电子商务物流的优势精选(九篇)

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第1篇：电子商务物流的优势范文

关键词：赢回策略 价格促销 关系投资 流失客户 电子商务

随着互联网应用环境的不断改善，越来越多的传统企业开始拓展线上渠道，开展电子商务活动。然而，随着电子商务为用户带来的便利，在线消费者的选择面更为广泛。客户无论是否满意的都可能会自愿终止与企业的关系，转向其他商家，而网络环境下转向其它商家几乎没有成本，因而客户流失率较高。随着市场竞争的进一步加剧，电子商务环境下客户流失将会继续恶化。因此，对客户赢回的相关举措越来越受电子商务企业的重视。

客户的赢回可以为公司带来较高的经济效益。Griffin和Lowenstein研究发现企业平均有60%-70%的概率能够对现有的活跃客户进行再次销售，有20%-40%的概率对流失的客户成功地销售，只有5%-20%的概率能够成功销售给新的潜在客户。电子商务行业是一个客户流失率较高的行业，因此，在电子商务环境下如何保留客户以及赢回流失客户显得尤为重要。

自上世纪90年代至今，已陆续有一些学者对流失客户管理进行了研究，但主要表现在对传统行业客户流失的预测以及原因探讨方面，对新兴领域如电子商务行业及具体的赢回策略方面关注较少。本文试图通过研究在电子商务环境下的流失客户赢回策略的有效性，并运用实际运营数据进行验证，为电子商务企业开展客户关系管理工作提供指导。

文献回顾

于小兵等（2012）认为流失客户是“某企业现有的客户中止继续购买其商品或服务，转而购买其竞争对手的商品或服务”，客户赢回则是“与那些明确终止业务关系的客户重新建立关系的过程”。

关系投资是企业通过投入较多的时间、金钱等资源，设法跨越关系障碍，取得客户的信任与情感依赖，从而在两者之间构建起强有力的关系纽带，并达成长期业务合作的目的。价格促销是企业在特定的时期通过降低某种产品的价格，或增加单价下的产品数量，来提高客户价值，增加客户购买的一种营销刺激手段。

研究假设与模型

基于上述文献分析，我们提出了如图1所示的研究模型。在模型中，主要通过采取两种赢回策略即关系投资与价格促销，然后观察两种赢回策略的有效性。在模型中，关系时间以及流失时间起到了调节作用。

客户感知到企业在关系投资方面所付出的努力越多，消费者对企业的信任和忠诚度就会越强烈。企业对客户的关系投资越重视，则客户对企业就会产生更加深刻的情感依赖，而使得赢回策略越有效。因此，当客户流失后，采取关系投资赢回顾客不失为一种有效的策略。由此，我们提出假设：

H1a：关系投资策略能够有效的赢回流失顾客。

与关系投资相比较，在营销实践活动中，Cronin和Taylor检验了价格上的优惠可以提高顾客的满意度，从而影响到顾客的购买行为。在电子商务环境下，客户也许会出于对不同企业产品或服务的尝试或者竞争对手的低价策略而流失，但价格促销策略无疑是一种成功实现赢回顾客的关键性因素。因此，我们做出假设：

H1b：价格促销策略能够有效的赢回流失顾客。

企业与客户维持长期的关系有利于增强客户对企业产品或服务的信任，提高客户对企业品牌的参与度。在双方的关系维系期间，客户所具备的企业相关知识可以提高双方的交易效率。电子商务环境下的客户流失后，企业采取的赢回策略能够更加容易唤起以前客户与企业所建立起的关系情感，从而赢回客户，而无论采取的赢回策略是何种形式。因此，本文提出以下假设：

H2a：关系时间越长，利用关系投资策略赢回客户的有效性越高。

H2b：关系时间越长，利用价格促销策略赢回客户的有效性越高。

顾客从一个企业流失后，会随着时间的推移逐渐淡忘对企业的印象。研究发现，自上次购买的时间越长，对流失顾客赢回的可能性就越低（唐小飞等，2009）。如若不能在客户对企业的记忆有效期内采取相关的赢回策略，则客户便会长久流失，反之则反。基于此，我们提出假设H3a：流失时间越长，利用关系投资策略赢回客户的有效性越低；H3b：流失时间越长，利用价格促销策略赢回客户的有效性越低。

研究设计

（一）数据来源

本研究数据来源于E宠商城（），是目前国内营业额前三位的独立B2C宠物用品交易平台，有20余万名注册用户。

本研究数据取自E宠商城2012年8-12月份具有流失倾向且采取了赢回策略的客户，客户的购买周期平均为42天，按照公司已有的判别标准，认为超过42天不再有购买记录的客户为流失客户，统计的截止日期为实施赢回策略后的3个月内。通过对这些数据进行回归分析及方差分析，根据数据分析来验证模型。

（二）变量设计

关系时间（RT）：根据客户流失前与企业的关系持续期来衡量，定义为客户首次在企业购买产品的日期距离最后一次购买日期之间的天数，如果客户只购买一次后流失，则关系时间为0。

流失时间（LT）：流失时间是客户最后一次购买日期距离企业采取赢回策略之日之间的天数。

赢回策略（S）：赢回策略指确认客户流失后，为赢回客户所采取的措施，在本研究包括关系投资（RI）和价格促销（PP）。关系投资主要是通过对流失客户发送给宠物的驱虫提醒、免疫提醒、生日或节日祝福以及根据季节变化的养宠知识贴士，体现为对客户的一种情感上的关怀或投资。价格促销则是根据客户以往的购买记录，系统判断其购买力，然后生成不同金额的现金优惠券发送给客户，体现为一种价格上的折扣。

赢回策略的有效性（E）：对客户采取赢回策略后，能够成功的赢回一部分客户，使之再次进行购买。但赢回后的一些客户会在一次购买后再次流失，另一些客户则会重复购买，表现出赢回后的稳定性。本文以对顾客采取赢回策略后其购买次数来反映赢回策略的有效性。

样本的描述性统计见表1。

从表1可以看出各样本数据的变化范围。赢回策略S中，关系投资RI和价格促销PP采用0-1数据表示，0表示未采取该种赢回策略，1表示采取。

表2是对变量之间进行相关性检验的结果，从中可以看出各个变量之间存在比较高的相关性。

结果分析

采用单变量方差分析的方法来验证H1a与H1b，得到的结果如表3、表4所示。

由表3、表4中均可以看出P值

对于H2与H3，由于流失时间和关系时间是连续变量，采用Logistic回归对假设进行验证，结果如表5所示。

对于H2a、H2b与H3b，检验结果均与假设一致即关系时间越长，利用关系投资策略赢回客户的有效性越高；关系时间越长，利用价格促销策略赢回客户的有效性越高；流失时间越长，利用价格促销策略赢回客户的有效性越低。对于H3a，检验结果不显著。

本文对两种赢回策略进行分组并做了非参数检验与描述性统计，结果得到p=0.000

研究结论与意义

本文通过实际数据分析了关系投资与价格促销两种赢回策略对于赢回流失客户的有效性，并加入了关系时间和流失时间对赢回效果的影响作用。实证研究发现：（1）两种赢回策略均可以显著地赢回流失的客户。（2）赢回流失客户的有效性受到客户与企业的关系时间和客户流失时间的影响。因此，可以通过及时判定流失客户，对关系时间较长的客户重点关注，以及在合适的流失阶段采取相应的赢回策略。（3）价格促销策略比关系投资策略更加有效。因此，企业应当选择适当的赢回策略进行流失客户赢回管理。

尽管如此，本文的研究仍存在一定局限。首先，本文的研究仅是针对宠物用品行业市场，在其它行业不一定具有相同的研究结果；其次，本文研究的市场仅限于B2C形式的电子商务市场，对于其他市场如C2C以及传统市场而言，所采取的客户赢回策略可能会不合时宜；第三，本研究提出了两个赢回策略，而实际的客户关系管理活动中赢回策略种类多样且不断变化，未来的研究可以在此基础上提出不同或更为丰富的赢回策略。

参考文献：

1.GRIFFIN J， LOWENSTEIN M. W. Customer Winback： How to Recapture Lost Customers-And Keep Them Loyal[M]. San Francisco： Jossey-Bass， 2002

2.于小兵， 曹杰， 巩在武. 客户流失问题研究综述[J]. 计算机集成制造系统， 2012， 18（10）

3.SMITH J.B， BARELAY D.W. The Effects of Organizational Differences and Trust on the Effectiveness of Selling Partner Relationships [J]. Journal of Marketing， 1997， 61（l）

4.RAGHUBIR P.， CORFMAN K. When Do Price Promotions Affect Pretrial Brand Evaluations [J]. Journal of Marketing Research， 1999， 36

5.LEANNE H.Y， ANNE L.S， THIRKELL P.C. Relationship Marketing and Customer Loyalty in A Retail Setting： A Dyadic Exploration [J]. Journal of Marketing Management， 2001， 4（17）

第2篇：电子商务物流的优势范文

关键词：电子商务：现代物流；制约；对策

中图分类号：F259.22　文献标识码：A　文章编号：1006-1894(2008)01-0067-05

随着信息化和网络化的不断发展和完善，电子商务活动已经成为一股浪潮，迅速在Internet网上蓬勃开展起来，并迅速渗透到每一个行业领域，成为推动经济增长的新的重要力量。电子商务作为一种新的商业活动形式连接起社会、政府、企业和个人，在电子商务改变着传统产业结构的同时，物流业也不可避免地受到影响。但人们关注更多的是电子商务对物流的影响和作用，而忽视了物流对电子商务的反作用。忽视了物流发展的滞后会给电子商务的发展带来的瓶颈作用。时至今日，电子商务与物流的关系愈加紧密。准确定位物流与电子商务的关系、分析物流发展对电子商务发展的制约要素，并针对物流的瓶颈问题提出相应的对策有着十分重要的现实意义。

一、电子商务与物流分析

1　物流是电子商务交易流程的重要环节　从电子商务交易流程方面分析，可将其归纳为以下几个步骤：(1)寻找网上产品或服务，发现需要信息；(2)对各种需求信息进行各方面的比较；(3)交易双方就交易的商品价格、交货方式和时间等进行洽谈；(4)买方下订单、付款并得到卖方的确认信息；(5)买卖双方完成商品的发货、仓储、运输、加工、配送、收货等活动；(6)卖方对客户的售后服务和技术支持。在上述步骤中，“商晶的发货、仓储、运输、加工、配送、收货”实际上是电子商务中物流的过程，这一过程是电子商务整个流程中的重要环节。物流在电子商务交易的商流中起到了非常重要的作用，在电子商务环境下，没有一个与之相适应的物流体系，电子商务就难以得到广泛的发展。反之，不结合高效、合理、畅通的电子商务系统，物流的作用也难以充分展现，物流与电子商务相互影响，一方面电子商务的发展促进物流的改变，另一方面流体系统的完善将会进一步推动电子商务的发展。

2　物流是电子商务的重要组成部分　从电子商务概念模型对现实世界中电子商务活动的抽象描述方面分析，称电子商务实体、电子市场、交易事务和信息流、商流、资金流、物流等是构成电子商务的基本要素。在电子商务中，信息流、商流、资金流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现，而作为物质实体(商品或服务)流动过程的物流而言，对于少数商晶和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、信息软件等。而对于大多数商品和服务来说物流仍需要物理方式传输，物流的效率低下，将直接影响电子商务效率。因此，电子商务将促进物流技术的进步，并可提供物流发展的信息处理平台。

3　物流对电子商务发展的促进作用　随着电子商务的不断发展，对电子商务中物流的发展也日渐明确，物流对电子商务可以起到如下的促进作用：第一，提高电子商务的效率与效益；第二，协调电子商务的目标；第三，扩大电子商务的市场范围；第四，实现基于电子商务的供应链集成；第五，集成电子商务中的商流、信息流与资金流；第六，支持电子商务的快速发展；第七，促使电子商务成为本世纪最具竞争力的商务形式。

二、我国物流业的发展现状

物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，

首先，对电子商务物流的重视程度不高。物流的概念是70年代末引入我国的，对物流的研究和考察主要集中在国民经济中的物流，仅从宏观角度和社会再生产领域对物流进行考察。直到90年代初，商业系统才开始重视连锁经营与物流配送关系的研究，使商业系统对物流的研究迈向了新的高度。中国目前物流企业在数量上，供大于求，供给数量大于实际能力；在质量上有所欠缺，满足不了需求的质量，对物流网络资源的利用和管理水平低；缺乏有效的物流管理者。由于对电子商务的物流重视程度不高，从而出现拖延交货期、出错等现象，不能充分发挥电子商务快速、高效的优势。

其次，处于初级阶段的我国物流业，刚刚走上市场化的轨道，体系和规模尚未形成。物流信息化和标准化水平低，信息化和标准化水平的高低是区别现代物流与传统物流的主要标志。我国物流业的标准化起步晚，缺乏系统性，许多现有的技术标准存在多方面的差异与缺陷，极大地制约了现代物流的协调与运作。其最突出的表现体现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面，而这些系统缺乏扩展性，恰恰成为物流业发展中最为突出的瓶颈问题。

另外，物流企业电子化、集成化程度普遍较底。电子商务迎合了现代顾客个性化需求，大量定制化生产将是电子商务企业的特点。电子商务企业只有通过电子化集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，才能对顾客个性化需求快速反应，保证电子商务物流通畅。目前，我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段，物流企业网站仅限于介绍企业状况、业务范围，距离定制化生产的要求还相距甚远，更无法保证电子商务物流的通畅，因此我国物流业电子化、集成化程度不高，还处于发展的初级阶段。

三、物流对电子商务的制约表现

从我国物流发展的现状可以看到，物流对电子商务的制约作用主要表现在以下几个方面：

1　物流基础设施建设的滞后长期制约电子商务的发展　基础设施的建设是对物流最具影响的关键环节。2004年据中国物流发展报告测算的社会物流总额增长率与需求增幅之间至少存在9个百分点的差距。集中体现在铁路和沿海水路运力偏紧与港口疏运能力不足两个方面。高速公路的建设不尽如人意，有些港口出现拥塞，事实上一些地区的公路、铁路和港口已经超负荷运转，但仍难以满足社会物流需求。随着经济的发展，社会对物流的需求高速增长，这一点无论是网上购物，还是企业间采购都有明显表现。然而与发达国家相比，中国的物流基础设施相对比较脆弱，缺乏规划。

2　物流企业管理水平不高长期限制电子商务的发展　为了实现电子商务的快捷和高效，有时必须对物流企业原有的业务流程进行改造，然而当前我国大多数物流企业还是以原有的传统运作方式在运营，业务流程再造进展缓慢。从另一个角度讲，我国各物流企业组织管理水平相对较低，标准化和信息化工作跟不上物流发展的需要，物流管理成本远远高于发达国家，反映出我国无论从社会物流专业化水平，还是物流组织能力和管理水平都有待提高。

3　物流企业的不规范行为长期影响电子商务的发展　我国的物流活动还处于低水平、粗放

化阶段，难以适应目前电子商务模式中多品种，多批次，少批量的流通方式的变化。企业物流习惯于按照自身已经形成的模式运作，不能把大量潜在的物流需求转化为有效的市场需求；同时，由于物流企业规模小，实力弱，功能单一，服务质量和效率难以满足现代化物流的需要。我国的物流外包业务还是以传统的运输仓储业务居多，一些新兴的物流业务外包比重很低，造成了低水平的重复，不利于电子商务的发展。

4　传统体制阻碍电子商务的发展　当前，我国物流总体水平落后，物流市场仍处于起步阶段，市场机制不健全，竞争秩序不规范，尤其是现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展，物流综合协调的能力薄弱。现有的传统体制会造成条块分割，难以提供现代物流发展所需要的综合协调管理机制，不能充分发挥物流组织协调的功能；另外市场发育不够成熟，存在地方保护和暗箱操作，社会信用体系不健全，物流现代化、专业化程度还较低，造成物流效率低下，阻碍了电子商务的发展。

四、我国电子商务物流发展的对策

综上所述，我国现有物流水平远不能适应社会经济的迅猛发展，其种种制约现象影响了电子商务的广泛应用和发展。随着我国电子商务的日益普及和对外开放的进一步推进，一方面，给我国的物流业本身产生一定的竞争压力，另一方面，对我国物流业的发展也带来了前所未有的良机。为此，必须改进原有的物流功能，积极构建现代物流，并制定可行措施和相应对策，满足我国电子商务发展的需要。

1　加大电子商务与物流的宣传推广，提高全社会对电子商务物流的认识　电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务物流则是物流领域的一次革命。过去，人们对电子商务的认识，无论在电子化方面，还是在相互作用方面，往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化和相互影响，而忽视了物流与电子商务的同步发展，随着电子商务的进一步推广与应用，全社会都要积极营造对物流这一热点问题关注的氛围，使人们认识到物流在电子商务活动中的重要地位，认识到现代物流是电子商务活动中不可缺少的重要组成部分，使电子商务跨地域优势得以更好的发挥。

2　加快电子商务与现代物流的协同发展，提高国民经济总体水平　电子商务已经成为了社会和经济的热点，而现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是物流企业在除了降低物资消耗，提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式。现代物流在降低流通费用的同时，更有利于降低社会总成本，提升国民经济的总水平。就运输成本占国民经济总成本而言，我国比发达国家高20％，一些发达国家把降低物流费用作为第三利润开发的源泉，以此提升整个国民经济水平。根据现有情况，只要能够将现有运输成本降低10％左右，国民经济总体水平就能出现一次新的飞跃。面对这一形势，政府应就电子商务与现代物流的实际需求和协同发展制定鼓励、引导、扶持政策，创造宽松良好的政策环境，优先支持电子商务与现代物流的协同发展。

3　加强物流企业信息系统建设，提高信息化水平　电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息收集的数据库化和代码化；物流信息处理的电子化和计算机化；物流信息传递的标准化和实时化；物流信息存储的数字化等。信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展。目前中小物流企业中，普遍没有配套的信息管理系统，只有少数企业拥有信息管理系统，并且也仅限于针对财务管理系统、人力资源管理系统、客户关系管理系统等方面。因此，必须加强推广和普及中小企业信息系统建设，强化大型物流企业的原有信息系统，充分发挥信息技术优势，从根本上提升物流企业竞争力，并逐步实现物流企业的自动化、网络化、智能化。

4　加强国家和企业共同参与，提高物流社会化程度　2005年9月份召开的全国物流工作会议上，政府有关部门提出“大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和配送管理系统，促进信息资源共享”为我国物流信息化建设提供了指导性意见。形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业紧密结合和共同投入。政府要在公路、铁路、航空、港口、信息网络等物流基础设施建设方面加大投入，以保证交通流和信息流通畅，形成覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务提供良好的运作环境。

5　加快构建我国物流公共信息平台，提供各类信息沟通的枢纽作用　公共物流信息平台的建设主要目的，在于满足物流系统中各个环节的不同层次的信息需求和功能需求，还要满足他们对来自于政府管理部门、政府职能部门、工商企业等与自身物流过程直接相关的信息需求。物流公共信息平台在通过对物流公共数据的采集、处理和公共信息交换为企业物流信息系统完成各类功能提供支撑的同时，还起到为政府相关职能部门信息沟通的枢纽作用，从而为政府的宏观规划与决策提供信息支持；通过物流公共信息平台的建设，提供网上物流业务交易支持功能，并与电子商务平台相结合，提供高效运作的物流供应链服务，这将大大推动电子商务的发展；通过应用交通信息的实时采集技术和GPS/GIS技术，实现货物跟踪、定位和车辆导航等，将有力地推动智能交通的发展。

6　加快开发基于Internet的综合物流系统，提高物流资源利用率　综合物流是第三方物流的模式之一，即由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业，对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权的业务活动。综合物流系统的优势：首先是利用现存条件，通过网络通信技术，有效整合物流资源，打破了传统物流条块分割给电子商务带来的不利影响。其次是各专业物流企业可以与多个物流建立长期合作伙伴关系，在没有网上物流业务时，专业物流企业可照常运营传统业务；这既有利于提高我国大量闲置物流资源的利用率，同时也有利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。再者是便于与电子商务B To B或B To C系统的对接，轻松解决电子商务的物流问题。综合物流可使电子商务的交易双方完全从繁琐的多方委托的物流业务中脱离出来，专心致力于电子市场的拓展和商务效率的提高。

7　加强电子商务物流管理复合型人才的培养。提高现代物流管理水平　物流业是一个综合性强、操作性强的行业，现代物流各项功能的充分发挥，关键是人才配置。要保障现代物流高效运转，必须要有一支数量合理、具备一定的组织能力、结构合理、熟悉现代物流管理的综合性强、操作规范的管理队伍和技术队伍。对于电子商务物流人才的培养，一方面依靠“学历教育”，将物流企业需求目标定位于各高校物流专业的培养方向，同时，在课程体系中加大相关实践教学的比重，从而加大现代物流人才培养的实践能力，培养能适应现代物流发展需要的应用能力强的人才，另一方面把物流企业有潜力的管理人员派到社会上，通过“职业培训”、“资格认证”的形式进行多层次的学习和提高，服务于现代物流管理。

第3篇：电子商务物流的优势范文

一个完整的电子商务交易过程一般包含以下四种基本的“流”：信息流、商流、资金流和物流，如图1所示。信息流是指有关交易的各种信息的交流；商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动；资金流是指交易过程中资金的转移过程；物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。

B2C电子商务4种物流模式

采用邮政特快专递（EMS）服务的物流模式，如图2所示。实现电子商务的企业或商家从网站或虚拟网站上获得消费者的购物清单和家庭地址等信息，然后到附近的邮局办理特快专递手续将商品寄出，消费者收到邮局的取货通知，到所在地邮局将商品取回，或由邮递员直接将商品送到顾客家中。

采用EMS方式具有方便、快捷的特点。但是这种方式存在以下的问题。首先，EMS服务收费偏高，如果这部分费用由企业或商家负担，则其经营利润会大大降低；如果由消费者承担，则对于小件低价商品，消费者肯定难以接受。其次，EMS很难保证消费者在期望的时间内将商品送到。

网站自建配送的物流模式，如图3所示。企业或网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点，在获得消费者的购物信息后，由配送点的人员将商品为消费者送货上门。

这种物流模式可以满足消费者的“即购即得”购物心理需求。但它也存在如下的问题。首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次，由于要满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求。很显然，高配送费用需要更大的商品配送规模。借助第三方物流企业的模式，如图4所示。第三方物流就是电子商务主体将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。物流公司本身不拥有商品，而是与企业或商家签定合作协定或结成合作联盟。

采用这种物流管理方式，送达消费者的时间比前述两种方式都要快，而且服务是专业化的、多功能的和全方位的。但是如果送货量太小，送货费用一般比EMS服务还要高。这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。

网站与传统商业结合的模式。传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。

我国电子商务物流发展问题

1.对物流理论的研究还不够系统和深入。当今物流管理理论的研究和实际应用都已取得了长足的进步，出现了许多新的理论。我国物流管理的研究者刚刚接触这些新理论，有待于进一步消化和吸收。

2.电子商务物流企业的基础设施尚不完善，新技术、新装备应用相对较少。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。

3.“无法可依”，电子商务物流发展的制度环境有待完善。

4.商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，而且专业化服务程度低。我国企业中自营物流的占大多数，导致专业的物流服务得不到充分利用。大批功能单一的货代企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。

5.物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。

发展电子商务物流几点对策

1.加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术。我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流发展的步伐。2.完善物流行业的有关标准化、规范化。物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。

3.积极发展网络化、社会化的物流服务体系。从全球经济发展的趋势和为客户提供更完善服务的角度看，对物流服务的网络化、社会化要求越来越强烈。物流企业应重视物流网络的发展，促进物流企业的联合，发展物流企业间的业务联盟。

4.提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。

5.大力加强物流专门人才的培养。通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。

6.加快实现国内物流与国外物流的接轨。网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入WTO以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。

第4篇：电子商务物流的优势范文

一个完整的电子商务交易过程一般包含以下四种基本的“流”：信息流、商流、资金流和物流，如图1所示。信息流是指有关交易的各种信息的交流；商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动；资金流是指交易过程中资金的转移过程；物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。

B2C电子商务4种物流模式

采用邮政特快专递（EMS）服务的物流模式，如图2所示。实现电子商务的企业或商家从网站或虚拟网站上获得消费者的购物清单和家庭地址等信息，然后到附近的邮局办理特快专递手续将商品寄出，消费者收到邮局的取货通知，到所在地邮局将商品取回，或由邮递员直接将商品送到顾客家中。

采用EMS方式具有方便、快捷的特点。但是这种方式存在以下的问题。首先，EMS服务收费偏高，如果这部分费用由企业或商家负担，则其经营利润会大大降低；如果由消费者承担，则对于小件低价商品，消费者肯定难以接受。其次，EMS很难保证消费者在期望的时间内将商品送到。

网站自建配送的物流模式，如图3所示。企业或网站在各地的网民密集地区设置自己的配送点，在获得消费者的购物信息后，由配送点的人员将商品为消费者送货上门。

这种物流模式可以满足消费者的“即购即得”购物心理需求。但它也存在如下的问题。首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次，由于要满足用户的即时需求，对配送时效有严格的要求。很显然，高配送费用需要更大的商品配送规模。

借助第三方物流企业的模式，如图4所示。第三方物流就是电子商务主体将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。物流公司本身不拥有商品，而是与企业或商家签定合作协定或结成合作联盟。

采用这种物流管理方式，送达消费者的时间比前述两种方式都要快，而且服务是专业化的、多功能的和全方位的。但是如果送货量太小，送货费用一般比EMS服务还要高。这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。

网站与传统商业结合的模式。传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。

我国电子商务物流发展问题

1.对物流理论的研究还不够系统和深入。当今物流管理理论的研究和实际应用都已取得了长足的进步，出现了许多新的理论。我国物流管理的研究者刚刚接触这些新理论，有待于进一步消化和吸收。

2.电子商务物流企业的基础设施尚不完善，新技术、新装备应用相对较少。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。

3.“无法可依”，电子商务物流发展的制度环境有待完善。

4.商业环境相对落后，造成电子商务物流服务需求不足，而且专业化服务程度低。我国企业中自营物流的占大多数，导致专业的物流服务得不到充分利用。大批功能单一的货代企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服务，无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求。

5.物流人才严重缺乏，无法为新的物流体系的建立提供足够的智力支持。

发展电子商务物流几点对策

1.加强现代电子商务和物流理论的研究，吸收国外的先进的思想、理论和技术。我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流发展的步伐。

2.完善物流行业的有关标准化、规范化。物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。

3.积极发展网络化、社会化的物流服务体系。从全球经济发展的趋势和为客户提供更完善服务的角度看，对物流服务的网络化、社会化要求越来越强烈。物流企业应重视物流网络的发展，促进物流企业的联合，发展物流企业间的业务联盟。

4.提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域的一次革命，而电子商务物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位。

5.大力加强物流专门人才的培养。通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。

第5篇：电子商务物流的优势范文

 

电子商务(Electronic

Commerce)，是指利用现代信息技术所进行的商务活动的总称。电子商务有三大流：信息流、商流和物流。电子商务的运作过程也就是这三大流的流动过程。首先，供应商在网络上商品、服务的信息，而顾客则从网络上搜索所需购买商品的信息。在这一过程中，供应商与顾客通过Internet进行交互式的信息反馈，顾客可以对所需商品提出规格，性能、交货时间等方面的要求。当顾客与供应商在细节问题上达成一致时，顾客填写电子订购单，商家收到电子定单后立即向顾客发送购物账单，包括商品的单价、数量、应付款、税额及运费等，消费者确认后，输入电于信用卡号和密码，上述信息经加密后发送到电子银行，电子银行检验有效后通知商家支付有效。上述过程实现了商务的网络交易，坦电子商务过程还没有结束。只有等到电子商务交易的实物送到顾客手中时，整个过程才算结束。通过Internet进行商务交易，只实现了信息流和商流，而电于商务的最终成功要依赖于物流。目前，国内外实行电子商务的企业，虽然其网上销售额迅速增长，但真正能够赢利的却不多。原因在于其物流成本高、效率低。适应现代电子商务的物流系统的功能应该是把准确数量的准确产品(指产品的性能、质量、型号等)在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等万面的竞争力。因此，电子商务需要适合其特点的现代物流业的支持。能否拥有适应电子商务的物流系统是决定企业能否在网络经济中生存的一个关键因素。

 

二、发展电子商务物流的前景

 

电子商务是一场商务大革命，它打破了区域和国界，开辟了巨大的网上商业市场，作为保证电子商务运作的电子商务物流将有大发展。发展电子商务物流是我国企业参与国际竞争的需要，是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。

 

1．电子商务物流在我国具有广阔的发展空间。尽管我国电子商务起步较晚，但发展势态很好，国家和企业都十分重视发展电子商务，并在电子商务方面也取得了巨大的成绩，可在电子商务物方面却还几乎处于空白状态。电子商务的大发展必然带动我国电子商务物流的大发展。另外，电子商务贸易无国界，Internet网可以在瞬间使处于全球任何范围内的；双方达成交易，但买物的交割速度还得依赖于电子商务物流的发展。美国Forrester研究所在其<控制商务物流>的报告中指出，如果2003年全球电子商务贸易额达到32000亿美元的话．网上销售商将面临“物流混乱”的局面。在未来几年的电子商务交易额将以数十倍的速度增加，电子商务物流量也将以这个速度递增。

 

2．发挥大规模数字化定制经济，必须发展电子商务物流。随着买方市场的逐步形成，以及电子信息技术的高速发展及其在商务领域的广泛应用，大规模数字化定制经济正在迅猛发展。大规模数字化经济是以满足顾客需求为目的的全新的产业组织形式，它从根本上改变企业的组织管理形式、厂商与消费者的关系、竞争者之间的竞争方式以及企业之间的分工协作方式，是21世纪产业组织形式的主流。在大规模定制经济中，企业之间的竞争焦点在于速度，企业能否取得竞争优势的关键在于能否缩短向顾客提品和服务的时间，因此，企业必须保持其物流的通畅，这要求企业内部及其供应链伙伴之间通过信息传输系统和电子化物流网络系统来保证对其物流的控制。因此，电子商务物流不仅为网络交易进行配送服务，而且也是未来企业竞争战略的核心内容。

 

3．信息技术与物流技术的发展为电子商务物流提供了基础。我国的“金桥”、“金卡”、“金关”等“金字工程”为发展电子商务物流提供了良好的基础。最近几年来，我国的交通状况得到了很大的改观。高速公路网、铁路网、海运网络、航空网络的发展保正了物流的快速运输。另外，大量涌现的物流企业、以及先进的物流理论和现代物流技术将推动电子商务物流系统的发展。

 

三、发展电子商务物流应采取的对策

 

虽然说我国电子商务物流具有很好的发展前景，但机遇和挑战同在。随着我国加入WTO，外国物流企业将涌入中国市场，这将给我国的物流业带来很大的竞争压力。能否形成完善的社会电子化物流体系将直接关系到我国物流业在国际竞争中的胜败，也会影响到我国网络企业在产品的价格、交货、服务等方面是否拥有竞争优势。为此，必须制定可行措施和有力对策，缩小与发展达国家物流业之间的差距，满足我国电子商务发展的需要。

 

1.必须提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子化物流系统安排到日程上来。

 

2．国家与企业共同参与，共建电子化物流系统。形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路印铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。

 

3．结合我国的实际情况，多方面吸取经验。我们可以吸取别国物流管理研究的成果，向电子商务物流发达的国家学习，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，尽量走捷径，加快我国电子商务物流的发展步伐。

 

第6篇：电子商务物流的优势范文

关键字：电子商务、现代物流、必然性、问题、对策

1、引言

电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。

现代物流，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合，从而达到降低流通成本、提高生产效率、增加企业利润。

随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，同时，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明。而电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约瓶颈也日益突出。这迫切需要一种新的模式来变革社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式。现代物流和电子商务的协同发展正好顺应了这一要求。因此，研究电子商务与现代物流的协同发展显得尤为迫切和重要，然而在具体实施方面，发现许多问题：协同发展的运作模式还处于探索、试验和发展中，由此引发的一系列问题有待研究、协调和解决。而对这些问题进行研究，无论在理论上还是在实践上都有很重要的意义。

2、电子商务与现代物流

随着因特网的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，推动了现代物流的发展，而现代物流也在促进电子商务的发展，可以说二者互相依存，共同发展。

2.1电子商务与现代物流协同发展的可能性

2.1.1基于信息化商务平台的共同要求。电子商务模式下，现代物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了现代物流的运动方向，而且也决定着现代物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。电子商务高效率和全球性的特点，要求现代物流也必须达到这一目标。

2.1.2电子商务对需求的多样性与分散性，为现代物流拓展了广阔的业务范围。电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。

2.1.3电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高运行效率。在电子商务模式下，现代物流企业可充分利用Internet巨大优势建立信息系统和网络平台，开展商品物流跟踪、客户响应模式，信息处理和传递系统，提供更加完善的配送和售后服务，现代物流企业应该认识到,电子商务与现代物流是合作博弈，网上网下及早合作可共创双赢模式。

2.2电子商务与现代物流协同发展的必然性

2.2.1现代物流是实现电子商务的保障，是电子商务运作过程的重要组成部分，是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送＝鼠标＋车轮。电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。通过互联网进行商业交易，毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现，否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。只有通过物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能结束，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。

2.2.2现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证，是增强企业竞争力的一个有效途径。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者.他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。现代物流的功能应该是把准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等各方面的竞争力。

2.2.3电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。作为首先提出电子商务概念的美国，物流管理技术早已日臻完善，而作为一个发达国家，需求拉动技术创新，EDI的生产就是为了简化繁琐、耗时的订单等处理过程，加快物流的速度，提高物资的利用率。电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的繁琐对现代化的物流过程的延缓，进一步提高现代化的物流速度。

2.2.4现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了现代物流信息的传递速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输环节、方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一经济利润增长点，是电子商务的利润源泉。

3、电子商务与现代物流协同发展中存在的问题

3.1观念和服务模式落后。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。

3.2与电子商务和现代物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业进行全球商贸活动时，涉及到各国的法律制度，企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对现代物流资源的再分配。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。

3.3基础设施落后，电子化、信息化程度较低。电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。

3.5人才的稀缺。国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在这方面的教育还相当落后，人才严重缺乏，无法为新的体系建立提供足够的智力支持,成为目前发展的巨大障碍。

4、我国电子商务和现代物流协同发展的有效对策

4.1必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共建电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境，同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。

4.2选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，应采用综合物流：与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。

4.3整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。目前世界许多大公司都拥有“一流三网”，即以订单信息流，全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的“同步模式”，来实现零库存、零距离、零营运资本的三零目标。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现代物流管理把供应链（SupplyChain）上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。如采用电子商务的“量身定制”方式，客户可以利用计算机或手机来决定包裹何时送达目的地，而包裹送到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。

4.4建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为有利。搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计，电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展，现代物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的引导和整合。信息流在现代物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析等作用。在环环相扣的现代物流过程中，虚拟的场景和路径简化了操作程序，极大地减少了失误和误差，使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展，具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高物流企业的服务水平，提高电子商务的效率，赢得客户信赖，并不断降低成本。新晨

4.5制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合自己销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心设计配送细节，一个好的配送方案应该考虑订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率等；要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务工作；要扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，不断降低物流成本，合理控制库存，规范库存控制技术，对实时数据、历史数据进行分析，参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测，或对时点数据进行分析，从而合理确定库存，并充分考虑配送途径和结算方式等。

4.6高度重视物流专业人才培养，把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此，加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训，是彻底改变物流领域信息技术水平落后的关键。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才，要培养从事现代物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。

第7篇：电子商务物流的优势范文

［关键词］ 电子商务企业； 物流企业； 第三方物流； 融合模式

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 18. 050

［中图分类号］ F713.36； F253.9 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1673 - 0194（2012）18- 0088- 02

1 引 言

电子商务（Electronic Commerce）指人们利用电子化手段进行以商品交换为中心的各种商务活动。物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程。没有现代化的物流运作模式和高效的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到充分的发挥。

目前关于电子商务物流的研究论文中，大多将电子商务物流模式分为自营物流，第三方物流和物流一体化或物流联盟三种模式。有学者认为，我国在发展电子商务时，应积极推动物流企业采取以的形式为客户定制的第三方物流模式［1］。第三方物流服务的模式是随着社会经济发展到一定程度，社会分工进一步细化的必然要求，这种模式是一种效率和效益都较高的现代物流社会化服务的模式。也有学者认为，电子商务下第三方物流发展中存在一些问题，如企业信息化程度不高，经营分散，缺乏规模效应等［2］。B2C企业自营物流渠道将成趋势，并从自营配送体系可以有效地树立B2C品牌，加速资金的流动性角度加以论证［3］。还有学者在分析以上各种模式优劣势之后，提出物流一体化模式是电子商务发展到目前为止最优化的物流配送模式。

综上所述，目前对电子商务物流模式的研究主要通过对电子商务物流的形成、现状及发展状况分析，提出各种电子商务物流模式可能的发展趋势。本文从电子商务与物流的产业链融合角度，分别论述4种产业链融合模式。通过对各种模式的优劣势分析，试图阐述其在产业适用程度上的差异性。

2 电子商务物流的产业链融合模式

从电子商务企业和物流企业的业务关系角度，电子商务物流产业链融合模式可分为电子商务企业自营物流、物流企业自建网上商城、基于外包的产业合作和零售商共享物流渠道。

2．1 电子商务企业自营物流模式

自营物流模式指电子商务企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现电子商务末端配送的模式。以京东商城为例，2009年京东商城开始自营物流，目前，京东的自营配送体系已做到覆盖110个城市，一二级城市基本上覆盖，72％订单实现自主配送。

2．2 基于外包的产业合作模式

基于外包的产业合作模式指由第三方物流企业为电子商务企业提供部分或全部配送服务，同时通过信息系统与电子商务企业保持联系，以使电子商务企业达到对物流活动控制的目的。淘宝网，国内最大的C2C电子商务网站，其商家主要以个体中小网络商家为主，他们大多以第三方物流配送企业作为自己的首选物流服务方式。

2．3 物流企业自建网上商城

物流企业承接上游企业服务的同时，依托自身较为完善的物流网络和电子商务配送经验，向上游的电子商务领域延伸。为进一步扩大产业布局，达到规模化效应，近期进入电子商务领域成为部分快递企业发展的方向。此外，近年来，快递企业的利润逐年低下也是促使其向产业链上游延伸的重要原因。目前国内“三通一达”（圆通、申通、中通、韵达），以及顺丰快递等多家民营快递企业均开始部署自建电子商务商城。

2．4 零售商共享物流渠道

零售商共享物流渠道是指以苏宁、国美为代表的传统零售商凭借其成熟的物流配送网络开展电子商务，实现电子商务和传统零售业的物流渠道共享。随着商业地产价格及人力成本的上涨，依靠门店拓展的传统零售业遭到挑战；另外，年轻一代消费者的消费习惯正在发生改变，迫使传统零售商向电子商务转型。

3 产业链融合模式的优劣势分析

3．1 电子商务企业自营物流

该模式的优点包括两点：① 自营物流增加企业对“末端配送”的可控性。电子商务企业只有通过电子化、集成化的自营物流管理，把供应链上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。同时，通过对配送人员的严格培训与管控，企业可以提升配送效率及顾客满意率。② 自营物流提升企业服务质量与水平。商品质量保证、配送速度、商品完好性、付款的便利及安全性、商品的体验及退货流程便捷性等服务，成为现如今消费者更为关注的问题。通过自营物流，企业可以对配送环节的服务进行控制和改善。同时能聆听客户需求，满足客户体验，以提升公司信誉，提高公司的品牌价值。

该模式的缺点包括两点：① 自营物流需投入巨大的固定成本。固定成本项目包括仓储设施，物流设备和信息系统建设。但电子商务企业的物流需求具有不确定性和复杂性，使固定成本投入的回收期无限期延长，从而给电子商务企业带来更大的财务风险。② 自营物流配送模式较难实现“规模经济”。当企业的配送数目达到一定规模时，自营物流才能发挥其系统管理的优势，降低交易成本。而综合性电子商务商城多品种、小批量、范围广的特点，使一次配送不易形成“规模经济”。且电子商务企业由于产品同质性竞争，难以联合其他企业开展进行共同配送，因此配送成本居高不下。

第8篇：电子商务物流的优势范文

关键词： 电子商务； 第三方冷链物流；发展策略

中图分类号：F724.6；F259.22 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）04-0022-02

0 引言

现阶段，食品的品质和安全问题逐步受到了人们的关注，冷链物流的发展也显得更加重要。电子商务已经快速渗透到物流等各行业的经济活动中，但是和电子商务相关的主要是保质期长，并且对运输环境要求不高的食品还是保质期长的食品，与人们的生活息息相关的蔬菜、水果等易腐易烂食品比较少。然而，在电子商务模式下，由于冷链物流的发展缓慢，在一定程度上制约了冷链食品的发展。

1 冷链物流的内涵

冷链物流（低温物流）（low temperature logistic）是物流活动的一种特殊形式，其主要运送对象是易腐食品，其需要特别的装置对运送过程、时间、运输形态进行实时监控，它是以为保证食品的品质为目的，为保持低温运输储藏环境，并且投资更大、要求更严格的一项系统工程。冷链物流对运输工具有特殊的要求，其主要有三个特征：①冷链物流的时效性。冷藏、冷冻食品生命周期短，货物的品质取决于运送时间，时间的长短直接关系到食品的安全。②冷链物流配送货物的易腐性。冷链物流配送的是生鲜产品，由于运输中的很多原因导致物品质量下降，在运输过程中，温度越低，食品的品质就越能得到保证。③冷链物流配送装备要求的特殊性。为防止运输过程中货品的腐败，要确保运输过程中保持低温的环境，次用特定的低温运输设备或保险设备，这就要求产品的产地和收购地倒要具备冷冻、冷藏双功能库，也要装备冷藏运输车和保温集装箱。

2 我国第三方冷链物流的发展现状

随着冷链食品需求量的增加，冷链物流市场的需求也在不断扩大，年增长率在8%以上。由于冷链物流的发展缓慢，当季生鲜产品的上市就会由于冷链物流运输储藏能力的制约而带来价格的波动，生产商利益就会受到损害。所以，第三方冷链物流的发展也受到了很大的重视。

首先，我国第三方冷链物流缺乏规范的行业标准。其次，服务水平低下，运营效率低。再次，专业人才的匮乏。缺乏专业技术型人才是我国第三方冷链物流发展的一个非常重要的制约因素。

3 电子商务环境下第三方冷链物流的运营分析

3.1 电子商务的发展 电子商务作为一种新的社会形态，能够将计算机、现代通信技术和网络技术等融合综合运用，以实现社会财富最大化为目的，其可以通过提高社会生产效率、降低社会经营成本等手段来实现。为给客户提供全面满意的解决方案，通过网络有机地将伙伴合作企业组织进来。新型电子商务的特点主要有：①电子商务不仅能都通过Internet或Web销售给客户商品，还能综合利用各种网络中的企业信息实现专业差别化的服务。②基于从供应链整体角度分析，新型电子商务朝着业务流程外包发展。③现代的电子商务环境下，企业的组织结构越来越精细化，开始向虚拟性组织发展。

3.2 电子商务环境下第三方物流的利弊分析 电子商务模式下，由于电子商务模式其本身的特点，并且能为商品交易提供一个优良的平台，在全球有互联网的地方，商品信息都能传递到达；在电子商务平台下，可以提供更大的产品附加值，节约产品交易成本；电子商务平台下，对物流的网络信息化、物流管理的柔性化提出了更高的要求。

采用第三方物流模式解决物流问题具有明显的战略优势，主要表现在：①使企业能更好地集中自身力量，发挥其核心竞争力；②作为第三方物流供应商，为了能提高效益，更好地根据市场需要进行技术创新，提高其提供的服务与电子商务的要求的匹配度；③在第三方物流模式下，可实现规模配送，并且可以使得企业节省物流费用；④第三方物流提供商的物流技术更加专业，可以缩短交货期，进而提升企业形象。第三方物流虽然可以带来很多有益之处，但也带来了很多不足之处，主要表现在成本难以控制、顾客满意程度低、业务流程范围难以界定、绩效水平低下。

3.3 电子商务环境下第三方冷链物流的优劣势分析

3.3.1 优势分析 首先，从服务和专业性来说，第三方冷链物流企业为满足各种不同的市场需求以及不同的客户，其具备为不同客户提供针对性的个性化服务的能力；其次，从降低成本，增强企业竞争力的角度出发，第三方冷链物流企业能够整合各种社会资源，为供应链上的企业提供完整的解决方案。

3.3.2 劣势分析 ①冷链物流由于其对温度的特殊要求，对冷藏设备和运输设备的要求比较高，其资金投入比较大；②由于冷链物流的政策法规不够健全、缺乏服务标准，使得物流企业违规操作，地价竞争；③相关人才匮乏。正是因为冷链的复杂性，使得真正懂得冷链技术和管理的人才少之又少。

4 电子商务环境下第三方冷链物流的发展策略

在电子商务环境下，第三方冷链物流的发展策略：①建立行业标准。冷链物流在我国还算一个新兴行业，发展还很不成熟，行业内存在很多不规范的操作，相关部门应高度重视，建立规范的体系，以确保第三方冷链物流行业朝着正确的方向发展。②创建完整的信息体系，加强企业的信息化建设。目前，适用于冷链物流的产品缺乏有效的交易信息，主要是因为：第一，冷链食品由于其自身的特殊性，其生产具备很强的地域性以及季节性，在产品的供给与需求的衔接中往往会产生某些一般食品不会有的矛盾，以至于对准确的的供求信息的掌握缺乏掌控；第二，由于冷链食品的生产者本身素质的原因，无法准确掌握流通信息，以至于无法根据准确的信息安排组织生产。③规范服务态度，提高客服水平。第三方物流企业应从自身着手，跳出不规范竞争的价格大战，提高服务水平。④为取得多方共赢，建立战略联盟。第三方物流企业在冷链物流供应链系统中，供应链系统上的企业应该以多方共赢为原则，同上下游企业共同拥有一个利益目标，建立稳定的战略联盟关系。⑤对资源进行整合，提高资源利用率。作为供应链中间的第三方物流企业，可以通过对销售商、供应商、第三方物流企业间的整合来提高资源利用率。

5 结论

随着食品安全问题引起的各界的广泛关注，冷链食品在大众生活中的比重越来越重要。现如今，商品经济发展迅速，冷链物流市场的运营和发展方式也会随着经济的发展而不断改变发展。对我国经济和社会的发展来说，冷链物流占有一定的重要地位，其发展具有巨大的潜力，因此，还需要需政府政策的大力支持和企业的自身努力，进一步推动我国第三方冷链物流的发展。

参考文献：

[1]严瑜筱，杨云.电子商务下的第三方物流研究[J].商场现代化，2007（4）.

[2]徐亚妮，张仁颐.第三方冷链物流企业运营发展策略[J].物流科技，2011（6）.

第9篇：电子商务物流的优势范文

关键词：电子商务 现代物流 必然性 问题 对策

电子商务与现代物流协同发展的可能性

基于信息化商务平台的共同要求。电子商务模式下，现代物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了现代物流的运动方向，而且也决定着现代物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对现代物流的实施控制。

电子商务对需求的多样性与分散性，为现代物流拓展了广阔的业务范围。电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后和更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。

电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高运行效率。在电子商务模式下，现代物流企业可充分利用Internet巨大优势建立信息系统和网络平台，开展商品物流跟踪、客户响应模式，信息处理和传递系统，提供更加完善的配送和售后服务，现代物流企业应该认识到，电子商务与现代物流是合作博弈，网上网下及早合作可共创双赢模式。

电子商务与现代物流协同发展的必然性

现代物流是实现电子商务的保障，是电子商务运作的重要部分，是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。通过互联网进行商业交易，毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现，否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。只有通过现代物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能结束，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。

现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证，是增强企业竞争力的一个有效途径。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为有效的购物方式。现代物流的功能应该是把准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，它直接影响到从事电子商务的企业的竞争力。

电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的繁琐对现代化的物流过程的延缓，进一步提高现代化的物流速度。

现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了现代物流信息的传递速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一经济利润增长点，是电子商务的利润源泉。

电子商务与现代物流协同发展中存在的问题

观念和服务模式落后。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。

与电子商务和现代物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。　基础设施落后，电子化、信息化程度较低。电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，而现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题都亟需解决。人才的稀缺。国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在这方面的教育还相当落后，人才严重缺乏，无法为电子商务与现代物流的协同发展提供足够的智力支持。

我国电子商务和现代物流协同发展的对策

必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共建电子信息化环境。同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。

选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜采用自建物流中心的物流模式，应与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。

整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现代物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，如采用电子商务的“量身定制”方式，客户可以利用计算机或手机来决定商品何时送达目的地，收到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。

建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为有利。搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计，电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展，现代物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的引导和整合。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化方向发展，具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高现代物流企业的服务水平，提高电子商务的效率，赢得客户信赖，并不断降低成本。

制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的-

不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心策划配送方案。