2C； the electronic commerce； logistics distribution； planning
1 配送中心概述
1.1 物流配送中心的定义
B2C电子商务下物流配送基地，即是指在电子商务买卖过程中，产品移动、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、信息处理和通讯设施等要素所构成的有机整体。B2C电子商务下物流配送基地具有的功用是，在特定的时刻、空间内将电子商务消费者需要的货品，准确无误交到其手中。即在有满意电子商务公司或商家和消费者需要货品的满意库存前提下，公司在物流配送基地内，经过运用信息化的计算机技能、现代化的硬件软件设备等，依照电子商务消费者的订购需要，进行一系列的分类、编配、收拾、分工、配货等理货工作，保证守时、定量、定点的完结交货使命。
1.2 物流配送基地在电子商务中出现的特征
物流配送基地在电子商务这种买卖形式下，具有了新的特征，详细如下：
第一，物流配送基地在电子商务中更具有信息化的特征。物流配送基地信息化是电子商务物流配送的必定需要，详细表现为物流产品的信息化、物流有关信息搜集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储数字化等。电子商务需要物流配送基地以高科技信息技能为根底，进行信息化、现代化的改进，从而可以进一步提高物流配送质量，促进电子商务快速开展。
第二，物流配送基地在电子商务中更具有主动化的特征。物流配送基地主动化以信息化为根底，以机电一体化为基地，其外在的表现形式是用人少或无人化。当前，条码主动识别体系、主动分拣体系、主动存取体系、主动导向车、货品主动盯梢体系等物流配送基地主动化技能得到了较快的开展，已普遍应用于发达国家的物流配送基地，因为我国物流配送业起步晚于发达国家，所以当前现已建成的物流配送基地内缺少主动化设备，所以我国物流配送基地应当加速进行主动化技能和设备的普及。
第三，物流配送基地在电子商务中更具有网络化的特征。物流配送的网络化根底也是信息化，其意义是物流配送基地经过信息网络与其内部各个体系进行信息交互，与电子商务公司或商家进行信息沟通，与各个配送点进行货品信息的传递。电子商务公司或商家可以运用信息网络向物流配送基地提交订单，当前有电子订购体系和电子数据交换技能两种方法，可完成这一过程。配送基地经过信息网络搜集订购信息，并经过它进行配货和运送信息的传递。物流配送基地的网络化也是由物流配送基地信息化形成的，是电子商务下物流配送活动的主要特征。
1.3 电子商务物流开展
从微观视角来看，中国物流的开展现状存在财物存量过大、布局不合理等问题，这些问题的存在是因为中国物流还沿用着计划经济期间的办理准则，呈现出部分切割的特色。中国政府没有对全部物流职业制定一致准则，这就增加了物流配送公司的机会成本，制约了物流业的发展，减慢了物流的现代化进程。从微观视角来看，中国虽然存在很多的物流配送公司，但这些公司存在规模过小、运营方法落后、信息化水平低、财物利用率低等问题，所以这些公司对货品的控制能力较弱，不能满意电子商务开展的需要。此外，这些物流配送公司的物流配送基地大都没有进行现代化的改造，只能提供传统物流配送服务，没有在物流组织策划、供应链管理等方面进行服务功能的拓宽。据中国仓储协会调查结果显现，当前我国现有的物流配送公司大都是由传统的仓储公司改变而来，缺少大型的、综合性的物流配送公司，致使我国物流配送服务功能较低。
1.4 网购B2C用户现状
与线下实体店面花费比较，有60.7%的B2C网购用户更情愿在网上采购服装鞋帽商品。35.9%的用户更情愿在网上买图书音像制品，23.9%的用户更情愿在网上采购电脑通讯数码商品。除此之外，倾向于在网上采购家具百货、家用电器和母婴用品的分别有10.9%、10.6%和8%。还有3.5%的用户更情愿在网上采购钻石珠宝。
整体而言，B2C用户采购某类商品时在购物网站挑选的单一度较高，即大多数B2C网购用户只在一个购物网站采购某一类商品，少数用户在两个以上购物网站采购同一类商品。从商品类别看，购物网站单一度最高的是母婴用品，有99.5%的用户只在单一购物网站采购母婴用品；其次是家用电器，份额为93.8%。购物网站单一度相对较低的是图书和3C商品，分别有15%和10.1%的用户在两个以上购物网站采购图书和3C商品。
2 B2C电子商务下物流配送中心建设存在的问题――以凡客诚品为例
2.1 凡客诚品B2C电子商务下物流配送中心的信息化程度低
目前凡客诚品电子商务下的物流配送业务尽管配送速度较快，但物流配送基地的信息化程度与西方发达国家仍然存在差距，处于较低层次，而且不能满足凡客诚品电子商务对物流配送服务的需求。凡客诚品B2C电子商务下物流配送基地，存在缺少系统的计划，信息化程度低、信息技能落后、信息化技能设备陈旧、信息化技能使用面狭小等问题，主要表现在以下几个方面：首先，物流配送基地在配送环节中信息化程度较低，据调查即使是大型的物流配送公司的网站，电子商务信息化功能也较低；其次，B2C电子商务下物流配送基地很少使用领先的信息技能，且使用规模十分有限，据调查，条码技能和EDI等先进的物流配送技能在凡客诚品物流配送基地的使用不理想；再次，物流配送基地的信息化技能只在物流配送传统领域进行使用，没有向其他层面进行拓展，例如仓储办理、运送办理、财务、订单处理等方面信息化程度较高，而客户关系处理中信息化技能的使用很少。物流配送基地的信息化开展缓慢，物流成本高，制约了凡客诚品电子商务的快速开展。
2.2 凡客诚品电子商务下物流配送的速度较慢
前面的研究发现，物流配送速度是影响消费者对物流配送满意度评估最重要的一个要素，在所有影响物流配送满意度的要素中权重最大。亚马逊将本公司的经营策略归结为“多”、“快”、“好”、“省”四个字，其间“快”即是对物流配送的需求，这能够看出B2C电子商务公司早已意识到物流配送速度对电子商务的重要性。为提高速度，凡客诚品电子商务尽管现已自建一些物流系统来克服第三方快递在速度方面的不足，但这些自建系统只覆盖一些重要的一线城市，大部分物流仍是靠外包来处理。因为凡客制品的本身电子商务物流系统规模有限，人员不充足，其物流能力除了经济核心区域外很难完成“每日两送或三送”的送货频率，在很大程度上制约了消费者对凡客诚品送货速度的满意度。在凡客诚品配有自建物流系统的区域，客户对送货速度的满意度达到了“比较满意”的等级，而依靠第三方物流的taobao商城客户满意度仅为“通常”。
3 凡客诚品物流配送中心优化方案
3.1 凡客诚品要加强自有物流体系的建设
在物流配送服务上，凡客诚品电子商务存在自建物流配送体系和外包给第三方快递公司两种配送模式，以当前局势看首要以外包为主。自建物流配送体系又被称为笔直一体化形式，也被叫作纵向一体化，即是从配送中心到配送网点，悉数由电商公司整体投资建造，但投资成本巨大。典型公司有京东商城、苏宁电器等。据有关数据显现，自建物流体系的凡客诚品B2C购物网站其物流配送服务的客户满意度明显高于完全依赖于第三方快递的taobao商城，也高于当当网。而凡客诚品自己的调查结果也表明，其外包物流快递的投诉数量是自有物流配送的12倍。充分证明，自有物流配送体系更有助于提高客户满意度。与凡客诚品属同一类型的京东商城自建物流配送的成功事例也阐明，自建物流配送体系是B2C电子商务公司发展到一定规模后的必由之路。
3.2 凡客诚品要充分利用信息技术提高客户关心性
电子商务对信息技术依赖程度很高，其信息化基础设施不仅包括前台网站和后台管理体系，还需要增强其为客户服务的功用和模块。经过信息化技术手段提高客户关心性，是一种低成本高成效的手段。京东商城提供的“订单跟踪”功能和亚马逊提供的配送时刻估计是值得推广的作法。处于同一行业的凡客诚品应当向京东商城学习，为自建物流体系下的每一个配送员均装备GPS终端和POS机，其管理部门可以实时监控到每一个配送员的配送方位和状况，如果配送员在某地时刻超过两个小时，配送员所属的配送站将会得到信息，能够确保配送效率。同时也可让消费者经过网站地图实时查询到订单产品所在的方位，以便为组织收货做准备。在订单跟踪的指标上，京东商城得分达到了4.04分的“比较满意”等级，显着领先于其他B2C购物网站。由此可见，凡客诚品提高其B2C电子商务下物流配送中心的信息化程度将大大有利于提高其客户满意度。凡客诚品还可以向亚马逊网站学习，运用Cookie来记载用户登录，用户在登录了自己的账户后阅读产品时，产品周围会显现该产品当前库存信息，什么时间范围内下单，选用什么配送方法，可以在什么时间送到消费者手上。即使用户退出登录状况，亚马逊网站依然可以经过IP地址来判别客户的大约方位，并给出配送到此地所花费的时刻。对于选用第三方物流配送的电子商务公司要结合第三方物流信息体系，让经过第三方快递服务的消费者也可以像自有物流的消费者一样精确查询到产品的状况，让消费者感受不到自有物流和第三方物流之间的区别。
4 结 论
作为国民经济的新兴产业――物流业日益在经济发展中发挥着重要且深远的作用，是企业的“第三利润源”。因此，物流管理也是每个企业急需调整并改善的重要环节。电子商务带来了贸易领域的一场革命，将成为未来主要的交易方式。B2C网上商城是消费者利用因特网直接参与经济活动的形式，但是目前这个领域的发展还存在不少问题，物流的管理不善就是其中很重要的一方面。因此，如何根据京东商城经验及目前经济发展状况制定合理高效的物流体系，降低物流环节的成本，并不断改善对客户服务的质量，已经成为众多研究者及实践中的管理者高度重视的问题。本文通过凡客诚品B2C电子商务下物流配送中心为例，分析其存在的问题，并对网上商城物流领域存在的问题提出了解决对策，所提建议必定有不足之处，或者与凡客诚品目前经济发展水平不相适应，请老师或读者不吝指教，使文章不断改进。
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第4篇：电子商务物流特征范文
关键词：电子商务；物流；影响
一、电子商务与物流的关系
目前，我国电子商务的发展已经成为一大热点，电子商务的市场已经成为令传统商务企业不可忽视的新兴市场。据国内知名第三方电子商务研究机构――中国电子商务研究中心《2014年（上）中国电子商务市场数据监测报告》数据显示：截止到2014年6月，全国电子商务交易额达5.85万亿元，同比增长34.5%。其中，B2B交易额达4.5万亿元，同比增长32.4%。网络零售市场交易规模达1.08万亿元，同比增长43.9%。
电子商务的核心内容是商品交易，而商品交易会涉及到四个方面：商品所有权的转移、货币的支付、有关信息的获取与应用、商品本身的转交，即商流、资金流、信息流、物流。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输，因此物流对电子商务的实现很重要。电子商务对物流的影响也极为巨大，物流未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。
二、电子商务对物流的影响综述
（1）供应链管理的变化。在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者三方通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可以及时且准确地掌握产品销售信息和顾客信息。此时，存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，实现销售方面的“零库存”。
（2）第三方物流成为物流业的主要组织形式。它将在电子商务环境下得到极大的发展，因为：首先，电子商务的跨时域性与跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征；其次，电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。
三、电子商务对物流各作业环节的影响
（1）采购。传统的采购极其复杂，采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。互联网可降低采购成本。通过互联网采购，可以接触到更大范围的供应厂商，因而也就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了采购成本。
（2）配送。一方面，配送业地位强化。配送在其发展初期，发展并不快。而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现。另一方面，配送中心成为商流、信息流和物流的汇集中心。信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。商流和物流都是在信息流的指令下运作的。
四、电子商务对物流各功能环节的影响
（1）物流网络的变化。一方面是与信息直接相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。物流网络信息化。物流的网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。这里指的网络信息化主要指以下两种情况：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系；二是组织的网络，即Intranet。这一过程需要有高效的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。
（2）实体物流网络的变化。物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织联结，就成了物流网络。首先，仓库数目将减少，库存集中化。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次，将来物流结点的主要形式是配送中心。在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业将实现“零库存”，仓库为第三方物流企业所经营。第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点，主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市，数目极少，而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前在实践中，城市综合物流中心的筹建已经开始，它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起，实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行，又可以利用公路运输实行货物的集散，还可以实现配送中心的公用化、社会化，并使库存集中化。
（3）运输的变化。电子商务环境下，传统运输的原理并没有改变，但运输组织形式受其影响，有可能发生较大的变化。物流网络由物流结点和运输线路共同组成，结点决定着线路，传统经济模式下，各个仓库位置分散，物流的集中程度比较低，这使得运输也很分散，像铁路这种运量较大、较集中的运输方式，为集中运量，不得不采取编组而非直达方式。在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输。多式联运大发展。在电子商务环境下，多式联运将得到大的发展，这是由以下原因所导致的：第一，电子商务技术。运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营；第二，多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程，提高交易效率。在未来电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织方式或服务方式。
（4）信息的变化。物流信息在将来变得十分重要，将成为物流管理的依据。信息流由闭环变为开环。原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是一种闭环管理模式。现在和未来的物流企业注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来，将生产企业、配送中心、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。信息诸模块功能的变化。电子商务环境下现代物流技术的应用，使得传统物流管理信息系统某些模块的功能发生了变化。例如，采购：在电子商务环境下，采购的范围扩大到全世界；运输：运用GIS、GPS和RF等技术，运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见；仓库。条码技术的使用可以快速、准确而可靠地采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性；发货：原先一个公司的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点；交易过程无纸化。
电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着密切的联系。当前电子商务的蓬勃发发展，对传统物流组织产生极大的影响。
参考文献：
[1]钱芝网、孙海涛.第三方物流运营实务[M].电子工业出版社，2011.1
[2]周慧、罗晓琼.电子商务与物流[M].清华大学出版社，2011.1
第5篇：电子商务物流特征范文
论文摘要:对电子商务与物流的关系进行了研究, 并通过各个角度分析了电子商务对物流及其管理产生的影响
近几年来随着电子商务环境的改善以及电子商务具备的巨大优势,电子商务受到了各级政府部门、企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短几年中以惊人的速度发展。人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流,不仅已成为有形商品网上商务的一个障碍,而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行的一个关键因素。
1 电子商务与物流的关系随着电子商务的进一步推广与应用
物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显,物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人注意。物流与电子商务的关系是极为密切的。物流对电子商务的实现很重要,电子商务对物流的影响也极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的。物流本身的矛盾促使其发展,而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段;反过来,电子商务本身矛盾的解决,也需要物流来提供手段,新经济模式要求新物流模式。
2 电子商务对物流的影响
2.1 电子商务对物流业的影响
物流业的地位大大提高电子商务是一次高科技和信息化的革命。
它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化,使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息,又将信息处理电子化,强化了信息处理,弱化了实体处理。这必然导致产业大重组。产业重组的结果使得社会上的产业只剩下两类行业:一类是实业, 包括制造业和物流业;一类是信息业,包括服务、金融、信息处理业等。在实业中,物流企业会逐渐强化,主要是因为在电子商务环境中它必须要承担更重要的任务。
供应链管理的变化电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离,改变了传统市场的结构。
企业可以通过自己的网站与客户直接沟通, 这样降低了流通成本,缩短了流通时间,使物流径路短路化。在电子商务环境下,供应链实现了一体化,供应商与零售商,消费者通过Internet连在了一起,通过POS,EOS等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。
第三方物流成为物流业的主要组织形式第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
2.2 电子商务对物流各作业环节的影响
采购传统的采购极其复杂,而在电子商务环境下,企业的采购过程会变得简单、顺畅,还可以进一步降低采购成本。
配送在其发展初期,主要是以促销手段的职能来发挥作用。从某种程度上说,电子商务时代的物流方式就是配送方式。
2.3 电子商务对物流各功能环节的影响
物流网络的变化
物流网络信息化。这是物流信息化的必然, 是电子商务下物流活动的主要特征之一。
实体物流网络的变化。首先,仓库数目将减少,库存集中化,配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。其次,将来的物流结点的主要形式是配送中心,在电子商务环境下,物流管理以时间为基础,货物流转更快,制造业都实现“零库存”,仓库又为第三方物流企业所经营, 这些决定了 “保管仓库”将减少,“流通仓库”将发展为配送中心。
运输的变化
运输分为一次运输与二次运输。在电子商务环境下,库存集中起来,而库存集中必然导致运输集中。多式联运大发展。在电子商务环境下,多式联运与其说是一种运输方式,不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。
信息的变化
信息流由闭环变为开环。现在和未来的物流企业注重供应链管理,以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作,把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来,将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。
信息诸模块功能的变化。电子商务环境下的现代物流技术的应用,使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。
3 如何发展电子商务中的物流?
现阶段物流行业不能满足电子商务发展的主要原因,首先是物流配送方面的人才短缺。国外物流和配送的教育和培训非常发达,形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。相比之下,我国在物流和配送方面的教育还比较落后。其次是物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化。
那如何发展电子商务中的物流?
必须提高全社会对电子商务物流的认识。国家与企业共同参与,共建电子化物流系统。结合我国的实际情况,多方面吸取经验。加强电子商务物流人才的培养。
结束语
电子商务和物流作为现代流通的两大手段, 相互之间有着密切的联系。为此,必须制定可行措施与有力对策:提高全民族对电子商务的认识。电子商务是未来商务发展的必然趋势,是商业领域的深层次变革。
参考文献
第6篇：电子商务物流特征范文
笔者调查了一些高等院校开设的《电子商务物流管理》课程,以其中3所院校的课程内容为例,院校1和院校2的课程内容基本上是物流知识的重复和再现,与物流管理专业开设的《物流管理概论》课程内容近似;院校3的课程内容考虑到了电子商务物流管理的工作过程中的主要工作职责--采购与配送管理,该课程包含了物流专业中的《采购管理》和《配送管理》课程的内容,但相对于电子商务物流管理的工作过程而言,针对性还显欠缺。总之,从目前各高职院校开设的《电子商务物流管理》课程内容没有完全从电子商务工作岗位出发,没有依据电子商务物流管理的工作过程构建课程内容,缺乏针对性,导致电子商务专业学生从该门课程中难以学到有利于职业发展的技能,从而普遍缺乏学习的兴趣和积极性。
重构高职《电子商务物流管理》必要性分析
电子商务专业学生就业的主要渠道是广大网商群体企业,或者自主创业成为网商。因此,我们依据网商群体的岗位需求开发《电子商务物流管理》课程;依据网商的电子商务物流管理岗位工作任务,构建课程内容。本文所提网商,是指运用电子商务工具,在互联网上进行商业活动的企业组织或个人(包括企业家、商人和个人店主)。网商是2004年始正式浮出水面的一个具有划时代特征商人群体,网商在近8年多时间中充分的运用网络创造着一个个财富的神话。自网商群体正式浮出至今,“网商”已经作为一个新的商人群体的代名词[1]。网商大多是一些小微企业或个人创业者,他们需要大量的会网络营销、能客服、懂物流管理的“复合型”高技能电子商务人才,本文主要分析网商对物理管理的需求。网商中的物理管理岗位需求主要体现在以下几个方面:我们以什么样的品质向电子商务客户提供物流服务?由谁实施电子商务物流服务?如何控制电子商务物流成本?如何监控物流服务质量?如何评估和管理电子商务物流活动?依据网商对物理管理岗位需求,分析网商中的物理管理岗位工作任务为:会策划物流服务细则、会选择电子商务物流服务模式和电子商务物流供应商、控制电子商务物流成本、监控物流服务质量、评估和管理电子商务物流活动。以上分析可见,当前高职院校开设的《电子商务物流管理》课程不能满足网商的需求,当然也就无法实现电子商务人才培养目标。因此,依据网商对物理管理岗位需求和网商中的物理管理岗位工作任务构建《电子商务物流管理》课程势在必行。
高职电子商务专业《电子商务物流管理》课程内容设计
《电子商务物流管理》是电子商务专业的一门职业核心能力课程。课程大纲打破了传统学科的体系,采用倒推的办法,完全遵循实用、够用的原则,课程体系按照知识、技能和态度构成的能力为主线设计教学内容。课程内容具体包括6个模块:电子商务物流知识、电子商务物流服务细则策划、电子商务物流成本控制、电子商务物流供应商的选择与管理、电子商务物流售后服务、电子商务物流服务质量评估与绩效管理。
教学方法与评估方式设计
本课程基于工作过程导向设计每一堂课,每一个工作情境都是一个完整的工作任务,主要包括任务讲解与布置、调研与分享、总结与反思、撰写报告这样五个工作步骤,每一堂课都严格按照这样五个工作步骤来进行。在课程学习过程中,主要采用案例教学法,以大量的网商群体为学习和调研的样本,针对每一个学习模块都要求学生组建团队,去发现网商群体在物流方面面临的普遍性问题,并寻求解决的方案。在教学过程中,充分体现“学生主体,老师主导”的指导思想,以学生实践为主,教师指导为辅,提升学生的分析问题、解决问题的能力。本课程的评估方式包括形成性评估与综合鉴定两种。形成性评估,占60%,综合鉴定占40%。形成性评估中,课堂考勤占10%,项目调研与分享占20%,总结与反思占10%、撰写报告占10%,团队合作占10%。调研与分享子项目要求学生能够思路清晰、口齿清楚、表情自然的到讲台展示并讲解自己的调研发现;团队合作子项目主要考查团队构建,参与度与完成任务的质量等内容。综合鉴定是应用试卷测试对学生所学的理论知识与实践能力进行全面的考核。
第7篇：电子商务物流特征范文
1电子商务物流系统的评价原则
对于一个电子商务物流系统进行评价往往是一项非常复杂又重要的任务。在选择物流系统方案之前要进行方案可行陛评价，方案实施过程中要进行方案跟踪评价，实施完成后要进行方案验收评价，系统投入运行后要进行运行现状评价。评价的目的是判断物流系统是否在满足各种内外条件约束时实现物流系统的预定目标。由于各个电子商务企业物流系统的目标各有侧重，因此，物流系统评价的标准，考虑的因素，评价的方法等也各不相同。但总的来说，电子商务物流系统的评价必须遵循以下原则：
1．1全面性原则评价是为了决策，因此只有保证了评价的全面性，确保资料的可靠和正确并防止评价人员的倾向性，才能实现决策的正确性。同时应选择具有代表性的评价人员。
1．2实用性原则在保证电子商务物流系统的基本功能上评价指标要有实用性。其所涉及的经济内容、空间范围、时间范围、计算口径、计算方法应可比个别方案功能突出，内容有新意，也只能说明其相关方面，不能以偏概全，代替其他方面的内容。
1．3系统性原则评价指标要根据其重要性有针对的选取，既能从不同的角度反映电子商务物流的本质特征，又具备简洁、重要、实用，不强调面面俱到。
1．4可操作性原则指标的设置要定性与定量相结合。在实际评价中，指标数据易于从已有资料、报表中获得。同时建立的指标体系还要考虑到利用电子计算机操作的要求，使之具有可操作性。
1．5相对独立性原则由于电子商务物流系统的内涵与外延非常丰富，描述其运行状况的指标之间常常存在信息重叠的现象。因此在选择指标时，应尽可能选择具有相对独立性的指标，以具有纵向、横向可比性的相对指标为主，从而增加评价的准确性和科学性。
2电子商务物流系统的评价标准
为了从总体上把握物流系统现状，寻找物流系统的薄弱环节，明确物流系统的改善方向，才需要对物流系统进行综合评价。因此，需要根据各个系统的不同情况制定出评价的标准。通常评价标准包括以下几项：
2．1经济性包括初始投资，每年的运营费用、直接或间接的经济效益，投资回收期以及全员劳动生产率等。
2．2可靠性包括电子商务物流系统各个环节的可靠性和整个系统的可靠性，技术的成熟程度，设备故障率和排除故障所需时间。
2.3安全性包括商品的安全和人员的安全以及正常运行和紧急状态下的系统安全保障。
2．4敏感性包括电子商务物流系统各环节与企业销售节奏相匹配的能力以及调整物流路线的可能性。同时还包括当企业外部环境发生变动时的系统的适应性。
2．5服务水平包括电子商务物流系统对于顾客要求做出快速响应的能力及顾客的满意度。
在具体对一个电子商务物流系统进行评价时，可以根据所确定的每一项评价标准的重要程度分别赋予权重，用加权平均的方法对物流系统进行综合评价。
3电子商务物流系统的评价指标体系
对于电子商务物流系统的评价指标体系近年来虽多有研究，但总体上，研究工作仍然存在较多的问题，问题主要在两个方面：第一，在物流绩效评价指标中，没有综合指标。物流服务方面作为考核指标，缺少诸如物流成本、存货周转率、销售利润率等的财务指标。第二，现有物流绩效评价指标如客户满意度、送货灵活性等，主观性太强，一般的指标评价办法是找专家来对这些标准进行评分，而这些指标存在着难确认、专家认知及评价不同等等问题。如果我们从系统的观点来看，系统的评价指标体系，它是若干个单项评价指标组成的有机整体，能反映出评价目的和要求，它将物流系统各项评价指标的实际值与殴定的基准值相比较，把现实系统与基准系统的差别显示了出来。所以，电子商务物流系统的综合评价指标体系建立时，要选择具有代表性的物流系统特征值指标，以便从总体上反映物流系统的现状，发现存在的主要问题，明确改善方向。
因企业的整体物流系统评价指标体系比较复杂，涉及的问题太多，故暂不建立全面的物流指标体系。仅以电子商务营运
企业中最明显、最急迫的销售物流子系统为例建立评价指标。在生产率方面，有日均配送货物吨数、网上日均配送订单数、成品资金周转率：在成本控制方面，有销售物流费用率、平均每单配送成本；在服务质量方面，有平均配送时间、货损率、网上订单准确率、顾客投诉率。
4电子商务物流系统的评价方法
第8篇：电子商务物流特征范文
前 言
电子商务是利用电子数据交换技术、电子邮件技术、电子资金转账技术和因特网技术等在个人、企业以及国家间所进行的无纸化贸易活动。目前,电子商务主要分两种:一种是网上直接进行,交易对象主要是软件、文艺作品、广告等以服务为主的无形商品;另一种是网上订货,以传统方式交货,交易对象主要是各种有形商品。因为电子商务交易的绝大多数商品都是有形商品交易是否成功,很大程度上依赖于实际物流的操作,即能否及时把商品送到消费者手中。电子商务的飞速发展不仅是商业领域的一次革命,也对物流业产生了积极的影响,比如它使得物流业的地位大大提高了,供应链的长度缩短了以及供应链中货物的流动方向有由“推动式”变为“拉动式”等。电子商务下的物流能否以低成本、高效率、快响应、少发错误率地实现物流配送是电子商务能否顺利进行的关键因素。目前我国物流配送体系的不健全,严重阻碍了电子商务的发展,使电子商务较传统商业的优势― ― 快速、便捷消失殆尽,转而成为制约电子商务发展的瓶颈。因此,本文就电子商务下物流配送的有关问题作一些探讨。
1.电子商务环境下物流配送的基本特征
电子商务下的物流配送,是信息化、现代化、社会化的物流配送。电子商务下的物流配送较传统的物流配送,在配送观念、配送管理、配送时间、配送过程、配送模式等方面都有很大转变,更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化,使货畅其流,物尽其用。由此可见,电子商务下的物流配送除具备传统物流配送的特征外,还具备以下基本特征:
1.1物流配送信息化
物流配送信息化表现为物流配送信息的商品化、信息收集的数据库化或代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、信息存储的数字化等。没有信息化,任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域。实现信息化管理是新型物流配送的基本特征,也是实现物流配送现代化和社会化的前提保证。
1.2物流配送现代化
物流配送现代化表现为配送手段和经营管理的现代化,要求实现物流配送自动化、网络化、智能化和整体优化等。传统的物流配送虽然也具有相当的现代化程度,但要求并不是十分严格。与电子商务下的新型物流配送相比,无论在水平、范围、层次等方面都有很大的不足和欠缺。现代化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。
1.3物流配送社会化
物流配送社会化程度的高低也是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一个企业为本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的,有些配送中心虽然也为社会服务,但同电子商务下的新型物流配送所具备的真正社会性相比,具有很大的局限性。
2.电子商务环境下的配送业应具有的能力
根据电子商务下物流配送的特点,为适应电子商务的需要,电子商务下的配送业在继承传统配送业的基础上,必须具有信息处理数字化、仓储管理自动化、货物配送网络化和配送进程透明化的能力。
2.1信息处理数据化
配送中心的每一个库房都配有计算机终端,并与企业内部局域网的中心服务器相连,采用自动计量、光电识别和条形码等技术,将所有货物的品名、规格、数量、储存位置、货源、出入库时间等相关信息转变为数字信号并导入服务器的数据库中,实现数字化管理。
2.2仓储管理自动化
对于大型的配送中心,自动计量装置、高层自动货架、自动分拣机、无人搬运车、自动堆垛机等自动设备和装置,都由中央控制室中接入网络的计算机进行控制,一旦从网络传来的电子出货单得到确认,计算机就会综合各份单据的内容,制定最优的货物组合和最优的配送路线,并控制各种设备按品种、规格、数量自动提取货物。将同一配送批次的不同品种、不同规格、不同数量的货物送达相应的装运区,同时打印出有收货人、送达地点、送达时间、品名、规格、数量、作业序号等信息的配送单。当货物入库时,设备能自动计量并读取货物的条码,由计算机控制将货物归类存放。
2.3货物配送网络化
由于互联网的特性,传统的商务活动空间和时间观念发生了彻底变革,在网络上近在咫尺,但在地理上却天各一方。为了解决地理距离给配送带来的困难,配送中心必须在其财力许可的条件下,尽可能多的在不同的地点设立分中心,以扩大配送区域,争取更多的业务份额。中心与分中心之间通过互联网或外联网连成配送网络,实现彼此间信息交换,找出最优的配送路线,实现配送成本的最低化。另外,配送业之间也可实现互联,在利润或潜在利润大于委托费用的前提下,可借助他人的网络,实现覆盖区域以外的配送。
2.4配送进程透明化
配送中心可借助全球定位系统提供的定位服务,对其所发送的重要的或大宗的货物进行定期甚至连续跟踪,直到将货物送到用户手中,从而能了解任何一批货物配送的详细进程,并在一定程度上为货物的安全性提供保障。
3.电子商务环境下的物流配送体系
在我国,要突破电子商务发展的物流瓶颈,最根本的还是要做好基础性工作,建立一个社会化、产业化、现代化的物流配送体系。目前,除电子商务网站在各主要城市建立自己的产品配送和售后服务中心外,比较切实可行的方式有以下几种。 3.1建立联合型物流配送中心
联建物流配送中心有两种形式,一种是由一家或多家电子商务网站与物流企业联合,分别承担不同功能,可以有效节约建设投资,降低物流成本,提高配送效益,同时有利于盘活存量资产,通过资产重组,发挥各自优势,实现电子商务网站与物流配送中心的同步发展。另一种是网站和生产企业进行联合,共同建设。
3.2建立改造型物流配送中心
这是指充分利用原有储运企业和物资企业的场地、设备及购销渠道优势,进行技术改造、管理创新、功能完善,使之转化为现代化的物流配送中心。
3.3建立型物流配送中心
这是指网站本身并不经营配送业务,由某供应商或物流配送中心完成。其一般程序是:网站与某一机构或个人签订合约,通过双方权利和义务的规定,担负网站的商品配送任务。
4.我国电子商务环境下配送存在的问题
4.1我国企业对物流配送缺乏正确的认识
虽然我国对物流配送的研究早在80年代就已经开始了,学术界中也产生了很多研究物流配送的人士,他们对其了解和认识已经上升了一个层次。
4.2物流配送的发展制度不健全
当前物流配送的发展制度极其不健全,物流配送的制度主要是包括融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度、社会保障制度等。目前我国企业有关物流配送发展制度,还适应不了企业经营的需要,也满足不了市场经济体制的要求。企业应该不遗余力地根据经济合理原则对物流资源的再配置进行合理化改进。
4.3物流配送的人才短缺。
目前,国内的物流配送中存在一个误区,很多人认为物流配送只是简单的买卖过程,而不需要过多的先进技术,也不需要高端的人才,因此,我国在物流配送方面的教育十分落后,高等院校中只是设置了简单的物流专业课程;研究生及博士生 层次中对物流的教育刚刚开始起步;职业教育更加贫乏,物流配送的专业性培训也不多见。
4.4物流配送的效率较低
目前,大多数配送中心忽略了配送设施的改进,甚至在很多的配送中,是以自行车或公共汽车作为交通工具的。这样落后的配送设备,在根本上就已经降低了配送的科学性,不仅会导致配送成本过高,配送效率低下,也会导致配送产品的不安全性,配送人员无法掌握配送产品的安全送达。
4.5物流配送中心布局不合理
目前我国有很多物流配送中心,宏观管理不健全,对于不同地区的配送中心职责规定不明确,地点及资费规划不合理,结果人们抓不住重点,使得重复建设物流设施,结果导致了社会资源的浪费,宏观上配送中心区域布局的严重不合理;从微观上看,很多企业看不清自身的实际能力,对市场环境不了解,无法明确自己发展的需要,结果这些企业盲目的加入电子商务体系的物流配送手段,没有合理的技术指导,只是在原有物流配送平台的基础上简单拼凑,结果导致了配送中心的混乱,以至于无法正常开展业务。
4.6配送成本过高。
电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商,还要直接面对大批的最终消费者,况且电子商务不受时间、地域上的限制,因此较难形成集中的有规模的配送流量,由此造成配送任务复杂而琐碎,成本居高不下。
4.7配送渠道不完善。
现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有:(1)自己建立配送网络,组建配送队伍,独立完成配送业务。 (2)电子商务企业与其它的配送公司签订配送协议,交给他人完成配送业务。 (3)采取网上购物,网下就近商店付款取货的形式。
5.解决电子商务环境下配送问题的相应措施
5.1健全物流配送方面的相关法律法规。
针对配送认识不够、人才缺乏、发展制度不健全的问题,应该提高认识,引进人才,健全物流配送方面的相关法律法规。具体的说,加大全社会的宣传力度,在比较大的物流配送公司进行定期的专业物流配送知识辅导,上至领导下至员工,提高成本意识,配送效率意识。国家应尽量组织专家学者明确物流配送的相关概念,使物流配送概念规范化。另一方面,引进高校的物流管理方面的专业人才,因为他们具有物流管理方面的专业知识,能够在物流配送方面起到至关重要的作用。再次,国家应该出台相关的政策法规,成立专门的物流管理部门,完善物流配送方面的市场机制,使物流配送企业的经营顺利进行。
5.2将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。
针对配送效率较低、配送成本较高、布局不合理的问题,可以将物流配送业务交给专业的第三方物流公司去完成。因此,电子商务企业与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系,利用他们的专长,有利于物流配送系统的完善,能够扩大电子商务的业务范围。
5.3建立良好的配送费用控制体系。
针对物流配送费用高的现象,可以建立良好的配送费用控制体系。网络零售商针对不同在线商品,综合考虑交货期、配送服务水平、库存产品结构等因素,通过对销售数据反馈比较分析,划分成不同客户类型,建立起合理配送费用分摊和控制体系,并结合处理每笔订单成本、每单位商品成本及供应商成本,控制和减少无效费用支出。还应与电子商务公司建立长期稳定的协作关系,有利于物流企业制定长远投资和服务计划,有利于加快新的物流配送技术的利用。
5.4建立社会化的电子商务物流配送网络。
针对配送中心布局不合理、配送渠道不完善的情况,可以与电子商务企业共同投资,建立社会化的电子商务物流配送网络。如果每个电子商务企业都建立自己独立的物流配送网络,那么,一方面,由于建设费用投入高和自身的物流量的不稳定因素使得物流配送经营管理成本偏高;另一方面,由于重复建设,造成无谓的社会资源的大量浪费。因此,这种物流配送方式是目前我国电子商务领域应当考虑的一种方案。
6.改善我国电子商务环境下物流配送体系的对策建议 6.1改善物流产业的发展政策
要想从根本上改善我国电子商务物流配送体系,就要从制定其发展的目标,-改善其发展战略开始。目前,我国缺少的是现代化的物流配送体系,而现代化的物流体系是建立在先进的物流设施基础上的,因而,政府应统筹规划,不断引进先进的理念,从加大力度建设物流基础设施开始,改变原有陈旧的物流平台,建立以重要经济区域、中心城市、沿海港口城市为依托的现代化物流网络平台。
6.2建立大型综合物流配送中心
所谓大型的综合物流配送中心,并不是指物流配送的规模很大,而是指拥有先进的设备和技术、多功能、集散能力强、辐射能力广的社会化物流配送中心。目前,我国物流业发展中存在的重要问题之一是缺乏人性化、规模化的配送模式,一方面,销售商所掌握的物流服务资源不足,以至于难以找到满意的物流商;另一方面,国内物流企业繁多,网络上的物流资源过于丰富,使得销售商难以把握切实可行的物流服务信息。
6.3发展现代化的第三方物流配送模式
电子商务企业作为物流配送的快捷网络平台,目前已经成为了国内企业物流配送服务的首选,而这样的网络平台存在着肆意组建物流配送体系的问题,使得企业无法将资源集中在核心能力上,结果造成了资源的重复与浪费,无法获取最大的投资回报。另外,电子商务企业通常都缺乏足够的资金和精力,没有专业建立大规模的现代化物流配送体系的技术经验。因此最理想的方法就是采用第三方物流配送模式,也就是说把物流外包并交与第三方处理。
6.4利用第四方物流配送体系建立公共信息平台
随着社会的不断进步,信息的扩张和重复利用已经成为了企业目前的最大问题,而如何将信息公有化,科学化将成为物流配送体系的关键所在。这种物流公共信息平台就是“第四方物流”。它可以将所有用户输入的资料都直接载入公共数据库内,以便进行各种各样的数据处理。所有的用户都可以在这个平台上进行互动式的经营。这样的物流公共信息平台对社会资源进行了科学的整合,从根本上体现了物流信息充分共享的状态,也解决了社会物流资源充分利用的问题。
6.5加快物流产业的规范化进程
对物流行业来说,需要用标准化、规范化的方式将供方与需求方的所有物流环节有机的链接起来。如果没有相适应的物流接口标准,则各个环节的链接难度将会增大,所需的成本也将会过高。物流业的规范和标准,还应对有关细节作出明确规定。物流业的标准化和规范化,对于物流企业来说,可以提高企业内部管理效率、降低成本、提高服务质量等;对于消费者来说,标准化、规范化的物流服务有利于增强消费者的信任和购买信心。此外,我国还应加快物流人才培养和培训,积极引进物流人才,不断加强国 际合作,积极借鉴国外先进的物流理念和物流技术,促进我国物流产业的发展和整体水平的提高。
结束语:
第9篇：电子商务物流特征范文
关键词：跨境电子商务；物流融合；发展；实现
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.09.130
跨境电商也被人们称为跨境贸易电子商务，是指分属不同关境的交易主体通过电子商务平台来达成某种交易，进行和支付结算，并通过跨境物流来及时送达商品，完成交易的国际商业贸易活动。随着社会的发展进步和经济全球化发展，跨境电商成为一种国际商业性活动，跨境电子商务和物流融合问题得到了相关人员的进一步关注。
1 跨境电子商务与物流融合发展存在的问题
（1）跨境电子商务与物流融合的协调性不够。跨境电子商务对跨境物流发展产生了深刻的影响，但是在实际操作中，跨境电子商务和物流融合的协调性不够。跨境电子商务服务商的一切活动都能在网络上完成，但是跨境物流发展则是依赖境内物流系统、境外物流系统，同时在发展的时候还会受到有关部门的检验限制，在实际流通上比跨境电子商务复杂很多，且还需要大量资金的支持。二者在发展的思想认识上也存在不协调的问题，表现为跨境电子商务的兴起没有为物流发展提供必要数据的支持，也没有认识到物流企业对跨境电子商务发展的重要意义。
（2）跨境电子商务与物流没有互相信任。物流企业需要跟上跨境电子商务的发展步伐，且物流企业发展还需要得到跨境电子商务数据信息的支持。但是，出于商业机密角度，跨境电子商务无法为跨境物流企业的发展提供有效的数据信息，导致物流海外仓储进程不合理、物流系统配置不合理等一系列问题的出现 。同时，电子商务服务商也无法获得跨境物流在海外配送的网络信息，由此导致对不同地区配送的资源出现了不充足或者过剩的不合理现象。这种双方的不信任和缺乏交流导致跨境电子商务和物流企业发展 受到相互制约。
（3）跨境电子商务和物流发展不同步。跨境电子商务和物流合作发展式一个系统化的工作，需要跨境电子商务和物流企业双方在电子商务链各个环节的统一匹配。但是实际发展情况是，跨境电子商务企业和物流企业在作用流通、价格定值、运输服务等方面存在意见冲突。比如电子商务企业为了增强消费者的购物 体验，会要求物流企业进行就近配送，但是物流企业需要考虑到配送成本问题，无法满足跨境电子商务企业的要求。
2 跨境电子商务与物流融合发展的优化
（1）实现二者发展业务的整合。
1）实现电子商务和邮政业务的整合。跨境电子商务物流发展大多是邮政业务。发展邮政业务存在费用高昂、物流周期长、退换货麻烦、海关扣税等问题。为了解决这些问题，需要加强跨境电子商务和邮政业务的整合。这种整合的实现具体可以从两个方面进行：第一，横向整合。整合不同国家和地区的邮政服务业，为境外的客户提供一站式物流服务管理，简化跨境电子商务从仓储到交付操作流程，在最大限度上降低外包的成本费用。第二，纵向整合。跨境电子商务可以直接和邮政业务进行整合，并通过股权购置、资本投资、国际电商物流公司发展等形式增强用户体验，为海外的买卖家带来切实的好处。
2）电子商务和境内外快递业务的整合。第一，要做好仓配一体化管理服务工作。为了弥补跨境电子商务发展地区分散、运输时间长、分拣工作复杂制约客户时效体验的问题，可以进一步整合整合跨境电子商务“仓储+快递”的业务链。第二，做好跨境增值服务，比如代收贷款、代付仓费、反向物流、个性化管理服务等。
3）电子商务和贷运业务的整合。跨境业务发展具有很大的市场前景，在发展的过程中要特别注意物流运输对跨境业务发展的影响。在经济全球化的影响下，建立全球化的仓储管理、独立运输配送系统、电子商务和物流运输相对应的供应链管理。
（2）建立跨境电子商务与物流发展的互信利益机制。跨境电子商务和物流通过有效资产、技能的共享，战略协调整合能够实现协同发展。为此，需要建立跨境电子商务与物流发展的互信利益机制规范二者之间的协同发展。第一，在政府部门的主导下，跨境电子服务商和物流服务商协调制定彼此的利益分配方案，建立地区性的互信利益机制实施试点，对这些试点城市出台相应的优惠政策，尤其是要为二者融合的试点地区提供必要的仓储运输资金支持。第二，建立第三方支付平台健全利用分配机制。结合跨境电子商务和物流企业的双方需要，选择彼此都认同的第三方支付平台，根据双方之间制定好的协议分配比例进行透明化、公开化、高效化的利益分配，为双方之间的长远合作提供重要的保障。
（3）加强对跨境电子商务企业和物流企业发展平台的整合。跨境电子商务和物流存在着一种强依存关系，但是受各自发展特点和发展利益的趋势，它们的业务没有实现完全的融合，平_发展更没有是先整合。在跨境电商发展规模壮大下，同一产业链上 的跨境电子商务和物流发展变得越来越密切。为了发挥二者的优势，需要进一步加强跨境电子商务企业和物流企业 平台整合、平台集成。通过有效的平台整合将不同的贸易链主体围绕同一个平台业务聚集在一起，提升各自发展效益。具体可以在第三方企业（政府、国家邮政局、国家商务部）的指导下，结合平等、公平、互助原则建立统一的业务平台，将各种跨境业务进行整合，并安排第三方企业、机构等作为平台的监督者和管理者，加强对跨境电子商务企业好物流企业商业发展机密的保守。
3 结束语
综上所述，在经济全球化的影响下，跨境电子商务和跨境物流间的联系变得日益密切，但是跨境电子商务和跨境物流间的融合发展也存在很多问题，为了进一步实现跨境电子商务和跨境物流的发展，需要相关人员结合跨境电子商务与物流融合发展存在的问题，从业务整合、互信利益机制建立、平台整合等方面不断优化跨境电子商务与物流融合，从而更好地推动二者融合发展。
参考文献：
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[2]强蔚蔚.中国跨境电商现状及对策的研究[D].云南师范大学，2016.
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