工地管理协议精选(九篇)

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第1篇：工地管理协议范文

关键词：工程量清单计价；低价中标；招标文件

0前言

我国《招标投标法》第四十一条明确规定中标人的投标应当符合的条件之一：“能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低；但是投标价格低于成本的除外”，这就涉及到合理把握低价中标的问题。

本人在招标和实行工程量清单计价模式过程中，对目前建筑市场工程计价和合理把握低价中标，进行了思索、归纳，对更好使用工程量清单计价和合理把握低价中标有了进一步的认识，现有以下几点剖析：

1工程量清单计价模式为低价中标创造条件

我国传统的工程造价计价方式采用的是定额计价模式，也即“量价合一、固定取费”的模式，并以此作为编标、投标依据。在这种模式下，投标人的管理水平、技术专长和装备优势难以体现，评标定标受到标底的限制。而标底是根据预算定额编制的，预算定额反映的是社会平均水平，并不是企业个别成本。在工程招标投标时，招标人一般按标底价或标底价下浮一定百分比作为评标标准。谁的报价最接近这个数值便是中标价。因此，一些投标人就想方设法采取各种手段获取标底信息。而主管部门或招标人又过分地夸大了标底的作用，结果使一些编制质量粗劣的标底也成了评标的标准。以至于那些遵纪守法、具有真正实力的投标人即使报出的投标价十分合理也无法中标，而那些不重视企业管理，只注重打听标底的投标人却能中标，串标、抬标等现象也时有发生。长此以往，这种局面误导并促使投标人把注意力放在如何使投标价更接近标底的“预算竞赛”上来，从而难以体现其综合实力。而且还将严重地挫伤有实力的优秀企业的投标信心，也不利于整个建设行业的有序竞争。

为了适应社会主义市场经济的发展，进一步规范建设市场工程造价计价依据、计价行为。取消了原有的计价模式，提出了工程量清单计价模式。在采用工程量清单计价模式招标时，招标人提供招标文件和统一的工程量清单，投标人以此为投标报价的依据，根据投标人自身的采购能力，结合自身的管理水平、技术专长和装备优势等因素确定单价和费用。即在统一“量”的基础上，竞争“价”和“费”。这样的报价更能充分体现市场竞争的原则，有利于招标人在竞争状态下获得最合理的工程造价。同时也增加了那些综合实力强、社会信誉好的投标人的中标机会，最终体现了招标投标的宗旨。因此，推行工程量清单招标计价模式，符合当前建设市场的发展需要，也为合理低价中标创造了有利条件。

2完善施工企业定额，更好地使用工程量清单报价，合理把握低价中标

采用工程量清单报价，各投标人真正竞争的方面主要体现在：企业内部人员素质、企业的经营管理水平、技术生产力水平、劳动生产率水平、机械化施工水平等方面。所有这些均应集中反映在企业定额里。

企业定额是指能够反映本企业实际施工水平的技术经济标准，其水平应高于国家现行预算定额水平，即高于社会平均先进水平。企业定额按其费用构成可分为直接费定额和间接费定额。直接费定额是在工程施工中，直接构成工程主体必须发生的费用，是成本测算的关键，形式上是以工、料、机来体现的定额。间接费定额是指为开展工程施工不直接构成工程主体而须发生的费用，如现场经费、企业管理费及其他间接费等。可以说，没有企业定额，成本测算将无法进行，也不能指导合理投标报价。

工程量清单报价，要求企业在投标报价时应注意“社会平均成本价”与“企业自身个别成本价”的差别。“不低于成本价”可理解为：首先，企业投标时的自主报价可以低于社会平均成本价，即通过预算定额编制的价格。其次，企业在投标报价时不应低于个别成本，即通过企业定额及工程量清单确定的价格。因此，“合理低价”要求企业在投标竞价时的低价不是盲目的压价，这种合理的、不低于成本的“低价”只能以企业定额为依据才能真正具体反映出来。预算定额反映的是社会平均水平，而企业定额反映的的是企业自身水平。社会平均成本价与企业个别成本价的差额是企业提高技术水平、经营管理的成果。显然，企业定额不仅是工程量清单投标报价真正具有可操作性的关键，而且也是落实招投标合理低价中标，并且不低于成本价的关键。

企业定额是投标人参加以工程量清单报价以“合理低价中标”的基本保障。完善、科学、合理的企业定额，对加强企业管理和成本核算，挖掘企业降低成本潜力，更好地使用工程量清单报价，合理低价中标、提高企业市场竞争力具有重大意义。

3完善工程量清单的规范性和适用性，合理把握低价中标

08工程量清单计价规范使计价改革成果得以巩固，进一步推动了建筑市场化。新的计价规范将更加严谨、规范，但在实际运用中，仍存在一些不足或需引起注意的地方。

1）清单项目设置针对性不强。目前的工程量清单计价规范是整个建设行业的规范标准，规定范围大，对具体项目的针对性不够强。计价规范中子目编码是按分部分项工程性质设定，未考虑到不同专业其分项子目的差异性，同一子目编码在不同专业间套用，影响了规范的严谨性，施工工艺缺乏针对性，容易出现重项、漏项、增项等问题。

2）清单子目缺项多。新材料、新工艺层出不穷，清单规范存在滞后性。据查，清单计价规范所涉及400多个清单项目，而据建筑市场较为发达的上海、广东等地对工程量清单招标的工程统计，涉及的项目已经多达1000项。可见，工程量清单计价规范清单项目远不能满足实际需要。

3）工程量计算规则仍需完善。清单数量反映的是工程实体的数量，而非实际使用的工程数量。这种规则的制定统一了工程量，提供了统一的报价平台，也是体现企业各自竞争优势的一种表现，是计价模式改革的一大进步，但同时它也存在一些不足。如土方开挖为例，所谓的实体数量比真正实际开挖的数量要少得好多，因为清单计算规则中算土方开挖数量时，是不计算工作面和放坡的，而有时工作面和放坡的土方数量要比其规定的“垫层以上垂直面”土方数量多出一倍以上，而根据清单综合单价原则，其反映在清单子目上挖土弃运的综合单价是非常高的，正因如此，往往造成土方清单综合价虚高现象，给后续的变更结算带来不必要的纠纷。

为了能更好地使用工程量清单计价模式，合理把握低价中标，不仅需要针对工程的具体特点，深入了解研习清单规范，灵活、切合实际地运用清单计价规范，还需加强其规范性与适用性，以便更好地实施工程量清计价模式。

4结束语

第2篇：工地管理协议范文

乙方：???身份证：???????????（车队以下简称乙方）

经甲乙双方友好协商达成如下协议：

甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。

乙方负责运输：运输地：????????????????

???????????????????????????

要求乙方车辆：?? 部 （解放、东风王平头、斯太尔）；车箱长5.3米、车箱宽2.3米、车箱高1.4米

运距：?????公里? 运费：??? 元/

结算方式：按车次结算，24小时结算一次（以现金方式结算）

此协议双方认同，在约定时间内于???年?月?日乙方将施工车辆安排到现畅?

甲方负责联系住宿地方，乙方车队自己交房租。

甲方安排乙方工程项目收取合理的管理费：工程总费用的? %

违约罚金：乙方车队按约定到达后甲方如无工程安排，违约方应付给乙方违约金每车500元/天。乙方车队没按约定到达工地并施工，违约方应付给甲方违约金500元/天。

此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。

甲方：????????????乙方：

代表人：???????????代表人：

年 月 日

--------

土石方运输合同

甲方：???身份证：???????????（以下简称甲方）

乙方：???身份证：???????????（车队以下简称乙方）

经甲乙双方友好协商达成如下协议：

甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。

乙方负责运输：运输地：????????????????

???????????????????????????

要求乙方车辆：?? 部 （解放、东风王平头、斯太尔）；车箱长5.3米、车箱宽2.3米、车箱高1.4米

运距：?????公里? 运费：??? 元/

结算方式：按车次结算，24小时结算一次（以现金方式结算）

此协议双方认同，在约定时间内于???年?月?日乙方将施工车辆安排到现畅?

甲方负责联系住宿地方，乙方车队自己交房租。

甲方安排乙方工程项目收取合理的管理费：工程总费用的? %

违约罚金：乙方车队按约定到达后甲方如无工程安排，违约方应付给乙方违约金每车500元/天。乙方车队没按约定到达工地并施工，违约方应付给甲方违约金500元/天。

此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。

甲方：????????????乙方：

第3篇：工地管理协议范文

矿山运输合同范文1投运方： 以下简称：甲方

承运方： 以下简称：乙方

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律法规，本着平等、自愿、公平原则，集合本项目实际具体情况，明确双方的责任和义务，经双方协商一致制定开采运输土方协议。现就开采运输土方协议如下：

一、 工程概况：

1.工程名称：福建省大田县太华镇 矿点土方运输。

2.工程数量：按实际计算为准。

3.装车地点：业主指定搬运土方点。

4.卸车地点：距离业主指定装车点1000米范围内。

5.开采运输价格：挖运土方每山体方运价为11元/立方米，挖运石方和矿石(包括爆破)每山体方单价为27元/立方米(按实地测量数据作为工程计算依据，双方派人参加)。

6.合同工期：自20xx年 月 日至完工。

7.进场时间：20xx年 月 日前。

二、工程运输计算方式：

本协议签订生效后，本工程车辆所使用的油费及爆破品材料费均由甲方垫付，并且每月10日前，甲方预付给乙方前月1日至31日的土石方运输款除油费及爆破费外的40%{即每月预付款=(土石方运输款-油费-爆破费)x 40%}。

四、甲乙双方责任：

1.甲方责任：

(1)如因有关政府部门或地方势力的恶意阻挠，由甲方负责协调，乙方概不负责。

(2)施工过程中，若运输距离变更，视实际情况互相商定，重新签订补充合同书。

(3)装车点于卸车点之间路面设置的避车点，由甲方负责协调处理，乙方负责填平做路。

2.乙方责任：

(1)服从甲方工程技术员及现场管理人员的指挥。爆破运输石方时碰到矿石应分拾

(2)乙方保证车辆技术状况良好，出现机械故障应该立即排除，严禁车辆“带病”作业。施工过程中，乙方要加强人员车辆管理，注意安全，如发生交通事故造成人员伤亡及车辆维修费用由乙方自行负责，甲方不承担任何责任及费用或连带责任以及法律责任。

(3)乙方应合理安排，精心设计，依据岩石性质装爆破材料，如出项飞石伤人、伤物其费用由乙方全部承担。

(4)乙方参与爆破人员、车辆运输、及现场施工相关人员必须持有相关的资质证方能上岗。

(5)乙方保证完成任务。未经甲方同意，乙方不得擅自撤离工地或有意停工或转给其它单位运输作业。

(6)在施工过程中不论发生何种安全责任事故全部由乙方负责，乙方应严格执行国家安全法规和露天矿山安全生产操作规程，严禁违章作业，确保安

五.违规责任：

1、甲方不能单方面付款给司机或其他人，必须由乙方委派专人和甲方结算工程款，否则由此造成任何后果由甲方负责。

2、如工程未完工，乙方车辆和设备擅自全部撤离工地或有意停工或转让他人运输作业的，视为乙方违规，由此产生的一切经济损失全部由乙方承担，甲方有权终止合同。

3、如工程未完工，甲方单方面终止合同，视为甲方违约，由此造成的一切经济损失全部由甲方承担。

4.甲乙双方不得采用虚假记录，虚假计量或其他方式在土方数量上弄虚作假。否则，违约方除虚假部分的运输量不得作为运输计算依据外，还应承担按该虚假运输量所计运费的10倍计算违约金支付给对方。

六、其他事项：

1.本协议在执行过程中如发现争议时，双方本着公平、合理的原则及时进行协商处理，如协商无后果则由当地仲裁机构仲裁。

2.本协议书未尽事宜，双方应本着友好合作精神协商签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

七、本协议合同一式二份，各持一份，具有同等法律效力。本协议合同书自愿双方签订之日起生效，本项目工程完工，帐清后自动终止。双方应严格遵守执行。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

矿山运输合同范文2采购方(甲方)：

承运方(乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》及国家有关运输管理规定，经甲、乙双方本着公正、公开、互惠双赢的原则，充分协商，就委托方及承运方就产品承运任务达成以下协议。为明确双方权利和义务，特订立本合同。

第一条 运输产品名称

哈密市二堡镇翔鹏矿粉加工厂生产的“矿粉”。

第二条 运输区域及运输价格 矿粉从哈密市二堡镇翔鹏矿粉加工厂送货至新疆交通建设(集团)有限责任公司连霍高速公路星星峡至吐鲁番公路工程第八合同段项目部砂墩子拌合站，运费及运杂费(含税)单价合计为41.04元/T(0.57元/T*KM,运距为72KM).

第三条 货物交付

1、乙方将产品送达指定工地后，甲方收货人确认送货产品的品种、规格、数量、及《合格证书》和《出厂检验报告》后在随车的《矿粉提货小票》上签字确认。

2、运输过程中出现的缺损及磅差，按国家规定的磅差标准±3‰进行结算，如磅差超出国家标准±3‰，甲方有权暂不卸车，电话通知乙方，由乙方落实处理和解决。

3、货物交付采用随机抽查过磅，若抽查中超过国家规定磅差的，至上次过磅后此批次的数量均视为磅差超标，按该次抽查差量计量结算。

4、现场确认收货需为我施工单位现场负责人签字有效。

第四条 结 算

甲方产品由乙方承运。运费及运杂费合计为41.04元/T，甲方根据厂家开具的《矿粉提货小票》确认运输量及运费并直接付款给乙方。

乙方应随车提供厂家开具的《矿粉提货小票》，乙方每月25日与甲方人员对账，甲方根据项目资金情况为乙方结算运费一次，当年年底必须结清。

第五条 合同方的权利和义务

甲方的权利和义务：

1、甲方有权监督车辆装载数量及产品送达数量的准确性。

2、甲方按用户的需求及时告知乙方产品的品种、数量、达到时间、基本行车路线和用户单位的收料人姓名、联系电话等信息。 乙方的权利和义务：

1、乙方按照甲方的相关规定和承运任务量，组织运输车辆保证甲方矿粉运输，并制定相关车辆管理制度。

2、乙方具有定期向甲方索要运输费用的权利。

3、乙方必须遵守《中人民共和国交通安全法》以及甲方制定的各项规章制度。

4、乙方在提货时进入哈密市二堡镇翔鹏矿粉加工厂应遵守其相关规定，听从厂家现场管理人员的指挥，注意行车安全。

5、乙方车辆应具备运输散装矿粉的相关合法证照并对运输过程中的安全负责。在运输过程中，一切运输证照问题及安全问题均由乙方自行承担，造成安全事故或损坏甲方及矿粉厂家财物的，由运输商承担全部责任，并按造价赔偿损失费。

6、乙方应确保甲方的计划量按时送货。

第六条 合同争议的解决

本合同在履行的过程中如发生争议，双方将秉着互谅互让的原则协商解决，在协商过程中所达成的条款与本合同具有同等法律效力。

第七条 合同生效

本合同自双方签字盖章之日起生效。本合同一式肆份，甲三份，乙方一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

矿山运输合同范文3(简称甲方) (简称乙方)

为保质保量完成天津南疆港码头运输矿粉的运输，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，甲、乙方本着互惠互利有偿原则，双方经友好协商达成如下协议条款，供甲、乙双方共同遵守执行。

一、工程概要

1、工程地点：天津南疆港码头。

2、工程内容：运矿粉。

3、装卸地点：天津港散货中心仓库。

4、运跑：18公里内。

5、工期：暂定一年，20xx年11月至20xx年11月止。

6、车辆要求及数量前二后八后或前四后八翻斗直卸车(甲方同意上200台车，先进30台车，十天内在进20台，一个月内陆续增加到一百台)。

二、工程款价格及结算方式

工程价：运输价格为(人民币)6.30元人民币/吨，本单价为税后价。

结算方式：乙方凭过磅单每天结算全额运费(第二天15

点前乙方将过磅单交甲方会计审核，当天16点之前甲方以银行卡划账形式向乙方结清运输款)。

每天乙方运输车辆在运输工作前，甲方必须先垫付乙方车辆燃油费用，在结算支付该天的运输时从乙方运输费扣除，现时按国家燃油价为7.31元/升结算，如该燃油费价格上浮，运费另商协议，按比例增加给乙方。

三、开工时间及双方权利、义务

1、甲方责任：

甲方保证足够货源给乙方车队送输，过磅和进港手续费用由甲方负责。

2、甲方负责当地交警、运政、城管，乙方应遵守交通法规，若发生查扣超载，撒漏而造成的扣车和罚款由甲方负责，甲方根据港内规定每辆车每月收取200元管理费，根据港内安排允许超载，甲方积极配合乙方的合作。

3、甲方计量方式为电子磅过称，甲方必须保证电子磅计量精度在国际误差范围内，如乙方车辆过磅因甲方电子磅计量不在国标误差范围内而造成落差由甲方负责补偿。

4、甲方可为乙方负责提供安排住宿等事宜，每月扣还，费用由乙方自行承担，停放车辆场地费用由甲方负责。

5、甲方不得擅自与乙方车队结算，如造成乙方经济损失，一切由甲方负责。

6、甲方保证乙方每天不少于二十个小时以上工作量，每

7、甲方积极负责协调磅站、铲车快速通过计装车事宜，确保现场不压车。如有压车在于20小时正常之内，甲方要按车辆正常20小时工作量赔偿给乙方。

8、甲方为了保证运输正常进行，经甲乙双方协商在乙方进场运输后，甲方每天从乙方运输费中扣200元，共扣10天20xx元，作为车辆停放场地保证金，合同到期后退还。甲方给乙方预支费用3000元(叁仟元)一台设备进场费用(乙方车到甲方付款)，甲方应在二十天内扣还。

四、乙方责任

1、乙方向甲方提供手续齐全的车辆，乙方提供车和车辆手续甲方报备和领取通行证。根据甲方的要求按批次逐渐进场施工，必须确保进场车辆设备状况良好，施工人员身体健康，业务素质满足相关工作需要。

2、乙方保证按时把车辆开到工地，进行施工，乙方车辆不按合同规定时间和车辆达不到规定数量时，甲方将有权安排其它车队车辆在同等条件下进行本工地施工。

3、坚持文明施工，严格安全管理，在施工中车辆私自无故离开工地或停工时，要承担甲方造成的经济损失(维修车除外)。做好施工现场的环境保护，安全生产工作，如发生交通事故，造成伤亡其后果乙方负全责。

4、乙方所有人员在上岗时绝对禁止喝酒，违章、在工地上闹事或发生其它违法行为和交通事故等乙方承担所有责任，如出现罚款由乙方承担，与甲方无关。

5、未经甲方同意，车辆不得以任何理由私自跳槽到其它工地、工队施工，如发现罚款5000元/车，有几辆罚几辆。

6、发给乙方的通行证不能丢失，完工后归还给甲方，否则，丢失通行证的车辆罚款1000元。

7、乙方在施工过程中不得无故停工(车辆故障除外)，服从甲方统一安排指挥。

五、违约责任及赔偿金额

1、甲方按照协议必须在第二天16点前及时支付乙方工程款，甲方不得以任何形式拖欠乙方工程款。如甲方违约，乙方有权立即停工。同时甲方支付乙方违约金为总工程款的10%并承担一切后果及赔偿责任(包括但不仅限于人员工资损失、车辆停工损失及其他违约责任)。

2、除不可抗力外因(如货船因海面风大不能正常靠岸、海啸、地震、战争)排外，甲方责任造成乙方停工待料三天以上不能正常施工，所造成的一切经济费用由甲方负全责。

3、甲方签订合同后不因双方的人动而取消该合同的法律效力，双方无条件执行。在执行过程中有争议的地方按第五条执行。

六、其它协议

根据天津港务局汽运市场运费价格变化，甲、乙双方友好

七、争议解决

协议在履行过程中，发生争议时，双方应本着公平、合理的原则及时协商处理。协议不果的，由双方认可的仲裁解决或通过施工方所在地的法律诉讼解决。

八、协议生效与终止

本协议自甲、乙双方签字之日起生效，完工帐消后自动失效。

九、补充协议

在协议执行过程中施工情况发生变化时，甲、乙双方可以签订补充协议，此补充协议与原协议具有同等的法律效力。

十、协议份数

本协议壹式贰份，甲乙双方各执壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第4篇：工地管理协议范文

承包方(乙方)：_________

上述双方经过友好协商，共同达成如下合同条款：

第一章　合同一般规范

第1条　词语涵义

建设工程施工合同文本，由建设工程施工合同条件(以下简称合同条件)和建设工程施工合同协议条款(以下简称协议条款)组成。其用词用语除协议条款另有约定外，应具有本条所赋予的涵义。

1.发包方(简称甲方)：协议条款约定的、具有发包主体资格和支付工程价款能力的当事人。

2.甲方驻工地代表(简称甲方代表)：甲方在协议条款中指定的代表人。

3.承包方(简称乙方)：协议条款约定的、具有承包主体资格并被发包方接受的当事人。

4.乙方驻工地代表(简称乙方代表)：乙方在协议条款中指定的代表人。

5.社会监理：甲方委托具备法定资格的工程监理单位或人员对工程进行的监理。

6.总监理工程师：工程监理单位委派的监理总负责人。

7.设计单位：甲方委托的具备相应资质等级的设计单位。

8.工程造价管理部门：国务院有关部门、各级建设行政主管部门或其授权的工程造价管理部门。

9.工程质量监督部门：国务院有关部门、各级建设行政主管部门或其授权的工程质量监督机构。

10.工程：协议条款约定具体内容的永久工程。

11.合同价款，按有关规定或协议条款约定的各种取费标准计算的，用以支付乙方按照合同要求完成工程内容的价款总额。

12.经济支出：在施工中已经发生，经甲方确认后以增加预算形式支付的合同价款。

13.费用：甲方在合同价款之外，需要直接支付的开支和乙方应负担的开支。

14.工期：协议条款约定的合同工期。

15.开工日期：协议条款约定的工程开工日期。

16.竣工日期：协议条款约定的工程竣工日期。

17.图纸：由甲方提供或乙方提供经甲方代表批准，乙方用以施工的所有图纸(包括配套说明和有关资料)。

18.施工场地：经甲方批准的施工组织设计或施工方案中施工现场总平面图规定的场地。

19.书面形式：根据合同发生的手写、打字、复写、印刷的各种通知、任命、委托、证书、签证、备忘录、会议纪要、函件及经过确认的电报、电传等。

20.不可抗力：指因战争、动乱、空中飞行物体坠落或其它非甲乙方责任造成的爆炸、火灾，以及协议条款约定等级以上的风、雨、雪、地震等对工程造成损害的自然灾害。

21.协议条款：结合具体工程，甲、乙协商后签订的书面协议。

第2条　合同文件及解释顺序

本合同的组成和解释顺序如下：

1.协议条款;

2.合同条件;

3.洽商、变更等明确双方权利义务的纪要、协议;

4.招标承包工程的中标通知书、投标书和招标文件;

5.工程量清单或确定工程造价的工程预算书和图纸;

6.标准、规范和其它有关技术资料、技术要求。

第5篇：工地管理协议范文

年以来，在市局的指导和帮助下，我局坚持以科学发展观为统领，创新体制，注重管理，认真贯彻执行市、县关于安全生产、文明施工的各项规定，坚持“安全第一、预防为主”方针和“以人为本”思想，全面加强安全施工管理力度，为构建“和谐工程”提供了坚强保证。一、加强领导，提高认识，明确职责

一年来，我们始终坚持“以人为本”理念，抓好安全生产和文明施工，把安全生产文明施工作为贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的重要举措。一是及时调整施工安全领导小组，由副局长曹小锁、贾成军牵头，设立安全办，加强领导，充实力量。二是制定制定安全管理相关文件，明确各单位行政主要负责人为安全第一责任人，从局到相关单位，从主管领导到每个工地都签定安全责任状，同时对每个施工队也都签定安全施工协议书，并在工地醒目位置悬挂安全施工横幅标语，明确每个工地不少于2名安全员，负责安全巡查，每个工地都制定有详细安全管理制度。三是局领导经常到工地检查安全，定期召开安全会议，研究施工安全管理事项，及时解决施工中出现的安全隐患。二、开展全员安全生产、文明施工管理的宣传教育培训工作

今年以来，我们通过举办培训班，召开会议、下发文件、办黑板报、悬挂宣传横幅，在施工工地大力宣传安全生产、文明施工的重要意义，广泛开展“安全生产月”活动和“百日安全无事故”活动，营造“以人为本，安全第一”的氛围。今年共印发传单2000份、悬挂横幅60条、刷写警示标语200条、张贴通告300份。结合工程施工进度，每个工地都经常组织安全教育，定期开展机械作业、爆破灯专业性安全防范知识学习，注重提高施工人员的安全防范意识。对特殊岗位严格管理，坚持持证上岗。爆破作业有专人操作，并设警戒岗。爆破员、机械操作手，都参加过相关技术培训，具备相应资格证书。爆炸品从申领到保管、使用，有严格规定，详细登记，严格执行审批制度。三、狠抓施工过程中的安全生产、文明施工管理

在施工现场，我们狠抓过程中的监督检查工作。一是施工时，根据工地的不同情况，配备有安全头盔、安全标志服，尤其是爆破作业和机械作业都严格按要求穿戴安全防护服装。二是项目经理坚持巡查制度，管理人员坚持做好现场跟踪督促检查，做好安全文明施工日记，及时了解施工动态，发现问题及时督促整改，消除隐患，纠正不规范的做法，始终使现场保持文明、安全的状态。三是制定了施工安全应急预案和恶劣天气应对措施等，尤其是近入汛期以来，我们还进行了抢险预演，在水毁抢修中，还启动了应急预案，每天都有领导带班、抢修小分队值班，到容易发生地质灾害的路段巡回检查，发现险情及时抢修，对于修复不了的及时汇报，确保了汛期工程建设顺利进行。四、下一步施工安全工作重点

通过以上安全保障措施的采取，在项目资金不到位的情况下，我们克服困难，全面完成年项目工程144.3公里，剩余的85.3公里由于资金短缺，水泥购不进来现已被迫停工，待项目资金到位后，我们立即恢复建设。今年一定把施工安全作为重中之重，狠抓施工安全管理工作：一是认真落实好施工安全责任制，加强危桥、危险路段的监控管理；二是加强公路施工及养护施工的安全管理；三是全面落实好安全生产的各项管理制度。

第6篇：工地管理协议范文

承包方：**1#施工项目部

包保方：**（集团）公司

为充分调动施工项目部全体职工的自主性、能动性，最大限度地提高工作效率，确保绿洲1#楼工程项目按预期的目标完成，经三方协商特制定如下责任承包协议：

一、承（发）包范围、内容及各项指标：

（一）、基本概况

1、工程概况：本工程位于**，为地上26层，地下两层框架剪力墙结构住宅楼；

2、承（发）包内容：①按施工图要求的全部建安工程及配套工程；②主体内、外装修为室内毛墙、毛地，室外水泥抹面涂刷涂料，部分外墙贴蘑菇石；

（二）、技术、经济指标：

1、质量指标：一次性验收合格率100%；

2、安全指标：重伤以上事故为0，（按国家有关政策、规定执行）；

3、成本费用指标：1）按工程预算值97%控制成本；2）工程用料按综合预算量的97%控制；3）周转材料、机械设备按工期以租赁形式核定。

4、现场管理：达到文明施工要求；

5、工程进度：有效工期26个月

1）、2005年10月底前打桩完，2005年年底筏板基础完；

2）、2006年年底主体验收完；

3）、2007年6月底前内、外装修及安装工程完工，2007年8月底前具备交钥匙条件；

4）、整个小区在2008年5月底前全部交付使用；

二、承（发）包方式及条件：

（一）、承包方式：

1、施工队由承（发）包方共同协商确定，原则上采取清包工的方式；

2、建安材料、周转材料、机具设备按预算和施工组织方案由发包方供应；

3、在责任范围内，以工资费用包干的形式进行责任承包，每月按公司工资标准，按项目部实际人数发工资；

（二）、承包条件：

1、配备必要的施工管理人员，共十七人，具体配备：

主承包人（兼项目经理）1人

总工长或技术负责人1人

钢筋工长（兼安全员）1人

木工工长（兼安全员）1人

管道安装工长1人

电气安装工长1人

混凝土工长1人

技术员（兼资料员）1人

技术员（兼预算员）1人

质检员1人

库管员1人

材料核算员1人

门卫2人

巡夜工2人

厨房1人

以上人员按标准计发工资，每月共元，工程到交付使用共万元，由项目包干使用；

2、承包人有权调剂项目管理人员的工作内容，可以加班、加点、兼职的方式实现减员增效，可用所减人员的一半的工资额按月先给有关人员补助，工程完工后结清。但库管员、材料核算员、门卫、巡夜工不得兼职或被取代。对不服从分配、不认真工作的职工如理由充分可将有关人员退回公司，另行安排；

3、包工队工程费按进度付至60%~70%，其余办理竣工验收结算后付款；

4、业务招待费4万元，包括全部对外接待和信息咨询费（含质检站）按时间均衡使用；

5、创建安全文明工地费和文明施工措施费用以实结算。

三、风险抵押、奖惩条件：

间均衡使用；

5、创建安全文明工地费和文明施工措施费用以实结算。

三、风险抵押、奖惩条件：

（一）、风险抵押：

1、协议生效时，承包方交纳风险金抵押2万元；

2、承包期满或项目告竣后，按协议条款考核，余额退回。

（二）、奖励条件：

1、完成承包指标，按阶段结算浮动工资；

2、除个人浮动工资外，其余提成或奖励可自主分配，但承包人（或主承人）不得超出盈余积累部分的60%，其余部分造表分配，报公司财务。

3、工程材料节约奖励：按预算量的97%控制，节约部分按20%提成，主体工程完工，结算主体工程材料的节约部分，工程具备交工条件，结算装修、安装工程的材料节约部分；

4、周转材料、机械设备按工期以租赁形式核定，节约部分按30%提成；

5、安全指标达标，项目交工后奖励5万元；

6、被评为《安全文明工地》或优质样板工地，项目交工后奖励6万元；

7、如业务招待费在规定范围内，节约按40%提成；

8、如2007年8月底前具备交钥匙条件和2008年5月底前全部交付使用，提前一个月都分别奖励全部项目人员二个月的工资（不含浮动工资）。

（三）、惩罚条件：

1、承包方按阶段完不成指标，浮动工资不预计算，并否决对应的单项奖，累计完成总进度指标补发浮动工资；

2、承包方2005年底完不到进度的80%自动离职，并以差额的百分比从2万元抵押金中减亏；

3、如发生重大人身、设备事故，所发生的费用，除包工队应承担的部分外，承、发包方按4：6分摊；

4、工程材料浪费：按预算量的97%控制，超耗部分按10%罚款；

5、周转材料、机械设备按工期以租赁形式核定，超耗部分按15%罚款；

6、如2007年8月底前未具备交钥匙条件和2008年5月底前不能全部交付使用，推后一个月都分别罚全部项目人员一个月工资（不含浮动工资）。

四、双方责任：

（一）、发包方责任：

1、负责协调材料供应部门按计划，保质、保量将材料供应到指定现场；

2、负责指导承包方开展项目内部管理工作；

3、负责对项目安全、质量、进度等施工组织进行监督管理；

4负责配合承包方开展对外的协调工作；

5、负责对项目技术工作进行指导，并对施工技术进行把关；

6、负责在对包工队管理中给项目管理创造条件，以确保项目施工管理中，政令畅通；

7、负责审批及协调有关部门及时给包工队拨付工程进度款及生活费。

（二）、承包方责任：

1、负责编制施工组织方案，经发包方审定后组织实施；

2、负责编制材料、周转材料、机具设备使用计划；

3、负责对包工队进行管理，及时处理和解决发生的各种矛盾和纠纷；

4、负责整个项目的施工组织，确保项目保质、安全、按期交工；

5、负责调剂解决施工中停水、停电、待料所引起的施工组织；

6、负责对项目全部管理人员的组织管理；

7、负责对项目全部员工进行安全交底，安全教育和宣传，严格执行安全技术标准；

8、负责对项目工地现场的材料、周转材料及机具设备进行管理；

9、负责申报创优计划或创《安全文明工地》计划。

八、其它：

1、承包人要积极与公司其它相关部门配合工作，要想办法降低施工成本；

2、公司有关部门要积极支持工作；

3、承包人要认真协调外部关系，接待好外来检查人员。

第7篇：工地管理协议范文

工程车辆运输合同范文1甲方： (以下简称甲方) 乙方： (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国》及国家有关法律法规，结合本工程具体情况，为明确双方责任，确保工程顺利完成，本着互惠互利、诚实互相的原则，在公平、公正的基础上，经双方友好协商，签订以下协议，双方共同遵守。

第一条 工程概况

1、工程名称：宏立城，花果园

2、工程地址：花果园五里冲棚户区、危旧房、城中村改造项目。

3、工程量：300万m3

4、工程承包内容：单运，甲方装车。

5、运输里程及单价：起点：棚户区项目，单价后附明细表，其他区域按明细表公里数价格计划。

6、施工期限：十六个月

第二条 工程计量方式

每次结算的工程量以车量方单据的数据(按实际测量为准，车箱装土石高度的基础上不得超过30公分)。

第三条 结算方式

运输款每天上午9点—10点收票，下午16点—18点现

1、甲方协助乙方解决食宿、停车等问题，相关费用由乙方自负。

2、甲方负责为乙方所提供车辆的车牌号、驾驶证向政府有关部门办理有效运输证件及相关手续。

3、甲方负责处理运输沿途的交通、路政、环卫、城管、交警及社会地霸阻碍等问题。

4、为了使车辆正常运输，甲方与当地交警和运管路政部门达成协议，乙方车辆在甲方指定的路线超载洒漏，若遇环卫、城管、交警部门罚款由甲方承担;因乙方车辆或驾驶员手续不齐、交通事故所造成的经济损失及责任甲方不予承担。

5、在施工过程中，因甲方施工人员指挥不当，造成乙方的车损失由甲方承担相应的损失费用，如乙方不听从甲方管理人员指挥造成的经济损失由乙方全权负责，且甲方有权将乙方清退出场。

第四条 乙方责任及权益

1、乙方进车前先提供车辆的车牌号、驾驶证等证件给甲方报批运输证，办理费用由甲方支付。

2、必须服从甲方管理人员指挥，指定专人每日向甲方上报工作进度，按规定时间交接运输单据，办理运费结算。

3、乙方在装卸中车内的渣土石必须全部卸完，如车内出现积留余土石按余土石双倍扣除运费。

4、乙方有责任对运输人员进行安全教育，尊重当地民风民俗，做到安全、文明运输，乙方有权拒绝甲方冒险施工安排。

5、严禁酒后驾驶、带病驾驶，如造成安全事故由乙方自行负责，乙方严格遵守项目部的有关管理制度。

6、乙方车辆不得在施工现场和工地范围内乱倒弃土石，如一经发现，一次罚款人民币拾万元整。

7、乙方车辆必须服从甲方管理人员，根据工程施工需要的调遣。如不服从甲方有权扣留的工程款项不予支付乙方。

第五条 违约责任

1、因不可抗力因素造成工程停工，甲乙双方免责。

2、如发现管理人员和施工人员或驾驶人员有不正当的交易而损害任何一方利益，则违约方须向受害方赔偿一切经济损失。

3、乙方不得以提升运输单价为理由终止合同，否则甲方有权将扣留的工程款项不予支付乙方，并追诉乙方给甲方造成的一切经济损失。

4、甲、乙双方在签定合同之日起，乙方应在天内车辆到达甲方施工现场，并保证250m3以上车辆)。

5、如违反乙方无法按时到达，则乙方承担并赔偿甲方经济损失，具体为每车每日元。

6、如甲方因自身原因无故造成乙方车辆无法正常运输，则甲方承担并赔偿乙方经济损失为每车每日 元。

第六条 本项目运距暂定6.6公里，单价 元/m3计价。运距有变更，单价由甲乙双方协商而定。

第七条 其他

1、本协议违禁事宜，双方协商解决，协商未果提请当地仲裁委仲裁或向当地人民法院提起诉讼。

2、本协议具有同等法律效力，自双方签字后生效，工程完工付清尾款自动失效。

3、本协议一式贰份，甲乙双方各持壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

工程车辆运输合同范文2甲方： 身份证号：

乙方： 身份证号：

根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法律规定。结合本工程具体情况，为明确双方责任，确保工程顺利完成，本着互利、诚实互相的原则，在公平、公正的基础上，经双方友好协商，签订如下协议，双方共同遵守。

一、工程内容：

1、乙方按照甲方要求负责运输。

2、乙方保证每天正常情况下，汽车维修等)。

3、甲方保证货车拉货不断(保障在路段上无阻碍)，每天每台车辆不少于 趟以上(每月不少于趟)。

二、工程价款：

甲、乙双方协议货车运费定为 元/吨，以磅单为准，如山场运输费用变动，则根据市场价定价。

二、结算方式：每月20日结帐。

三、合同期限：甲、乙双方协议定为 年的合同(合同满期再续)。

四、违约责任及赔偿问题：

如果甲方违约，未按以上条款履行合同义务，则按每台车 万元作为赔偿金支付给乙方。

本协议未尽事宜，双方应本着平等互利的原则友好协商，

本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，经甲、乙双方签字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

工程车辆运输合同范文3甲方： 乙方：

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及国家的法律、法规、遵循平等、自愿、互利、公平诚信共同发展的原则，经甲、乙双方友好协商甲方同意将 义务和责任，特签订如下协议：

一、工程(装车)地点：

二、工程内容：乙方装运车辆必须满足甲方施工要求，用自卸式汽车(装载容积程装车地点运至甲方指定的卸土场地。乙方组织车辆运输经营，自负盈亏。计划安排 辆以上良好汽车施工，进场时必须到位 辆。

三、工程量：暂定合同期限为 。如果甲方违约工程量以下每辆支付5000元一台给乙方作为赔偿。

四、工程期限：乙方进场地后必须秉着认真负责的态度完成甲方的土石运输任务，直到工程合同方量完成为止。如未告知甲方，自行离开，甲方有权要求乙方赔偿每台车5000元作为甲方的损失。

五、运输价格：从工地(装车)地点至卸土场地，按 /车辆起步价，每公里(每立方米)加元

人民币超500米按

六、结算价格为双方协商确定价格为准，结算方式为 结算，保证在将乙方的运输票据上交后的下午，24小时内向乙方支付工程量的款项，如违反合同由甲方负责。

七、甲方责任

1、甲方按双方约定的结算方式：按量及时结算，若有拖欠，乙方有权停工，并由甲方补偿乙方，支付每天每台车5000元/天作为误工费，直到甲方支付清拖欠的运输和误工费，乙方才正常开工。

2、如甲方不能保证正常动工(除如遇到暴雨不可抗拒的自然灾害、政府行为除外)使乙方停工，甲方每天向乙方支付运输车辆误工费500元整/天(甲方在天气允许的条件下每个月必须保证乙方有25天的正常工作日)，24小时作业，每15小时为一个正常工作日。

3、运输车辆自工地至倒料场的运输路线，所涉及到的超重，若遇国土局、路政、交警、环卫、村民委员会、城管等部门的相关事宜及社会关系等，均由甲方负责。

4、乙方车辆进场后，甲方必须保证第二天正常运输工作，如两天内甲方无法安排开工，甲方均按每台车停车一天补偿台班费500元给乙方车辆(队自角灾害和暴雨天气影响外)

八、乙方责任

1、乙方在施工现场工作中，做到文明施工，禁止在施工工地惹是生非，车辆装满土石料自行盖好车辆。

2、乙方要服从甲方现场管理人员的指挥安排，遵守甲方及施工现场的各项规章制度和安排损伤规程，杜绝酒后行车，严禁违章作业，由于乙方违章作业而引起的各种事故均由乙方自行负责。

3、乙方负责人需组建一组车辆管理班子，文明施工，进场前车辆和管理人员列表册报甲方备案和班里相关手续等。

4、工程运输过程中所造成的一切交通事故，甲方不予承担任何责任，乙方有权拒绝甲方提出冒险的施工安排。

六、其他事项

1、双方约定：甲方要求乙方在签字合同后按甲方通知为准调进 辆，根据实际情况双方协商是否加派车辆。

2、双方约定：在双方合作期间，乙方必须按照合同完成甲方的运输量，如乙方违约则赔偿甲方每台车5000元作为赔偿。

3、如发现管理人员和施工人员或驾驶员有不正当交易而损害任何一方的利益，则违约方必须向受害方赔偿一切经济损失。

4、合同的执行中如发生争议时，双方本着公平、合理的原则及时协商处事，协商无效则由当地仲裁机构仲裁。

5、乙方车辆只负责运输。

6、计方量方式：以每台车实际运输方量作为每台车最终结算方量。

7、如乙方在施工期间违约，甲方有权扣留现场施工车辆作为对甲方经济损失的赔偿抵押物。

8、乙方车辆应先向甲方提供车辆相关证件，便于输车辆通行证，在施工期间如发现乙方车辆因无事生端，自行到他人工地进行运输，经发现，每台车罚款人民币5000元，甲方指定施工的除外。

九、合同一经签署即具有法律效力，未尽事宜，双方另行协商，若需补充条款，经双方友好协商签字盖手印后与本合同具有同等法律效力，本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第8篇：工地管理协议范文

身份证：___________________________________

车队（以下简称乙方）：_____________________

身份证：___________________________________

经甲乙双方友好协商达成如下协议：

一、甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。乙方负责运输。

二、运输地：____________________________________________________________????????????????

三、要求乙方车辆：______部 ；车箱长_____米、车箱宽_____米、车箱高_____米。

四、运距：____________________________________

五、运费：________________________________________________

六、结算方式：按车次结算，24小时结算一次（以现金方式结算）。

七、此协议双方认同，在约定时间内于______年______月______日乙方将施工车辆安排到现场。

八、甲方负责联系住宿地方，乙方车队自己交房租。

九、甲方安排乙方工程项目收取合理的管理费：工程总费用的_____ %。

十、违约罚金：乙方车队按约定到达后甲方如无工程安排，违约方应付给乙方违约金每车_____元/天。乙方车队没按约定到达工地并施工，违约方应付给甲方违约金_____元/天。

十一、此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。

第9篇：工地管理协议范文

【关键词】视频监控 电子 轨道交通

1 前言

视频监控业务功能是提供实时监视手段，对监视画面进行录像存储，接收报警信号并报警触发与联动，包含音视频采集技术、网络技术、存储技术、编解码技术、显示技术、智能管理等技术。随着电子技术发展与移动终端应用，通过移动端、固定端都可进行视频调看、管理、控制。

2 建设目标

轨道交通是由线路、车站、车辆、供变电、通信、信号、综合监控、控制中心等组成的复杂系统，施工接口复杂。为提升施工现场质量安全管理水平，通过视频监控电子技术的应用，实现目标：

（1）监控施工现场，提升管理水平。建立高效视频监控体系，远程动态监控，促使落实管理主体责任，发现和解决建设中问题隐患，提升现场质量、安全文明施工管理水平。

（2）掌握险情动态，通过远程监控，实时掌握动态，缩短应急反应时间，防范事态进一步发展。

3 安装范围及视频监控电子技术构架方案

3.1 安装范围

监控点安装范围为土建、机电设备安装阶段所有在建及新开工点，主要设置在工地大门、竖井门禁、起重吊装、土方作业、渣土处理、明挖、材料堆放、生活办公区域以及其他安全质量施工重点管理区域。轨道交通项目工程量大、线路长，需布设大量监控点并多级管理，将监控各工地施工第一方与第三方监测数据传送到轨道交通指挥的风险管理系统，由此构成庞大监控系统。选择合适视频监控电子技术构架方案至关重要，其构架主要包含两种。

3.2 流媒体服务器+存储设备的方式进行录像存储架构

该架构流媒体服务器是系统的核心，前端数字摄像机输出的单播数据流通过传输系统到流媒体服务器，由服务器实现单播数据流转多播，将实时数据流转发到存储设备进行存储，转发到显示系统进行实时显示。

流媒体实现的关键技术是流式传输，解决信息传输实时性问题。流式传输方式是将视音频等文件经过特殊的压缩方式分成一个个压缩包，由流媒体服务器向系统连续、实时传送。流式传输通过网络将音视频等信息传到用户终端播放时，无须等所有文件完全下载，而是将连续音视频信息压缩后放于服务器，用户端只要将开始的内容存入其内存播放，其余数据流由用户终端在后台继续接收并播放，直至中止操作或播放完成，由此播放等待时间将明显减少。

该方案中数据管理基于文件系统，视频数据经过媒体服务器时，被转成标准流媒体文件，再进行存储。存储方式利用了传统文件系统特点，系统开发较为简单，但降低了监控存储效率。除文件系统自身不足之外，方案还会受到流媒体服务器能力影响。随着监控规模扩大，一台流媒体服务器无法满足业务的需求，需要将更多数量的媒体服务器组成集群。受限于媒体流服务器的集群能力，媒体服务器的数量不能太多，且需要一套完善的媒体分发、调度机制来保证数据的高效传送。

该构架具有高清录像、图像清晰、方案简单、兼容性强的优点；但是具有流媒体服务器中间节点，录像易中断，可靠性低，故障节点过多，造价高，承压能力较弱。

3.3 基于iSCSI协议的IP SAN直存技术存储架构

该架构其核心在于前端编码设备通过iSCSI协议，把视频流直接写入存储设备，中间无需过多的转发环节。数据流采用了“时间索引+块数据”的专用数据结构。前端高清摄像机输出2路视频流，1路实况流，1路存储流。实况流通过组播，由实时视频用户所在的交换机来负责高清视频的复制分发；存储流端到端从前端摄像机直接存入存储设备，不需要流媒体服务器转发，避免了流媒体服务器故障带来的录像存储问题。该架构关键设备为后端存储IP SAN和中心管理服务器，中心管理服务器主要负责前端设备管理、存储空间分配管理及直存配置管理等业务。

前端摄像机基于标准iSCSI协议，将视频数据存储到标准iSCSI存储设备，中心管理服务器能从存储设备读取得到录像文件，进行录像回放等业务处理逻辑。中心管理服务器与摄像机之间仅进行一些必要的控制信令交互。摄像机从管理服务器获取初始配置后，可脱离管理服务器长时间独立工作，存储数据流只发生在摄像机与存储设备之间，如此大大降低中心管理服务器运行压力。

该架构业务流程如下：①直存配置流程：用户可通过平台客户端对摄像机进行集中直存配置，包括需求容量、码流类型、存储计划等，中心管理服务器根据用户配置信息，从储存资源池内为前端设备分配存储块，前端设备根据录像计划往存储空间写入录像数据。②录像存储流程：摄像机根据中心管理服务器配置的存储空间，按照存储计划，通过iSCSI协议直接向存储块写入录像数据和录像索引，管理平台同步获取对应的元数据信息，以便后期快速检索。

该方案具有以下特点：端到端存储，消除了全局故障点，即使宕机也不影响录像业务的正常运行，系统不存在性能瓶颈，保证了录像业务的可靠性；减少了大量流媒体服务器部署，简化了系统架构；全局性资源统一管理：中心管理服务器负责对所有存储设备、存储空间进行逻辑上的集中管理，同时通过虚拟化技术，所有存储设备相当于一个巨大的虚拟存储硬盘，实现存储空间的动态分配，提高存储空间利用率；支持对磁盘阵列进行负载均衡管理，不会导致单个节点存储压力过大；基于“时间索引+块数据”存储，支持海量数据秒级检索，大幅提高了数据管理的效率。

采用架构1基本50路高清点需要1台流媒体服务器，而架构2可以节约流媒体服务器；系统可靠性也大大提高，成本也会降低。直存构架具有系统可靠性高、端到端、低延时、低带宽、高扩展、无需复制分发、对于大规模系统能节约投资，降低造价。

4 结语

城市轨道交通项目建设周期长、规模庞大、现场动态变化，在应用视频监控电子技术对轨道交通建设项目工地进行监控管理时，应根据项目实施进度、工地现场情况以及发展趋势，有针对性确定建设目标、安装范围以及从远期规划的角度选择系统构架，从而达到项目效益最大化。

参考文献

[1]陈小林，叶礼旭.宁波轨道交通工程施工网络视频监控系统设计与实现[J].铁道标准设计，2009（12）.